汽轮机本体
第一节汽缸
一、汽缸解体前的准备工作：
(一)检修工艺方法:
1、通知热工拆除机组上所有压力表，温度计、真空表等。
2、分解拆除车衣，将所有小螺丝保管好。
3、先拆除汽缸保温层，必要时不拆下缸保温层。
4、拆下导汽管。
5、拆除调速汽门联杆，三角支架。
6、拆除调节汽门门杆，疏水管。
7、拆下前后汽封冒汽管。
（二）注意事项：
1、上汽缸温度下降至100℃是才允许保温。
2、导汽管拆开后应将法兰用堵板堵死。
3、作好记录。
4、将管接头用布保护。
5、将孔堵好。
（三）质量标准
保温材料应进行回收放在指定地点，现场清理干净。
二、汽缸解体：
（一）检修工艺方法：
1、向汽缸螺丝孔中注灯油（或注松动剂）并用锤子轻击螺母。
2、前汽缸温度降至80℃以下时，方可用板手对称卸汽缸结合面螺栓。
3、拆汽缸法兰上的稳钉。
4、在汽缸四角安好导杆。
5、用顶丝将大盖均匀顶起5～10mm。
6、用行车吊起大盖少许，测量四角开起高度，检查调整汽
缸水平，四角开起高度误差不得大于2mm。
7、当大盖吊至30mm～40mm时，用大锤打大盖外壳，检查汽封，隔板无脱落方可继续起吊。
8、当汽缸吊至100mm～150mm时，停止起吊，检查缸内情况，应保证起吊过程中无异常发生。
9、汽缸吊起后，应放在指定地点，并用方木垫好。
10、汽缸吊出后，用特制的木板将通向凝结器的孔道堵住。
（二）注意事项目：
1、拆螺丝时，应从中后缸结合面处螺丝向两侧拆。
2、拆前汽缸螺栓应用充分加热时间，不得硬打，硬扳。
3、拆下的螺栓拧上原来的螺帽，放在指定的零件箱内。
4、吊大盖前应对起吊工具严格检查，确认安全可靠后始可起吊。
5、汽缸分解后，应将喷嘴排加封。
6、起吊过程中，禁止将头或手伸入结合面内，严禁用铁杆撬法兰结合面。
7、起吊工作应由专人指挥，各部均应有人监护，发现异常可叫停，查明原因由负责人指挥操作。
8、解体后管孔应加堵板保护。
9、大盖吊离导杆时，四角应有人扶稳，以防旋转摆动。
三、翻大盖（双钩翻大盖法）
1、高压侧将钢丝绳绑在调速汽门进汽室两面侧，然后挂在行车大勾上。
2、低压侧用两只吊环将钢丝绳穿好，挂在小勾上勾口应朝外。
3、先吊起大勾铡约100mm，再起吊小勾侧，使汽缸离开支持物少许，大勾与小勾的位置，以保证汽缸盖不碰着地面为原则。
4、当大盖重量全部由大勾承担时，可缓慢全松小勾，取下低压侧钢丝绳，将汽缸旋转180度。
5、将钢丝绳绕过尾部挂在小勾上，使小勾拉紧钢丝绳，把汽缸尾部稍微抬高一点，慢慢松下大钩，使汽缸保持水平状态。
6、将汽缸平稳地放在垫木上，安装牢固，方可松去两吊钩。
（三）注意事项：
1、所有吊具及钢丝绳必须有足够的强度，无裂纹变型及损伤
折痕，行车应检查无毛病。
2、绑扎用的钢丝绳与汽缸棱角接触处应垫木块或布以免磨损钢丝绳。
3、翻大盖地点应足够宽敞。
4、工作人员不许站在汽缸和大小钩起落的方向附近，以保证安全。
四、汽缸的清理与检查：
（一）检修工艺方法
1、检查记录汽缸接合面有无漏汽冲刷痕迹及有无锈蚀的地方。
2、用专用刮刀沿汽缸结合面周边方向将涂料刮干净。
3、检查清扫汽缸螺丝螺帽。
4、将水平仪器放在每次大修固定的位置，测量汽缸水平并做
好记录，同前次大修进行对照有无变化。
5、当汽缸接合面变形较大时，需进行研磨，在上汽缸结合面
上涂好红丹粉，垂直起落上汽缸数次，根据汽缸上红丹粉的印痕，刮平或研磨结合面，直到红丹粉印痕散布均匀。
（二）注意事项：
1、刮涂料时，不许刮起结合面金属和刮起纹路。
2、汽缸水平与上次比较相差过大，应查明原因。
（三）质量标准：
汽缸结合面的间隙在自由状态下前汽缸的0.03mm，后汽缸
0.05mm，塞不进为合格，有局部塞进，但不超过汽缸结合面的1/3为合格。
五、汽缸扣大盖：
（一）检修工艺方法：
1、汽轮机扣大盖前必须检查汽缸，清理干净，上、下汽缸的
隔板、转子、汽封等已分别装好，汽缸及转子内部间隙均已测量完毕，并验收合格汽缸内及凝结器内无任何工具及杂物。
2、用压缩空气吹扫上下汽缸内部。
3、在下汽缸装好导杆，涂上透明油。
4、用专用工具吊起大盖，用水平仪在纵横二个方向进行汽缸
大盖找水平工作。
5、把调整好的涂料均匀的涂在汽缸结合面上，厚度约0.05mm。
6、起吊大盖，对准导杆，缓慢落下，当上下汽缸结合面相距5～10mm时打入定位销。
7、大盖完全落下后，盘动转子，检查内部应无磨擦声。
8、拧紧汽缸结合面螺丝，并对称紧，紧的要均匀。
9、装好导汽管及高低压汽封，调节汽门，疏水管等。
10、汽机检查完毕后，通知瓦式保温。
11、安装车衣。
（二）注意事项：
1、起吊工具及行车应检查无毛病。
2、上汽缸顶不得露出结合面。
3、扣大盖时，不准将大盖长时间悬挂在空中，汽缸要自由落下，不得在最后扣盖时施加压力，如有异常应查明原因，处理后再进行扣盖。
4、扣大盖过程中要严加警惕，不许任何东西掉进缸内。
5、车衣组合要完整牢固美观。
6、扣好大盖后，要及时紧固水平结合面上的各个螺丝，以免
涂料变质。
第二节隔板
一、吊上下隔板：
（一）检修工艺方法：
1、隔板吊出前应先测量隔板的轴辐间隙，做好记录。
2、吊隔板要用专用工具，专人指挥，慢慢起吊。
3、由前至后以次吊出各级隔板。
4、卸下上汽缸隔板的固定螺丝（卸前应测量各部间隙）。
5、吊上汽缸隔板的方法同上。
6、当隔板卡涩时，应用铜锤轻轻敲击活动后，再起吊，如很紧时，应在隔板内浇上为煤油。
（二）注意事项：
1、吊出隔板应放在指定地点，并垫上木板。
2、吊出隔板后将汽缸内孔堵死。
（三）质量标准：
1、各级隔板幅向间隙0.150.20mm。
2、隔板与汽缸槽间隙1.5～2mm。
二、隔板的清理检查：
（一）检查工艺方法：
1、逐级检查隔板，导叶等是否有卷边。突起松动、裂纹、伤痕、开焊、脱落等现象。
2、检查隔板、销饼固定螺丝，销钉是否完好。
3、用刮刀、砂布将隔板及喷嘴的表面清理干净。
4、对所有轮缘与汽缸槽道接触处，应修理光滑平整，并涂上干沿粉以防锈蚀。
5、如锈蚀严重，可采用化学清理，机械清洗等方法处理。
（二）注意事项：
1、喷嘴、导叶如有裂纹麻点等做好详细记录。
2、清洗时，不得损伤导叶。
三、测量隔板弯曲：
（一）检修工艺方法：
1、将隔板平面清扫干净，放于大平板上，用千分表测量隔板的弯曲。
2、也可用大平尺放于隔板平面上，用卷尺测量隔板的弯曲。
四、隔板的安装：
（一）检修工艺方法：
1、汽缸内部清理干净，无任何东西，再用压缩空气将汽缸内部隔板槽道清理干净，并涂干铅粉。
2、将清理好的隔板依次用行车缓慢而平稳地逐级装入汽缸。
3、上隔板用同样方法装入上好销饼，并检查各部间隙。
（二）质量标准：
1、压板与汽缸上半间隙为1mm。
2、压板与隔板上半间隙为0.1-0.5mm.
3、上下半隔板贴合后上半与压板间隙为2mm.
4、压板与汽缸中分面距离为0.5mm.
5、悬挂销至汽缸中分面距离，第一级隔板L=0.2，其余
L=0.1-0.2mm
6、圆头键与下半隔板间隙，第一级隔板与中间隔板为0～
0.02mm，其余为0.02～0.04mm。
7、圆头键与汽缸之间隙，第一隔板与中间隔板为0.01～
0.027mm，其余为0.02～0.076mM。
8、圆头键与汽缸键槽底部距离为0.5mm。
9、其余隔板与汽缸间隙为1.5～2mm。
10、中间隔板与汽缸间隙为0.5～1mm。
第三节汽封
一、汽封的解体：
（一）检修工艺方法：
1、拆下固定销饼及压板，沿汽封套槽取出汽封块，按标记依次拆光隔板汽封，高低压轴封。
2、把拆下的汽封块及弹簧片按顺序装入专用汽封盒内，妥善保管。
3、如汽封块锈死应先浇上煤油或松动剂，浸透锈蚀间分，再用木板垫着汽封块，用手锤反复敲打左右两侧接合面，疏松后，即可取出。
（二）注意事项：
1、在拆汽封块时，注意不要敲打汽封疏齿以免损伤。
二、汽封的检修清理和组装
（一）检修工艺方法：
1、检查汽封套，隔板汽封凹槽，汽封块等，应无污垢，锈蚀、裂纹、拆断、弯曲变形和毛刺等缺陷。
2、检查高低压汽封体在汽封洼窝内不得松晃，并能自由膨胀。
3、检查弹簧片弹性应适当，弹性太小或折断的弹簧片应更换备品。
4、在检查清理工作结束后，按原来的标记依次组装。
5、检查汽封洼窝内疏水孔应畅通。
6、汽封环要用手动压入并能自动弹回，固定铆装式汽封铆应无松动。
7、测量汽封间隙用贴胶布的方法进行。
（二）注意事项：
1、对于有锈蚀的汽封套，汽封环、隔板汽封铆凹槽弹簧片等应用砂布打磨干净，然后擦上黑铅粉以防再产生锈蚀。
2、固定销饼与压板上紧后不许高出结合面。
（三）质量标准：
C6-3.43/0.49型汽轮机
1、前后汽封径向间隙0.15-0.2mm。
2、隔板汽封径向间隙0.25-0.3mm。
C25-3.43/0.98型汽轮机
1、前后汽封径向间隙0.25-0.35mm。
2、隔板汽封径向间隙0.35-0.45mm。
第四节转子
一、起吊：
（一）检修工艺方法：
1、记录检修前通流部分间隙。
2、记录检修前转子窜动量，各主轴承间隙，并用桥规检查轴颈下沉情况。
3、记录检修前靠背轮中心。
4、测量检修前轴颈杨度。
5、测量转子各处（轴颈、叶轮、推盘等）晃度及弯曲度。
6、测量记录推力盘及靠背轮的瓢度。
7、拆开靠背轮螺丝，并用顶丝顶开2～3mm。
8、吊转子前，拆出推力瓦。
9、检查专用工具和钢丝绳应良好。
10、在起吊转子的绑扎处应加衬垫或将起吊处用软料包扎。
11、将水平仪放在轴颈处，调整转子水平度，使转子没有倾斜现象。
12、转子吊出后，平稳地放在专用支架上，并垫牢固。
（二）注意事项；
1、吊转子时，现场要有专人指挥。
2、起吊时，应有专人监护动静部分，不得有任何碰撞、磨擦。
3、不允许绑扎在轴颈部分进行起吊。
二、转子的清理与维修：
1、用小锤轻击轮盘，声音应宏亮，不应有哑音，有哑音即表示该轮盘有松动裂纹。
2、对带有复环的叶片，也可用小锤敲打铆头，听其声音判断铆头是否有折断或松动。
3、检查时看全部表面有无冲刷，裂纹变形等情况，并作好详细记录。
4、清扫叶片、轮盘，务使干净，不应有水垢及铁锈。
5、轴封套用铜锤轻敲，无哑音，套在轴上牢固无松动。
6、检查推力盘及轴颈，光滑无损，否则应用精细油石打磨光滑。
（一）注意事项：
叶片有击伤，卷边，裂纹应及时处理，要保证叶片通道线形，限制裂纹发展，及时查明原因。
三、转子定位：
（一）检修工艺方法：
1、检查隔板前后汽封等，已正式组装完毕，用压缩空气将汽缸内吹干净，下瓦上透平油。
2、将转子对准汽缸慢慢落下，吊入汽缸时，使轴径置于前后轴承上动静叶；汽封齿尖与汽封槽不得碰撞，安放时，特别注意推力盘落入推力轴承时应对准。严防擦伤推力瓦块合金表面。
3、将转子吊平，离开支架后，要用压缩空气将转子吹干净。
4、转子放入汽缸后，将主轴承上瓦盖上，以防止异物落入。
5、盘动转子，应无卡涩和磨擦。
6、测量记录调整前后的通流部分间隙。
7、测量各部分晃动度及主轴弯曲度。
8、测量记录及调整窜动间隙。
9、测量记录轴径杨度。
10、测量记录推力盘的瓢偏度。
（二）注意事项：
1、转子吊进下汽缸后，用大块干净的白布盖好，以防落入杂物。
2、吊装过程中，要有专人指挥，转子两头要有专人扶好，以防晃动碰撞。
3、与检修无关人员严禁进入禁区。
四、动静叶间隙的测定：
（一）检修工艺方法：
1、汽轮机在大修解体推力瓦前及大修吊入转子，推力轴承组装完毕后，需进行动静叶间隙的测定，并做好记录。
2、将转子从高压侧推向低压侧，使转子位于工作状态。
3、检查间隙，转子在汽缸内第一个位置，依照转子上的某一记录（规定为零位）进行标定，并做好记录，目的在于下次大修时仍在相同位置测量，可以进行比较。
4、检查间隙时，转子的第一位置是规定将转子第一位置回转90度处，目的是检查第一位置的正确性，其次是确定叶轮在套装上可能的变形及是否扭曲。
5、动静叶间隙的测量是利用楔形塞尺或塞尺在汽轮机汽缸结合面两侧逐级分别进行，塞尺不能用力播入，如个别数值较大，应查明原因。
（二）质量标准：
C25-3.43/0.98型汽轮机通流部分间隙（mm）
复速级 1.5±0.25mm 1-6压力级 1.5±0.25mm 7-9级 1.5mm 10级9mm
11级20mm 12级25mm
五、转子扬度的测定；
（一）检修工艺方法：
1、将转子转至“0”位，用水平仪在规定位置测量轴颈水平。确定扬起方向，记录一次读数。
2、将水平仪掉转180度，记录扬起方向及二次读数。
3、确定扬起方向及计算扬起数值。
a1+a2 1）如扬起方向一致，可立下式求平扬度数值a，a=
2
其中a1、a2为两次读数值。
a1-a2 2）如扬起方向不一致，可用下式求平扬度数值a，a=
2
其中a1为较大数、a2为较小数。
（二）质量标准：
1、扬度标准：汽轮机转子向高压部分扬起，保证后轴承杨度为零。
六、转子晃度及变曲度的测定；
（一）检修工艺方法：
1、将测量处用细砂布打磨光滑干净。
2、百分表放置在固定的汽缸平面或轴承座上，并安装牢固。百分表应垂直于圆周表面（即通过圆心）。
3、将圆周分为8等份，并按逆时针方向编号。
4、测量前轻轻抽动千分表杆2-3次，若每一次均能恢复原位时，说明百分表已安装牢固。
5、盘动转子，使表针分别在各点批指示下数值，转子复原后的数值与起始的读数值相符。
6、最大晃度是直径两端相对数字的最大差值。
7、转子弯曲度，即为最大晃动度的二分之一。
（二）质量标准：
1、轴颈的晃动度不大于0.03mm。
2、轴封套的晃动度不大于0.05mm。
3、叶轮缘的晃动度不大于0.1mm。
4、联轴器的晃动度不大于0.20mm。
5、推力盘的晃动度不大于0.03mm。
6、转子晃动度不大于0.02mm。
七、转子上各部件瓢偏度的测定；
（一）检修工艺方法：
1、检查转子部件端面瓢偏度时，须将两个百分表分别装在沿直径相对180度的方向。
2、将圆周分成8等份按逆时转动方向顺序编号。
3、在开始测定（1，5）点将百分表的读数调整至零。
4、盘动转子分别记录两只百分表在各点的指示值填如下表。
5、百分表位于一直径上两标点处，读数的数差的一半，得数上的最大数值为最大瓢偏度。
（二）注意事项：
注意表杆应与测量的平面垂直，测量点应靠近圆盘的外缘
10-15mm处。
（三）质量标准：
1、叶轮轮缘瓢偏度≤0.15mm。
2、联轴器辐轮瓢偏度≤0.02mm。
3、推力盘瓢偏度≤0.02mm。
第五节滑销系统
一、检修工艺方法：
1、对全部滑销系统进行检查使其各部间隙符合厂家规
定。
2、清理干净滑销间隙及杂物。
3、如果间隙过小或卡涩，应用刮刀刮平，若过大则需
更换新销。
4、合格的销要清洗干净，涂干黑铅粉，按打字钢号装入原处。
5、所有连接螺丝都应拆下清洗吹干后，涂上黑铅粉，按打字钢号装入原处，调整垫圈间隙。
二、质量标准：
1、承座和前座架间纵两侧间隙为b1+b2=0.04mm-0.06mm。
2、上部间隙为a=1mm。
3、后汽缸与导板间纵向键b1+b2=0.04mm-0.06mm。
4、顶部间隙为a=10mm。
5、前轴承座与前座架连接螺母之间间隙为a=0.1-0.12mm。d=10mm，e=2mm。
6、后汽缸与后座架连接螺母之间间隙a=0.1-0.12mm，b2-b1=4-2。
第一节盘车装置
一、检修工艺方法：
1、拆下盘车装置电机。
2、拆下进油管与油管道断开。
3、各部分进行解体。
4、清理各部件及结合面上的漆传及油垢。
5、检查蜗轮、蜗杆机构，蜗轮应完整无损坏，接触良好，接触痕迹沿齿长不少于75%，沿齿高不小于65%。
6、检查弹性半联轴器，单列向心推力轴承无损坏。
7、检查各油管路及润滑油孔应清洁畅通。
8、检查各件应无锈蚀、损坏、裂纹、毛刺。
二、注意事项：
1、试转减速器箱轻快灵活，脱扣装置动作正确灵活。
2、行程开关动作符合要求，销紧销动作正常组装完毕，正式投入前应试验电机的方向。
三、质量标准：
1、蜗杆与蜗轮保证间隙0.13～0.2mm。
2、盘车装置组装后，各水平结合面应清理干净，再不紧固螺丝的情况下用0.05mm，塞尺检查不得塞入。
第七节主轴承和推力轴承的检修
一、主轴承解体：
（一）检修工艺方法：
1、先拆下轴承盖上的所有附件，其次拆下结合面螺丝。
2、做好记号，吊起轴承盖。
3、拆除瓦枕（压盖）和轴瓦结合面螺丝，吊上瓦枕，上瓦做好记号。
4、测量轴瓦的间隙和紧力并作好记录，用桥规检查转子下沉的情况。
5、在转子吊出后，把下瓦取出，并做好记录。
（二）注意事项：
1、注意轴承盖与轴瓦顶部是否有垫片。
2、在拆装轴瓦时，注意不要将块乌金碰坏，取下轴承垫片，螺丝定位销均要妥善保管，不得搞错。
二、主轴承的清理和检查：
（一）检修工艺方法：
1、将各轴瓦清理干净，轴承结合面用刮刀刮干净。
2、检查乌金情况，乌金如有剥落，气孔、杂物、槽道、裂纹等缺陷，若有上述去掉进行补焊，然后进行修刮。
3、检查轴瓦乌金与瓦胎的结合情况，可将轴瓦浸入煤油中，然后取出擦干净，表面用手按乌金，若发现瓦胎与乌金结合面有煤油挤出，则说明乌金脱胎，脱胎严重时，则应更换备品或重新浇铸。
4、检查轴瓦垫铁情况，先用塞尺检查垫铁是否有间隙，在轴承洼窝内涂上少许红丹粉，将轴瓦放入，轻轻研磨，吊起后检查着色印痕，若接触不良，须进行研刮。其接触面在70%以上为止，在不承受转子重量时，下方垫铁与洼窝应用0.03～0.05mm的间隙。
（二）注意事项：
检查轴颈与乌金的接触情况，要求接触沿轴均匀分布，接触角60度以上，若接触不均应加以修刮。
（三）质量标准：
轴瓦两端留有20mm的乌金与轴颈下应接触，并留进油间隙约
0.02～0.03mm。
四、轴瓦间隙与紧力的测量：
（一）检修工艺方法：
1、轴瓦两侧的间隙通常是用塞尺在轴瓦的水平结合面四角处测量，塞尺插入的深度约10～15mm。
2、顶部间隙的测量是用压铅丝的方法：
1）将粗约1.0mm，长约50～70mm的铅丝放在轴颈上两处。
2）在下轴瓦结合面处相对应的放上铅丝。
3）将上瓦扣上均匀紧固螺丝然后松开，吊起上瓦。
4）用干分尺测量铅丝厚度。
A1+A2 B1+B2+B3+B4 5）轴瓦顶部间隙a的计算a= —
2 4
3、轴瓦紧力的测定：
1）轴瓦紧力也是用压铅丝的方法，但与顶部间隙测量铅丝放置位置不同。
2）将粗约1.0mm的铅丝放在已组合好的瓦(或瓦枕)顶部。
3）在瓦枕（或轴承座）结合处相对应地放上铅丝。
4）吊上轴承盖，均匀的紧螺丝，然后松开起吊轴承盖。
5）紧力的大小为结合面铅丝平均厚度减去顶部铅丝平均厚度之差。
6）发电机后轴承各部间隙同上。
（三）质量标准：
C6-3.43/0.49型汽轮机
1、汽轮机前轴承轴瓦与轴颈顶部间隙为0.13-0.19mm，两侧间隙为0.2-0.23mm。
2、汽轮机后轴承轴瓦与轴颈顶部间隙为0.15-0.21mm，两侧间隙（每边）0.20-0.23mm。
3、发电机前后轴承轴瓦与轴颈顶部间隙为0.27-0.36mm，两侧间隙（每边）为0.13-0.18mm。
4、发电机、汽轮机前后轴承球面紧力为0.02-0.04mm，瓦枕紧力0.03-0.05mm。
C12-3.43/0.98-2型汽轮机
1、汽轮机前后轴承轴瓦与轴颈顶部间隙为0.3-0.4mm，侧间隙为0.3-0.45mm。
2、发电机前后轴承轴瓦与轴颈顶部间隙为0.2-0.4mm，侧间隙为0.3-0.45mm。
3、发电机、汽轮机前后轴承球面紧力为0.02-0.04mm，瓦枕紧力为0.03-0.05mm。
五、油档的检修：
（一）检修工艺方法：
1、卸下油档上的螺丝，用铜棒轻轻敲打取下油档。
2、将其结合面的油污清理干净，并用细铁丝捅油孔，使之畅通。
3、检查油档梳齿磨损情况应将梳齿顶修刮锋利。
4、在组装时，应在油档结合面处涂上漆传，组装好后，应检查各部间隙。
（二）注意事项：
大修时，油档应在找中心后修研。
（三）质量标准：
1、油档上部间隙0.2～0.25mm；下部间隙0.5～0.1mm；两侧间隙0.1～0.2mm。
2、推力盘油档间隙上部：1.0～1.5mm；下部0.05～0.1mm；两侧0.05～0.1mm，0.2～0.3mm。
六、轴承的组装：
（一）检修工艺方法：
1、清理好各轴瓦及油室后取出油孔堵布，用压缩空气吹畅通，确认无堵塞，用面团粘干净。
2、给轴承洼窝及瓦枕加注透平油，分别装入瓦枕及下瓦。
3、检修后轴瓦及两侧间隙和瓦枕与垫铁之间间隙，下瓦垫块的间隙情况。
（二）注意事项：
1、轴瓦的记号应对好，不得安反。
2、安装的位置和进油孔就对准，并放正，销子顺利对孔。
七、推力轴承的检修：
（一）检修工艺方法：
1、检查推力瓦块乌金有无严重磨损，裂纹、变形剥落，脱开等
现象。
2、检查推力瓦块与推力盘接触情况，依照印痕鉴别，其接触面积应占瓦块面积的75%以上且分布均匀，如达不到则应修刮。
3、在组合推力瓦轴承时，应在平板上细心检查瓦块的不平度，以保证瓦块受力均匀。
4、用千分尺测量瓦块的厚度，推力瓦块间的厚度应在1.5mm以内，各瓦块间和厚度差不得超过0.02mm。
5、汽轮机推力间隙0.3-0.4mm。
（二）推力轴承间隙的测量：
1、测量推力间隙，需要在推力轴承组装好后进行。
2、将百分表架固定在汽缸或轴承座结合面上，百分表的跳杆指向推力盘工作面的某一光滑面上。
3、按推力方向盘动转子，用木杆将转子推向低压侧极限位置，记下表面读数，两数之差即为推力间隙。
4、若要调整推力间隙，则可调整工作面的垫传厚度。
5、将推力轴承外壳向必要的一侧移动，即可使通流部分间隙轴改变，外壳在轴向上的位置用固定圈确定。
（三）质量标准：
1、主副推力面之间隙：0.3-0.4mm。
2、球面座与轴承体球面之间的紧力：0.02-0.04mm。
3、顶部间隙：0.13-0.19mm。
4、两侧间隙（两侧）：0.4-0.47mm。
5、油档环间隙：0.10-0.25mm。
第八节靠背轮找中心
一、找中心的方法：
（一）检修工艺方法：
1、找中心以汽轮机转子为准，调整发电机转子，使发电机轴中心线的延续。
2、靠背轮找中心，测圆周用一块百分表，测端面用两块百分表，
用专用卡固定在靠背轮上。
3、找中心两个靠背轮要同时旋转，每转90度记录一次，测量数据，具体方法如下：
1）将两对轮按记号对正给靠背轮螺孔穿上两个专用铜销子。
2）将百分表固定的汽轮机靠背轮一侧，百分表指向发电机对轮，圆周跳杆指向中心，两侧百分表指向发电机对轮平面的边缘，对应180度，跳杆与端面垂直。
3）调整百分表至“0”位置，按转子回转方向盘动转子在“0”、“90”、“180”、“270”度时记录百分表读数。再转至360度位置，百分表指示应回复原位。
4）综合记录。
5）对于测量记录数值的正确性应做检查，百分表指示一般正确合乎规律的记录应符合下列条件。A1+A3≈A2+A4，B1+B2≈B3+B4
A1-A3
6）找中心误差：圆周：高低位移：=a，（+）发电机偏
2
高，（-）发电机偏低。
A2-A4
左右位移：a″= （+）为发电机偏右，（-）为发电机
2
偏左，平面：上下张口b=B2-B4（+）为上张口，（-）为下张口，左右张口b′=B2-B4，（+）为左张口，（-）为右张口。
（二）质量标准：
B1′+B2″B2′+B3″B3′+B1′B1= ；B2= ；B3=
2 2 2
B4′+B2′
B4=
2
C6-3.43/0.49型汽轮机
上下张口0-0.02mm，左右张口±0.02mm，上下位移±0.03mm，左右位移±0.03mm。
C12-3.43/0.98-2型汽轮机
上下张口0-0.02mm，左右张口±0.02mm，上下位移±0.04mm，左右位移±0.04mm。
二、中心不合格的调整
（一）检修工艺方法：
1、轴瓦调整量的计算。根据相似三角形可求：4#瓦调整量：
bL2 x11
X ；b=b2-b4。3#瓦调整量：y （或b=B1-B3）
D 12
2、中心找好后，用此法将其检查一遍，中心不合格，再予调整，合格后再重复两次，两次所测数值应差别不大。
三、找中心的特殊要求及注意事项：
（一）检修工艺方法：
1、找中心是一项极为重要而精细的工作，为此应注意以下几点：
1）百分表指示正确、灵活，跳杆测点应光滑平整，读数时要注意大小针指示变化情况。
2）百分表架固定牢固，形状适合，并用百分表杆和被测表面保持垂直。
3）连接两侧靠背轮一起转动的销子应活动无卡涩。
4）盘动转子，应按照转子回转方向转动，不能撞靠背轮及百分表架，以免影响测量数值。
5）用塞尺检查时，塞入塞尺不能用力过大，塞尺片不应过多。
（二）注意事项：
1、汽轮机找中心时，应考虑与运行状态相适应，如汽轮机轴承热膨胀大，转子位置要提高，所以找中心时，发电机转子应比汽轮机转子高，并处于张口状态。
2、用轴承座调中心位置时，应在左右基本正确的前提下，先调整上下位置，再调整左右位置，左右移动轴承座时，应装百分表以监视移动数据。
（三）质量标准：
为了调整中心，而不至引起轴瓦垫铁接触不良，所以当垫铁数值调整用过0.5mm时，应检查垫铁接触情况，必要时进行研磨，轴瓦垫铁研磨后应再找中心。
汽轮机检修规程 1.本汽轮汽轮机简介 本汽轮机为南京汽轮机厂制造的N50-8、83-3 型号,高压、单缸、冲动冷凝式汽轮机,与锅炉,发电机及其附属设备组成一个成套发电设备。本汽轮机不能用于拖动不同转速或变转速机械。 机组进行了以下优化设计:调节级采用了新型的子午面收缩静叶喷嘴;采用了后加载叶型,在有效降低叶栅损失的基础上增加了叶片强度,并且使得变工况运行时通流部分能维持较高的热力性能;高压部分的隔板还采用了分流叶栅结构;低压部分采用了应用全三维技术设计的复合弯扭叶栅,并采用了自带冠叶片;动叶顶部普遍采用了高低齿汽封,以降低泄漏损失、上述措施有效提高了机组的安全性、效率与做功能力。 本机组汽轮机调节系统采用了DEH—NK汽轮机数字式电液控制系统,由计算机控制部分(也叫计算机控制系统)与EH液压执行机构组成。系统控制精度、自动化水平高,它能实现升速(手动或自动),配合电机并网,负荷控制(阀位控制或功频控制)及其她辅助控制,并与DCS通讯,控制参数在线调整与超速保护功能等。能使汽轮机适应各种功况并长期安全运行。 汽轮机主要技术规范: 名称单位数值主汽门前蒸汽压力 MPa(a) 8、83 最高 9、32 最低 8、34 主汽门前蒸汽温度℃ 535 最高 540 最低 525 进汽量 t/h 额定工况 182 最大工况 221、3 汽轮机额定功率 MW 50 汽轮机最大功率 MW 60 额定工况排汽压力 KPa(a) 4、82 最大工况排汽压力 KPa(a) 5、46 给水温度℃额定工况 216、6 最大工况 227、3 额定工况汽轮机汽耗(计算值) Kg/KW、h 3、62 额定工况汽轮机热耗(计算值) KJ/KW、h 9201、7 额定工况汽轮机汽耗(保证值) Kg/KW、h 3、73 额定工况汽轮机热耗(保证值) KJ/KW、h 9477、8 调节级后蒸汽压力 Mpa 额定工况 5、947 最大工况 7、332 冷却水温度℃额定 20 最高 33 汽轮机转向 (机头向机尾瞧)顺时针 汽轮机额定转速 r/min 3000 汽轮机单个转子的临界转速 r/min 1850
中华人民共和国化学工业部设备维护检修规程 依辽特汽轮机维护检修规程HG25730-93 1.总则 本规程适用于30万吨/年合成氨厂引进装置[美]M.W.Kellogg型厂依辽特汽轮机的维护检修，但不包括电气、仪表、防腐及保温设备的维护检修。 1.1工艺流程概述 来自中压蒸汽系统(MS)3.83MPa的中压蒸汽进入汽轮机做功后压力降至0.35MPa 引入低压蒸汽系统(LS),对凝气式汽轮机出来的乏汽分别进入表面冷凝器 101-JC和2202-JC. 1.2设备性能 依辽特汽轮机所在位号及主要性能见表1. T10PGPLPG
PLPG PLT10T10T10T10T10 1 1.3设备结构简介 1.3.1YR型汽轮机 汽缸。YR型属单级汽轮机，采用下半圆周进汽。排汽在下部。在蒸汽室用两个手动控制阀控制部分喷嘴，运行人员可根据负荷大小来操作一个或两个手动阀的全开或全关，以减少蒸汽的节流损耗，提高效率。 汽缸采用水平剖分式。喷嘴为缩放型，喷嘴环用碳钢制成。采用速度极，一级内有两个叶轮，各自安装一列动叶片。在下汽缸的下半圆周进汽部分装有导向环，导向叶片安装在该环上。 转子。转子由叶轮与轴红套组成。叶轮与轴过盈配合并用键连接来专递扭矩。轴与叶轮都用碳钢锻造制成。在叶轮上装动叶片。动叶片采用T型叶根。叶片顶部用围带铆接起来。 轴承。轴承采用水平剖分薄壁瓦轴承，内表面有一层巴氏合金，厚度为 0.20-0.45mm。 推力轴承。采用单列滚珠向心轴承作推力轴承，这是因为YR型工业汽轮机轴向推力很小的缘故。 YT型汽轮机采用甩油环润滑。轴承箱有水夹套冷却结构。 汽封。汽封采用碳环汽封，高低压端各有四组碳环汽封。 调节及保安系统。YR型汽轮机原用机械式调速器，现已改为TG-10型半液压式调速器。当机组负荷变化时，调速器动作控制调节阀的开度，以保证机组的稳定运行。当汽轮机超速危急保安器动作时，汽轮机主气阀迅速关闭，使机组安全停车。 YR型汽轮机结构见图1. 1.3.24EPF-1型汽轮机 汽缸。汽缸为水平剖分式，下半周进汽，向上排汽。蒸汽室有两个手动阀，分别控制3个及4个喷嘴。进汽端采用挠性支撑，死点在排汽端。 转子。在转子的轴上红套了两个速度极叶轮和一个结构简单的压力级叶轮，并有键连接和传递扭矩。在每个速度极叶轮上安装两列动叶片，形成速度多级式叶轮。 汽封。高低压端与级间隔板都采用碳环汽封，其高压端汽封有五组碳环，低压端有四组碳环。 轴承。轴承为水平剖分式的薄壁结构。其内表面一层巴氏合金。止推轴承采用固定式推力轴承，转子上有两个推力盘，分别由主、副推力轴承的推力瓦支撑。4EPG-1型结构见图2.
汽轮机检修规程 洛阳龙羽宜电有限公司、洛阳龙羽虹光电力有限公司 关于颁发《汽轮机检修规程》的通知 检修规程是搞好设备检修，保持机组健康水平，长期安全、经济运行的重要规程，是检修人员在检修工艺、质量要求方面的工作依据。为使检修人员在检修管理、检修工艺以及提高检修技能方面有章可循，有规可依，现依据水电部颁发的全国地方小型火电厂《汽轮机检修规程》、《全国地方小型火力发电厂管理制度汇编》的有关部分，参照同类型电厂和设备制造厂家的《安装使用说明书》及有关资料，初步编制《汽轮机检修规程》。本规程自发布之日起执行。 检修人员应根据设备的运行情况，做到“该修必修，修必修好”的工作原则，严格执行检修规程，检修人员应达到三熟三能的要求，确保公司设备安全、经济、稳发多供。本规程编制时间仓促，准备不足，如有不完善之处，请随时汇报有关部门领导、专工，进行补充完善。 一、下列人员应熟悉本规程并执行本规程 总经理、副总经理、生产管理人员、安检员、汽机车间正、副主任。二、下列人员应执行本规程 值长、技术人员、汽机运行人员、汽机检修人员。 三、本规程由以下人员编写、审定、批准; 编写整理:曲松林 初审: 第一次修编: 审定: 批准:
四、本规程在执行中如遇与上级规程有砥柱时，按上级规程执行，如存在问题应向汽机队和管理部专工汇报进行修订、补充，使本规程日臻完善。 2005-7-20 1 目录 总则 第一章规章制度 1、1 检修计划 1、2 设备缺陷管理制度 1、3 质量验收制度 1、4 卫生制度 1、5 检修人员进入生产现场的规定 1、6 汽轮机设备定期检查及加油制度 1、7 汽机定期工作制度 1、8 汽机检修岗位责任制 1、9 检修工作票制度第二章汽轮机本体 2、1 设备规范 2、2 检修工序 2、3 汽缸螺栓拆、装、检修 汽缸检修 2、4 2、5 滑销系统 2、6 隔板。隔板套 2、7 转子检修 2、8 汽封 2、9 轴承检修 2、10 靠背轮找中心
4、化工厂工业汽轮机维护检修规程 SHS 03004-2004
目次 1、总则 (79) 2、检修周期与内容 (79) 3、检修与质量标准 (81) 4、试车与验收 (102) 5、维护与故障处理 (104)
SHS 03004-2004化工厂工业汽轮机维护检修规程1总则 1．1主题内容与适用范围 1．1．1主题内容 本规程规定了工业汽轮机(以下简称汽轮机)的检修周期与 内容、检修与质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理。 1．1．2适用范围 本规程适用于化工厂7EH一13、5CL一4、8EH一10、 5BH一4、5BH一5型等，以API一612标准制造的，化工厂特 殊用途的汽轮机的维护和检修。 1．2编写修订依据 《化工机械手册》，化学工业出版社，1989年 随机技术资料 国家现行的关于压力容器方面的相关法规，包括现行特 种设备安全监察条例、压力容器安全技术监察规程、在用压 力容器检验规程 2检修周期与内容 2．1 检修周期(见表1) 表1检修周期月 注：监测手段齐全，根据状态监测情况，可适当调整检修周期。 2．2 检修内容 2．2．1 项修 79
石油化工设备维护检修规程 根据状态监测情况和运行情况发现的问题而定。2．2．2 大修 2．2．2．1 消除管线、阀门的泄漏； 2．2．2．2 检查或更换止推轴承、径向轴承： 2．2．2．3 清理检查调速阀、抽汽阀的轴承部位，添加润滑脂，检查、整定调速和抽汽杠杆； 2．2．2．4 检查、清理抽汽止逆阀及其油动机：2．2．2．5 检查、清理盘车器系统： 2．2．2．6 检查或更换静电接地电刷； 2．2．2．7 调速油储能器检查、充压； 2．2．2．8 调校轴振动、轴位移探头； 2．2．2．9 检查、清理油过滤器，清理或更换滤芯，检查清理六通阀： 2．2．2．10 检查、清理凝汽器，消除真空系统的泄漏：2．2．2．11 检查、清理抽汽器和大气安全阀；2．2．2．12 联轴器检查，机组找正； 2．2．2．13 电气、仪表部分进行相应检修； 2．2．2．14 拆、装化状板和保温层； 2．2．2．15 检查汽缸有无裂纹、冲刷、损坏及结合面有无漏汽痕迹等缺陷，必要时处理；检查、调整滑销系统和缸体水平度； 2．2．2．16检查、清理隔板、喷嘴及转子，测量、复检调整隔板各部间隙： 2．2．2．17检查、清理或更换部分汽封及弹簧，测量、复检调整汽封间隙； 2．2．2．18更换全部0形环等易损密封件； 80
汽轮机本体检修交流材料 一、汽轮机本体大修目的 1.1对汽轮机本体设备进行全面的解体、测量、检修和调整，最大程度的恢复设备的经济性和安全性能；掌握设备状态变化的规律，对变化的原因进行分析和记录，以采取必要的措施； 1.2对本体设备的零部件按照规定进行检验和修理，对存在安全隐患、失效和达到使用周期的零部件进行必要的更换，保证设备运行可靠性； 1.3对修前存在的主要设备问题进行技术分析和诊断，并进行处理； 1.4根据节能要求对设备和系统进行必要的技术改造，改善设备运行性能； 状态分析和专家分析系统的局限性，做好资料的积累以掌握设备状态变化； 二、修前的技术分析要求 2.1运行工况分析 根据技术在启停过程和运行中存在的异常现象，如机组振动异常、胀差超限、符合失稳、调门卡涩、汽封漏气、轴承温度不正常等，及运行的监控参数是否符合制造厂家的规定，进行全面的梳理和分析，充分发现设备存在的问题； 2.2修前性能试验和设备分析
对机组修前的经济性进行效率试验，并通过调节系统的各种试验分析系统的可靠性和完好性；对各经济指标进行分析对比，是否达到制造厂家的设计值，对存在的偏差进行针对性检查和处理； 2.3设备可靠性分析 通过对可靠性指标的统计和分析，确定影响机组强迫停运的主要因素，确定大修的检查重点和方向。 三、汽轮机大修项目包含的主要内容 现在各发电厂都有大修导则，附有大修参考项目表，包括标准项目和更改项目，是确定大修项目的主要依据。修前技术分析发现的问题，应作为大修重点项目。此外，还有根据节能要求进行收资调研后确定的改造项目，一般应包含以下内容： 3.1通过解体测量和数据对比，掌握设备状态变化的项目； 3.2对承受高温、高压、高应力部件，根据技术监督规定必须进行的检测和试验项目； 3.3提高汽轮机经济性的项目； 3.4保证安全可靠的项目； 四、汽轮机本体大修的重点 4.1汽缸变形检查（主要和抽气口和弯头部位），结合面水平的测量，中分面间隙检查，同心度检查； 4.2转子弯曲和瓢偏测量，椭圆度检查和推力间隙检查；
3000KW 背压式汽轮机维护检修规程 目次 1 总则(1) 2 检修周期与内容(1) 3 检修与质量标准(2) 4 试车与验收(11) 5 维护与故障处理(13) 1总则 1． 1主题内容与适用范围 1． 1．1主题内容 本规程规定了背压式汽轮机 ( 以下简称汽轮机 )的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理。 1． 1．2适用范围 本规程适用于本厂3000KW 背压式 B3-0.8/0.3 型汽轮机的维护和检修。 1． 2编写修订依据 《化工机械手册》，化学工业出版社，1989 年 随机技术资料 国家现行的关于压力容器方面的相关法规，包括现行特种设备安全监察条例、压力容器安全技术监察规程、在用压力容器检验规程。 2检修周期与内容 2． 1检修周期(见表1) 表1检修周期月 检修类别小修大修 检修周期根据状态监测情况和运行情况定48 2． 2检修内容 2． 2．1小修 根据状态监测情况和运行情况发现的问题而定。 2． 2．2大修 2． 2．2． 1消除管线、阀门的泄漏； 2． 2．2． 2检查或更换止推轴承、径向轴承； 2． 2．2． 3清理检查调速阀、抽汽阀的轴承部位，添加润滑脂，检查、整定调速和抽汽杠杆；2． 2．2． 4检查、清理抽汽止逆阀及其油动机； 2． 2．2． 5检查、清理盘车器系统； 2． 2．2． 6检查或更换静电接地电刷； 2． 2．2． 7调速油储能器检查、充压； 2． 2．2． 8调校轴振动、轴位移探头； 2． 2．2． 9检查、清理油过滤器，清理或更换滤芯，检查清理三通阀，清理冷油器。 2． 2．2． 10检查、清理凝汽器，消除真空系统的泄漏； 2． 2．2． 11检查、清理抽汽器和大气安全阀； 2． 2．2． 12联轴器检查，机组找正；
××单位××单位 汽轮机本体设备检修工岗位……………………………………………………………个人工作总结报告汇报……………………………………………………………ANNUAL PERSONAL JOB SUMMARY …………………………………………………………… 部门：XXXX-XX XX XXXX-XX 岗（职）位：XXXX-XX XX XXXX-XX 姓名：XXXX-XX XX XXXX-XX （共5100字，可删改） 20XX年XX月XX日
目录 目录 (2) 一、岗位履职履责情况 (3) 1.1日常工作 (3) 1.2协助管理 (4) 1.3新建工作 (5) 二、出勤与团队建设 (5) 2.1出勤情况 (5) 2.2思想情况 (6) 2.3团队合作 (6) 三、学习与个人成长情况 (6) 3.1业务理论学习 (6) 3.2管理能力提升 (7) 3.3实践本领提高 (7) 四、不足与改进 (8) 4.1不足之处 (9) 4.2整顿整改建议 (9) 五、展望与规划 (10) 5.1总结回顾 (10) 5.2近期目标 (11) 5.3远期目标 (11) 5.4工作打算 (12)
20XX年度个人工作总结 充实而又忙碌的一年过去了，作为XX单位（部门）的一名汽轮机本体设备检修工，在丰富自我阅历的同时，工作战果也得到了进一步的提升。20XX年，我在XX单位（部门）领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照XX 单位（部门）的要求，较好地完成了自己作为一名汽轮机本体设备检修工的本职工作。 通过一年来的学习与工作，我在工作模式上有了新的突破，工作方式有了新的改进，在负责XX工作时能以公正、公开、公平的原则做好服务和管理。现根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便使自己在今后的工作中能惩前毖后，扬长补短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据，以期使自己成为一名更优秀的汽轮机本体设备检修工，为XX 单位（部门）做出更大的贡献。个人总结如下： 一、岗位履职履责情况 1.1日常工作 今年工作主要是XXXX和XXXX。通过几个月的努力，我和同事们一起完成了XXXX项目，解决了多年积累下的问题。
为了提高钢的硬度和耐磨性，可采用( )。 (A)淬火处理；(B)回火处理；(C)退火处理；(D)不处理。答案：A 钻床代号的首位用汉语拼音字母( )表示。 (A)“C”；( B)“ ZH”；( C)“Z”；(D)“A”。 答案：C 在比例尺为1:10的图纸上，10mm勺长度表示实际机件的长度为( )mm (A) 1；(B) 10；(C) 100；(D) 1000。 答案：C 锥度是指正圆锥的( )。 (A) d/h ：fB ) r/h ；( C) h/d ；( D) h/r 。 答案：A 低碳钢的含碳量小于( ) %。 ( A) 0.2 ；( B) 0.25 ；( C) 0.5 ；( D) 0.6 。 答案：B 具有一定热稳定和热强性，而合金总含量不超过( ) %的钢称为低合金钢。 ( A) 15；( B) 12；( C) 8；( D) 5。 答案：D 高碳钢的含碳量大于( ) %。 ( A) 0.2 ；( B) 0.25 ；( C) 0.5 ；( D) 0.6 。 答案：D 钢的淬硬性主要取决于( )。 (A)钢件尺寸；(B)冷却介质；(C)含碳量；(D)冷却时间。答案：C 钻孔前，先打样冲眼，是为了减小钻头( )。 (A)磨损；(B)温度升高；(C)振摆；(D)噪声。 答案：C 样冲一般用( )制作。 (A)高速工具钢；(B)工具钢；(C)合金钢；(D)铸钢。 答案：B 正火是将钢件加热到上临界点以上( )C,保温一段时间，使其达到完全奥氏体化和均 匀化，然后在空气中冷却。 (A) 20 ?30； ( B) 40?50 ； (C) 60 ?80； ( D) 100 ?120。 答案：B 钻头在100mm长度上有( )mm的倒锥。 ( A) 0.04 ?0.1 ；( B) 0.1 ?0.2 ；( C) 0.2 ?0.3 ；( D) 0.3 ?0.4 。答案：A 优质钢的含硫量和含磷量控制在( ) %以下。 ( A) 0.02 ；( B) 0.03 ；( C) 0.04 ；( D) 0.05 。 答案：B 碳素结构钢的含碳量( ) %；碳素工具钢的含碳量一般在( ) %。 (A)V 0.7 ,> 0.7 ； ( B)> 0.7 ,V 0.7 ； (C)v O.6 ,> 0.6 ； ( D)> 0.6 ,V 0.6。答案：A 普通碳素钢的含硫量不大于（）%，含磷量不大于（）%。 （A）0.05 ，0.45 ；（B）0.45 ，0.04 ；（C）0.05 ，0.06 ；（D）0.045 ，0.05 。答案：A C6oSi2Mn 表示该钢的平均含碳量为（）%，平均含硅量为（）%，平均含锰量为小于（）%。 （A）60，20，15；（B）0.6 ，20，15；（C）0.6，O.2，1.5；（D）0.6，20，1.5 。答案：D 0.02mm的游标卡尺，其游尺有（）格刻线。 （A）10；（B）20；（C）40；（D）50。答案：D
设备维护检修规程 C3-3.43/0.981汽轮机维护 检修规程
1总则 1.1 规程适用范围 本规程适用于C3-3.43/0.981汽轮机的维护和检修。 1.2 设备结构简述 C3-3.43/0.981汽轮机由主机和附属设备两大部分组成。 a.本体本机为单缸式中压冲动式汽轮机，本体主要由汽缸、转子、调节系统、保安系统、油系统和盘车装置等组成。 b.附属设备附属设备主要有高压加热器、低压加热器、射水抽汽器、汽封加热器和均压箱等。 1.3 设备主要性能 制造厂：南京汽轮电机厂 型号： C3-3.43/0.981 额定功率： 3MW 额定转速： 3000r/min 汽轮机旋转方向: 面对机头为顺时针方向 主汽门前进汽压力：正常：3.33MPa(a) 最高：3.53MPa(a) 最低：3.04MPa(a) 主汽门前进汽温度：正常435℃ 最高445℃ 最低420℃ 额定工况排汽压力： 7.2KPa(a) 汽轮机单个转子的临界转速: 1600 r/min 发电机转子的临界转速: 1566 r/min 过临界转速时轴承处允许最大振动: 0.1mm 汽轮机轴承处允许最大振动: 0.025mm 汽轮机额定工业抽汽压力: 0.881 MPa(a) 汽轮机工业抽汽量: 15t/h 2 设备完好标准
2.1 零部件完整齐全，质量符合要求 2.1.1 主、辅机零部件完整齐全，质量符合技术标准。 2.1.2 各部配合、安装间隙均符合要求，机组振动、轴间位移等均不超出规定。 2.1.3 仪表仪器、信号联锁和各种安全装置、自动调节装置定期校验，保持完整齐全、灵敏准确。 2.1.4 基础、机座稳固可靠，各部连接螺栓禁固、齐全。 2.1.5 管线、管件、阀门、支架等安装合理，牢固完整，标志分明，符合技术要求。 2.1.6 防腐油漆完整无损，标志分明，符合技术要求。 2.2 设备运转正常，性能良好，达到铭牌出力或查定能力。 2.2.1 润滑油系统畅通，油压、油温、油质、油位符合规定，运转时油品各项指标符合规定。 2.2.2 设备运转平稳，无松动、杂音及不正常振动等现象。 2.2.3 各部温度、压力、转速、流量等运行参数符合规定要求。 2.2.4 冷却系统良好。 2.2.5 生产能力达到铭牌出力或查定能力。 2.3 技术资料齐全、准确 2.3.1 设备技术档案应及时填写，档案内容应包括产品合格证、质量证明书、使用说明书及设备技术性能、运行统计、检修记录、评级记录、缺陷记录、事故记录、润滑记录、监测和检验记录等，新设备应有安装及调试记录。 2.3.2 设备的操作规程、维护检修规程及相应的安全技术规程齐全。 2.3.3 设备的总图及易损件图纸或易损件图号目录齐全。 2.3.4 设备检修工时定额、备品备件消耗及储备定额齐全。 2.4 设备及环境整洁，无跑冒滴漏。 3 设备的维护 3.1 日常维护 3.1.1 保持机体整洁，设备完好，严格按操作规程启动、运转与停车，并作好运转记录 3.1.2 保持润滑油系统、冷却系统正常运行，及时做好有关运行记录。
范文 2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试 1/ 7
题库及答案(共250题) 2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试题库及答案（共250题） 1. 测力计是用来进行( )的专用工具。 (A)汽缸找平；(B)联轴器螺栓紧固；(C)起吊转子；(D)汽缸负荷分配。 答案: (D) 2. 推力瓦块的厚度差不得大于( )mm，否则进行刮研。 (A)0．01；(B)0．02；(C)0．03；(D)0．04。 答案: (B) 3. 在焊接奥氏体不锈钢时，不易出现的是( )缺陷。 (A)晶间腐蚀；(B)延迟裂纹；(C)应力腐蚀；(D)热裂纹。 答案: (B) 4. 一般内缸中心轴线与外缸中心轴线的同轴度偏差不大于( )为合格。 (A)0．1mm；(B)0．2mm；(C)0．3mm；(D)0．4mm。 答案: (A) 5. 适用叉型叶根叶片的安装方法是( )。 (A)周向埋入法；(B)轴向埋入法；(C)径向跨装法；(D)B和C。 答案: (C) 6. 汽轮机的保护系统要进行定期试验，要求事故直流电动油泵、事故高压电动油泵( )检查启动一次。 (A)每周；(B)每月；(C)每季；(D)每半年。
答案: (B) 7. 合像水平仪丝杆螺距为1mm，旋钮的刻度盘等分100格，故该水平仪的刻度分划值为每格( )mm。 (A)0．1；(B)0．01；(C)0．001；(D)1。 答案: (B) 8. 阀门填料压盖、填料室与阀杆的间隙要适当，一般为( )mm。 (A)0．2～0．3；(B)0．1～0．3；(C)0．1～0．2；(D)0．05～0．1。 答案: (A) 9. 蒸汽在喷嘴中膨胀，叙述错误的是( )。 (A)压力逐渐升高；(B)速度增加；(C)比体积增加；(D)焓值降低。 答案: (A) 10. 喷砂法清理隔板时，压缩空气的压力一般应为( )MPa。 (A)0．2～0．3；(B)0．3～0．4；(C)0．4～0．6；(D)0．6～0．8。 答案: (C) 11. 按( )分，汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。 (A)热力过程特性；(B)工作原理；(C)用途；(D)汽流流动方向。 答案: (A) 12. 测量管道中流体的流量最常用的是( )。 (A)皮托管；(B)动压管；(C)文丘里管；(D)孔板。 答案: (C) 13. 采用热装法装配轴承时，将轴承放入机油槽中加热，温度不超过 3/ 7
300MW火力发电厂岗位规范／机组维修／汽机本体中级工岗位规范示范文 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
300MW火力发电厂岗位规范／机组维修／汽机本体中级工岗位规范示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 范围 本规范规定了汽机本体中级工岗位的岗位职责、上岗标准、任职资格。 本规范适用于汽机本体中级工工作岗位。 2 岗位职责 2．1 职能范围与工作内容 2．1．1服从工作分配，接受工作负责人安排，对分管的设备进行大小修和日常维护工作。 2．1．2按规定对设备进行巡回检查，了解设备进行状况，发现缺陷，及时处理，并做好记录。 2．1．3树立“安全第一”的思想，严格执行“两票
三制”及安全技术规程，增强自我保护意识，克服习惯性违章作业，确保自身和设备的安全。 2．1．4 积极参加技术培训，认真做好技术问答，不断提高自身业务理论水平和实际技能。 2．1．5 积极参加政治学习及班内其他活动。 2．1．6 认真完成班长交给的其他任务。 2．2 技术管理要求 2．2．1 认真做好设备检修记录、调试记录，要求数据准确、字迹工整。 2．2．2 积极参加班内技术革新活动和QC小组活动。 2．3 工作协作关系 2．3．1 行政上受组长领导，技术上受技术负责人的指导。 2．3．2在技能上接受高级工指导。
美 克 化 工 有 限 责 任 公 司 企 业 标 准 Q/MKHG –MS317- 化工厂工业汽轮机 维护检修规程(试行) 2009- - 发布 实施 美克化工有限责任公司 发 布
Q/MKHG-MS317- 前言 本标准依据Q/MKHG 0101—2006《企业标准编写基本规定》制订。本标准是美克化工有限责任公司标准管理的基础标准。 本标准是美克化工有限责任公司在归档文件整理时应遵循的标准。本标准从2009年月日起实施。 本标准由美克化工有限责任公司设备保运部提出并归口。 本标准由美克化工有限责任公司设备保运部负责起草并解释。 本标准主要起草人： 本标准于2009年月日首次发。
化工厂工业汽轮机维护检修规程 目次 1 总则 (1) 2 检修周期与内容 (1) 3 检修与质量标准 (2) 4 试车与验收 (16) 5 维护与故障处理 (18) 1 总则 1．1 主题内容与适用范围 1．1．1 主题内容 本规程规定了工业汽轮机(以下简称汽轮机)的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理。 1．1．2 适用范围 本规程适用于化工厂7EH-13、5CL-4、8EH-10、5BH-4、5BH-5型等，以API-612标准制造的，化工厂特殊用途的汽轮机的维护和检修。 1．2 编写修订依据 《化工机械手册》，化学工业出版社，1989年 随机技术资料 国家现行的关于压力容器方面的相关法规，包括现行特种设备安全监察条例、压力容器安全技术监察规程、在用压力容器检验规程 2 检修周期与内容 2．1 检修周期(见表1) 表1 检修周期月 注：监测手段齐全，根据状态监测情况，可适当调整检修周期。 2．2 检修内容 2．2．1 小修 根据状态监测情况和运行情况发现的问题而定。 2．2．2 大修 2．2．2．1 消除管线、阀门的泄漏； 2．2．2．2 检查或更换止推轴承、径向轴承； 2．2．2．3 清理检查调速阀、抽汽阀的轴承部位，添加润滑脂，检查、整定调速和抽汽杠杆；2．2．2．4 检查、清理抽汽止逆阀及其油动机； 2．2．2．5 检查、清理盘车器系统； 2．2．2．6 检查或更换静电接地电刷； 2．2．2．7 调速油储能器检查、充压； 2．2．2．8 调校轴振动、轴位移探头； 2．2．2．9 检查、清理油过滤器，清理或更换滤芯，检查清理六通阀； 2．2．2．10 检查、清理凝汽器，消除真空系统的泄漏； 2．2．2．11 检查、清理抽汽器和大气安全阀； 2．2．2．12 联轴器检查，机组找正； 2．2．2．13 电气、仪表部分进行相应检修； 2，2．2．14 拆、装化状板和保温层；
汽轮机本体热控设备安装作业指导书 一、编制依据 中南电力设计院关于华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程施工图册K0208； 《电力建设施工质量验收及评价规程》（热工仪表及控制装置）DL/T ； 《电力建设施工及验收技术规范》（热工自动化）2004版； 《电力建设安全工作规程》第1部分：火力发电厂 2002版； 省电力建设第二工程公司管理体系文件（2008版）及管理作业文件汇编（2008版）。 东汽厂供相关图纸。 二、作业任务 工程概况及作业范围 华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程目前汽机本体区域现场具备汽轮机本体热控设备安装的条件。 汽轮机本体热控设备安装范围包括：华电发电有限公司2×600MW级机组A标段汽轮机本体温度、压力及TSI探头安装。 工程量 3号机汽轮机本体热控设备安装主要工作量： 1. 汽轮机本体测温元件58支； 2. 汽轮机本体测压元件7支； 3. 汽轮机本体TSI探头44支，分别是：鉴相1支，偏心1支，高压缸膨胀2支，轴向位移3支，低压缸胀差2支，高压缸胀差1支，绝对振动8支，相对振动16支，转速探头10支。详细见作业指导书附页。 4. 汽轮机本体测温元件58支中汽机扣盖前后需要安装的测温元件25支，调节级压力4支。详细见作业指导书附页。 三、作业准备及作业环境条件
3．1 作业人员的资格要求、劳动力组织 3．2 施工工器具准备 3．3 作业环境及应具备条件 3.3.1 技术准备：施工人员在施工前应充分熟悉图纸资料和有关规范、标准，掌握有关技术要求； 3.3.2 机具准备：通过对施工图等设计技术资料的了解，在施工前，应根据工作的具体要求和特点，将相应的机具准备好； 3.3.3 材料准备：设备材料到货且验收，规格、数量、型号核对无误，相关设备资料齐全；需送检设备送热工校验室校验完毕，合金材料经光谱分析完毕；设备外观检查无缺陷、损伤、变形及腐蚀，并做好检查记录； 3.3.4 施工条件的检查：汽轮机本体热控设备安装前，施工人员应充分了解现场情况，调查汽轮机本体热控设备安装的现场条件是否具备：脚手架是否已经搭好、安全措施是否已经到位、汽轮机本体热控设备安装后是否影响其它专业的施工。 四、施工进度安排
目录 一、汽缸 1.汽缸结合面漏汽的处理 (1) 2.汽缸裂纹的处理 (3) 3.汽缸水平测量和负荷分配 (5) 二、喷嘴,静叶环,静叶持环 (5) 1.静叶锈垢的清理 (5) 2.静叶损伤的处理 (6) 3.静叶环裂纹的处理 (6) 4.静叶环变形的处理 (6) 5.静叶环水平结合面漏汽处理 (6) 6.静叶环中心的调整 (6) 三、滑销系统 (7) 1.检修方法简介 (7) 2.滑销间隙规 (8) 四、轴承 (8) 1.径向轴承 (9) 1.1轴承的检查 (9) 1.2轴瓦间隙的测量与调整 (9) 1.3轴承紧力的测量与调整 (11) 2.推力轴承 (12) 2.1推力瓦块的检查和修理 (12) 2.2平衡块,定位环,轴承外壳的检修 (13) 2.3推力间隙的测量与调整 (13) 2.4转子的轴向定位 (13)
五、转子 (13) 1.主轴的检修 (14) 2.动叶片 (22) 3.叶轮 (23) 六、汽封检修及通流部分间隙调整 (23) 1.汽封检修 (23) 1.1汽封间隙的调整 (23) 2.汽轮机通流部分的间隙测量和调整 (24) 2.1通流部分间隙的测量 (24) 2.2通流部分间隙的调整 (25)
汽轮机设备随着运行时间的增长会逐渐老化.磨损,变形,锈蚀等现象逐渐严重,降低设备出力.某些设备因为设计,材质,制造安装工艺存在缺陷,或运行维护不当,老化过程会加快,在正常寿命期发生这样那样的故障而被迫退出运行,甚至造成严重后果.因此,及时对设备进行检查修理,始终保持其良好的健康状态,是保证电厂安全经济运行的重要技术环节. 正确的零部件材质和优良的检修工艺是设备检修质量的关键,而科学的检修管理则是质量,工期,低耗的保证.根据我厂检修任务外包给专业公司的管理体制,本节不涉及管理层面和检修工艺的叙述,只介绍运行人员必须了解的关于设备检修的知识,即设备常见的损坏形式,检修的方法,重要的操作,以及检修质量验收标准. 需要说明的是,设备检修的一般程序不外乎解体清理,检查消缺,装复调试几个步骤.根据本教材的性质和任务,编者将重点放在检修方法和质量验收标准上,对解体清理和装复等工序不作赘述.验收标准摘自《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇,中华人民国电力工业部1998年发布实施.(下文中简称《标准》) 一.汽缸 汽缸损伤主要以结合面漏汽和裂纹两种形式出现. 导致汽缸结合面漏汽的原因很多.从根本上讲源于它的变形,法兰螺栓紧力松弛或预紧力不足,结合面涂料质量不良也会导致漏汽.小的漏汽通道一旦生成,在高速汽流的冲刷下,通道面积和漏汽量将逐渐增大.涂料质量问题较易处理;加大法兰螺栓预紧力或更换螺栓则应慎重行事,经过严格的论证核算和主管批准方能实施. 汽缸是一个几何形状十分复杂的大型部件.铸造汽缸如高,中压缸的变形可因铸件人工时效不足,铸造应力在运行中逐渐释放而发生,也可因其支承负荷不均匀或进,抽汽管道的作用等外力因素引起.焊接汽缸如低压缸刚性较差,更容易变形,但因缸,外压差甚小,结合面漏汽问题比较容易处理.对于低压转子的轴承座落在排汽缸上的机组,低压缸变形往往是引起轴系用振动的重要原因之一. 汽缸的裂纹主要是由其自身的缺陷如微裂纹,气孔,夹渣等,或铸造,焊接应力未能完全消
600MW汽轮机水环真空泵检修规程 1.设备技术规范 1.1 设备名称、型号及厂家 水环式真空泵规格型号2BE1 403—0MY4，制造厂家是佶缔納士机械有限公司（原厂家纳西姆）。 1.2 设备用途 将汽轮机凝汽器内的空气及不可冷凝气体抽出，维持凝汽器内要求的真空度。 1.3 运行方式 机组正常运行时，水环式真空泵一台或二台运行，一台备用。当机组启动时，为了尽快建立起真空，可同时启动二台或三台真空泵。 1.4 设备要求 1.4.1 在凝汽器充满空气时，3台泵运行抽完该空气的时间不得超过30分钟，在冷却水温度33℃时，2台泵投运即可保持机组在额定功率运行时的真空度。 1.4.2真空泵为单级双吸平园盘式，补充水来自深井水，冷却器冷却水来自辅机冷却循环水系统。 1.4.3真空泵的排气管连接方式为顶排式。 1.4.4 真空泵的寿命要求 水泵的寿命，应达到可连续运行25000小时以上，设备服役30年，水泵的密封型式良好。 1.5 技术资料
1.5.3 主要零部件材料 2.设备结构概述及工作原理2.1设备概述
锅炉给水中溶解有一些不凝结气体，它们会随着锅炉蒸汽一同进入汽轮机，作功完毕后又排入凝汽器内，在凝汽器工作时，真空系统中有一些密闭不严的地方也会漏入空气。这些气体无法在凝汽器内凝结，如果不及时除去，就会积聚在凝汽器加热管束表面，阻碍蒸汽凝结放热，影响凝汽器的真空度，故机组正常运行时需将积聚在凝汽器中的不凝结气体抽去。 本期抽真空系统配有三台50％容量的水环式真空泵组，泵组由水环式真空泵及其电机、汽水分离器、密封水冷却器、高低水位调节器、泵组内部有关联接管道、阀门及电气控制设备等组成。 从凝汽器抽吸来的气体经气动蝶阀进入由低速电机驱动的水环式真空泵，被压缩到微正压时排出，通过管道进入汽水分离器，分离后的气体经汽水分离器顶部的对空排气口排向大气，分离出的水与补充水一起进入密封水冷却器。被冷却后的工作水一路喷入真空泵进口，使即将吸入真空泵的气体中的可凝结部分凝结，提高真空泵的抽吸能力，另一路直接进入泵体，维持真空泵的水环厚度和降低水环的温度。真空泵内的密封水由于摩擦和被空气中带有的蒸汽加热，温度升高，且随着被压缩气体一起排出，因此真空泵的水环需要新的冷密封水连续补充，以保持稳定的水环厚度和温度，确保真空泵的抽吸能力。水环除了有使气体膨胀和压缩的作用之外，还有散热、密封和冷却等作用。 汽水分离器的水位由流量调节阀进行调节。分离器水位低时，通过进口调节阀补水；水位高时，通过排水调节阀，将多余的水排入无压放水管道。汽水分离器的补充水来自凝结水泵出口，通过水位调节阀进入汽水分离器，经冷却后进入真空泵，以补充真空泵的水耗。 2.2工作原理 真空泵主要部件是叶轮、叶片、壳体和吸排气口。叶轮偏心地安装在壳体内，叶片为前弯式。
石油化工设备维护检修规程目录 1．管式裂解炉维护检修规程(S 03001--2004) (1) 2水平部分离心式压缩机维护检修规程 (SHS03002--2004) (33) 3垂直剖分离心式压缩机维护检修规程 (5H5 03003—2004) (61) 4化工厂工业汽轮机维护检修规程 (SHS03004--2004) (77) 5乙烯、丙烯球形储罐维护检修规程 (SHS03(}05--2004) (112) 6超高压卧式往复压缩机维护检修规程 (SHS03006--2(304) (121) 7超高压釜式反应器维护枪修规程 (SHS03008--2004) (144) 8超高压管式反应器维护检修规程 (SHS030(~--2004) (155) 9超高压套管换热器维护检修规程 (SHS03010~2004) (170)
10超高压压缩机段间缓冲器维护检修规程(SHS03011--2004) (183) 11超高压催化剂柱塞泵维护检修规程 (SHS03012--2004) (191)
12．超高压管道维护检修规程(SHS03013--2004) (203) 13．超高压阀门维护检修规程(SHS03014--2004) (216) 14．环氧乙烷反应器维护检修规程 (SHS03015--2004) (224) 15．圆盘反应器维护检修规程(SHS03017--2004) (235) 16．聚丙烯装置环管反应器维护检修规程 (SHS030[8--2004) (246) 17．带搅拌反应器维护检修规程 (Slis03020~2004) (255) 18．氧化反应器维护检修规程(SHS03021--2004) (268) 19．聚乙烯化化床反应器维护检修规程 (SHS03022--2004) (277) 20．丙烯腈流化床反应器维护检修规程 (SHS03024--2004) (285) 21．氯化反应器维护检修规程(SHS03025--2004) (294) 22．氧氯化反应器维护检修规程(SHS(B0e6---2004) (303) 23．立式螺旋卸料沉降离心机维护检修规程 (SI-IS03027--2004) (313) 24．卧式螺旋卸料沉降离心机维护检修规程 (SHS03028--2004) (325) 25．离心寸燥机维护检修规程(SH503029--2004) (338) 26．滚筒干燥机维护检修规程(SHS0303~2004) (345)
2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试题 库及答案（共330题） 1. 叶轮键槽裂纹深度在( )mm内时，可以将裂纹打磨掉后继续使用，但挖修时需加大过渡圆角半径。 (A)5；(B)7；(C)9；(D)10。 答案: (A) 2. 汽轮机在启动和变工况过程中，在金属部件引起的温差与( )。 (A)金属部件的厚度成正比；(B)金属的温度成正比； (C)蒸汽与金属之间传热量成正比；(D)金属温度成正比。 答案: (C) 3. 脆性材料的抗拉、抗压性能是( )。 (A)抗拉性能好；(B)抗压性能好、抗拉性能差； (C)都一样好；(D)抗拉和抗压性能都不好。 答案: (B) 4. 大机组转子用17CrMo1V型钢的使用温度为( )℃。 (A)≤430；(B)≤500；(C)≤540：(D)≤550。 答案: (B) 5. 整锻转子有开中心孔的和无中心孔的，开中心孔的主要目的不正确的是( )。 (A)便于对转子进行探伤以检查转子质量； (B)除去锻造时集中在中心的夹杂物和金相疏松部分；
(C)降低造价；(D)减小转子质量。 答案: (C) 6. 圆锥直齿轮以( )为计算依据。 (A)小端；(B)大端；(C)中间；(D)长度。 答案: (B) 7. 大机组转子用20Cr3MoWV型钢的使用温度为( )℃。 (A)≤480；(B)≤500；(C)≤540；(D)≤550。 答案: (D) 8. 把精度为0．02／1000mm的水平仪放在1000mm长的水平直尺上，如果将直尺的一端垫高0．02mm，这时气泡便偏移( )格。 (A)1；(B)2；(C)3；(D)4。 答案: (A) 9. EH油系统在运行中的含水量应不大于( )％(体积百分比)。 (A)0．10；(B)0．50；(C)0．80；(D)1．00。 答案: (A) 10. 钨极氩弧焊时，氩气流量的大小取决于( )。 (A)焊件厚度；(B)喷嘴直径；(C)焊丝直径；(D)焊接速度。 答案: (B) 11. 按( )分，汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。 (A)热力过程特性；(B)工作原理；(C)用途；(D)汽流流动方向。 答案: (A)
第一章汽轮发电机组概述及技术规范 第一节主机本体说明 CC25—3.43/1.27/0.49型气轮机为单缸双抽凝汽式，气轮机通过刚性联轴器直接带动发电机工作。 汽轮机静子部分由前轴承座、前汽缸、中汽缸和后汽缸四部分组成，通流部分为一个复速级和10个压力级组成，共11级，其中第1级、第2级、第4级分别为高、中、低压段的调节级。高压段配汽采用提板式调节控制，中、低压段配汽采用带平衡室式旋转隔板控制。控制中、低压段旋转隔板的油动机分别布置在中压缸的两侧。 在汽轮机前端的前轴承座内，装有油泵组、危急遮断器、轴向位移发动器、推力支持联合轴承以及调节系统其它部套。前轴承座的前端装有保安操纵箱，在前轴承座的壳体上方还装有调速器，侧部装有调压器。 前轴承座由前架支承，在座架上沿汽轮机中心线有纵向键，当机组受热膨胀时，可以沿此纵向键向前滑动，前轴承座与前汽缸用猫爪相连，在横向以及垂直方向抱歉有定位的膨胀滑销，以保证汽轮机中心在膨胀时不不致变动。 装于前汽缸上端的蒸汽室内的调节汽阀为提板式，通过调节汽阀及连杆与调速器的油动机相连。调节汽阀共有八只汽阀，分别控制五组喷嘴。 后汽缸由后座架支撑，座架上有横各销，后汽缸导板上有一纵向键，纵向键与横向销的交点就构成了汽轮机的“死点”当机组受热膨胀时，可沿纵向键和横向销膨胀。 中汽缸通过垂直中分面法兰处分别和前后汽缸用螺栓连接。机组盘车设备装于后汽缸的轴承盖上，由电动机传动通过蜗轮蜗杆减速后带动主轴，盘车转速为5.48/min，主轴转速高于该值时盘车设备自动退出工作位置.盘车设备电机功率11KW，速1000r/min。 转子上装有一个双列速度级和10个压力级，全部叶轮热套在主轴上，后三级采用扭曲动叶片，末级叶片长485mm。 汽轮机前后汽封及隔板汽封均采用梳齿式 汽轮机径向轴承为单油楔轴承，推力轴承和工作推力瓦块上装有双支式铂电阻测温元件。 第二节汽轮机组主要技术规范