京沪高速铁路
中铁十七局十三工区拌和站建设施工方案
一、工程概况
我工区负责施工京沪高速铁路一标段天津特大桥
DK172+000~~DK187+000里程内的桥梁线下工程，总长15Km ，其中钻孔灌注桩 根，40+64+40m 悬灌现浇梁一联，31.88m 异型梁一跨，共有混凝土圬工 m 3。
针对我工区工程实际情况，经上级领导研究决定，本着成本控制和满足施工现场需要为准则，建设一座两台120拌和站，设置于线路里程DK177+700右侧，位于马厂镇韩国工业园区，站名全称为中铁十七局集团京沪高速铁路土建一标段项目经理部十三工区混凝土搅拌站，来供应我工区全线的混凝土施工，直到施工结束。 二、主要参数
拌和机型号 HZS120 拌和机数量 2套 工程混凝土总量 拟需混凝土运输车 15台 拟需装载机 3台 水泥储料仓 矿粉储料仓
粉煤灰储料仓 外加剂储料仓 备用储料仓
总占地面积 17800m 2 拟订硬化面积 合格区料仓面积 5-10mm 粗骨料区
10-20mm粗骨料区细骨料筛洗区面积办公、生活区面积混凝土车停放区
三、拌和站主机主体建设
1、基础处理
1）根据拌和机厂家提供的基础施工图，在规划好的位置上测放出储料仓和主机基础的点位，洒出灰线。按照要求的开挖深度，进行防坡开挖。储料仓的基础采用C25混凝土，在底层和顶层各布置一层钢筋网片，上下保护层为15cm，Φ22钢筋，间距25*25cm。在混凝土表面埋设法兰盘。
2）拌和楼主机基础也按照图纸设计尺寸开挖，C25混凝土，预埋制作合格的法兰盘。
3）质量要求
所开挖的基坑尺寸必须符合设计图纸要求，混凝土按照配合比施工，振捣到位，预埋件安装位置准确且尺寸和设计一致。
2、主机安装
HZS120搅拌站简图
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HZS120砼标准方案
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主机安装必须在拌和机厂家工程师的指导下进行。具体工序如下图。
一层底盘的安装
二层底盘的安装三层底盘的安装外包装的安装
水泥仓支腿的安装
水泥仓的安装螺旋输送机的安装
皮带机的安装
四、场地规划及建设
1、场地规划
见拌和站平面布置图
2、机具选择
选用18-21T光轮压路机1台，推土机1台，旋耕机1台，自卸车4台，滚筒式搅拌机4台，混凝土运输车3台，50#插入式振捣泵4台，20cm 厚模板100m，提浆机1台，切缝机1台，挖掘机1台等
3、处理方案
本拌合站地基为粉质黏土，承载能力为140kpa，未达到行车和建站要求，必须进行地基处理，处理方案：砂石料场地面清表压实，先做20cm8%灰土拌合压实，灰土层上20cmC25混凝土，主便道位置25cm 厚混凝土。
4、灰土压实施工工序和要求
1）对原地面清表，去处杂草等腐质物
2）旋耕机翻拌20cm地层，压路机压实4遍
3）自卸车上土，技术人员计算用土量和每车土占用面积，保证松铺厚度
4）旋耕机翻拌2遍，粉碎土团
5）计算用石灰量和最佳含水量，洒水上石灰
6）旋耕机翻拌4遍，调平整型
a、掌握虚厚；
b、表面人工竹耙子搂平找细符合路拱要求；
c、施工段落严禁行人及一切车辆通行。
7）碾压5遍，碾压方法：先从一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，以60～70m/min的速度，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍，碾压一遍以后，应再仔细检查平整度和标高，即时修整。
8）洒水养生
5、混凝土面层的施工工序及要求
1）立模板，测量人员抄平，调整模板标高，支撑加固
2）清扫地面杂物，洒水湿润
3）混凝土的浇筑，要求：振捣密实，不漏振、不过振；人工找平混凝土面，提浆机滚动2遍，收光2遍，初收光在初凝前，终收光在初凝后、终凝前
4）洒水养护，表面用草带覆盖
5）混凝土在浇筑的第二天进行切逢，预防不规则裂纹的产生6、料仓围墙的砌筑要求
1）采用37cm实心砖墙
2）砂浆标号为M10
3）墙体高度为1.5m
五、附属设施
1、粗、细骨料筛洗设备安装
粗、细骨料的筛洗设备都是厂家负责安装、调试的，我们的工作就是
按照厂家提供的基础图纸做好，在尺寸和规格上加以控制，能够符合图纸要求。
基础在按照设计图纸所给的尺寸在规划位置防线，洒出灰线，开挖。浇筑基础所用的混凝土为C25的，以保证基础的稳定和强度。按照尺寸，正确预埋相应的预埋件。
2、各种规章制度
1）、拌合站组织机构框图
混凝土出场管理制度
1、混凝土出场前，由拌合站调度填发《混凝土签认单》，交给罐车司机并做好记录。
2、混凝土出场前，试验人员必须检查混凝土塌落度等指标合格方可出厂。
3、每罐混凝土运到现场后使用单位必须在《混凝土签认单》上签字，做为结算依据。
4 、本制度由试验室督促执行。
3）
料管理制度
1 、拌合站指定兼职人员负责管理档案资料，并按照文件资料性质分类、编写目录卡存放。
2、本单位人员确因工作需要查阅文件资料时，原则上只能在办公室查阅，如要借出须站长同意，同时应办理手续，借期不超过一星期。
3、外单位人员查阅文件资料时，须持单位介绍信并经项目总工程师批准，只限在办公室内阅看，不准带出室外，未经允许不准摘录。
混凝土供应流程
1、拌混凝土前，应严格控制测定粗细集料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细集料含水量变化。按实测计算每盘混凝土实际需要的各种材料量。水、水泥、外加剂的用量应准确到±1%，粗细集料的用量应准确到±2%（均以质量计）。
2、混凝土搅拌前，应检查混凝土拌合站的配料系统，保证能够严格按照施工配料单进行配料。并在控制台旁以文字形式标明所搅拌混凝土采用的水泥品种和标号、混凝土配合比以及每盘混凝土各组成材料的数量。
3、在每次搅拌机拌合第一盘混凝土前，应先开动搅拌机空机运转，运转正常后，再加料搅拌，拌第一盘混凝土时，宜按配合比多加入10%的水泥、水、细集料的用量，或减少10%的粗集料的用量，使富余的砂浆布满鼓筒内壁及搅拌叶片，防止第一盘混凝土拌合物中的砂浆偏少。
4、在每次搅拌机开拌时，应注意检测开拌时的第二盘和第三盘混凝土的和易性及其它各项指标，如不符合要求时，应立即分析情况并处理，直至拌合物符合要求，方可持续生产。
5、搅拌过程中，应按照规定频次对混凝土进行坍落度、坍落流动度及含气量试验和温度检查，由拌合站试验员在搅拌地点检测，每班不得少于一次，检测结果要符合表中对混凝土和易性的要求，并做好记录。
6、拌合站相关工作人员要主动配合试验员的工作。
1、原材料进场的质量控制要按照试验室具体的操作规程和规范来运作，严格控制材料的质量，保证混凝土的质量。
2、原材料要分类堆放，避免混杂。在材料库上要有明显的标识标牌，注明材料的产地、数量、规格和检验情况。
3.原材料从材料堆放场地运输至拌合机的材料仓内，要用固定的装载机和司机，应注意避免材料的洒落造成的浪费，洒落在路上的材料要有专人清理。材料要运至指定的材料仓。
4、混凝土的配合比应严格按照《配合比通知单》进行配料，输入拌合站操作室内的控制电脑上，用于搅拌混凝土的原材料比例。
5、拌合站的控制室操作人员要定人，其他非操作人员在没有得到同意的情况下不得擅自进入。操作员要经过严格的培训并持证上岗，了解混凝土拌合机的工作原理和基本性能，能够熟练的操作机器并能够处理简单的故障。
6、拌合出来的混凝土的各项性能指标要符合设计和规范要求，否则不能出场。试验室要在拌合站和施工现场分别取样检验，充分保证混凝土的质量。
7、混凝土在运输工程中司机要保证混凝土罐处于低速搅拌状态，当运至现场后视混凝土情况确定灌注速度。
7）冬季施工质量控制措施
1、凝土宜选用较小的水灰比和较小的坍落度。当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度应较设计强度提高一个等级。
2、水及骨料应按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度。
首先应将水加热（暖气方法），其加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。
当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热（生炉子），其加热温度不应高于60℃。
当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。
混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%。
3、骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。
4、拌制混凝土前及停止拌制后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。
5、混凝土输送车外面包裹棉毡。运输时间应尽量缩短。
6、采用暖棚法养护混凝土，棚内底部温度不得低于5℃，且混凝土表面应保持湿润；采用燃煤加热时，应将烟气排出棚外。
7、合格区石子、砂子盖棚保温。
8）混凝土搅拌机安全操作规程
1、上岗前必须熟悉并掌握拌合站使用说明书，经考核合格后方可进行操作。操作者必须遵守有关安全、交接班等制度。
2、工作前检查设备是否处于良好的保养状态、电气装置是否安全可靠、各卸料门开关是否灵活可靠，检查各运转部分运转是否正常，空压机气压是否稳定在0.7MPa左右。
3、在搅拌过程中因故停机，混凝土在停拌45min内应将拌合物全部卸出，使用过程中有长时间停机现象超过30min应对搅拌筒进行简单的清洗。
4、在进行搅拌机内部维修、加注润滑脂及其他维护保养工作前，必须切断拌合站的动力电源、气源，排空所有气动元件及管路中的压缩空气，并挂上警示牌。
5、皮带机必须空载启动，皮带机运行期间禁止人员靠近。
6、水泥仓在螺旋输送机不工作期间，请勿开启助流、破拱电磁阀使压缩空气进入料仓。
7、停机时清理搅拌机内残料，洗机后将机内物料全部清除，机内不得积水；放尽空压机储气筒内的气体及积水。
8、冬季应放净外加剂及供水系统管路内的液体，以防冻裂。
9、停机后断开总电源和微机电源
9）消防措施
1、落实专人对消防器材的管理与维修，对消防设备经常检查，场地内消防通道保持畅通。
2、施工现场禁止吸烟。动用明火作业必须拌合站站长批准，做到不清理场地不烧，不经审批不烧，无人看护不烧。安全用电，禁止在宿舍内乱拉乱接电线，禁止烧电炉、电饭煲、煤气灶。
3、建立健全消防管理制度，落实责任制，把责任纵向到底，横向到边地分解到每个员工，落实人人关注消防的安全责任心。
4 、规范拌合楼、宿舍、食堂等场所的搭设，落实防火责任人。
10）设备管理办法
1、设备的使用应实行定机、定人、定岗，并上报年度机械操作人员花名册；设备的安全、使用、维护、保管（包括随机工具和资料）工作应落实到人。
2、设备操作人员必须经过培训考核合格后持证上岗；新购设备工作前，应进行操作培训。
3、应执行设备交接班制度，并填写设备运转记录和交接班记录。
4、上场设备应按规定喷有设备管理编号，并有安全标识标志。
5、罐车使用应执行国家有关罐车的规定、标准，按规定路线行驶、操作程序使用、指定地点停放。
6、设备的保养与磨合期限按厂方规定执行。
7、应制定设备操作及维修人员的安全规程和设备事故预防的组织、技术措施。
8、设备发生事故后，应按等级类别上报处理，并通报教育。
9、设备存放的库、棚、场所，应配置防火设施及器材，并做好防洪、防盗工作。
3、岗位职责
站长职责
1.安排拌合站人员日常工作，确保拌合站工作正常有序进行。
2.认真履行工区编制的施工进度计划。
3.根据工程需要负责拌合站与施工现场的施工协调，确保混
凝土供应的数量及质量。
4.随时掌握施工动态，及时发现和解决施工生产中出现的问题，如有难度，立即向上级单位汇报。
5.组织施工技术人员对技术资料进行收集整理、归档、保存。
6.按时按要求上报报表及各种资料。
7.了解和掌握管段内工程数量，施工进度，合理安排拌合站的工作。
8.完成领导交办的其他工作。
试验员职责
1.在试验室主任领导下进行工作，严格按照标准、规范及试验规程进行各项检测工作，确保测试数据的准确可行并对检验工作质量负责。
2.熟悉掌握所使用的测试仪器、设备的性能和操作规程，有权拒绝使用不合格仪器或超过检定周期的仪器。
3.认真严肃科学地进行试验检测和数据处理，以数据说话，有权拒绝行政或其它方面干扰。
4.每次测试完后应填写仪器设备操作使用记录，水泥检测室、标准养护室应进行温湿记录，同时将测试仪器做到“三净一全”（室内净、仪器设备净、器具净、资料全）。
5.及时编报试验报表。
6.按规定及时抽样检验进货原材料、构件和过程控制检验，并将检验报告分送有关部门，作好状态标识。
7.负责定期对使用仪器设备进行维护、保养、建立健全仪器设备及计量器具档案。做好天气记录。
拌合司机工作职责
1.司机必须经过培训，持证上岗；
2.每日接班时：
（1）检查设备是否处于良好状态，检查浓油泵内储存情况，检查轴端密封的干油是否加满；检查气路各油雾器的润滑注意情况；
（2）检查各电气装置是否安全可靠，电源的电压波动必须符合-5%~+5%；
（3）检查搅拌罐内是否有异物存在；
（4）检查水泵是否灌满饮用水，冲洗阀是否关闭；
（5）检查空压机自保装置是否可靠，气压是否稳定在0.7MPa左右；
（6）检查水泥称卸料门、粉煤灰称卸料门、搅拌机卸料门、骨料集料斗卸料门等是否灵活可靠；
（7）空车开机时，要注意声响，如有异常应立即检查；
（8）检查称量装置是否处于正常工作状态，如有卡阻等影响称量精度的现象，应及时排除；
（9）检查各运转部分是否运转正常，输送皮带有无跑偏、皮带与运辊之间有无异物掉入，如有异物情况立即停机排除。
3.严格按照配合比通知单进行操作。
4.工作时要按照日常保养项目对设备进行保养。
5.上班时精力要集中，按要求做好各种记录，下班时进行交接。
搅拌站建站施工方案
特色小镇搅拌站 专 项 施 工 方 案 编制人： ___________ 审核人： ___________ 审批人： ___________ 编制日期：2017年8月
济宁国泰君安机械设备安装有限公司 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、现场条件 (4) 四、设计参数及设备选型 (4) 五、搅拌站详细规划 (5) 六、拌和站资源配置 (8) 七、安全保护措施 (9) 八、质量保证措施 (9) 九、环境保护措施 (10) 十、文明施工措施 (10) 十^一、雨季施工措施 (11) 十二、应急预案 (12) 附表： 1、拌和站平面布置 2、混凝土供应计划表 3、拌合站建设费用估算表
搅拌站建站方案 、编制依据 1、《人工砂混凝土应用技术规程》JGJ/1241-2011 2 、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011 3 、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 4 、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010 5 、《预拌砂浆应用技术规程》JGJ223-2010 6 、《混凝土结构设计规范》GB/T50010-2010 7 、《普通混凝土长期性和耐久性试验方法》GB/T50082-2009 8 、《混凝土膨胀剂》JC476-2001 9 、《水泥细度检验方法（筛选法）》GB/T1345-2005 10 、《水泥标准稠度用水量，凝结时间，安定性检验方法》GB/T1346-2011 11 、《建筑用砂》GB/T14684-2011 12 、《建筑用卵石，碎石》GB/T1468-2011 13 、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596-2005 14 、《水泥胶砂强度检验方法（ISO 法）》GB/T17671-1999 15 、《用于水泥和混凝土中的粒化电炉矿渣粉》GBT/T16751-2011 16 、《水泥胶砂流动度测定方法》GB/T2419-2005 17 、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002 18 、《混凝土外加剂均质性试验方法》GB/T8077-2000 19 、《水泥取样方法》GB12573-2005 20 、《通用硅酸盐水泥》GB175-2007 22 、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB/50204-2002 23 、《混凝土外加剂》GB8076-2008 二、工程概况 1、工程概况： 四川天府国花牡丹产业特色小镇位于四川省绵阳市三台县龙树镇，分四大产业板块。 一、四川天府国花牡丹种植（养植）基地项目。 二、四川天府国花牡丹产业发展园区（城）项目。
拌合设备吊装、拆除专项安全 施工方案 一、工程概况 奉云高速BLM2合同段热拌合场配备4000型沥青拌和楼设备一套，主要由冷料供给系统、干燥系统、热骨料提升机、拌合楼、粉料系统、除尘系统、沥青储存及运输系统、寻热油炉等部分组成，拌合场占地约60余亩，为吊装车辆、人员提供足够作业区域。 二、编制目的 保证热拌合场拌合设备在吊装及拆除过程中设备、人员的安全，使整个作业过程严谨化、科学化、安全化，作业顺序有章可循，避免野蛮施工。 三、机械及人员配置 1、吊车根据拌合设备各个部件重量的计算，同时结合部件安装高度、组合顺序，采用50T吊车作业设备吊装、拆除任务； 2、装载机现场配备ZL50装载机配合作业，主要任务在于对处于地面，重量适合的设备部件进行安装、拆除及移动； 3、安装人员拌合设备吊装、拆除现场配备经验丰富的管理人员两名，吊车、装载机指挥人员各一名，吊装、拆除作业人员由拌合楼专业人员10名，并配以辅助工人7人完成。 四、拌合设备吊装、拆除安全技术规定 （一）、汽车式和轮胎式起重机安全技术规定 1、、起重机的准备工作和起重作业除应严格执行履带起重机的有关规定外，根据汽车、轮胎起重机的特点，还需注意以下几项： （1）轮胎气压应充足。 （2）在松软地面工作时，应在作业前将地面填平、夯实。机身必须固定平稳。 （3）汽车起重机不准吊重行驶或不打支腿就吊重。 （4）轮胎起重机不打支腿工作时，轮胎的气压应在0.7MPa左右。起重量应在规定不打支腿的额定重量范围内。
（5）轮胎起重机作业时，必须作短距离行走时，应遵照使用说明书的规定执行。重物离地高度不能超过0.5米，重物必须在行走的正前方，行驶要缓慢，地面应坚实平整。严禁吊重后作长距离走行。 （6）当起重机的起重臂接近最大仰角吊重时，在卸重前应先将重物放在地上，并保持绳拉紧状态，把起重臂放底，然后在脱钩，以防止起重机卸载后向后倾翻。 2、行使过程中，汽车起重机的起重臂不得硬性靠在拖架上，拖架上必须垫约50毫米的橡胶快，吊钩挂在汽车前端保险杠上不得过紧。轮胎起重机应将吊钩升到接近极限位置，并固定在起重臂上。 3、全液压汽车起重机还必须遵守下列各项规定： （1）发动机启动后将油泵与动力输出轴结合，在待速下进行预热，液压油温达30才能进行起重作业。 （2）在支腿伸出放平后，即关闭支腿开关，如地面松软不平，应修整地面，垫放枕木。检查安全可靠后在进行起重作业。 （3）吊重物时，不得突然升降起重臂。严禁伸缩起重臂。 （4）当起重臂全伸，而使用副臂时，仰角不得小于50℃。 （5）作业时，不得超过额定起重量的工作半径，亦不得斜拉起吊。并禁止在前面起吊。 （6）一般只允许空钩和吊重在额定起重量30%以内使用自由下落踏板。操作时应缓慢，不要突然踏下或放松。除自由下落外，不要把脚放在自由下落踏板上。 （7）蓄能器应保持规定压力，低于或大于规定压力范围不仅会使系统恶化，而且会引起严重事故。 （8）在现场不得吊着重物行走。 （9）除上述规定外还应严格按说明书有关规定执行。 （二）装载机安全技术规定 1.装载机在工作中应注意以下安全事项： （1）、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。 （2）、装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。 （3）装载机在吊装行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。 （4）装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。
目录 1 编制依据原则及范围 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 编制原则 (3) 1.3 编制范围 (3) 2 工程概况 (3) 2.1 项目简介 (3) 2.2 主要工程数量 (3) 2.3 主要技术标准 (3) 3 施工组织机构 (3) 3.1 组织机构 (3) 3.2 主要管理人员配备及分工 (4) 4 资源配置 (4) 4.1 人员机械配置 (4) 4.2 主要材料配置及调配计划 (5) 5 施工准备 (5) 5.1 施工人员及机械设备进场 (5) 5.2 物资准备工作 (5) 5.3 技术准备工作 (5) 6 工程进度计划 (5) 7 拌和站施工方案 (6) 7.1拌和站概况 (6) 7.2施工机具 (6) 7.3施工工艺流程图 (6) 7.4 场地施工 (6) 7.5 拌和站基础施工 (7) 7.6 料仓建设 (7) 7.7 主机安装 (8) 7.8 生活区建设 (12) 8 质量和工期的保证措施 (12) 8.1 质量保证 (12) 8.2 工期保证 (14) 9 安全保证体系及措施 (14) 9.1 安全管理组织机构 (14) 9.2 安全保证体系 (14) 9.3 安全生产保证措施 (16) 10 文明施工 (17) 1 编制依据原则及范围 1.1 编制依据 ⑴现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施工指南和铁道部最新 规章制度等； ⑵沪昆铁路有限责任公司《关于进一步加强大型临时设施施工质量安全控制的通知》； ⑸宁安铁路有限责任公司《关于做好2010年一季度重点工作的通知》（宁安综发[2010]24号）及
上海铁路局颁发的工厂化生产指导意见（上铁建函［2010］170号）； ⑹ 2010年1月份现场调查资料、与相关部门签订的协议及工作成果； ⑺中国路桥宁安铁路实施性施工组织设计 ⑻宁安铁路有限责任公司工程部审批的三分部大临规划方案 1.2 编制原则 ⑴符合性原则。必须满足建设单位的建设工期和工程质量标准，符合施工安全、文明施工等要求。 ⑵科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配安排施工便道大临工程的工期，组织均衡、连续生产，管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 ⑶引进、创新、发展的原则。积极采用、利用沿线可用资源，提高工程技术和施工水平，保证施工便道大临工程的施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。 1.3 编制范围 中国路桥宁安铁路3-1#拌和站建设工程。 2 工程概况 2.1 项目简介 新建宁安铁路第三项目分部的施工管段为DK113+000—DK133+909.35,全长20909.35m。桥梁12366.8m，占线路总长的58.89%，其中特大桥4座，大桥3座、框架桥（立交桥）5座。路基长度8347.2m，占线路总长的39.75%，其中含繁昌西站及涵洞39座。隧道长度286m，占线路总长的1.36%，为明挖隧道。公跨铁立交桥2座。全线跨321省道两次，跨芜铜铁路既有线一次，跨军事专用铁路线一次。施工线路长，便道建设标准高，所经地段塘多，地下水丰富，都为施工便道的建设造成很大的难度。 拌和站拟建在DK119+100附近，在主线右侧，临近321省道，距321省道约100m，距离施工便道约2.5Km，平均运距7Km，混凝土最大运距17Km，占地面积约44亩。我管段混凝土总量约为28万立方米，我管段日最大混凝土需求达600立方。我拌和站拟准备装三台HZS120型机组，以便满足施工时混凝土最大需求量。 2.2 主要工程数量 2.3 ⑴拌和站以满足建设单位要求为准， ⑵合理的规划拌和站用地， ⑶站内道路满足重型车行走要求， ⑷布置一定比例的绿化， ⑸设置足够的消防设施。 3 施工组织机构 3.1 组织机构 根据大型临时工程施工管理的需要，结合宁安城际铁路工程施工的实际情况，我们单独成立了“大临工程”施工组织机构，负责管段的临时工程施工，同样管理拌和站工程。 详见：中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程组织机构 中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程 管理组织机构
仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程第一标段（K1+000～K11+973.819） 混凝土拌合站施工方案 编制： 复核： 审核： 抚州市阳光路桥工程有限公司 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程 第一标段项目经理部 2013年7月27日
一、工程概况 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程，段落全长21.260618km,扣除试验段的1.1km水泥砼路面的，实际里程20.160618km。本项目设计起点为K1+100，位于鲤南镇涵井村，终点为K21+260.618I,位于枫亭镇上浒村，接枫亭市政段水泥砼路面。仙港大道按二级公路标准，设计全线共分为第一标段和第二标段，第一标段起讫点桩号为K1+100～K11+973.819，全长 10.873819km。 二、拌合站平面布置 受便道运输影响，考虑施工备料方便，我合同段拟建设一座拌合场，供应全线的混凝土结构物施工。拌合场设置在改路的右方YK7+750，占地面积4500㎡,设1套HZS-120及3套强制式拌合站，共设4个料仓，单个料仓长15m，宽12m。 具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》。 三、拌合站场地硬化 拌合站场地平整后进行混凝土硬化处理，底垫层填筑20cm厚片碎石填筑，顶面层全部采用15cm厚C20混凝土进行硬化，硬化面积约4500m2。拌合站行车道路及重车上料道路采用20cm片、碎石填筑，顶面层全部采用20cm C20混凝土进行硬化。路面比料仓低3cm，上料便道和料仓相交处设置U型排水沟，深度不大于3cm，能排水即可。 料仓隔墙基础宽度为75cm，深50cm。隔墙高度为地面（混凝土硬化后）以上200cm，宽度为37cm（37墙），采用水泥砂浆抹面，分料隔墙下部预留孔洞，严禁积水。料仓内部采用C20混凝土硬化20cm，朝上料便道方向设置4%的排水横坡。 场地硬化按照四周低、中心高的原则进行：面层排水坡度为 1.5%，四周设置排水沟，排水沟底采用M7.5砂浆抹面。 1套HZS-120及2套强制式拌合站设置一个水池进行施工用水的存储，水池长8m，宽3.2m，高3m（具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》）。水池底及四周使用砖砌，四周厚度为24cm。底部厚度12cm，并采用M7.5砂浆抹面。 四、拌合站生产能力说明 按混凝土配合比中的砂石比例，同时考虑台风季节材料运输的影响，拌合站设1个砂子料仓，约180 m2；设3个碎石料，约540 m2。按平均堆料高度为4.0 m计算，料仓可存720m3砂，2160m3碎石。能满足施工高峰期1个星期左右的用量。并在离工地5公里左右拟建一个面积约5000 m2大型储料仓，能满足施工高峰期1个月左右的用量。拌合站水泥采用陆运，受交通影响小，基本能满足施工要求。
XXXXXXXXX公路工程 水稳拌合站安、拆安全专项施工方案 XXXXXXXXXX工程项目部 二零一五年八月十日
目录 一、概况 (3) 二、拌合站安、拆除前准备 (3) 三、成立安、拆领导小组 (3) 四、人员分工职责 (3) 五、拌和站安装、调试及验收 (4) 六、施工安全及注意事项 (8) 七、应急救援 (9)
S248线呼图壁至芳草湖公路工程 水稳拌合站安装、拆除专项安全施工方案 一、概况 拌和站安装、拆迁必须由具有专业资质的施工企业承担。拌和站安装、拆除是安全隐患存在较多、重大危险源之一。为避免在拆除过程中发生安全隐患事故，使整个作业过程科学、安全、顺利，特编制了符合本项目实际的专项安全施工方案，以确保拌和站在拆除过程中设备、人员的安全。 WCB-600稳定土拌和站是一种模块组合式拌合站，主要由以下几部分组成：粒料配料系统、粉料配料系统、物料配料系统、供水系统、搅拌系统、气路系统、控制室、成品储料料斗、电气控制系统等。 拌合站正常工作必须符合如下要求： 1、原集料应符合相关规范及有关标准中的要求。 2、原集料中的单个最大颗粒粒径小于50mm。 3、粉料应为干燥的粉状，不含杂质。 4、电源为三相四线制交流电，电压380V+5%，负荷能力为200KVA。 5、环境湿度：10度～+140度。 6、环境温度：-10～40度。 二、拌合站安、拆除前准备 1、机械设备：根据拌合站设备各部件的重量，选择合适的设备安装或拆除，施工机械、车辆安全装置齐全：如吊车的吨位、合格证和进场手续是否齐全，设备性能是否良好，现场检查钢丝绳是否满足作业要求；电焊机、氧气、乙炔等气割设备的气管、枪头及安全存放距离等； 2、人员准备工作：检查特种作业人员的证件是否过期，是否按操作规程进行特种作业施工； 3、拌合站拆除前对由安全部组织，对所有参与人员进行安全技术交底，严禁在作业时进行违章作业、违章指挥；对作业人员发放劳动防护用品，避免作业中发生安全事故。 三、成立安、拆领导小组 组长： 副组长： 现场总指挥： 现场安全员： 后勤： 四、人员分工职责 1、组长职责：拌合站拆除前制定专项拆除施工方案，拆除过程中全程参与跟进并督促各操作人员必须按照拆除方案履行；发生突发事件时，根据事故状态及时进行处理和对外联络，保障参与作业人员的安全。协调后勤方面以支援突发应急行动，指定代理人，以便因故不在现场或在指挥中受伤的情况下履行其自身职责。拆除过程中，在进行任何一道工序前组织人员认真检查是否达到了该步骤的拆除条件，拆除过程中时刻提醒操作人员要注意安全，并制止一切违章作业。 2、副组长职责：协助组长组织和指挥现场操作任务；带领现场安全员加强现场的安全隐患排查工作和作业人员的安全教育工作；对在拆除作业过程中发
拌和站安装、拆迁专项施工方案 1、拌和站安装、拆迁必须由具有专业资质的施工企业承担。 2、施工前，应对搅拌站进行施工设计。平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足搅拌站在拌合水泥混凝土过程中荷载的要求。 3、安拆前必须编制安装、拆迁施工方案，确定安拆方法、程序、使用的机械设备、安全技术措施。安拆时必须执行方案的规定，并由安全技术管理人员现场检查、监控，严禁违规作业。安拆后应检查、验收，确认符合要求。 4、搅拌站不得搭设在电力架空线下方，搭设中施工人员必须穿戴安全防护用品。 5、现场应按施工组织设计的规定布置混凝土搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置，并形成运输、消防通道。 6、现场混凝土搅拌站应单独设置，具有良好的供电、供水、排水、通风条件与环保措施，周围应设围挡。 7、搅拌机等机电设备应设工作棚，棚应具有防雨（雪）、防风功能。 8、搅拌机、输送装置等应完好，防护装置应齐全有效，电气接线应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的要求。电工必须经过国家现行标准考核后，持证上岗工作，其他用电人员必须通过相关安全教育培训和
技术交底，考核合格后方可上岗工作。安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。 9、搅拌站的作业平台应坚固，安装稳固并置于坚实的地基上。 10、使用拌和机前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查电气装置和保护设施，严禁设备带“缺陷”运转，要仔细检查开关箱内的控制开关设备是否齐全有效，漏电保护器是否可靠， 11、搅拌站搭设完成，应经检查、验收、确认合格，并形成文件后，方可使用。
拌和站施工组织设计 一、初步说明 长韶娄高速公路第19合同段拌和场地设在K109+700-K109+900右侧，此处为山地，基本不占农田，远离民舍，减少砼生产过程中灰尘、噪声等对周边环境的影响，确保晚间砼能顺利生产。拌和站总占地面积为15亩。场地紧挨路基主线，以降低运输砼成本；进出场道路通畅，以减少成品砼运输时间。 我合同段根据拌和场的实际地形和面积合理划分设置功能区域，包括砼拌和生产区、集料存放区、洗料选料区、材料计量区、施工机械停放区、机修区、试验区、办公区、生活区以及场内道路等。具体设置如下： 场地北侧为集料存放区，共分成5个砂石料区共75m长。东面靠近路基一侧为办公区、宿舍、食堂、浴室、厕所等生活区；生活区前方为施工机械停放区；东面远离路基一侧为发电机房、配电室、仓库、水泥库、试验区、调度室、机修区等紧挨拌和生产区，方便场区的生产与看护。场地入口设置门卫室、材料计量区（地磅和地磅房）、设置洗料选料区、油库、沉淀池等设施。在场地中央设置长35m，宽17m的拌和生产区。 拌和场配置1套500千瓦的变压器，供施工和生活使用，另准备1套120KW发电机组，以备停电时使用。水泥库与拌和生产区相邻。 拌和站分别设置1座50m3/h的搅拌站，4台9m3的砼搅拌车，2台ZL50型装载机，1套60m3/h的泵送设备，1套骨料清洗设备，1套骨料加热降温设备，4个100t 的散装水泥灌，2个100t的粉煤灰罐，1套80t的地磅。 拌和场地共5个料仓，总占地面积约为2250平方米，能储备9千m3砂石料。 二、拌和场地平面布置图 拌和场地平面布置图见附表1。 三、场地建设总体要求 1、场地平整开阔，使用率高。地表排水设施完善，地下水丰富的地方设置盲沟暗沟等地下排水设施，以保证场地能承受料车重荷载的反复作用。 2、场地采用封闭式管理，边界用隔离栅或围墙进行隔离，并设置2道进出大门，大门设门卫在值班室，杜绝闲杂人员进入场内，避免安全生产事故和偷盗事故发生。
中国路桥蒙内标轨铁路工程 第八标段 拌合站安全专项 施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 中国路桥蒙内标轨铁路第八项目经理部二零一四年十月·内罗毕
目录 一、工程概况 ................................................ 错误!未定义书签。 工程概况................................................. 错误!未定义书签。 施工平面布置............................................. 错误!未定义书签。 施工特点分析............................................. 错误!未定义书签。 施工要求................................................. 错误!未定义书签。 技术保证条件............................................. 错误!未定义书签。 二、编制依据 ................................................ 错误!未定义书签。 编制原则................................................. 错误!未定义书签。 编制依据................................................. 错误!未定义书签。 编制范围................................................. 错误!未定义书签。 三、施工计划 ................................................ 错误!未定义书签。 施工进度计划............................................. 错误!未定义书签。 材料与设备计划........................................... 错误!未定义书签。 四、施工工艺技术 ............................................ 错误!未定义书签。 技术参数................................................. 错误!未定义书签。 工艺流程................................................. 错误!未定义书签。 施工方法................................................. 错误!未定义书签。 检查验收................................................. 错误!未定义书签。 五、施工安全保证措施......................................... 错误!未定义书签。 六、劳动力计划 .............................................. 错误!未定义书签。 七、人员培训计划 ............................................ 错误!未定义书签。 八、计算书及相关图纸......................................... 错误!未定义书签。 拌合站基础验算........................................... 错误!未定义书签。
四川省内江城市过境高速公路工程混凝土搅拌站施工方案 天津城建集团有限公司 四川省内江城市过境高速公路工程项目一分部 编制日期：2016年6月13日
第一章混凝土搅拌站设计说明 一、目的 白马互通立交工程所需混凝土58000 m3，因施工现场的进出道路坡陡路窄，商品混凝土运输车辆又要穿过白马镇闹市区域，不能保证连续供应。因此为确保混凝土工程质量，满足施工计划的供应需求，本工程在主线桥梁互通区域内设置1个搅拌站。搅拌站采用一台机型为HZS90搅拌机，总生产能力为90m3/h，来满足整个工程的砼供应。 二、砼集中搅拌站的位置选择 由于本工程施工场地比较有限，为确保整个工程的混凝土需求，其站址选择应考虑以下条件： 1、站址应便于搅拌站接受各种材料和砼运输。为减少运输途中砼分离和坍落度损失以及温度变化，搅拌站应尽量靠近施工现场，运距应按砼出机到入仓的时间不超过20min考虑。 2、站区应便于给水、排水、供电。 3、搅拌站场地应尽量远离居民区，以防止因噪音污染扰民。 根据我项目工程施工所处地理位置，综合我现场实际情况与站址选择条件相结合
考虑，现确定集中搅拌站放在互通区C、G匝道区域内。 三、水泥储运设施 搅拌站使用散装水泥，共设有5个不小于60T散装水泥储罐。水泥的运输主要考虑水泥生产厂家供应运输。 四、砂、石，外加剂的储运设施 搅拌站设有2500m2的砂、石堆料储料场。配有2台ZL－50装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料。外加剂等材料建立专属材料库，以便存放和管理。 第二章混凝土搅拌站建站施工方案 一、施工便道 本项目正式进场施工之前，需要修建进场道路及施工辅道，宽度均为8米。进场道路及施工辅道均设安全警示牌，保证道路行车安全通畅行驶。 备注：内宜高速将桥梁互通区分成两部分，因此进场道路选定两条，分别位于内宜高速南北两侧。 进场路1(内宜高速北侧)：总长370 m，宽8m。 进场路2(内宜高速南侧)：总长330 m，宽8m。 施工辅道沿路基方向平行推进。
目录 1 编制依据原则及范围 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 1.3编制范围 (4) 2工程概况 (4) 2.1项目简介 (4) 2.2 主要工程数量 (4) 2.3主要技术标准 (4) 3施工组织机构 (5) 3.1组织机构 (5) 3.2主要管理人员配备及分工 (5) 4资源配置 (7) 4.1人员机械配置 (7) 4.2主要材料配置及调配计划 (7) 5施工准备 (8) 5.1 施工人员及机械设备进场 (8) 5.2 物资准备工作 (8) 5.3 技术准备工作 (8) 6工程进度计划 (8) 7拌和站施工方案 (9) 7.1拌和站概况 (9) 7.2施工机具 (10) 7.3施工工艺流程图 (10) 7.4 场地施工 (10) 7.5 拌和站基础施工 (12) 7.6 料仓建设 (12) 7.7 主机安装 (13) 7.8 生活区建设 (17) 8质量和工期的保证措施 (17) 8.1质量保证 (17) 8.2工期保证 (19) 9安全保证体系及措施 (20) 9.1安全管理组织机构 (20) 9.2安全保证体系 (21) 9.3安全生产保证措施 (23)
10 文明施工 (26) 1 编制依据原则及范围 1.1 编制依据 ⑴现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施 工指南和铁道部最新规章制度等； ⑵沪昆铁路有限责任公司《关于进一步加强大型临时设施施工质量安全控制的通知》； ⑸宁安铁路有限责任公司《关于做好2010年一季度重点工作的通知》（宁安综发[2010]24号）及上海铁路局颁发的工厂化生产指导意见（上铁建函［2010］170号）； ⑹ 2010年1月份现场调查资料、与相关部门签订的协议及工作成果； ⑺中国路桥宁安铁路实施性施工组织设计 ⑻宁安铁路有限责任公司工程部审批的三分部大临规划方案 1.2 编制原则 ⑴符合性原则。必须满足建设单位的建设工期和工程质量标准，符合施工安全、文明施工等要求。 ⑵科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配安排施工便道大临工程的工期，组织均衡、连续生产，管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 ⑶引进、创新、发展的原则。积极采用、利用沿线可用资源，提高工程技术和施工水平，保证施工便道大临工程的施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。
中冶交通建设集团有限公司国道306线林大 段一分部 砼搅拌站及预制梁场施工用电专项方案 编制： 审核： 批准： 中冶交通建设集团有限公司国道306线林大段一分部 2016年4月22日
目录 1编制依据及说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制说明 (1) 2工程概况 (1) 3实施范围 (1) 4 电源进线、配电装置、用电位置 (1) 4.1 电源的确定 (1) 4.3 配电系统原理图 (3) 4.3.1 配电系统组成及原理 (3) 4.3.2 场站区配电系统布置 (4) 5施工用电负荷计算 (5) 5.1负荷计算 (5) 5.2 变压器容量的确定 (6) 5.3配电导线截面计算 (7) 5.4电器装置的选择 (9) 5.5接地与接零保护系统 (9) 6防雷接地装置 (10) 7临时用电管理体系 (11) 8临时用电管理制度 (12) 9安全用电防护措施 (13) 10安全用电技术措施和防火措施 (16) 10.1 安全用电技术措施 (16) 10.2 电气防火措施 (19) 11施工用电应急预案 (20) 11.1 断电和临时停电应急预案 (20) 11.2 触电急救措施 (21)
砼搅拌站及预制梁场施工用电专项方案1编制依据及说明 1.1编制依据 1、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012。 2、中冶交通建设集团有限公司国道306线林大段工程施工图。 3、拟建砼搅拌站及预制梁场现场情况。 4、本工程施工组织设计、用电设备情况。 5、中华人民共和国《安全生产法》。 1.2编制说明 本方案根据搅拌站布置及施工要求，编制临时用电施工方案，以满足施工生产及生活的要求。 2工程概况 本标段负责施工的路面工程，起点桩号为K535+150-K558+105（125），路线全长22.98km，服务区1处、盖板涵27个、圆管涵26个、中桥2座、小桥4座。 砼搅拌站和梁场位于K549+600北距离主线约1公里处，占地面积20860平米，混凝土搅拌站内设一台JS15000、一台JS1000型搅拌机。生产混凝土总量25000立方米。梁场内设置龙门吊总共3台，5t一台、60t二台，加工箱梁32片、空心板108块、盖板717片。 3实施范围 本专项施工方案的编制在于为混凝土搅拌站和梁场施工现场提供设备用电，确保能够满足施工生产生活用电并保证施工用电安全。 4 电源进线、配电装置、用电位置 4.1 电源的确定 根据外线情况，从附近高压线繁荣主线10kv324号线杆接入至场站。按照现场用电量计算布置一台315kw的变压器，变压器设置在搅拌站主机东侧，见平面布置示意图。 为防止因停电引发人身与工程质量事故，将视工程需要在箱变附近安装250 kW柴油发电机作为备用电源，两电源使用专用互投开关进
混凝土拌和站施工方案 一、编制依据 1.XX高速公路土建工程施工招标文件、合同文件、施工图、补遗书。 2.国家和省部现行法规、公路工程施工规范、技术规范、验收标准、行业标准。 3.现场踏勘调查资料及我公司类似工程施工经验。 4.建设单位有关指示和要求。 二、临建设计概况 1.拌和站位置 拌合站和预制场设置于K70+000线路右侧850米处，X291线旁。 2.拌和站建设条件 拌和站所处位置交通较为便利，紧邻X291。用电以地方电源为主，自发电为辅。工程区域内沿线电力资源丰富，电网比较发达，供电采用就近搭接电源的方式，能够满足现场施工需要。生活、工程用水采用金沙村井水，取水方便。拌和站主要设置情况如下： 拌合站 名称 里程位置规模、占地面积供应范围总供应量 JW4标砼拌和站K70+000 1台JS1000搅拌机， 占地面积约8亩 (标段起点)K63+500～ K75+825.3(标段终点) 4.7万方 三、场内规划与功能区划分 站区所在地形为平缓的山间平原，平整场地后拌和站沿东西向布置，拌和站场地布置分为拌合区、存料区和生产生活区。生活、办公区、仓库、蓄水池及存料区主要布置在场地西侧；拌合区设于场地中央；预制梁场设置于场地东侧。 拌合区：搅拌机组设置在场地中央，机组采用JS1000型搅拌机(长38.42m，宽12.0m,)。 砂石料存储区：设置于场地南侧，总共设5个存料区，存料区墙采用砖混37墙，墙高2m，上方设置轻钢料棚。 办公区及职工生活区：集中设置于场地西侧，为单层活动板房，设有厨房、食堂、办公室、宿舍等，厕所设于生活区西侧15m处采用砖砌，分男女厕，总计不少于6个蹲位。
水稳拌合站安、拆安全专项方案 二零一五年八月十日
目录 一、概况 (3) 二、拌合站安、拆除前准备 (3) 三、成立安、拆领导小组 (3) 四、人员分工职责 (3) 五、拌和站安装、调试及验收 (4) 六、施工安全及注意事项 (8) 七、应急救援 (9)
水稳拌合站安装、拆除安全专项方案 一、概况 拌和站安装、拆迁必须由具有专业资质的施工企业承担。拌和站安装、拆除是安全隐患存在较多、重大危险源之一。为避免在拆除过程中发生安全隐患事故，使整个作业过程科学、安全、顺利，特编制了符合本项目实际的专项安全施工方案，以确保拌和站在拆除过程中设备、人员的安全。 WCB-600稳定土拌和站是一种模块组合式拌合站，主要由以下几部分组成：粒料配料系统、粉料配料系统、物料配料系统、供水系统、搅拌系统、气路系统、控制室、成品储料料斗、电气控制系统等。 拌合站正常工作必须符合如下要求： 1、原集料应符合相关规范及有关标准中的要求。 2、原集料中的单个最大颗粒粒径小于50mm。 3、粉料应为干燥的粉状，不含杂质。 4、电源为三相四线制交流电，电压380V+5%，负荷能力为200KV A。 5、环境湿度：10度～+140度。 6、环境温度：-10～40度。 二、拌合站安、拆除前准备 1、机械设备：根据拌合站设备各部件的重量，选择合适的设备安装或拆除，施工机械、车辆安全装臵齐全：如吊车的吨位、合格证和进场手续是否齐全，设备性能是否良好，现场检查钢丝绳是否满足作业要求；电焊机、氧气、乙炔等气割设备的气管、枪头及安全存放距离等； 2、人员准备工作：检查特种作业人员的证件是否过期，是否按操作规程进行特种作业施工； 3、拌合站拆除前对由安全部组织，对所有参与人员进行安全技术交底，严禁在作业时进行违章作业、违章指挥；对作业人员发放劳动防护用品，避免作业中发生安全事故。 三、成立安、拆领导小组 组长： 副组长： 现场总指挥： 现场安全员： 后勤： 四、人员分工职责 1、组长职责：拌合站拆除前制定专项拆除施工方案，拆除过程中全程参与跟进并督促各操作人员必须按照拆除方案履行；发生突发事件时，根据事故状态及时进行处理和对外联络，保障参与作业人员的安全。协调后勤方面以支援突发应急行动，指定代理人，以便因故不在现场或在指挥中受伤的情况下履行其自身职责。拆除过程中，在进行任何一道工序前组织人员认真检查是否达到了该步骤的拆除条件，拆除过程中时刻提醒操作人员要注意安全，并制止一切违章作业。 2、副组长职责：协助组长组织和指挥现场操作任务；带领现场安全员加强现场的安全隐患排查工作和作业人员的安全教育工作；对在拆除作业过程中发
贵州省夹岩水利枢纽及黔西北供水工程水源工程3标 混凝土拌和系统 规 划 方 案 夹岩水利枢纽及黔西北供水工程 水电六局夹岩工程项目部
贵州省夹岩水利枢纽及黔西北供水工程水源工程3标混凝土拌和系统规划方案 审批：______________ 复核：______________ 编制：______________ 夹岩水利枢纽及黔西北供水工程 水电六局夹岩工程项目部 2015年11月
目录 一、工程概述 (1) 二、拌合站规划 (2) 2.1设备选型 (2) 2.2人员配置 (3) 2.3场地建设 (4) 2.4混凝土拌和系统平面布置 (7) 三、施工用电、消防布置 (8) 3.1施工用电布置 (8) 3.2 施工消防布置 (8) 3.3场区标识、标牌施工 (9)
一、工程概述 库尾伏流工程位于大坝上游，平山乡六冲河河段，距大坝直线距离约40km，距毕节市约70km，距赫章县约50km，平山至毕节和赫章有G326国道及毕威高速通过，交通条件较好；大天桥距平山乡约20km，中天桥距平山乡约10km，主要为乡村道路。库尾伏流工程由大中天桥泄洪隧洞、小天桥泄洪隧洞2段组成，每段有2条隧洞，隧洞断面均采用城门洞型断面，断面尺寸12×16.5m，顶拱中心角120°。泄洪隧洞为3 级建筑物，设计洪水标准为20年一遇，相应大天桥设计流量为1670m/s，小天桥设计流量为1720m/s，伏流进口(大天桥上游河道)淹没控制水位为1331.0m。根据本工程具体情况及拟定的标段划分基本情况，本标段为水源工程第3标段。 本标段主要包括库尾大中天桥泄洪隧洞土建工程，相应施工范围临时工程，水保和环保工程。 大中天桥泄洪隧洞由两条隧洞组成，两条隧洞轴线平行布置在大中天桥地下暗河左岸，距地下暗河最小距离大于80m，两条隧洞轴线间距40.0m，净距26.4m。隧洞轴线进口段方位N34.5°W，出口段方位N3.0°W，两直线段之间采用圆弧连接，半径500m,转弯中心角31.5°；1#隧洞长度2850 m，进口底板高程1315.980m，底坡i=0.0008，出口底板高程1313.70m；2#隧洞长度 2745m，进口底板高程 1315.896m，底坡 i=0.0008，出口底板高程1313.70m。隧洞Ⅲ类围岩洞段按不衬砌设计，底板和直墙采用30cm 厚C25砼减糙率，顶拱为喷锚支护；Ⅳ类围岩洞段采用60cm厚的C25砼衬砌，结构衬砌按非限裂设计；Ⅴ类围岩洞段采用80cm厚的C25砼衬砌，
京沪高速铁路 中铁十七局十三工区拌和站建设施工方案 一、工程概况 我工区负责施工京沪高速铁路一标段天津特大桥 DK172+000~~DK187+000里程内的桥梁线下工程，总长15Km ，其中钻孔灌注桩 根，40+64+40m 悬灌现浇梁一联，31.88m 异型梁一跨，共有混凝土圬工 m 3。 针对我工区工程实际情况，经上级领导研究决定，本着成本控制和满足施工现场需要为准则，建设一座两台120拌和站，设置于线路里程DK177+700右侧，位于马厂镇韩国工业园区，站名全称为中铁十七局集团京沪高速铁路土建一标段项目经理部十三工区混凝土搅拌站，来供应我工区全线的混凝土施工，直到施工结束。 二、主要参数 拌和机型号 HZS120 拌和机数量 2套 工程混凝土总量 拟需混凝土运输车 15台 拟需装载机 3台 水泥储料仓 矿粉储料仓 粉煤灰储料仓 外加剂储料仓 备用储料仓 总占地面积 17800m 2 拟订硬化面积 合格区料仓面积 5-10mm 粗骨料区
10-20mm粗骨料区细骨料筛洗区面积办公、生活区面积混凝土车停放区 三、拌和站主机主体建设 1、基础处理 1）根据拌和机厂家提供的基础施工图，在规划好的位置上测放出储料仓和主机基础的点位，洒出灰线。按照要求的开挖深度，进行防坡开挖。储料仓的基础采用C25混凝土，在底层和顶层各布置一层钢筋网片，上下保护层为15cm，Φ22钢筋，间距25*25cm。在混凝土表面埋设法兰盘。 2）拌和楼主机基础也按照图纸设计尺寸开挖，C25混凝土，预埋制作合格的法兰盘。 3）质量要求 所开挖的基坑尺寸必须符合设计图纸要求，混凝土按照配合比施工，振捣到位，预埋件安装位置准确且尺寸和设计一致。 2、主机安装
拌合站施工方案 一、工程概况 本项目为二级公路，设计速度60km/h，路基宽28.5m，桥梁宽度为29.0m，设计荷载公路-Ⅰ级设计洪水频率大桥1/100,路基及涵洞1/50，地震动峰值加速度Ⅶ度，0.1g，面层类型为沥青混凝土。横断面设置为3.25(人行道)+0.25m（路缘带）+2.50(非机动车道)+0.5(机非隔离栏)+2×3.5(行车道) +0.5(双黄线)+ 2×3.50(行车道)+0.5(机非隔离栏)+2.50(非机动车)+ 0.25m（路缘带）+4.25（人行道)=28.5m。本项目设计起点位于位于广元市昭化区欧家河与昭化区城区干线及广巴高速互通相接，起点里程 K0+000，全线位于广元市境内，终点位于龙洞碥，终点里程K5+989.900，与快乐村至龙洞碥次干路及国道212线龙洞碥大桥相接，路线全长5.998km，路线沿途依次经过元坝村、胜利村、长坝村、泉坝村。 根据合同要求及本项目实际情况，将筹建一个混凝土集中拌合站。拌合站位于线路K2+220左侧，租用当地老雨润肉联厂闲置场地，办公及生活房屋齐全。拌合站共占地面积约3500 m2,混凝土拌合区主要组成部分为搅拌楼套件，水泥库、外加剂库、砂石料场、发电机房、变压机组、搅拌机用水池、机械停放区、办公住宿、生活区、地磅、门卫室。搅拌站负责整个工程的混凝土及砂浆供应。 二、拌合站场地建设 1、选址 根据项目特点，拌合站位于线路K2+220左侧，离主线10米，租用老雨润肉联厂闲置场地，办公及生活房屋齐全。拌合站基本位于线路中间路段，此地靠近居民区，水电接入较为方便，材料运输便捷。 2、面积 拌合站场地占地面积约3500m2。 3、场地处理 拌和站根据工程实际情况采用封闭式管理，大门悬挂昭化城区至广元快速通道改建工程拌合站标牌；大门内设置洗车池；拌和站内有
*******搅拌站设备运至**矿安装施工 技安 术全 方措 案施 ************有限公司 二0一二年四月一日
****搅拌站设备运至**矿 安装施工技术方案及安全措施 ****混凝土有限公司为适应市场需要和企业发展战略，现将**水泥搅拌站120现有生产设备二套运至**矿区。重新安装，按二套生产线设计。设备需吊装、标记、运输、调试、检测，工作量大，也存有很大风险。此次运输条件：为设备成品保护性运输，且便于今后安装。在运输道路及各方条件最大允许情况下，尽量保证设备的整体运输。为此，我方经设备存放现场和运输道路的多次堪察后，现制定以下安装施工技术方案及安全措施。工期：2012年6月6日至7月26日（因不可抗力或备品备件因素影响顺延）。为安全、快捷、顺利地完成此次运输安装工作，现具体施工安排如下： 一、人员： 项目经理：1人副经理（兼安全员）：1人 安装队长：*** 安全员：2人吊装指挥：1人 技术员：1人 电工：1人材料员：1人 钳工：4人焊工：5人 吊装工：2人防腐、油漆工、辅工：8人 二、机械： 1、吊车：50T、一台；25T、两台。 2、运输车：8辆租赁. 3、电焊机：5台 4、氧气乙炔：4套 5、葫芦：5T: 3支； 3T: 3支； 2T: 2支； 6、其它工具：仪器、仪表若干 三、组织分工 本工程共分6个小组，可以全面展开工作 1组：吊装小组：*进等7人负责所有大型设备及部件的吊装。 2组：**虎等8人负责主机房及水泥灰送机的安装。 3组：**心等4人负责皮带运输机的安装。 4 组：运输小组：**明等8人负责安装设备的装车运输工作。 5 组：安装小组：**明等8人负责桶仓设备的组队及安装工作。 6 组：后勤保障：*坤等3人负责安装设备的材料供应、后勤保障工作。
中国水电集团路桥工程有限公司 渝广高速公路项目 混凝土拌和站 建设专项施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 渝广高速公路土建第三分部
目录 1.编制说明1 2.编制原则1 3.工程概况1 4.现场条件2 5.拌和站选址及配置3 6.拌和站建设方案4 6.1总体规划4 6.2施工进度安排表5 6.3拌和站建设及场地硬化5 7.人员安排20 8.质量保证体系24 8.1 质量管理机构26 8.2机械设备保障26 8.3质量控制措施26 8.4不合格品处置程序31 9.安全、消防、环保措施32 9.1安全管理措施32 9.2环保措施33 9.3消防安全工作措施34 9.4施工现场安全用电措施34 10.应急预案35 10.1原材料供应35 10.2停电处理36 10.3拌和站机械故障处理36 10.4混凝土运输机械处理措施36
1.编制说明 ①《重庆市高速公路施工标准化指南（试行）》、《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》； ②渝广高速公路三分部施工图； ③《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)； ④《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）； ⑤现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等； ⑥《标准化拌和站建设及工作手册》。 2.编制原则 ①工厂化、集约化、专业化原则； ②确保工期的原则； ③质量第一的原则； ④安全第一、预防为主的原则； ⑤科学管理的原则； ⑥文明施工的原则； ⑧遵照执行标准、规范的原则。 3.工程概况 本分部路线起于合川区清平镇陵川机械厂北侧，与第2分部终点相接，起点桩号为K34+560.301，向北沿观音峡背斜西翼前行，于花院墙以桥梁方式向西跨越襄渝铁路及其复线，并进入清平隧道；出隧道后，于三汇镇规划区边缘设置三汇互通，然后进入三汇隧道；路线在K45+000位置跨越盐三路后继续向北，并于K46+100牛王庙附近以桥梁形式跨越三汇至小沔公路；于K47+350利用铁路上木耳岩大桥（24+32+24）下穿双槐运煤专线铁路，然后再规划的石庙子水库边缘西侧128m跨越双河口；于K52+740设桥梁跨越上游水库，并在K56附近设置双槐