云桂铁路云南段6标情况简介
一、工程概况
我集团公司承建的云桂铁路云南段6标位于云南省红河州弥勒县和文山州丘北县境内，线路起止里程为：
DK598+340～DK651+230，线路全长52.4km，合同价：35.8亿元。合同工期54个月，于2010年7月1日开工，计划2015年1月1日竣工。主要工程量为：隧道9座/31.948km，桥梁13座/8km，车站（2座）及路基12.5km（其中土方334万m3、石方85.5万m3、改良土14万m3），涵洞35座、预制梁场1座（预制箱梁177孔），双块式轨枕场1座。我标段的重点工程为丘北南盘江特大桥、新哨隧道、东风隧道。丘北南盘江特大桥为上承式钢管混凝土拱桥，全长864m，主跨为416m，最大墩高102m，其施工技术复杂，加之地质条件复杂，施工条件非常艰难，施工风险大，跨度在世界同类桥梁中排名第三，亚洲第二；新哨隧道全长11496m，进出口平导长度分别为5387m，2546m；东风隧道全长11296m，分别被列为全线I级、II级风险隧道，隧道里面存在突泥、涌水、溶洞、暗河，岩溶等一系列地质灾害，地质条件非常复杂。
二、技术标准
铁路等级：I级。
正线数目：双线。
限制坡度：南宁至百色12‰,百色至昆明一般9‰，加力坡18.5‰。
路段旅客列车最高行车速度：200km/h预留250km/h
最小曲线半径：一般5500m，困难4500m
三、标段内重点工程
1、南盘江特大桥
在云南省丘北县和米勒县之间，弥勒雷打滩水电站库区上游18.5km、南盘江江边街水文站下游12.4km处，跨越南盘江
桥址两岸地形陡峻，坡面植被茂密，其中大里程陡坡段为林地，小里程灌木丛生。大里程谷底有沥青公路（丘北至弥勒省道）通过，宽度7m
桥址地形与线路的关系图
效果图
⑴施工顺序
丘北南盘江双线特大桥：本桥总的施工顺序先施工主桥拱座，利用塔吊施工交界墩，同时搭设缆索吊塔架，进行缆索吊安装，施工416米钢筋混凝土拱，然后施工引桥各墩台及拱上墩构，再施工桥的其他部位。引桥桩基选用冲击钻机；空心高墩台采用翻模法施工，现浇简支梁采用满堂支架法施工，T构梁采用挂蓝悬臂浇注法施工。
主桥钢筋混凝土拱跨度为416米，设计节段长度为：11m+31×7.5m+3.0m合拢段+31×7.5m+11m，分三种施工方案进行施工，第一部分为第1-2节段采用支架现浇，第二部分3-13节段拱圈两侧混凝土边箱分别采用桁架式挂蓝对称悬臂浇筑，第三部分为14节段-合拢段，利用缆索吊机先施工拱圈的钢筋混凝土劲性骨架，合拢后压注劲性骨架钢管内混
凝土，利用安装在劲性骨架上的轻型挂蓝浇注拱圈中段两侧混凝土边箱，边箱混凝土浇筑完成后可以拆除全部扣索和背索，再立模浇注拱圈中箱底板混凝土，再立模浇注拱圈中箱顶板混凝土，再施工劲性骨架外包混凝土。拱上立柱施工采用特制快拆钢模，搭设拱上施工脚手架，现浇混凝土施工。考虑结合横梁按设计要求调整标高，在柱顶所对应的位置预埋横梁锚板或预留筋。混凝土缆索吊运送。
⑵施工中的困难点
1、斜拉悬臂浇筑（斜向爬升挂篮浇筑施工）
挂篮构造复杂（机械），自爬行操作工艺要求高；扣背索张拉要求高（类似斜拉桥）；要求实时施工监控。
2、劲性骨架段边室底板混凝土浇筑
空中架设底模，难度大；此时骨架稳定性较差。
⑶主要大临工程
昆明岸拱座开挖时对公路的防护措施（棚架、被动防护网）。
斜向爬升挂篮，最大节段重量500t。
大跨度、大吨位缆索吊，吊重150t以上。
劲性骨架扣索塔架。
钢结构拼装场。
钢结构吊装场（栈桥）。
劲性骨架外包边室底板混凝土的模板工程。
⑷主要研究内容
科研围绕云桂铁路南盘江特大桥施工开展研究，主要研究内容如下：
①高速铁路特大跨度钢筋混凝土拱桥动力作用参数、变形限值、车-桥、风-车-桥耦合仿真分析及桥梁合理刚度研究。
②特大跨度钢筋混凝土拱桥温度作用研究。
③特大跨度钢筋混凝土拱桥施工过程和成桥静力仿真计算及混凝土徐变分析研究。
④高速铁路特大跨度钢筋混凝土拱桥无砟轨道合理结构形式及铺设无砟轨道条件研究。
⑤特大跨度钢筋混凝土拱桥钢管混凝土劲性骨架施工过程稳定性分析研究。
⑥特大跨度钢筋混凝土拱桥施工监控及安全运营远程监控系统研究。
⑦特大跨度钢筋混凝土拱桥施工安全评估研究。
⑧特大跨度铁路钢筋混凝土拱桥施工工艺研究。
⑨成桥静动载试验。
2、新哨隧道
新哨隧道设计为双线隧道，位于南盘江至弥勒区间，隧道最大埋深约500m，为满足工期要求，加快施工进度，解决施工及运营期间排水问题，并兼顾洞身超前地质预报，在隧
道左线线路右侧设置无轨运输单车道平行导坑二座，进口平行导坑长度6200米，出口平行导坑长度为3200米。整个隧道在正洞与平行导坑之间共设置21个横通道，间距为400～450米。
隧道纵坡设计为人字坡，最大坡度15.5‰,最小坡度为零。隧道出口段370米处于R=10000米的右偏曲线上，其余均位于直线段。正洞内轨顶面以下210cm处为相应断面平行导坑坑底标高。
隧道穿过多条断层，间有岩溶、放射性超标、地温异常、岩爆等各种不良地质。
新哨隧道的部分段落穿越已进入岩溶水水平循环带，存在高压岩溶水突水、突泥地质风险，是Ⅰ级风险隧道。
隧道施工分为进口工区和出口工区，采用进、出口双向掘进；施工顺序为平导先行，正洞平行紧跟。
进口段利用1#～13#横通道开挖正洞，出口段利用14#～21#横通道开挖正洞。进口平导独头掘进6200m，出口平导独头掘进3200米，平导施工完毕后，进口正洞开挖利用13#横通道，出口正洞开挖利用14#相向掘进，在DK614+110处贯通。进口工区承担正洞施工长度6665m，出口工区承担施工长度4831m。
3、东风隧道
东风隧道位于南盘江至昆明南区间，设计为单面上坡，
隧道最大埋深约115m，进口里程DK638+774，出口里程DK650+070，中心里程DK644+422，全长11296m。为加快施工进度，解决施工及运营期间通风、排水及弃碴等问题，结合地形、地质条件，于DK641+000、DK643+500、DK646+000、DK648+700线路前进方向右侧分别设置无轨单车道运输横洞一座。
东风隧道设置一、二、三、四号横洞、及进口工区，采取平行作业，流水施工，横洞施工结束后进入正洞掘进。
中铁十八局集团公司云桂铁路云南段项目部
二〇一〇年九月六日
中铁十八局集团有限公司分包商管理制度 第一章总则 第一条在选择分包商时，满足工程质量要求的能力，符合环境和职业健康安全管理以及国家有关政策的规定，保证公司质量/环境/职业健康安全方针、目标、指标的实现。 第二条集团公司范围内的项目分包是指专业工程分包和劳务分包。专业工程分包是指为完成具有特殊专业技术要求的工程而采用的项目分包形式，需经业主方审查同意。劳务分包是指为保证工程施工顺利进行，补充集团内部劳力不足，而采用的以集团公司为主，具有资质的劳务企业为辅的项目分包形式。 第三条工程分包商是指具有工程承包资质，与总承包商签订工程分包合同，承担部分工程施工任务的分包企业；劳务分包商是指具有劳务资质，与总承包商签订劳务分包合同，向总承包商提供劳务服务的分包企业。 第四条本制度适用于对集团公司范围内劳务分包商和工程分包商的管理。 第二章管理职责 第五条本制度的主责部门是工程管理部，其职责为：负责对分包商的录用、使用和评价情况进行监督检查、指导。督促各单位选择符合要求的分包商；负责对分包商履约情况进行监督检查，督促各单位做好分包商的信用评价和建立合格工程分包商名录工作；负责收集汇总建立合格工程分包商名录。 第六条法律事务部或责任成本管理中心负责指导审查项目经理部与分包商所签定的协议书或合同。
第七条子分公司和指挥部负责分包商录用和使用的监督管理，负责监督项目经理部选择符合要求的分包商；负责组织对分包商的信用评价；负责建立合格工程分包商名录。 第八条项目经理部具体负责实施对分包商的录用和信用评价工作，并与分包商签定协议书或合同。在施工过程中负责对分包商进行监督管理，并及时将分包商情况反馈到主管部门。 第三章限制条件 第九条分包商至少具备下列条件：合法经营并具有相应的经营范围；企业营业执照、资质等级证书、安全生产许可证齐全有效；具备相应的人员及专业技术资格；技术及经验水平符合工程分包业务的要求。 第十条分包工程遵循建筑工程主体结构施工必须由总承包单位自行完成的原则。 第十一条工程关键岗位、关键工序不分包，尤其专业技术高、施工复杂、难度大的工程项目禁止分包。 第四章业务流程 第十二条分包管理业务程序详见“分包管理业务流程图”。 第十三条采用公开招标方式选择分包商。招标由项目经理部具体实施，子分公司和指挥部工程管理部和责任成本管理中心或经营计划部派人参加招标，参与分包商招标的全过程，并监督招标的公平性。分包合同由法律事务部拟定范本，项目经理部根据工程实际情况进行完善。 第十四条招标工作完成后，由项目经理部将招标结果报上级主管部门审批。分包合同由项目经理、分包商负责人或授权委托人签字盖章，合同中必须明确双方的质量责任、安全责任及环保责任。 第十五条项目经理部安排专人管理项目分包业务，管理、指导与记录分包商施工作业内容、作业范围、作业进度，及时发现和解决存在的问题，并采取有效的控制措施，确保分包商严格履行合同。 第十六条子分公司和指挥部根据《中铁十八局集团有限公司工程专
一、投标承诺书 （本承诺书装订于投标文件首页） 本公司郑重承诺： 将遵循公开、公平、公正和诚实守信的原则，参加上海临港书院经济发展有限公司工业厂房二期项目的投标。 一、所提供的一切材料都是真实、有效、合法的。 二、不与招标人、其他投标人或者招标代理机构串通投标，损害国家利益、社会利益或他人的合法权益。 三、不向招标人或评标委员会成员或相关人员行贿，以牟取中标。 四、不以他人名义投标或者其他方式弄虚作假，骗取中标。 五、不接受任何形式的挂靠，不扰乱招投标市场秩序。 六、不在投标中哄抬价格或恶意压价。 七、不在招投标活动中虚假投诉。 八、本公司若有违反承诺内容的行为，愿意接受建设行政主管部门的处罚，并承担相应的法律责任。 投标单位：中铁五局集团建筑工程有限责任公司（盖章）投标单位地址：贵阳市八达巷15号 法定代表人（签名）：手机： 2011年7 月25日
二、投标函 致上海临港书院经济发展有限公司： 我方已研究了为实施上述工程的招标文件及补充文件，我方愿意以_叁亿壹仟伍佰零玖万玖仟贰佰陆拾柒元整_的总额，按照本投标标书，包括所有这些文件，实施和完成全部工程并修补其中任何缺陷。 我方同意遵守，在本投标标书有效期内，本投标标书对我方一直具有约束力，随时可接受中标。我方承认所附附录为标投标标书的一部分。 如果我方的投标标书被接受，我方将提供履约担保，尽早开工，并在竣工时间内，按照上述文件所述完成全部工程。 除非关直到制定并实施正式协议书，本投标标书及你方书面通知，应构成你我双方间有约束力的合同文件。 我方提供人民币 80.00_万元整的投标保证金，若我方在投标有效期内撤回我方的投标，或在收到到贵方的书面中标通知书后不在规定的期限内签订承包合同，则我方同意贵方没收我方的投标保证金。 我方理解你方没有必须接受你方可能收到的最低标或任何投标的义务。 投标人（盖章）： 单位地址：贵阳市八达巷15号 法定代表人（签字、盖章）： 法定代表人的委托人（签字、盖章）： 邮政编码： 电话： 传真： 日期： 2011 年 7 月 25 日
云桂铁路广西段标准化管理现场会经验汇报尊敬的马总经理、各位领导，兄弟单位的各位同仁： 欢迎来到云桂铁路（广西段）W标孟合山隧道进口参加标准化管理现场会，请你们多提宝贵意见，以便我们在今后的工作中不断的完善，让标准成为习惯，使习惯符合标准，结果达到标准。下面，我就W标标准化管理经验向各位作以简要介绍。 一、工程概况 云桂铁路（广西段）W标，起讫里程DK174+80A省界DK291+427,全长 103.34 公里，总投资 71.8 亿元。途经百色市田东、田阳、百色市右江区。主要工程有桥梁47 座；隧道51 座；路基总长 22.83公里（含4 座车站）；站场改扩建3座，即： 田阳、百色站，六塘货场改扩建，新建阳圩越行站。 工程难点： 主要是右江双线大桥跨右江、国道和高速公路，缺少施工场地；逻皓隧道、坡录元隧道、孟合山隧道工期紧，地质复杂，存在诸多不确定因素。路基形式多样，过渡段多；既有线施工干扰大，安全风险高。 二、标准化管理的基本做法 我们按照铁道部提出的“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，大力推行铁路建设标准化管理工作，全面推进“六位一体”的落实。上场以来，我们积极落实云桂铁路广西有限责任公司、百色指挥部的具体部署，发扬铁道兵“特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗”的精神和 “敢打硬仗、敢打恶仗、敢于胜利”的优良传统，以“高起点进场、高标准建设、高速度决战、高质量取胜”为理念，超前谋划、统筹布局、精心组织、精细管理、精心施工。抓源头、抓过程、抓细节，全面推行标准化管理，各项工作有理有序稳步推进。
（一）建立组织、强化培训，使标准化管理有效推行 上场伊始，我们就把如何通过推动标准化管理作为项目管理的基本理念，把标准化管理作为当前一项重要工作来抓。成立了以项目经理、党工委书记为组长，副经理、总工、总经、总会为副组长，五部三室主管为组员的标准化管理领导小组，对如何推动项目管理标准化进行全面的策划、部署、推进和考核。在吃透标准化上下功夫，学习标准化要点，细致研究标准化各项要求，逐级明确工作思路，确保在思想上高度重视、深入理解、形成统一。在各工区施工人员陆续上场的过程中，项目部召开标准化管理专题会议6 次、组织各工区经理、书记、总工56 人到南钦线参观学习，并通过各工区宣传栏、工程例会，项目部《云桂简报》等形式加强了宣传教育，在云桂铁路广西有限责任公司组织的培训中，我们针对岗位特点和行业分工，加大业务培训人数，提高业务培训质量。回到项目部后，我们分工区有进行针对性的培训，使标准化管理植入人心。具体的工作中，规范操作行为，严格执行标准，从而使全体参建员工逐步认识到标准化管理的工作内涵和意义，使标准化管理在全标段中有效展开。 （二）规范行为、强化过程，使四个标准化稳步推进 标准化管理的内容是管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化和过程控制标准化。管理制度和人员配备是标准化管理的基础，现场管理和过程控制是标准化管理的重点。标准化管理的核心是技术标准、管理标准、作业标准。我们坚持以“机械化、工厂化、专业化、信息化”为手段，实现安全、质量、工期、效益、环保、技术创新“六位一体”管理目标为目的。建章整制，规范作业，严格标准，强化过程，让四个标准化稳步推进。 1、管理制度方面： 进场以来，我们根据云桂铁路广西有限公司《云桂铁路标准化管理暂行办法》和铁道部《关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见》，制订了适合本项目的《标准化管理实施细则汇编》，细则涵盖了云桂铁路（广西段）四标路基、桥梁、隧道、无砟轨道、大小临设施、混凝土搅拌站施工现场管理及过 程控制的标准化管理内容，在实施过程中，我们不断深入和补充完善，汇编已发放到各工区及施工作业层。另外，我们依照云桂铁路广西有限责任公司标准化管理要求，借鉴南钦铁路规章制度汇编及集团公司的各项管理规定，专门组织各部门人员建立各种规章
招标投标企业报告 中铁十八局集团第四工程有限公司海南分公司
本报告于 2019年9月19日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中铁十八局集团第四工程有限公司海南分公司统一社会信用代码：/ 工商注册号：460100000381714组织机构代码：/ 法定代表人：李献忠成立日期：2012-04-27企业类型：有限责任公司分公司(自然人投资或控股的法人独资)经营状态：注销 注册资本：/ 注册地址：海口市国贸大道海涯国际大酒店9楼E单元房 营业期限：2012-04-27 至 / 营业范围：市政公用、房屋建筑施工总承包。（以上项目凡涉及许可经营的凭许可证经营） 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
2.2 中标/投标情况（近一年） 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 中标/投标行业分布（近一年） 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 参与投标的甲方前五名（近一年） 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.5 合作甲方前五名（近一年） 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 三、股东及出资信息 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 四、风险信息 4.1 经营异常() 1 序号列入日期列入经营异常名录原因作出决定 机关 移出日期 移出经营 异常名录 原因 12015-07-142014年度， 未依照《企业信息公示暂行条 例》第八条规定的期限公示年度报告的 海口市市 场监督管 理局 2017-01-17 企业注销， 自动移出 4.2 股权出资() 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.3 动产抵押() 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
招标投标企业报告 中铁五局集团建筑工程有限责任公司西安分公 司
本报告于 2019年9月23日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中铁五局集团建筑工程有限责任公司西安分公司统一社会信用代码：91610103575056865U 工商注册号：610100200089739组织机构代码：575056865 法定代表人：付文建成立日期：2011-05-12 企业类型：有限责任公司分公司(法人独资)经营状态：在业 注册资本：/ 注册地址：西安市碑林区南二环东段21号4幢一层 营业期限：2011-05-12 至 / 营业范围：一般经营项目：房屋建筑工程、市政公用工程、钢结构工程、建筑幕墙工程、消防设施工程、机电设备安装工程、建筑装修装饰工程的施工；建筑装饰工程、建筑幕墙工程的设计；房屋租赁。(上述经营范围中涉及许可经营项目的，凭许可证在有效期限内经营，未经许可不得经营) 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
中铁建设集团有限公司文件 建工程…2012?45号 关于下发《中铁建设集团有限公司施工现场 文明施工管理办法》的通知 集团所属各单位： 文明施工是现代化施工管理的客观要求，是保障工程安全、质量、进度的基础。文明施工水平的高低，体现了施工队伍的整体素质和企业综合管理水平，并影响着企业的知名度和市场竞争力。因此指定本管理办法，现予以下发，望各单位遵照执行。 二○一二年三月十二日 —1—
中铁建设集团有限公司施工现场文明施工管理办法 第一章总则 第一条文明施工是指保持施工现场良好的作业环境、卫生环境和工作秩序。主要包括：现场平面布置、场容场貌、料具存放、现场标识、环境卫生、成品保护等。 第二条文明施工是现代化施工管理的客观要求，是保障工程安全、质量、进度的基础。文明施工水平的高低，体现了施工队伍的整体素质和企业综合管理水平，并影响着企业的知名度和市场竞争力。 第三条施工现场文明施工管理要全面落实现场管理标准化、精细化要求，在确保现场管理规范、有序、可控的基础上，兼顾成本节约，鼓励项目经理部和分公司管理创新，培育、树立、推广文明施工标准化工地和标杆工地。 第四条文明施工管理除了硬件设施配置和人的行为管控以外，必须体现“以人为本”的管理理念，建立宣传、教育、培训机制，提升所有参建人员文明施工的意识、习惯和素养。 第五条本管理办法为集团公司文明施工管理的基本标准，各二级单位（以下简称分公司）和项目经理部结合本单位和工程所在地管理需求，在本办法的基础上进行细化、提高、创新。 第二章组织机构和职责 —2—
第六条集团公司工程部是集团公司施工现场文明施工管理的职能部门，管理职责为： 1．研究、制定、贯彻、执行集团公司有关现场文明施工管理标准的制度、办法。 2．推进集团公司施工现场文明施工管理工作向科学化、规范化、标准化、精细化发展。 3．指导、监督、考核分公司和项目部现场文明施工管理工作。 4．培育、树立、推广集团公司现场管理标准化工地和标杆工地。 第七条分公司总经理是本单位施工现场文明施工管理第一责任人，主管生产的副总经理是直接责任人，分公司工程管理部门为本单位现场文明施工管理职能部门。分公司管理职责为：1．贯彻、执行集团公司有关文明施工管理的制度、办法。建立、健全、细化本单位管理标准、制度和要求，推进本单位现场管理标准化。 2．对项目部的文明施工管理进行指导、协调、监控、检查和持续改进。 3．培育、树立、推广本单位现场管理标准化工地和标杆工地。 第八条项目部项目经理是施工现场文明施工管理的第一责任人，工程经理是直接责任人，并牵头落实本工程施工现场文明 —3—
招标投标企业报告 中铁十八局集团第五工程有限公司东莞分公司
本报告于 2019年9月19日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中铁十八局集团第五工程有限公司东莞分公司统一社会信用代码：91441900338233311T 工商注册号：441900002447731组织机构代码：338233311 法定代表人：庞茂军成立日期：2015-04-24 企业类型：其他有限责任公司分公司经营状态：注销 注册资本：/ 注册地址：东莞市东城区下桥银门街43号建联大厦209室 营业期限：2015-04-24 至 / 营业范围：铁路综合工程、公路工程、市政工程、工业与民用工程、装饰、装修工程、水利水电工程建筑施工；商品混凝土生产、销售；机械配件、建筑材料销售；房屋租赁。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)〓 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
2.2 中标/投标情况（近一年） 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 中标/投标行业分布（近一年） 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 参与投标的甲方前五名（近一年） 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.5 合作甲方前五名（近一年） 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 三、股东及出资信息 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 四、风险信息 4.1 经营异常() 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.2 股权出资() 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.3 动产抵押() 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.4 税务信息() 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.5 行政处罚()
中铁二十五局集团云桂铁路云南段项目经理部 变更索赔工作组织体系管理实施细则 第一章总则 第一条：随着我国基本建设制度与国际接轨，计划经济向市场经济的彻底转变。建设项目施工过程中，不可避免的工程变更与索赔就变得尤为突出，通过管理求得效益最大化更具挑战性，成功的建筑企业在利用强大的技术力量管理其资产从而创造利润，如何规范变更与索赔制度化、程序化、标准化管理，是建筑企业取得竞争优势，实现可持续发展的关键。根据《铁路建设项目变更设计管理办法》铁建设〔2005〕146 号、《云桂铁路云南有限责任公司变更设计管理实施办法》云桂云铁工〔2010〕21号及相关实施细则规定，为加强项目经理部的工程变更索赔工作管理，规范变更索赔工作行为，明确项目经理部各级人员和部门的变更索赔工作职责，制定本实施细则。 第二条：变更与索赔是一项业务性很强、基础工作很细的工作，变更与索赔的成功与否直接影响到工程项目的工期和最终成本。无论是业主还是承包商，作为一名风险管理者，必须做到：①知道任何一种施工方法或风险转移合同条款都不能完全避免施工风险；②了解所采用的合同条款可能产生的风险种类和大小；③考虑好出现风险时进行挽救的有效方法和措施。 第二章组织机构、职责
第三条：项目部成立变更索赔领导小组： 组长：项目经理 副组长：常务副经理、总经济师 组员：项目部其他领导成员、各业务部门负责人、各项目分部项目经理、副经理、总工、工程部部长、安质部部长、计划部部长、物质设备部部长。 第四条：组织机构见下图 中铁二十五局集团云桂铁路云南段项目经理部 变更索赔工作组织体系
第五条：项目经理职责 1、对变更索赔工作负总责，组织项目经理部变更索赔人员学习铁道部有关铁路建设工程验工计价办法和相关实施细则；云桂铁路（云南段）站前工程二标段施工总价承包合同； 2、熟悉项目在建施工管理情况，了解施工合同内容和条款内容，掌握变更索赔的原则； 3、根据施工现场情况定期或不定期的组织项目经理部变更索赔人员，进行变更设计探讨和分析，从中找出设计变更的切入点； 4、制定项目经理部变更索赔目标，进行目标分解，责任到人； 5、合理安排变更索赔所需费用的列销，制定对设计变更索赔有特殊贡献人员的奖励标准； 6、定期组织对变更索赔工作进行总结。 第六条：常务副经理职责 1、在项目经理的领导下进行变更索赔工作； 2、组织项目经理部变更索赔人员学习铁道部有关铁路建设工程验工计价办法和相关实施细则；云桂铁路（云南段）站前工程二标段施工总价承包合同；
招标投标企业报告 中铁十八局集团有限公司深圳分公司
本报告于 2019年9月19日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中铁十八局集团有限公司深圳分公司统一社会信用代码：914403007542792713工商注册号：440301104633871组织机构代码：754279271 法定代表人：宋鹤庆成立日期：2003-09-09 企业类型：有限责任公司分公司经营状态：存续 注册资本：/ 注册地址：深圳市南山区丽水路南西湖林语名苑3栋106 营业期限：2003-09-09 至 2051-04-16 营业范围：按《外地施工企业年度登记证明》（深施年证字第201号）从事工程施工经营活动。^联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
2.2 中标/投标情况（近一年） 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 中标/投标行业分布（近一年） 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 参与投标的甲方前五名（近一年） 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.5 合作甲方前五名（近一年） 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 三、股东及出资信息 序号股东持股比例认缴出资额 1中铁十八局集团有限公司100.00%- 四、风险信息 4.1 经营异常() 2 序号列入日期列入经营异常名 录原因 作出决定机关移出日期移出经营异常名录原因 12017-07-21未按规定期限公示 2016年年度报告 深圳市市场和质量监 督管理委员会南山局 2017-10-11 已补报并公示2016年年 度报告 22017-07-07通过登记的住所或 经营场所无法联系 深圳市市场和质量监 督管理委员会南山局 2017-10-26 通过登记的住所（经营 场所）可以重新取得联 系 4.2 股权出资()
确保深基坑一次开挖成功 中铁十八局集团第四工程有限公司铁建QC小组 一、课题简介 新建铁路京津城际延伸线天津至于家堡工程地处华北平原的北部，东靠渤海湾，是连接北京、天津及滨海新区的重要线路，其地理位置十分重要。我项目部施工管段地下土质为淤泥质土质，含水率大，渗水系数差，容易造成基坑坍塌；并且部分基坑施工临近既有铁路，既有铁路运行动载对基坑造成一定影响，增加了基坑的不稳定性。我项目部施工基坑深度为13.5m，根据工程所在地周边环境、地质情况等特点，我项目部管段内深基坑施工按照安全等级二级基坑执行。在深基坑开挖和墩台施工过程中需要进行临时性基坑支护，支护结构设计考虑其结构水平变形、地下水的变化对周边环境的水平与竖向变形的影响。二、小组概况 小组团队质量意识强、团结协作、勇于攻克难关。公司主管部门的副总工程师李宗和高级工程师温淑荔都是中建协诊断师，亲自对小组成员培训，对活动进行指导。项目经理刘大亭任小组组长，项目副经理成守军任业务指导，具体人员信息如下： 1、小组简介 小组成员一览表 制表人：王春制表时间：2010年3月10日 2、小组活动历史 本QC小组成立于2006年，成立以来，小组本着“攻难题，创精品”的宗旨，在QC活动中不断增强小组人员的质量意识，以求达到提高工程质量为目的。2007年、2008年、2009年、2010年，以小组所在项目施工为内容的QC成果连续被评为省部级和国家级优秀QC成果。 三、选题理由 具体从以下四方面进行选题阐述： 1、影响力和企业形象等方面：本工程是国家重点工程，设计精度要求高，社会影响面较大，对安全质量的要求极高，不容出现半点纰漏，公司领导对其高度重视。 2、地质条件：基坑地质情况复杂，地下土质大部分属于淤泥质土且地下水渗透系数极小，潜水水位
招标投标企业报告 中铁五局集团第一工程有限责任公司二处
本报告于 2019年9月19日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中铁五局集团第一工程有限责任公司二处统一社会信用代码：/ 工商注册号：4304001501711组织机构代码：/ 法定代表人：邓卓力成立日期：2002-09-09企业类型：其他有限责任公司分公司经营状态：注销 注册资本：/ 注册地址：湖南省衡阳市珠晖区龙家坪45号 营业期限：2002-09-09 至 / 营业范围：从事所属公司委托的公司经营范围内的工程施工业务。 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 4 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
2.2 企业招标情况（近一年） 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 企业招标行业分布（近一年） 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 投标企业前五名（近一年） 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.5 中标企业前五名（近一年） 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 三、股东及出资信息 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 四、风险信息 4.1 经营异常() 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.2 股权出资() 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.3 动产抵押() 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.4 税务信息() 截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.5 行政处罚()
目录 第一章总则......................... - 2 -第二章环境管理原则................ - 2 -第三章环境管理目标................ - 3 -第四章环境保护工作体系............ - 3 -第五章环境保护、水土保持管理措施.. - 4 -第六章环境保护和水土保持重点内容- 14 -
中铁十八局集团云桂铁路（云南段）六标三分部 环境保护、水土保持管理办法 第一章总则 第一条为加强中铁十八局云桂铁路（云南段）六标三分部建设项目的环境保护、水土保持管理，依据《中华人民共和国环境保护法》、《云南省环境保护实施条例》、《中华人民共和水土保持护法》、《云南省水土保持实施条例》、《铁路建设项目水土保持工作规定》、《云桂铁路云南有限责任公司环境保护管理办法》（云桂云铁工［2010］30号）、《云桂铁路云南有限责任公司水土保持管理办法》（云桂云铁工［2010］31号）等国家有关环境保护、水土保持的法律、法规和有关规定，结合本管段工程建设实际情况，特制定本办法。 第二条本办法涉及的管理范围为云桂铁路（云南段）六标三分部建设影响范围，主要包括主体工程、临时工程的施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、施工机械存放地、预制梁场、轨枕板厂及其邻近受影响的范围。 第三条环境保护管理工作贯穿于施工全过程，确保环保工程与主体工程同时施工、同时竣工。 第四条建设过程中坚持“建设资源节约型、环境友好型社会”的要求，节约用地、保护耕地、保护当地水体不受污染，降低噪声，做到施工期间文明施工，工后场地清理满足绿色通道建设要求。 第二章环境管理原则 第五条环保、水保、生态环境保护原则
招标投标企业报告 中铁十八局集团建筑安装工程有限公司
本报告于 2019年9月19日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中铁十八局集团建筑安装工程有限公司统一社会信用代码：/ 工商注册号：/组织机构代码：/ 法定代表人：李景成立日期：2001-04-27企业类型：/经营状态：/ 注册资本：30000万人民币 注册地址：/ 营业期限：/ 至 / 营业范围：/ 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 298 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
2.2 企业招标情况（近一年） 企业近十二个月中，招标最多的月份为，该月份共有个招标项目。 2019年04月63 仅展示最近10条招标项目 序号地区日期标题 1滨海2019-09-17天津市滨海新区开发区泵站材料采购 2广州2019-09-17广州增城中国铁建国际公馆项目部空调 3全国2019-09-15十八局建安公司设备安装工程项目部防尘盖图网询价采购 4保定2019-09-10中铁十八局集团建筑安装工程有限公司“三供一业”供电改造项目监理 5保定2019-09-10中铁十八局集团建筑安装工程有限公司“三供一业”供电改造项目设计施工一体化 6上饶2019-09-10中铁十八局集团建筑安装工程有限公司余干县琵琶湖公园建设工程项目部小型材料采购 7保定2019-09-10中铁十八局集团建筑安装工程有限公司“三供一业”供电改造项目8全国2019-09-08采购全身人体模特男 9全国2019-09-085T地埋式柴油罐一套 10广州2019-09-08广州增城中国铁建国际公馆项目部西班牙瓦(深蓝色西瓦)
铁路工程年度工作总结 20xx年在公司和监理站领导的指导和帮助下，监理一组能够正常有序地开展监理工作，实现了监理工作目标，履行了监理合同承诺。我主要负责云桂铁路W5标第一监理组日常管理工作及新且午隧道进口的监理工作。紧紧围绕这两个中心，谈谈具体做法： 一、监理组日常工作管理： (一)始终以“团结”为中心，增强集体凝聚力 “没有最强的个人，只有最强的团队”，坚持“以组为家”的指导思想，监理人员来自五湖四海，生活环境、性格差异都不尽相同，为了一个共同的目标，大家有缘走到一起，要求大家不能够“勾心斗角”、“我行我素”。心要往一处想，劲要往一处使，团结协作，相互忍让，共同做好监理本职工作。在这期间，不定期地与监理人员进行勾通与交流，及时掌握他们的思想动态，解开他们心头之结。尊老爱幼，团结同志，让每个人感觉到家的温暖。 (二)急为他人所急，想为他人所想，把别人的事始终当做自己的事来办。 (三)严格组内管理，清除违章违纪 不定期组织全组监理人员学习站里各项管理制度，认真贯彻执行，使各项管理制度能切实落到实处;严格作息时间，组内各位成员都能严格遵守作息时间制度;组内成员无夜间私自外出“夜不归宿”现象，能做到有事跟监理站领导及时请假;杜绝“吃、拿、卡、要”等不正常现象，无法拒绝的吃请必须实行逐级请示制度。
(四)加强组内建设，做到规范监理 严格执行监理人员职责，晴雨表，线路平面示意图等上墙制度，使监理人员抬头能见，耳熟能详;做好监理资料管理，按桥、涵、隧、路基等专业划分，分门别类贴上标识标签，为监理工作提供了方便; 定期或不定期组织监理人员学习相关法律、法规。部分监理人员购置了笔记本电脑、电视，丰富了文化生活，全组无人组织、参与赌博活动。 二、施工标段监理工作： (一)施工准备阶段监理工作 督促组内监理人员认真熟悉施工图纸，审核施工图纸，做好施工图纸审图记录;编制自己管段内单位工程实施细则;参加设计院向 施工单位的交接桩工作，做好交接桩记录;督促施工单位按投标承诺上足人员、设备;加快工地试验室建设、标定工作，使其尽快投入运行，做到工程开工、试验先行;做好各种进场材料见证或平行试验记录;建立健全各项监理台帐，审查施工单位上报各项资料，比如：施组、开工报告等，并做好审查意见，在规定的时效内上报监理站。 (二)施工阶段监理工作 根据管段内结构分布情况，划分监理任务，做到定人定责;督促各专业监理工程师认真复核单位、分部、分项工程的测量放样;严格报检程序、报检时效;按标准认真填写铁程检、检验批，及时审查签认;认真做好进场材料的见证取样、平行检验工作;督促各专业监理工程师认真填写监理日志;不定期巡视、突检工地做好巡视记录;对旁站
中铁建设集团有限公司华北分公司施工分包管 理办法 第一章总则 第一条为适应集团公司发展的需要，执行分公司施工分包集采制，依法、合规、有序、可控地使用施工分包，强化分公司的管理力度，特制定本办法。 第二条本办法所称施工分包分为劳务作业分包和专业工程承包，适用于分公司系统内所有使用外部劳务和专业分包企业的单位。 第三条对施工分包的管理，要作为各单位管理的重中之重，严格遵守国家和工程所在地地方建设行政主管部门的有关法律、法规以及集团公司的要求，规范施工分包管理行为。 第二章组织机构和职责 第四条工程部是分公司施工分包管理的主要职能部门，工程部需设立分管施工分包管理的岗位(由副部长担任)，并增加相应岗位编制（配备相应的一名部员）。工程部具体管理职责为：（一）负责动态收集工程所在地对于建筑业企业管理、施工分包管理、建筑业从业人员管理等各项文件和要求，制定本单位施工分包管理实施细则。 （二）负责对本单位新引入施工分包企业资质、资格审查，组织实地考察，并上报集团公司工程部备案。 —1—
（三）负责对本单位施工分包企业、法人授权委托人、施工队长的注册申请进行审查，并每年对本单位注册施工分包企业、法人授权委托人、施工队长的注册资格进行审核。 （四）负责指导项目经理部开展施工分包管理策划工作，配合分公司经济管理部开展施工分包招标工作。 （五）参与本单位施工分包合同审批，对合同条款、价格提出合理建议。 （六）负责监控本单位施工分包履约情况，了解施工分包企业的实际施工能力，协调、调剂施工人员。 （七）负责落实本单位实名制管理工作，监控施工分包企业工人工资发放情况。 （八）督促、协调分公司施工分包月结月清和最终结算。 （九）督促、协调分公司施工分包月进度款支付和最终支付。 （十）负责组织开展分公司施工分包考核、评价、分级工作，制定本单位《劳务分包企业名册》、《专业承包企业名册》并报集团公司工程部备案。 （十一）负责评选、发布分公司战略合作施工分包企业。 （十二）负责组织召开分公司年度施工分包企业总结表彰大会及相关评优工作。 （十三）会同分公司经济管理部、财务部、办公室处理分公司施工分包纠纷及群体事件。 —2—
中铁十八局集团有限公司南京 210000 发表时间：2018-06-15T15:06:50.890Z 来源：《基层建设》2018年第7期作者：毛根礼[导读] 摘要：本文针对西藏高寒特殊施工条件，果多水电站导流隧洞工程衬砌混凝土在赶工4个月中可能引起增加的裂缝工程实际问题，提前采取了有效的预防措施，并对出现的混凝土裂缝采取积极修复处理措施。中国水利水电第七工程局有限公司四川成都 610081 摘要：本文针对西藏高寒特殊施工条件，果多水电站导流隧洞工程衬砌混凝土在赶工4个月中可能引起增加的裂缝工程实际问题，提前采取了有效的预防措施，并对出现的混凝土裂缝采取积极修复处理措施。通过加强混凝土质量缺陷的预防，降低混凝土质量缺陷的发生，减少工程缺陷修复费用，缩短工程工期，取得良好的施工效果。 关键词：导流隧洞；衬砌混凝土裂缝；预防和处理 1．果多水电站导流隧洞工程概况 果多水电站为西藏自治区扎曲规划的第二个梯级，工程等别为三等工程，工程规模为中型。电站正常蓄水位为3，418m，装机容量160MW（4×40MW）。导流隧洞布置于左岸，隧洞全长547.00m，断面型式为城门型，过流断面尺寸11.5m×14m（宽×高），开挖断面13.1～13.9m×15.6～16.4m，进口高程为3362m，隧洞底坡为i=3.66‰。隧洞埋深9～150m，围岩稳定性差～不稳定，围岩类别为Ⅳ类，根据围岩类别及使用功能，衬砌厚度分别为120cm、100cm和80cm。 2．衬砌混凝土裂缝预防和处理背景 导流隧洞工程合同开工2010年6月15日，合同完工2011年8月16日。建设受开工滞后、地质条件变化、缓建、停工、当地老百姓强行参与运输和其它标段存在施工干扰等因素影响造成工期延误。客观上造成导流洞后期施工紧张，边顶拱混凝土衬砌工期167天，合同补充协议要求实现2012年年底截流目标，需压缩2个月。经参建各方共同努力，自2012年6月开始通过调整施工方案措施、增加人员及机械设备、加大周转性材料投入及主材等物资储备、延长劳动时间、增加施工备品及备件等一系列赶工措施加快施工进度。实践证明在混凝土工程中裂缝问题是不可避免的，但导流隧洞衬砌混凝土施工过程中如不采取预防措施，高强度浇筑混凝土更易出现峰窝、夹渣、裂缝、疏松、麻面和强度不足等质量缺陷，使混凝土裂缝率大幅上升，合同约定的质量等级得不到保障。过流后出现的裂缝在各种外力的作用下，尤其是在高流速的水力及砂石碰击侵蚀和工程所处的高寒、温差大等气候条件对裂缝的破坏作用下，引起裂缝进一步扩张和蔓延，发生质量事故。在混凝土施工的裂缝控制方面引起高度重视，优先采取有效措施预防裂缝产生，尽可能避免出现裂缝和减少裂缝的数量和宽度，尤其不出现有害裂缝，同时根据裂缝发生的性质，采取对应成熟的处理技术及时修护，从而确保工程质量和运行安全。 3．混凝土裂缝预防措施 在赶工过程中，采用2台13.5m曲线型钢模台车进行混凝土衬砌，由于受相邻标段施工干扰通道受限，混凝土衬砌均只能从出口向进口施工，给洞内原本赶工工序相互干扰已经比较大的施工组织造成更大的挑战。 3.1经施工技术分析导流隧洞混凝土裂缝产生的主要原因为：温度变形集料颗粒级配不良引起的裂缝；过早脱模引起的裂缝；养护不到位引起的裂缝。如：混凝土浇筑强度的增加使水化热产生加大及施工环境的温差较大，导致混凝土内外温差较大，产生了温度应力，引起混凝土初期变形裂缝；混凝土硬化的过程中过早拆模，引起干缩产生的裂缝。 3.2预防措施 1）、因采取压缩工期加速施工，较合同施工组织的施工强度大、作业环境差，不提前采取行之有效的控制措施，在整个施工过程中将出现混凝土搅拌时间过短、搅拌不均匀、发生离析、振捣不实、模板拆除时间把握不恰当和表面处理不当等影响混凝土密实性和均匀性的因素增大，诱导裂缝的产生。施工中严格控制原材料质量，随时测定材料含水量，计量准确，准确控制水灰比、塌落度、搅拌时间，必须在初凝时间以内保证连续施工、合理分仓浇筑，正确掌握振捣间距、时间，防止离析现象。 2）、后期由于砂石系统毛料不足，加工的骨料不能满足赶工强度的需求，为此采取外购天然骨料予以补充，造成拌制的混凝土集料颗粒级配不良，将存在不恰当的间断级配，为了消除为此可能诱导的收缩增大及裂缝的产生。在使用天然骨料前，提前进行料场取样和配合比设计试验，对前期批准的施工配合比调整，通过调整混凝土配合比中砂率、水灰比及和易性，有效地控制和减少由此引起的混凝土裂缝产生。混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂和拌合时间等必须符合施工规范和有关标准的规定。 3）、混凝土成品养护、保护工作至关重要，现场未按规定的时间、方法对混凝土进行养护，环境温度过低，引起混凝土内部温度过高或内外温差过大，形成现浇水工混凝土温度裂缝质量缺陷。根据环境温度选择养护方法，正确控制养护时间、次数、养护用水，避免混凝土早期脱水；在10月中旬进入冬季施工时，及时采取保温、保湿措施，不得浇水养护，防止混凝土受冻，并适当增加早强剂和延长控制拆模时间，合理安排拆模顺序，特别注意保护混凝土边、角部，严禁技术措施不到位的损坏。 4）、根据项目确定的施工质量目标和建立的施工质量体系，加强关键工序和工艺的质量控制，按质量管理的组织系统制定相关技术和组织保证措施，坚持以人为本，落实施工质量控制责任，明确各自的岗位职责和质量监督职责。在各工序施工中，要严格进行交接检查，提高施工班组自检、互查质量，在专业质量检查人员复检合格后，并经监理人员按规范进行质量终检合格，方可进入下一道工序。通过预防为主，严格执行PDCA全面管理水工建筑物质量的事前、事中、事后施工控制。根据质量检测评定结果，混凝土工程质量优良，满足合同工期和质量要求，取得良好的施工效果。 4．混凝土裂缝处理措施 浇筑完成的混凝土因表面水分蒸发变干而引起的浅层裂缝，涂刷高一强度的预缩砂浆封堵，以防止干裂和外界水侵入裂缝风蚀。对于较深或较宽的裂缝，采取开凿适宜混凝土槽，槽内并布设小直径钢筋网或插筋修补。及时将已拌好的改性环氧树脂砂浆用橡胶桶装到已凿好洗净吹干后的修补槽内进行嵌入。砂浆嵌入缝槽内处理好后两小时以内及时用草袋、麻袋将修复面进行覆盖，待完全终凝后，开始用水养护，必要时辅以水泥灌浆处理。 为了弥补缺陷，拟采用M35预缩砂浆，试验设计配合比掺量如下表：