4.1NK63/71小汽轮机概述及技术规范 (2)
4.1.1 NK63/71型小汽轮机概述 (2)
4.1.2 主要技术规范 (2)
4.1.3小汽轮机结构 (3)
4.2NK63/71型小汽轮机检修工艺及质量标准 (9)
4.2.1 检修工序 (9)
4.2.2 检修质量标准 (9)
4.1 NK63/71小汽轮机概述及技术规范
4.1.1 NK63/71型小汽轮机概述
本汽轮机为单缸，轴流，反动式。进汽速关阀与汽缸法兰连接。速关阀的作用是紧急情况下在尽可能短的时间内切断进入汽轮机的蒸汽。
本汽轮机有两个汽源，一个工作汽源，蒸汽压力较低；另一个是备用汽源，蒸汽压力较高。
无论工作汽源或备用汽源均由调节器控制，汽源的切换也是由调节器自动控制完成。
工作蒸汽经速关阀进入蒸汽室。蒸汽室内装有提板式调节汽阀，油动机通过杠杆机构操纵提板（阀梁），决定阀门开度，控制蒸汽流量。蒸汽通过喷嘴导入调节级或直接导入轮室。
备用蒸汽经管道调节阀控制。管道调节阀法兰连接在速关阀上。备用蒸汽经管道调节阀调节后相继通过速关阀、调节汽阀，然后进入喷嘴作功。这时的调节汽阀全开，不起调节作用。
整个汽轮机安装在底盘上，底盘通过地脚螺栓固定在水泥基础上。汽轮机前猫爪搁在前轴承座上。汽缸受热膨胀时猫爪推动前轴承座一起向前移动。后猫爪位于排汽缸两侧，支承在底盘上。排汽缸后的立键被固定在底盘的导向槽内。
控制系统采用电/液调节。控制器布置在中控室，通过电液转换器实现对液压系统的控制。
电液转换器布置在汽轮机旁。通过速关组合件实现汽轮机就地或中控开车。
采用油蜗轮盘车和手动盘车。油蜗轮盘车的特点是汽轮机动静部分无机械连接，安全可靠，高速盘车。但是，往往受结构限制，盘车力矩不能很大。因此，配有顶轴装置以减少启动力矩。
保护系统配有危急保安装置，用于超速保护和轴位移保护。停机电磁阀用于接受来自ETS的停机信号。汽轮机庞配有手动停机阀，用于切断速关油，关闭速关阀。轴瓦温度、轴振和轴位移的停机信号均通过ETS实现遥控停机。
汽轮机旁配有仪表架，装有压力表和转速表，供巡检用。
4.1.2 主要技术规范
1.型号：NK63/71
2.被驱动机械：给水泵
3.旋转方向（从汽轮机向被驱动机械方向看）：给水泵
4.设计功率：6730kw
5.最大功率：11000kw
6.额定转速：5260r/min
7.最小连续转速：2800r/min
8.最大连续转速：5800r/min
9.脱扣转速（电子）：6300r/min
10.脱扣转速（机械）：6400r/min
11.型式：单轴、单缸、内切换、双汽源、变转速、冲动冷凝式。
12.蒸汽参数：
1）主蒸汽压力（四段抽汽）
额定进汽压力：0.7966Mpa
最大进汽压力：0.885Mpa
2）备用蒸汽压力（再热器冷端）
额定进汽压力：3.444Mpa
最大进汽压力：3.841Mpa
3）排汽
正常运行压力：0.0066Mpa
最大运行压力：0.0135Mpa
4）主蒸汽温度（四段抽汽）
正常运行温度：337.5°C
最大运行温度：340.0°C
5）备用蒸汽温度（再热器冷端）
正常运行温度：315.3°C
最大运行温度：326.3°C
4.1.3小汽轮机结构
4.1.3.1导叶持环
4.13.1.1作用
导叶持环是用于支承汽轮机叶片组的导叶片。使用导叶持环除了加工上的优点之外，还可以拆下下半外缸及其管道损坏的导叶片。
4.13.1.2结构
导叶持环是轴向剖分的，通过法兰及中分面螺栓组合在一起的，导叶持环以车出来的凹槽定位于与外缸铸在一起的搭子，这样轴向就定位了。
导叶持环的搭子位于持环的两侧，通过调整元件来调整倒叶持环在汽轮机轴向的水平位置，侧面用偏心导柱来校正，偏心导柱与中分面成直角，相配于外缸底部的凹槽内。
不仅导叶持环两侧搭子的支承面，而且偏心导柱都位于导叶持环的对称面上，这样可以保证由于热膨胀引起的自由滑动。
4.1.3.2 外汽封
4.1.3.2.1作用
汽封体的内园上嵌有汽封片，与嵌在转子上的汽封片或车出的疏形齿组成了汽封。在转子和汽缸之间起着相互不接触的密封作用。依次排列的汽封片构成了迷宫式汽封。其密封作用是：通过把位能（压力）转换成动能（流动速度），再把动能以涡流的形式而消散。在这种不接触的密封中少量的漏汽是不可避免的。
4.1.3.2.2结构
汽封体轴向剖分为两半，依靠紧固措施，两半之间不会错开或转动。不锈钢材料的汽封片和方形钢丝两者一齐被专用工具嵌入汽封槽中。
正压汽封
在正压汽封中，绝大部分漏汽从其中间部位抽出，只有少量的蒸汽通过出汽端的冒汽管排到大气中。在冒汽管部位，转子上有一薄薄的圆片，由于离心力作用，把汽封外端的空气吸向冒汽管。同时也把漏出的蒸汽吸向冒汽管，排入大气，从而防止蒸汽流向轴承中去。
负压汽封
负压汽封的作用在于阻止空气进入汽缸。在汽封中部开有接口，从这里通入比大气压稍高的密封蒸汽，它进入汽封后分成反向的两股，一股流入汽缸，另一股通过冒汽管排入大气，从而阻止了空气进入汽封内部。
4.1.3.3 内汽封
4.1.3.3.1 作用
综上所述，内汽封应可靠地密封从轮室漏泄出来的蒸汽。同时内汽封前后的压差亦可有效的补偿叶片中和蒸汽压力所产生的轴向力。因此，汽封直径可根据推力补偿的要求来给予决定。
4.1.3.3.2结构
汽封有轴向水平中分面的，它的两半通过中分面螺栓来紧固，用定位销来正确定位。其轴向定位是由汽封外圆上的凸肩或凹槽与其相应的部套内园上的凹槽或凸肩相配来完成的。汽封的周向定位是由平头螺栓来完成的。
汽封内园上装有汽封片。它是由不锈钢材料的汽封片和方形钢丝一齐被嵌入汽封槽中而形成，汽封片的齿尖部分伸入对应轴圆周上开出的疏状齿中。形成静体间互不接触的密封结构。
依次排列的汽封片和汽封齿组成了有效的迷宫式汽封，这种汽封效果的获得是通过把蒸汽的压力能转换成动能，再在汽封中将汽流的动能以涡流形式转换成热能而消耗。在这种不接触的密封中少量的漏汽是不可避免的。
汽封齿的齿尖部分伸入对应轴上的疏齿槽中，它的轴向和径向间隙的设计保证在正常运行工况下，避免由于动静体碰擦而引起的损坏。
4.1.3.4 汽轮机转子
4.1.3.4.1 概述
蒸汽的热能在叶片内转换成机械能，因此叶片对于汽轮机的效率和运行的安全起决定作用。
叶型的选择、强度的保证、加工的精确及表面质量对叶片来说是极为重要的，另外还要避开共振。在结构设计中，对于无围带的动叶片应进行调频，即叶片的自振频率和转动频率应避开一定范围。叶片组装后。须对每只叶片的安装位置和紧固程度进行仔细检查。
调节级和转鼓级叶片不要求调频，因此它们的围带部分紧密相连，会产生强大的阻尼，使振动不会达到危险的程度。低压级扭曲叶片，由于叶型截面积小，而叶片顶部节距大不能采用铣制围带，而是用钢或钛制的松装拉金来阻尼振幅。所有的叶片均用不锈钢材料。
4.1.3.4.2 调节级
凡需要调节通过喷嘴蒸汽流量的汽轮机，就具有调节级。由于是部分进汽。所以采用冲动式叶片。
4.1.3.4.3 反动级
调节级后面的转鼓级就是具有50％左右反动度的反动级，其动叶与静叶的叶型和角度都基本相同。
4.1.3.4.4 动叶
具有围带和倒T形叶根的动叶是由整块材料铣制而成，装入轮缘的叶根槽中，用垫隙条嵌紧。叶根之间不要隔叶块，而靠其自身结构使叶片间保持节距，以形成汽道。在轮缘上为了装叶片而开的装叶槽，应用末叶片填装，末叶片用螺钉固定在轮缘上。
导叶是用整块材料铣制而成，叶根是钩状，叶根之间装有隔叶块以保证正确的间距。围带是铆上去的。
它把若干只导叶连成一组，构成导叶组。
4.1.3.4.5 低压级组
冷凝式汽轮机的最后几级（低压级）已成为标准化级组。末级轴向排汽流速应在允许范围之内，以使排汽损失较小。由于叶片根部和顶部的圆周速度差别很大，故采用扭曲叶型。级组的前面第一和第二级叶根为倒T型，叶片径向装入后用垫隙条胀紧，最后一级为叉型，插入轮槽后用锥形销固牢。叶片的出汽边教薄，避免形成水膜和大的水滴。为了使静叶出来的水滴充分雾化，同时未雾化的水滴也还有较长的离心加速距离，从而使进入动叶的撞击速度降低，这样设计成末级动静叶之间轴向间隙较大。
4.1.3.4.6叶顶的径向汽封
50％反动度的汽轮机级，在导叶和动叶上都有压力降。这种压差在动静叶的径向间隙中产生流动，从而造成漏汽损失。为减少这种损失，在叶片的径向间隙处装上汽封。对等截面的导叶和动叶，在围带上车出高低部分，它们和汽封片一起组成有效的迷宫式汽封。自带围带的单只动叶片，一只接一只地紧密组成一圈，其顶部就形成了整圈围带，它和嵌在导叶持环上的汽封片相配。导叶的围带是铆上去的，它和嵌在转子上的汽封片相配。汽封片由不锈钢制成，它具有足够的强度，以承受较大的压差。另外汽封动静体之间发生碰擦、产生的热量将传给持环或转子，由于汽封片很薄、易磨掉，从而不会使持环或转子发生热变形。
汽封片是容易拆换的，在碰擦损坏后须恢复规定的间隙时，可在定期检修中用拆换汽封片的办法来实现。
4.1.3.5 前支座
前支座系统中有前轴承座、基础底板（无底盘时）、汽缸猫爪、调整元件等。其作用是支承汽缸和转子，并用于这些部件的相互对中。汽轮机在各个方向的正确位置，由这些部件上的滑键系统来保证。
结构
前支座系统的主要部件是前轴承座、径向轴承、推力轴承。前轴承座通过定距螺栓与基础台板或底盘连接，再通过地脚螺栓与基础牢固地连接起来。汽缸猫爪就搁在前轴承座上，通过猫爪横键、轴承座调整元件、猫爪压板连接。当汽缸受热膨胀时，通过猫爪横键推动前轴承座一同在轴承座调整元件上向前滑动，猫爪上有猫爪压板防止猫爪向上抬起。
装在基础底板或底盘上的汽缸立键，保证汽缸横向的正确位置，装在基础底板或底盘上的轴承座立键，保证前轴承座滑动时的横向正确位置。
前轴承座具有水平中分面。其内安装有径向轴承和推力轴承，支承转子及转子的轴向定位。在轴承座内转子通向汽缸一侧的部位装有油封环，以挡住飞溅的油滴。
4.1.3.6 推力轴承
4.1.3.6.1 作用
推力轴承的作用有两个：承受转子推力，并给转子轴向定位。推力轴承承受平衡活塞还没有平衡的部分转子推力以及齿式联轴器传过来的推力，这些推力的大小，主要决定于汽轮机负荷。推力轴承把这些推力传给前轴承座。另外，推力轴承也起固定转子相对于汽缸轴向位置的作用。
4.1.3.6.2 结构
推力轴承放在前轴承座内，其主要零件是水平剖分的轴承体（3和9）和推力块（6和13），若干块可倾式推力块装配成一个环。推力块通过轴承体和调整垫圈把推力传给前轴承座。推力块与推力盘接触的表面浇有轴承合金（巴氏合金）。每个推力块的背面有一条凸出的支撑面，推力块可以绕它倾斜。通过推力盘和推力块之间的相对运动就建立了油膜，由于推力块能够倾斜形成油契，从而保证良好的润滑和传递推力。推力块由圆柱销（5）径向固定，以防止在圆周方向移动。推力盘两面的轴承结构是对称的，这样可以适应来自两个方向的推力。轴承体的外圆上还有左右两付环形垫片（2）以调整它在轴承座里的轴向位置。
4.1.3.6.3 润滑
根据汽轮机润滑及调节用油的要求，一般采用国产32号或46号LTSA汽轮机油，其质量应不低于GB11120－89标准中规定的一极品要求。
从润滑油系统来的具有一定压力的润滑油供给推力轴承。润滑油从轴承座下半进入轴承体外圆的环形外油槽，然后经进油孔，进入推力块的接触面，再靠离心作用流入环形内油槽，轴承体上半的两面开有若干个排油孔，排油总面积是根据转速和轴承尺寸来调整，要求在任何情况下都能保证轴承内部的油压，调整的方式是用螺塞堵掉一个或几个排油孔来进行的。
油温有温度计监测，推力块巴氏合金温度用热电偶温度计测量，推力轴承体两端的油封齿保证了轴承内的油压，从而阻止了沿转轴吸入空气。
4.1.3.7 径向轴承
4.1.3.7.1 作用
安装在前后轴承座中的径向轴承将汽轮机转子支承在导叶持环与外缸的中心位置。
4.1.3.7.2 结构
径向轴承由轴向剖分的两半轴瓦组成，轴瓦的工作表面上浇有巴氏合金，在适当位置上安装的定位销能防止轴承在轴承座内的轴向或径向位移。
与通常使用的普通圆柱轴承比较，该轴承的特征是内径不圆。两个轴向润滑油槽配置在工作表面的对称位置上，且根据规定的精确度加工成使轴承的孔径稍大于轴径外径，在转子轴径和轴承工作表面之间的这个半径差就构成了契形间隙，此间隙是槽中最宽和两槽间为最窄的连接通道。
4.1.3.7.3 润滑
根据汽轮机润滑及调节用油的要求，一般采用国产32号或46号LTSA汽轮机油，其质量应不低于GB11120－89标准中规定的一极品要求。
轴承有带压力的润滑油。润滑油通过环形油槽径向进入油孔和轴向油叶对轴承轴径供油的。当转子旋转时把油引入契形间隙，而当转速升高时就建立起一流体动力油膜。当契形间隙的形状、油的粘度与圆周速度之间的关系适当时，通过摩擦和压缩现象所产生的润滑油压将足以从轴瓦上抬起，甚至在重载的条件下也不例外，因而转子将支撑在润滑油膜上且没有任何金属间的直接接触。
4.1.3.7.4温度监控
为了确保汽轮机的安全运行，轴承装有测温装置。测得的温度可用作指示、报警或汽轮机跳闸。
4.1.3.8 后支座
4.1.3.8.1作用
后支座系统中有基础台板（无底盘时）、后轴承座、排汽缸猫爪等，其作用是支承汽缸和转子，并用这些部件相互对中，还组成了整台汽轮机热膨胀的基准点――死点。
4.1.3.8.2结构
后支座系统的主要部件是基础底板（无底盘时）、后支承座（与排汽缸作成一体）、调整元件等。排汽缸猫爪搁在基础底板或底盘上，通过定距螺拴连接，猫爪上的螺孔留有间隙，允许排汽缸受热向猫爪两侧膨胀。猫爪与底盘之间有八块调整垫，用来调整排汽缸的高低位置。猫爪与基础台板之间有圆柱销或横键，它们的中心线与转子轴线垂直相交，这一点就是汽轮机的死点，汽轮机受热时只允许向前膨胀。汽缸高低方向热胀时靠排汽缸上的键槽和装配在基础上的立键或底盘上立键来保证。径向轴承安装在通向汽缸一侧的部位装有油封环，以挡住飞溅的油滴。启动和停机时用的盘车装置，无论是油涡轮盘车、手动盘车、冲击式盘车或电动盘车都安装在后轴承座内。
4.1.3.9 汽轮机外缸
汽缸内部装有喷嘴环、导叶持环和汽封体。
外缸分前、后两个区段，前缸部分为铸造，后缸部分为焊接，两部分用螺栓连接。外缸具有水平中分面，下缸通过猫爪支承在前轴承座上。上下两半汽缸用中分面螺栓连接。
中分面螺栓预紧使用专用设备――液压拉伸工具，中分面螺栓预紧力见随机技术文件。
4.1.3.10 盘车控制装置
4.1.3.10.1原理
油涡轮盘车基本原理是通过压力油冲转固定在汽轮机转子上的涡轮，因此动静之间没有机械连接。盘车控制装置的任务是控制进入油涡轮的压力油量来实现盘车的启停和盘车转速高低。盘车时需要大量的压力油，甚至由2台油泵来提供。汽轮机启动时应当停止盘车才能建立速关油。汽轮机停机时转速降到500转/分以下时就可以投入盘车，这样可减少盘车启动力矩。当然待汽轮机完全停止后再投盘车也行。
4.1.3.10.2任务
如果汽轮机停机，则在汽轮机冷却过程中，经过一段的时间间隔后，会或多或少的出现转子的弯曲。倘若在这个阶段，汽轮机又重新启动，则可能引起叶片汽封的摩擦和损坏。为了在这段时间中使在启动不出现危险，就要采用油涡轮盘车装置，它通过其连续旋转，使汽轮机转子均匀地冷却，并防止弯曲。4.1.3.10.3结构与作用原理
油涡轮盘车装置装在后轴承箱上。它是由压力油驱动的单级油透平，由一个油喷嘴组外科外壳及一个叶轮所组成。叶轮红套在汽轮机转子上。
在盘车过程中，汽轮机转子由压力油冲动的叶轮所驱动。辅助油泵供给压力油。压力油通过截止阀流入喷嘴组壳体，喷嘴组把油流导入叶轮的叶片。
在冲动叶轮后，动力油流入轴承箱。且和轴承油一起流入出油管。当截止阀全开时，采用油涡轮盘车装置一般可使转速达到80～120转/分。
4.1.3.11手动盘车装置
4.1.3.11.1任务
4.1.3.11.2结构和作用原理 4.1.3.11.1 任务
当汽轮机停机后，盘车装置能防止转子的弯曲，手动盘车装置也可以对液压或电动盘车装置的功能进行补充。如果在不利的启动条件下，轴系的启动力矩是很大的，并且液压或电动盘车装置必定会不经济地设计得很大。
4.1.3.11.2 结构和作用原理
盘车装置通常装在后轴承上，在轴承座的上半部用螺钉固定着一个套筒，拉杆在套筒中滑动。杠杆是在拉杆上端的通槽中滑动，在拉杆的下端用一销轴悬挂着可以活动的框架。
用杠杆可以把拉杆和框架一起向上拉到挡肩为止。而另一个销轴作用在红套在汽轮机转子上的棘轮上，这个棘轮带着转子旋转一个一定的角度。
如果汽轮机又要重新启动，则应卸掉放在杠杆上的管子，并装上杠杆的保险，以避免在汽轮机时触及它。杠杆本身仍停留在图示位置上，从而使框架固定在非工作位置上。
注：只有在转子停止转动时盘车装置才可以投入操作。
4.2 NK63/71型小汽轮机检修工艺及质量标准
4.2.1 检修工序
4.2.1.1 解体
1)拆除信号线、电源线接头。
2)拆除保温。
3)拆除前箱端部法兰。
4)在转子前端安装百分表，测量转子轴向窜动，并记录数据。
5)拆开危急遮断器端盖螺栓、前箱上盖螺栓、盘车上盖螺栓，吊开盘车上盖及前箱上盖，拆下1瓦及
2瓦的上瓦，测量转子扬度并记录数据。此时，注意前箱及盘车处油管路的封堵，以防杂物落入。
6)拆除导汽管。再次测量转子扬度并记录数据。
7)拆除汽缸结合面定位销和结合面螺栓，再将低调门和低压主汽门法兰连接螺栓拆开，安装好导杠。
8)将上缸平稳吊起，注意上缸四角的起吊高度是否均匀，防止缸体与转子发生碰撞。上缸落地时应用
道木垫好，并预留一定的翻缸空间。
9)复测转子扬度并记录数据。
10)复装前箱上盖，并将结合面螺栓旋紧。
11)拆下上隔板，复测推力间隙，并记录数据。
12)在撞击子处于0度和90度（撞击子在水平方向为0度，撞击子在垂直方向为90度）的两个位置测
量小汽轮机动、静部分轴向及径向间隙，测量转子瓢偏、各部位晃度值、转子弯曲值、轴瓦间隙、油挡间隙。其中动静间隙包括：汽封间隙、通流间隙、轴向定位间隙，
13)吊出转子，平稳地放在支架上。清扫并检查下缸。结合面要求见金属光泽。
14)翻上缸，清扫并检查上缸。结合面要求见金属光泽。
15)进行汽缸结合面检查、结合面严密性检查。
16)通流间隙调整和推力间隙的调整。
4.2.2.2 组装
回装顺序按照解体相反顺序进行。
4.2.2 检修质量标准
4.2.2.1 汽缸检修
1)检查汽缸有无裂纹。
2)清除缸内焊瘤、灰渣、铸砂及铁屑等杂物。
3)汽缸结合面螺纹完好、无松动，用手轻松旋入，结合面无冲刷泄露。
4)汽缸下部键无开裂、松动、脱落。
5)将汽缸内部槽道、洼窝等部件的锈垢，要求见金属光泽。
6)按要求测量汽缸纵向及横向的水平。
4.2.2.3 盘车部件检修
1)盘车部件无锈垢，损伤、裂纹、毛刺，结合面无漆片和油购，露出金属光泽。
2)齿轮完好，接触线沿齿长方向不小于75%，沿齿高不小于65%。
3)齿轮轴承、铜套无磨损，盘转灵活无卡涩。
4)结合面平整无高点，紧固后不漏油。
4.2.2.4 轴瓦、推力瓦、挡油环检修
1)轴瓦钨金完好，无脱落、裂纹、气孔、划痕、砂眼等缺陷，油孔通畅无污物，接触面积大于70%。
2)轴承中分面结合紧密，自由状态结合面间隙小于0.03mm，轴瓦定位销孔无卡涩无变形，定位销插
入销孔后应紧密配合无松动。
3)1瓦2瓦油间隙如图：
4.2.2.5 汽封检修
测量间隙时，应保证转子在工作位置即推力盘靠紧工作瓦。
通流间隙要测量2次：
1：转子处于0度位置，即撞击子处于水平位置。
2：转子处于90度位置，即撞击子处于垂直位置。
4.2.2.6 转子检修
1)转子动叶片、拉金、铆钉无开焊、裂纹、松动、变形等现象。
2)所有部件清除表面铁锈，见金属光泽。
3)推力盘瓢偏小于0.02MM。
4)向前扬度值为0.16MM，向后扬度值为0.15MM。
汽轮机检修规程 1.本汽轮汽轮机简介 本汽轮机为南京汽轮机厂制造的N50-8、83-3 型号,高压、单缸、冲动冷凝式汽轮机,与锅炉,发电机及其附属设备组成一个成套发电设备。本汽轮机不能用于拖动不同转速或变转速机械。 机组进行了以下优化设计:调节级采用了新型的子午面收缩静叶喷嘴;采用了后加载叶型,在有效降低叶栅损失的基础上增加了叶片强度,并且使得变工况运行时通流部分能维持较高的热力性能;高压部分的隔板还采用了分流叶栅结构;低压部分采用了应用全三维技术设计的复合弯扭叶栅,并采用了自带冠叶片;动叶顶部普遍采用了高低齿汽封,以降低泄漏损失、上述措施有效提高了机组的安全性、效率与做功能力。 本机组汽轮机调节系统采用了DEH—NK汽轮机数字式电液控制系统,由计算机控制部分(也叫计算机控制系统)与EH液压执行机构组成。系统控制精度、自动化水平高,它能实现升速(手动或自动),配合电机并网,负荷控制(阀位控制或功频控制)及其她辅助控制,并与DCS通讯,控制参数在线调整与超速保护功能等。能使汽轮机适应各种功况并长期安全运行。 汽轮机主要技术规范: 名称单位数值主汽门前蒸汽压力 MPa(a) 8、83 最高 9、32 最低 8、34 主汽门前蒸汽温度℃ 535 最高 540 最低 525 进汽量 t/h 额定工况 182 最大工况 221、3 汽轮机额定功率 MW 50 汽轮机最大功率 MW 60 额定工况排汽压力 KPa(a) 4、82 最大工况排汽压力 KPa(a) 5、46 给水温度℃额定工况 216、6 最大工况 227、3 额定工况汽轮机汽耗(计算值) Kg/KW、h 3、62 额定工况汽轮机热耗(计算值) KJ/KW、h 9201、7 额定工况汽轮机汽耗(保证值) Kg/KW、h 3、73 额定工况汽轮机热耗(保证值) KJ/KW、h 9477、8 调节级后蒸汽压力 Mpa 额定工况 5、947 最大工况 7、332 冷却水温度℃额定 20 最高 33 汽轮机转向 (机头向机尾瞧)顺时针 汽轮机额定转速 r/min 3000 汽轮机单个转子的临界转速 r/min 1850
中华人民共和国化学工业部设备维护检修规程 依辽特汽轮机维护检修规程HG25730-93 1.总则 本规程适用于30万吨/年合成氨厂引进装置[美]M.W.Kellogg型厂依辽特汽轮机的维护检修，但不包括电气、仪表、防腐及保温设备的维护检修。 1.1工艺流程概述 来自中压蒸汽系统(MS)3.83MPa的中压蒸汽进入汽轮机做功后压力降至0.35MPa 引入低压蒸汽系统(LS),对凝气式汽轮机出来的乏汽分别进入表面冷凝器 101-JC和2202-JC. 1.2设备性能 依辽特汽轮机所在位号及主要性能见表1. T10PGPLPG
PLPG PLT10T10T10T10T10 1 1.3设备结构简介 1.3.1YR型汽轮机 汽缸。YR型属单级汽轮机，采用下半圆周进汽。排汽在下部。在蒸汽室用两个手动控制阀控制部分喷嘴，运行人员可根据负荷大小来操作一个或两个手动阀的全开或全关，以减少蒸汽的节流损耗，提高效率。 汽缸采用水平剖分式。喷嘴为缩放型，喷嘴环用碳钢制成。采用速度极，一级内有两个叶轮，各自安装一列动叶片。在下汽缸的下半圆周进汽部分装有导向环，导向叶片安装在该环上。 转子。转子由叶轮与轴红套组成。叶轮与轴过盈配合并用键连接来专递扭矩。轴与叶轮都用碳钢锻造制成。在叶轮上装动叶片。动叶片采用T型叶根。叶片顶部用围带铆接起来。 轴承。轴承采用水平剖分薄壁瓦轴承，内表面有一层巴氏合金，厚度为 0.20-0.45mm。 推力轴承。采用单列滚珠向心轴承作推力轴承，这是因为YR型工业汽轮机轴向推力很小的缘故。 YT型汽轮机采用甩油环润滑。轴承箱有水夹套冷却结构。 汽封。汽封采用碳环汽封，高低压端各有四组碳环汽封。 调节及保安系统。YR型汽轮机原用机械式调速器，现已改为TG-10型半液压式调速器。当机组负荷变化时，调速器动作控制调节阀的开度，以保证机组的稳定运行。当汽轮机超速危急保安器动作时，汽轮机主气阀迅速关闭，使机组安全停车。 YR型汽轮机结构见图1. 1.3.24EPF-1型汽轮机 汽缸。汽缸为水平剖分式，下半周进汽，向上排汽。蒸汽室有两个手动阀，分别控制3个及4个喷嘴。进汽端采用挠性支撑，死点在排汽端。 转子。在转子的轴上红套了两个速度极叶轮和一个结构简单的压力级叶轮，并有键连接和传递扭矩。在每个速度极叶轮上安装两列动叶片，形成速度多级式叶轮。 汽封。高低压端与级间隔板都采用碳环汽封，其高压端汽封有五组碳环，低压端有四组碳环。 轴承。轴承为水平剖分式的薄壁结构。其内表面一层巴氏合金。止推轴承采用固定式推力轴承，转子上有两个推力盘，分别由主、副推力轴承的推力瓦支撑。4EPG-1型结构见图2.
600MW发电机组 #x机组#1#2轴瓦大修作业文件包 批准： 审定： 审核： 编写： XXXX公司XX发电分公司 2011年10月
XXXXXX分公司#x机组#1#2轴瓦 大修作业文件包 版次：3 目录 序号内容页码 1 前言 2 2 概述 3 3 检修文件包附件目录 4 4 修前设备状态检查与诊断 5 5 工作所需工作人员计划 6 6 工作所需备品配件准备 6 7 工作所需消耗性材料准备 6 8 检修所需工器具准备7 9 检修所需测量用具准备7 10 检修所需试验器具及电动工器具准备7 11 检修所需参考图纸资料8 12 反事故技术措施计划9 13 质量检验验收及技术监督计划10 14 安全风险分析以及预防措施 11 15 检修程序12-13 16 设备品质再鉴定单14 17 检修报告 15-16 18 检修情况说明17 19 更换备品配件统计18 20 消耗材料统计18 21 检修实际所用工时19 22 检修记录清单20 23 检修记录21-22 24 检修文件包附件23-26
XXXXXX分公司#x机组#1#2轴瓦 大修作业文件包 版次：3前言 为认真贯彻执行《发电企业设备检修导则》、《中国XX集团公司燃煤机组检修管理办法（A版）》，落实“预防为主，计划检修”的方针，强化检修过程控制，实现检修作业标准化、规范化、程序化、高效化的要求，以全面提升检修管理水平，特制定本检修作业文件包。1. 编制说明： 1.1 本检修作业文件包包括了“前言、概述、检修资源准备、质量检验验收及技术监督计划、安全风险分析与预防措施、检修工序及质量要求、设备再鉴定、检修报告、设备质量缺陷报告、不符合项报告”等内容，为检修实现全过程规范化管理提供支持材料。 1.2本检修作业文件包适用于600MW机组#X机主机#1#2轴瓦的标准大修及类似于大修性质的抢修。 1.3 本检修作业文件包的消耗材料计划根据《发电设备标准大修材料消耗》并结合设备修前状态诊断编制。 1.4 本检修作业文件包的危险点分析以及防范措施根据《电业安全工作规程》、《现场安全规程》、《火力发电厂危险点分析及预控措施》，并结合现场实际情况编制而成。 1.5 本检修作业文件包的设备检修工序及质检点、技术监督设置参考《发电机组大修标准项目和验收质量标准600MW机组汽机专业》，并结合中国XX集团公司部分企业相关资料编制而成。 1.6 本检修作业文件包需经生产技术部审核，总工程师（生产副总经理）批准后方可使用。2．编制目的： 2.1有利于检修项目管理，规范检修作业行为，便于检修管理全过程控制，确保#1#2轴瓦修后符合质量要求。 2.2有利于检修方执行，提供完善、标准、规范的检修作业程序。 2.3有利于检修资料归档。 3.确保目标： 3.1 确保#1#2轴瓦检修全过程无不安全因素发生。 3.2 确保#1#2轴瓦检修项目的验收率、合格率为100％，质量评价为“优秀”。 3.3 实现#1#2轴瓦修后试运合格，达到修后运行100天无故障。 3.4 确保#1#2轴瓦修后技术参数达到目标值。 4. #1#2轴瓦结构概述： #1#2轴瓦主要作用是支撑主机高中压转子,它是由轴承壳体、上半瓦块（2块）、下半瓦块（2块）、油封环、油封环体及球面垫块等部件构成.
汽轮机检修规程 洛阳龙羽宜电有限公司、洛阳龙羽虹光电力有限公司 关于颁发《汽轮机检修规程》的通知 检修规程是搞好设备检修，保持机组健康水平，长期安全、经济运行的重要规程，是检修人员在检修工艺、质量要求方面的工作依据。为使检修人员在检修管理、检修工艺以及提高检修技能方面有章可循，有规可依，现依据水电部颁发的全国地方小型火电厂《汽轮机检修规程》、《全国地方小型火力发电厂管理制度汇编》的有关部分，参照同类型电厂和设备制造厂家的《安装使用说明书》及有关资料，初步编制《汽轮机检修规程》。本规程自发布之日起执行。 检修人员应根据设备的运行情况，做到“该修必修，修必修好”的工作原则，严格执行检修规程，检修人员应达到三熟三能的要求，确保公司设备安全、经济、稳发多供。本规程编制时间仓促，准备不足，如有不完善之处，请随时汇报有关部门领导、专工，进行补充完善。 一、下列人员应熟悉本规程并执行本规程 总经理、副总经理、生产管理人员、安检员、汽机车间正、副主任。二、下列人员应执行本规程 值长、技术人员、汽机运行人员、汽机检修人员。 三、本规程由以下人员编写、审定、批准; 编写整理:曲松林 初审: 第一次修编: 审定: 批准:
四、本规程在执行中如遇与上级规程有砥柱时，按上级规程执行，如存在问题应向汽机队和管理部专工汇报进行修订、补充，使本规程日臻完善。 2005-7-20 1 目录 总则 第一章规章制度 1、1 检修计划 1、2 设备缺陷管理制度 1、3 质量验收制度 1、4 卫生制度 1、5 检修人员进入生产现场的规定 1、6 汽轮机设备定期检查及加油制度 1、7 汽机定期工作制度 1、8 汽机检修岗位责任制 1、9 检修工作票制度第二章汽轮机本体 2、1 设备规范 2、2 检修工序 2、3 汽缸螺栓拆、装、检修 汽缸检修 2、4 2、5 滑销系统 2、6 隔板。隔板套 2、7 转子检修 2、8 汽封 2、9 轴承检修 2、10 靠背轮找中心
4、化工厂工业汽轮机维护检修规程 SHS 03004-2004
目次 1、总则 (79) 2、检修周期与内容 (79) 3、检修与质量标准 (81) 4、试车与验收 (102) 5、维护与故障处理 (104)
SHS 03004-2004化工厂工业汽轮机维护检修规程1总则 1．1主题内容与适用范围 1．1．1主题内容 本规程规定了工业汽轮机(以下简称汽轮机)的检修周期与 内容、检修与质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理。 1．1．2适用范围 本规程适用于化工厂7EH一13、5CL一4、8EH一10、 5BH一4、5BH一5型等，以API一612标准制造的，化工厂特 殊用途的汽轮机的维护和检修。 1．2编写修订依据 《化工机械手册》，化学工业出版社，1989年 随机技术资料 国家现行的关于压力容器方面的相关法规，包括现行特 种设备安全监察条例、压力容器安全技术监察规程、在用压 力容器检验规程 2检修周期与内容 2．1 检修周期(见表1) 表1检修周期月 注：监测手段齐全，根据状态监测情况，可适当调整检修周期。 2．2 检修内容 2．2．1 项修 79
石油化工设备维护检修规程 根据状态监测情况和运行情况发现的问题而定。2．2．2 大修 2．2．2．1 消除管线、阀门的泄漏； 2．2．2．2 检查或更换止推轴承、径向轴承： 2．2．2．3 清理检查调速阀、抽汽阀的轴承部位，添加润滑脂，检查、整定调速和抽汽杠杆； 2．2．2．4 检查、清理抽汽止逆阀及其油动机：2．2．2．5 检查、清理盘车器系统： 2．2．2．6 检查或更换静电接地电刷； 2．2．2．7 调速油储能器检查、充压； 2．2．2．8 调校轴振动、轴位移探头； 2．2．2．9 检查、清理油过滤器，清理或更换滤芯，检查清理六通阀： 2．2．2．10 检查、清理凝汽器，消除真空系统的泄漏：2．2．2．11 检查、清理抽汽器和大气安全阀；2．2．2．12 联轴器检查，机组找正； 2．2．2．13 电气、仪表部分进行相应检修； 2．2．2．14 拆、装化状板和保温层； 2．2．2．15 检查汽缸有无裂纹、冲刷、损坏及结合面有无漏汽痕迹等缺陷，必要时处理；检查、调整滑销系统和缸体水平度； 2．2．2．16检查、清理隔板、喷嘴及转子，测量、复检调整隔板各部间隙： 2．2．2．17检查、清理或更换部分汽封及弹簧，测量、复检调整汽封间隙； 2．2．2．18更换全部0形环等易损密封件； 80
3000KW 背压式汽轮机维护检修规程 目次 1 总则(1) 2 检修周期与内容(1) 3 检修与质量标准(2) 4 试车与验收(11) 5 维护与故障处理(13) 1总则 1． 1主题内容与适用范围 1． 1．1主题内容 本规程规定了背压式汽轮机 ( 以下简称汽轮机 )的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理。 1． 1．2适用范围 本规程适用于本厂3000KW 背压式 B3-0.8/0.3 型汽轮机的维护和检修。 1． 2编写修订依据 《化工机械手册》，化学工业出版社，1989 年 随机技术资料 国家现行的关于压力容器方面的相关法规，包括现行特种设备安全监察条例、压力容器安全技术监察规程、在用压力容器检验规程。 2检修周期与内容 2． 1检修周期(见表1) 表1检修周期月 检修类别小修大修 检修周期根据状态监测情况和运行情况定48 2． 2检修内容 2． 2．1小修 根据状态监测情况和运行情况发现的问题而定。 2． 2．2大修 2． 2．2． 1消除管线、阀门的泄漏； 2． 2．2． 2检查或更换止推轴承、径向轴承； 2． 2．2． 3清理检查调速阀、抽汽阀的轴承部位，添加润滑脂，检查、整定调速和抽汽杠杆；2． 2．2． 4检查、清理抽汽止逆阀及其油动机； 2． 2．2． 5检查、清理盘车器系统； 2． 2．2． 6检查或更换静电接地电刷； 2． 2．2． 7调速油储能器检查、充压； 2． 2．2． 8调校轴振动、轴位移探头； 2． 2．2． 9检查、清理油过滤器，清理或更换滤芯，检查清理三通阀，清理冷油器。 2． 2．2． 10检查、清理凝汽器，消除真空系统的泄漏； 2． 2．2． 11检查、清理抽汽器和大气安全阀； 2． 2．2． 12联轴器检查，机组找正；
设备维护检修规程 C3-3.43/0.981汽轮机维护 检修规程
1总则 1.1 规程适用范围 本规程适用于C3-3.43/0.981汽轮机的维护和检修。 1.2 设备结构简述 C3-3.43/0.981汽轮机由主机和附属设备两大部分组成。 a.本体本机为单缸式中压冲动式汽轮机，本体主要由汽缸、转子、调节系统、保安系统、油系统和盘车装置等组成。 b.附属设备附属设备主要有高压加热器、低压加热器、射水抽汽器、汽封加热器和均压箱等。 1.3 设备主要性能 制造厂：南京汽轮电机厂 型号： C3-3.43/0.981 额定功率： 3MW 额定转速： 3000r/min 汽轮机旋转方向: 面对机头为顺时针方向 主汽门前进汽压力：正常：3.33MPa(a) 最高：3.53MPa(a) 最低：3.04MPa(a) 主汽门前进汽温度：正常435℃ 最高445℃ 最低420℃ 额定工况排汽压力： 7.2KPa(a) 汽轮机单个转子的临界转速: 1600 r/min 发电机转子的临界转速: 1566 r/min 过临界转速时轴承处允许最大振动: 0.1mm 汽轮机轴承处允许最大振动: 0.025mm 汽轮机额定工业抽汽压力: 0.881 MPa(a) 汽轮机工业抽汽量: 15t/h 2 设备完好标准
2.1 零部件完整齐全，质量符合要求 2.1.1 主、辅机零部件完整齐全，质量符合技术标准。 2.1.2 各部配合、安装间隙均符合要求，机组振动、轴间位移等均不超出规定。 2.1.3 仪表仪器、信号联锁和各种安全装置、自动调节装置定期校验，保持完整齐全、灵敏准确。 2.1.4 基础、机座稳固可靠，各部连接螺栓禁固、齐全。 2.1.5 管线、管件、阀门、支架等安装合理，牢固完整，标志分明，符合技术要求。 2.1.6 防腐油漆完整无损，标志分明，符合技术要求。 2.2 设备运转正常，性能良好，达到铭牌出力或查定能力。 2.2.1 润滑油系统畅通，油压、油温、油质、油位符合规定，运转时油品各项指标符合规定。 2.2.2 设备运转平稳，无松动、杂音及不正常振动等现象。 2.2.3 各部温度、压力、转速、流量等运行参数符合规定要求。 2.2.4 冷却系统良好。 2.2.5 生产能力达到铭牌出力或查定能力。 2.3 技术资料齐全、准确 2.3.1 设备技术档案应及时填写，档案内容应包括产品合格证、质量证明书、使用说明书及设备技术性能、运行统计、检修记录、评级记录、缺陷记录、事故记录、润滑记录、监测和检验记录等，新设备应有安装及调试记录。 2.3.2 设备的操作规程、维护检修规程及相应的安全技术规程齐全。 2.3.3 设备的总图及易损件图纸或易损件图号目录齐全。 2.3.4 设备检修工时定额、备品备件消耗及储备定额齐全。 2.4 设备及环境整洁，无跑冒滴漏。 3 设备的维护 3.1 日常维护 3.1.1 保持机体整洁，设备完好，严格按操作规程启动、运转与停车，并作好运转记录 3.1.2 保持润滑油系统、冷却系统正常运行，及时做好有关运行记录。
300MW火力发电厂岗位规范／机组维修／汽机本体中级工岗位规范示范文 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
300MW火力发电厂岗位规范／机组维修／汽机本体中级工岗位规范示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 范围 本规范规定了汽机本体中级工岗位的岗位职责、上岗标准、任职资格。 本规范适用于汽机本体中级工工作岗位。 2 岗位职责 2．1 职能范围与工作内容 2．1．1服从工作分配，接受工作负责人安排，对分管的设备进行大小修和日常维护工作。 2．1．2按规定对设备进行巡回检查，了解设备进行状况，发现缺陷，及时处理，并做好记录。 2．1．3树立“安全第一”的思想，严格执行“两票
三制”及安全技术规程，增强自我保护意识，克服习惯性违章作业，确保自身和设备的安全。 2．1．4 积极参加技术培训，认真做好技术问答，不断提高自身业务理论水平和实际技能。 2．1．5 积极参加政治学习及班内其他活动。 2．1．6 认真完成班长交给的其他任务。 2．2 技术管理要求 2．2．1 认真做好设备检修记录、调试记录，要求数据准确、字迹工整。 2．2．2 积极参加班内技术革新活动和QC小组活动。 2．3 工作协作关系 2．3．1 行政上受组长领导，技术上受技术负责人的指导。 2．3．2在技能上接受高级工指导。
美 克 化 工 有 限 责 任 公 司 企 业 标 准 Q/MKHG –MS317- 化工厂工业汽轮机 维护检修规程(试行) 2009- - 发布 实施 美克化工有限责任公司 发 布
Q/MKHG-MS317- 前言 本标准依据Q/MKHG 0101—2006《企业标准编写基本规定》制订。本标准是美克化工有限责任公司标准管理的基础标准。 本标准是美克化工有限责任公司在归档文件整理时应遵循的标准。本标准从2009年月日起实施。 本标准由美克化工有限责任公司设备保运部提出并归口。 本标准由美克化工有限责任公司设备保运部负责起草并解释。 本标准主要起草人： 本标准于2009年月日首次发。
化工厂工业汽轮机维护检修规程 目次 1 总则 (1) 2 检修周期与内容 (1) 3 检修与质量标准 (2) 4 试车与验收 (16) 5 维护与故障处理 (18) 1 总则 1．1 主题内容与适用范围 1．1．1 主题内容 本规程规定了工业汽轮机(以下简称汽轮机)的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理。 1．1．2 适用范围 本规程适用于化工厂7EH-13、5CL-4、8EH-10、5BH-4、5BH-5型等，以API-612标准制造的，化工厂特殊用途的汽轮机的维护和检修。 1．2 编写修订依据 《化工机械手册》，化学工业出版社，1989年 随机技术资料 国家现行的关于压力容器方面的相关法规，包括现行特种设备安全监察条例、压力容器安全技术监察规程、在用压力容器检验规程 2 检修周期与内容 2．1 检修周期(见表1) 表1 检修周期月 注：监测手段齐全，根据状态监测情况，可适当调整检修周期。 2．2 检修内容 2．2．1 小修 根据状态监测情况和运行情况发现的问题而定。 2．2．2 大修 2．2．2．1 消除管线、阀门的泄漏； 2．2．2．2 检查或更换止推轴承、径向轴承； 2．2．2．3 清理检查调速阀、抽汽阀的轴承部位，添加润滑脂，检查、整定调速和抽汽杠杆；2．2．2．4 检查、清理抽汽止逆阀及其油动机； 2．2．2．5 检查、清理盘车器系统； 2．2．2．6 检查或更换静电接地电刷； 2．2．2．7 调速油储能器检查、充压； 2．2．2．8 调校轴振动、轴位移探头； 2．2．2．9 检查、清理油过滤器，清理或更换滤芯，检查清理六通阀； 2．2．2．10 检查、清理凝汽器，消除真空系统的泄漏； 2．2．2．11 检查、清理抽汽器和大气安全阀； 2．2．2．12 联轴器检查，机组找正； 2．2．2．13 电气、仪表部分进行相应检修； 2，2．2．14 拆、装化状板和保温层；
600MW汽轮机水环真空泵检修规程 1.设备技术规范 1.1 设备名称、型号及厂家 水环式真空泵规格型号2BE1 403—0MY4，制造厂家是佶缔納士机械有限公司（原厂家纳西姆）。 1.2 设备用途 将汽轮机凝汽器内的空气及不可冷凝气体抽出，维持凝汽器内要求的真空度。 1.3 运行方式 机组正常运行时，水环式真空泵一台或二台运行，一台备用。当机组启动时，为了尽快建立起真空，可同时启动二台或三台真空泵。 1.4 设备要求 1.4.1 在凝汽器充满空气时，3台泵运行抽完该空气的时间不得超过30分钟，在冷却水温度33℃时，2台泵投运即可保持机组在额定功率运行时的真空度。 1.4.2真空泵为单级双吸平园盘式，补充水来自深井水，冷却器冷却水来自辅机冷却循环水系统。 1.4.3真空泵的排气管连接方式为顶排式。 1.4.4 真空泵的寿命要求 水泵的寿命，应达到可连续运行25000小时以上，设备服役30年，水泵的密封型式良好。 1.5 技术资料
1.5.3 主要零部件材料 2.设备结构概述及工作原理2.1设备概述
锅炉给水中溶解有一些不凝结气体，它们会随着锅炉蒸汽一同进入汽轮机，作功完毕后又排入凝汽器内，在凝汽器工作时，真空系统中有一些密闭不严的地方也会漏入空气。这些气体无法在凝汽器内凝结，如果不及时除去，就会积聚在凝汽器加热管束表面，阻碍蒸汽凝结放热，影响凝汽器的真空度，故机组正常运行时需将积聚在凝汽器中的不凝结气体抽去。 本期抽真空系统配有三台50％容量的水环式真空泵组，泵组由水环式真空泵及其电机、汽水分离器、密封水冷却器、高低水位调节器、泵组内部有关联接管道、阀门及电气控制设备等组成。 从凝汽器抽吸来的气体经气动蝶阀进入由低速电机驱动的水环式真空泵，被压缩到微正压时排出，通过管道进入汽水分离器，分离后的气体经汽水分离器顶部的对空排气口排向大气，分离出的水与补充水一起进入密封水冷却器。被冷却后的工作水一路喷入真空泵进口，使即将吸入真空泵的气体中的可凝结部分凝结，提高真空泵的抽吸能力，另一路直接进入泵体，维持真空泵的水环厚度和降低水环的温度。真空泵内的密封水由于摩擦和被空气中带有的蒸汽加热，温度升高，且随着被压缩气体一起排出，因此真空泵的水环需要新的冷密封水连续补充，以保持稳定的水环厚度和温度，确保真空泵的抽吸能力。水环除了有使气体膨胀和压缩的作用之外，还有散热、密封和冷却等作用。 汽水分离器的水位由流量调节阀进行调节。分离器水位低时，通过进口调节阀补水；水位高时，通过排水调节阀，将多余的水排入无压放水管道。汽水分离器的补充水来自凝结水泵出口，通过水位调节阀进入汽水分离器，经冷却后进入真空泵，以补充真空泵的水耗。 2.2工作原理 真空泵主要部件是叶轮、叶片、壳体和吸排气口。叶轮偏心地安装在壳体内，叶片为前弯式。
石油化工设备维护检修规程目录 1．管式裂解炉维护检修规程(S 03001--2004) (1) 2水平部分离心式压缩机维护检修规程 (SHS03002--2004) (33) 3垂直剖分离心式压缩机维护检修规程 (5H5 03003—2004) (61) 4化工厂工业汽轮机维护检修规程 (SHS03004--2004) (77) 5乙烯、丙烯球形储罐维护检修规程 (SHS03(}05--2004) (112) 6超高压卧式往复压缩机维护检修规程 (SHS03006--2(304) (121) 7超高压釜式反应器维护枪修规程 (SHS03008--2004) (144) 8超高压管式反应器维护检修规程 (SHS030(~--2004) (155) 9超高压套管换热器维护检修规程 (SHS03010~2004) (170)
10超高压压缩机段间缓冲器维护检修规程(SHS03011--2004) (183) 11超高压催化剂柱塞泵维护检修规程 (SHS03012--2004) (191)
12．超高压管道维护检修规程(SHS03013--2004) (203) 13．超高压阀门维护检修规程(SHS03014--2004) (216) 14．环氧乙烷反应器维护检修规程 (SHS03015--2004) (224) 15．圆盘反应器维护检修规程(SHS03017--2004) (235) 16．聚丙烯装置环管反应器维护检修规程 (SHS030[8--2004) (246) 17．带搅拌反应器维护检修规程 (Slis03020~2004) (255) 18．氧化反应器维护检修规程(SHS03021--2004) (268) 19．聚乙烯化化床反应器维护检修规程 (SHS03022--2004) (277) 20．丙烯腈流化床反应器维护检修规程 (SHS03024--2004) (285) 21．氯化反应器维护检修规程(SHS03025--2004) (294) 22．氧氯化反应器维护检修规程(SHS(B0e6---2004) (303) 23．立式螺旋卸料沉降离心机维护检修规程 (SI-IS03027--2004) (313) 24．卧式螺旋卸料沉降离心机维护检修规程 (SHS03028--2004) (325) 25．离心寸燥机维护检修规程(SH503029--2004) (338) 26．滚筒干燥机维护检修规程(SHS0303~2004) (345)
第一章汽轮发电机组概述及技术规范 第一节主机本体说明 CC25—3.43/1.27/0.49型气轮机为单缸双抽凝汽式，气轮机通过刚性联轴器直接带动发电机工作。 汽轮机静子部分由前轴承座、前汽缸、中汽缸和后汽缸四部分组成，通流部分为一个复速级和10个压力级组成，共11级，其中第1级、第2级、第4级分别为高、中、低压段的调节级。高压段配汽采用提板式调节控制，中、低压段配汽采用带平衡室式旋转隔板控制。控制中、低压段旋转隔板的油动机分别布置在中压缸的两侧。 在汽轮机前端的前轴承座内，装有油泵组、危急遮断器、轴向位移发动器、推力支持联合轴承以及调节系统其它部套。前轴承座的前端装有保安操纵箱，在前轴承座的壳体上方还装有调速器，侧部装有调压器。 前轴承座由前架支承，在座架上沿汽轮机中心线有纵向键，当机组受热膨胀时，可以沿此纵向键向前滑动，前轴承座与前汽缸用猫爪相连，在横向以及垂直方向抱歉有定位的膨胀滑销，以保证汽轮机中心在膨胀时不不致变动。 装于前汽缸上端的蒸汽室内的调节汽阀为提板式，通过调节汽阀及连杆与调速器的油动机相连。调节汽阀共有八只汽阀，分别控制五组喷嘴。 后汽缸由后座架支撑，座架上有横各销，后汽缸导板上有一纵向键，纵向键与横向销的交点就构成了汽轮机的“死点”当机组受热膨胀时，可沿纵向键和横向销膨胀。 中汽缸通过垂直中分面法兰处分别和前后汽缸用螺栓连接。机组盘车设备装于后汽缸的轴承盖上，由电动机传动通过蜗轮蜗杆减速后带动主轴，盘车转速为5.48/min，主轴转速高于该值时盘车设备自动退出工作位置.盘车设备电机功率11KW，速1000r/min。 转子上装有一个双列速度级和10个压力级，全部叶轮热套在主轴上，后三级采用扭曲动叶片，末级叶片长485mm。 汽轮机前后汽封及隔板汽封均采用梳齿式 汽轮机径向轴承为单油楔轴承，推力轴承和工作推力瓦块上装有双支式铂电阻测温元件。 第二节汽轮机组主要技术规范
汽轮机检修安全操作规程 1、汽轮机在开始检修之前，须用阀门与蒸汽母管、供热管道、抽气系统等隔断，阀门应上锁并挂上警告牌。还应将电动阀门的电源切断，并挂警告牌。疏水系统应可靠地隔绝。检修工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管确无压力后，方可允许作业人员进行工作。 2、汽轮机各疏水出口处，应有必要的保护遮盖装置，防止放疏水时烫伤人。 3、只有经过车间领导的批准并得到值长的同意后，才允许在运行中的汽轮机上进行下列调整和检修作业：（1）在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作（例如调整油压、校正调速系统连杆长度等）时，应尽可能在空负荷状态下进行。 （2）在内部有压力的状况下紧阀门的盘根或在水、油或蒸汽管道上装卡子以消除轻微的泄漏。以上工作须由车间领导指定的熟练人员担任，并在工作负责人亲自指导下进行。
4、如需对运行中的汽轮机的轴承部件进行焊接、捻缝、紧螺丝等工作，必须遵守锅炉设备运行安全操作规程第17条规程。 5、禁止在起重机吊物件下边停留或通过。 6、揭开汽轮机汽缸大盖时，必须遵守下列事项： （1）只许在一个人的指挥下进行吊大盖的工作； （2）使用专用的揭盖起重工具，必须遵守起重安全操作规程； （3）检查大盖的起吊是否均衡时，以及在整个起吊时间内，禁止作业人员将头部或手伸进气缸法兰结合面之间。 7、大修中须将汽轮机的气缸盖翻身时，应由检修工作领导人或指定的人员（必须是熟悉该项起重工作的）指挥，进行翻气缸盖的工作时要特别注意下列各项： （1）场地应足够宽大，以防碰坏设备； （2）选择适当的钢丝绳和专用夹具，钢丝绳和专业夹具荷载必须大于气缸盖自重； （3）注意钢丝绳结绳的方法，使在整个翻大盖的过程中，钢丝绳不致发生滑脱、弯折或与尖锐的边缘发生摩擦，
600MW汽轮机检修技术应用与实践 发表时间：2019-04-11T16:17:15.423Z 来源：《电力设备》2018年第30期作者：戴玉宏[导读] 摘要：受到国家经济发展的影响，各领域不断的改革和进步，电力也不例外。 (辽宁华电铁岭发电有限公司辽宁省铁岭县 112000) 摘要：受到国家经济发展的影响，各领域不断的改革和进步，电力也不例外。由于汽轮发电机组向大容量、高参数方向发展,使得机组的系统越来越复杂,数以千计的关键设备与部件在高温、高压、高转速条件下运行,其不安全因素必然越来越多。一台大机组一旦发生一次重大的设备事故,造成的经济损失将是巨大的。 关键词：600MW汽轮；检修技术应用；实践引言 现代工业要求大机组安全、可靠、经济、优化运行,从而对机组的故障诊断提出了更高的要求。对故障诊断机理和应用技术的研究引起人们越来越多的关注,并且得到了飞速发展。 1故障诊断技术和理论 故障诊断理论和现代科学的发展密切相关,更多的程度上依赖于数学科学方法的发展。到目前为止,故障诊断理论的发展中比较成熟并得到应用的数学理论和方法比较多,主要有频谱分析理论、故障树分析方法、模糊诊断理论、灰色诊断理论、人工智能专家系统、可靠性理论、神经网络诊断理论、分形几何、免疫理论、支持向量机、粗糙集诊断理论等。设备的运行状况以及设备故障的出现,都会在振动信号的频谱图中得到反映,这是设备振动的广泛性和可识别性。常规频谱分析诊断理论正是基于这一原理进行诊断决策的。不同的运行状况或者不同的故障,振动频谱将呈现不同的特征,由此可以进行故障诊断。故障树分析法是从系统分析的角度出发,把设备作为一个系统,把系统故障作为顶事件,然后分析故障事件和各个子系统或者各个部件之间的逻辑关系,建立故障树。据此分析系统发生故障的各种途径和可靠性特征量,是一种将故障形成原因作由总体至部分按树状逐级细化的分析方法,从而判断基本故障,确定故障原因。模糊诊断理论包括模糊模式识别和模糊聚类。模糊模式识别是根据设备当前出现的故障征兆X,通过故障征兆与故障起因之间的模糊关系矩阵R,按模糊运算法则计算模糊诊断向量B,B=R6X,据此再按照最大隶属度原则确定故障原因。这里。为模糊算子,不同的算子对应一种不同的模糊综合评判诊断方法。模糊聚类是以当前的故障征兆x与本设备的历史数据,即历史上各次故障的诊断与排除记录中的典型故障征兆情况Y进行对照,计算当前故障与过去确诊故障的哪个最为相似,从而聚为一类。在故障诊断过程中,需要处理大量不完备的信息。在大量信息中,通过信息处理,进行诊断。灰色系统理论从系统的角度出发,研究信息之间的关系,研究如何利用已知信息去揭示未知信息。灰色诊断主要利用关联度分析进行模式识别,通过待检模式和库存典型模式的关联度计算,并按照关联度大小排序,据此进行诊断。专家系统是人工智能研究的热门之一,是一种以领域专家知识为基础,使计算机模拟人类专家的思维方式,并使之成为具有领域专家水平的、能够解决本领域内复杂问题的系统。专家系统可以和故障诊断的其他方法相结合,形成独有的诊断专家系统。但是存在着知识的相关处理技术问题。人工神经网络主要用于故障诊断的信号预处理、模式识别、知识处理等。神经网络故障诊断理论和方法可以克服人工智能故障诊断专家系统中的组合爆炸等问题。ANN采用并行结构、分布式存贮和并行处理方法,具有高度的自适用性、优良的自学习能力和容错性。通常将NAN和模糊诊断专家系统结合起来,形成模糊神经网络诊断专家系统。支持向量机(SllpIK)rtvectorMac址ne,Sv’M)作为统计学习理论的实现方法,其目标是得到现有信息下的最优解而不仅仅是样本数趋于无穷大时的最优值。鉴于SVM能在训练样本很少的情况下很好地达到分类推广的目的,国内外学者尝试在故障诊断领域进行SVM方法的研究。支持向量机用于模式识别的基本思想是构造一个超平面作为决策平面,使两类模式之间的空白最大。支持向量机最初是针对两类问题提出的,要将其推广到多分类问题,需要构造多类SvM分类器,从而对故障模式进行分类识别。 2调节系统静态特性不良原因分析与故障处理 2.1调节系统静态特性不良原因分析 调节系统工作不稳定，常和调节系统迟缓率过大有关，迟缓率过大是造成调节系统摆动的普遍原因，在调节系统的组成机构中，由于摩擦、间隙、过封度等因素的影响，信号的传递都存在着迟缓的现象。传动放大机构与配气机构的迟缓率过大，通常是由于调节部件连杆接头的卡涩，间隙过大，滑阀过封度过大等原因造成的。 2.2调节系统静态特性不良的处理方法 通过对调速系统容易磨损的零件进行更换，调整凸轮与传动接头的间隙，凸轮与传动接头的间隙由原来的8mm调整为3mm。4个调速汽门预启阀与阀座之间在高速汽流的冲击下发生碰撞摩擦，导致预启阀和调阀的阀芯结合面严重磨损，预启阀的行程达27mm，严重影响调速系统的稳定性；整体更换四个调速汽门，调整预启阀的行程为设计要求的8mm。取出高压油动机滑阀的阀芯，封住滑阀上端盖，启动高压油泵，用2.0MPa的油压冲洗油动机腔室约20min；然后停止高压油泵，回装高压油动机滑阀。通过以上处理方法，彻底解决了机组调节系统静态特性不良和甩负荷的难题。 3汽机三段抽汽旋转隔板卡涩原因分析与故障处理 3.1汽机三段抽汽旋转隔板卡涩原因分析 该机组在第一次揭缸大修时，揭缸后发现三段抽汽旋转隔板传动处断裂，决定更换厂家新制作的旋转隔板，安装到位后，施加外力旋转，转动正常。然后安装隔板套，扣缸检修结束。接着对机组进行冷态拉阀实验，调速汽门和三段抽汽旋转隔板动作正常。汽机在500MW 负荷极热态状态运行时，汽机上缸调节级内壁温度显示为450℃,汽机各部件处于完全自由膨胀的状态。根据生产需要，汽机进行带抽汽运行，当505发出投入抽汽的指令后，发现三段抽汽旋转隔板不动作，随即切除指令。当汽机打闸停机后，在极热态状况下做拉法实验，调速汽门动作正常，三段抽汽旋转隔板不动；当机组在冷态时再次拉阀，调速汽门和三段抽汽旋转隔板动作正常，说明机组在极热态时三段抽汽旋转隔板与隔板套之间发生了卡涩。根据安装新隔板前测量的数据分析对比，隔板尺寸参数符合要求，故排除了隔板尺寸差异导致卡涩的原因；经过反复论证，认为是新旋转隔板的材质和原旋转隔板材质不一样，两种材质在受热时的膨胀系数不同，新隔板在受热时发生的轴向和径向膨胀量大于旋转隔板与隔板套之间的间隙，使旋转隔板与隔板套之间发生“卡死”现象；二者之间的摩擦力远远大于中压油动机驱动旋转隔板时的动作力矩，导致旋转隔板不能在极热态状况下正常动作，使机组不能投抽汽运行。 3.2汽机三段抽汽旋转隔板卡涩处理方法
12M W汽轮机检修规程
汽轮机检修作业规程更多搜索：汽轮机检修作业规程 汽轮机检修作业规程 热电公司热电一厂 目录 目录 (1) 汽轮机设备的检修管理 (2) 1 汽机设备检修的时间间隔`项目和停用时间 (2) 2 检修计划的编制 (3) 3 检修准备工作 (3) 4 施工管理 (3) 5 质量验收与检修总结 (4) 6 管理的基础工作 (5) 7 检修的施工组织措施 (5) 8 停机前的安全措施 (6) . 第二篇汽轮机设备检修 (7) 1 汽轮机主要技术规范和结构 (7) 2 汽轮机本体检修 (8) 3 副机结构与检修 (23) 4 阀门检修 (27) 第一篇汽轮机设备的检修管理
为了保证汽轮机及汽辅助设备的检修质量和计划任务的完成,汽轮机检修,应建立明确的岗位责任制,各班组之间应对设备明确地划分管辖范围,严格执行检修工艺规程,做到检修工艺规程中规定的检修质量标准.做好检修记录和试验记录,建立设备台帐.制定大、小修工时定额,费用定额,逐步实现按定员定额组织生产. 1 汽机设备检修的时间间隔`项目和停用时间 1.1 汽轮机设备检修的时间间隔 汽轮机的检修时间间隔,一般大修间隔2~4年,小修间隔6~8个月.具体按排检修时,应根据设备的技术状况,设备存在的缺陷以及部件的磨损,腐蚀,劣化,老化,金属的蠕变和松弛等具体条件,慎重的确定.随时掌握设备缺陷,有计划的更换部件,消除隐患,提高在检修间隔内运行的安全性和可靠性,以减少事故检修的次数. 1.2 汽轮机的检修项目 汽轮机设备的大修项目,分为一般项目和特殊项目两种 1.2.1一般项目的主要内容是,进行较全面的检修,清理和修理;消除设备缺陷;进行定期的试验和鉴定;维持设备的特性.一般检修还包括常修项目和不常修项目. 1.2.2特殊项目系指一般项目以外的检修项目,主要是为提高设备的可靠性和经济 性而对设备进行改造和消除重大缺陷. 1.3 汽轮机设备的检修停运日数 汽轮机检修停运日数,系指从设备与系统所列开始,到检修完毕正式交付调度使用为止,包括带负荷试验在内的日数. 大修停用日数 15——20日小修停用日数 3——5日 确定检修工期,安排机组的停运日数,应根据待修设备的技术状况和设备存在缺陷的严重程度,并结合检修人员的技术水平以及检修材料和备品备件的准备等条件决定.
YC/T ××××—××××+备案号： Q/HH 设备维护检修规程 第五分册 热电厂设备维护检修规程
目次 目次.............................................................................. I 前言............................................................................. III 引言.............................................................................. IV 1 40T/H链条锅炉维护检修规程 . (2) 40T/H链条锅炉本体维护检修规程 (3) JSm-2除渣机的维护与检修 (12) 450mm链式除渣机的维护和检修 (14) XLP/G-40型旋风除尘器的检修 (17) 麻石水膜除尘器的检修 (19) 2 75T/H循环流化床锅炉检修维护技术规程 (22) 3 B6-35/10汽轮机组维护检修规程 (28) 4 CC12-35/10/5汽轮机组检修规程 (39) 5 水处理设备维护检修规程 (39) 刮泥机的维护检修规程 (53) 搅拌机维护检修规程 (57) 无阀滤池的维护检修规程 (59) 澄清池的维护检修规程 (61) 混合、阴、阳离子交换器的维护检修规程 (63) 6 PCK1012可逆锤式破碎机 (66) 7 MFD-50(I)反击式破碎机维护检修规程 (69) 8 L85A型冷却塔风机维护检修规程 (72) 附录A (75) 公差配合新旧标准对照表 (75) 附录B (76) 表面光洁度标准与表面粗糙度标准对照表 (76)
600MW 汽轮机在首次大修积盐的检查和诊断 王涛英，徐军锋，郭包生，潘 惠，黄晓峰 摘要：对汽轮机转子叶片进行检查，发现高压转子叶片和部分中压转子叶片上的积盐厚达0.7mm ，元素分析和 可能导致积盐的几个因素，结合热化学试验，对1号机组提出整改措施，大修启动后饱和蒸汽钠含量较大修前1 引言 提高，良）沉积，发生的比例逐渐上升。 汽轮机参数越高，压力越高，沉积少量的盐类，也会使汽轮机的效率和出力显著降低，轴向推力增大，影响汽轮 机的安全经济运行。 2 托电1号汽轮机及其积盐情况 托电1号机组是日立公司生产，型号TC4F-40，亚临界、中间再热、单轴三缸、双背压四排汽、凝汽式机组。所有级均为冲动式结构，最大连续出力600MW ，最大的功率是668.2MW ，额定工况下热耗7762kJ/kWh ，从机头端往电机端看为逆时针转向。高压转子有9级叶片，中压转子有5级叶片，低压转子有 2×2×7级叶片，总共42级叶片，末级叶片长度为1016mm 。基本通流部件简介见图1.1。 日1号机组进行第一次常规性大修，对汽轮机高中低压缸进行了全面解体检查。解体后发现高中压转子及隔板的流道严重积盐，厚达0.7mm 。部分转子叶片的积盐情况见图2、3、4、5。 图1.2 高压转子第2级叶片积盐照片
图1.3 高压转子第3级叶片积盐照片 图1.4高压转子第8级叶片积盐照片 图1.5中压转子第5级叶片积盐照 3 叶片积盐状况分析 3.1 积盐厚度 转子及隔板的积盐基本分布在叶片背弧面、弧面、叶轮上，其中叶片背弧面积盐较厚。高中压转子叶片积盐厚度见图2.1和图2.2。
图3.1 高压转子叶片（背弧）积盐 图3.2 中压转子叶片（背弧）积盐 图3.1显示高压第7级积盐的厚度最小，其主要原因是一段抽汽口设置在高压第6、7级间，造成蒸汽压力、温度、流量在此变化后引起第7级叶片积盐厚度减小。3.2 积盐速率 积盐速率[mg/(cm2.a)]＝积盐量(mg/cm2)×8760(h/a)/两次大修间隔（h）公式（3.2） 表3.2高中压转子积盐速率与颜色 3.3 积盐成分 在高中压转子部分叶片及隔板采集到大约3～6g积盐，对积盐用X射线荧光光谱法做元素分析，用X射线衍射法做物相分析。分析结果如下： 高压叶片第2级的浅砖红色盐垢主要元素有52.2%O、27.4%Na、14.3%P、5.45％Fe、0.572％Al, 主要成分是65.12％Na3PO4、24.33％Na4.55Fe(PO4)2H0.45O、10.55％FeH4P2O8。 高压叶片第3级的浅砖红色盐垢主要元素