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新大纲货运评估

新大纲货运评估文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

1）A标志一普货1主标志

1、

上图图示中，标志2是：

A、主标志

B、副标志

C、原产地标志

D、注意标志

2、

上图图示中，标志3是：

A、主标志

B、副标志

C、原产地标志

D、注意标志

3、

上图图示中，标志4是：

A、主标志

B、副标志

C、原产地标志

D、注意标志2）A标志一普货2副标志

1、

上图图示中，标志6是：

A、主标志

B、副标志

C、原产地标志

D、注意标志

2、

上图图示中，标志5是：

A、主标志

B、副标志

C、原产地标志

D、注意标志

3、

上图图示中，标志3是：

A、主标志

B、副标志

C、原产地标志

D、注意标志

3）A标志一普货3注意标志

1、

上图中的注意标志的含义是：

A、由此吊起

B、易碎

C、请勿倒置

D、防潮

2、

上图中的注意标志的含义是：

A、由此吊起

B、易碎

C、请勿倒置

D、防潮

3、

上图中的注意标志的含义是：

A、由此吊起

B、易碎

C、请勿倒置

D、防潮4）A标志二危货1标记

1、

上述包装属于几类包装

A、I类

B、II类

C、III类

D、专用包装

2、

上述包装制造于哪一年

A、2010年

B、2005年 C\2000年 D、1982年

3、

上述包装的检验批准国代号是

A、4G

B、NL

C、VL

D、VL823

5）A标志二危货2标志

1、

“UN3265”属于

A、标记

B、标志

C、标牌

D、包装代码

2、

该危险品可能是

A、硝酸

B、氰化钾

C、硫磺

D、打火机

3、

“3256”是

A、国际危规代码

B、国际危规的包装代码

C、水路危规

代码 D、我国的包装代码

6）A标志三集箱1标记

1、

上图中1是

A、箱主代号

B、识别代码

C、顺序号

D、铁路联盟标志

2、

上图中2是

A、箱主代号

B、识别代码

C、顺序号

D、铁路联盟标志

3、

上图中4是

A、箱主代号

B、识别代码

C、顺序号

D、铁路联盟标志

4、

上图中5是

A、箱主代号

B、识别代码

C、顺序号

D、铁路联盟标志

7）B系固一普货1堆垛

1、

下列哪些属于该堆码方式的特点

A、操作方便，利于通风

B、垛形累密、稳固、节省舱容，但不利于通风

C、垛形最为稳固，但不便操作，通常用于堆码垛顶和垛端

D、是袋装货物的最佳装载方式

2、

下列哪些属于该堆码方式的特点

A、操作方便，利于通风

B、垛形累密、稳固、节省舱容，但不利于通风

C、垛形最为稳固，但不便操作，通常用于堆码垛顶和垛端

D、是袋装货物的最佳装载方式

3、

下列哪些属于该堆码方式的特点

A、操作方便，利于通风

B、垛形累密、稳固、节省舱容，但不利于通风

C、垛形最为稳固，但不便操作，通常用于堆码垛顶和垛端

D、是袋装货物的最佳装载方式

B系固一普货2隔票

1、装载不同货主的钢材时，下列较好的隔票材料是( )

A．油漆 B．钢丝绳 C．帆布

D．以上均可

2、对包装不同的两票货物，适宜的隔票方法是( )。

A．采用油漆标记隔票

B．采用自然隔票方法

C．采用颜色鲜艳的网绳隔票

D．以上均可

3、装载不同货主的木材时，下列较好的隔票材料是( ) 。

A．钢丝绳 B．油漆 C．彩带 D．以上均可

8）B系固二危货1积载

1、《国际危规》中的类（有机过氧化物）对货船的积载要求是( )。

A. 仅限舱内积载

仅限舱面积载

C. 可舱面或舱内积载

D. 根据具体货物而定

2、会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在( )。

A．甲板上

B．舱内

C．首尖舱内

D．尾尖舱内

3、对船舶有严重腐蚀作用的危险货物，应( )。

A．舱内积载

B．舱面积载

C．特殊积载

D．普通积载

4、能产生剧毒蒸汽的危险货物应( )。

A．特殊积载

B．普通积载

C．舱面积载

D．舱内积载

9）B系固二危货2隔离

1、

上图中的危险货物隔离方式为

A、隔离1

B、隔离2

C、隔离3

D、隔离4

2、

上图中的危险货物隔离方式为

A、隔离1

B、隔离2

C、隔离3

D、隔离4

3、

上图中的危险货物隔离方式为

A、隔离1

B、隔离2

C、隔离3

D、隔离4

4、

上图中的危险货物隔离方式为

A、隔离1

B、隔离2

C、隔离3

D、隔离4 10）B系固三集箱1积载

1、集装箱船运输中，高度超限集装箱应配置在( )。

A. 上甲板下层

B. 舱内最上层

C. 上甲板的最上层

D．B和C均对

2、集装箱船上，果菜类集装箱一般应配置在( )。

A. 中区货舱

B. 上甲板

C. 机舱附近货舱

D. 以上均可

11）B系固三集箱2设备

1、

上述集装箱系固设备的

主要作用

A、置于上下两层集

装箱之内，可以扭紧锁定

B、连接两个集装箱角孔

C、用于同层集装箱相邻两个集装箱的水平连接

D、置于上下两层集装箱之间，防止水平滑动

2、

上述集装箱系固设备的主要作用

A、置于上下两层集装箱之内，可以扭紧锁定

B、连接两个集装箱角孔

C、用于同层集装箱相邻两个集装箱的水平连接

D、置于上下两层集装箱之间，防止水平滑动

12）B系固三集箱3系固

1、某轮在码头装集装箱，因找不到专用装货索具，工人提出改用钢丝绳交叉拦腰捆好集装箱后起吊，则以下做法正确的是( )。

A．请示船长

B．允许

C．不允许

D．要求工人绑几道钢索，防止钢索断裂

2、集装箱在装载过程中，值班人员应检查( )。

A．箱内货物数量和质量

B．集装箱外表状况

C．集装箱封志

D．B和C

13）B系固四单元1积载

1、移动式罐柜在积载中

A、应沿船舶首尾方向装于舱内或上甲板

B、货件的滚动方向应朝船舶的首尾方向

C、应打底堆积，如有可能，应以有规律的层次在船上装满

D、装载部位最好在水平和垂直方向上都呈矩形，非矩形处所应用木料将其改为矩形。14）B系固四单元2设备

1、纤维绳的特点

A、易受到气候变化的影响产生伸缩

B、强度大、使用方便,大小件货物均可使用

C、用来连结钢丝绳或将钢丝绳制成眼环结

D、用来连接绑索和甲板上眼环，也可以使两根绑索连接起来

15）B系固四单元3方法

1、移动式罐柜在系固中

A、为防止水平移动的系固角应不小于25°，为防止倾覆的系固角最好不小于60°，至少不小于45°

B、货件装好后应将车刹住，其轮子应用锲子塞牢

C、当要在第一层的上面装载第二层时，则该层卷材应装在第一层卷材之间

D、货堆用横向的钢索系固，系索应绕货件一周，在货件的两边固定16）B系固四单元4方案

1、

上述卷刚系固中

A、每层的空隙处均应用木支架固定

B、仅在最上一层的空隙处进行固定

C、仅在最底层空隙处进行固定

仅在每层边缘部分固定

货物积载与系固-评估

一、货物积载与系固无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副编号： O-gen-1 编码：JF211 评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划 “Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q" 编号： O-gen-2 编码：JF212 评估时间：180分钟

评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划 “Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q" 编号： O-gen-3 编码：JF213 评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分

题目：编制杂货船的配积载计划 “Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q" 编号： O-gen-4 编码：JF214 评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划 “Q”轮第V0098W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他

货物运输评估练习题卡

编码：JF11 题目：编制杂货船的配积载计划评估时间：180分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长） “Q”轮第V0100W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q"

编码：JF21 题目：编制杂货船的配积载计划评估时间：180分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副） “Q”轮第V0099W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q"

编码：JF12&6 题目：编制散矿船的配积载计划和装货计划评估时间：60分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载及装卸计划”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长）一、船舶、航线等概述船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）出发港：澳大利亚港口目的港：中国北仑港航次任务：装载144,350 t矿石（S.F=0.756 m3/t ）装载效率：4500 t / h 压载水排放效率：6000 t/h 二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求 1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零； 2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求。 3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0m范围内； 4）吃水：在整个装载过程中，船舶最大吃水不得超过17.80m，其最小吃水不得小于6.00m，且在排压载水过程中要求保持至少有0.5m的尾倾。三、缮制货物装卸及打排压载水计划表四、编制积载图以及正确全面的大副批注五、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上六、将装载计算机上的最后装载状态存盘文件名取法：学号. stb。

新大纲货运评估

新大纲货运评估 It was last revised on January 2, 2021

1）A标志一普货1主标志 1、上图图示中，标志2是： A、主标志 B、副标志 C、原产地标志 D、注意标志 2、上图图示中，标志3是： A、主标志 B、副标志 C、原产地标志 D、注意标志 3、上图图示中，标志4是： A、主标志 B、副标志 C、原产地标志 D、注意标志2）A标志一普货2副标志 1、上图图示中，标志6是： A、主标志 B、副标志 C、原产地标志 D、注意标志 2、上图图示中，标志5是： A、主标志 B、副标志 C、原产地标志 D、注意标志 3、上图图示中，标志3是： A、主标志 B、副标志 C、原产地标志 D、注意标志 3）A标志一普货3注意标志 1、

上图中的注意标志的含义是： A、由此吊起 B、易碎 C、请勿倒置 D、防潮 2、上图中的注意标志的含义是： A、由此吊起 B、易碎 C、请勿倒置 D、防潮 3、上图中的注意标志的含义是： A、由此吊起 B、易碎 C、请勿倒置 D、防潮4）A标志二危货1标记 1、上述包装属于几类包装 A、I类 B、II类 C、III类 D、专用包装 2、上述包装制造于哪一年 A、2010年 B、2005年 C\2000年 D、1982年 3、上述包装的检验批准国代号是 A、4G B、NL C、VL D、VL823 5）A标志二危货2标志 1、 “UN3265”属于 A、标记 B、标志 C、标牌 D、包装代码

2、该危险品可能是 A、硝酸 B、氰化钾 C、硫磺 D、打火机 3、 “3256”是 A、国际危规代码 B、国际危规的包装代码 C、水路危规代码 D、我国的包装代码 6）A标志三集箱1标记 1、上图中1是 A、箱主代号 B、识别代码 C、顺序号 D、铁路联盟标志 2、上图中2是 A、箱主代号 B、识别代码 C、顺序号 D、铁路联盟标志 3、上图中4是 A、箱主代号 B、识别代码 C、顺序号 D、铁路联盟标志 4、上图中5是 A、箱主代号 B、识别代码 C、顺序号 D、铁路联盟标志 7）B系固一普货1堆垛 1、下列哪些属于该堆码方式的特点

货运评估

一．货物标志识读14分普通货物标志：辨认货物主标志：亦称发货标志，为标志的主体，是货主的代号。根据规定，在装货单、提单、舱单等主要货运单证上应记载其全部内容。其内容主要包括：收货人名称、贸易合同编号、订单号或信用证编号、发货符号等。辨认货物副标志：主标志的补充标志，亦称附属标志，用于区分同一大批货物中的几个小批或不同的品质等级。有关的主要货运单证根据需要记载其部分或全部内容。其主要内容包括：发货港、卸货港、货物名称、规格、件号、尺码、重量等。件号标志（Package mark） ●NO.1、NO.2、NO.3、…… ●NO.1/100、NO.101/200，…… ●NO.8/20-5 ●SET NO.(1)-1/3、SET NO.(1)-2/3 …… 目的港标志（Destination mark）必须用文字直接写出货物到达港的全名，不能使用简称、代号或缩写文字。原产国标志（Original mark）通常以英文和生产国文字表示。对来自不同国家的进口货物，规定不同的关税税率；限制某些国家的产品进口；为维护国家利益，利于国内生产，以防进口货物与本国货物混淆。辨认货物的注意标志：注意标志（Cautionary mark or care mark）亦称辅助标志，多是图案，并附文字说明。指示标志（Instructive mark）亦称保护标志（Protective mark）危险货物标志（Dangerous mark）亦称警戒标志（Warning mark）。专门用于危险货物，图案形象，色彩鲜艳。

危险货物包装及标志：辨认危险货物通用包装标记：（一）危险货物的包装 1、分类通用包装和专用包装。 2、通用包装 2.1 通用包装的适用范围适用于第3、4、5、6.1、9类中的大部分货物和第1、8类中的部分货物。 2.2 通用包装的类别（或等级） I类包装：能盛装高度危险性的货物 II类包装：能盛装中度危险性的货物 III类包装：能盛装低度危险性的货物 2.3 通用包装的一般要求包装应质量良好，具有足够的强度和较好的封闭性。包装内表面及包装内的衬垫、吸收材料应是惰性的，且应与拟装危险品的性质相容。且由主管当局认可，取得“包装检验合格证明书”。性能试验主要包括：跌落试验、渗漏试验、液压试验、堆码试验等。包装外表面不得沾染足够影响到内部危险品的有害物质。曾经盛装过危险货物的空容器，除经清洗、处理者外，均应作为其装过的危险货物对待。 2.4 通用包装模拟试验的具体标准 ?跌落试验包装类I：跌落高度1.8m；包装类II ：跌落高度1.2m；包装类III ：跌落高度0.8m； 2.5 通用包装的类型代码《国际危规》规定，类型代码通常由三部分（或两部分）组成。 ●第一部分：用一个阿拉伯数字表示类型 1－圆桶2－琵琶桶3－罐 4－箱5－袋6－复合包装 ●第二部分：用一个或两个大写拉丁字母表示材料； A－钢B－铝C－天然木 D－胶合板F－再生木G－纤维板 H－塑料L－纺织品 M－纸（多层的） P－玻璃、瓷器或石器 ●第三部分：用一个阿拉伯数字表示其特殊结构性能。 2.6 通用包装的标记新包装的标记示例(见书本38页图) 4G/Y145/S/93 NL/VL823

船舶货运评估题

船舶货运题1 一、货物标志的识读（14分） 1.请指出哪些是主标志？（2分）答：1，2，4，5 2. 请指出哪些是副标志？（2分）答：3，6-12，14 3.请给出下面注意标志的含义？（2分）答：重心点标志 4.请解释危险货物通用包装中NL 标记的含义？（3分） 4C/Y100/S/05 NL/VL823 答 : NL ：是按规定试验的批准国代号。NL 是荷兰。 5.辨认危险货物标志？（3分）答：第五类氧化物质和有机过氧化物 6.请指出集装箱标记COSU 818891 4 中COSU 的含义？（2分）答：COSU 箱主代号中远集装箱二、货物积载与系固方法辨识（40分） 1. 大型金属桶装货多层堆装时通常采用的方法？(4分) 答：压缝堆码 2．对于一般杂货，在舱壁处衬垫的主要目的是？(4分) 答：防止货物水湿 3.《国际危规》中的5.2类（有机过氧化物）对货船的积载要求是什么？(3分) 答：仅限舱面积载 4.在危险货物积载中，表示在纵向上相隔一整个货舱的隔离称为什么？(3分 )

答：隔离4 5.集装箱船运输中，冷藏集装箱可配装在什么地方？(4分) 答:配装在舱面电源附近 6.辨别下面集装箱系固设备及用途？(4分) 答：桥锁用于对最上一层处于相同高度的相邻两列集装箱作横向水平连接。 7.通常在舱内40ft箱位上装载20ft装箱时用于固定上下两层20ft集装箱，以防止其水平滑动的系固设备是扭锁，是否正确？(4分) 答：不正确，应为定位锥。 8.从便利装卸角度，小批量货物应如何积载？ (3分) 答：应扎位堆装，不宜整舱平铺。 9.重心较低的重大件货物系固时，为提高绑扎效果，系固角应为多少？(3分) 答：尽量小于45° 10.根据经验，重大件货物系固时的横向系索破断总拉力为货件自重的多少。(4分) 答：120% 11.对于重心较低的重大件货物，系固的主要目的是？(4分) 答：防止货物水平移动三、船舶水尺及载重标志识读（6分） 12.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ”字体的顶边缘，则该处的吃水为？(1分) 答：4英尺6英寸 13.某轮首、中、尾的吃水分别是：6.45m，6.60m，6.50m，则其是否存在拱垂变形，平均吃水为？(3分) 答：存在中垂变形，6.57m 14.我国国内航行木材船热带载重线按规定表示为(2分) 答：MR 四、船舶配载图识读（40分） 1.某船为8000吨远洋货船，8000吨是指？(2分) 答：总载重量 2．普通杂货船的包装舱容为散装舱容的？(2分) 答：90%～95% 3.为保证卸货港序，小批量的第一中途港的货物最常配装在什么位置？(2分) 答：二层舱舱口位 4.某前三后一型船舶，合成樟脑应配置在什么地方？(2分) 答：NO．1货舱 5.请写出货物A在货仓中的位置(2分) 尾首

网络货运信息化监测评估指标体系

网络货运信息化监测评估指标体系一、技术合规性指标 1.单据上传率。统计期内，正式上传运单、资金流水单、车辆和驾驶员基本信息、驾驶员位置信息共5个单据的企业数量与辖区内取得网络货运经营资质的企业数量之比，单位：%。 2.驾驶员位置信息上传率。统计期内，正式上传驾驶员位置信息的企业数量与辖区内取得网络货运经营资质的企业数量之比，单位：%。 3.单据接入正常率。（1）运单接入正常率。统计期内，符合《部网络货运信息交互系统数据交换接口规范》（以下简称《规范》）和《部网络货运信息交互系统代码集》（以下简称《代码集》）要求的运单数量与上传至部交互系统运单总数之比，单位：%。（2）资金流水单接入正常率。统计期内，符合《规范》和《代码集》要求的资金流水单数量与上传至部交互系统资金流水单总数之比，单位：%。 4.运单与位置信息单匹配率。统计期内，运单与位置信息单进行双向匹配，匹配一致的单据数量与上传至部交互系统的单据数之比，单位：%。 5.数据逻辑正常率。统计期内，运单与资金流水单中起讫点、货物毛重、运费金额等关键数据项逻辑正常的单据数与上传至部交互系统的单据数之比，单位：%。二、经营合规性指标 6.车辆资质合规率。统计期内，运单中车辆信息与全国道路运政管理信息系统（以下简称运政系统）的车辆信息比对，合规（取得《道路运输证》且在有效期内、基本信息与运政系统一致）的车辆数与部交互系统统计的车辆总数之比，单位：%。 7.驾驶员资质合规率。统计期内，运单中驾驶员信息与运政系统的驾驶员信息比对，合规（取得从业资格证且在有效期内，基本信息与运政系统一致，未被列入诚信考核“黑名单”）的驾驶员数量与部交互系统统计的驾驶员总数之比，单位：%。 8.实际承运人资质合规率。实际承运人道路运输经营许可证与运政系统相关信息比对，合规（取得《道路运输经营许可证》且在有效期内）的业户数与部交互系统统计的实际承运人业户总数之比，单位：%。 9.超载监管正常率。统计期内，运单中货物质量与车辆核定载质量比对，未超过车辆核定载质量的运单数量与上传至部交互系统运单总数之比，单位：%。 10.违规转包率。统计期内，委托运输的实际承运人仅有“网络货运”经营资质的运单数量与上传至部交互系统运单总数之比，单位：%。

货运评估杂货船例题

题卡号： O-gen-e 编码： JF111 题目：编制杂货船的配积载计划评估时间： 180分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”答题卷姓名: Teacher 学号： 0001 得分: 一、核定航次货运任务与船舶载货能力是否相适应 1.计算航次净载重量NDW ，查取航次装货重量，并判别能否承运？ NDW = ∑=----=--?-?t C G L s 120952483221480556519710 Q = 6142 t NDW > Q 结论：能够承运。航次净载重量NDW 大于航次装货重量。 2.查取货物总体积及船舶总舱容，并判别能否承运？查表 ∑∑==3 3 1336019591m V m V ci chi ∑chi V > ∑ci V 结论：能够承运。船舶总舱容大于货物总体积。 3.船舶其他装载能力是否满足要求？本航次s/o 8丝绸装于贵重舱,无其它如集装箱, 危险货物,冷藏货物,重大件等特殊装载要求。结论：能够承运经。核定航次货运任务与船舶载货能力相适应。二、确定航次货重在各货舱、各层舱的分配控制数各货舱配货重量核算表表 - 1 各层舱配货重量核查表表 - 2 三、确定货物的舱位和货位（货物配舱）货物配舱的基本要求：（供参考，评估员按正式积载图评分）

1.为满足稳性、纵强度和吃水差的要求，各舱实配货物重量应在上、下限范围内，上、下层舱配货重量比应保持在30% ~ 35%:65% ~ 70%；经核查二层舱装货占货重量比为3 2.84%，符合要求。 2.合理确定不同货物的舱位和货位；罐头，花生油，怕热，远离机舱。 3.忌装货物之间应进行妥善隔离；茶叶，罐头，花生油不同室符合忌装货的隔离要求。 4.无重货压轻货，易碎品受压现象；无重货压轻货、易碎品受压的现象。 5.各舱室实际配货体积至少需小于该舱舱容20m3；各舱室实际配货体积小于该舱舱容20m3. 6.满足装卸顺序要求，先卸港货不被后卸港货堵住；同一卸货港，不存在先卸港被后卸港货堵住现象。 7.各卸港货物的装载左右均衡，船舶无初始横倾角；货物的装载左右均衡，船舶无初始横倾角。四、对初配方案进行全面核查各货舱配货容积核查表表 - 3 五、离始发港状态下船舶的稳性、纵向受力和吃水差的核查与调整说明：操作级评估仅限于表-5中非*列的计算和查表，以及下列3中稳性校核。船舶载荷力矩计算表表 - 5 续表 - 5

货运积载与评估最新大纲试卷

船舶货运评估试卷1 一、货物标志的识读（14分） 1.从下图标识中辨认出哪些是主标志？（2分）答：1，2，4，5 2. 从下图标识中辨认出哪些是副标志？（2分）答：3，6-12，14 3.请给出下面注意标志的含义？（2分）答：怕雨标志 4.请解释危险货物通用包装中4C 标记的含义？（3分） 4C/Y100/S/05 NL/VL823 答 : 4C ：包装类型代码。 5.辨认危险货物标志？（3分）答：第6.1类有毒物质 6.请指出集装箱标记BHCU 492873 7 中492873的含义？（2分）答：492873 箱顺序号二、货物积载与系固方法辨识（40分） 1. 包装弱、重量轻的箱装货，在堆装时一般采用什么堆码方法？(4分) 答：压缝堆码 2．装载不同货主的钢材时，采用较好的隔票材料是什么？(4分) 答：油漆 3. 能形成爆炸性混合气体的危险货物，对货船的积载要求是什么？(3分) 答：仅限舱面积载 4. 在危险货物积载中，表示在纵向或垂向上相隔一个防火防液舱室或货舱的隔离为什么？(3分) 答：隔离3 5.集装箱船运输中，超高集装箱可配装在什么地方？(4分) 答:配装在舱面或舱内最上一层 6.辨别下面集装箱系固设备及用途？(4分) 答：扭锁亦称角锁紧装置。用于上下两层集装箱或集装箱与船体之间的连接固定。 7. 装在船上顶层的两个相邻集装箱之间的横向水平紧固连接索具是定位锥，是否正确？(4分) 答：不正确，应为桥锁。 8.从重大件积载要点角度考虑，杂货船上为了防止所载车辆在船上移动，在配载时应使这类货件的最可能移动方向沿什么方向？ (3分) 答：应沿船长方向。 9.重心较高的集装箱货物系固时，为提高绑扎效果，系固角应为多少？(3分) 答：尽量大于45°，小于60° 10. 重心较低的重大件货物系固时，为提高绑扎效果，系固角应注意什么要求？(4分) 答：尽量小于45° 11.对于重心较高的重大件货物，系固的主要目的是？ (4分) 答：防止货物倾覆三、船舶水尺及载重标志识读（6分） 12.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“V ”字体的下边缘，则该处的吃水为？(1分) 答：5英尺 13. 某船观测得船首吃水为6.32m 、6.34m,船尾吃水为6.97m 、7.03m,船中吃水为6.53m 、6.57m,则该轮是否存在拱垂变形？平均吃水为多少米？(设X f = 0) (3分) ————装订线———————————————————— 装订线———————————————————— 装订线———— 姓名：学号：系别：专业班级：第 1 页（共 2 页）

新大纲货运评估

新大纲货运评估文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

货运评估题卡集

编码：JF211 题目：编制杂货船的配积载计划评估时间：180分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副） “Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q"

编码：JF212 题目：编制杂货船的配积载计划评估时间：180分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副） “Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q"

编码：JF213 题目：编制杂货船的配积载计划评估时间：180分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副） “Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q"

货运评估卡集-操作级

“货物积载与系固”评估项目题卡集（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶三副/二副）浙江海洋学院海运学院 2007.4

目录题卡号 O-gen-1 (1) O-blk-1 (6) O-sec-1 (11) O-con-1 (16)

快速货运服务评价指标

附录A （规范性附录）服务评价指标 A.1 重大货运事故次数等于0次； A.2 准运率大于或等于99%； A.3 货差率小于或等于0.1%； A.4 货损率小于或等于0.2%； A.5 客户满意率大于或等于95%； A.6 客户投诉率小于或等于0.2%； A.7 客户投诉处理率等于100%。

附录B （规范性附录）服务评价指标计算方法 B.1 重、特大事故次数统计期内，货运过程中发生的重大事故及特大事故的次数之和，单位为次。 B.2 准运率统计期内，除不可抗力因素，准点到达目的地的运单票数与同期运单总票数的比率。计算方式见式（B.1）：式中：B1——准运率 C1——准点到达目的地的运单票数 D ——运单总票数 B.3 货差率统计期内，出现货差的运单件数与同期运单总件数的比率。计算方式见式（B.2）：（B.2）式中：B2——货差率 C2——出现货差的运单件数 E ——运单总件数 B.4 货损率统计期内，出现货损的运单件数与同期运单总件数的比率。计算方式见式（B.3）：（B.3）式中：B3——货损率 C3——出现货损的运单件数 E ——运单总件数 B.5 客户满意率统计期内，客户满意票数与有效调查票数的比率。计算方式见式（B.4）：

（B.4）式中：B4——客户满意率 C4——客户满意票数 F ——有效调查票数 B.6 客户投诉率统计期内，客户投诉的运单票数与同期运单总票数的比率。计算方式见式（B.5）：（B.5）式中：B5 ——客户投诉率 C5 ——客户投诉的运单票数 G ——同期运输货运订单总票数 B.7 客户投诉处理率统计期内，已处理的客户投诉次数与客户投诉总数的比率。计算方式见式（B.6）：（B.6）式中：B6 ——客户投诉处理率 C6 ——已处理的客户投诉次数 H ——客户投诉总数参考文献

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