黑龙江省中俄边境贸易发展的现状及对策研究
一、黑龙江省中俄边境贸易的现状分析
作为“金砖五国”成员的中国与俄罗斯不仅在发展政治、经济、文化等诸多方面上有很多相似之处，而且双方都借鉴了彼此发展的宝贵经验。使得中俄两国结合本国发展的实际情况，努力发展双边贸易，实现了双方共赢的局面。
1、黑龙江省对俄罗斯出口商品结构渐趋优化
黑龙江省对俄罗斯出口商品结构渐趋优化。近几年，黑龙江省对俄罗斯出口商品结构不断优化，对俄罗斯出口商品中，服装、鞋、纺织品类传统商品所占比重呈下降趋势，机电产品和高新技术产品出口稳步增加，为拉动黑龙江省对俄罗斯出口增长做出了贡献。其中，对俄出口机电产品中：机械设备所占出口比重最大，2010年、2011年和2012年分别占对俄出口机电产品总额的25.2%、29.4%和30.2%；运输工具出口增幅最大，2011年出口5634万美元，同比增长71.9%，2011年出口1.86亿美元，同比增长230.5%。
2、黑龙江省对俄罗斯出口商品以低附加值产品为主
黑龙江省对俄罗斯出口商品以低附加值产品为主，2007年-2011年黑龙江省对俄出口商品结构的现状，可以看出，长期以来，黑龙江省对俄罗斯出口的商品以服装、鞋、箱包、纺织品等低附加值产品为主，每年这几类商品出口总额占黑龙江省对俄出口总额的一半以上，其中，服装及衣着附件对俄出口年年高居首位；鞋类对俄出口近3年一直位列第二。此外，黑龙江对俄边境贸易进口主要是生产资料和资源性商品，例如木材、化工产品、石油及石油制成品。
3、中俄边贸区域贸易具有很大的互补性
中国与俄罗斯边境贸易能够从三百多年前发展到今天，有如此强大的生命力主要是因为中俄两国各自具有的优势形成了一种互补性很强的经济结构，符合国际分工的客观要求。根据大卫·李嘉图的比较优势理论的原理，可以分析出中俄两国在边境贸易发展的进程中，都会进口本国相对劣势的产品，出口本国具有相对优势的产品。
4、黑龙江省对俄罗斯的边境贸易中小额贸易占据着主导地位
黑龙江省对俄罗斯的边境贸易中小额贸易占据着主导地位其中私有企业的主导地位日趋稳固。由于黑龙江省的地缘优势，边境小额贸易扮演着不可替代的角色，中俄小额贸易的进出口总值从2003年的213095万美元发展到2007年的540529万美元再到2013年的600000万美元，小额贸易持续上升，并呈现出良好的发展势头。根据《财政部、海关总署、国家税务总局关于促进边境发展有关财税政策的通知》要求：2008年11月1日起边境小额贸易方式进口商品一律照
第一，哈尔滨市中国重要的重工业城市之一,黑龙江省的中心城市,经济实力强，拥有厚重的文化底蕴，具有旅游业的优势，得天独厚的地理位置，健全的工商业体系决定了她是沈阳市同为祖国东北两大中心都市,未来有望成为直辖市。 第二, 大庆市全国重要的能源基地之一，并于哈尔滨共同成为黑龙江省高新技术产业基地，黑龙江省最富有的城市,拥有雄厚的资金和科研实力，人均购买力是任何一个企业家都不能不关注的地方。未来有两种可能：一是大庆地方经济的崛起，成为黑龙江省的副中心城市，大庆与哈尔滨将共同成为黑龙江省的“双中心”。二是哈尔滨直辖后，成为黑龙江省省会。 第三，齐齐哈尔市全国最重要的重工业基地之一,黑龙江省西部的中心城市,重要的地理位置,雄厚工业基础是她再次腾飞的资本。未来有望成为大兴安岭省省会城市。 第四, 牡丹江市全国重要的城市之一.黑龙江省东南部的中心城市,重要的地 理位置,丰富的旅游资源,蓬勃对俄贸易是她不断发展的引擎,未来她将成为牡丹 江省的省会城市。 第五, 佳木斯市全国重要的城市之一,黑龙江省东北部的中心城市,重要的地 理位置,大量的待开发矿藏资源和未开发荒地,是她能够腾飞主要因素,未来她将 成为三江省的省会城市。 第六, 鸡西市中国城市之一,黑龙江省的主要城市之一,丰富的煤炭资源是她 快速发展的动力.未来她将是牡丹江省第二大城市。 第七, 鹤岗市中国城市之一,黑龙江省的主要城市之一,丰富的煤炭资源是她 快速发展的动力。未来她将是三江省第二大城市。 第八, 双鸭山市中国城市之一,黑龙江省的主要城市之一,丰富的煤炭资源是 她快速发展的动力.未来她将是三江省第三大城市。 第九, 七台河市中国城市之一,黑龙江省的主要城市之一,丰富的煤炭资源是 她快速发展的动力.未来她将是牡丹江省第三大城市。 第十, 绥化市中国城市之一,黑龙江省的主要城市之一,便利的地理位置和交通,丰富的粮食产量是她发展的条件.未来她将成为大哈尔滨直辖市的一个区。 第十一,伊春市中国城市之一,黑龙江省的主要城市之一,丰富森林和木材是她宝贵财富.发展森林旅游和木材深加工是她唯一的出路.未来她将是三江省第六大城市(第四同江,第五富锦)。
一、中美贸易摩擦升级 中美贸易摩擦，是中美经济关系中的重要问题。贸易争端主要发生在两个方面：一是中国具有比较优势的出口领域;二是中国没有优势的进口和技术知识领域。 二、粤港澳大湾区建设 粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后的世界第四大湾区。一般而言，湾区经济发展主要经历了港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。粤港澳大湾区陆地面积、常住人口、G D P总量分别占全国的0.6%、0.5%、12.1%，有三个港口排名世界前十。2017年国务院政府工作报告将粤港澳大湾区上升为国家级区域战略，粤港澳大湾区规划是泛珠江经济协作区规划的升级，粤港澳大湾区将成为引领中国经济发展的引擎。 三、嫦娥四号月背影像 1月3日10时26分，中国嫦娥四号探测器成功着陆在月球背面东经177.6度、南纬45.5度附近的预选着陆区。通过“鹊桥”中继星，嫦娥四号传回世界第一张近距离拍摄的月背影像图，揭开了古老月背的神秘面纱。 四、北京大兴机场试飞 2019年5月13日，北京大兴国际机场试飞正式开始。5月13日，第一架试飞飞机降落大兴机场。6月30日，大兴国际机场航站楼竣工验收。8月26日，北京大兴国际机场圆满完成I I I B(3B)进近着陆、H U D R V R75米起飞和国产四级A-S M G C S系统试飞项目。9月25日，北京大兴国际机场正式投入运营。 北京大兴国际机场，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。 机场主体工程占地多在北京境内，本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场)，70万平米航站楼，客机近机位92个，在客流达到4500万人次时，建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机近机位137个，使其满足7200万人次的设计能力。
黑龙江省区域经济协调发展对策研究 □ 作者：范晓峰 作者单位:齐齐哈尔大学 地方经济2010年第3期字号：【大中小】 ◆中图分类号：F061 文献标识码：A 内容摘要：黑龙江省目前形成了各具特色的四大区域经济板块，经济格局趋于合理，区域经济呈现出良好的发展态势。但是，四大经济板块的经济发展各有利弊，经济发展还不协调。黑龙江省要想形成经济协调发展的格局，必须做到：发挥四大区域经济板块的比较优势并打造特色经济；加强四大区域经济板块中心城市的辐射作用；加强四大区域经济板块的对外开放度；加强四大区域经济板块内各地方政府的合作；以项目带动四大区域经济板块经济的发展等。 关键词：黑龙江省区域经济协调发展对策 黑龙江省位于我国东北部，是我国位置最北、纬度最高的省份。随着市场经济的进一步发展，黑龙江省的经济迅速发展，在全省范围内逐步形成了哈（尔滨）大（庆）齐（齐哈尔）工业走廊、东部煤电化基地、大小兴安岭生态功能区、沿边经济开放带四大区域经济板块，使黑龙江省的经济优势逐渐显现。 黑龙江省区域经济发展现状 目前，四大区域经济板块交相呼应，使黑龙江省的区域经济发展迈上了新台阶。但四大经济板块的经济发展各有利弊，下文对此进行分析。 （一）哈大齐工业走廊发展现状 哈大齐工业走廊是黑龙江省经济发展的“核心区”，是以哈尔滨为龙头，以大庆和齐齐哈尔为区域骨干，包括沿线肇东、安达等市在内的经济区域。该经济区域工业基础条件较好，特别是石油开采、石油化工、重型机械、发电设备、机车和飞机、机床等行业在东北地区乃至全国都具有明显优势。从2005年哈大齐工业走廊建设的宏伟目标提出至今，走廊的经济建设取得了显著的成就，产业集聚和辐射效应开始显现。截至2008年8月末，哈大齐工业走廊开发面积已经达到93平方公里，已开工项目711个，竣工投产项目429个，实际完成投资457亿元。然而，哈大齐工业走廊在建设过程中也存在着明显的不足。由于受传统计划经济体制及行政区划的影响，哈大齐工业走廊内的多数地方政府至今仍习惯于严格按照行政区划、使用行政手段来管制经济，经济上的“条块分割”严重存在，阻碍了走廊经济的发展；由于走廊内“行政区经济”的存在，各地方政府为了本地区的局部利益，通过行政手段或多或少地限制着经济资源的流入或流出，严重制约着走廊内各经济资源的合理配置；由于走廊内各地方政府缺乏合作机制，地方保护主义行为和现象不断出现，市场机制在走廊内优化资源配置的功能失效，加剧了走廊建设的难度等。 （二）东部煤电化基地发展现状 黑龙江省东部煤电化基地包括牡丹江、佳木斯、鸡西、七台河、双鸭山、鹤岗六座城市。东部六市煤炭资源丰富，煤炭品种齐全、品质优良，煤电化产业基础良好，是我国七个煤化工基地之一，在我国煤化工业中占有重要地位。目前，东部煤电化基地建设已经取得明显成效。截至2008年7月，鹤岗鸟山和双鸭山东荣一矿、东荣二矿、鸡西东山选煤厂、中央选煤厂等煤矿建设已经开始，华电佳木斯发电厂、鹤岗电厂和七台河电厂的二期等一批扩建工程和国电桦南风电场、富锦风电场等一批可
中俄边境贸易存在的障碍及路径分析 长春大学经济学院 盛洪昌 宫曼宁 摘 要：中俄两国近年发展速度加快，而中俄边贸和两国的经济实力并不匹配。随着俄入世的临近，两国边贸面临新的机遇和挑战。本文从历史和现实的角度，介绍了两国边贸的现状，进一步分析了两国边贸存在的问题，提出了新时期两国边贸发展的有效路径应注意的几个方面，希望对促进两国边贸发展提供一定的思路。 关键词：中俄 边境贸易 障碍 路径 中图分类号：F723 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2011)07(c)-184-02 与中国毗邻的俄罗斯西伯利亚和远东地区远离本国经济中心，当地纺织、轻工、食品工业很不发达。俄罗斯远东老百姓自己都说，是中俄边贸让他们随时买得到物美价廉的衣服，一年四季能吃上新鲜蔬菜和水果。有报道说，俄罗斯东部地区居民70%的日常用品来源于中俄边境贸易。由此可见中俄边贸和俄罗斯当地老百姓的生活已经达到密不可分、休戚相关的程度。 1 中俄边境贸易的现状 1.1 中俄边贸的主要口岸 我国共有20多个对俄沿边开放口岸，可谓数量众多。在东北只有满洲里、绥芬河、黑河是比较大的口岸。新疆主要是喀什、阿拉山口、霍尔果斯。其中满洲里是最大的综合性口岸。据内蒙古满洲里海关、满洲里边防检查站统计数据显示，满洲里口岸2010年1月至5月进出口过货量达到1032.6万吨，出入境人员达到50万人次，比2009年同期有较大幅度增长。数据显示，满洲里口岸进口货物以原油、木材、机械设备为主，出口货物以果蔬、轻工业品和机电产品为主。 1.2 中俄边贸的商品结构 中俄边贸的种类比较齐全。商品贸易，从汽车、食品，到IT、电子、能源行业，应有尽有。服务贸易形式多样，劳务合作目前比较热门的是教育和医疗合作，中国的中医、牙医纷纷受邀到俄罗斯开诊所。此外俄罗斯远东居民比较热衷于到中国旅游。交通物流方面，无论是公路，铁路，还是海运公司，都十分发达。有专门的国际货运和出口清关公司，提供便捷服务。中国出口俄罗斯的商品，主要有粮食、果菜、服装、日用百货、家电等轻工业产品；俄罗斯出口到中国的商品，主要有化肥、钢材、木材、能源等原料产品居多。 1.3 中俄边贸的模式 根据李嘉图的比较利益理论，以往的中俄合作，都从双方的比较利益上分析合作的基础。认为中国是劳动力资源丰富的国家。而俄罗斯是资源密集型国家。两国的贸易主要以中国出口蔬菜水果、轻工产品为主，而换取俄罗斯的木材、钢铁等原材料。交易的品种比较单一，模式也相对固定，交易额有限。而近期中俄边贸出现了新的模式——加工贸易。即从俄罗斯进口原材料，在中国国内加工成品后，再返销俄罗斯。除此以外，补偿贸易，转口贸易也有一定发展。双方的交易数额呈现成倍的提高，大大加深了合作的水平。 2 中俄边贸现存的主要障碍 2.1 中俄边贸的质量规模障碍 目前，对俄边贸大多数是民间个体工商户为主。国内的大企业参与到对俄贸易中的较少。如，在彩电、冰箱等家电市场上，俄罗斯居民需求十分旺盛，韩国的Samsun、日本的panasonic、荷兰的philips、德国的bosch等都在俄市场取得成功。而中国的大型家电企业没有利用好这一商机，只是一些小企业和个体工商户参与，产品质量不过关，售后服务跟不上。销售商品档次低、质量差、价格低、利润少。这已经严重影响到中国企业及产品在俄罗斯市场上的信誉。究其原因，主要在于中俄的大企业同时处于转型时期，都在各自发展自己的资本和调整自身结构中，无暇它顾。民营资本虽然有合作的意愿，但是其规模和实力又不足以将中俄边贸合作推向一个更高的水平。实际上，1.4亿人口的俄罗斯市场，其购买力相当于几个东欧国家，而且其60% ～70%的轻工产品、50%左右的食品需要进口。可不少中国企业对俄罗斯远东市场不够重视，用老眼光看待俄罗斯，造成两国的边贸规模小质量跟不上去的局面。 2.2 中俄边贸的信誉障碍 中俄边贸在上个世纪末本世纪初一直处于冷状态。其中很重要的原因就是，假冒伪劣产品败坏了中国产品在俄罗斯的声誉。很多俄罗斯消费者习惯性地把中国货看成是“劣质品”，即使中国产品质量上来了，达到西方国家的质量水平，但价位却上不去的情况。如，在俄罗斯，一条意大利单人床单能卖到1000多元人民币，而同等质量的中国床单却只能卖到400多元。不规范的中俄经贸曾给中方带来很大损失。导致两国经贸间的巨大潜力没有得到充分发挥。近年，随着俄经济状况逐渐好转，个人购买力提高，低价商品不再吃香，相反，高质量高档次的商品在俄很受欢迎。这方面正是中国企业在俄罗斯的薄弱环节，需要进一步加强。 2.3 中俄边贸的文化障碍 近年来，俄罗斯的对外贸易伙伴主要是欧美等西方国家。合作关系比较稳固，文化比较接近。已经经营了几十年甚至更长时间的市场，对于俄罗斯商人来说，是不愿意轻易转向的。如果开发中国市场，则需要重新开始，重新适应新的观念和新的文化，这将会花费更多的成本。而中国对于俄罗斯的比较优势是廉价劳动力资源。但是，在俄罗斯经济危机时期，这种优势就显得不是那么重要了。相对俄政府而言，中国政府明显更加重视中俄边贸。俄罗斯方面对中国产品进口设置了壁垒，增加了中国对俄出口的成本。 2.4 中俄边贸的政策障碍 两国在政策上的不配套也是双方边贸发展的瓶颈。苏联解体后，俄罗斯采用“休克”疗法，导致很长一段时间经济混乱。也反应在经济政策的不成熟、多变和不连续性上。两国的金融保险业在边贸合作中至今未发挥应有的作用，无形中加大了中俄企业在的合作中的风险。汇率制度的完善和建立也需要一定的时间，导致了边贸结算的不顺畅。灰色清关问题的存在仍然制约着边贸发展。俄对中国贸易政策的反复无常也为双边贸易带来影响，如前一段时间出台的零售业限外令。2009年6月，关闭以华商为主的切尔基佐沃市场。都为中俄边贸合作增加了不确定性。综上可见，在中俄双边贸易中，俄的贸易保护色彩还是比较重的。 184《中国商贸》 CHINA BUSINESS&TRADE International Trade国际商贸探索
内蒙古自治区中俄边境旅游暂行管理办法 【法规类别】旅游综合规定 【发布部门】内蒙古自治区旅游局 【发布日期】1994.01.25 【实施日期】1994.01.25 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 内蒙古自治区中俄边境旅游暂行管理办法 （１９９４年１月２５日内蒙古自治区旅游局制定） 中俄边境旅游是我区国际旅游业的重要组成部分。为了贯彻中央“沿边发展战略”，繁荣边疆经济，使中俄边境旅游健康发展，依据《中华人民共和国出入境管理法》、《中华人民共和国政府和俄罗斯联邦政府关于互免团体旅游签证的协定》及有关规定，结合我区边境旅游的实际情况，特制定本办法，在全区试行。 第一章总则 第一条中俄边境旅游主要包括对等互换团组旅游、中俄现汇旅游、易货补偿旅游等几种形式。 一、中俄对等旅游是指中俄双方根据有关旅游协议，对等互换旅游团组的旅游（人数
对等，提供服务对等，只计算人天数，不动用外汇结算）。 二、易货补偿旅游是指中俄双方旅游者在对方国内消费之后，以货物支付的一种旅游形式。 三、现汇旅游是指以国际流通货币结算的旅游形式。 第二条内蒙古自治区旅游事业管理局为全区中俄边境旅游的主管部门。 自治区旅游局委托呼伦贝尔盟旅游事业管理局、满州里市旅游事业管理局、额尔古纳右旗旅游事业管理局分级管理本地区的中俄边境旅游。 第三条中俄边境旅游主管部门的职责 一、审批承办中俄边境旅游业务的旅行社（公司）。 二、审批中俄边境旅游线路，审核价格构成。 三、协调相关部门解决中俄边境旅游中存在的问题。 四、监督检查承办中俄边境旅游业务的旅行社（公司），依法经营、照章纳税、履行合同。 五、受理旅游者投诉，处罚违章经营的单位和当事人。 六、制发“中俄边境旅游团计划名单”和对外“邀请函”。 七、制定和修改中俄边境旅游管理办法。 八、会商海关、商检、物价等相关部门指定赴俄旅游购物定点商店。 第四条出入境口岸 中国公民出境旅游团和俄罗斯人入境来中国的旅游团，必须从双方对外国人开放的或者指定的口岸通行，接受边防检查机关的检验。
摘要：黑龙江省做为东北老工业基地，在激烈的市场竞争面前，出现了经济发展渐缓、工业化水平下降、技改收效甚微、第三产业吸纳劳动力不多等诸多问题，严重束缚了黑龙江经济在21世纪发展。针对上述问题，应通过推进国有经济的战略性改组、提高创新投资、提供优质高效服务等措施，抓住“发展东北老工业基地”的历史机遇，实现再崛起。关键词：经济发展；黑龙江；区域经济改革开放以来，赶超战略下建立起来的大量不符合中国比较优势的资本密集型国有企业在开放、竞争的市场环境中缺乏自生能力的问题逐步由隐性变为显性，加上国有企业所背负的沉重的社会性包袱，使黑龙江经济在改革开放以后暴露出一系列比较严重的问题，制约着经济的发展。一、黑龙江省区域经济发展所面临的问题 1.经济发展渐缓黑龙江经济在国家建设初期的倾斜政策支持下，从无到有，获得了长足的发展，经济发展速度始终位居全国前列。直到改革开放之初的1978年，除京、津、沪三个直辖市以及台湾省外，在全国27个省、市、自治区中，黑龙江的gdp总额位于全国的第二位，但到2007年，则名列全国第15位，且人均gdp 增长速度则下降到全国水平以下，全国为13.5%，黑龙江为12.1%，在全国的排序为第13位。值得指出的是，2007年，黑龙江省的城镇居民人均可支配性收入低于全国平均水平，全国平均为13 786元，黑龙江为10 245元，比全国平均水平低3 541元，已经位居全国倒数第2位。 2.工业化水平下降作为中国的老工业基地，黑龙江省曾经拥有令人称道的优势产业。但这些建设于计划经济时期的优势产业，在激烈的市场竞争面前或因资源限制，或因体制制约，或因技术落后纷纷失去昔日的光彩。如黑龙江的石油产业、林业产业因资源枯竭日益陷于困境；其他产业如矿山机械、金、轻工、纺织、制药等国有大中型企业，因产业结构老化、耗能严重，即将被市场淘汰出局。整个老工业基地中，除少数国家特殊政策保护的骨干企业外，大部分企业都已成为夕阳产业，呈现出日益衰落的景象。与此相伴随，工业化水平也出现下降趋势。改革开放前，黑龙江省工业在整个经济中占有重要位置。但改革开放后，黑龙江工业在整个国民经济中的作用出现下降趋势，这一现象并不是黑龙江所独有的，而是整个东北老工业基地的一个缩影。在东北老工业基地的经济结构中，第二产业特别是重工业所占比重较高，具有广阔市场前景的高新技术产业总值规模小，比重低，缺乏对经济增长的整体带动作用。2007年，黑龙江省高新技术产业产值为237.27亿元，位居全国第15位，且低于同期全国平均水平（全国平均水平为1706.72亿元）。新技术产业规模小，导致东北老工业基地增长缺乏后劲，也难以充分发挥对传统产业的改造、提升作用。以上说明黑龙江省的产业结构还不尽合理，有待进一步调整和优化，促进产业结构的合理化和高度化。 3.技改收效甚微改革开放以来，国家为了进一步推进黑龙江地区的经济增长，先后投入了上千亿元的技改投资。但由于原有经济体制中一些制度因素制约，各自为政，分散决策，使得重复建设、相互掣肘的问题经常发生，投资效果并不明显。特别是在拨改贷以后，由于大部分国有企业自有资金有限，技改资金多为银行贷款，大大加重了企业负担。很多项目，几经讨论，多方论证终获批复。但在论证期间，失去了良好的市场机遇，加之贷款导致沉重的债务包袱，致使项目投产之日，即是亏损之时。 4.第三产业吸纳劳动力不多黑龙江经济由于工业结构偏重，产业结构老化，导致工业经济效益急剧下降，且一些不符合国家产业政策，缺乏市场竞争力的企业逐渐被淘汰出局，在工业产值占gdp的比重不断下降的条件下，由于企业的大量关停并转，使得第二产业的就业人数急剧缩减，其实际人数由1990年的504.7万人下降到2006年的374.9万人，所占比重由1990年的39.6%下降到2006年的29.1%。这部分从第二产业转移出来的劳动力，并不是全部转移到具有较大吸纳能力的第三产业，而是有相当一部分逆向回流到第一产业。二、黑龙江省区域经济发展的对策针对提出的上述问题，黑龙江省在发展区域经济的进程中，应采取针对性的措施发展，早日走出困境。 1.积极推进国有经济的战略性改组，坚持“有进有退”的原则，进一步推动国有资本更多地投向关系国家安全和国民经济命脉的重要行业和关键领域，增强国有经济的
摘要 随着经济的全球化，俄罗斯改革的深入和经济的复苏，俄的政治经济环境在全面好转。作为中俄贸易的重要组成部分，两国的边贸发展也越来越受到两国政府和企业的重视，近几年来，两国贸易往来蓬勃展开，发展迅速。然而两国边境贸易仍然不成熟，规模仍然有限，面临的许多的困扰，严重阻碍了中俄边境贸易巨大潜力的发挥，要进一步推动中俄边境贸易和整个中俄贸易的升级，就要排除这些困扰，改变传统贸易思维、不合理的体制和政策。中俄边贸是典型的中俄贸易，其特点很大程度上也代表了中俄贸易的特点。因此，本文从宏观的角度，结合中俄贸易的特点来探讨中俄边境贸易的发展问题及对策。首先本文通过大量数据简要介绍了中俄边贸发展的背景和现状，分析了贸易潜力。在第二部结合中俄边贸和总体贸易的特点提出了若干突出的问题并列举了其原因。在第三部分针对其中凸现的问题提出了相应的对策建议。 【关键词】中俄贸易边境贸易战略升级
Abstract With the globalization of the world’s economy，the increasingly further innovation and economic recovery of Russia, the political and economic environments are being improved comprehensively. As an important role of China-Russia trade, the border trade between the two states is drawing more and more attention from governments and companies of both sides. Over the past years, China-Russia trade has been developing at a high speed. However, the bilateral border trade is still immature in a relative small scale. Many obstacles encountered are preventing the border trade from further and faster development. To promote the China-Russia trade and its border trade, we have to get rid of these obstacles and change our mentality about traditional trade, and improve inappropriate systems and policies. The bilateral border trade is kind of a typical China-Russia trade. To a great degree, the traits of the former one represent that of the latter one. So this article discusses about the problems in the developments of this border trade and solutions for them from the perspective of macro view point after we learn about its features. In the first part, the paper introduces the background and recent situation in short through a great deal of data, and then analyzes the trade potential. In the second part, the paper comes up with some serious problems while shedding light on the traits of the border trade and the whole China-Russia trade, then listes reasons for them. Finally, the paper offers some opinions for those problems mentioned above. 【Key Words】China-Russia trade；Border trade；Strategic promotion
摘要:中国与俄罗斯的边境贸易已有300多年的历史。在当前中俄经贸合作全面展开的新态势下,中俄边境贸易仍具有巨大的发展潜力,随着中俄两国国家关系的持续良好发展,中俄边境贸易又迎来了新的历史机遇。作为当代中俄经贸合作的重要组成部分之一,中俄边境贸易现在正处于一个关键性的发展时期。而且随着经济的全球化、俄罗斯改革的深入和经济的复苏，俄的政治经济环境也在全面好转，作为中俄贸易的重要组成部分，两国的边贸发展也越来越受到两国政府和企业的重视，近几年来，两国贸易往来蓬勃展开，发展迅速。然而两国边境贸易仍然不够成熟，规模仍然有限，面临着许多的困扰，严重阻碍了中俄边境贸易巨大潜力的发挥，要进一步推动中俄边境贸易和整个中俄贸易的战略升级，就要排除这些困扰，改变传统贸易思维、不合理的体制和政策。中俄边贸是典型的中俄贸易，其特点很大程度上也代表了中俄贸易的特点。 【关键词】中俄经贸边境贸易历史机遇战略升级 论中俄边境贸易现状及发展趋势 一、中俄边境贸易的现状分析。 （一）纵观自17世纪至20世纪末中俄边境贸易300多年的发展历程,我们可以看到中俄边境贸易的如下几个突出特点： 1.中俄边境贸易适应了中俄两国边境地区社会与经济发展的需要,受到两国边民的欢迎,具有强大的生命力。 2.边境贸易的发展直接受到国家关系的制约,中俄两国国家关系的和睦与恶化,在很大程度上决定着中俄边境贸易的盛衰。 3.两国政府的贸易政策、对于边境贸易管理与扶持力度的大小,对于边境贸易的稳定和规范发展至关重要。 (二) 中俄边境贸易在整个中俄贸易中的地位。 1.2000年迄今是中俄边贸发展的新阶段。这个阶段的背景,首先俄罗斯政局趋于稳定,尤其是实现了政权的稳定交接。普京总统执政以来,由于俄罗斯稳定的政局加之强有力的中央干预,促成了俄罗斯经济的强劲复苏,经济持续稳定增长,外汇储备增加。持续回升的俄罗斯经济,为中俄贸易(包括边贸)创造了加速发展的基础。 2.近两年来,随着中俄两国战略协作伙伴关系的深入发展,双边经贸合作关系开始进入发展的快车道。中俄边境地区的经贸合作,尤其是边境贸易,在两国贸易中的比重基本稳定。据统计,2002年,中俄边境贸易额为31.7亿美元,占当年双边贸易额的20.1%;2003年为35.2亿美元,占当年双边贸易额的22.3%。2004年为42亿美元,占当年双边贸易额的将近20%。2005年依然保持着这一水平。据中俄经贸合作网的统计资料,2005年中俄两国边境地区的外贸额达86.4亿美元,占中俄贸易总额的30%,其中,中俄边境贸易额达55.7亿美元,同比增长32.7%,占同期中俄贸易额近20%,占同期中俄边境外贸额的64.5%。2006年上半年,两国边境地区的外贸额达48.6亿美元,占同期中俄贸易总额的26.8%,其中,中俄边境贸易额为31.3亿美元,同比增长29%,占同期中俄贸易额的20.7%,占同期中俄边境地区外贸额的64.4%,保持了较高的增长速度。由此可见,中俄边境贸易已成为两国经贸合作的重要组成部分,在两国边境地区经贸合作中占有重要地位,并成为促进两国毗邻地区经济繁荣发展的重要源动力,对稳定边疆、提高边境地区人民生活水平发挥着积极作用。 (三) 当前中俄边境贸易发展的特点。
黑龙江省区域经济发展问题研究(一) 摘要：黑龙江省做为东北老工业基地，在激烈的市场竞争面前，出现了经济发展渐缓、工业化水平下降、技改收效甚微、第三产业吸纳劳动力不多等诸多问题，严重束缚了黑龙江经济在21世纪发展。针对上述问题，应通过推进国有经济的战略性改组、提高创新投资、提供优质高效服务等措施，抓住“发展东北老工业基地”的历史机遇，实现再崛起。 关键词：经济发展；黑龙江；区域经济 改革开放以来，赶超战略下建立起来的大量不符合中国比较优势的资本密集型国有企业在开放、竞争的市场环境中缺乏自生能力的问题逐步由隐性变为显性，加上国有企业所背负的沉重的社会性包袱，使黑龙江经济在改革开放以后暴露出一系列比较严重的问题，制约着经济的发展。 一、黑龙江省区域经济发展所面临的问题 1.经济发展渐缓 黑龙江经济在国家建设初期的倾斜政策支持下，从无到有，获得了长足的发展，经济发展速度始终位居全国前列。直到改革开放之初的1978年，除京、津、沪三个直辖市以及台湾省外，在全国27个省、市、自治区中，黑龙江的GDP总额位于全国的第二位，但到2007年，则名列全国第15位，且人均GDP增长速度则下降到全国水平以下，全国为13.5%，黑龙江为12.1%，在全国的排序为第13位。值得指出的是，2007年，黑龙江省的城镇居民人均可支配性收入低于全国平均水平，全国平均为13786元，黑龙江为10245元，比全国平均水平低3541元，已经位居全国倒数第2位。 2.工业化水平下降 作为中国的老工业基地，黑龙江省曾经拥有令人称道的优势产业。但这些建设于计划经济时期的优势产业，在激烈的市场竞争面前或因资源限制，或因体制制约，或因技术落后纷纷失去昔日的光彩。如黑龙江的石油产业、林业产业因资源枯竭日益陷于困境；其他产业如矿山机械、金、轻工、纺织、制药等国有大中型企业，因产业结构老化、耗能严重，即将被市场淘汰出局。整个老工业基地中，除少数国家特殊政策保护的骨干企业外，大部分企业都已成为夕阳产业，呈现出日益衰落的景象。与此相伴随，工业化水平也出现下降趋势。改革开放前，黑龙江省工业在整个经济中占有重要位置。但改革开放后，黑龙江工业在整个国民经济中的作用出现下降趋势，这一现象并不是黑龙江所独有的，而是整个东北老工业基地的一个缩影。在东北老工业基地的经济结构中，第二产业特别是重工业所占比重较高，具有广阔市场前景的高新技术产业总值规模小，比重低，缺乏对经济增长的整体带动作用。2007年，黑龙江省高新技术产业产值为237.27亿元，位居全国第15位，且低于同期全国平均水平（全国平均水平为1706.72亿元）。新技术产业规模小，导致东北老工业基地增长缺乏后劲，也难以充分发挥对传统产业的改造、提升作用。以上说明黑龙江省的产业结构还不尽合理，有待进一步调整和优化，促进产业结构的合理化和高度化。 3.技改收效甚微 改革开放以来，国家为了进一步推进黑龙江地区的经济增长，先后投入了上千亿元的技改投资。但由于原有经济体制中一些制度因素制约，各自为政，分散决策，使得重复建设、相互掣肘的问题经常发生，投资效果并不明显。特别是在拨改贷以后，由于大部分国有企业自有资金有限，技改资金多为银行贷款，大大加重了企业负担。很多项目，几经讨论，多方论证终获批复。但在论证期间，失去了良好的市场机遇，加之贷款导致沉重的债务包袱，致使项目投产之日，即是亏损之时。 4.第三产业吸纳劳动力不多 黑龙江经济由于工业结构偏重，产业结构老化，导致工业经济效益急剧下降，且一些不符合国家产业政策，缺乏市场竞争力的企业逐渐被淘汰出局，在工业产值占GDP的比重不断下
中俄边境城市满洲里口岸经济发展战略研究 口岸是对外开放的门户，是通往世界的桥梁和纽带，是在双方边境地区开设的供人员、货物和交通工具出入国境（边境）的港口、机场、车站等，满洲里作为东北地区对外联系的窗口，充分发挥了边境口岸城市作为经济实体和服务系统的作用，是东北边境地区实现经济发展的新增长极。1992年国家实行沿边开放政策，批准满洲里市为计划单列市，同年满洲里口岸被国家确定为重点建设和优先发展试点口岸。满洲里口岸基于地缘优势和口岸优势，利用国内国际两个市场资源，发展外向型经济对于促进整个东北老工业基地全面振兴，促进中俄蒙三国经贸合作向更高层次发展，具有十分重要意义。 1 满洲里口岸经济现状 1.1 满洲里口岸疏运体系情况 随着口岸经济快速发展，满洲里市大力推进铁路、公路、航空三大口岸建设。铁路口岸现有宽准轨到发编组线、换装线和专用线一共140余条，换装仓储基地20余个，口岸日均接俄罗斯重车20列，年综合换装能力3000万吨。1998年满洲里公路口岸投入使用，是我国唯一实行24小时通关的国际公路口岸，日均出入境车辆1300多辆，出入境人员达10000人次，集通关、监管、查验、仓储、运输、生活服务于一体，极大地方便了客户和出入境人员一次性报关和税费征缴等业务。2004年满洲里机场投入使用，满洲里国际航空口岸正式建立，年进出港达到20万人次。由此铁路、公路和航空立体化疏运体系正式形成。 1.2 满洲里口岸对外贸易现状 进入新世纪以后，满洲里市依托口岸优势，把进出口贸易作为主线，2000-2010年口岸过货量累计达18502万吨，对外贸易总额累计达580.9亿美元，年均增长20.3%，占中俄两国贸易总额的17.6%，上交关税、代征税550.9亿元，保持全国最大陆路口岸的地位不动摇。2002-2010年满洲里口岸进口贸易总额为487.5亿美元，进口贸易占贸易总额90%以上，出口贸易额仅为52.87亿美元，贸易逆差达434.63亿美元（表1）。 1.3 满洲里口岸进出口商品结构 随着中俄两国经贸合作进程加快，满洲里口岸进出口货物数量和种类逐渐增加，但进出口商品的科技含量较低，且低附加值商品占进出口总额的60%以上。经满洲里市口岸进口商品以木材、原油、纸浆、化肥、锯材、铁矿砂、合成橡胶等战略性物资为主，其中原油、木材、纸浆和化肥四种商品成为进口大宗商品，尤其在2009年四种大宗商品总额占进口商品总额的89.5%（表2）。 由于俄罗斯市场经济疲软和蒙古经济落后，两国居民购买力不强，导致经满洲里口岸出口到俄罗斯的货物量增长缓慢，始终在100万吨左右徘徊。2010年经满洲里口岸出口商品，排在前10位的依次为钢材、鲜干水果及坚果、蔬菜、鞋类、服装、纺织品、耐火材料、艺术品、汽车、粮食，其中钢材达到16.4万吨，出口总值达15762.2万美元，居于出口商品总值排名之首。汽车出口量增长较大，汽车（包括整套散件）出口达573辆，出口总额达1097万美元，同比增长270%，出口粮食达1.7万吨，其中出口至蒙古176吨，剩余全部出口到俄罗斯，价值602万吨，同比增长76.8%（表3）。 1.4 满洲里口岸贸易方式 满洲里口岸对外贸易方式以一般贸易为主，2010年进出口总值达66.9亿美元，占全部进出口总值的69.2%。边境小额贸易居于第二，2010年进出口总值达28.5亿美元，占进出口总值的29.5%。近年来口岸出入境旅游人数持续增多带动旅游贸易快速增长，2010年旅游贸易额达到9.3亿美元。进口加工贸易和过埠商品进行增值加工业成为口岸经济发展的新亮点，满洲里口岸多种贸易方式并存的对外贸易格局基本形成。 1.5 对外投资与合作 近期中俄两国经贸合作正在逐步加快，两国投资合作取得实质性成果。满洲里驰誉经贸
研究黑龙江省区域经济发展问题 摘要：黑龙江省做为东北老工业基地，在激烈的市场竞争面前，出现了经济发展渐缓、工业化水平下降、技改收效甚微、第三产业吸纳劳动力不多等诸多问题，严重束缚了黑龙江经济在21世纪发展。针对上述问题，应通过推进国有经济的战略性改组、提高创新投资、提供优质高效服务等措施，抓住“发展东北老工业基地”的历史机遇，实现再崛起。 关键词：经济发展；黑龙江；区域经济 改革开放以来，赶超战略下建立起来的大量不符合中国比较优势的资本密集型国有在开放、竞争的市场环境中缺乏自生能力的问题逐步由隐性变为显性，加上国有所背负的沉重的社会性包袱，使黑龙江经济在改革开放以后暴露出一系列比较严重的问题，制约着经济的发展。 一、黑龙江省区域经济发展所面临的问题 1.经济发展渐缓 黑龙江经济在国家建设初期的倾斜政策支持下，从无到有，获得了长足的发展，经济发展速度始终位居全国前列。直到改革开放之初的1978年，除京、津、沪三个直辖市以及台湾省外，在全国27个省、市、自治区中，黑龙江的GDP总额位于全国的第二位，但到20XX年，则名列全国第15位，且人均GDP增长速度则下降到全国水平以下，全国为%，黑龙江为%，在全国的排序为第13位。值得指出的是，20XX年，黑龙江省的城镇居民人均可支配性收入低于全国平均水平，全国平均为13 786元，黑龙江为10 245元，比全国平均水平低3 541元，已经位居全国倒数第2位。 2.工业化水平下降 作为中国的老工业基地，黑龙江省曾经拥有令人称道的优势产业。但这些建设于计划经济时期的优势产业，在激烈的市场竞争面前或因资源限制，或因体制制约，或因技术落后纷纷失去昔日的光彩。如黑龙江的石油产业、林业产业因资源枯竭日益陷于困境；其他产业如矿山机械、金、轻工、纺织、制药等国有大中型，因产业结构老化、耗能严重，即将被市场淘汰出局。整个老工业基地中，除少数国家特殊政策保护的骨干外，大部分都已成为夕阳产业，呈现出日益衰落的景象。与此相伴随，工业化水平也出现下降趋势。改革开放前，黑龙江省工业在整个经济中占有重要位置。但改革开放后，黑龙江工业在整个国民经济中的作用出现下降趋势，这一现象并不是黑龙江所独有的，而是整个东北老工业基地的一
黑龙江的基本情况 一、界河黑龙江的概况 黑龙江是世界上著名的国际河流，是中国与俄罗斯的重要国际界河。黑龙江流域跨中国、蒙古和俄罗斯3个国家，地理位臵在北纬47。40'-53。34'，东经121。28'-141。20'。黑龙江全长4510km，流域东西跨度约2000km，南北跨度约1500km。黑龙江上、中游1887 km为中俄两国国际界河，下游全部在俄罗斯境内。流域面积185.5×104km2，其中中国境内80.34×104km2，占全流域的48％，俄罗斯侧占50.4％，蒙古侧占l3％。 黑龙江有南北两源。南源为额尔古纳河，由发源于中国内蒙古自治区大兴安岭两麓的海拉尔河和发源于蒙古固肯特(Khentei)山脉东坡的克鲁伦(Cherlen)河在满洲里市东南两河相汇后始称额尔古纳河。北源为俄罗斯境内的石勒喀(Shilka)河。全长1592km，其上游称鄂嫩河，发源于蒙古肯特山脉东侧。南化两源在中国黑龙江省漠河以西的洛古河附近汇合后成为黑龙江。 黑龙江沿途接纳左岸（俄罗斯侧)的结雅河、布列亚河、阿姆贡河和右岸(中国一侧)的呼玛河、逊河、松花江、乌苏里江等支流。黑龙江水量丰沛，乌苏里江汇合口以上年平均流量8600m3/s，入海口多年平均流量10800m3／s。 黑龙江干流至哈巴罗夫斯（伯力)与南来的支流乌苏里江汇合后流入俄罗斯境内，在克拉耶夫斯克(庙街)附近注入鄂霍茨克海。黑龙江干流全长2821 km。黑龙江干流分为上、中、下三段。额尔古纳州与石勒客河汇合处(洛古河村)至结雅河口（黑河市)为上游，长905 km；结雅河至乌苏里江口为中游，长982 km；乌苏里江至入海口为黑龙江下游，长934 km。黑龙江干流上游
想与俄罗斯美女谈恋爱？中俄边境老司机揭秘如何赢得她 们的芳心 众所周知，俄罗斯盛产美女，且美女如云，年轻的俄罗斯美女几乎人人身材曲线玲珑，凹凸有致，魔鬼般的身材与天使般的脸庞相互映衬，使得她们显得美若天仙，也被评为“世界男人的大众情人”。如今，中国有三千万单身汉，很多中国男人随着眼光的拓展，对俄罗斯美女越来越兴趣盎然，想找一位俄罗斯美女终生相伴，那么，今日小编就给大家带来这“十招”，有想法的朋友可以去提前准备了，学会这十招，一定能成功抱得俄罗斯美人归。第一，要有男子汉的勇气。俄罗斯是一个尚武的民族，在此提醒小伙伴儿们，俄罗斯不但男人有战斗力，其实女人也有。通过俄罗斯网球运动员莎拉波娃比赛时的喊叫声，就可以知道俄罗斯美女内心其实也是非常富有民族个性精神的。约会俄罗斯美女怎么才叫有勇气呢？简单点说，就是大大方方地走上前去，展示出自己的诚意，而不是像一些娘炮一样扭扭捏捏不敢出击，或者像一些没有见过世面的人一样不敢拿正眼瞅人家，而又偷摸瞅人家，因此，约会战斗民族美女，你必须要富有战斗精神，大大方方，利利索索，勇敢迈出第一步。第二，谈吐得当。如果你走上前，依靠第一印象暂时获得了俄罗斯美女的好感，在下一步的恋爱大行动中，一定要注意自己的言行，谈吐要
得当，不要时不时冒出一句国骂。俄罗斯这个民族与欧洲很多国家有一个共同点，那就是国民喜欢阅读，无论是在地铁上、公交车上，还是花园休闲椅上，以及咖啡厅，都能看到很多俄罗斯人一个人静静地捧着一本书籍在阅读。大家都知道，阅读的习惯一旦形成全民化或个人持久化，通过阅读得到的收获不得了，不但是收获了多少知识的问题，最关键的是增加了一个人的文学修养，拓展了一个人的视野，也大大丰富了一个人的精神世界。一个不喜欢阅读的民族，肯定因为缺乏阅读而有这样那样的不足。因此，与俄罗斯女孩恋爱约会中，要注意自己的言谈举止。第三，要懂得浪漫。俄罗斯这个民族不但对尚武精神十分热衷，而且也是一个非常有情调、懂得浪漫的民族。俄罗斯女孩喜欢有绅士风度且懂得浪漫的男人，因此，与他们约会时要懂得浪漫，记住，浪漫是情调，可不是没有水平的恶搞。俄罗斯姑娘喜欢诗歌、鲜花、巧克力之类的礼物，当你为她制造了一个浪漫的约会时，一定准备好这些小礼物。第四，要敢于“下嘴”。由于俄罗斯女孩都比较开放，当她们收到你的礼物时，会非常开心地亲吻你的脸颊，此时，一定要牢记老祖宗那句古训“来而不往非礼也”，记得也非常深情地回吻一下她的脸颊。如果这个俄罗斯女孩真心喜欢你，当你亲吻完她的脸颊后，她“有感觉”了，会微闭双眼主动将将火热的双唇送到你面前，此时，你一定要主动迎上去，深情亲吻，千万不要犹豫不决，更不能饿狼
黑龙江经济概况 *土地资源* 黑龙江省土质肥沃，地势平坦，耕地连片，水源充足，具有发展农业生产的良好自然条件。全省耕地面积960.1万公顷，是全国耕地最多的省份，人均占有耕地7.7亩。黑龙江省国营农场最多，103个大型国营农场拥有耕地206.8万公顷，占全省的21.5%，占全国国营农场的4.3%。 *矿产资源* 黑龙江省是矿产资源大省，全省矿产储量丰厚，可开发利用的物产众多。在已查明的131种矿产资源中，探明储量的75种，居全国首位的有石油、石墨、矽线石、颜料黄黏土、长石、铸石用玄武岩、岩棉用玄武岩、火山灰、玻璃用大理岩和水泥用大理岩10种；位居全国第二位的有铼、硒、玻璃用脉石英、陶粒用黏土等4种；位居全国第三位的有金、泥炭、熔炼水晶、沸石、饰面用辉长岩和珍珠岩等6种，全省64种主要矿产资源保有储量的潜在总价值为14,286.1亿元。 *水利资源* 黑龙江省境内有松花江、黑龙江、乌苏里江和绥芬河4大水系，流域面积在50平方公里以上的河流1918条。主要湖泊有兴凯湖、镜泊湖和五大连池等。密集的江河，为通航、发电、灌溉、养鱼提供了丰富的水利资源。全省水资源总量620亿立方米，居东北之首。众多的江河湖沼和水库塘堤，栖息着上百种观赏与食用鱼类，有兴凯湖的大白鱼、乌苏里江的大马哈鱼、以及内河中的“三花”、“五罗”等。 *旅游资源* 冰雪旅游资源： 黑龙江省大部分区域处于中温带，山区冬季雪量大，雪期长(120天左右)，雪质好，适于滑雪、冰灯和冰雪等旅游项目。特殊的地理环境构成了独特的旅游资源，以其原始、神奇、粗犷、博大而闻名于世。 避暑旅游资源： 黑龙江省夏季凉爽，众多的江河湖泊和浩瀚的林区是避暑的好去处。有世界第二大高山堰塞湖——镜泊湖，世界三大冷泉之一——五大连池，中俄界湖——兴凯湖。全省有67处森林公园，其中国家级37处，省级30处。 边境旅游资源：黑龙江省与俄罗斯接壤有3000多公里的边境线，其中界江2300公里，有25个开放口岸，其中17个已经成为旅游口岸，绥芬河、黑河、东宁、抚远的边境出入境游客量排在前4位。 其他旅游资源：黑龙江省有国家级自然保护区9处、省级自然保护区16处。自然保护区蕴涵着丰富的旅游资源，旅游开发前景十分广阔。此外，黑龙江省有丰富的历史遗迹和民俗风情旅游资源，以农耕为主的满族、朝鲜族，以捕鱼为生的赫哲族，以狩猎为生的鄂伦春族和以牧业为主的蒙古族、达斡尔族保留着北方少数民族所特有的民俗风情。 *工业基本情况* 经过五十多年的建设，黑龙江省发展成为以煤炭、石油、木材为重点的国家重要工业基地。全省全部国有和年销售收入在500万元以上规模的非国有工业企业有2500户，其中大中型企业589户。2001年同1952年相比,工业总产值增长了78倍，年均增长9.5%，累计向国家提供石油16.5亿吨，占全国产量的50.1%，向国家提供木材6.3亿立方米，占全国产量的40.3%；提供原煤20.5亿吨，占全国产量的8.3%，此外，还向国家提供占全国产量1/2以上的铁路货车和1/3以上的大重型机械和电站成套设备。 *农业基本情况* 黑龙江省土质肥沃，地势平坦，耕地连片，水源充足，具有发展农业生产的良好自然条