基础油种类分成以下5种类别 基础油种类分成以下5种类别： 第一类，传统溶剂精炼矿物油； 第二类，加氢裂解矿物油； 第三类，高度加氢裂解或加氢异构化蜡； 第四类，聚α－烯烃（PAO）； 第五类，其他合成油 合成油包括PAO、双酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯 PAO作为车用基础油对添加剂、油封材料、涂料及矿物油有良好的相容性，而且是各类合成油中价位最低的一个品种。 酯类基础油虽然耐高低温及抗磨性好，但遇水不稳定，易腐蚀，对油封及涂料的相容性差，并且成本不低，所以现今已无这类商品生产。而聚醚对水及油等比酯类稍好，但和矿物油及添加剂不易相容，而且价格又高，所以无法广泛使用。 聚α－烯烃（PAO）作为基础油调制的润滑油与石油基矿物油润滑油相比有许多优点。。首先是PAO油的热氧化安定性明显优于矿物油。当进行165℃、5 天的热油氧化试验时，石油基机油的40℃粘度由95mm2/s 增加到146.3mm2 /s，粘度变化率为54.0％；而P AO型合成润滑油粘度仅从94.0mm2/s增加到96.8mm2/s，粘度变化率只有3％。这意味着使用PAO型合成润滑油后，可以延长换油期，也就是减少停车时间和降低维修费用。另一方面也表明，用PAO基础油调制汽车润滑油时，可以少用添加剂，或用较低廉的添加剂，这样可以降低PAO型合成润滑油的价格，使它与石油基润滑油有较强的竞争力。 那么实际市场的各个品牌的都是什么油呢？ 现在很多合成油都属于第二类第三类油，也就是第二类，加氢裂解矿物油；第三类，高度加氢裂解或加氢异构化蜡比如过产的统一的，长城的，昆仑的！韩国的ＳＫ也属于第三类合成油，也叫ＶHVI所以比较便宜！ 国际上，合成油与矿物油没有准确的定义，这是俗称的说法。API(美国石油协会)对础油共分五类，通常对第三类和第四类基础油称为合成油。通常的合成油通常为：PAO类，XHVI类，酯类。此外VHVI类基础油性能介于合成油和矿物油之间，虽有人称其为合成油，但其性能(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO,XHVI和酯类有较大差距。PAO和XHVI是最广泛用作发动机油的基础油，其中，XHVI是壳牌专利技术的合成型基础油，美孚的合成机油主要以PAO为原料，嘉实多的合成油多以酯类为基础油。XHVI与PAO性能相近，但酯类发动机润滑油在抗氧化性上性能与前两种有一定差距。 一般润滑油是由基础油和各类添加剂构成的，而基础油又分为合成油和矿物油。它们的区别在于矿物油是由石油经过提炼分馏出汽油、煤油、柴油等一些产品后所得到的一种重质油。而纯合成油是由瓦斯气或天然气所分解出来乙烯、丙烯再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制而成。与矿物油相比，合成油抵抗外力的能力非常强，其热稳定性、抗氧化性、抗粘度变化的能力、抗剪切能力都要比矿物油强得多 所以合成油分的很细，而市场却很乱，基础油决定有的好坏，添加剂配方都不一样，但也差不多，而基础油有：合成基础油，合成油，纯合成油，半合成油，他们的叫法都差不多，但价格差的很多，有的半合成油比合成油还贵，因为人家是纯合成油掺的，每个油的说明都标明了，油的性质，所以，大家自己看，全合成机油与传统机油比，更具有优势，包括： ．抗磨保护--发动机在激活时，特别是在低温下激活时会产相当大的磨损。全合成油可以在很低的温度下自由流动，能够迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。 ．高温稳定性--高温会使润滑油氧化，导致粘度增加（机油变稠）。通过使用高性能流体和增强的抗氧化配方，即使是在高达204°C（400°F）的温度下，全合成油比其它传统机油具有更好的抗氧化性能。 ．低温性能--传统机油会随着其组成成份在极低温度下结晶而变稠，从而阻碍机油的流动。全合成油的高性能成分具有卓越流动性，可在低温下迅速被泵送至运动部件。
影响基础油生产成本因素主要包括炼厂建设费用、原料成本、运转费用、产量和产品价值等。 其中溶剂精制基础油炼厂使用旧技术，主要通过溶剂精制和溶剂脱蜡工艺生产基础油。该装置需要低硫、高石蜡基原油，主要生产apiⅰ类基础油、光亮油和蜡，低价值副产物包括抽出油和沥青质。典型溶剂精制炼厂基础油生产能力为5000~5500桶/天。 加氢裂化装置可炼制原油的范围很宽，能够生产api ⅱ、ⅱ+和ⅲ类基础油。尽管加氢裂化装置无法得到蜡和光亮油产品，但是大多数副产品价值较高，如低硫汽油、柴油组分。典型产量在2万桶/天。 第三种类型基础油炼厂是在燃料油加氢裂化装置后面连接加氢异构化脱蜡工序，比如雪佛龙的加氢异构脱蜡技术。该类型的基础油炼厂主要生产api iii类基础油，包括轻质和中质基础油，同样无法生产蜡和光亮油，但其副产物几乎全部为高价值产品，主要是低硫汽油、柴油组分。该装置基础油产量一般为1万桶/天。 在装置建设成本方面，对于1万桶/天产量而言，异构脱蜡装置成本不到溶剂精制装置40%，加氢裂化装置成本占溶剂精制装置60%。 在基础油生产阶段，原料成本占基础油成本四分之三。溶剂精制装置要求原料为低硫原油，而加氢装置可以加工重质、酸性原油，两者原料使用上存在较大利差，2008年阿拉伯重质和轻质原油每桶差价为7美元。包括能耗、维护成本、人力成本、化学溶剂成本（溶剂精制装置）或催化剂成本（加氢装置）等运行费用占基础油生产成本剩余的四分之一。运营成本中，加氢技术仍然具有优势，根据2006年的统计，润滑油加氢裂化装置的运营费用大约只有溶剂精制装置的60%，而异构脱蜡型装置则仅占溶剂精制装置的30%。 产品价值则是考虑基础油炼厂经济效益最基本的因素。溶剂精制炼厂必须通过其高价值副产品光亮油和蜡在市场上进行竞争，加氢裂化与溶剂精制装置相比有着每加仑数美分的优势，但是如果运转良好，溶剂精制装置仍然具有相当竞争力。 预期不会再建新溶剂精制炼厂，加氢炼厂在供过于求市场上更有竞争力。对于溶剂精制炼厂而言，只有控制运营费用，保证装置运转良好，才能参与竞争。
溶剂油装置操作规程
目录 第一章概述 第一节溶剂油装置简介 第二节工艺流程说明（附图） 第三节设备明细表 第四节工艺指标和产品质量指标 第二章溶剂油分离过程与基本原理 第一节原料油的组成 第二节溶剂油的原料及产品的物理性质 第三节精馏的基本原理 第四节精馏过程 第五节汽化与冷凝 第六节精馏过程的物料平衡与热平衡 第七节精馏条件的选择与影响 第三章主要设备 第一节塔的种类及作用 第二节泵的作用和特点 第三节再沸器与冷凝器 第四章自动控制及控制仪表的操作 第一节仪表的基础知识 第二节控制仪表的启用、停用及切换操作第三节控制仪表的故障及处理方法 第五章装置开工 第一节开工的要求及开工前的准备工作 第二节蒸汽贯通和联合试压、水运 第三节开工顺序 第六章装置停工 第一节停工要求和停工前准备工作 第二节停工顺序 第三节紧急停工 第七章岗位操作法 第一节精馏岗位操作法 第二节冷换设备操作法 第三节机泵岗位操作法 第八章事故处理 第一节停水、停电、停汽、停风事故处理第二节设备事故处理 第三节操作事故处理 第九章安全知识 第一节防火 第二节防爆 第三节防毒
第四节防冻 第十章主要规章制度 第一节岗位责任制 第二节安全生产制 第三节交接班制 第四节设备维护保养制 第五节巡回检查制 第六节质量负责制
第一章概述 第一节溶剂油装置简介 溶剂油装置原设计以胜利油田凝析油为原料。凝析油也叫轻油，其沸点范围为30~170?C，比重为0.67~0.69，其中小于130?C的组分达90%，对凝析油的组分分析表明，含量超过0.1%（w）的组分达30多个，而其中正构烷烃含量达35%以上。凝析油在回收过程中未经过化学加工，其中不含烯烃，硫含量、碘值极低。因此，凝析油是生产各种溶剂油的良好原料。 溶剂油装置主要生产戊烷油，6#植物油抽提油，120#橡胶溶剂油，200#油漆溶剂油，其中戊烷溶剂油为超临界抽提装置所用溶剂，为保证超临界抽提装置的正常运行，要求C5组分总含量不小于90%，其中，C6烃的含量不大于2%。6#溶剂油广泛用作食油浸取的浸取剂，据介绍使用溶剂浸取法生产食用油，不仅可使食油较传统热轧法收率大有改善，且杂质量大为减少。120#和200#溶剂油为重要的工业溶剂油，广泛用于油漆、农药、橡胶等工业。各种溶剂油的收率一般为：戊烷油35%，6#溶剂油32%，120#溶剂油15%，200#溶剂油5%，副产品5%，据失8%。 第二节工艺流程说明 原料油先进轻油罐V-301或V-302、V-303、静止沉降、切水、检尺后，用303或P-304泵送至原料中间罐V-800，V-800罐进满油后，再次切水、检尺，以上工作做好后，准备给塔T -101进油。 一、塔T-101流程 1、用原料油P-800抽原料中间罐V-800中的油，向塔T-101送油，原料油一部分进入塔T-101内，另一部分经流量控制阀返回原料油中间罐V-800。塔顶馏出油品（〈60馏分〉经过冷却器E-102冷却后，进入回流罐V-104。回流罐中的油品，由回流泵P-106抽出，一部分返回塔T-101顶作为回流液，另一部分送V-605罐，若生产戊烷油，则进塔T-201。V-104中的不凝汽，由压力控制阀调节后，进入高点放空线。 2、重沸器需用的加热蒸汽由主蒸汽管线引入，冷凝水由重沸器底部的疏水器排出。蒸汽走重沸器的壳程，油走重沸器的管程，油经塔底重沸器加热气化后返回塔内，为塔底提供气相回流。 3、塔底的半成品油用塔底泵P-305抽出或走付线，经塔底液位调节后，去冷却器E-407，最后进不合格产品罐V-605。若塔底半成品油化验合格，经塔底液位调节阀调节后，直接进塔T-301。 二、塔T-201流程 1、塔T-201的进料线是由P-106泵出口引至塔T-201的。塔T-201顶馏分经冷凝器E-202冷却后，进入回流罐V-204，回流泵P-206从回流罐V-204抽出油，一部分打回塔T-201顶即打回流，剩余的不合格的戊烷油去V-605罐，合格的去成品罐V-801。 2、底的异己烷油，经塔底液位控制阀调节后，去冷却器E-206，最后进V-100罐。塔底重沸器的加热蒸汽由主蒸汽引入，冷凝水由重沸器底部的疏水器排出。
溶剂油生产与市场现状 王彦伟 刘晓欣 （中国石化石家庄炼油化工股份有限公司，050032） 摘要摘要：：分析了当前国内外溶剂油的生产和市场现状，指出生产低毒性环保型专用溶剂油是今后溶剂油企业发展的方向。 关键词:溶剂油 生产 市场现状 发展方向 1 概述 溶剂油产品是五大类石油产品之一，与人们的衣食住行密切相关，其应用领域也不断扩 大，其中用量最大的首推涂料溶剂油（俗称油漆溶剂油），在食用油、印刷油墨、皮革、农药、杀虫剂、橡胶、化妆品、香料、化工聚合，医药以及在IC 电子部件的清洗等诸方面也都有广泛的用途。据统计，市场上销售的溶剂油有200多种。近年来，各生产厂家又开发出不同牌号附加值较高的新产品，满足人们更多的需求。对溶剂油生产厂家来说，扩大生产品种，增产高附加值产品，提高产品质量，已成为共同面临的问题。 普通溶剂油产品主要有6＃、120＃、200#溶剂油等。国标GB1922-88列有常见牌号70 ＃ 香花溶剂油、90＃ 石油醚、190#洗涤剂油、260#特种煤油型溶剂、农用灭蝗溶剂油等的产品标准，而6#抽提溶剂油执行国标GB16629-1996标准，橡胶工业用溶剂油、油漆工业用溶剂油、航空洗涤汽油采用石化行业标准SH0004-90、SH0005-90、SH0114－92。除此之外，国 内的生产厂还生产出其他如30＃、40＃、60＃、140＃、170＃、165＃、180＃ 油墨型溶剂油、310＃ 油墨型溶剂油、特种煤油型溶剂油、粘结剂型溶剂油、油漆用溶剂油、彩色油墨溶剂油、150#脱芳脱臭溶剂油、化工专用溶剂油、异构烷烃溶剂油、戊烷油、低硫低毒性特种溶剂油等牌号溶剂油，其规格采用企业自定标准，大部分企业标准来源于用户要求。 溶剂油大部分都是各种烃类的混合物，就溶剂油整体而言馏分范围相当宽，分别包含于汽油、煤油或柴油馏分中，因此，常有汽油型溶剂油或煤油型溶剂油之称。但就具体的溶剂油来说，有时馏分又很窄，这是与汽、煤、柴油的重要区别之一。我国生产溶剂油的原料主要有三种：催化重整抽余油、油田稳定轻烃和直馏汽油。 国外溶剂油的牌号和标准各不相同，比如日本把溶剂油统称为工业汽油，共分5个牌号：1号，洗涤用；2号（橡胶溶剂油）橡胶涂料用；3号（大豆溶剂油）抽提用；4号(油漆溶剂油)涂料用；5号（洗涤溶剂油）干洗和涂料用。但日本市场上供应的溶剂油品种要比以上5种多得多，如日本三菱石油公司仅印刷油墨溶剂油就有4个牌号，不过日本溶剂油规格标准比较简单。美国市场上销售溶剂油品种较多，以满足各种用途的需要。其中Exxon/Mobil （埃克森美孚）公司溶剂油产品有芳香烃类、脱芳香烃脂肪族类、异构烷烃类、环烷烃类、正构烷烃类、其他碳氢溶剂类及含氧溶剂等共40余个品种牌号，埃克森美孚公司的主要溶剂油牌号用途见表1。
各种基础油润滑油的优缺点 由于基础油的类型不同，润滑油通常包括矿物油、合成油、动植物油和水基润滑剂等四大类。每一类油都有其优点和缺点。 1、矿物油 普通矿物油：目前使用得最多的润滑油是以石油馏分为主要原料，成为矿物油，制取这类润滑油的原料充足，价格便宜，生产矿物油的原油一旦选定，就可利用各种组分存在沸点差的特性，通过蒸馏装置分离出各种石油组分。因此，矿物油都是某一沸点范围内的产物。 精制矿物油：经过蒸馏后的矿物油其中含有很多非理想组分，其粘温性能、抗氧化性能差，必须通过萃取方法从中除去非理想组分。通过脱脂处理，除去在常温下(15℃)就会变成固体的烃类，以免影响润滑油的低温流动性，再除去沥青和少量的溶剂，润滑油的质量就基本达到使用要求。 深度精制的矿物油：润滑油的深度精制是在精制的基础上通过催化剂的作用，使润滑油与氢气发生各种加氢反应，以除去其中的硫、氧、氮等杂质，以及将部分非理想组分转化为理想组分。硫、氧、氮的存在使润滑剂易于氧化生成酸、胶质、沥青从而腐蚀设备或沉积粘结于设备的工作表面。通过深度精制，可进一步提高润滑油的抗氧化性能、粘温性能、高低温性能。目前，世界上深度精制的矿物油只占润滑油总量的5～10％。 2、合成油
与矿物油相比，合成润滑油具有以下优点： ①、良好的耐高温性能：合成润滑油比矿物油的热氧化安定性好，热分解温度高，在高温下不易裂解，从而生成助燃小分子； ②、粘度指数高，粘温性能好。合成润滑油的粘温性能要比矿物油好，在温度变化条件下，粘度变化小，能使用于工作温度变化较大的场合； ③、耐低温性能好：与矿物油相比，合成润滑油具有更低的倾点，在极低的温度条件下，仍能保持良好的流动性而不结晶或凝结； ④、较低的挥发性：合成润滑油一般是一种纯化合物，起沸点范围窄，挥发性低，因此挥发损失小，可延长油品的使用寿命。而矿物油是某一沸点范围内的产物，容易挥发； ⑤、闪点和燃点高合成润滑油的闪点和自燃点高，相同的高温条件下，不容易发生燃烧，使用安全性好。 3、动、植物油 动、植物油中主要是植物油，如菜籽油、茶籽油、蓖麻油、花生油和葵花籽油等，它具有矿物油及大多数合成油所无法比拟的特点，就是油性好、生物降解性好、毒性低。缺点是氧化安定性和热稳定性较差，低温性能也不够好。另外，因产量少，所以价格比矿物油高。随着石油资源的逐渐短缺以及环保要求的日益苛刻，人们又重新重视动植物油脂作为润滑材料的开发应用，希望通过化学方法改善其热氧化稳定性和低温性能，作为未来代替矿物油的重要润滑材料正越来越受欢迎。 4、水基润滑剂
基础油分类标准 类别饱和烃含量/% 黏度指数VI 硫含量/%(质量分数) I类 (MVI) ＜90% 80--<120 >0.03% II类 (HVI) ≥90% 80--<120 <0.03% III类(VHVI) ≥90%≥120 <0.03% I类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得，从生产工艺来看，I类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。因此，该类基础油在性能上受到限制。 II类基础油是通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。因而II类基础油杂质少（芳烃含量小于10％），饱和烃含量高，热安定性和抗氧性好，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。 III类基础油是用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美，其价格却比合成油便宜得多。 从外观上来说，精制程度越高的看上去就越纯净，所以三类颜色浅，一类颜色深 超高粘度指数：≥140 划分‘SN’油的粘度以 40℃运动粘度 很高粘度指数： 120--140 ‘BS’油的粘度以100℃运动粘度 高粘度指数： 90--120 中粘度指数： 40--90 低粘度指数：﹤40 通用基础油粘度牌号 Ⅰ类基础油粘度牌号 粘度 等级 75 100 150 200 300 350 400 500 600 650 750 900 运动粘度(40℃) 12.0- ﹤16.0 19.0- ﹤24.0 28.0- ﹤34.0 35.0- ﹤42.0 50.0- ﹤62.0 62.0- ﹤74.0 74.0- ﹤90.0 90.0-﹤ 110.0 110.0- ﹤120.0 120.0- ﹤135.0 135.0- ﹤160.0 160.0- ﹤180.0 Ⅱ、Ⅲ类基础油粘度牌号 粘度 等级 2 4 5 6 8 10 12 14 16 20(90BS) 26(120BS) 30(150BS) 运动粘度(100℃) 1.5- ﹤2.5 3.5- ﹤4.5 4.5- ﹤5.5 5.5- ﹤6.5 7.5- ﹤9.0 9.0-﹤ 11.0 11.0-﹤ 13.0 13.0-﹤ 15.0 15.0-﹤ 17.0 17.0-﹤ 22.0 22.0-﹤ 28.0 28.0-﹤ 34.0
2015年精细化工轻质溶剂油石油醚精馏加工行业分析报告 2015年1月
目录 一、行业管理 (4) 1、行业主管部门及行业监管体制 (4) 2、行业主要法律法规 (4) 3、行业主要政策 (5) 二、行业周期性、季节性特征 (6) 三、影响行业发展的有利因素和不利因素 (6) 1、有利因素 (6) （1）国家产业政策的扶持 (6) （2）市场需求稳定增长 (7) （3）经济调整带动行业变革 (7) 2、影响行业发展的不利因素 (7) （1）企业规模相对偏小，研发能力弱 (7) （2）核心领域竞争力不足 (8) （3）全球化竞争带来不利影响 (8) （4）环保风险 (8) 四、进入本行业的壁垒 (9) 1、技术人才壁垒 (9) 2、市场壁垒 (9) 3、资金壁垒 (9) 五、行业生命周期和市场规模 (10) 1、行业生命周期 (10)
2、行业市场规模 (10) 六、行业上下游情况 (11) 七、行业风险特征 (12) 1、行业较为垄断带来的原材料集中风险 (12) 2、安全生产的风险 (13) 八、行业竞争状况 (13) 1、行业竞争程度 (13) 2、行业主要企业 (13) （1）辽阳裕丰 (14) （2）广州赫尔普 (15) （3）扬子石化 (15)
一、行业管理 1、行业主管部门及行业监管体制 2000 年国家经济贸易委员会所属的国家石油和化学工业局的撤销，标志着国家已改变对包括精细化工行业在内的整个化学工业进行直接行政性管理的模式。 在国家机构改革之前，行业宏观管理职能由国家经济贸易委员会承担，主要负责制订产业政策，指导技术改造。国家机构改革完成后，以上职能已由国家发改委承担。行业引导和服务职能由中国石油和化学工业协会承担，主要负责产业与市场研究、对会员企业的公共服务、行业自律管理以及代表会员企业向政府提出产业发展建议和意见等。本行业内政府职能部门按照产业政策进行宏观调控，各企业面向市场自主经营。 2、行业主要法律法规 行业的主要法律法规为：中国石油和化学工业协会制订的《“十二五”化学工业科技发展规划纲要》；国务院下发的《关于加快发展循环经济的若干意见》（国发[2005]22 号）；《中华人民共和国安全生产法》；《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》等。目前我国对正己烷的生产、销售实行严格的许可证制度。生产企业需具备《安全生产许可证》，销售企业需具备《中华人民共和国危险化学品
度，BS则以100℃运动粘度划分。这些中性油的规格标准已在国内实行了一段时期，对于润滑油总体生产技术起了促进和提高作用。 石蜡基基础油以俄罗斯和韩国产品质量最佳，国内来源主要由贸易进口后分销，进口此产品的企业有青岛森拓贸易有限公司、天津SK代理等。此产品适合用作高档润滑油原料。 中国石化总公司从90年代起按照国际上通用的中性油分类方法，并根据国内原油性质和粘度指数，把中性油分为UHVI（超高粘度指数,粘度指数＞140）、VHVI（很高粘度指数，粘度指数＞120）、HVI（高粘度指数，粘度指数＞80）、MVI（中粘度指数，粘度指数40－80）和LVI（低粘度指数，粘度指＜40）四大类。另外，根据大跨度多级内燃机油、液力传动油、高性能极压工业齿轮油等高档油品对中性油的性质要求，又订出了HVIS和MVIS两类深度精制的中性油标准，以及HVIW和MVIW两类深度脱蜡的中性油标准。这些中性油的氧化安定性、抗乳化性、蒸发损失和倾点等指标均较前面几种中性油规定了更高的要求。 HVI高粘度指数中性油，规定粘度指数不小于95。用于配制粘温性能要求较高的润滑油。粘度牌号为HVI-75、HVI-100、HVI-150、HVI-200、HVI-350、HVI-400、HVI-500以及HIV-650和两个HVI-120BS、HVI-150BS光亮油。 MVI为中粘度指数中性油。粘度指数不小于60。适用于配制粘温性能要求不高的润滑油。粘度牌号为：MVI-60、MVI-75、MVI-100、MVI-150、MVI-250、MVI-500、MVI-600、MVI-750、MVI-900以及MVI-90BS、MVI125/140BS和MVI-200/220BS三个光亮油。 LVI为低粘度指数中性油。未规定最低粘度指数。适用于配制变压器油、冷冻机油等低凝点润滑油。粘度牌号为：LVI-60、LVI-75、LVI-100、LVI-150、LVI-300、LVI-500、LVI-900、LVI-1200以及LVI-90BS、LVI-230/250BS两个光亮油。 HVIS高粘度指数深度精制中性油，除粘度指数大于95外，还有较优良的氧化安定性、抗乳化性和一定的蒸发损失指标。适用于调配高档汽轮机油、极压工业齿轮油。其粘度牌号对应于HVI中性油。 HVIW为高粘度指数、低凝点和低挥发性中性油。除粘度指数大于95外，还规定了较低凝点、较低的蒸发损失和具有良好的氧化安定性。适用于调配高档内燃机油、低温液压油、液力传动液等。其粘度牌号对应于HVI中性油。 MVIS为中粘度指数深度精制中性油，除粘度指数不小于60外，还有较好的氧化安定性和抗乳化性。适用于调配汽轮机油等。其粘度牌号对应于MVI中性油。 MVIW为中粘度指数低凝点低挥发性中性油，除粘度指数不小于60外，还有较好的氧化安定性、抗乳化性和蒸发损失。适用于调配内燃机油、低温液压油等 二、基础油的性能（技术指标） 在观察基础油的好坏，主要看的是基础油的性能，也就是常说的技术指标。主要抓住以下几点： 一般理化性能 （1）外观（色度）（2）密度（3）粘度（4）粘度指数（5）闪点（6）凝点和倾点 （7）酸值、碱值和中和值（8）水分（9）机械杂质（10）灰分和硫酸灰分 （11）残炭 特殊理化性能 （1）氧化安定性（2）热安定性（3）油性和极压性（4）腐蚀和锈蚀（5）抗泡性 （6）水解安定性（7）抗乳化性（8）空气释放值（9）橡胶密封性
溶剂油消费结构与市场前景分析 摘要：回顾国内溶剂油市场价格走势和供需情况，展望溶剂油市场走势，并针对公司的具体情况提出生产和销售方面的建议。 关键词：溶剂油，价格趋势，市场回顾，展望 1 国内溶剂油市场特点 6#、120#价格紧随汽油价格变化，200#溶剂油价格紧随航煤价格变化 国内溶剂油市场与往年最大的不同点是：原料成本不再是左右溶剂油市场的主要因素，汽油价格和航煤价格是溶剂油价格的主要支撑点。6#、120#溶剂油属于汽油组分，炼厂会根据效益情况，调整生产方案。200#组分既与柴油组分接近，还与航煤组分相同，航煤作为不缴纳消费税的效益产品，成为各炼厂积极生产的主要增效产品，各主营炼厂在增产航煤同时，均在减产200#。 2 溶剂油供需情况分析 2.1 溶剂油表观消费情况分析 2017年溶剂油产量较上年同期减少1.8%；进口量较上年同期减少5.4%；出口量较上年减少7.4%；表观消费量较上年减少1.8%，2017年溶剂油表观消费情况见表1。 表1 2016年、2017年溶剂油表观消费对比表(单位：万吨) 产量进口量出口量表观消费量2017年271.2 2.44 0.5 273.14 2016年276.2 2.58 0.54 278.24 同比涨跌幅（%）-1.8 -5.4 -7.4 -1.8 2017年1-12月份国内溶剂油产量为2711900吨，表观消费量为2731214.65吨。1-3月份，虽然溶剂油价格是当年的高点，但是因为价格偏高加之淡季因素，其表观消费量情况并没有与价格同步大涨。直到8月份，因为传统旺季来临，及外围市场好转，内需也有所扩大，其表观消费量才增幅较大，达到了339741.20吨，为全年的最高点。9-11月因旺季因素，需求也较上年有所增长，但12月份因为汽油整体供过于求，柴油也没有出现往年的紧张局面，溶剂油调油用量大减，溶剂油表观消费较2016年减幅较大。 2.2 近两年中石化主要炼厂溶剂油产量对比情况 2017年中石化溶剂油总产量为452600吨，较上年增长10.1%，见表2。其中有六家炼厂溶剂油产量下降，七家炼厂溶剂油产量增加，还有两家与上年持平。整体来说2017年6#、120#溶剂油效益强于乙烯裂解料，因此厂家出于效益比较，6#、120#溶剂油产量较上年略有增加。但200#溶剂油效益全年大部分时段差于航煤，厂家增产航煤，减产200#溶剂油的炼厂居多，200#溶剂油产量较上年小幅减少。中石化主要炼厂生产的溶剂油属国标产品，主要用途在化工行业，基本不会用于调油行业，因此从其产量增长情况分析，2017年溶剂油在化工行业用途略有增加。
润滑油基本知识 润滑油知识 润滑油的作用润滑油是如何制成的？ 合成基础油的优点何谓粘度？ SAE粘度级粘度指标 单级粘度油和复级油API机油质量等级 如何从包装识别汽油机油或柴油机油？什么叫“闪点”？ 什么叫“倾点”？什么叫泵送温度？ 什么叫运动粘度(cSt)？什么叫密度？ 什么叫针入度（稠度）？什么叫滴点？ 什么时候应换润滑油？工业润滑油主要有哪些？ 不同品牌的同类润滑油能否混用？如何推荐润滑油？ 车辆用油主要有哪些？摩托车二冲程油和四冲程油的区别？ 是否车辆使用越高级别的油越好？ 一、润滑油作用： 减少磨擦、减少磨损。 冷却系统。 润滑油的油膜有密封作用。 防止生锈。 清洁系统。 可传递压力和温度。 二、润滑油是如何制成的？ 从石蜡基的原油中提取矿物基油，按用途加上添加剂混和。（合成油是用合成基础油加上添加剂混和）合成型油品和矿物油品不可混用，合成型油成本高所以售价也高。 三、合成基础油的优点： 高粘度指数——需较少的粘度指数改进剂，沉淀少。 ——减少粘结和研磨现象，品质稳定。
不易挥发——耗油量低，排放少。 低倾点——低温流动性好，启动性好，磨损低。 四、何谓粘度？ 按不同需要，油品制成各种稀薄粘稠不同的产品，油品这种不同程度的粘稠称为粘度。把粘稠分为等级则为粘度级。温度升高粘度下降，压力升高粘度增加，剪切率增大粘度下降。 五、SAE粘度级 美国汽车工程师协会(SAE)制定并颁布的润滑油粘度等级。(ISO/ASTM粘度级是国际标准协会工业用润滑油使用的粘度级)加上后标“W”是表示用于冬季，15W。 六、粘度指数 所有油品，加热时会变稀、遇冷时会变稠。但各种油对粘度/温度的效应敏感度不同，故用粘度指数(VI)来表示，在温度变化下粘度变化相对小的称为较高的粘度指数。 七、单级粘度油和复级粘度油 只适用于变化不大的某种温度条件使用的油叫单级粘度油，在温度变化范围较大都能使用的油我们叫它为复级粘度油。 八、API机油质量等级 由美国石油协会制定的，对机油质量的等级划分。汽油发动机用S开头，从SA到SJ，柴油发动机用C开头，CA到CH4，字母越后等级越高。 九、如何从包装上识别汽油机油或柴油机油？ 如果包装上只标有API S*的是汽油车用的汽油机油。 如果包装上只标有API C*的是柴油车用的柴油机油。 若然罐上只标API S*/C*或C*/S*，是适用于混合车队的柴汽油两用机油，一般来说：S在前的更适 合与汽油车，C在前面的更适合柴油车，但最终应根据API的等级来决定使用。 十、什么叫闪点？ 润滑油在加热的情况下粘度会下降变稀、分子运动会加剧，在这种情况下润滑油在火花产生
PETRO-CANADA AND THE PATENTED HT PURITY PROCESS BASE OIL MANUFACTURE 加拿大石油专利精制处理基础油生产 Lubricant base oils are produced in a series of steps which are designed to enhance certain desirable properties. For paraffinic oils, these include viscosity index, oxidation resistance, thermal stability and low temperature fluidity. Starting from petroleum crude oil, the typical process for making a lubricant base oil is as follows: ? Separation of lighter boiling materials, such as gasoline, diesel, etc. ? Distilla tion to give desired base oil viscosity grades ? Selective removal of impurities, such as aromatics and polar compounds ? Dewaxing to improve low temperature fluidity ? Finishing to improve oxidation resistance and heat stability Generally both Solvent Refined and Hydrocracked base oils are manufactured this way, but differ in the processes used. 润滑油基础油是经过一系列旨在提高某些特性的步骤后生产出来的。对石蜡基基础油来说，这些特性包括粘度指数，抗氧化性，热稳定性和低温流动性。从原油开始，生产基润滑油基础油典型过程在以下几步：。轻沸点材料的分离，比如汽油，柴油等被分离出来； 。蒸馏得到所需要的基础油粘度等级； 。选择性去除杂质，比如：芳烃和极性化合物； 。脱蜡以提高低温流动性； 。最后提高抗氧性和热稳定性； 通常溶剂精制和加氢裂化基础油的生产路径都是这样的，区别只是使用处理方法的不同。 BASE OIL CLASSIFICATION基础油的分类 Before reviewing how base oil is manufactured, we should explain the American Petroleum Institute?s (API) Base Oil Classification system. For engine oils, the API system classifies base oils into five major groups, as shown below: 上面回顾了基础油的生产过程，我们接下来说明API的基础油分类系统。针对发动机油，API分类系统中有五个主要的级别： Group I, or conventional base oils manufactured by Solvent Refining, make up most of the base oil produced in the world today. Containing more than 0.03 wt % Sulphur and less than 90 wt % Saturates, they are less pure than Hydroprocessed or Synthetic base oils. While these groups were originally intended to be used for engine oils, their usage has expanded beyond this area.
浅谈浸出油厂生产过程中的危险性 摘要：简述浸出油厂工艺流程，分析浸出油厂生产过程中存在的危险有害因素及可引发的事故类型。 关键词：浸出油危险火灾6号溶剂油爆炸 我国是大豆、花生等油料作物的重要生产基地，目前，以大豆、花生等为原料的国内油脂工业得到迅猛发展，各地纷纷新建许多浸出制油工厂（车间）。浸出法制油是目前较为先进的制油方式，但其缺点是采用的6号溶剂油为易燃易爆物危险化学品，并且有毒，浸出车间属火灾危险性为“甲类”的建筑物，因此，生产过程的防火防爆和安全管理尤为严格。 一、浸出法制油的工艺流程 大豆、花生等含油量都比较高，下面以大豆为例进行分析。由料仓来的大豆经过振动筛分、计量、去除石块等清理后进行软化、轧坯、烘干。烘干后的豆饼通过刮板送到注入了新鲜溶剂油的浸出器，在这里浸出的混合油进入混合油储罐。混合油经过Ⅰ效蒸发、Ⅱ效蒸发、冷凝、汽提后浸出毛油，毛油经过预热、静止沉淀、分离后得净油，净油再进一步脱臭并冷却，然后通过流量计进入成品豆油罐。 二、浸出法制油的危险性分析 6号溶剂油是目前国内油脂浸出生产过程通用的溶剂，其主要成分为正己烷，约占74%左右，环己烷约占16%左右，另外，还有少量的戊烷和庚烷及微量的芳烃。6号溶剂油为无色液体，不溶于水，能溶于乙醚、乙醇，闪点为-21.7℃，燃点为233℃，容易挥发，有刺激性气味，其蒸汽密度比空气大2.79倍，容易在低凹的地沟、地坑里积聚并能扩散到相当远的地方，当溶剂蒸气在空气中的浓度达到1.25- 7.5%时，遇明火、高热极易会引起燃烧爆炸并可以着火回燃，与氧化剂接触时也会发生强烈化学反应甚至引起燃烧。6号溶剂油还有一定毒性，主要破坏人的造血功能，刺激神经系统，吸入太多会引起头昏、头痛、过渡兴奋而失去知觉，中毒的浓度为25-30毫克/升，致死浓度为30-40毫克/升。 众所周知，发生火灾必须具备三个条件：可燃物、助燃物和点火源。防止火灾就是避免三者的结合： 1.点火源管理、控制不严导致事故 点火源是指引起可燃物燃烧或爆炸的一切激发能源，包括明火焰、赤热物体、火星、电火花、静电火花、化学能等。 2.存在易燃易爆危险化学品
中国地方炼厂发展现状与趋势 一、我国地方炼厂发展回顾 1. 源于1998年石油石化产业调整，2012年常减压能力合计1.6亿吨/年 地方炼厂简称“地炼”（以下统称“地炼”），是相对于央企炼厂而提出的，其发展起源于1998年我国石油石化行业的宏观调整。截至1998年底，我国有各类炼油厂220个，其中加工能力在100万吨/年以下的有193个。 当年，政府对石油行业进行了结构性调整，中国石油和中国石化两大公司业务重组，小炼厂区别性关停并转。整顿结束后，加工能力在100万吨/年以上的炼厂大多划归两大国有石油公司，而100万吨/年以下的小炼油企业选择保留了82家，成为“地炼”；沥青厂、溶剂油厂和润滑油厂交由地方政府管理；其余则予以关闭。 我国炼油企业始终处于发展变化之中，包括地炼。2002年，自中海油收购滨州沥青公司开始，中海油、中国化工、中国中化等央企开始了一轮“以资源换市场”收购地炼的行动。至2010年，以中国中化增资控股弘润石化为标志，央企对优质地炼资源的收购和整合暂告一段落。 截至2012年底，据不完全统计，我国有常减压装置的地炼约100家（部分常减压能力低于30万吨/年，且不属于82家保留企业的炼厂不在此列），一次加工能力合计1.58亿吨/年，单厂规模平均达到159万吨/年。 2. 山东聚集了大量地炼企业，中国化工对地炼收购力度最大 根据本文对100家地炼的统计，我国地炼60%的常减压能力和86%的焦化能力分布在山东，故山东地炼成为我国地炼的典型代表。
东北和广东也有聚集了部分地炼企业，分别占11%和9%的加工能力。2012年，我国地方炼厂常减压能力分布情况。 2004年成立的中国化工集团是我国石油炼制行业最年轻的央企，也是央企收购地炼“热潮”中收购数量最多、收购能力最大的一家央企。截至2010年底，中国化工集团已经控股10家地炼，常减压能力合计1007万吨/年。 控股完成后，数家被控股炼厂进行了大规模扩能，2012年底，中国化工集团旗下的地炼企业常减压能力增加至3003万吨/年，占地炼总能力的19%。 二、我国地方炼厂发展现状 1. 持续进行扩能建设，炼能在200万吨/年以上的大型企业不断增加 国家不断出台政策，规范和指导炼油行业的发展，对节能和环保的要求日益苛刻，对炼厂规模的要求也不断提高。国家发改委发布的《产业结构调整指导目录（2011年本）》规定，对炼油厂的淘汰红线为200万吨/年。为应对政策要求，2012年扩建的8家地方炼厂的新建常减压装置能力均在150万吨/年以上，加上旧装置，炼能均跨过了淘汰红线。 从地炼的规模分布来看，百万吨能力以下的企业数量虽然占70%，但其加工能力仅占42.1%；百万吨能力以上的企业以30%的数量占据了57.9%的能力。尤其是17家能力在200万吨/年以上的企业已占地炼总能力的47%。2012年我国地炼规模分布情况。 2. 加工原料以国产原油和进口燃料油为主，进口原油和国产燃料油为辅 1998年整顿后保留的82家地炼，每年可获国内原油指标700万吨。其中中国石化集团供应约300万吨，主要是胜利原油和少量塔河原油；其余为中国石油集团供应，主要是辽河原油、少量大庆原油和长庆原油。
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润滑油的组成? 润滑油是基础油和添加剂两部分组成的。因为单靠基础油并不能满足发动机油诸多的性能要求，基础油是从石油中提炼的精选成份，具有最基本的粘度特征，而添加剂是化学物质，用以改善和提高机油的品质。 （1）润滑油基础油 润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。? 所谓矿物油，即是直接从石油精炼的用于制作润滑油的物质。而合成油是利用原油或煤炭中较轻的乙烷、丙烷等裂解成乙烯，再经复杂的化学变化将它们重组而成的物质，物理化学性能稳定，不含杂质，比矿物油具有许多天然的优点。 （2）添加剂 添加剂是根据润滑油要求的质量和性能，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。事实上，优质润滑油表现的是一种综合性能。 一般来说，发动机油需具备和满足以下这些要求才能保证发动机的正常工作；适当的粘度；良好的低温流动性能；抗氧化性；热稳定性；清净分散性能；抗磨损性能，防腐蚀、抗锈蚀性能。 2、基础油的加工工艺 经过减压蒸馏后： 传统工艺：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱腊、白土或加氢补充精制。 现代工艺：加氢精制、加氢脱蜡（降凝）、加氢裂化、加氢异构化 3、基础油的分类 （1）中国基础油分类标准 通用基础油： UHVI（VI>140）、VHVI(VI>120)、HVI(VI>80)、 MV(VI:40-80)、 LVI(VI〈40〉
切削油配方和性能对比 自2007年，中国精密机床的生产量就已经达到世界第一位，同时大量引进国外先进加工备，使得现在金属加工水平无论在质量还是数量方面都达到了前所未有的水平。设备、技术不断提高，新材料不断应用，如果切削油不提高、不发展，势必会落后于金属加工工艺的发展，必然会导致产生许多新的问题，以不锈钢切削工艺为例： 一．目前市场中低端普遍采用的油品配方主要添加剂为： T405A或黑琉+T301（氯化石蜡）+**40（硫化烯烃）+菜籽油 优点：各种原材料便于采购，除去硫化烯烃成本略高，其他几种添加剂价格都较低； 缺点：1.油品极压性低，造成刀具磨损快，工件光洁度达不到要求； 2.腐蚀性高，造成设备、工件发黄生锈，对环境、员工也极为不利； 3.设备容易起“黄袍” 二．市场高端油品配方的主要添加剂为： 硫化猪油（浅色）+T301（氯化石蜡）+**40（硫化烯烃） 优点：去除了不饱和酸的植物脂肪，避免“黄袍”现象的出现。 缺点：1. 腐蚀性高，造成设备、工件发黄生锈，对环境、操作人员也极为不利 2. 油品极压性仍然得不到提高，造成刀具磨损快，工件光洁度低 各种添加剂的作用如下： 1：黑色硫化猪油或菜籽油+硫化棉籽油：在切削加工起始阶段靠植物脂肪的油膜起到一定的抗磨作用。 2：氯化石蜡301：工作温度区间为50℃——350℃，所以，在切削加工的中期阶段，氯化石蜡占主导地位。当切削工艺压力、温度上升到一定高度后，棉籽油的抗磨性失去效果，氯化石蜡极压性开始生成。 3：硫化烯烃**40: 活性硫含量高、铜腐蚀性高，烯烃在油中是游离状态的，极性低、吸附性差、几乎没有抗磨性，硫化添加剂极压性的高低取决于三方面：极性高低、硫的结合方式及硫含量高低；如果单纯凭借硫含量高低就判定极压性的高与低，就太片面了。硫化烯烃在切削油中最主要的作用是预防切削瘤的形成，防止产生烧结现象。切削加工中最容易出现问题的阶段就是在两款添加剂相互衔接、过渡的时候，在加工后期，由于硫化烯烃**40的极压性没有及时跟上，所以造成工件光洁度低、刀具磨损快，严重时还会产生烧结现象。 上述切削油配方的不足及改善对策： 1：切削加工初期需要的脂肪抗磨性棉籽油不能满足，天然不饱和脂肪酸的使用，会加快油品酸败的程度、也是黄袍产生的根本原因 ---建议：更换抗磨性、抗氧性很好的硫化脂肪添加剂。 2：氯化石蜡在起极压作用的同时并释放大量的活性氯，会严重刺激皮肤、腐蚀设备。 ---建议：T301不更换，添加氯俘获剂—环氧大豆油，在保证氯化石蜡极压作用的同时，抑制其腐蚀性 3:硫化烯烃**40在加工中、后期的极压性没有跟上，导致烧结产生。 ---建议：将硫化烯烃**40更换为极压性高、硫释放快的硫化脂肪酸酯