微油点火燃烧器改造技术分析
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神华国华准格尔电厂微油点火改造及节能分析摘要:微油点火是指锅炉点火小油枪的耗油量达到了20~80kg的等级,与传统意义上小油枪200kg的出力相比,又降低了一个数量级。
微油点火的基本原理是利用高能气化油枪,使微量的油燃烧,并形成温度很高的油火焰(1600~1800摄氏度),该高温火焰首先使一小部分煤粉温度迅速升高,着火燃烧,然后已经着火燃烧的煤粉与更多煤粉混合并点燃它们,分级燃烧,逐级放大,达到点燃煤粉的目的。
微油点火技术在国华准格尔的成功改造,节能效果明显。
关键词:微油点火;改造;节能国内,从上世纪90年代开始,小油枪少油点火技术一下锅炉上得到较为广泛的应用,设备投资少,可靠性高,实用性强。
微油气化点燃煤粉技术是小油枪点火技术的进一步发展。
最近几年,由于能源形势和市场的推动作用该技术得到了飞速推广,气化燃油的燃烧温度更高,点火时提高了对煤粉的热解作用,点燃煤粉时更省油。
因此,基于此省油的优质特性,微油点火技术已被神华内蒙古国华准格尔发电有限责任公司广泛应用。
神华内蒙古国华准格尔发电有限责任公司总装机容量为4×330MW,其中一、二号机组于2002年投入运营,三、四号机组于2007年投入运营。
锅炉是由北京巴布科克-威尔科克斯有限公司设计并制造的B&WB-1004(1018)/18.44(18.34)/543/543-M型锅炉,亚临界参数、一次中间再热、自然循环、单汽包、单炉膛、平衡通风、固态排渣煤粉炉。
设计煤种为准格尔煤矿的劣质煤和洗中煤。
制粉系统采用正压直吹MPS中速磨煤机,每台炉配备5台磨煤机,正常满负荷运行时4台磨煤机运行,一台备用。
燃烧方式采用前后墙对冲燃烧,配有20只双调风DRB-XCL型旋流煤粉燃烧器,每台磨煤机对应4只燃烧器,B、D磨对应前墙,A、E磨对应后墙,C磨煤机对应的4只燃烧器布置在最上层,前后墙各2只。
每台燃烧器配有1支大油枪,油枪出力为600kg/h。
微油点火燃烧器改造技术分析微油点火(MOG)燃烧器是一种新型的改造燃烧器,在现有燃烧器上施加少量润滑油,改变燃烧方式以实现高效燃烧性能。
微油点火燃烧器改造技术包括以下几个方面:一、燃烧室的改造微油点火燃烧器的燃烧室的改造优化可以提高燃烧效率,减少烟尘和碳沉积,进一步提高发动机的燃烧性能。
首先,当燃烧室的容积增大时,可以降低抗燃压力,增加发动机的爆震比,从而改善燃烧效果。
其次,少量润滑油被引入到燃烧室中,由于润滑油本身具有良好的流动性能,可以促进燃烧室中的空气和燃料之间的混合,使得燃料更好地混合到空气中,从而提高燃烧效率。
二、燃烧室的降温微油点火可以有效地减少火焰中的温度,这样可以降低燃烧室的失控温度,降低燃烧室墙面上的碳沉积,颗粒物和污染物的排放,从而改善发动机的燃烧性能。
此外,微油点火还可以提高燃烧过程中的燃料燃烧热,从而降低发动机燃料消耗量,进一步提高燃烧效率。
三、燃烧器的空气密封微油点火燃烧器的空气密封问题是改进发动机燃烧性能的关键,也是获取微油点火技术优势的关键方面。
空气密封的精度和可靠性直接影响燃烧器内部的空气流量和燃料流量,因此燃烧器内部形成的空气流动和燃料混合能够得到较大的改善。
四、发动机控制系统改进为了更好地控制微油点火燃料点火和燃烧间隙,需要对发动机控制系统进行改进。
改进的发动机控制系统将帮助发动机精确地控制点火和燃烧间隙,实现传统燃烧器的控制效果的增强,更准确地检测和控制发动机的燃烧稳定性,从而实现较好的发动机燃烧性能和燃油消耗率。
以上就是微油点火改造技术分析,微油点火技术具有良好的性能和热效率,可以最大程度地改善发动机的燃烧性能,有效地减少污染物的排放,减少燃油消耗,提高燃料热效率。
但微油点火技术仍然存在一些问题,如抗燃压力高、烟尘排放率高、碳沉积量大等,为了进一步提高发动机的燃烧性能,需要进行改进和优化。
350MW锅炉微油量气化小油枪点火装置改造及运行分析河津发电分公司两台350MW锅炉燃油系统改造前采用轻油点火,主要用于机组启停、低负荷及事故情况下助燃用油。
由于设计原因油枪油耗大,在机组启停、长时间低负荷运行时,助燃用油量大,同时大量用油影响电除尘的投运、脱硫及脱硝系统的安全运行,环保指标不能达到排放要求。
公司于2013年12月对1号锅炉进行微油小油枪点火系统改造,改造后,锅炉启动过程中各项控制指标符合要求,同时节约大量燃油,启动成本明显降低。
1、锅炉简介河津发电分公司1号锅炉为三菱长崎造船所生产的MB-FRR型1205T/H,亚临界、强制循环、单炉膛、一次中间再热、平衡通风、固态排渣、露天布置汽包锅炉。
燃烧器布置于炉膛四角,采用四角切圆燃烧方式,采用了三菱PM (pollution minimum)煤粉燃烧器,对煤粉进行浓淡分离。
锅炉自下而上设有A、B、C、D四层共16只煤粉燃烧器及AB、CD两层共八只油枪,油枪采用蒸汽雾化,最大出力为30%BMCR。
制粉系统采用美国福斯特惠勒公司的D-11-D双进双出钢球磨煤机,额定出力:49.05T/H。
2、微油量气化小油枪工作原理微油小油枪主要由微油点火系统、煤粉燃烧器、微油点火控制系统三大部分组成。
点火系统由微油燃烧室、高压点火器、燃油系统、火检系统、压缩空气系统等组成;煤粉燃烧器由一级煤粉燃烧室、二级煤粉燃烧室、周界冷却风等组成;控制系统对点火及煤粉系统进行控制,实现程控点火及油枪灭火联锁保护,保证锅炉启动安全。
微油量气化小油枪的工作原理:利用压缩空气的高速射流将燃料油直接击碎,雾化成超细油滴进行燃烧,同时用燃烧产生的热量对燃料进行初期加热,在极短的时间内完成油滴的蒸发气化,使小油枪在正常燃烧过程中直接燃烧气体燃料,从而大大提高燃烧效率及火焰温度。
气化燃烧后的火焰刚性极强、其传播速度极快、火焰呈完全透明状,火焰中心温度高达1500~2000℃,可作为高温火核在煤粉燃烧器内进行直接点燃煤粉燃烧,从而实现锅炉启、停以及低负荷稳燃。
关于简论微油点火煤粉燃烧技术改造及应用一、原燃烧器设计情况浑江发电公司两台670T/h锅炉(5号炉、6号炉)均为哈尔滨锅炉厂生产的中间仓储式热风送粉煤粉锅炉。
5号炉原设计为四角切圆布置16只直流式煤粉燃烧器;6号炉原设计为四角切圆布置上两层为直流式煤粉燃烧器,下两层为双通道煤粉燃烧器。
5、6号炉各角四层燃烧器中间设计了蒸汽雾化重油点火油枪(每台炉4只重油点火油枪)。
锅炉设计煤种为浑江地区混煤。
煤质设计值为:灰份:40.67%,挥发份:22.14%,低位发热量:16492kj/kg(3945大卡/kg)。
从设计值可以看出,浑江发电公司燃用的煤质较劣,而实际运行中,燃用的煤种变化很大,煤质更差,远远低于设计值。
特别是2004年四季度以来,由于煤炭市场紧缺,燃用的煤质偏离设计值甚远,实际燃用煤质经常在下列范围:灰份52%以上,挥发份14%以下,低位发热量13000kj/kg以下。
由此带来的后果是,锅炉燃烧稳定性差,耗油量增加,灭火事件多发。
二、燃烧器改造情况为了稳定燃烧,降低耗油量,减少锅炉灭火事件,浑江发电公司对5、6号炉燃烧器进行了多次改造。
5号炉原设计为四角切圆布置16只直流式煤粉燃烧器。
2001年10月,将原设计的16只直流式煤粉燃烧器均改造为左右型浓淡煤粉燃烧器。
6号炉原设计为四角切圆布置上两层为直流式煤粉燃烧器,下两层为双通道煤粉燃烧器。
2002年7月将原有的燃烧器改造成上三层为左右型浓淡煤粉烧器,下一层为直流式煤粉燃烧器。
改造成左右型浓淡煤粉燃烧器后,结果很不理想,一是对煤种适应性较差,燃烧惰性大,当灰份高于50%,挥发份低于13%时,燃烧稳定性较差,经常需要投油稳燃;二是过热器及再热器管壁超温严重。
为改变上述燃烧器不良特性,2004年起,浑江发电公司陆续将5、6号炉所有燃烧器均改造为双通道双浓淡多突扩式煤粉燃烧器(简称双通道燃烧器)。
双通道燃烧器改造后,对煤质的适应性较强,燃烧稳定性明显好转,但在节约燃油方面还不够理想,特别是启、停炉及低负荷运行稳燃耗油量还比较大。
对国产600MW锅炉微油点火改造的研究1 气化小油枪点火燃烧器工作原理1.1 气化小油枪燃烧原理气化小油枪燃烧器的工作原理是:先利用压缩空气的高速射流将燃料油直接击碎,雾化成超细油滴进行燃烧,同时用燃烧产生的热量对燃料进行初期加热,扩容,后期加热,在极短的时间内完成油滴的蒸发气化,使油枪在正常燃烧过程中直接燃烧气体燃料,从而大大提高燃烧效率及火焰温度。
气化燃烧后的火焰刚性极强、其传播速度极快超过声速、火焰呈完全透明状根部为蓝色,中间及尾部为透明白色,火焰中心温度高达1500~2000℃,可作为高温火核在煤粉燃烧器内进行直接点燃煤粉燃烧,从而实现电站锅炉启动、停止以及低负荷稳燃。
压缩空气(空气压缩机)主要用于点火时实现燃油雾化、正常燃烧时加速燃油气化及补充前期燃烧需要的氧量。
高压风主要用于补充后期加速燃烧所需的氧量。
1.2 直接点燃煤粉工作原理微油气化油枪与高强度油燃烧室配合,燃烧后形成温度很高的油火焰。
高温油火焰引入煤粉燃烧器一级燃烧区,当浓相煤粉通过气化燃烧的高温火核时,煤粉温度急剧升高、破裂粉碎,释放出大量的挥发份,并迅速着火燃烧;已着火燃烧的浓相煤粉在二次燃烧区内与稀相煤粉混合并点燃稀相煤粉,实现了煤粉分级燃烧,燃烧能量逐级放大,达到点火并加速煤粉燃烧的目的,大大减少煤粉燃烧所需引燃能量,满足了锅炉启、停及低负荷稳燃的需求。
气膜冷却二次风主要用于保护喷口安全,防止结焦烧损及补充后期燃烧所需氧量。
1.3 投油稳燃工作原理采用浓淡燃烧方式已经使煤粉在着火区域形成了高浓度、高温度、少空气、易着火的有利条件。
投入小油枪后,轻油的烃类挥发使得煤粉着火区域的挥发份浓度和还原性气氛有了显著提高,着火热降低,火焰传播速度加快,其有利于着火和稳燃是显而易见的。
小油枪投入之后,大大改善了煤粉的着火条件,使得每支直流燃烧器形成了各自独立的燃烧小中心,同层燃烧组织此时具有了邻角互稳和单角自稳的双重稳燃条件,二者叠加将大大提高稳燃效果。
科技论坛微油点火技术浅析安欣肖红光吴丽梅邬凯(哈尔滨哈宜电站设备研究所,黑龙江哈尔滨150000)摘要:主要介绍微油点火技术的原理、技术特点及组成等。
关键词:微油点火;燃烧Abstract :Introduces the principle of micro-oil ignition technology,technical features and components.Key words :Micro-oil ignition;Combustion微油点火技术在电站锅炉上的应用,就我国目前能源结构而言有深远的意思。
我国是一个多煤少油的国家,政策鼓励推广应用节油产品。
无油或微油点火技术自应用以来,得到市场极大的认可,发展迅速,目前已成为烟煤发电机组的必配系统。
1微油点火工作原理微油量气化燃烧器的工作原理是:先利用压缩空气的高速射流将燃料油直接击碎,雾化成超细油滴进行燃烧,同时用燃烧产生的热量对燃料进行初期加热,扩容,后期加热,在极短的时间内完成油滴的蒸发气化,使油枪在正常燃烧过程中直接燃烧气体燃料,从而大大提高燃烧效率及火焰温度。
气化燃烧后的火焰刚性极强、其传播速度极快超过声速、火焰呈完全透明状(根部为蓝色,中间及尾部为透明白色),火焰中心温度高达1500~2000℃,可作为高温火核在煤粉燃烧器内进行直接点燃煤粉燃烧,从而实现电站锅炉启动、停止以及低负荷稳燃。
2微油技术特点2.1节油率高。
2.2环保效果好。
2.3安全可靠。
2.4系统简单、改造维护工作量小。
2.5操作简单,点火过程全自动控制。
3构成系统简介微油气化直接点煤粉燃烧系统由微油点火系统、煤粉燃烧系统、控制系统、辅助系统四部分组成。
3.1微油点火系统微油点火系统:由微油气化油枪和辅助油枪、高能点火装置、油火检装置、燃油系统、压缩空气系统、高压风系统等组成。
3.2煤粉燃烧系煤粉燃烧系统:由点火煤粉燃烧器、煤粉浓缩器、周界风冷却系统和送粉系统(原有系统不变)等组成。
微油点火燃烧器改造技术分析
微油点火式燃烧器改造技术是一种新型的燃烧技术,是把传统燃烧器的燃料,如煤、柴、石油等以一定的量以微滴的方式,采用空气的流动来混合、发动和加热,从而取得较
高的燃烧效率。
在实际应用中,有利于环保和燃料节能,大大提高燃烧效率,可以达到超
低污染和节约燃料的目的。
微油点火式燃烧器改造技术的改造,主要是下面几个方面的改造:
一、安装微油喷嘴。
采用微油喷嘴可以喷出非常小的油滴,燃烧效率高,烟细,可以
减少烟放出量。
二、更换燃料。
要把传统燃料,如煤、柴、石油等更换成更节能环保的新型燃料,可
以更好地燃烧,降低排放量,有效提高燃烧效率。
三、改变空气流量。
通过改变空气流量,对油弹的发动和加热效果可以有效改善,大
大提高燃烧效率。
四、改善火花塞性能。
改善火花塞的性能可以更有效的控制比例的喷射,提高燃烧效率。
五、改变油箱气孔。
改变油箱气孔位置,提高空气环流速度,从而有效提高燃烧效率。
以上只是微油点火式燃烧器改造技术的具体改造内容,在实际操作中还要考虑结构的
各种因素,保证安全、维护及运行的可靠性,这是非常重要的。
总之,为了使微油点火式燃烧器改造技术更有效地实现环境的改善,提高燃烧效率,
减少排放,各种有关技术仍有待在实际应用中加以改进,以求得更多的能源利用效率和更
高的节能效果。
微油点火节油技术的应用一、前言对于300MW火力发电机组来说,锅炉点火启动和锅炉调峰稳燃柴油量较大,是电厂较大运营成本之一。
因此,如何节约用油是电力行业一直以来非常关注的课题。
结合我国煤炭资源丰富,而石油资源相对短缺的实际特点,2005年后,国内陆续推出了多种“以煤代油”的燃烧节油方式。
主要分为两大类:等离子点火节油技术和微油点火节油技术。
经过对两种技术分析比较并对市场反馈进行了充分的调研,我司选择了微油点火节油技术作为我司的燃烧节油方式,取得了显著效果。
达到节约能源以及降低运营成本的目的。
二、锅炉燃烧节油技术简介1、等离子点火节油技术通过对燃烧器实施改造,增加等离子点火设备和配风设施,在煤粉粉管中将煤逐级点燃。
等离子燃煤点火就是利用直流电流将阴阳极之间的压缩空气电离后获得定向高温、高密度的高温空气等离子流。
形成温度T>4000K 的梯度极大的高温火核,当煤粉颗粒与这种高温空气等离子流接触时,煤粉颗粒便迅速破碎而燃烧,同时,等离子流与煤粉发生热化学反应,煤粉中的挥发份大量释放出来,这种挥发份再造作用加剧了煤粉的燃烧过程,将大量煤粉点燃。
2、微油点火技术通过对燃烧器实施改造,增加油燃烧器及雾化设施以及相应的配风设施,在煤粉粉管中将煤逐级点燃。
以上两种锅炉“以煤代油”燃烧节油技术,目前在市场均有一定数量的使用用户。
根据市场用户使用反馈:等离子点火技术对煤质的适应范围较窄,适合空干基挥发份在20%以上的煤质。
微油点火节油技术对煤质挥发份的适应范围则比较宽。
三、微油点火改造简介1、锅炉及制粉系统设备情况锅炉为上海锅炉厂有限公司生产的1025T/h亚临界自然循环锅炉。
单炉膛、一次再热、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构、四角切圆燃烧方式,π型。
燃烧器为浓淡式燃烧器、四角切圆布置,每台锅炉共配有24只煤粉燃烧器,每个角分为6层。
制粉系统为正压直吹式冷一次风机系统,配置沈阳重型机械有限公司生产的3台/每炉的双进双出钢球磨,每台磨煤机的单侧控制一层4台煤粉燃烧器。
宏伟热电厂燃煤锅炉微油点火改造技术研究摘要:宏伟热电厂5台锅炉进行微油点火改造,利用该技术使燃料在极短的时间内蒸发汽化并完成燃烧,通过冷态启动测试后,在燃烧初期和燃烧后期,节油率分别可达90%和91.6%,经济效益显著。
并且气化助燃油枪技术点火稳定,燃尽率高,在应急及稳燃需求时可快速投入,保证燃烧稳定。
关键词:宏伟热电厂;微油点火改造;经济效益;燃烧稳定1 引言锅炉在运行过程中,点燃煤粉及稳燃的关键设备是燃烧器,煤粉在燃烧器内着火特性的好坏,对锅炉的安全和效率方面起到决定性作用。
点火现存在的主要问题是如何提高煤粉的燃尽率以及如何减少燃烧器烧损和结渣现象等。
微油点火技术在锅炉启动以及稳燃阶段,节油率一般可以达到80%以上,在煤质较好的情况下会更高,并且该技术对煤种的适应性强,能够满足不同煤粉的需求。
2 锅炉及机组概况本文中锅炉为哈尔滨锅炉厂有限公司生产的高压、自然循环、单炉膛平衡通风结构Π型褐煤锅炉,采用回转式预热器。
锅炉设计燃用扎兰诺尔褐煤,制粉系统采用两介质(高温炉烟、热风)干燥、风扇磨直吹式系统。
锅炉改造前采用重油为原料使用大油枪点火,改造后将采用微油点火方式。
3 微油点火技术基本原理3.1 微油点火气化油枪雾化原理微油气化油枪的工作原理是:利用喷气式航空发动机的“机械雾化+油燃烧室”技术,将燃料油挤压、撕裂、破碎,产生超细油滴后,通过高能点火器引燃,在合理设计的油燃烧室完成强烈燃烧,同时巧妙地利用燃烧产生的热量对燃油进行加热、扩容,使燃油在极短的时间内蒸发气化,由于燃油是在气化状态下燃烧,可以大大提高燃油火焰温度,并急剧缩短燃烧时间。
本次改造设计的微油枪气化后的燃烧火焰整体温度高达(1600~2000)℃,并且具有强烈的红外热辐射能力,能够使通过油枪火焰的煤粉迅速的,最大程度的燃烧,能量得以完全放大,进而逐次点燃二级、三级煤粉,从而实现电厂锅炉启动、停止以及低负荷稳燃的需求。
3.2 微油点火燃烧器工作原理微油点火技术,其原理是利用微量的油(40kg/h~60kg/h),通过专门设计的燃烧器,利用能级放大原理,点燃大量的煤粉(12~15t/h),从而达到节省锅炉启动和低负荷稳燃用油的目的[1]。
发电厂锅炉小油点火及燃烧器系统改造技术应用摘要:锅炉是的亚临界压力、单锅筒、一次中间再热、自然循环锅炉。
锅炉的燃烧系统采用四角布置的切向摆动式燃烧器。
每个角的燃烧器配有煤粉风室喷咀体六组,四角共计二十四组。
煤粉喷咀体采用球墨铸铁制成,形状是方圆过度形,喷咀体内部直接铸造成导向板。
喷咀体前为可摆动的喷咀头。
从投产以来,由于受到喷咀体结构和安装位置的限制,检修人员无法在安装位对喷咀体内部损坏和磨损严重的部位进行防磨修补,或者采取其他形式的防磨处理。
因此喷咀体只能是磨损到无法使用时,进行更换。
目前机组锅炉小油喷嘴体磨损严重,筒体区域已经磨穿,并对喷嘴体水冷壁区域产生了严重磨损,严重威胁机组运行安全。
针对该小油喷嘴体已经严重损害,已无检修必要,计划对该设备同步进行改造延长使用寿命,提高设备可靠性。
关键词:小油点火;燃烧器;喷咀;导流板目前小油喷嘴体严重烧损,一次风弯头部位磨损严重,已经数次堵漏贴补;燃烧器筒体磨穿,一次风粉直接磨损水冷壁,严重影响机组稳定运行,小油系统设计存在缺陷,运行稳定性不足,雾化效果不好。
进行该项改造很有必要。
1.锅炉小油点火装置及燃烧器的基本情况:燃烧器喷嘴体为若干年前安装,目前整体磨损情况严重,筒体部位磨穿,小油侧向安装孔部位磨损,风粉存在戗风情况,小油运行不稳定。
小油导流板部位存在积粉结焦情况,筒体受热不均存在严重变形。
每层一次风喷嘴体筒体磨损严重,底板部位已经全部磨穿。
其余各层燃烧器状态较好。
小油燃烧器喷嘴体磨损严重,已无检修价值,上次更换时间为若干年前,目前小油喷嘴体已经到达更换周期。
目前侧向进入的小油枪对小油燃烧器喷嘴存在严重的烧损,局部受热面造成筒体变形,进而影响风粉流向,导致部分位置磨穿。
目前形势的小油燃烧器内部设计有半弧形导流板,位于小油枪正对的位置,主要作用为防止小油火焰直接吹扫筒体,但是该导流板影响风粉流向,导致该部位积存油粉混合物结焦,被动提高了一次风速,加剧了筒体的磨损。
热电二公司 3 号炉微油点火技术应用与改进发布时间:2023-02-15T09:17:47.773Z 来源:《当代电力文化》2022年19期作者:关和微[导读] 热电二公司#3锅炉微油点火系统不能投入关和微中油电能热电二公司黑龙江省大庆市163000摘要:热电二公司#3锅炉微油点火系统不能投入,锅炉点火启动只能采用助燃油枪,每年启停炉多用燃油在30吨左右,造成了不必要的经济损失。
2022年夏季通过改进锅炉微油点火系统,达到了节油、环保的目标。
关键词:微油;点火;节油;环保1 前言1.1 我公司点火系统发展历程热电二公司3号炉于1999年投产,最早燃油为渣油,点燃燃气后,由燃气点燃渣油。
渣油粘性强,不易雾化,燃烧效果不好,点炉初期会有大量渣油没有燃烧直接落入炉底。
怕渣油粘到电除尘阳极板和阴极线上,点炉初期也不能投电除尘。
用渣油点炉不仅浪费严重,而且浓浓黑烟直接排向大气,严重影响环保工作。
2014年开始使用低氮燃烧器,配备普通柴油油枪。
柴油油枪比渣油油枪环保,出力比渣油油枪出力小一些,但柴油价格比渣油价格高很多,最终点炉成本比原来增加不少。
2016年对#2、5角进行了改造,使用了微油燃烧器和微油油枪,但微油点炉使用效果不好,点炉时间过长,最后弃之不用。
1.2 点火方式对比微油油枪布置在燃烧器喷口内,点火通过浓缩装置将浓相煤粉导入一级燃烧区后被微油枪高温火核所点燃,煤粉温度急剧升高、破裂粉碎,释放出大量的挥发份,并迅速着火燃烧,已着火燃烧的浓相煤粉通过二次室内与稀相煤粉混合并点燃稀相煤粉,实现了煤粉的逐级扩燃,燃烧能量逐级放大后进入炉膛,达到以煤带油加速煤粉燃烧的目的,大大减少煤粉燃烧所需引燃能量。
完全满足锅炉启、停及低负荷稳燃的需求。
普通油枪进行冷态点火,油枪布置在二次风箱内,油火焰直接喷向炉膛,待炉膛内达到一定温度后,再启动磨煤机向炉内喷入煤粉,燃油和煤粉都是在炉内燃烧,锅炉升温较慢,而且油枪出力相对较大比较浪费燃油。
火电厂微油点火技术堵塞问题分析及改造措施摘要:本文针对华电广安电厂微油点火技术在实际启机工程中,出现多次堵塞问题,分析了堵塞原因并提出了相应的改造措施,并取得了不错的经济效果,供同行类似问题作为参考。
关键词:微油点火技术;堵塞;改造;经济1引言对于火电机组,机组锅炉点火和低负荷稳燃过程中将会耗费较大的燃油,因此,节约用油已成为火电厂降低运营成本的一项重要技术措施。
微油点火技术具有改造成本低、运行可靠和有利于降低锅炉点火用油等特点,因此被广泛应用于火电厂中。
在实际运用中,微油点火技术也会出现很多问题,其中最为常见的是利用小油枪进行点火,容易出现堵塞,导致来油压力和流量不足,影响燃油的雾化效果,导致油枪点不然,严重影响开机进度和消耗多余的燃油。
因此,本文针对小油枪堵塞问题,以四川广安电厂为例,分析了小油枪堵塞的原因并提出了相应的改造对策。
2原因分析四川广安电厂共有六台机组,分别为一二期4*300MW,三期2*600MW,一二期机组燃烧器布置方式为四角切圆布置,其中第二层燃烧器(B层)配备为微油点火器,每台炉4只;#61机组B、C层燃烧器配备微油点火器,#62机组A、D层燃烧器配备微油点火器,三期每台炉10只,即微油枪点火系统。
根据该厂近两年据统计数据显示, #32炉堵塞情况最严重,#32机组停运期间对燃油系统进行逢停必检,小油枪储油罐、滤油器和油枪,均能从中取出不同程度的碳化物质(图2-1和图2-2),而启机过程中油系统运转小油枪依然燃烧效果不好,经常堵塞,再次打开滤油器滤网,碳化物质又将滤网堵得死死的,因此碳化物质的积聚成为堵管的一项重要原因。
图2-1小油枪储油罐内壁碳化物质图2-2 用磁铁析出的碳化物质2.1管道堵塞根据对炉前燃油管路、炉前燃油滤网、燃油泵房油管路进行检查,并未发现大量碳化物质,对小油枪进油管路进行检查,发现管道内壁附着有碳化物质,尤其是弯头和盲管处,对此检查#32炉小油枪用油来源于#4角大油枪回油管路,该燃油管道长,存在多处弯头,易积渣和碳化物质,故进油管路长且弯头较多,导致流动阻力较大,从而易造成油积聚产生碳化颗粒堵塞管道。
微油点火燃烧器改造技术分析
随着汽车燃油消耗量的不断增加,提高汽车发动机燃油燃烧效率和燃油利用率已成为汽车技术研究的重点之一。
在这种背景下,微油点火燃烧器技术被广泛应用于汽车发动机的技术改造。
微油点火燃烧器是一种现代发动机的重要组成部分,它能够提高汽车发动机燃烧效率,降低汽车发动机燃料消耗率。
微油点火燃烧器的结构可以分为燃烧室和燃烧器本身两部分。
它的燃烧室由微油喷射和点火器组成,其燃烧器本身由排气喷射及排气等多个部件组成。
排气喷射是汽车发动机燃烧过程中十分重要的一个环节,它主要是利用空气流动带动燃料油分散在空气中,然后利用高压电火花点火,从而达到燃料燃烧的目的。
排气管的作用是将燃烧完毕的气体引入排气系统,从而实现废气的排放。
微油点火燃烧器的改造技术主要集中在改善燃烧室和燃烧器本
身的结构上。
在这方面,工程师们主要采取了以下几种改造手段:首先,通过改变微油点火燃烧器的结构来改善燃烧效果,降低燃油消耗率;
其次,将更小的喷嘴使用在火花塞外,以提高微油点火燃烧器的燃烧效率;
此外,还可以通过更改燃油供给管道的结构,使发动机更加统一的燃烧,降低燃料消耗量;
最后,可以通过增大排气管的尺寸,使排气系统更好地处理废气,从而改善发动机效率。
以上是微油点火燃烧器改造技术的重要方面,它们能够提高发动机燃烧效率,降低燃料消耗率,减少汽车排放物,从而有效保护环境。
另外,通过改造技术,还可以改善发动机功率和加速能力,使汽车更加灵活和安全。
总之,微油点火燃烧器改造技术已经被广泛应用于汽车发动机的技术改造,在减少汽车燃油消耗和提高燃烧效率方面发挥了重要作用,因此,未来这一技术将继续受到汽车技术研究者的关注。