波纹管计算书普通U型膨胀节设计EJP符号说明
1可调参数：
t－单层壁厚(mm)；
n－层数；
W－波高(mm)；
q－波距(mm);
N－单节波数；
Lc—套箍长度(mm);
tc—套箍厚度(mm);
Lt—波紋管端口長度(mm);
ts—大拉杆膨胀节中间接管厚度(mm); den—介质密度(mm)
xl—轴向冷紧量（mm）
2半可调参数和不可调参数：
Db－波纹管内径(mm)；
p－工作压力(MPa)；
T—工作温度(攝氏度);
Et－波纹管工作温度下弹性模量(MPa)；
Eo－波纹管常温下弹性模量(MPa)；
Sat－波纹管工作温度下许用应力(MPa)；
Sao－波纹管常温下许用应力(MPa)；Sbt－波纹管工作温度下强度极限(MPa)；Syt－波纹管工作温度下屈服极限(MPa)；Syo－波纹管常温下屈服极限(MPa)；Ect－套箍工作温度下弹性模量(MPa)；Eco—套箍常温下弹性模量(MPa)；
Sct－套箍工作温度下许用应力(MPa)；Sco—套箍常温下许用应力(MPa)；Syco—套箍常温下屈服极限(MPa)；
β－模具半角(DEG)；
Cw－纵焊缝系数；
Cm－冷加工强化系数；
Xx—轴向总补偿量(mm);
Y－垂直横向总补偿量(mm)；
θ－总角位移(DEG);
m－复合膨胀节节数；
Ln－拉杆型膨胀节总有效长度(mm)；
3工艺参数
L－总展开长(mm)；
Lo－单波展开长(mm)；
Q－胀形力(N)；
rO－波谷圆弧半径(mm)；
po－液压成形压力(MPa)
4尺寸参数
Dc－管胚外径(mm)；
Dm－波纹管平均直径(mm)；
t p－实际单层壁厚(mm)；
K1－查表用系数；
K2－查表用系数；
Cp－应力系数；
Cf－刚度系数；
Cd－位移系数；
KH－大拉杆横向总补偿量的轴向折算系数；Ex,Ey,Eθ－在对应坐标上单波总补偿量(mm); Ee－单波总当量补偿量(mm)
Exl－在对应坐标上单波冷紧量(mm);
5特性参数
ｆw－温度下单波轴向刚度(N/mm)；
ｆ－温度下波纹管轴向总刚度(N/mm)；fv—温度下横向总刚度(N/mm)；
fθ－温度下角力距总刚度(N·mm/DEG)；
ｆn－温度下扭力距总刚度(N·mm/DEG)；
Lb－波纹管有效长度(mm)；
G－波纹管净重(Kg)；
A－波纹管有效面积(mm2)；
Ao－波纹管环面积(mm2)；
FA－盲端力(N)；
FAo－通径管轴向力(N)；
Fx,Fy－波纹管坐标上作用力(N)；
ｆwo－常温下单波轴向刚度(N/mm)；
ｆvo－常温下横向总刚度(N/mm)；
ｆθo－常温下角力距总刚度(N·mm/DEG)；ｆno－常温下扭力距总刚度(N·mm/DEG)；Mθ—波纹管对应坐标上力距(N·mm)；
My－波纹管对应坐标上力距(N·mm)；
Fxl－波纹管冷紧力(N)；
6强度计算结果
Kr---拉伸对s2的影响系数
S1－内压下波纹管直管段周向应力(MPa)；m1—S1的许用值应用系数；
S2－内压下波纹管周向应力(MPa)；
m2—S2的许用值应用系数；
S11－内压下套箍周向应力(MPa)；
m11—S11的许用值应用系数；
S3－内压下波纹管径向薄膜应力(MPa)；
S4－内压下波纹管径向弯曲应力(MPa)；
m34—S3加S4的许用值应用系数；
S5－位移引起的波紋管径向薄膜应力(MPa)；S6－位移引起的波纹管径向弯曲应力(MPa)；Sp --压力引起的径向表面总应力(MPa)；Sd－位移引起的径向表面总应力(MPa)；
St－综合应力(MPa)。
7寿命及失稳计算结果
Nc－计算寿命；
Nc/10—可靠寿命；
Ac－波纹管单波截面积(mm2)；
Pt－试验压力(MPa)；
Psc－柱失稳压力(MPa)；
Psi－平面失稳压力(MPa)；
Mp --试验压力许用值利用系数
Msc --柱失稳压力许用值利用系数
Msi --平面失稳压力许用值利用系数
8固有频率计算结果
ｆi1,2,3,4,5－波纹数为ｉ时前五阶轴向固有频率(Hz)；ｆl1,2,3,4,5－任一波纹数下梁式横向前五阶固有频率(Hz)；fdz—大小拉杆膨胀节轴向固有频率(Hz);
fdh—大小拉杆膨胀节横向固有频率(Hz);
fdy—大小拉杆膨胀节两端横向摇摆固有频率(Hz)设计方案号No. 1-( 1)
1.可调参数
t=0.8n=1.0q=8.0W=15.5N=12.0
lt=20.0tc=20.0lc=25.0ts=7.0den=1.0
xl=0.0
2.半可调参数
Db=200.0p=0.1T=150.0Et=187000.0Eo=195000.0
Sat=137.0Sao=137.0Syt=155.0Syo=206.0
Ect=189000.0Eco=192000.0sct=113.0syco=235.0
β=30.0Cw=1.0Cm=3.0
Ect=189000.0Eco=192000.0sct=113.0syco=235.0
θ=0.0m=0.0Ln=0.0
3.工艺参数计算结果
L=466.787Lo=35.566Q=9.912E+04r。=16.395Po=4.16
4.尺寸参数计算结果
Dc=221.6Dm=216.3tp=0.769K1=0.258K2=0.282
Cp=0.83Cf=1.388Cd=1.35KH=0.0Ex=1.667
Ey=0.0Eθ=0.0
gama=0.0cseat=1.0dat=1.775
arfa=13.167ka2=31.621ka4=168.388cz=0.859
5.特性参数计算结果
fw=6057.546f=504.796fv=6133.278Lb=96.0G=1.861
A=3.675E+04Ao=5329.48Fa=3.675E+03Fao=532.948Fx=1.01E+04
Fy=0.0E+00My=0.0E+00Mθ=0.0E+00
fθ=5.152E+04 fn=1.478E+07fno=1.542E+07
fθt=5.37E+04 fwo=6316.693fvo=6395.664
6.强度计算结果
S1=0.351S2=3.162s11=0.43S3=1.007S4=16.839
m34=0.04S5=18.609S6=1284.845m1=0.003
m2=0.023kr=1.0
7.寿命及失稳计算结果
Nc=7160.452Nc/10=716.045 Psc=3.957Psi=2.254
pt=0.15mp=0.026mt=16536710.0
8.固有频率计算结果
fi1=152.037fi2=303.764fi3=452.546fi4=598.229fi5=740.812
fl1=549.011fl2=1509.78fl3=2944.292fl4=4892.394fl5=7305.385
fdz=0.0fdh=0.0fdy=0.0
1.以上是按EJMA-2003美国膨胀节制造商协会标准及其补遗的计算结果.
2.上述计算也符合GB/T 12777-2008国家标准
3.寿命安全系数依据上述标准采用10.
1 概述 钢波纹涵管（YTHG）是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，尤其应用在高寒冻土地区，软土路基地带，具有明显的经济效益。 钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度为3mm～7mm，能够满足填土0.5m～40m 厚的需要。 2 钢波纹涵管在国内外的发展史 1896年美国率先进行钢波纹管通道、钢波纹涵管的可行性研究；1923年美国铁路工程协会在伊利诺斯州的中央铁路应用钢波纹管通道进行实体测试；1929年加拿大首座钢波纹管用于一煤矿中；1931年澳大利亚首次建成8米汽车通道一座；1990年日本高速公路设计规范制定了钢波纹管设计技术规范，随着钢波纹管在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性，而且其寿命已超过了设计寿命。我国使用金属波纹管涵是从2001年以后，通过近几年的市场开发，已在河北、内蒙古、青海、宁夏、新疆、西藏等省市区的公路建设中得到广泛应用。 3 钢波纹涵管在繁五线的应用情况 省道繁五线建设项目部承建的西留属至茹村段地处代县、繁峙、五台县境内，沿线铁矿资源相当丰富，大、小铁矿、磁选厂共计70多座，每天往返于该路段拉运铁矿、矿粉的车辆达2500多辆（单车吨位均在70吨以上）。 2005年繁五线K20+987与K21+015两处使用了钢波纹管涵，涵洞洞身长9米，洞口形式为八字，孔径为1米，管壁厚度3MM，基础垫层为15CM水泥稳定砂砾，采用振动压路机碾压，压实度不小于95%，填土高度60CM。该产品质量保证期50年，孔径为1米的钢波纹管涵工程造价2328元/延米。 4 钢波纹管涵路基施工技术要求 4.1 挖基 修建钢波纹管涵，一般要在天然地面或经严格夯实的填土上先挖掘埋设管道的沟槽。挖槽宽不但应方便管侧填土的夯填，而且还应满足设计上需要的基础宽度。 施工经验表明，在填土不高路段上修建涵洞，以采用先填路基，然后再开挖沟槽埋设涵管的方法为好。 钢波纹管地基或基础要求均匀又坚固，同时，还应具有耐久性，一般波纹管涵基础应具有的最小厚度与宽度如下表所示。
国道317线俄尔雅塘至岗托段改建公路工程桥涵通用图钢波纹管涵通用图 说明 1任务依据 根据[交设经〔2010〕170号]文下达关于编制钢波纹管涵通用图任务书。 2设计标准 本设计遵照中华人民共和国行业标准、规范及细则： 《公路涵洞通道用波纹钢管(板)》JT/T791—2010； 《公路工程技术标准》JTG B01—2003； 《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30—2002； 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004； 《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61—2005； 《公路钢筋混凝土砼及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004； 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63—2007； 《公路涵洞设计细则》JTG/T D65—04—2007； 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000。 3技术指标 1、设计荷载：公路－Ⅰ级 2、涵洞孔径：Φ150cm、Φ200cm 3、涵洞交角：0°、15°、30°、45°（交角为路线设计线的法线与涵洞轴线之间的夹角）。 不同填土类别、高度壁厚选择(mm) 注：波纹管波距为150mm，波高为50mm。波纹管涵洞最小填土高度要求大于1.2m。 4 主要材料 1、管身：采用Q235-A热轧钢板制作，钢板屈服强度不应小于235Mpa，抗拉强度不应小于375 Mpa；钢板、钢带应符合GB/T 912或GB/T3274的规定，其尺寸、外形、重量及允许偏差应符合GB/T 709的规定。 2、洞口墙墙身、翼墙墙身：C20片石混凝土。 3、洞口墙基础、翼墙基础：C20片石混凝土。 4、河床铺砌、隔水墙：C20片石混凝土。 5、帽石：C20混凝土预制块。 6、片石强度：石材强度等级不小于MU30。 7、高强度螺栓、螺母规格为M20，螺栓长度宜为30mm~60mm；法兰盘的材料采用碳素结构钢，其性能应符合GB/T 700要求，抗拉强度不小于350MPa。法兰盘用角钢尺寸、重量及允许偏差应符合GB/T 9787的规定。 8、管节之间、法兰盘之间、翻边结合面之间以及搭接的波纹钢板件之间应采取密封措施。密封料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。低温条件下密封材料应具有良好的抗冻、耐寒性能。密封料可采用天然橡胶、氯丁橡胶、聚乙烯泡沫或耐候密封胶。 5 设计要点 5.1设计计算： 1、本设计假定钢波纹管和土体均为弹性体。 2、本次设计采用两种方法计算并互相校核，一种是按照公路设计手册建议方法计算，一种是采用有限元理论分析计算。 3、公路设计手册建议方法：涵顶填土对涵洞的竖向压力按土柱重力计算，车辆荷载采用角度分布法计算，以车轮着地面积的边缘向下按30°角度分布，填土容重取γ=21KN/m3。土体荷载分布模式采用公路设计手册的建议模式，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力。 4、采用有限元理论分析：采用ANSYS有限元程序进行计算。模型采用2D平面模型，波
9 清水池 清水池的平面尺寸 清水池有效容积为： 4321W W W W W +++= 式中，1W —调节容积，m 3，取最高用水量的10%,1W =Q 1.0； 2W —净水厂自用水量的5%-10%，取10%，2W =11.0Q ； 3W —消防贮水量，m 3； 4W —安全用水，m 3，取200m 3； 1W =Q 10.0=1728017280010.0=?m 3 2W =11.0Q =1280128001.0=?m 3 3W =65373672001000036004103=-+???-m 3 最高时供水量31000024/1600005.124/m Q K Q h g =?== 水厂设计水量7200 24/16000008.1=?==aQ Q c 4W =1000m 3 4321W W W W W +++==17280+1280+3736+1000=23296m 3 滤后水经过消毒后进入清水池，两组滤池的滤后水分别进入两个清水池，则每个清水池的容积是11648m 3，取清水池有效水深，则其面积为，平面尺寸为65×，清水池采用地下式钢筋混凝土立方体水池，水池顶部高出地面，清水池超高。 管道布置 ⑴清水池的进水管 进水管流量为s ，选用铸铁管，查水力计算表表的管径 mm DN 1100，流速s ，1000i=； ⑵清水池的出水管 由于用户的用水量时时变化，清水池的出水管应按照出水最大流量计： 24 1KQ Q =
式中 K —时变化系数，一般采用5.2~3.1，设计中取5.1 Q —设计水量d m 3 s m h m KQ Q 3315.1540024 2/1728005.124==?== 选用铸铁管，查水力计算表表的管径 mm DN 1200，流速s ，1000i= ⑶清水池的溢流管 溢流管的直径与进水管直径相同，取为mm DN 1100。在溢流管管端设置喇叭口，管上不设置阀门。出口设置网罩，防止虫类进入池内。 ⑷清水池的排水管 清水池内的水在检修时需要放空，因此应设排水管。排水管的管径按照2h 内将池水放空计算。排水管内的流速按照s m 2.1左右估计，则排水管的管径 m v t V D 31.12 .114.33600241164814.33600423=????=???= 设计中取为mm DN 1300。 清水池的附属设施 （1）集水坑 每个清水池设有一个集水坑，集水坑采用圆形，集水坑比池底低1m ，清水池的出水管和排水管都在此接出。 （2）导流墙 导流墙能促进新旧水量交替，清除死角，加强氯与水体混合，提高消毒效率及保证出水的必要措施。导流墙顶板砌筑到清水池最高水位，使顶部空间维持畅通，有助于空气流通，导流墙底部每隔设一个，共19个，在导流墙底部每隔m 0.2设置流水孔，尺寸120×120mm 。 （3）通风管 为便于清水使进出水管交替和适应水位高低的变化的需要，清水池顶应设置通风管，通风管直径为200mm ，每池设8个。 （4）人孔 人孔是人和池内设备等进出水池的通道，每个清水池设两个圆形人口，直径为1m ，设置在靠近溢流管和出水管处，以便于管道的安装和维修。
钢波纹管涵施工工艺标准 1 适用范围 钢波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，尤其应用在高寒冻土地区、软土路基地带，具有明显的经济效益。 钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围0．5～8 m，管壁厚度为3 mm～7 mm，能够满足填土0．5 ～40 m厚的需要。 2 应用的国家标准、行业规范和标准 2.1中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验标准》（土建工程）JGJF80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《钢结构工程高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 2.4中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2004
3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。 3.1.2放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。 3.1.3在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。 3.1.4施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。 3.2 机具准备 钢筋钩子、撬棍、扳子、汽车吊、墨斗、尺子、钢丝绳等。 3.3 材料准备 3.3.1材料采购 钢波纹管涵和高强螺栓的规格、数量，应根据设计要求，按长度分别进行统计；并结合施工实际需要进行采购。 3.3.2核对高强螺栓和钢波纹管涵产品的质量合格证明文件及检验报告。
4 操作工艺4.1 工艺流程
钢波纹管涵洞 施工方案 工程名称：G318线红海段D16标 建设单位：四川兴蜀公路建设发展有限责任公司监理单位：四川省城市建设工程监理有限公司施工单位：中国水电建设集团路桥工程有限公司 中国水电建设集团路桥工程有限公司
一、编制依据 ⑴招投标文件、设计图纸等有关资料。 ⑵部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 ⑶交通部《公路工程国内招标文件范本》（2009年版本）、《专用技术规范》。 ⑷现场调查资料。 ⑸本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 二、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 ⑴《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 ⑵《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86。 ⑶《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。 ⑷《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTGF80/1－2004。 ⑸《公路工程技术标准》JTGB01－2003。 三、编制原则 ⑴认真履行中标承诺，严格执行技术规范。 ⑵实事求是，施工方案可行、适用、经济。 ⑶推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。 ⑷采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 ⑸坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。 四、工程概况 本合同段桩号范围为K251+000～K278+000，路线全长26.7km，工程所在地位于四川省西北部甘孜州地区理塘县境内，海拔在4000米以上。本项目所在区域属于青藏高原型季风气候区， 11月下旬～次年3月绝大部分天气为冰雪天气，积雪较厚、温度较低，人员活动困难，能够施工的时间极少，这段时间项目暂时停工。部分工程项目如确需进行冬季施工，必须提前组织专人编制切实可行的冬季施工方案(含保温措施)。将安排施工的工程项目和施工方案报监理工程师批准后方可实施。 1、主要工程量 本合同段主线共设涵洞81道，其中盖板涵49道，钢波纹管涵32道。 全合同段共设钢波纹管涵32道，管径为1.5、2m两种规格。其中1.5的波纹管采用整体管，整管节拼装，法兰螺栓连接；2米的采用分片拼装。波纹管管身采用
清水池 经过处理后的水进入清水池，清水池可以调节用水量的变化，并储存消防用水。此外，在清水池内有利于消毒剂与水充分接触反应，提高消毒效果。 （1）清水池的有效容积： 根据《室外给水设计规范》（GB 50013-2006）可知，清水池的有效容积应根据产水曲线、送水曲线、自用水量及消防储备水量等确定，并满足消毒接触时间的要求。当管网无调节构筑物时，在缺乏资料情况下，可按水厂最高日设计水量的10%～20%确定。 1234W W W W W =+++ 式中，W ――清水池的有效容积 W 1――清水池的调节容积，本设计中调节系数取10％； W 2――清水池的消防贮水量； W 3――水厂的自用水量，本设计中取设计水量的5％； W 4――清水池的安全储量，按设计水量的0.5％计。 ①3441101.110%1011m W ?=??= ②本设计中，总设计流量为11万m 3/d ，查《城市给水工程规划规范》（GB50282-98），得小城市单位人口综合用水量指标为0.4～0.8万m 3/(万人·d)，取0.5万m 3/(万人·d)，计划该城市服务人口为22万，查规范可知其同一时间内的火灾次数为2，一次灭火用水量为55L/s 。则： 327921000 36005522m W =???= ③343550010%511m W =??= ④取34200m W = 则3432117492200550079211000m W W W W W =+++=+++= （2）清水池尺寸确定 滤后水经过消毒后进入清水池。两组滤池的滤后水分别进入2个清水池。则每个清水池的有效容积为8746m 3。取清水池有效水深为 5.0m ，则其面积为1749.2m 2，平面尺寸为B ×L=40m×44.1m 。清水池采用地下式钢筋混凝土立方体水池，水池顶部高出地面0.5m ，则清水池顶部高程为6.0m 。清水池超高0.5m ，则清水池最高液面高程为5.5m 。清水池总高度H=0.5+5.0=5.5m 。则清水池几何尺寸为25m ×35.4m ×5.5m 。 （3）管道系统设计计算 1）清水池的进水管
钢波纹管涵 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
钢波纹管涵施工工法 1 前言 钢波纹管涵是采用波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式。对公路涵洞来说，涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一，钢波纹管涵具有重量轻、安装方便快捷、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点。从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。尤其在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带，具有明显的经济效益。 我单位在岢临高速公路施工中采用此工法，大大缩短了涵洞修建时间，保障了全线土石方的正常调配，降低了工程造价，保证了施工工期。 2 工法特点 此工法操作简单，现场无需大型设备，拼装方法快捷可有效缩短施工周期。 采用分片拼装技术，不仅能方便涵管的装卸和运输而且现场施工也易于操控。 免除了砼浇筑、钢筋焊接等工序，对周边噪声污染较少，而且舍弃了常规建材，如水泥、砂、石子、木材等，其环保意义深远。
管节连接采用柔性对接卡箍连接，避免了传统法兰盘刚性连接的缺点，不仅节省了大量连接螺栓，而且安装拆卸、管身调整更为简便快捷。 涵管回填时，“楔形区”部位的压实方法采用方形木棒初夯然后再使用小型机具斜向夯实，确保了回填压实质量。 3 使用范围 本工法适用于各等级公路中钢波纹管管径为大于2.0m小于等于6m的涵洞或通道。 4 工艺原理 涵洞施工以钢波纹管结构的“薄壳”受力理论为依据，由于轴向波纹的 钢波纹管结构的优势，适应地基变形。 5 施工工艺流程及操作要点 施工工艺流程 施工所需钢波纹管由工厂标准化生产后运输至施工现场，进行现场拼装，管节安装就位完毕后回填。整个流程包括：基础的开挖、现场的拼装、回填三个阶段，工艺流程图见表1 操作要点 5.2.1 施工准备 涵洞施工前要全面熟悉设计文件和设计技术
试析清水池设计问题 【摘要】本文从结构专业的角度谈谈对清水池设计中所涉及的地下水位的确定、伸缩缝的设置、后浇带的作法等问题。 【关键词】清水池；地下水位；伸缩缝；后浇带 随着我国综合国力的增强，城市的不断发展扩大，人们生活、工业生产和环境保护的需要，清水池类构筑物工程的建设逐年增多。下面从结构专业的角度对清水池设计所涉及的一些问题，谈谈本人的看法。 1 设计地下水位的合理确定 清水池的设计与地下水位的标高密切相关。由于地下水位未掌握好而引起结构选型错误及抗浮不够等工程事故时有发生。根据现行国家设计规范，地下水位应根据地方水文资料，考虑可能出现的最高地下水位。一般设计均取用水文资料的最高地下水位。在50年设计基准期内，一般水工构筑物地下水可变荷载作用的取值按“工程结构可靠度设计统一标准”原则确定，不考虑罕遇洪水的偶然荷载作用。值得注意的是，有些工程地质勘察报告所提供的地下水位未能从地方水文资料分析得出，而仅仅反映勘测期间的地下水分布情况。如果详勘是在当地枯水期进行，所提供的地下水位标高一旦被设计人员取用，将会导致结构计算出现较大的误差。所以设计人员应对未满足设计要求的地质勘察报告，要求予以补充。并应考虑当地有无暴雨、台风的影响，是否会出现由于地表水不能及时排除
而引起地下水位提高。结构设计人员应结合对地下水位和地质情况的了解，与工艺设计人员共同研究确定清水池的基底标高。综合考虑工艺流程的要求、土建造价、运营成本、投产年限等诸多因素，制定出切实可行的设计方案。例如当地下水位较高或地质剖面有流沙层时，设计人员应考虑是否可适当抬高基底标高，减少水浮力对结构的影响及避开流沙层等。 2 伸缩缝和后浇带的设置 2.1 伸缩缝的设置 根据设计规范，混凝土构筑物伸缩缝的最大间距一般为20～30m。近年来，一方面工艺所要求的清水池长度已远远超过了规范间距；另一方面随着建筑材料、施工方法的改进，又为超长清水池不设缝、少设缝提供了可能。设计人员在具体设计时应根据地基、气温等实际情况，经计算确定是否设缝并提供相应的施工措施方案。 在清水池设计中，通常对结构构件强度、裂缝宽度、结构整体抗浮等进行计算，一般均能按规范要求考虑得较好，但是由于温度、变形以及不均匀沉降所引起的开裂，在工程中却常常遇到。大多数出现裂缝的工程实例表明，设计对温度、混凝土收缩变形等影响因素的考虑欠缺是问题的主要原因。 笔者认为以下两点需重视： 2.1.1 清水池类构筑物并非必须保证不开裂，对设计人员来讲重要的是做好裂缝的控制。一方面设计人员要事先对可能的不利因素
容量法测定蛋白质原始记录 页检测项目蛋白质检测开始时间年月日 检测依据GB 5009.5-2016第一法检测结束时间年月日 检测方法凯氏定氮法温度及相对湿度℃% 仪器名称及型号 ME204E 电子天平 仪器编号 ××/××-004 SKD-2082 红外智能消化炉××/××-033 SKD-800 自动定氮仪××/××-032滴定管××-086 检出限/ 标准滴定溶液浓度C HCL= mol/L 空白消耗量V2= mL 标准滴定溶液来源附BZRY: GB/T601-2016 4.2 盐酸标准滴定溶液 1.取9.00mLGR盐酸加入预先放有100mL纯水的250mL烧杯中，放置室温后用纯水定容于1000.0容量瓶。 2.标定：称取于290℃高温炉中灼烧至恒量的工作基准试剂无水碳酸钠0.2000g,溶于50.00mL水中,加10滴溴甲酚绿-甲基红指示液,用配制的盐酸溶液滴定至溶液由绿色变为暗红色,煮沸2.00min,加盖具钠石灰管的橡胶塞,冷却,继续滴定至溶液再呈暗红色即为终点。同时做空白试验。 样品处理情况称取充分混匀试样1g左右精确至0.0001g，加浓硫酸(GR)10ml，加硫酸铜与硫酸钾比例为：1:9的混合试剂5克左右，于消化炉进行消化（依SKD-2082红外智能消化炉操作规程）。当消化炉温度达到420℃之后,继续消化1h,此时消化管中的液体呈绿色透明状,取出冷却后,于自动凯氏定氮仪（依SKD-800 自动定氮仪操作规程）进行测定。同时做试剂空白。 计算公式 检测人：校核人：审核人：
容量法测定蛋白质原始记录 第 2 页共 2 页 检测人：校核人：审核人：
说明 1任务依据 根据[交设经〔2010〕170号]文下达关于编制钢波纹管涵通用图任务书。2设计标准 本设计遵照中华人民共和国行业标准、规范及细则： 《公路涵洞通道用波纹钢管(板)》JT/T791—2010； 《公路工程技术标准》JTG B01—2003； 《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30—2002； 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004； 《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61—2005； 《公路钢筋混凝土砼及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004； 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63—2007； 《公路涵洞设计细则》JTG/T D65—04—2007； 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000。 3技术指标 1、设计荷载：公路－Ⅰ级 2、涵洞孔径：Φ150cm、Φ200cm 3、涵洞交角：0°、15°、30°、45°（交角为路线设计线的法线与涵洞轴线之间的夹角）。 不同填土类别、高度壁厚选择(mm) 表-1 150 200 150 200 150 200 注：波纹管波距为150mm，波高为50mm。波纹管涵洞最小填土高度要求大于1.2m。 4 主要材料
1、管身：采用Q235-A热轧钢板制作，钢板屈服强度不应小于235Mpa，抗拉强度不应小于375 Mpa；钢板、钢带应符合GB/T 912或GB/T3274的规定，其尺寸、外形、重量及允许偏差应符合GB/T 709的规定。 2、洞口墙墙身、翼墙墙身：C20片石混凝土。 3、洞口墙基础、翼墙基础：C20片石混凝土。 4、河床铺砌、隔水墙：C20片石混凝土。 5、帽石：C20混凝土预制块。 6、片石强度：石材强度等级不小于MU30。 7、高强度螺栓、螺母规格为M20，螺栓长度宜为30mm~60mm；法兰盘的材料采用碳素结构钢，其性能应符合GB/T 700要求，抗拉强度不小于350MPa。法兰盘用角钢尺寸、重量及允许偏差应符合GB/T 9787的规定。 8、管节之间、法兰盘之间、翻边结合面之间以及搭接的波纹钢板件之间应采取密封措施。密封料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。低温条件下密封材料应具有良好的抗冻、耐寒性能。密封料可采用天然橡胶、氯丁橡胶、聚乙烯泡沫或耐候密封胶。 5 设计要点 5.1设计计算： 1、本设计假定钢波纹管和土体均为弹性体。 2、本次设计采用两种方法计算并互相校核，一种是按照公路设计手册建议方法计算，一种是采用有限元理论分析计算。 3、公路设计手册建议方法：涵顶填土对涵洞的竖向压力按土柱重力计算，车辆荷载采用角度分布法计算，以车轮着地面积的边缘向下按30°角度分布，填土容重取γ=21KN/m3。土体荷载分布模式采用公路设计手册的建议模式，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力。 4、采用有限元理论分析：采用ANSYS有限元程序进行计算。模型采用2D平面模型，波纹管采用梁单元模拟，土体采用面单元模拟。假定波纹管和土体在界面上没有滑移，波纹管和土体之间的接触以共节点方式模拟。 5.2 构造要求： 1、Φ150cm、Φ200cm跨径波纹管分为圆形整体管，和分片拼装两种。整体管采用整管拼装、法兰螺栓连接，分片拼装管由多片波形钢板片用高强螺栓拼接而成。 2、钢波纹管对地基承载力要求： 表-2 3、洞口形式应根据实际地形情况可采用跌井、直翼墙、八字墙、一字墙、挡墙。不宜采用倾斜的洞口形式。 4、采用碳素结构钢的波纹钢圆管、波纹钢板件、法兰盘及高强度螺栓、螺母，出厂前应进行热浸镀锌防腐处理。 热浸镀锌质量应满足下表要求。
作业指导书 (波纹管试验) 中铁西北科学研究院
目录
一、金属波纹管检测 1．开展项目 表1 开展检测项目 2．依据文件 表2 依据文件 3 ．主要仪器设备 表3 主要仪器设备 4．操作规程 4.1 游标卡尺操作规程 4.1.1.握尺方法:用手握住主尺，四个手指抓紧，大姆指按在游标尺的右下侧半圆轮上，并用大姆指轻轻移动游标使活动量爪能卡紧被测物体，略旋紧固定螺钉，再进行读数。 4.1.2从游标尺的零刻度线对准的主尺位置，读出主尺毫米刻度值（取整毫米为
整数X） 4.1.3找出游标尺的第几(n)刻线和主尺上某一刻线对齐，则游标读数为：n×精度（精度由游标尺的分度决定） 4.1.4总测量长度为：ι＝X＋n×精度 4.2螺旋千分尺操作规程 4.2.1.使用千分尺时先要检查其零位是否校准，因此先松开锁紧装置，清除油污，特别是测砧与测微螺杆间接触面要清洗干净。检查微分筒的端面是否与固定套管上的零刻度线重合，若不重合应先旋转旋钮，直至螺杆要接近测砧时，旋转测力装置，当螺杆刚好与测砧接触时会听到喀喀声，这时停止转动。 4.2.2读数时，先以微分筒的端面为准线，读出固定套管下刻度线的分度值（只读出以毫米为单位的整数），再以固定套管上的水平横线作为读数准线，读出可动刻度上的分度值，读数时应估读到最小刻度的十分之一，即0.001毫米。 4.3电子万能试验机操作规程 4.3.1.调试试验机四个调平脚，使圆形水平泡局中，试验机处于水平状态； 4.3.2.根据不同规格的波纹管，选择好试验夹具，并将上夹具连接在杠杆上，下夹具放在试验平台上； 4.3.3.调节加载杠杆和校准传感器； 4.3.4将试样放在试验机上，调节受压机构，将试验平台缓缓上升，让波纹管与上下夹具基本接触； 4.3.5开启试验机上的“升”按键，当加载到规定的试验荷载时，立即按停 4.3.6若尚未达到预定值时，可采用手摇方式使其达到预定值停止； 4.3.7记录加载数值和变形量。 5．试验/检测方法及步骤 5.1圆管尺寸 5.1.1径测量：用游标卡尺的两测脚开到略小于被测尺寸，在金属波纹管再慢慢开测脚直至轻轻接触金属波纹管的表面，记录此时读数。在相垂直的直径方向上测量两次，取平均值。
清水池设计说明 一、主编单位： 荆州市给水排水设计研究所 二、适用范围： １、本图集为钢筋混凝土矩形清水池。适用于贮盛、常温、无侵蚀性的水。 ２、适用条件： 抗震设防烈度：8度(Ⅰ～Ⅳ类场地土)； 7度(Ⅰ～Ⅳ类场地土)； 6度以下地区。 复土条件：本图集中的水池池顶及池壁外均考虑复土，池顶复土厚 500mm。 地下水位：地下水允许高出底板面上的高度，详见各有关水池结构图。 地基承载力设计值：池顶复土厚500mm，f≥80Kpa。 ３、本图集不适用于湿陷性黄土、多年冻土、膨胀土、淤泥和淤泥质土、冲填土、 杂填土或其他高压缩性土层构成的地基，如需在以上地区选用必须按有关规范 对地基进行处理并对基础结构进行修正。 ４、本图集中工艺管道及附属设备布置仅作典型表示，选用时可根据具体情况作相 应的调整。 三、设计依据： １、室外给水设计规范(GBJ13-86) ２、室外给水排水和煤气热力工程抗震设计规范(TJ32-78) ３、建筑结构荷载规范(GBJ9-87) ４、混凝土结构设计规范(GBJ10-89) ５、建筑地基基础设计规范(GBJ7-89) ６、建筑抗震设计规范(GBJ11-89) ７、给水排水工程结构设计规范(GBJ69-84) ８、建筑结构制图标准(GBJ105-87) 四、可根据不同的容积和工程地质等条件选用本图集有关图纸。 五、设计条件： １、池顶活荷载标准值取2.0KN/m2，池边活荷载标准值取5.0KN/m2。 ２、土壤条件：抗浮验算池顶复土重度取16KN/m3; 强度计算池顶复土重度取20KN/m3(饱和重度)； 池壁侧向土压力计算，填土重度取18KN/m3，填土折算内磨擦角φ=25°。 六、工艺布置： 管道口径的选择应根据实际需要决定，为选用方便，本图集提供下表供选用参考：
任务： 1、请设计检验样品抽样单，并抽样，填写相关记录； 2、食品中蛋白质种类及含量是标志食品营养价值的重要指标，查阅资料，了解并下载国家标准测定蛋白质的方法。 3、凯氏定氮法测定食品中蛋白质方法原理是什么？ 凯氏定氮法测定食品中蛋白质的原理是样品与浓硫酸、硫酸钾、硫酸铜一同加热消化, 使蛋白质分解, 其中碳和氢被氧化为二氧化碳和水逸出, 而样品中的有机氮转化为氨和硫酸结合成硫酸铵, 然后加碱蒸馏, 使氨蒸出,用硼酸吸收后再以标准盐酸溶液滴定, 根据标准酸消耗量可计算出蛋白质的含量。 4、对照国家标准，列出实验所需仪器与试剂 所有试剂均为分析纯，水为蒸馏水或同等纯度的水。 硫酸铜、硫酸钾、浓硫酸；40％氢氧化钠溶液：称取40g 氢氧化钠溶于60ml 蒸馏水中；4％硼酸溶液：称取4g 硼酸溶于蒸馏水中稀释至100ml；0.050mol/l 盐酸标准滴定溶液；甲基红次甲基蓝混合指示液：将次甲基蓝乙醇溶液（1g/l）与甲基红乙醇溶液（1g/l）按1∶2 体积比混合。 实验室常规仪器及下列各项： 凯氏烧瓶：500ml；可调式电炉；蒸汽蒸馏装置；绞肉机：篦孔径不超过4nm；组织捣碎机；粉碎机；研钵：玻璃或瓷质；化学消化器；凯氏定氮仪；空气滤过器 5.样品在消化过程中，应加入浓硫酸、硫酸钾及硫酸铜，试分别说清他们各自的作用。 加硫酸作用：硫酸及催化剂与样品加热消化, 使蛋白质分解, 其中C、H 形 成CO 2和H 2 O 逸出, 而蛋白质中的氮则转化成( NH4 ) 2 SO4 加硫酸钾作用：在消化过程中添加硫酸钾可以提高温度加快有机物分解,它与硫酸反应生成硫酸氢钾,可提高反应温度,一般纯硫酸加热沸点330 ℃,而添加硫酸钾后,温度可达400 ℃,加速了整个反应过程。此外,也可以加入硫酸钠,氢化钾盐类来提高沸点。其理由随着消化过程硫酸的不断地被分解,水分的逸出而使硫酸钾的浓度增大,沸点增加。加速了有机的分解。但硫酸钾加入量不能太大,否则温度太高,生成的硫酸氢铵也会分解,放出氨而造成损失。 加硫酸铜作用：为了加速反应过程,还加入硫酸铜,氧化汞或硒粉作为催化剂以及加入少量过氧化氢,次氯酸钾作为氧化剂。但为了防止污染通常使用硫酸铜。所以有机物全部消化后,出现硫酸铜的兰绿色,它具有催化功能,还可以作为碱性反应指示剂。 6、消化过程中应注意哪些问题？如何判断样品消化达到终点。 （1）消化过程中不要用强火,特别是样品脂肪或糖含量较高时,消化过程中易产生大量泡沫,强火会使样品溢出瓶外或溅起粘附在凯氏烧瓶壁上无法消化完全而造成氮损失,因此应在开始消化时用小火加热,保持和缓沸腾,使火力集中在凯氏烧瓶底部。 （2）消化过程中要不时转动凯氏烧瓶,以便利用冷凝酸液将附在瓶壁上的固体残渣洗下并促进其消化完全。 （3）样品中脂肪含量过高时,要增加硫酸的量,因消化时脂肪消耗硫酸量大,使硫酸缺少不能生成硫酸铵造成氮损失。
设计计算书 第一节、水量计算 该水厂设计产水量为 18500 m3/d 自用水系数 10% 水厂的井水量为 Q=18500（1+0.1）=20350 m3/d=847.92h /m 3 =0.24s m /3 第二节、混凝 1.混凝剂药剂的选用 根据任务书，选取药剂为三氯化铁，三氯化铁的投加量选取为10㎎/L ，其特点为： 三氯化铝的混凝效果受温度影响小，絮粒较密实，适用原水的pH 值约在6.0--8.4之间。 药剂投加方式 干式与湿式的优缺点的比较： 投加方式一般有重力投加和压力投加，大多数情况下水厂采用压力投加，本设计 采用水射器投加方式。如下图： 混凝剂的湿式投加系统如下图： 2、加药间的设计计算 设计要求：加药间尽量设置在投药点的附近；加药间和药剂仓库可根据具体情况设置机械搬运设备；加药管可以采用塑料管、不锈钢或橡皮管，溶药用的给水管选用镀锌钢管，排渣管采用塑料管；加药间要有室内冲洗设施，室内地面要有5‰的坡度坡向集水坑；加药间要通风良好，冬季有保温措施；加药间与仓库连在一起，仓库储量按最大投加期间的1～3个月的用量计算。 3、溶液池容积 n b Q a W ???= 4171= 2 1041792 .84710??? =1.02m 3 取1.5 m 3 式中：a —混凝剂（三氯化铁）的最大投加量（mg/L ），本设计取10mg/L ； b —溶液浓度，一般取5%-20%，本设计取10%； Q —处理水量，本设计为847.92h /m 3
n —每日调制次数，一般不超过3次，本设计取2次。 溶液池采用矩形钢筋混凝土结构，设置2座，一备一用，保证连续投药。单池尺寸为L ×B ×H=1.5×1.0×1.6，高度中包括超高0.3m ，沉渣高度0.3m ，置于室内地面上。溶液池实际有效容积：1W = L ×B ×H=1.5×1.0×1.0=1.5m 3，满足要求。 池旁设工作台，宽1.0-1.5m ，池底坡度为0.02。底部设置DN100mm 放空管，采用硬聚氯乙烯塑料管。池内壁用环氧树脂进行防腐处理。沿池面接入药剂稀释采用给水 管DN60mm ，按1h 放满考虑。 4、溶解池容积 式中： 2W —溶解池容积（m 3 ），一般采用（0.2-0.3）1W ；本设计取0.31W 溶解池也设置为2池，单池尺寸：L ×B ×H=1.0×0.5×1.5，高度中包括超高0.3m ，底部沉渣高度0.2m ，池底坡度采用0.02。则溶解池实际有效容积：1W = L ×B ×H=1.0×0.5×1.0=0.5 m 3 ，满足要求。 溶解池的放水时间采用t ＝10min ，则放水流量： q 0= t W 602=60 101000 45.0??=0.75 L/S, 查水力计算表得放水管管径0d ＝50mm ，相应流速v=0.38m/s ，管材采用硬聚氯乙烯管。溶解池底部设管径d ＝50mm 的排渣管一根，采用硬聚氯乙烯管。溶解池的形状采用矩形钢筋混凝土结构，内壁用环氧树脂进行防腐处理。 5、投药管 投药管流量：q= 606024100021????W =60 60241000 25.1????=0.04L/S 查水力计算表得投药管管径d ＝10mm ，相应流速为0.5m/s 。 6、 溶解池搅拌设备 溶解池搅拌设备采用中心固定式平桨板式搅拌机。 7、计量投加设备 本设计采用耐酸泵和转子流量计配合投加。 计量泵每小时投加药量:q= 121W =12 5 .1=0.125m 3/h
毕业设计（论文） 计算说明书 题目A市净水厂工艺设计 专业环境工程 班级环境121 学生王鸣 指导教师万甜 2016 年
2012届环境工程专业毕业设计 摘要 本设计为A市净水厂工艺设计，随着城市的发展，为了解决供水问题决定在该市东南方向设计一个水厂，设计规模为110000 d m/3。厂址地势平坦，服务人口46万人。随着净水厂的建设完成，会极大地缓和城市供水紧缺问题，为后面的发展奠定好的条件。通过工艺的设计来完成所需目标。净水处理工程包含配水厂初步设计以及净水厂的完整设计。城市给水的设计内容包括供水方式的确立及供水二级泵房的设计。净水厂的工艺设计包括净水厂的位置选择、水处理工艺流程的比选及确定、各处理构筑物的设计计算以及水厂的平面布置和根据地形进行高程布置等。根据对所设计方案进行技术经济对照，我们确定了最后的处理工艺方案：原水→管式静态混合器→隔板往复式絮凝池→平流沉淀池→普通快速过滤池→消毒→清水池→二级泵站→城市配水网。通过此工艺方案达到了国家对于生活饮用水的出水规范。 关键词：净水处理厂设计、隔板往复式絮凝池、普通快速过滤池、二级泵站
王鸣：A市水厂工艺设计 ABSTRACT The design for a city water purification process design, with the development of the city, in order to solve the problem of water supply decided to design a water plant in the city, a South easterly direction, scale of the design for the 110000. plant is located in flat, serving a population of 46 million people. With the completion of the construction of the water purification plant, greatly ease city's water shortage problem, lay a good condition for behind the development. Through the design process to accomplish the desired target. Net water treatment engineering includes the preliminary design of the plant and the water purification plant design. The design contents of the urban water supply including water supply establishment and water secondary pumping station design. The process design of water purification plant including water purification plant location Choice, water treatment process selection and determination, the building design calculation and layout of the plant and according to the terrain of elevation layout etc.. According to the design scheme for the technical and economic comparison, we determined the final process scheme:raw water→static mixer→ Flocculation reaction tank→Advectionsedimentation tank→rapid filter→ Disinfection→Clear water tank→Two stage pump station→Urban pipe network.
钢波纹管涵施工工法 1 前言 钢波纹管涵是采用波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式。对公路涵洞来说，涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一，钢波纹管涵具有重量轻、安装方便快捷、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点。从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。尤其在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带，具有明显的经济效益。 我单位在岢临高速公路施工中采用此工法，大大缩短了涵洞修建时间，保障了全线土石方的正常调配，降低了工程造价，保证了施工工期。 2 工法特点 此工法操作简单，现场无需大型设备，拼装方法快捷可有效缩短施工周期。 采用分片拼装技术，不仅能方便涵管的装卸和运输而且现场施工也易于操控。 免除了砼浇筑、钢筋焊接等工序，对周边噪声污染较少，而且舍弃了常规建材，如水泥、砂、石子、木材等，其环保意义深远。 管节连接采用柔性对接卡箍连接，避免了传统法兰盘刚性连接的缺
点，不仅节省了大量连接螺栓，而且安装拆卸、管身调整更为简便快捷。 涵管回填时，“楔形区”部位的压实方法采用方形木棒初夯然后再使用小型机具斜向夯实，确保了回填压实质量。 3 使用范围 本工法适用于各等级公路中钢波纹管管径为大于2.0m小于等于6m的涵洞或通道。 4 工艺原理 涵洞施工以钢波纹管结构的“薄壳”受力理论为依据，由于轴向波纹的存在,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷 5 施工工艺流程及操作要点 施工工艺流程 施工所需钢波纹管由工厂标准化生产后运输至施工现场，进行现场拼装，管节安装就位完毕后回填。整个流程包括：基础的开挖、现场的拼装、回填三个阶段，工艺流程图见表1 操作要点 5.2.1 施工准备 涵洞施工前要全面熟悉设计文件和设计技术 交底，现场核对涵洞的平面位置和角度，如有问题
钢波纹管涵施工方案 一、编制依据 1. 《公路工程技术标准》（JTG-2003）。 2.《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2004）。 3.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ--T F50-2011）。 4.与本工程有关的国家规范及交通部颁发的规范等。 5.我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 6.业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。 二、工程概况： 本项目部承建的昌栗高速公路C5标段起讫桩号为K157+000～K165+000，全长8km，全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，共设大桥248m/1座,为里山高架桥，共8跨；中桥86m/1座，为安山中桥，共4跨；分离立交164m/2座，为书堂分离桥及桐树湾分离桥，均为3跨，钢筋砼盖板通道12座，共564.09米，钢筋砼拱通道3座，共231米；盖板涵10座，共504.01米，φ1.5m圆管涵6道，共285.9米；钢波纹管涵2道，共176.5米。 K157+845钢波纹管涵与线路交角120度，涵长101m，基础采用C20碎石砼，侧墙墙身采用C25砼，侧墙基础采用C20砼，结构形式及主要工程数量表见下表：
三、施工准备： 1）、现场准备 施工前，现场必须做到三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线和架空电线的具体位置，并作出明显标记。 检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点，建立控制网、测量放样须经监理复核同意后方可施工。 2）、人员准备 本工程投入项目部管理人员6人，一个涵洞施工班组25人，后续施工根据工程进度及时补充技术及劳务人员。具体施工人员组织见下表。 项目部管理人员组成表 施工班组人员组成表 3）、物资准备情况 钢波纹管涵砼采用本项目部自建拌合站，本项目砼全部为集中拌