现浇箱梁专项施工组织设计编制：审核：批准：华源建设集团有限公司苏州市中环快速路北段ZH－LQ04标段项目经理部二O一三年七月一十六日目录第一章工程概述一、工程简介二、编制原则三、编制依据四、编制目的五、首件确定参数要求六、工期目标七、质量目标第二章施工资源配置一、施工组织机构配置二、施工队划分三、劳动力配置四、劳动力管理和培训五、主要材料选用六、机械及试验仪器配备七、总体施工顺序八、施工计划九、箱梁总平面布置图第三章现浇梁施工方案一、现浇箱梁施工工艺流程图二、现浇箱梁工程控制的重点与难点三、地基处理四、支架工程（一）、碗扣式脚手架支架方案（二）、门洞搭设方案及承载力验算（三）、地基承载力（四）、支架预压五、模板工程㈠、方案描述㈡、支座安装㈢、支座、模板安装质量控制要点及注意事项㈣、模板安装安全注意事项六、钢筋工程㈠、钢筋加工及安装㈡、钢筋加工及安装质量控制要点及注意事项㈢、钢筋加工及安装安全注意事项七、混凝土工程㈠、混凝土施工㈡、混凝土浇筑质量控制要点及注意事项㈢、砼结构物容易出现的外观缺陷㈣、混凝土浇筑安全注意事项八、预应力工程㈠、波纹管安装㈡、钢绞线穿束㈢、预应力张拉㈣、孔道压浆㈤、封锚㈥、张拉压浆质量控制要点及注意事项㈦、张拉压浆安全注意事项九、拆除模板及支架十、成品保护十一、质量施工要点十二、现浇箱梁质量通病控制十三、冬季施工措施十四、高温季节施工第四章质量保证体系一、质量方针争二、具体质量目标三、质量管理组织机构四、强化质量意识，健全规章制度第五章安全生产管理体系一、安全生产方针二、安全生产目标三、安全生产组织机构四、安全管理制度五、安全生产管理目标措施现浇箱梁专项施工组织设计第一章工程概述一、工程简介本标段为ZH-LQ04标，位于苏州市相城区，起点桩号为K86+978.1，终点桩号为K88+304.4，路线全长1.326km，共有现浇箱梁21联，其中主线高架为13联，匝道为8联。
主线高架浇箱梁有等截面和变截面两种，等截面现浇梁桥面标准宽度为31.5米。
变截面桥面宽度由31.5米变化至45.76米。
箱梁高度有2米和2.4米两种，除第六联（跨澄阳路）和第八联（跨739小桥）箱梁高度为2.4米，其余均为2米。
本标段现浇梁为单箱多室箱梁，其中第一联、第十联、第十二联为单箱七室，第二联至第九联、第十三联为单箱五室，第十一联为单箱八室。
匝道桥现浇梁为等截面箱梁，桥面宽度为9米，梁高为2米，均为单箱单室箱梁。
各联形式如下：1、主线高架桥各联形式如下：2、匝道桥各联形式如下：项目部拟选定第九联作为现浇箱梁首件工程，该联为等截面单箱五室现浇梁，主要参数为：跨径3*32米，桥面宽度为31.5米，梁底宽度为22.5米，梁高为2米。
对于变宽段现浇箱梁（梁高为2米），因箱室纵桥向尺寸为变截面，箱室及腹板部位支架采用最不利条件即腹板部位进进行布置，横隔梁部位支架同一般段布置。
二、编制原则我项目部将针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的管理思路进行本方案的编制。
三、编制依据1、苏州市中环快速路北段（312国道苏州段分流线工程共线段）ZH-LQ04标段施工图纸、工程施工招标文件、补遗书以及施工现场踏勘及调查所获取的资料等。
2、招标文件所载明的技术规程、施工规范和工程质量检验评定标准，国家、江苏省现行的其他有关公路和市政工程施工的规定、政策、法规。
3、我公司现有的技术力量，机械设备能力、管理能力以及长期从事城市地区道路、桥梁、公路工程施工积累起来的丰富经验。
4、业主、监理单位的要求。
5、实施性施工组织设计。
6、《简明施工计算手册》、《桥梁支架安全施工手册》、《碗扣式脚手架施工现场实用手册》、《路桥施工计算手册》等工程计算工具书。
四、编制目的现浇箱梁是我标段重、难点工程，为确保生产计划的顺利实施，特制定首件现浇箱梁工程施工组织和方案，使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。
五、首件确定参数要求1、检验施工组织及管理、设备配备及性能的符合性。
2、检验支架模板方案、安全性能及其有关参数。
3、检验钢筋成型质量及操作能力。
4、检验砼的配合比和其它原材料各项指标及拌合站生产能力。
5、检验砼浇筑方案是否合理。
6、检验砼张拉及压浆是否符合设计要求及有关施工参数。
7、检验箱梁的各项实测项目是否符合设计及规范的要求。
六、工期目标根据本标段工程情况以及业主的要求，主体工程工期为2014年6月30日（交路面标），关门工期为2014年底。
现浇箱梁计划在2014年6月30日前完成。
七、质量目标一次性验收合格且满足设计及使用功能。
全部分项工程达到现行交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求的合格等级，工程合格率100%，交工验收质量评定达到合格，竣工验收质量鉴定达到优良。
确保市优质工程，争创省优质工程。
消除工程质量隐患，杜绝施工重大事故；竣工文件真实可靠，完整规范。
第二章 施工资源配置一、施工组织机构配置中环快速路四标项目经理部设五部一室，负责四标段工程的实施、完成及缺陷修复工作。
项目部服从业主的指挥和管理，服从监理单位的监督和管理。
项目部下辖两个专业桥梁施工队和一个大型混凝土拌和站，各生产单位在项目经理部管理下从事本工程的桥梁施工作业。
本标段施工组织机构详见《组织机构图》。
路基施工队桥梁施工一队桩基施工队混凝土拌合站桥梁施工二队项目经理：刘超项目副经理：高效金项目总工：单国东工程部： 黄城安全部：孙鸿翔质量部： 李超合同计划部： 邓超财务部： 唐标物资设备部： 张健康试验室： 杨建资料室陈莉:测量班武三峰:综合办公室： 唐琴萍二、施工队划分施工队施工任务划分表1、各级管理人员、技术人员、工人等按施工安排顺序到位，人数满足施工需要，施工管理人员、技术人员及大部分工人具有丰富的施工经验，特种作业人员均持证上岗。
按照施工工序，分为地基处理组、支架组、钢筋组、模工组、混凝土组、张拉组及综合作业组等专业化作业组，按设计施工工序要求，组织平行流水作业施工，以确保工期。
施工队劳动力配置见《桥梁施工队劳动力配备表》所示。
桥梁施工队劳动力配备表总工各1人，工程技术、安全质量、计划、物资设备、财务及后勤等管理人员共27人。
3、施工队拟投入总劳动力约364人次（其中管理技术人员36人、技术工人277人，普工及其他51人）。
四、劳动力管理和培训1、在现浇箱梁正式施工前，由项目部统一组织对施工人员进行岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，施工人员经培训合格后方可持证上岗。
2、在施工人员进场时和各分项工程施工前对施工人员进行安全教育，树立安全第一的思想，并对特殊工种、危险区域操作进行专项安全交底。
3、在施工过程中开展劳动竞赛、技术评比等活动，促进提高施工队伍的整体施工能力和业务水平。
4、利用施工间隙进行法制宣传、文明施工和环保教育，教育施工人员遵章守纪，保障社会治安，保护周边环境。
5、根据工程实际需要，各施工队、工种之间相互协调，由项目部统一调度，合理调配施工人员，减少窝工和施工人员浪费现象，同时，随工程进展，在统一安排、调度下，多余施工人员尽快安排退场。
五、主要材料选用1、现浇箱梁模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，在工地现场进行加工成各种尺寸，并拼装成结构形式符合设计和规范要求，数量满足施工需求。
为了减少不必要的浪费，竹胶板需重复使用，计划周转次数为4次，若施工中有损坏的竹胶板直接废弃不再使用。
2、支架材料采用标准碗扣式脚手架、工字钢、钢管柱等，进场材料首先进行自检，并委托有资质单位对支架进行检测，现场取样需有代表性，合格后进场，搭设支架所需具体数量根据各现浇段面积确定。
3、箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，浇注至顶板下缘线，第二次浇筑顶板和翼板，两次浇筑接缝按施工缝处理。
混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离保持2m左右，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。
第九联箱梁砼浇方量为2418m3，为确保拌和站的黄沙、碎石和水泥储量充足，我部在浇筑之前，先将各种原材料补充充足，另外，在拌和站南侧增加了一块场地备料。
施工前与原材料供应商取得联系，确保原材料源源不断的补充，以保证箱梁施工的顺利进行。
4、钢筋、钢绞线、波纹管、锚具、支座等材料均选择各项技术指标过关、信誉好，质量信得过的单位。
其中钢材选用了沙钢、永刚。
支座选用了苏州海德工程材料科技有限公司在施工前做好材料采购计划，以确保工程施工的顺利进行。
材料进场后，进行相关材质试验并报监理审批，由项目物设部组织安排合适的场地或仓库分类贮存，并定期检查贮存材料的状况，如有损坏变质应及时处理。
六、机械及试验仪器配备桥梁施工需要大量性能优异、状况良好的设备，在加大人员投入的同时投入必备的机械设备，详见下表。
主要机械设备(施工机械)使用计划表主要材料试验、测量、质检仪器设备表主桥箱梁施工顺序：以澄阳路为分界线，两个桥梁施工队平行且段内流水作业。
桥梁1队负责主线第7联至第13联现浇连续箱梁的施工；桥梁2队负责主线第1联至第6联现浇连续箱梁的施工。
桥梁1队施工先后顺序为：第9联第10联第11联第12联第13联第7联第8联；桥梁2队施工先后顺序为：第5联第4联第3联第2联第1联第6联。
八、施工计划现浇箱梁计划2013年7月24日开始施工第9联首件工程，9月26日完成首件工程。
总体现浇箱梁工期至2014年6月9日全部完成。
详见附件《苏州市中环快速路ZH-LQ04标箱梁施工计划网络图》。
九、箱梁总平面布置图详见附件第三章现浇梁施工方案本项目位于苏州市相城区，施工条件较好。
施工时，先进行支架区域内地基处理，桥梁北侧可利用原太阳路路面做基础，采用碗扣式满堂脚手架（第六联和第十二联留有门洞）现浇施工工艺进行施工，施工时，翼缘模板及外侧模采用高强度覆膜竹胶合板，内模采用胶合板，底模采用高强度覆膜竹胶合板。
翼缘模板、外侧模及内模全幅配置，底模按现浇箱梁全长全幅配置。
钢绞线按设计长度整体下料，浇筑前将钢绞线穿入，锚固端安装P锚，张拉端留足张拉长度，对钢绞线外露部分进行防护处理。
3.1、现浇箱梁施工工艺流程图现浇箱梁施工工艺流程图详见下页3.2、现浇箱梁工程控制的重点与难点1、地基处理是重要的第一步。
地基基础承受上部结构的所有荷载，如因基础的局部沉降会导致已成型箱梁开裂。
2、满堂支架现浇施工的关键是支架的承载能力与支架的整体稳定性。
支架的设计与验算需经审核批准后才能施工。
3、为保证成型后的箱梁外表美观，底模、侧模的平整度、接缝处理是模板安装时的重点。
