沥青路面面层施工工艺方法
一、施工前准备
1.设计施工方案：根据工程设计要求，制定施工方案，明确施工工艺
流程和施工要求。
2.准备施工材料：保证材料的质量和数量，并按照要求进行检验和验收。
3.材料存放：将沥青、骨料等材料存放在干燥、通风的地方，并确保
堆料平整，避免受潮。
二、面层工程施工
1.基层处理：
（1）基层清扫：清除基层表面的杂物和积水。
（2）修补坑洞：对基层的坑洞、裁切面进行修补，填补平整。
（3）喷洒底石层：在基层上喷洒底石层，保证基层的平整度和稳定性。
2.热再生混合料摊铺：
（1）破碎：将剩余沥青路面进行破碎和回收，得到热再生混合料。
（2）混合：将破碎的沥青料和新骨料进行混合，得到热再生混合料。
（3）摊铺：利用摊铺机将热再生混合料均匀地摊铺在基层上。
（4）压实：利用压路机对摊铺的热再生混合料进行压实，保证其紧
密结合。
3.沥青面层摊铺：
（1）沥青拌合料储存：将沥青拌合料储存桶加热至规定的温度，并
保持在所需温度范围内。
（2）摊铺：利用摊铺机将加热后的沥青拌合料均匀地摊铺在热再生
混合料上。
（3）均匀性检查：使用均匀性测试器检查摊铺的沥青面层是否均匀。
（4）压实：利用压路机对摊铺的沥青面层进行压实，确保其密实度
和平整度。
4.总成品检测：
（1）平整度测试：使用平整度检测仪对沥青面层进行平整度测试。
（2）密实度测试：使用密实度检测仪对沥青面层进行密实度测试。
（3）检查缺陷：对面层进行全面的目测检查，发现缺陷及时修补。5.面层维护：
（1）喷洒抗裂剂：在面层完成后，喷洒抗裂剂，提高面层的抗裂性能。
（2）进行交通保护：在面层完成后，设置交通标志和道路阻隔，保
护面层不受车辆碾压和外界影响。
以上是沥青路面面层施工工艺方法的主要步骤和注意事项。施工时需
要严格按照设计要求执行，并配合检测和保护措施，保证施工质量和道路
使用的安全性和寿命。同时，施工过程中需注意环保和安全，做好材料的
储存、使用和废弃物的处理，防止对环境造成污染。
沥青路面面层施工方法 一、施工前的准备工作： 1、基层铺筑后应及时进行养生及保护。 2、基层表面清扫工作，首先人工采取扫帚清扫,使表面清洁无任何松散石料。如果基层表面有泥土等杂质覆盖物，用扫帚清除不掉的可采用铁刷子刷，最后采用鼓风设备清除基层表面灰尘。 3、基层表面如果发现有软、松散的地方，应及时清除使其恢复原状。 4、基层准备好后，应及时请监理工程师验收认可。 二、沥青混合料拌制： 1、沥青混合料必须在沥青拌和站采用机械拌和。拌和站的设置须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。 2、沥青混合料采用连续式拌和机拌制,拌制前应先根据试验配合比确定施工配合比，然后根据施工配合比调整材料上料速度比，该比例一经确定,未经自检人员及监理人员允许不得擅自更改。 3、沥青混合料拌制期间应根据材料含水量变化调整上料速度及沥青用量。 4、沥青混合料拌和时间应试拌确定，对于连续式拌和机的拌和时间还应根据上料速度及拌和温度调整确定。拌制的混合料应拌和均匀，所有矿料应全部裹覆沥青结合料。 5、拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成
块或严重的粗细料离析现象，不符合要求的混合料不允许出厂使用，并及时根据实际情况加以调整。 6、在拌和厂内，质检人员应随时检查出料质量,根据实际情况配合操作人员把握好出料质量，出现问题及时汇报并拿出处理意见在得到监理人员的允许下可调整出料配合比。 7、出厂的混合料须签发一式三份的发料单，一分存拌和厂，一份交摊铺现场，一分交司机以备结帐。 三、沥青混合料运输： 1、沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输。运输是应防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。 2、从拌和机向运料车上装料时，为防止粗细料离析，每卸一斗混合料应前后移动一下汽车位置. 3、运料车必备蓬布，用以保温、防雨、防污染，当夏季运输时间短于0。5h时，可不加以覆盖。没有蓬布的运料车不予运料. 4、沥青运料车的运量应比拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候卸料。 5、连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10—30cm处，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。 6、沥青混合料运至施工现场后应凭运料单接收，并由收料人员检查混合料质量，不合格材料不得用于铺筑沥青面层。 7、拌和厂及施工现场的车辆指挥人员密切注意车辆数量，车辆
沥青混凝土面层施工方法 一、粘层施工 1、施工准备 （1）设备的计量标定：稀浆粘层的计量控制系统，施工前须进行严格的计量标定工作，根据室内试验确定的稀浆混合料配合比，对矿料、填料、乳化沥青、水等各种材料的用量，进行单位输出量的标定。根据稀浆粘层机生产厂家所附使用说明书提供的标定方法进行标定。 （2）施工前检查对验收完的基层各项指标进行认真检查，确认合格后，方可进行稀浆粘层的施工。 （3）清洁路面，对基层表面进行清扫除尘，采用人工清扫、空压机除尘，有泥土污染的地方还需用高压水进行冲洗。 2、施工流程 （1）稀浆粘层乳化沥青的生产，采用阴离子慢裂快凝型乳化剂进行配制生产，沥青和乳化剂水溶液的流量按比例、泵和流量计相结合进行控制。 （2）装料，将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水分别装入摊铺机的相应料箱，全部装满，并保证矿料的湿度均匀一致。 （3）摊铺 1）将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与原路面贴紧； 2）操作手再次确认各料门的高度或开度；
3）开动发动机，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器； 4）打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌和缸，并当预湿的混合料移至乳液喷出口时，乳液喷出； 5）调节稀浆在分向器上流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱左右；调节水量，使稀浆稠度适中； 6）当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，操作手就可以通知启动底盘，并缓慢前进，速度为1.5～3.0Km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的确良1/2左右； 7）混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点、终点、纵向接缝、过厚过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕应尽快清除并填平； 8）当摊铺机任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即通知驾驶员停止前进； 9）将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱；查对材料剩量，返回装料。 3、特殊问题的处理 （1）接缝 1）纵向接缝的处理相当关键。用橡胶刮耙处理接缝的突出部分，再用扫帚进行扫平，纵向接缝变得平顺，总体外观较佳；
沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点 1、施工工艺流程 施工准备→混合料拌→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检验 1.2操作要点 1.2.1 施工准备 1) 根据批准的目标配合比对拌和机进行调试，确定各冷料仓的供料比例、进料速度。 2) 经检验，下承层各项指标均符合规范要求，即可进行普通沥青混合料路面的摊铺。 3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面的施工，严禁在10℃以下以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 4) 透层油宜采用高渗透性透层油，用量为1.0～1.2kg/m2(沥青含量50%)。 5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青，应保证路面均匀满布粘层油，用量0.5～0.7 kg/m2(沥青含量50%)。 1.2.2实验室操作规定 所有操作规程完全按《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行，有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项： （1）按常规方法准备相应的各种集料、矿料、沥青；各种集料、矿料加热温度：180-195℃，基质沥青加 热温度155-165℃； （2）将加热后的集料倒入拌和锅中，加入按比例设计好的沥青混合料改性添加剂样品，干拌90s；再加入 （按级配设计最佳沥青用量的）设计好的沥青用量，一起湿拌90s；最后加入矿粉拌和90s； （3）用小铲将拌合好的混合料铲入容器内，进行简单的手工拌合，使混合料中各种粗细集料能均匀分布。 2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护要求： （1）马歇尔击实成型温度170±5℃，车辙成型温度170±5℃； （2）在成型倒料时，请注意集料的均匀性，禁止直接倒入，应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试 模内，然后按试验规程④进行夯实； （3）成型试件密度应符合马歇尔标准击实试样密度100±1%的要求； 一般情况下是先试压4次（8个来回），然后调转方向再压24次（48个来回）； （4）成型后，连同试模一起在常温条件下放置时间48h为宜； 备注： ①手工搅拌时请注意保持温度应不低于车辙或马歇尔试件成型温度； ②拌合时由于集料大小差别较大，机器拌完后大粒径的在拌合锅上面，为确保集料能均匀分布，请进行简 单拌合； ③指《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。
沥青路面施工方法 沥青路面是城市道路建设和维护中非常常见的一种路面类型。它具有平整、耐久、防水、防滑的特点，是一种非常理想的城市道路路面材料。在进行沥青路面施工时，需要遵循一定的方法和步骤，以确保施工质量和效率。下面，我们将详细介绍沥青路面的施工方法。 1. 道路基础处理 在进行沥青路面施工前，需要对道路基础进行处理。首先，需要对原有路面进行清理和修缮，以去除任何杂物和损坏的路面材料。然后，需要对路基进行夯实和平整，以确保道路基础坚固、平整。最后，需要进行路面底基层的铺设，以便于沥青路面的施工。 2. 沥青砼底层施工 沥青砼是一种混凝土材料，由水泥、砂子、石子和沥青等材料混合而成。沥青砼底层施工是沥青路面施工的第一步。在进行施工前，需要将沥青砼材料进行搅拌和调配，以确保材料的均匀性和质量。然后，需要将沥青砼倒在路面底基层上，并进行夯实和平整，以确保沥青砼底层的平整度和坚固性。 3. 沥青混凝土面层施工 沥青混凝土是一种由沥青、骨料和填料混合而成的路面材料。在进行沥青混凝土面层施工前，需要将沥青进行预热处理，以便于材料
的搅拌和铺设。然后，需要将沥青混凝土倒在沥青砼底层上，并进行夯实和平整，以确保沥青混凝土面层的平整度和坚固性。在进行夯实时，需要采用专门的夯实机械，以确保夯实的均匀性和质量。 4. 路面标线和标志施工 在进行沥青路面施工后，还需要进行路面标线和标志的施工。路面标线和标志是指在沥青路面上划出的车行道、人行道和停车位等标志线和标志牌。在进行标线和标志的施工前，需要进行测量和规划，以确保标线和标志的位置和尺寸符合要求。然后，需要使用专门的道路标线机和道路标志机进行施工，以确保施工质量和效率。 沥青路面施工是一项非常复杂和精细的工作。在进行施工时，需要遵循一定的方法和步骤，以确保施工质量和效率。同时，还需要注意施工安全和环境保护，确保不会给周围环境带来任何不良影响。我们相信，在各方的共同努力下，我们一定能够建设出更加美好和舒适的城市道路。
沥青混凝土路面施工方法 一、改性乳化沥青透层施工方法 施工流程：基层验收并清扫干净→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油→撒布石屑→碾压→质量检验→封闭交通。 透层油混合料采用外购，施工采用智能沥青洒布车喷洒，洒布必须均匀，有花白遗漏应人工喷洒，喷洒过量的立即洒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。 二、改性乳化沥青稀浆封层施工方法 施工流程：准备工作→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油/ 集料撒布机撒布石屑→胶轮压路机碾压→养护。 下封层混合料采用外购，施工采用单层沥青表面处治。沥青洒布车喷洒沥青时保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。人工撒布集料时应等距离划分段落备料。 三、改性乳化沥青粘层施工方法 施工流程：下层验收清扫干净→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油（人工补撒遗漏部位）→质量检验→封闭交通。 粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布。粘层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。喷洒的粘
层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层。粘层沥青洒布后待其破乳、水分蒸发完后要及时铺筑上一层沥青砼层。 四、沥青砼面层施工方法 沥青混凝土施工采用集中厂拌法、热拌热铺碾压式施工。 施工流程：施工准备→测设高程控制基准线→划分摊铺带、机械就位→接茬处理→卸料、摊铺→静压（初压）并检测油温→振压（复压）并检测油温→静压（终压）并检测油温→验收。 路面整体铺筑前，在业主、监理指定的路段进行200m试验段施工。通过试验段确定适宜的摊铺温度与速度、松铺系数、压实机械的合理组合、压实温度及方法和合适的作业段长度等各项施工技术数据。沥青混合料采用外购（集中厂拌法）；运输车辆采用大吨位自卸汽车；摊铺采用2台履带式摊铺机梯队作业； 碾压分为：①初压（静压，1～2遍）②复压（振压，4～6遍）③终压（静压，不少于2遍）3个步骤； 接缝的处理：①纵向接缝是热接缝，采用自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应连续、平行，缝边应垂直并形成直线。纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm，②横缝应与铺筑方向垂直，
沥青路面施工方法 按照沥青路面施工方法的不同可分为： 一、洒铺法沥青路面面层的施工 所用矿料最大粒径应与所处治的层次厚度相当。矿料的最大与最小粒径比例应不大于2，介于两个筛孔之间颗粒的含量应不少于70%～80% 。 1.沥青表面处治： ①备料→②清理基层及放样→③浇洒透层沥青→④洒布第一次沥青→⑤铺撒第一层矿料→⑥碾压→⑦洒布第二次沥青→⑧铺撒第二层矿料→⑨碾压→⑩初期养护 2.沥青贯入式路面： 沥青贯入式主层矿料约为层厚的1/2～2/3，第一遍嵌缝料与主层矿料差3～4个粒级，第二遍嵌缝料再小2～3个粒级。 ①修和清扫基层→②浇洒透层或粘层沥青→③铺撒主层矿料→④第一次碾压→⑤洒布第一次沥青→⑥铺撒第一次嵌缝料→⑦第二次碾压→⑧洒布第二次沥青→⑨铺撒第二次嵌缝料→⑩第三次碾压→⑪洒布第三次沥青→⑫铺撒封面矿料→⑬最后碾压→⑭初期养护 二、热拌沥青混合料路面的施工 1.基层准备和放样 1）面层铺筑前，应对基层或旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查； 2）为使面层与基层粘结好，在面层铺筑前4～8h，在粒料类的基层洒布透层沥青 2. 热拌沥青混合料的摊铺 1）人工摊铺 将汽车运来的沥青混合料先卸在铁板上，随即用人工铲运，以扣铲方式均匀摊铺在路上，摊铺时不得扬铲远甩，以免造成粗细粒料分离，一边摊铺一边用刮板刮平。刮平时做到轻重一致，往返刮2～3次
达到平整即可，防止反复多刮使粗粒料刮出表面。摊铺过程中要随时检查摊铺厚度、平整度和路拱，如发现有不妥之处应及时修整沥青混合料的摊铺顺序，应从进料方向由远而近逐步后退进行。应尽可能在全幅路面上摊铺，以避免产生纵向接缝。如路面较宽不能全幅摊铺，可按车道宽度分成两幅或数幅分别摊铺，但接缝必须平行路中心线，纵缝搭接要密切，以免产生凹槽。操作过程应满足施工规范的要求。 人工摊铺时，沥青混凝土松铺系数混合料为1.25～1.50，沥青碎石为1.20～1.45 2）机械摊铺 自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，经链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机向前行使，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后由振捣板捣实，并由摊平板整平。 三、热拌沥青混合料的碾压 1、初压（稳压）：用60～80KN双轮压路机以1.5～2.0 km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定； 2、复压：用100～120KN三轮压路机或轮胎式压路机碾压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3 km/h；轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止； 3、终压：是在复压之后用60～80KN双轮压路机以3 km/h的碾压速度横向碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。 一般碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2；双轮压路机则每次重叠大于30cm；轮胎式压路机亦应重叠碾压。沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm 四、热拌沥青混合料路面的接缝施工 1、纵缝施工 对当日先后修筑的两个车道，摊铺宽度应与已铺车道重叠3～5cm，
沥青混凝土路面面层施工方案和方法 1、路面结构 路面结构为：5厘米厚中粒式沥青混凝土底面层，4厘米厚细粒式沥青混凝土面层。 2、材料要求 用于路面施工的各种原材料在使用前在中心试验室进行材料的标准试验或混合料配合比组成设计，并取得监理工程师的批准，没有达到要求或未经监理工程师批准的原材料不能使用。 3、试验路段 在结构层大面积施工前，经监理工程师同意，按混合料设计试验所认可的配合比批准的试验方法修筑长度不少于150米的试验路段，以寻求拌和、摊铺、压实及机具配备的实际效果，取得多项试验数据，从而确定标准的施工方法。 4、施工方案 从沥青拌合厂将沥青混合料成品料运到现场,用1台WTD-9500型摊铺机摊铺。 5、透层、下封层 （1）沥青采用压力喷洒机均匀地洒布。洒油量、温度条件及处治面积应在洒布前得到监理工程师的认可。 （2）沥青洒布机应在喷嘴打开的同时以适当的速度均匀的向前行驶。 （3）沥青材料的洒布应均匀，洒布后不产生滑移和泛油。 （4）在喷洒交接处时应精心控制，不超过批准的洒油量。应将过量的沥青从表面刮掉，漏洒的地方应采用人工补洒。 （5）在洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其它附属 结构物的表面，都必须采用监理工程师批准的方法加以保护，以防溅上沥青材料。 （6）沥青洒布后不致流淌，渗透入基层一定厚度，不得在表面形面油膜。（7）如遇大风或即将降雨天气，不得洒布沥青。 （8）气温低于10℃时，不宜洒布沥青。 （9）浇洒沥青后，严禁车辆、行人通过。
（10）在铺筑沥青混凝土面层前，若局部地方有多余的沥青未渗入基层时应予清除，再进行铺筑。 6、沥青混凝土下面层施工工艺 （1）准备工作 A、检查和整理基层,摊铺前须对基层进行清扫，将松散矿料及灰尘清扫出路面。 B、放中心线，划出导向线，面层摊铺用活动基准梁控制厚度及平整度。（2）沥青混凝土的拌和 ①各种原材料符合要求并得到监理工程师的认可。 ②拌合前应将粗细料充分烘干,各种规格的集料和沥青都必须按生产的配合比的要求进行配料。 ③面层沥青加热温度控制在150-160℃，石料加热温度达到规范要求，混合料出厂温度控制在140-160℃。 ④拌合时严格控制集料中超大粒径的含量，严格控制沥青、集料的加热温度。每天拌合站做2次抽提试验，检查成品料是否符号技术要求。 ⑤派有经验的人员对所拌混合料进行目测和温度测量，拌和混合料必须均匀一致，无花白无粗细料离析和结块现象，将所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混和料废弃。 （3）混合料的运输 ①运输前,将运输车辆的车厢清扫干净,并在车厢侧板和底板涂一薄层油水(柴油:水=1:3)的混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。 ②从成品料仓向运料车上放料时，运料车要前后移动一下位置，以减少粗细集料离析现象。 ③沥青混合料运输车的运量要比摊铺量有所富余，开始摊铺时在施工时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。 ④在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不能撞击摊铺机,卸料要缓起以防离析,卸料过程中运料车要挂空档,靠摊铺机推动前进。 ⑤拌和应与摊铺相适应，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。 ⑥混合料运到现场后，要及时检验其温度和质量，已经离析或结成不能压碎
沥青面层施工工艺 １、施工方案 ⑴沥青砼面层，采用MAP-3000和NP-2000型间歇式沥青拌和楼集中拌和，大吨位自卸汽车运至施工现场,二台ABG423成梯形单幅一次铺筑的方案。 ⑵铺筑中的调平装置，下面层采用基准钢丝法，中、上面层采用非接触式平衡梁法。 ２、开工前准备： 沥青砼面层施工前主要抓下列几项准备工作: ⑴场地准备 在拌和设备安装完毕后，料场及拌合设备周围一定范围内应将场地适当“硬化”（场地掺 5%石灰处理20cm，其上浇筑15cm水泥砼），防止集料被污染。运输便道也应适当铺填碎石以保证场地的洁净及运料车的通行，作好场内的排水系统，确保场内无积水。作好料场的隔离设施，避免集料混杂，从而影响级配控制。 ⑵设备准备 拌和楼及摊铺机等主要设备进场后均应进行安装调试，使机械设备处于良好的工作状态。拟投入该工程的主要设备有：M3000拌和楼1台，NP-2000型拌和楼1台，ABG423摊铺机2台，大吨位自卸车30辆，双钢轮振动压路机4台，轮胎压路机4台，装载机8台，非接触式自动找平装置２套(4只)，沥青洒布车1台。 ⑶材料准备
我方对所需的材料作全面的检查，择优选用，并提前作好储料的一切准备工作，并有足够的储料场和储料设备，保证沥青路面的正常铺筑。 ⑷试验检测设备的准备 试验室是保证工程质量的重要职能部门，配备先进的检测仪器，搞好试验室的仪器安装、调试等工作，制定各项规章制度和操作程序,使其能承担正常的业务，并立即投入原材料的检验及各项配合比设计工作。 ３、技术准备工作 ⑴对原材料的技术要求 a、沥青：上、中、下面层采用国产优质重交通道路石油沥青AH-90沥青，其各项指标应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）中的规定。其技术要求见下表： b、粗集料采用质地坚硬、纹理粗糙、有足够强度和耐磨性的石料，如玄武岩、粗粒花岗岩、砂岩等，其针片状颗粒含量不大于15%，磨
沥青混凝土路面施工工艺及方法 （1）施工程序 沥青混凝土路面施工工艺流程图见图。 沥青混凝土路面施工工艺流程图 （2）施工方法 1）施工准备 ①选购经调查试验合格的材料进行备料。 ②做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 ③在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时），在边线外侧0.3～0.5m 处每隔5～10m 钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。 ④对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。 ⑤试验段开工前安装好试验仪器和设备、配备好试验人员报请监理工程师审核。在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，集料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
2）沥青混合料的拌和 ①各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。 ②设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站。 ③拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料、沥青混合料及时进行检测。 ④沥青的加热温度、集料的加热温度、混合料的出厂温度控制在规范规定的范围之内。 ⑤出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。 3）混合料的运输 ①根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。 ②运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。 ③已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 4）混合料的摊铺 ①根据路面宽度选用1～2 台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。 ②底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。 ③摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断 地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。 ④沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。在摊铺过程中随时检查并作好记录。 ⑤开铺前将摊铺机的熨平板进行加热。 ⑥采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～30m。前后两台摊铺机轨道重叠5～10cm。 ⑦在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。 ⑧在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。 ⑨摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。 5）混合料的压实 ①压路机采用2台双轮双振压路机及2 台15t 胶轮压路机。 ②混凝土料摊铺后立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压（包括成型）三个阶段，每阶段的碾压速度应符合有关规范的要求。初压：采用双轮双振压路机静压1～2 遍，并紧跟摊铺机进行。复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振
沥青路面面层施工工艺方法 施工工艺方法：沥青路面面层的施工工艺方法包括基层上喷洒透层油和下封层，采用5cm中粒式沥青砼和4cm细粒式砼面层，在沥青层之间设黏层沥青。透层油和下封层采用沥青洒布车喷洒，沥青混凝土通过拌和楼拌合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，光轮、胶轮压路机碾压。 施工顺序及工艺流程：路面基层养护期结束后，进行路缘石安装、透层油施工、下封层施工、中粒式沥青混凝土施工、黏层沥青和细粒式沥青混凝土施工。 施工准备：在进行沥青混合料的摊铺作业前，需要对基层表面进行清理，并整理好排水设施。同时，拌和设备、运料设备、摊铺机及压实设备已上场并调试好。标高控制设施已设好或摊铺机控制摊铺厚度已调好，并经复查无误。 工艺说明：施工测量主要包括对路面的纵断高程控制、横断各部高程、平面位置的检查复测、沥青摊铺过程中的施工放样和施工检测。为了保证摊铺质量，该道工序需要成立工地测
量组，配备具有测量经验的测量工程师和先进的测量仪器。在施工中，需要根据施工需要进行水准点的加密，对重要水准点加桩标保护，并对各水准点的高程进行闭合测量。同时，各种测量仪器在使用前需要进行标定和复核，确保其误差在允许范围之内。在摊铺沥青混合料前，需要对原路面的标高、横坡度、平整度作一次全面联测，加大检测频率。水准测量的检测频率不少于每10米一个断面，道路单幅不小于3个点。此工作需 要提前进行，以免影响沥青混合料摊铺作业。 在施工放样的过程中，需要在铺筑宽度两边每10米放出 离铺筑边界0.5米处及中间点的施工高程，并且在两边悬挂钢 丝基准线，中间点处加滑杆控制设计摊铺高程。为了确保基准线紧绷，紧线器上要安装测力装置，基准线拉力不小于800N，这样可以使基准线的下垂度不大于1mm，并使紧线器的间距 不大于200m。使用的基准线钢丝绳直径不大于3mm为宜。 在摊铺过程中，需要及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度是否足够，检测频率和标高要符合规范要求。所有检测资料需要及时整理成册，以备复查。 沥青混合料配合比设计需要严格按照规范规定的步骤进行，分为目标配合比设计（冷料配合比设计）、生产配合比设计
沥青混凝土路面面层施工方法 一、沥青路面透层施工 （一）、准备工作 1、基层必须经过验收，合格后方可浇洒透层油。浇洒前基层表面如有浮土杂物或沥青混合材料必须清扫干净，坑洼处用基层同样材料挖补或用沥青混合料补齐压实。基层须养护后方能浇洒沥青；不能修补时留待底面层或联结层补平。 2、装运透层油前，应用水（装乳化沥青时）或柴油（装煤沥青时）将油罐刷洗干净。 3、洒布机到达现场后应有专人测温。 4、喷洒沥青前应用喷灯将油管、喷嘴及截门等加热，以利喷油。 5、喷洒前应调整好喷杆的高度、长度、喷嘴槽口方向及位置、喷油压力，使油量准确，喷布均匀。两端喷嘴长轴应与喷杆中心线成60°角，中间喷嘴长轴应与喷杆中心线成30°角。应调整喷杆高度采用无重叠、两层重叠或三层重叠的喷洒方法，不得留有条纹及存在薄厚不均的现象。 6、根据单位面积用油量、喷油宽度、喷出油量，计算浇洒路面长度。 7、浇洒透层油前应将侧石用油毡等覆盖。 8、喷洒量应先进行一次试验，不符合规程要求时应进行各项调整。 9、乳化沥青必要时可以掺水稀释以利喷洒，掺水量以不破乳为度，此时应重新计算单位面积的喷洒量，使单位面积上的喷洒沥青量仍符合未稀释前的要求，稀释后应使水和乳液搅拌均匀。操作要点如下： ⑴、检查材料的温度，并保持接近高限。 ⑵、喷嘴孔的长轴通常放到与喷杆中心线成30°角的位置，两端的喷嘴则转到60°，用一个特制的扳手检查。喷嘴口愈小，喷出的材料愈均匀，如果喷嘴的槽缝腐蚀，喷出的扇形变形应予以更换。 ⑶、低速喷洒会造成条纹，采用扇形不致变形或雾化时的最高泵速。
⑷、大部分喷嘴的堵塞是因喷杆在两次喷洒之间冷却造成，致使材料变硬。把热材料循环通过喷杆直至喷杆温度达到材料的温度，一般可使堵塞熔化。 ⑸、不适当的喷杆高度是出现条纹的主要原因，可采用下列方法进行试验：将喷嘴隔一个堵一个，并采有上述试验所确定的泵速，变更喷杆高度，每次不超过1.5～2cm的增量，直至所用的喷杆的路面宽度为表面上所喷洒的材料，确实是单扇的沥青材料，当把所有的喷嘴都打开时就能给出一个准确的两扇重叠的覆盖层。一旦喷杆的高度确定后，在喷洒沥青材料的整个过程中保持不变。 （二）、沥青洒布 1、沥青洒布应在良好的气候条件下进行，不得在雨天、雨后未干或有威胁的天气（如大风或降雨）下进行，洒布前应首先检查喷油管、喷嘴和油路系统是否安装好，油路是否畅通，车内油温是否符合要求。 2、浇洒透层沥青前，最好使灰土灰类基层表面稍加水润湿。 3、起点及终点处应按浇洒宽度铺设牛皮纸或苇席一道，起点处应与已铺的路面或已浇洒的透层油拉齐，终点处覆盖物边应与路面中线垂直，以免起点处喷洒重复油大、终点处因停止喷洒滴油而油大的弊病。 4、洒布初或洒布中应有专人检查用油量，将一张牛皮纸称重后平铺在基层上，洒布后将油纸称重，扣除纸重，量测牛皮纸面积，计算出单位面积用油量，误差大于0.2kg/㎡时应进行调整。 5、无条件断绝交通的路段，洒布透层油应半幅施工，半幅维持交通，待透层油下渗干燥后（一般需要24小时），再洒布相邻一幅基层，纵向尽量避免重叠，最多不超过10cm。 6、纵坡较大的坡道，洒布工作应由下而上，避免沥青油下流。 7、洒布机洒布不到之处，应用人工以手动喷油嘴找补。 8、透层沥青油洒布后未渗入干燥前，应禁止通行，24h后如发现油多之处，应除去多余油分或铺砂吸油。 9、沥青洒布机应把好油温、油量、车速和接缝等“四关”。 二、沥青面层施工
沥青路面施工方法 洒布法路面面层施工 用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层，通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。 三层式表面处治施工 清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥；若基层整体强度缺陷时，则应先予以补强。 洒透层（或粘层）沥青，洒布第一层沥青要洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，应立即用入工补洒，有积聚时应立即刮除。施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青宜在常温下散布。 铺撒第一层矿料：洒布主层沥青后，应立即用矿料撒布机或入工撒布第一层矿料。矿料要撒布均匀，到达全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青，当局部有缺料或过多处，应适当找补或扫除。 碾压：撒布一段矿料后，用60～80kN双轮压路机碾压。碾压时，应从一侧路缘压向路中，宜碾压3～4遍，其速度
开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。 洒第二层沥青，撒布第二层矿料，碾压，再洒第三层沥青，撒布第三层矿料，碾压。 初期养护：沥青表面处治后，应开展初期养护。当发现有泛油时，应在泛油部位补撒与最后一层矿料规格一样的嵌缝料并均匀；当有过多的浮动矿料，应扫出路外；当有其它损坏现象时，应及时修补。 贯入式路面施工 沥青贯入式路面属多孔构造，为防止路表水侵入和增强路面的水稳定性，其面层的最上层应撒布封层料或加铺拌和层，而当沥青贯入层作为联结层时，可不撒布表面封层料。沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路，其厚度宜为4～8cm，但乳化沥青贯入式路面厚度不宜超过5cm，当贯入层上部加铺拌和层的沥青混合料面层时，总厚度宜为6～10cm，其中拌合层的厚度宜为2～4cm。 沥青贯入式路面的施工工艺流程为：清扫基层→洒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5cm）→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。 铺筑施工工艺 热拌沥青混合料路面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑两阶段。热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于50℃后，方可开放交通。
沥青混凝土路面施工方案及方法 一、沥青透层和粘层 1、施工方案 本合同段有沥青透层71839m2，粘层109654m2，采用一台4500L的沥青洒布车施工。 2、施工方法 机械设备配置：沥青透层和粘层施工配备4500L沥青洒布车1台、8000L洒水车2台和YZ8G压路机2台. 3、透层施工 透层宜紧接在水泥稳定碎石基层施工结束碾压成型表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下浇洒。透层沥青选用PA—2慢裂洒布型乳化沥青，透层沥青的用量应根据基层的种类通过试洒确定，对水泥稳定碎石基层，用量为0。7~1.5L/m2。如基层完工后时间较长,表面过分干燥，应对基层清扫，并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒前应对路缘石、人工构造物进行保护，以防污染.透层沥青洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度,并不得在表面形成油膜。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应予清除，有遗处则应用人工补洒。 4、粘层施工 待透层沥青晒干后，再用沥青洒布车进行粘层沥青(快裂的洒布型乳化沥青PC-3型）的浇洒，用量为0。3~0。6L/1000m2。撒布石屑后，用8t压路机静压2~3遍，当通行车辆时,应控制车速.在铺筑沥青面层前，如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补，对多余的浮动石屑立即扫除。 如遇大风或即将降雨时,不得洒透层和粘层沥青。气温低于10℃
时也不宜洒透层和粘层沥青。 二、沥青混凝土面层 1、施工方案 本合同段路面结构组合为4cm厚的AC-13C细粒式改性沥青砼+4cm厚的AC—16C中粒式沥青砼（各路段的行车道、主要平面交叉和桥头引道路面）、5cm厚的AC—13C细粒式沥青砼（各路段辅道和次要平面交叉）及4cm厚的AC-13C细粒式改性SBS—C改性沥青砼+4cm～6cm厚的AC—16C中粒式沥青砼调平层(原老路路面加铺路段）共计90308m2，拟采用1台QB300C强制间歇式沥青混合料搅拌设备（300t/h）进行拌和,1台ABG423混合料摊铺机（12m）进行摊铺。 2、机械设备配制 3、施工准备 参加前一工序的验收交接工作，下承层表面应平整坚实,其高程宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格签认.下承层表面的卸陷应及时处理，施工前应对下承层做全面检查，建立严格的交接制度. 铺筑一段200m的试验路段，以此检验施工方案、沥青混合料配
完整版)沥青路面施工工艺流程及操作要 点 运输： 在施工前，需要根据批准的目标配合比对拌和机进行调试，确定各冷料仓的供料比例和进料速度。对于下承层指标符合规范要求的普通沥青混合料路面，可以进行摊铺。但对于沥青混合料改性添加剂沥青路面，严禁在10℃以下以及雨天、路面 潮湿的情况下进行施工。透层油应采用高渗透性透层油，用量为1.0～1.2kg/m2（沥青含量50%），而粘层油则应采用SBS 改性乳化沥青，保证路面均匀满布粘层油，用量为0.5～0.7 kg/m2（沥青含量50%）。 2）摊铺和压实： 摊铺和压实是沥青混合料路面施工的关键步骤。在摊铺前，需要进行实验室操作规定。所有操作规程完全按照《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行。混合料拌 和时需要注意集料、矿料、沥青的加热温度和拌和顺序。在摊铺时，需要注意集料的均匀性，禁止直接倒入，应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内。在压实时，应符合
XXX标准击实试样密度100±1%的要求。一般情况下，需要先试压4次（8个来回），然后调转方向再压24次（48个来回）。 3）接缝处理： 接缝处理是保证路面质量的重要环节。接缝处需要进行切割、清扫、喷洒粘结剂、加铺沥青混合料、压实等一系列工序，确保接缝处平整牢固。 4）开放交通和检验： 在路面施工完成后，需要进行开放交通和检验。检验要求符合规范要求，确保路面质量。 和摊铺 运输过程中，要注意保持沥青混合料的温度，以免过度降温。摊铺时，摊铺温度应控制在160℃-170℃，摊铺系数一般 为1.15，摊铺速度一般为2-3m/min。摊铺后可以紧跟摊铺机 进行碾压，初压温度为160-170℃，复压温度为150-160℃， 终压温度不低于120℃。压实时，压路机应紧跟摊铺机，采用“紧跟、慢压、高频、低幅”的方法。压实后，要注意冷却后再开放交通，开放通车温度不应高于50℃。
沥青混凝土路面施工方案 一、沥青混凝土路面概况 （一）、沥青混凝土路面施工桩：K8+830～K9+860~接S320线段。 (二)、路面结构设计： ①机动车道路面结构: 上面层：4cm厚SBS细粒式改性沥青混凝土 AC—13C 中面层：5cm厚SBS 中粒式改性沥青混凝土 AC—16C 下面层:7cm厚粗粒式沥青混凝土 AC-25C 沥青透层：0。7~1。5 L/m2慢裂阳离子乳化沥青PC-2 封层：1cm同步沥青碎石封层, 上基层：20cm5%水泥稳定碎石 下基层：20cm5％水泥稳定碎石 底基层：20cm4％水泥稳定碎石 垫层:20 cm级配碎石垫层 ②非机动车道路面结构： 上面层：4cm厚AC—13C细粒式改性沥青混凝土 下面层:5cm厚AC—16C中粒式沥青混凝土 沥青透层：0。7~1.5 L/m2慢裂阳离子乳化沥青PC—2 封层：1cm同步沥青碎石封层， 基层：20cm5％水泥稳定碎石 底基层:20cm4％水泥稳定碎石 (3）施工工期：2017年2月4日—-2017年9月30日. 二、路面面层施工： （一）、沥青透层和沥青下封层：
①材料及要求： ⑴沥青材料 透层及下封层采用喷洒型改性乳化沥青,透层油采用PC-2高渗透乳化沥青,透层油的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量确定，使成品乳化沥青通过稀释得到要求的粘度。下封层采用PC—2改性乳化沥青。用于透层及下封层改性乳化沥青的技术要求下表： 乳化沥青运抵工地后直接使用.沥青进场后，对乳化沥青蒸发残留物含量及残留物针入度、延度（5℃）、软化点每车次检验一次;乳化沥青到货重量按每500T至少全套指标检验一次（不足500T时亦检验一次）。 ⑵、下封层采用的集料
沥青混凝土路面施工工艺 1 基层准备及透层油施工铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机，喷油管与路表面形成约30 度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。 2 测定基准线在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以平石确立基准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程。 3 沥青混合料的拌制与运输 （1）沥青混合料拌制采用间歇式拌和机，沥青砼拌和设备每台实际生产能力为150t/h ，，拌和时间为40S。经计算已保证铺筑能够连续进行。按照生产配合比，确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设定。沥青加热温度控制 170~180℃（改性沥青高10~20℃），矿料比沥青高10~20℃，控制沥青混和料生产温度在150~175℃范围内。 拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废弃，并采取纠正措施。 （2）沥青混合料运输沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的车厢底板和侧板 精选抹油水混合液作隔离剂（柴油、水=1：3），并排除可见游离余液。装料时， 通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗；发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的情况，将混合料废弃到指定位置，并不用于本工程。 4沥青混合料的摊铺
洒布法沥青路面面层施工工艺 洒布法沥青路面面层施工用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层，通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层这部分式为三层式的一部分。 三层式表面处治的施工工艺为： 清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，并使基层的矿料大部分外露，并保持干燥；若基层整体强度不足时，则应先予以补强。 洒透层(或粘层)沥青，洒布第一层沥青要洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，应立即用入工补洒，有积聚时应立即刮除。施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布能力相的协调。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，石蜡沥青宜在常温下散布。铺撒第一层矿料：洒布主层沥青后，应立即用矿料撒布机或入工撒布第一层矿料。矿料要撒布均匀，达到全面环绕一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青，当轻度有缺料或过多处，应适当找补或扫除。 碾压：撒布一段矿料后，用60～80kN双轮压路机碾压。碾压时，应从一侧路缘压向路中，宜碾压3～4遍，其速度开始不宜已经超过 2km/h，以后可适当增加。 洒第二层沥青，撒布第二层矿料，碾压，再洒第三层沥青，撒布第三层矿料，碾压。初期养护：沥青表面处治后，应进行初期养护。当发现有泛油时，应在泛油部位补撒与最后一层矿料规格有所不同的嵌缝料并均匀；当有过多的浮动矿料，应扫出路外；当有其它损坏现象时，应及时修补。
沥青贯入式路面属多孔结构，为防止路表水入侵和增强泉水路面的水稳定性，其面层的最上层应撒布封层料或加铺拌和层，而当沥青贯入层作为联结层时，可不撒布表面封层料。沥青贯入美国式路面如下适用于二级及二级以下的公路，其厚度宜为4～8cm，但乳化沥青贯入式路面厚 度不宜超过5cm，当贯入层上部加铺拌和层的沥青混合料面层时，总厚度宜为6～10cm，其中拌合五层的厚度宜为2～4cm。 沥青贯入式路面的施工工艺流程为：清扫基层→洒透四层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5cm）→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。 热拌沥青混合料路面施工可分为沥青混合料的拌煮成制与运输和会场铺筑两阶段。 在拌制沥青混合料之前，应根据确定的或进行配合比进行试样，试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格定量计量，对试样的沥青混合料进行试验以后，即可选定施工配合比。 铺筑施工工艺： 基层准备和放样，铺筑沥青混合料后前，应检查确认下层的可靠性，当下层质量不符合要求，或却未按规定洒布透层、粘层粘土或铺热下封层时，不得修造沥青面层。桩基为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之前，应进行测量放样，即沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩，标出混合料松铺长度。当采用自动调平摊铺机之时，应放出引导摊铺机运行走向和激励标高的控制基准线。 摊铺，热拌沥青混合料应采用机械摊铺，对高速公路和一级公路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，以减少锐角次冷按缝，相邻两台摊铺机纵向相距10～30m，横向应有5～cm宽度摊铺重叠。木炭混合料摊
旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工方法 一、引言 水泥混凝土路面作为高级路面的一种主要结构形式，具有强度高、稳定性好、使用寿命相对较长和前期养护费用较低等优点，但由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面的原因，而出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏，影响了道路的使用功能，面临着修复工作.与沥青路面相比，水泥混凝土路面的修复比较困难，常用的修复方法有加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修三种，由于加铺沥青混凝土面层能有效地改 善旧水泥混凝土路面的使用性能，同时充分利用旧水泥混凝土路面，造价低，施工方便,且对交通、环境影响小，因此在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用最多。 二、对原有旧水泥混凝土路面进行处理 在进行加铺沥青混凝土面层之前必须对原有旧水泥混凝土路面病害 进行认真彻底的处理，只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。 （一)灌缝 原有旧水泥混凝土路面的接缝都要采用新型改性沥青材料进行灌缝，以有效防止路面水从路面渗入基层,保证基层有足够的强度和稳定性。该种改性沥青在使用时必须由混凝土路面嵌缝机加热至３００℃,然后通过混凝土路面嵌缝机注胶嘴把改性沥青注入接缝内。该种材料在高温下热稳定性好，低温下不易老化变脆,安全经济，又不会给环境造成污染,可以满足接缝灌缝的需要。 （二）严重破碎板的修补 对已断裂成３块以上的严重破碎板，坚决采用常规的挖补方法对板体进行更换.将旧板破碎、运走，清扫基层；用１５＃贫混凝土修复松
散基层(如有松软的素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层)，基层表面要平整，并具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑３０＃混凝土板。板体更换时应注意以下几点: １．破碎机械建议不用冲击锤，因其冲击力对周围板块基层有振动影响，最好用人工配合空压机，小型凿岩机也可; ２．新浇的混凝土板块的强度不小于原来板块的设计强度，其材料要求、配合比、施工工艺质量标准等应符合有关设计与施工规范的规定要求; ３．行车道与超车道之间纵缝内的传力杆钢筋，应予以保留或恢复；横缝（胀缝或缩缝)中的拉杆钢筋也应保留； ４．连续换板也应对应于旧板留出纵、横缝； ５．混凝土配比中需加入早强剂。 （三）一般断板的修补 对断裂情况较轻的板块，如果按破碎板整槽翻修的办法来做，不但成本高,而且费时。对待此类病害，采用对裂缝开槽注胶的方法来处治。具体做法是： １．首先将裂缝用开槽机切割出宽２ｃｍ深１ｃｍ的工作槽。２．把工作槽内的杂物和粉尘清理干净。 ３．利用补缝器通过注胶嘴把补缝胶注入工作槽内，从而达到黏结裂缝防止水渗入基层的目的,使之重新恢复通行功能. （四）脱空板块的处理 １．脱空板块的判定。综合以下四种方法判断脱空板块： （１）下雨之后唧泥的板块一律视为脱空板块; (２）测定全线板块的弯沉值，以２ｋｍ为一段,按９７。７％的保证率计算该段的代表弯沉,实测弯沉值大于该段的代表弯沉值的板块很有可能板下脱空。