第六章汽车技术状况及其变化 第一节汽车技术状况和运用性能 汽车使用过程中，随着行驶里程增加，汽车的技术状况不断发生变化。其变化速率和原因除与汽车结构质量有关外，还与汽车运用条件、使用环境、汽车合理运用水平等因素有关。研究和掌握汽车技术状况变化的原因及变化规律，有效进行汽车的技术保障，是汽车合理使用的重要保证。 一、汽车技术状况 汽车是一个复杂的机-电-液系统，基本的组成单元是零件。汽车种类繁多，零件各异。因此，零件技术状况对汽车来说至关重要，它们是决定汽车技术状况的关键性因素。 汽车在使用过程中要和外界环境相接触，汽车本身内部的零件也要相互作用。其结果是引起零件发热、磨损和腐蚀等变化，这些变化包括物理变化和化学变化。其变化过程的参数是:零件尺寸的改变、零件相互装配位置的变化、配合间隙的改变等。例如，发动机气缸活塞组件的尺寸、曲柄连杆机构的尺寸、制动系中制动蹄摩擦衬片的尺寸、制动蹄与鼓的间隙等，在汽车使用过程中都要发生变化。 由于汽车的大部分机构或总成不便于局部或全部拆散进行零件的直接测量，因此，对于汽车技术状况，须用一些与直接测量参数有关的间接诊断参数来确定。例如，有静态参数(如装载质量、轴距、车轮外倾角等)和动态参数(如发动机功率、汽车制动距离) ，有过程参数(如发热、振动、机油内所含杂质等) ,有几何(结构)参数，以及位置参数(如间隙和行程)等来评价它的技术状况。 随着汽车行驶里程增加，其技术状况逐渐变坏，致使汽车动力性下降、经济性变坏、使用方便性下降、行驶安全性和使用可靠性变差，直至达到使用极限。其主要外观症状有： ①汽车最高行驶速度降低。 ②加速时间与加速距离增长。 ③燃料与润滑油消耗量增加。 ④制动迟缓、失灵。 ⑤转向沉重。 ⑥行驶中出现振抖、摇摆或异常声响。 ⑦排黑烟或有异常气味。 ⑧运行中因技术故障而停歇的时间增长。
汽车技术状况鉴定 前言：在当今生产生活中，汽车占据了不可或缺的地位。汽车在使用过程中，随着行驶里程和使用年限的增加，由于磨损使汽车技术状况不断变坏，汽车实体的有形损耗和无形损耗加剧，因此，催生出二手汽车市场的活跃发展，这也是创造更多经济效益和社会效益所必需的。同时也是维护社会治安安全的必要因素。 关键词：静态检查动态检查仪器检查 正文：汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件将分别产生松动、磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化等损坏，致使汽车技术状况变坏，使其动力性下降，经济性变差和工作可靠性降低，而且还会相继出现种种外观症状。有些外观症状如车体不周正，车身和驾驶室的覆盖件开裂，油漆剥落和锈蚀等，将影响车容、市容；外观症状如车桥、传动轴、车架和悬架等装置有明显的弯、扭、裂、断等损伤，传动轴联接螺栓松动，转向拉杆球销，的磨损松旷等等，很容易发生安全事故。 随着近代科学技术的发展，应用仪器，设备对车辆性能和故障进行定量的、客观的检测和诊断日益增多。但是，车辆的某些故障，特别车辆外部的某些故障，使用任何仪器和设备进行检测都不尽完善。例如车辆外部损伤，漏水，、渗油、漏气，螺栓和铆钉松动、脱落等等，仍须依靠检测人员的技能和经验，用感观以及简单的检测器具进行定性、直观检查。通常，对汽车技术状况的鉴定方法有以下三类： 1、在静态情况下，根据检查人员的经验的技能，辅之以简单的量具，对汽车的技术状况进行静态检查鉴定。 2、在动态情况下，根据检查人员的经验的技能，辅之以简单的量器具，对汽车的技术状况进行动态检查鉴定。检查过程中，需启动发动机，需对汽车进行路试。 3、使用仪器、设备对车辆的技术性能和故障进行检测和诊断，定量的、客观的鉴定汽车的技术状况。
形响汽车技术状况变化的因素很多.主要有:级质t、她料和润滑油品质、气候条件、路面驾驶技术、维修制度 1.载质 汽车零部件的强度是依据厂定最大装级质且和拖挂质最设计的。超载使用会造成零部件处于超负荷状态。最大装载质和拖挂质都有厂定与允许之分。合理装载和装级均匀.可以延缓零部件的耗损。 各类汽车都根据技术特性使用条件对所用嫌料和润滑油规格提出了严格要求。如不按规定选用姚润料.就会形响正常姗烧和可旅润滑.因此，不仅要正确选用招料和润滑油.还应妥普保管、定期检查.对变质超限的润滑油、润滑脂应及时更换。 2气候条件 气沮过高成过低，将形响可招混合气和润滑油的品质.从而影响琴件的磨摄。另外.异常的气候条件会加剧橡胶制品、塑料制品的损坏和老化。高沮条件还会使空气中灰尘增多.容易加剧摩擦机件之间的磨料磨损。 3路面障碍 汽车行驶在凹凸不平的路面上时，承受着来自各个方向的外力.尽竹在设计汽车时对道路条件进行了研究，但有时产生的异常负荷是难以解决的.有时会超出汽车的极限负荷，将会导致汽车构件产生突发性的严盆变形或损坏。 4辉胶扶术 驾驶技术好坏对汽车的使用寿命有很大形响。掌握正确合理的
操作方法，会使汽车各部件墓本上长期处于较有利的工作状态.从而使汽车各总成能延长使用寿命。若操作方法不当.如不控制汽车行驶速度.变速挡位使用不当.紧急制动.急剧转向等都会使汽车承受超极限负荷。另外，由于进口汽车和国产新型汽车的增加，新结构和新装!不断出现，不恤这些新装!的使用方法，也会导致出现故降.所以，使用折车时，一定要读使用说明书.按规定的方法使用或操作。 5维修制度 汽车维修对汽车技术状况变化的影响是起维护或恢复完好技术状况的作用.从而延长汽车的使用寿命。能否达到预期的效果取决于汽车维修制度是否合理与能否保证维修质汽车维修质皿与维修工艺水平、外购配件的质盆、装配与调整工艺、检侧诊断技术水平等有关。近年来先进的检侧技术在汽车维修中的应用.不仅能查找汽车的故障.而且还能进行技术预侧.从而提高了维修质量。 本文来自汽车脚垫http://www.qichezuodian520.com
汽车状况好坏鉴定知识大全 汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件将分别产生松动、磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化等损坏，致使汽车技术状况变坏，使其动力性下降，经济性变差和工作可靠性降低，而且还会相继出现种种外观症状。有些外观症状如车体不周正，车身和驾驶室的覆盖件开裂，油漆剥落和锈蚀等，将影响车容、市容;外观症状如车桥、传动轴、车架和悬架等装置有明显的弯、扭、裂、断等损伤，传动轴联接螺栓松动，转向拉杆球销，的磨损松旷等等，很容易发生安全事故。随着近代科学技术的发展，应用仪器，设备对车辆性能和故障进行定量的、客观的检测和诊断日益增多。但是，车辆的某些故障，特别车辆外部的某些故障，使用任何仪器和设备进行检测都不尽完善。例如车辆外部损伤，漏水，、渗油、漏气，螺栓和铆钉松动、脱落等等，仍须依靠检测人员的技能和经验，用感观以及简单的检测器具进行定性、直观检查。 汽车技术状况的鉴定方法有以下三类： 1、在静态情况下，根据检查人员的经验的技能，辅之以简单的量具，对汽车的技术状况进行静态检查鉴定。 2、在动态情况下，根据检查人员的经验的技能，辅之以简单的量器具，对汽车的技术状况进行动态检查鉴定。检查过程中，需启动发动机，需对汽车进行路试。 3、使用仪器、设备对车辆的技术性能和故障进行检测和诊断，定量的、客观的鉴定汽车的技术状况。
第一节汽车技术状况的静态检查 汽车技术状况的静态检查包括对汽车的识伪检查和外观检查。外观检查的方法有目测检查和使用常用量具检查等。 一、识伪检查对汽车的识伪检查就是判别是正品汽车还是\""水货\""汽车。所谓水货汽车，是指那些通过走私或非官方正规渠道进口的汽车。这些汽车有的是整车，有的是散件境内组装，甚至有些是旧车拼装。正品汽车，都是经过改造并符合中国市场法规和使用条件的汽车，由中国官方渠道直接从汽车制造处进口。因此正品车的挡风玻璃上有黄色商检标志。按中国产品质量法，正品车都附有中文车主手册和维修手册各一本，而水货汽车则没有。在对汽车进行识伪检查时，可从以下几个方面进行。 1、看外观：是否有重新做过油漆的痕迹，尤其是顶部下沿一圈要特别仔细察看。那些有曲线部份的接合线条是否流畅。大面是否凸凹不平。尤其是小曲线接合部在目前技术条件下不可能处理得天衣无缝。留下的再加工痕迹亦特别明显，另外还可以用手从顶部队开始向下触摸，如经过再加工处理，手感一定不那么平整光滑。车门和发动机盖同车身的接合部队口缝是否一致、整齐，间隙是否过大等。 2、看内装饰：内装饰材料是否平整，表面是否干净。尤其是压条边沿部分要特别仔细检查，经过再装配过的车辆内装饰压条边沿部分有明显的手印或其他工具碾压过后留下的痕迹印。车顶部装饰材料或多或少要弄脏过的迹印。
现代汽车制造技术现状及发展趋势 现代汽车制造技术现状及发展趋势 高星星，辽宁大连（大连交通大学机械工程学院 116028）本文结合汽车制造技术的产业发展重要性，从汽车制造技术管理方面、设计方面、制造工艺方面、自动化方面摘要：做了剖析了中国汽车现阶段制造技术的发展现状，并提出了相应的未来发展趋势预测。本文指出，信息化对制造技术的进步的推动作用越来越重要，各方面的精密加工也具有一定的进步空间。另外，本文针对敏捷制造技术又做了相关介绍。发展趋势制造技术现状关键词：汽车 Hyundai Motor Manufacturing Technology Status and Development
Trend Gao Xingxing Machinery, Dalian Jiaotong University, College of() Dalian 116028, China manufacturing automobile's development of industry of In this paper, Combining the importance the Abstract: technology. From the car manufacturing technology management, design, manufacturing processes, automation ,it has done corresponding And the status development at this stage. automobile analysis of the Chinese manufacturing technology forecast of future trends. This paper points out, Information on the manufacturing technology increasingly important role in manufacturing agile In improvement. this paper, for some also precision aspects promoting. All of machining has room technology has made related presentations.automobile Manufacturing Technology Status quo TrendsKey words: 是纯粹的技术产品，而是现前言0 代汽车新技术和先进的管年代以来，世纪80 20 理模式相结合的结晶。计算机和网络技术的迅速现代汽车制造技术的发展和普及，不仅改变了人发展包括了方方面面的发类 社会的技术特征，也对人展，例如新型制造技术的发类的社会、经济和文化等方展，刀具工艺的发展，激光面产生了深远的影响。一方焊接技术的发展，材料科学面，随着经济的发展和人们技术的发展，网络技术的发
论汽车技术状况对安全行车的影响 摘要: 汽车不仅改变了人类传统出行的方式，更开启了交通运输的新纪元，自1886年第一台汽车诞生以来，汽车技术状况就与安全行车产生密不可分的联系，它在道路行驶过程中，技术状况的好坏是直接影响汽车安全行驶的重要因素之一。本文主要从汽车的转向系统、制动系统、底盘部分和灯光装置等几个方面的技术状况进行详细分析，分析其对汽车道路行车安全的影响。 关键词: 汽车技术状况安全行车影响 汽车始终保持良好的技术状况，是安全行车的前提和必要条件。如果汽车技术状况太差或者不良，例如在道路行驶过程中，轮胎突然爆裂、转向失灵或制动失效等等意外情况时，都有可能直接导致交通事故的发生；而汽车技术状况较差时，就会是车辆存在严重的安全隐患，是交通事故的催化剂，在天气情况、道路环境、驾驶经验和其他交通参与者的某些不利因素的影响下而发生交通事故。 汽车是有零部件组成的组合体，汽车运行过程是一个复杂的、千变万化的过程。汽车的技术状况在运用过程中不断发生变化，使用时间和行驶里程越长，使用环境条件越差，零部件受到的磨损、疲劳损坏、塑性变形与损坏、腐蚀和老化的程度就越大。汽车技术状况的好坏既与汽车的档次、质量、结构、性能有关，也与驾驶员的操作习惯、是否按时维护和保养车辆有着直接的关系。汽车转向系统和制动系统对行车安全的影响最大，其次如轮胎、灯光、喇叭、刮雨器以及底盘部分等对行车安全的影响也千万
不可忽视。 一、转向系统对汽车安全行驶的影响 汽车的转向系统是车辆操作性能的重要组成部分，对行车安全影响最大，尤其在高速行车、山区行车和带有挂车行驶时，转向系统的工作更为重要。转向系统机件的磨损随着汽车使用时间增长而增加，导致正确的几何尺寸和配合间隙的破坏，使其技术状况变劣，直接影响汽车的操纵性和稳定性。转向性能主要破坏的表现有转向沉重、汽车漂游或方向发抖、行驶偏向等。转向轴弯曲、各转动部位缺少润滑油以及轴承损坏等将引起转向沉重，导致汽车转向不灵活，不能迅速躲避障碍物；各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松旷，将导致汽车在行驶中漂游或方向发抖，不能保持正常的运动轨迹，造成行驶方向控制困难，汽车操纵条件恶化且增加了汽车通过道路的宽度，容易失控发生刮碰现象; 转向节臂、转向节弯曲变形，会导致汽车单向跑偏。最为严重的是横、直拉杆球头因严重磨损而松脱，将会造成汽车转向失灵，使汽车失去控制而发生重大交通事故。 二、制动系统技术状况对汽车安全行驶的影响 汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保证。制动器摩擦片与制动鼓磨损、油污或卡滞；液压制动系中有空气，制动液掺漏及制动液不足；气压制动系控制阀或制动气室密封不良，以及空气压缩机皮带松驰等情况，就会造成气压不足，均会引起制动作用迟缓，制动力不足，使制动时间和制动距离加大；如果ABS装置失灵或左右轮制动器制动力不等(没有安装制动器压力调节装置和自动防抱死装置)，则汽车在紧急制动中就容易出现制
随粉汽车行胶里程的增加，汽车的技术状况变差.动力性、经济性下降.使用可命性降低，故降率上升，严重时汽车不能正常运行。 一、汽车技术状况 汽车技术状况是定f侧得的表示某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。汽车技术状况的好坏一般用汽车使用性能指标、汽车装备的完善程度以及车辆外部完好状况来进行综合评价。汽车使用性能指标包括:动力性、经济性、制动性、操作稳定性、平顺性。 二、汽车技术状况分类 汽车技术状况分为完好、不良和极限三种状况。 完好技术状况是汽车完全符合技术文件规定要求的状况。汽车处于完好技术状况时.不但性能发挥正常，而且在外观方面也符合有关技术文件要求。 不良技术状况是汽车不符合技术文件规定的任一要求的技术状况。极限技术状况是汽车的技术状况参数达到了技术文件规定的极限值的技术状况。 三、汽车技术状况等级的划分 合乎运行条件的汽车应是:装备齐全.状态完好;然、润料的消耗不超过规定:各总成的技术状况符合要求.足以保证汽车具有足够的动力，操纵灵活可命，运行中没有不正常的响声和汤气、泪油、润水的现象;各部连接紧固等。 《汽车运翰业车辆技术管理规定》将汽车技术状况分为一级车、二级车、三级车和四级车四类。
一级车(完好车):新车行驶到第一次定顺大修间隔里程的三分之二以前或第一次大修后行驶到第二次定倾大修间确里程的三分之二以前.汽车各主要总成的基础件和主要零部件坚固可旅.技术性能良好.发动机运转往定:无异响.动力性能良好.坦润料消耗不超过定额指标，废气排放及嗓音符合国家标准:各项装备齐全、完好.在运行中无任何保留条件。 二级车(墓本完好车):车辆主要技术性能和状况或行驶里程低于一级车的要求.但必须符合GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定.能随时参加运愉。即是车辆的各项技术状况虽然达不到一级车的耍求，但可随时行驶.奋加运愉生产的车辆。 三级车(需修车):送大修前最后一次二级维护后的车辆和正在大修或待更新尚在行驶的车辆.即技术状况和性能较差，不再计划做二级维护.将要送大修，但仍在行驶的车辆或近期更新.但还在行狡的车辆。 四级车(停驶车):指预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆。即已不能行驶，短期内又不能修复或无修复价位，但又尚未报废的车辆。 本文来自汽车脚垫http://www.qichezuodian520.com
安全行驶与汽车技术状况的关系 汽车技术状况的好坏，与行车安全有着十分重要的关系，特别是转向和制动装置的技术状况影响最大。前桥、车轮和轮胎的状况、照明装置以及风挡玻璃刮雨器的状况对行车安全也都有直接的影响。 汽车的技术状况是随着使用及管理的变化而发生变化。有的属于正常磨损，使机件的配合间隙增大；有的在使用中受力过大，超过机件的许用应力，而产生机件损坏；还有在长期使用中由于阳光、潮湿、水锈、有害气体等作用使材料老化变质，使汽车的技术状况变坏，从而影响汽车的安全行驶。 1 转向装置对安全行驶的影响 汽车转向装置的作用是通过方向盘的转动，使汽车改变行驶方向，是直接关系到车辆操纵性能的关键机构，要求转向机构的工作绝对可靠。尤其是高速行车、山区行车时，转向机构的作用对安全行 车影响很大。把安全工程师站点加入收藏夹 随着汽车使用时间的延长，转向机构各机件的磨损也会增大，改充了原有的几何尺寸和配合间隙，前轮定位也同样发生变化，使其技术状况变坏，影响到汽车关键机构的操纵性和稳定性。转向装置技术状况变坏的外在表现主要有以下几个方面：①转向沉重。汽车在行驶中转动方向盘时感到费劲，不能根据道路交通情况灵活迅速地改变方向和躲避障碍物，转弯后方向盘不能及时回正，易使车辆失去控制而发生掉沟和碰撞事故。②前轮摆振。在行驶中出现汽车左右摇晃现象，不能保持正常的运行而成蛇行。这不仅使方向控制困难，而且整个转向装置中各部件受力增大，容易损坏，以及发生碰撞事故。③情况出现给行车带来困难并造成一定的危险性。④前轮磨损不正常。当汽车行驶一定里程后发现前轮磨损偏大，用眼睛都能发现明显的磨偏、成锯齿形或左、右轮磨损不同现象，说明转向装置中存在一定的失调现象。⑤汽车方向不易控制。由于转向系间隙过大或其他原因，使汽车难以直线行驶， 增加驾驶员疲劳，容易出事。 2制动装置对安全行车的影响 制动装置是强制汽车进行减速及停车的机构，是保证安全行车的重要部件。汽车制动性能的好坏取决于制动装置的结构和技术状况，对汽车的好坏取决于制动装置的结构和技术状况，对汽车的行车安全起着非常重要的作用。所以，在汽车的日常使用中，必须保证制动机构工作可靠，有良好的制动 效果。 制动装置的技术状况变坏的外在表现主要有以下几个方面：①制动距离超过规定。制动距离的长短就制动装置本身而言，取决于制动力的大小和制动增长速度，也就是取决于制动鼓与蹄片间的正压力及摩擦系数的变化。所以，在制动系中应保证没有漏气、堵塞及气压不足等现象，在制动器中则应保证蹄片间隙符合规定要求。②制动跑偏。汽车制动时不按直线方向减速停车，而自动偏离原行驶方向。这是一种危险的现象，往往会造成撞车、掉沟甚至翻车等严重事故。汽车左右转向轮（前轮）的制动力不等是导致制动跑偏的主要原因。使用中影响制动力大小的因素是制动室的推杆行程及蹄片间隙。可通过对制动系统的维修调整来消除。③制动侧滑。汽车制动时出现车尾甩向一侧，超出运行轨迹，称为制动侧滑，往往会造成撞车或掉沟现象。造成侧滑的原因很多，就制动装置本身而言，主要是前后轮调整不当，不能同时将车轮抱死所致。如前轮先抱死时，会使汽车失去操纵性，无法转向；当汽车后轮抱死，前轮不制动时，则汽车产生严重侧滑。因此，无论前轮还是后轮单独滑移，都极易发生事故，尤其因后轮单独滑移而发生甩尾后果更为严重。所以，在前后轮制动力分配上，前轮应大于后轮。即汽车实施制动时，前轮先制动，后轮稍后制动；高速行驶制动时，后轮不抱死或不先抱死。
第八章 汽车技术状况的变化 第一节 汽车技术状况与汽车运用性能的变化 一、汽车技术状况 汽车技术状况是从总体上表征汽车外观和性能的参数值。汽车的外观和性能是随着汽车的使用时间而不断变化的，其变化规律与汽车本身结构和使用条件有关。汽车是一个复杂的机电液系统，其基本组成单元是零部件。现代汽车的种类繁多，零部件、元器件各异。微电子技术，如电子稳定性控制系统(ESP)、电子控制燃油喷射系统(EFI)、制动防抱死系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)、乘员辅助约束系统(SRS)、电子控制自动变速器(ECT，DSG)等在汽车上的广泛应用更体现了汽车零部件的差异性和多样性。因此，零件技术状况对汽车来说至关重要，是决定汽车技术状况的关键性因素。 汽车在使用过程中不可避免地要与外界环境(阳光、空气、风沙和雨雪等)接触，汽车本身的零部件之间也存在相互作用。这些都会引起零件发热、磨损、腐蚀及老化等变化，导致零件尺寸变化、零件相互装配位置变化及配合间隙改变等。例如，在汽车使用过程中，发动机气缸活塞组件、曲柄连杆机构和行车制动系中制动蹄(钳)摩擦衬片(块)的尺寸以及对应摩擦副的间
隙等都会发生变化；而汽车整车技术状况的变化取决于组成汽车的零部件综合技术特性的变化。 根据汽车技术条件变化的性质，零件的变化可分为物理变化和化学变化两种。汽车整车或总成技术性能的参数，有静态参数(如装载质量、轴距、车轮外倾角等)和动态参数(如发动机功率、汽车制动距离等)，有过程参数(如发热、振动、机油内所含杂质等)，也有几何(结构)参数以及位置参数(如间隙和行程等)。 然而，汽车的大部分机构或总成不便于局部或全部拆解以进行零件变化的直接测量，因此，必须借助一些与直接测量参数相关的间接诊断参数来确定汽车技术状况的变化。例如，通过发动机的功率、机油消耗量、气缸压缩压力或机油中所含杂质成分等来评价发动机技术状况的变化情况。 汽车在工作过程中，表示零部件技术状况的参数Y 由初始值(名义值)h Y 逐渐变到极限值m Y 时，与其对应的诊断参数值由h S 变到m S 。例如，鼓式汽车制动器经长期使用后，制动鼓与制动蹄摩擦衬片的间隙值(技术状况参数)Y 增大，引起汽车制动距离(诊断参数)T S 增大，见图8-1。汽车最大制动距离S 是由国家技术标准强制规定的。当汽车运行里程达到p l ，制动系摩擦副极限间隙值增大(或最小厚度值减小)到m Y 时，与极限间隙m Y 对应的制动距离增长
第二章二手车技术状况鉴定与判别 第一节二手车技术状况鉴定与判别的主要内容和准备工作 一、二手车技术状况的鉴定与判别的主要内容有那些呢 二手车技术状况的鉴定与判别是二手车鉴定评估工作的基础与关键。主要是依据评估人员的评估技能和经验对被评估车辆进行直观、定性的判断，即初步判断评估车辆的运行情况是否正常、车辆各部分有无故障及故障的可能原因、车辆各总成及部件的新旧程度等。是进行二手车技术等级划分的依据，在实际工作中往往视评估目的和实际情况而定。其主要鉴定和判别的内容如下： 1判别车辆是否是走私和拼装车； 2判别和鉴定车辆是否为盗抢车辆； 3判别和鉴定车辆是否为碰撞事故车； 4判别和鉴定车辆是否为火灾车； 5判别车辆是否为水泡车； 6发动机舱及变速箱的的检查； 7车辆内饰及各电器的检查与判别。 二、二手车技术状况的鉴定与判别前准备工作和工具： 为了在进行二手车检查时能够得心应手，在检查之前，应该先准备一些工具和用品。需要准备的工具用品如下： 1. 一个小磁铁； 2. 一个手电筒； 3. 一些棉丝头或纸巾； 4. 一块大的旧毛毯或帆布； 5. 一个卷尺或小金属直尺； 6. 一盒盒式录音带和一个光盘； 7. 一个笔记本和一支钢笔或者铅笔。 第二章二手车技术状况鉴定与判别 第二节鉴定判别二手车是否是走私或拼装车
一、什么是走私车 走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道进口的未完税的进口车辆经过切割，塞进货柜里面偷运入境的非法车。大部分走私车是国外的事故车、新车为了方便隐蔽运输，在国外进行切割、解体后分成好几块然后分装通过集装箱偷运入国内的，然后在国内进行焊接、组装、翻新，套牌上路。所以检查汽车是否有重新拼接的痕迹也是判断是否为走私车的方法。 境外走私车辆切割焊接示意图: 二、什么是拼装车种类有那些 1、什么是拼装车 拼装车辆：是指一些不法厂商和不法分子为了牟取暴利非法组织生产、拼装的无产品合格证、无正常车辆合法手续的假冒、低劣汽车。 2、拼装车的种类有那些 A、第一种：是进口汽车散件国内拼装的国外品牌汽车； B、第二种：是国内零配件拼装的国内品牌汽车； C、第三种：是二手车拼装的车辆，即两台或者两台以上的二手车拆分拼装成一台汽车； D、第四种：是国产或进口零配件拼装、拆车件、副厂件、修复件、拼装的杂牌汽车。 三、如何鉴定判别是否是走私车辆和拼装车： 1、运用公安车管部门的车辆档案资料，查找车辆来源信息，确定车辆的合法及来源情况； 2、查验二手车的汽车产品合格证。对进口车必须查验进口产品检验合格证明书和商验标志； 3、检查二手车外观、（A/B/C）； 4、查看车内饰（左右舵）； 5、打开发动机盖，检查发动机和其他零部件是否有拆卸后重新安装的痕迹，是否有旧的零部件或缺少零部件。
汽车技术状况变化规律与维护措施 杨宏胜 摘要:通过学习汽车就是状况变化的规律，了解汽车的变化，汽车运行工况，学会其维护措施。 关键字：变化规律，维护措施，汽车技术状况 第一章绪论 汽车给人们带来了极大的便利，它既满足了作文物资和人员移动功能的物流运输需要，也满足了家庭在提高现代社会质量方面的需求。 随着汽车制造技术的提高和大量新技术的使用，越来越多的高性能汽车推出市场，使人们能够以更高效率从事运输事业，也使更多家庭用户享受汽车带来的乐趣。也正因为如此，现代汽车技术使汽车比以往更加安全，更舒适和更环保。 尽管汽车的性能有了很大的提高，但汽车的使用效果也不一定相同。汽车的性能相同，由于它的使用者素质和外界条件不同，它的使用效果也不同。 所以为了更好的了解和利用汽车的功能和性能，学习汽车技术状况规律以及其维护措施是迫在眉睫的事情。 第二章汽车技术状况及变化规律 在了解汽车技术状况变化规律前，我们应该了解什么是汽车技术状况。 1.汽车的技术状况 汽车的技术状况是指定测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能的参数值的总和。 在汽车使用过程中，汽车内部零件之间、零件与工作介质和工作作物之间、汽车与外部环境之间均存在着相互作用，其结果是汽车零件在机械负荷、热负荷和化学腐蚀作用下，一起零件磨损，发热，服饰等一系列物理的和化学的变化，是零件尺寸、零件像话装配位置、配合间隙、表面质量等发生变化。如发动机气缸活塞组的尺寸、曲柄连杆机构的尺寸、制动器制动蹄片的尺寸、制动蹄与鼓的间隙等，在汽车使用过程中时刻都在发生着变化。汽车是有机构、总成组成的，热机构和总成又由零件组成，所以零件是汽车组成基本单元。零件性能下降后，汽车的技术状况将受到影响，因此汽车技术状况的变化取决于组成零件的综合性能。 随着汽车行驶里程的增加，汽车的技术状况将逐渐变坏，致使汽车的动力性能下降、经济型变坏、使用方便性下降、行驶安全性和使用可靠性变差，直至最后达到使用极限。其主要外观症状有：（1）汽车最高行使速度降低 （2）加速时间与加速距离变长 （3）制动迟缓、失灵 （4）转向沉重 （5）燃料与锐化有消耗量增加 （6）形式中出现振科、摇摆或异常声响 （7）拍黑烟或有异常气味 （8）运行中因技术故障而停歇时间增多 2.汽车的运用性能 汽车的技术状况可用汽车的哦你工作能力或运用性能来评价。汽车的运用性能包括动力性、经济型、使用方便性、行驶安全性、使用可靠性、载质量和容积等。 汽车运用性能下降会导致汽车运输生产过程中运输生产率下降、运输成本增加、经济效益变差，同时对环境的污染加剧，并易于发生形成安全事故。
实验一 汽车技术状况的台架测试 一、实验目的 1. 了解汽车综合测试台的结构和测试原理 2. 掌握使用汽车综合测试台测试汽车使用性能(动力性能、制动性能)的方法。 二、实验内容概述 汽车的使用性能，可以通过道路试验测定，亦可在室内试验台上测试。在道路上行驶时汽车是相对于静止的路面作纵向运动。在饿金台上足以滚筒灼表面聚取代路磁，此时滚篱表面相对于静止的汽车旋转运动。试验时，通过加载装置给滚筒施加负荷，以模拟汽车在实际行驶时的阻力。并由滚筒和飞轮储存动能，以模拟汽车实际行驶时的运动动能。因此，汽车综合测试台可测定汽车的动力性、燃料经济性、振动特性等。由于台试不受道路和气候条件的影响，因此试验的重复性好，测试迅速准确、经济安全，与电子计算机控制系统相连可进行汽车实际运行工况模拟试验。本实验主要内容： 1.汽车制动性能测试 在试验合上测试汽车制动时各车轮的初速度，减速度和制动时间，记录车轮速度和减速度的动态变化过程，分析汽车制动性能和判断故障原因。 2.汽车动力性能测试
3.校正被测试汽车车速表 a)校正被试汽车的车速表 b)测定汽车驱动车轴的输出功率。 4.汽车制动力安全检测 三、实验用仪器设备 1.SG-16型光线记录示波器 2.滚筒式汽车综合测试台 3.测力式制动试验台 滚筒式汽车综合测试台介绍。 a.测试范围 本试验台是测试汽车整车性能的一项主要设备，它可用来测试整车及其部分总成和系统的以下技术性能。 (1) 测试汽车在各种运行工况下驱动轴的输出功率，底盘调整状况， (2) 配合使用燃油流量计，调整发动机燃料供给系和点火系,使发动机在最佳工况下运行； (3) 检查传动系在各种运行工况下振动和噪声； (4) 检查车轮的安装情况； (5) 校正车速表；
