袁河桥荷载试验实施方案
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袁河大桥主桥上部结构悬浇施工方案222江西东乡至昌傅高速公路c7合同段(k142+129元河大桥第三连续钢结构)上部结构施工方案编制人:审核人:鹰潭公路工程公司东昌高速公路c7标项目经理部2022年6月目录第一章工程概况-1-1.1工程概况-1-1.2施工前准备-1-1.2.1便道施工............................................................................ ...................-1-1.2.2便桥施工............................................................................ ...................-2-1.2.3航道安全............................................................................ ...................-2-1.2.4防汛措施............................................................................ ........................2第二章编制原则及依据............................................................................ ...........-3-2.1编制依据............................................................................ ...............................-3-2.2编制原则............................................................................ ....................................32.3技术标准............................................................................ ....................................3第三章施工组织安排及总体思路............................................................................ ..33.1人员组织............................................................................ ....................................33.2材料及设备组织............................................................................ (5)3.2.1材料组织53.2.2设备组织53.3上部结构施工总体方案3.3.1功效说明............................................................................ ........................63.3.2施工日期..................................................................错误!未定义书签。
桥梁荷载试验方案一、引言桥梁是人类工程史上的伟大创造,承载着交通运输网络的重要组成部分。
为了确保桥梁的安全可靠性,荷载试验是一项必不可少的工作。
本文将介绍桥梁荷载试验方案的制定过程、实施方法以及结果分析,旨在为桥梁工程师提供参考和指导。
二、试验方案制定1. 需求分析在制定荷载试验方案之前,需对桥梁的设计参数进行全面的分析。
包括桥梁的形式、跨径、荷载标准等。
同时,需要考虑到桥梁所处环境的特殊情况,如地质条件、气候因素等。
2. 荷载类型选择根据桥梁的设计工况和实际使用情况,选择适合的荷载类型进行试验。
常见的荷载类型包括静力荷载试验、动力荷载试验以及疲劳荷载试验等。
需根据特定情况结合实际需求进行选择。
3. 试验参数确定试验参数的确定是整个方案制定的核心环节。
包括荷载作用位置、荷载作用方式、荷载作用持续时间等。
这些参数的确定需根据桥梁的结构特点以及试验的目的得出合理的数值。
三、试验方法与实施1. 荷载试验装置的搭建根据试验方案的要求,搭建起相应的试验装置。
这些装置包括衬砌、测量仪器、试验车辆等。
装置的搭建需按照国际标准和相关规范进行,以确保试验的准确性和可靠性。
2. 数据采集与监测在试验过程中,需要进行全面的数据采集和监测。
包括测量荷载作用下的位移、应力、挠度等参数,并记录下来供后续分析使用。
数据的采集需要使用专业的仪器设备,并依据标准方法进行操作。
3. 实施试验按照制定的方案,在合适的时间和天气条件下进行荷载试验。
试验过程中需要确保试验装置的稳定性和安全性,严格按照方案中的要求进行操作。
同时,保证试验数据的准确性和完整性。
四、结果分析与评价1. 数据处理与分析根据试验数据进行处理和分析,揭示桥梁在荷载作用下的变形和受力情况。
通过适当的统计方法和图表展示,直观地反映出试验结果。
2. 评估与改进针对试验结果,对桥梁的结构和荷载能力进行评估。
根据评估结果,提出相关的改进建议,以提高桥梁的安全性和可靠性。
同时,可据此对荷载试验方案进行调整和优化。
xx市2013年度市管桥梁荷载试验报告检测人员:编制:审核:批准:检测单位:证书等级:证书号:发证机构:注意事项1 未经试验室书面批准,不得涂改或复制检测报告,经同意复制的检测报告应全文复制并经本试验室加盖试验检测专用章确认后方有效。
2 报告需有检测、编制、审核、批准人签字,并加盖试验检测专用印章,否则报告无效。
3 对报告有异议,请于收到报告之日起十五个工作日内向本试验室提出。
4 送检样品仅对来样负责。
XXXXXX检测中心联系人:联系电话:投诉电话:传真:邮编:地址:目录第一章概述 (1)第二章试验目的及依据 (4)2.1试验目的 (4)2.2试验依据 (4)第三章荷载试验实施方案 (5)3.1静载试验 (5)3.2动载试验 (9)第四章试验准备及过程 .......... 错误!未定义书签。
4.1现场的准备工作 ......... 错误!未定义书签。
4.2内业的准备工作 ......... 错误!未定义书签。
4.3试验过程 ..................... 错误!未定义书签。
第五章静载试验成果整理及分析错误!未定义书签。
5.1桥梁承载能力的评定方法错误!未定义书签。
5.2静载试验资料的整理分析错误!未定义书签。
5.3静载试验分析 .............. 错误!未定义书签。
5.4静载试验小结 ............. 错误!未定义书签。
第六章动载试验成果整理分析错误!未定义书签。
6.1桥梁模态试验结果 ..... 错误!未定义书签。
6.2车辆激励试验结果 ..... 错误!未定义书签。
6.3动载试验小结 ............. 错误!未定义书签。
第七章试验结论 ...................... 错误!未定义书签。
第一章概述宁波市市政管理处“2013年度市管桥梁特殊检测项目”的招标子包二招标范围为:兴宁桥、江厦桥、运河桥、姚隘路桥、中兴北路桥、通途路改建工程1#桥、通途路改建工程5#桥、百丈东路延伸1#桥、杉杉桥、王家弄桥,共10座桥,10座桥的基本信息如下:兴宁桥位于兴宁路上,建造于1985年12月,设计荷载等级为汽车-20级,挂车-100,人群3.5kN/m2。
桥梁荷载试验方案桥梁荷载试验是对桥梁结构在实际使用条件下所承受的荷载进行模拟和验证的一项重要工作。
荷载试验是桥梁工程中的一项关键环节,通过荷载试验可以验证桥梁的设计方案是否合理,结构是否稳定可靠,从而为桥梁的安全使用提供科学的基础数据。
下面是一个1200字以上的桥梁荷载试验方案:一、试验目的本次桥梁荷载试验的目的是验证设计方案的合理性,在实际施工前对桥梁结构的荷载性能进行评估和验证,以确保桥梁的安全稳定。
二、试验对象本次试验对象为位于XX省XX市的桥梁工程。
三、试验内容1.基本信息收集:收集桥梁的设计图纸、技术资料、材料清单等相关信息。
2.桥梁结构检查:对桥梁的各个构件进行检查,包括桥台、桥墩、桥面板等,确保结构完整性。
3.荷载试验方案制定:根据桥梁的设计要求,制定合理的荷载试验方案,包括试验荷载类型、试验荷载大小、试验荷载作用位置等。
4.执行试验:按照制定的荷载试验方案,进行荷载试验。
试验过程中,要对试验数据进行有效记录,包括荷载大小、结构变形等数据。
5.数据分析:通过对试验数据进行分析,评估桥梁的荷载性能,并与设计要求进行对比。
如果试验结果与设计要求不符,需要进一步改进设计方案。
6.结果总结和报告编制:根据试验结果,对桥梁结构的荷载性能进行总结,并编制试验报告。
四、试验过程1.规划和准备工作:制定详细的试验计划,包括试验时间、试验人员、试验设备等。
提前准备好测量仪器和试验设备。
2.桥梁检查:对桥梁的主要构件进行检查,包括桥台、桥墩和桥面板等。
3.设定试验荷载:根据设计要求和规范要求,确定试验荷载的大小和作用位置。
4.安装试验设备:根据试验要求,安装试验仪器和设备,包括荷载传感器、位移传感器、应变传感器等。
5.执行试验:根据试验方案,逐步施加试验荷载,并记录桥梁的相应变形数据。
6.数据处理与分析:对试验数据进行处理和分析,包括计算桥梁的变形值、应力值等。
7.结果评估:将试验结果与设计要求进行对比,评估桥梁的荷载性能。
袁河大桥主桥上部结构悬浇施工方案一、项目概述袁河大桥作为我国重点交通工程,主桥上部结构的施工至关重要。
本次方案主要针对主桥上部结构的悬浇施工,旨在确保工程质量和进度,降低施工风险。
二、施工准备1.技术准备:组织技术交底,对施工人员进行技术培训,确保施工人员熟悉施工工艺和操作要求。
2.材料准备:提前采购合格的钢材、水泥、混凝土等材料,确保材料质量。
3.设备准备:检查和维护施工设备,确保设备性能良好,满足施工需求。
4.场地准备:平整施工现场,搭建临时设施,确保施工现场满足施工条件。
三、施工流程1.悬浇平台搭建:根据设计图纸,搭建悬浇平台,确保平台稳定、安全。
2.钢筋笼制作:按照设计要求,制作钢筋笼,确保钢筋笼尺寸准确、焊接牢固。
3.混凝土浇筑:采用泵送混凝土,确保混凝土浇筑质量,避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
4.悬浇施工:按照施工顺序,进行悬浇施工,确保悬浇质量。
5.预应力张拉:待混凝土强度达到设计要求后,进行预应力张拉,确保预应力筋的有效应力。
6.模板拆除:混凝土强度达到设计要求后,拆除模板,进行下一阶段的施工。
四、施工质量控制1.施工过程控制:加强施工现场管理,严格按照施工方案和操作规程进行施工,确保施工质量。
2.材料质量控制:对进场材料进行严格检测,确保材料质量合格。
3.设备质量控制:定期检查和维护施工设备,确保设备性能良好。
4.施工环境控制:保持施工现场整洁、有序,确保施工环境满足施工要求。
五、施工安全措施1.安全培训:加强施工人员的安全培训,提高施工人员的安全意识。
2.安全防护:施工现场设置安全防护设施,如安全网、防护栏杆等。
3.安全检查:定期进行安全检查,发现问题及时整改。
4.应急预案:制定应急预案,确保在突发情况下能够迅速应对。
六、施工进度计划1.施工前期:完成施工准备,包括技术培训、材料采购、设备检查等。
2.施工中期:完成悬浇平台搭建、钢筋笼制作、混凝土浇筑等施工任务。
3.施工后期:完成预应力张拉、模板拆除等施工任务。
桥梁荷载试验实施方案桥梁荷载试验实施方案一桥梁荷载试验目的桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验。
桥梁荷载试验是对桥梁结构工作状态进行直接测试的一种检定手段。
试验的目的、任务和内容通常由实际的生产需要或科研需要所决定。
一般桥梁荷载试验的目的有:1.检验桥梁设计与施工的质量对于一些新建的大、中型桥梁或者具有特殊设计的桥梁,在设计施工过程中必然会遇到许多新问题,为保证桥梁建设质量,施工过程中往往要求做施工监控。
在竣工后一般还要求进行荷载试验,以检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件和规范的要求,并把试验结果作为评定工程质量优劣的主要技术资料和依据。
2.判断桥梁结构的实际承载力旧桥由于构件局部发生意外损伤,使用过程中产生明显病害,设计荷载等级偏低等原因,有必要通过荷载试验判定构件损伤程度及承载力、受力性能的下降幅度,确定其运营荷载等级。
同时,旧桥荷载试验也是改建、加固设计的重要依据。
3.验证桥梁结构设计理论和设计方法对于桥梁工程中的新结构、新材料和新工艺,应通过荷载试验验证桥梁的计算图式是否正确,材料性能是否与理论相符,施工工艺是否达到预期目的。
对相关理论问题的深入研究,往往也需要大量荷载试验的实测数据。
二静载试验桥梁静载试验主要是通过测量桥梁结构在静力荷载作用下各控制断面的应力及结构变形,它是检验桥梁性能及工作状态(如结构的强度、刚度)最直接、最有效的办法。
在静载试验前对桥梁空间构模,试验前计算出各控制断面的内力影响线,根据影响线进行静力加载计算,计算结构在试验荷载作用下相应测试断面应力和变形并进行动力计算。
通过静力计算结果与荷载试验结果进行比较。
从而判定结构承载能力是否满足设计荷载安全运营要求。
2.1静载试验基本原则静载试验设计采用三轴载重汽车(重300kN)加载,根据等效加载原理进行布载,三轴载重汽车轴重、轴距及平面布置见图,试验各工况下所需加载车辆的数量和轮位布置,将根据设计标准活荷载产生的某工况下的最不利效应值按下式所定原则等效换算而得:0.85≤η=Ss/S(1+μ)≤1.05式中,η——静载试验效率Ss——静载试验荷载作用下,某工况计算效应值;S——设计标准活荷载不计冲击作用时产生的某试验工况的最不利计算效应值;(1+μ)——设计计算取用的动力系数;试验荷载采用内力等效的原则计算确定,使试验荷载效率满足上述规定,具体轮位布置按照各断面在最不利荷载作用下的空间有限元静力分析结果确定。
桥梁荷载试验方案为了保证桥梁的结构安全可靠,必须进行荷载试验,以评估桥梁对各种荷载的承载能力。
荷载试验是桥梁设计和施工的重要一环,它可以验证设计参数的合理性,检验结构的强度和刚度,评估结构的振动特性和动力响应,以及检测结构的疲劳、断裂和变形情况。
以下是一份桥梁荷载试验方案,旨在提供一种全面而有效的方法来进行荷载试验。
1.试验目的通过荷载试验评估桥梁的结构安全性和承载能力,检验设计参数的准确性,并验证试验结果与分析结果的一致性。
2.试验类型a)静载试验:应用静态荷载来评估结构的弯曲、剪切和扭转性能。
b)动载试验:应用动态荷载来评估结构的振动特性和动力响应。
c)动静结合试验:综合应用静、动两种荷载来评估结构的综合性能。
3.荷载选择a)静载试验:按照设计荷载的最大值进行试验,可根据设计代码和桥梁用途确定。
b)动载试验:选择合适的载重车辆,根据实际情况考虑轴重、轴距和速度等参数。
c)动静结合试验:根据实际情况综合考虑静、动载的组合方式和荷载参数。
4.试验方案a)试验前准备:-桥梁全面检查,并对可能的损伤和缺陷进行修复。
-清理桥面垃圾、杂草等障碍物,并确保桥梁表面干净。
-安装试验所需的传感器和测量设备,如位移计、应变计、加速度计等。
-建立数据采集和存储系统,以记录和分析试验数据。
b)试验过程:-静载试验:按照设计荷载的要求,逐渐增加荷载,并在每个荷载水平上记录下相关数据,如位移、应变、变形等。
-动载试验:按照试验方案规定的速度和载重车辆参数进行试验,记录下桥梁的响应和振动特性。
-动静结合试验:综合应用静、动两种荷载进行试验,记录下桥梁综合性能的数据。
c)试验数据处理与分析:-对试验数据进行处理和筛选,采用合适的数学模型和统计方法进行分析。
-比较试验结果与理论计算结果和设计要求的一致性,评估结构的安全性和承载能力。
-根据试验结果,提出对桥梁结构的改进建议,以优化其安全性和经济性。
5.试验安全措施a)借助专业工程师和试验人员,确保试验过程的安全可控。
桥梁荷载试验实施方案一、试验目的1.评估桥梁结构的承载能力和安全性,验证设计的合理性。
2.确定桥梁结构的应力和变形分布,并与数值计算结果比较。
3.验证桥梁结构在实际使用条件下的工作性能。
二、试验方法1.试验采用静载试验方法,分为静态试验和动态试验。
2.静态试验:将试验车辆逐轴驶过桥梁,记录不同位置的荷载和变形数据。
3.动态试验:采用动载荷车辆进行试验,记录不同速度下的荷载和振动数据。
三、试验参数设计1.车辆参数:考虑不同类型的车辆,包括货车、客车等,根据实际交通流量确定车辆轴重、轴距和速度等参数。
2.试验位置:选择于交通繁忙的桥梁试验,涵盖桥梁不同跨径、不同荷载条件以及存在潜在问题的部位。
3.测点设置:在桥梁主梁、支座等关键位置设置应力、位移和振动传感器,以记录试验数据。
四、试验装置1.试验车辆:根据设计荷载情况选择合适类型的试验车辆,保证试验过程中的稳定性和可控性。
2.计量与测控系统:安装荷载传感器、位移传感器、振动传感器等,实时记录桥梁结构在试验过程中的荷载和变形数据。
五、试验步骤1.试验前准备:检查和准备试验车辆、仪器设备以及试验人员等。
2.现场布置:根据试验参数设计,在桥梁上设置试验测点,并安装相关试验装置。
3.荷载试验:按设计的试验方案和参数,逐轴进行静态试验,记录不同位置的荷载和变形数据;随后进行动态试验,记录不同速度下的荷载和振动数据。
4.数据处理与分析:对试验数据进行统计分析和结果处理,获得桥梁结构的应力和变形分布,与数值计算结果进行比较。
5.结果评价与报告编写:根据试验结果,评估桥梁结构的承载能力和安全性,并撰写试验报告,提出相关建议和措施。
六、安全措施1.试验过程中,严格按照操作规程和安全操作要求执行,确保试验人员的人身安全。
2.试验前对仪器设备和试验车辆进行安全检查,确保设备和车辆的正常运行。
3.根据试验荷载和试验车辆的特点,合理安排试验过程,确保试验过程中的稳定性和可控性。
新余袁河大桥栈桥与平台施工方案一、编制依据1、人民交通出版社《公路桥梁施工技术规范》JTG/TF50-2011;2、人民交通出版社《路桥施工计算手册》;3、《装配式公路钢桥多用途使用手册》;4、公路桥涵钢结构、木结构设计规范;5、相关设计图纸;6、有关的法律、法规;7、我单位有关类似工程施工经验;二、钻孔灌注桩工作平台主要技术标准1、平台:桩基平台长16.0m,宽14.2m,机械设备错车平台宽9m。
2、袁河大桥水上工作平台设计结构形式见下图:3、结构设计⑴、水下地质情况自上而下普遍为:淤泥、粉质粘土、泥质砂岩。
⑵、基础形式:Ф530mm钢管桩,管桩之间顶部用16槽钢交叉焊接。
⑶、横梁:垫梁采用2I40b双拼工字钢,固结在管桩开好的槽口中做横梁。
⑷、上部结构设计:工作平台纵向主梁采用3组贝雷片(150*300)拼装形成钢架主梁。
贝雷片纵向用贝雷片雷销联结,贝雷片横向之间用10槽钢做成的花架进行联结。
贝雷片放置的间距为90cm。
贝雷梁上安装18#工字钢分配梁间距45cm。
分配梁上为10mm厚钢板。
钻孔灌注桩平台满足2台冲击钻机同时作业,设备、材料、错车平台供施工用;平台四周安装1200mm高钢管栏杆,栏杆采用红白相间油漆。
钢结构焊接必须满足国家钢结构焊接质量标准,焊脚高度不小于8mm。
4、钻孔灌注桩工作平台计算书主要计算在冲击钻的荷载下受力情况。
⑴、荷载计算①、施工活荷载安全系数:2.0;恒荷载安全系数:1.2;⑵、荷载计算:钻机150KN×2=300KN;平台钢板0.628KN/m;分配梁0.51KN/m;贝雷梁0.57KN/m;I40b工字钢垫梁0.26KN/m;栏杆0.027KN/m;施工与人群荷载:4KN/m2Σ=300+0.628+0.51+0.57+0.26+0.027+4=306KN/㎡⑶、受力计算①、分配梁I22b工字钢:2台冲击钻机300KN,1 台钻机150KN;荷载分析(计算宽度取2.5m×7.0m):平台面钢板自重均布荷载:q=0.628KN/m;施工及人群荷载:不考虑;钻机8.57KN/m平台横向最大跨距6.8m,P=0.628+150=150.628KN/m;W=250.2㎝3由梁正应力计算公式σ=Pl2/8w=((150.628×0.55)×1000×6.82)/(8×250.2×10-6)=191.385MPa <[ σ]=230MPa满足强度要求。
桥梁荷载试验方案一、试验方案的制定1.确定试验目的:主要是验证桥梁结构的承载能力、应力分布情况和变形情况,为设计提供依据。
2.确定试验内容:包括静力试验、动力试验和疲劳试验等,根据桥梁的类型和功能进行选择。
3.选择试验方法:包括物理模拟试验、数字仿真试验和现场试验等,根据桥梁的尺度、形式和所需数据的准确性进行选择。
4.确定试验组织与配套:包括试验机构、试验人员和试验设备等,保证试验的顺利进行。
二、静力试验方案静力试验主要是通过施加不同部位和大小的荷载,试验分析桥梁结构的承载能力。
具体步骤如下:1.确定试验荷载:根据设计荷载和系数,确定试验时施加的静载荷的大小和位置。
2.制定试验方案:确定试验时的测试点和测试方法,包括悬臂梁法、点载法和均布载荷法等。
3.进行试验:根据试验方案,按照荷载的大小和位置逐步施加,观测每个测试点的变形情况和应力分布。
4.记录数据:根据试验现场的情况,记录每个测试点的荷载、变形和应力等数据,确保数据的准确性。
5.分析结果:根据试验数据,进行数据处理和分析,得出桥梁结构的荷载、变形和应力等参数,并与设计数据进行比较,验证桥梁的设计和施工的合理性。
三、动力试验方案动力试验主要是利用荷载作用下桥梁结构的振动特性,验证其结构的稳定性和自振频率等。
具体步骤如下:1.确定试验方式:根据桥梁的类型和特点,选择适合的动力试验方法,包括振动台试验、自行车试验和风洞试验等。
2.选择试验参数:根据桥梁的尺度和设计要求,确定试验时的荷载、激振频率和振幅等参数。
3.进行试验:根据试验方案,按照确定的荷载和振动参数进行试验,观测和记录桥梁结构的振动响应。
4.记录数据:根据试验现场的情况,记录振动参数和结构响应的数据,包括位移、加速度和频率等。
5.分析结果:根据试验数据,进行数据处理和分析,得出桥梁结构的振动特性和稳定性等参数,并与设计数据进行比较,验证桥梁的设计和施工的合理性。
四、疲劳试验方案疲劳试验主要是模拟桥梁在长时间运行中,受到交通荷载的重复作用,验证桥梁结构的耐久性和疲劳寿命。
桥梁荷载试验方案一、项目背景桥梁荷载试验,顾名思义,就是对桥梁在荷载作用下的性能进行测试。
这次试验的桥梁是一座新建的大跨度悬索桥,地处山区,跨越了一条深不见底的峡谷。
桥梁全长3.2公里,主桥跨度达到了560米,是国内同类桥梁中的佼佼者。
二、试验目的1.验证桥梁设计是否符合规范要求。
2.检查桥梁结构在荷载作用下的安全性、稳定性、耐久性。
3.为桥梁的运营、维护、保养提供科学依据。
三、试验内容1.静载试验:通过在桥梁上布置荷载,观察桥梁的变形、应力等参数,评估桥梁的承载能力。
2.动载试验:通过模拟车辆行驶、风载等动态荷载,测试桥梁的振动特性、疲劳寿命等。
3.极限荷载试验:在保证安全的前提下,对桥梁施加超过设计荷载的极限荷载,检验桥梁的极限承载能力。
四、试验步骤1.准备阶段:收集桥梁设计资料,编制试验方案,搭建试验平台,调试仪器设备。
2.静载试验:按照试验方案,分批次施加荷载,记录桥梁的变形、应力等参数。
3.动载试验:利用激振器模拟动态荷载,测试桥梁的振动特性。
4.极限荷载试验:在安全的前提下,逐渐加大荷载,观察桥梁的极限承载能力。
5.数据分析:对试验数据进行分析,评估桥梁的性能。
6.编制试验报告:整理试验数据,编写试验报告。
五、试验保障1.人员保障:成立试验团队,明确分工,确保试验顺利进行。
2.设备保障:选用高性能的试验设备,确保试验数据的准确性。
3.安全保障:制定严格的试验安全措施,确保试验过程中的人员安全。
4.资金保障:保证试验所需资金充足,确保试验顺利进行。
六、试验成果1.桥梁设计验证:通过试验,验证桥梁设计是否符合规范要求。
2.桥梁性能评估:评估桥梁在荷载作用下的安全性、稳定性、耐久性。
3.桥梁运营维护:为桥梁的运营、维护、保养提供科学依据。
4.技术积累:通过试验,积累桥梁荷载试验经验,为今后的工程提供借鉴。
现在,这个方案已经在我脑海中构思完毕。
我将投入到紧张的实施阶段。
我相信,通过这次试验,我们能为我国桥梁事业的发展贡献一份力量。
一、前言为确保深中通道桥梁工程安全、顺利进行,提高桥梁质量,确保桥梁安全运营,特制定本管理工作计划。
二、工作目标1. 确保桥梁荷载试验的顺利进行,保证试验数据的准确性和可靠性。
2. 提高桥梁荷载试验管理水平,确保桥梁安全运营。
3. 建立健全桥梁荷载试验管理制度,提高试验工作效率。
三、工作内容1. 组织架构(1)成立桥梁荷载试验领导小组,负责试验工作的全面协调和决策。
(2)设立试验技术组,负责试验方案、技术指导、试验数据分析和处理。
(3)设立试验现场管理组,负责试验现场的组织、协调和保障。
2. 试验方案制定(1)根据桥梁设计要求和相关规范,制定详细的试验方案。
(2)对试验方案进行审查,确保方案的合理性和可行性。
3. 试验设备与材料准备(1)检查试验设备、仪器的性能,确保其正常运行。
(2)准备试验所需材料,如传感器、测试仪器、实验记录本等。
4. 试验现场管理(1)组织试验人员进场,明确试验任务和责任。
(2)确保试验现场安全,设置警示标志,避免无关人员进入。
(3)安排试验人员按试验方案进行试验,记录试验数据。
5. 试验数据分析与处理(1)对试验数据进行整理、分析,确保数据的准确性和可靠性。
(2)根据试验结果,评估桥梁承载能力,为桥梁养护和管理提供依据。
6. 试验报告编制(1)根据试验数据,编制试验报告,包括试验目的、方法、结果和分析等。
(2)对试验报告进行审核,确保报告的准确性和完整性。
四、工作要求1. 各部门要高度重视桥梁荷载试验工作,确保试验工作的顺利进行。
2. 试验人员要具备相应的专业知识和技能,确保试验数据的准确性和可靠性。
3. 加强试验现场管理,确保试验过程安全、有序。
4. 试验数据要及时分析、处理,为桥梁养护和管理提供依据。
5. 定期召开桥梁荷载试验工作例会,总结经验,改进工作。
五、工作期限1. 试验方案制定:3天2. 试验设备与材料准备:5天3. 试验现场管理:10天4. 试验数据分析与处理:7天5. 试验报告编制:5天总计:30天六、总结本管理工作计划旨在确保深中通道桥梁荷载试验的顺利进行,提高桥梁质量,确保桥梁安全运营。
桥梁竣工荷载试验实施方案一、前言。
桥梁是连接两地之间的重要交通枢纽,其安全性和稳定性直接关系到人们的出行和生活。
为了确保桥梁的安全运行,必须对其进行荷载试验,以验证其设计荷载的合理性和安全性。
本文档旨在制定桥梁竣工荷载试验的实施方案,以保障桥梁的安全运行。
二、试验目的。
1. 验证桥梁结构的承载能力,确保其符合设计要求;2. 检验桥梁结构的变形情况,评估其稳定性;3. 检测桥梁结构的挠度和裂缝情况,判断其安全性。
三、试验内容。
1. 静载试验,通过在桥梁上设置静载试验车辆,对桥梁进行静载试验,观测桥梁结构的变形情况;2. 动载试验,通过在桥梁上设置动载试验车辆,对桥梁进行动载试验,观测桥梁结构的挠度和裂缝情况;3. 动荷试验,通过在桥梁上设置模拟交通荷载的动荷试验车辆,对桥梁进行动荷试验,验证其承载能力。
四、试验方案。
1. 试验时间,根据实际情况确定试验时间,确保试验期间交通畅通,避免对交通造成影响;2. 试验车辆,选择符合设计荷载要求的试验车辆,确保试验的真实性和有效性;3. 试验参数,确定试验的载荷大小、试验车速、试验路线等参数,确保试验的科学性和全面性;4. 试验装置,搭建符合试验要求的试验装置,确保试验的安全性和准确性;5. 试验人员,确定试验人员的职责和分工,确保试验的顺利进行。
五、试验过程。
1. 静载试验,按照设计要求,在桥梁上设置静载试验车辆,记录桥梁结构的变形情况,进行数据分析;2. 动载试验,按照设计要求,在桥梁上设置动载试验车辆,记录桥梁结构的挠度和裂缝情况,进行数据分析;3. 动荷试验,按照设计要求,在桥梁上设置模拟交通荷载的动荷试验车辆,验证桥梁的承载能力,进行数据分析。
六、试验结果分析。
根据试验数据和观测结果,对桥梁的承载能力、变形情况、挠度和裂缝情况进行分析,评估桥梁的安全性和稳定性。
七、结论。
根据试验结果分析,对桥梁的安全性和稳定性进行评估,提出相应的建议和改进措施。
八、总结。
桥梁荷载试验实施方案最新一、试验对象试验对象应该是已完工的桥梁结构,包括桥梁主体结构以及与之相关的桥墩、桥台等。
试验对象应该是具有代表性的样本,能够准确地反映项目的实际情况。
二、试验准备在进行试验之前,需要进行充分的试验准备工作,包括以下几个方面:1.荷载试验方案的制定:根据桥梁的设计图纸和相关技术规范,制定合理的试验方案,明确试验的目的、方法、要求等。
2.试验设备和仪器的准备:根据试验方案,准备好所需的试验设备和仪器,包括荷载车辆、试验板、应变仪、测力仪等。
3.试验区域的准备:将试验区域划定出来,并进行必要的场地准备工作,包括清理、平整、加固等。
4.装载和安装试验设备:将试验设备按照设计要求正确安装在桥梁上,确保其稳定和安全性。
三、试验过程试验过程主要包括试验前准备、试验装载、试验数据采集、试验卸载和试验后处理等环节。
在试验过程中,需要严格按照试验方案进行操作,确保试验结果的准确性和可靠性。
试验前准备:按照试验方案的要求,进行必要的检查和测试工作,确保试验设备和仪器的性能正常。
同时,需要对桥梁结构进行全面的检查和评估,确保其结构完整和稳定。
试验装载:按照试验方案,通过荷载车辆对桥梁结构施加正常工作荷载和累积状况下的最不利荷载。
在试验装载的过程中,需要根据设定的试验方案和荷载标准进行数据采集和监测,包括位移、应变、测力等参数。
试验数据采集:利用现代化的数据采集系统,对试验过程中的各种数据进行自动化采集和记录。
采集的数据应包括荷载和位移的变化情况,应变和应力分布等参数,以及相应的时间和位置信息。
试验卸载:在试验完成后,按照试验方案进行试验卸载。
卸载过程中需要重新采集和记录相应的数据,以便后续的数据分析和处理。
试验后处理:根据试验数据,进行数据的分析和处理。
包括绘制力位移曲线、荷载-响应曲线等,以评估桥梁的结构性能和荷载传递机制。
同时,还需要对试验结果进行可行性分析和风险评估,为后续的工程实施提供科学依据。
桥梁荷载试验方案的设计与实施要点随着城市化进程的不断推进,桥梁建设变得越来越重要。
为了确保桥梁的安全运行,荷载试验是必不可少的一步。
本文将从设计与实施要点的角度,探讨桥梁荷载试验方案的重要性以及相关的注意事项。
1. 试验前的准备工作在进行荷载试验之前,必须进行充分的准备工作。
这包括了确保桥梁结构和基础的完好无损,针对不同桥梁类型的试验设计,以及选择合适的试验荷载。
此外,还需要制定详细的试验方案,明确试验流程和环境条件,并准备好必要的试验设备和工具。
2. 荷载试验方案的制定荷载试验方案的制定是整个试验的核心。
在制定方案时,需要考虑桥梁的设计荷载、使用情况以及材料的特性等因素。
根据桥梁的结构类型和所处环境,可以选择静力试验、动力试验或者是实际运行荷载试验。
同时,还需确定试验的持续时间、试验荷载的大小与分布以及试验过程中需要监测的参数等。
3. 监测数据的采集与处理荷载试验期间,重要的是及时采集和处理各种监测数据。
这些数据可以包括应变、位移、振动等参数。
通过这些数据的分析,可以有效地评估桥梁的结构性能和承载能力。
为了确保数据的准确性,需要使用经过校准的传感器和监测设备,并进行数据质量的检查和校核。
4. 实施过程中的注意事项在实施荷载试验过程中,需要注意一些关键问题。
首先是确保试验过程的安全性,要注意人员的防护措施,并对试验现场进行合理的规划和布置。
其次是注重试验真实性,避免人为地干扰桥梁结构或改变试验环境。
同时,还需注意试验过程中可能遇到的不确定因素,并及时进行应对和调整。
5. 数据分析与结论试验完成后,需要对采集到的数据进行详细的分析和处理。
这包括数据的去噪、滤波和校正,以及参数的计算和整理。
通过对数据的分析,可以获得桥梁的荷载-响应关系曲线,从而进一步评估桥梁的结构性能和安全性能。
最后,需要对试验结果进行综合评价,并得出相应的结论和建议。
6. 荷载试验方案设计中的挑战在设计和实施桥梁荷载试验方案时,可能会面临一些挑战。
改造工程1号路三号桥、四号桥荷载试验实施方案编写审核工程质量检测中心二〇一二年五月一、桥梁工程概况改造工程1号路是安置区对外重要的交通干道,规划双向四车道,全长2178.188m。
其中三号桥的设计起、止点桩号为K0+802.5~K0+843.5,桥跨布置为1×25m简支梁桥,上部结构采用预应力混凝土T梁(预应力A类构件),桥台与路线斜角105°。
桥面宽为:5.0m人行道+3.0m绿化带+8.0m车行道+8.0m车行道+3.0m绿化带+5.0m人行道=32.0m。
T梁计算跨径24.0m,梁高1.7m,中梁中距宽2.15m,边梁宽2.025m,纵向设5道横隔板,横隔板与主梁翼缘板间浇筑0.45m湿接缝。
桥台采用重力式桥台,两桥台处桥面各设一道C-40型伸缩缝。
T梁采用C50混凝土,桥面铺装层为8cm厚C50防水混凝土+0.2cm防水粘接材料+10cm厚沥青混凝土,支座为板式橡胶支座。
三号桥的设计荷载等级为公路-Ⅱ级,人群-3.5kN/m2。
四号桥为4×25m连续梁桥,上部主体结构的左、右两幅分离,左、右幅均为预应力混凝土箱梁(单箱三室,预应力A类构件),箱梁标准断面的顶面宽16.0m,底宽11.0m,梁高1.5m,顶板厚0.25m,底板厚0.20m,腹板厚0.5m,翼缘板长2.5m。
单幅桥面宽为:5.0m人行道+3.0m绿化带+8.0m车行道=16.0m。
桥台采用重力式U型桥台,桥墩为桩柱式,两桥台处桥面各设一道C-80型伸缩缝。
箱梁采用C50混凝土,桥面铺装层为6cm厚C50防水混凝土+0.2cm防水粘接材料+10cm厚沥青混凝土,支座为盆式橡胶支座。
四号桥的设计荷载等级为公路-Ⅱ级,人群-3.5kN/m2。
二、试验依据1、交通部部颁《大跨径混凝土桥梁的试验方法》(YC4-4/1982);2、交通部部颁标准《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/T J21-2011;3、交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);4、交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);5、交通部部颁标准《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011);6、试验桥梁相关设计文件;7、桥梁荷载试验合同协议书。
桥梁荷载试验方案一、引言桥梁荷载试验是对桥梁结构的可靠性和安全性进行评估和验证的重要方法之一。
本文将详细介绍桥梁荷载试验的方案,以确保桥梁在使用过程中能够承受设计荷载并满足相关安全标准。
二、试验目的桥梁荷载试验的目的在于:1. 验证桥梁结构的设计参数的准确性和合理性;2. 测量和评估桥梁在荷载作用下的变形和应力分布情况;3. 确定桥梁在实际使用条件下的安全性和可靠性。
三、试验方案1. 试验荷载类型根据桥梁设计参数和实际使用需求,确定试验荷载的类型。
常见的试验荷载包括静荷载、动荷载以及疲劳试验荷载等。
根据桥梁类型和设计要求,选择适当的试验荷载类型。
2. 试验荷载水平试验荷载的水平是指试验时施加的荷载大小。
根据设计要求和实际情况,确定试验荷载的水平。
对于静荷载试验,可选择逐级荷载法或全程荷载法等方法。
3. 试验施加方式根据试验要求和桥梁结构特点,确定试验施加的方式。
常见的试验施加方式有振动台试验、气动球囊试验、车辆荷载试验等。
选择合适的施加方式,并确保试验过程中施加荷载的准确性和精度。
4. 试验设备和仪器选择适用的试验设备和仪器,以确保试验过程中测量数据的准确性和可靠性。
常见的试验设备包括加载系统、测力传感器、应变计等。
根据试验要求,确保试验设备和仪器的标定和校准工作完成。
5. 试验步骤制定详细的试验步骤,确保试验过程的安全性和可控性。
试验步骤应包括试验准备、试验荷载施加、试验数据采集和分析等环节。
在试验过程中,要严格按照步骤操作,记录试验数据并保留备份。
6. 试验数据处理与分析对试验过程中采集的数据进行处理和分析,包括荷载-变形曲线、荷载-应力分布等参数的计算和绘制。
借助专业软件和统计方法,对试验数据进行统计和评估,得出桥梁结构的性能参数和安全性评估结果。
7. 试验报告编写根据试验结果和分析,撰写详细的试验报告。
试验报告应包括试验目的、试验方案、试验数据和分析结果等内容。
报告应准确、清晰地描述试验过程和结果,并提出相应的结论和建议。
桥梁荷载试验检测方案(一)桥梁荷载试验检测方案背景桥梁是人们出行的重要通道,为了确保桥梁的安全可靠运行,需要进行荷载试验检测。
荷载试验检测是通过对桥梁施加不同的负载,来评估其结构的承载能力和安全性能。
方案内容本方案将详细说明桥梁荷载试验检测的流程和步骤。
1. 确定试验目标•确定试验桥梁的类型和规模•确定试验的目的,如评估结构的静态和动态响应、验证设计参数等2. 试验前准备•准备试验设备,包括荷载传感器、应变传感器、位移传感器等•安装传感器,在试验桥梁的关键部位进行布置•检查和校准传感器,确保其准确性和稳定性3. 试验方案设计•根据试验目标和桥梁的特点,设计试验方案•确定试验负载类型,如静载、动载、疲劳试验等•确定试验荷载大小和施加位置•制定试验荷载施加的时间和持续方式4. 试验执行•根据试验方案,按照预定的时间表和计划执行试验•通过荷载施加设备对桥梁施加荷载•实时监测桥梁的响应和变化,在试验过程中记录数据5. 数据分析和评估•对试验数据进行处理和分析,获取重要的结构响应参数•进行静力和动力的计算和评估,评估桥梁的承载能力和安全性能•分析试验结果,提出改善建议和措施6. 报告撰写和汇报•撰写试验报告,包括试验目的、方案、执行过程、数据分析和评估结果等•汇报试验结果,向相关部门或客户进行分享和解读•根据需求,对试验方案和桥梁设计提出改进建议结论通过桥梁荷载试验检测,可以全面评估桥梁的承载能力和安全性能,为桥梁的设计和维护提供科学依据。
本方案通过明确的步骤和流程,提供了一种有效的桥梁荷载试验检测方法。
7. 安全考虑与风险控制•在试验过程中,要严格遵守安全操作规程,确保试验人员和周围环境的安全•对试验设备、传感器等进行定期检查和维护,确保其正常运行和准确性•在试验前要评估可能存在的风险和潜在问题,制定相应的控制措施•建立紧急救援预案,以应对可能出现的意外事件或事故8. 人员及资源安排•确定试验团队的人员组成,包括试验负责人、技术人员、数据分析人员等•分配试验任务和责任,并制定相应的时间计划和工作安排•确保试验所需的设备、材料和资源的准备和调配9. 桥梁保养与维修•根据试验结果和评估报告,制定桥梁的保养维修计划•定期检查和维护桥梁结构和设备,及时发现并修复问题•加强桥梁的监测和管理,确保其长期运行的安全性和可靠性10. 监督与监测•对试验过程进行监督和检查,确保试验的准确性和可靠性•建立桥梁长期监测网络,实时监测桥梁的状态和变化•建立档案记录,对桥梁的试验和维护进行跟踪和管理高效的桥梁荷载试验检测方案的重要性桥梁是基础设施的重要组成部分,其安全性和可靠性直接关系到人们的交通安全和经济发展。
赣粤高速公路昌傅至泰和段
袁河大桥
荷载试验实施细则
江西省高等级公路管理局质监站
2003年1月12日
江西省昌傅至泰和高速公路
袁河大桥荷载试验实施细则
1工程概况
(1)本桥位于樟树市昌傅镇和新余市新溪乡交界处,系跨越支流袁河的一座特大桥,设计流量为9400立方米/小时,设计水位37.72米,通航水位34.7米,施工水位30.00米与水流夹角20度,通航等级为Ⅳ(3)级。
(2)桥面宽度:总宽30.2米,其断面为0.5米(护栏)+1.6米(人行道)+0.5米(护栏) +11.5米(行车道) +0.5米(护栏) +1.0米(中央分隔带) +0.5米(护栏) +11.5米(行车道) +0.5米(护栏) +1.6米(人行道)+0.5米(护栏)。
(3)本桥上部构造为10×30+4×50+7×30米预应力先简支后结构连续的连续T梁,分离式横断面,单幅桥每孔横向布设7片梁,双幅每孔14片梁,单片梁宽2.1米,30米T梁梁高1.9米,50米T 梁梁高2.6米。
(4)下部构造:桥台均为埋置式肋台,桥墩均为双柱式墩,30米柱径为φ1.5米,50米柱径为φ2.0米。
(5)基础:桥梁墩台基础均采用钻孔灌注桩,桥台桩径为φ1.5米,30米桥墩桩径为φ1.8米,50米桥墩桩径为φ2.2米。
(6)桥面铺装:10cm40#防水混凝土+5cm中粒式沥青混凝土+4cm沥青防滑层。
(7)为配合30米预应力混凝土连续T梁上部构造通用图,全桥设置五道伸缩缝,桥台处设80型伸缩缝。
2试验目的
(1) 为了检验本桥设计与施工质量,确定工程的可靠性,为竣工验收提供技术依据;
(2) 直接了解桥跨结构的实际工作状态,判断实际承载能力,评价其在设计使用荷载下的工作性能;
(3) 验证设计理论、计算方法和设计中的各种假定的正确性与合理性,为设计积累科学资料;
(4) 通过动载试验了解桥跨结构的固有振动特性以及其在长期使用荷载阶段的动力性能,论证其抗风、抗震性能,确定其使用条件和注意事项;
(5) 通过荷载试验、健康观测,建立桥梁“指纹”档案。
3试验依据及准则
袁河大桥荷载试验依据及准则:
(1) 江西省交通设计院《赣粤高速公路昌傅至泰和段新建工程两阶段施工图设计》图纸一套
(2)交通部《大跨径混凝土桥梁的试验方法》(1982)
(3)交通部《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)
(4)交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)
(5) 交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)
(6) 交通部《公路工程技术标准》(JTJ001-97)
(7) 交通部《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
4袁河大桥荷载试验范围
袁河大桥的荷载试验范围为:
(1)四跨一联五十米连续梁主桥;
(2)七跨一联三十米连续梁引桥;
(3)五跨一联三十米连续梁引桥。
5 试验内容及项目
5.1 结构外观检查
试验前对试验桥跨结构外观质量进行检查,主要内容为:
(1)各测试截面处外观检查;
(2)支座和伸缩缝外观检查
(3)桥面结构外观质量检查
5.2 成桥恒载状态主要参数测定
测定内容为:主梁线形、控制截面应变或应力以及控制截面的挠度等。
5.3静载试验
桥梁静载试验是测量桥梁在各种静力荷载工况下的各控制截面的应力应变及结构的变形,从而确定结构的实际工作性能与设计期望值是否相符,它是检验结构的强度、刚度以及其它性能最直接、最有效的办法。
5.3.1 静载试验基本原则
为了通过静载试验在具备的实际可行的条件下达到既定的目的,荷载试验遵循如下原则:
(1) 采用各控制截面内力、各控制点变形等效的原则,计算各试验工况下的实际加载车辆的数量和布载位置。
(2) 荷载效率系数 不宜过小,否则不能反映出桥梁在设计荷载下的工作性能,同时也不宜过大以防结构局部损坏。
实际荷载试验时,试验效率系数控制在0.8~0.9之间。
同时注意相应的其它响应值也不超限。
5.3.2 静载试验内容
连续梁桥的静载试验为测定在最不利设计荷载下,主梁各控制截面的最不利应力、最大变形;在相应偏载工况下主梁位移及应力。
试验项目有:
(1) 边跨、中跨最不利弯矩(挠度)加载试验;
(2)支点截面最不利剪力加载试验。
5.4 动载试验内容
斜拉桥动载试验主要测定斜拉桥的动力特性以及模拟桥梁结构在常见的主要动载下的动力反应。
动载试验的项目为:
(1) 脉动试验,用于测定结构固有振动特性(振型、临界阻尼比、固有模态频率);
(2) 无障碍行车试验,主要用于测定桥面铺装层完好时在运行车辆荷载作用下桥跨结构的动力反应;
(3) 有障碍行车试验,模拟桥面铺装层局部损伤,测定桥跨结构在运行车辆荷载作用下的动力反应;
(4) 刹车试验,测试车辆紧急刹车的应力动态增大效应系数。
6试验实施
6.1 静载试验荷载的确定
静载试验荷载采用实际加载车等效加载。
对各试验工况,要求荷载效率系数达到相应设计标准荷载效应的0.8~1.0,同时要保证其它相应的控制截面的内力、变形在安全范围内,对于特大跨度桥梁,目前我国规范中的设计荷载偏大,效率系数宜取下限,控制在0.8~0.9内。
特别是某些工况下,尤其要注意结构的局部受力问题,须特别注意主梁的局部受力。
6.1.1 加载车辆
根据静载试验荷载效率及主梁控制断面的设计弯矩值,再考虑加载车辆的来源以及试验时加载车辆容易调头等因素,拟选用相当公路规范中汽车-20级汽车荷载中的重车作加载车辆。
本次试验采用三轴加载汽车(重300kN)加载,三轴加载汽车轴重为前轴重60kN,中后轴重240kN;轴距为中后轴距1.4米,中前轴距4.0米(如实际车型有变化,则对载位作适当调整即可)。
试验各工况下所需加载车辆的数量,将根据设计标准活载产生的某工况下的最不利效应值按照荷载效率系数换算得到。
试验前对每辆车进行配重,使加载车轴重达到试验要求,且保证在试验过程中不会发生明显的变化。
对每辆车编号。
6.1.2 加载位置
为了减少车辆调度次数,缩短试验时间,对加载工况进行了适当合并,适当地调整加载车辆位置和间距,同时满足各试验项目的荷载效率系数的要求,使一个加载载位可以兼顾多个试验项目。
6.1.3 测点布置
(1)主梁水准测点布置原则
对于三十米的连续梁结构按6米一点布置,四十米的连续梁结构按8米一点布置。
(2)应变测试断面纵向位置确定和布置
对于这三座连续梁桥,其应变布置采用表面临时贴片的办法,分别贴在跨中和四分点及支座截面的腹板上。
(3)主梁挠度测点布置原则
布置于边跨跨中位置处。
6.2 动载试验要求
(1) 脉动试验,在桥面无任何交通荷载以及桥梁附近无规则振源的情况下,测定桥跨结构由于桥址处风荷载、地脉动、水流等随机荷载激振而引起的桥跨结构微幅振动响应;
(2) 无障碍行车试验,在桥面无任何障碍的情况下,用一辆或并行的两辆重载汽车分桥轴线对称和非对称布置和行驶。
以10km/h、20km/h、30km/h、40km/h、60 km/h的速度往返通过桥跨结构,测定结构在运行车辆荷载作用时的动力反应;
(3) 有障碍行车试验,在桥跨结构桥面一定位置处设置高度为10cm的障碍物,模拟桥面铺装层局部损伤状态,用一辆或两辆并行标准车分别以10km/h、20km/h速度跨越桥面的障碍物,以测定桥梁结构在桥面不良状态时运行车辆荷载作用下的动力反应;
(4) 刹车试验,测定一辆或并行两辆标准车以30km/h速度行驶到试验截面紧急刹车的应力动态增大效应系数;
6.3 试验工况
本次试验共有三座连续梁桥,分为偏载与中载两个大工况,具体共有12个工况。
见下表:
袁河大桥七跨一联引桥静力加载试验工况表
袁河大桥五跨一联引桥静力加载试验工况表
袁河大桥四跨一联主桥静力加载试验工况表
具体的加载图位和测点布置详见附图。
7 理论计算结果
(1)七跨一联引桥静载试验主要工况荷载效应
( 2 )五跨一联引桥静载试验主要工况荷载效应
( 3 )四跨一联主桥静载试验主要工况荷载效应
附录:各级荷载响应理论值工况1-1
工况1-2
工况1-3
工况2-1
工况2-2
工况2-4
工况3-1
工况3-3
注:1#梁为靠近人行道的那片梁。