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设计院个人捐款名单 - 贵州省交通运输厅

设计院个人捐款名单 - 贵州省交通运输厅
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设计院个人捐款名单

薛淑华500

贾龙300

马平均200

张晓航200

伍华刚200

舒正林100

张玉筑100

罗焜100

高植平100

夏建勇300

张红100

王建荣100

姚登汉200

周树荣100

原延生100

曾明婵100

古红兵300

刘志勇200

李林100

孟林100

施琼辉100

寥毅平100

孙龙声200

李伟建100

曹晓春200

段伟100

李全胜100

刘敏200

钟建新200

张仕伦100

王勇200

范冯闵100

陈鹰100

孙玉廷200

阳瑾200

向周贵200

付天正200

施敏100

孙刚100

李广100

陈刚100

袁碧江100

李家详100杨昌黎100袁庆100原松100张德欧50朱开炎100卢朝辉100曹维100万平200赵丽红100张正芳200向建军100谭继峰50王平100杨延50雷万钧50李晖10柳静50童高友50刘洋50朴云日100黄晓明50钟才智50张波50张治彪50杨鸿30令狐荣跃50何永贵30王卫东50

胡亚勤100

邹建华100叶扬50陈静萍100陈爱阳50苏晓龙50李家强100周德锐50崔友彬200田霞100代坪100冯伟100帅筑100张康玲50李朝国50马珑50王华50吴建勇50毛亚灵50李坤桂50张莹50杨凡50朱启玉50洪卫萍50胡应菊50周勇50江盛杰400蒋奇志500何建嫦100张秀温500陈伏冰100徐涛100杜显伦100温家明200胡烈琼100

吴述堂100

陈帧宣50

杨静300

杨华芳300

罗敬国100

【精品】红旗轻工设计院案例分析

。 1、刘工的管理风格是什么样的?请运用所学过的领导理论分析刘工的领导行为特征。 答:刘工的管理风格属于放任自流型的管理方式 按照“三种管理方式理论”,他属于“放任自流型”的领导方式。放任自流的领导方式是指工作事先无布置,事后无检查,权力完全给个人,一切悉听自便,毫无规章制度。这种领导方式效率最低,只达到社交目标,而完不成工作目标。在他的整个领导过程中,整体工作效率低下,对员工没有威慑性和说服力,下属对他的领导极为不满,成员又没有相应的责任感,士气低沉,争吵较多,严重影响组织效率和组织目标的实现,属于最不可取的领导方式。 2、院长为什么要撤刘工的组长职务?请用领导素质理论分析刘工的个人素质特点 答:因为刘工不是一个优秀的领导者,不懂得领导艺术,不能为组织提高工作效率,没有发挥应有的领导效能。分析刘工个人素质特点: (1)文中提到刘工“业务能力不差,但缺乏创新性;四平八稳,从不与人争吵,是有名的老好人,对领导过于谦卑,引起很多人的非议”。这些都指出了刘工不具备成为一个优秀领导者的潜质。 (2)在一个优秀领导者应该具备的素质中应该富有创新性,而刘工欠缺;应该能够对下属提出正确的批评意见,指导下属对工作和个人的反思,刘工也欠缺;能够和下属打成一片,体恤关心下属,创造一个良好的工作氛围和环境,为提高组织效率服务,他同样也欠缺。 (3)按照领导素质理论中的十大条件论来分解,刘工的个人素质中欠缺合作精神,主要表现为他不能赢得别人的合作;决策能力不高,下属对他的决策也可以不服从;组织能力不高,不能很好的组织有限的人力、物力;不精于授权;不善于应变,对已发事件不能很好的处理,更无法善后,导致最后职务被撤;完全没有创新,没有自己的想法,领导怎么安排就怎么服从,从让李工出差就能体现出来;对下属和工作缺乏高度的责任心。 (4)当然刘工也有他的性格优点,比如他为人和善,不与人争吵,尊重他人,业务能力不错等等。以上种种说明,刘工的性格特点不适合作领导者。在组织角色中更适合作支持帮助者,帮助上级完成任务。所以“当他的职务被撤后他反而如释重负”。这也告诉我们要学会用人,要把不同性格特点的人运用到合适的职位上。 3、请用领导素质理论分析王工的个人素质特点,他为何不但拒绝出任组长,反而递上辞职申请 书,去一家乡镇企业另谋高就? 答:王工的性格特点具备一个成为优秀领导者的潜质,主要表现为“能力强”具备成为一个优秀领导者的能力水平;“富有创新精神,设计工作一直出色”具备扎实的专业知识;后来“改变孤芳自赏,目空一切的态度,对同事友好热情,传授经验”等,为他奠定了很好的人际关系基础,形成了成为优秀领导必备的很好的人脉,有助于发挥自己的“人格魅力”,加上他“知识渊博、幽默”使得“青年人大为倾倒”这一切的一切,都说明王工具备了一个优秀领导者应具备的素质。 他之所以拒绝出任组长,递上辞呈去另一家企业发展,主要是为了寻求自身更好的发展,充分实现个人自我实现的需要。针对“李工和领导关系好”的传闻,担心在单位继续做下去,难免日后不会出现类似的问题,耽误自身的发展,所以干脆去一个更适合自己发展的公司,实现自身的价值。 4、请用管理方格图理论分析院长的领导风格特点。 答:在俄核俄州管理四分图基础上,不莱克和莫顿于1964年就企业中领导行为方式提出了管理方格图理论。这是一张9等分的方格图,横轴表示:领导者对生产的关心程度;纵轴表示:领导者对人的关心程度。 在评价领导者时,可根据其对生产的关心程度和对人的关心程度,在图上寻找交叉点,这个交叉点的方格就是他的领导方式。

贵州轻工职业技术学院教育精准扶贫班中职招生简章三宝乡鲁荣乡

贵州轻工职业技术学院教育精准扶贫班中职招 生简章三宝乡鲁荣乡 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

贵州轻工职业技术学院 2017年教育精准扶贫班(中职)招生简章 一、学院简介 贵州轻工职业技术学院于2004年2月经贵州省人民政府批准成立,隶属贵州省教育厅。是一所以举办高职教育为主体,同时举办职前职后培训,集工程技术、信息技术、工艺美术、经济管理、旅游服务等为一体的全日制综合性公办高等职业技术院校。是贵州省示范性高职院校、全国职业教育师资培养培训重点建设基地、全国第四届黄炎培职业教育优秀学校、全国毕业生就业典型经验高校、贵州省高职高专思想政治教育评估优秀学校、贵州省首批国防教育特色学校。 学院地处花溪大学城,占地面积1000亩,建筑面积39万平方米,现设有经济管理系、信息工程系、艺术设计系、机电工程系、轻工化工系、人文社科系、建筑工程系及基础教学部、思政教学部、中职教学部等七系三部。有42个高职招生专业,全日制高职在校生10725人。有专兼职教师640余名,其中,具有高级职称教师比例为%;具有硕士学位以上专任教师比例为%;双师素质教师占专任教师的%;还有一支来自行业、企业一线的技术人才、能工巧匠占等兼职教师队伍,为学院发展提供强有力的人才支撑。 作为贵州省委、省政府大力支持进入花溪大学城的高职院校,学院将与贵州师范大学、贵州财经大学、贵州医科大学、贵阳中医学院等省直高校共享大学城优质教学资源,发展潜力巨大。 站在新起点,肩负新使命。学院将继续解放思想,推进改革创新,聚焦内涵建设,服务产业发展,紧紧抓住职业教育大力发展的重大历史机遇,坚持“深耕轻工,融入贵安,服务贵州,开放发展”的办学定位,按照“轻工特色与产业服务并举,职业素养与技术技能并重,开放办学与内涵发展并进”的办学理念,充分发挥职业教育的优势与特色,为经济社会发展培养高素质技术技能型人才,为把学院全面建成“省内一流、全国有影响的高水平高职院校”而努力奋斗! 二、学院荣誉 贵州省示范校高等职业院校 全国重点建设职业教育师资培养培训基地 贵州省高职高专院校思政工作评估优秀单位 全国第四届黄炎培职业教育优秀学校

贵州省高速公路工程PPP项目建设管理办法

贵州省高速公路工程PPP项目建设管理办法 (试行) (根据2016年12月15日各方座谈会征求意见修订) 修订说明:黄底黑字加删除线表示删除的文字,青底黑字表示增加的文字,红底黄字为需要驻点关注的文字,红色文字为用于协调有关联的内容所 做的编辑记号。 第一章总则 第一条为规范贵州省高速公路工程政府和社会资本合作(Public-Private Partnership)项目的建设管理,依据《中华人民共和国公路法》、《基础设施和公用事业特许经营管理办法》、《收费公路政府和社会资本合作操作指南(试行)》等法律、法规、规章,制定本办法。 第二条本办法适用于全省高速公路工程政府和社会资本合作项目完成了依法采购并由社会资本与政府出资人共同依法组建了项目公司(建设管理法人)的建设管理,同时也适用于由社会资本负责投资建设、经营并转让的BOT(build-operate-transfer)及BOT+EPC(Engineering Procurement Construction)项目。本办法统称“PPP项目”。 第三条本办法涉及的基本建设程序包括: ——项目建设管理机构的备案; ——勘察设计、施工、监理、试验检测等从业单位的招标或备案; ——初步设计报批; ——施工图设计报批; ——质量监督手续办理; ——项目施工许可手续办理; ——项目交工验收; ——项目竣工验收。 第三条贵州省交通运输厅(以下简称“厅”)依法负责省级高速公路工程PPP项目的监督及管理,并对县级以上人民政府交通运输主管部门对本行政区域内公路工程PPP项目的监督管理进行指导。 县级以上人民政府交通运输主管部门依法负责本行政区域内高速公路

红旗轻工设计院

1、刘工的管理风格是怎样的。请运用所学过的领导理论分析流工的领导行为方式。 答:刘工的管理风格属于放任自流型、低组织低关心人、贫乏型的管理方式 (1)按照“三种管理方式理论”,他首先属于“放任自流型”的领导方式。在他的整个领导过程中,整体工作效率低下,对员工没有威慑性和说服力,下属对他的领导极为不满,成员又没有相应的责任感,士气低沉,争吵较多,严重影响组织效率和组织目标的实现,属于最不可取的领导方式。 (2)按照“四分图”理论来看,他的领导方式属于“低组织低关心人”的领导方式。在本来工作效率不高,目标达成困难的情况下,又不顾及关心下属,有好事揽给自己,导致了本就“低组织”的情况下,有多了“低关心人”,使得出差回来后干什么的都有,就是没人干活,这种领导方式也不可取。 (3)按照“管理方格图理论”来看,他属于“贫乏型的管理”。对人对工作的关心程度都很低,这种领导方式将会导致失败。 2、院长为什么要撤刘工的组长职务?请用领导素质理论分析刘工的个人素质特点。 答:因为刘工不是一个优秀的领导者,不懂得领导艺术,不能为组织提高工作效率,没有发挥应有的领导效能。分析刘工个人素质特点: (1)文中提到刘工“业务能力不差,但缺乏创新性;四平八稳,从不与人争吵,是有名的老好人,对领导过于谦卑,引起很多人的非议”。这些都指出了刘工不具备成为一个优秀领导者的潜质。 (2)在一个优秀领导者应该具备的素质中应该富有创新性,而刘工欠缺;应该能够对下属提出正确的批评意见,指导下属对工作和个人的反思,刘工也欠缺;能够和下属打成一片,体恤关心下属,创造一个良好的工作氛围和环境,为提高组织效率服务,他同样也欠缺。 (3)按照领导素质理论中的十大条件论来分解,刘工的个人素质中欠缺合作精神,主要表现为他不能赢得别人的合作;决策能力不高,下属对他的决策也可以不服从;组织能力不高,不能很好的组织有限的人力、物力;不精于授权;不善于应变,对已发事件不能很好的处理,更无法善后,导致最后职务被撤;完全没有创新,没有自己的想法,领导怎么安排就怎么服从,从让李工出差就能体现出来;对下属和工作缺乏高度的责任心。 (4)当然刘工也有他的性格优点,比如他为人和善,不与人争吵,尊重他人,业务能力不错等等。以上种种说明,刘工的性格特点不适合作领导者。在组织角色中更适合作支持帮助者,帮助上级完成任务。所以“当他的职务被撤后他反而如释重负”。这也告诉我们要学会用人,要把不同性格特点的人运用到合适的职位上。 3、请用领导素质理论分析王工的个人素质特点,他为何不但拒绝出任组长,反而递上辞职申请书,去一家乡镇企业另谋高就? 答:(1)王工的性格特点具备一个成为优秀领导者的潜质,主要表现为“能力强”具备成为一个优秀领导者的能力水平;“富有创新精神,设计工作一直出色”具备扎实的专业知识;后来“改变孤芳自赏,目空一切的态度,对同事友好热情,传授经验”等,为他奠定了很好的人际关系基础,形成了成为优秀领导必备的很好的人脉,有助于发挥自己的“人格魅力”,加上他“知识渊博、幽默”使得“青年人大为倾倒”这一切的一切,都说明王工具备了一个优秀领导者应具备的素质。 (2)他之所以拒绝出任组长,递上辞呈去另一家企业发展,主要是为了寻求自身更好的发展,充分实现个人自我实现的需要。针对“李工和领导关系好”的传闻,担心在单位继续做下去,难免日后不会出现类似的问题,耽误自身的发展,所以干脆去一个更适合自己发展的公司,实现自身的价值。 4、请用管理方格图理论分析院长的领导风格特点。 答:在俄核俄州管理四分图基础上,不莱克和莫顿于1964年就企业中领导行为方式提出了管理方格图理论。这是一张9等分的方格图,横轴表示:领导者对生产的关心程度;纵轴表示:领导者对人的关心程度。在评价领导者时,可根据其对生产的关心程度和对人的关心程度,在图上寻找交叉点,这个交叉点的方格就是他的领导方式。 本案例州州中的院长布置工作还算积极,显然对工作的关心程度还是很高的。但是,缺乏对下属的关心,对新人组长刘工基于服从而非信任授予其组长职责。没有充分授权。这些都表明院长对人的关心程度信任程度都是不高的。基于以上分析,我认为院长属于“任务第一型的管理“的领导方式。在这类管理中,领导

贵州轻工职业技术学院机电设备维修与管理专业建设方案

如有帮助,欢迎下载支持 提升机电设备维修与管理专业 服务产业发展能力建设方案贵州轻工职业技术学院2011年12 月 2 日项目负责人:陈秀娟(贵州轻工职业技术学院机电工程系主任、副教授)孙欣(贵州轻工职业技术学院机电教研室主任、副教授)项目组成员:孙兰友(贵州茅台集团机电设备公司总经理)付恒勋(贵州险峰机床厂科研所副所长、工程师)马林联(贵州轻工职业技术学院副教授、高级工程师、硕士)宋奕(贵州轻工职业技术学院副教授、硕士)于立新(贵州轻工职业技术学院副教授)罗贞平(贵州轻工职业技术学院副教授)胡筑英(贵州轻工职业技术学院副教授、工程师)谌洪琴(贵州轻工职业技术学院副教授)毛幼发(贵州轻工职业技术学院副教授)吴细芳(贵州轻工职业技术学院讲师、工程师、技师)丁薇(贵州轻工职业技术学院讲师、技师)吴莹莹(贵州轻工职业技术学院讲师、硕士)姚昕(贵州轻工职业技术学院讲师、技师、在读硕士)叶世群(贵州轻工职业技术学院讲师、工程师)项目概述:本专业面向贵州白酒产业、装备制造业、汽车制造业产业集 群,尤其是随着贵州白酒产业的发展,设备更新改造升级,以机电设备安装与维修专业建设为重点,带动其专业群(机电一体化技术、电气自动化技术、机械设 如有帮助,欢迎下载支持 计与制造)的发展。建设内容包括:办学体制机制创新及制度建设、人才培养模式改革、课程资源建设、师资队伍建设、校企合作制度与管理运行机制建设、专业服务产业能力建设、第三方评价机制及毕业生情况追踪及校内实训条件改善等九个方面。 本项目建设预算投资 509.5万元,其中申请中央财政支持 217.5 万元,贵州省财政投入 76 万元,行业企业投入 134万元,学校自筹 82万元。资金用途:办学体制机制创新及制度建设25 万元,人才培养模式改革23万元,课程资源建设67 万元,师资队伍建设 75 万元,校企合作制度与管理运行机制建设 33.5万元,专业服务产业能力建设 43 万元,第三方评价机制及毕业生情况追踪 15万元,校内实训条件改善及耗材补贴 228 万元。

去设计院,应该会的东西

去设计院,应该会的东西 土木工程本科,马上要去设计院工作,请问可以看一下什么书或学一些什么软件来更好的准备(转载) 土木工程本科,马上要去设计院工作,请问可以看一下什么书或学一些什么软件来更好的准备? 一、首先说说书吧 书的话一般是针对软件看了,这个一会根据我提的软件,你再自己选择吧。 二、另外就是规范了 对于一个去设计院工作的人,熟读规范无疑有巨大的帮助,推荐混凝土规范,荷载规范,防火规范。当然根据你的方向,可以选择混凝土规范,和钢结构规范 三、再说说软件 1.CAD CAD是必须的,就不用说了吧,很意外你居然没有提…… 但是这个还是要说说CAD,不过不是说它本身,而是关于插件。 一般设计院用CAD画图,很少直接画,因为很麻烦,比如画墙体啊,楼梯啊,所以你在熟悉CAD的前提下,必须熟练使用插件。 插件的话,比较常用的是两种,天正和探索者两种,基本功能呢,差不多,就看你去的设计院习惯用那种了,其实都学学也没坏处。毕竟是插件,为了方便才研发的,所以不会太难上手。 2.PKPM 这个软件主要是针对混凝土结构的。一般设计院都会用到,是必须掌握的基本设计软件,可以说是士兵的枪,农夫的锄头。 3.3D3S 这个是同济大学独立研发的钢结构设计软件,不过这个软件的普及率不是很高,一般在高校使用,设计院用的不多。可以在有精力,或者你就是去钢结构设计院的话,可以学习一下。 4.sap2000 这个软件的优势就是兼容了设计与分析功能,对于高层的运算很强大,所以普及率也很高,大设计院里用这个的很多,推荐学习。 5.ansys 和abaqus 这两个都是有限元分析软件。完全的分析软件。高手必备的软件,一般的工程用不上,可我觉得你要是这两个软件用的明白了,对你以后的发展还是挺有优势的。要知道,一般的东西大家都会,显不出你来,只有真正的难题上才是你显露头角,一鸣惊人的机会,要把握住。ansys的普及率较高,相关参考书也较多,但从功能上将abaqus跟ansys可以说是平分秋色。ansys强于动力学分析,abaqus强于非线性分析。在熟练掌握前面的设计软件的前提下,建议学一门这个,哪怕精通一门就可以。 6.midas 适用于桥梁结构、地下结构.工业建筑、飞机场、大坝.港口等结构的分析与设计。 尤其是桥梁设计,可以说跟pkpm一样,是必备软件。可以根据你去的设计院相应的学习,一般只是盖楼的话,用不上这个软件。当然……你要是会的话,相信就有更多的机会挣钱了,老

工程教育专业认证背景下的教学改革

龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/aa3721875.html, 工程教育专业认证背景下的教学改革 作者:何亚平叶世群祝倩倩 来源:《发明与创新·职业教育》2019年第09期 摘要:遵循工程教育专业认证的理念,新能源汽车技术专业在课程体系、教学模式、师资队伍、实训条件、评价体系等方面进行大力改革,促进学生全面发展。 关键词:工程教育;专业认证;教学改革 引言 2016年6月,我国正式加入《华盛顿协议》,这对构建我国工程教育的质量监控体系, 推进我国工程教育改革,进一步提高工程教育质量,促进我国工程教育的国际互认,提升国际竞争力,都具有积极的促进作用。《華盛顿协议》是针对本科层次的培养,针对高职高专层次的培养,可以参照国际工程联盟制定的《悉尼协议》。2016年12月,由中国职业教育质量保障与评估研究会牵头,南京信息职业技术学院联合全国135所高职院校成立“《悉尼协议》应用研究高职院校联盟”,“运用成果倒推思维”开展教学改革成为各高职院校教学改革的方向。贵州轻工职业技术学院率先在“新能源汽车技术专业”开展相应的教学改革,以培养面向世界、具有国际竞争优势的毕业生。 一、工程教育专业认证的理念 北京交通大学副校长张星臣曾推动该校多个专业参与《华盛顿协议》认证。他认为“专业认证以学生为中心、以产出为导向和持续改进”的理念,与传统的“内容驱动、重视投入”的教育理念形成了鲜明对比。 一是以学生为中心,面向全体学生。区别于以教师为中心的教学理念,工程教育认证贯彻“以学生为中心”的理念,把学生作为学校或专业的首要服务对象,教育目标围绕学生的培养; 教学设计聚焦学生的能力培养;师资与教育资源满足学生学习效果的达成;评价的焦点是对学生效果的评价。 二是以学生学习产出为导向。工程教育专业认证提出的“以学生学习产出为导向”,完整地说明了学校定位、培养目标、毕业要求、课程体系、教学活动、师资及教学资源之间的关系:利益相关各方的需求决定学校的定位;学校定位决定专业培养目标;专业培养目标决定学生毕业要求;毕业要求决定课程体系;课程体系决定教学活动设计、师资及教学资源配置。这是一个由上向下设计,由下向上支撑的过程。

交通运输部办公厅关于进一步开展交通运输行业信息安全等级保护工

交通运输部办公厅关于进一步开展交通运输行业信息安全等 级保护工作的通知 【法规类别】交通运输综合规定 【发文字号】厅科技字[2012]120号 【发布部门】交通运输部 【发布日期】2012.05.21 【实施日期】2012.05.21 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规范性文件 交通运输部办公厅关于进一步开展交通运输行业信息安全等级保护工作的通知 (厅科技字〔2012〕120号) 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),天津市市政公路管理局,天津市、上海市交通运输和港口管理局,部属各单位,部内各单位: 贯彻落实《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》和《信息安全等级保护管理办法》等法规要求,做好交通运输行业信息安全等级保护,对于提升行业信息安全防护能力和水平,维护公共利益、社会秩序和国家安全具有重要作用。为进一步加强交通运输行业信息安全等级保护工作,按照公安部《关于开展全国重要信息系统安全等级保护定级工作的通知》(公信安〔2007〕861号)和《关于开展信息安全等级保护安全建设整改工作的指导意见》(公信安〔2009〕1429号)等文件要求,结合交通运输行业实际,

现就开展信息安全等级保护有关事宜通知如下: 一、指导思想 深入贯彻落实科学发展观,遵照国家有关信息安全等级保护政策规定和技术标准规范,紧密结合交通运输行业信息化发展实际,按照准确定级、科学评估、统筹考虑、突出重点、注重实效、完善机制的原则,推进交通运输行业信息系统等级保护体系建设,完善信息安全管理制度,建立健全信息安全防控技术措施和手段,切实提高信息系统安全保护能力,保障和促进交通运输行业信息化科学健康有序发展。 二、总体目标 到2015年底前,基本建立交通运输行业信息安全等级保护常态化运行和监督检查机制,完善管理制度和技防手段,切实提高交通运输行业信息安全防护能力、隐患发现能力、应急处置能力,为交通运输行业信息化健康发展提供可靠保障。主要是:完成安全保护等级为第二级以上(含第二级)的已运营(运行)信息系统的定级备案、安全建设整改和测评;新建、扩建、升级改造的信息系统在规划建设阶段同步开展信息系统定级、备案、安全建设及测评;完善行业信息安全等级保护政策标准体系,建立行业信息安全等级保护工作情况动态报送和监督检查机制。 三、主要依据 (一)《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》(国务院147号令); (二)《关于信息安全等级保护工作的实施意见》(公通字〔2004〕66号); (三)《信息安全等级保护管理办法》(公通字〔2007〕43号); (四)《关于开展全国重要信息系统安全等级保护定级工作的通知》(公通字〔2007〕861号); (五)《信息安全等级保护备案实施细则》(公信安〔2007〕1360号); (六)《关于开展信息系统等级保护安全建设整改工作的指导意见》(公信安〔2009〕

《组织行为学》试题解析

《”组织行为学”》形成性考核册答案 “组织行为学”作业1 一、案例分析(50分)王安电脑公司 思考题: 1、根据西方人性假设理论,王安的人性观属于哪一种? 2、如果用M=E*V来表示王安激励员工的过程,那么请你指出这个模型中什么是目标、变量和关系。 答:(1)从案例我们可以看出王安目光远大,办事果断,懂得人才开发的重要,充分重视人的作用。对于人的使用,自始至终充满尊重、理解和信赖。王安认为,公司是人组成的,能不能把每个员工的积极性发挥出来,将关系到公司的成败。平日里,王安从不插手一个具体项目的日常管理工作,只是在他认为非要他管不可的时候,他才露面。而且公司内部每一个员工的意见他都爱听。公司很少解雇员工,他以最大努力发挥公司里每一个人的积极性。 根据西方人性假设理论,王安的人性观属于“自我实现人性的假设”。此假设认为:第一、工作可以成为满意的源泉;第二、人们在实现他们所承诺的目标任务时,会进行自我管理和自我控制;第三、对目标、任务的承诺取决于实现这些目标、任务后能得到的报偿的大小;第四、在适当条件下,一般的人不但懂得接受,而且懂得去寻求负有职责的工作;第五、在解决组织问题时,大多数人具有运用相对而言的高度想象力、机智和创造性的能力。 (2)如果用M=E*V来表示王安激励员工的过程,那么这个模型中目标是自我实现、变量是王安和员工,关系是尊重、理解和信赖。激发力量=效价×期望值(M=V.E)M代表激发力量的高低,是指动机的强度,即调动一个人积极性,激发其内在潜力的强度。它表明人们为达到设置的目标而努力的程度。V代表效价,是指目标对于满足个人需要的价值,即一个人对某一结果偏爱的强度。(—1≤V≤1)。E代表期望值,是指采取某种行为可能导致的绩效和满足需要的概率。即采取某种行为对实现目标可能性的大小。(0≤E≤1)。 二、案例分析(50分)研究所里来了个老费 思考题: 1、请用个性理论分析老费、老鲍和季老的个性特征。 2、季老对这样的部下应如何管理? 3、根据态度平衡理论,季老应怎样帮助鲍尔敦使他达到心理平衡? 参考答案: 1、老费:从文中可看出属外倾型性格,他与人交往性情开朗而活跃,善于表露情感、表现自己的独立行为,工作勤奋;他知识渊博,工作能力强,有责任心;有个性,不愿受约束,也不修边幅。 老鲍:从文中可看出属内倾型性格,他与人交往显得沉静,不善于表露情感、表现自己的行为,遇到问题好思考,做事总是三思而后行;他工作责任性强,有事业心,也有一定的工作能力,希望有所成就,得到晋升、提拔,并把晋升看得非常重要。 季老:从文中可看出他是个不错的领导,有事业心,责任感强,工作勤奋,经常较晚回家;知人善任,创造条件调动下属的积极性,并为下属提供有发展和晋升的机会,喜欢平等的上下级关系,易于沟通。 2、季老对这样的部下在管理上应注意: (1)注意性格顺应和互补的原则,老鲍和老费在性格上不一样,在工作中要注意调解他们的人际关系,以缓解他们的紧张关系;当在权利上发生矛盾与性格不合而又无法缓解矛盾时,就应把他们两人分开,以利工作开展。 (2)注意能力阈限的原则,考虑他们各人的性格,给他们一个适合自己的岗位,各尽其能。 (3)从气质方面考虑,注意气质的互补原则,发挥他们各自的长处,使他们形成团结的组合,更好地提高科研效益,也使他们相处更加融洽。 3、心理学家海德的态度平衡理论认为,个体对单元中两个对象的态度一般属于同一方向。如:甲喜欢乙,则甲对乙的服装也很欣赏。当个体对单元的知觉与对单元内两个对象的情感产生矛盾时,其认知体系则出现不平衡状态。这种状态将导致认知系统的多种变化,从而使个体改变情感关系,以恢复平衡关系。这一理论用于案例,则产生如下结果。季老在肯定鲍尔敦工作的价值情况下,对他说:“在咱们所,如今你满可以指望能有大展宏图的机会,你有多大本事就使出来吧。想干啥就能干到啥,没什么能限制你才能的发挥的。” 有一回,他在对几个报废的克兰逊元件作常规测试的过程中,忽然灵机触动,想到了光子耦合器的主意。季副所长知道后,很重视也很热心,很快拨出了人成立了一

交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅等关于网

交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅等关于网络预约出租汽车经营者申请线上服务能力认定工作 流程的通知 【法规类别】网约车119 【发文字号】交办运[2016]143号 【发布部门】交通运输部工业和信息化部公安部 【发布日期】2016.11.03 【实施日期】2016.11.03 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规范性文件 交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、中国人民银行办公厅、税务总局办公厅、国家网信办秘书局关于网络预约出租汽车经营者申请线上服务能力认定 工作流程的通知 (交办运〔2016〕143号) 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)、通信管理局、公安厅(局)、国家税务局、地方税务局、网信办,中国人民银行上海总部,各分行、营业管理部、省会(首府)城市中心支行、副省级城市中心支行: 按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(交通运输部工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局国家网信办令2016年第60号)的规定,为优化服务、

规范操作,方便网络预约出租汽车(以下简称网约车)经营者,现将网约车经营线上服务能力认定工作流程通知如下。 一、申请从事网约车经营的,应向企业注册地相应出租汽车行政主管部门提交线上服务能力材料,具体包括如下内容。 (一)具备互联网平台和信息数据交互处理能力的证明材料。 1. 技术研发和维护部门架构及人员证明材料,包括身份证明、技术能力证明及工作合同等材料;拟从事网约车业务的服务器及网络设备的采购或者租赁协议,服务器托管协议或互联网接入协议;平台软硬件及最大处理能力、数据库最大存储能力等情况说明。 2. 面向乘客和驾驶员移动互联网应用程序(APP)的信息内容和服务功能。 (二)具备供相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料。 3. 配合依法查询、调取相关数据信息的功能设计、工作制度和责任机构、责任人以及联系方式等。 (三)数据库接入情况。 4. 提供由国务院交通运输主管部门出具的数据库具备接入交通运输部网约车监管信息交互平台条件的情况说明。只为本地提供服务的平台公司,可提供由服务所在地出租汽车行政主管部门出具的具备数据库接入当地监管平台条件的情况说明。 (四)服务器设置在中国内地的情况说明。 5. 网络应用、数据等所有服务器机房地址、接入地址、IP地址、用途分工等情况说明。(五)网络安全管理制度和安全保护技术措施文本。 6. 网络与信息系统安全等级保护定级报告、专家评审意见、备案证明及测评报告。 7. 网络安全防护水平、网络数据安全和个人信息保护措施满足通信行业网络安全管理相关要求的证明材料。 8. 具有完备的用户真实身份认证管理制度、措施,个人隐私数据保护措施和数据跨境流

内蒙古轻化工业设计院有限责任公司简介

内蒙古轻化工业设计院有限责任公司(原内蒙古自治区轻化工业设计院),是自治区轻工、化工、纺织、建筑行业勘察、设计、咨询的专业设计公司。现已取得了国家住房和城乡建设部颁发的轻工、化工、建筑甲级,轻纺行业、化工石化医药行业、商物粮行业、市政公用行业(给水排水、热力工程、环境卫生工程)乙级设计资质;具有国家发展和改革委员会颁发的轻工、化工医药、纺织化纤、市政公用、建筑甲级,工程测量、岩土工程的乙级咨询资质;具有一、二、部分三类压力容器和公用管道、工业管道等压力管道的设计资格;具有安全评价甲级资质和工程勘察、工程监理乙级资质;具有自治区经信委颁发的节能评估资格证书;具有自治区环保局颁发的清洁生产审核资质。二00四年已通过ISO9001-2000版质量管理体系认证。 公司(设计院)创建于1958年,2003年由事业单位改企转制为民营科技有限责任公司。五十多年来,共完成区内外轻工、化工、纺织、医药、市政、热电、建筑行业工程勘察、设计、咨询、工程监理、技术服务等工程项目近千项,近十年来共获得建设部、中国石油和化工勘察设计协会、中国纺织勘察设计协会、中国轻工业勘察设计协会、中国工程咨询协会、内蒙古自治区政府、内蒙古建设厅、内蒙古科技厅等各类奖项100多项。成为自治区设计行业的骨干企业,为自治区的经济发展和建设做出了较大的贡献。 公司注册资金为960万元,固定资产2000多万元。现有员工176人,具有国家级各类注册工程师110人(其中:注册化工工程师23人,注册动力工程师3人,注册给排水工程师3人,注册电气工程师

4人,注册机械工程师3人,注册环保工程师2人,注册岩土工程师2人,注册造价工程师3人,注册咨询工程师30人,注册安全工程师9人,注册设备监理工程师16人,注册暖通工程是2人,注册动力工程师2人,一级注册建筑师4人,一级注册结构工程师4人)。正高级工程师3人,高级工程师87人,自治区优秀设计大师2人。公司内设有工艺所、热电所、土建所、安全评价所、民用建筑所、岩土工程公司、咨询公司、监理公司、文印中心、综合办、总工办、项目部、市场部、财务部等十几个部门,包括轻工工艺、化工工艺、纺织工艺、制药、粮食加工、制冷工艺、机械设备、建筑结构、总图运输、热工、电气、自控、给排水、采暖通风及空调、压力容器、压力管道、概预算、技术经济、图书情报、计算机、工程测量、工程地质等专业。本公司70%的人员从事设计工作年限在15年以上,具有较为丰富的设计和工程实践经验。本公司专业配备齐全,能够同时承担多项轻工、化工、医药、建筑、市政、纺织、热电联产等大中型设计任务,并可承担相应工程的技术咨询、安全评价、工程测量、岩土工程、工程监理和工程总承包业务。

贵州交通十年发展

十年发展贵州交通运输事业实现新跨越高原十年勤铸梦黔岭一朝变通途――贵州交通运输事业实现新跨越 告别了金融危机带来的最困难的一年,我们迎来了西部大开发战略的十周年诞辰。十年来,受益于这历史性战略带来的伟大机遇,贵州经济社会高速发展、日新月异。其中包含着贵州交通事业前所未有的急驰步伐。 这十年,贵州交通建设累计完成投资1351亿元,是新中国成立到1999年50年完成投资总和的9.4倍。这十年,贵州公路通车总里程达到13.5万公里,比1999年增长10.1万公里,平均每年通车超过1万公里。这十年,贵州的公路、水路运输能力不断提升,科技创新水平显著提高,成为经济社会实现历史性跨越的坚强支撑…… 全国唯一没有平原的贵州交通发展奋进之旅亦非坦途,两遇危机。在国家西部大开发政策的支持下,依托国家有关部委的鼎力支持,贵州交通运输部门广大干部职工负重前行,奋力拼搏,实现了交通运输工作的突破性进展。 据省交通运输厅厅长程孟仁介绍,2009年贵州交通累计完成固定资产投资312.18亿元,同比增长49.5%,为全社会固定资产投资总额的12.5%。其中,高速公路建设、公路改造及农村公路建设、汽车站场建设、水路建设分别完成投资206.24亿元、101.35亿元、2.53亿元、2.06亿元。 除以交通投资拉动经济增长外,在直接服务经济社会发展方面,贵州交通也是颇为抢眼。全年公路运输累计完成客运量80044万人、旅客周转量2640615万人公里、货运量27031万吨、货物周转量2416044万吨公里,比2008年分别增长6.2%、9.5%、7.0%和4.9%;水路运输累计完成客运量1733万人、旅客周转量40890万人公里、货运量816万吨、货物周转量113724万吨公里,比2008年分别增长15.0%、19.0%、10.7%和6.7%。 在冲破金融危机的沉沉阴霾中,贵州交通用亮丽的表现,交出了一份满意的答卷。 交通引领建设先行 坐困于云贵高原的层峦叠嶂,贵州交通没有“地利”之便,但靠着“天时”之利和“人和”之力,实现了交通事业的十年大跨越。特别是2007年以来,贵州省委、省政府审时度势,确立了交通优先发展战略,要求把加快交通基础设施建设作为引领经济发展事关全局的重大任务切实抓紧抓好,并从较紧的财政中挤出资金支持交通加快发展。与此同时,各地建设高速公路的积极性主动性空前高涨,由过去的“要我修”转变为现在的“我要修”。 这样一种自上而下关注交通、支持交通的氛围,成为贵州交通事业增强底蕴、抵御危机

交通部内设机构以及职责

国务院办公厅关于印发交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定的通知 (国办发[2009]18号) 各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构: 《交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定》已经国务院批准,现予印发。 国务院办公厅 二00九年三月二日 交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定 根据第十一届全国人民代表大会第一次会议批准的国务院机构改革方案和《国务院关于机构设置的通知》(国发[2008]11号),设立交通运输部,为国务院组成部门。 一、职责调整 (一)将原交通部的职责,原中国民用航空总局的拟订民航行业规划、政策和标准职责,原建设部的指导城市客运职责,整合划入交通运输部。 (二)取消已由国务院公布取消的行政审批事项。 (三)取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项交通规费的管理职责。 (四)将组织推广公路水路行业设备新技术、协调闲置设备调剂等职责交给事业单位,将港口企业与国际港口组织联络等工作交给有关行业协会。 (五)加强综合运输体系的规划协调职责,优化交通运输布局,促进各种运输方式相互衔接,加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系。 (六)加强统筹区域和城乡交通运输协调发展职责,优先发展公共交通,大力发展农村交通,加快推进区域和城乡交通运输一体化。 (七)继续探索和完善职能有机统一的交通运输大部门体制建设,进一步优化组织结构,完善综合运输行政运行机制。 二、主要职责 (一)承担涉及综合运输体系的规划协调工作,会同有关部门组织编制综合运输体系规划,指导交通运输枢纽规划和管理。 (二)组织拟订并监督实施公路、水路、民航等行业规划、政策和标准。组织起草法律法规草案,制定部门规章。参与拟订物流业发展战略和规划,拟订有关政策和标准并监督实施。指导公路、水路行业有关体制改革工作。 (三)承担道路、水路运输市场监管责任。组织制定道路、水路运输有关政策、准入制度、技术标准和运营规范并监督实施。指导城乡客运及有关设施规划和管理工作,指导出租汽车行业管理工作。负责汽车出入境运输、国际和国境河流运输及航道有关管理工作。 (四)承担水上交通安全监管责任。负责水上交通管制、船舶及相关水上设施检验、登记和防止污染、水上消防、航海保障、救助打捞、通信导航、船舶与港口设施保安及危险品运输监督管理等工作。负责船员管理有关工作。负责中央管理水域水上交通安全事故、船舶及相关水上设施污染事故的应急处置,依法组织或参与事故调查处理工作,指导地方水上交通安全监管工作。 (五)负责提出公路、水路固定资产投资规模和方向、国家财政性资金安排意见,按国务院规定权限审批、核准国家规划内和年度计划规模内固定资产投资项目。拟订公路、水路有关规费政策并监督实施,提出有关财政、土地、价格等政策建议。 (六)承担公路、水路建设市场监管责任。拟订公路、水路工程建设相关政策、制度和技

毕业实习报告书

毕业实习报告书 学院:贵州轻工职业技术学院 系部:机电工程系 专业:应用电子技术 班级:______________班 姓名:________ 学号:____________________________ 校内指导教师: 校外指导教师: 一﹑实习目的 毕业实习是学生在校结束了全部理论课程和实践教学环节以后所进行的一个大型综合性实践教学环节。将理论与实践结合起来提高自己的能力让我们从一个大学生过渡到一个从业者。努力提高自己的思想水平(思想是人的灵魂)明确自己以后的工作方向对未来工作要有新的认识。学会如何与人沟通为实现自己的人生观和价值观打下坚实的基础。要磨练一颗永远虚心求教的心让自己成功的人一个对社会有有用的人。 二﹑实习公司名称 贵阳风驰科技有限公司 三﹑实习时间 四﹑实习地点

贵阳市中华中路泰联大厦24f 五﹑实习内容 移动增值业务电话营销 六﹑实习体会 经过四个月的实习我终于明白了作为一个电话营销人员的工作要义及自身的成长。在毕业前夕学校组织我们参加顶岗实习从一个未毕业的女大学生到公司培训新员工再到成为公司的合同员工感受深刻暨欲千言万语。 下面我就来简单说说我自己的工作心得以及心态的自我调整(希望能给跟我一样从事这个职业的你带来一些帮助互相学习吧不足之处还请指教): 电话营销是通过电话的形式去拜访陌生客户给客户介绍我们的产品从某种角度来说客户一般分两类第一类是:想做又不想做、暂时不考虑做、跟家人商量之后再做等等诸如此类简而言之是还不确定是否接受我们的产品但又没有一口回绝的客户称:意向客户;第二类是:确定想做的也就是介绍完我们的产品之后客户询问过价格了解办理流程之后觉得现在就有需要的客户我理解为:准客户。 由于我做的是移动增值业务的电话营销我所在的贵阳风驰科技有限公司是贵州移动的紧密合作火伴。服务态度要求极严但也让我学会自己承担责任!

组织行为学网上答案.doc

组织行为学作业2 课堂讨论案例: 北京雪莲羊绒有限公司小苗的成长 要求:同学们先看录像教材上的这个案例,并在授课老师的指导下,以学习小组的形式开展讨论,然后由小组长综合本组成员分析的情况代表大家在全班发言,接着由授课老师讲评本案例;最后让每个参与讨论的学员在小组发言稿上签名后交给授课老师,记做形考成绩。) 北京雪莲羊绒有限公司的科技人员苗晓光,是公司先进人物中的典型代表。他从学校的校门出来,就进了工厂,那么在企业里他就有一种追求,就是要用他在学校里面的所学,结合生产的需要,结合因为中国是个羊绒的大国,不仅仅是资源大国,也是一个生产大国,如何要把自己的所学,结合实践要发明创造出最好的分梳技术,这样一种抱负,这样一种追求,激励他将近6年的时间内,在研制小组的领导下,发挥了他自己的特长,终于在95年,我们取得了突破性的进展,获得了专家鉴定,就是这项工艺BSLD—95的工艺技术,获得九十年代国际先进水平的这样一个评价。 苗晓光自己曾说“作为一名知识分子,在企业里想干一些事,象我们这样一些从学校毕业以后到基层工作的人,对自己来讲人一辈子要能干出点贡献。反正我是这么想的,其实事上也是这样,因为一个人要想干成一件事,没有企业领导的支持,没有周围人创造的环境条件,要干成点事也很难,象我们这个项目就是这样的,所以历时有6年。在刚开始研制的时候,因为我们厂处于低谷的特殊情况,一个是人们也不理解,因为消耗资金比较大,再一个是人力、物力的条件都不特别具备。这样情况下,李总来了(因为他是技术出身),当他了解到这个情况,又了解了分梳的重要性以后,决定把这个项目干下去。回想这个项目的完成,对我自己来讲觉得这本身也是做了一件有意义的事情。虽然不是什么大事,但也算是为企业做了一点贡献,今后的路还很长,我想这还只是走完了第一步,今后还有推广和有一个更好地应用和发展的过程,事物是没有止境的,我想在领导的支持下一定会做得更好。” 苗晓光指着公司奖给他的房子,激动地对人们说:“这就是公司奖励给我的一套住房,是公司最好的住房了,对我来说是非常知足的。因为什么呢?在这个项目搞好之前,公司曾两次给我调整住房,从原来我住房子的八平方米到16平方米,后来又给了一套两居室。后来公司认为贡献(与报酬)应该是相对应的,所以就奖给了我这套住房,建筑面积大约有90多平方米。对我自己来说,心里感到一种踏实、一种充满。在北京有套住房是比较难的,给套住房也是对我工作的一种承认。你看这里面房子的格局都是好的,不仅是在住房上领导给了奖励,而且在工作的其他方面,如:晋级、职称,还有工资待遇上也给了相应的奖励,我想我不能辜负领导对我的奖励,对自己来说也不能辜负一个知识分子在工作上应该更努力的工作,主要是为企业做出新的贡献。” 问题:请分别用内容型和过程型激励理论来分析小苗的成长过程。 答:麦克利兰的成就激励理论认为:在人的生理需要基本得到满足的条件下,还有对权力的需要、对归属和社交的需要、对成就的需要,这些需要具有挑战性和引发人的快感,增加奋斗精神,对行为起主要影响作用。北京雪莲羊绒有限公司的实例告诉我们,在激励人的过程中可以采用多种方法,实例中的小苗是一个高成就需要者,公司为他创造了高成就的机会,小苗在他为公司做出成就的同时,公司及时给予他必要的物质激励,就是说把内激励和外激励有机地结合起来。当然,在对人的激励过程中可以采用多种方法,我们对于不同的情况要做具体的分析。 1、本人分析的观点: 从小苗刚刚毕业的大学生,在比较短的时间内,成为公司的主要技术骨干,并为公司做

贵州专科院校-贵州专科院校排名

贵州专科院校-贵州专科院校排名 贵州专科院校-贵州专科院校排名,贵州专科院校有哪些?如下所示列出贵州省专科学校即高职高专类院校。 由武汉外语外事职业学院整理,其教改特色市场营销专业、环境艺术专业、3D数字专业、电子商务专业、建筑动画专业、游戏设计专业、医药营销专业由于其密切与职业教育思想配合,不仅能够让学生在大学校园感受文化熏陶(咨询右加Q);另一方面也会加强动手能力,注重技能培养,毕业后还可享受推荐就业服务,推翻了传统的学生自主外出寻求实习的模式,真正意义上缓解了大学生就业难的局面,让大学生资源更大程度的投入到社会中,让大学生顺利走进企业。 序号学校名称主管部门所在城市层次 1 黔南民族医学高等专科学校贵州省都匀市专科 2 六盘水师范高等专科学校贵州省六盘水市专科 3 铜仁师范高等专科学校贵州省铜仁市专科 4 黔西南民族师范高等专科学校贵州省兴义市专科 5 安顺师范高等专科学校贵州省安顺市专科 6 黔东南民族师范高等专科学校贵州省凯里市专科 7 贵州商业高等专科学校贵州省贵阳市专科 8 贵州航天职业技术学院贵州省遵义市专科 9 贵州交通职业技术学院贵州省贵阳市专科 10 贵州警官职业学院贵州省贵阳市专科 11 贵州电子信息职业技术学院贵州省凯里市专科 12 贵州理工职业技术学院贵州省贵阳市专科 13 黔西南民族职业技术学院贵州省兴义市专科 14 贵州电力职业技术学院贵州省贵阳市专科 15 贵州轻工职业技术学院贵州省贵阳市专科 16 六盘水职业技术学院贵州省六盘水市专科 17 黔南民族职业技术学院贵州省都均市专科 18 黔东南民族职业技术学院贵州省凯里市专科 19 安顺职业技术学院贵州省安顺市专科 20 遵义职业技术学院贵州省遵义市专科 21 铜仁职业技术学院贵州省铜仁市专科 22 贵州鸿源管理工程职业学院贵州省教育厅凯里市专科 23 贵州科技工程职业学院贵州省贵阳市专科 贵州专科院校-贵州专科院校排名,贵州专科院校有哪些?

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