汽车车身修复（涂装方向）专业2019级人才培养计划
一、专业与专业(技能)方向
专业名称：汽车车身修复（涂装方向）
专业代码：082600
二、教育类型及学历层次
教育类型：全日制中等职业教育
学历层次：中等教育
三、招生对象及修业年限
招生对象：初中毕业生或具有同等学力者
学制：3年
四、培养目标
本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美、劳全面发展，具有良好的职业道德和职业素养，掌握车身涂装对应职业岗位必备的知识与技能，能从事汽车车身涂装、漆面美容与养护、调色等工作，具备职业生涯发展基础和终身学习能力，汽车涂装面向汽车行业（企业）从事汽车专业领域的复合型技术技能人才。
五、职业面向
六、服务面向
七、培养规格
（一）综合素质
1.具有良好的道德品质、职业素养、竞争和创新意识。
2.具有良好的责任心、进取心和坚强的意志。
3.具有一定的英语阅读和会话交流能力。
4.具有良好的人际交往、团队协作能力。
5.具有良好的书面表达和口头表达能力。
6.具有基本的科学文化素养，通过不同途径获取信息、继续学习能力。
7.具有运用计算机进行技术交流和信息处理的能力。
8.具有安全文明生产、节能环保、遵纪守法的相关能力。
9.具有一定的文献检索、资料查询的能力，能独立学习新知识、新技术的能力。
10.具有一定的英语阅读和会话交流能力。
（二）知识
（1）掌握必备的思想政治理论、科学文化基础知识和中华优秀传统文化知识。
（2）熟悉与本专业相关的法律法规以及环境保护、安全消防等知识。
（3）了解国内外汽车涂装技术路线。
（4）掌握各类汽车的基本结构和技术特点。
（5）熟悉涂装车间的安全防护和技术措施。
（6）掌握涂装施工工艺逻辑知识。
（7）掌握涂装设备的工作原理。
（8）掌握涂装缺陷诊断策略知识。
（三）职业能力
1.行业通用能力：
（1）具有识读简单的汽车零件图及装配图的能力。
（2）具有规范使用汽车涂装作业常用的工具、量具、仪器、设备及维修辅助设备的能力。
（3）具有正确识别汽车常用的金属材料、非金属材料的能力，熟悉常用材料的使用性能。
（4）具有辨别主流汽车类型、品牌、级别、车辆使用信息的能力。
（5）具有利用颜色色母特性进行颜色分析、微调的能力。
（6）具有规范进行原子灰、底漆、面漆施工的能力。
（7）具有汽车漆面抛光打蜡的能力。
（8）具有判断钣金修复质量的能力。
2.职业特定能力：
具有汽车漆面点修补的能力；具有对汽车漆面维修质量判断的能力；具有汽车漆膜缺陷预防及处理的能力；具有对汽车车身复杂颜色微调的能力。
3.跨行业职业能力：
（1）具有适应岗位变化的能力。
（2）具有企业管理及生产现场管理的基础能力。
（3）具有创新和创业的基础能力。
八、课程设置及学时安排表
（一）课程设置
本专业课程主要包括公共基础课程和专业课程。
1、公共基础课
（1）职业道德与法律
教材：北京师范大学出版社，中等职业教育国家规划教材。
以建设有中国特色的社会主义理论为主要内容，进行马克思主义、毛泽东思想的基本理论教育，进行科学世界观、人生观教育，培养学生运用马克思列宁主义的立场、观点、方法观察分析问题和参加社会实践的能力，提高学生的政治素质和思想道德素质，为其逐步树立科学的世界观、人生观打下基础。
对学生进行以为人民服务思想为核心的职业道德基本常识教育，特别是进行道德基本规范的教育和训练，使学生明确社会主义职业道德基本新意识，增强法纪法观念，提高辨别、抵制行业不正之风的能力，为学生形成与其将来所从事的职业相适应的良好职业道德和职业行为奠定基础。
（2）语文
教材：江苏教育出版社，中等职业学校审定教材。
在初中语文的基础上，进一步加强现代文和文言文阅读训练，提高学生阅读现代文和浅易文言文的能力；加强文学作品阅读教学，培养学生欣赏文学作品的能力；加强写作和口语交际训练，提高学生应用文写作能力和日常口语交际水平。通过课内外的教学活动，使学生进一步巩固和扩展必需的语文基础知识，养成自学和运用语文的良好习惯，接受优秀文化熏陶，形成高尚的审美情趣。
（3）数学
教材：江苏教育出版社，中等职业学校审定教材。
在初中数学的基础上，进一步学习数学的基础知识。必学与限定选学内容：集合与逻辑用语、不等式、函数、指数函数与对数函数、任意角的三角函数、数列与数列极限、向量、复数、解析几何、立体几何、排列与组合、概率与统计初步。通过教学，提高学生的数学素养，培养学生的基本运算、基本计算工具使用、空间想像、数形结合和简单实际应用等能力，为学习专业课打下基础。
（4）英语
教材：江苏教育出版社，中等职业学校审定教材。
在初中英语的基础上，巩固、扩展学生的基础词汇和基础语法；培养学生听、说、读、写的基本技能和运用英语进行交际的能力；使学生能听懂简单对话和短文，能围绕日常话题进行初步交际，能读懂简单应用文，能模拟套写语篇及简单应用文；提高学生自主学习和继续学习的能力，并为学习专门用途英语打下基础。
（5）汽车专业英语
教材：中国劳动社会保障出版社，国家级职业教育规划教材。
结合汽车专业的实际需求，较系统的学习专业外语知识。要求熟练掌握专业外语词汇不低于2000；能较熟练的阅读和翻译英语汽车使用说明书和有关技术手册；能运用互联网查询有关英语专业资料；
（6）计算机应用基础
教材：南京出版社，南京市职业教育教学研究室编
讲授微型计算机的一般工作原理和结构，计算机基本操作方法和常用软件的使用方法，计算机网络的基本操作和使用，上网查找资料的基本方法。使学生掌握计算机的操作能力，具有文字处理能、数据处理能力，信息获取、整理、加工能力，网上交互能力，为以后的学习和工作打下基础。并获得相应计算机应用能力证书。
（7）体育与健康
教材：辽宁大学出版社，中等职业教育国家规划教材
在初中相关课程的基础上，进一步学习体育与卫生保健的基础知识和运动技能，掌握科学锻炼和娱乐休闲的基本方法，养成自觉锻炼的习惯；培养自主锻炼，自我保健，自我评价和自我调控的意识，全面提高身心素质和社会适应能力，为终身锻炼、继续学习与创业立业奠定基础。
2、专业课程
专业课程一般包括专业基础课程、专业核心课程程、专业拓展课程，并涵盖有关1+X职业等级证书制度模块的技能知识点。学校可自主确定课程名称，但应包括以下主要教学内容：（1）专业基础课
A.汽车机械基础
教材：高等教育出版社，中等职业教育国家规划教材教学用书，王幼龙主编
本课程主要讲授机械运动的基本规律，杆件强度、刚度和稳定性的基本知识，常用机构和机械零件等内容。使学生具有分析、选用和设计机械零部件及简单机械传动装置的初步能力，具有维护机械传动装置的能力。讲授液压传动流体力学基础、液压系统中各元件的构造和作用原理，液压系统的分析和设计。培养学生具有液压传动流体力学初步知识；掌握常用液压泵、液动机、液压控制阀的构造和作用原理；掌握常用液压基本回路的工作过程。
B.汽车电工电子基础
教材：高等教育出版社，中等职业教育国家规划教材教学用书，沈忆宁主编。
讲授交、直流电路的基本原理，汽车维修生产常用工业电器及控制设备的结构、特性、选用和使用；讲授汽车电气上常用电子元件及电路知识。要求具备必须的安全用电常识，能够运用电工电子基本知识分析汽车电器设备和检测设备的电器线路的工作原理。
C.汽车材料
教材：高等教育出版社陈文均/主编
本书内容涉及金属材料的力学性能、钢铁材料、有色金属及其合金、非金属材料、汽车零件的
选材、车用润滑油及特种液、汽车油料等相关的知识。
D.汽车机械识图
教材：机械工业出版社，中等职业教育国家规划教学用书，冯友田包科杰主编
本课程主要讲授制图的基本知识、几何作图、投影作图、机件的表达方法、零件图、常用零件的画法、装配图、互换性与技术测量。使学生具有识别汽车类部件的专配关系，帮助学生理解汽车
构造。
E.职业生存与发展
了解汽车行业发展情况；熟悉汽车维修企业组织架构；掌握维修企业管理规定；认识自己的特长优势及不足，能根据自我定位做好自己的职业规划。
（2）专业核心课程
教材：未标注出版社教材为学校课程开发的校本教材。
A.汽车构造基础
了解发动机构造，能对发动机进行日常维护；了解底盘构造，了解车身的类型，能识别各种指示灯、仪表功能键。
B.汽车涂装基础
掌握油漆的组成及作用；掌握常见车型漆膜结构；了解油漆的种类；了解油漆对人体、环境的危害，能正确使用防护器具。
C.汽车钣金基础
了解安全防护的重要性，了解5S理念；掌握手工具的使用；掌握气动工具的使用；掌握电动工具的使用；掌握外表件的拆装流程。
D.汽车涂装技术
教材：江苏教育出版社出版王文庆/主编
能正确清除已损伤漆膜；能正确研磨原子灰；能熟练完成底漆喷涂、干燥及；研磨作业；能熟练完成底漆喷涂、干燥及研磨作业；能熟练完成面漆的喷涂。
E.汽车调色技术
了解颜色的形成及特点；掌握电子称的使用与维护方法；掌握配色灯箱的使用方法；掌握色母特性表、色卡的识读方法；能独立完成色漆微调；能在师傅指导下完成金属漆微调；）能协助师傅完成珍珠漆微调。
F. 抛光工艺
掌握汽车漆膜缺陷成因；能正确预防尘点、鱼眼、流挂等缺陷；了解抛光常用材料的种类；能正确使用与维护抛光工具。
G. 驳口工艺
掌握损伤评估的方法；能对车辆漆面损伤准确评估；能独立完成块驳口施工；能在师傅指导下完成复合驳口施工；能协助师傅完成点驳口施工。
3.专业核心课程主要教学内容
4.实践性教学环节
实践性教学环节主要包括实验、实训、实习、毕业设计、社会实践等。实训可在校内实验实训室、校外实训基地等开展完成；社会实践、顶岗实习、跟岗实习可由学校组织在新能源汽车生产制造、售后服务等相关企业开展完成。应严格执行《职业学校学生实习管理规定》。
5.相关要求
学校应统筹安排各类课程设置，注重理论与实践一体化教学；应结合实际，开设安全教育、社会责任、绿色环保、管理等方面的选修课程、拓展课程或专题讲座（活动），并将有关内容融入专业课程教学；将创新创业教育融入专业课程教学和相关实践性教学；自主开设其他特色课程；组织开展德育活动、志愿服务活动和其他实践活动。
（二）学时安排
总学时一般为2500学时,每16-18学时折算1学分。公共基础课学时一般不少于总学时的25%。实践性教学学时原则上不少于总学时的50%,其中，顶岗实习累计时间一般为6个月，可根据实际集中或分阶段安排实习时间。各类选修课程学时累计不少于总学10%
1、全学程教学时间安排表（按周分配）
九、培养课程体系框架
（一）汽车运用与维修职业技能等级证书
（一）智能新能源汽车职业技能等级证书
十、教学基本条件
（一）师资队伍
1.队伍结构
学生数与本专业;任教师数比例不高于25 ：1,双师素质教师占专业教师比例一般不低于60%,专任教师队伍要考虑职称、年龄，形成合理的梯队结构。
2.专任教师
专任教师应具有高校教师资格；有理想信念、有道德情操、有扎实学识、有仁爱之心；具有汽车相关专业本科及以上学历，具有扎实的本专业相关理论功底和实践能力；具有较强信息化教学能力，能够开展课程教学改革和科学研究；有每5年累计不少于6个月的企业实践经历。
3.专业带头人
专业带头人原则上应具有副高及以上职称，能够较好地把握国内外行业、专业发展，能广泛联系行业企业，了解行业企业对本专业人才的需求实际，教学设计、专业研究能力强，组织开展教科研工作能力强，在本区域或本领域具有一定的专业影响力。
4.兼职教师
兼职教师主要从本专业相关的行业企业聘任，具备良好的思想政治素质、职业道德和工匠精神，具有扎实的专业知识和丰富的实际工作经验，具有中级及以上相关专业职称或技师及以上资格，能承担专业课程教学、实习实训指导和学生职业发展规划指导等教学任务。
（二）教学设施
教学设施主要包括能够满足正常的课程教学、实习实训所需的专业教室、校内实训室和校外训等。
1.专业教室基本条件
专业教室一般配备黑（白）板、多媒体计算机、投影设备、音响设备，互联网接入或 Wi-Fi环境，并实施网络安全防护措施；安装应急照明装置并保持良好状态，符合紧急疏散要求，标志明显，保持逃生通道畅通无阻。
2.校内实训室基本要求
汽车涂装模块实训中心
汽车涂装模块实训中心应配备底材处理实训区、电工电子实训室、汽车构造实训室（含整车装配）、颜色调配实训室、喷漆房。
适用课程：汽车涂装技术、汽车调色技术。
3.校外实训基地基本要求
校外实训基地基本要求为：具有稳定的校外实训基地；能够开展新能源汽车生产制造、售后技术服务等实训活动，实训设施齐备，实训岗位、实训指导教师确定，实训管理及实施规章制度齐全。
4.学生实习基地基本要求
学生实习基地基本要求为：具有稳定的校外实习基地；能提供新能源汽车整车和部件装配、调试、检测与质量检验，新能源汽车整车和部件生产现场管理，新能源汽车整车和部件试验，新能源汽车维修与服务等相关实习岗位，能涵盖当前相关产业发展的主流技术，可接纳一定规模的学生实习；能够配备相应数量的指导教师对学生实习进行指导和管理；有保证实习生日常工作、学习、生活的规章制度，有安全、保险保障。
5.支持信息化教学方面的基本要求
支持信息化教学方面的基本要求为：具有可利用的数字化教学资源库、文献资料、常见问题解答等信息化条件；鼓励教师开发并利用信息化教学资源、教学平台，创新教学方法，引导学生利用信息化教学条件自主学习，提升教学效果#
（三）教学资源
教学资源主要包括能够满足学生专业学习、教师专业教学研究和教学实施所需的教材、图书文
献及数字教学资源等。
1.教材选用基本要求
按照国家规定选用优质教材，禁止不合格的教材进入课堂。学校应建立专业教师、行业专家和教研人员等参与的教材选用机构，完善教材选用制度，经过规范程序择优选用教材。
2.图书文献配备基本要求
图书文献配备能满足人才培养、专业建设、教科研等工作的需要，方便师生查询、借阅。
3.数字教学资源配置基本要求
建设、配备与本专业有关的音视频素材、教学课件、数字化教学案例库、虚拟仿真软件、数字教材等专业教学资源库，应种类丰富、形式多样、使用便捷、动态更新，能满足教学要求。
4.质量保障
（1）学校和二级院系应建立专业建设和教学质量诊断与改进机制，健全专业教学质量监控管理制度，完善课堂教学、教学评价、实习实训、毕业设计以及专业调研、人才培养方案更新、资源建设等方面质量标准建设，通过教学实施、过程监控、质量评价和持续改进, 达成人才培养规格。
（2）学校和二级院系应完善教学管理机制，加强日常教学组织运行与管理，定期开展课程建设水平和教学质量诊断与改进，建立健全巡课、听课、评教、评学等制度，建立与企业联动的实践教学环节督导制度，严明教学纪律，强化教学组织功能，定期开展公开课、示范课等教研活动。
（3）学校应建立毕业生跟踪反馈机制及社会评价机制，并对生源情况、在校生学业水平、毕业生就业情况等进行分析，定期评价人才培养质量和培养目标达成情况。
（4）专业教研组织应充分利用评价分析结果有效改进专业教学，持续提高人才培养质量。十一、汽车车身修复（涂装方向）专业核心课程对应职业技能等级证书模块
《汽车车身修复》 教案 教师:
第一章概论 一、教学目的： 了解汽车车身修复的作用、意义和现状； 了解车身修复的主要内容和特点； 二、教学内容： 第一节汽车车身修复的概述 汽车保有量正以每年15%的速度递增。汽车的发展带动了汽车车身修复的发展; 汽车车身修复的现状: 车身结构不断更新;设备、工艺落后;专业水平不高;在行业中占的比例加大汽车车身修复的作用 : 技术性：校正变形、改善局部强度和刚度；（事故、意外） 经济性：恢复使用性能、延长使用寿命；（使用条件与设计、侵蚀） 观赏性：外观、线型、颜色； 车身大修： 轿车6年、货车驾驶室5年、大客车3—5年 第二节汽车车身修复作业 一、汽车车身修复的主要内容 钣金修复：拆卸、鉴定、修整、装配； 喷涂修复：表面预处理、涂料选择、颜色调配、涂装； 二、汽车车身修复的特点 保持与原车一致性 车身材料的多样性 工艺复杂性
第二章汽车车身的结构 一、教学目的： 1、了解汽车车身的各种分类方法； 2、了解汽车车身的构造形式； 3、了解汽车车身的各种装置。 二、教学内容： 第一节汽车车身分类 汽车车身的定义： 供驾驶员操作以及容纳乘客和货物的场所。 根据用途分类：客车车身、货车车身； 根据结构形式分类：骨架式、半骨架式、壳体式； 骨架式：车身结构具有完整的骨架； 半骨架式：只有部分骨架 壳体式：没有骨架，用壳体加强筋代替（承力元件组成的空间结构） 根据受力分类：非承载式、半承载式、承载式； 非承载式：车身不承受载荷，由车架承载； 半承载式：车身承受部分载荷； 承载式：载荷由车身承受； 车架与车身 车架：车架的作用是承受载荷，也包括汽车自身零部件的质量和行驶时所受的冲击、扭曲、惯性力等。这部分内容在汽车构造中已有论述。 一般来说，采用大梁车架的汽车车身为“非承载式车身” 适用：大梁式车架（非承载式车身）主要用于要求有大载重量的货车、中大型客车，以及对车架刚度要求很高的车辆，如越野车等 大梁车架的原理很简单：将粗壮的钢梁焊接或铆合起来成为一个钢架，然后在这个钢架上安装引擎、悬架、车身等部件，这个钢架就是名附其实的“车架”。优点：很强的承载能力和抗扭刚度，结构简单，开发容易，生产工艺的要求较低。缺点：钢制大梁质量沉重，车架占去全车总重的相当部分；粗壮的大梁纵贯全车，影响整车的布局和空间利用率，大梁的厚度使安装在其上的坐厢和货厢的地台升高，使整车重心偏高等 承载式车身：用金属制成坚固的车身，再将发动机、悬架等机械零件直接安
全球汽车车身修复行业系列报告汽车车身修复实训报告[ 编者按] 作为国际汽车车身修复行业的顶级会议，IBIS 已经成 功举办十届了。XX年IBIS全球会议于6月9-11日在英国伦敦举行，全球1 5个国家的200 多名车身修复行业的业内专业人士出席了本次会议。作为IBIS亚太区唯一合作媒体一一《汽车维修与保养》杂志社副社长李强也参加了本次会议。 自XX 年起，IBIS 增加了新的元素：以书面报告的形式向与会者呈现全球部分国家汽车车身修复行业概况。在会议筹备期，IBIS 根据会议主题设定统一的访问提纲，然后派出或委托专业人士深入各国的汽修行业协会、维修企业、保险公司、车身修复设备生产商等机构，就访问提纲中涉及的问题进行实地走访调查，获取一手的信息、资料，并形成文字报告。 这些报告汇集了各国的市场信息、行业数据等独家资源，对一些具有代表性的问题进行了深入的分析，并呈现了各国车身修复行业的市场商机，构建世界车身修复市场框架。
问：关于保险公司和维修厂的关系。在英国车身修复市场，双方热议的话题是什么?二者的关系是在改善还是在恶化?是什么影响了维修厂和消费者之间的关系? 答：保险公司与维修厂的关系是个复杂的话题。保险公司要降低成本，而维修厂又想提高维修利润，双方一直在抗争。总的来说，虽然维修厂与保险公司能够协同合作，但由于保险公司强制性地降低成本并增加一些需要维修厂来买单的增值服务，使得双方关系比较紧张。 在英国，维修厂热议的话题是：只有达到PAS125(Publicly Available Standard 125) 标准的维修厂，才能成为保险公司指定的维修网点。现在全英国大约有700 个车身修复车间通过了撒卡曼公司(Thatcham)和英国标准协会(BSI Kitemark)制定的PAS125标准的认证。这些维修车间为了达到PAS125标准，投入非常巨大，保险公司指定维修网点也是对这项标准和努力要达到标准的维修厂的支持。 ( 译者注：PAS125是由撒卡曼和英国标准协会BSI为改善汽车车身修复行业质量共同制定的标准。该标准规定了从业人员最低资格标准；施工材料、设备和修复方法的最低标准，以及内部检查项目和风险控制项目。PAS125各车身修复审定为三个级别，分别是外观损伤、关键部件损伤和结构性破坏。达到PAS125标准的维修厂可以申请一个由撤卡曼和英国标准协会颁发的许可证。拥有这个许可证的维修厂能够保障客户获得安全的服务，也会给自己带
中等职业教育汽车车身修复专业人才培养方案 一、专业与专业技能方向 专业名称：汽车车身修复 专门化方向：汽车钣金 二、入学要求与基本学制 入学要求：初中毕业生或具有同等学历者 基本学制：3年 三、培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德和职业素养，掌握车身修复对应职业岗位必备的知识与技能，能从事汽车车身涂装、漆面美容与养护、调色、汽车钣金、车身校正及汽车维修生产技术管理工作，具备职业生涯发展基础和终身学习能力，能胜任生产、服务、管理一线工作的高素质劳动者和技术技能人才。 四、职业岗位面向、继续学习专业 五、项目化教学方案 项目一汽车车身钣金维修基础知识（8课时）
1.汽车车身钣金修理车间认识 2.汽车车身钣金修理人员安全防护用品的穿戴项目二汽车车身维修技术（8课时） 1.汽车外观件、结构件功能及维修方法 2.白车身基础知识 项目三汽车车身外板件整形维修（36课时） 1.汽车车身钣金修复工具的认识 2.钢制外板件修复工艺 3.钢制外板件手工具整形 4.钢制外板件拉拔焊接整形 5.塑料件维修工艺 项目四汽车车身焊接技术（16课时） 1.电阻点焊 2.气体保护焊接 项目五汽车车身测量技术（16课时） 1.汽车车身测量方法 2.汽车车身数据测量 项目六汽车车身校正技术（20课时） 1.汽车车身碰撞分析 2.汽车车身固定与辅助支撑 3.汽车车身变形的校正 项目七汽车车身板件的更换（16课时）
1.汽车车身板件的连接 2.汽车车身板件的分割技术 3.汽车车身板件的更换 六、专业化课程 汽车车身钣金修复技术（汽车专业“项目一体化”教学） 教材：东北大学出版社出版黄靖淋/主编 教学目标：掌握门板修复方案制定；掌握门板修复标准流程以及注意事项；掌握门板修复后的检测标准；掌握汽车碰撞的形式和要素；掌握车身维修标准与流程；掌握车身测量的实际运用与操作规范；了解车身校正过程与注意事项；了解汽车安装附件流程与规范。 七、项目教学安排表
汽车车身修复技术说课稿 各位老师好： 今天我说课的课题是《车身修复常用工具、量具和设备的使用与维护》。下面我对本课题进行分析： 一、说教学目标 能力（技能）目标： 1.能使用车身修复常用的钣金工具； 2.能使用车身修复的测量用具和测量仪器； 3.能使用车身修复的牵引设备 4.能使用车身修复的板件校正设备； 5.能使用车身修复的大梁校正设备； 知识目标： 1.能正确识别各种钣金工具； 2.能正确掌握车身修复测量设备的使用方法和判断； 3.能掌握牵引设备的工作原理； 4.能掌握板件校正设备的安装方法与使用要求。 5.能掌握大梁校正设备的工作步骤； 二、说教学的重难点 示范与指导学生对实车进行车身校正，指导学生掌握使用车身修复工具和设备。 三、说教法 汽车车身修复是一门培养学生实际动手能力的重要学科。因此，在教学过程
中，不仅要使学生“知其然”，还要使学生“知其所以然”。我们在以师生既为主体又为客体的原则下，展现获取理论知识、解决实际问题的思维过程。 考虑到学生的现状，我主要采用理实一体化-教学法，让学生积极主动地参与到教学活动中来，使他们在活动中得到认识和体验，产生践行的愿望。 以下的教学方法： 1.直观演示法：利用图片等手段进行直观演示，激发学生的学习兴趣，活跃课堂气氛，促进学生对知识的掌握。 2.活动探究法：引导学生通过创设情景等活动形式获取知识，以学生为主体，使学生的独立探索性得到了充分的发挥，培养学生的自觉能力、思维能力、活动组织能力。 3.集体讨论法：针对学生提出的问题，组织学生进行集体和分组语境讨论，促使学生在学习中解决问题，培养学生团结协作的精神。 四、说学法 这节课在指导学生的学习方法和培养学生的学习能力方面主要采取以下方法：思考评价法、分析归纳法、自主探究法、总结反思法。 最后我具体来谈谈这一堂课的教学过程。 五、说教学过程 在这节课的教学过程中，我注重突出重点，条理清晰，紧凑合理，各项活动的安排也注重互动、交流，最大限度的调动学生参与课堂的积极性、主动性。 1.导入新课：由上节课演过的知识和教材开头的情景设置导入新课。导语设计的依据：一是概括了旧知识，引出新知识，温故而知新，使学生的未知欲望。 2.讲授新课：在讲授新课的过程中，突出教材的重点，明了地分析教材的难点。
《汽车车身修复技术》实习（实训）教学大纲 专业名称：汽车检测与维修专业 实习（实训）的时间和地点：本院桃林村实训基地 一、实习（实训）的性质 本实训大纲适用于招收高中毕业生、学制为三年的高职高专汽车检测与维修专业。是继《机械基础》《汽车构造》《汽车使用性能》等课程理论教学后的一个重要教学实践性环节。用于提高学生针对汽车车身修复中钣金工艺的基础知识学习及实践动手能力和技能。本课程将课堂理论教学相与实训教学融合一体，边授课边实训，形成理论与实际一体化的教学体系。 二、实习（实训）的目的和要求 随着我国经济技术的发展，汽车保有量的增加，汽车交通事故量也相应增加。汽车车身修复的工作量也迅速增加。因此，学习和掌握汽车钣金技术，应是高职高专汽车检测与维修专业学生必备的技能,也是本实训课程的目的和主要任务。 通过实训，应达到下列基本要求： 巩固和加深理解所学《机械基础》《汽车构造》《汽车使用性能》等课程的基础知识并能综合应用；掌握汽车车身结构；汽车碰撞及损伤鉴定和汽车钣金基本工艺、测量技术；培养学生利用汽车技术资料、技术规范的能力；了解汽车钣金工艺设备的构造及使用方法。 三、实习（实训）的内容 (一)钣金修复的常用工具、设备及安全操作要领。 (二)汽车钣金修理的基本工艺。 (三)钣金件焊接工艺。 (四)汽车车身结构、轿车车身的检验、测量与矫正。 (五)典型轿车车身及板件操的修复 (六)货车修复工艺。 (七)塑料件的涂装修理。 四、实习（实训）总体进程安排
序号实训内容 实训时间 （课时） 备注 １钣金修复的常用工具、设备及其使用、安全操 作要领 1 2 汽车钣金修理的基本工艺 3 3 钣金件焊接工艺 2 4 汽车车身的结构及轿车车身的检验、测量与矫 正 3 5 典型轿车车身及板件操作的维修 3 6 货车修复工艺 3 7 塑料件的涂装修理 1 合计16 五、实习（实训）报告要求 独立完成《汽车车身修复技术实训指导书》的内容，操作步骤正确，工具使用合理，设备使用符合安全操作规范。对汽车车身修复技术理论理解全面，实训报告书写工整，要点突出。 六、考核内容及办法 （一）实训操作 50% 1、能独立完成实训内容，操作正确合理为优。 2、能完成实训内容，操作方法有少量错误为良。 3、能完成实训内容，操作方法有部分错误，经指出能改正为及格。 4、不能完成实训内容，为不及格。 （二）实训报告：50% 1、认真完成实训报告，认真完成思考题为优。 2、能完成实训报告，全部完成思考题为良。 3、能完成实训报告，部分完成思考题及格。
汽车车身修复专业课程建设 调研报告 XXXX学院汽车服务系
汽车车身修复专业课程建设 调研报告 XXXX学院汽车服务系 为了制订我校新的汽车车身修复专业教学指导方案（以下简称指导方案），使指导方案能满足教育部和浙江省教育厅课程改革的要求，满足浙江省企业对汽修人才的实际要求，符合浙江省中等职业学校和学生的实际。为此，我们开展了企业人才需求和要求的调研。报告如下： 一、调研的目的 使方案能真正符合汽车汽车车身修复专业的内涵，具有时代感和先进性。以浙江省相关行业和企业的岗位要求为基本依据，确定本专业的培养目标及人才规格、分析出本专业学生应具有的专业能力与素质结构，优化专业课程体系和教学内容。重点要解决以下四个问题： 1.汽修企业的行业现状及发展分析。 2. 汽车运用与维修专业毕业生的就业的职业岗位有哪些？ 3. 就业的职业岗位对专业能力、方法能力和社会能力有哪些要求？ 4. 汽车汽车车身修复专业的专业课程该如何设置？ 二、调研方式 1、深入汽车维修现场与企业经理、一线的维修工、技术总监座谈； 2、深入汽车维修现场与参与顶岗实习的学生座谈； 3、通过网络电子邮件等对企业一线员工包括已毕业学生与顶岗实习学生等进行问卷调查； 4、通过上网了解国家示范汽车汽车运用与维修中职院校的建设及调研资料。 表1 被调查的主要企业的基本情况
（1）汽车运用与维修岗位需求调研 用访谈形式对企业老板、人力资源负责人、技术部门负责人的进行调研，这部分调研主要针对中职学生可以就业的汽修岗位的的调研。 主要岗位是汽车维修工，主要从事汽车钣金，汽车喷涂，汽车维护与保养，汽车次要工作岗位是汽车保险、服务顾问、客户服务、配件管理、其发展岗位是维修主管、技术总监和服务经理、中职教育培养出来的学生今后的定位是知识型、技能型和实用型的一线员工。对一线员工的要求是具有较强的实际操作能力，操作检测维修设备的能力，发现问题，分析问题、解决问题的能力。 表2所示主要为汽修专业岗位，其中汽车钣喷工包括汽车钣金、汽车喷涂；汽车机修工主要是汽车维修与保养；其他管理岗位包括汽车保险、服务顾问、配件管理、，其后面的发展岗位是维修主管、技术总监和服务经理。在这些岗位中，中职学生主要从事的是汽车钣喷与汽车维修，同时，汽车钣金、汽车喷涂、汽车维修这个三个工种都有明确的分工，企业对人员的需求相对较高，工资也较高。而其他管理岗位就需要员工有足够的从业经验。 （2）职业岗位对专业能力要求调研 通过网络对企业一线员工包括已毕业学生与顶岗实习学生等进行问卷调查，这部分调研主要针对汽修一线人员所需要的专业方面知识的调研。调查问卷专门针对一线汽修员工而设计，列出了汽车运用与维修所涉及的知识和技能题目（见附件1），为了被调查人员方便填写，对每一题目列出了最多应用、较多应用、较少应用和基本不用的四个选项。 充分利用大量分布在潍坊大小汽修企业的我校多年来的毕业生的资源，通过网络电子邮件等的方式发放调查问卷，并给予如何填写的简单说明。下面是问卷的发放和回收的情况统计： 我们选择汽车钣喷岗位，在一线工作人员中发放70份问卷，收回了64份。 选择机修工作岗位，在一线工作人员中发放了50份问卷，收回了45份； 选择其他管理岗位，在一线员工中发放了30份问卷，收回了25份。 这些工作人员基本上都在其各自岗位上工作了半年以上，有的已超过2年，我们总共发放了150份调查问卷，总共收回134份。
《汽车车身修复》课程标准 一、编制课程标准的依据 根据对汽车运用与维修专业毕业生的工作任务及岗位能力需求进行分析，提炼出与本课程对应的主要职业岗位、典型工作任务和职业岗位能力要求，并以此为依据，确定课程定位和课程目标要求。结合汽车维修工职业资格标准，建立与“产学研”一体化人才培养模式相适应的课程标准，重构课程教学内容, 规范教学的基本要求，实行多元评价考核。 二、课程定位 本课程为专业方向课程教程?主要包括汽车美容、汽车钣金、汽车喷漆三大项目?现代汽车美容服务大体上可分为车身美容、内部美容、漆面处理、汽车防护和汽车精品等几部分. 汽车钣金主要针对汽车整体变形修复和局部钣金件的局部整平进行讲解.汽车喷漆主要包括 现代汽车整车喷涂或局部修复的工艺流程以及修复中所用到的其他技术.通过学习本专业可 以熟练掌握本专业的基本操作，并能在最短的时间内掌握汽修厂的各项操作及工序. 车身修复专业作为汽车修理中的一个重要项目，旨在向学生传授汽车修复和汽车装饰的基本知识.并且兼顾汽车美容等项目的前沿知识，重在培养学员的对于车身修复的基本能力和思维方法，从而具有对一般汽车维修的能力，为学员走向社会打下良好的基础，同时也作为学员今后进一步创新和发展的基础. 三、本课程与其他课程的关系 见表1 表1 汽车车身修复课程与其他课程的关系
四、 课程教学目标 1. 理论要求 系统了解车身修复课程所包括的内容、了解钣金喷漆项目在车身维修中的正确应 用、了解汽车美容的市场、前景、汽车美容装饰店的主要项目。以适应不断变化的汽 车消费市场。 2. 实践要求： 熟练掌握车身钣金件的局部整平方法以及常用工具的正确使用、维护。掌握对于车 身整体变形的基本操作。 掌握车身漆面的鉴定、修复和护理方法。熟练掌握常见美容装饰、防护装置的加装方法。 了解车身修复详细的工艺流程。了解车身修复美容过程中的注意事项。 五、 课程的教学内容与建议学时 见表2 表2汽车车身修复课程教学内容与建议学时 本课程的实践性较强，在教学过程中注重理论教学的同时，着重培养学生的动手操作能力
汽车车身修复概述 第1部分汽车车身修复基础 1.1 汽车车身修复工具 1.1.1 常用工具 （1）车身修复的基本工具 工作台与工具箱、划线工具、测量工具、整形工具、剪切工具、夹具等。 （2）车身修复设备 根据汽车碰撞修复的工艺流程，目前设备工具大致可分为车身大梁矫正系统、车身整形设备、焊接设备、车身测量系统和相关附件。 1）车身大梁矫正系统主要分为L型简易车架车身矫正器、地框式矫正设备（俗称地八卦系统）、框架式矫正设备（专用型设备）和平台式矫正设备（通用型设备）。 2）车身整形设备主要包括加热工具、钣金修复机（介子机）、打磨切割工具和焊接设备（CO2和惰性气体保护焊以及点焊机等）等。 3）测量系统主要有电子测量系统和机械测量系统两大类，对车身进行三维数据测量。 4）为了配合车身大梁矫正系统安装和定位车身，还需要与矫正台相匹配的一些固定车身用的附件，以及一些专门配合特定车型的专用夹具等。 1.1.2 专用工具 （1）举升机 又称升降机，汽车举升机是用于汽车维修行业举升的汽保设备，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它。举升机按照功能和形状来分：单柱、双柱、四柱、剪式。 （2）风炮 风炮是一种气动工具，因为它工作的时候噪音比较大如炮声，故而得名，也
称作气动扳手。它的动力来源是空压机输出的压缩空气，当压缩空气进入风炮气缸之后带动里面的叶轮转动而产生旋转动力用来拆卸轮胎螺丝，方便，省力的汽修专用工具。 （3）工作台 工作平台是钣金操作的基础件，主要用于在其上平面进行板料划线、下料、敲平及矫正工作。普通钣金工作平台没有确定的尺寸标准，但常用的台面有以下几种规格：600mm×1000mm，800mm×1200mm，1500mm×3000mm。台面高度h约为650～700mm（有的平台高度可调）。其材料多为铸铁，背面有加强肋。平板固定在支架上，便形成工作平台。 1.2 汽车凹陷修复类型 1.2.1 传统钣金修复 钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。 一般需要一下几个步骤：钣金校正、刮灰塑型、汽车钣金喷漆、钣金喷漆漆面处理。 1.2.2 凹陷无痕修复 凹陷修复是基于光学，物理、力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有过大的伸张，是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术，该技术也大大的缩短了修复时间（一个凹陷修复大约需20-40分钟），和大幅度降低了费用（大约只需传统钣金、喷漆的50%）。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色，完全使车辆再次展现原有的风采,世界各国生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等"坑凹"，修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到最大的保值。 汽车凹陷修复技术高低的识别方法： （1）汽车凹陷修复技术差的技师修复出来的凹陷从正面可以看出来小点点。
汽车车身修复专业人才培养方案 专业名称：汽车车身修复 学制年限: 三年 培养层次：普通中专 学习形式：全日制 2019年8月
汽车车身修复专业人才培养方案 一、招生对象与学制 （一）招生对象：应往届初中毕业生 （二）学制：全日制三年 二、专业名称及代码 汽车车身修复（82600） 三、培养目标及人才规格要求 （一）培养目标和就业方向 1、培养目标 具有良好的职业道德，能严格遵守汽车维修服务业的相关法律、法规。 具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识。 具有安全、文明生产、环境保护的相关知识和技能。 具有计算机基本操作能力。 具有借助工具书阅读一般专业外文技术资料的能力。 具有汽车焊接、整形、事故车测量的基本技能。 具有本专业职业范围内的1-2个工作岗位所需的业务知识和专项技能并取得职业资格证书。
2、就业方向 主要就业单位有：汽车制造业、汽车维修业、汽车销售业等。 可从事的工作岗位有：汽车钣金、汽车涂装、汽车美容、汽车保险与理赔、二手车评估等。 （二）人才规格基本要求（素质、知识、能力结构） 1、素质结构： （1）热爱祖国，拥护中国共产党的领导，坚持四项基本原则，政治热情高； （2）树立爱岗敬业，遵纪守法，团结协作，具有良好的职业道德； （3）具有较强的现场管理和组织能力，具有分析和解决问题的能力； （4）具有获取信息的能力和创新能力；具有健康的体魄； （5）具有良好的人际沟通能力和团队合作精神； （6）具有具备积极的开拓精神和独立工作的能力。 2、知识结构： （1）掌握语文、数学、等本专业所需的文化基础知识。 （2）掌握计算机应用方面的基本知识。 （3）掌握读图和制图的基本知识。
汽车车身修复09教学大纲 一.课程简介 本课程为汽车车身修复培训教程.主要包括汽车美容、汽车钣金、汽车喷漆三大项目.现代汽车美容服务大体上可分为车身美容、内部美容、漆面处理、汽车防护和汽车精品等几部分.汽车钣金主要针对汽车整体变形修复和局部钣金件的局部整平进行讲解.汽车喷漆主要包括现代汽车整车喷涂或局部修复的工艺流程以及修复中所用到的其他技术. 通过学习本专业可以熟练掌握本专业的基本操作,并能在最短的时间内掌握汽修厂的各项操作及工序. 二.课程性质目的和任务 车身修复专业作为汽车修理中的一个重要项目,旨在向学生传授汽车修复和汽车装饰的基本知识.并且兼顾汽车美容等项目的前沿知识,重在培养学员的对于车身修复的基本能力和思维方法,从而具有对一般汽车维修的能力,为学员走向社会打下良好的基础,同时也作为学员今后进一步创新和发展的基础. 三.基本要求 1.理论要求 系统了解车身修复课程所包括的内容、了解钣金喷漆项
目在车身维修中的正确应用、了解汽车美容的市场、前景、汽车美容装饰店的主要项目。以适应不断变化的汽车消费 市场。 2.实践要求: 熟练掌握车身钣金件的局部整平方法以及常用工具的正确使用、维护。掌握对于车身整体变形的基本操作。 掌握车身漆面的鉴定、修复和护理方法。熟练掌握常见美容装饰、防护装置的加装方法。了解车身修复详细的工艺流程。 了解车身修复美容过程中的注意事项。 四. 教学内容 Ⅰ理论知识部分 钣金部分 第一章汽车车身结构 本章重点： 1 、了解车身的基本构成 2 、轿车车身各部件名称、作用 本章难点： 1.车身各部件的连接方式及拆装调整 本章教学内容： 一.了解车身的构成 二.车身的不同分类方法
全球汽车车身修复行业系列报告汽车车身修复实训报告 [编者按]作为国际汽车车身修复行业的顶级会议，IBIS已经成功举办十届了。xx年IBIS全球会议于6月9-11日在英国伦敦举行，全球15个国家的200多名车身修复行业的业内专业人士出席了本次会议。作为IBIS亚太区唯一合作媒体――《汽车维修与保养》杂志社副社长李强也参加了本次会议。 自xx年起，IBIS增加了新的元素：以书面报告的形式向与会者呈现全球部分国家汽车车身修复行业概况。在会议筹备期，IBIS 根据会议主题设定统一的访问提纲，然后派出或委托专业人士深入各国的汽修行业协会、维修企业、保险公司、车身修复设备生产商等机构，就访问提纲中涉及的问题进行实地走访调查，获取一手的信息、资料，并形成文字报告。 这些报告汇集了各国的市场信息、行业数据等独家资源，对一些具有代表性的问题进行了深入的分析，并呈现了各国车身修复行业的市场商机，构建世界车身修复市场框架。
问：关于保险公司和维修厂的关系。在英国车身修复市场，双方热议的话题是什么?二者的关系是在改善还是在恶化?是什么影响 了维修厂和消费者之间的关系? 答：保险公司与维修厂的关系是个复杂的话题。保险公司要降低成本，而维修厂又想提高维修利润，双方一直在抗争。总的来说，虽然维修厂与保险公司能够协同合作，但由于保险公司强制性地降低成本并增加一些需要维修厂来买单的增值服务，使得双方关系比较紧张。 在英国，维修厂热议的话题是：只有达到PAS125(Publicly Available Standard 125)标准的维修厂，才能成为保险公司指定的维修网点。现在全英国大约有700个车身修复车间通过了撒卡曼公司(Thatcham)和英国标准协会(BSI Kitemark)制定的PAS125标准的认证。这些维修车间为了达到PAS125标准，投入非常巨大，保险公司指定维修网点也是对这项标准和努力要达到标准的维修厂的支持。 (译者注：PAS125是由撒卡曼和英国标准协会BSI为改善汽车车身修复行业质量共同制定的标准。该标准规定了从业人员最低资格标准；施工材料、设备和修复方法的最低标准，以及内部检查项目和风险控制项目。PAS125将车身修复审定为三个级别，分别是外观损伤、关键部件损伤和结构性破坏。达到PAS125标准的维修厂可以申
模块一车身构造 课题一车身构造及分类 主要内容 1、车身的结构形式 2、车身各部件安装位置及安装方法 3、轿车车身壳体各部件名称 4、车身要素对汽车性能的影响 教学目标 1、掌握汽车车身结构形式 2、记住轿车车身各钣金构件的名称及位置 3、了解各汽车钣金件的维修工艺 4、掌握不同车身要素对汽车性能的影响 教学重点 1、掌握汽车车身结构形式 2、汽车车身结构形式及各钣金件的名称 教学难点 1、车身的结构形式 2、车身要素对汽车性能的影响 教学安排 课堂讲授实车讲解讨论作业练习 计划课时课时 实授课时课时 教学过程 一、引入部分（10分钟） 1、介绍本学期的学习内容及学习模式 2、全盘了解本书的内容及重难点 3、介绍汽车钣金所涉及到的维修内容、并引入本节课的课题 二、新授课 1.板书标题 模块一车身构造 课题一车身构造及分类 2.指出学习的目标及要求 3.了解学生构造课上是否学习过什么是承载式、非承载式、半承载式。 板书：承载形式分类 进一步讲解各种承载形式的区别。 4.结合板进修理讲解分析其各自的特点并板书 5.结合所学知识由同学们分析日常所见的车型属于哪种承载形式 6.总结本堂课的学习内容，并了解学生对重点内容的掌握情况。使学生能按承载形式分类 7.通过分析车身承载形式引出车身的结构
8.简单讲解货车的车身结构 9.由学生实地观察东风车与普桑轿车、初步了解学生对车身各钣金件名称的认识情况 10.讲解三厢式轿车与两厢式轿车的区别 11.由学生看着课本P2图1—2教师带领学生由前至后逐一认识车身各构件的名称 12.讲解车梁的结构、分类、作用 板书：分类 列举几种典型的汽车由同学们讨论分析其车身结构及车梁类型。 13.分别讲解各构件的结构、作用、材料、安装方式。并板书 14.板书讲解梁式车身及无梁式车身的车架特点进一步阐述承载式车身与非承载式车身的区别 15.带领学生到车辆旁边由教师提问由学生回答以下问题 （1）该车按承载形式分属于哪类 （2）该车各部件的名称（从前至后，教师指学生回答） 三、作业布置及要求 1、用自己的话归纳总结承载式车身及非承载式车身的优缺点。 2、记忆轿车车身各构件的名称下节课抽查。 3、用作业本完成思考题。 4、预习课题二 四、教学后记 课题二车身材料 教学内容： 1、车身常用钢板 2、塑料车身 3、铝制车身 教学目标： 掌握：什么是 1、汽车用钢板 2、低碳钢 3、高强度钢 了解：铝制车身的特点和塑料车身的运用 教学重点 1、汽车用钢板 2、低碳钢 3、高强度钢 教学难点： 铝制车身的特点和塑料车身的运用 主要教学方法： 课堂讲解讨论实车讲解
动力工程学院2017/2018《车身修复技术》 课程质量报告 一、课程基本情况 1.课程定位 本课程是一门汽车设计类的专业教育课程，通过学习汽车车身总体构造及汽车车身基本的结构，为学习后续专业课程和从事汽车行业方面的工作奠定基础。通过对本课的学习，要求掌握汽车车身的组成，各零部件名称，结构原理和基本理论；车身结构与修复技术是车辆工程、汽车服务工程类等类专业的一门专业任选课。它是培养车辆各类专业工程技术人才的整体知识结构和能力结构的重要拓展组成部分，对后期学生走上工作岗位，尽快适应车辆类相关工作有着积极的意义。 本课程在第第七学期开设，前导课程为《汽车结构》、《汽车底盘构造》、等课程。 2.课程目标 根据专业人才培养目标和岗位需求，课程组与校内外专家一道，认真讨论汽车服务岗位应具备的职业能力和本课程的特点，确定了本课程的知识、能力和素质目标。 1.知识目标 （1）掌握车身设计流程与开发程序一般性内容；熟悉车身总成附件的基本构成和结构原理 （2）掌握车身设计中基本的理论概念、车身设计中基本的应用开发程序；掌握车身基本构成与材料体系的应用，熟悉车身制造工艺； （3）熟悉汽车车身金属板件修复的基本工艺；
（4）掌握汽车车身结构矫正以及非金属汽车车身构件的修复测量技术等理论； （5）熟悉车身涂装美容等相关技术内容； （6）熟悉车身修复应用的数据平台和工艺设备。 （7）掌握车身损伤结构评估和工程造价评估的一般性内容。 （8）熟悉汽车服务系统的平台，熟悉工单平台环境下数据系统开发，数据系统管理的一般性理念性方法与相关国标法规 2.能力目标 1）通过本课程的学习，使学生车身结构的基本构成、掌握车身设计成型的基本理论、使掌握学生汽车车身材料，汽车车身结构的基础知识。 2）能独立分析汽车车身金属板件修复的基本工艺，掌握汽车车身矫正以及非金属汽车车身构件的修复测量技术等理论； 3）熟练应用车身平台开发环境相关的软件和硬件工具，能快速处理汽车碰撞事故中产生的工艺保单，报价，区域协调等各项事宜； 4）建立车身发展维护与维修的新管理思想，汽车评价新理念、新思维来车身维修与后期管理服务的关键性问题。汽车企业服务发展趋势打好基础。利用分组工程训练环节环节适当培养学生团队协作能力和协调沟通能力 3.素质目标 （1）具有勤奋学习的态度，严谨求实的工作作风； （2）具有良好的心理素质和职业道德素质； （3）具有博大爱心和高度责任心； （4）具有一定的科学的思维方式和判断分析问题的能力；
兰州职业技术学院汽车工程系 教案 课程名称: 汽车车身修复技术课程性质:理论、实训教学 开课学期:2008～2009学年第一学期开课单位: 汽车技术实训中心 授课班级: 2007A选修一二班任课教师: 樊嘉炜 考核方式：考查（报告、作业、操作）编制时间: 2008、8、23 参考书籍与文献 序号书籍(文献)名称作者出版社(杂志) 出版时间 1 汽车车身修复技术张吉国、祖国海主编高等教育出版社2005、7 2 机动车维修车身修复 人员岗位技能训练 程玉光、李迅主编机械工业出版社2007、1 3 汽车碰撞后的修复（美）詹姆斯 E.杜菲著机械工业出版社1998、11
周次第二、三周备注 章节 名称 第一章钣金修复的常用工具、设备及其使用、安全操作要领 授课 对象 高中毕业三年制高职高专、初中毕业五年制高职高专 授课方式理论课(1课时);实验课( );实习(1课时) 教学 时数 2课时 教学目的及要求通过本课程的讲授与实训，应达到下列教学目的： 1、了解和实物感知钣金修复的常用工具、设备及其使用 2、掌握安全操作要领，初步培养良好的操作习惯 教学要求： 知识点 1、常用工具的名称及正确使用方法 2、常用设备的使用方法及正确的操作程序 3、个人安全操作要领及操作场地的安全操作要求 能力点 1、正确使用常用工具 2、初步掌握常用设备的操作方法 3、能进行安全生产 教学内容提要时间分配 本讲主要内容： 1、常用工具： 基本工具：工作平台、划线工具、整型工具、剪切工具、锯 割工具、铆枪。 电动工具：手电钻、手提砂轮机、盘式砂磨机、 2、常用设备： 大樑、车身矫正仪、点焊机、等离子切割机等 2课时教 学重点与难点教学重点：·常用工具的名称及正确使用方法 ·个人安全操作要领及操作场地的安全操作要求教学难点：·常用设备的使用方法及正确的操作程序 教 学 方 法 简单介绍、对比示例、重点讲解、演示操作、多媒体、归纳小结
《汽车钣金常见维修项目实训教材》课程设计 万赵华李壮卫斌杨东岳 一、课程定位 《汽车钣金常见维修项目实训教材》是汽车检测与维修专业学习的专业脱战课，重点理解与掌握现代汽车各组成部分的结构、原理、现代汽车车身维修方法、手工成形操作工艺、焊接基本操作技术。以汽车车身碰撞维修的基本工艺过程以及学生的认知过程为主线，介绍车身钣金修理、塑料件修理等方面的专业理论和实用技能。 本课程的功能是培养学生具备利用车身维修资料和设备对汽车车身钣金维修的能力，培养学生车身修复的职业技能，养成良好的职业素质，并注重学生社会能力和综合素质的培养。 二、课程建设目标 1.能力目标 通过本课程的学习，学生能够了解各种车身的结构特点和维修要求，尤其是承载式车身的维修要领；掌握简单薄板的手工成形工艺操作方法，车身覆盖件的钣金成形技能、车身结构件的更换方法和焊接技术等，掌握车身维修常用设备工具的使用和维护操作,最终使学生具备合格的职业规范，能够胜任维修中的工作。 2.知识目标 （1）熟悉汽车车身结构以及附件。 （2）熟练掌握各种钣金修理的设备、工具和材料准备。 （3）能够按照操作要求对汽车进行钣金修理。 3.情感目标 （1）培养良好的职业道德与职业素质，具有高度技术素养和责任心。 （2）主动探索知识获取方法、注重提高学习效率。 （3）认真完成小组分配的任务，养成团队合作、质量、环保、效率意识。 （4）合理解决训练出现的问题，养成健康向上的心态。 三、课程总体设计 1、设计思想 以培养学生实际动手能力和提高学生综合素质为宗旨，为学生走向工作岗位打下坚实的基础。经过对我市一些具有代表性的维修企业和汽车4S 店进行调研，结合汽车技术发展、汽车服务市场需求等特点，对本课程的教学过程和内容重新进行优化，并归纳出一下设计思路： 1、教学过程工厂化：坚持工学结合，教学过程严格按照维修厂和4S店的作业过程，坚持“教、学、做”一体化，培养学生的职业意识。 2、课程内容模块化：通过与企业合作，归纳精选常见车型的常见损伤，和常用的钣金设备，以钣金案例为典型任务，以常用设备为手段，设计制作一定数量的教学模块，通过模块化教学使学生能通过有限的、具有代表性的典型案例，尽快掌握汽车钣金方法和车身修复技巧。 3、考核方法具体化：改过去以卷面理论考核为主为以实际操作考核为主，辅以理论考试，理论考核的重点在考察学生分析问题和解决问题的能力。 2、课时分配
汽车车身修复专业可行性报告 一、行业背景 1.汽车后市场发展迅猛 汽车是我国的支柱产业之一。根据2017年中国汽车行业协会统计的数据显示，我国汽车产销量分别为2901.5万和2887.9万，同比增长3.2%和3%。全年产销再创新高，连续九年蝉联全球第一。 欧洲最大的战略公司罗兰贝格公司在一份报告中指出，2016年，中国市场钣金与涂装服务市场占到汽车售后服务市场规模的60%。 2.汽车车身修复人才现状 在青海范围内的100多家汽车维修企业中，汽车维修人才水平参差不齐，结构仍不合理，有在企业内干了几十年，文化程度偏低、技术知识滞后、接受能力不高，但仍是汽车维修基本力量的老师傅；有为数不多的30多岁从技校、中专毕业的技工，但与现代汽车高新技术发展相比，他们理论知识偏低，技术显得落后；目前，高新技术人才的数量还远不能满足企业的需要。 一直以来，我国汽车服务业发展滞后于汽车制造业，在汽车维修行业中，汽车车身修复专业技术工人是这一行业中的紧缺型技术人
才。巨大的市场规模和人才缺口，给汽车车身修复专业的发展带来了无线的商机。因此，经过学校正规化、专门化培养的汽车车身修复专业技能人才必将得到社会的普遍欢迎。 二、人才需求分析 1.从技术发展分析 目前，中国汽车维修行业的发展非常不平衡，机电维修与国际先进水平的差距相对较小，而钣金和喷漆维修与国际先进水平差距较大。现代汽车技术发展迅速，在汽车机械和电气应用上，制造时采用了先进的技术和工艺，在维修时反而变得简单；在汽车车身方面，在结构设计上，由非承载式车身为主转变为承载式车身为主；在材料应用上，由低碳钢转变为高强度钢板为主。车身上新结构、新材料的应用，使得现在的修理方法与过去有了非常大的变化。用以前的修理方法，不能完全修好现代轿车的车身，现在的车身修理不仅要恢复车身的尺寸，更重要的是恢复汽车的安全性。以下是青海本地大型汽修厂对汽车维修技术人才的需求分析表： 从以上表格可以看出各个修理厂对车身修复的技术人才的需求量比别的工种大得多。 以下是来自网上的一则调研：
开课单位教学主任签名：左玉萍 《汽车车身维修技术》课程教学大纲 课程名称：汽车车身维修技术 参考总学时数和学分：本课程计划36学时，2学分 实验或上机参考学时：其中实训18学时 先修及后续课程要求： 本课程的先修课程有机械基础、工程制图、汽车构造、汽车电器、汽车使用性能等，在内容上本课程又与后续课程紧密联系。 一、课程的性质和任务 《汽车车身修复技术》是汽车专业专门化方向选修课程，实践性很强。本书通过案例方式系统地介绍了汽车车身的修复方法，主要包括汽车车身一般修复技术、轿车车身修复、货车车身修复、大客车车身修复、相关部件的修复、汽车非金属钣金件的修复。 其任务是：通过学习使学生具备汽车钣金的基本理论和基本技能，培养学生实践动手能力。使学生掌握部汽车钣金及设备的基础理论知识，并通过实际动手培养学生吃苦耐劳的精神和对车身维修的基本技能。 二、基本要求 通过本课程的学习，使学生掌握部汽车钣金及设备的基础理论知识，并通过实际动手培养学生吃苦耐劳的精神和对车身维修的基本技能。 三、与其它课程的关系
本课程涉及到前期所学过的机械基础、钳工知识的理解和实际应用，又相对于独立的课程。 四、教学内容 第一章钣金修复的常用工具、设备及其使用、安全操作要领 （一）教学目标和要求 了解和实物感知钣金修复的常用工具、设备及其使用，掌握安全操作要领；通过实训使学生掌握常用工具的正确使用方法。掌握常用设备的使用方法及正确的操作程序。熟记个人安全操作要领及操作场地的安全操作要求，初步培养良好的操作习惯。 （二）教学内容 常用工具：1、基本工具：工作平台、划线工具、整型工具、剪切工具、锯割工具、铆枪。2、电动工具：手电钻、手提砂轮机、盘式砂磨机等工具的正确使用方法。3、常用设备：大樑、车身矫正仪、点焊机、等离子切割机等设备的原理及使用方法（三）课时分配2学时 第二章汽车钣金修理的基本工艺 （一）教学目标和要求 全面了解和初步掌握部分汽车钣金修理的基本工艺。掌握钣金锤子与垫铁配合修复汽车钣金凹凸面的方法与汽车车身除锈打磨的方法。 （二）教学内容 汽车钣金修理的基本工艺：手工矫正工艺、机械矫正工艺、火焰矫正工艺；钣金件手工制作工艺：弯曲、放边、收边、拔缘、拱曲、卷边、咬缝及制筋工艺。钣金锤子与垫铁配合修复汽车钣金凹凸面的方法。汽车车身除锈打磨的方法。
车身修复汽车车身通过本次项目的学习，应能够： 一、知识目标：1.认知汽车车身类型。 2.认知非承载车身结构。 3.认识非承载式车身优缺点. 二、能力目标：1.了解非承载式车身结构。 2.了解承载式车身壳体组成。 3.了解非承载式车身特征 三、素养目标：1. 培养学生认真学习的好习惯。 2．培养学生分析问题解决问题的能力。 3．培养严谨的工作作风。 单元二金属材料工艺 一素养目标 1.能够理论联系实际,有自己的见解. 2．培养学生分析问题解决问题的能力。 3．培养严谨的工作作风。 单元三素养目标 1.培养学生动手能力 2．培养学生分析问题解决问题的能力。 3．培养严谨的工作作风。 单元四素养目标 1.能够理论联系实际,有自己的见解 2.培养学生分析问题解决问题的能力 3.培养严谨的工作作风 单元五素养目标 1.培养学生爱护工具的好习惯 2培养学生分析问题解决问题的能力 3.培养严谨的工作作风 单元六素养目标
1. 培养学生严谨的学习态度。 2．养成动手动脑的好习惯。 3．遵守职业规范，具有高度的工作责任感与严谨、细致的工作作风单元七素养目标 1. 培养学生严谨的学习态度。 2．养成动手动脑的好习惯。 3．遵守职业规范，具有高度的工作责任感与严谨、细致的工作作风项目素养目标 1.培养学生安全防护能力. 2.养成动手动脑的好习惯 3．遵守职业规范，具有高度的工作责任感与严谨、细致的工作作风【项目评价】板件更换
学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________ 学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________
汽车钣金教案模板 第1篇：汽车钣金教案汽车钣金实训电子教案 一、汽车钣金概述 随着汽车技术的发展，汽车的车身结构特别是轿车车身的材料、结构也发生了变化，承载式车身的应用越来越广泛。由此给车身修复工作提出了更高的要求。钣金修复后不只是为了恢复外形，而更重要的是尽最大的努力使整个车身壳体恢复到损伤前的状态，以保证修复过的汽车不因为车身修复而出现“二次事故”；喷涂方面不仅要满足外观平整的要求，对色彩、耐用等要求也日益提高。所有这些必须应用先进的设备，进行规范作业，严把质量关，以满足车身维修作业高标准、高质量的要求。 二、车身修复工具介绍 （一）钣金维修常用手工工具 汽车钣金常用手工工具包括：通用工具、车身修理工具等。 1.通用工具 汽车钣金维修所使用的工具如各式扳手、螺丝刀、钳子和铁剪刀等一些常用的手工工具。 2.车身修理工具 （1）球头锤。扳金作业的多用途工具，用于校正弯曲结构，一般用于作业初成型车身部件。 （2）橡皮锤。用于柔和地敲击薄钢板，不会损坏油漆表面。（3）铁锤。铁锤是复原损坏的钣金件所必需的工具，用来敲打损坏的金属板使其大致回到原形，在更换金属板时则用于清理损坏的金属板。
（4）镐锤。维修小的凹陷，其尖端用于将凹陷从内部锤出，对中心部位柔和地轻打即可，其平端与顶铁配合作业用于去除高点和波纹。 （5）冲击锤。维修大的凹陷时，冲击锤用于凹陷板面初始的校正，或加工内部板和加强相关部位。这种情况需要较大的力量，而不要求光洁的表面。 （6）精修锤。用冲击锤修复凹陷之后，需要用精修锤以得到最后的外形。 （7）顶铁。通常顶在锤敲击金属板的背面，用锤和顶铁一起作业使高起的部位下降，使低凹部位上升。 （8）楔形铁。具有多种形状和尺寸，可与不同的面板形状匹配使用 （9）撬镐。用于进入有限的空间，撬起凹点，具有不同的长度和形状。 （二）钣金维修常用焊接设备： 1.惰性气体保护焊机 惰性气体保护焊机主要用于焊接高强度、低合金钢车身，以及焊接铸铝件，如破裂的变速器、气缸和进气管等。 2.电阻点焊机 电阻点焊是对整体式车身进行焊接时最常用的一种方式。电阻点焊机适用于车身上要求焊接强度高、不变形的薄钢板。应用范围包括车顶、车门窗、车门槛板以及外部部件 3.氧-乙炔焊机 氧-乙炔焊是熔焊的一种形式。乙炔和氧气混合后，在喷嘴处点