1.5.6.3缺损项整改完成；
1.5.7制造厂商应提供各项需更换零部件的价格；
1.5.7 由第三方安装设备时，厂商需提供运输、安装、调试、验收、试验等过程的现场技术指导。
1.6 厂家需要提供的文件
1.6.1冷水机组总装图、安装图及基础图。
1.6.2冷水机组控制设备原理、电气自控接线图、装配图。
1.6.3制冷系统流程图、性能测试报告。
1.6.4冷水机组质量证明文件（包括出厂合格证、金属材料检验证书、焊接质量证明、压力试验证明、
强度试验证明、热工测试报告、噪音测试报告、设备试运行报告、机房群控制测试报告等。
1.6.5操作、维修及保养手册一式三份。
1.6.6买方认为有必要提供的其他文件和技术资料；
1.7 设备调试
1.7.1卖方须提供详细的、完整的设备吊装就位作业指导书以及设备调试验收规范。
1.7.2设备进场后，卖方工作人员须服从买方工程管理人员及总承包单位的管理，纳入现场监理范畴。
卖方工作人员必须遵守现场的各项规章制度。
1.7．3 卖方应在收到买方通知后七个工作日天内，派具有相应资质的技术人员进行调试。技术人员人数、
技术级别、服务内容及逗留时间应详细说明。卖方人员进行调试期间，所有费用由卖方负责。
1.7.4 验收时必须提供完整的竣工资料，性能测试报告。非标准产品设计图（接线图）系统使用说明书、
各类产品证明书等。
2、冷水机组技术要求
2.1冷水机组主要技术参数以设计图纸为准，以下要求是对冷水机组的一般的技术参数、设计、制造、配置的最低要求，投标方提供的产品应是国际优质知名品牌。投标设备技术参数必须满足下述技术参数要求。2.2设备清单
序号设备名称设备参数单位数量备注
Q=3516kw(1000RT),N=581kw/
1 离心式制冷机组台 4 会展使用
380V/50HZ
Q=1434kw(400RT),N=255kw/3
2 螺杆式制冷机组台 1 会展使用
80V/50HZ
3 离心式制冷机组Q=2110kw(600RT),N=368kw/3 台 2 酒店使用
80V/50HZ
Q=890kw(250RT),N=166kw/38
4 螺杆式制冷机组台 1 酒店使用
0V/50HZ
Q=1407kw(400RT),N=245kw/3
5 螺杆式制冷机组台 2 办公楼使用
80V/50HZ
2.3 技术参数要求
2.3.1 离心式冷水机组（会展使用）
序号项目招标要求投标响应及说明
1 设备数量台 4
2 形式待定
3 运行环境
4 额定制冷量KW/台3516kw（1000RT）
5 冷冻水进出水温度℃6/13
6 冷冻水流量m3/（h.台）不小于 432m3/h
7 蒸发器换热管壁厚
8 蒸发器水侧压降
9 冷却水进出水温度℃30/35
10 冷却水流量m3/（h.台）不小于 716m3/h
11 冷凝器换热管壁厚
12 冷凝器水侧压降
13 污垢系数 ARI 标准m2℃/KW
14 设计工况机组输入功率KW/台581
15 国标工况单位制冷量功耗
各个部件承压不得
16 机组承压MPa 1.0
小于 1.0MPa.
17 制冷剂环保冷媒——R134a
5169x2426x2902(LxWxH) 以厂家具体尺寸为
18 机组尺寸（长 x 宽 x 高）mm
准
运行重量:17522kg
19 机组净重/运行重量Kg/台
机组满负荷噪声标准（距主
20 d B(A) /台由投标人提供具体数值
机机身 1 米处）
21 机组配置 MODBUS
2.3.2 螺杆式制冷机组（会展使用）
序号项目招标要求投标响应及说明
1 设备数量台 1
2 额定制冷量KW/台1434kw(400RT)
3 冷冻水进出水温度℃6/13
4 冷冻水流量m3/（h.台）不小于 175m3/h
5 冷却水进出水温度℃30/35
6 冷却水流量m3/（h.台）不小于 293m3/h
7 设计工况机组输入功率KW/台255
各个部件承压不得
8 机组承压MPa 1.0
小于 1.0MPa.
9 制冷剂环保冷媒——R134a
4488x1526x2634(LxWxH) 以厂家具体尺寸为
10 机组尺寸（长 x 宽 x 高）mm
准
11 机组净重/运行重量Kg/台运行重量:7781kg
机组满负荷噪声标准（距主
12 d B(A) /台由投标人提供具体数值
机机身 1 米处）
由投标人提供具体资料
13 机组配置及机组材质
及材质供招标人选择
2.3.3 离心式冷水机组（酒店使用）
序号项目招标要求投标响应及说明
1 设备数量台 2
2 形式待定
3 运行环境
4 额定制冷量KW/台2100kw（600RT）
5 冷冻水进出水温度℃7/12
6 冷冻水流量m3/（h.台）不小于 364m3/h
7 蒸发器换热管壁厚
8 蒸发器水侧压降
9 冷却水进出水温度℃30/35
10 冷却水流量m3/（h.台）不小于 432m3/h
11 冷凝器换热管壁厚
12 冷凝器水侧压降
蒸发器 0.0176
13 污垢系数 ARI 标准m2℃/KW
冷凝器 0.0440
14 设计工况机组输入功率KW/台368
15 国标工况单位制冷量功耗
16 机组承压MPa 1.6
17 制冷剂环保冷媒——R134a
4460x2054x2207(LxWxH
18 机组尺寸（长 x 宽 x 高）mm 以厂家具体尺寸为准
)
19 机组净重/运行重量Kg/台运行重量:9989kg
机组满负荷噪声标准（距主
20 d B(A) /台由投标人提供具体数值
机机身 1 米处）
21 机组配置 MODBUS
2.3.4螺杆式冷水机组(酒店使用)
序号项目招标要求投标响应及说明
1 设备数量台 1
2 额定制冷量KW/台890kw(250RT)
3 冷冻水进出水温度℃7/12
4 冷冻水流量m3/（h.台）不小于 153m3/h
5 冷却水进出水温度℃30/35
6 冷却水流量m3/（h.台）不小于 182m3/h
7 设计工况机组输入功率KW/台166
各个部件承压不得8 机组承压MPa 1.6
小于 1.6MPa.
9 制冷剂环保冷媒——R134a
以厂家具体尺寸为10 机组尺寸（长 x 宽 x 高）mm 4521x1015x2060(LxWxH)
准
11 机组净重/运行重量Kg/台运行重量:4870kg
机组满负荷噪声标准（距主
12
d B(A) /台由投标人提供具体数值
机机身 1 米处）
由投标人提供具体资料
13 机组配置及机组材质
及材质供招标人选择
2.3.5 螺杆式冷水机组（办公楼使用）
序号项目招标要求投标响应及说明
1 设备数量台 2
2 额定制冷量KW/台1407kw(400RT)
3 冷冻水进出水温度℃7/12
4 冷冻水流量m3/（h.台）不小于 242m3/h
5 冷却水进出水温度℃30/35
2.4.6提供机组散热量数据，将此部分额外冷量消耗考虑在投标设备中。对于开式电机需采用保证制冷剂、润滑油泄漏率的油封，每台机组轴封需单独报价。
2.4.7蒸发器、冷凝器
2.4.8应采用高效传热的换热器，蒸发器应采用满液式等高效换热形式,蒸发器的制作及试验应符合国家标准。冷凝器和蒸发器制成后，应经过气压强度试验和氦质谱泄漏试验，确保换热器的强度和密封性。冷却水和冷冻水进出水管带中国标准法兰。接管可按施工图示方向现场调整，冷冻水和冷却水接管分别在机组两侧，详见施工图。
2.4.9需配有冷媒隔离阀,以便维修时转移制冷剂，省去制冷剂储存装置
2.4.10电动机
2.4.10.1 应采用高效低噪的产品，电机须符合国家有关电机技术及安全标准要求。电动机应为全天候式低噪声高效率专用电动机，电机的轴承应为优质轴承，电机形式采用开式或闭式。
2.4.11隔振
2.4.11.1机组供应商应配套提供有效的隔振装置，采用寿命长和减震效果较好的减震器。（要求提供减震、设备基础深化）
2.4.12电动机启动柜:
2.4.12.1投标方应配套提供原厂制造的启动柜和控制柜(在保证配电系统运行可靠性及冷水机组正常运行启动的前提下，也可只提供控制柜或启动柜）。在机组控制中心的控制下，有效控制和保护电机实现平稳启动和停止，并使机组始终处于最优运行状态。启动柜的安装位置参考设计施工图，提供启动柜尺寸、各项功能以及安装要求。启动柜至冷水机组的配电电缆及控制电缆等的供货及安装均由施工单位负责。
2.4.13机组控制系统：采用中/英文显示所有运行状态和控制信息，有自适应性强的微电脑控制。彩色图形界面，操作方便，能完成最优控制、监控、故障诊断等功能，列表详述。
2.4.1
3.1机组控制系统执行全部必要的控制和安全保护的功能，包括工况和故障等监测控制。所有重要的信息均能在显示屏上显示出来，能自动记录，并带有 MODBUS 通信接口。
2.4.1
3.2机组控制应配置成国际单位制，有中文显示。
2.4.1
3.3机组应提供下列标准信息显示（但不仅仅限于以下内容）
?日期和时间
?冷冻水、冷却水进出水温度
?蒸发器的制冷剂压力和饱和温度
?冷凝器的制冷剂压力和饱和温度
?空气设定温度
?供油压力
?油槽温度
?轴承供油温度
?电机绕组温度
?电机额定负载电流百分数
?机组运行小时
至少有4个功能键，在状态、日程、设定点和服务菜单结构（如下述）范围内应是软件驱动的。
2.4.1
3.4状态功能：
状态屏应可检查控制中心各检测点的状态，包括：
?蒸发器压力
?冷凝器压力
?轴承供油温度
?压缩机排气温度
?电机绕组温度
?启动的压缩机数目
?控制点设定值
?各种装置的单个输出状态
?压缩机电机启动器状态
?选用的备用输入通道
2.4.1
3.5编制日程功能：
机组控制应能配置成手动或自动启动/停机。在自动操作模式下，控制装置应能自动按照存储了的用户编制的使用日程表启停冷水机组。控制应包括内置的配备，能接纳最少两个365天的使用日程表。每个日程表应最低能有8个单独的使用/不使用期间。任何一个或所有的期间都能通过单日或一周内各日来编制日程，同时有一单独的的假日日程表。
2.4.1
3.6设定点功能：
控制装置应在机组运行和停机的任何时刻来检查和改变冷冻水出水设定点、冷冻水进水设定点和用电量限制设定点的能力。控制装置应该通过冷冻水进水或出水温度为来制定容量控制。
2.4.1
3.7服务功能：
控制系统应提供一种密码保护的服务功能，让许可的人员来：
?检查和警报历史文件，包括25个有时间和日期的最近的警报/警戒信息。这些信息应以文字形式示出，而不是代码。
?执行冷水机控制装置的检测功能，以便快速认定失效的元件。
?检查/修改冷水机的配置
?检查/修改冷水机的占用期
?检查/修改日程表假期
?检查/修改日程表的增长期
?检查/修改系统的时间和日期
微处理机控制系统应有一编程程序，满足机组启动前和停机后逐渐减速过程的润滑要求。
控制系统应能在验证是否已有水流的前提下自动或手动启动/停止冷水机组。
控制系统应能配置成使压缩机平缓停机。
当停机按钮按下或远距离接触器打开，这种特性起作用时，导叶阀应关到一预置的电流大小，机器然后关掉。屏幕应显示“关机正在进行中”。
2.4.1
3.8安全保护装置
在下列任何一种情况发生时，机组应能自动停机。（不仅限以下内容）
?电机超电流
?电压过高或过低
?单循环回动
?轴承油温过高
?蒸发器制冷剂温度低
?冷凝器压力高
?电机温度高
?压缩机排气温度过高
?油压过低
?蒸发器管束温度过低（冻结控制）
?启动器发生故障
以上任何一种保护性限制都要求手动复位，并在显示屏上显示一警报信息，通知操作者停机原因。
如在电源故障后自动再启动，则应不须手动复位或造成警报。
控制系统应该探明接近保护极限的情况并在报警发生前采取自动校正措施。当以下任何一个参数超出
它们的正常运行范围时，系统应自动降低冷水机容量：
?冷凝器压力过高
?电机温度过高
?蒸发器制冷剂温度过低
?电机电流过高
在容量超载期间，应该显示一个预警（警告）信息，通知以接受的范围内，就应该结束超载并且将冷水机转入正常冷冻水控制。如果任何一个情况达到保护极限，冷水机应停机，而且显示一个信息，通知操作者造成停机和警报的是哪个情况。
2.4.1
3.9诊断和服务
系统只需要收到一个启动的指令就应执行一系列预启动检查，以确定压力、温度等是否在预启动的限制范围内，据此允许启动进行。如果超过任何一个限制，就会显示一个文字警告信息，通知操作者预启动警告的原因。
自诊断的控制检测应该是控制系统的一个组成部分，能快速辨别失效的元件，一旦控制检测开始，应检查所有压力和温度传感器，以保证它们在正常工作范围内。
除了自动控制检测外，控制装置应提供一种手动检测，允许选择和检测单个元件和输入。热敏电阻检测和变送器检测应在显示屏上显示每个装在冷水机上的传感器和热敏电阻读数。所有超出范围之传感器都可以确认出。
所有传感器都应具有快速拆解装置，不用更换整个传感器接线就能更换传感器。压力变换器应现场校正，保证精确的读数并避免不必要的变送器更换。变换器应是可维修的，不需卸掉或隔离制冷剂。
2.4.14安全要求
2.4.14.1人可能接触到的工作温度超过60℃的表面，都应有隔热或防护措施；
2.4.14.2采用管壳式换热器的机组，应有压力容器设计制造许可证书和无损探伤检验报告；
2.4.14.3采用管壳冷凝器的机组，冷凝器上应设有自动安全泄压阀。泄压阀的安装应使如果出现泄压阀泄压的紧急情况时，喷射的制冷剂不会对操作人员造成意外伤害；
2.4.14.4机组电气回路应有可靠的接地装置和明显的标识，控制回路电压应为安全电压。
2.5 螺杆式冷水机组技术要求
2.5.1 所提供设备必须有ARI550/590-98标准认证证书。投标冷水机组须提供经过ARI认证的选型，选型单上必须有ARI的认证标记，配合招标方现场选型。
2.5.2每一台冷水机组应由同一厂家整体装配生产，其中包括螺杆式压缩机、电动机、蒸发器、冷凝器，
冷媒流量控制装置、胶球清洗装置、润滑系统、微电脑控制屏及启动柜等。
2.5.3除以上所述的配件应由同一厂家装配外，其余所有机组内部的管子连接、电气配线、进行加压和真空试漏等工作亦必须在工厂内进行，而在工厂以外装配的冷水机组将不被接纳或采用。螺杆式冷水机组的冷媒注入需在出厂前完成。
2.5.4所有低温表面包括蒸发器、水室、吸入弯管、节能器和电动机冷却管等，须由原厂提供保温材料覆盖。机组所有工作中温度低于外界的部分，都应有有效的保温隔热措施，保温材料应采用满足中国消防要求的优质难燃B1级或不燃级发泡橡塑材料保温，保温层厚度必须符合国家标准且保证机组运行过程中在保温层表面无凝结水产生，保温应在冷水机组的工厂内进行安装。
2.5.5压缩机采用原装进口的封闭型双螺杆压缩机，每台机组需配有断电紧急供油系统,并详细说明如何保护压缩机。
2.5.6蒸发器、冷凝器：
应采用高效传热的换热器，蒸发器应采用满液式等高效换热形式,蒸发器的制作及试验应符合国家标准。冷凝器和蒸发器制成后，应经过气压强度试验和氦质谱泄漏试验，确保换热器的强度和密封性。冷却水和冷冻水进出水管带中国标准法兰。接管可按施工图示方向现场调整，冷冻水和冷却水接管分别在机组两侧，详见施工图。
2.5.7电动机：
应采用高效低噪的产品，电机须符合国家有关电机技术及安全标准要求。电动机应为全天候式低噪声高效率专用电动机.
2.5.9隔振：
机组供应商应配套提供有效的隔振装置，采用寿命长和减震效果较好的减震器。（要求提供减震、设备基础深化）
2.5.10电动机启动柜:
投标方应配套提供原厂制造的启动柜和控制柜(在保证配电系统运行可靠性及冷水机组正常运行启动的前提下，也可只提供控制柜或启动柜）。在机组控制中心的控制下，有效控制和保护电机实现平稳启动和停止，并使机组始终处于最优运行状态。启动柜的安装位置参考设计施工图，提供启动柜尺寸、各项功能以及安装要求。启动柜至冷水机组的配电电缆及控制电缆等的供货及安装均由施工单位负责。
2.5.11机组控制系统：彩色液晶全中文触摸式智能监控系统，所有运行状态和控制信息，有自适应性强的微电脑控制。彩色图形界面，操作方便，能完成最优控制、监控、故障诊断等功能。
2.5.11.1机组控制系统执行全部必要的控制和安全保护的功能，包括工况和故障等监测控制。所有重要的信息均能在显示屏上显示出来，能自动记录，并带有 MODBUS 通信接口。
1、机组自身监控项目：
?电动机绕组温度；
?压缩机排气温度；
?电动机转向/机序；
?电动机断路和短路；
?油温自动调节系统；
?机组应自带故障诊断管理系统
2.5.11.2机组自身保护项目：
?压缩机的电动机过电流保护；
?压缩机排气压力过高保护；
?压缩机吸气压力过低保护；
?压缩机油压过低保护；
?压缩机油温过低保护；
?冷水/冷却水断水保护；
?冷水出口温度过低保护；
?环境温度过低保护；
?压缩机反正保护；
?该机组采用微电脑自动控制系统为核心，对机组全面控制，并具有自动加载、卸载、故障自动保护及自动声光报警等功能。
如在电源故障后自动再启动，则应不须手动复位或造成警报。
控制系统应该探明接近保护极限的情况并在报警发生前采取自动校正措施。当以下任何一个参数超出它们的正常运行范围时，系统应自动降低冷水机容量：
?冷凝器压力过高
?电机温度过高
?蒸发器制冷剂温度过低
?电机电流过高
2.5.12安全要求
（1）人可能接触到的工作温度超过60℃的表面，都应有隔热或防护措施；
（2）采用管壳式换热器的机组，应有压力容器设计制造许可证书和无损探伤检验报告；
（3）采用管壳冷凝器的机组，冷凝器上应设有自动安全泄压阀。泄压阀的安装应使如果出现泄压阀泄压的紧急情况时，喷射的制冷剂不会对操作人员造成意外伤害；
（4）机组电气回路应有可靠的接地装置和明显的标识，控制回路电压应为安全电压。
2.5.13投标还须相应配备以下附属设备：
2.5.14隔振装置：机组供应商应供应一套底板组件的隔振装置，包括底板、起重螺丝，水平找平板及氯丁橡胶垫板。
2.5.15机组保温措施：机组供应商应对蒸发器壳体、压缩机吸气弯头、蒸发器下部节流器保温。保温材料应是3/4英寸（19mm）厚、导热率不超过0.0404W/m℃及符合美国UL及中国相关标准，并在冷水机组的工厂内进行安装。
2.5.16水流开关或温度感应：机组供应商应提供每台机组两个流量开关，以保护热交器。如果蒸发器或冷凝器承受超过1.0MPa工作压力，则流量开关必须做出适当调整以适应承受相应的工作压力，除非机组的保护装置是通过在机组蒸发器底部安装温度感应方式来进行热交换器保护装置。
2.5.17随机备品备件和维修保养专用工具。
2.5.18整套中文随机技术资料，包括安装说明书、开机运行及维护使用说明书、电气原理图及端子接线图、合格证、压力容器的设计和检验资料等；
2.5.19其他要求
2.5.19.1机组的所有压力容器必须符合我国关于压力容器制造规范以及相关的国际公认的规范标准和认证。
2.5.19.2投标人除了提供上述投标产品外，还应提供本技术规格书中设备运输到工地现场指定地点及保险、现场安装指导、机组调试、验收配合和培训等全部伴随服务。
2.6冷冻站群控系统
冷冻站群控系统须为制冷机组厂家原厂组装全套控制器（控制柜，配置值班室工作站），操控制冷机组，冷冻水泵及冷却塔、电动阀门、温度压力远传仪表等，并通过集成网关（OPC、Modbus、BACnet）与楼宇自控系统联网。
2.6.1群控系统的功能和目标
通过对温度、压力、流量等系统参数的检测，对制冷主机、水泵、冷却塔、电动阀门等设备的系统控制，调整系统实现各应用工况的转换，各电动阀门的开、关及调节，各主要设备的参数设定，使系统在满足末
端空调系统要求的前提下，整个系统达到最经济的运行状态。提高系统管理的自动化水平，提高管理效率并降低管理劳动强度。
2.6.2群控系统的控制范围
冷冻站群控系统包括会展中心冷冻站群控系统和附属设施冷冻站群控系统；
会展中心冷冻站群控系统受控设备：
（1）制冷主机离心式冷水机组 4 台、螺杆式冷水机组 1 台；
（2）冷却塔 5 组（双风机）；
（3）水泵
冷却水泵7 台；
冷冻水泵7 台；
（4）定压装置 1 套：
（5）电动阀门
电动调节阀1 套；
电动开关阀43 套；
（6）温度检测远传仪表 14 套
（7）水流开关 34 套
（6）压力检测远传仪表 2 套
（7）冷计量检测远传仪表 1 套
附属设施冷冻站群控系统受控设备：
酒店使用设备
（1）制冷主机离心式冷水机组 2 台、螺杆式冷水机组 1 台；
（2）冷却塔 3 组（双风机）；
（3）水泵
冷却水泵5 台；
冷冻水泵5 台；
（4）定压装置 1 套：
（5）电动阀门
电动调节阀1 套；
电动开关阀43 套；
（6）温度检测远传仪表 10 套
（7）水流开关 22 套
（6）压力检测远传仪表 2 套
（7）冷计量检测远传仪表 1 套
写字楼使用设备
（1）制冷主机螺杆式冷水机组 2 台；
（2）冷却塔 2 组（双风机）；
（3）水泵
冷却水泵3 台；
冷冻水泵3 台；
（4）定压装置 1 套：
（5）电动阀门
电动调节阀1 套；
电动开关阀16 套；
（6）温度检测远传仪表 8 套
（7）水流开关 12 套
（6）压力检测远传仪表 2 套
（7）冷计量检测远传仪表 1 套
2.6.3群控系统的结构组成
2.6.
3.1控制柜及工作站
1）操作员站/工程师站
会展中心冷冻站设备管理间设置 2 台PC 工作站；附属设施冷冻站设备管理间设置 2 台PC 工作站；工程师站负责组态并监控冷冻站各个被控设备及所有检测仪表，并归档数据、显示趋势及报警记录。操作员站负责监控冷冻站各个被控设备及所有检测仪表及生产操作，处理报警等。
2）控制柜
会展中心冷冻站设置 1 台独立的群控系统控制柜，附属设施冷冻站设置 1 台独立的群控系统控制柜；
A)制冷主机控制：实现与制冷主机自控箱的集成、保障制冷主机正常安全运行；
B)制冷机组冷冻／冷却阀门：实现与制冷机组的连锁控制，按照系统工况要求控制水阀开关，保证
系统正常安全运行；
C)冷却塔阀门控制：实现与制冷机组、冷却水阀的连锁控制，按照系统工况要求控制水阀开关，保
证系统正常安全运行；
D)冷却塔控制：实现与制冷机组、冷却水阀、冷却塔水阀的连锁控制，按照系统工况要求控制冷却
塔风机启停，保证系统正常安全运行；
E)冷却泵控制：实现与制冷机组、冷却水阀、冷却塔水阀的连锁控制，按照系统工况要求控制水泵
启停，保证系统正常安全运行；
F)冷冻泵控制：实现与制冷机组、冷冻水阀的连锁控制，按照系统工况要求控制水泵启停，保证系
统正常安全运行；
2.6.
3.2群控系统接入设备接口要求
冷冻站群控系统须为制冷机组厂家原厂组装全套控制器通过通讯无缝连接冷冻机组，冷冻站其他设备如水泵风机等，在其随设备提供的控制箱中, 需按以下预留接入冷冻站群控系统的接口,所有开关量输入均为无源节点。
定速电机：
信号反馈：选择自动，运行，故障
控制命令：起/停
调速电机：
信号反馈：选择自动，运行，故障，频率反馈（4~20mA）
控制命令：起/停,频率给定（4~20mA）
电动开关阀门：
信号反馈：选择自动，全开，全关，故障控制命令：
开阀，关阀，停止
电动调节阀门：
信号反馈：选择自动，全开，全关，故障，开度指示（4~20mA）
控制命令：开度设定（4~20mA）
仪表设置与选型：
温度测量：PT100 热电阻温度计，管道安装。液位测量：液
位开关，开关输出。
水流状态测量：水流开关，开关输出
流量测量：电磁流量计 4～20mA 输出，脉冲输出。压力测量：量
程 1.6MPa，4～20mA 输出。
2.6.4群控系统的控制功能
（1）手动/自动选择功能
系统可以根据用户的需要，选择手动或者自动运行模式；
在取得上位机的授权后，可以通过上位机的人机对话界面对控制系统进行软手动操作，可手动控制制冷系统中的主机开/停、水泵、风机以及系统的不同运行模式的选择；
（2）系统运行模式选择功能
系统可以根据历史记录、负荷预测数据、用户预先设定（含日期、时间、和其它约束条件等）等自动选择系统的工作模式；
同样系统也可以接受用户的手动运行模式；
系统可以根据实际的负荷预测进行控制制冷量；
联合运行模式下工作时，系统能够根据上位机的优化软件对负荷预测数据、操作人员预先设定的相关数据、系统自动采集的参数等自动选择采用主机优先、或者融冰优先。
（3）全自动运行功能
本系统可以通过定时功能设置，使系统完全按照用户设定的参数进行运行；
系统可以按照上位机控制中心对已设定的系统参数和控制模式自动运行，从而实现系统的完全无人值守；
系统在选择参数后将完全由下位机进行控制；
系统在已经设定好参数的情况下，上位机可以脱离系统而完全由下位进行全自动运行与控制。（4）实时数据记录以及历史查询
上位机可以将实时控制和监测数据进行自动保存；
各个监测点的数据可以保存一年以上；
所有监测数据可以根据时间的先后生成图形曲线；
用户可以根据需要在上位机上查询系统的历史运行曲线，最长可以达到一年，部分重要数据以及查询多年的数据；
所有的监测、控制数据可以按照用户要求进行打印、统计和报表等；
所有数据查询可以在控制中心（上位机）进行，少量重要数据可以通过触摸屏进行查询。
上位机可以将实时控制和监测数据进行自动保存；
各个监测点的数据可以保存一年以上；
所有监测数据可以根据时间的先后生成图形曲线；
用户可以根据需要在上位机上查询系统的历史运行曲线，最长可以达到一年，部分重要数据以及查询多年的数据；根据历史运行曲线和现场实时运行曲线拟合，准确地进行负荷预测与跟踪控制。
所有的监测、控制数据可以按照用户要求进行打印、统计和报表等；
所有数据查询可以在控制中心（上位机）进行，少量重要数据可以通过触摸屏进行查询。
（5）节假日节能运行模式
系统可以通过上位机进行节假日、特别工作日等预先设定；
同样系统也可以通过下位机的触摸屏进行节假日、特别工作日的预先设定；
在节假日系统可以根据时间安排，自动选择节能运行模式，以最大限度实现冰蓄冷的优越性；
系统也可以根据特别工作日的用负荷需求，预先设计好运行模式，尽最大能力满足系统的最大负荷要求，并且实现节能的目的；
（6）用户定时开机运行
用户可以根据需要和安排，进行运行模式设定；
系统可以根据气候的变化，提前或者推迟运行系统，以达到最佳的运行效果和最经济的运行方式。（7）系统故障诊断与处理
CRT 屏幕显示故障区域流程图，事故设备图形变色或闪烁，屏幕上方用汉字显示故障性质及发生时间，该监控系统同时具有对运行过程重要参数进行声、光报警功能。
（8）系统的负荷管理和能量分配
系统可以根据冷冻水的流量和温度变化，计算过程的实时负荷，以及过程的负荷分布；
系统可以根据供水管路的压降，自动调节管路中冷冻水的流量，如果用户需要可以调节各支管路系统的能量负荷；
（9）多级安全模式
系统为了确保安全、稳定、正常运行，控制系统设有多级安全保护，工作人员必须具备有授权的安全密码后，才能进入相应层段进行操作；
系统设有一般观察员、现场操作员、信息管理员、系统管理员四级安全模式；
一般观察员只能通过上位机人机对话窗口对系统的运行状况、工作模式、故障报警等一些完全开放性的过程进行操作与查询；
现场操作员可以通过上位机或者触摸屏对控制系统的相关参数进行设定、修改和手动控制等操作； 信息管理员可以对系统的重要信息数据进行管理、统计以及操作；
系统管理员可以对控制系统的一些非常重要的参数进行设定、修改和操作，同时系统管理员还可
以对控制程序进行修改，或者添加一些控制功能等；
（10）系统的远程监测功能
系统设有远程监控接口和OPC、Modbus、BACnet 开放协议；
用户在取得授权的情况下，可以通过 INTERNET 对系统进行监测、控制；
远程监测功能均在上位机实现
（11）接入楼宇自控系统
在群控系统的上位机预留BAS 接口并支持开放的通讯协议（OPC、Modbus、BACnet）；
在群控系统的控制柜预留BAS 接口并支持开放的通讯协议（Modbus、BACnet）。
楼宇控制系统可采用 RS485、TCP/IP，与群控系统工作站/控制器进行通讯；
2.7图纸、资料及进场验收
2.7.1生产厂家必须达到设计意图，不能随意改变设计要求，满足设备功能。保证产品质量。
2.7.2生产厂家需提供下列文件：技术规格偏离表、设备主要部件清单、设备性能说明、备品备件及易损明细表、专用工具清单、使用说明书、详细交货和验收清单、关键部件及承诺（质保期满后主要零部件价格表）、设备包装、标识及运输方案、其他声明：售后服务承诺、售后服务人员名单及联系方式、保修期满后维保服务、人员培训计划、优惠承诺、质量证明书、出厂合格证、检验证书、RAI认证和竣工图等。
2.7.3设备进场资料要求：产品的合格证及检验报告应齐全有效，设备初次进场时应附有生产厂家的营业执照等资质证明文件并加盖有生产厂家的公章，材料进场时的日期应在资质文件的有效日期内。如不是原件，还需要在资质文件空白处注明“原件存放处：XXX公司；抄件人：XXX；抄件日期：X年X月X日。”的字样。如是经销商供货，还应加盖经销商的公章。对应每批每种规格的产品应有相应的合格证及检验报告，产品检验报告应为政府法定检测部门的检验报告。合格证及检验报告均要求为原件，并有生产厂家的公章。以上所有资料一式五份，且均必须在有效期内。资料内的字迹及公章清晰，容易辨识。
2.7.4设备到现场后施工方只检查外观，其它功能待通电调试时验收。
2.7.5生产厂家必须达到设计意图，不能随意改变设计要求，满足设备功能。保证产品质量。
2.7.6生产厂家需主动、积极配合施工方对设备进行调试、运行并做好售后服务工作。
2.8其它事项
2.8.1未尽事宜，按相关行业、国家标准执行。贵公司应保证所提供的设备及相关附件顺利通过建设单位，设计单位，监理单位、质监站等单位验收。
2.8.2施工方提前五天电话通知厂方（业务员）送货明细，货送到现场指定地点。所送产品必须有效资料齐全（检验报告、合格证、RAI认证等）。
配电箱柜品
牌表
序
号
元器件名称品牌及系列
1
（1）电气火灾监控设备、
电气火灾监控器、电气火灾
探测器；（含主机）
（2）消防电源监控系统
（含主机）
深圳泛海三江电子、上海安科瑞、北大青鸟
2 多功能电力仪表西安远征YZ80EL3、上海安科瑞AMC72L/KJ、广州
汉
光PD866EY-560
3 隔离开关ABB、施耐德、西门子
4 接触器ABB、施耐德、西门子
5 控制保护开关浙江中凯、江苏优品、上海凯保
6 双电源ABB(OTM)、施耐德（W ATS）、西门子（5TR）
7 框架断路器ABB(Emax2 系列)、施耐德（MT 系列）、
西门子（3WL 系列）
8 浪涌保护器北京北元、沈阳斯沃、江阴斯菲尔（厂家保证防雷办验收通过）
9 手动转换开关北京北元、常熟开关、沈阳斯沃
10 塑壳断路器ABB（Tmax 系列）、施耐德（NSX 系列）、
西门子（3VL 系列）
11 微型断路器ABB（S 系列）、施耐德（A9 系列）、
西门子（5S 系列）
12 微型隔离开关ABB（S 系列）、施耐德（A9 系列）、
西门子（5S 系列）
13 电流互感器大连北方、河北泓业
14 变频器西安启功CGV300/90、浙江天正TVFB9
15 软启动西安启功CGR2000、浙江天正THS1
16 巡检柜北京神州同飞电子工程技术有限公司、北京紫光新锐发展有限公司、北京中科广原电子消防技术有限公司
17 继电器欧姆龙、施耐德、西门子、ABB
18 电容、有源滤波装置上海安科瑞、辽宁东盛安信、胜业电气
19 故障电弧监测器、主机上海光华永盛、上海安科瑞、泉州天龙备注：其他未注明的元器件品牌必须为国产优质品牌。
本项目其他配电箱柜厂家品
牌表
序号材料名称型号系列品牌
1 电气火灾监控模块
消防电源监控模块电气火灾 DH 系列
消防电源 DK 系列
泛海三江
2 电力仪表YZ 系列(含电流表) 西安远征
3 隔离开关WG 系列施耐德
4 接触器LC1E 系列施耐德
5 控制保护开关UPREKB 系列江苏优品
6 双电源转换开关低压柜 ATMT 系列
配电箱 WATS 系列
施耐德万高
7 框架断路器MT 系列（50KA 或以上）施耐德
8 电涌保护器BU1 系列北京北元
9 手动转换开关BG1Z 系列北京北元
10 塑壳断路器NSX 系列（35KA 或以上）施耐德
11 微型断路器iC65N 系列施耐德
12 微型隔离开关iINT125 系列施耐德
13 变频器CGV300/90 系列西安启动
14 软启动器CGR2000 系列西安启动
15 巡检柜TH-F 系列紫光新锐
16 有源滤波器ANAPF 系列安科瑞
17 故障电弧监测器、主机TL-AFDD 系列泉州天龙
18 其它未注明的（如指示灯、按钮、熔断器、继电器等）国产优质
备注：
1、本项目其他配电箱厂家主要元器件暂按以上品牌，如纳入的元器件厂有不能按时供货或不能满足
相关技术需求时，投标人可在招标文件规定的品牌中另选其它厂家，经招标人审核通过后进行更改。
2、制冷机组厂家选用的启动柜及控制柜元器件品牌需与本项目其他配电箱设备供货厂家选择的品牌一致。
汽车空调制冷剂DIY加注补充方法 汽车空调制冷剂补充，就和轮胎冲气一样的方便，安全。 一般的汽车空调每年都会正常损失10%到15%的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机的密封方式决定的。这是正常损失，我们只要每年给汽车空调补充一瓶制冷剂就可以了。不需要担心，我告诉各位车友朋友DIY汽车空调加注方法。朋友可以尝试自己动手加注制冷剂。方法如下： 1.一根汽车空调DIY加注补充管。 2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。 3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。 4.找准低压接口，一般在发动机左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。 5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。 6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了，在什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。（华氏温度是美国常用温度单位，谢谢！） 外界环境温度(华氏温度) 低压表的压力 华氏65对应18.33摄氏度系统压力25-35PSI 华氏70对应21.11摄氏度系统压力35-40PSI
华氏75对应23.89摄氏度系统压力35-40PSI 华氏80对应26.67摄氏度系统压力40-50PSI 华氏85对应29.44摄氏度系统压力45-55PSI 华氏90对应32.22摄氏度系统压力45-55PSI 华氏95对应35 摄氏度系统压力50-55PSI 华氏100对应37.78摄氏度系统压力50-55PSI 华氏105对应40.56摄氏度系统压力50-55PSI 华氏110对应43.33摄氏度系统压力50-55PSI 7.如对应上图空调系统中压力过低时，需要补充制冷剂。（注意：A如果你购买的DIY补充管开瓶器端有空气放气阀，则需要将放气阀上的小帽旋下来，用小帽将放气阀中的气门阀心向里轻压及松开，切记轻压及松！这时补充管内的空气就会喷出。切勿将喷出的气体进入眼睛和口中。切记！在将放气阀小帽旋紧后进行下一步操作。谢谢！）将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿制冷剂瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，将制冷剂瓶上下反至，轻摇制冷剂瓶，制冷剂液会流入系统中，同时看压力表刻度，与上图温度与压力PSI单位一至即可。 8.观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止。 9.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧。完成！淘宝有此产品！
溴化锂吸收式制冷原理 溴化锂吸收式制冷机以水为制冷剂，溴化锂水溶液为吸收剂，制取0℃以上的低温水，多用于空调系统。 溴化锂的性质与食盐相似，属盐类。它的沸点为1265℃，故在一般的高温下对溴化锂水溶液加热时，可以认为仅产生水蒸气，整个系统中没有精馏设备，因而系统更加简单。溴化锂具有极强的吸水性，但溴化锂在水中的溶解度是随温度的降低而降低的，溶液的浓度不宜超过66％，否则运行中，当溶液温度降低时，将有溴化锂结晶析出的危险性，破坏循环的正常运行。溴化锂水溶液的水蒸气分压，比同温度下纯水的饱和蒸汽压小得多，故在相同压力下，溴化锂水溶液具有吸收温度比它低得多的水蒸气的能力，这是溴化锂吸收式制冷机的机理之一。 溴化锂吸收式制冷原理同蒸汽压缩式制冷原理有相同之处，都是利用液态制冷剂在低温、低压条件下，蒸发、气化吸收载冷剂(冷水)的热负荷，产生制冷效应。所不同的是，溴化锂吸收式制冷是利用“溴化 锂一水”组成的二元溶液为工质对，完成制冷循环的。 在溴化锂吸收式制冷机内循环的二元工质对中，水是制冷剂。在真空(绝对压力：870Pa)状态下蒸发，具有较低的蒸发温度(5℃)，从而吸收载冷剂热负荷，使之温度降低，源源不断地输出低温冷水。 工质对中溴化锂水溶液则是吸收剂，可在常温和低温下强烈地吸收水蒸气，但在高温下又能将其吸收的水分释放出来。制冷剂在二元溶液工质对中，不断地被吸收或释放出来。吸收与释放周而复始，不断循环，因此，蒸发制冷循环也连续不断。制冷过程所需的热能可为蒸汽，也可利用废热，废汽，以及地下热水(75'C以上)。在燃油或天然气充足的地方，还可采用直燃型溴化锂吸收式制冷机制取低温水。这 些特征充分表现出溴化锂吸收式制冷机良好的经济性能，促进了溴化锂吸收式制冷机的发展。 因为溴化锂吸收式制冷机的制冷剂是水，制冷温度只能在o℃以上，一般不低于5℃，故溴化锂吸收式制冷机多用于空气调节工程作低温冷源，特别适用于大、中型空调工程中使用。溴化锂吸收式制冷机在某些生产工艺中也可用作低温冷却水。 第一节吸收式制冷的基本原理 一、吸收式制冷机基本工作原理 从热力学原理知道，任何液体工质在由液态向气态转化过程必然向周围吸收热量。在汽化时会吸收汽化热。水在一定压力下汽化，而又必然是相应的温度。而且汽化压力愈低，汽化温度也愈低。如一个大气压下水的汽化温度为100~C，而在o．05大气压时汽化温度为33℃等。如果我们能创造一个 压力很低的条件，让水在这个压力条件下汽化吸热，就可以得到相应的低温。 一定温度和浓度的溴化锂溶液的饱和压力比同温度的水的饱和蒸汽压力低得多。由于溴化锂溶液和水之间存在蒸汽压力差，溴化锂溶液即吸收水的蒸汽，使水的蒸汽压力降低，水则进一步蒸发并吸收热量，而使本身的温度降低到对应的较低蒸汽压力的蒸发温度，从而实现制冷。 蒸汽压缩式制冷机的工作循环由压缩、冷凝、节流、蒸发四个基本过程组成。吸收式制冷机的基本工作过程实际上也是这四个过程，不过在压缩过程中，蒸汽不是利用压缩机的机械压缩，而是使用另一种方法完成的。如图2—1所示，由蒸发器出来的低压制冷剂蒸汽先进人吸收器，成在吸收器中用一种液态吸收剂来吸收，以维持蒸发器内的低压，在吸收的过程中要放出大量的溶解热。热量由管内冷却水或其他冷却介质带走，然后用溶液泵将这一由吸收剂与制冷剂混合而成的溶液送人发生器。溶液在发
溴化锂吸收式制冷机的工作原理是: 冷水在蒸发器内被来自冷凝器减压节流后的低温冷剂水冷却，冷剂水自身吸收冷水热量后蒸发，成为冷剂蒸汽，进入吸收器内，被浓溶液吸收，浓溶液变成稀溶液。吸收器里的稀溶液，由溶液泵送往热交换器、热回收器后温度升高，最后进入再生器，在再生器中稀溶液被加热，成为最终浓溶液。浓溶液流经热交换器，温度被降低，进入吸收器,滴淋在冷却水管上，吸收来自蒸发器的冷剂蒸汽，成为稀溶液。另一方面，在再生器内,外部高温水加热溴化锂溶液后产生的水蒸汽,进入冷凝器被冷却，经减压节流，变成低温冷剂水，进入蒸发器，滴淋在冷水管上，冷却进入蒸发器的冷水。该系统由两组再生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、热交换器、溶液泵及热回收器组成，并且依靠热源水、冷水的串联将这两组系统有机地结合在一起，通过对高温侧、低温侧溶液循环量和制冷量的最佳分配，实现温度、压力、浓度等参数在两个循环之间的优化配置,并且最大限度的利用热源水的热量,使热水温度可降到66℃.以上循环如此反复进行，最终达到制取低温冷水的目的。 溴化锂吸收式制冷机以水为制冷剂,溴化锂水溶液为吸收剂，制取0℃以上的低温水,多用于空调系统。 溴化锂的性质与食盐相似，属盐类。它的沸点为1265℃，故在一般的高温下对溴化锂水溶液加热时,可以认为仅产生水蒸气，整个系统中没有精馏设备，因而系统更加简单。溴化锂具有极强的吸水性，但溴化锂在水中的溶解度是随温度的降低而降低的，溶液的浓度不宜超过66%，否则运行中，当溶液温度降低时，将有溴化锂结晶析出的危险性，破坏循环的正常运行。溴化锂水溶液的水蒸气分压，比同温度下纯水的饱和蒸汽压小得多，故在相同压力下，溴化锂水溶液具有吸收温度比它低得多的水蒸气的能力，这是溴化锂吸收式制冷机的机理之一。 工作原理与循环 溶液的蒸气压力是对平衡状态而言的。如果蒸气压力为0。85kPa的溴化锂溶液与具有1kPa 压力（7℃)的水蒸气接触，蒸气和液体不处于平衡状态，此时溶液具有吸收水蒸气的能力,直到水蒸气的压力降低到稍高于0.85kPa（例如:0。87kPa）为止. 图1 吸收制冷的原理
空调制冷剂的充入量具体实施方法有那些 : 我们在昨天的课程里已经讲解了如何检查空调是否缺少制冷剂,我们今天这个课程主要讲解是如何对空调添加制冷剂,以及添加制冷剂的办法有那些,相比大家在上街课程已经很了解空调制冷机对空调整个运作系统起到的作用了吧,所以我们在日常生活一定要知道如何判断空调缺少制冷剂,发现缺少后还要知道怎么去添加空调制冷剂, 接下来就有我们的北京 LG 中央空调官网售后维修小张为广大消费者讲解下具体的操作流程等。 1. 空调制冷剂步骤一测重量:在对空调充注氟利昂时 , 首先我们不可缺少的就是先要准备一个小台秤, 我们为什么要准备一个小台秤呢, 我们往下看首先将制冷剂钢瓶放入一个容器中, 我们在然后在容器中注入 40℃以下的温水或者是开水也可以的,主要是适用于空调器的低压充注制冷剂蒸汽,我们要对上述进行操作前要先对空调充注前记下钢瓶、温水及容器的重量,在充注过程中注意观察容器的指针变化,然后当钢瓶内制冷剂的减少量等于所需要的充注量时可停止充注,也可直接称量钢瓶不用加温水,这个办法对空调制冷剂的添加得到了市场上广泛的认可,目前也是最常见的制冷剂添加方法。 2. 空调制冷剂步骤二测压力:接制冷剂步骤一我们要先对空调制冷剂饱和蒸气的温度与压力呈一一对应关系,如果你已经掌握住空调制冷剂的蒸发温度即可查出相对应的蒸发压力。接下来我们就是要看空调的压力表压值由高、低压压力表显示出来。走这个地方我们可以根据安装在检测仪系统上压力表的压力值即可判断制冷剂的充注量是否宜适。然后根据系统的显示提示我们采用高、低压压力表或复合式压力表测试充氟中的制冷系统,若空调仪器检测到高压力表表压值符合上述范围即表明制冷剂的充注量合适,若空调系统检测到低压压力均低则表明充入量不够, 那么我们就可以对空调在添加一些制冷剂, 直到显示正常即可。 3. 空调制冷剂步骤三测温度:我们在对空调进行添加制冷剂的时候注意一定要用半导体测温仪,主要作用就是来测量蒸发器的进出口、集液器的出口等各点的温度,然后根矩测量的问题来以判断制冷剂充注量如何。一般在测量的具体位置是在
溴化锂吸收式制冷机的工作原理是： https://www.doczj.com/doc/ec12738261.html,/showProduct.asp?f_id=737 冷水在蒸发器内被来自冷凝器减压节流后的低温冷剂水冷却，冷剂水自身吸收冷水热量后蒸发，成为冷剂蒸汽，进入吸收器内，被浓溶液吸收，浓溶液变成稀溶液。吸收器里的稀溶液，由溶液泵送往热交换器、热回收器后温度升高，最后进入再生器，在再生器中稀溶液被加热，成为最终浓溶液。浓溶液流经热交换器，温度被降低，进入吸收器，滴淋在冷却水管上，吸收来自蒸发器的冷剂蒸汽，成为稀溶液。另一方面，在再生器内，外部高温水加热溴化锂溶液后产生的水蒸汽，进入冷凝器被冷却，经减压节流，变成低温冷剂水，进入蒸发器，滴淋在冷水管上，冷却进入蒸发器的冷水。该系统由两组再生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、热交换器、溶液泵及热回收器组成，并且依靠热源水、冷水的串联将这两组系统有机地结合在一起，通过对高温侧、低温侧溶液循环量和制冷量的最佳分配，实现温度、压力、浓度等参数在两个循环之间的优化配置，并且最大限度的利用热源水的热量，使热水温度可降到66℃。以上循环如此反复进行，最终达到制取低温冷水的目的。 溴化锂吸收式制冷机以水为制冷剂，溴化锂水溶液为吸收剂，制取0℃以上的低温水，多用于空调系统。 溴化锂的性质与食盐相似，属盐类。它的沸点为1265℃，故在一般的高温下对溴化锂水溶液加热时，可以认为仅产生水蒸气，整个系统中没有精馏设备，因而系统更加简单。溴化锂具有极强的吸水性，但溴化锂在水中的溶解度是随温度的降低而降低的，溶液的浓度不宜超过66％，否则运行中，当溶液温度降低时，将有溴化锂结晶析出的危险性，破坏循环的正常运行。溴化锂水溶液的水蒸气分压，比同温度下纯水的饱和蒸汽压小得多，故在相同压力下，溴化锂水溶液具有吸收温度比它低得多的水蒸气的能力，这是溴化锂吸收式制冷机的机理之一。 工作原理与循环 溶液的蒸气压力是对平衡状态而言的。如果蒸气压力为0.85kPa的溴化锂溶液与具有1kPa 压力（7℃）的水蒸气接触，蒸气和液体不处于平衡状态，此时溶液具有吸收水蒸气的能力，直到水蒸气的压力降低到稍高于0.85kPa（例如：0.87kPa）为止。 图1 吸收制冷的原理
R134A车型专用检测补充管，左端为开瓶器，中间为制冷剂低压表，右端为快速接头可与汽 车空调系统低压端接口连接。
空调制冷剂DIY加注补充方法一般的汽车空调每年都会正常损失10%左右的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的（汽车空调压缩机是半密封式）。我们只要每年定期给汽车空调检测补充制冷剂就可以了。不需要担心使用方法，下面我告诉各位车友朋友DIY汽车空调检测补充方法。朋友可以尝试自己动手加注制冷剂。 方法如下： 1.需要准备一根汽车空调DIY检测补充管。 2.一瓶车用R134A制冷剂（） 3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。 4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。 5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，运转并等待三分种。将DIY 管子接口接入汽车空调低压端。 6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管上的压力表刻度是与空调系统压力是一致的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了。在多少压力时需要补充制冷剂呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。（华氏温度是美国常用温度单位，谢谢！） 外界环境温度(华氏温度) 低压表的压力，以下压力表数值是实验室中理论恒温值，在使用过程中室外温度是达不到这个要求的。所以车主朋友在使用过程中请按图表数值中最小值计算，计算方法是最小值到最小值减去10PSI计算都是系统正常压力，压力千万不能超过
制冷剂的加注1．制冷剂特性 现在采用的制冷剂有两种类型：R-12、R-134a；其中R是制冷剂英文单词Refrigerant的第一个字母。 ?无色无味低沸点（常压沸点-29.6℃）。 ?与大多数金属材料不起反应。 ?可以溶于矿物油，不与橡胶起反应。 ?含有氯原子，会破坏臭氧层。 ?会与水在高温下形成酸性物质。 ?在高温下会释放有毒气体。 ?比氧气重，维修中制冷剂会注意安全。 ?会破坏漆面。 ?与冷冻油互溶，在维修时需要放制冷剂时应慢慢泄放，以减少冷冻油的排出。 ?当眼睛接触到制冷剂时，用清水清洗15分钟。 当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏后，即可向制冷系统充注制冷剂。充注前，先确定注入制冷剂的数量，因为充注量过多或过少，都会影响空调制冷效果。压缩机的铭牌或发动机罩上一般都标有所用的制冷剂的种类及其充注量。瑞风商务车制冷剂的量为（1250g三台空调/950g二台空调）。 充注制冷剂的方法有两种，一种是从压缩机高压阀充注，称为高压端充注，充入的是制冷剂液体。其特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次充注，即检漏、抽真空后的系统充注。但用该方法时必须注意，充注时不可开启压缩机。另一种是从压缩机低压阀充注，称为低压端充注，充入的是制冷剂气体。其特点是充注速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。
2．高压端充注制冷剂 ?当系统抽真空后，关闭歧管压力计上的高、 低压手动阀。 ?将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头 连接起来，打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧 管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几秒 钟，把软管中的空气赶走，然后再拧紧螺母。 ?拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐 倒立，以便从高压侧充注液态制冷剂。 ?从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制 冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压 阀，然后将仪表卸下。特别要注意，从高压 侧向系统充注制冷剂时，发动机处于不起动 状态（压缩机停转），更不可拧开歧管压力 计上的手动低压阀，以防产生液压冲击。 从高压端充注液态制冷剂3．低压端充注制冷剂 通过歧管压力计上的手动低压阀，可向制冷系统的低压侧充注气态制冷剂。 ?将歧管压力计与压缩机和制冷剂罐连接好。?打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力计上的螺母，直到听见有制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母。目的是排出注入软管中的空气。?打开手动低压阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4Mpa时，关闭手动低压阀。?起动发动机，将空调开关（A/C）接通，并将鼓 风机开关调至最大，设定温度调到最低。 ?再打开歧管压力计上的低压侧手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至充注量达到规定值。?在向系统中充注规定量制冷剂之后，从干燥瓶的观察孔观察，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。 随后将发动机转速调至2000转/分钟，鼓风机风 量开到最高档，若环境温度为30~35℃，系统内 低压侧压力应为0.147~0.192Mpa，高压侧压力应 为1.37~1.67MPa。
《汽车空调制冷剂的加注》 典型教学案例 一、案例背景 1、教材分析： 《汽车空调检测与维修》是根据汽车维修企业机电维修岗位“汽车空调检测与维修”典型工作任务，按照工作过程系统化的要求，确立转换的一门学习领域课程，在学生职业能力培养和职业素养养成方面起着重要的作用。 全面讲授了汽车空调基础知识、汽车空调制冷系统、汽车空调的暖气、通风与净化系统的原理、结构与部件检修；自动控制系统的维修保养技术及常见故障与排除；汽车空调系统的使用、保养与检修知识以及现代汽车微机控制的自动空调系统的工作原理及故障诊断方法和维修技术。为从事汽车维修工作打下坚实基础。 该课题在本教材中占有相当重要的位置，其前一课题是：汽车空调检修专用工具及仪器设备，其后的内容是汽车空调维修操作。本课题是使用检修专用工具及仪器设备进行加注，为后面的维修操作提供支持。 2、学生分析： 学生实习的时间较少，操作技能一般，理论的学习缺乏技能的支撑，理解上存在多个问题，需要特别加强实践操作技能的训练。 该专业的学生一般都是对汽车技术较感兴趣、性格特征活泼、好动，所以在教学过程中应多创造动手机会，让学生在动中学、学中动。争取做到每位学生都有事做，大家都能动起来。 3、教学目标：
1、知识目标： （1）使学生了解加注制冷剂的重要性；（该目标是告诉学生制冷剂的作用。） （2）熟悉汽车空调加注制冷剂的几种方法；（该目标是让学生熟悉制冷剂加注时制冷剂的状态，并通过制冷剂的状态分析出制冷剂的加注方法，进而了解各种方法使用的客观情形。） （3）掌握汽车空调系统加注制冷剂的技术标准与要求。（该目标是为维修空调提供技术参考，强调加注制冷剂的注意事项。） 2、技能目标： 使学生熟练掌握汽车空调系统加注制冷剂的方法。（该目标是本课题的主要内容，是学生重点掌握的内容，让学生在学习的过程中，提高动手操作能力和团队协作能力。） 3、情感目标： （1）培养学生的动手操作能力和安全操作意识； （2）培养学生的团队协作能力。 4、课前准备： 教学组织： ①教学组织形式 安排4辆整车，每辆车安排8名学生参与实训，两名学生为一组。一组操作，其他组观察学习并负责安全监督。 ②学生站位分工和要求 两名学生一组，按照1号、2号进行编号，1号为主，2号为辅。 ③实训教师职责 讲解操作步骤和注意事项；下达“操作开始”口令；工位间巡视、检查、安全、指导和纠正错误组织学生轮换操作。
溴化锂吸收式制冷机工作原理、特点及相关产品参数 溴化锂吸收式制冷机工作原理、特点及相关产品参数 溴化锂吸收式制冷机工作原理:溴化锂吸收式制冷机是以溴化锂溶液为吸收剂，以水为制冷剂，利用水在高真空下蒸发吸热达到制冷的目的。为使制冷过程能连续不断地进行下去，蒸发后的冷剂水蒸气被溴化锂溶液所吸收，溶液变稀，这一过程是在吸收器中发生的，然后以热能为动力，将溶液加热使其水份分离出来，而溶液变浓，这一过程是在发生器中进行的。发生器中得到的蒸汽在冷凝器中凝结成水，经节流后再送至蒸发器中蒸发。如此循环达到连续制冷的目的。 溴化锂吸收式制冷机的特点 一、优点 （一）以热能为动力，电能耗用较少，且对热源要求不高。能利用各种低势热能和废汽、废热，如高于20kPa（0.2kgf／cm2）表压饱和蒸汽、高干75℃的热水以及地热、太阳能等，有利于热源的综合利 用。具有很好的节电、节能效果，经济性好。 （二）整个机组除功率很小的屏蔽泵外，没有其他运动部件，振动小、噪声低、运行比较安静。 （三）以溴化锂溶液为工质，机器在真空状态下运转，无臭、无毒、无爆炸危险、安全可靠、 无公害、有利于满足环境保护的要求。 （四）冷量调节范围宽。随着外界负荷变化，机组可在10％～100％的范围内进行冷量的无级调 节。即使低负荷运行，热效率几乎不下降，性能稳定，能很好适应负荷变化的要求。 （五）对外界条件变化的适应性强。如标准外界条件为：蒸汽压力5.88 X 105Pa（6kgf／cm2）表压，冷却水进口温度32℃，冷媒水出口温度10℃的蒸汽双效机，实际运行表明，能在蒸汽压力（1．96～7．84） X 105Pa（2.0～8.0kgf／cm2）表压，冷却水进口温度25～40℃，冷媒水出口温度5～15C的宽阔 范围内稳定运转。 （六）安装简便，对安装基础要求低。机器运转时振动小，无需特殊基础，只考虑静负荷即可。 可安装在室内、室外、底层、楼层或屋顶。安装时只需作一般校平，按要求连接汽、水、电即可。 （七）制造简单，操作、维修保养方便。机组中除屏蔽泵、真空泵和真空间等附属设备外，几乎都是换热设备，制造比较容易。由于机组性能稳定，对外界条件变化适应性强，因而操作比较简单。机 组的维修保养工作，主要在于保持其气密性。 二、缺点 （一）在有空气的情况下，溴化锂溶液对普通碳钢具有强烈的腐蚀性。这不仅影响机组的寿命， 而且影响机组的性能和正常运转。
制冷系统的抽真空及制冷剂的加注 1、空调制冷系统抽真空 抽真空是为了排除制冷系统内的空气和水汽，抽真空并不能直接把水分抽出制冷系统，而是产生真空后降低了水的沸点，水气化成蒸汽后被抽出制冷系统。因此，抽真空时时间越长系统内残余的水分就越少。为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。 1) 将歧管压力计上的两根高、低压力软管分别与压缩机上的高低接口相连，将 歧管压力计上的中间软管与真空泵相连。。 2) 打开歧管压力计上的手动高、低压阀，启动真空泵，并观察两个压力表，将 系统抽真空至98.70~99.99kPa。 3) 关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，观察压力表指示压力是否回升。若回 升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表指针保持不动，则打开手动高、低压阀，启动真空泵继续抽真空15~30min，使真空压力表指针稳定。 4) 关闭歧管压力计上的手动高、低压阀。 5) 关闭真空泵。先关闭手动高、低压阀，然后关闭真空泵，以防止空气进入制 冷系统。 2、空调制冷剂的充注 当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，既可向制冷系统充注制冷剂。充注前，先确定充注制冷剂的数量，充注数量过多或过少，都会影响空调制冷效果。压缩机的铭牌上通常都标有所用的制冷剂的种类及其充量。充注制冷剂时可采用高压端充注或低压端充注。 1) 高压端充注制冷剂。从压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多用通道）充注， 充入的是制冷剂液体，特点是安全快速，适用于制冷系统的第一次充注，经检漏、抽真空后的系统充注。但用该方法时必须注意，充注时不可开启压缩机（发动机停转），且制冷剂罐要求倒立。 ①当系统抽真空后，关闭歧管压力计上的手动高、低压阀。 ②将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。 ③拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。④从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀，然后卸下仪表。从高压侧向系统充注制冷剂时，发动机处于非工作状态（压缩机停转），不要拧开歧管压力计上的手动低压阀，以防产生液压冲击。 2）低压端充注制冷剂。从压缩机吸气阀（低压阀）的旁通孔（多用通道）充注，充入的是制冷剂气体，特点是充注速度慢可在系统补充制冷剂情况下使用。 ①将歧管压力计与压缩机和制冷剂罐连接好。 ②打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力计上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母，从而排出注入软管中的空气。 ③打开手动低压阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4MPa时，关闭手动低压阀。 ④启动发动机，接通空调开关，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。 ⑤再打开歧管压力计上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至充注剂量达到规定值。 ⑥向系统中充注规定量制冷剂后，观察视液窗，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。随后将发动机转速调至2000r/min，将鼓风机风量开到最高档，若气温为30℃~35℃，则系统内
汽车加冷媒教程，汽车冷媒正确加注方法 时间：2018-06-17 17:04:32 编辑：车主指南 对于冷媒，我们并不陌生，在家里冰箱、空调等地方都能看到它，汽车的空调也是，冷媒由气态变为液态时会释放出大量的热，但是在由液态变为气态时会吸收大量的热，空调制冷和制暖也就是因为它所具有的特性而实现。那么今天我们来看一看汽车加冷媒正确加注方法和教程。 估计很多人都以为冷媒只有液态的，其实冷媒也有气态的，两种不同状态的冷媒在加注上也有区别，液态冷媒规定只能通过高压端加注，这样更加安全、快速，适合抽空后，第一次加注，注意的是液态冷媒必须倒立加注；气态冷媒必须通过低压端加注，由于加注速度慢，适合补充使用。既然两种状态的冷媒加注方法有所不同，那我们分别把它们的正确加注方法描述一遍。 首先是高压端加注制冷剂方法步骤： 1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。 2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。
3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。 4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。 低压端加注氟的方法 1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。 3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到时，关闭低压手动阀。 4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。 5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。 6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为～，高压侧压力应为～。 操作技巧： 氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。
直燃型溴化锂吸收式冷热水机组 (l)直燃型溴化锂吸收式冷热水机组的组成。直燃型溴化锂吸收式冷热水机组和蒸气型溴冷机一样，也是由各种换热器组成，包括:高压发生器，低压发生器，冷凝器.蒸发器，吸收器.高、低温热交换器和热水器。 (2)直燃型溴化锂吸收式冷热水机组的工作原理。直燃型机组依靠燃油和燃气直接燃烧发热作为热源，省去了锅炉等设备，能够提供冷水和热水，是溴化锂吸收式制冷机的一种新型产品，近几年来发展很快，广泛地用于宾馆、会堂、商场、体育场馆、办公大楼、影剧院等无余热、废热可利用的中央空调系统。如图2一9 所示为直燃型溴化锂吸收式冷热水机组的流程图。 其内部结构和双效溴化锂吸收式制冷机有相似之处。主要区别是高压发生器是单独设置，内部装有燃烧器，直接用火焰加热稀溶液。其机组是冷热水机组，其上有切换阀门，用来改变机组的工作状态，实现提供冷热水的目的。其主体为双筒型，上部为冷凝器和低压发生器组合筒体.下部为蒸发器和吸收器组合筒体，另外设有高温热交换器、低温热交换器和预热器，同样也设有发生器泵、吸收器泵和蒸发器泵。 图2一9中(a)为夏季空调提供冷媒水的制冷循环。SA、B、C阀门关闭，吸收器底部的稀溶液经发生器泵加压后经低温、高温热交换器进放高压发生器，在高压发生器5中，燃烧器燃烧燃料加热稀溶液，产生冷剂水蒸气;蒸气进人低压发生器4。加热来自低温热交换器8中的稀溶液，蒸气凝结成冷剂水进入冷凝器，同时，发生的冷剂水蒸气经挡水板进人冷凝器3;冷凝器中，蒸气凝结成液体冷剂水积聚在水盘中。高压的冷剂水经U形管降压后进入蒸发器l的液囊中，由蒸发器泵加压后在蒸发器中喷淋，在汽化过程中吸收冷媒水的热量而使之降温.冷媒水被冷却。蒸发产生的低温冷剂蒸气在吸收器2中被浓溶液吸收，浓溶液稀释成稀溶液。吸收器底部的稀溶液被发生器泵加压再被送人高压发生器。上述过程循环不断。冷却水先进入吸收器带走吸收 热，再进人冷凝器带走高温冷剂水蒸气的冷凝热。 图2一9中(b)为冬季空调提供热水的采暖循环。八、B、C阀门开启，不通冷却水。高压发生器产生的高温冷剂水蒸气直接进入蒸发器，加热蒸发器内流经传热管的热水，达到提供热水的目的。凝结的冷剂水通过阀门流到吸收器底部;高压发生器中浓缩的浓溶液直接进人吸收器.在其中浓溶液与冷剂水混合成稀溶液。机组进行采暖循环运行时，低压发生器、冷凝器、吸收器均不工作。 这种冷热水机组采用一套冷媒水管路系统，夏季供冷，冬季采暖，一机两用，使得整个中央空调的设备和系统大为简化，可减少初投资，特别适用于用电紧张、燃料价格合理的地区。 2.3.1.6热水型溴化锂吸收式冷水机组 (l)热水型溴化锂吸收式冷水机组的特点和组成。热水型溴化锂吸收式冷水机组是以工作热水为热源，利用吸收式制冷原理，制取低温冷水的制冷机组。热水溴冷机除具有耗电少、无环境污染、运行范围宽、振动小、噪声低等一般溴化禅冷水机的特点外.还具有下列显着的特点:可利用余热、废热、地热能及太阳能低品位热能，节能效果极大，因而运行费用大为降低;热水采暖比蒸气采暖其有明显的优越性，热水型溴化锂冷水机与之配套可使其优越性得到进一步发挥，且可提高设备的利用效率;可减少废热排放对环境造成的热污染.为能源的综合利用创造条件;当采用低温热源时，由于不像压力能转换为动能时会产生较大的能量转换损失，故即使在温度小幅下降及输出功率较小的情况下，其效率不仅不降低反而会增加:冷最调节简单方便.变工况范围大，可利用20℃左右的海水或河水作为冷却水，除可作为房间空调降温和工艺过程降温外，还可以作为船 用空调。
制冷系统 1．制冷系统在加注制冷剂前要抽真空的原因及方法 冰机系统在加注制冷剂前抽真空是为了清除系统中的空气及水分，并进一步检查系统在真空情况 下的密封性，系统中若混有空气和水分会产生一系列不良后果： (l)由于空气绝热指数大于制冷剂的绝热指数，就导致压缩机排气温度高于制冷剂气体温度。 (2)空气进入系统后，制冷剂冷凝压力也会升高。 (3)由于空气存在，冷凝器传热管内表面上形成的气层，起了增加热阻的作用，降低了冷凝器的 散热能力。 (4)水在系统中与制冷剂作用产生酸性物质，从而腐蚀管道和设备。 (5)水在系统中与制冷剂不相溶，而会在膨胀阀节流孔处形成“冰堵”现象。 所以必须将系统中空气及水分减少到最低限度，必须对系统抽真空到真空度为 98.7kPa(740mmHg)，使水沸腾蒸发后排出。 抽真空步骤： (1)将歧管压力表中黄色(中间)软管的90°弯头接到真空泵上，将蓝色(低压)软管的90°弯头接到低压管路维修阀口上或压缩机低压维修阀上(标志为S或SUC)，将红色(高压)软管接头接到高压管路维修阀口上或压缩机高压维修阀上(标志为D或DIS)。 (2)打开歧管压力表，打开高低压手动阀，启动真空泵。 (3)抽真空到低压表的负压值高于l00kPa(750mmHg)。 (4)关闭高低压手动阀，其低压侧表针在10分钟内不得有明显回升。若无，则可向系统内充注制 冷剂；若有，就应向系统内充入少量制冷剂进行查找、检修泄漏点，并重新抽真空。 2．向系统内加注制冷剂的方法 在系统抽真空后，即可灌注制冷剂，一般采用下述两种方法： (1)向系统注入液态制冷剂 1)将压力表黄色软管90°弯头从真空泵上接到倒置于磅秤上的制冷剂钢瓶接口上。 2)拧开钢瓶阀门，拧松压力表黄色软管螺母，直到有制冷剂气体外泄约2-3秒种，然后拧紧螺母。 3)拧开压力表高压手动阀，向系统中加入液态制冷剂，直到规定量；若不能加注到规定量，可按
项目二十九加注制冷剂 在汽车空调系统使用过 程中，由于部件损坏或管路 泄露等原因，使系统内的制冷剂排空或存量不足，需要重新加注或补充制冷剂，以恢复汽车空调系统正常工作性能。 A 项目要求 【知识目标】 （1）使学生了解加注制冷剂的重要性； （2）熟悉汽车空调加注制冷剂的几种方法； （3）掌握汽车空调系统加注制冷剂的技术标准与要求。 【能力目标】 会给汽车空调系统加注制冷剂。 B 相关知识 一、汽车空调制冷系统组成及循环流程图 1、汽车空调制冷系统的组成 制冷系统主要由压缩机、冷凝器、液体膨胀装置和蒸发器等总成构成。 2、汽车空调制冷系统的循环流程图 制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，汽车空调系统的制冷循环流程如图29-1所示。 图29-1 汽车空调系统的制冷循环流程 3、汽车空调制冷系统的工作过程 制冷循环是由压缩、放热、节流和吸热四个过程组成。 二、技术标准与要求 1、空调制冷循环系统中加注R134a制冷剂。 2、加注制冷剂时，应配戴防护眼镜和手套，以免制冷剂进入眼镜和溅到皮肤上。如果制冷剂不慎进入眼镜或溅到皮肤上，应立即用清水冲洗，严重者送医院进行专业处理。 3、禁止对制冷剂容器进行加热，否则会有发生爆炸的危险。 4、制冷剂加注量应适当，否则制冷效果不良。 5、从低压管路加注制冷剂时，禁止将制冷剂容器倒置，防止液击压缩机。 6、空调低压管路和高压管路中的真空度应不低于750mmHg，并保持5min不下降。 7、空调运行时，低压管路压力0.15-0.25MPa 为正常；高压管路压力1.37-1.57 MPa为正常。 8、通过高压管路加注制冷剂时，严禁压缩机运行且关闭低压侧阀门。 9、制冷剂加注后，应进行泄漏检查。 10、一汽大众速腾轿车制冷剂加注量为525±25g C 知识拓展 1．制冷剂排空 制冷剂排空有两种方法，一种是传统排空法；另一种是回收排空法。 排空注意事项： ①回收场地应通风良好；不要使排出的制冷剂靠近明火，以免产生有毒气体。 ②制冷剂排出而冷冻润滑油并非全部排出，因此应测定排出的油量，以便补充。 2．冷冻机油添加 （1）压缩机冷冻机油油量的检查 压缩机冷冻机油油量的检查方法一般有两种：①观察视镜。②观察油尺。 （2）添加冷冻机油 添加冷冻机油一般可在系统抽真空之前进行，添加方法有：①直接加入法②真空吸入法 D 实训操作 一、实训器材 电子检漏仪、真空泵、歧管压力表、翼子板防护裙、驾驶室内保护罩、车轮挡块等。 二、操作步骤 (一)事前准备 第二步制冷循环管路抽真空 1、将蓝色软管一端旋入歧管压力表的低压表下方管接头上。
制冷剂加注作业指导书
作业者注意配带防护口罩、防护手套；熔接工须持证上岗。
类别：A2、A3级检修 系统：厨房电器 部件：立、卧式冰箱 制冷剂加注作业指导书 适用车型：25B 、25G 、25K 、25T 等型客车 作业人员：车辆电工、熔接工 作业时间：24h/辆 作业材料： 肥皂水、专用制冷剂、绝缘清漆 作业场所：检修大库、临修棚 环境要求：通风、自然采光良好，车辆通电 工装工具： 电钳工具、钳形表、电筒、电子检漏仪、手套、真空泵、电子称、压力表、微型焊具、氮气保压装置 操作规程： 编制依据： 1. 《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车电气装置检修规则（试行）〉的通知》.铁总运（2015）29号
安全防护及注意事项： 1. 警告——线路及管路检修时严禁带电作业 2. 警告——加注制冷剂时须带防护口罩、防护手套 基本技术要求： 1. 冰箱制冷系统在常态下保压24h以上，常温下观察压力表不得下降； 2. 加注制冷剂前须更新干燥过滤器； 3. 制冷剂应符合冰箱铭牌要求：立式冰箱制冷剂加注量为0.4kg，卧式冰箱制冷剂加注量为0.42kg； 4. 每台压缩机在加氟时须重新加注30mL冷冻机油，型号为HAB-15。
序号作业项目工具及材料作业程序及标准 1 工前准备手套、电钳 工具、钳形 表、电筒、 电子检漏 仪、真空泵、 电子称、压 力表、肥皂 水、专用制 冷剂、绝缘 清漆 1.1 作业者防护用品穿戴整齐。 1.2 检查工具齐全，且状态良好[图1]，检查钳形表、压力表定检不过期。 1.3 电子称归零设置，检查校验不过期[图2]。 图1 检查工具齐全图2 检查电子秤校验日期及归零设置
制冷剂的充入量有以下几种方法： ⑴测重量。 在充注氟利昂时,事先准备一个小台秤,将制冷剂钢瓶放入一个容器中,再在容器中注入40℃以下的温水(适用于空调器的低压充注制冷剂蒸汽)。福州格力空调售后维修充注前记下钢瓶、温水及容器的重量，在充注过程中注意观察指针。当钢瓶内制冷剂的减少量等于所需要的充注量时可停止充注。也可直接称量钢瓶不用加温水。 ⑵测压力。 制冷剂饱和蒸气的温度与压力呈一一对应关系，若已知制冷剂的蒸发温度即可查出相对应的蒸发压力。此压力的表压值由高、低压压力表显示出来。因此，根据安装在系统上压力表的压力值即可判断制冷剂的充注量是否宜适。如空调器的蒸发温度为7.2℃，冷凝温度为54.5℃使用R22。查R22的饱和温度与饱和压力对应表，以确定其蒸发压力值和冷凝压力值。查表可知：R22在7.2℃时相应绝对压力值为0.53Mpa(5.3kg/cm2)和54.5℃时的相应绝对压力值为2.11Mpa(21.1kg/cm2),将此压力换算为表压值即可。用高、低压压力表或复合式压力表测试充氟中的制冷系统，若高、低压力表表压值符合上述范围即表明制冷剂的充注量合适；若高、低压压力均低则表明充入量不够；若高、低压压力均高，则表明充入量过多。压力测定法较为简便，在维修时经常作用，但是缺点是比较粗，准确度不高。 ⑶测温度。 用半导体测温仪，测量蒸发器的进出口、集液器的出口等各点的温度，以判断制冷剂充注量如何。在蒸发器的进口（毛细管前150mm处）与出口两点之间的温差约7—8℃，集液器出口的温度应高于蒸发器的出口处1-3℃。格力渠道策略成功的核心，福州格力空调维修中心和您一起探讨如果蒸发器进出口的温差大，表明制冷量充注不足，若吸气管结霜段过长或邻近压缩机处有结霜现象，则表明制冷剂充注过多。 ⑷测工作电流。 用钳型电流表测工作电流，制冷时，环境温度35℃，所测得的工作电流与铭牌上电流相对应。温度越高，电流相应增大，温度越低电流相应减少。在风机正常、两器散热号的情况下按空调器工况测电流值作比较。
溴化锂吸收式制冷机的工作原理是： 冷水在蒸发器内被来自冷凝器减压节流后的低温冷剂水冷却，冷剂水自身吸收冷水热量后蒸发，成为冷剂蒸汽，进入吸收器内，被浓溶液吸收，浓溶液变成稀溶液。吸收器里的稀溶液，由溶液泵送往热交换器、热回收器后温度升高，最后进入再生器，在再生器中稀溶液被加热，成为最终浓溶液。浓溶液流经热交换器，温度被降低，进入吸收器，滴淋在冷却水管上，吸收来自蒸发器的冷剂蒸汽，成为稀溶液。另一方面，在再生器内，外部高温水加热溴化锂溶液后产生的水蒸汽，进入冷凝器被冷却，经减压节流，变成低温冷剂水，进入蒸发器，滴淋在冷水管上，冷却进入蒸发器的冷水。该系统由两组再生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、热交换器、溶液泵及热回收器组成，并且依靠热源水、冷水的串联将这两组系统有机地结合在一起，通过对高温侧、低温侧溶液循环量和制冷量的最佳分配，实现温度、压力、浓度等参数在两个循环之间的优化配置，并且最大限度的利用热源水的热量，使热水温度可降到66℃。以上循环如此反复进行，最终达到制取低温冷水的目的。溴化锂吸收式制冷机以水为制冷剂，溴化锂水溶液为吸收剂，制取0℃以上的低温水，多用于空调系统。 溴化锂的性质与食盐相似，属盐类。它的沸点为1265℃，故在一般的高温下对溴化锂水溶液加热时，可以认为仅产生水蒸气，整个系统中没有精馏设备，因而系统更加简单。溴化锂具有极强的吸水性，但溴化锂在水中的溶解度是随温度的降低而降低的，溶液的浓度不宜超过66％，否则运行中，当溶液温度降低时，将有溴化锂结晶析出的危险性，破坏循环的正常运行。溴化锂水溶液的水蒸气分压，比同温度下纯水的饱和蒸汽压小得多，故在相同压力下，溴化锂水溶液具有吸收温度比它低得多的水蒸气的能力，这是溴化锂吸收式制冷机的机理之一。 工作原理与循环 溶液的蒸气压力是对平衡状态而言的。如果蒸气压力为0.85kPa的溴化锂溶液与具有 1kPa压力（7℃）的水蒸气接触，蒸气和液体不处于平衡状态，此时溶液具有吸收水蒸气的能力，直到水蒸气的压力降低到稍高于0.85kPa（例如：0.87kPa）为止。 图1吸收制冷的原理
溴化锂吸收式制冷机参 数 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
溴化锂吸收式制冷机工作原理、特点及相关产品参数 溴化锂吸收式制冷机工作原理、特点及相关产品参数 溴化锂吸收式制冷机工作原理:溴化锂吸收式制冷机是以溴化锂溶液为吸收剂，以水为制冷剂，利用水在高真空下蒸发吸热达到制冷的目的。为使制冷过程能连续不断地进行下去，蒸发后的冷剂水蒸气被溴化锂溶液所吸收，溶液变稀，这一过程是在吸收器中发生的，然后以热能为动力，将溶液加热使其水份分离出来，而溶液变浓，这一过程是在发生器中进行的。发生器中得到的蒸汽在冷凝器中凝结成水，经节流后再送至蒸发器中蒸发。 如此循环达到连续制冷的目的。 溴化锂吸收式制冷机的特点 一、优点 （一）以热能为动力，电能耗用较少，且对热源要求不高。能利用各种低势热能和废汽、废热，如高于20kPa（／cm2）表压饱和蒸汽、高干75℃的热水以及地热、太阳能等，有利于热源的综合利用。具有很好的节 电、节能效果，经济性好。 （二）整个机组除功率很小的屏蔽泵外，没有其他运动部件，振动小、噪声低、运行比较安静。 （三）以溴化锂溶液为工质，机器在真空状态下运转，无臭、无毒、无爆炸危险、安全可靠、无公害、 有利于满足环境保护的要求。 （四）冷量调节范围宽。随着外界负荷变化，机组可在10％～100％的范围内进行冷量的无级调节。即使低负荷运行，热效率几乎不下降，性能稳定，能很好适应负荷变化的要求。 （五）对外界条件变化的适应性强。如标准外界条件为：蒸汽压力 X 105Pa（6kgf／cm2）表压，冷却水进口温度32℃，冷媒水出口温度10℃的蒸汽双效机，实际运行表明，能在蒸汽压力（1．96～7．84） X 105Pa（～／cm2）表压，冷却水进口温度25～40℃，冷媒水出口温度5～15C的宽阔范围内稳定运转。 （六）安装简便，对安装基础要求低。机器运转时振动小，无需特殊基础，只考虑静负荷即可。可安装在室内、室外、底层、楼层或屋顶。安装时只需作一般校平，按要求连接汽、水、电即可。 （七）制造简单，操作、维修保养方便。机组中除屏蔽泵、真空泵和真空间等附属设备外，几乎都是换热设备，制造比较容易。由于机组性能稳定，对外界条件变化适应性强，因而操作比较简单。机组的维修保养工 作，主要在于保持其气密性。 二、缺点 （一）在有空气的情况下，溴化锂溶液对普通碳钢具有强烈的腐蚀性。这不仅影响机组的寿命，而且影 响机组的性能和正常运转。 （二）机组在真空下运行．空气容易漏入。即使漏入微量的空气，也会严重地损害机组的性能。为此，制冷机要求严格密封，这就给机器的制造和使用增添了困难。 （三）机组的排热负荷较大，因为冷剂蒸汽的冷凝和吸收过程均为排热过程。此外，对冷却水的水质要求也比较高，在水质差的地方，使用时应进行专门的水质处理，否则将影响机组性能的正常发挥。 溴化锂吸收式制冷机与电制冷空调机组的比较（一）