深基坑透水处理措施技术总结
【摘要】水影响深基坑施工安全，并且对工程质量可能造成重大影响。地表水、地下水、各种管沟渗流水是影响深基坑安全的重要危险源。在填海片区施工深基坑，地质条件复杂，人工回填和处理多用抛填片石和强夯石墩处理，止水帷幕效果不佳，受潮汐水的影响大。地表排水和封堵废弃管沟配合强排水，围护结构补强等技术措施成功保证施工顺利进行。
【关键词】深基坑透水险情技术
一、工程概况：
xx市热量丰富，雨量充沛，属于典型的亚热带季风气候；且降雨集中5～9月份，也是暴雨、大暴雨较为集中的季节。水影响深基坑施工安全，并且对工程质量可能造成重大影响。xx地铁1号线续建工程xx站，在土方开挖和结构施工过程，历经基坑透水、地表涌水，基坑水淹没到第三道钢支撑，深约8米，一度发生险情，由于应对措施得当，处理及时，成功地避免了基坑安全、质量重大事故的发生。
1、设计情况
xx地铁1号线续建工程xx站是一个“十字”交叉换乘站，双层岛式站台车站，交叉换乘节点为地下三层结构。全长209.35m，标准段宽21.1m，深约17m，交叉节点段宽24.1m，深约24m。围护结构采用“Φ1200@12000钻孔砼灌注桩+Φ600旋喷桩” 形式，基坑使用钢支撑；施工工法为明挖顺筑法，采用基坑内降水。
2、施工环境
xx地铁1号线续建工程xx站位于宝安区新湖路和创业一路的交叉口，沿新湖路布置，该地区属于典型的填海片区，人工素填土较厚，路基经过抛石挤淤和强夯片石处理，地质条件极其复杂。管网密布，给水、排水、电力、通信、路灯等，因为地铁施工，前期管线进行了迁改，但地铁施工阶段，仍有2根Φ1800的雨水管、1根Φ800污水管、一组110kv电力电缆悬吊通过主体施工的基坑。基坑外侧为交通疏解路。
二、发生险情的原因分析
1、降雨较为集中，下游排水管网排水不畅，尤其海水面抬升情况下，不是强排，根本无法排水行洪。根据xx市气象服务中心提供的《2008年6月份xx 宝安降水资料》深气服咨【2009】03181号，6月小雨7天，中雨4天，大雨2天，暴雨5天，大暴雨5天。暴雨和大暴雨降水时间断，再加上该片区地势较低，造成路面积水，积水深度达600mm，涌向基坑内。
基坑突泥涌水事故应急预案 一、编制目的 针对在明挖结构土方开挖过程中可能出现的突泥、涌水情况，对潜在的基坑突泥、涌水事故做出应急准备，并对发生的基坑突泥、涌水事故进行控制，为最大限度地降低事故的损失程度和不利影响，根据《施工现场安全生产保证体系》中有关应急预案的要求，特制定本应急预案。 二、编制依据 1、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关的法律、法规、标准和技术规范； 2、相关方的期望及要求； 3、集团公司颁布的职业健康安全和环境管理的文件以及《中铁隧道集团安全技术操作规程》、《中铁隧道集团安全生产管理制度》等。 三、编制原则 贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及相关的法律、法规、制度等，保证工程施工的顺利进行。 四、应急响应等级 一级紧急情况：项目上的应急资源能够处理的紧急情况。 二级紧急情况：项目上的应急资源无法处理，需集团公司介入的紧急情况。 三级紧急情况：项目上的应急资源无法处理，需集团公司和地方政府介入的紧急情况。 四、应急响应程序 应急响应程序为：接警→响应等级确定→应急启动→救援行动→应急结
束（恢复生产） 五、应急指挥机构的职责及分工 1、应急领导小组成员 组长：王坤 副组长：陈洪武、梁奎生 组员：王小红、吴传林、李新伟、杜闯东、李凤远、张惠军、杨道玉、陈广江、鲜双忠 2、应急领导小组职责 1）督促、检查本项目各项安全生产管理制度、事故/事件（或险情）应急救援预案的管理和落实工作。 2）结合本项目特点组织制定基坑主体结构土方开挖方案，认真部署，贯彻落实应急领导小组各项决议； 3）组织训练本项目的事故应急救援队伍，对员工进行应急救援知识培训；配备必要的防护、救援物资、设备、器材，并指定专人管理，定期对其进行检查和维护保养，确保性能完好。 4）落实施工现场必备的抢救器材和设施： 救援配臵物品一览表 5）事故/事件（或险情）发生时，立即启动事故/事件（或险情）应急救
一、深基坑施工 深基坑支护不仅要求确保边坡的稳定，而且要保证深基坑施工作业人员、施工设备、基坑边坡以及周围的建筑物、地下管线等的安全。 1）、当基坑开挖深度超过1.5米时沿基坑边缘设置防护栏杆，并挂防护网和安全警示牌。 2）、清除基坑外边缘地面杂物，对基坑附近地面不稳定的高耸物根据要求或拆除或加固。 3）、施工中所有材料堆放远离基坑坡顶线3.0米以外，防止坠物伤人。 4)、基坑内施工所需材料、工具由人工从坡道处运输进基坑，不得由坡顶处向基坑内抛投。 5）、夜间土方施工期问，现场必须安装不同方向两处以上照明，并避免照明方向直接正对土方运输车辆进出场方向。 6）、夜间土方施工期间，必须采用醒目隔离架将底下管井、管沟、人防出入口等进行支挡，靠近车辆频繁行驶配的地段架设红色警示灯。 7）、基坑施工完成后在施工过程中注意观察基坑边坡的稳定性，发现边坡裂纹及时进行加固和防护，将基坑内施工人员和机械设备撤离，隐情排除后经项目部安质人员核实后，进行继续施工，以确保后期使用安全。 8）、基坑施工完成后在坑壁四周挖汇水槽，防止地下水太多浸
泡基坑，桩头凿除后及时浇筑混凝土垫层；清除基坑附近杂物，并搭设上下基坑的人行步梯，供施工人员进出基坑专门使用。 二、深基坑正常使用安全技术 为确保基坑在基础施工期间的正常使用功能不受外界不良因素影响，同时避免人为因素的损坏，从而保证基坑坡面的安全与稳定。 1）、基坑顶面距坡顶线2.0米以内不得堆放重物，不得安放大型机械和机具，距坡顶线以外2.0~4.0米范围内地面堆载不得超过1.0吨／米2； 2）、不得往坡面上扔、投重物，坡面上严禁开槽、洞；不得悬挂重物； 3 )、注意周边现场管线情况，杜绝管道水渗漏，护坡安全的最大隐患是水，为此施工过程中对少量地下滞水，一定要将其引出。同时对地表水亦应做好排水工作，不能使其渗入。 4）当坡顶部分地段的土质情况不好时，需要对基坑增加支护设施。 5）对于基坑开挖深度较深、距离道路、管线、建筑物较近的基坑编制专项施工方案，施工人员根据施工方案进行边坡支护施工。确保基坑边坡的稳定，保证基坑施工人员的安全。 6）施工现场听施工负责人的统一指挥，不得胡干蛮干。 7）当作业人员发现施工隐情时，及时向现场管理人员汇报，采
深基坑底板涌水原因分析及监理控制措施 发表时间：2016-08-06T15:04:15.310Z 来源：《基层建设》2016年11期作者：马楚耿 [导读] 本文主要针对深基坑底板的涌水原因及监理控制措施展开了分析。 珠海市卓越建设工程咨询有限公司广东珠海 519000 摘要：本文主要针对深基坑底板的涌水原因及监理控制措施展开了分析，通过结合具体的工程实例，系统探讨了涌水的原因及不利后果，并给出了一系列相应的监理控制措施，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。 关键词：深基坑；底板；涌水；监理控制 随着如今我国建筑施工的不断发展，深基坑的施工已成为了建筑施工中的必备环节。但是在实际的工程施工中，深基坑底板的施工却存在着涌水的故障，严重影响着施工的进行。因此，我们需要对涌水的原因进行分析，并采取有效的措施做好监理控制，以保障整体深基坑工程的施工质量。 1 工程概况 某工程开挖深度从-15.0m～-18.0m不等，局部达到-22.0m。降水井底标高-20.0m，降水井有效长度18.0m，下部2.0m为沉淀管。底板顶标高-14.60m，塔楼区域底板厚3000mm，采用C35（P8）防水抗渗混凝土；垫层设计厚度10cm，C15普通混凝土，其上空铺单层 1.2mm厚格雷斯防水卷材；塔楼基础配筋上筋为4层双向C32@150，下筋为4层双向C32@150，核心筒部位为双向4层C32@150+双向2层C40@150，塔楼基础底板面积为2800m2，单次浇筑方量约为8000m3。 2 底板涌水原因分析 在浇筑塔楼底板混凝土时，突然发现在底板核心筒附近及西南角有三处涌水现象，为查明涌水原因，监理组织了建设单位、施工单位、结构顾问、基坑支护设计顾问等相关人员召开专题会议，通过现场踏勘，判断为地下承压水通过勘探孔上涌引起。 3 涌水的不利后果 地下室底板由于承压水上涌形成了大范围的孔洞，造成底板和地基脱离，存在不利后果。 （1）由于地下室底板直接和地下水接触，长期浸泡，对地下室底板的自防水不利。 （2）由于地基土的反力和水浮力发生变化，对地下室底板的受力不利。 （3）桩基顶面一定范围内无基础覆盖，降低桩基承载力，对桩基水平承载能力产生较大影响。 （4）地下水对底板长期浸泡，增加了对底板混凝土和钢筋的腐蚀，可能会降低底板的使用年限。 为避免产生上述严重后果，监理必须要求施工单位重视涌水问题处理，采用科学的施工方法，有效地控制并完善处理此次事件。 4 监理控制要点 出现涌水险情后，监理要求施工单位立即暂停涌水处的混凝土浇筑并进行积极处理，避免涌出的地下水影响底板混凝土质量；使用钢板网（1.5m×1.5m范围）将漏水部位隔离，隔离部位的混凝土浇筑至距离板顶0.7m，并用1台1m3/h自吸泵抽水，抽水能力应大于渗水量，在中间位置用钢管引流。 组织建设单位、施工单位、结构顾问、基坑支护设计顾问等召开专题例会，现场查看渗漏部位，并共同研讨处理方案。要求施工单位对目前涌水区域加强观测与巡查，关注涌出的水量是否增大，涌水是否变浑浊，涌水情况是否发生质变。若发生此情况，立即通知各参建单位，按照抢险处理，并对底板混凝土进行全部排查，若发现新的渗水点，须立即标记并通报。 4.1 督促施工单位在混凝土浇筑完成7d后对涌水点附近的混凝土进行取芯 （1）监理在审核施工单位提交的涌水处理方案中，应查看施工单位是否根据图纸，选取受力较小的部位、强度质量具有代表性的部位及便于安放钻芯机和操作的部位，同时避开主筋、预埋件和管线。 （2）要求施工单位根据监理、结构设计顾问审批通过的方案中的取芯部位取芯。 （3）要求施工单位取芯前通知监理、建设单位、结构设计顾问等单位进行共同见证。 （4）芯样的加工和试件的技术要求应符合CECS03—2007《钻芯法检测混凝土强度技术规程》的要求，有效芯样试件的数量每个部位不应少于3个。 （5）要求施工单位对芯样的钻取和封存保留照片记录。 4.2 雷达法检测底板混凝土 4.2.1 检测方法的选择 为确切保证底板混凝土质量，需要对混凝土进行进一步的检测，根据目前建筑行业的技术水平对混凝土密实度检测的方法有两种，即声波法和雷达法，两者对比如下。 （1）声波法是一种有损检测，在混凝土检测时，检测区域内的混凝土整个遭破坏，同时对周围混凝土产生微裂缝，即声波孔本身影响大底板的整体受力。 （2）在声波孔开孔时势必会造成涌水部位附近的底板成为最薄弱处，考虑到地下水压力较大，为防止地下水从开孔处（或开孔处的微裂缝）涌出，监理不建议开孔。 （3）雷达法是一种无损检测，可直接在混凝土表面进行电磁波的发射和接收工作。 综合上述比较分析，雷达检测技术作为一项新兴的无损检测技术，与目前各种混凝土检测技术相比较，适用范围广、探测精度高、检测效率高，对被探测表面要求相对较低，故监理向建设单位建议选择此方法进行检测。 4.2.2 对涌水点附近的混凝土进行雷达法检测 （1）要求施工单位编制雷达法检测方案，报监理、建设单位、结构设计顾问审批。 （2）根据现场实际情况，在方案中划定检测范围，并清理混凝土表面以达到检测要求，如以现场渗水点为中心，每2m往外以方格网
深基坑工程总结 工程概况 本工程位于武汉王家墩中央商务区建设投资股份有限公司拟在中央商务区进行泛海城市广场商业综合体项目，该项目位于武汉王家墩中央商务区北面，东临303路，西临101路，南临202路，北临301路。拟建建筑物由1幢36层酒店、1幢22层办公楼及5-6层商业楼体及地下满铺三层地下室组成，建筑面积298494平方米，地下室面积约34000平方米。该项目由中南建筑设计院设计，武汉华中岩土工程有限责任公司承担岩土工程勘察工作,武汉京冶地基基础工程有限公司施工。 本工程设计±0.000＝21.40m，场区周边标高约19.88～21.27m，整平地面标高约20.50m(-0.90)。地下室底板面标高-14.70m，板厚900mm。基础梁截面尺寸400mm×800mm，单桩、双桩承台厚度1200mm，其它承台厚度1600mm，酒店主楼筏板厚2400mm，办公楼筏板厚2000mm。 基坑周长约800m，开挖深度14.80～16.20m，基坑面积约39000m2。 地下结构标高与±0.00标高、自然地面深度及绝对标高的相互关系： 场地岩土工程条件 一、周边环境状况 表2
二、工程地质条件 拟建场地地处武汉市青年路以西，建设大道以北,发展大道以南,汉西路以东，为待建设区域，地势平坦、开阔。地貌属长江一级阶地。 根据勘察报告，场区土层除上部填土层外，其下主要由第四系全新统冲洪积的粘性土、淤泥质粉质粘土及砂层组成。
三、水文地质条件 根据勘察报告，场地内的地下水有上层滞水和孔隙承压水二种类型。 1．上层滞水主要赋存于①填土层，无统一自由水面，大气降水渗入是其主要的补给来源。基础施工过程中，是基坑内积水的主要来源，必须予以处理。 2．孔隙承压水为赋存于④粉砂夹粉土层及以下的砂层中，水量丰富，具承压性，与长江水有一定水力联系。武汉市承压水位年变幅为3-4m,抽水试验孔中测得场区承压水水头16.28m，渗透系数为8.38米/天，影响半径为200米。 3.基坑特点 （1）基坑平面形状大致呈矩形,尺寸262m×147m,面积达38500 平方米，地下室三层，基坑开挖深度14.9～15.9m，属超大超深基坑。施工中将会遇到支护、降水、土方开挖、结构施工及相互交叉施工的各种复杂问题。 （2）基坑侧壁地层主要为①填土；②可塑状态粘土；③-1、③-2流～软塑状态淤泥质粉质粘土、淤泥质粉质粘土夹粉土层；④粉砂夹粉土；⑤-1粉细砂层，坑侧壁上部土层均较软弱,③-1、③-2层淤泥质粉质粘土承载力65-70kPa，强度很差，故基坑开挖后边坡极易发生滑移、失稳、坍塌事故。 基坑开挖深度14.8-16.0m，坑底落在⑤-1粉细砂上，⑤-1粉细砂层属强透水层，若不采取降水措施，坑底高承压水将会产生突涌，故需要疏干降水,将地下水降低至基坑底部下不少于1.0m。 （3）地下室轮廓线距用地红线7-10m，红线外为商务区规划道路（其中西侧101道路已形成），西侧规划地铁U6线清江路站距地下室红线水平距离约37m。在距用地红线7-10m区间内，支护设计时可考虑对边坡上部土体采取一定宽度和高度的放坡卸载。 4.基坑重要性等级 根据基坑所处环境条件、工程地质与水文地质条件和基坑开挖深度，依据湖北省地方标准《基坑工程技术规程》（DB42/159-2004），本工基坑边坡重要性等级划分为一级。基坑工程设计有效期
防涌水涌砂应急措施 隧道涌砂涌水处理应采取“防、排、截、堵相结合。因地制宜，综合治理”的原则。 一、施工概况 1#风道竖井结构内净空尺寸6.1×14.1m，矩形断面，开挖深度35.375m，围护体系采用钻孔灌注桩+钢管支撑的支护型式，竖井基坑采用1000mm@1500mm钻孔灌注桩，桩间采用100mm厚C20钢筋网喷混凝土挡土，沿基坑竖向布7道609mm钢管内支撑。 二、岩土工程地质条件 双井地形西高东低，自然地面标高在37-37.8m之间。竖井开挖深度范围主要包括以下土层：粉细砂④3层、中粗砂④4层、圆砾乱石⑤层、中粗砂⑤1层、粉细砂⑤2层、粉质粘土⑥层、中粗砂⑦1 层及粉细砂⑦2层。 三、地下水类型 本段线赋存三层地下水，地下水类型分别为上层滞水（一）、潜水（二）和层间潜水（三）， 上层滞水（一）：水位标高为30.75m，水位埋深为6.43m，，含水层为粉细砂层、粉质粘土层、粉土层、杂填土层。 潜水（二）：水位标高为25.05m，水位埋深为12.13m，含水层为中粗砂层、粉质粘土层、圆砾卵石层。 层间潜水（三）：水位标高为19.98，水头埋深为17.2m，含水层主要为中粗层、粉质粘土层、圆砾卵石层。
四、涌水涌砂发生情况与原因分析 基坑开挖深度至29.8m时，局部围护桩之间出现漏水涌砂现象。根据现场实际情况、基坑围护设计等进行分析，造成涌水涌砂发生 的原因： 根据《岩土工程勘察报告》中现况地下水情况，竖井开挖深度29.8m （标高8.10m）已进入承压水（三）水头线以下，由于此段地层为粉细砂、中粗砂层，地下水较丰富，补给充足，略具有承压性，开挖深度较深，为地下水汇集之地，同时竖井周边降水效果不明显，砂层自身稳定性很差，小股水流造成竖井西北侧围护桩桩间出现流沙现象，流沙越来越严重，最终造成涌水涌砂。 五、应急抢险处理措施 竖井出现涌水涌砂险情后，应及时采取有针对性的应急抢险处理措施，其具体措施如下： 1、回填反压。当竖井土方开挖时围护桩桩间出现涌水涌砂，并且流动速度比较大，应立即停止开挖，对该处采用砂袋进行回填反压，回填高度至保证桩间涌砂流动，达到只流水不流沙为止，然后再考虑固砂止水方案，这样可避免事故的发生。 2、双液浆堵水。应本标段施工工期紧张，未设置止水帷幕，只采用竖井周边井管降水降低承压水头，根据现况反映，降水井起到一定的作用，但降水减压效果未达到设计要求，应立即采用补救措施。对漏水量大，漏水点较深的情况，可采用双液浆堵水方案。采用水泥浆和水玻璃的混合浆液注浆加固处理，形成具有一定强度的止水帷幕，
基坑涌水、涌砂应急救援-演练方案
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深基坑涌水、涌沙演练计划 一、演练目的 通过本次演练提高项目部全员安全意识，增强应急救援能力。 二、演练时间及内容 演练时间：2012年6月29日晚19:30分开始 演练内容：深基坑土方开挖过程中地下连续墙接缝出现涌水及涌沙 三、演练地点 心圩江站施工现场 四、参加演练人员 项目部全体员工 五、演练组织机构 组长：杨宏刚（总体） 副组长：孙天增（媒体、舆论）、汪东（生产）、杨磊（资源配置）、贺琪（技术）组员：周颖、苟昌建、张建华、韦秀友、石萌、杨少隆、姬仲鹏、潘彬涛 六、参演小组分工 参演人员按照各自角色进行服装配置，其他人员统一装工装。 技术支持组：周颖、杨少隆、郭祺、魏勇 警戒防护组：苟昌建、黄建、屈涛、 物资供应组：张建华、张文超、段祖全（电工） 信息发布组：石萌、于婧 抢险抢修组：姬仲鹏、潘彬涛、王占伟、彭恩虎、田伟抢险班组 医疗救护组：韦秀友、杜黎、刘金良、李俊林（司机）
后勤保障组：王林、汪莲莲、张伍、马阿丽、张海军（司机） 通讯联络组：李程、任荣荣、尹文静 监测组：郭培、杨展望、王亮 七、演练程序 19:30分在项目部会议室集合 19:40项目经理杨宏刚宣布演练开始 八、物资及设备资源配置 序号物资及设备清单数量单位责任人备注 1 编制袋5000 个潘彬涛 2 中砂200 m 3 潘彬涛 3 水泥10 T 潘彬涛 4 水玻璃 5 桶张建华 5 双快水泥200 箱张建华 6 钢板 6 m2 张建华 7 铁锨40 把张建华 8 彩条布300 m2 姬仲鹏 9 方木40 根姬仲鹏 10 Φ48钢管40 m 姬仲鹏 11 大锤 5 个姬仲鹏 12 木楔若干根姬仲鹏 13 棉纱50 套姬仲鹏 14 电锯 1 套张建华 15 对讲机10 部周颖 16 汽车吊 1 辆张建华 17 救护车 1 辆石萌 18 担架 1 套于婧 19 急救箱 1 套于婧 20 气体检测仪 1 套苟昌建 21 注浆机 1 套张建华
目录 一、概况 (2) 二、涌水处理措施 (2) 三、截水措施 (2) 四、覆盖层基础换填措施 (3) 五、总体施工程序 (4) 六、施工进度安排 (4) 七、施工资源配置 (4) 八、施工增加投资估算 (5)
基坑涌水处理及覆盖层基础换填施工技术措施 一、概况 根据开挖揭露的地质条件，3#机尾闸及2#机尾闸基础约8～12m宽度范围内位于覆盖层上，根据补充地质钻孔揭示，厂（纵）0+40桩号位置覆盖层深度约 5.8～6.3m，按相关会议要求，必须将覆盖层挖除，采用混凝土换填。因3#机组尾水闸墩外侧厂（纵）0+66.7m桩号、厂（横）0+32.0m~厂（横）0+62.0m桩号范围，开挖揭露出强透水层，涌水较大。涌水点孔口处高程约为1288.0m，距离尾水渠建基面约2m，该区域总涌水量超过1000m3/h。大量涌水均往基坑底部汇集。因涌水较大，制约3#、2#机尾闸覆盖层基础换填施工，因此，必须首先对涌水进行处理。本措施针对3#机、2#尾闸外侧涌水处理及覆盖层基础开挖施工编制。 二、涌水处理措施 经会议讨论，采取封堵与引排相结合的措施。将渗水部位进行深挖，开挖深度以超过尾水渠建基面1～1.5m控制，采用C20混凝土进行压水、堵水。为避免强行封堵导致邻近部位覆盖层被渗水击穿，在封堵的同时采用引排的措施，即集中渗水部位埋设φ200mm钢管，钢管管口采用土工布包裹，设置弯管引排至集水坑或截水墙部位。根据现场的实际情况，拟采用由高至低、分部开挖分部进行堵水的措施。首先完成现有施工道路涌水部位的开挖与换填施工，再进行道路外侧涌水部位的开挖与混凝土压重施工。 涌水部位覆盖层因涌水浸泡，已成泥浆状，采用1.2m3反铲开挖，20t自卸车半车运输。混凝土采用6m3搅拌运输车运输，直接入仓或溜槽入仓，局部采用反铲配合入仓。对于渗水较大部位，在仓面掺入速凝剂避免混凝土浆液过多流失。施工道路位置压水混凝土施工完成后，再回填石渣恢复施工道路。 三、截水措施 基坑渗水部位较多，即使对集中涌水部位采取封堵措施，也只能减少渗水量，控制涌水通道不再扩大，其他部位的渗水仍会向3#机基坑汇集，因此，要确保3#机尾闸覆盖层基础的开挖与换填施工顺利进行，必
桥梁基础深基坑施工技术总结 发表时间：2019-03-01T10:48:31.903Z 来源：《防护工程》2018年第35期作者：张杰 [导读] 支护、降水是桥梁施工中的重点和难点，本文对其施工技术要点进行了分析和总结。 江苏省南京市公路管理处江苏南京 210000 摘要：桥梁基础深基坑的开挖、支护、降水是桥梁施工中的重点和难点，本文对其施工技术要点进行了分析和总结。 关键词：深基坑施工技术要点 根据《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）,深度不小于5m 的基坑（槽）的土（石）方开挖、支护、降水，或开挖深度虽小于 5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建（构）筑物安全，或存在有毒有害气体分布的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程,属于危险性较大的工程，需编制专项施工方案并需专家论证、审查。 桥梁钻孔灌注桩施工完成后，承台的开挖深度大于或等于5m的基坑开挖、支护、降水的施工属于以上情形。如下图： 1、基坑降排水 如遇地下水位较高者，采用井点降水，使地下水位保持在基坑底面以下1m，以防止地下水扰动地基土体。 为创造施工无水作业平台，基坑开挖与基坑降水配合施工，除降水外，开挖前在基坑外设置截水沟与排水沟，开挖后于基底设置排水沟与集水井，每个基坑设置至少两处集水井且为对角钻取，集水井外口直径200mm，深度为6米-7米，每个集水井均采用1台1.5KW的水泵不定时进行降水，确保基坑内无积水现象。 基坑开挖时在基坑顶四周地表设置截水沟，防止地表渗水影响坑壁稳定；在基坑四周设置护道，保证静载（堆土等）距坑壁不小于0.5m，动载（过往车辆等）距坑缘不小于1m，基坑周围堆竖弃土高度不得超过1.5m。开挖时注意观察坑缘顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生确保安全施工。 2、基坑支护 现场采用钢板桩支护方式，配合使用钢围檩以及角支撑、对口支撑加固。 钢围檩和角支撑采用双榀HW400型钢，角支撑设在围檩拐角处且横纵向2.0米。水平支撑采用内径500mm、壁厚10mm的钢管，设置在承台中心顶部且支撑基坑长边位置。根据基坑开挖深度和地理位置的不同，分为两种工况进行不同的支护结构设计：（1）开挖深度5m～6.5m：钢板桩单根长度12m，入土深度7m～5.5m，采用单层钢围檩，钢管对口撑距承台顶面1m。 （2）开挖深度＞6.5m：钢板桩单根长度15m，入土深度8.5m～8m，采用双层钢围檩支撑：第一层布设在距离钢板桩顶面1m高的位置，向下间隔2m布设第二层钢围檩，与承台顶面的距离为80cm。两层钢围檩均设置钢管横撑和四个角撑。详见下图：
第一章工程概况 一、工程概况：本工程为固原市城市管理局城市数字化 综合管理中心，建筑面积为8444.7㎡，框剪结构，地下1层，地上10层，建筑物总高度为38.9m,±0.000相对于绝对高程 1792.3。 二、参建单位： 建设单位：固原市城市管理局 勘察单位：宁夏地质工程勘察院 设计单位：宁夏煤矿设计研究院有限责任公司 监理单位：固原六盘山监理公司 施工单位：固原恒新建筑工程有限公司 三、地质情况 据宁夏地质工程勘察院的《勘察报告》，工程编号：2012S1111，结论： 1、该工程场地稳定，属均匀地基，无不良地质作用，适宜建筑。 2、本场区在勘察深度25.2米范围内未见地下水，场区可不考虑地震液化问题，场地为非液化场地。属抗震一般地段。场区为湿陷性黄土区，场地土整体稳定性较好，土质较均匀。
3、场地在勘察浓度范围内未见地下水。 4、场地环境类别为III类，地基土对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。 5、固原地区标准冻土深度为1.14米。 第二章主要编制依据 1、宁夏地质工程勘察院出具的《勘察报告》； 2、《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》 （JGJ167-2009） 3、《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004） 4、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120） 5、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 6、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 （GB50202） 8、《建筑结构荷载规范》（GB50010） 9、《混凝土结构设计规范》（GB50010） 10、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 11、《施工机械使用安全技术规程》（JGJ33） 12、地下管线、周边建筑物、道路情况调查情况报告 13、《建筑施工手册》（第四版）
1.工程概况 1.1.工程简况 纳潮河特大桥起讫里程为DK3+031.6～DK4+862.1，孔跨布置为18-32m+（13+20+13）m+11-32m+45m预应力混凝土梁+128m系杆拱+45m+11-32m+（13+20+13）m+6-32m预应力混凝土梁，全长1830.5m。纳潮河特大桥为双线直线桥，既有迁曹铁路为右线，预留左线，线间距为4米。 纳潮河特大桥深基坑共有12个，其桥墩承台尺寸有8×13.1×3.8m、9.3×12.5×4.15m两种形式，承台基坑开挖深度11.3～12.4m不等。承台基坑开挖位于既有线曹铁路预留线路基之上，东侧为防浪墙及6米宽特大桥施工便道，西侧为铁路施工过渡便线，承台东西两侧边缘距离铁路施工过渡便线及防浪墙距离较近，承台东侧边缘距防浪墙最大距离8米，最小距离4.5米，承台西侧边缘距施工过渡便线最大距离9.7米，最小距离6.2米，纳潮河特大桥桥右线距西侧铁路施工过渡便线近，两线中心距只为12.9m；因此承台基坑不能采用放坡开挖的方式进行施工，必须采用垂直开挖法施工，除128m系杆拱两桥墩承台基坑便线侧采用24米D梁对铁路过渡便线进行防护外，其余基坑开挖时均采用插打拉森钢板桩的支护方式。开挖支护的稳定对铁路施工过渡便线列车行驶及特大桥施工便道的设备进出场、土方、材料运输、混凝土施工均有较大影响。 1.2.自然条件 1.2.1.地质情况 本区地层以海相、海陆交互相沉积层为主，岩性主要有黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂组成，按地层的沉积年代，成因类型、沉积韵律及工程特性等划分工程地质层组，其代号按时代从新到老，地层从上到下顺序排列共分7各大层。 纳潮河特大桥承台基坑开挖土层分布如下表所示：
杭州地铁富春路站基坑漏水处理措施 中铁七局集团杭州地铁富春路站项目经理部 二0一一年六月十六日 中 国 中 铁
目录 1、工程概况 (2) 2、工程地质、水文状况 (2) 2.1、工程地质 (2) 2.2、水文地质 (3) 3、基坑开挖中渗漏水处理 (3) 3.1、1号线W1-2与S1-31连续墙接缝漏水处理 (3) 3.1.1、情况概要 (3) 3.1.2、原因分析 (4) 3.1.3、处理措施 (4) 3.2、1号线E1-6和N1-33连续墙接缝漏水处理 (6) 3.2.1、情况概要 (6) 3.2.2、漏水原因分析 (6) 3.2.3、监测情况 (7) 3.2.4、处理方案一 (7) 3.2.4、处理方案二 (9) 3.2.5、方案比选 (11) 4、基坑开挖渗漏水预防措施 (11)
杭州地铁富春路站基坑漏水处理措施 1、工程概况 富春路站是杭州地铁1、4号线工程的换乘站，即是盾构始发站又是吊出站，在婺江路和富春路下呈“丁”字形布置。 1号线车站位于婺江路下，为地下三层三跨岛式车站，车站主体长为247.4m，标准段宽度为21.3m，标准段挖深约23.43m，端头井挖深约25.13m。围护结构采用1m厚地下连续墙，连续墙采用锁口管接头形式。标准段设6道支撑，第5道为双拼，端头井设7道支撑，第6道为双拼。1、4道为钢筋砼支撑，其它支撑采用φ609mm壁厚16mm的钢管支撑。 4号线车站位于富春路下，为地下两层三跨岛式车站，车站主体长为370.1m，标准段宽度为19.3m，标准段挖深约16.4m，端头井挖深约18.2m，围护结构采用0.8m厚地下连续墙，墙深约29m，连续墙采用锁口管接头形式。标准段设4道支撑，端头井设5道支撑，1道为钢筋砼支撑，其它支撑采用φ609mm壁厚16mm的钢管支撑。 2、工程地质、水文状况 2.1、工程地质 车站拟建场地处于杭州市南面，临近钱塘江，属钱塘江冲海积平原地貌单元。本工程所处地质情况至上而下为：①杂填土：层厚1～6m。②全新统上中段冲海相沉积层，下分5个亚层：②-3砂质粉土：层厚0～6.2m。②-4砂质粉土夹粉砂：层厚2.2～7.8m。②-5粉砂夹砂质粉土：层厚1.3～8.7m。②-6砂质粉土：层厚1～5.7m。②-7砂质粉土夹粉细砂：层厚0～3.5m。⑤全新统下段浅海、滨海相沉积层，下分2个亚层：⑤-1淤泥质粉质粘土：层厚1.7～5.3m。⑤-2粉质粘土：层厚0～1.3m。⑥晚更新统上段河、湖相沉积，下分2个亚层：⑥-2粉质粘土：层厚1.5～4.7m。⑥-夹砾砂：层厚1～4.9m。⑧晚更新统上段古钱塘江河流冲洪积相沉积层，下分2个亚层：⑧-1中粗砂：层厚0～1.5m。⑧-4卵石：钻孔揭露最 13 13白垩纪下统粉砂岩、含砾粉砂岩，本次勘探仅揭露强风化层。○大厚度26.65m。○
****************工程 深基坑防涌水涌砂事故应急预案 编制： 审核： 批准： *******项目经理部 2010年9月14日
目录 1.编制目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.工程概况 (1) 4. 成立应急抢险领导小组 (1) 4.1应急抢险领导小组 (1) 4.2应急抢险领导小组职责 (2) 4.3 小组下设部门 (2) 4.4各专业职责 (2) 5.防涌水（透水）涌砂事故的组织措施 (4) 6.防涌水（透水）涌砂事故的技术措施 (4) 7.应急响应 (5) 7.1应急响应分级 (5) 7.2 响应流程 (6) 7.3应急内容 (7) 7.3.1暗挖隧道开挖涌水涌砂 (7) 7.3.2基坑开挖涌水涌砂 (8) 7.4事故报告原则 (8) 7.5紧急通讯联络 (8) 7.6事故报告程序 (8) 7.7事故报告内容 (9) 8.资料整理 (9) 9.演练 (9) 10.附图、附表 (10)
防涌水涌砂事故应急预案 1.编制目的 为了有效地预防和控制涌水（透水）涌砂事故发生，降低项目部伤亡事故的发生率，保护职工的生命安全，特制定本预案。 2.编制依据 （1）**市建设工程安全生产管理标准化手册 （2）《中华人民共和国安全生产法》 （3）《重大事故应急预案编制指南》 （4）《应急救援预案编制知识》 3.工程概况 ****** 4. 成立应急抢险领导小组 4.1应急抢险领导小组 组长： 副组长： 成员：
4.2应急抢险领导小组职责 应急抢险领导小组是项目部的非常设机构。负责本标段施工范围内的涌水（透水）涌砂事故应急救援的指挥、布置、实施和监督。贯彻执行国家、行业和上级的指示精神，及时向上级汇报事故情况，指挥、协调应急抢险工作及善后处理。按照国家、行业和上级有关规定参与对事故的调查处理。 4.3 小组下设部门 应急抢险领导小组下设应急抢险办公室、安全保卫组、事故救援组、医疗救援组、后勤保障组、专家技术组、善后处理组、事故调查处理组等八个专业处置组。 4.4各专业职责 （1）应急救援办公室（负责人：） 主要职责：负责“预案”日常的管理工作，负责重大事故的报告，通知领导小组全体成员立即赶赴事故现场。在实施应急救援任务时与其他处置组协调工作，按照组长的命令调动抢险队伍，机械物资及时到位，实施抢险救援工作。 （2）安全保卫组（负责人：） 主要职责：组织力量对事故现场及周边地区道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散。 （3）事故救援组（负责人：）
毕业设计开题报告 设计题目: 新纪元世纪广场基坑支护结构 设计 院系名称: 土木与建筑工程学院 专业班级: 土木工程（岩土）08-1班 学生姓名: 吉立朋 导师姓名: 杨晓丰曹继民 开题时间: 2012年3月7日
1.课题研究目的和意义 随着城市的建设基坑支护技术也不断发展，而对于不同的工程环境及条件，采用何种支护形式显得至关重要，同时把是否能保证基坑及周围环境的安全及工程造价作为判断一个支护设计方案是否合理的标准。如果支护结构型式选择合理，就可以做到整个基坑以及整个建筑物的安全可靠，还可以带来可观的经济与社会效益。基坑为房屋建筑、市政工程或地下建筑物在施工时需开挖的地坑。为保证基坑施工、主体地下结构的安全和周围环境不受损害而采取的支护结构、降水和土方开挖与回填，包括勘察、设计、施工和监测等，称为基坑工程。它是地下基础施工中内容丰富而富于变化的领域，是一项风险工程，是一门古老而具有划时代特点的综合性的新型学科，它涉及到工程地质、土力学、基础工程、结构力学、原位测试技术、施工技术、土与结构相互作用以及环境岩土工程等多学科问题。基坑工程采用的围护墙、支撑（或土层锚杆）、围檩、防渗帷幕等结构体系总称为支护结构。基坑支护工程包含挡土、支护、降水、挖土等许多紧密联系的环节，如其中某一环节失效，将会导致整个工程的失败。 本课题是一个实际工程支护问题，针对该工程可培养学生综合能力。设计中，不仅要认真学习现有规范和工程中常用及心形的各种施工工艺和施工技术，而且应结合当地工程经验和方法，将这些经验方法与自身所学的科学文化知识相结合。根据土木工程专业（岩土与地下工程方向）的培养目标要求及毕业生的主要服务去向，通过毕业设计，使每个学生把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合提高工程设计能力，能独立进行基坑支护结构设计。通过新纪元世纪广场基坑支护结构设计，使学生在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面得到基本训练，达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的，提高毕业生分析问题、解决问题的能力。 本项毕业设计选题为新纪元世纪广场基坑支护结构设计，为详细学习和了解与岩土工程相关的知识，巩固以前学习过的（深基坑支护、基础工程、地基处理、土力学、工程地质学等）知识，并按照现行规范，通过对实际情况的分析把它运用到生产实践中去，同时也培养了调查研究、查阅文献、收集资料和整理资料的能力。通过本次设计使自己能够理论联系实际，并为以后的工作和学习打下坚实的基础。 2.课题研究现状及分析 2.1我国基坑工程的发展现状
工业与民用建筑工程基坑施工中的地下水处理措施 摘要：随着经济的不断发展，工业与民用建筑工程日益增多。现代的建筑在高 度上越来越高，而地基深度却越来越深，对地下水的处理要求也比以往传统建筑 的要求高出许多。众所周知，一旦地下水位高于地基深度时，极易出现建筑工程 基坑坍塌、沉降的现象，最为严重的是，可能会导致安全事故的发生。因此，项 目建设人员一定要充分认识到地下水处理的重要性并制定出有效的处理方式。基 于此，文章主要对工业与民用建筑工程基坑施工中的地下水处理方法进行了深度 的分析。 关键词：工业与民用建筑工程；基坑施工；地下水处理措施分析 随着我国经济和科技的快速发展，人民的生活水平也不断提高，追求更加舒 适的工作和生活环境和质量成为追求。现阶段，工业与民用建筑的建设规模和数 量不断增多，工程建设的质量和安全日益重要。在工业与民用建筑工程施工中经 常遇到深基坑的情况，而深基坑常常会带来地下水渗漏的情况。所以，基坑地下 水的处理采取的方法和施工技术至关重要，它决定着基坑的施工安全和整个工程 建设的工期和工程质量，必须给予重视。 1、基坑施工中的地下水的来源和危害 通过调查研究发现，建筑工程基坑开挖施工过程中的地下水主要有2个来源: 第一、地下水渗透。工程设计人员根据地质勘察资料进行设计，并为了让基础有 足够的承载力，设计时一般采取开挖更深度的基坑来提高其承载力，而基坑的深 度和地下水的水量和渗漏速度通常成正比例关系，地下水的渗漏量事渗漏速度与 安全性密切相关，如果降水不及时或措施不妥当，通常造成基坑涌水、涌泥、涌 沙渗漏，甚至引起基坑崩塌。第二、积累水量。基坑施工过程中，上层地表的渗 水或雨水会不断的积累到基坑，积少成多，如果排水不及时，积水会浸泡基坑， 使土体变软，严重的会导致基坑塌陷。 2、基坑施工中对地下水的处理方法 在基坑施工过程中针对地下水的问题，人工降水法应用最广泛。在基坑开挖 之前，用真空(轻型)井点、喷射井点或管井深入含水层内，用不断抽水的方法使 地下水位下降至坑底以下;同时，使土体产生固结，以方便土方开挖。以下分别介 绍降水法中的轻型井点、管井井点、深井井点降水方法。 2.1降水法(1)真空(轻型)井点降水法。此法是在基坑的四周或一边埋设井点管 深入到含水层内，井点管的上端安装输送弯管和集水管，最后水管与真空泵和离 心水泵连接，启动抽水设备后，地下水通过一系列环节最后从排水管排出，使地 下水降至基坑底下。这种方法特点是:机具简单、使用灵活、拆装方便、降水效果好、可防止流沙现象发生、提高基坑边坡稳定、费用较低等。适用于渗透系数为0.1—20.0m/d的土以及土层中含有大量的细砂和粉砂的土或明沟排水易引起流沙、坍方等情况使用。 (2)喷射井点降水法。此法是在井点内部装设特制的喷射器，用高压水泵或空 气压缩机通过一系列的动作，将地下水经井点外管与内管之间的间隙抽出地下水 并排走。本法设备较简单、排水深度可达6—20米，基坑土方开挖量少，施工快，费用低等。适用于渗透系数为0.1—20.0m/d的填土、粉土、黏性土、砂土中使用。 (3)管井井点降水法。此法的降水设备由滤水井管、吸水管和抽水机械等组成，用吸水机通过吸水管将水吸出排走。此法使用设备较为简单，排水量大，降水较深，水泵设在地面，易于维护。此法适用于渗透水量大，地下水丰富的土层、砂
大量渗水、涌水隧道施工工艺 一、大量涌水隧道施工 1．施工方法 运用新奥法原理，沿隧道开挖轮廓线（含底部）按轴向辐射状布孔（开挖面中心也布孔），进行全断面全封闭深孔注浆固结止水，使隧道周边及开挖面形成一个堵水帷幕（加固区），切断地下水流通路，保持围岩稳定，增强施工安全。 2．施工工艺 （1）施工程序（见施工程序图） （2）超前地质预报 对于构造复杂、水量丰富的地层，必须准确预报工作面前方20～25M范围的工程地质和水文地质情况，以便为制定施工方案和确定注浆参数提供依据。 ①钻孔方法：利用液压钻孔台车或YQ-100A施钻深孔，在拱顶、起拱线和隧道中下部位各钻φ76mm孔，孔深超出注浆段5m左右。 ②预报内容：预测工作面前方注浆段长度范围的地质构造和 岩性、地下水出露位置和水量大小，以及围岩变化情况。 ③预报方法：采用钻眼排碴取样分析，记录钻速、水质水量变化情况以及开挖后的岩面观测素描，综合判断预报前方水文、地质条件。 （3）钻孔作业 ①封堵墙（止浆墙）施工：首先按照注浆设计施工封堵墙，封堵墙设于开挖面后端，封堵墙厚0.8～1.0m，用C20砼灌注一次成型。 ②布孔：由测工站在工作平台上，用红油漆在掌子面上按设计准确画出钻孔位置，标注编号。 ③钻孔： A．钻孔时台车大臂必须顶紧在掌子面上，以防止过大颤动而影响施钻精度。 B．钻机开孔时钻速宜低，钻深20cm后转入正常钻速。 C．第一根钻杆钻完后，凿岩机与钻杆脱离，使用联接套接第二根，依次接杆直至钻到设计深度。 D.钻孔深度达到设计要求后，凿岩机后退带出钻杆，人工用卡或大扳手卡紧前杆，凿岩机反转，松开连接套卸下钻杆，按同样方法依次拆卸钻杆退出孔外。
基坑地下水处理施工措施 在基坑开挖过程中，当基坑开挖深度大于地下水高度时常会出现地下水渗入坑内的情况，若未及时采取相应措施进行处理，则会造成基坑塌方等工程事故。下面整理了有关基坑地下水处理以及其施工过程的要点。 地下水处理方法 地下水处理有多种可行的方法，而从降水方式来说，大体可分为止水法和排水法两大类。实际应用时，应综合考虑降水场地的水文地质条件、施工环境、技术条件、基坑开挖深度、含水层透水性等条件，合理选择不同降水方法，既可以单独使用，也可以多种方法相结合。（1）止水法 止水法主要是通过有效手段在基坑周围形成止水帷幕，从而将地下水止于基坑之外。实际施工时，止水法成本较高，施工难度较大。常用的止水法主要有回灌法、地下连续墙等。其中，回灌法常用于回灌井与降水井的距离不宜小于6m的情况；地下连续墙常用于基坑深度大于10m.的软土地基或砂土地基等。 （2）排水法 排水法主要是通过将基坑范围内地表水与地下水排除的方式来处理。实际施工时，排水法大多施工简便，操作技术易掌握。常用的排水法主要有井点降水、集水明排法等。其中，井点降水法是最常用的控制地下水方法，而集水明排法主要适用于基坑地下水位超过基础底板标高不大于2.0m，且降水深度小于2.0m的粘性土、砂土及碎石土地基等。
地下水处理施工要点 （1）采用回灌法时，对于回灌井的设置应因地制宜地考虑基坑情况，以免出现局部反漏斗的情况，而导致基坑壁外侧的水头高度增加。 （2）若为地下连续墙，则在槽段开挖前应沿连续墙纵向轴线位置构筑导墙，并利用现浇混凝土或钢筋混凝土进行浇筑，同时导墙底部不可设在松散的土层或地下水位波动的部位。 （3）施工时，槽段接头处不允许出现夹泥砂，且须用接头刷上下多次刷至接头处无泥。若发现接头箱位置可能出现坍方现象，应先清淤，再吊放钢筋笼，并在十字钢板外侧用碎石充填，以防在混凝土浇筑过程中发生绕流现象，影响后续施工。 （4）对于井点平面布置，若基坑或沟槽宽度小于6m，且降水深度不超过6m，应采用单排线状井点；若宽度大于6m或土质不良，则应采用双排线状井点；若基坑面积较大，则应采用环状井点。 （5）井点使用时应连续不断进行抽水，并配用双电源以防断电，且通常抽水3~d后水位降落基本趋于稳定。同时，应在管道和地下构筑物完工并回填后，方可拆除井点系统。 （6）若选用集水明排法，则排水沟可挖成土沟，也可用砖砌；集水井壁可砌干砖或用木板、竹片、混凝土管支撑加固。此外，基坑挖至设计标高时，应在集水井底部铺设约0.3m厚的碎石滤层。
镇江万达广场 十项新技术应用总结之11深基坑施工监测技术 中国建筑第二工程局有限公司 二0——年八月
一、工程简况2 二、监测目的、依据、原则3 三、监测内容及代表照片4 四、监测实施4 五、测量精度6 六、仪器设备6 七、测量周期7 八、预警报告7 九、预防措施、应急措施以及质量安全措施7 十、经济和社会效益以及应用体会12 一、工程简况 镇江万达广场位于镇江市润州区，地处庄泉路东侧，庄泉东路西侧，北府路北侧，黄山南路西。镇江万达广场地块总面积约为8万平方M，总建筑面积 约38.88万平方M，地上面积约30万平方M，地下面积约8.88万平方M，分为写字楼、公寓、商业及酒店等。公寓由3栋酒店式公寓和商业用房组成，其 中公寓31层，面积7.47万平方M，框剪结构；商业用房2—3层，面积4.17 万平方M，结构埋深约4M ;商务区由2栋写字楼及购物广场构成，2栋写字楼26层，面积5.07万平方M，均为框剪结构；裙房购物广场5层，面积8.57万平方M，框架结构，结构埋深约10M。酒店区由五星级酒店及商务酒店和独立酒楼及裙房组成，五星级酒店主楼20层，主楼面积为2.14万平方M，酒店裙房为4层，面积1.41万平方，地下二层，商务酒楼为9层，0.78万平方M，独
立酒楼为5层，面积为0.42万平方。整体地下室为两层，局部一层，面积约8.88万平方M。以上拟建工程基坑面积约为54840平方M左右，周长约为1173.8M。基坑开挖深度在4.5到13.7M之间不等，基坑南侧采用悬臂桩的支护形式，基坑北侧采用放坡土钉和支护桩加两层锚索相结合的支护桩形式，桩间挂网喷浆。两侧采用排桩加两层支撑的支护形式，两侧CD、CM、NO及PQ 段采用自然放坡的支护形式，其余两段均采用放坡支护形式。 二、监测目的、依据、原则 2.1监测目的 在基坑开挖期间，随着取土的深入，围护结构由于受到土压力和周围道路 动载力作用，会产生比较明显的变形。如果超过一定的范围，会引起基坑的倒塌和对周围道路及管线的破坏。因此应对基坑在开挖期间进行必要的监测，及时提供基坑及周围附属物的变形数据，指导施工的顺利进行，保证施工的安全。 2.3监测原则 基坑开挖是基坑卸荷过程。由于卸荷而引起坑底土体产生以向上为主的位移，同时也引起围护墙在两侧压力差的作用下而产生的水平方向位移和因此产生的墙外侧土体的位移，基坑变形包括维护墙的变形坑底隆起及基坑周围地层位移等，加强基坑在开挖期间的监测工作可以保证基坑及周围附属设施的安全，并可合理地利用土体自身在基坑开挖过程中控制土体位移的潜力而达到保护环境的目的，根据本工程自身特点和现场施工的具体情