改装指南
目录 (1)
第一章改装总则 (4)
1.1目的 (4)
1.2改装必须遵循的基本原则和法规 (4)
1.3禁止事项 (5)
第二章解放系列产品车型参数 (6)
2.1汽车外形尺寸图 (6)
2.2车型参数表 (6)
2.3各系列车型车架尺寸 (6)
2.4车轮弹跳高度 (6)
2.5整车后悬的规定 (6)
第三章整车计算及质心位置的确定 (7)
3.1轴荷计算及上装部分质心位置确定 (7)
3.1.1参数说明 (7)
3.1.2轴荷计算（4*2、6*2、6*4、8*4） (8)
3.13上装长度尺寸的确定 (8)
3.14上装质心位置（高度）的确定 (9)
3.2动力参数计算 (10)
3.2.1最高车速 (10)
3.2.2最大爬坡度 (10)
3.3变速器取力器的功率和扭矩 (11)
3.4侧倾稳定角的计算校核 (11)
第四章上装部分（以自卸车为主） (12)
4.1 副车架 (12)
4.1.1 副车架的要求 (12)
4.1.2 副车架的结构形式及尺寸要求 (12)
4.1.3 副车架与主车架的固定 (15)
●1车架上的止推连接板………………………………………………...
● 2 止推连接板……………………………………………………………
● 3 托架连接……………………………………………………………….
● 4 U形螺栓………………………………………………………………..
● 5 弹性元件连接…………………………………………………………
● 6 组合连接……………………………………………………………….
4.2 液压系统的要求 (19)
4.2..1 油缸规格及安装技术要求 (20)
4.2..2 油泵规格及安装技术要求 (22)
4.2..3 高、低压油管规格及安装技术要求 (24)
4.2.4 液压阀的选配与技术要求 (28)
4.2.5 几种典型的自卸车液压系统与技术特点 (29)
4.3专用装置与底盘的布置关系 (31)
4.4自卸汽车上装 (31)
4.5提高后翻自卸车稳定性的措施 (32)
第五章取力器 (33)
5.1 概述 (33)
5.2 取力器的选择与改装 (33)
5.3解放系列车型取力器类型、参数及安装位置汇总 (34)
第六章底盘改装注意事项................................................... .38 6.1制动系统与电器系统的改装. (38)
6.1.1 管路的布置 (38)
6.1.2 电气装置………………………………………………………………………………38.
6.2 车架的钻孔与焊接 (39)
6.3 鞍式牵引车鞍座的安装及定位技术要求 (41)
6.3.1鞍式牵引车鞍座的安装技术要求 (41)
6.3.2鞍式牵引车鞍座的定位 (42)
第七章各类专用汽车的改装（待编） (43)
附录 (44)
目录 第一章涂装车间的工艺及设备总体设计 (5) 1基本概念 (5) 2 涂装车间 (6) 3 涂装线的工艺设计 (12) 4 涂装线的设备设计 (46) 第二章前处理设备 (58) 1 前处理工艺及处理方式 (58) 2 前处理设备设计 (62) 3 密封室设计 (64) 4 槽液循环 (66) 5 喷嘴的形式与数量 (66) 6 泵的选择 (70) 7 加热装置 (71) 8 辅助设备 (74)
9 前处理用水量计算 (87) 10 绘前处理工作原理图 (88) 11 前处理的发展趋势—硅烷及氧化锆技术 (89) 12 降低水耗 (93) 第三章电泳设备 (96) 1 电泳涂装的特点 (96) 2 电泳原理 (96) 3 电泳设备设计 (98) 附1 电泳专用名词解释 (118) 附2 电泳后冲洗废水再利用 (118) 附3 自泳涂装 (120) 4 使用范围 (121) 5 涂膜的特性 (122) 第四章喷涂设备 (126) 1 喷漆室的功能 (126) 2 喷漆室分类 (126)
3 水旋式喷漆室 (127) 4 文丘里式喷漆漆室 (131) 5 水帘喷漆室 (132) 6 无泵喷漆室 (133) 7 干式喷漆室 (134) 8水性漆喷漆室 (136) 9 喷漆室的设计 (136) 10 集中供漆系统 (143) ESTA (145) 11 喷漆室类型的选择 (154) 12 防火及废气处理 (156) 13 静电喷粉设备 (158) 14 静电喷漆 (162) 15 喷PVC胶设备 (167) 第五章烘干设备 (171) 1 涂膜的固化机理 (171)
汽车零部件项目规划设计方案 投资分析/实施方案
汽车零部件项目规划设计方案 经过一百多年的发展，全球汽车零部件行业已从最初的简单供应零散 配件发展到系统供应整件和总成系统，产业规模逐步壮大，产业链条逐渐 丰富，产业实力显著增强。中国汽车零部件行业也在政策和市场的双重推 动下，在规模、技术、规范程度等多个维度实现了提升。 该汽车零部件项目计划总投资17076.58万元，其中：固定资产投资14064.94万元，占项目总投资的82.36%；流动资金3011.64万元，占项目 总投资的17.64%。 达产年营业收入20311.00万元，总成本费用16092.99万元，税金及 附加304.17万元，利润总额4218.01万元，利税总额5103.97万元，税后 净利润3163.51万元，达产年纳税总额1940.46万元；达产年投资利润率24.70%，投资利税率29.89%，投资回报率18.53%，全部投资回收期6.90年，提供就业职位400个。 提供初步了解项目建设区域范围、面积、工程地质状况、外围基础设 施等条件，对项目建设条件进行分析，提出项目工程建设方案，内容包括：场址选择、总图布置、土建工程、辅助工程、配套公用工程、环境保护工 程及安全卫生、消防工程等。 ......
汽车零部件项目规划设计方案目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案
中北大学 课程设计说明书 学生姓名：学号： 学院（系）：机械工程系 专业：车辆工程 题目：一汽大众宝来乘用车总体设计及各总成选型综合成绩： 指导教师：职称: 教授 2013年 12 月 30 日
中北大学 课程设计任务书 2013/2014 学年第 1 学期 学院（系）：机械工程 专业：车辆工程 学生姓名：学号： 课程设计题目：一汽大众宝来乘用车整体设计及各总成选型起迄日期：12 月20 日～ 1 月 3 日 课程设计地点： 指导教师 系主任： 下达任务书日期: 2013 年12月20日
课程设计任务书 1．课程设计教学目的： （1）培养学生专业思想。使学生了解以前所学理论知识和参加过得金工实习、工艺实习及专业生产实习等环节，都是为今后的专业设计、生产做准备，每一个环节都是为了培养一名合格的车辆工程专业人才而设置，车辆工程专业需要有扎实的专业基础知识和实践能力。 （2）提高结构设计能力。通过课程设计，使学生学习和掌握汽车驱动桥的主减速器设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立的、全面的、科学的工程设计的能力。 （3）在课程设计实践中学会查找、翻阅和使用标准、规范、手册、图册和相关技术资料等。 2．课程设计的内容和要求： 1、内容：一汽大众宝来乘用车整体设计及各总成选型 2、具体参数： 车型7 长宽高 /mm 前悬/后悬 /mm 前轮距/后轮 距 / mm 轴距 /mm 总质 量/kg 整备质 量/kg 一汽大众宝来4376 1735 1446 873/990 1513/1494 2513 1830 1280 额定 承 载人数发动机 型号 排量 /mL 发动机功率 /kW 轴数 最高车速 /(km/h) 轮胎规格 5 BJH 1595 74 2 182 195/65R15 3、要求： 为给定基本设计参数的汽车进行总体设计，计算并匹配合适功率的发动机，轴荷分配和轴数，选择并匹配各总成部件的结构型式，计算确定各总成部件的主要参数，详细计算指定总成的设计参数，绘出指定总布置草图和乘员舱布置草图。（1）驱动形式及主要参数的选择：驱动形式，布置形式，汽车主要参数的选择（2）发动机的选择 （3）外形设计及总体布置：整车布置的基准线（面）—零线的确定，各部件的布置3．课程设计成果形式及要求： 完成内容： （1）总布置草图1张（1号图） （2）驾驶舱布置草图1张（3号图） （3）零件图1张（3号图） （4）设计计算说明书1份
公司简介 （天津丰田汽车有限公司） 天津丰田汽车有限公司（简称TTMC）成立于2000年6月12日,是日本丰田与天津夏利合作的中日合资企业,注册资金达9,698万美元，中日双方各投资50%。天津丰田汽车有限公司的成立是丰田汽车公司在中国生产轿车事业迈出的第一步。秉承“通过汽车，创造富裕社会”的基本指导方针，天津丰田汽车有限公司将采用丰田的最新技术，生产专为中国最新开发的、充分考虑到环保、安全等要素的新型经济型轿车。同时，天津丰田汽车有限公司立志成为深受尊重的21世纪企业，尊重人才，培养人才，一如既往的竭尽集团的综合能力，为中国的经济发展、社会发展，作出最大贡献。
丰田在津事业体 ?天津丰田汽车发动机有限公司（TTME） 主要产品：8A-FE/5A-FE发动机、491Q发动机 ?天津丰津汽车传动部件有限公司（TFAP） 主要产品：等速万向节 ?天津丰田锻造部品有限公司（TTFC） 主要产品：等速万向节锻造粗形材 ?天津津丰汽车底盘部件有限公司（TJAC） 主要产品：转向节、汽车传动轴 ?丰田汽车技术中心（TTCC） 提供对汽车及汽车零部件相关技术支持与服务 ?丰田汽车（中国）投资有限公司（TMCI） 支持丰田汽车在中国投资企业的市场营销活动以及销售服务网点的员工培训教育等工作 ?丰田事务所 天津地区商业事务处理
TOYOTA WAY ? 挑战 ? 改善 ? 现地现物 ? 尊重 ? 团体协作
严守规章制度，保守机 丰田基本理念 ?遵守日本国内外的法律及精神，通过公平、开放的企业活动，致力 于成为国际社会信赖的企业市民。 ?尊重各国、各地区的文化和习惯，通过植根于当地的社会活动，为 经济、社会的发展作贡献。 ?以提供清洁、安全的产品为使命，通过所有的企业活动，致力于创 造更加舒适、更加富裕的社会。 ?从事各个领域的最尖端技术的研究和开发，为全世界的客户提供满 意的产品和服务。 ?以相互信赖的劳资关系为基础，建立最大限度发挥个人创造力和具 有强大团体协作性的企业风气。 ?通过全球性的革新化经营，以与社会协调一致的共同成长为目标。 ?以既有的贸易关系为基础，致力于共同研究、共同创造，实现长期 稳定的成长和共同繁荣。
仓储管理与实务 实训报告 班级物流S09-4 姓名 学号 指导老师颜浩龙 成绩 学期2010下学期 物流管理教研组
目录 目录 (1) 汽车零部件仓储方案设计 (4) 一、项目概述 (4) 二、零部件库房物流方案设计 (5) （一）、物流中心规划 (5) （二）、物流中心日吞吐量预测 (12) （三）、仓库功能区设计 (12) （四）、货架布置方案设计 (12) （五）、叉车布置方案设计 (16) （六）、物流中心基本作业流程设计 (20) （七）、出入库包装标准设计 (30) （八）、仓储信息管理系统设计 (31) 三、零部件仓储设备考察与选择 (33) （一）、叉车供应商考察与选择 (33) （二）、货架供应商考察与选择 (37) （三）、料框托盘供应商考察与选择 (39) （四）、包装供应商考察与选择 (40)
（五）、仓储管理系统（WMS）供应商考察与选择 (41)
汽车零部件仓储方案设计 一、项目概述 福田汽车计划在诸城建设一座5万平米的零部件仓储中心。要求硬件及管理水平均达到国际一流水平。 现山东的库房日吞吐金额达到300万元，日发出订单5000条目，800份（其中紧急订单1000条目，400份左右），预计2012年作业量将翻番。 目前征地工作已完成，物流中心所处地块情况见下图。 总用地面积约：13.3公顷（199.5亩）（133000m2） 总建筑面积：70128m2 其中：零部件仓库一期52848m2（仓库需求43787m2 ，办公及公用设施需求2016m2，剩余7045m2为故障零部件库（共需求13446m2）） 零部件仓库二期17280m2（仓库需求17049m2）
《普通乘用车白车身防腐设计指导规范》编制说明 （标准送审稿） a．工作简况 1、任务来源 本标准依据中国汽车工程学会2014年12月12日印发中汽学函[2014]73号《中国汽车工程学会技术规范起草任务书》/任务书编号2014-3制定，标准名称《普通乘用车白车身防腐设计指导规范》。本标准主要完成单位：华晨汽车集团控股有限公司、江淮汽车集团股份有限公司、长城汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、上海格麟倍信息科技有限公司、一汽-大众汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司、中国第一汽车有限公司天津技术开发分公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、河北红星汽车制造有限公司。 2、主要工作过程 2015年12月由华晨汽车集团控股有限公司、江淮汽车集团股份有限公司向中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）提出制定《普通乘用车白车身防腐设计指导规范》标准的申请，2016年1月成立了标准工作组，提出撰写思路并进行分工。 标准工作组于2016年3月在上海召开了标准启动会，会议确认了标准工作计划、撰写大纲、章节目录和工作分工。 2016年5月标准稿（标准框架编制）沟通（重庆） 2016年12月标准稿（第一阶段草稿）沟通（成都） 2017年5月标准稿组内评审（邮件形式） 2017年5月标准稿（第二阶段草稿）评审会议（柳州） 2017年9月标准稿定稿评审会议（沈阳） 2017年10 月向中国汽车工程学会提交标准送审稿 2017年11 月单项标准终审会议（北京） 2018年01月标准发布 3 、主要参加单位和工作组成员及主要工作 本标准负责起草单位：华晨汽车集团控股有限公司、江淮汽车集团股份有限公司。 本标准参加起草单位：长城汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、上海格麟倍信息科技有限公司、一汽-大众汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司、中国第一汽车有限公司天津技术开发分公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、河北红星汽车制造有限公司。 本标准主要起草人：李婷婷、金超、吴卫枫、张朋伟 本标准参加起草人：李鹏飞、王鹏、朱迎五、王官府、宁小岳、韩银江、杨锐、金喆民、宗建启、向雪兵、刘飞、洪子文、潘镱、唐玉刚、刘强强、冯昌川 华晨汽车集团控股有限公司，李婷婷、金超。组建标准工作组，编写规范总体框架，编写标准目录中第1章（范围），第2章（规范性引用文件），第3章（术语和定义），第4章中4.1白车身防腐设计，4.2.1涂装结构设计，4.2.2.1白车身常见密封形式与典型部位，见表2；4.3 白车身制造的腐蚀防护简述，4.4 材料，收集标准工作组意见反馈并修改及工作汇报，并对标准内容进行审核和修订。 江淮汽车集团股份有限公司，吴卫枫、张朋伟。组建标准工作组，编写规范总体框架，第1章（范围），第2章（规范性引用文件），第3章（术语和定义），第4章中4.1白车身防腐设计，4.2.1涂装结构设计，4.2.2.1白车身常见密封形式与典型部位，见表2；4.3 白车
汽车涂装线机械化常用输送方式的应用 介绍 【摘要】本文整体概况介绍了涂装机械化常用输送方式、特别 针对烘干炉内的两种输送方式反向单轨输送与双链输送机应用比较 等方面进行分析。 【关键词】汽车；涂装生产线；机械化输送；烘干； 中图分类号：f407文献标识码： a 一、前言 我国的汽车生产工业在不断的发展和完善，做好每一个环节是 整个汽车质量保障的前提条件，而在汽车涂装线生产线中，机械化 输送是整个汽车生产中非常重要的环节，机械化输送方式的决定了 一个汽车车间的生产能力和水平，合理选用输送方式有着十分重要 的意义。合理的输送方式能够降低劳动强度；提高输送、生产效率；通过输送方式的改变调整工件位置以利于各个部位的喷涂，提高质量；通过合理的机械化输送方式的改变，可以有效改善车间物流， 减少车间行车数量，保证生产安全。下面介绍下涂装生产线中常用 的输送方式： 二、涂装机械化在前处理电泳的输送方式 1.自行葫芦输送机( ems) 自行葫芦应用在前处理电泳区域，一般用双葫芦形式，根据工 件选用一定载荷的葫芦。自行小车车组上设有葫芦限位装置和接电 装置。载物车的最大行驶速度为可达到50 m/min，行走电机带制动，并可变频调速，输送速度根据工艺节拍的要求可进行调整。环链葫 芦一般采用进口产品并采用单链形式，每车组配两台葫芦，吊具采 用柔性结构，并设手动锁紧装置，可在装卸工件时实现手动转挂。 吊具两侧设有导向轮，与槽体导向轨配合，使工件在槽内升降平稳。吊具表面涂透明环氧树脂。吊具与均衡梁绝缘联接，并有电缆拖杆。吊具在上下件转挂处设有机械导向装置。 2.积放式悬挂输送机 积放式悬挂输送机是在普通悬挂输送机基础上发展起来的新型 输送机，它具有比普通悬挂输送机更多的优越性，是一种适应于高 生产率的、柔性生产系统的运输设备，集精良的工艺操作、储存和 运输功能于一体。该输送机机轨道由上下两层组成，上层为牵引轨，
编号： 余姚市 劳 动 合 同 用人单位（甲方）：宁波市意帆特汽车零部件有限公司 地址(甲方)：余姚市陆埠镇五马工业园创特东路1号职工（乙方）：
工作说明 一、负责公司所有物资出进安全。 二、负责公司以外的人员进出登记。 三、公司大楼前区域清洁卫生工作。 四、负责各个车间巡视工作，及时关好水电气。 甲方（用人单位）： 名称：宁波市意帆特汽车零部件有限公司 法定代表人（主要负责人）：陆小波 经济类型：有限公司 通讯地址：余姚市陆埠五马工业园创特东路1号联系人：电话: 62381068 乙方（职工）：姓名： 身份证号码： 户籍地址： 有效通讯地址： 联系电话：
甲乙双方根据《中华人民共和国劳动合同法》（以下简称《劳动合同法》）和国家、省市的有关规定，遵循合法、公平、平等自愿，友好协商一致、诚实信用原则，订立本合同。 一、合同期限 （一）合同期限 甲、乙双方同意按以下第种方式确定本合同期限： 1、有固定期限：从年月日起至年月日止。 2、无固定期限：从年月日起至法定的终止条件出现时止。 3、以完成一定的工作为期限：从年月日起至 工作任务完成时止，并以 为标志。 （二）试用期限 双方同意按以下第种方式确定试用期期限/见习期限（试用期包括在合同期内），甲方按本合同约定试用期限对乙方进行试用考核，如乙方在试用期间工作表现优秀可予以考虑提前转正，如在约定试用期内乙方未能通过转正考核,乙方同意甲方延长试用期，试用期限最长不超过6个月： 1、无试用期。 2、试用期从年月日起至年月日止。 3、见习期从年月日起至年月日止。 二、工作内容和工作地点 （一）乙方的工作内容：以公司颁布实施的《岗位说明书》为准。 （二）乙方工作内容确定为（填“是”）：（）管理类和专业技术或/（）工人类。 （三）乙方工作地点：在本公司业务经营活动范围内所涉及的地点。 三、劳动报酬 （一）乙方正常工作时间的工资标准，按下列第（）种形式执行，并不得低于当地最低工资标准及本单位集体合同约定的标准。 1、固定工资：元／月；（即甲乙双方约定计算法定加班工资的基数） 2、基本工资：元／月； 3、其他形式：。
年产xx吨轻量化铝合金汽车零件项目 规划建设方案 规划设计/投资分析/实施方案
摘要 汽车轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。 我国新能源汽车销量快速增长。当前我国的新能源汽车发展主要由政策扶持，得到了飞速的发展。2016年，我国新能源汽车销量为50.7万辆，同比增长53%。截止2017年11月，新能源汽车11月当月销量11.9万辆，同比增长106.7%。 该轻量化铝合金汽车零件项目计划总投资8265.84万元，其中：固定资产投资5730.02万元，占项目总投资的69.32%；流动资金2535.82万元，占项目总投资的30.68%。 本期项目达产年营业收入20190.00万元，总成本费用15992.99 万元，税金及附加161.06万元，利润总额4197.01万元，利税总额4936.97万元，税后净利润3147.76万元，达产年纳税总额1789.21万元；达产年投资利润率50.78%，投资利税率59.73%，投资回报率38.08%，全部投资回收期4.13年，提供就业职位321个。
年产xx吨轻量化铝合金汽车零件项目规划建设方案目录 第一章项目基本情况 一、项目名称及建设性质 二、项目承办单位 三、战略合作单位 四、项目提出的理由 五、项目选址及用地综述 六、土建工程建设指标 七、设备购置 八、产品规划方案 九、原材料供应 十、项目能耗分析 十一、环境保护 十二、项目建设符合性 十三、项目进度规划 十四、投资估算及经济效益分析 十五、报告说明 十六、项目评价 十七、主要经济指标
汽车车身修复（涂装方向）专业2019级人才培养计划 一、专业与专业(技能)方向 专业名称：汽车车身修复（涂装方向） 专业代码：082600 二、教育类型及学历层次 教育类型：全日制中等职业教育 学历层次：中等教育 三、招生对象及修业年限 招生对象：初中毕业生或具有同等学力者 学制：3年 四、培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美、劳全面发展，具有良好的职业道德和职业素养，掌握车身涂装对应职业岗位必备的知识与技能，能从事汽车车身涂装、漆面美容与养护、调色等工作，具备职业生涯发展基础和终身学习能力，汽车涂装面向汽车行业（企业）从事汽车专业领域的复合型技术技能人才。 五、职业面向 六、服务面向
七、培养规格 （一）综合素质 1.具有良好的道德品质、职业素养、竞争和创新意识。 2.具有良好的责任心、进取心和坚强的意志。
3.具有一定的英语阅读和会话交流能力。 4.具有良好的人际交往、团队协作能力。 5.具有良好的书面表达和口头表达能力。 6.具有基本的科学文化素养，通过不同途径获取信息、继续学习能力。 7.具有运用计算机进行技术交流和信息处理的能力。 8.具有安全文明生产、节能环保、遵纪守法的相关能力。 9.具有一定的文献检索、资料查询的能力，能独立学习新知识、新技术的能力。 10.具有一定的英语阅读和会话交流能力。 （二）知识 （1）掌握必备的思想政治理论、科学文化基础知识和中华优秀传统文化知识。 （2）熟悉与本专业相关的法律法规以及环境保护、安全消防等知识。 （3）了解国内外汽车涂装技术路线。 （4）掌握各类汽车的基本结构和技术特点。 （5）熟悉涂装车间的安全防护和技术措施。 （6）掌握涂装施工工艺逻辑知识。 （7）掌握涂装设备的工作原理。 （8）掌握涂装缺陷诊断策略知识。 （三）职业能力 1.行业通用能力： （1）具有识读简单的汽车零件图及装配图的能力。 （2）具有规范使用汽车涂装作业常用的工具、量具、仪器、设备及维修辅助设备的能力。 （3）具有正确识别汽车常用的金属材料、非金属材料的能力，熟悉常用材料的使用性能。 （4）具有辨别主流汽车类型、品牌、级别、车辆使用信息的能力。 （5）具有利用颜色色母特性进行颜色分析、微调的能力。 （6）具有规范进行原子灰、底漆、面漆施工的能力。 （7）具有汽车漆面抛光打蜡的能力。 （8）具有判断钣金修复质量的能力。 2.职业特定能力： 具有汽车漆面点修补的能力；具有对汽车漆面维修质量判断的能力；具有汽车漆膜缺陷预防及处理的能力；具有对汽车车身复杂颜色微调的能力。 3.跨行业职业能力： （1）具有适应岗位变化的能力。 （2）具有企业管理及生产现场管理的基础能力。 （3）具有创新和创业的基础能力。
编号：LT05-BZ-GL-008 为规范生产一线员工技能等级考核评定工作，促进员工不断学习业务知识、努力提高技术水平，更好的完成生产任务和实现自身价值，依据公司《岗位职责要求及任职条件》并结合岗位实际所需技能要求，特制定本管理办法。 1、适用范围 本制度适用于生产一线员工的技能等级鉴定，办公室人员管理类岗位不在此列。 2、组织设置 3.1 技能鉴定委员会 组长：副总经理 副组长：制造经理 成员：综合管理科、制造科、品质科、技术科负责人。 3.2 综全管理科从技能鉴定委员会内组织相关评委组成评定小组，负责岗位技能、工作态度、综合评分等的评定工作。 4、岗位变动后技能工资设定及鉴定申报条件 4.1根据变岗变薪原则，晋升增薪，降级减薪，薪随岗变实现薪酬与岗位价值挂钩；以岗位价值与技能因素相结合； 4.2岗位变动后，即享受对应岗位的岗位津贴，如岗位晋升，技能等级须按晋升后的岗位要求及技能重新申报考核鉴定等级；岗位降级，技能等级也将降低一级，从事本岗位一个月后可重新申报考核技能等级（主要包括：冲压工、包装工） 4.3试用期考核合格后，可直接全勤工资待遇标准； 4.4申报技能晋级等级鉴定周期为3个月。 5、技能鉴定项目及方法
编号：LT05-BZ-GL-008 5.1生产工人技能等级考核操作方法： 5.2生产工人等级考核晋升标准：
编号：LT05-BZ-GL-008 6、技能等级鉴定流程 6.1 新进员工等级鉴定 6.1.1 对于技术较为熟练的新员工，或持有相应的职业技能等级证书的，试工时能独立从事本岗位工作，综合管理科可组织相关部门直接定级，报总经理批准后直接享受相应技能等级的岗位津贴。 6.1.2 新进员工在试用期结束前15天，综合管理科通知相关员工填写转正申请表，班组长对员工的工作态度、工作表现、技能提升程度进行评价，部门安排理论考试及实际操作考核，考核合格后报总经理批准即能享受对应的岗位工资及最低等级技能工资，考核资料提交行政部备档。 6.1.3 综合管理科通知财务部，对通过鉴定的员工技能等级薪资进行调整，从次月起开始享受相应等级的待遇。 6.2 正式员工等级鉴定 6.2.1连续在本公司从事本职业工作达三个月（含）以上，通过试用期考核合格的员工为正式员工。 6.2.2正式员工初次进行等级鉴定，首先应符合所在岗位的岗位职责要求及任职条件，填写等级鉴定申请表，列出申请理由，并由相关班组长、部门经理填写审核意见后报综合管理科。综合管理科负责组织时间及相关人员对其进行等级考核。 6.2.3正式员工晋级等级鉴定，应符合技能晋级的时间间隔要求。（3个月） 7、相关要求 7.1通过技能鉴定的员工，一年内一次考核不合格的技能降低一级，两次不合格的技能降低一级并给予警告，累计3次考核结果不合格的员工，予以淘汰。 8、附则 8．1本办法由综合管理科起草，并负责解释和修订。 8．2本办法经总经理批准后于2017年1月份下发执行。 编制：廖英秀批准：审核：
1 绪论 随着中国经济的快速增长，中国汽车的保有量逐年递增，对于汽车零部件评估的售后及仓库管理需要更加方便以及实用的管理软件。在汽车零部件评估仓库管理中需要实时采集，并根据需要及时地向相关的各部门传送各类信息，这对零配件供应、销售服务、质量监控、成本核算等都有着重要的作用。同时此数据对零配件的质量跟踪和售后服务有重要的意义。由于零配件管理数据属于动态信息，不仅数据量大，而且内容庞杂，且由于此数据不仅用于售后服务及质量监控等方面，同时还具有对零配件质量跟踪等功能，因而必须保证数据准确。符合行业的管理软件和计算机网络技术的应用为实现上述功能需求提供了可靠的保证，为用户提供更公开、更快捷、更规范和更优质的服务，是各家汽车零部件评估面临的共同挑战。想要有效地解决上诉问题，就必须引入更加高效的管理手段，其中实行计算机化管理就是有效的方法之一。
2 汽车零部件标准符合性评估系统分析 2.1 汽车零部件评估业务流程分析 汽车零部件标准符合性评估系统的业务主要是采购,销售信息的管理。汽车零部件评估各个部门把采购信息和销售信息输入系统，操作人员根据汽车零部件评估零部件信息控制采购和销售业务，计算机也会自动记录信息。 汽车零部件标准符合性评估系统的特点是信息处理量比较大，所管理的信息包括全部汽车维修企业的信息和业务信息等单据的发生量特别大，关联信息多，查询和统计的方式各不相同。因此在管理上实现起来有一定困难。在管理的过程中经常出现住处的重复传递。单据、报表的种类繁多，各个部门管理规格不统一等问题。 汽车零部件标准符合性评估系统在设计过程中，为了克服这些困难，满足计算机管理的需求，采取了以下一些原则： (1)程序代码标准化，软件统一化，确保软件的可维护性和实用性。 (2)删除不必要的管理冗余信息，实现管理规范化、科学化。 (3)统一各种原始单据的格式，统一账目和报表的格式。 进行汽车零部件标准符合性评估系统系统业务流程图的设计。操作员或管理人员进入本系统后，一系列的操作过程设计。 2.2关于数据库 数据库是关于数据的信息的集合，也就是对数据流图中包含的所有元素的定义的集合。任何数据最主要的用途都是供人查阅对不了解的条目的解释。数据库的作用是在软件分析和设计的过程中给人提供关于数据的描述信息。数据流图和数据库共同构成系统的逻辑模型，没有数据库，数据流图就不严格，然而没有数据流图数据库也难于发挥作用。只有数据库和对数据流图的精确定义放在一起，才能共同构成系统的规格说明。 系统开发时，常用名片的形式书写保存描述一个数据元素。下面给出本系统的主要数据元素的数据库索引表格：
ISO/TS16949标准宣贯手册 ISO/TS16949技术规范宣贯资料 1、什么是ISO9000标准： ISO9000标准是国际标准化组织（ISO）制定和发布的质量管理和质量保证系列标准，总结了当代世界质量管理领域的成功经验，应用当前先进的管理理论，以简单明确的标准的形式向世界推荐了一套实用的管理方法模式。 2、什么是ISO/TS16949技术规范： SO/TS16949技术规范是国际汽车特别工作组（IATF）以及国际标准化组织质量管理和质量保证技术委员会（ISO/TC176），为适应汽车工业全球采购的需要，减少零部件及材料供应商为满足各国质量体系要求而多次认证的负担，减低采购成本，而在ISO9000质量管理体系标准的基础上，制定出的技术规范（Technical Specification），它的全名是“质量体系—汽车供应商质量管理体系要求”。 3、ISO/TS16949技术规范的基本要求： ISO/TS16949技术规范结合了各个国家汽车行业的质量管理要求：QS-9000（美国）、VDA6.1（德国）、EAQF94（法国）、AVSQ95（意大利）等。它规定了汽车供应商的质量体系要求，用于汽车相关产品零部件的设计/开发、生产、安装和服务，适用于全球汽车行业，目的在建立一个美国、欧洲及全球范围内都可以接受的单一质量管理体系标准和认证注册方案，避免供方执行多重质量体系标准和重复认证注册的困扰。 4、ISO/TS16949的主要内容： ISO/TS16949是ISO9000标准在汽车厂商供应链的深入，结合该行业的特点，整合了相关的多个标准，赋予了更多新的内容。它主要增加的内容有MSA（测量系统分析）、PPAP （生产件批准程序）、SPC（统计过程控制）、FMEA（失效模式与后果分析）、APQP&CP（产品质量先期策划及控制计划）。 5、ISO/TS16949的目标： ●在企业和供应商中持续不断的改进：包括质量改进、生产力改进，从而使成本降 低； ●强调缺点的预防：采用SPC技术及防错措施，预防不合格的发生，“第一次就做 好”是最经济的质量成本； ●减少变差和浪费：确保存货周转及最低库存量，强调质量成本，控制非质量的额 外成本（如等待时间，过多搬运等）； ●注重过程：不仅要对过程结果进行管理，更强调对过程本身进行控制，从而有效 地使用资源，降低成本，缩短周期。
汽车4S店《员工手册》-ACURA 目录 前言总经理欢迎辞 (2) 第一章公司简介 (3) 第二章公司管理基本原则 (5) 第三章组织结构与部门职责 (7) 第四章招聘与解聘 (14) 第五章考勤制度 (18) 第六章薪资制度 (21) 第七章福利制度 (24) 第八章培训制度 (27) 第九章奖罚制度 (30) 第十章财务相关制度 (34) 第十一章行政事务管理规定 (37) 第十二章行为守则 (47) 第十三章安全卫生管理 (49) 第十四章投诉与建议管理规定 (53) 总经理欢迎辞 亲爱的朋友： 欢迎您加入武汉**汽车销售服务有限公司，共同参与ACURA事业的建设，品牌及公司的每一步成长，与您今后努力工作密切相关！ 无论您来自哪里，今后将在公司哪个岗位，从今天起，我们就有了一个共同的目标和理想。在这里，**公司将会为每个快乐生活的员工创建一个愉快向上的工作环境，为每个积极进取的员工打造一个展现自我风采的舞台。希望，随着公司今后的发展，您能成为公司的栋梁，品牌的精英，行业的杰出代表。 作为**公司总经理，我将时刻关注、支持您的工作！对于公司今后的建设和发展，欢迎您有好的建议！ 那么，就让我们从现在开始，为了ACURA事业、为了**公司的美好明天，一起努力工作吧！ 祝您工作愉快！ 我们庄严宣誓： 信守公司理念维护企业形象 遵从员工手册执行规章制度 服从上级指挥积极完成工作 努力学习提高奋发图强上进 做一名积极进取、勤奋务实的**人！ 总经理： 年月日 第一章公司简介 1.1 公司简介 武汉**汽车销售服务有限公司是本田旗下高端品牌——“ACURA讴歌”品牌华中地区唯一指定汽车特约店。是集进口讴歌品牌整车销售、售后维修、原厂配件供应及信息反馈于一体的综合性配套服务公司。 Acura“讴歌”源于拉丁语中的“acu”，意味着“精确、精密、精致”。而“精准”的含义可以
《汽车零部件设计基础》复习题 题型：填空、判断、选择、名词解释、问答题、计算题（带计算器） 第一章 1、什么是汽车的整车整备质量和质量系数？各自的定义？ 答：车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的质量。 质量系数：指汽车车载质量和整车整备质量的比值，该系数反映了汽车的设计水平和工艺水平，值越大说明该汽车的结构和制造工艺越先进。 整车整备质量：整车整备质量指装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需的辅助设备的完整车辆的质量。 在设计阶段需估算确定。在日常工作中，收集大量同类型汽车各总成、部件和整车的有关质量数据，结合新车设计的结构特点、工艺水平等初步估算各总成、部件的质量，在累计构成整车整备质量。 2、轴荷分配影响汽车的哪些性能？ 答：轴荷分配对轮胎寿命和汽车的许多使用性能。对动力性通过性和操纵稳定性也有一定的影响。 3、汽车的动力性的参数及其定义？ 答：汽车的动力性用汽车在良好的路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度来表示。所以，动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。 汽车动力性主要参数 (1)汽车的最高车速。 (2)汽车的加速时间。 (3)汽车能爬上的最大坡度。 (4)汽车比功率 （5）比转矩 4、汽车的燃油经济性？最小转弯半径？ 答：燃油经济性：指以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力。 经济性有三个评价指标：单位行驶里程的燃料消耗量（L/100km）、单位运输工
作量的燃料消耗量、消耗单位燃油所行驶的里程，中国主要以针对第一个指标的测试为主。 最小转弯半径：最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。 5、汽车的制动性定义及其参数？ 汽车的制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向的稳定性，在下长坡时能维持一定车速的能力，以及在一定坡道上能长时间停车不动的驻车性能。汽车的制动性主要由下列三方面来评价： (1)制动效能。指在良好路面上，汽车以一定初速制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度，它是制动性能最基本的评价指标. 例如：制动距离、平均制动减速度、行车制动踏板力、应急制动操纵力。 (2)制动效能的恒定性。即抗热衰退性能，指汽车高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度。 (3)制动时的方向稳定性。即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能，常用制动时汽车按给定路径行驶的能力来评价。 6、汽车通过性几何参数定义 其评价参数主要有哪些？ 答：与间隙失效有关的汽车整车几何参数，称为汽车的通过性几何参数。 例如：最小离地间隙、纵向通过半径、横向通过半径、接近角、离去角等。 第二章 1、对离合器的设计要求是什么？ 答：①在任何行驶条件下，既能可靠的传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储备，又能防止传动系个零件因过载。 ②接合时要完全，平顺 ③分离时要迅速，彻底 ④从动部分转动惯量要小 ⑤应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果 ⑥应能避免和衰减传动系的扭转振动，并具有吸收振动，缓和冲击和降低噪声的能力。
汽车涂装工艺 根据马汝成教授2009年11月21日 在浙江汽车工程学院授课的录音资料整理 马汝成教授简介 马汝成，浙江汽车工程学院特聘教授；现任机械工业第九设计研究院副总工程师，研究员级高级工程师。兼任中国汽车工程学会特聘专家、涂装分会常务理事、中国汽车工业科学技术进步奖评委、机械工业优秀工程勘察设计奖评委、一汽集团公司高级专家、享受国务院政府特殊津贴。一直从事涂装工艺设计与研究、综合项目主师设计工作。 先后主持和参加了150多项国家大中型汽车工厂设计任务：一汽大众15万辆及换型扩产30万辆轿车，一汽大众二轿车厂，一汽中重型卡车，哈飞20万辆轿车，昌铃10万辆汽车，厦门金龙2000辆中高档大客车，天津一汽丰田新花冠等。 在技术管理中，参与制定和主持了100余项大中型工厂工艺设计方案审查工作，开发了《汽车工厂涂装车间设计手册》、《涂装设备订货任务书》、《轿车水性漆涂装专用设备设计工艺要求》等10余项科技进步课题。 曾荣获国家和机械工业、汽车工业、一汽集团科技进步奖和优秀工程设计奖16项，获第六批“全国工程勘察设计大师”称号；撰写并在全国范围内发表了20多篇论文。
目录 汽车涂装工艺…………………………………………………………1-57 第一章概述………………………………………………………………………3-6 第二章涂装工艺…………………………………………………………………7-21 第三章涂装设备………………………………………………………………22-34 第四章涂装车间的工艺平面布置……………………………………………35-37 第五章涂装车间的洁净要求 (38) 第六章涂装车间的环保………………………………………………………39-40 第七章涂装车间的节能………………………………………………………41-45 第八章我国轿车涂装工艺技术现状 (46) 第九章轿车车身涂装工艺技术发展动态及方向……………………………47-55 第十章涂装车间工厂规划基础………………………………………………56-57
汽车零部件归类说明 一、汽车零部件的概念 所述“零件”是指组成轿车的不可分拆的单个制件。它是汽车制造过程中的最基本单元。 所述“部件”是指由各种零件所组成的，具有一定功能的装置，是汽车中的一个独立组成部分。 二、汽车零部件的归类原则 “零部件”归类应依次使用以下三种归类方法： 1、按所属材质归； 2、按税则列名归； 3、归入税目8708项下。 三、常见汽车零部件的税则号列
（二）其他常见按税则列名归类的汽车零部件： 1、第40章： （1）硫化橡胶（硬化橡胶除外）制的异型材，不论是否切成一定长度（税号40.08）； （2）硫化橡胶制的传动带（税号40.10）； （3）橡胶轮胎、可互换胎面、轮胎衬带及内胎（税号40.11至40.13）。 2、第42章：皮革、再生皮革、钢纸等制的工具袋（税号42.02） 3、第56章： （1）纺织材料制网（税号56.08）； （2）纺织材料制缆绳（税号56.09）。 4、第49章：各种材料制印有文字、图案的印刷品（税号49.11）。 5、第57章：车用地毯。 6、第59章： （1）纺织材料制的传动带（税号59.10）； （2）纺织材料制滤油器等（税号59.11）。 7、第70章：
（1）钢化玻璃或层压玻璃制的未镶框的安全玻璃，不论是否成形（税号70.07）； （2）已制成后视镜，不论是否镶框，未经光学加工（税号70.09）； （3）车头灯的未镶框玻璃（税号70.14），以及一般归入第七十章的货品。 8、第82章：车用扳手、扳钳及其他工具 9、第83章： （1）车锁（税号8301.20）； （2）车用附件及架座。例如，制成的串珠饰带；脚踏板；扶手杆、条及把手；遮帘用的配件（杆、托架、紧固件、弹簧机构等）；车内行李架；开窗机件；专用烟灰缸；后车厢板扣件。（税号83.02）； （3）汽车号码牌（税号83.10）。 10、第84章： （1）发动机（包括配有齿轮箱的发动机）及其零件（税号8407、8708和8709）； （2）泵、压缩机及风扇（品目84.13或84.14）； （3）空气调节器（品目84.15）； （4）滤油器、滤清器等（品目84.21）； （5）风窗清洗机等喷射装置（品目84.24）； （6）龙头、旋塞、阀门及类似装置（例如，散热器的放水龙头、内胎气门等）（品目84.81）； （7）滚珠轴承或滚子轴承（品目84.82）； （8）发动机内部传动零件（曲轴、凸轮轴、飞轮等）、速度计、转数计等用的软轴（品目84.83）。 11、第85章： （1）电动机、发电机（品目85.01）； （2）变压器（品目85.04）； （3）电磁铁、电磁离合器、电磁闸等（品目85.05）； （4）蓄电池（品目85.07）； （5）火花点燃或压燃式内燃机用的电点火或电起动装置（火花塞、电动起动机等）（品目85.11）； （6）车用电气照明及信号装置、电动风挡刮水器、除霜器及去雾器（品目85.12）； （7）车用电热装置（品目85.16）； （8）车载无线电话机（品目85.17）； （9）车用音箱及声频扩大器等（品目85.18）； （10）车用无线电导航设备（品目85.26）； （11）车载收录（放）音组合机（品目85.27）；
企业文化就是企业发展的“道”，“以道御术，内圣外王”，通过企业文化的“道”来驾驭企业的“术”，才能使企业内部完善起来，才能在市场竞争中达到不败之地。因此，虽然文化是“虚”的，经营才是“实”的，可只有虚实结合，我们的企业才能顶天立地！ 三十年的风雨，三十年的成长，东风院的历程中有过艰辛、有过辉煌，有过痛苦，也有过新生。2005年，东风院凭借前所未有的体制改革为公司第一次创业画上了圆满的句号。同时，一个饱含深意的主题浮出水面：创业，是东风院走向成功的必行之路！这其中有几分豪迈，更有十分勇敢。 在过去的三十年中，我们形成了许多独具特色的价值观念和信念体系，它们支撑着我们走过了过去的岁月，也成为了我们东风院最宝贵的精神财富。如今，我们进行二次创业，我们仍要用“人才之华为精、创新之源为气、文化之魂为神”，给我们的企业强身健体，为我们的企业发展提供(fa zhan ti gong)永不干涸的生命之源。 又是一次创业时！未来的路会充满艰辛，也会布满荆棘，然而正是在这份新事业的开创中将成就我们所有东风院人的梦想与希望。我们肩负着把东风院做强做大的历史使命，这是时代对我们的慷慨给予，也是我们的骄傲。 让我们与文化同行！与东风院同行！一起开创东风院新的未来！
一、我们的事业（一）历史 1、东风传承 2、发展历程（二）现状 1、公司现状 2、组织机构（三）未来 二、我们的理念 1、我们的企业宗旨 2、我们的核心理念 3、我们的企业精神 4、我们的人才理念 5、我们的市场理念
6、我们的风险理念 7、我们的管理理念 8、我们的质量理念 9、我们的成本理念 10、我们的工作理念 11、我们的社会理念 三、我们的标识 四、我们的荣誉
温州冠盛汽车零部件制造有限公司 薪酬管理制度 二零零三年五月温州
目录 第一章:总 则 第一条：薪 酬 制 度 的 基 本 目 标 第二条：薪 酬 制 度 的 基 本 原 则 第三条：适 用 范 围 第二章:薪 酬 结 构 第四条：薪 酬 福
结 构 第五条：基 本 工 资 第六条：绩 效 工 资 第七条：福 利 津 贴 第八条：长 期 激 励 第三章:薪 酬 管 理 第九条：薪 酬 对 位 第十条：薪 酬 变 动 第十一条：薪 酬 计 算 与 给 付 第十二条：薪
体 系 维 护 和 调 整 第十三条：薪 酬 管 理 机 构 和 审 批 权 限 第四章：附 则 第十四条：解 释 权 第十五条：调 解 与 仲 裁 第十六条：保 密 规 定 第十七条：生 效 日 期 第五章：附 件
第一章:总则 第一条：薪酬制度的基本目标 1、建立规范化的薪酬管理体系，确定薪酬发放的依据。 2、设置不同职位系列，为员工创造不同职业发展通道。 3、公司在提供员工基本收入保障的基础上，实行薪酬绩效导向，鼓励员工积极创造 效益，使员工个人业绩与团队业绩挂钩，短期利益与长期利益相结合。 第二条：薪酬福利制度的原则 1、竞争原则：公司保持薪酬水平具有相对市场竞争力。 2、公平原则：使公司内部不同职务序列、不同部门、不同职位员工之间的薪酬相对 公平合理。 3、激励原则：公司根据员工的贡献，决定员工的薪酬。 第三条：适用范围： 1、本制度适用于公司除计件工人和特勤以外的所有员工。 2、计件工人是生产一部没有固定工资，按照工价计算工资的技术工人。计件工人的工 资结构和管理详见附件《计件工人薪酬管理规定》。 3、特勤是指从事事务性工作的短期合同制员工，如：保洁员、保安员、驾驶员等。特 勤员工的工资不纳入薪酬体系，与市场水平直接联系。 第二章:薪酬结构 第四条：薪酬结构