跨越110KV线路施工方案
1、适用范围和编制依据
本作业指导书编写目的是规范操作程序，提高跨越施工工艺水平，符合规程规范的要求，确保施工质量和安全目标，为实现工程总目标奠定良好的基础。本方案仅适用于XXXXX输电线路工程中跨越110KV线路项目。
2、编制依据
《带电作业用绝缘绳索》（GB/T13035-2008）
《±800KV架空送电线路施工及验收规范》（Q/GDW225-2008）
《国家电网公司基建安全管理规定》国家电网基建{2011}1753号
《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国家电网基建{2012}1587号
《协调统一基建类和生产类标准差异条款》国家电网科{2011}12号
《国家电网公司输变电工程典型施工方法》基建质量{2011}78号
《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106-1999
《电力设施保护条例》国务院令第239号
《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分）（2011年版）
《电力建设安全工作规程（第2部分：架空电力线路部分）》（DL5009.2-2004）
《输变电工程质量通病预防工作机技术措施》基建质量[2010]19号
设计图纸
3、工程概况及设计要求
3.1工程概况
XXXXXX
3.2跨越概况
3.3设计要求
3.3.1 跨越挡两端铁塔头参数跨越塔杆号及对应塔型如下表
各塔头结构及主要尺寸如下图
3.3.2 交叉跨越平断面图
XXXXX
3.3.3 跨越安全距离见下表
规定规定：跨越架与被跨越物的最小安全距离表（m）
4 、施工方案和步骤
4.1施工方案
本次跨越施工采用“索道式跨越”。下图为跨越架总体结构图：在新建线路跨越挡铁塔上安装辅助支架，在该支架上悬吊特制的双层滑车。将迪尼玛承载绳穿过该滑车，形成索道，作为尼龙网的承载绳。尼龙安全网通过吊带及小滑轮悬挂在该绳下。网上设置一些玻璃钢支撑杆，防止尼龙网横向收缩，及防止放线导引绳等磨损安全网。通过循环绳拖着安全网在承载绳上滑动及定位在被跨越的正上方。
4.2 施工步骤及要点
施工流程图如下：
4.2.1 施工准备及要求
在搭设跨越架之前，需要完成以下准备工作：对被跨越的线路运行单位的各项跨越手续已经办理完毕，被跨越线路取消自动重合闸。制定完善的安全控制措施，并经过批准。检验施工（检测）工器具。 4.2.2 地锚布置
承载绳锚坑布置数据如附图：
固定端承载绳及循环绳锚固方式如下图：
否
技术交底
施工准备
地锚布置 填 写 技 术 交 底 单
安装开工
是
支架及滑车安装
网绳安装
调整与复查 展放导地线
网绳拆除
施工结束
调整端承载绳及循环绳锚固方式如下图：
地锚埋设数据如下表（根据承载绳受力选取）：
4.2.3 安装支架及双层滑车
支架及双层滑车固定方式：跨越塔上固定支架，支架安装数据分别如下图。在跨越挡侧各横绑一副口500钢支架（抱杆），用钢丝绳将支架固定在铁塔主材上，绑扎不少于2点，不少于2圈。用链条葫芦收紧钢丝绳，为了防止塔材及支架杆身在绑扎时被损伤，需要用木头或麻袋等对其进行隔离保护。支架固定就位以后，再用钢丝绳套在支架下方各悬挂双层滑车。双层滑车顶与支架下面距离约0.5m。
补强方式：支架在内侧双层滑车位置上与铁塔下导线横担之间，在外侧双层滑车位置上与铁塔地线支架之间，用钢丝绳及链条葫芦进行补强。所有补强绳打在双层滑线车的挂点出，而且要将双层滑车的保险绳串接起来。如导线下横担与补强绳相接触，需要将该补强绳改挂到该横担尖处，在该横担尖与地线支架之间再增加一根Φ16封闭钢丝绳，地线支架之间用Φ16钢丝绳补强。
控制要点：
（1）双层滑车下要用Φ18钢丝绳套设置保险。
（2）支架与铁塔主材之间绑扎要牢固，加载后支架不得明显脱离塔身。（3）因支架较长，支架起吊采用两台绞磨各采用两点起吊。
支架安装数据分别如下图：
4.2.4 网绳安装
展放初引绳、循环绳及承载绳过程中，要注意控制张力，要求最小净空距离如下表：
4.2.4.1 展放初引绳
动力伞展放初引绳，初引绳为Φ3.5锦纶绳
4.2.4.2 展放循环绳
用初引绳一牵一展放Φ3.5迪尼玛绳，再由Φ3.5迪尼玛绳一牵二展放Φ3.5迪尼玛绳及Φ6迪尼玛绳，最后由Φ6迪尼玛绳一牵二展放两根Φ12杜邦循环绳。循环绳从一侧铁塔双层滑车下轮引出后，在初引绳的牵引下向对侧塔展放，最后上绞磨和空绳盘。
4.2.4.3 展放迪尼玛承载绳
用循环绳一牵一展放Φ16迪尼玛绳。迪尼玛绳头从一侧铁塔双层滑车上轮引出后，在循环绳的牵引下向对侧塔展放。绳头传过目标塔双层滑车上轮后，串接拉力表、链条葫芦后固定到该塔外侧地锚上。绳尾用旋转连接器与钢丝绳对接。
4.2.4.4 安装尼龙安全网
组装方式：每相线每处交叉点使用一套网，网宽8米，单网总数8张。安全网的中心线位置见支架绑扎图，安全网中心线为直线塔各相导线地线的中心。
组装安全网时，网与支撑杆、小滑轮套件的组装方式如下图。单网之间连接线处须有一根支撑杆。外侧支撑杆间距为2米、2米、4米，中间支撑杆间距为4米。所有加强型支撑杆上都有采用带螺帽卸扣、加强型吊带套件。组装图如下：
4.2.4.5 绳网参数及控制要点
绳网组成参数及展放方式如下表：
控制要点：
（1）对进场的所有绳索进行外观检测，并做相应的测试，不合格的禁止使用。
（2）考虑到施工安全，控制循环绳、承载绳与被跨越线路最小净空距离见4.2.4表。（3）考虑到承载绳存在一定柔性，受力后会蠕性伸长，故安全网与被跨物保持净空距离如下表。
（4）循环绳长度不小于牵引场至张力场长度的两倍，承载绳长度选取原则可能少接钢丝绳。适当选取承载绳和钢丝绳长度，所接钢丝绳严禁处于被跨越线路上方。安全网不能通过旋转连接器。
（5）对绳网及附件工具的运输、保管及现场临时存放按照公司统一要求进行，保证绳网的强度和绝缘性能。
绳网技术参数如下表：
控制要点：
（1）安全网展放就位后，承载绳张力（KN）：发生断线等情况时，导线及网载叠加后，承载绳张力为21.9KN。Φ16迪尼玛绳破断拉力为210KN，安全系数大于5，符合施工标准。选取地锚规格如表4.2.2，选取承载绳、旋转连接器规格如表4.2.4.5。
（2）考虑到本挡档距小，因风偏影响较小，故不考虑风偏影响。
4.2.5 导线展放
架线张牵力数据如下表：
控制要点：
（1）跨越架搭设完成，须经检查验收后，方可开始架线施工。附件完工后，方可拆除跨越架。跨越架既要对架线提供保护，也要对附件提供可靠保护。
（2）迪尼玛及锦纶引绳安全系数大于5。锦纶引绳使用前须做拉力测试。
（3）走板过跨越挡时应开慢车缓行，速度小于0.25米/秒。
（4）放线过程中，每基杆塔高空人员必须时刻观察放线滑车情况，遇到异常立即与牵张场联系。带电跨越挡安全网、放线滑车均要设置专人监护。
（5）放线工器具要严格检查，导地线滑车的悬挂金具及钢丝绳比正常非跨越时大一个载荷级别；紧挂线要采取双保险。
（6）放线过程中，专人监护跨越架网绳情况，并通过调整侧的链条葫芦对跨越架高度随时进行调整。同时与放线线长配合，根据架线过程中绳索及导地线高度，对跨
越架高度做相应的调整。
4.2.6 绳网拆除
方法步骤与安装基本相反。先松开循环绳的锚固，用循环绳先后回收安全网及迪尼玛绳。最后回收循环绳时，将循环绳绳头用滑轮线路在新建线路的一根地线上回收，绳尾待绳头跨过被跨导线后，解开绳头回抽剩余循环绳即可。
5、劳动力组织和进度安排
5.1劳动力投入
跨越架搭设期间架线施工期间跨越架拆除期间高空/人 4 4
张力场/人指挥1+普工7 指挥1+普工7
牵引场/人指挥1+普工7 指挥1+普工7
监护/人交叉点2+守夜5+塔上2 交叉点2+守夜5 交叉点2+守夜5+塔上2 机动/人安全网调整4
合计/人29 29
5.2 进度安排
时间施工安排
跨越架搭设前具备条件1、支架和双层滑车悬挂到位
2、钢锚埋设到位
3、展放初引绳
4、取消自动重合闸
第一天至第二天搭设跨越架
第三天至第十四天放线施工，紧线、池度观测、挂线
第十五天拆除跨越架
6、质量要求和保证措施
6.1放线时，控制线索或走板与安全网间的净空距离。防止摩擦损伤安全网。
6.2确保同组施工的绞磨型号一致，保证牵引控制的协调性。
6.3对各级绳网及附件工具的运输、保管及现场临时存放必须按照公司统一要求进行，受潮的绝缘绳及安全网要进行干燥后使用，保证绳网的强度和绝缘性能。
7、安全管理措施
7.1安全组织机构
安全管理负责人：XXXX
安全技术负责人：XXXX
安全监督负责人：XXXX
安全执行负责人：XXXX
7.2安全措施
7.2.1参加施工的人员须经过技术交底，熟悉施工方法、注意事项、工器具使用性能。7.2.2施工中要统一指挥，纪律严明，通讯畅通，操作熟练。
7.2.3牵引设备和张力设备应可靠接地；操作人员应站在干燥的绝缘垫上并不得与未站在绝缘垫上的人员接触。
7.2.4张、牵设备实行专人专机，放紧线中的牵引设备必须由具有机械操作合格证的人员操作，使用前必须进行试机。在设备运行过程中，操作人员应观察设备的运行状况，发现异常应及时汇报。
7.2.5牵引设备和张力设备在非运行期间，设备维护人员应经常对设备作维护保养检查。
7.2.6施工中全过程专人监护。监护设备及人员对带电体、地面的安全距离。监护人员在每天作业前应检查跨越架各部位受力等情况，监护人员昼夜24小时看守施工现场，以防意外破坏。在跨越交叉点下及塔上应设专人监护网盛与被跨线路的净空距离。在最低弛度点、道路、地面障碍物处也都要设置专人监护。
7.2.7本放线区段由于场地限制较长，并含有重要跨越，导线与走板连接采用牵引管，防止牵引网套断裂跑线。
7.2.8认真填写跨越架运行记录表。每天开工或收工时，在气温或空气湿度变化大的情况下，每天要多次检测、检查跨越架的绳网及锚点。将观测到的数据及采取的措施一并记入运行记录。
7.2.9有5级以上大风、大雨和浓雾天气，不得进行跨越施工。
7.2.10牵引绳、走板、导地线过跨越架时，走板过滑车时，都必须慢速牵引。沿线要防止引绳或走板卡在滑车或树枝等障碍物上，避免对跨越架产生突然性的冲击。
7.2.11在跨越段内的所有电力线的杆塔上、交通路口及跨越架上，均需悬挂“小心触电”等安全警示牌。车辆、耕牛、农民其他闲散人员不允许进行带电作业现场。
7.2.12保持施工场地的整洁，尽量减少对施工场地植被的损坏，施工用坑在跨越施工结束后要及时回填，防止水土流失，保护环境。
7.2.13注意迪尼玛绳及杜邦绳在地面上的保护，不准绳索与地面接触。可以将转向滑轮垫高，或在绳索下支朝天滑车。绳网不得受潮，使用前应进行仔细检查，并测量绝缘电阻，现场必须有防潮措施。当雾天潮湿了网绳设备，需要太阳曝晒1个小时以上，才能继续施工。绳网必须按照厂家要求做好维护保养。
7.3应急措施
跨越架由于暴风雪、地震、人为破坏等原因意外倒塌，应立刻采取以下措施：
a.停止继续架线施工；
b.加强迪尼玛承载绳地锚检查及监护，并随时准备调整承载绳张力，使安全网高度满足规范要求；
c.将导地线或引绳缓慢升空，防止摩擦安全网。
7.4防电害措施
a.临时接地应符合要求，即牵、张机机体接地和牵、张机前方线（绳）分别安装接地滑车；
b.施工线路如果近距离平行于带电线路，各直线塔放线滑车必须接地，接地线为双股铝线；
c.白天停、晚上送的跨越架，送电前，需对跨越架封绳等进行检查
d.对被跨电力线进行降线、拆线工作时，注意对原线路的保护，同时防止倒杆，切不可伤及其导地线；
e.停电作业，严格执行《电力建设安全工作规程》DL5009.2004的规定。
7.5预防跑线的主要措施：
a.放线前，牵、张系统中的各种连接工具，均应经拉力试验，合格后使用。
b.牵、张场地的地锚设置必须符合架线方案的规定，并逐个监视。
c.牵、张系统中的钢丝绳应加强监视，断线超过标准的应割断重新插接。
d.牵、张系统中最易发生断开的工具是卡线器、网套连接器及钢丝绳与连接器的连接弯环处。对这三处应做到安装正确，安装后有专人检查，方准投入使用。地线卡线器应安装备用保险卡具（即双重保险）。
e.张力放线的每一步操作都应做到判断正确，操作无误，指挥明确。
f.牵引过程中，加强牵、张机液压系统的监视，保持压力正常，严防失压后刹车失灵。
g.在锚线及耐张塔平挂时均进行双临锚，并在相邻的直线塔打过轮临锚。
8、工器具配置
序号名称规格单位数量备注
1 动力伞套 1
2 承载绳（迪尼玛绳）Φ16×250m 根 4
3 循环引绳（杜邦绳）Φ12×1000m 根 4
4 钢丝绳Φ16×180m 根 4
5 尼龙网8m×12m 张8
6 双层滑车50KN 个8
7 横杆（玻璃钢管）Φ75×8.2m 根26
8 吊带套件套84 含小滑轮、尼龙吊
带、挂钩等
9 加强型吊装套件套8 安装在安全网四角
10 支架口500mm 米63
11 钢丝绳套Φ16×4.0m 条8 双层滑车悬挂
12 钢丝绳套Φ16×5.0m 条 4 绑扎支架
13 钢丝绳套Φ16×10m 条8 补强支架
14 钢丝绳套Φ16×15m 条8 补强支架
15 钢丝绳套Φ16×30m 条100 封顶绳
16 地线夹头把 4
17 旋转连接器50KN 个 4
18 旋转连接器30KN 个 4
19 抗弯连接器30KN 个8
20 地锚50KN 套 4 锚承载绳
21 拉力表50KN 个 1
22 链条葫芦60KN 把14 补强及调节承载绳
23 卸扣50KN 个50
24 卸扣30KN 个20
25 卸扣100KN 个20
26 别司30KN 个 4
27 锚线架50KN 个 4
28 钢丝套Φ16、Φ18、
根若干
Φ19.5
输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施 输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施 摘要】在输电线路的架线施工中，不时需要跨越电气化铁路，一般常采用搭设跨越架方法，该文较详细的介绍跨越架搭设须进行的计算及应采取的措施等，供广大输电线路施工人员参考。 【关键词】铁路；跨越架；搭设；措施； 中图分类号： F530 文献标识码： A 1. 前言 随着中国国民经济的不断向前发展，我国迎来了大电网、大交通时代！各种电压等级的输电线路建设方兴未艾，使得我们在输电线路的架线中不断会碰到跨越电气化铁路的问题，这时需要根据跨越实际情况认真分析、比较，从而采取安全、经济、环保的方法来对其进行跨越，一般而言，搭设跨越架方法安全、经济、环保，不影响铁路的畅通，因而在实际工程中被广泛的应用。 2．实地勘查 在放线施工准备阶段，对被跨越铁路的实地勘查是一个非常重要的工作，它是在输电线路设计断面图的基础上更准确地掌握铁路牵引接触网高、路基宽、交叉角及地形条件等数据，实地勘查人员应有施工负责人、技术负责人及协调人员参加。 3. 搭设跨越架施工方案 搭设电气化铁路跨越架前应先进行验算。计算放线区段的牵张力、跨越架长宽、跨越架高度，通跨越架承受的荷载等，最后确定搭设所用材料、跨越架排数等。 目前国内铁路基本都为电气化铁路，牵引线接触网额定电压为25kV [1]，由于为非标电压，可视其为35kV的电压，接触网高度离地在9m内，搭设的跨越架高度一般不会超过15m，根据受力计算每侧采用单排、双排或满堂跨越架，搭设材料一般用φ48.3钢管及扣件，若受力较小也可采用毛竹（楠竹）材料，为保证对接触网的安全距离，提高跨越架的整体稳定性，宜对铁路装设封顶绝缘网。
一、工程概况 河西电厂-刘村220kV双回路架空送电线路工程：本工程位于临汾市尧都区境内，新建线路全长2×4.933公里，全线路铁塔基数20基。导线采用LGJ-400/35钢芯铝绞线；地线采用：两条OPGW 光缆。 根据设计，该线路需跨越10kV电力线路14处，低压线6处。为保证跨越施工的安全，根据现场情况，特制定如下方案。 二、组织措施 项目经理：杜卫东 项目总工：关振峰 项目部安全员：张金科 项目部质量员：赵春利 项目部技术员：王龙飞 停送电联系人：王龙飞（） 现场工作负责人：赵全茂（） 施工现场安全员：张吉国 现场技术员：段丽文 施工工段：送电六工段 三、10kV电力线交叉跨越明细 （1）河西电厂-刘村220kV线路1#-2#跨越10KV 933南庄线25#—26#档 （2）河西电厂-刘村220kV线路1#-2#跨越10KV电厂专线 （3）河西电厂-刘村220kV线路2#-3#跨越10KV电厂专线 （4）河西电厂-刘村220kV线路3#-4#跨越10KV 933南庄线30#—31#档 （5）河西电厂-刘村220kV线路5#-6#跨越10KV 805果场线汇源支线11#—12#档 （6）河西电厂-刘村220kV线路9#-10#跨越10KV 刘村806线主干线42#-43#档 （7）河西电厂-刘村220kV线路10#-11#跨越10KV 933南庄线48#—51# （8）河西电厂-刘村220kV线路13#-14#跨越10KV 临汾市煤气化公司山西金尧焦化有限公司（含同世达）供水线2#-3# （9）河西电厂-刘村220kV线路15#-16#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司—杨家庄石料厂（10）河西电厂-刘村220kV线路17#-18#跨越10KV 784刘北线博源支线6#-8# （11）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV金尧（煤气化）-华源洗煤厂线 （12）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司出线临汾市尧都区宝华福利洗煤厂用电 （13）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV784北刘线北刘深井分支明辉支线明辉洗煤支线1#-3#档 （14）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV 784刘村线北刘深井分支8#-9#档 四、施工步骤及方法 跨越方法：1、采用停电落线的方法进行跨越 2、搭设跨越架进行跨越。 （一）施工步骤： 1、采用停电落线的方法进行跨越： （1）被跨越线路停电配合跨越施工。 （2）对被跨越线路的交叉跨越档落线。 （3）人工展放绝缘导引绳。 （4）利用导引绳牵引导地线，进行放紧线施工。 （5）工作结束后，立即恢复被跨越10kV线路。 （6）10kV恢复完毕后，由现场施工负责人负责检查验收，确认无影响送电的因素后，通知施工负
110kV九垦线维修工程12 # ～13#档、13 # ～14#档不停电跨越35kV线 施工方案 批准： 审核： 校核： 编写： 山东兴佳电力工程有限公司 2018年5月12日
一、施工简况 110kV九垦线维修工程的12#～ 13 #、13#～ 14 #档跨越35kV线 1 次，跨越110kV线 1 次，跨越10kV线 1 次，跨越省道 1 次，交叉跨越点位于东三路与同兴路交叉口，12#-13#交叉跨越点距13 #塔约 30 m，交叉角约为 50 o。13#-14#交叉跨越点距14 #塔约 25 m，交叉角约为 40 o。 二、施工方法及各项安全措施 1、跨越架搭设放样 跨越架在直线档内的放样 跨越架架体的中心先应与新建线路的中心重合。 跨越架架体的长度通常须考虑新架线的两边最大宽度及交叉情况、风偏因素等。宽度须考虑被跨越物的宽度及能保证架子自身稳定条件。（见图1-1） 图1-1 跨越架搭设投影图 跨越架的有效长度：导线或地线间距+风偏值（v=10 m/s风速）以及两边线各安全裕度。 实际整架长度：有效长度计及交叉角之后的长度。 即：整架实际长度=有效长度/sinθ (θ为跨越交叉角) 跨越架架顶宽度（横线线方向有效遮护宽度）B亦可按下式计算： B≥［2（Zx+）+b］/sinθ 式中：B——跨越架架顶宽度，m； Zx——施工线路导地等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离，m； b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离，m； 跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍应与其保持的最小安全距离（D mim），如表所示。 线路跨越架的搭设按分开式和连接式两种，即分开搭设左侧、右侧跨越架以及连成一体的跨越架来承担导、地线的负荷。 跨越架在直转或转角耐张塔档内的放样 跨越架在直转或转角耐张塔档内进行放样时，除满足上述4条，还应根据转角塔放线滑车的悬挂长度来确定，一般在转角内侧再延长2m开外。 2.跨越架搭设的基本规定
济南长清青杨110kV输电线路工程 接地工程 施 工 方 案 山东长能电气集团有限公司 济南长清青杨110kV输电线路工程 施工项目部 che
一、工程简介 架空线路杆塔接地对电力系统的安全稳定运行至关重要，降低杆塔接地电阻是提高线路耐雷水平，减少线路雷击跳闸率的主要措施。由于杆塔接地电阻高而产生的雷击闪络事故相当多。由于大部分位于山区、地质条件较差，许多杆塔的接地电阻不合格，有不少杆塔的接地电阻严重不符合要求，且锈蚀严重，造成线路耐雷水平低，经常发生雷电绕击、反击，使线路跳闸，影响了电网的安全稳定运行。因此，本次对济南长清青杨110kV输电线路工程所有杆塔接地施工，降低杆塔接地电阻，使之达到合格范围，对防止雷击跳闸，保证电网安全是非常重要的。 保证贯彻和顺利实施工程主要设计技术原则，满足国家施工验收规范和质量评定标准规程优良级标准的要求，确保工程实现零缺陷移交。杜绝重大施工质量事故和质量管理事故。 二、杆塔接地施工的要求 2.1 质量要求 1、本次接地所用接地体钢筋均为Φ10镀锌圆钢，接地引下线为Φ12镀锌圆钢。 2、接地体埋深不得小于0.8m，回填时，要清除石块、树枝等影响接地电阻的杂物，并留15cm的防沉层，对于土质不好的地方，要更换土壤。 3、接地体埋设路径尽量避开可能挖沟及易山水冲刷地带，以避免接地体外露，尽量向低洼潮湿的地带敷设，利于降低接地电阻。 4、接地引下线必须镀锌良好，接地引下线与接地体必须双面焊接，焊接前必须清理连接处的氧化物，焊接长度不小于圆钢直径的 che
10倍。 5、接地引下线与杆塔连接必须良好可靠 2.2 工作要求 1、接地引下线必须镀锌良好，发现漏镀锌、脱皮等缺陷必须更换，并向负责人汇报确认。 2、所有接地引下线上的联板都必须保证焊接长度不低于10CM。 3、铁塔四角都必须与接地体连接，预留接地连接口，与接地引下线双螺栓连接。 4、依据《交流电气装置的接地》DL/621-1997中第5.2.1条的规定：架空线路杆塔保护接地的接地电阻不宜大于10Ω； 5、每基杆塔完成接地后，必须测量接地电阻，直至合格，合格率达到100%。 二、施工方法 3.1 开挖接地槽 (1) 接地槽开挖前，应先测定土壤电阻率，如实测值与设计图纸规定的型式出入较大，可按实测值选配相应的接地装置。然后根据设计图纸要求及现场地形地貌条件进行接地槽的放样，划出接地槽的开挖线。 (2) 接地体的槽位应避开道路、地下管道及电缆沟等。 (3) 开挖接地槽遇有障碍物(如大块岩石等)，允许绕道避开，但应符合下列规定： 1) 不得改变接地形式及减少接地槽长度。 （2) 接地装置为浅埋放射型。但尽量避免放射形接地体弯曲。 (3) 在丘陵、山地开挖接地槽时应尽量沿等高线布置。 che
华润新能源山东垦利一期 110kV 送出线路工程
带电跨越施工方案 四川成蜀电力建设有限公司 华润新能源山东垦利一期 110kV 送出线路工程施工项目部
编写： ________________ ________ 年_____ 月___ 日审核：________________ ________ 年_____ 月___ 日批准： ________________ ________ 年_____ 月___ 日
目录 一、编制依据 (1) 二、概况简介 (2) 三、现场查勘 (2) 四、施工方法的选择 (2) 五、跨越施工方案 (3) 六、跨越电力线架线施工 (6) 七、组织措施 (7) 八、安全措施 (8) 九、施工危险点分析及预防 (13) 十、环境保护措施 (15) 十一、施工时间初步安排 (16) 十二、强制性条文规定 (16) 附图跨越施工示意图....................... 16 一、编制依据
1.1《110?500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB5023?2005); 1.2《110?500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL/T5168 － 2002) ; 1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》 (155083.1300-2006); 1.4 《国家电网公司安全工器具管理规定》 (155083.1282-2006); 1.5《国 家电网公司安全生产规程规定》 (155083.941-2003); 1.6 《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006) ; 1.7《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》 (155083.1162-2005) ; 1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》 (155083.1304-2005) ; 1.9 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006 年版);
输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术 发表时间：2019-09-10T10:57:14.280Z 来源：《科学与技术》2019年第08期作者：张佃华[导读] 希望能在今后输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术上能够有所突破，保证施工安全。 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局摘要：随着我国社会经济的腾飞，各行各业都在不断的向前飞速发展，现在一切社会科技的进步都离不开电力的供应，电力对社会发展的作用愈加明显，西电东送，太阳能、风能、光伏等电力工程项目越来越多，电网网架规模越来越庞大。同时，我国的铁路，尤其是电气化铁路里程逐年增加，铁路网越来越密。那么如何把输电线路网架跨过我国复杂的铁路路网，确保电网与铁路网的协同发展，共同为地方区域经济发展作出贡献呢？这就需要进行输电线路跨越电气化铁路跨越架的施工。本文引用某区输电线路跨越电气化铁路跨越架的施工来探究跨越架的施工方案和技术，及其所需要注意的事项。希望能在今后输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术上能够有所突破，保证施工安全。 关键词：输电线路；电气化铁路；跨越架；施工方案 引言：输电线路跨越电气化铁路是一项复杂，危险系数较高的输电工程，是住建部明确的属于危险性较大的分部分项工程之一。目前，我国在输电线路跨越电气化铁路，一般采用的是搭设跨越架来解决输电线路跨越铁路的问题，这是目前较为有效的办法。搭设跨越架施工一方面能够确保施工安全，同时也能将跨越施工对铁路的影响减小。一般电气化铁路在两侧各有一条10kV自闭线，同时电气化铁路上方的接触网属于带电设备，这些都增加了跨越架的施工难度。我们需要准备准备一套完整有效的施工方案和技术，对输电线路跨越电气化铁路跨越架进行讨论，以解决上述问题。 1 跨越架准备阶段的整体规划 跨越架的建设是一项重要的工程，因此，在跨越架建设前，要对其进行整体规划，避免因跨越架的搭设过程中出现某些问题而影响输电线路跨越电气化铁路跨越架工程的进度，以及不利的安全问题影响后期输电和列车的通行。从跨越架的搭设方案，施工材料，受力计算，以及搭设过程中的安全风险的识别，预控措施的完善，每一步都需进行全面的考虑，必要时需要邀请外部专家对方案进行论证。跨越架搭设准备工作是整项工程的前提，做好此项工作才能保障跨越架工作的顺利进行。 1.1跨越方案 跨越方案一般采用的是搭设跨越架；输电线路能够正常跨过铁路，跨越架的安全及稳定性是基本要求。跨越架的搭设要严格执行国家有关标准，即按照《电力建设安全工作规程》（DL5009-2014）来执行，跨越架中间的重心点不能低于7.2米。为了保证能跨越铁路，因此要在铁路两侧分别搭建脚手架，然后用封网绳进行封顶。以此来实现对下方的电气化铁路及其配套的设施进行相应的保护，确保铁路的通行安全[1]。下面列举一例跨越架搭设的平面图，来展示跨越架的整体布局。 1.2跨越架的施工材料及其种类 我们常见的搭设跨越架的材料是毛竹，选用的毛竹的生长期要在5-7年，5年以下的毛竹和7年以上的毛竹不适合作为搭设跨越架的建设材料，毛竹过于稚嫩，青绿或者易裂，出现被害虫侵食过，这种毛竹都不适合作为搭设材料。选用毛竹作为跨越架搭设材料是为了防止磨损导线，毛竹、粗绳等其他绝缘材料可以作为搭设的封顶材料。捆绑的材料一般选取10号的软性铁丝或者黑白铁丝，这种铁丝方便跨越架的捆绑搭设。搭设跨越架的毛竹立杆、横杆、剪刀撑、搭设所用的支杆的有效支撑部分的直径要大于等于75mm，小横杆的有效部分的直径要大于等于50mm，当支杆小头的直径在50mm-75mm之间时，两杆要合并使用，防止支杆断裂，出现工程事故。钢制的跨越架应该选用钢管直径在48mm-51mm之间，横杆与立杆的搭设应该是交错式，且搭设的长度不能小于50cm。列举出某些跨越架材料的搭配参数[2]。 1.3跨越架的相关参数标准
霍州至永和关高速公路东段10KV电力专线工程 施 工 方 案 及 措 施 金雨电力工程 二零年月日
批准：审核：编制：
目录 一、工程概况 二、施工组织机构 三、施工方案及技术措施 四、安全防护 五、放线后拆除跨越架措施 六、安全控制措施 七、环境保护措施、防止事故应急预案及急救措施 八、附图
一、工程概况 霍永高速公路东段霍州境、隰县境、汾西境的互通、隧道、服务区配套的10KV专用线路,线路总长度共42.083公里（霍州境6.009公里、汾西境23.344公里、隰县境12.73公里），杆塔基数：345基（霍州南互通43基、耿家庄隧道25基、汾西停车区72基、山云收费站5基、富家山隧道3基，五龙节隧道5基、汾西服务区49基，汾西互通5基、上庄隧道35基、隰县互通103基），交通运输条件一般。 本次工程共计跨越10KV 24次、高速公路13次，为保证跨越施工的安全顺利进行，特制定此安全技术措施 二、施工组织机构 （1）组织机构 工程负责人：石晓东安全质量员：侯介灵 技术负责人：樊四清材料员：建明 现场负责人：樊建喜现场安全员：樊建锁
（2）组织机构责任 ①石晓东负责本次工程中安全质量进度。工作命令表的填写、发放，人员调配，资金分配，配合质检员工作，及时向上一层领导汇报有关工程进度等工作。 ②候介灵负责本工作区域的质量技术安全，对技术要求较高的项目亲自指挥操作。 ③樊建锁负责本工作区域的现场安全监护工作。 ④荆红祥、吴三刚负责跨越架的具体架设 三、施工方案及技术措施 本线路跨越10kV和高速公路均采取搭设跨越架，用绝缘网封顶的方法进行跨越，设明显的标示牌和专人监护。 ①塔设双排跨越架，架与架之间全部用绝缘尼龙网连接、封顶。 ②搭设两排架，在10kV线路边线搭设1处即1#架。（示意图附 后） ③跨越架设地锚及钢丝拉线用来固定架体稳定。封顶网采用∮8 ×10绝缘尼龙网。 ④封网工作必须按照电业部门提供的时间完成，并要接受电业人 员的监护。 ⑤封网时，两侧架柱分别上二至三个高空人员，首先牵拽承力绳。 承力绳过去后两侧架柱人员紧拉，并将其两端分别绑在顶部钢管上，绑点用尼龙绳封死，以防绑点松动。每相两条承力绳，间距3米，位置应保证网片仅位于该相导线的正下方。
乾-河110KV 输电线路工程 跨越吉怀常吉高速公路方案 新荣水电开发有限责任公司 乾-河110KV 输电线路工程
2012年04月30日批准：年月日 审核：年月日 编写：年月日
目录 1、编制说明 2、跨越概况 3、跨越施工方案及越线架搭设技术措施 4、跨越施工方法及程序 5、施工现场管理方案和安全保障措施一 6、危险点辨析及防范措施 7、应急预案与响应 附图一
l 编制说明 1.1 编制依据 1）《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）（DL5009.2 —2004） 2）《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（2002.01.21） 3）《跨越电力线路架线施工规程》（DL5106 —1999） 4）乾- 河110KV 输电线路工程设计施工图纸 5）《乾-河110KV 输电线路工程架线施工作业指导书》 6）现场收集的各种资料 1.2 适用范围 本施工作业指导书适用于：乾-河110KV 输电线路工程P4-P5、P8-PB1、P10-P11、P12-P13、P22-P23档跨越吉茶和长吉高速的施工。 2 跨越概况 本工程为新建110KV 线路工程，起自位于吉首市城南（乾州），张花高速公路与西环路的交汇处。从花垣县塔里电站至吉首的老线路搭接，止于吉首市河溪镇的吉首市河溪工业园区。线路全长约13.5公里。单回路架设。 本工程导线采用LGJ-240/40 型钢芯铝绞线，由于起始段跨越市区及铁路和高速公路，因此，该段采用LGJ-240/55 型钢芯铝绞线，以提高其安全系数。 本工程地线采用1 X 7-9.0-1470-B-YB/T 183-2000稀土锌铝合金镀层钢绞线（以下简称XGJ-50），地线逐基直接接地。 本工程共使用杆塔45 基，其中跨越高速公路时均采用耐张转角塔开断, 以避免相邻线路故障影响跨越处的安全，铁塔均采用国家电网公司输变电工程通用设计的通用塔型 本工程在P4-P5档跨越吉茶高速，跨越档内导线采用LGJ-240/55，地线采用2根1X 7-9.0-1470-B-YB/T 183-2000 稀土锌铝合金镀层钢绞线（以下简称XGJ-50 ）。P4塔型1A8-JC3，呼高24米；P5塔型1A8-DJC1，呼高24 米。P4 塔边缘距邻近高速中心28 米，P5 塔边缘距公路中心25 米，跨越处线路与高速夹角为800，导线弧垂最低点与路面净空距离为30 米 （80C验算条件下），两边导线间距7.6米。跨越点技术参数详见表2」，施
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 项目管理实施规划报审表 表号：DJB-A4-01 工程名称：农十四师2010年中央投资农网完善工程35KV及以下项目 编号：
本表一式份，由承包单位填报，建设管理单位、项目监理部各一份，承包单位存份。农十四师2010年中央投资农网完善工程35KV及以下项目 项目管理实施规划 施 工 组 织 设 计 建设单位：四川强波电力工程有限公司 2011年8月23日
施工组织设计目录 第一章、施工技术方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2页-32页第二章、施工机械设备投入〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃32页-34页第三章、劳动力安排计划及其保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃35页-36页第四章、材料（周转材料）投入计划〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃36页-45页第五章、管理人员投入〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃45页 第六章、施工进度计划（分部分项进度计划）〃〃〃〃45页-48页第七章、质量安全文明施工保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃49页-73页第八章、技术难点及相应解决方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃73页-83页
农十四师2010年中央投资农网完善工程 35KV及以下项目（输变电施工） 施工组织设计 第一章、施工技术方案 一、工程概况 本工程为农十四师2010年中央投资农网完善工程35KV及以下项目（输变电施工），主要施工内容含铁件、铁塔及地脚螺栓，金具及绝缘子，户外一次设备，综合自动化系统等，此外，本工程含铁塔基础施工（基础材料水泥、钢筋等由施工方购臵）、铁塔组立、扩建35kV 卡塔格孜变电气设备安装施工和土建施工等。 1、设计范围及规模 本工程为新建皮山农场110kV变电所至皮山农场35kV（卡塔格孜）变电所35kV送电线路工程，首端为皮山农场110kV变电所，终端为皮山农场35kV（卡塔尔孜）变电所，全线总行8.648km，单回供电，导线型号为LGJ-9515，避雷线选用（GJ-35）1×7-7.A-GB（非全线架设）。 2、路径及自然情况 本线路为新建35kv送电线路，首端为新建皮山110kv变电所35kv 出线间隔西起第二间隔。 线路垂直西起第二间隔出线，终端杆距西起第二间隔25米。 皮山农场35kv变电所的现状为35kv进线间隔一回，至皮山县110kv变电所；本次扩建一回35kv间隔，为本线路使用间隔（西起第二间隔）。 送电线路总长8.648km，线路从新建皮山110kv变电所35kv间隔西起第二间隔出线，垂直门型架向西南方向行0.967km至JD1线路右转26°39′19″，此段路径消漠化比较严重（属于半流动性沙漠）；
500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段跨越架施工方案 批准： 审核： 编写： 珠海电力建设工程有限公司 500kV加林至国安送电线路工程第二标段项目部 2014年04月22日
一、工程概况 （一）、工程建设规模和范围 改造段（归属珠海2段）：将国桂线进线间隔调整至国安站西侧预留间隔， 进线段改造范围如下： （1）新建线路规模：本工程新建线路起点为国安站西侧构架，终点为N4塔。新建线路长0.73 km，利用旧导地线调整弧垂2.867km。新建铁塔4基，其中耐张塔3基，直线塔1基。每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线，普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线。根据电力通信规划要求，本工程全线需架设1根48芯OPGW光缆（纤芯类型为32芯G.652+16芯G.655）。 （2）拆除旧线规模：本工程拆除国桂线＃53塔~＃55塔0.445km线路段，每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线，普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线，另一根地线为OPGW光缆。拆除的铁塔型号及数量见下表： 本工程的建设单位是广东电网公司珠海供电局，设计单位为中国能源建设集团广东省电力设计研究院，监理单位为广东创成建设监理咨询有限公司，施 工单位为珠海电力建设工程有限公司。 （二）、跨越S272省道和10kV线路基本情况 500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段需要搭设跨越架如下：改造段N2～N3档，跨越三处，第一处是跨越S272省道（S272省道跨越处为双向2车道，路宽约10m），第二处是10kV新乡线、赤坝线213#-215#杆，第三处是苗圃大棚。拆除段国桂线54＃塔~55＃塔档跨越S272省道和10kV新乡线、
目录 1 概述 0 1、1编制目的0 1、2编制依据0 1、3适用范围0 1、4施工概况及工程量0 2施工方案选定 0 2、1一般常用的跨越架搭设形式 0 2、2本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析2 3施工准备 (2) 3、1质量技术准备 2 3、2人员准备2 3、3机具与材料准备 3 3、4现场布置3 4进度要求 (4) 5施工过程 (4) 5、1工艺流程4 5、2施工方案4 5、3搭设跨越架的技术要求 5 6职业健康安全及文明施工措施 (7) 6、1风险预测及控制措施7 6、2安全施工作业票 11 6、3文明施工与环保 10 7应急措施 (10) 7、1应急组织机构 10 7、2基本原则10 7、3紧急联络10 7、4应急救援措施 10
1概述 1.1编制目的 确保实现110KV线路工程施工安全、质量、计划与目标,满足合同规定,认真学习新工艺、新技术,严格按设计图纸、验收规范施工;认真执行程序文件,加强工序控制;认真执行本工程制定的检查验收制度,加强安全质量监督;确保本工程架线工程的施工质量与施工安全。特制订本措施。 1.2编制依据 1、2、1《跨越电力线路架线施工规程》(电力行业标准DL 5106-1999)。 1、2、2《电力建设安全工作规程(第2部分:架空送电线路)》DL5009、2-2012; 1、2、4《国家电网公司输变电工程施工工艺管理办法》国家电网基建[2011]1752号; 1、2、5《国家电网公司基建安全管理规定》国网(基建/2)173-2015 1、2、6《国家电网公司电网施工安全风险识别、评估及控制办法》国网(基建/3)176-2015 1、2、8《电力建设工程施工技术管理导则》(国家电力公司发布)。 1、2、9《110～750kV 架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2014)。 1、2、10《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》国网(基建/3)187-2015 1、2、11《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW248-2008; 1、2、12工程设计图纸、文件及变更,业主及监理工程师对工程的各项技术要求。 1、2、13《国家电网公司输变电工程标准工艺(一)施工工艺示范手册》(2011年版)。 1.3适用范围 本措施适用于110KV线路工程的一般跨越架搭设、瞧护、拆除等施工工作。 1.4施工概况及工程量 经过现场勘测了解,对主要交叉跨越情况进行了统计,详见下表。 2施工方案选定 2.1一般常用的跨越架搭设形式 跨越架的类型,目前主要有以下几种形式,分别适用于不同电压等级、不同性质的跨越架: 2.1.1甲型架:适用于架高超过15m的35kV及以上电力线跨越架。
一、工程概况 河西电厂-村220kV双回路架空送电线路工程：本工程位于市尧都区境，新建线路全长2×4.933公里，全线路铁塔基数20基。 导线采用LGJ-400/35钢芯铝绞线；地线采用：两条OPGW光缆。 根据设计，该线路需跨越10kV电力线路14处，低压线6处。为保证跨越施工的安全，根据现场情况，特制定如下方案。 二、组织措施 项目经理：### 项目总工：### 项目部安全员：### 项目部质量员：### 项目部技术员：### 停送电联系人：### 现场工作负责人：### 施工现场安全员：### 现场技术员：### 施工工段： ##工段 三、10kV电力线交叉跨越明细 （1）河西电厂-村220kV线路1#-2#跨越10KV 933南庄线25#—26#档（2）河西电厂-村220kV线路1#-2#跨越10KV电厂专线 （3）河西电厂-村220kV线路2#-3#跨越10KV电厂专线 （4）河西电厂-村220kV线路3#-4#跨越10KV 933南庄线30#—31#档（5）河西电厂-村220kV线路5#-6#跨越10KV 805果场线汇源支线11#—12#档 （6）河西电厂-村220kV线路9#-10#跨越10KV 村806线主干线42#-43#档 （7）河西电厂-村220kV线路10#-11#跨越10KV 933南庄线48#—51#
（8）河西电厂-村220kV线路13#-14#跨越10KV 市煤气化公司金尧焦化（含同世达）供水线2#-3# （9）河西电厂-村220kV线路15#-16#跨越10KV焦化集团洗煤—家庄石料厂 （10）河西电厂-村220kV线路17#-18#跨越10KV 784北线博源支线6#-8# （11）河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV金尧（煤气化）-华源洗煤厂线 （12）河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV焦化集团洗煤出线市尧都区宝华福利洗煤厂用电 （13）河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV784北线北深井分支明辉支线明辉洗煤支线1#-3#档 （14）河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV 784村线北深井分支8#-9#档 四、施工步骤及方法 跨越方法：1、采用停电落线的方法进行跨越 2、搭设跨越架进行跨越。 （一）施工步骤： 1、采用停电落线的方法进行跨越： （1）被跨越线路停电配合跨越施工。 （2）对被跨越线路的交叉跨越档落线。 （3）人工展放绝缘导引绳。 （4）利用导引绳牵引导地线，进行放紧线施工。 （5）工作结束后，立即恢复被跨越10kV线路。 （6）10kV恢复完毕后，由现场施工负责人负责检查验收，确认无影响送电的因素后，通知施工负责人工作结束，可以恢复送电。
目录 1 概述 (1) 1.1 编制目的1 1.2 编制依据1 1.3 适用范围1 1.4 施工概况及工程量1 2 施工方案选定 (1) 2.1 一般常用的跨越架搭设形式1 2.2 本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析3 3 施工准备 (3) 3.1 质量技术准备3 3.2 人员准备4 3.3 机具和材料准备4 3.4 现场布置4 4 进度要求 (5) 5 施工过程 (5) 5.1 工艺流程5 5.2 施工方案6 5.3 搭设跨越架的技术要求6 6 职业健康安全及文明施工措施 (8) 6.1 风险预测及控制措施8 6.2 安全施工作业票11 6.3 文明施工与环保11 7 应急措施 (11) 7.1 应急组织机构11 7.2 基本原则12 7.3 紧急联络12 7.4 应急救援措施12
1概述 1.1 编制目的 确保实现110KV线路工程施工安全、质量、计划和目标，满足合同规定，认真学习新工艺、新技 术，严格按设计图纸、验收规范施工；认真执行程序文件，加强工序控制；认真执行本工程制定的检查验收制度，加强安全质量监督；确保本工程架线工程的施工质量和施工安全。特制订本措施。 1.2 编制依据 1.2.1《跨越电力线路架线施工规程》（电力行业标准DL 5106-1999 ）。 1.2.2《电力建设安全工作规程（第2部分：架空送电线路）》DL5009.2-2012 ； 1.2.4《国家电网公司输变电工程施工工艺管理办法》国家电网基建[2011]1752号； 1.2.5《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-2015 1.2.6《国家电网公司电网施工安全风险识别、评估及控制办法》国网（基建/3）176-2015 1.2.8《电力建设工程施工技术管理导则》（国家电力公司发布）。 1.2.9《110?750kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2014）。 1.2.10《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》国网（基建/3 ）187-2015 1.2.11《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW248-2008 1.2.12工程设计图纸、文件及变更，业主及监理工程师对工程的各项技术要求。 1.2.13《国家电网公司输变电工程标准工艺（一）施工工艺示范手册》（2011年版）。 1.3 适用范围 本措施适用于110KV线路工程的一般跨越架搭设、看护、拆除等施工工作。 1.4 施工概况及工程量 经过现场勘测了解，对主要交叉跨越情况进行了统计，详见下表。 2施工方案选定 2.1 一般常用的跨越架搭设形式 跨越架的类型，目前主要有以下几种形式，分别适用于不同电压等级、不同性质的跨越架: 2.1.1甲型架：适用于架高超过15m的35kV及以上电力线跨越架。
一、编制依据 1．临汾电力设计院：侯马电厂（侯马电厂~紫金山220kV线路）工程交叉跨越分图（3） 2.《铁路营业线施工安全管理补充办法》(太铁安监〔2008〕320号) 3.《铁路沿线路材路料管理办法》（太铁安监〔2008〕143号） 4.《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》(太铁师〔2012〕512号) 5.《路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定》（太铁办〔2012〕355号） 6.《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》（2009版） 7.《跨越电力线路架线施工规程》（DL 5106-1999） 8.《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》GB 50233-2005 9.《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW 248-2008 二、工程概况 本工程项目法人单位：山西省电力公司 建设管理单位：山西省电力公司建设管理中心 工程设计单位：临汾电力设计院 工程监理单位：山西锦通项目管理咨询有限公司 工程施工单位：山西省电力公司供电工程承装公司 1. 侯马电厂~紫金山220kV线路工程，起于侯马电厂，终止于紫金山220kV变电站。 2. 我项目部承担全部施工任务，起止桩号为N1至N42。本施工段全长1 3.009km，铁塔共计42基。本工程为双回路，其中直线塔23基，终端塔2基，钢杆塔8基，耐张塔9基。本标段铁塔，全塔最高的为61.4
米。铁塔最轻，最重。全线均为双回路架设。 3. 本工程导线采用钢芯铝绞线JL/G1A-400/35，每回路为三相导线，每相二分裂排列，分裂间距400mm。地线采用两根OPGW光缆。 4. 本线路中导线拉断力为，钢杆段实际最大使用张力29686N，安全系数。铁塔段实际最大使用张力39962N，安全系数。 5. 本线路中光缆拉断力为87kN，N1-N14段实际最大使用张力22895N，安全系数。N14-N41段实际最大使用张力23514N，安全系数。 6. 本次交叉跨越点为侯西线铁路4km+700m处。 7. 本次交叉跨越铁路10kV为：10kV自闭线（418-419＃）、10kV贯通线（373-374＃）。 三、跨越现场示意图及主要参数 1. 现场跨越点情况：跨越架搭设点低于铁路0.81米，铁路路轨跨度为5.5米。跨越架高度选择13米，跨度选择米。铁路10kV贯通线、10kV 自闭线采用独立搭设跨越架。断面图、平面示意图如下： 10kV贯通线
施工方案 一施工准备 为确保顺利完成此项工程，在保证安全措施，组织措施，技术措施的基础上，施工前做到人员整齐，机械、工具性能良好，能够按时进入施工现场，做好充分准备，制定此方案。 1. 施工技术和资料准备 1.1利用微机信息处理系统编制工程施工资料，对变电所的工期、安全、质量、资金、统计、人力资源等进行总体策划，科学、合理地编制工程进度计划，保证工程施工进度计划的合理性、有效性、实用性。 1.2根据业主招标的要求，考虑图纸出图时间、业主供货设备与材料到场时间，编制详细的工程施工进度计划，合理安排工期及各项施工资源。组织人员熟悉、审核施工图纸和有关的设计资料，学习并掌握施工验收规范、有关技术规定及招标文件中的有关规定，对施工中可能出现的问题进行预分析，做好预防。 1.3建立健全各项管理制度，严格执行国家有关现行的规程、规范。 1.4为确保本工程质量优良级目标的实现，必须对职工进行各种形式的培训学习，提高职工综合素质，具体安排由公司教育、安监、质保、技术处负责，培训项目有： 安全技术岗位培训； 测量、分坑技术培训； 混凝土施工培训； 焊工、起重工培训； 杆塔组立培训； 导、地线展放培训
导线压接培训； 附件安装培训； 线路保护调试培训。 1.5根据工程设计特点，编制、补充、完善各分项工程施工作业指导书或安全技术措施，保证各分项工程施工前技术措施审批完毕，发放到施工人员手中。 主要施工安全技术措施 1.6 技术交底 1）工程部部长负责组织技术、质量、安全等有关部门参加，由项目总工程师负责对整个工程施工、各分部分项工程、特殊和隐蔽工程、易发生质量事故与工伤事故的关键部位对所有施工人员进行技术交底工作。技术交底的主要内容包括：图纸交底、施工组织设计交底、设计变更和洽商交底、分项工程技术交底。 2）技术交底采用三级制，即项目总工→职能管理部门→施工班组。技术交底以口头和书面形式进行，要求细致齐全，并结合具体操作部位、关键部位的质量要求及操作要点等项进行交底。必要时工序开工前应进行样板工程施工，邀请业主、监理、设计等有关单位参加，以使今后施工走向统一化、标准化。 3）将本工程施工中使用的技术标准、规程、验收规范、管理规
甘肃华电环县南湫三期49.5MW风电场工程10kv线路带电跨越施工方案 工程名称：10kv线路带电跨越施工方案 甘肃火电工程公司环县南湫风电项目部 2014年04月26日
工程名称：10kv线路带电跨越施工方案 施工部门：35KV集电线路班 批准：日期：审核：日期：安监部：日期：编制：日期：
目录 一、编制依据及目的 (4) 1.1、编制依据 (4) 1.2、目的 (4) 二、适用范围 (4) 三、施工组织机构 (4) 四、10kV电力线交叉跨越明细及相关设备情况 (4) 4.1、新建线路情况 (4) 4.2、被跨越线路情况 (5) 五、施工方法及步骤 (5) 六、安全措施 (5) 七、应急措施 (6) 7.1、目的 (6) 八、架线工程危险点及预防措施 (6) 8.1架线工程风险预测及防范对策见表 (6)
一、编制依据及目的 1.1、编制依据 1.1西北电力设计院编制的《环县南湫35kv架空线路工程施工图》； 1.2《送电线路工程施工质量检验及评定规程》； 1.3《电力建设安全规程第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2005）； 1.4《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法》(国家电网基建[2011]146号)； 1.2、目的 为了规范和统一环县南湫35kV架空线路工程跨越原有10kv农电线路工程的施工工艺和质量标准，确保本工程的安全顺利进行，特编制《10kv线路带电跨越施工方案》。 二、适用范围 本作业指导书适用于环县南湫35kV架空线路工程跨越原有10kv农电线路工程的施工。本工程架线施工过程中共有4次跨越10kv线路。 三、施工组织机构 项目经理：魏元忠 项目总工：王新才 项目部安全员：权峰 项目工程部：李志谦 现场工作负责人：刘定雄、谢小军 四、10kV电力线交叉跨越明细及相关设备情况 4.1、新建线路情况 新建线路4处跨越档距均在300m以内，跨越角度均小于135°，跨越点垂直距离均大于3.5m。
目录1......................................................................................................................................................... 概述 0 1.1编制目的 0 1.2编制依据 0 1.3适用范围 0 1.4施工概况及工程量 0 2.......................................................................................................................................... 施工方案选定 0 2.1一般常用的跨越架搭设形式 0 2.2本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析 (2) 3................................................................................................................................................. 施工准备 2 3.1质量技术准备 (2) 3.2人员准备 (2) 3.3机具和材料准备 (3) 3.4现场布置 (3) 4................................................................................................................................................. 进度要求 4 5................................................................................................................................................. 施工过程 4 5.1工艺流程 (4) 5.2施工方案 (4) 5.3搭设跨越架的技术要求 (5) 6............................................................................................................... 职业健康安全及文明施工措施 7 6.1风险预测及控制措施 (7) 6.2安全施工作业票 (9) 6.3文明施工与环保 (10) 7................................................................................................................................................. 应急措施 10 7.1应急组织机构 (10) 7.2基本原则 (10) 7.3紧急联络 (10)
郑屯～下五屯110 千伏双回线路新建工程（郑屯-万峰湖段）跨越10kV 线路施工（方案） 四川省南充市水电工程有限公司 郑屯-下五屯110 千伏双回线路新建工程施工项目部 2016 年7 月
批准：年月日审核：年月日编写：年月日
目录 1. 工程概况及适用范围 (1) 2. 编制依据 (2) 3. 作业流程 (4) 4. 作业准备 (5) 5. 作业方法及要求 (5) 6. 安健环控制措施 (17) 7. 专项应急预案及响应措施 (19) 8. 培训与演练 (26) 9. 附件????????????????????????????27
1. 工程概况及适用范围 工程概述 郑屯～下五屯110千伏双回线路新建工程（郑屯- 万峰湖段），220千伏同塔双回线路，线路全长公里，全线杆塔59基。导线型号2×JL/G1A-400/35 ；地线为两根光缆OPGW-14，0本工程基本设计风速为27m/s；设计覆冰为10mm、15mm。 地形地貌及地质情况 本标段地形地貌基本一致，沿线地形均表现为构造、溶蚀、低山及前岗山地形地貌， 相对高差较小海拔高程在1000-1600m，高程差在80-200m范围，全线地形划分为；高山5%，山地65%，丘陵30% 全线地质划分：岩石65%，松砂土25%，普通土10%。线路路径区主要出露三叠系地层， 按底层出露由老至新顺序简述；三叠系层，新生界地四系地层。 本段线路共计使用铁塔59 基，其中双回路直线塔21 基，双回路转角塔28 基，双回路终端塔 3 基，钢管杆 4 基，钢管塔 3 基。本工程采用张力放线，各牵张段跨越电力线路示意图附后。10kV 线路跨越明细见表1-1 。