目录
1、编制依据 (1)
2、编制范围 (1)
3、工程概况及主要工程数量 (1)
3.1工程概况 (1)
3.2工程数量 (1)
4、搅拌站设计情况 (2)
5、搅拌站施工 (3)
5.1场地处理 (3)
5.2搅拌站基础处理 (3)
6、施工资源配置 (8)
6.1材料进场情况 (8)
6.2主要施工机械设备计划 (8)
7、质量、安全、环境保证措施 (10)
7.1质量保证措施 (10)
7.2安全保证措施 (11)
7.3环保、水保措施 (16)
拌和站建设施工方案
1、编制依据
⑴宁化县曹坊镇三黄至根竹公路改建工程项目设计图纸。
⑵现场踏勘调查获取的资料。
2、编制范围
宁化县曹坊镇三黄至根竹公路改建工程项目范围 K0+000～
K2+023.928。
3、工程概况及主要工程数量
3.1工程概况
搅拌站位于本标段里程K0+000右侧500米处,搅拌站约1050㎡，搅拌机采用JS750型强制式搅拌机1台，理论生产能力为35m3/h，主要用于满足本标段路基路面及涵洞工程和砼护栏施工的使用。拌和站建设时间为从2018年4月20日至2018年5月14日.
3.2工程数量
本项目采用福建省地方标准中的《农村公路工程技术标准》DB35/T740-2007四级公路标准设计, 设计速度V=20公里/小时，路基宽6.5米，路面结构为全幅式水泥混凝土路面，路面宽6.5米（其中K1+535-K1+600段受村庄风水亭限制采用4.5米路面）；挖土方2947m3；挖石方323m3；填土石方3270m3；水泥混凝土路面13755 ㎡；C20砼路肩66.99 m3；新建圆管涵洞52米/6；新建和接长钢筋砼盖板涵洞104.64米/11，防护工程
198.38m3；砌筑排水工程3600 m3. C20砼护栏85m。
4、搅拌站设计情况
根据现场查勘，并结合本标段构筑物分布特点及当地交通情况，搅拌站设于K0+000右侧500米处建立混凝土搅拌站，搅拌站内主要设有项目部生活及办公区、拌和作业区、材料库、机械停放区、成品钢筋放置区等。拌和站大门边上设立宁化县曹坊镇三黄至根竹公路改建工程项目部门牌，本拌和站采用四个料仓的配料斗，购买全新的750砼搅拌机，在搅拌机右侧设立蓄水池及沉淀池，在750搅拌机后面建立散装水泥罐，并在边上设立袋装水泥房和配电房，拌和站共分5个料仓，分别为4.75-19mm碎石储料仓、16-31.5mm碎石储料仓、中砂储料仓，稳定层粗级料储料仓、钢筋堆放区，以上项目部各科室面积按标准化建设要求执行。
搅拌站场地外围设贯通排水沟将场地内水排出场外，场内硬化按西低东高坡面排水坡度为2%，并设置排水沟，将水聚集后排出场地，保证场地内雨天不积水、不泥泞，晴天不扬尘，按要求设置沉淀池，保证搅拌站用水排放达标，满足环保要求。
搅拌站边采用围墙围边，项目部生活及办公区主要采用活动板房。搅拌站存料仓区域、搅拌机拌合区域设置彩钢雨棚，由专业生产厂家进行设计、施工，要求抗风能力8级。进出搅拌站便道采用新修水泥路面便道，与30米外永泉高速连接线相连接，新修便道采用20cm 厚水泥路面，搅拌站与其它所需砼施工点相通的道路大部分借用既有公路及新修便道。距离搅拌站150米原有一台变压器容量为100KVA,计划增容为300KVA变压器，从变压器到拌和站增设3要水泥电杆，
按标准布置线路，供搅拌站生产及项目部生活及办公区使用。
5、搅拌站施工
5.1场地处理
由测量人员对拌和站场地范围进行复核测量，确定用地界线，并设置控制桩明示，以便进行施工指导。
根据测设定出用地边线桩，依据场地规划尺寸，制定地平控制标高，将多余土石方挖除废弃。根据现场实际情况，采用挖掘机挖除多余土方。挖方段上边坡根据土质情况定为1:0.75。
清除表土、挖除多余土方。整平后采用20吨振动压路机碾压密实，再分区域进行硬化，其中项目部生活及办公区采用10cm厚C20砼硬化，生产区采用15cm厚C20砼硬化，砂石料存放区采用10cm厚C20砼硬化。碾压拟采用振动压路机不开振动静压1～2遍，使土基稳定，然后开振动碾压2～3遍，压路机在碾压时的行驶速度不大于２km／h。
5.2搅拌站基础处理
1）水泥罐基础施工
基础施工，先根据规划的平面布置图进行放样，准确定出水泥罐、搅拌机基座、料仓基座位置尺寸，用白灰画出开挖线，人工进行基坑开挖，挖到设计深度后进行地基承载力试验，要求承载力＞200kpa；基坑检查合格后进行浇筑地面以下部分的混凝土，混凝土浇筑前及时做好构件的预埋工作；地面以上部分的混凝土基座，采用立模浇注。
基础砼自其它搅拌站购入，人工入模，插入式振动器振捣。浇筑完成后，覆盖洒水养护。
2）料仓建设
料仓隔墙采用C20现浇砼墙，墙高2米；浇筑时应事先将防雨棚立柱预埋入墙体；防雨棚立柱采用直径14.5公分的钢管，钢管埋入硬化混凝土面以下50公分，立柱间距4米，雨棚高出地平7米，柱顶由型钢焊接成的三角形桁架作为彩钢瓦屋面支撑系统。搅拌站采取封闭式管理，四周设置2米高的围墙。
3）便道建设
进出搅拌站道路采用新修20cm厚水泥路面便道，与30米外永泉高速连接线相接，场内运输便道采用20cm厚C20混凝土硬化。4）标示、标牌
搅拌站标示标牌按照标准化管理规定统一制作。计划在拌和站水泥道路边上设立五牌一图及质量、安全宣传标语牌。
5）其他设施建设
（1）设备吊装
设备吊装必须待基座混凝土强度达到100%后进行；采用大件地面部件组装、吊车吊装。设备吊装设专人指挥，起吊到位后平缓就位，安装人员立即将基础预埋件与设备基座连接牢固。设备吊装完成后，及时安装输送泵管、自动控制设施和电力线路。
（2）场地硬化
场地硬化包括场内道路、料池地面、以及搅拌站内所有其它地面
的混凝土铺筑工作，采用分幅分块浇注混凝土的方法进行，混凝土由已安装的搅拌机拌制，手推车运输；模板用定型钢模，平板振动器振捣密实；分幅宽度5米，并在表面灌缝防止地面水下渗；纵向混凝土每隔5米采用切割机横向切假缝，缝深2公分，以防止地基不均匀下沉导致混凝土被拉裂。
（3）项目部办公、生活房屋
项目部办公、生活房屋采用彩钢活动板房，施工时按施工图纸进行安装。
（4）机电安装施工
机电安装主要是拌和机及其配套设备的安装和变电站及其相应电路的架设。搅拌机及其配套设备的安装必须按提供的说明书进行安装，施工时注意螺栓连接须紧实，不能漏拧；加工件焊接必须按规范进行，注意焊接质量，保证焊条符合要求。变压器及其相应电路的架设按要求进行，严禁胡乱架设电网。现场电力架设必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》。
（5）用电配置
1．本工程施工现场用电设备较多，用电量大。采用TN-S三相五线接零保护。
2．TN–S三相五线接零保护架设要求
(1)保护零线严禁通过任何开关或熔断器。
(2)保护零线作为接零保护的专用线，必须独用，不能他用。
(3)保护零线除了从工作接地线（变压器）或总配电箱电源侧零线引出外，在任何地方不得与工作零线有电气连接，特别注意电箱中防止经过铁质箱体形成电气连接。
(4)保护零线的截面积应不小于工作零线的截面积，同时必须满足机械强度的要求。
(5)保护零线的统一标志为黄/绿双色线，在任何情况下不能将其作负荷线用。
(6)重复接地必须在保护零线上。工作零线不能加重复接地（因工作零线加了重复接地，漏电保护器就无法使用）。
(7)保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处及末端做重复接地，配电线路越长，重复接地的作用越明显，为了接地电阻更小，可适当多打接地桩重复接地。
3、施工现场用电设备的参数设置：
（1）电动机类K1（3-10台）取0.7；（11-30台）取0.6；（30台以上）取0.5；cosφ=0.7。
（2）电焊设备：K2（3-10台）取0.6；（10台以上）取0.5；cosφ=0.65 （3）现场照明：K3取1；也可以按动力负荷的10%计算。
（4）室内照明：K4取0.8。
2、拌合站、生活用用电变压器选择
（1）盖板预制区、钢筋加工区、生活或用电变压器用电设备统计
（2）变压器用电量计算
∑P总=K1∑P1/ COSφ+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4
=0.6*117.2/0.7+0.6*46.8+1*20＋0.8*30
=100.9+56.16+40
=172.53KV A
(3)变压器选择
根据计算，变压器选择容量为220KVA
（4）配电方式选择
为考虑有可能临时增加部分用电设备，故加大电缆线径选用3×95+2×50mm2的铜塑电缆一根作为主干线。电缆穿钢导管埋地敷设，埋地深度大于700mm；此外在接入380kVA变压器则同理验算符合要求。
6、施工资源配置
6.1材料进场情况
搅拌站场开挖土方运到指定的弃土场；搅拌站设备、混凝土罐车、变压器及活动板房等均采用符合要求的产品，现已订购。
6.2主要人员及施工机械设备计划
6.2.1拌和站建设成立领导小组。
组长：项目经理(叶文语)
副组长：技术负责人（吴马木生）、安全工程师（黄伟林）
组员：谷建进、陈其文、林美辉、高兰兰
6.2.2搅拌站建设主要投入劳动力计划见表1
主要投入
劳动力计划表1
搅拌站建设主要投入材料计划见表2
搅拌站建设主要投入机械设备计划见表3
7、质量、安全、环境保证措施
7.1质量保证措施
1）场地应平整坚实，基底严禁水泡，搅拌站内场地全部硬化，设计0.5%自然排水坡，做好站内排水工作。
2）做好原材料的检验工作，确保搅拌站基础混凝土的质量。
3）运输车辆进入施工现场应防止有害物质带入场内混入骨料造成二次污染。
4）搅拌站的建设及管理贯彻“三点、一检、系统化”，即加强对原材料堆放点、砼拌和生产点、运输灌注点的控制；对所有进出站的原材料及半成品进行检验，严格执行责任制；把搅拌站的建设和管理当成一个系统工程来看待，做到点、线、面的统一，出现问题可以追根溯源。
5）基座尤其是灰罐基座混凝土严格按照配合比和混凝土施工规范进行施工，各种预埋件安放准确，设备与基座的连接牢固。
6）场地硬化，防止地面水下渗危及地基。
7）设备的运输、吊装按照操作规程进行，杜绝违章指挥、违章作业，保证施工安全和设备安全。
7.2安全保证措施
1）夜间施工照明配置合理，保证面、点能正常作业。
2）建立防火责任制，将消防工作纳入施工管理计划。工地负责人向职工进行安全教育的同时，应进行防火教育。定期开展防火检查，发现火险隐患及时整改。
3）机械操作人员必须持证上岗，熟知操作程序，确保搅拌站建设顺利进行。
4）加强用电管理，现场电力架设必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》。
5）、施工临时用电安全保证措施
7.2.1电工作业必须经专业安全技术培训，考试合格，非电工严禁进行电气作业。
7.2.2电工作业时，必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，酒后不准操作。
7.2.3所有绝缘、检测工具应妥善保管、严禁他用、并应定期检查、校验。保证正确可靠接地或接零。所有接地或接零处，必须保证可靠电气连接。保护零线PE必须采用绿／黄双色线，严格与相线、工作零线相区别，不得混用。
7.2.4电气设备的装置、安装、防护、使用、维修必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)(以下简称《规范》)的要求。
7.2.5在施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中，必须采用TN－S接零保护。
7.2.6电气设备不带电金属外壳、框架、部件、管道、金属操作台和移动式碘钨灯的金属柱等，均应做保护接零。
7.2.7定期和不定期对临时用电工程的接地、设备绝缘和漏电保护开关进行检测、维修、发现隐患及时消除，并建立检测维修记录。
7.2.8建筑工程竣工后，临时用电工程拆除，应按顺序切断电源后拆除。不得留有隐患。
7.2.9施工现场的供电系统必须实施三级配电二级保护。
7.3配电箱要求：
7.3.1配电箱及其内部开关、器件的安装应端正牢固。安装在建筑物或构筑物上的配电箱为固定式配电箱，其箱底距地面的垂直距离应大于1.3m，小于1.5m。移动式配电箱不得置于地面上随意拖拉，应固定在支架上，其箱底与地面的垂直距离应大于0.6m，小于1.5m。
7.3.2配电箱内的开关、电器，应安装在非金属或木制的绝缘电
器安装板上，然后整体紧固在配电箱体内，金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器不带电的金属底座，外壳等，必须做保护接零。保护零线必须通过零线端子板连接。
7.3.3配电箱和开关箱的进出线口，应设在箱体的下面，并加护套保护。进、出线应分路成束，不得承受外力，并做好防水弯。导线束不得与箱体进、出线口直接接触。
7.3.4配电箱内的开关及仪表等电器排列整齐，配线绝缘良好，绑扎成束。熔丝及保护装置按设备容量合理选择，三相设备的熔丝大小应一致。三个及其以上回路的配电箱应设总开关，分开关应标有回路名称。三相胶盖闸开关只能作为断路开关使用，不得装设熔丝，应另加熔断器。各开关、触点应动作灵活、接触良好。配电箱的操作盘面不得有带电体明露。箱内应整洁，不得放置工具等杂物，箱门应没有线路图。下班后必须接闸断电，锁好箱门。
7.3.5配电箱周围2m内不得堆放杂物。电工应经常巡视检查开关、熔断器的接点处是否过热。各接点是否牢固，配线绝缘有无破损，仪表指示是否正常等。发现隐患立即排除。配电箱应经常清扫除尘。
7.3.6每台用电设备应有各自专用的开关箱、必须实行“一机一闸一漏一箱”制，严禁同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备(含插座)。
7.3.7两级漏电保护。分配电箱和开关箱中两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应合理配合，使之具有分级、分段保护的功能。
7.3.8施工现场的漏电保护开关在分配电箱上安装的漏电保护开关的漏电动作电流应为50mA，保护该线路；开关箱安装漏电保护开关的漏电动作电流应为30mA以下。
7.3.9漏电保护开关不得随意拆卸和调换零部件，以免改变原有技术参数。讲应经常检查实验，发现异常，必须立即查明原因，严禁带病使用。
7.4施工照明
7.4.1施工现场照明应采用高光效、长寿命的照明光源。工作场所不得只装设局部照明．对于需要大面积的照明场所，应采用高压汞灯、高压钠灯或碘钨灯，灯头与易燃物的净距离不小于0. 3m。流动性碘钨灯采用金属支架安装时，支架应稳固，灯具与金属支架之间必须用不小于0．2m的绝缘材料隔离。
7.4.2施工照明灯具露天装设时，应采用防水式灯具，距地面高度不得低于3m 工作棚、场地的照明灯具，可分路控制，每路照明支线上连接灯数不得超过10盏，若超过10盏时，每个灯具上应装设熔断器。
7.4.3室内照明灯具距地面不得低于2．4m。每路照明支线上灯具和插座数不宜超过25个，额定电流不得大于15A，并用熔断器保护。
7.4.4一般施工场所宜选用额定电压为220v的照明灯具，不得使用带开关的灯头，应选用螺口灯头。相线接在与中心触头相连的一端、零线接在与螺纹口相连的一端。灯头的绝缘外壳不得有损伤和漏电，照明灯具的金局外壳必须做保护接零。单项回路的照明开关箱内必须装设漏电保护开关。
7.4.5现场局部照明工作灯，室内抹灰、水磨石地面等潮湿的作业环境，照明电源电压应不大于36v。在特别潮湿．导电良好的地面、锅炉或金属容器内工作的照明工具，其电源电压不得大于12v。手持灯具应用胶把和网罩保护。
7.4.6 36v的照明变压器，必须使用双绕组型．二次线圈、铁芯、金属外壳必须有可靠保护接零。一、二次侧应分别装设熔断器，一次线长度不应超过3m。照明变压器必须有防雨、防砸措施。
7.4.7照明路线不得拴在金属脚手架、龙门架或井字架上，严禁在地面上乱拉、乱拖。控制刀闸应配有熔断器和防雨措施。
7.4.8施工现场的照明灯具应采用分组控制或单灯控制。
八、安全用电组织措施
8.1建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。
8.2建立安全检测制度。从临时用电工程开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值、电气设备绝缘电阻值、漏电保护器动作参数等，以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。
8.3建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修记录，记载维修时间、地点、设备内容、技术措施、维修人员、验收人员等。
建立安全用电制度。
8.3.1持证上岗制：施工现场的施工用电必须由持证上岗的专职电工负责，其它任何工种、个人不得私自乱动，违者按违章处理。
8.3.2停电顺序：开关箱→分配电箱→总配电箱，而全部停电或部分停电的检修工作必须遵循：停电、验电、放电，装临时接地线，设备遮栏，标挂警示牌，其步骤不得省略或跳过。
8.3.3验电措施在停电之后必须履行验电手续，不能只看指示灯
信号或控制开关，还应用验电笔等工具进行认真检验，以确定确实无电。对于一些特殊线路、设备，有残存静电的则必须进行放电，放电必须用专用导线，不能用手去摸导线。
8.3.4装设遮栏和标挂警示牌，检修时，可对带电部分进行遮栏，防止触电，为防止他人误合闸，可在相应的位置设置会对性的警示牌。
8.3.5临时配电箱加锁制度为防止某些不听从教育的人误合闸，对于现场的配电箱，加锁防护，电工专人保管。
8.3.6如需对线路进行不停电检修时，必须严格监护，保证足够的安全距离，工人使用的工具要合格，检修人员要经过严格的培训和训练，熟练掌握不停电检修技术与安全操作知识。
7.3环保、水保措施
1）开工前对全体职工进行环保知识教育，环境保护技术措施、技术交底，加强环保意识和以明确环保工作的重大意义。积极主动地参与环保工作，自觉遵守国家和当地环保各项规章制度。
2）临时设施的布置必须符合当地环保部门的要求，生产及生活区搭设在少占耕地的同时，注意对水资源的保护，污水的排放要经过处理，生产及生产垃圾进行集中处理。
3）施工过程中注意当地水系及农田排灌系统的保护，施工作业中对沿线村道及引线必须进行保洁，运输车辆必须按规定的行驶路线运输作业，路过居民区时应慢速行驶，尽可能的避免震动和噪声，材料运输过程中应有避免发生抛、洒、滴、漏的防护措施，必要时采用覆盖措施。干燥季节湿度较小时，应对沿线道路进行洒水，防止尘土飞扬
造成对周围环境的污染。
4）挖除的弃土，堆放前在弃土场设置拦水坝，防止雨水冲刷弃土被冲入农田；弃土场在完成弃土堆放后及时在坡面撒播草籽，防止水土流失。
7.4节能减排措施
1）在节材上，强化现场材料管理，对所需材料制定材料采购计划，实行集中采购，建立材料的进场验收管理制度，严把材料进场管；合理安排材料的进场时间和对方位置，加强保管，减少放置、储存和二次搬运等对材料的消耗；
2）在节能上，把机械设备节能放在首要位置，合理选择施工机械，合理安排工序，提高各种机械设备的使用率和满载率，降低设备单位能耗；加强机械设备的维护保养，及时检修，减少设备的故障率和跑、冒、漏、滴的发生；加强施工现场的用电管理，合理限定生活用电，合理布设临时设施，降低非生产性的用电量。
3）在环保上，加强施工现场的噪音和振动控制，确保现场噪音排放不超过国家标准；施工场地生活垃圾实行袋装分类收集，及时清运处理；对建筑垃圾分类处理，加强可回收再利用的建筑垃圾的回收利用。4）在节地上，科学、合理布置现场，不多占耕地，严格要求施工活动均在临时占地范围内。
搅拌站建站施工方案
特色小镇搅拌站 专 项 施 工 方 案 编制人： ___________ 审核人： ___________ 审批人： ___________ 编制日期：2017年8月
济宁国泰君安机械设备安装有限公司 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、现场条件 (4) 四、设计参数及设备选型 (4) 五、搅拌站详细规划 (5) 六、拌和站资源配置 (8) 七、安全保护措施 (9) 八、质量保证措施 (9) 九、环境保护措施 (10) 十、文明施工措施 (10) 十^一、雨季施工措施 (11) 十二、应急预案 (12) 附表： 1、拌和站平面布置 2、混凝土供应计划表 3、拌合站建设费用估算表
搅拌站建站方案 、编制依据 1、《人工砂混凝土应用技术规程》JGJ/1241-2011 2 、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011 3 、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 4 、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010 5 、《预拌砂浆应用技术规程》JGJ223-2010 6 、《混凝土结构设计规范》GB/T50010-2010 7 、《普通混凝土长期性和耐久性试验方法》GB/T50082-2009 8 、《混凝土膨胀剂》JC476-2001 9 、《水泥细度检验方法（筛选法）》GB/T1345-2005 10 、《水泥标准稠度用水量，凝结时间，安定性检验方法》GB/T1346-2011 11 、《建筑用砂》GB/T14684-2011 12 、《建筑用卵石，碎石》GB/T1468-2011 13 、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596-2005 14 、《水泥胶砂强度检验方法（ISO 法）》GB/T17671-1999 15 、《用于水泥和混凝土中的粒化电炉矿渣粉》GBT/T16751-2011 16 、《水泥胶砂流动度测定方法》GB/T2419-2005 17 、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002 18 、《混凝土外加剂均质性试验方法》GB/T8077-2000 19 、《水泥取样方法》GB12573-2005 20 、《通用硅酸盐水泥》GB175-2007 22 、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB/50204-2002 23 、《混凝土外加剂》GB8076-2008 二、工程概况 1、工程概况： 四川天府国花牡丹产业特色小镇位于四川省绵阳市三台县龙树镇，分四大产业板块。 一、四川天府国花牡丹种植（养植）基地项目。 二、四川天府国花牡丹产业发展园区（城）项目。
拌合设备吊装、拆除专项安全 施工方案 一、工程概况 奉云高速BLM2合同段热拌合场配备4000型沥青拌和楼设备一套，主要由冷料供给系统、干燥系统、热骨料提升机、拌合楼、粉料系统、除尘系统、沥青储存及运输系统、寻热油炉等部分组成，拌合场占地约60余亩，为吊装车辆、人员提供足够作业区域。 二、编制目的 保证热拌合场拌合设备在吊装及拆除过程中设备、人员的安全，使整个作业过程严谨化、科学化、安全化，作业顺序有章可循，避免野蛮施工。 三、机械及人员配置 1、吊车根据拌合设备各个部件重量的计算，同时结合部件安装高度、组合顺序，采用50T吊车作业设备吊装、拆除任务； 2、装载机现场配备ZL50装载机配合作业，主要任务在于对处于地面，重量适合的设备部件进行安装、拆除及移动； 3、安装人员拌合设备吊装、拆除现场配备经验丰富的管理人员两名，吊车、装载机指挥人员各一名，吊装、拆除作业人员由拌合楼专业人员10名，并配以辅助工人7人完成。 四、拌合设备吊装、拆除安全技术规定 （一）、汽车式和轮胎式起重机安全技术规定 1、、起重机的准备工作和起重作业除应严格执行履带起重机的有关规定外，根据汽车、轮胎起重机的特点，还需注意以下几项： （1）轮胎气压应充足。 （2）在松软地面工作时，应在作业前将地面填平、夯实。机身必须固定平稳。 （3）汽车起重机不准吊重行驶或不打支腿就吊重。 （4）轮胎起重机不打支腿工作时，轮胎的气压应在0.7MPa左右。起重量应在规定不打支腿的额定重量范围内。
（5）轮胎起重机作业时，必须作短距离行走时，应遵照使用说明书的规定执行。重物离地高度不能超过0.5米，重物必须在行走的正前方，行驶要缓慢，地面应坚实平整。严禁吊重后作长距离走行。 （6）当起重机的起重臂接近最大仰角吊重时，在卸重前应先将重物放在地上，并保持绳拉紧状态，把起重臂放底，然后在脱钩，以防止起重机卸载后向后倾翻。 2、行使过程中，汽车起重机的起重臂不得硬性靠在拖架上，拖架上必须垫约50毫米的橡胶快，吊钩挂在汽车前端保险杠上不得过紧。轮胎起重机应将吊钩升到接近极限位置，并固定在起重臂上。 3、全液压汽车起重机还必须遵守下列各项规定： （1）发动机启动后将油泵与动力输出轴结合，在待速下进行预热，液压油温达30才能进行起重作业。 （2）在支腿伸出放平后，即关闭支腿开关，如地面松软不平，应修整地面，垫放枕木。检查安全可靠后在进行起重作业。 （3）吊重物时，不得突然升降起重臂。严禁伸缩起重臂。 （4）当起重臂全伸，而使用副臂时，仰角不得小于50℃。 （5）作业时，不得超过额定起重量的工作半径，亦不得斜拉起吊。并禁止在前面起吊。 （6）一般只允许空钩和吊重在额定起重量30%以内使用自由下落踏板。操作时应缓慢，不要突然踏下或放松。除自由下落外，不要把脚放在自由下落踏板上。 （7）蓄能器应保持规定压力，低于或大于规定压力范围不仅会使系统恶化，而且会引起严重事故。 （8）在现场不得吊着重物行走。 （9）除上述规定外还应严格按说明书有关规定执行。 （二）装载机安全技术规定 1.装载机在工作中应注意以下安全事项： （1）、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。 （2）、装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。 （3）装载机在吊装行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。 （4）装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。
仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程第一标段（K1+000～K11+973.819） 混凝土拌合站施工方案 编制： 复核： 审核： 抚州市阳光路桥工程有限公司 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程 第一标段项目经理部 2013年7月27日
一、工程概况 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程，段落全长21.260618km,扣除试验段的1.1km水泥砼路面的，实际里程20.160618km。本项目设计起点为K1+100，位于鲤南镇涵井村，终点为K21+260.618I,位于枫亭镇上浒村，接枫亭市政段水泥砼路面。仙港大道按二级公路标准，设计全线共分为第一标段和第二标段，第一标段起讫点桩号为K1+100～K11+973.819，全长 10.873819km。 二、拌合站平面布置 受便道运输影响，考虑施工备料方便，我合同段拟建设一座拌合场，供应全线的混凝土结构物施工。拌合场设置在改路的右方YK7+750，占地面积4500㎡,设1套HZS-120及3套强制式拌合站，共设4个料仓，单个料仓长15m，宽12m。 具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》。 三、拌合站场地硬化 拌合站场地平整后进行混凝土硬化处理，底垫层填筑20cm厚片碎石填筑，顶面层全部采用15cm厚C20混凝土进行硬化，硬化面积约4500m2。拌合站行车道路及重车上料道路采用20cm片、碎石填筑，顶面层全部采用20cm C20混凝土进行硬化。路面比料仓低3cm，上料便道和料仓相交处设置U型排水沟，深度不大于3cm，能排水即可。 料仓隔墙基础宽度为75cm，深50cm。隔墙高度为地面（混凝土硬化后）以上200cm，宽度为37cm（37墙），采用水泥砂浆抹面，分料隔墙下部预留孔洞，严禁积水。料仓内部采用C20混凝土硬化20cm，朝上料便道方向设置4%的排水横坡。 场地硬化按照四周低、中心高的原则进行：面层排水坡度为 1.5%，四周设置排水沟，排水沟底采用M7.5砂浆抹面。 1套HZS-120及2套强制式拌合站设置一个水池进行施工用水的存储，水池长8m，宽3.2m，高3m（具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》）。水池底及四周使用砖砌，四周厚度为24cm。底部厚度12cm，并采用M7.5砂浆抹面。 四、拌合站生产能力说明 按混凝土配合比中的砂石比例，同时考虑台风季节材料运输的影响，拌合站设1个砂子料仓，约180 m2；设3个碎石料，约540 m2。按平均堆料高度为4.0 m计算，料仓可存720m3砂，2160m3碎石。能满足施工高峰期1个星期左右的用量。并在离工地5公里左右拟建一个面积约5000 m2大型储料仓，能满足施工高峰期1个月左右的用量。拌合站水泥采用陆运，受交通影响小，基本能满足施工要求。
目录 1 编制依据原则及范围 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 编制原则 (3) 1.3 编制范围 (3) 2 工程概况 (3) 2.1 项目简介 (3) 2.2 主要工程数量 (3) 2.3 主要技术标准 (3) 3 施工组织机构 (3) 3.1 组织机构 (3) 3.2 主要管理人员配备及分工 (4) 4 资源配置 (4) 4.1 人员机械配置 (4) 4.2 主要材料配置及调配计划 (5) 5 施工准备 (5) 5.1 施工人员及机械设备进场 (5) 5.2 物资准备工作 (5) 5.3 技术准备工作 (5) 6 工程进度计划 (5) 7 拌和站施工方案 (6) 7.1拌和站概况 (6) 7.2施工机具 (6) 7.3施工工艺流程图 (6) 7.4 场地施工 (6) 7.5 拌和站基础施工 (7) 7.6 料仓建设 (7) 7.7 主机安装 (8) 7.8 生活区建设 (12) 8 质量和工期的保证措施 (12) 8.1 质量保证 (12) 8.2 工期保证 (14) 9 安全保证体系及措施 (14) 9.1 安全管理组织机构 (14) 9.2 安全保证体系 (14) 9.3 安全生产保证措施 (16) 10 文明施工 (17) 1 编制依据原则及范围 1.1 编制依据 ⑴现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施工指南和铁道部最新 规章制度等； ⑵沪昆铁路有限责任公司《关于进一步加强大型临时设施施工质量安全控制的通知》； ⑸宁安铁路有限责任公司《关于做好2010年一季度重点工作的通知》（宁安综发[2010]24号）及
上海铁路局颁发的工厂化生产指导意见（上铁建函［2010］170号）； ⑹ 2010年1月份现场调查资料、与相关部门签订的协议及工作成果； ⑺中国路桥宁安铁路实施性施工组织设计 ⑻宁安铁路有限责任公司工程部审批的三分部大临规划方案 1.2 编制原则 ⑴符合性原则。必须满足建设单位的建设工期和工程质量标准，符合施工安全、文明施工等要求。 ⑵科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配安排施工便道大临工程的工期，组织均衡、连续生产，管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 ⑶引进、创新、发展的原则。积极采用、利用沿线可用资源，提高工程技术和施工水平，保证施工便道大临工程的施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。 1.3 编制范围 中国路桥宁安铁路3-1#拌和站建设工程。 2 工程概况 2.1 项目简介 新建宁安铁路第三项目分部的施工管段为DK113+000—DK133+909.35,全长20909.35m。桥梁12366.8m，占线路总长的58.89%，其中特大桥4座，大桥3座、框架桥（立交桥）5座。路基长度8347.2m，占线路总长的39.75%，其中含繁昌西站及涵洞39座。隧道长度286m，占线路总长的1.36%，为明挖隧道。公跨铁立交桥2座。全线跨321省道两次，跨芜铜铁路既有线一次，跨军事专用铁路线一次。施工线路长，便道建设标准高，所经地段塘多，地下水丰富，都为施工便道的建设造成很大的难度。 拌和站拟建在DK119+100附近，在主线右侧，临近321省道，距321省道约100m，距离施工便道约2.5Km，平均运距7Km，混凝土最大运距17Km，占地面积约44亩。我管段混凝土总量约为28万立方米，我管段日最大混凝土需求达600立方。我拌和站拟准备装三台HZS120型机组，以便满足施工时混凝土最大需求量。 2.2 主要工程数量 2.3 ⑴拌和站以满足建设单位要求为准， ⑵合理的规划拌和站用地， ⑶站内道路满足重型车行走要求， ⑷布置一定比例的绿化， ⑸设置足够的消防设施。 3 施工组织机构 3.1 组织机构 根据大型临时工程施工管理的需要，结合宁安城际铁路工程施工的实际情况，我们单独成立了“大临工程”施工组织机构，负责管段的临时工程施工，同样管理拌和站工程。 详见：中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程组织机构 中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程 管理组织机构
混凝土拌合站建设 施工方案
成绵乐铁路工程第二项目经理部第一拌和站拟建方案
目录 一、编制依据、范围.................................................... 错误!未定义书签。 二、编制范围 ................................................................. 错误!未定义书签。 三、编制原则 ................................................................. 错误!未定义书签。 四、标准化拌合站 ......................................................... 错误!未定义书签。 1. 拌合站选址和规划标准 ..........................................错误!未定义书签。 2. 组织机构及人员配置 ..............................................错误!未定义书签。 3. 机械设备配置...........................................................错误!未定义书签。 4. 拌合站施工...............................................................错误!未定义书签。 5、工地实验室及其它设施施工 (9) 五、严格控制质量 ......................................................... 错误!未定义书签。 1.质量管理制度 .............................................................错误!未定义书签。 2.进场原材料质量控制 (10) 3.原材料储存与管理 .....................................................错误!未定义书签。 4.配合比设计 .................................................................错误!未定义书签。 5.施工配合比调整 .........................................................错误!未定义书签。 6.混凝土拌和 .................................................................错误!未定义书签。 六、安全目标和安全保证体系及措施......................... 错误!未定义书签。 1.安全目标 .....................................................................错误!未定义书签。 2.安全管理制度 .............................................................错误!未定义书签。
拌和站安装、拆迁专项施工方案 1、拌和站安装、拆迁必须由具有专业资质的施工企业承担。 2、施工前，应对搅拌站进行施工设计。平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足搅拌站在拌合水泥混凝土过程中荷载的要求。 3、安拆前必须编制安装、拆迁施工方案，确定安拆方法、程序、使用的机械设备、安全技术措施。安拆时必须执行方案的规定，并由安全技术管理人员现场检查、监控，严禁违规作业。安拆后应检查、验收，确认符合要求。 4、搅拌站不得搭设在电力架空线下方，搭设中施工人员必须穿戴安全防护用品。 5、现场应按施工组织设计的规定布置混凝土搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置，并形成运输、消防通道。 6、现场混凝土搅拌站应单独设置，具有良好的供电、供水、排水、通风条件与环保措施，周围应设围挡。 7、搅拌机等机电设备应设工作棚，棚应具有防雨（雪）、防风功能。 8、搅拌机、输送装置等应完好，防护装置应齐全有效，电气接线应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的要求。电工必须经过国家现行标准考核后，持证上岗工作，其他用电人员必须通过相关安全教育培训和
技术交底，考核合格后方可上岗工作。安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。 9、搅拌站的作业平台应坚固，安装稳固并置于坚实的地基上。 10、使用拌和机前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查电气装置和保护设施，严禁设备带“缺陷”运转，要仔细检查开关箱内的控制开关设备是否齐全有效，漏电保护器是否可靠， 11、搅拌站搭设完成，应经检查、验收、确认合格，并形成文件后，方可使用。
混凝土集中拌和站专项施工方案 一、编制说明 施工设计方案依据《福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）》，邵光高速公路招标文件、合同文本等的有关要求及规定，并结合我部工程具体情况编制而成。 施工设计能确保工程按期、保质完成施工任务，工程质量确保优良。 二、编制依据 《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。 《邵光高速公路高速公路项目工程施工招标文件（项目专用本）》 《福建省高速公路施工标准化管理指南》（工地建设） 三、编制原则 总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。 3.1、服从业主方、遵守设计的原则； 3.2、确保工期的原则； 3.3、质量第一的原则； 3.4、安全第一、预防为主的原则； 3.5、科学管理的原则； 3.6、文明施工的原则； 3.7、降低工程成本的原则； 3.8、遵照执行标准、规范的原则。 四、工程概况 本合同段为福建省邵武至光泽（闽赣界）高速公路三分部，位于邵武市境内，起于
YK19+000，终点YK26+730，全长7.36628公里。本分布内构造物主要有两座大桥，分别为龙斗大桥、铺前大桥，10道盖板涵洞，两条隧道，分别为和顺1号隧道，长2069.5m、和顺2号隧道，长775m。 五、施工部署 5.1、拌和场布置原则 根据本合同段的工程特点：两座桥与两座隧道分布在道路两端，从头至尾依次为龙斗大桥、铺前大桥、和顺1号隧道、和顺2号隧道，工程量主要集中在这里，根据拌和场就近设置原则，便于混凝土综合输送，将拌和场设于铺前大桥与和顺1号隧道之间，面积有25000m2,我部通过征地补充，已达到近26000m2,能满足大型拌和场的要求，通过综合比较，最终拌和场选址在K22+100-K22+450路线左侧。 5.1.1拌和场搅拌站规格的选择及生产能力 本合同段内混凝土总数量达126500m3,根据总体施工组织设计中混凝土浇筑计划，每小时产量为180m3，日产量大于1440m3，现拟采用2台HZS-90拌和站组合，生产能力可达180m3/h，该组合适用于砼运输车接料或砼输送泵直接泵送，可以满足施工需要。 5.1.2混凝土搅拌站的基本组成 混凝土搅拌站主要由物料贮存系统、物料称量系统、物料输送系统、搅拌主机和电气控制系统和其他附属设施构成 ①物料贮存系统：如配料机砂石储料斗、水泥仓、水箱、外加剂储液罐等 ②物料称量系统：配料机砂石秤、水泥秤、水秤、外加剂秤，其中配料机砂石秤又分累计计量秤和单独计量秤，单独计量秤是几种砂石同时计量又比累计计量秤节省计量时间，多用于大型搅拌楼。
拌和站施工组织设计 一、初步说明 长韶娄高速公路第19合同段拌和场地设在K109+700-K109+900右侧，此处为山地，基本不占农田，远离民舍，减少砼生产过程中灰尘、噪声等对周边环境的影响，确保晚间砼能顺利生产。拌和站总占地面积为15亩。场地紧挨路基主线，以降低运输砼成本；进出场道路通畅，以减少成品砼运输时间。 我合同段根据拌和场的实际地形和面积合理划分设置功能区域，包括砼拌和生产区、集料存放区、洗料选料区、材料计量区、施工机械停放区、机修区、试验区、办公区、生活区以及场内道路等。具体设置如下： 场地北侧为集料存放区，共分成5个砂石料区共75m长。东面靠近路基一侧为办公区、宿舍、食堂、浴室、厕所等生活区；生活区前方为施工机械停放区；东面远离路基一侧为发电机房、配电室、仓库、水泥库、试验区、调度室、机修区等紧挨拌和生产区，方便场区的生产与看护。场地入口设置门卫室、材料计量区（地磅和地磅房）、设置洗料选料区、油库、沉淀池等设施。在场地中央设置长35m，宽17m的拌和生产区。 拌和场配置1套500千瓦的变压器，供施工和生活使用，另准备1套120KW发电机组，以备停电时使用。水泥库与拌和生产区相邻。 拌和站分别设置1座50m3/h的搅拌站，4台9m3的砼搅拌车，2台ZL50型装载机，1套60m3/h的泵送设备，1套骨料清洗设备，1套骨料加热降温设备，4个100t 的散装水泥灌，2个100t的粉煤灰罐，1套80t的地磅。 拌和场地共5个料仓，总占地面积约为2250平方米，能储备9千m3砂石料。 二、拌和场地平面布置图 拌和场地平面布置图见附表1。 三、场地建设总体要求 1、场地平整开阔，使用率高。地表排水设施完善，地下水丰富的地方设置盲沟暗沟等地下排水设施，以保证场地能承受料车重荷载的反复作用。 2、场地采用封闭式管理，边界用隔离栅或围墙进行隔离，并设置2道进出大门，大门设门卫在值班室，杜绝闲杂人员进入场内，避免安全生产事故和偷盗事故发生。
中国路桥蒙内标轨铁路工程 第八标段 拌合站安全专项 施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 中国路桥蒙内标轨铁路第八项目经理部二零一四年十月·内罗毕
目录 一、工程概况 ................................................ 错误!未定义书签。 工程概况................................................. 错误!未定义书签。 施工平面布置............................................. 错误!未定义书签。 施工特点分析............................................. 错误!未定义书签。 施工要求................................................. 错误!未定义书签。 技术保证条件............................................. 错误!未定义书签。 二、编制依据 ................................................ 错误!未定义书签。 编制原则................................................. 错误!未定义书签。 编制依据................................................. 错误!未定义书签。 编制范围................................................. 错误!未定义书签。 三、施工计划 ................................................ 错误!未定义书签。 施工进度计划............................................. 错误!未定义书签。 材料与设备计划........................................... 错误!未定义书签。 四、施工工艺技术 ............................................ 错误!未定义书签。 技术参数................................................. 错误!未定义书签。 工艺流程................................................. 错误!未定义书签。 施工方法................................................. 错误!未定义书签。 检查验收................................................. 错误!未定义书签。 五、施工安全保证措施......................................... 错误!未定义书签。 六、劳动力计划 .............................................. 错误!未定义书签。 七、人员培训计划 ............................................ 错误!未定义书签。 八、计算书及相关图纸......................................... 错误!未定义书签。 拌合站基础验算........................................... 错误!未定义书签。
目录 1 编制依据原则及范围 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 1.3编制范围 (4) 2工程概况 (4) 2.1项目简介 (4) 2.2 主要工程数量 (4) 2.3主要技术标准 (4) 3施工组织机构 (5) 3.1组织机构 (5) 3.2主要管理人员配备及分工 (5) 4资源配置 (7) 4.1人员机械配置 (7) 4.2主要材料配置及调配计划 (7) 5施工准备 (8) 5.1 施工人员及机械设备进场 (8) 5.2 物资准备工作 (8) 5.3 技术准备工作 (8) 6工程进度计划 (8) 7拌和站施工方案 (9) 7.1拌和站概况 (9) 7.2施工机具 (10) 7.3施工工艺流程图 (10) 7.4 场地施工 (10) 7.5 拌和站基础施工 (12) 7.6 料仓建设 (12) 7.7 主机安装 (13) 7.8 生活区建设 (17) 8质量和工期的保证措施 (17) 8.1质量保证 (17) 8.2工期保证 (19) 9安全保证体系及措施 (20) 9.1安全管理组织机构 (20) 9.2安全保证体系 (21) 9.3安全生产保证措施 (23)
10 文明施工 (26) 1 编制依据原则及范围 1.1 编制依据 ⑴现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施 工指南和铁道部最新规章制度等； ⑵沪昆铁路有限责任公司《关于进一步加强大型临时设施施工质量安全控制的通知》； ⑸宁安铁路有限责任公司《关于做好2010年一季度重点工作的通知》（宁安综发[2010]24号）及上海铁路局颁发的工厂化生产指导意见（上铁建函［2010］170号）； ⑹ 2010年1月份现场调查资料、与相关部门签订的协议及工作成果； ⑺中国路桥宁安铁路实施性施工组织设计 ⑻宁安铁路有限责任公司工程部审批的三分部大临规划方案 1.2 编制原则 ⑴符合性原则。必须满足建设单位的建设工期和工程质量标准，符合施工安全、文明施工等要求。 ⑵科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配安排施工便道大临工程的工期，组织均衡、连续生产，管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 ⑶引进、创新、发展的原则。积极采用、利用沿线可用资源，提高工程技术和施工水平，保证施工便道大临工程的施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。
林芝至米林机场专用公路新改建工 程第A标段 拌合站建设方案 一公局林芝米林机场专用公路 新改建工程第A标段
拌合站建设规划方案书 一、编制依据： 1、林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段两阶段施工图设计文件、招标文件、投标文件。 2、交通运输部公路局下发的《高速公路施工标准化技术指南》。 3、现行公路工程设计规、施工规、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 4、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 二、工程概况 本合同段为林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段。路线起点里程K7+740，止点里程K25+500，路线全长17.740公里。项目采用四车道一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度21.5m。项目包含则拉宗棚洞1座，桥梁4座，波纹钢管涵9座，通道25座。孜热-帮纳尼洋河特大桥1480.5米、曲古-嘎玛尼洋河特大桥3009.5米、大中桥97米/1座、小桥40米/1座、隧道25米/1座（棚洞）、桩基共341根、墩柱共321根、桩基10143米、承台共107片、预制T梁共1341 片、预制板梁135片、桥梁混凝土11.5819万m3、路面沥青混凝土95.2万㎡。 根据工程量及施工总体规划，设置2座混凝土拌合站，一号混凝
土拌合站设置在主线K12+600右侧，二号混凝土拌合站设置在主线K21+200左侧，水稳拌合站及沥青拌合站设置在主线K12+600右侧一号混凝土拌合站院。 三、拌合站的施工条件 1、交通运输条件 一号、二号拌合站紧邻施工便道，交通便利。 2、水、电可用资源情况 为满足施工、生活用水需要，一号、二号混凝土拌合站各打井一口。一号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台，二号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台，水稳拌合站计划配置315kvA变压器一台，沥青混拌合站计划配置1000 kvA变压器一台。 四、拌合站组织机构 拌合站由项目部直接进行建设和管理，根据本工程实际情况，确保工程建设优质工程目标，按照标准化的要求强化拌合站的管理。一号、二号混凝土拌合站各设站长1人，副站长1人，试验工程师1人，试验员1人，材料员兼调度员1人，电工及维修工1人，装载机司机2人，混凝土搅拌机司机4人，混凝土运输车司机8人，门卫1人，验票员1人，厨师1人，共23人。组织机构框图如下图1所示。
四川省内江城市过境高速公路工程混凝土搅拌站施工方案 天津城建集团有限公司 四川省内江城市过境高速公路工程项目一分部 编制日期：2016年6月13日
第一章混凝土搅拌站设计说明 一、目的 白马互通立交工程所需混凝土58000 m3，因施工现场的进出道路坡陡路窄，商品混凝土运输车辆又要穿过白马镇闹市区域，不能保证连续供应。因此为确保混凝土工程质量，满足施工计划的供应需求，本工程在主线桥梁互通区域内设置1个搅拌站。搅拌站采用一台机型为HZS90搅拌机，总生产能力为90m3/h，来满足整个工程的砼供应。 二、砼集中搅拌站的位置选择 由于本工程施工场地比较有限，为确保整个工程的混凝土需求，其站址选择应考虑以下条件： 1、站址应便于搅拌站接受各种材料和砼运输。为减少运输途中砼分离和坍落度损失以及温度变化，搅拌站应尽量靠近施工现场，运距应按砼出机到入仓的时间不超过20min考虑。 2、站区应便于给水、排水、供电。 3、搅拌站场地应尽量远离居民区，以防止因噪音污染扰民。 根据我项目工程施工所处地理位置，综合我现场实际情况与站址选择条件相结合
考虑，现确定集中搅拌站放在互通区C、G匝道区域内。 三、水泥储运设施 搅拌站使用散装水泥，共设有5个不小于60T散装水泥储罐。水泥的运输主要考虑水泥生产厂家供应运输。 四、砂、石，外加剂的储运设施 搅拌站设有2500m2的砂、石堆料储料场。配有2台ZL－50装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料。外加剂等材料建立专属材料库，以便存放和管理。 第二章混凝土搅拌站建站施工方案 一、施工便道 本项目正式进场施工之前，需要修建进场道路及施工辅道，宽度均为8米。进场道路及施工辅道均设安全警示牌，保证道路行车安全通畅行驶。 备注：内宜高速将桥梁互通区分成两部分，因此进场道路选定两条，分别位于内宜高速南北两侧。 进场路1(内宜高速北侧)：总长370 m，宽8m。 进场路2(内宜高速南侧)：总长330 m，宽8m。 施工辅道沿路基方向平行推进。
中冶交通建设集团有限公司国道306线林大 段一分部 砼搅拌站及预制梁场施工用电专项方案 编制： 审核： 批准： 中冶交通建设集团有限公司国道306线林大段一分部 2016年4月22日
目录 1编制依据及说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制说明 (1) 2工程概况 (1) 3实施范围 (1) 4 电源进线、配电装置、用电位置 (1) 4.1 电源的确定 (1) 4.3 配电系统原理图 (3) 4.3.1 配电系统组成及原理 (3) 4.3.2 场站区配电系统布置 (4) 5施工用电负荷计算 (5) 5.1负荷计算 (5) 5.2 变压器容量的确定 (6) 5.3配电导线截面计算 (7) 5.4电器装置的选择 (9) 5.5接地与接零保护系统 (9) 6防雷接地装置 (10) 7临时用电管理体系 (11) 8临时用电管理制度 (12) 9安全用电防护措施 (13) 10安全用电技术措施和防火措施 (16) 10.1 安全用电技术措施 (16) 10.2 电气防火措施 (19) 11施工用电应急预案 (20) 11.1 断电和临时停电应急预案 (20) 11.2 触电急救措施 (21)
砼搅拌站及预制梁场施工用电专项方案1编制依据及说明 1.1编制依据 1、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012。 2、中冶交通建设集团有限公司国道306线林大段工程施工图。 3、拟建砼搅拌站及预制梁场现场情况。 4、本工程施工组织设计、用电设备情况。 5、中华人民共和国《安全生产法》。 1.2编制说明 本方案根据搅拌站布置及施工要求，编制临时用电施工方案，以满足施工生产及生活的要求。 2工程概况 本标段负责施工的路面工程，起点桩号为K535+150-K558+105（125），路线全长22.98km，服务区1处、盖板涵27个、圆管涵26个、中桥2座、小桥4座。 砼搅拌站和梁场位于K549+600北距离主线约1公里处，占地面积20860平米，混凝土搅拌站内设一台JS15000、一台JS1000型搅拌机。生产混凝土总量25000立方米。梁场内设置龙门吊总共3台，5t一台、60t二台，加工箱梁32片、空心板108块、盖板717片。 3实施范围 本专项施工方案的编制在于为混凝土搅拌站和梁场施工现场提供设备用电，确保能够满足施工生产生活用电并保证施工用电安全。 4 电源进线、配电装置、用电位置 4.1 电源的确定 根据外线情况，从附近高压线繁荣主线10kv324号线杆接入至场站。按照现场用电量计算布置一台315kw的变压器，变压器设置在搅拌站主机东侧，见平面布置示意图。 为防止因停电引发人身与工程质量事故，将视工程需要在箱变附近安装250 kW柴油发电机作为备用电源，两电源使用专用互投开关进
混凝土拌和站施工方案 一、编制依据 1.XX高速公路土建工程施工招标文件、合同文件、施工图、补遗书。 2.国家和省部现行法规、公路工程施工规范、技术规范、验收标准、行业标准。 3.现场踏勘调查资料及我公司类似工程施工经验。 4.建设单位有关指示和要求。 二、临建设计概况 1.拌和站位置 拌合站和预制场设置于K70+000线路右侧850米处，X291线旁。 2.拌和站建设条件 拌和站所处位置交通较为便利，紧邻X291。用电以地方电源为主，自发电为辅。工程区域内沿线电力资源丰富，电网比较发达，供电采用就近搭接电源的方式，能够满足现场施工需要。生活、工程用水采用金沙村井水，取水方便。拌和站主要设置情况如下： 拌合站 名称 里程位置规模、占地面积供应范围总供应量 JW4标砼拌和站K70+000 1台JS1000搅拌机， 占地面积约8亩 (标段起点)K63+500～ K75+825.3(标段终点) 4.7万方 三、场内规划与功能区划分 站区所在地形为平缓的山间平原，平整场地后拌和站沿东西向布置，拌和站场地布置分为拌合区、存料区和生产生活区。生活、办公区、仓库、蓄水池及存料区主要布置在场地西侧；拌合区设于场地中央；预制梁场设置于场地东侧。 拌合区：搅拌机组设置在场地中央，机组采用JS1000型搅拌机(长38.42m，宽12.0m,)。 砂石料存储区：设置于场地南侧，总共设5个存料区，存料区墙采用砖混37墙，墙高2m，上方设置轻钢料棚。 办公区及职工生活区：集中设置于场地西侧，为单层活动板房，设有厨房、食堂、办公室、宿舍等，厕所设于生活区西侧15m处采用砖砌，分男女厕，总计不少于6个蹲位。
水稳拌合站安、拆安全专项方案 二零一五年八月十日
目录 一、概况 (3) 二、拌合站安、拆除前准备 (3) 三、成立安、拆领导小组 (3) 四、人员分工职责 (3) 五、拌和站安装、调试及验收 (4) 六、施工安全及注意事项 (8) 七、应急救援 (9)
水稳拌合站安装、拆除安全专项方案 一、概况 拌和站安装、拆迁必须由具有专业资质的施工企业承担。拌和站安装、拆除是安全隐患存在较多、重大危险源之一。为避免在拆除过程中发生安全隐患事故，使整个作业过程科学、安全、顺利，特编制了符合本项目实际的专项安全施工方案，以确保拌和站在拆除过程中设备、人员的安全。 WCB-600稳定土拌和站是一种模块组合式拌合站，主要由以下几部分组成：粒料配料系统、粉料配料系统、物料配料系统、供水系统、搅拌系统、气路系统、控制室、成品储料料斗、电气控制系统等。 拌合站正常工作必须符合如下要求： 1、原集料应符合相关规范及有关标准中的要求。 2、原集料中的单个最大颗粒粒径小于50mm。 3、粉料应为干燥的粉状，不含杂质。 4、电源为三相四线制交流电，电压380V+5%，负荷能力为200KV A。 5、环境湿度：10度～+140度。 6、环境温度：-10～40度。 二、拌合站安、拆除前准备 1、机械设备：根据拌合站设备各部件的重量，选择合适的设备安装或拆除，施工机械、车辆安全装臵齐全：如吊车的吨位、合格证和进场手续是否齐全，设备性能是否良好，现场检查钢丝绳是否满足作业要求；电焊机、氧气、乙炔等气割设备的气管、枪头及安全存放距离等； 2、人员准备工作：检查特种作业人员的证件是否过期，是否按操作规程进行特种作业施工； 3、拌合站拆除前对由安全部组织，对所有参与人员进行安全技术交底，严禁在作业时进行违章作业、违章指挥；对作业人员发放劳动防护用品，避免作业中发生安全事故。 三、成立安、拆领导小组 组长： 副组长： 现场总指挥： 现场安全员： 后勤： 四、人员分工职责 1、组长职责：拌合站拆除前制定专项拆除施工方案，拆除过程中全程参与跟进并督促各操作人员必须按照拆除方案履行；发生突发事件时，根据事故状态及时进行处理和对外联络，保障参与作业人员的安全。协调后勤方面以支援突发应急行动，指定代理人，以便因故不在现场或在指挥中受伤的情况下履行其自身职责。拆除过程中，在进行任何一道工序前组织人员认真检查是否达到了该步骤的拆除条件，拆除过程中时刻提醒操作人员要注意安全，并制止一切违章作业。 2、副组长职责：协助组长组织和指挥现场操作任务；带领现场安全员加强现场的安全隐患排查工作和作业人员的安全教育工作；对在拆除作业过程中发
京沪高速铁路 中铁十七局十三工区拌和站建设施工方案 一、工程概况 我工区负责施工京沪高速铁路一标段天津特大桥 DK172+000~~DK187+000里程内的桥梁线下工程，总长15Km ，其中钻孔灌注桩 根，40+64+40m 悬灌现浇梁一联，31.88m 异型梁一跨，共有混凝土圬工 m 3。 针对我工区工程实际情况，经上级领导研究决定，本着成本控制和满足施工现场需要为准则，建设一座两台120拌和站，设置于线路里程DK177+700右侧，位于马厂镇韩国工业园区，站名全称为中铁十七局集团京沪高速铁路土建一标段项目经理部十三工区混凝土搅拌站，来供应我工区全线的混凝土施工，直到施工结束。 二、主要参数 拌和机型号 HZS120 拌和机数量 2套 工程混凝土总量 拟需混凝土运输车 15台 拟需装载机 3台 水泥储料仓 矿粉储料仓 粉煤灰储料仓 外加剂储料仓 备用储料仓 总占地面积 17800m 2 拟订硬化面积 合格区料仓面积 5-10mm 粗骨料区
10-20mm粗骨料区细骨料筛洗区面积办公、生活区面积混凝土车停放区 三、拌和站主机主体建设 1、基础处理 1）根据拌和机厂家提供的基础施工图，在规划好的位置上测放出储料仓和主机基础的点位，洒出灰线。按照要求的开挖深度，进行防坡开挖。储料仓的基础采用C25混凝土，在底层和顶层各布置一层钢筋网片，上下保护层为15cm，Φ22钢筋，间距25*25cm。在混凝土表面埋设法兰盘。 2）拌和楼主机基础也按照图纸设计尺寸开挖，C25混凝土，预埋制作合格的法兰盘。 3）质量要求 所开挖的基坑尺寸必须符合设计图纸要求，混凝土按照配合比施工，振捣到位，预埋件安装位置准确且尺寸和设计一致。 2、主机安装
拌合站施工方案 一、工程概况 本项目为二级公路，设计速度60km/h，路基宽28.5m，桥梁宽度为29.0m，设计荷载公路-Ⅰ级设计洪水频率大桥1/100,路基及涵洞1/50，地震动峰值加速度Ⅶ度，0.1g，面层类型为沥青混凝土。横断面设置为3.25(人行道)+0.25m（路缘带）+2.50(非机动车道)+0.5(机非隔离栏)+2×3.5(行车道) +0.5(双黄线)+ 2×3.50(行车道)+0.5(机非隔离栏)+2.50(非机动车)+ 0.25m（路缘带）+4.25（人行道)=28.5m。本项目设计起点位于位于广元市昭化区欧家河与昭化区城区干线及广巴高速互通相接，起点里程 K0+000，全线位于广元市境内，终点位于龙洞碥，终点里程K5+989.900，与快乐村至龙洞碥次干路及国道212线龙洞碥大桥相接，路线全长5.998km，路线沿途依次经过元坝村、胜利村、长坝村、泉坝村。 根据合同要求及本项目实际情况，将筹建一个混凝土集中拌合站。拌合站位于线路K2+220左侧，租用当地老雨润肉联厂闲置场地，办公及生活房屋齐全。拌合站共占地面积约3500 m2,混凝土拌合区主要组成部分为搅拌楼套件，水泥库、外加剂库、砂石料场、发电机房、变压机组、搅拌机用水池、机械停放区、办公住宿、生活区、地磅、门卫室。搅拌站负责整个工程的混凝土及砂浆供应。 二、拌合站场地建设 1、选址 根据项目特点，拌合站位于线路K2+220左侧，离主线10米，租用老雨润肉联厂闲置场地，办公及生活房屋齐全。拌合站基本位于线路中间路段，此地靠近居民区，水电接入较为方便，材料运输便捷。 2、面积 拌合站场地占地面积约3500m2。 3、场地处理 拌和站根据工程实际情况采用封闭式管理，大门悬挂昭化城区至广元快速通道改建工程拌合站标牌；大门内设置洗车池；拌和站内有