墩身施工技术交底

支墩镇墩施工技术交底记录大全支墩和镇墩是桥梁工程中常用的建筑构件，用于支撑桥墩和桥台的基础承载力。

施工中的技术交底记录是施工方与管理方之间确认施工要求、工艺流程和质量标准的重要文件。

下面是支墩和镇墩施工技术交底记录的完整内容。

支墩施工技术交底记录一、施工前准备1.确定支墩施工的具体位置和数量，并按照设计要求进行标志和测量。

2.进行土质勘察和地质勘察，了解地基情况和承载力。

3.准备施工材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板、脚手架等。

二、施工工艺流程1.测量放线：根据设计要求和图纸，使用精确的测量仪器进行放线，在地面上进行标志。

2.地基处理：根据地基情况，采取相应的地基处理措施，如开挖、夯实、加固等。

3.模板制作：根据设计要求，进行墩身、墩座和墩头的模板制作，保证模板的准确度和稳固性。

4.钢筋加工和安装：根据设计要求，对钢筋进行加工，并按照图纸的要求进行安装，保证钢筋的准确位置和间距。

5.混凝土浇筑：进行混凝土的搅拌、运输和浇筑，保证混凝土的质量和均匀性，并及时进行密实和养护。

6.模板拆除：在混凝土达到一定强度后，进行模板的拆除工作，并进行养护和保护。

7.验收和整理：对支墩进行验收和整理，包括对尺寸、外观和质量的检查，确保支墩符合设计要求和施工标准。

8.安全措施：制定完善的安全措施和应急预案，保护施工人员的生命安全和身体健康。

三、质量标准和检查要求1.支墩的尺寸和形状应符合设计要求，并且垂直度和平整度在允许范围内。

2.混凝土的坍落度、凝结时间和强度应符合设计要求和施工规范。

3.钢筋的位置、间距和固定方式应符合设计要求和施工规范。

4.模板的加工和安装要求准确，模板之间的连接要牢固，不得有漏浆、渗水和脱模现象。

5.施工现场的环境要整洁，材料和设备要妥善摆放，不得有安全隐患和污染环境的行为。

四、注意事项1.施工过程中要注意安全，严格遵守安全操作规程和施工工艺。

2.施工过程中要与管理方和设计方保持沟通，及时解决问题和调整施工计划。

墩身模板施工技术交底书（三级）工程项目：编制者：（签字）复核人：（签字）审核人：（签字）日期：（签字）技术交底书交底单位：编号：③根据墩身尺寸挑选模板进行试拼装，所有模板都必须试拼，将拼装合格的模板按套数登记，对拼装不合格的模板进行修正，若修正不了退回厂家。

（2）打磨、除锈、上油①试拼完整的模板立即安排专人采用电动手砂轮进行打磨和除锈，打磨出钢材应具有的自然光泽。

②模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂（严禁使用废机油）。

钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用。

注意如下事项：a.涂刷时要从一个方向开始，不能使用太多，但必须涂刷均匀，不能重复进行涂刷，也不能有漏刷现象；b.涂刷时先从上部开始，由上而下；c.涂刷时避免在大风天气进行，以防止污染已清理干净的模板；也不能在雨天进行，防止被雨水冲淋失匀。

（3）测量定位由测量人员利用全站仪测量放样确定墩身的边线、定位轴线，以便模板安装过程中校核模板平面位置和标高。

（4）立模立模之前应将承台顶面冲洗干净，承台与墩身接触面应做凿毛处理。

精确放出底面结构外轮廓线，然后按底边线及模板编号逐号进行安装，安装时采用人工配合汽车吊，整体式桁架式模板间采用双螺栓连接，并配双螺母，墩身正中设置一列拉杆，拉杆两端使用双螺母固定。

模板采用吊车分节吊装，安装底节模板前，用砂浆找平承台（桥墩底座）顶，以确保桥墩模板位置准确，安装稳固。

板缝处夹垫一层双面胶带，保证接缝严密、不漏浆，外观平滑顺直。

模板安装使用25t汽车吊进行吊装，单块模板最大重量不超过2t。

模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现，所有螺栓均采用双螺母连接。

模板吊装到位后采用对拉螺杆固定，对拉螺杆用PVC管做套管便于重复利用和结构成品保护，在PVC套管两端安装PVC喇叭口，将喇叭口与模板顶紧，防止漏浆；首节模板调整采用在承台上预埋地锚拉缆风绳的方式校正，从第二节开始，采用手拉葫芦拉住下面用于支承模板的肋进行校正，首节模板定位准确后，每上一节模板均用水平尺控制其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程，为便于混凝土浇筑完成后拆除首节外侧模板，在首节模板安装前，用砂浆在模板四周浇筑一个约10cm宽，3～5cm高的平台，水泥砂浆顶面在同一水平面内，以保证模板底部不漏浆，在拆模前，除水泥砂浆，使模板有足够的空间自由下落、拆除。

墩身技术交底（三级技术交底）桩号或部位管理要点管理内容及事项奖罚措施责任人检查人监督人施工前准备1、墩身施工前认真查阅图纸，确认墩号的形式、墩高、跨度等内容准确无误，查阅的图纸与之对应。

1、检查发现作业条件不足开始施工，缺项的每发现一次罚50元；记录、资料不全，不及时，每发现一次罚2０元，造成后果的视其程度加倍处罚（５０元以上）；2、每月检查评比一次，完成较好的奖５０元。

钢筋加工1、实体墩钢筋为Φ22、Φ20、Φ16、Φ12螺纹钢和φ10圆钢，钢筋在钢筋加工场下料、弯制成型，再倒运至现场进行绑扎安装。

2、钢筋加工弯制前，其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等应清除干净，钢筋应顺直，无局部折曲，加工后表面无削弱钢筋截面的伤痕。

3、钢筋的下料长度必须严格按照设计图纸进行。

4、受拉热扎光圆钢筋的末端应做成180°弯钩，其弯曲直径d不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

5、受拉带肋钢筋的末端，应做成直角型弯钩，直钩的弯曲直径d不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

1、采用不合格产品的做返工处理，并对相关责任人进行处罚；2、不按图纸设计要求的钢筋数量下料，或未经监理同意更换钢筋规格，每次罚款100元；3、不按要求加工钢筋，每项每次罚款50元。

钢筋安装1、钢筋应按设计图纸要求进行绑扎安装。

钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头等均应符合设计图纸的要求。

准确测量出墩柱中心线，并复测墩底标高，架立墩柱施工支架。

首先将箍筋套在墩身预留钢筋上，并与墩身预留钢筋焊接，接着将墩柱竖筋与预留钢筋焊接，接头要求上下相互错开。

墩身主筋连接采用搭接焊，搭接前钢筋先进行预弯，保证搭接后轴线方向一致方可施焊。

钢筋接头采用双面搭接焊时，焊缝长度L≥5d，单面焊时，焊缝长度L≥10d。

墩柱竖筋上端应靠支架临时固定，测量控制竖筋垂直度。

根据施工图纸，准确在竖筋上标出箍筋绑扎位置，每圈至少取8等分点，将制备好的对应墩柱箍筋按竖筋上标出的控制绑扎位置从下往上与竖筋绑扎紧密，墩身钢筋一次绑扎完成。

一、交底目的为确保墩身模板施工过程中的安全，预防安全事故的发生，现将墩身模板施工安全技术交底如下：二、适用范围本交底适用于墩身模板的安装、拆除、加固、养护等施工环节。

三、安全注意事项1. 人员安全（1）施工人员必须经过专业培训，具备相应的施工技能和安全意识。

（2）患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等病的人员不得从事高空作业。

（3）施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防滑鞋等。

2. 施工现场安全（1）施工前，应对施工现场进行安全检查，确保场地平整、排水畅通、无障碍物。

（2）施工区域设置安全警示标志，禁止无关人员进入。

（3）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。

3. 墩身模板安装安全（1）模板安装前，应检查模板的完好性，确保无变形、裂纹等缺陷。

（2）模板安装过程中，严禁人员站在模板上作业。

（3）模板加固应均匀、牢固，防止模板发生倾覆。

4. 墩身模板拆除安全（1）模板拆除前，应检查模板加固情况，确保拆除过程安全。

（2）拆除模板时，应逐层进行，严禁一次性拆除过多模板。

（3）拆除模板过程中，严禁人员站在模板上作业。

5. 高空作业安全（1）高空作业人员必须佩戴安全带，安全带应系在可靠的位置。

（2）高空作业时，严禁攀爬模板、支架等设施。

（3）高空作业区域应设置安全防护设施，如安全网、防护栏等。

6. 用电安全（1）施工现场用电设备应严格按照规定安装、使用。

（2）电线、电缆应固定牢固，防止损坏。

（3）施工现场应设置配电箱、开关箱等，并配备漏电保护器。

四、应急预案1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员进行救援。

2. 报告上级部门，按照相关规定进行处理。

3. 对事故原因进行调查，制定整改措施，防止类似事故再次发生。

五、交底要求1. 施工单位应将本交底内容告知所有施工人员。

2. 施工人员应认真学习并遵守本交底内容。

3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。

4. 施工现场应设立安全监督员，负责监督检查本交底内容的执行情况。

1工程概况良坪2＃特大桥（中心里程D4K457+634），起止里程D4K456+939。

2500～D4K458+332.960，桥梁全长1393.74m，桥梁孔跨布置为42-32m简支T梁，本桥位于曲、直线上。

线间距为4.11～4.0m,地震动峰值加速度为0.05g，地震烈度为Ⅵ级.墩身高度为2-45m，一字型空心桥台2个,实体墩23个（70:1实体墩16个（20m以下)，45:1实体墩7个）,墩身高度为2-27。

5m；空心墩18个，墩身高度为30.5—45m（10-16＃和28-38#墩）。

2主要空心墩墩身高度：3施工方案、方法及工艺要求1)总体施工方案实体墩采用定型钢模，20m以下的墩身一次浇筑成型（16个，70：1的模板），20m—30m的墩身一次立模，分两次浇筑成型(7个，70：1的模板)，采用泵车入模，软管接长布料，模板立设采用吊车，人工进入水平分层浇筑。

空心墩采用定型钢模（内外模)，采用翻模施工工艺，下部根据墩身高度，下部采用调整节模板，其余采用高度为3m一节的定型模板。

第一次立模高度为调整节+2节3m模板，合计高度不超过10m，采用吊车进行立模，在墩身混凝土强度达到15-20Mpa后，拆除下部模板(顶部3m模板留做翻模施工的支撑)，每次翻模施工高度6m，空心墩内部设钢管支架工作平台，该平台既可作为施工作业平台,也可承受内模板和内支撑的重量。

施工人员上、下墩可由墩外布置的爬梯来完成,爬梯设有有安全防护措施,且每隔3m与墩身进行牢固连接（步梯布置与便道侧，尺寸为6m*3m，内设往返式步梯），优先利用墩身通风孔。

模板安装和材料提升采用塔吊配合,塔吊主要解决施工过程中材料、机具、模板、钢筋和混凝土等的水平和垂直运输.为了提高塔吊的利用率,要求每连续3个空心墩作为一个施工单元，塔吊位于每单元的中间墩的线路左侧（远离施工便道侧，防止其他机械碰撞塔身并减少施工干扰)2)实体墩施工（70：1和45：1)施工工艺流程:施工放样→钢筋制作与安装→模板支立→混凝土浇注→混凝土养护→拆模。

墩柱施工技术交底测量放样施工前对测量控制网进行复测，并对其进行严密平差。

墩身施工时，根据现场实际情况，选择平面测量控制方法（见下图），计算墩身各控制点的平面坐标，上报监理工程师获得确认后，采用徕卡TC702全站仪，利用坐标法对墩身进行放样，即：用全站仪照准后视点，采用两测回放样测量，测量前需要进行预估，测量精度必须控制在容许范围内（垂直度控制在5mm以内）。

施工方法1钢筋工程首先利用全站仪对墩身的平面位置进行放样定点，常规绑扎墩身以及墩身的预埋钢筋，并严格按图纸和规范布置钢筋和控制钢筋间距。

施工过程中注意以下几点：（1）钢筋露天堆置时，垫高并加遮盖，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不混杂，而且设立识别标志。

钢筋具有出厂质量保证书和试验报验单，对不同型号的钢筋均抽取试样做力学性能试验。

（2）钢筋的表面洁净，使用前将表面的油渍、漆皮、铁锈等清除干净。

钢筋平直，无局部弯折。

钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。

（3）墩身钢筋主筋采用直螺纹连接，钢筋和连接套筒施工前加工成型后运至现场连接。

直螺纹施工中注意以下几点：钢筋加工时：a.钢筋下料时不得用热加工方法切断；钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲；钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲应调直。

b.钢筋丝头加工时，不得在没有切削液的情况下加工；应使用水性切削润滑液，不得使用油性切削润滑液。

c.标准型钢筋丝头有效丝扣长度不得小于1/2连接套筒长度，即30mm。

d.钢筋丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上保护帽或拧上套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。

钢筋连接时：a.在进行连接时，钢筋规格与连接套筒规格一致。

b.钢筋连接时用工作扳手将钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。

c. 钢筋连接完毕后，套筒两端外露有效丝扣，且每端外露有效丝扣不得超过2扣。

（4）在同一断面上接头数不超过主筋数量的50％，前后错开100cm以上。

（5）钢筋严格按图纸要求进行安装，确保钢筋位置准确，间距满足要求，安装过程中主筋上每隔一米设置塑料垫块以保证混凝土保护层厚度符合设计要求，防止露筋。

施工技术交底签证表工程名称湘桂铁路扩改工程柳南段1标交底编号单位工程凤凰双线特大桥交底项目14#墩身施工交底内容： 14#墩身施工交底人复核人接底人日期作业班组交底内容：一、墩身钢筋绑扎1．护面钢筋焊接采用单面搭接焊，焊接长度不小于14cm，钢筋焊接前应预弯，以保证钢筋钢筋焊接时上下同心，且预弯方向弯向同一个方向。

2.绑扎墩身护面钢筋时，圆端处钢筋每隔2米做一半圆形钢筋（φ14）骨架，以固定护面钢筋位置。

3.墩身钢筋绑扎应采用搭内架做为临时钢筋支撑，搭双排钢管外架做为作业平台，外架搭设方法另见墩身钢筋绑扎脚手架交底。

4.外观质量标准（1）.护面钢筋绑扎完成后，钢筋上下应顺直，同一条钢筋焊接应同心。

（2）.制作箍筋前应将钢筋调直，绑扎时间距按图纸要求进行布置。

（3）.其它钢筋绑扎按图纸要求进行施工。

5.保护层垫块强度等级C35，厚4cm，按每平米按4个布置。

二、墩身模板1.拼装验收标准（1）.模板拼缝错台不大于1mm。

（2）.相邻模板错台不大于1mm。

（3）.打磨清洗模板不得采用易掉毛或丝线的棉纱，用干净的棉布擦洗模板，以用卫生纸擦拭没有明显污迹为标准。

2.模板拼缝用单面胶填塞，不得有漏浆现象，模板之间使用螺栓连接，两面采用对拉钢筋加固。

3.模板拼装完毕,立即用砂浆将模板最下端与承台的留缝封堵严密。

三．混凝土施工1.混凝土灌注若采用泵车输送，混凝土由墩顶输送到墩底部时，必须使用串筒，混凝土的自由下落高度不得大于2m，串筒厚度铁皮不得低于1.5mm。

2．灌注过程中，中间部分混凝土要高于两侧混凝土，不得使用振捣棒进行推杆到两侧，堆积混凝土要人工用锹进行转移，混凝土分层厚度宜控制在30cm~40cm。

3．振捣棒在振捣过程中与侧模应保持着5cm～10cm的距离；插入下层混凝土控制在5cm~10cm；振捣时间以混凝土表面呈水平不再显著下沉、无大量气泡、表面浮出灰浆为准。

振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；要避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

一、适用范围本交底适用于墩身钢筋加工过程中的安全管理和操作规范。

二、作业准备1. 技术准备（1）施工前，应认真熟悉图纸，明确所需预埋、预留位置，熟悉相关构造及材料要求。

（2）检查加工设备、工具、材料是否符合要求，确保其安全可靠。

（3）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。

2. 材料机具准备（1）钢筋加工场地要求：按施工现场平面图规定的位置，将钢筋堆放场地进行清理、平整、硬化。

准备好垫木、存放架，按钢筋型号分类堆放。

（2）加工设备：钢筋调直机、弯曲机、剪切机、焊机等。

（3）工具：电焊机、鹰嘴钳、焊条、铁丝、保护层垫块等。

3. 作业条件准备（1）钢筋加工场地内禁止存放易燃、易爆物品。

（2）施工场地内应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。

三、施工工艺1. 钢筋下料（1）根据图纸要求，按照规定的尺寸进行钢筋下料。

（2）下料过程中，应保持作业环境整洁，避免杂物堆积。

2. 钢筋调直（1）使用钢筋调直机进行调直，确保钢筋的直线度。

（2）调直过程中，严禁将手伸入调直机内，以免发生安全事故。

3. 钢筋弯曲（1）根据图纸要求，使用弯曲机进行钢筋弯曲。

（2）弯曲过程中，应保持作业环境整洁，避免杂物堆积。

4. 钢筋剪切（1）使用剪切机进行钢筋剪切，确保剪切尺寸准确。

（2）剪切过程中，严禁将手伸入剪切机内，以免发生安全事故。

5. 钢筋焊接（1）使用焊机进行钢筋焊接，确保焊接质量。

（2）焊接过程中，应佩戴防护眼镜和防护手套，防止火花飞溅。

四、安全防护措施1. 人员安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

（2）高空作业人员必须系好安全带，确保人身安全。

（3）患有高血压、心脏病等疾病的人员严禁从事钢筋加工工作。

2. 设备安全（1）定期检查加工设备，确保其安全可靠。

（2）操作设备时，严禁将手伸入设备内部，以免发生安全事故。

3. 环境安全（1）施工场地内禁止存放易燃、易爆物品。

（2）施工过程中，严禁乱扔杂物，保持作业环境整洁。