平行钢丝斜拉索安装施工
10.5.1 工艺概述
一、适用范围
本工艺适用于采用平行钢丝索的铁路预应力混凝土斜拉桥拉索安装的情况，对其它形式桥梁（如采用斜拉索加劲的连续钢桁梁、钢箱结合梁）的斜拉索安装施工可供参考。
二、工艺特点
本工艺着重介绍安装平行钢丝斜拉索所采用的分步牵引法，即根据全桥斜拉索在安装过程中由短到长、索力递增的特点，不同阶段分别选择不同的工具---先用大吨位的卷扬机将索的一端拉出锚固面固定，然后用穿心式张拉千斤顶将索另一端先软牵引再硬牵引至张拉锚固面锚固。该法在大多数斜拉桥中采用，方便可靠。
10.5.2 作业内容
平行钢丝斜拉索安装作业内容包括：准备工作、成品索验收、索盘吊装上桥、放索、缆索挂设、缆索张拉、索力调整、索头保护及减震装置安装等。
10.5.3 质量标准及检验方法
《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）
《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011）
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）
10.5.4 工艺流程图（图10.5.4-1）
图10.5.4-1 平行钢丝斜拉索安装工艺流程图
10.5.5 工艺步骤及质量控制
一、施工准备
平行钢丝斜拉索由有资质的专业生产厂家制作为成品索，经卷盘后运至施工现场。
1.验收依据
成品索应组织验收，验收依据设计图纸及相应规范进行。
2．验收项目
⑴技术资料
每根斜拉索的质量保证书，以及各项例行检查结果。例行检查内容包括：
①钢丝的质量保证单或合格证及索厂的抽检结果。
②聚乙烯护套料的质保单或合格证。
③冷铸锚的检验报告或合格证（包括零部件探伤报告）。
④每根索冷铸填料试件在常温下的抗压强度合格。
⑤斜拉索在设计温度，零应力下的直线长度，其误差在规范允许值范围内。
⑥斜拉索的超张拉值符合规范要求，且冷铸锚分丝板内缩值应≤5mm。
⑦每种规格型号的斜拉索均应有一根在超张拉后作弹性模量试验，且其值≥1.85×105 Mpa。
⑧包装完好，标示牌上字迹清楚，填写内容齐全。
⑵外观检验
①外观面良好，不应有深于1mm 的划痕。
②两端冷铸锚外表不得有损伤，螺纹不得有任何碰伤，锚环和锚杯能自由旋合。
二、索盘吊装上桥
1.缆索在工厂生产及检验后卷盘包装成型，最大外形尺寸应满足相应的运输条件。
2.缆索经运输汽车或驳船运至工地，整盘起吊上桥。在运输和装卸过程中，要防止碰伤锚具和聚乙烯保护层。包装好的缆索应放于干燥阴凉处并遮盖，索头应架空保护，防止锈蚀。
3.缆索起吊设备吊重应大于缆索加索盘的重量，索越重，所需的提升及梁上运输设备的能力越大，施工现场一般选用10～16t 塔式吊机辅助塔端挂索。
对于小于塔式吊机起重能力的轻索，直接用塔式吊机起吊上桥；对于大于塔式吊机起吊能力的重索，则需要设置龙门吊机、或在塔根处设置梁面吊索架、或利用架梁吊机等起
吊设备吊装上桥；也可以在梁端设置转向装置，从桥下直接放索，索的一端经提升、转向、水平牵引、辅助起吊等一系列作业后使整根索到达梁面预定位置。
三、放索
1.整盘索起吊上桥后，平稳运至放索点的放索支架上，先用塔端索头起吊设备提升放索，再用梁上放索卷扬机牵引放索，将索平铺在梁面放索滑道上水平拖动，直至整根索移动到位。
放索支架一般设置在塔根处梁面上，有立式转盘和水平转盘两种，对于钢结构索盘需设置一个立式转盘放索支架，在索盘轴孔内穿上圆轴，徐徐转动索盘将索放出；对于自身成盘的索，则需设置一个水平转盘，将索盘放在转盘上，边转动边将索放出。
2.在放索过程中，由于一端有较重的锚头盘在索盘的外侧，使放索盘偏心，加上索盘自身的弹性和牵引产生的偏心力，会使转盘转动时产生加速，导致散盘；也容易损坏斜拉索保护层，危及施工人员的安全。因此，对转盘应设刹车装置。
3.在放索或安装过程中，由于索自身弯曲或与桥面直接接触，索体在移动中可能损坏拉索的PE 防护层或损坏索股。为避免此情况的发生，应采取以下措施：
⑴铺设地毯或厚棉垫，将待安装的斜拉索放于其上。
⑵可在PE 护套上缠绕或嵌套一层浅色胶带或PE 面层。
⑶放索时必须使用放索盘及缆索专用起吊牵引工具，索体要贴在特制的滚轮上拖拉，在放索沿途铺设索头小车限位走道和缆索三向限位橡胶滚轮滑道，当索放出后，沿滚筒运动。也可以每隔2m 左右用一台牵索小车来载索移动，在缆索变向牵引处应专门设置导向装置。
⑷不得用起重钩或易对索体产生集中力的吊具直接挂扣拉索，以防拉裂PE 护套，可用带胶垫的管形夹具、尼龙吊带或设置多点起吊。
四、缆索锚头牵引、张拉设备的配置与选择
牵引和张拉设备的合理配置是斜拉索安装施工的一个重要环节。根据确定的各阶段性控制索力、索长、牵引长度等计算结果，来选择能承受不同索力的牵引设备。
1.各阶段性索力控制点
⑴卷扬机牵引拉力（经验值约5～10t）；
⑵软牵引至拉索张拉端戴帽索力（由计算确定，经验值30～60t）；
⑶硬牵引至拉索张拉端戴帽索力（由计算确定，经验值100～150t）；
⑷斜拉索永久索力（由设计确定）。
2.挂索计算
首先计算缆索的下料长度及复核成品索索长，然后根据不同工况下的拉索牵引力T 计算张拉端索头距锚固面的距离，从而为选择合适的牵引设备提供依据。
⑴索长计算
每根缆索的长度基数是指该缆索在安装完成后上下两个锚固面的空间距离L0（见图10.5.5-1），对这一基数进行若干修正即可得到其在设计温度时的无应力下料长度，计算公式为：
图10.5.5-1
L1 = L0 - △L e + △L f + △L ML + △L MD + 2L D + 3d (式10.5.5-1)
式中：L1---拉索下料长度；
△L e ---设计索力N作用下拉索弹性拉伸修正；
△L e =NL0/AE (式10.5.5-2)
A---索的截面积；
E---索的弹性模量，根据设计值并结合弹模试验结果取值；
△L f ---设计索力N作用下拉索垂度修正；
(式10.5.5-3) ω---拉索每单位长度的重量；
L X ---L0的水平投影长；
△L ML---冷铸锚张拉端锚具位置修正，最终位置可设定螺母定位于锚杯的1/3 处；
△L MD---冷铸锚锚固端锚具位置修正，最终位置可设定螺母定位于锚杯的1/2 处；
L D ---冷铸锚内平行钢丝锚固板的厚度；
3d---拉索两端所需的钢丝镦头长度，每个镦头需要的钢丝长度为 1.5，d 为钢丝直径。
（2）成品索索长计算
成品索索长是指在设计温度时无应力状态下拉索两端锚头端面之间的距离。由式10.5.5-1 可知，除了拉索的弹性拉伸和垂度两因素是受斜拉索索力影响而变化外，其余因素均不随索力的变化而影响索的长度，据此可推算出成品索索长计算公式为：L = L0 - L e + L f + 2H ML/3 + H MD/2 + L q(式10.5.5-4)
式中：L ---成品索长度；
H ML ---张拉端锚杯长度；
H MD ---锚固端锚杯长度；
Lq --- 一个锚固螺母的长度。
（3）张拉端索头的牵引长度计算
根据拉索的成品索长度L，上下两端索孔锚板中心的几何距离L0，可以计算出牵引力
为T时缆索张拉端距锚垫板端面的距离△L。
(式10.5.5-5)
根据算出的△L，选定牵引杆的长度。当牵引力为T 时，使连接杆能从千斤顶的后方穿出，继而由千斤顶接替卷扬机继续牵引，完成挂索。除了在事先进行计算，确定所需的卷扬机能力和连接杆长度外，在挂索施工过程中还应校验计算值是否和实际相符。可根据先期挂索的实践，预计下一根较长索的情况，及时对卷扬机的能力和连接杆的长度作出调整。
3.常用的牵引、张拉设备
（1）卷扬机
当挂索所需牵引力较小，可采用5t 或10t 卷扬机及其滑轮组牵引。在使用方便和安全的前提下，尽可能加大卷扬机和滑轮组的牵引能力，以求尽量缩短费时的千斤顶牵引作业，以加快作业进度。对于较长较重的索，可将张拉用的连接杆先接装在拉索锚杯上，再用卷扬机将连接杆拉至露出锚固面戴帽。
（2）牵引杆及小吨位千斤顶
软牵引索力以内的挂索采用4～6 根φj15.2 钢绞线作牵引杆接长拉索，依靠150～200t小吨位千斤顶将其牵引至张拉锚固面。牵引长度超过2m一般要设置软牵引。
（3）张拉杆、接长杆和缆索张拉千斤顶
软牵引索力至设计永久索力依靠张拉千斤顶进行硬牵引。根据需要硬牵引的长度确定张拉杆长度，若需张拉杆太长时可加刚性接长杆。接长杆可采用多根50cm 左右长度的短拉杆连接而成，与主拉杆连接后，使其总长度满足牵引长度，利用千斤顶多次循环运动，逐渐将张拉端索头拉出锚固面戴帽，期间逐根拆除多余的短拉杆。应根据设计最大索力配
备张拉杆和张拉千斤顶，考虑调索需要，其具体数量、规格宜根据塔、索型式及张拉要求等配足，并应考虑备用部分。
五、斜拉索挂设
1.挂设方案选择
大多数斜拉桥采用塔端张拉方式，也有一些斜拉桥采用梁端张拉，但先挂索、后张拉的程序不变。挂索施工方法的选择，要根据塔、索的结构特点和张拉要求来选择，再从工期要求、安全要求和整体经济效益等多方面进行分析和比选后确定。常用的挂索施工方案有三种：
⑴先装梁端，再牵引安装塔端。这种方法适用于主梁采用预制拼装法或梁端没有操作条件的情况，塔端需安装大吨位的电动卷扬机、滑车组和张拉设备等；塔上需安装吊索膺架、临时牵引锚固件、转向滑轮、脚手架等施工辅助件。施工作业大多在塔上进行，高空作业较多。
⑵先装塔端，再牵引安装梁端。这种方法适用于主梁采用支架法或挂篮悬浇法施工的情况，主要的施工作业是在梁面或梁端施工平台上完成，故作业条件相对较好，而塔端也只需布置简易的辅助设备。大部分牵引、张拉及相应的辅助设备安装在宽松的梁面或作业平台上，施工的安全性得以提高。
⑶先接长安装一端，待牵引安装另一端到位后再将先接长的一端牵引到位。这种方法适用于塔梁两端都具有施工作业条件的情况，可按照最优化的施工顺序和操作步骤选配施工设备和连接件，使施工对设备能力的要求降低到较低的程度。
2.安装前的准备工作
⑴对塔、梁索道管进行检查，对管道内粘着的水泥砂浆块、钢管接头不齐及焊渣、毛刺等要打平磨光，采用特制探孔器检查索道管有无变形。
⑵预先测定锚头安装位置，并在上下两端的锚垫板上放出孔道十字中心线，做好标记，以便控制缆索和张拉千斤顶位置居中，不与预埋索道管接触。防止因索道管位置偏差而造成锚头外丝扣和PE 保护层损伤，以及缆索张拉时因锚头与孔壁磨擦而使张拉吨位失准。
⑶安装好塔、梁挂索操作平台，保证其结构安全可靠。平台应有加固保险措施，加设安全人梯、安全通道、栏杆等。
⑷安装好塔顶吊索膺架及卷扬机。吊架及其滑轮组吊点应保证安全可靠。
⑸在塔上或梁端待挂索索孔处安装索的牵引导向装置，使索头及索体进入索道管时不致损伤。
⑹在塔端或梁端索孔附近安装转向滑轮并穿好引索钢丝绳，转向滑轮应固定牢靠。钢绞线软牵引设备按要求安装就位，所用的钢绞线挤压锚应逐根做拉力试验。
⑺梁面上应安装好放索滑道和索头小车，支承滚筒与梁面应间隔固定且垫平。梁上卷扬机设置到位并固定牢靠。
⑻准备待挂索安装所需的吊索夹具、张拉千斤顶、调索千斤顶、撑脚、张拉杆及螺帽、过渡套、接长杆、倒链或软牵引设备等，并分别作好标定，检查起吊、牵引机具的完好状况。
3.挂设施工
⑴缆索锚固端索头安装
①锚固端索头位于梁端时
操作步骤为：利用塔吊或塔顶滑轮组采用单点起吊将塔端索头从放索盘中抽出起吊，慢慢上升至梁端索头安装前要求的高度→提升到位后，用吊机将余下缆索盘起吊翻转抽出梁端索头，放于索头小车上→用设在已安装梁段前端的卷扬机通过正对索孔的转向滑轮将梁端索头沿放索滑道向梁端慢慢牵行→当梁端索头拉至主梁前端时，将穿过梁上索道管的
钢丝绳与缆索索头连接→用吊机辅助提起缆索，调正方向使索头对准索道管→开动卷扬机，逐步将缆索下端拉入索道管中，直至将梁端缆索锚头按照设计长度拉出锚垫板→戴帽并固定。
②锚固端索头位于塔端时
操作步骤为：利用塔吊或塔顶滑轮组采用单点将塔端索头从放索盘中抽出起吊→慢慢提升，使索头至塔外操作平台→挂设塔外10t 倒链，在空中用塔顶滑轮组吊点转换塔吊吊点，并将索头连接在从塔索道管内引出的卷扬机钢丝绳上→收紧塔顶滑轮组及卷扬机的钢丝绳，调整缆索前端位置，使锚头对准索道管进口→开动卷扬机，逐渐把缆索锚头按设计长度引出锚垫板→戴帽并固定。
⑵缆索张拉端索头安装
①张拉端索头位于塔端时
放索后，塔端索头提升前，先在索头上安装张拉杆及一定长度的接长杆，拧入设计深度，并在其前端装上缆索牵引锚座；同时，在该端索头钢护套及索体上分别安装起吊夹具或软吊点，作为塔顶滑轮组或塔吊的提升吊点。
塔端膺架和塔端牵引示意见图10.5.5-2。
图10.5.5-2
A、短索安装方法
短索牵引力小，用卷扬机牵引。操作步骤为：将梁端索头安装到位→开动塔顶滑轮组继续提升塔端索头至塔外操作平台→挂设塔外10t 倒链，空中对接从索孔内引出的塔顶卷扬机的φ28 钢丝绳（牵引绳）→用倒链和卷扬机钢丝绳转换吊索位置→调整缆索前端位置，使张拉杆和锚头对准索孔→开动卷扬机将张拉杆拉至能在张拉千斤顶后戴帽→用张拉杆螺帽在缆索锚环后锁紧张拉杆，拆除牵引锚座及φ28 钢丝绳→在张拉千斤顶后亦安装张拉杆螺帽锚固，再用张拉千斤顶硬牵引→循环张拉，直至将塔端索头引出锚垫板并戴帽。
B、中、长索安装方法
中、长索牵引力大，采用软牵引。操作步骤为：将梁端索头安装到位后→开动塔顶滑轮组继续提升索头至塔外操作平台→挂设塔外10t倒链，安装软牵引设施，收紧塔顶滑轮组及卷扬机钢丝绳→将已穿出索孔的软牵引钢绞线与安装在索张拉头的软牵引锚座相连，调匀钢绞线内力后→放松滑轮组和拆除卷扬机钢丝绳，将拉力转换给软牵引钢绞线→进行
软牵引张拉，此时塔外倒链和滑轮组钢丝绳辅助作业→小吨位千斤顶循环作业，将张拉杆拉出缆索张拉千斤顶能戴帽（或拉出锚固面在缆索锚环后戴帽，再接长牵引杆）→拆除软牵引设施→在千斤顶后安装相应的张拉杆或牵引杆螺帽，再用缆索张拉
千斤顶硬牵引→循环张拉，直至将缆索锚头引出锚垫板外并戴帽。
塔内硬牵引设施连接示意见图10.5.5-3。
图10.5.5-3
②张拉端索头位于梁端时
先将塔端索头提升到位后，用吊机将余下缆索盘起吊翻转，抽出梁端索头放在锚头小车上。用设在主梁前端的卷扬机通过转向滑轮将索头沿放索滑道徐徐向梁端牵行，至待挂索孔附近时，安装张拉杆及牵引锚座，再将牵引杆穿过索道管、张拉千斤顶后与缆索张拉杆端头连接好。在该端锚头钢护套上安装起吊夹具，在缆索上安装滚动吊点装置，利用梁上临时吊点调整索的角度。用汽车吊机起吊，调整方向使锚头对准索道管，开始梁端牵引作业。
梁端索头牵引操作步骤可参照塔端进行。
⑶斜拉索挂设施工注意事项
①两端锚具的外表面镀锌层及螺纹不得有损伤；锚圈和锚杯保持能完全自由旋合。
②索头安装张拉杆、接长杆、牵引杆及软牵引等设施，各接头应牢固，拧入丝扣长度应满足设计要求。安装时应认真检查索头内丝情况及安装情况，作好记录。牵引力必须小于牵引杆允许拉力的1/2。
③在索头安装的钢护套夹具应型号正确、夹紧，采用高强度螺栓联结。
④索头移位不得直接用铁锤敲击或强制复位。
⑤为防止锚头和索体穿入塔、梁索道管时的偏位和损伤，要在索道管口处设置控制的力点或限位器调控。
⑥拉索防护层和锚头损伤要及时修补并记入有关表格存档以便跟踪维护。
六、斜拉索张拉
1.张拉施工的设备和方法应根据设计的索型、锚具、布索方式、塔和梁的构造确定。
2.索塔顺桥向两侧的拉索和横桥向对称的拉索必须对称同步张拉。
同步张拉的不同步索力的相差值不得超出设计规定；两侧不对称的或设计拉力不同的拉索，应按设计的索力分级同步张拉，每级油表读数为1MPa；各千斤顶同步之差不得大于油表读数的最小分格，索力终值误差不大于设计要求。
塔内张拉设备组装示意见图10.5.5-4。
图10.5.5-4
3.拉索张拉的顺序、级次数和量值应按设计规定执行。张拉前，应将张拉千斤顶和配套油泵进行标定并进行编号，以振动频率计测定的索力或油压表量为准，以延伸值作校核，并应视索防振圈以及弯曲刚度的状况对测值予以修正。油压表盘刻度不宜过大，可采用0.4 级左右的小分度表为宜，以提高读数精度。
4.拉索锚固时，不宜在锚环与承压板间加垫。
七、索力控制与调整
1.索力控制措施
⑴斜拉桥合龙前主梁呈双悬臂状态，施工以主梁线性控制为准，索力、线形双控；合龙后主梁已形成多跨连续梁，施工以索力控制为准。
⑵斜拉索索力的控制步骤按监控要求办理，宜采用“分次张拉，逐步到位”的方法。
⑶主梁悬臂施工过程中，缆索张拉索力以千斤顶读数值控制，调索索力以缆索伸长值控制。
⑷节段施工过程中，应不断监控索力的变化，加强索力测试工作。每一节段完成后，各阶段索力值应及时汇总整理上报监控单位，便于对下一节段索力进行综合分析，确定调整措施和下一节段的立模高程。
⑸斜拉桥主梁悬臂施工期间，为保证结构安全，要求主梁双悬臂对称施工状态下两侧已浇梁体重量差应逐块调整。当采用挂篮悬臂浇筑施工时，两侧梁体按竣工截面计算的重量差以及按入模混凝土数量统计的累计重量差均不得超过设计要求。
2.索力测试
⑴索力测试应根据监控要求严格进行。一般在主梁节段安装前、永久索力张拉后，对已安装主梁最前端的几对拉索的索力进行测定。在边、中跨合龙前后以及二期恒载安装以后，需进行全面调索时，均测定全桥索力。
⑵对节段施工过程中的索力测定，采用大吨位千斤顶，同时用千分表量测拉索伸长量判断用千斤顶测定索力的时机。对已安装节段的索力值，采用频谱仪测定，索力检测仪器使用前应进行标定
3.索力调整
⑴一般在一个节段安装时会对前一节段索力造成影响，需对前一节段索力进行调整。
施工过程中索力超过设计规定，也应进行索力调整。具体调索数量应严格按照监控要求执行。
⑵调索应遵循的原则为：调整后索力满足设计和《验标》要求。
⑶调索前应将张拉千斤顶和配套油泵进行标定。对预计的调整值划分级次，根据标定得出的张拉值和油表读数之间的直线式：y=ax+b（y:油表读数；x：张拉力；a、b：由统计计算得出的常数），计算并列出每级张拉值和相应的油表读数。
⑷调索前计算各级调整值并列出相应的延伸量。
⑸调索前作好索力检测和其他各种观测的准备工作。索力检测采用测量张拉杆拉力的方式，在张拉杆后螺母间安装穿心式压力传感器测量张拉力。
⑹调索按预定级次的相应张拉力，通过电动油泵进油或回油逐级调整索力。
⑺调索工作宜选择阴天或早晨进行。
4.索力调整精度的预防和控制措施
⑴索力调整要由专业人员进行。
⑵索力调整前要将锚杆头和螺帽配对并检查其质量。
⑶索力调整前要将斜拉索锚固面、各个张拉受力支承面及锚头、锚环、张拉杆及螺帽等丝齿内的杂物逐一清除。锚环、张拉杆、张拉杆锚固螺母等各自的旋紧程度要一致，以免斜拉索、张拉杆在索力调整过程中受力不匀。
⑷斜拉索、撑架、千斤顶、张拉杆在调索施力过程中位置要居中，以免拉索、张拉杆受力不均匀。
⑸索力调整过程中，必须同时进行梁段和索塔变位观测并与设计变位值校核。超过设计规定范围或出现其他不正常情况时，要停止操作，检查原因，并与设计部门研讨，采用适当方法进行修正。
⑹调索过程中要密切注意油泵的压力表值，如遇压力突升要及时关机，查明原因并解决后才能继续工作。
⑺索力调整过程中要注意保护拉索不受伤害。
八、索头保护及减震装置安装
1. 索头保护
⑴索头应按照设计规定及规范要求采取措施，防止雨水侵入锚头。设计无规定时，可采取聚乙烯发泡技术，以及在钢护筒内填充麻絮、涂防水胶、安装止水橡胶等措施防水。
⑵索头应按照设计要求防锈。例如：锚头处可采用在锚垫板上焊接钢护罩，内充黄油防护，或采用聚乙烯发泡技术防锈。
2. 减震装置安装
⑴斜拉索的减震器安装在上、下索道管口内，安装时，用木锤慢慢将减震器沿拉索纵向滑向索道管的理论位置，严禁用铁器敲打、搬撬橡胶圈就位，以防橡胶圈损伤。
⑵减震器安装经验收合格后，安装索道管口的不锈钢卷筒或管帽进行拉索下端PE 护套及减震器的防护，接缝处涂防水胶防水。
10.5.6 施工机械及工艺装备
常用设备一般有起吊设备、运输设备、放索设备、牵引和张拉设备等。以单塔双索面情况为例，机械设备配置见表10.5.6-1。
表10.5.6-1
10.5.7 作业组织
以单塔双索面斜拉索安装为例，按连续作业方式安排，结合各作业面分布，作业组织如下：
1.指挥小组10 人，其中：作业队长1 人；技术负责人1 人；技术员4 人；质检员2 人；安全员2 人。
2.塔上作业34 人，其中：领工员2 人；信号员4 人；塔吊司机2 人；卷扬机司机4 人；其它作业人员共需22 人（包括塔顶及塔外10 人，塔内12 人）。
3.梁上作业28 人，其中：领工员2 人；信号员2 人；吊机司机2 人；卷扬机司机2 人；其它作业人员共需20 人（包括梁面12 人，梁下8 人）。
4.配合人员8 人，其中：钳工2 人；电工2 人；杂工4 人。
10.5.8 材料消耗
斜拉索安装作业中材料消耗除了缆索自身外，主要表现为辅助施工所用钢料、木料、燃油等，具体数量由桥型结构及总体施工方案决定。辅材消耗主要包括以下几个方面：
1.放索、挂索用临时设施，如放索支架、放索滑道、索头小车、塔顶膺架、吊点、拉索夹具等；
2.牵引和张拉设备，如牵引锚座、过渡套、张拉杆及锚固螺母、接长杆、连接套筒、牵引杆、软牵引钢绞线及挤压锚、钢丝绳等；
3.其它设施用料，如塔上活动脚手架、塔内操作平台、梁下操作平台、预埋件、临时支架等。
10.5.9 生产效率
一般情况下，斜拉索安装生产效率为：
短索安装：4 根/d；
中、长索安装：4 根/1.5d；
张拉及调索：0.5d。
10.5.10 安全生产及环境保护
一、严禁用钢丝绳直接起吊或牵引缆索，必须加设橡皮保护和使用起吊夹具。
二、注意保护好锚头和张拉杆外丝扣，防止螺母拧不进去。预先清除锚头丝扣及安装张拉杆的内丝扣上的环氧树脂，以免吊至高空时难以清除。
三、吊挂脚手架应安全可靠，满铺脚手板，设置安全人梯和栏杆，塔上内外平台应牢靠，严格按设计图要求检查验收后方能使用。
四、及时通知测试人员，测量索力与张拉索力相比照，发现异常及时汇报。
五、各作业点指挥人员应用对讲机及时联系、统一步调、协调指挥。应选出有经验的
工人定岗定人专职操作卷扬机。另外，电工、修理工，应在现场待命，随叫随到，及时排除故障。
六、所有起重用钢丝绳、卸扣、转向滑车等均应符合起重行业施工规范，具有足够的安全系数。
七、斜拉索放索支架应固定牢靠，安装配重，并有制动装置。
八、为防止索的振动，在减震器未安装前，应加设临时减震装置。
九、斜拉索安装过程中，应严格遵守高空作业、起重吊装作业等安全规定。
10.5.11 其它
铁路斜拉桥斜拉索安装方法较多，可供选择的还有单吊点法、多吊点法、钢管法、导索法、桁架床法、脚手架法、吊机安装法等。施工前，可根据具体的桥型结构特点及张拉要求进行有针对性的选用，但脚手架法、钢管法、桁架床法和导索法都须在挂索位置搭设临时支撑构件或挂设临时导索，安装工艺较复杂、经济效益不高，较适用于低塔稀索的斜拉桥。
转体斜拉桥斜拉索主要施工方法 1.1施工准备 1.1.1成品索的检验 斜拉索出厂前按设计要求，对斜拉索有关性能进行检验。 斜拉索到达现场后，查验并索取每根成品索的质量保证书（质量保证书含本批交货的数量、质量及各种检验结果）；如果进行了非常规试验，需提供检验报告。 1.1.2索导管的处理 斜拉索锚头外径与索套管的内径相差很小，挂索时极易产生位置偏差，从而造成锚头外螺牙和斜拉索PE保护套的损伤，因此斜拉索挂设前应对塔、梁端的索套管进行全面的检查，对索套管内的焊渣、毛刺等进行打平磨光。 1.2 斜拉索上桥和桥面水平运输 根据斜拉索安装计划，斜拉索制造厂将验收后待交付的斜拉索陆路运输运至适当位置。斜拉索采用汽车吊提升上桥面置于卧式放索机上，吊装时为了避免对斜拉索外包PE的伤害，采用大直径纤维绳、或直接使用10t软吊带进行吊装。 1.3 斜拉索的塔端挂设及桥面展开 7~8#索长度比较短，塔端挂设完成后斜拉索已基本展开，
直接采用塔吊提升剩余斜拉索即可完成桥面展开。1~6＃索稍长，需采用以下步骤进行桥面展索。 1）7~8#索的塔端挂设方法（硬牵引） 具体步骤： 具体步骤： 第一步：塔吊提升锚头，同时转动放索机，放松斜拉索，当塔吊将塔端锚头提升一定高度后，缓慢落钩将塔端锚头置于锚头小车上。 第二步：在塔端锚头处安装内衬套和张拉杆以及在合适位置安装索夹，连接塔吊。 第三步：塔内下放牵引绳，将其与张拉端头连接。 第四步：塔内牵引绳与塔吊做到同步起吊，塔吊提供主动力，同时与塔内牵引绳协助调整张拉杆及斜拉索前端角度，塔内进行临时锚固，将螺母至少拧上三牙以上，塔吊松钩，拆除连接夹具。 2）1~6#索的塔端挂设及桥面展开（软牵引） 具体步骤如下： 第一步：塔吊提升锚头，同时转动放索机，放松斜拉索，当塔吊将塔端锚头提升一定高度后，缓慢落钩将塔端锚头置于锚头小车上。 第二步：在塔端锚头处安装软牵引装置以及在合适位置安装索夹，连接塔吊。
3.9.1概述 本桥主桥采用双塔单索面斜拉桥，主跨120m，边跨70m。斜拉索采用钢绞线，每束拉索由31根φj15.25mm镀锌钢绞线组成，标准强度R b y=1860Mpa，最大索力控制在3230KN左右，两端采用钢绞线拉索锚具。斜拉索在主梁上的纵向基本间距为5m，纵立面上的每根斜索由横桥向并排两根组成，横向间距为 1.0m，塔上竖向间距为2.33m，索与梁的水平夹角为25°，斜拉索在塔顶连续通过鞍座，两侧对称锚于梁体。每个塔上设有8对32束斜拉索，全桥共64束。 3.9.2斜拉索安装工艺流程图。
3.9.3 斜拉索制作 斜拉索是斜拉桥的生命线，其制作的质量至关重要。斜拉索的制作由专业厂家完成，其具体工艺要求如下： 3.9.3.1 镀锌钢丝 3.9.3.1.1斜拉索采用标准强度为1860Mpa的Φj15.25mm镀锌钢绞线制作。将其断面排成正六边形或缺角六边形，且进行大捻距轴心左旋扭绞。斜拉索采用双重防腐措施，每股镀锌钢绞线外包裹PE，钢绞线外套PE管，这样大大减少了斜拉索松散的可能性。位于索鞍处的钢绞线为裸索，也采取相应的防腐措施。进货验收时应对材料制作方法、机械性能、尺寸及允许偏差、加工成品和表面要求、试样数量、质量证明书、包装和标准等进行检查。 3.9.3.1.2检验规则 a、检验分类 产品检验分为出厂检验和型式检验 出厂检验 可由生产厂的质量检验部门在日常生产中进行也可由用户指定的第三方代理机构进行。生产厂家的质量检验部门或第三方代理机构应出具每批产品的检验报告，作为该批产品的质量依据。 型式检验 凡属下列情况之一者，应进行型式检验： a）原料、工艺等有较大改变时； b）生产设备改造后或生产过程中设备发生较大故障时；
斜拉索安装施工及调索监控施工工艺工法 (QB/ZTYJGYGF-QL-0603-2011) 桥梁工程有限公司静国锋罗孝德 1前言 1.1工艺工法概况 斜拉索是一种柔性拉杆，是斜拉桥的主要受力构件之一。目前国内外斜拉桥所用的斜索主要采用经过多种防腐处理制作的高强平行钢丝和平行钢绞线两种形式。无论是平行钢索或平行钢绞线索在安装过程中所要遵循的基本原则是：在保证斜拉索安装质量、安全的前下，所采用的安装方法、程序、工艺及动力牵引系统力求做到简单、方便、易操作。 拉索结构体系分为三个主要部分。①锚固部分：分为张拉端锚固和固定端锚固，均由锚杯、锚圈、锚垫板和防护罩组成；②过渡部分：由钢导管、减震器、防水罩组成；③中间部分：由高强钢丝、玻璃丝带、PE防护、缠包带等组成。 图1斜拉索结构示意图 1.2工艺原理 斜拉桥索塔两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。左右一一对称，这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消，最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，传给了索塔下面的桥墩。 2工艺特点 斜拉索挂设与张拉是斜拉桥施工的关键所在。斜拉索采用平行钢绞线拉索，索体由多股无粘结高强度平行镀锌钢绞线组成，外层由双层同步挤压成形双螺旋线HDPEF套管防
护。在锚固区，钢绞线有PE导管组件防护，其端部浸泡在油脂中。钢绞线采用单根穿索、单根张拉、单根测试检查，并可以进行单根钢绞线调索和更换。 3适用范围本工艺适用于所有的预应力混凝土斜拉桥成品斜拉索的施工。 4主要技术标准《斜拉桥换索设计与施工规程》DB 37/T 1312 《公路桥涵钢结构以木结构设计规范》JTG D60 《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50 5施工方法 平行钢绞线斜拉索采用单根PE镀锌钢绞线安装、单根张拉、单根调索、单根换索的施工方案。为保证其施工索力准确、方便、快捷，需采用数显或数控张拉设备，应选择专业队伍进行施工。 施工控制采取标高与索力双控，施工期间主梁拼装标高允许偏差不大于5mm，桥轴线偏差不得大于5mm施工阶段控制标高允许偏差不大于土20mm主梁上下游控制标高允许偏差不大于土10mm斜拉索张拉力允许偏差不大于土2.5%,且不得大于50kN。 张拉斜拉索用千斤顶必须配备经过校核的测力传感器，正常情况下每施工四对斜拉索，必须对张拉千斤顶以及传感器进行标定，并测量一次索塔塔顶偏位。 6工艺流程及操作要点 6.1 施工工艺流程 斜拉索安装施工时防止PE防护套受损的措施和施工中确保防止索导管和锚头进水的措施是本项目施工的重点。工艺流程见图2
目录 1 总则 (1) 第1.1条编制依据 (1) 2 斜拉索有关材料的验收 (1) 第2.1条验收标准及项目 (1) 第2.2条验收项目 (1) 1技术资料 (1) 2斜拉索的外观检验 (1) 3 主要机具设备 (1) 第3.1条主要机具设备表（单塔） (1) 4 挂索工艺流程及工艺措施 (2) 第4.1条梁端牵引 (2) 第4.1条塔端牵引 (2) 第4.3条挂索方案的选择 (2) 1 塔部安装方法 (2) ⑴吊点法 (2) ⑵吊机安装法 (2) ⑶分步牵引法 (3) 2 梁部安装方法 (3) ⑴吊点法 (3) ⑵拉杆接长法 (3) 3 挂索牵引索力计算 (3) 第4.3条斜拉索挂设 (3) 1 挂索设备 (3) 2缆索起吊和放盘 (3) 3缆索挂设准备工作 (4) 4缆索挂设 (5) ⑴挂设步骤和方法 (5) ⑵挂设技术要求 (6) 5缆索张拉 (6) ⑴总体规定 (6) ⑵牵索张拉 (6) 6 永久索张拉 (7) ⑴牵索体系转换 (7) ⑵张拉永久索至设计索力 (7) 7 索力控制与调整 (7) ⑴索力测量 (7) ⑵索力控制措施 (7) ⑶索力调整 (8) 5 缆索挂设常见质量通病的预防和控制措施 (8) 第5.1条缆索外观质量控制措施 (8) 1 PE护套的防护 (8) 2 锚头防护 (9) 第5.2条索力张拉与调整精度的预防和控制措施 (9) 6 安全措施 (9) 第6.1条安全措施 (9)
平行钢丝索挂设施工工艺 1 总则 第1.1条编制依据 1《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 2《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）； 3《斜拉索设计、试验与安装条例》（美国后张协会斜拉桥委员会1993年3月）； 4已建斜拉桥平行钢索挂设施工经验。 2 斜拉索有关材料的验收 第2.1条验收标准及项目 成品斜拉索应组织验收，验收依据《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》(GB／T18365-2001)、《公路斜拉桥设计规范》（JTJ207-96）、《铁路桥涵设计规范》（TBJ2-2000）进行。 第2.2条验收项目 1技术资料 每根斜拉索的质量保证书，以及各项例行检查结果。例行检查内容包括 ⑴钢丝的质量保证单或合格证及索厂的抽检结果。 ⑵聚乙烯护套料的质保单或合格证。 ⑶冷铸锚的检验报告或合格证（包括零部件探伤报告）。 ⑷每根索冷铸填料试件的抗压强度在常温下应达到147Mpa。 ⑸斜拉索在设计温度，零应力下的直线长度，其误差在规范允许值范围内。 ⑹斜拉索的超张拉值符合规范要求，且冷铸锚分丝板内缩值应≤6mm。 ⑺每种规格型号的斜拉索均应有一根在超张拉后作弹性模量试验，且其值≥1.9×105 Mpa。 ⑻包装完好，标示牌上字迹清楚，填写内容齐全。 2斜拉索的外观检验 ⑴外观面良好，不应有深于1mm的划痕。 ⑵两端冷铸锚外表不得有损伤，螺纹不得有任何碰伤，锚圈和锚杯能自由旋合。 3 主要机具设备 第3.1条主要机具设备表（单塔）
广州陈村特大桥斜拉索安装 施工方案 编制:李波 校核: 审核: 柳州欧维姆工程有限公司 2011年11月18日
施工方案目录 施工方案目录 0 1 工程概况 (4) 1.1 基本概况 (4) 1.2 陈村特大桥斜拉索简介 (4) 2 陈村特大桥OVM250AT斜拉索体系结构说明 (5) 2.1 锚固段 (6) 2.2 过渡段 (6) 2.3 自由段 (7) 2.4 抗滑锚固段 (7) 2.5 塔柱内索鞍段 (7) 3 编制依据 (8) 4 编制原则 (8) 5 组编制范围 (8) 6 施工组织 (8) 6.1 组织机构框架图 (9) 6.2 劳动力组织 (9) 6.3 施工控制进度 (9) 6.4 主要施工机具 (10) 6.6 主要材料组织 (14) 6.7技术组织 (15) 7 进度计划（总工期约三百天） (15)
8.2斜拉索安装施工顺序 (17) 9 斜拉索施工工艺及技术措施 (18) 9.1斜拉索施工工艺流程图 (19) 9.2 钢绞线下料要求 (19) 9.3 HDPE管焊接 (20) 9.3.1 焊接长度计算 (20) 9.3.2 焊接工艺 (20) 9.3.3 焊接条件 (20) 9.4 索鞍安装 (21) 9.4.1 安装工艺 (21) 9.4.2 注意事项 (24) 9.5 锚具安装 (24) 9.5.1 锚垫、锚管的清理 (24) 9.5.2 锚具的检查 (25) 9.5.3 锚具的运输 (25) 9.5.4 锚具的安装 (25) 9.5.5 锚具调整 (25) 9.5.6 塔外锚固护筒临时定位 (25) 9.5.7 张拉支座安装 (26) 9.6 HDPE套管的挂设安装 (26) 9.6.1 套管吊装前的组装 (27) 9.6.2桥面准备 (27)
钢丝绳斜拉索与工字钢悬挑梁组合平台体系上搭 设模板支撑架的施工技术 李玲，姚纪平，井谢谢，杨凯， （内蒙古兴泰建筑有限责任公司，内蒙古鄂尔多斯 017000） 作者简介——姓名：李玲；性别：女；民族：汉；出生年月：1979年3月；毕业院校：内蒙古工业大学；学历：大专；从事专业：建筑工程；单位及职务：内蒙古兴泰建筑有限责任公司副经理；专业技术资格：中级工程师；email：jingxie_123@https://www.doczj.com/doc/c86368570.html,。 课题立项——课题名称：组合平台体系上搭设模板支撑架施工技术的研究；课题编号：XTJT20130615-YF-03。[摘要]通过钢丝绳斜拉索与工字钢挑梁及系杆形成的模板架支撑平台, 有效的解决了高空悬挑结构的施工,并 且该技术简单易行,经济合理,缩短了工期,取得了良好的社会效益和经济效益。其技术点在于混凝土悬挑结构 下两层结构楼板上设置悬挑工字钢梁，每道工字钢悬挑梁外端设两道与其上一层主体结构拉结，利用钢丝绳斜拉索吊拉载荷，然后在工字钢悬挑梁与钢丝绳斜拉索组成的组合平台体系上搭设模板支撑架。 [关键词]悬挑结构；钢丝绳斜拉索；组合平台；模板支撑架 Wire and cable I iron cantilever beam combination platform on erection of formwork supporting frame system construction technology Li ling，Yao Jiping,Jing Xiexie,Yang Kai （Inner MongoliaXingtaiConstructionLLC，Erdos，Inner Mongolia 017000，China） The first author introduction——Name:Li Ling;Gender: female; Nationality: han,;Birth: March 1979; Graduate School: Inner Mongolia university of technology; Record of formal schooling: college; engaged in professional: construction; units and positions : Inner Mongolia hing construction co., LTD. Deputy general manager; professional and technical qualifications: Intermediate engineer; email：jingxie_123@https://www.doczj.com/doc/c86368570.html,。 Subject project——Project name:Combination platform on erection of formwork supporting frame system construction technology research ; Issue number：XTJT20130615-YF-03. Abstract:Through the wire and cable i-steel beam and tie bar form template frame supported platform, effectively solve the high altitude construction of cantilever structure, and this technology is
第三篇 平行钢丝斜拉索施工
第一章总则 1.0.1编制依据 1．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）; 2．《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）; 3．《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》（GB/T18365-2001）； 4．已建斜拉桥平行钢丝索挂设施工经验。 1.0.2适用范围 本工艺针对采用牵索挂篮悬浇混凝土主梁的平行钢丝索挂索施工而编制，对其它形式桥梁的平行钢丝索挂索施工可参考使用。 1.0.3斜拉索分类及组成 平行钢丝索由专业缆索生产厂家制成成品斜拉索，经卷盘后运至施工现场挂设、张拉。成品斜拉索一般由索体及其两端的冷铸锚（主要包括锚杯、锚圈、连接筒和盖板）组成，索体由紧密排列并经左旋扭绞的钢丝束、束外缠绕细钢丝或纤维增强聚脂带、外挤聚乙烯护套形成。根据钢丝的不同直径和根数分为不同规格型号的斜拉索，冷铸锚应与拉索型号相匹配。斜拉索具体规格型号见《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》（GB/T18365-2001）附录。 1.0.4斜拉索验收 1．验收标准 成品斜拉索应组织验收，验收依据设计图纸、《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》(GB／T18365-2001)、《公路斜拉桥设计规范》（JTJ207-96）等相应规范或标准。 2．验收项目 1）技术资料 每根斜拉索的质量保证书，以及各项例行检查结果。例行检查内容包括： （1）钢丝的质量保证单或合格证及索厂的抽检结果。 （2）聚乙烯护套料的质保单或合格证。
（3）冷铸锚的检验报告或合格证（包括零部件探伤报告）。 （4）每根索冷铸填料试件在常温下的抗压强度合格报告。 （5）斜拉索在设计温度，零应力下的直线长度，其误差在规范允许值范围内。 （6）斜拉索的超张拉值符合规范要求，且冷铸锚分丝板内缩值应≤6mm㎜。 （7）每种规格型号的斜拉索均应有一根在超张拉后作弹性模量试验，且其值≥1.9×105 MPa。 （8）包装完好，标示牌上字迹清楚，填写内容齐全。 2）斜拉索的外观检验 （1）外观面良好，不应有深于1mm的划痕。 （2）两端冷铸锚外表不得有损伤，螺纹不得有任何碰伤，锚圈和锚杯能自由旋合。 第二章斜拉索挂设 2.1 挂索方案 2.1.1挂索方案的选择 斜拉索是斜拉桥上部结构连接塔、梁的构件，它将主梁上的荷载传给主塔，与塔、梁的连接受它们的结构特点影响，挂索方法一般服从于全桥上部结构施工的总体方案和步骤安排。除塔、梁同步作业的情况外，斜拉桥主梁的安装大多是在主塔完成后进行的，斜拉索的安装一般是与主梁施工同步进行，挂索方法主要受主梁施工方案的影响。不同结构形式的主梁有各自不同的施工方法，对挂索施工有不同的要求。因此，挂索只能根据主梁施工的总体要求来选择其施工方案。 斜拉索锚固于塔、梁上。为满足斜拉索的锚固和安装要求，塔、梁锚点处需提供一定的安装及操作净空。但有时因结构构造的原因，施工净空受到限制或一端根本无法提供施工操作条件时，则挂索方法就需根据实际情况进行调整，选择合适的挂索设备来满足施工要求，并解决结构尺寸条件的限制，取得尽可能高的使用效率。常用的挂索施工方案一般有三种： 1．先装梁端，再牵引安装塔端 这种挂索方法常用于主梁为预制安装或梁端没有操作条件、而塔端有操作净空的斜拉桥。因施工方法简捷明了，挂索设计也相对较简单。一般情况下，为获得较高的施工效率，塔端需安装大吨位的电动卷扬机、滑车组和张拉设备等。同时，为提供施工方便，塔上还需安装临时牵引锚固件、转向滑车、脚手架等一系列施工辅助件。施工作业大多在塔上进行，高空作业较多。 挂设原则是：先利用塔上起吊设备将缆索锚头提升到距塔上索道管一定高度，再将梁端缆索锚头安装到位，最后塔端锚头利用软、硬牵引装置牵引到位。 工艺流程：安装固定放索系统及转向滑车→放索→塔端安装张拉杆与起吊夹具→塔上起吊设备提升塔端锚头至一定高度→继续放索，梁端利用卷扬机牵引梁端锚头到位→利用接长杆将斜拉索与牵索挂篮联结→塔端利用牵引杆牵引塔侧锚头到位→张拉牵索索力→浇注主梁混凝土、张拉预应力→进行体系转换→分级、对称张拉至设计索
中铁大桥局股份有限公司郑州中心区铁路跨线桥二标段项目经理部 作业指导书 单位：技术室2009年9月日编号： 作业项目名称斜拉索安装、张拉施工 作业单位斜拉索施工作业队 作业负责人 作业主要内容：斜拉索安装、张拉 主要工程数量：60根斜拉索 作业要求： 见附后《斜拉索施工作业指导书》 收到签字： 编制：复核：负责人：
郑州市中心区铁路跨线桥 斜拉索安装、张拉施工作业指导书 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《中铁二院郑州市中心区铁路跨线桥斜拉索设计图》 3、《塔吊使用说明书》 4、《郑州市中心区铁路跨线桥工程施工组织设计》 二、概况 郑州市中心区铁路跨线桥主桥工程为双塔单索面三跨预应力混凝土斜拉桥，跨径组合为106＋248＋106m，全长460m。主塔斜拉索按扇形布置，每塔共有15对，编号从塔底往上依次编号为1至15号，分2、3#墩及东西两侧。索塔上拉索交错锚固，索距为2.8m～4.7m不等。全桥共设120根斜拉索，斜拉索采用PES7-253 、PES7-283、 PES7-265、PES7-301等四种规格。整股钢丝用高强缠包带缠紧后外挤双层双螺旋线护套，钢丝的抗拉标准强度Rby=1670MPa，最长索138.978m，最短索26.181m，单根索最大重量12.78t（索重），两端均采用张拉冷铸锚具。张拉端设在主塔端，同一编号斜拉索要求四根索同时对称张拉。 斜拉索参数表 1-1 西塔边跨斜拉索技术参数（表一） 索号规格精下料长 度（m） 索长 （m） 单根索重（t） 塔端戴平帽梁端戴到设 计位置时牵引力（t） XBS1 PESC7-253 26.757 27.071 3.030 2.907 XBS2 PESC7-265 35.681 35.995 3.987 5.244 XBS3 PESC7-265 44.494 44.808 4.739 8.096 XBS4 PESC7-265 52.862 53.176 5.454 11.470 XBS5 PESC7-283 61.381 61.735 6.532 16.050 XBS6 PESC7-283 69.851 70.205 7.300 21.420 XBS7 PESC7-301 76.747 77.101 8.434 26.350 XBS8 PESC7-301 83.625 83.979 9.095 31.680
拉索施工方案 一、拉索体系 本工程拉索采用公称直径为7mm、抗拉强度为1670MPa的低松驰高强度镀锌钢丝。分别采用了PES（C）7-265、409和499三种规格拉索，各14、54以及52根。全结构共有120根拉索，约290吨（钢丝净重），最长索长为29.48m，单根最大重量为7.5t。 本工程拉索最主要特点是大规格，特别是7×511将是国内最大的索具规格，其锚具形式和尺寸详见下图。由于拉索规格超出常规，其制作、检验、运输、安装以及保护的难度非常大。 二、节点形式 结构主要节点形式：
屋面梁交叉节点 底部梁交叉节点 中部梁交叉节点 三、结构状态图 由设计要求知，拉索张拉前用支撑承托2～3层结构，拉索张拉完成后拆除支撑，开始施工三层以上结构。以A区为例，张拉拉索时结构状态如图所示。 张拉拉索结构整体状态图
四、拉索主要施工程序 根据以上设计总体施工顺序，初步制定如下拉索施工顺序： 材料进场 ） 第四阶段：第二批张拉施工
五、安装前准备 1）平面堆放 根据现场平面布置安排，我们主要需要一片临近结构、尺寸约为15×35的地方用于拉索到场的临时堆放和预绷紧场地。如下图1示。另在砼体周边、地下室顶板布置卷扬机，布置大致位置见下图。 总平面布置图 2）预绷直 为了消除由于前期各种原因引起的残余应力，尽量使拉索安装时
处于直线状态，制作预绷紧台座对拉索进行先绷直。台座为混凝土承压结构，最大承载力为800T。预绷直以拉索绷直为准，约为400~600T。如下为预绷紧台座示意图: 受压柱：面/底筋：8 22; 腹筋：4 18; 箍筋：4 10@200 1：混凝土强度为40； 2：1000厚固定砼垫块以及调整垫块内 配置5层 16网片筋，100×100×100拉索预张拉台座 3）水平运输 每根索采用小车运输的方法，拉索预绷直后，按编号运输至靠近结构的塔吊周边。一般每根拉索最少用3辆小车运输，小车最小间距为3m。拉索装车前应加强拉索锚具保护，以防止运输过程中锚具螺丝被损坏。运输过程中，应确保小车同步运行，避免小车侧翻或拉索掉落小车。以下为小车设计大样图，车总高应小于500mm。
河北衡水市前进街立交桥斜拉索安装张拉、防护 施 工 组 织 设 计 编制：审核： 2012年3月
目录 一.工程概述 二.斜拉索安装施工组织方案 2.1、斜拉索工程内容 2.2、斜拉索安装施工组织方案 2.2.1、施工人员组织 2.2.2、施工用电 2.2.3、施工临时设施 2.2.4、设备材料、人员到达施工现场的方法 三.斜拉索安装施工技术方案 3.1、斜拉索安装施工方法简述 3.2、拉索进场 3.3、施工准备 3.4、展索、起吊 3.5、拉索塔上张拉端安装： 3.6、拉索梁上锚固端安装： 3.7、塔上拉索张拉端的牵引： 3.8、斜拉索安装施工注意事项： 四.斜拉索张拉技术方案 4.1、张拉设备选定 4.2、拉索张拉前施工准备 4.3、斜拉索张拉与索力调整
4.4、拉索张拉施工注意事项 五.斜拉索防护施工方案 5.1、锚具防护 5.1.1、防护工艺 5.1.2、防护材料 5.2、梁上索管内灌注防腐油脂 5.3、内置减震器安装 5.3.1、梁上减震器安装 5.3.2、塔上减震器安装 5.4、梁上拉索导管出口处防水罩安装5.4.1、防护结构 5.4.2、防护材料 5.4.3、工艺程序 5.4.4、质量保证 5.5、梁上拉索不锈钢保护套安装 5.5.1、防护工艺 5.5.2、质量要求 六.质量保证措施 6.1、斜拉索安装施工质量目标 6.2、建立质量管理机构 6.3、技术措施 6.4、质量保证措施
6.4.1、斜拉索安装过程中质量保证措施 6.4.2、斜拉索张拉过程中质量保证措施 七.施工安全保证措施 7.1、安全施工目标： 7.2、安全责任制 7.3、安全保证措施 7.4、安全教育制度 7.5、安全检查制度 7.6、安全生产经济奖罚制度 7.7、现场施工安全注意事项 7.7.1、高空作业 7.7.2、吊装作业 7.7.3、焊接 7.7.4、施工机械 7.7.5、施工用电、气 7.7.6、消防与保卫管理措施 7.7.7、恶劣气候下的工作 7.7.8、其他 八.文明施工管理措施 8.1、标准化管理目标 8.2、标准化管理体系 8.2.1、标准化管理小组
斜拉索设计、测试和安装条例——美国后张法协会斜拉桥委员会 2001年2月第四版 编译：彭旭民吴美艳 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 二○○五年六月
1.0适用范围 本条例适用于以预应力平行钢丝、钢绞线、钢筋作为主要受拉构件的的斜拉桥拉索的设计、试验与安装。条例仅适用于超静定斜拉桥的拉索。建议本条例与观点近似的《荷载与抗力系数设计：桥梁设计技术规范》（美国州际高速公路和运输协会——AASHTO，第S版）结合使用。 本版将取代所有以前的版本。若若未规定专门的有效期，标准和规范应当参照最新版本。 C.1.0适用范围 注释：本条例一般不涉及斜拉桥的设计，而仅限于作拉索的设计、检测、试验和安装的依据。本条例不包括利用螺旋状的或闭式卷制的钢绞线、钢丝绳制成的斜拉索。 超静定斜拉桥是指设计上单根斜拉索失效不会导致严重的结构损伤或整个桥梁破坏的桥梁。本条例是在典型的美国施工合约公共部分的基础上起草的，公共部分由互异且独立的三方组成，分别是： 业主方（政府或公众机构） 设计方（工程师） 承包方（桥梁建设者） 完善的程序反映了组织及合同的权威性。在别处，合同管理可能不同，同样地，在设计施工项目上，合同管理也会不同。 本条例应由具有斜拉桥设计资质的专业工程师来完成。本条例未规定的设计程序，其他方法设计出相同安全及工作性能的方案也是可行的，但必须满足本条例。 1.1参考标准和规范 1.1.1美国高速公路和运输协会（AASHTO） AASHTO《荷载与抗力系数设计：桥梁设计技术规范》－SI制 1.1.2美国检测与材料协会（ASTM） 1.1.3美国焊接协会（AWS） 1.1.4加利福尼亚运输部（CALTRANS）1.1.5联邦高速公路管理局(FHWA) 1.1.6国际预应力协会（FIP） 1.1.7后张法协会（PTI） 1.1.8SSPC:保护涂层协会 2.0名词术语 2.1名词 锚具（套筒）——指用来夹持张拉产生的索力并将该力传递至桥梁的上部结构或塔身的所有材料以及组装件。对张拉端锚具和锚固端锚具应区别对待。 锚固长度——锚固斜拉索张拉元件的锚具内斜拉索的长度，包括张拉设备直接连接的锚固元件和楔形锚或其它MTE锚后面的无应力钢绞线的斜拉索长度。 护套——在MTE外防止共受腐蚀的外覆层。护套可以通过物理、化学或两种方法结合来提供防腐保护。 填充剂——保护MTE免受雨水侵蚀的填料或涂层。
斜拉桥斜拉索施工方案 1、概况 该桥斜拉索采用填充型环氧涂层钢绞线斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设12对斜拉索，全桥共24对斜拉索，其规格为15-27、15-31、15-34、15-37、15-43、15-55、15-61共7种，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、减振器等构成。 2、斜拉索施工工艺 本工程主梁采用前支点挂篮悬臂现浇施工，斜拉索挂索方式与支架现浇和后支点挂篮施工有所不同，需在挂篮上设置索力转换装置。其基本工艺流程详见附《表3 施工工艺框图》。 3、斜拉索施工准备 （1）、施工前准备工作 施工前准备工作包括：施工平台、施工机具的准备；施工人员的工作分配；斜拉索锚具的组装和安装；HDPE外套管的焊接等。 ①、施工平台准备 斜拉索挂索施工前，在主塔和箱梁处设置施工平台，以方便施工人员操作。主塔施工处在塔内、外均设置施工平台，箱梁处施工平台设置在挂篮上。施工平台的搭设满足施工要求，并采取适当的安全措施，确保人员和设备的安全可靠。 ②、施工机具准备 正式施工前，所有施工机具就位。张拉用千斤顶、油泵和传感器经过有资质的第三方进行配套标定。因本工程斜拉索规格较大，采用机械穿索方式进行挂索施工，双塔双索面同时施工时，主要施工设备清单如下。
③、施工人员分配 为有效安排斜拉索施工的各环节，统一协调指挥，斜拉索施工前，需进行人员的工作分配。按本工程双塔双索面斜拉索同时施工的要求，每个索面需进行如下主要人员及岗位配置。 备注：HDPE管焊接和锚具组装安装在挂索前完毕，张拉工和穿索工经过培训后可上岗操作； ④、斜拉索锚具组装和安装 斜拉索各部件单独包装运输，现场组装。 斜拉索挂索前，对锚具进行组装和安装。对于张拉端锚具，将固定端锚板与密封装置组装好，旋上螺母后安装于箱梁上混凝土锚块处，并临时将其与锚垫板固定。对于张拉端锚具，将锚板与密封装置组装好后安装与塔内钢锚箱的锚固端处，并临时将其与锚垫板固定。安装张拉端和固定端锚具时，在锚具上做好标记，确保上下锚具孔位严格对应一致。 ⑤、HDPE管焊接 HDPE外套管为定尺生产，其标准长度一般为6m/根或9m/根。斜拉索挂索施工前，将标准长度的HDPE管焊接成设计长度，采用热熔焊接机进行HDPE 管的焊接。 4、钢绞线穿索张拉 (1)、HDPE管吊装 ①、准备工作 依次将防水罩、延伸管套到HDPE管上，安装临时抱箍，并穿入首根钢绞线。 将带法兰的延伸管套到塔柱端的HDPE外套管上，直至大约1.5m的外套管
拉索式点支式玻璃幕墙的施工工艺 拉索式点支式玻璃幕墙的施工工艺 1、工艺概述 （1）钢结构安装到位后对钢结构的基准进行测量，同时详细记录每榀钢结构的变位情况。根据变位量确定驳接头的点位和拉索耳板的焊接位置，然后进行受力索的安装。经调整后再进行承重索和稳定索竖向桁架上的驳接座的位置并进行焊接。 （2）拉索结构与驳接座安装结束之后要进行配重测试，配重的重量按驳接座随玻璃重量的1.2～1.5倍设置。配重的位置取幕墙中部1-5个控制单元进行。 （3）驳接系统的安装是在全部结构校正结束后经报验合格进行安装。先将驳接爪分布图安装定位驳接爪，之后再次复核每个控制单元和每块的定位尺寸，根据测量结果校正驳接爪定位尺寸。驳接头的安装是与玻璃安装同时进行的，在玻璃安装前先将驳头安装在玻璃孔上并锁紧定位，然后将玻璃提升到安装位置与驳接爪连接固定。玻璃安装是从上到下先中间后两侧。 （4）在玻璃安装结束后调整报验后进行打胶处理。 （5）施工顺序简图： 测量放线—预埋件校准—桁架的安装、焊接—校准检验—连接受力拉索—施加预应力—整体调整—校准检验—施加配重物—报监理核准—安装驳接系统—安装玻璃—调整检验—玻璃清洗—清理现场—交检验收 2、拉索点去式幕墙的施工艺 （6）放线： 测量放线是确保施工质量的最关键的工序。必须严格按施工工艺进行，为保证酒精度按施工图纸采用激光经纬仪、激光指向仪、铅垂仪、光电测距仪、电子计算机等仪器设备进行测量放线。 以确定好的控制点将每对水平控制点用拉线边接，将每对竖向控制点用拉线连接。连接后的拉线在空中形成网面，用记号笔将每个网交叉点作上标记以确保在施工过程中拉线的交叉点不变。 （7）拉索及悬空杆的安装定位准确度直接影响到玻璃能否按设计图进行安装，影响到玻璃幕墙在安装后的平面度，胶缝宽度以及下班幕墙的稳定性，所以对悬空拉杆的安装顺序、调整精确度、预应力值的大小必须严格的规定才能有效的控制玻璃幕墙的安装质量。 ①安装顺序： 在拉索与悬空杆的安装过程中要掌握好施工顺序，安装必须按“先上后下，先竖后横”的原则进行安装。 1）拉索的安装： 根据图纸给定的拉索尺寸适当加上3㎜—5㎜，从顶部结构开始持索呈自由状态，待全部竖向拉索安装结束后进行调整，调整顺序也是先上后下，按尺寸控制单元逐层将悬空杆高速到位。 2）横向拉索的安装： ①待竖向拉索安装调整到位后连接向拉索，横向拉索在安装前应先按图纸给定的长度尺寸加长3㎜—5㎜呈自由状态，先上后下按控制单元逐层安装，待全部安装结束后调整到位。 ②悬空杆的定位、调整; ③空杆的安装过程中必须对杆件的安装定位几何尺寸进行校核，前后索长度尺寸严格按图纸尺寸调整才能保证悬空连接杆与玻璃平面的垂直度。调整以按单元控制点为基准对每一个悬空杆的中心位置进行核准。确保每个悬空杆的前端与玻璃平面保持一致，整个平面度的
斜拉桥平行钢丝斜拉索安装施工工艺 10.1.1工艺概述 一、适用范围 本工艺适用于采用平行钢丝索的铁路预应力混凝土斜拉桥拉索安装的情况，对其它形式桥梁（如采 用斜拉索加劲的连续钢桁梁、钢箱结合梁）的斜拉索安装施工可供参考。 二、工艺特点 本工艺着重介绍安装平行钢丝斜拉索所采用的分步牵引法，即根据全桥斜拉索在安装过程中由短到长、索力递增的特点，不同阶段分别选择不同的工具---先用大吨位的卷扬机将索的一端拉出锚固面固定，然后用穿心式张拉千斤顶将索另一端先软牵引再硬牵引至张拉锚固面锚固。该法在大多数斜拉桥中采用，方便可靠。 10.1.2作业内容 平行钢丝斜拉索安装作业内容包括：准备工作、成品索验收、索盘吊装上桥、放索、缆索挂设、 缆索张拉、索力调整、索头保护及减震装置安装等。 10.1.3质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 10.5.4 工艺流程图（图 10.5.4-1） 检查验收
图10.5.4-1 平行钢丝斜拉索安装工艺流程图 10.5.5工艺步骤及质量控制 一、施工准备 平行钢丝斜拉索由有资质的专业生产厂家制作为成品索，经卷盘后运至施工现场。 1.验收依据 成品索应组织验收，验收依据设计图纸及相应规范进行。 2.验收项目 ⑴技术资料 每根斜拉索的质量保证书，以及各项例行检查结果。例行检查内容包括： ①钢丝的质量保证单或合格证及索厂的抽检结果。 ②聚乙烯护套料的质保单或合格证。 ③冷铸锚的检验报告或合格证（包括零部件探伤报告）。 ④每根索冷铸填料试件在常温下的抗压强度合格。 ⑤斜拉索在设计温度，零应力下的直线长度，其误差在规范允许值范围内。 ⑥斜拉索的超张拉值符合规范要求，且冷铸锚分丝板内缩值应≤5mm。 ⑦每种规格型号的斜拉索均应有一根在超张拉后作弹性模量试验，且其值≥1.85×105 Mpa。 ⑧包装完好，标示牌上字迹清楚，填写内容齐全。 ⑵外观检验 ①外观面良好，不应有深于 1mm 的划痕。 ②两端冷铸锚外表不得有损伤，螺纹不得有任何碰伤，锚环和锚杯能自由旋合。 二、索盘吊装上桥 1.缆索在工厂生产及检验后卷盘包装成型，最大外形尺寸应满足相应的运输条件。 2.缆索经运输汽车或驳船运至工地，整盘起吊上桥。在运输和装卸过程中，要防止碰伤锚具和聚乙烯保护层。包装好的缆索应放于干燥阴凉处并遮盖，索头应架空保护，防止锈蚀。 3.缆索起吊设备吊重应大于缆索加索盘的重量，索越重，所需的提升及梁上运输设备的能力越大，施工现场一般选用 10～16t 塔式吊机辅助塔端挂索。 对于小于塔式吊机起重能力的轻索，直接用塔式吊机起吊上桥；对于大于塔式吊机起吊能力的重索，则需要设置龙门吊机、或在塔根处设置梁面吊索架、或利用架梁吊机等起吊设备吊装上桥；也可以在梁端设置转向装置，从桥下直接放索，索的一端经提升、转向、水平牵引、辅助起吊等一系列作业后使整根索到达梁面预定位置。 三、放索 1.整盘索起吊上桥后，平稳运至放索点的放索支架上，先用塔端索头起吊设备提升放索，再用梁上放索卷扬机牵引放索，将索平铺在梁面放索滑道上水平拖动，直至整根索移动到位。 放索支架一般设置在塔根处梁面上，有立式转盘和水平转盘两种，对于钢结构索盘需设置一个立式转盘放索支架，在索盘轴孔内穿上圆轴，徐徐转动索盘将索放出；对于自身成盘的索，则需设置一个水平转盘，将索盘放在转盘上，边转动边将索放出。 2.在放索过程中，由于一端有较重的锚头盘在索盘的外侧，使放索盘偏心，加上索盘自身的弹性和牵引产生的偏心力，会使转盘转动时产生加速，导致散盘；也容易损坏斜拉索保护层，危及施工人员的安全。因此，对转盘应设刹车装置。 3.在放索或安装过程中，由于索自身弯曲或与桥面直接接触，索体在移动中可能损坏拉索的 PE 防护层或损坏索股。为避免此情况的发生，应采取以下措施： ⑴铺设地毯或厚棉垫，将待安装的斜拉索放于其上。 ⑵可在 PE 护套上缠绕或嵌套一层浅色胶带或 PE 面层。 ⑶放索时必须使用放索盘及缆索专用起吊牵引工具，索体要贴在特制的滚轮上拖拉，在放索沿途铺设索头小车限位走道和缆索三向限位橡胶滚轮滑道，当索放出后，沿滚筒运动。也可以每隔 2m 左右用一台牵索小车来载索移动，在缆索变向牵引处应专门设置导向装置。
斜拉桥斜拉索施工作业指导书 1.目的 明确斜拉桥斜拉索施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范桩基成孔作业。 2.编制依据 (1)《斜拉桥施工图设计-拉索结构施工图设计》； (2)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)； (3)《公路斜拉桥设计规范》(试行) JTJ027-96 ； (4)《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》GB/T18635-2001 ； (5)斜拉索安装的相关技术资料； (6)《公路斜拉桥设计细则》(JTG/TD65-1-2007 )。 3.适用范围 适用于斜拉桥高强平行钢丝成品索配合对称悬灌主梁施工的斜拉索施工。 4.技术准备 4.1内业准备 (1)开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关设计资料，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，编制斜拉桥斜拉索实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，提出应急预案。 (2)从事起重机械作业、登高架设作业、机动车辆驾驶等特种作业的人员必须持有特种作业证。对所有施工人员进行岗前技术培训，作业前进行技术交底。 4.2外业准备 4.2.1施工前检查工作 (1)对已施工完成的塔柱和主梁段进行检查，并将检查结果报监理工程师进行审核，合格后方能进行斜拉索作业施工。 (2)在锚垫板上放出孔道口十字中心线，以便对中，如若锚头安装偏位会造成锚头外螺纹与孔口磨擦，影响斜拉索张拉力精度。 (3 )对施工所用的平行钢丝斜拉索、斜拉索锚具生产厂家进行调查，选用供货商。成品索进场后根据质保单进行严格查验，检查锚具，PE在运输过程中是否有损伤，如有损伤，及时采取修理措 施并妥善保管；检验并核对成品索合同内的质量证明文件等是否齐全完整。对需要进行试验和检验的项目要按规定进行试验和检验，确保工程材料的质量和数量满足设计、规范和施工的要求。
斜拉索施工方案精选文 档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
第一章斜拉索施工 1.1.工程概况 九江长江公路大桥斜拉索为空间双塔双索面扇形结构，南塔两侧各布置28 对斜拉索，北塔两侧各布置26对斜拉索，具体如图-1所示。 图-1 斜拉索总体制图 全桥共设216根斜拉索,采用镀锌低松弛高强度平行钢丝束，双层PE（内 层黑色、外层 ）防护。斜拉索分为PES7-109、PES7-121、PES7-139、PES7------ 151、PES7-187、PES7-199、PES7-211，PES7-223、PES7-241、PES7-253、 PES7-265共12种规格，如表-1所示。
表-1 斜拉索规格型号及数量表
斜拉索最小长度（NZ1），重。最大长度（NZ28），重，成桥恒载索力最大值。全桥斜拉索钢丝总重为。采用PESM7冷铸锚固体系，斜拉索两端均采用张拉端锚具，均要求在塔端进行张拉。 斜拉索在主梁端砼采用砼锚固块锚固,钢箱梁段采用钢锚箱锚固,SB28～ SB1、SZ1～SZ3索梁端直接锚固在混凝土结构上，SZ4～SZ28、NZ26～NZ1、 NB1～NB26索锚固在钢锚箱上。 平行钢丝束截面为缺角六边形排列，经左旋轻度扭绞而成。斜拉索构造如图-2～图-3所示。
图-3斜拉索构造示意图 1.2.斜拉索施工综述 1.2.1.施工方案选择 斜拉索施工主要包括运输、上桥、展索、挂设、张拉、索力检测、调整及减振装置安装等工序，采用桥面放索工艺。索盘水运至现场后，采用塔吊或梁面吊索桁车吊装至钢箱梁顶面的放索机上，运至梁端，采用5t卷扬机、25t汽车吊、塔吊、塔顶吊机配合展索。 挂索可分为“先下后上”或“先上后下”两种方法。“先下后上”要求塔内布设大吨位起重设备，但受塔内空间限制，布置大吨位起重设备非常困难，另外高空作业量大，出现问题不易处理，安全性差，工效低。“先上后下”挂索方法，利用塔吊配以卷扬机将上锚头牵入塔内锚孔，旋紧螺帽，梁面上利用卷扬机、滑车组、千斤顶等将下锚头牵入设计位置锚固。 根据斜拉索的长度、重量、张拉力的大小以及张拉施工空间等实际情况，本桥斜拉索均采用先塔端挂索、后梁端挂索，塔上张拉的方案。根据索力大小，选用650t张拉千斤顶。斜拉索索力调整均在塔内进行，按设计与监控单位要求施工。
1. 范围 1.1 本技术要求为***大桥斜拉索制作的依据，是结合***大桥特点而提出的。其内容包括：所有制作材料的提供，斜拉索的制作、试验、防护和锚具、减震阻尼器的制作以及产品的储存。 1.2 斜拉索结构特征 斜拉索采用直径为7mm的低松弛超高强度镀锌钢丝，钢丝抗拉强度1670MPa，本工程斜拉索为高强度平行钢丝拉索，共分7种规格，钢丝根数分别为109、121、139、151、163、187、199丝，斜拉索断面呈正六边形或缺角六边形紧密排列，经左旋轻度扭绞而成。为确保钢丝防护的可靠性，制索时按图纸规定在其外热挤双层PE防护套，外层PE防护套的颜色根据景观要求选用银灰色。 斜拉索的各项技术标准应符合图纸及国标《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》（GB/T18365-2001）的要求，当国标与本技术要求不一致时，以本技术要求为准。 2. 材料 2.1 盘条 (1) 盘条技术要求 a. 制造钢丝用盘条应采用日本或德国进口盘条，盘条应满足通过拔丝模加工而成的钢丝符合图纸要求。 b. 硫、磷含量各不得超过0.025%，铜含量不得超过0.2%。 c. 制造钢丝用盘条应采用经索氏体化处理后的盘条。 d. 盘条用钢应以平炉、氧气转炉或电炉冶炼，盘条以热轧状态交货。 e. 盘条表面质量 (a) 盘条应将头尾有害缺陷部分切除，盘条的截面不得有分层及夹层。 (b) 盘条表面应光滑，不得有裂纹、折叠、耳子、结疤，不得有夹杂及其他有害缺陷。 f. 每批盘条的检验项目、试验方法及取样部位应按表1的规定执行。 g. 盘条应成批验收，每批由同一炉（罐）号、同一牌号、同一尺寸组成。 h. 特殊要求：根据需方要求，经供需双方协议，可进行化学成分、力学性能试验，各项检验的指标由供需双方协议规定。 (2) 钢丝制造 a. 承包人应编制拉丝工艺设计及钢丝镀锌工艺设计，并在开始生产镀锌钢丝前30d，报请监理工程师审查批准。 b. 盘条加工前应用酸洗方法清除表面的氧化铁皮，再将洗清后的盘条表面