结构专业施工图审查中常见的若干问题
前言
施工图审查根据国家法律、法规、技术标准与规范，对施工图设计文件的结构安全、公众利益和强制性标准、规范的执行情况及设计深度进行全面审查。施工图审查消除了大量结构安全隐患，并促使设计单位提高设计质量。由于目前的工程设计越来越复杂，且设计周期普遍偏短，结构专业施工图设计文件中难免存在某些质量问题，以下将经常发现的问题整理列举出来，供结构专业设计和审查时参考。
二、不符合国家法律、法规规定的问题
1、《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）规定未根据勘察成果文件进行工程设计将被处以罚款。常见的问题是基础设计参数取值与勘察报告不符，包括地基承载力特征值取值、桩基础和支护结构的计算参数、地下水位取值等。出现该问题的原因主要在于设计单位根据个人的经验确定设计参数，且未与勘察单位协调调整补充相关资料。
2、施工图指定建筑材料、生产厂家违反《建设工程质量管理条例》的规定。
3、桩型及其施工工艺的选择与实际环境、地质条件不相适应，未考虑挤土、振动、噪音可能对周边造成的影响，不符合环保、施工安全的有关要求，如：在市区使用锤击桩，在可能造成污染的环境区域内使用冲钻孔灌注桩且无泥浆处理系统，在有砂碎卵石含水层、深厚淤泥层、垃圾填埋层以及化工厂等场地使用人工挖孔桩等。
4、属于《超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点》（建质[2006]220
号）中规定范围内的高层建筑，未根据《超限高层建筑工程抗震设防管理规定》进行震设防专项审查。尤其建质[2006]220号文规定中的特别不规则超限工程应调整结构设计或者进行抗震设防专项审查。
5、外省设计单位依据设计院所在地的地方规范、标准，特别是外地的地基基础规范，这是不符合管理规定的，设计应依据国家规范与建筑物所在地的地方规范。
三、基础设计方面的问题
1、建造在斜坡上或边坡附近的建筑物和构筑物，未验算其稳定性。当设有一侧或多侧开口的地下室时，主体设计未考虑土压力影响进行受力分析，并验算整体建筑的抗倾覆和抗滑移稳定性。当地下水埋藏较浅，建筑地下室或地下构筑物存在上浮问题时，未进行抗浮验算。
2、建筑物地基存在液化土层时，未对桩基础抗震承载力进行验算。未根据具体工程情况考虑桩侧负摩阻力对基桩承载力的影响。
3、桩基础设计中，仅按竖向荷载作用进行布桩，未验算弯矩作用下承台底部边桩的反力。尤其是框剪结构的剪力墙及剪力墙结构核心筒底部弯矩和剪力对基础承载力的影响较大，不应遗漏。对于水位较高的地下室和短肢剪力墙、大跨度结构等弯矩较大的承台底部桩基尚应验算是否存在向上的抗拔力。工程桩承载力按静载试桩取值时未扣除地面至地下室承台底深度范围内的摩阻力。
4、抗拔桩设计时，桩身配筋量仅按强度要求进行计算，缺少裂缝宽度验算，按裂缝宽度控制计算结果的配筋量远大于按强度要求计算的配筋量，在设计中往往缺抗拔桩静载试验及其配筋做法等要求说明。有抗拔
要求的承台按一般桩基受压的承台进行配筋，承台顶部受拉区未配筋，筏基基础梁或地下室底板梁的受力方向与一般楼屋面梁板不同，其梁配筋设计也采用平面表示法表示但未附加图示说明，存在安全隐患。预制管桩用于抗拔桩应验算连接焊缝，桩顶锚固。
5、目前建筑工程大量采用截面尺寸较小的预应力管桩，且在多层建筑中采用单柱单桩或一柱两桩基础，柱底弯矩由基础梁和桩共同承受。单柱单桩或垂直于两桩连线方向的基础梁设计中，未考虑平衡该方向柱脚在水平风荷载或地震作用下所产生弯矩因素，基础梁两端箍筋未按框架梁抗震构造要求设置箍筋加密区，基础梁的上下主筋在桩台内锚固长度与构造做法要求未加说明。桩身考虑承受上部结构传来的弯矩作用时也未进行抗弯承载力计算，存在着抗震薄弱环节，给工程留下潜在的隐患。
6、浅基础施工图中经常未注明基槽开挖后应进行基槽检验的要求，桩基础施工图中经常未注明桩端持力层检验、施工完成后的工程桩进行竖向承载力检验的要求。
7、天然地基扩展基础持力层或桩基持力层下面存在软弱下卧层，有的工程既不进行沉降验算，又不作软弱下卧层地基承载力验算。
8、压实填土地基处理问题，有的工程处于部分挖方、部分填方地段，填方地段采用压实填土人工处理地基，其压实填土地基的填料、施工、压实填土的范围以及压实填土地基检验等均未提出具体要求说明，甚至未注明压实填土的密实度要求和地基承载力特征值要求，压实填土地基施工质量如何控制，其地基承载力能否达到设计要求等均存在疑义。9、天然地基独立基础带梁板式的地下室底板设计中，地下室底板与柱
下独立基础埋置于同一持力层上，结构计算中仅按上部结构荷载全部由柱下独立基础承担，而地下室底板仅按一般地下室底板受荷情况进行设计，实际上整个地下室底板与柱下独立基础在上部荷载作用下，将会一起发生沉降变形共同受力，按上述计算原则进行设计，对底板而言是偏于不安全的，有可能会导致地下室底板承载能力不足而开裂。按照变形协调受力的原理，应当将地下室底板与独立基础连为一体按弹性地基有限元受力分析。也可以采取如下模式：除了柱下独立基础之外，其地下室底板与持力层之间采取褥垫处理措施。这时，底板可不参与独立基础分担上部荷载，而按底板本身承受底板与疏水垫层自重、地下水上浮力、人防等效荷载（有人防时考虑）等进行设计。
10、天然地基锥体独立基础设计问题，有的基础设计锥体斜面坡度大于1:3，该锥体部分砼很难振捣密实，现场施工往往是砼自然堆上，采用铲子或抹灰刀拍捣成形，其锥体部分的砼很难达到设计强度要求。故建议：改为阶形独立基础为好。既保证独立基础砼施工质量，又使基础在柱轴力作用下砼局部承压验算容易满足。
11、平板式筏板基础应区分柱上板带与跨中板带，均匀配筋不合理。
四、地下室外墙设计存在的问题
1、地下室外墙配筋计算：有的工程外墙配筋计算中，凡外墙带扶壁柱的，不区别扶壁柱尺寸大小，一律按双向板计算配筋，而扶壁柱按地下室结构整体电算分析结果配筋，又未按外墙双向板传递荷载验算扶壁柱配筋。按外墙与扶壁柱变形协调的原理，其外墙竖向受力筋配筋不足、扶壁柱配筋偏少、外墙的水平分布筋有富余量。建议：除了垂直于外墙
方向有钢筋砼内隔墙相连的外墙板块或外墙扶壁柱截面尺寸较大（如高层建筑外框架柱）之间外墙板块按双向板计算配筋外，其余的外墙宜按竖向单向板计算配筋为妥。竖向荷载（轴力）较小的外墙扶壁桩，其内外侧主筋也应予以适当加强。外墙的水平分布筋要根据扶壁柱截面尺寸大小，可适当另配外侧附加短水平负筋予以加强，外墙转角处也同此予以适当加强。
2、地下室外墙计算时底部为固定支座（即底板作为外墙的嵌固端），侧壁底部弯矩与相邻的底板弯矩大小一样，底板的抗弯能力不应小于侧壁，其厚度和配筋量应匹配，这方面问题在地下车道中最为典型，车道侧壁为悬臂构件，底板的抗弯能力不应小于侧壁底部。地下室底板标高变化处也经常发现类似问题：标高变化处仅设一梁，梁宽甚至小于底板厚度，梁内仅靠两侧箍筋传递板的支座弯矩难以满足要求。地面层开洞位置（如楼梯间）外墙顶部无楼板支撑，计算模型和配筋构造均应与实际相符。车道紧靠地下室外墙时，车道底板位于外墙中部，应注意外墙承受车道底板传来的水平集中力作用，该荷载经常遗漏。
3、地下室外墙在计算中，有的工程漏掉抗裂性验算。外墙的厚度目前做得比较薄，外墙钢筋保护层比较厚，其裂缝宽度控制在0.2mm之内，往往配筋量由裂缝宽度验算控制。
五、上部结构设计存在的问题
1、结构计算总信息：修正后的基本风压；风载体型系数（高层建筑取值按高规3.2.5）；特征周期；抗震等级（对局部调整的须在构件特殊定义中确定，如：转换层高规10.2.5、加强层10.3.3、错层10.4.5、连体
10.5.5）；偶然偏心，双向地震扭转效应；框剪结构的0.2Q0调整层号；柱的配筋计算原则，若用单偏压则应在特殊定义中指定角柱。
2、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中对基本风压值未明确的地区较多，基本风压值的取值较乱，50年一遇基本风压值不应小于30年一遇基本风压值的1.1倍，对于山区的建筑物，风压高度变化系数应考虑地形条件的修正。对于特别重要或对风荷载比较敏感的高层建筑，其基本风压应按100年重现期的风压值采用。7.1.2条及条文说明：对风荷载比较敏感的高层建筑和高耸结构，以及自重较轻的钢木主体结构考虑适当提高其重现期。
3、楼面计算荷载偏小或者局部隔墙计算荷载遗漏、构件设计截面尺寸或材料强度等级与计算不符，几乎是每个工程都有发现的问题，主要是由于建筑、结构专业配合不密切以及设计和审核把关不严引起的。对该问题进行整改时往往要重新电算。图纸与计算应符合（层高；梁、墙、柱的平面布置；材料强度、桩数等）。
4、施工图审查时核对构件实际配筋是否满足计算要求是一项繁重的工作。由于审查周期很短，审查师不可能对所有构件一一核对，只能抽查。但是设计人员整改时往往只针对审查师指明的某一构件问题进行修改，未指明的其余构件的实配钢筋比电算值少就没有自行认真核对整改。当发现重要构建强度设计不满足要求，且数量较多时应要求设计重新校审并报送自查结果。
5、有的工程楼屋面板电算配筋时，对边梁的截面尺寸与跨度大小不加区分约束条件进行分析，一律按嵌固边支座约束条件计算，其结果有的
边梁处板面支座负筋配得很多钢筋，而板跨中和内跨支座板面负筋配筋不够。设计跨度较大的悬挑板时，挑板所在的边梁和内跨板设计时未考虑挑板传来的弯矩作用也是常见的问题。带大悬挑的多跨框架也有相同的问题。
6、对于一级框架，抗震规范和高规均规定应根据梁的实际配筋面积进行强柱弱梁验算，SATWE软件计算时可输入梁超配筋参数，梁实际配筋时应与此相符，即实配钢筋不应大于计算量与梁超配筋参数的乘积。有的工程框架梁支座负筋实配钢筋面积比电算值多出很多，而梁的箍筋与柱子的配筋按电算配筋，其结果形成强梁弱柱、强弯弱剪，与抗震设计原则相违背。对抗震极为不利，且由于支座负筋面积增大之后，又使得梁支座负筋配筋率超过2.5%，梁的箍筋直径又未增大2mm，反而带来两条违反强制性条文规定。像这类问题，在审图中时常出现，有些设计人员认为增大配筋总是偏于安全，增加配筋的部位不对，反而适得其反。
结构施工图审查常见问题汇总 一、计算书： 1、基本风压和基本雪压数值书写有误。 风荷载60米以上高层乘以1.1系数； 雪荷载敏感结构取100年数值。 （雪荷载敏感主要是指大跨、轻质屋盖结构。混凝土框架结构大跨度可套用抗震规范的18米；轻钢屋盖雪荷载基本上都会超过屋盖自重，均划分为雪荷载敏感结构。） 2、荷载取值不满足规范要求。 存在荷载漏输或取值偏小。（尤其应注意卫生间、楼梯间、阳台等。） 机房层平面太阳能集热板区面层恒载输入不足。 附房层作为地下室顶板，应考虑上部结构施工荷载，活载取值偏小。（不小于4KN/m2，建议取4KN/m2。） 对剪力墙结构，考虑墙体粉刷荷载，建议砼容重适当加大。 覆土厚1.7米，荷载输入偏小。（厚度取值不足，土容重按20KN/m2，取18KN/m2偏小） 3、应校验地下室抗浮设计水位取值同岩土工程勘察报告提供数据是否一致。 存在整体抗浮满足，局部抗浮不满足。（下沉庭院、坡道等） 4、地下室防水砼外墙抗裂计算 朱炳寅《建筑结构设计问答及分析》P356，对地下结构进行裂缝跨度验算时，可考虑基础及地下室外墙建筑外防水的作用，按一类环境确定基础及地下室外墙外表面的混凝土裂缝控制，裂缝宽度可控制在0.3～0.4mm。 考虑实际施工中填土极不规范，防水材料翻修困难，裂缝宽度按0.25控制。 5、场地类别有误。 场地类别应根据地勘报告取值，抗震区与构件的抗震等级密切相关。 6、地面粗糙度 应根据荷载规范取值，风压高度变化系数不同，对非震区高层计算结构有较大影响。 7、地下室顶板作为上部结构嵌固部位时应符合JGJ3-2010,12.2.1要求。嵌固层选用 应与地下室统一。 单体计算模型应将地下室及相关范围一起建模计算。单体模型外延两跨，满足刚度比2的要求。存在较多下沉庭院等造成顶板不完整时嵌固端下移或置于基础顶。 8、商业建筑活载在设计柱、基础时，不能考虑按楼层的折减，应取楼面梁相同的折减 系数。 9、柱混凝土强度等级高于承台应进行局部受压验算，请复核并提供计算书。 单桩竖向承载力特征值偏大（侧阻和端阻综合系数取值不对），请复核桩基。
建筑工程施工图审查常见问题与处理措施 作者:
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总图、建筑节能、建筑防火设计 施工图审查常见问题与处理措施 技术处 2009 年01月05日 院内各设计单位： 为了更好地贯彻实施国家《建设工程质量管理条例》（国务院第279号令）和《建设工程勘察设计管理条例》（国务院第号令），不断提高我院工程设 293 计质量，技术处将有关施工图审查机构专家在施工图审查中发现的常见问题 与处理措施转换成电子文件，放在院技术网站上，供总图、建筑、结构等专业设计人员学习、借鉴与参考，以避免在承担有关项目时出现类似的问题。 本专题将适时补充新的内容。 附件：1. 总图专业《施工图审查中发现总平面图存在的主要问题》 2. 建筑专业《建筑工程施工图节能设计存在的主要问题》
3. 提高建筑图防火设计（建筑专业）质量问题探析 技术处 2009 年01 月5 日 附件 施工图审查中发现总平面图存在的主要问题 解放军总后建筑设计研究院审图室董传先 建筑专业总平面施工图中的总体布置、功能分区等，应根据城市规划要点和设计任务要求及城市规划部门审批的方案或初步设计意见进行设计。本人参加建筑图审查工作已有5 年多，现就在审查建筑专业总平面施工图设计中普遍存在的主要问题提出，希望能引起设计人员的重视，提高建筑专业总平面施工图的设计质量。 建筑专业总平面施工图设计应包括：①各建、构筑物的平面布
置，各建、构筑物四角及各道路中心线的定位坐标或与已有建筑相对定位尺寸；②总平面竖向设计应标注各建筑物室内士0.00与绝对标高的关系，建筑物室外四角散水处标高，各道路中心线交点的标高；各种场地、绿地标高及排水情况；③基础内的绿化、水体设计平面；④各种管道的综合布置平面；⑤建筑物靠山坡布置应设挡土墙或其他护坡处理设施，坡顶部5.0m 处应设截洪沟，护坡底或挡土墙底部距建筑物2?3m处，应设截面不小于0.4?0.4m纵向坡度应》0.5%的排水沟； ⑥地形变化较大时应有土方平衡设计。在我们审查的总平面施工图中发现大部分设计深度都没有达到以上的要求，此外，还存在如下主要问题。 一、建筑物间距存在的问题 1. 住宅日照间距 根据《城市居住区规划设计规范》GB51080-93 （以下简称《居住区规范》）第5.0.2 条规定，“住宅间距应以满足日照要求为基础，综合考虑采光、通风、消防、防灾、管线埋设、视觉卫生等要求确定”，《住宅建筑规范》GB50368-2005 （以下简称《住宅建筑》）第7.2.1 条规定，“每套住宅至少应有一个居住空间获得冬 季日照”，《住宅设计规范》GB50096-1999 （以下简称《住宅设计》）第5.1.1条规定，“每套住宅至少应有一个居住空间获得日照，当一套住宅空间总数超过四个时，其中宜有二个获得日照”，在我们审查的总平面图中也发现有些住宅楼日照间距不够，住宅的 日照标准没有满足《居住区规范》第 5.021表5.0.2-1、5.0.2-2 的规定，即I、"、皿、％气候区大城市大寒日照应》 2.0h，中小
施工图审查的主要内容： 一、送审应报送的相关材料： 1．“当地建筑工程施工图设计文件审查审报表”，应注明工程项目名称；建设单位、设计单位名称及联系人；工程建设地点；各栋建筑面积和总建筑面积。 当施工图设计与初步（方案）设计有差异时，应在送审报告中详细说明调整的原因及内容。 2．经批准的该项目的立项文件和初步设计批准文件原件、复印件各1份（审查后原件退回）。 3．设计中标通知书原件、复印件各1份（审查后原件退回）。 4．加盖市规划管理部门“建筑审核章”的规划平面图，原件、复印件各1份（审查后原件退回）。 5．勘察、设计合同原件、复印件各1份（审查后原件退回）。 6．施工图设计文件2套，分专业装订（审查后退回一套） 7. 结构计算书2套（审毕退回一套），其它专业计算书各1套。 8. 抗震设计报告1份（二级以上建筑工程） 9. 工程地质勘察报告1份（审毕退回） 10. 工程项目设计人员一览表 以上7、8两项由设计单位提供，并应对上报材料的真实性、准确性、完整性负责。 二、全套的结构施工图设计文件： 完整的施工图设计文件必须有本工程结构总说明，或者是本说明的内容应在结构图的首页上明确注出。结构总说明主要包括以下内容： 1．结构的设计使用年限（见建筑结构可靠度设计统一标准）。
2．结构材料与施工（见各施工质量验收标准）。 3．设防标准：抗震设防分类、地震动参数及城市区划（相当的地震烈度）、发震断裂的避让距离等。 4．抗震等级；应注意构件与构件结构的区别，特别对于框剪结构应提供在基本振型地震作用下剪力墙所占的比例。 5．荷载取值；一般情形见《建筑结构荷载规范》，特殊荷载应注明 6．人防的抗力等级及顶板的等效静荷载标准值。 7．所依据的勘查报告，最好有持力层的描述。 8．混凝土的等级及钢筋锚固长度，见《混凝土结构设计规范》，建议采用HRB400。9．选用的主要图集（对于97G329应根据新抗震规范修改）。 10．设置温度伸缩缝时，应注明如何处理，特别应交待对于外露悬挑结构的间距12米。11．对于观测点的设置应严格按照《建筑变形测量规程》进行。 12．对于有基础支护的内容应按照《建筑基坑支护技术规程JGJ120-99》进行。13．对于轻钢结构；应注明主钢构、焊材及螺栓的型号等级，制作与安装、质量检验等要求，屋面及围护系统，防腐及防火保护。 14．对于工业建筑及其它形式的民用建筑，可单独说明。 三、计算书主要内容： 1．地基与基础计算书 2．电算文本文件（应注明所用计算软件的名称和版号） ⑴总信息（相关参数取用，特别是周期折减） ⑵周期、振型、地震力和剪质比文件（结构平面布置应减少偏心扭转的影响，应注意第一基本周期应为平动）
施工图审查参考标准（结构） 1、检查依据 1.1 中华人民共和国国家标准《建筑结构荷载规范》GBJ9-87 1.2 中华人民共和国国家标准《混凝土结构设计规范》及1993年局部修订GBJ10-89 1.3 中华人民共和国国家标准《砌体结构设计规范》GBJ3-88 1.4 中华人民共和国行业标准《设置钢筋混凝土构造柱多层砖房抗震技术规程》JGJ/T 13-94 1.5 中华人民共和国行业标准《钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程》及1999年局部修订条文 JGJ3-91 1.6 中华人民共和国行业标准《建筑桩基技术规范》JGJ 94-94 2、检查要点 2.1 总则 2.1.1建筑物的稳定性、安全性审查，包括地基基础和主体结构是否安全可靠。单位工程最终沉降量计 算值是否满足有关规定。 2.1.2检查工程设计是否严格执行国家强制性技术标准、规范、规程、规定。 2.1.3检查地震设防是否明确：建筑抗震设防分类、基本烈度、设防烈度、近震与远震、场地土类型、 结构抗震等级。 2.1.4施工中可操作性如何，有无设计上的功能隐患，设计是否经济。 2.2 地基、基础及地下室 2.2.1根据地质勘察报告，在需做地基处理时，应充分考虑当地的地质特点，参考周边同类建筑的地基 处理模式，参考专家意见选择经济可靠的地基处理方案，对于软土地基需作地基沉降、变形计算及提出变形控制措施、建议。 2.2.2桩基选型 1）可根据详勘报告并结合各类桩基的工程特性、经济性，确定可选用的桩基类型，提出意见； 2）组织技术讨论会或研讨会，对各类可以使用的桩基类型进行技术交流，充分吸收专家和其他技术单位的意见（公司各有关部门均可参加）； 3）根据建筑物四周环境条件、建筑物层高、基坑支护等条件综合考虑，最终审核桩基形式； 4）桩基的承载力取值是否合理，对预制桩可通过提前试桩来确定，对人工挖孔桩、冲砖孔桩可通过现场施工取样和地质报告相互对应来确定，持力层的确定应经济合理，施工参数的取值应合理，且施工时可操作性强。 2.2.3地下室部分 1）地下室的留洞
建筑专业施工图审查和图纸会审常见问题汇编（2017） 一、地下室部分 1、地下室中发电机房储油间设150高门槛且采用甲级防火门，并注明储油量不超1m 3。发电机房、配电房、消防中心等上方和贴邻不能直接布置有水的房间(如厨厕、水池等）。 2、消防水泵房不能设有地下三层及以下或与室外地坪高差超10m，应设150高门槛、 排水沟和集水井等。消防中心一般设于首层，若设于地下一层应取得消防局的审核许可。 3、地下车库两个防火分区共用前室及其楼梯时，前室一个门为乙级防火门，另一个 门应为甲级防火门。在地下车库布置停车位时注意预留疏散通道通至疏散楼梯间的防火门。 4、地下室集水井位置尺寸应与水施图一致，注明集水井定位详见结施图，建施图中 应注明其长宽深尺寸，注意消防电梯的集水井应比电梯机坑低至少1000且其有效容积至少2m3。 5、地下室放大平面图应附上其位置示意图，地下室放大平面比例为1：100或150。 6、地下室设有功能用房（如餐厅、商场等）其防水等级为Ⅰ级，地下室配电房也要 求Ⅰ级，可在功能用房和配电房内增加一道内防水层(如2厚聚合物水泥防水涂料等)。 7、地下室平面应附上防火分区示意图，表示汽车坡道和疏散楼梯位置、车库最远点疏散距离 不超60m，注明每层停车数量并在地下一层注明地下总停车数量。地下三层及以下或与室 外高差超10m时应采用防烟楼梯间，其他地下室可采用封闭楼梯间(在首层处应设外窗)。 8、汽车坡道首层出口与规划道路相连通时，应与道路边线距离≥7.5m。汽车坡道转弯90°时 内半径≥4m，转弯90°-180°时内半径≥5m，转弯180°时内半径≥6m。 9、汽车库内层间的特级防火卷帘一般设于汽车坡道上坡端，不需两端都设置特级防火卷帘, 地下一层至首层的汽车坡道则不需设置防火卷帘。
结构专业施工图审查常见问题 北京市工业设计研究院审图所肖振忠 一、基本理念问题 施工图设计文件中，设计依据及结构计算要求应分别按《北京市建筑工程施工图设计文件技术审查要点（2011年版）》第，并应特别注意，所有计算机计算结果，应经分析判断确认其合理有效后方可用于工程设计。有些设计人不加分析判断就生搬套用计算结果，甚至直接采用计算机出图并疏于校对审核，笔者认为这是设计理念上的肤浅与盲从，是不负责任的，也是有很大风险的，设计中应予以杜绝。 二、结构的规则性问题 规则性设计是结构设计中的最重要内容之一。多层结构也应注意结构的规则性，有些设计者认为只有高层结构才应注意结构的规则性而忽略多层结构，这是不正确的。《抗规》表，设计人员应认真熟悉。达到其中一至两项的应为不规则结构，应采取相应的加强措施。达到三项（或两项且其中一项很严重）时应为特别不规则，此时若是高层结构即应列入超限审查范畴，如是多层，也不能忽略，应按《抗规》，结构规则性应该从方案阶段就介入和关注，这阶段能够改善是事半功倍的。 三、关于双向地震与偶然偏心
偶然偏心，在《高规》中出现两次，一次是，言外之意就是双向地震与偶然偏心可以不同时考虑。另一次是，规定在考虑偶然偏心影响的规定水平地震作用下，楼层竖向构件的最大水平位移和层间位移，不宜大于该楼层平均值的1.2倍，这意味着，高层位移和承载力计算时都应考虑偶然偏心。 双向地震，《抗规》，应计入双向水平地震作用下的扭转影响。我们审查中在尺度把握上的标准是，在规定水平力偶偏下（多层可以不计偶偏），多数层位移比超过1.3时，应计入双向地震影响，因为规范没有明确规定，这也只是一种参考尺度。 那么据此，关于偶然偏心和双向地震的计算大体应为： 1、多层结构可以不计偶偏，判断位移比，多数层未超1.3时，可不计 偶偏且不计双向地震进行承载力验算。 2、高层结构计入偶偏，判断位移比，多数层未超1.3时，计入偶偏， 不计双向地震进行承载力验算；若位移比1.3以上，计入双向地震， 不计偶偏进行承载力验算，应注意在此种情况下，如果结构平面尺 寸较长，可能是5%的偶偏在承载力计算中起控制作用，但规范没 有这种工况的要求，需设计者自己根据具体情况把握。 实际设计中，规则性应综合判断，才能确定双向地震的选取。有些设计者在区分不清时，高层结构同时选择双向地震和偶然偏心，这样也是安全可行的。四、结构嵌固部位问题
施工图设计中常见问题 一．图纸表达： 1.图纸不满足甲的深度要求，漏项较多，如缺出入口钢结构雨棚、室外坡道顶棚等。 2.图纸不满足甲的技术标准及部品标准，如构造做法标准、门窗标准、栏杆标准、空调位 标准、电梯标准等。 3.住宅小区的不同楼号建筑标准不一致，如构造做法、门窗立面、节能设计等。 4.外墙上应予留的洞口水平和竖向定位不全，留洞没有和结构、水暖、电气专业、人防专 业图核对，出现漏留、冲突现象。 5.地下室平面轴网应与地上建筑物轴网有明确的对应关系，地下室平面中应标注与地上建 筑物轴网的相对关系尺寸。 6.总平面中应标注地下室外轮廓线，并在四角处标注轴线、号，轴线交点处标注坐标，保 证出图前总图和单体建筑形成统一整体，避免因设计过程中地上地下单体的局部变动，而总平面未跟踪变动导致的不对照。 7.设计人员提供的审核校对图普遍对设计说明和总平面位置图不重视，甚至不提供总平面 位置图。 二．防火设计： 1．没有结合不同的功能分区进行防火分区划分。 2．防火墙上的门洞没有设置甲级防火门。 3．防火分区两侧的门窗洞口防火间距不足时，没有相应防火分隔措施。 4．上下层之间门窗洞口防火间距不足时，没有相应防火分隔措施。 5．楼梯间及前室与相邻部位门窗洞口防火间距不足时，没有相应防火分隔措施。 6．火灾危险性较大的房间的房门及外窗洞口没有采取防火分隔措施。 7. 不同的功能分区在一层共用出入口，如住宅配套用房与住宅、商业与住宅等。 8. 对汽车库、修车库、停车场设计防火规的理解： 1)地面上无人员进入的机械停车库，可以理解为停车场，停车场的定义是停车的露天场地 或构筑物，很明显它是用于停车的构筑物。这样它与民用建筑的防火间距最少为6米。 2)对于敞开式汽车库，要注意是指多个防火分区都要达到定义的要求，如对于平面尺度很 大的，有可能个别防火分区不直接对外通风，这样就不能认定它是敞开的。 3)新规对汽车库、修车库、停车场的分类增加了面积控制项，是车位和面积的双控，不要 试图少计算车位规避汽车疏散坡道不够的手法。 4)防火规中计算汽车疏散口的数量時，单车道即可。但是建通评价是按双车道计算的，单 车道只能算半个。
结构施工图审查常见问题汇总计算书：一、基本风压和 基本雪压数值书写有误。1、 1.1系数；风荷载60米以上高层乘以年数值。雪荷载敏感结构取100（雪荷载敏感主要是指大跨、轻质屋盖结构。混凝土框架结构大跨度可套用抗震规范18米；轻钢屋盖雪荷载基本上都会超过屋盖自重，均划分为雪荷载敏感结构。）的荷载取值不满足规范要求。2、 （尤其应注意卫生间、楼梯间、阳台等。）存在荷载漏输或取值偏小。机房层平面太阳能集热板区面层恒载输入不足。2，4KN/m附房层作为地下室顶板，应考虑上部结构施工荷载，活载取值偏小。（不小于2。）建议取4KN/m对剪力墙结构，考虑墙体粉刷荷载，建议砼容重适当加大。22偏小）18KN/m覆土厚1.7米，荷载输入偏小。（厚度取值不足，土容重按20KN/m，取应校验地下室抗浮设计水位取值同岩土工程勘察报告提供数据是否一致。3、 （下沉庭院、坡道等）存在整体抗浮满足，局部抗浮不满足。地下室防水砼外墙抗裂计算4、，对地下结构进行裂缝跨度验算时，可考朱炳寅《建筑结构设计问答及分析》P356按一类环境确定基础及地下室外墙外表面的混虑基础及地下室外墙建筑外防水的作用，凝土裂缝控制，裂缝宽度可控制在。～0.4mm0.3考虑实际施工中填土极不规范，防水材料翻修困难，裂缝宽度按0.25控制。、5场地类别有误。场地类别应根据地勘报告取值，抗震区与构件的抗震等级密切相关。、6地面粗糙度对非震区高层计算结构有较大影响。应根据荷载规范取值，风压高度变化系数不同，要求。嵌固层选用地下室顶板作为上部结构嵌固部位时应符合 JGJ3-2010,12.2.17、应与地下室统一。满足刚度单体计算模型应将地下室及相关范围一起建模计算。单体模型外延两跨，的要求。存在较多下沉庭院等造成顶板不完整时嵌固端下移或置于基础顶。比2应取楼面梁相同的折减不能考虑按楼层的折减，商业建筑活载在设计柱、基础时，、8系数。9、柱混凝土强度等级高于承台应进行局部受压验算，请复核并提供计算书。 单桩竖向承载力特征值偏大（侧阻和端阻综合系数取值不对），请复核桩基。． ，扩底取0.73。无扩底取0.95、人防地下室底板在人防荷载组合时未计入水压力，另根据抗浮计算书数据，底板水10 压力取值不足，地下室底板、地梁请重新设计。沿街商铺部分抗浮计算中，将商铺中所有砖砌隔墙均作为上部压重偏不安全，有些 隔墙建成后肯定要拆除，应按最不利情况考虑。 8.4.9条。、板式筏基应作柱边缘11h0处截面的受剪承载力验算，《GB50007-2011》 12、缺电梯井内筒冲切验算结果，单片墙冲切不满足。 300偏大。13、土的水平抗力系数的比例系数取值30. 3，中科院培训资料可取程序默认为 14、外围带干挂的外墙自重荷载偏小，阳台及露台造型柱荷载未输入。 15、设计说明底板为独基加防水板，计算书却按筏板计算，应统一。、请补充板配筋、多桩承台、双柱独立基础、螺旋楼梯、桩基、软弱下卧层、抗拔锚16 杆等计算书。（锚杆计算中应注意钢筋承载能力。） fyk*As/Kt；（单根锚杆承载力计算，根据CECS22:2005:Nt≤）πGB50007-2011计算：Rt≤0.8**d*l*f 单根锚杆承载力计算，根据 根，锚杆抗拔试6抗拔锚杆应明确试验数不得少于总锚杆根数的5%，且不得少于倍；验极限承载力应为抗拔承载力特征值的2且锚杆计算书中计算有误，单根锚杆抗拔承载力特征值 150KN150KN应为设计值，锚杆直径为32与施工图中直径为28不符，请复核。 17、地下室顶板消防车道、消防登高面活载未考虑。消防车道（登高面）荷载应根据板跨大小区分确定。、结构中有异形柱，柱配筋计算原则应按双偏压计算，请复核。18 高层框剪结构柱配筋按单偏压计算应双偏压复核；
公共建筑施工图设计常见问题分析（建筑设计与建筑防火） 2013.06
一、建筑设计 1 施工图设计深度的问题 1.1 总平面设计深度不够。 总平面设计涉及到内容比较多，部分内容可能由非建筑设计单位承担，如景观、市政等，但作为主体设计单位，总平面中基本的各类控制线、建筑定位、层次、高度、建筑间距（包括与构筑物、油罐、水池等）、道路、坡道、出入口、停车场、消防通道、消防扑救场地、竖向标高、场地及道路坡度等均应明确表达，设计深度及内容应满足《建筑工程设计文件深度的规定》的要求，复杂项目应根据场地及设计内容，分别进行总图设计。 1.2 建筑平面功能不明或缺少必要的布置。 各类用房及空间应有名称并应能反映其实际功能。在综合性公共建筑中，歌舞娱乐场所、餐饮厨房等应按相关规范进行基本的功能平面布置，不应完全交给二次装修设计，否则特别在防火设计等方面无法进行审查，建筑设计也不能对二次装修设计提供必要的指导和限制，难以满足建筑安全、合理的要求。 1.3 设计说明表达不完整或缺乏针对性，设计依据采用废止规范等，建筑平、立、剖面尺寸不全，部分构造大样缺失或不全等。 说明不清、尺寸不全、构造不明，设计深度不满足规定要求，不仅会出现审查中违反强制性条文的情况，同时也不能满足实际施工要求，难以保证质量。设计依据中采用的规范标准必须是现行有效版本。 2 地下室防水的问题 大部分地下室一般为停车库等用房，防水等级一般为二级，但许多大型项目地下室功能复杂，经常出现商场、餐饮、办公等长期有人员停留的空间，同时，地下室变电所、消防控制室等均为重要的用房，根据《地下工程防水技术规范》第3.2.2条的规定应采取一级防水。 超出地上建筑部位的种植土顶板的防水等级应为一级，其最上层防水层应采用耐
施工图审查结构专业常见问题汇总2018 一．计算书： 1. 活荷载信息：宜考虑活荷载不利布置。 2. 地下室信息：未考虑室外地面附加荷载。 3. 未定义角柱。 4. 框架结构应计入楼梯构件对地震作用及其效应的影响，不满足《抗规》6.1.15条。 5. ▲存在斜交构件、角度约26度，应分别计算各抗侧构件方向的水平地震作用，《抗规》5.1.1-2条。 6. ▲地基基础设计等级为甲级、乙级，应进行地基变形计算，《地规》3.0.2条。 7. 装配式结构，现浇竖向构件地震内力放大系数宜取1.1。 8. ▲装配整体式剪力墙结构，抗震等级不满足《装配式混凝土结构技术规程》6.1.3条的要求。 9. 重点设防类建筑结构安全等级宜为一级、结构重要性系数宜为1.1，《工程结构可靠性设计统一标准》（GB50153-2008） A.1.1条。 10. ±0.000楼板应考虑施工堆载，活荷载不宜小于5.0KN/m2。 11. ▲房屋高度大于60m的高层建筑：承载力设计时风荷载效应放大系数为1.1，《高规》4.2.2条。 12. 结构刚重比EJD/GH^2不大于2.7，应考虑重力二阶效应，《高规》5.4.2条。 13. 考虑偶然偏心影响的扭转位移比大于1.2时，应考虑双向地震作用。二．结构设计总说明： 1. ▲处理地基上的建筑物应在施工期间及使用期间记性沉降变形观测，《地规》10.3.8条。
2. ▲应注明“经参建各方验槽合格后方可进行下道工序施工”，《地规》10.2.1条。 3. 室外回填土要求：离外墙、基础800范围内应采用2:8灰土回填。详L13J2页C5、C6。 4. 补充防水砼的质量保证要求，详《地下工程防水技术规范》4.1.22条。 5. 补充地下室外墙的水平和竖向施工缝的施工要求，详《地下工程防水技术规范》4.1.26条。 6. 补充砼结构在设计使用年限内检修、维护要求，详《砼规》3.5.8条。 7. 补充钢筋砼悬挑构件的拆模时间的要求。 8. 补充绿建设计内容：建筑形体规则性、预拌商品砼、预拌商品砂浆、高强钢筋、砌体材料等。 9. 补充“异形柱在层高范围内柱的每根纵筋钢筋接头数量不应超过1个”的要求，详《异形柱规范》6.1.5条。 10. 补充：车库楼盖为模壳结构，应考虑顶板覆土的不均匀性和施工机械随机性，明确荷载控制要求并提出荷载限值要求。《住房城乡建设部办公厅关于加强地下室无梁楼盖工程质量安全管理的通知》（建办质[2018]10号）。 11. 梁柱不同等级砼接茬处离柱边距离应≥0.5h、且≥500，详17G101-11页2-2。 12. 圈梁、构造柱砼采用C20，不满足《砼规》4.1.2条。 13. 山东HRB335级钢筋已停产，取消关于HRB335级钢筋的说明。 14. 楼梯间及人流通道填充墙采用的钢筋网砂浆面层宜满足L13J3-3页08中5.17条要求。 15. 高层建筑不得采用砌体女儿墙，《非结构构件抗震设计规范》4.4.2条。 16. 消防车荷载：济南市区消防车总重按40T考虑、规范为30T，需调整消防车荷载。
施工图审查常见问题及疑难问题 第一章编制深度以及设计依据等 【问题1】施工图的设计说明内容不符合建设部《建筑工程设计文件编制深度规定》第4.5.3条规定，缺少建筑物概况、负荷等级及其照度设计标准等内容。 【措施】《建筑工程设计文件编制深度规定》第4.5.3条要求在施工设计说明中列入工程设计概况。 施工图设计说明可参照《民用建筑工程电气施工图设计深度图样》04DX003执行。 【问题2】设计中只在平面图中标注导线型号及规格，而系统图中各路配电回路中却无导线型号及规格。这样的图纸是否满足审图要求？ 【措施】配电系统图中无导线型号及规格不是完整的系统图，不符合《建筑工程设计文件编制深度规定》第4.5.4条4款1项的规定。 【问题３】配电系统图中接触器、热继电器只有型号的编号，而无接触器规格和热继电器的整定值。遇到这样的情况，该如何处理？ 【措施】审查中无法判断其设计是否正确，视为设计深度不够。 【问题4】在设计说明中，用“本建筑物进行总等电位联结”或“进出建筑物的各种金属管线应进行总等电位联结”的一句说明，代替建筑物总等电位联结施工图设计。 【措施】总等电位联结是接地故障保护的基本条件，也是建筑物防雷的重要措施。依据建设部颁发的《建筑工程设计文件编制深度规定》第4.5.4条要求，施工图设计应绘出“建筑物总等电位联结平面图”。 【问题5】弱电设计过于简单，设计深度往往达不到要求，比如有的设计，不出系统图、平面图与系统图对不上、图中绘几个出线口绘几根连接线、施工方式、穿线型号、穿线管径也
无说明。还有的设计不管穿线多少，一律采用一种管径等等，审查可否允许。 【措施】不允许，视为设计深度不够。 【问题6】河北省《05系列建筑标准设计图集》与国家建筑标准设计图集要求不同之处，应以哪个图集为准。 【措施】标准设计图集不同于设计规范，标准设计图集仅供设计人员参考，具体选用何种图集由设计人员确定。如果图集违反设计规范或者图集有错误，就不能采用。 【问题7】当国家标准、行业标准、地方标准规定不一致时，该如何执行？ 【措施】当国家标准与行业标准不一致时，分下列几种情况分别处理： 1、当国家标准规定的严格程度为“应”或“必须”时，考虑国家标准是最低的要求，至少应按国家标准的要求执行。 2、当国家标准规定的严格程度为“宜”或“可”时，允许按行业标准略低于国家的规定执行。 3、若行业标准高于国家标准，则应按行业标准执行。 4、若行业标准的要求高于国家标准但其版本早于国家标准，考虑到国家标准对该行业标准的规定有所调整，仍可按国家标准执行。 5、当不同的国家标准之间的规定不一致时，一般按新颁布的国家标准执行。 【问题8】已经有省人防审查机构专门进行人防审查，在进行建筑工程施工图审查时，防空地下室是否要审核？ 【措施】需要审核。 第二章供配电 【问题1】供电线路的供电半径偏大，造成系统阻抗、电能损耗增大，降低了供电质量，不利于节约能效。 【措施】供配电距离应根据供电负荷，供电半径经技术经济比较后确定，一般情况下，负荷力矩超过一定值时，宜考虑增设配变电所。当末级配电箱或控制箱集中在配电间时，其供电半径宜为30～50m。 【问题2】对一级负荷设计的供电电源不符合《供配电系统设计规范》GB50052-95第2.0.2条规定。规范规定“一级负荷应由两个电源供电；当一个电源发生故障时，另一个电源不应同
结构专业施工图审查常见问题及解答 -------------------------------------------------------------------------------- 摘自2012年11月《山东省建筑工程施工图审查常见问题问答》 1、教育，医院建筑中地震动峰值加速是否按国家地震局办公室发布的通知执行？ 答：教育，医院建筑应执行现行抗震规范；当地卫生主管部门有要求时，医院建筑可执行国家地震局通知。 2、2008年汶川地震后，省厅有一个“关于进一步加强全省城乡建设和工程建设抗震防灾工作的意见”，其中第四条“两层(含两层）以上教学建筑、幼儿园、医院建筑不得采用砌体结构”，是否执行？学生宿舍是否可以采用砖混结构？ 答：执行两层(含两层）以上教学建筑、幼儿园、医院建筑不得采用砌体结构”。结构布置规则的学生宿舍可采用砖混结构，但抗震措施需加强。 3、CFG桩适用工程范围，承载力提高上限及桩身砼耐久性问题（《地基处理规范》为 C15，是否应提高）。 答：适用范围应根据场区地基土情况、建筑的结构布置、基础形式等慎重选择；承载力上限考虑抗震要求不宜盲目提高，提高地基土承载能力2倍以上时需谨慎。 4、预应力管桩的适用范围，在腐蚀性环境中的使用问题。 答：在腐蚀性环境下需灌芯；无地下室的高层建筑采用预应力管桩时需验算抗剪承能力；当桩端持力层为强风化、中风化岩石层时不适用（桩端宜受损）。 5、高层建筑中，结构高宽比超限，但倾覆等参数均满足要求，在审查过程中如何把握？需采取什么措施？ 答：高层建筑高宽比超限，但抗倾覆计算等参数均满足规范要求时允许。 6、中小学校舍加固文件的审查：因历史原因，现存校舍中存在框架与砌体混合使用， 层高不满足规范要求等的房屋，审查时如何把握？对此类文件的审查需甲方提供哪些资料？
结构施工图审查中常见的若干问题 结构专业 1、剪力墙结构设臵拐角窗，易造成局部结构安全隐患，是抗震的薄弱环节，应采取如下加强措施：1）、结构电算时，转角梁的负弯矩调幅系数，扭矩折减系数均应取1.0。抗震设计应考虑扭转耦联影响。2）、加强转角窗上转角梁的配筋及构造，并应符合JGJ3-2002 7.2.26条强条的要求。3）、提高洞口两侧墙肢的抗震等级，在原设计抗震等级的基础上提高一级并满足提高后抗震等级对轴压比的要求。4）、洞口剪力墙应沿墙全高设臵约束边缘，构件墙厚适当加大。5）、转角处楼板应局部加厚，配筋适当加大，并配臵双层直通受力钢筋，必要时可于转角板内设臵连接两侧墙体的暗梁。6）、B级高层不设转角窗。 2、限制“半地下室车库+六层住宅+阁楼”这种形式砖混住宅的层数。扬州地区为7度区，设计基本加速度为0.15g，且大部分地区为Ⅲ类场地，抗震构造措施要提高一级，实际设防烈度比7度要高半级。目前的住宅开洞较大，特别是底层车库的住宅，开洞较多且与上部洞口不易对齐，对抗震不利。且扬州的住宅多采用多孔砖，其砌体的实验结果表明其脆性性质表现更为突出。多孔砖的壁和肋均较薄，在较大压力下，极易产生“劈裂”现象，发生突然倒塌。汶川地震和历次震害表明，砌体结构破坏与房屋的层数和高度成正比。因此，在扬州地区对这种情况的高度限制和层数控制应比规范严格，按减去一层设计。在做半地下室的情况下，只能设计成“半地下室+五层住宅+阁楼”。
3、严格控制砖混结构外纵墙的开洞率。目前扬州的住宅设计由于建筑上规范要求，卧室、起居室、厨房、卫生间都必须有直接采光、自然通风，必然造成了外墙开洞过大的现象。抗震规范中对开洞率问题没有明确条文，仅靠墙垛尺寸的限制来控制开洞，在实际操作中不直观，难以把握。因砖混结构的主要受力构件为砖墙，特别是层数和高度接近规范限值时，过少的墙体必然造成结构的不安全。因此对扬州地区砖混结构的房屋限制其外纵墙的开洞率，并要求墙体均匀对称，沿平面内对齐，且竖向应上下连续，开洞率限制为不得大于55%。 4、限制底框结构的层数和高度。从历次震害发现，大量的底框结构（底层商店居多）受到地震剪力的严重破坏，下部框架剪切破坏和框架上一层砖墙倒塌。这是由于底框结构“下柔上刚”，在地震时受到的水平力更利于放大，所以破坏更突出。根据其破坏的严重性，对底框结构的层数限制在6层，高度限制在20米之内。 5、砖混住宅建筑中的内纵墙应至少有一道对齐、贯通。砖混住宅因建筑布局要求，普遍存在内纵墙严重错位、开洞的情况，规范中对这一问题没有作严格的限制。纵墙的错位，不连续布臵对传递地震产生的水平力不利，因此，根据建设部编制的《全国民用建筑工程技术措施》结构部分第6章中6.7.2.2条，多层砌体应设臵不少于三道的承重纵墙。每道纵墙还应沿各自轴线对齐、贯通。
施工图审查中常见的错误 1.消防电梯机房与其它机房之间隔墙上门洞未设甲级防火门。 2.地下车库出入口处的防火分区墙上未设甲级防火门，并用人防门代替甲级防火门。 3.地下车库出入封闭楼梯间门未设置乙级防火门。 4.汽车坡道出入口处未设防火卷帘。 5.地下室设喷淋系统后一个防火分区面积仍超过1000平方米。(非车库用房) 6.地下自行车库防火分区面积超过500平方米 7.柴油发电机房与储油间之间未设甲级防火门，且未采取防止油流散的措施。 （以上原因是对规范规定采用甲、乙、丙级防火门的条文内容不够熟悉） 8.设备用房门不应直接开向楼梯间。 9.防火门开启方向朝向变形缝。 10.楼梯电梯间合用前室外窗开启面积小于3.0平方米，不满足高规。 11.复式楼梯及公共楼梯的护栏采用横栏杆；教学楼梯、阳台、平台、低窗所 选栏杆形式易攀爬，不符合规范要求。 12.对特殊建筑物规范的条文内容不熟悉，设计执行不到位（如体育建筑等）。
13.卧室、厨房上层为卫生间时，未采取防水、隔声和便于检修的措施。 14.玻璃面积大于1.5平方米，要在门窗说明中说明采用安全玻璃。 15.厨房窗开口的上方应设置不小于1M的防火挑檐，应满足《饮食建筑设计规范》JGJ64-89第3.3.11条的规定。(餐厅) 17.楼梯净宽是指外墙外到扶手中心的宽度，高层中不能小于1200mm。 18.高层建筑疏散门保证净宽900，所以门洞至少要有1050宽度。（因为门框占150）.厨房的上方不应设置洗手间（复式住宅除外）另外再继续加以下内容，这些都是审图公司归纳的，希望大家能好好理解。 1.应设环形消防车道的未设消防车道。 2.位于两个防火分区之间的消防车道未用防火墙分隔。 3.地下室内安全疏散最大距离超过60米。 4.袋形走道尽端的房间室内安全疏散距离越过20米。 5.安全疏散出口穿过其他房间方能到达。 6.安全疏散门采用了弹簧门、卷帘门。 7.直接开向疏散楼梯间的门未设甲级防火门。 8.两个安全出口间的距离不足5米。 9.六层教学楼采用了开敞楼梯（应为封闭楼梯）。 10一个防火分区无自己单独使用的安全疏散楼梯，全部安全疏散出口均应与其相连的防火分区共用。 11.面积超过60平方米的多层建筑的房间只开了一个门。 12位于袋形走道的尽端的只开了一个门的房间，宽度不足1.4米。 13.应设防火门的未设防火门，或防火门未向外开启。
施工图审查中常见的建筑设计问题 施工图审查中常见的建筑设计问题 江锦兰 笔者在数年建筑工程施工图审查工作中，通过多项建筑工程的施工图审查，发现了建筑设计中总平面图设计、建筑说明、建筑平面、立面、剖面、建筑构件有关深度设计及强制性条文等内容设计中较为常见的问题，现分别总结如下： 一、总平面布置图 送审的施工图文件中，总平面布置图基本上都有，但表达深度差别较大，大部分工程只做到平面定位图，不符合《建筑工程设计文件编制深度规定》的有关要求。主要问题有： 1.总平面图要有一定的范围。只有用地范围不够，要有场地四邻原有规划的道路、建筑物、构筑物，多数施工图只有用地范围内的布置图。 2.保留原地形和地物。场地测量坐标网及测量标高，包括场地四邻的测量坐标(或定位尺寸)，有些工程的总图设计往往无保留。 3.竖向设计。往往只有标注建筑物的±0.000设计标高的相对场地的测量标高数值，有的只有标注室内外高差数而已。结果是： (1)竖向设计标高不符合规划部门的控制标高。 (2)场地内与场地外围的城市道路标高不衔接，不合理。 (3)场地及其道路的标高不利于排水。 (4)场地内道路无设计标高，特别是交接处、建筑物的入口处，也无标注道路坡长、坡向、坡度以及地面的关键性标高，也无路面的设计断面。 4.没土方工程平衡设计。盲目的竖向设计，往往会带来不必要的挖方或填方，增加造价，造成经济损失。 5.总图设计没有必要的详图设计。比如道路横断面、路面结构，反映管线上下、左右尺寸关系的剖面图，以及挡土墙、护坡排
水沟、广场、活动场地、停车场、花坛绿地等详图，场地的排水、场地内道路与城市道路的关系，给施工带来困难，也无法保证总图的合理性。 6.消防车道宽度不满足消防要求。消防车道距离高层建筑外墙小于5米，不满足消防登高面要求。 二、建筑设计说明部分 1.装饰做法光是文字说明表达不完整。最好是有各种材料做法一览表+各部位装修材料一览表方能完整地表达清楚，少数能做到，多数工程还只是文字说明。总说明中占地面积一般都缺标注。 2.门窗表。一般都有，但关键对一些组合窗，非标准窗表示不清楚，对组合窗及非标窗，应画出立面图，并应把拼接件选择、固定件、窗扇的大小、开启方式等内容标注清楚，如组合窗面积过大，请注明要经有资质的门窗生产厂家设计方可，还有就是对门窗性能，如防火、隔声、抗风压、保温、空气渗透、雨水渗透等技术要求应加以说明。比如建筑物1-6层和七层及七层以上对门窗气密性要求不一样(1-6层为3级，七层及以上为4级)。 3.防火设计说明普遍存在问题。按《建筑工程设计文件编制深度规定》要求每层建筑平面中要注明防火分区面积和分区分隔位置示意图，宜单独成图，如为一个防火分区，可不注防火分区面积。 4.有关“夏热冬冷地区”节能设计的说明，也普遍存在问题(居住建筑的节能设计)： (1)外窗，特别东西窗缺保温隔热措施。 (2)导热系数的主体部位值与平均值概念不清，把建筑主体部位的K值作为平均K值说明。 (3)缺节能设计计算书及节能设计审查文件，造成节能设计不经济。 5.幕墙工程。(包括玻璃幕墙、金属幕墙、石材幕墙等)及特殊的屋面工程，与其它特殊构造，对其设计、制作、安装等技术要求未加说明。 6.缺电梯(自动扶梯)，选择及性能说明包括(功能、载重量、速度、停站数、提升高度等等)。 7.墙体预留孔及楼板预留孔，管道井楼层的封堵方式等未说明。
施工图建筑专业常见问题 1类设计错误(强条) 供残疾人使用的门，其门扇未设横执把手和关门拉手，在门扇下方未安装0.35m高的护门板，门扇未安装视线观察玻璃，不符合《城市道路和建筑物无障碍设计规范》7.4.1条第5款。 供残疾人使用的门，其门内外地面高差大于15mm，且未以斜面过渡，不符合《城市道路和建筑物无障碍设计规范》7.4.1条第6款。 楼梯间对外疏散门的净宽小于0.9m，不符合《建规》5.3.14条。 建筑外墙距离停车场防火间距小于6.0m，不符合《汽车库、修车库、停车场设计规范》4.2.1条的规定。 防火墙两侧窗之间最边缘的水平距离小于2.0m，且未设置固定乙级防火窗，不符合《高规》5.2.2条。 楼梯间内墙上开有窗，不符合《高规》6.2.5.1条。 楼梯的首层紧接出口时，未采取防火措施与其它部分隔开，不符合《高规》6.2.2.3条。 楼梯及前室首层疏散门及门洞的净宽（装修后的净宽）小于 1.20m，不符合《高规》6.1.9条。 空调机房内墙上全嵌入消火栓，箱体耐火时间达不到2h，不符合《高规》5.2.7条。 中小报告厅走道宽度尺寸漏标，大报厅中间走道和右走道宽度尺寸漏标。其宽度尺寸应符合《高规》6.1.11.1条。 地下层平面中，水泵房、高压室、变配电室的门均直接开向楼梯前室，不符合《高规》6.2.5.1条。 影视厅的安全疏散门未设乙级防火门，不符合《高规》4.1.5A条。 防火分区仅有一个安全出口，不符合《高规》6.1.1条。 公共建筑未做无障碍设计，不符合《城市道路和建筑物无障碍设计规范》5.1.2要求。 地下室楼梯间不具备封闭楼梯间的条件，未设置防烟楼梯间，不符合《高规》6.2.2.1条的规定。 住宅公共部位通道的净宽小于1.20m，不符合《住宅建筑规范》5.2.1条。 防烟楼梯间前室可开启外窗面积小于2.0㎡，合用前室小于3.0㎡，不符合《高规》8.2.2.1条。 防烟楼梯间每五层内可开启外窗总面积之和小于2㎡，不符合《高规》8.2.2.2条。 楼梯前室消火栓处的净宽小于1.20m，不符合《住宅建筑规范》5.2.1条。 住宅不满足两个出口，不符合《高规》6.1.1条 厨房与卫生间、餐厅与卫生间的窗对视，均存在视线干扰。不符合《住宅建筑规范》4.1.1条的视觉卫生要求。 主楼与裙楼、辅楼与裙楼的防火间距不足9.0m，不符合《高规》4.2.1条。 地下室的楼梯间在首层没有直通室外，不符合《高规》第6.2.8条规定。 电梯与卧室紧邻布置时，未采取隔声和减震措施，不符合《住宅建筑规范》第7.1.5条规定。住宅的公共出入口位于入户花园下部，未采取防止物体坠落伤人的安全措施，不符合《住宅建筑规范》5.2.4条。 住宅虽有两个安全出口，但两个安全出口之间的距离小于5m，不符合《高规》6.1.5条。
公共建筑施工图设计常见问题分析 (建筑设计与建筑防火) 2０13.0６ 一、建筑设计 1 施工图设计深度的问题 1.1 总平面设计深度不够。 总平面设计涉及到内容比较多,部分内容可能由非建筑设计单位承担,如景观、市政等，但作为主体设计单位，总平面中基本的各类控制线、建筑定位、层次、高度、建筑间距（包括与构筑物、油罐、水池等）、道路、坡道、出入口、停车场、消防通道、消防扑救场地、竖向标高、场地及道路坡度等均应明确表达，设计深度及内容应满足《建筑工程设计文件深度的规定》的要求，复杂项目应根据场地及设计内容，分别进行总图设计. 1.2 建筑平面功能不明或缺少必要的布置。 各类用房及空间应有名称并应能反映其实际功能。在综合性公共建筑中，歌舞娱乐场所、餐饮厨房等应按相关规范进行基本的功能平面布置,不应完全交给二次装修设计,否则特别在防火设计等方面无法进行审查，建筑设计也不能对二次装修设计提供必要的指导和限制，难以满足建筑安全、合理的要求。 １.3 设计说明表达不完整或缺乏针对性，设计依据采用废止规范等，建筑平、立、剖面尺寸不全,部分构造大样缺失或不全等。 说明不清、尺寸不全、构造不明，设计深度不满足规定要求,不仅会出现审查中违反强制性条文的情况，同时也不能满足实际施工要求,难以保证质量。设计依据中采用的规范标准必须是现行有效版本。 2 地下室防水的问题 大部分地下室一般为停车库等用房,防水等级一般为二级,但许多大型项目地下室功能复杂，经常出现商场、餐饮、办公等长期有人员停留的空间，同时,地下室变电所、消防控制室等均为重要的用房,根据《地下工程防水技术规范》第3。2.2条的规定应采取一级防水。 超出地上建筑部位的种植土顶板的防水等级应为一级,其最上层防水层应采用耐