墩台身施工技术交底

桥梁墩台身施工技术交底一、前言桥梁是连接两地之间的重要交通枢纽，其结构设计和建设对于保障交通安全至关重要。

在桥梁建设过程中，墩台身的施工是桥梁建设的关键环节之一。

本文将详细介绍桥梁墩台身施工技术交底。

二、施工准备1. 材料采购：根据设计图纸和施工方案，准备所需的建筑材料，如钢筋、混凝土等。

2. 设备调配：调配必要的施工设备，如塔吊、模板、搅拌机等，确保施工的顺利进行。

3. 环境准备：确保施工现场的平整、清洁，清除障碍物和杂物，为墩台身施工提供良好的施工环境。

三、施工步骤1. 地基处理：根据设计要求，在墩台地基处进行地基处理，包括挖土、填料等工作。

确保墩台地基的稳定性和承重能力。

2. 模板安装：根据设计图纸和施工方案，在墩台地基上安装模板。

模板应具有一定的承载能力和稳定性，能够确保墩台身的准确形状。

3. 钢筋布置：根据设计要求，在模板内布置钢筋。

钢筋应按照规范进行加工和安装，确保墩台身的强度和稳定性。

4. 浇筑混凝土：将混凝土通过搅拌机搅拌均匀后，从墩台的顶部倒入模板内。

在浇筑混凝土的过程中，应注意控制混凝土的流动速度和均匀性，避免出现空洞和漏筋现象。

5. 养护处理：在混凝土浇筑完成后，进行养护处理。

主要包括包覆养护、湿水养护等，以保证混凝土的强度和耐久性。

四、施工注意事项1. 安全第一：在施工过程中，要严格遵守相关的安全规范和操作规程，配备必要的安全防护设备，确保施工人员的人身安全。

2. 施工质量：要严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保墩台身的质量和稳定性。

3. 施工进度：根据施工计划，合理安排施工进度，确保施工的顺利进行，避免影响其他施工工序的进行。

4. 环境保护：在施工过程中，要注意环境保护，合理处理废弃物和污水，减少对周边环境的影响。

五、总结桥梁墩台身施工是桥梁建设的重要环节之一。

本文对桥梁墩台身施工技术进行了详细的交底和说明。

在施工过程中，务必严格按照相关规范和要求进行施工，确保施工质量和安全。

墩台施工技术交底墩台作为铁路和公路桥梁中的一种基础结构，承担着连接桥面和地基的作用。

墩体和台基的施工技术极其重要，不仅关系到桥梁结构的牢固与稳定，还关系到行车安全和通行效率。

因此，在施工之前，必须进行墩台施工技术交底，确保施工顺利进行，达到预期的施工效果。

一、施工前准备墩台施工前需要进行充分的准备工作，包括材料配送、场地准备、施工机械准备等。

在施工前，应安排专业技术人员进行场地测量、勘察，制定详细的施工方案，并制定严格的施工计划，以确保工作进度和质量。

材料配送配送墩台施工所需的材料必须按时到达现场，并进行必要的质检工作。

墩台所需的钢筋、水泥、石料等材料必须符合国家或地方标准，具有相应的检验合格证明。

场地准备施工现场必须经过清理和整理，以确保施工场地的平整和宽敞，并进行必要的安全措施。

施工现场周围必须设有必要的警示标志，并留出安全通道，方便施工人员和行人的通行。

为防止墩台和台基位移，场地必须按照设计方案施工，并经过专业工程监理人员的验收。

施工机械准备墩台施工需要大型起重机械和混凝土搅拌车等设备，施工前必须检查机械设备的安全性能，对必要的机械和设备进行润滑、清理和维修，确保施工过程中设备的正常运作。

二、墩体施工技术墩体为桥梁的重要支撑部分，施工技术非常重要。

在墩体施工过程中必须考虑到应力、变形和温度等因素，确保墩体的结构完整和强度稳定。

墩体模板搭设墩体施工前需要先搭建模板，即搭设木架体系，然后在木架表面铺上钢板。

在模板搭设过程中，必须保证模板的平整、垂直和紧固，以确保墩台结构的垂直度和水平度。

在模板上还需要留有倾斜量及开孔孔洞、槽口等构造。

钢筋加工与焊接墩体中的钢筋加工必须符合国家或地方的标准，钢筋焊接必须进行相应的控制，以确保钢筋表面没有裂缝、氧化或锈蚀等问题。

在墩体施工过程中，必须符合国家或地方的相关标准，确保墩体钢筋的质量。

砼浇注施工墩台的砼浇注施工需要选择好砼种类，在施工前就预留出各种管道和孔洞，确保砼浇注过程中不会出现气泡、缺陷等问题。

1、技术交底范围固源大桥墩台基础及结构施工，桩基础采用冲击钻施工，基坑采用放坡开挖，墩台混凝土设计强度为C30水下。

墩台尺寸参数见下表。

墩台号南昌台1号墩2号墩3号墩4号墩5号墩赣州西台各承台桩基主要参数承台顺桥向长Bx cm 1020 680 560 480 480 480 970 承台横桥向长By cm 810 1020 1020 1020 1020 1020 810 承台高Bh cm 200 250 200 200 200 200 2002、技术情况固源大桥桥台基坑采用1:（0~0.5）放坡开挖，坡度比视土壁情况而定。

桥面钢筋混凝土承台底标高90.762m，承台尺寸10.2*8.1m，承台高度2m，承台开挖后桩头须凿除并预留10cm伸入承台。

2.1地质地貌条件桥台桥址表层土质为(3)2-2，粉质黏土，硬塑，夹15%左右的砾石，直径2~30mm 不等；(2)4-2粉质黏土，棕红色，硬塑，压力性能夹少量砾石，直径2-15mm，含量10%左右。

2.3水文地质条件桥址区地表水不发育，主要为水渠水，水田水。

本区段正处于冬季施工，且大4.2.4吊离桩头，人工修整桩头按位置打断后，采用吊车统一吊离，完成后，人工作业破除余下桩头至桩头标高（承台底标高以上10cm处）。

4.2.5校直桩头钢筋将向外弯曲的钢筋及桩基箍筋进行调直，调成设计桩头外喇叭口的形式，并把钢筋表面的浮浆等清洗干净。

4.2.6清洗桩头采用人工凿平桩头及把桩头四周的浮渣进行清理，直至露出新鲜的砼，且确保桩头伸入承台10cm。

4.2.7 接桩处理如果在凿桩头时，破坏了有效桩体，则必须按照相关规范要求进行接桩处理。

5 质量标准及要求桩头凿除后表面平整，钢筋顺直，角度正确，声测管完好(若有)。

每个承台桩头凿除完毕后，由现场技术员验收，桩头不得有松散的砼，验收合格后再通知检测单位进行桩检，桩检前，未安装声测管的桩基须在桩顶用磨光机磨出4个直径约5cm 的光面，用来桩检。

桥梁墩台施工安全技术交底桥梁墩台施工是桥梁建设过程中不可或缺的一环，它直接关系到桥梁的稳定性和安全性。

为了确保施工过程中的安全，必须进行安全技术交底。

本文将详细介绍桥梁墩台施工安全技术交底的重要性以及具体内容。

第一部分：桥梁墩台施工安全技术交底的重要性1.1 提高工人的安全意识施工人员是桥梁墩台施工过程中的主要参与者，他们的安全意识直接影响到施工的质量和工期。

通过安全技术交底，可以提高工人对施工过程中潜在危险的认知，使他们能够主动采取相应的措施以保护自身的安全。

1.2 避免施工事故的发生桥梁墩台施工是一项高风险的工作，如果不重视安全技术交底，就很容易发生事故。

通过交底，可以明确工作人员在施工过程中应该注意的事项，并告知他们应采取的安全措施，从而避免事故的发生。

1.3 保障施工质量施工质量是桥梁使用寿命和承载能力的关键因素。

只有在安全技术交底的指导下进行施工，才能保障施工质量。

通过交底，可以明确施工的要求和规范，避免因施工不当导致的质量问题。

第二部分：桥梁墩台施工安全技术交底的具体内容2.1 施工人员的安全防护在桥梁墩台施工过程中，施工人员需要配备相应的安全防护用品，例如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。

安全技术交底时，应告知施工人员如何正确佩戴和使用这些安全防护用品，以保护其个人安全。

2.2 工作环境的安全措施施工现场是一个复杂的环境，必须采取相应的安全措施。

在安全技术交底过程中，应告知施工人员施工现场的安全规范，例如禁止吸烟、禁止乱丢垃圾等，以保持施工现场的整洁和安全。

2.3 施工过程中的安全操作桥梁墩台施工过程中存在许多危险因素，必须通过安全技术交底告知施工人员如何正确操作。

例如，告知他们如何正确使用各种工具和设备，避免伤害自己和他人。

2.4 应急预案在桥梁墩台施工过程中，突发事件是无法避免的。

在安全技术交底中，应告知施工人员如何正确应对各种突发事件，例如火灾、坍塌等。

并且，还要进行实地演练，确保他们能够快速而有效地应对不同的应急情况。

一、交底目的为确保墩台模板施工过程中的安全，预防安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。

二、交底内容1. 施工人员安全培训（1）参加施工的全体人员必须经过专业培训，掌握墩台模板施工的相关知识和技能。

（2）施工人员应熟悉本岗位的安全操作规程，严格遵守安全规定。

（3）施工人员应掌握应急救援措施，提高自我保护能力。

2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，警示人员注意安全。

（2）施工现场应设置安全通道，保证人员通行畅通。

（3）施工现场应设置临时设施，如防护栏杆、安全网等，防止坠落事故发生。

3. 墩台模板施工安全要求（1）模板安装前，应检查模板及支撑系统，确保其符合设计要求，无变形、损坏等情况。

（2）模板安装时，应使用合适的工具和设备，严禁使用撬棍、铁锤等硬物敲打模板。

（3）模板支撑系统应稳固，支撑点间距应符合设计要求，防止模板变形或倾覆。

（4）模板支撑系统应采用双排支撑，底部应设置垫木，防止支撑点滑动。

（5）模板安装过程中，严禁人员站立在模板上，防止坠落事故发生。

4. 起重吊装安全措施（1）起重吊装作业前，应对起重设备进行检查，确保其完好、有效。

（2）起重吊装作业时，应使用专用吊具，严禁使用非标准吊具。

（3）起重吊装作业时，应设置警戒区域，防止无关人员进入。

（4）起重吊装作业时，应使用信号指挥，确保操作人员与指挥人员沟通顺畅。

（5）起重吊装作业时，应确保吊装物稳固，防止吊装物脱落。

5. 临时设施安全措施（1）临时设施如脚手架、安全网等，应按设计要求进行搭设，确保其稳固可靠。

（2）临时设施在使用过程中，应定期检查，发现隐患及时整改。

（3）临时设施周围应设置警示标志，防止人员误入。

6. 应急救援措施（1）施工现场应配备应急救援器材，如急救箱、灭火器等。

（2）施工人员应熟悉应急救援器材的使用方法，提高应急处置能力。

（3）发生事故时，应立即启动应急预案，迅速进行救援。

三、交底要求1. 施工人员应认真学习本次安全技术交底内容，掌握墩台模板施工的安全操作规程。

墩台身施工技术交底概述为确保墩台身施工安全、高质量完成，本文档对墩台身的施工技术进行详细介绍与交底。

承包方案根据项目情况和设计要求，本项目选择采用PC预制框架结构增高墩。

预制墩台身提前在工厂进行制作，具有加工质量高、工期短、成本适中等优点。

施工步骤1.吊装预制墩台身：（1）吊装墩台身时应使用吊装索具和吊具，操作前应做好检查并检测吊装工具的牢固性和可靠性。

（2）吊装之前应保证现场临时吊装台和岗亭设施完好，吊装时应确保吊装台表面平整，支撑点与墩台身的接触面牢实，吊装齿钳端部与墩台身的贴合完全。

吊装作业应严格按照相应安全规范进行。

（3）在墩台身吊装过程中，要注意监测吊装力和角度的变化，以确保墩台身的整体平衡和稳定。

严禁在任何情况下操作过程中蓝控讽文的电台。

2.墩台身安装和焊接：（1）将吊装到位的墩台身依据设计要求精确调整水平和垂直度，需要对配重等进行相应的平衡。

（2）墩台安装时，应使用焊接技术进行连接。

墩台和拱墩之间的连接节点采用“U”形腹板式焊接，墩身采用钢板预埋连接。

焊接前需要对焊缝的接头线路、弯头、阀门、隔离阀等部位进行隔离和保护。

焊接材料和焊接电流应按照设计要求进行选择，并且加有焊接图案的高黏贴纸放置在有注水架的活动座椅旁，符合印刷质量标准。

（3）焊接过程中应注重管线的整体平衡和防水性能，经过焊接的管线需进行严密性测试，确保符合规范要求。

3.墩台身内部验收：（1）墩台身内部验收应严格遵守施工完成验收标准，进行外观、尺寸、内部构造等相关检查，并清理设备和准备动力。

（2）墩台身内部不得有漏水、渗水、渗透和漏气等情况的产生，并要求密封性良好。

（3）墩台身内部关键部位如盲板、阀门等应经过专业、合格的检测人员进行检查，已经进行了焊接处理的部位应符合相应规范的技术要求。

同时，相关验收报告必须准备给有关单位、组织和人员。

安全注意事项1.施工过程中必须遵守有关区域的规定，在墩台施工范围内进行资料和设备搬运工作。

墩台身及垫石施工技术交底1施工预备1.1施工放样由测量人员复核墩身预埋件的位置，经确定无误后，在承台上定出墩身模板的位置，放样时留意留够保护层。

1.2平坦场地在墩身施工前，应使用挖掘机和装载机平坦好施工场地，便利钢模板的装运、吊装及双排脚手架搭设，同时要留够浇筑混凝土时砼罐车和吊车〔泵车〕的停放位置。

1.3凿毛清理施工前，在测量放样完成后应对承台外表进展凿毛处理，墩身位置要全部凿毛，务必要凿到颖混凝土，后准时清理杂物，并用清水冲刷干净。

2墩身施工2.1墩台身模板(1)墩台身模板承受吊车吊装，人工关心定位，施工时在墩身模板下方抹 1cm 厚砂浆以利于脱模。

拉杆螺母要求扭紧，受力均匀，以防止混凝土灌注时模型跑模；拉杆使用前要进展调直，严禁踩踏拉杆，以防 PVC 管裂开和拉杆弯曲使拉杆无法取出。

大块定型钢模板原则上在外侧加固，不能在墩台身上留拉杆孔洞。

(2)墩台身模板承受吊车协作撤除。

非承重局部侧模板在混凝土强度到达2.5Mpa 后开头撤除，托盘及顶帽模板在混凝土强度到达设计强度的 70%后撤除。

模板撤除后对其外表灰浆、脱模剂块去除干净，检查修理和整理，分类妥当存放。

(3)模板进展整体拼装，模板接缝应严密，不得漏浆，尺寸符合要求后用吊车整体吊装模板一次成型。

脱模剂涂抹均匀，一个墩台只能使用同一品种脱模剂。

(4)拆模时，不能硬拉硬拔，以免影响墩身倒角的混凝土外观质量。

2.2钢筋安装制作2.2.1钢筋统一在钢筋加工场制作,承受整体焊接拼装，规格尺寸符合要求后运到现场直接安装。

所用钢筋、焊条品种、焊条规格(必需承受“5”字头的焊条，如502、506)、性能和质量均满足设计及标准要求；盘筋和弯曲的钢筋，承受冷拉法调直，冷拉率不大于 1%；钢筋加工过程中必需按规定设置弯钩，钢筋焊接接头设置必需满足标准要求,质量符合验收标准。

2.2.2钢筋安装（1）钢筋骨架绑扎是要严格掌握保护层。

保护层垫块每平方米不得少于 4 个，以保持钢筋在模板中的准确位置，施工最外侧钢筋的净保护层厚度不小于4cm，且必需保证在混凝土外表看不到垫块痕迹，因此侧模安装可承受的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特别造型的同级混凝土垫块。

墩身施工方案技术交底施工方案在桥梁工程中扮演着至关重要的角色，特别是在墩身施工中更是如此。

本文将就墩身施工方案的技术交底进行详细讨论，以确保施工的顺利进行。

一、施工前准备1. 工程概况在进行施工之前，首先要了解工程的基本情况，包括工程地点、工程概况、设计要求等，以便有针对性地制定施工方案。

2. 人员组织制定清晰的人员组织架构图，明确各个岗位的责任和任务分工，确保施工人员的合理配备。

3. 设备准备检查施工所需的设备和工具，并进行调试和维护，确保设备的正常运行。

二、施工流程1. 地基处理在进行墩身施工之前，必须对地基进行处理，包括挖土、夯实等，以确保地基的承载能力。

2. 模板安装根据设计要求，制作和安装好墩身的模板，确保其准确度和稳定性。

3. 钢筋加固按照设计要求，在模板内设置和固定好钢筋，确保墩身的受力性能。

4. 混凝土浇筑在所有准备工作就绪后，进行混凝土的浇筑，注意控制浇筑质量和速度，确保混凝土的均匀和牢固。

三、施工质量控制1. 检测手段在施工过程中，需要借助各种检测手段，对施工质量进行监控和评估，确保施工的合格性。

2. 质量管理建立健全的质量管理体系，对施工过程中的每一个环节进行严格把控，确保施工质量达到设计要求。

四、安全生产1. 安全教育对施工人员进行安全培训和教育，提高其安全意识和应急能力，确保施工现场的安全生产。

2. 审查监管加强对施工现场的审查和监管，及时发现并处理安全隐患，确保施工过程中的安全性。

五、施工总结墩身施工是桥梁工程中一个至关重要的环节，对施工方案的技术交底至关重要。

只有严格按照标准和要求进行施工，才能确保工程的质量和安全。

希望施工单位能够重视墩身施工方案的技术交底，做好每一个环节，确保工程的顺利进行。

以上就是关于墩身施工方案技术交底的内容，希望可以对相关工程人员提供一些参考和帮助。

技术交底书记录工程名称桥梁工程技术交底单位JHSⅦ标五工区交底项目墩台施工交底日期内容：一、质量要求1.墩台身施工前，将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连接钢筋，并在基础顶面测定中线、高程，标出墩台底面位置。

2.墩台施工完毕后，对全桥中线、高程及跨度进行贯通测量，并标出各墩台的纵横向中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。

暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排除孔内积水并将孔口封闭。

3.支承垫石施工前应复核桥梁跨度和支持垫石高程，施工中应确保支承垫石钢筋网和锚栓孔位置、尺寸正确。

垫石顶面应平整，高程符合设计要求。

4.墩台模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证墩台身各部位形状、尺寸准确。

5.混凝土浇筑时要分层对称浇筑，分层厚度以30cm为宜。

6.浇筑墩台混凝土时，脚手架、工作平台等不得与模板、支架联结。

支撑应支于可靠的地基上。

7.墩台身施工完毕后，严禁在一侧倾倒弃土，造成墩台偏压，并不得堵塞流水面。

8.墩台施工允许偏差及检验方法见下表：混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1 墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸±20mm 测量检查不少于5处2 表面平整度5mm 测量检查不少于5处3 简支砼梁每片梁一端两垫石顶面高差2mm测量检查每孔梁一端两垫石顶面高差5mm4 支承垫石顶面高程0、-10mm中心位置15mm5 预埋件和预留孔位置5mm二、施工程序施工程序为：施工准备→测设→钢筋连接、安装→安装墩台身模板→浇筑混凝土→绑扎安装墩帽、垫石钢筋→安装模板→浇注混凝土→养护拆模→垫石接茬凿毛→安装模板→浇筑混凝土→拆模板→养护三、施工方法墩台采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，插入式振捣棒振捣。

墩台身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。

墩台身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。

四、钢筋加工钢筋的加工应符合设计要求。

一、安全交底目的为确保墩台施工过程中的安全生产，防止各类事故发生，特制定本安全技术交底，要求所有参与墩台施工的人员认真学习并严格遵守。

二、施工人员要求1. 参加施工的全体人员必须经过专业培训，具备相应的施工技能和安全意识。

2. 全体人员必须按规定佩戴安全防护用品，如安全帽、防护眼镜、防护手套、防护鞋等。

3. 高空作业人员必须佩戴安全带，并系好保险钩，确保安全。

4. 严禁酒后作业、疲劳作业，施工过程中应保持清醒的头脑。

三、施工场地及设施要求1. 施工场地应平整，排水系统畅通，防止积水。

2. 基坑周围应开挖排水沟，确保排水系统畅通。

3. 模板内外应安设稳固的支撑，落地处加设垫木，并有防支点滑动措施。

4. 起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，考核合格后，持证上岗。

5. 使用吊机吊装模板合缝时，模板底部用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。

四、施工过程安全措施1. 墩台施工时，在墩台身钢筋模板安装前，搭设脚手架平台、脚手板、栏杆并加设防护网及上下扶梯。

2. 脚手架除能承受一定荷载外，还要具有良好的稳定性、牢固性和可靠性，确保施工过程中不发生坍塌。

3. 脚手架必须是独立体系，不得与模板联系。

工作人员在行走时不得踏在探头板上。

4. 脚手架经过大风大雨后，必须进行安全检查，遇到倾斜、下沉、松扣等应及时修复。

5. 墩台施工时，设置安全爬梯和安全网。

墩台或支架上的作业人员穿着防滑鞋，佩戴安全带。

6. 患有高血压、心脏病等不适合高空作业的人员不得进行高空作业，防止意外事故发生。

7. 平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。

材料的均匀摆放，不得多人聚集一处。

8. 使用吊斗进行混凝土灌注时，严格按照操作规程进行，确保安全。

五、安全教育培训1. 施工前，对全体施工人员进行安全技术交底，使施工人员充分了解施工过程中的安全风险和防范措施。

2. 定期组织安全教育培训，提高施工人员的安全意识和技能。

3. 加强现场安全管理，及时发现和消除安全隐患。

一、施工准备：1、墩台身施工前应在基础顶面放出墩台中线和墩台内、外轮廓线的准确位置。

2、施工前应将基坑顶面与墩台身接荐处的浮浆、表面上松动的石子及松弱砼层凿除掉，并用高压水冲洗干净后用高压风将多余的积水冲走，以保证连接处砼表面湿润。

3、如墩台身预埋钢筋有锈蚀的必须进行除锈，经质检人员检查合格后方能开始施工。

二、脚手架施工：根据本项目部工程特点，采用扣件式钢管搭设脚手架。

1、搭设钢称脚手架前必须检查所用钢管及扣件材质是否满足规范要求，检查钢管是否锈蚀严重，如锈蚀严重的钢管不得用于脚手架工程中。

2、脚手架立杆搭接宜采用对接扣件，搭接接头不能在同一平面内。

两立杆搭接应错开大于等于500mm，且不在同步距内。

上下两纵向水平杆搭接接头处理同样如此，应错开大于等于500mm，同一步距内两纵向水平管的接应错开不在同一跨内。

3、立杆纵横向间距不大于100cm、步距不大于100cm。

4、脚手架剪刀撑应每小于等于9m设置一道，每一立面同一设置高度范围内应根据设置组数预先平分纵距，保证剪刀撑尺寸统一；转角处不好设置十字形剪刀撑时应设单道剪刀撑，呈“之”字型上下连续设置。

钢管搭接长度应大于等于400mm，且用不少于2只扣件紧固，钢管头伸出扣件大于等于100mm，以免引起胶扣，剪刀撑应与之相交的每一立杆扣紧。

剪刀撑最下面斜管与立杆连接点离地面不大于500mm，钢管与水平方向夹角宜为45度至60度。

4、施工操作层要满铺2cm木板，四周固定牢固。

脚手架外侧应设扶手栏杆，栏杆内侧挂密目式安全网防护。

三、钢筋施工：1、所有进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。

每批钢筋进场后均应及时通知试验室抽取试样做力学性能试验。

2、钢筋进场后必须分类挂牌堆放，钢筋堆放场地必须采取排水措施。

钢筋下面应设置垫木、上面应遮盖。

已弯扎、焊接成型的成品或半成品钢筋按工程名称和构件名称以顺序堆放。

3、钢筋加工前表面应洁净，使用前应将油渍、漆皮等清除干净。

施工安全技术交底书编号： 015交底编号015一、交底范围新建工程。

二、施工工艺流程墩台施工工艺流程图三、施工安全技术要求3.1.施工准备（1）对《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2020、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301及营业线施工安全相关规范要求进行学习。

（2）对施工机械进行检查，严禁机械带“病”作业；根据作业内容准备相关防护用品。

3.2.清理基础顶面（1）凿毛前进行弹线切缝，切割机防护罩应完好，切割机、电镐应运转正常。

（2）加强劳动保护，现场施工人员要配齐各种防护用品，并安排合理作息，严禁疲劳作业。

3.3.绑扎墩台钢筋3.3.1.钢筋吊装（1）吊车装卸时，停留起吊设备的场地必须平整、坚硬，避开沟渠、坑洞或松软土质，对吊车撑脚的支垫，应保证起吊时车身平稳，吊车前后轮固定牢靠。

（2）吊装必须有专人指挥。

工作前检查装卸工具和设备情况，不符合要求的严禁使用。

同时应对起重机械设备、现场环境、行使道路、架空线路及其他建筑物和吊重物情况进行了解，确定吊装方法。

（3）起吊钢丝绳必须按规定选用并绑扎牢固，吊钩和吊绳保持垂直，不得斜吊。

（4）吊机司机必须按机械设备的规定使用，不得超出规定的使用范围或超负荷运转。

（5）起吊前必须进行吊臂空载试转，检查角度、高度，确认回转范围内没有吊件上下可能遇到的障碍物。

（6）吊件不得长时间悬空停留，如需停留时，操作人员不得离开岗位，并设专人监护，悬空吊件严禁越过人身或吊机驾驶室。

（7）高处装卸吊件时，应用绳索限制吊件旋转、摆动，防止吊件碰撞模板、脚手架、钢筋骨架及其他构件和结构物。

吊件必须放置平稳，防止翻滚、倾倒。

（8）起吊重物必须绑扎牢固，起吊时，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。

3.3.2.钢筋绑扎（1）为确保墩身钢筋稳固，要求承台混凝土浇筑完毕后，拆除钢筋定位卡具的同时，完善钢筋内箍圈，搭设内排架（如下图所示）。

墩柱钢筋自承台顶面以上每2m设置一道内箍圈；墩高小于5m的设置一道。

墩台身施工技术交底一、施工方法及注意事项墩台身施工工艺流程见图1.1所示。

1.1 测量定位清理承台顶面，使用GPS放样，精确定出墩、台身中心和纵、横向轴线，水准仪测出承台顶标高。

1.2 模板加工及安装桥台采用平面钢模及竹胶板组合拼装，采用拉筋对拉、外侧采用方木及钢管支撑。

墩身模板采用定型钢模，模板的面板、横肋及竖肋加工时应满足刚度要求。

模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用螺栓连接紧固，墩身模板采用无拉杆模板。

为减少砼接缝，保证砼表面的美观，模板使用吊车一次吊装到位，顶部四周用缆风绳固定，防止其偏斜。

安装结束后报主管工程师和监理工程师对模板的平面位置、垂直度和高程及预埋件进行检查。

为便于操作，在桥墩模板周围搭设钢管脚手架，并且不得和模板相连接。

模板的允许偏差应符合表1.1的规定。

表1.1 墩台模板允许偏差和检验方法1.3 钢筋绑扎及砼浇筑（1）将承台表面进行凿毛处理，砼浇筑前洒水将砼表面润湿，使新旧砼较好连接，模上设置串筒，便于砼浇筑。

（2）按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋。

钢筋应具有出厂合格证，钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。

钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

钢筋安装应符合表1.2的规定。

表1.2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法（3）砼采用自动计量拌合站拌和，砼罐车输送，浇筑砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。

（4）砼浇筑时采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。

（5）待砼强度达到要求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包裹、养护。

墩、台身、托盘、顶帽及垫石施工完毕后，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩的中心线、支座十字线、梁端线的位置。

墩、台身的偏差应符合表1.3的规定。

表1.3 混凝土墩台允许偏差和检验方法二、施工安全注意事项1、用电作业安全措施a、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专职电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

墩台身施工技术交底一、施工前准备工作1、施工前用装载机整平施工便道，保证砼罐车正常进出施工现场，保持施工现场平整、整洁。

2、施工前进行全面的二级施工技术交底和安全技术交底，使参与此项工程施工的全体人员了解工程施工工艺、施工方法以及安全注意事项。

3、各种原材料、工艺试验及符合设计要求的砼施工配合比。

4、测量准备工作A、全站仪在使用前应进行标定。

B、确定每一墩柱的中心位置及每墩的纵横轴位置，并且钢尺复核墩中心间的距离。

二、施工方法1、圆柱墩墩身施工1）、模板圆柱墩、方柱墩身模板拟用外加工钢模，圆柱墩模板加工两套，模板节高分别为1.7m/节,模板的安装钢管支架及手动葫芦分节安装。

2）、钢筋钢筋半成品在钢筋加工厂加工成型，半成品运至施工现场，钢筋笼现场绑扎成型。

墩身主筋连接：当墩身主筋直径大于20mm时，采用直螺螺纹连接。

其余采用双面搭接焊及绑扎搭接。

3）混凝土混凝土在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输至施工现场，混凝土泵车泵送混凝土入模。

三、施工工艺1、凿除清理桩头及浮浆至桩顶设计标高，露出新鲜密实的混凝，清除杂物并用水冲洗，将桩顶清理干净。

2、测量放样，用全站仪测出墩中心点，同时用钢尺复核相邻墩间距，符合设计及规范的要求。

4、桩基顶面、墩身周围用水泥砂浆找平，以保证模板底面水平，同时防止模板底漏浆。

5、搭设钢管支架钢管支架用于钢筋现场绑扎、定位、连接的施工平台，同时也是模板安装、拆除时的承重支架，混凝土浇筑时墩顶人工操作平台。

支架的强度及稳定性要进行验算，支架基础平整夯实，足承载力的要求。

钢管支架要有足够的斜撑及剪刀撑，以保证支架的整体性和稳定性。

在钢管支架的底部，用方木支垫，同时在支架底部设水平连接杆件，以保证支架整体受力及整体稳定性。

支架的下部设置模板安装进出口。

6、钢筋骨架安装在钢管支架施工平台上先在钢筋骨架的平面位置固定钢筋骨架环形加强钢筋。

按照图纸设计要求，调整桩基与墩身连接钢筋位置。

墩身钢筋骨架与桩基钢筋采用搭接焊，焊接长度及焊缝质量均需符合规范要求。