路基施工要点
一、一般要求
路基应密实、均匀、稳定。土基回弹模量不应小于20Mpa，因此，应对潮湿、过湿状态的路基进行必要的处理，以满足要求。
一、二级厂外道路和行驶重型自卸汽车的露天矿山道路的路基压实度见附录三，其它厂矿道路与民用建筑小区道路的路基压实度见附录四。
为保证路基的稳定，危害路基的地面水与地下水应排出路基范围之外，并在施工中不断完善，以使全线沟渠、管道、桥涵组成完整的排水系统。
为防止水流、波浪、雨水、风力及其它因素对路基的危害，保证路基稳定，应根据当地条件，采用经济合理的防护加固措施。
二、路基施工内容与施工程序
（一）道路路基施工内容一般包括：路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道与碎落台、路基综合排水、路基防护与加固、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工，以及由于修筑路基引起的改沟或改河工程，施工组织，路基整修，质量检查与验收等。
（二）路基施工一般可按以下程序进行
1、施工准备。包括图纸汇审、现场核对、施工调查、线形放样、横断面检查、路基放样、清除场地、临时工程等。
2、开挖、填筑，包括运输、弃土或铺填、压实等。
3、路基整修、边坡防护与路基排水等。
4、检查、验收等。
三、填方路基
（一）路基基底的处理
1、基底土密实，且地面横坡不大于1：10时，路堤可直接修筑在天然地面上；在不填不挖及路堤高度小于0.5米时，应清除草皮等杂物。
2、在稳定的斜坡上，地面横坡1：10~1：5时，应清除草皮等杂物。
3、在稳定的斜坡上，地面横坡大于1：5时，原地面为坚实土时，应将地面挖成台阶形，台阶宽度不小于1.0米；若原地面为基岩上的覆盖层，覆盖层不厚，且基岩顺下坡方向倾斜时，则可将覆盖层清除，在基岩上修凿台阶，或采取其它措施，以避免填土与覆盖层沿基岩滑动；在挖台阶困难的砂性土路段，可不挖台阶，但应翻松表土。
4、地面横坡不大于1：5的耕地、松土时，应将原地面压实后再填土；若耕地经过深耕，种植层较厚时，则应将种植层翻挖至紧密层，按路基填筑标准，分层压实。
5、在水田、池塘、泥沼洼地路段，应根据具体情况，采取排水疏干、抛填片石砂砾石或打砂桩等措施。
6、在乱石、大孤石路段填筑路堤，孤石顶面填土高度小于0.5米时，应予炸碎或清除。
（二）、路堤填料
1、碎石、卵石、砾石、砂土（粗、中、细砂）等，没有塑性，透水性好，摩擦系数大，不易压缩，是填筑路堤的好材料。唯砂土的粘性
小易于松散，有条件时可掺配一些粘性大的土（轻粘土等），或将表面予以加固，以提高路基稳定性。
2、不含有很多细颗粒成分（如粘土、粉土等）的碎石土、卵石土、砾石土，具有足够的强度与水稳定性，是填筑路堤的良好材料。
3、在一般土中，粗、细亚砂土和轻、重亚粘土经压实后有较高的强度和稳定性，是常用的较好填料。
4、轻、重粘土的性质同砂土相反，粘性高，透水性极差；干燥时很坚硬，过干时成块状，不易打碎和压实；浸湿后，强度急剧下降，过湿时又易成弹簧土。因此，不是理想的路基用土。
轻、重粘土用在不高于5米的路堤，并须按水平层次填筑压实。
5、粉性土（粉质亚砂土、粉土、粉质轻亚粘土和粉质重亚粘土）是最差的路基填料，在季节性冰冻地区会造成严重的冻胀和翻浆。因此，在水文与气候条件不良时，粉性土特别是粉土，不宜用于填筑路堤，不得已使用时，应掺配其它土类以改善其性质。
对于高级路面的道路，粉土及粉质轻、重亚粘土只允许用于路堤下层；路堤上层0.6~0.8米高度范围内，在整个宽度上应采用非粉质土，如砂土及粗、细亚砂土或轻、重亚粘土。
6、捣碎后的植物土（即带草皮的表层土）可用于填土高度大于2.0
的下层，但层厚应不小于0.5米或用于路堤坡边表层，以加速护坡上草的生长。
7、白垩土、硅藻土，可用于三级以下厂外道路，但只宜填筑路堤不高于5.0米、不被浸淹、地基防止受地下水浸湿的路堤，其面层应以
厚度不小于1.0米的不透水土覆盖。
腐烂的泥炭类土，用于填方高度3.0米以下的路堤，但其上层应覆盖厚度大于1.0米的其它类土。
8、对于修筑路堤不允许的土，应换以优质土，换置深度不小于0.8米。
（三）路堤填筑方式
路堤填筑方式有水平分层填筑，纵坡分层填筑和横向填筑。
1、水平分层填筑是按横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填筑。
2、纵坡分层填筑宜于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤，依纵坡方向分层，逐层向上填筑。
3、横向填筑是从路基一端按横断面的全部高度，逐步推进填筑，适用于无法采用自下而上分层填筑的深谷、陡坡、断岩或泥沼地区。（四）不同土质的路堤填筑
1、不同土类应分层填筑，层数应尽量减少，每层总厚度不小于0.5米，不同土类不得混杂乱填。
2、透水性较小的土类填在路堤下层时，该土类的表面应向两侧作成4%的横坡；若用以填筑上层时，不应覆盖在透水性圈套的土所填筑的下层边坡上。
3、路堤上层土类的强度（即土基模量）应优于下层土类，凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在上层，反之，填在下层。
4、土石混合填筑夏堤时，如土石易于分清时，宜分开堤填筑；如不
易分清时，应尽量按下述情况施工，不行乱抛乱填：
（1）当石块含量（重量比，以下同）大于75%时，将石块大面向下，小面向上分开摆平放稳，缝隙内填以土或石屑，每层厚不大于0.5米，大致平整后夯实。
（2）当石块含量为50~75%时，石块除按上法摆平放稳外，石块间隙应放大至难能容纳夯底面积，以便于夯实，每层厚不大于0.3米。（3）当石块含量小于50%时，可在卸土后随摆石块随匀土，平整成厚0.3米，再夯实。如石块过大，可挖一洞穴埋入，以免妨碍夯压。（五）填石路堤
填石路堤主要应考虑石料性质、石块大小、填筑高度和边坡坡度，应逐层水平填筑，不必夯压。
1、用风化石填路时，石块应摆平放稳，空隙用小石块或石屑填满铺平，边坡坡度同于土质路堤。
2、用不易风化的25cm以下石块填筑路堤时，应分层铺填。当路堤高度大于6米时，边坡要码砌1~2米厚，大面向下，小面向上，摆平靠紧，用小碎石填缝找平。
3、用不易风化的25cm以上的石块填筑路堤时，可大致分层填铺，不必严格找平，尽量做到靠紧密实，边坡要码砌1~2米厚，如边坡码砌成台阶形时，上下层石块应错缝互相压住。
（六）路堤压实
1、用透水性良好的材料，如碎石、卵石、砾石、砂土等填筑路堤时，可不受含水量限制，即可分层填筑压实。用透水性不良及不透水的土
填筑路堤时，需使其含水量接近最佳含水量时方可进行压实。
2、分层填筑时，每层填土厚度与土类、土的含水量、压实度、压实机具有关，详见《公路路基施工技术规范（JTJ033—86）》。
3、采用横向填筑时，应尽可能采用沉陷量小的透水性材料，或就地利用路堑的废弃石方；应尽量一次填满整个路基宽度，如须事后局部加宽时，搭接处应挖成台阶形；路基顶部宜采用分层填筑，以使路基顶部填土得到充分压实。
4、路基压实应采用高能量的振动夯碾机具。
四、挖方路基
（一）土方开挖
1、土质路堑的开挖应重点解决扩大工作面，提高开挖工效；综合考虑土方的利用与废弃，力求做到运距短，占地少；处理好排水等问题，保证路堑边坡稳定。
2、土方开挖方式
路堑土方开挖方式可采用横挖法、纵挖法或混合开挖法。
（1）横挖法是从路堑的一端或两端按横断面全宽全高挖掘。当路堑较高时，可在不同高度处，分为几个台阶挖掘，其深度视工作便利与安全，一般为1.5~2.0米。
无论自两端或分台阶横挖路堑时，均应有单独的运土出路及临时排水沟渠。
横挖法适于短而深的路堑，以及用人力开挖。
（2）纵挖法又分分层纵挖法、通道纵挖法。
路基工程施工要点 一、概述 路基工程是公路建设的重要部分，对于公路的稳定性和使用寿 命具有至关重要的影响。因此，正确的施工方法和要点对于保证道 路质量和安全至关重要。本文将介绍路基工程施工的一些关键要点。 二、前期准备 在进行路基工程施工之前，需要进行详细的前期准备工作。这 包括但不限于以下几个方面： 1. 地质勘察：通过地质勘察，了解地质情况，包括土质、水文 等信息，为后续施工提供基础数据。 2. 设计方案：根据地质勘察结果，制定相应的设计方案，包括 路基的高度、宽度、坡度等参数。 3. 施工计划：制定施工计划，合理安排施工顺序和时间，确保 施工的顺利进行。 三、路基开挖与填筑
1. 开挖工作：按照设计要求，进行路基的开挖工作。在进行挖掘之前，应清除表层杂物，并确保路基底部充分平整。 2. 土方填筑：进行土方填筑时，应注意严格按照设计要求进行填筑，确保填筑层的均匀性和稳定性。同时，要及时进行压实，使填筑土能够达到设计要求的密实度。 四、路基平整与边坡处理 1. 路基平整：施工人员应使用适当的工具和设备，对填筑完毕的路基进行平整处理。确保路基表面平整、无凹凸不平的现象。 2. 边坡处理：边坡是路基工程中容易出现问题的地方，施工人员应根据设计要求对边坡进行处理，包括边坡的倾斜度和护坡结构的设置。 五、排水系统建设 1. 排水管道：为了保证路基工程的稳定性，需要设置合理的排水系统。施工人员应根据设计要求进行排水管道的铺设，保证排水系统的顺畅性。
2. 排水沟：在路基工程中，排水沟也起到了重要的排水作用。施工人员应根据设计要求对排水沟进行挖掘和整理，保证排水沟的通畅性和排水效果。 六、质量控制 施工人员应严格按照设计要求进行施工，严格控制施工质量。重点要关注以下几个方面： 1. 均匀压实：保证填筑土的均匀压实，避免出现坍塌、松散等问题。 2. 边坡稳定：边坡是路基工程容易出现滑坡的地方，施工人员要在施工过程中进行边坡的加固和稳定，确保路基的稳定性和安全性。 3. 施工记录：施工人员应及时记录施工过程中的各项数据，包括土方填筑量、压实度、边坡处理等，以备后期查验。 综上所述，路基工程施工是一项复杂而重要的工作，需要施工人员严格按照设计要求进行施工，并保证施工过程中的质量控制。
路基施工管控要点 随着交通事业的发展，路基施工作为交通建设的重要环节，对于保障道路的安全和稳定起着至关重要的作用。为了确保路基施工的质量和效果，必须进行严密的管控。本文将从路基施工的准备工作、施工过程中的管控要点以及施工后的验收等方面，介绍一些路基施工管控的要点。 一、准备工作 在进行路基施工前，必须进行充分的准备工作。首先，需要对施工现场进行勘察和测量，确定施工的起止点、路线、坡度等参数。其次，需要对施工材料进行检查和测试，确保其符合相关标准和要求。同时，还需要制定详细的施工方案和施工计划，明确施工的步骤和时间节点。最后，要做好施工人员的培训和安全教育工作，提高施工人员的技术水平和安全意识。 二、施工过程中的管控要点 在路基施工的过程中，需要进行多方面的管控。首先，要严格控制施工材料的质量。施工材料的质量直接影响到路基的稳定性和耐久性，因此必须保证施工材料的质量符合相关标准和要求。其次，要合理控制施工工艺和施工方法。不同的地质条件和路基要求，需要采用不同的施工工艺和施工方法。要根据实际情况，选择合适的施工工艺和施工方法，确保施工的效果和质量。此外，还要加强施工
现场的管理和监督，确保施工过程中的安全和顺利进行。要加强对施工人员的培训和指导，提高他们的技术水平和安全意识。要加强对施工设备和施工机械的检查和维护，确保其正常运转和安全可靠。 三、施工后的验收 施工完成后，需要进行施工质量的验收。验收的内容包括路基的平整度、坡度、强度等方面的指标。要对施工质量进行全面、细致的检查和评估，确保其符合相关标准和要求。同时，还要对施工过程中的记录和资料进行整理和归档，以备后续参考和使用。 四、其他要点 除了以上提到的准备工作、施工过程中的管控要点以及施工后的验收外，还有一些其他的要点需要注意。首先，要加强与相关部门的沟通和协调，确保施工工作与其他工作的衔接和配合。其次，要加强对施工现场的安全管理，落实各项安全措施，确保施工人员的安全。最后，要加强施工质量的监督和检查，及时发现和解决问题，确保施工质量的稳定和提高。 路基施工管控要点包括准备工作、施工过程中的管控要点以及施工后的验收等方面。只有做好这些方面的工作，才能保证路基施工的质量和效果，确保道路的安全和稳定。希望本文对于大家了解路基施工管控要点有所帮助。
路基填筑施工控制要点 1、地质核对 2.工艺试验确定施工参数：工艺试验要确定的参数有虚铺厚度、碾压遍数、碾压方式等。 水平分平填筑，先填筑低洼处，与高处同平面后再同时分层填筑。控制好松铺厚度。 3.填料均匀性检查：控制筛网大小、防止集窝现象。 4.填料含水率检查：含水量过低时要洒水，要求洒水后有一定的闷料时间，保证填料上下含水量一致。含水量过高一定要翻开晾晒，保证上下含水量的一致。现场检测：现场可以采用酒精烧的方法，但是要与室内试验的含水量作对比。 5、填料虚铺厚度检查：挂线检查 6、防止离析的方法：装料：定点卸料，减少机械整平次数，防止集窝现象。严禁 7、接缝处理：填料应翻挖与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。 8、填筑横坡控制：基底采用水平尺控制，施工中平地机操作手控制，使用水平尺抽查。 9、碾压过程中均匀性控制：重叠＞40Cm 10、在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基面不积水。 11、压实作业采用重型振动压路机，先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。施工时严格按照试验获取的压路机组合、碾压遍数、碾压速度沿线路方向进行。各区段交接处要互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2.O米,横向碾压重叠不小于
0.4米，上下两层填筑接头应错开不小于3m。做到无漏压、无死角，确保压实均匀。为保证路肩压实度，边缘处多碾压1遍，最后静压一遍。 12、施工中认真作好原始记录、积累资料，对路基施工中要认真进行变形观测，控制和指导施工。 13、填方分段作业施工时、两段交接处若不在同一时间填筑、路堤与路堑过渡段处，则先填筑地段应按要求分层预留台阶，台阶高度同层高，宽度不小于2m；如在同一时间填筑，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不得小于3m。 14、软土路基填筑过程中，必须控制填筑速率，当路堤中心线地面沉降速率大于每昼夜IOniIn时、坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到正常值以内再进行填筑。 b砂类每层压实 15、填料分层填筑，碎石类、砾石类每层压实厚度不宜大于35C n 厚度不宜大于30cm,亦不宜小于10cm。
路基施工的十大要点 对于道路工程而言，路基的质量好坏直接关系到道路的使用年限，今天从道路路基的施工准备，路基一般施工，路基排水，特殊路基处理等十个步骤和大家一起来学习一下在路基工程中我们都有哪些需要注意的地方。 1 施工准备主要包括： ►一般规定 ►测量放线 ►场地清理 一般规定： 路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。 在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现场的实际情况，编制实施性施工组织设计。 在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。 场地规划、三通一平、现场的标示标牌等。具体要求见《规范化建设指南》做好现场取、弃土场的位置选择。 场地清理：
►（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。 ►（2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10~30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且有序集中地堆放在弃土场内，供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。 ►（3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除(如本图)，并将路基范围内的坑穴填平夯实。 ►（4）路基跨越河、塘、湖、海地段，承包人应采取措施修筑围堰，排除积水，清除不适宜材料，并按设计图纸要求工艺进行填前处理。
主要包括： ►挖方路基： 1、土质路堑开挖；2 、石质路堑开挖 ►填方路基施工 1、填土路基； 2、填石路堤； 3、填挖交界处处理； 4、涵、台背回填； 5、冲击增强补压； 6、雨季施工措施 1 挖方路基： （1）土质路堑开挖 土质路堑开挖施工工序：
路基施工工艺流程及施工要点 路基施工工艺流程及施工要点 路基是道路工程中的重要组成部分，是整个道路的基础。路基施工工艺流程及施工要点的正确执行，对于道路工程的质量和寿命具有决定性的影响。本文将详细介绍路基施工工艺流程及施工要点。 一、工艺流程 1. 基础准备：在进行路基施工之前，需要对工作面进行 清理，清除杂质和障碍物。同时，还需要对地基进行检查和测试，以确保地基质量合格。 2. 路基压实：路基压实是为了提高路基的承载力和稳定性。压实可以采用机械压实和人工压实两种方法。机械压实主要通过振动轮、压路机等设备进行，而人工压实则是通过人工利用压路工具进行。 3. 过水工程：在需要经过水域的路段，需要进行过水工程。过水工程包括架设暗挖涵洞、加固河床等工作，以保证水流的通畅和路基的稳定。 4. 边坡施工：边坡的施工是为了保障道路的安全和稳定。在进行边坡施工时，需要根据地质情况选择合适的边坡类型，并进行坡度和坡高的合理设计。
5. 排水工程：排水工程的目的是确保道路在降雨后能够迅速排水，防止道路受损。排水工程包括设置排水沟、排水管道等措施，以确保道路畅通无阻。 二、施工要点 1. 细心的测量：在进行路基施工之前，需要进行精确的测量，确定地面高度和坡度。只有精确的测量数据，才能保证路基施工的准确性和质量。 2. 牢固的基础：路基施工的基础是地基，地基质量的好坏直接影响到路基的稳定性。因此，在进行路基施工之前，要对地基进行仔细的检查，确保地基质量合格。 3. 合理的压实: 在路基施工过程中，要根据地质和设计要求，选择合适的压实设备和方法进行压实。同时，还要注意压实的次数和压实的力度，以保证路基的承载力和稳定性。 4. 边坡的设计：边坡在路基施工中起到了重要的作用，对于边坡的设计要合理，考虑到地质条件和施工方便性，不仅要满足安全和稳定性的要求，还要注意边坡的美观性。 5. 防水工程：在进行路基施工时，要考虑排水系统的设置，确保道路在降雨后能够迅速排水。同时，还要注意选择适当的排水材料和技术，在防水工程中做到防水效果最佳。 综上所述，路基施工工艺流程及施工要点是道路工程中的重要内容，正确的执行工艺流程和施工要点，能够保证道路施工的质量和寿命。同时，在施工过程中，要注意合理使用各种设备和材料，确保施工质量，做到安全、稳定、美观。
路基工程施工要点 路基施工队进场后根据红线边桩进行清表清淤，及时做好排水工作，先对全线路基的软基部分进行处理，为后续施工做好准备。（一）抛石挤淤 1、底层选择块径大于50cm的片石进行逐一抛投挤压直到片石稳定，片石满铺底层。 2、底层周围需设置盲沟，保证软基排水畅通。 3、片石抛填高出软土面后，需选用较小片石填塞整平，并碾压密实，清除的淤泥及时运至弃土场或指定地点。 4、严格控制土工格栅铺设时搭接长度，搭接必须满足设计要求，材料受损应及时更换。 （二）软基换填 1、清淤后首先做好横向排水盲沟及路基两边的纵向临时排水沟，保证水路畅通。 2、清淤深度必须达到路基持力层。 3、换填片石必须选择大块径片石。 4、清除的淤泥及时运至弃土场或技术人员指定的地点临时堆放。 5、软基处理完成报检合格后进行填筑施工。 （三）路基填筑 1、路基填筑必须严格按照测设的坡脚线分层分段全断面填筑，横坡大于1:5时挖台阶填筑，不同种类的填料应水平分层、分段填筑，
分层压实。严格控制土石方填筑厚度，确保碾压密实，压实度达到要求。路基填筑时需留2%~4%横坡，以利于排水，每层填筑都必须报检，检测压实度，合格后方可进行下一层填筑。 2、填筑交界处必须先挖反坡台阶再进行填筑，并根据设计图纸要求铺设土工格栅，严格控制好填挖交界处的填筑质量。 3、严格按照图纸提供的坡比进行收坡，路基填筑宽度必须比设计宽度超宽50cm，保证边坡稳定，边坡必须平顺。 4、填筑取土时必须选择合格填料，严禁采用淤泥土，含草根草皮的表层土，腐殖土，生活垃圾等作为路基填料。 （四）路基挖方 1、路基开挖之前先做好截水沟和临时排水沟。 2、挖方时应分层自上往下开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。 3、挖方时根据开挖线按设计坡比进行刷坡，保证坡面平顺，并按照设计图纸预留平台，砌筑平台排水沟。 4、开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，应在设计路床标高以上预留至少30cm保护层。 5、路基石方爆破宜采用松动爆破与光面爆破，减少对边坡扰动。 6、路基挖方边坡防护应紧跟路基开挖及时施工，确保边坡稳定。（五）路基排水施工。 1、沟底纵坡应衔接平顺。 2、浆砌片石砂浆必须饱满密实，砂浆拌合按照配合比严格控制。 3、材料应通过试验室检测方可投入使用。
1、路基填土的击实试验频次有什么要求？ 答：土的击实试验是为确定土的压实度最佳含水量和最大干密度（标准密实度）。土的最大干密度值是衡量现场压实度的尺度，是施工中控制压实度的重要技术指标。用作填料的利用方和借方的土，用前要先抽样做击实试验。为了避免影响路基施工进度，至少应在路基填筑半个月前取样试验，每种土取样时应具有代表性。当发现土质有变化时，要及时补做击实试验。特别注意取土场或挖方利用段土质水平分层，或土质渐变。专用施工技术规范一般都对一次击实试验代表的批量（方量）做出规定，无规定都按2000m3做一组试验的频次为宜，且要求击实试验要做平行试验。 要点：路堤填筑选好料填前先把试验搞 试样要有代表性试验频次不能少 2、为什么说路基施工排水先行？ 答：水是形成路基病害的主要因素之一，路基强度和稳定性同水有密切关系。地基浸水降低承载力，填土料过湿，含水量高于最佳含水量时，压实困难。对于影响路基稳定的地下水，即使设计未做出具体方案，承包人也要提出疏导、堵截、隔离等降低地下水位或引到路基范围之外的工程措施，呈报监理工程师审批，并按监理工程师的指示实施。对于地面水，路基施工前首先做好截水沟、排水沟、盲沟，截断和疏干路面施工范围内的地面水。路堤填筑过程中每个填层都要设排水路拱，及时排除地面雨水。较高填方要做临时排水急流槽，防止雨水冲刷路堤边坡。施工期间的临时排水要与运营阶段的永久排水相结合，与路基同步施工。 要点：路基要施工排水应先行 消除水浸害质量有保证 3、路基填前清表碾压有什么要求？ 答：地面表层的种植土含有各种草根和有机杂质，时间长容易腐烂，引起路基沉陷，所以对填方段和利用挖方段的原地面要消除表土。高速公路、一级公路路基范围内的树根要全部挖掉，坑穴填平夯实，在清理地表后要整平压实。路堤基底原状土的压实度不
路基施工常见要点 1、路基填土的击实试验 土的击实试验是为确定土的压实度最佳含水量和最大干密度（标准密实度）。土的最大干密度值是衡量现场压实度的尺度，是施工中控制压实度的重要技术指标。用作填料的利用方和借方的土，用前要先抽样做击实试验。为了避免影响路基施工进度，至少应在路基填筑半个月前取样试验，每种土取样时应具有代表性。当发现土质有变化时，要及时补做击实试验。特别注意取土场或挖方利用段土质水平分层，或土质渐变。(专用施工技术规范一般都对一次击实试验代表的批量（方量）做出规定，无规定都按5000m3做一组试验的频次为宜，且要求击实试验要做平行试验。) 要点：路堤填筑选好料填前先把试验搞 试样要有代表性试验频次不能少 2、路基施工排水 水是形成路基病害的主要因素之一，路基强度和稳定性同水有密切关系。地基浸水降低承载力，填土料过湿，含水量高于最佳含水量时，压实困难。对于影响路基稳定的地下水，即使设计未做出具体方案，承包人也要提出疏导、堵截、隔离等降低地下水位或引到路基范围之外的工程措施，呈报监理工程师审批，并按监理工程师的指示实施。对于地面水，路基施工前首先做好截水沟、排水沟、盲沟，截断和疏干路面施工范围内的地面水。路堤填筑过程中每个填层都要设排水路拱，及时排除地面雨水。较高填方要做临时排水急流槽，防止雨水冲刷路堤边坡。施工期间的临时排水要与运营阶段的永久排水相结合，与路基同步施工。 要点：路基要施工排水应先行 消除水浸害质量有保证 3、路基填前清表碾压要求 地面表层的种植土含有各种草根和有机杂质，时间长容易腐烂，引起路基沉陷，所以对填方段和利用挖方段的原地面要消除表土。高速公路、一级公路路基范围内的树根要
路基施工中的安全要点 一、一般安全要点 1参加施工的各工种工人要熟知本工种的安全技术操作规程,在操作中,应坚守工作岗位,严禁酒后操作.按照作业要求正确穿戴好个人防护用品,进入施工现场必须戴好安全帽. 2作业人员在作业现场不得违章作业、违章指挥、违反劳动纪律. 3作业人员在作业现场要做到“三不伤害”原则,既不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害. 4作业人员在作业时要注意用电问题,严防触电. 二、土方施工安全要点 1人力挖掘土方必须自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底脚的操作方法.开挖操作人员必须保持足够的安全距离,横向间距不小于2米,纵向间距不小于3米. 2高陡边坡处施工,必须遵循下列规定： ①作业人员必须绑系安全带,且必须挂牢. ②边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水,后开挖. ③开挖工作应与装运作业相互错开,严禁上、下双重作业. ④弃土下方和有滚石危险的区域,应设警告标志,下方有道路时,作业时严禁通行.严禁在危石下方作业、休息和存放机具.边 坡上方有人工作时,边坡下方不准站人.
⑤清理路堑边坡上突出的石块和修整边坡时,应从上而下顺序进行,坡面上的松动土、石块必须及时清除.坡面上的操作人员需戴安全帽. ⑥高边坡开挖时,作业人员要戴安全帽,并有专职人员对上边坡进行监视,防止上部塌方和物体坠落. 4滑坡地段的开挖,应从滑体两侧向中部自上而下进行,严禁全面拉槽开挖,弃土不得堆放在主滑槽内.开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行,并加强职称,及时砌筑和回填墙背.施工中影设专人观察,严防塌方. 5在落石与岩堆地段施工,应先清理危石及设置拦截设施后进行开挖.其开挖坡度按设计进行,坡面上的松动石块应随挖随清除. 6泥藻地段施工,应特别注意预防人、机下陷.挖土的弃土堆放在合适的地方,防止在汛期形成泥石流. 7沟槽坑回填时,必须在构筑物两侧堆成回填夯实. 9电动蛙式夯机要求一人操作,一人扶持电缆进行辅助,严禁在夯机前方隔机扔电缆或背线拖拉进行.停用或搬运夯机时,应切断电源. 10对开挖较深且边坡稳定性较差的基坑,应分段跳槽开挖,加强临时支护；基坑弃土或坑边材料的堆放位置与高度应不影响基坑的稳定；挡土墙不得重叠作业.预应力锚索施工脚手架平台应用锚杆固定在岩壁上,平台四周应设防护栏杆.钢绞线锚具端应设置安全防护栏,张拉时近旁严禁站人. 三、车辆作业时的一般安全要点 1严禁酒后操作和疲劳作业,严禁机械设备带病作业. 2驾驶员要对车辆定期检修和保养,使车辆经常保持良好状态,行车前驾驶员必须对车辆进行认真的检查,确保装备齐全有效.
市政道路工程路基施工要点 摘要：施工单位应该积极采取措施，加强对路基施工的管理，严格把关施工工艺和流程，施工前要进行全面地测量、现场清理、场地排水等工作，以确保路基结构的稳定性、安全性，从而满足市政道路建设的要求。本文深入探讨了市政道路路基工程的施工要求，并提供了一些关键的技术指导，以确保施工的高质量和安全性。 关键词：市政道路；路基；施工要点 引言 构筑一条完备的市政道路对一个城市的繁荣昌盛具有极其重要的意义，它既体现了一个城市的经济实力，又将推动整个国家的经济增长。因此，在开展市政道路工程时，最关键的一步就是确保路基的质量，以确保公路的安全、稳定、可靠。为了确保施工的安全性，必须认真遵守各项规定，加强对道路质量的检查与监督。 1市政道路路基工程施工要求 1.1地基结构稳定性 稳定的地基结构对于评估城市道路建设质量至关重要，因为它们是城市的核心，承载着大量的交通流量，一旦稳定性受到影响，将会对交通安全和舒适度造成极大的威胁，并且可能会缩短道路的使用寿命，因此，建设单位必须加强对地基结构的管理和维护。在进行市政道路建设项目之前，必须对其等级、使用寿命和其他相关因素进行全面评估，以确保其安全可靠。为了做到这一点，必须制定一套完善的、科学合理的市政道路地基结构稳定性控制方案，并明确各项指标，以确保后期施工的顺利进行。 1.2水温稳定性
随着气候条件的变化，城市公共道路建设项目面临着巨大的挑战。为了确保 项目的顺利完成，需要对气候条件（如地下水位、气温）、土壤结构、植被覆盖 情况等方面进行全面的监测与评估，并采取有效措施来应对这些不利因素。在夏季，由于降雨量的增加，地下水位上升，水温也发生了变化，这给路基结构带来 了极大的压力，导致路面发生了多次变形、崩溃，以及表面的粗糙。冬季，由于 天气寒冷，路面可能会凝固，给城市交通带来了极其严重的不良后果。为了确保 工程顺利完成，施工人员应该根据季节的变化情况，合理安排工期，并对地下水 温度进行全面评估。 1.3路基强度 在完成路基施工后，相关部门应当严格检查路基的强度，以确保其质量、使 用寿命和性能符合要求，满足建设的需求。同时，施工单位还应该积极采取措施，如定期维护和检修，以确保路基的强度符合规范的要求。为了确保路基的稳定性、安全性、可靠性，以及满足车辆行驶的负荷需求，在市政道路路基工程施工过程中，工程单位应当严格控制各种回填土的质量，加强对路面压实次数的检查，以 确保路基的强度和承载力符合设计规范，从而有效地防止路面变形、损坏，延长 其使用寿命。 2市政道路工程路基施工要点分析 2.1做好施工准备 在正式开展施工之前，工程公司应当仔细检查现场，包括测量、放样、清除 杂物、排水等，以确保符合工程规范的线路领桩、补桩及施工放样，从而提高施 工的效率、安全性、质量。在路线复测过程中，必须认真核实水平测量点和控制 点的位置，尤其是那些由中心测量点和水平测量基础延伸出来的区域，必须进行 全面的联合测试，以确保它们的位置精度高。在施工前，必须彻底清理现场的杂 物和障碍物，并制定科学的清理方案，以确保路基施工的顺利进行。同时，应当 做好相关的记录，及时将测量结果提交给监理单位和工程师，由他们签署认可。 为了确保施工安全和有效性，必须在工程两侧开挖边沟，设置临时排水渠，将多 余的积水引入现场的排水系统，精心设计边坡的坡度、形状、底宽等，在地势较
路基工程施工要点 摘要：土方路基施工是公路工程中最常见的施工活动，虽然是最基本最常见的工序但是路基的施工质量直接影响着道路的使用寿命以及施工单位的经济利益，因此在施工中我们要严格按照施工规范要求并结合当地的土质、气候等实际情况进行施工。 关键词：清理；挖方；回填；含水量；压实度 我觉得在土方路基的施工中要抓住以下施工重点。 一、清理与掘除： 对于路基用地范围内及路基用土取土坑范围内的树木，灌木丛及杂草，在施工前应采用人工配合机械的方法进行清理，并将清理的杂物堆放于路基用地范围之外；对于经清除后余留下来的树根采用人工将其全部挖除，并将挖除后的坑穴修理整齐，用土分层回填夯实，直到与清理掘除后的地面标高一致为止。 二、路基挖方： （1）土方开挖应严格按照设计自上而下进行，不得乱挖和超挖，严禁掏洞取土。对于推土机或其它挖方机械不能作业的地方，采取人工挖除施工。开挖过程中，如遇上土质变化时，要及时报批，结合现场情况，采取相应的处理方法。 （2）开挖过程中，首先应考虑本桩利用，若需调运土方时，应及时进行清除和移送；若设计为弃方时，应将其运往弃土场。 （3）挖方时路堑两侧边坡应各预留厚度30cm~50cm，待路堑成型后再由人工自上而下的修削边坡。当开挖即将到达路床设计标高时，应预留10cm左右厚度，以免因路槽碾压下沉导致路床标高达不到设计值。 （4）在整个施工期间保证路基排水畅通。 （5）当因气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。 三、路基填方： （1）路基处理 对于填方高度小于路面结构层80cm的零填、挖方路段，从路面结构层及以下80cm开始，开挖、回填、碾压至原地面或结构层底。 （2）路基、路面所用土方取土，取土根据项目的实际情况. （3）路基填筑压实 a、在填筑路堤土方前，测量人员首先用石灰放出路堤填筑边线。 b、路堤基底应在填筑前进行压实，经报验合格后开始填筑。 填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填土要资料齐全，并经监理认可后，方可进入下道工序。填筑边线每边比路堤坡脚线宽30cm左右，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。土方路堤填筑至路顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。 c、地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶做成2%-4%的内倾斜坡。 d、加宽部分，应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所用填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。 e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后
路基工程土方施工安全要点 路基工程土方施工是指在道路工程中进行土壤开挖、填筑、压实等土方工程的施工过程。由于土方工程施工涉及到大量的土壤开挖和搬运作业，存在着一定的安全隐患，因此需要注意一些安全要点来保障施工人员的安全。下面将就路基工程土方施工的安全要点进行详细的阐述。 一、施工前的准备工作 1. 制定详细的施工方案：在开展土方施工前，需要制定详细的施工方案，包括开挖顺序、开挖深度、坡度要求、土体分类等内容。施工人员应该严格按照方案的要求进行操作，不得擅自调整。 2. 探查地下隐患：在施工前需要进行地下隐患的探查，包括地下管线、电缆、地铁等设施，以免施工过程中造成人员伤亡和财产损失。 3. 划定施工范围：在施工前应该明确施工的范围，并进行标示和隔离，禁止未经授权人员进入施工区域。 4. 执行安全教育：施工前应对施工人员进行安全教育，包括工作流程、安全技术要求、使用安全器材等内容，提高施工人员的安全意识。 二、挖土作业的安全要点
1. 使用合适的工具和机械：在挖土作业中应该使用合适的工具和机械，如挖掘机、铲车等。使用前需要检查机械设备的安全状况，确保能够正常运行。 2. 避免超负荷运输：在进行土方搬运时，应该避免超载运输，以免引起机械设备的故障和人员伤害。 3. 安全设施的设置：在挖土作业现场应设置明显的安全标志和警示牌，提醒周围人员注意安全，并设置合适的安全防护设施，如护栏、警示线等。 4. 挖土顺序的控制：在挖掘土方时，应该按照施工方案中的要求进行挖土顺序的控制，避免土方坍塌引起事故。 三、土方填筑作业的安全要点 1. 使用合适的填料：在土方填筑作业中应该使用合适的填料，避免使用过湿或过干的填料，以免引起土方沉陷和坍塌。 2. 控制填筑高度：在填筑土方时，应根据设计要求控制填筑高度，避免土方过高导致坡面坍塌。 3. 压实作业的安全注意事项：在土方填筑完成后，需要进行压实作业，压实机械应具备合格证书，操作人员应熟练掌握压实作业技术，确保施工质量和人员安全。 四、施工现场的安全要点 1. 设置人员警示标志：在施工现场应设置人员警示标志，提醒人员注意危险，划分安全区域和非安全区域，并用明显的颜色标记。
土方、石方及土石方混合路基施工要点 路基土方施工要点 一、路基的修筑范围内，清除杂草及腐殖土，原地面的坑、洞、水井等要分层压实处理，达到所要求的压实度。 二、加宽旧路堤，清除地基杂草，沿旧路边坡开挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1米。 三、路基回填的宽度，比设计超宽30-80cm最后削坡。 四、分层铺筑，分层压实，每层松铺厚度不得大于30cm。 五、施工现场要做到层次分明，段落整齐，不能尘土飞扬，把文明施工的措施落到实出。 六、填料不得用淤泥，草皮土，生活垃圾，树根和腐质土。 七、液限50，塑性指数大于26的土，含水量超过规定的土不能作为路基填料。 八、土的含水量应控制在最佳含水量-1%或+2%以内。 九、不同性质的土，应分层填筑，不得混填。 十、每层压实段要两直一平（两侧直、中间平），已压实的表面不得有浮土及翻浆。 十一、路床顶以下1m范围内必须全幅填筑，全幅压实。 十二、每层压实前必须用平地机整平，压实完成后打上两条路基边线。 十三、路基顶层压实厚度不得小于8cm，路基完成后应大致削坡。
十四、在无挡墙段如当地有废弃的石料时，在报请业主和监理同意的情况下可用废弃片石干砌护脚墙，墙厚1.0m。 路基石方的施工要点 一、基底的处理同填土路基。 二、填筑的石料强度不小于15Mpa，最大粒径不得超过层厚的2/3，超过的要打碎或清除。 三、分层填筑，分层压实，不准使用倾填方式，每层松铺厚度不大于50cm。 四、人工铺料，先铺大块石料，大面向下，小面向上，摆放平稳用小块找平，石屑或中、粗砂塞缝，在以压力水冲入下部使空隙填满，最后压实。当使用强风化石料时，应先检测其CBR值是否符合图纸要求。 五、路床顶以下0-1m范围内填筑符合图纸要求的土，全幅分层压实，松铺厚度不大于30cm。路床顶面30cm范围内必须填筑好土，分两层压实。 土石混填路基的施工要点 一、基底处理同填土路基。 二、石料粒径不得超过层厚的2/3，超过的要清除或打碎，强度低于15Mpa的强风化石必须打碎使用。 三、分层铺筑，分层压实，不准倾添，松铺厚度不超过40cm。
高速公路路基施工要点 一、前期准备工作 高速公路路基施工是保证道路工程质量的重要环节，为确保施工进 展顺利，事前的准备工作必不可少。 1. 土壤调查与勘测： 在进行路基施工前，需要对工程区域进行土壤调查与勘测，确定土 壤类型、物理力学性质和含水状况等信息，以便制定合理的施工方案。 2. 环境保护措施： 在施工过程中，应加强环境保护意识，减少对周边环境的影响。采 取相应的措施，如合理安排运输路线，控制施工噪音和扬尘污染等。 二、路基施工工艺 高速公路路基施工的工艺主要包括土方开挖、填筑与压实。 1. 土方开挖： 根据设计要求，采用适当的土工机械进行土方开挖，保证路基的纵 横坡和平整度。 2. 路基填筑： 在土方开挖后，根据设计要求和地层情况，选择合适的填方材料进 行填筑。填筑过程中应注意填方层厚度的控制，以免引起较大的沉降。 3. 压实工艺：
路基填筑完成后，对填方进行合理的压实工艺。采用振动压路机、 平板压实机等设备，按照规定的压实次数和层厚进行压实作业。 三、质量控制要点 为确保高速公路路基施工质量，需严格控制施工过程中的各个环节。 1. 施工材料的选择： 在路基施工中，应选择符合设计要求和标准的材料，确保路基的稳 定性和耐久性。 2. 施工设备及操作人员： 施工过程中，应使用质量可靠的施工设备，并配备经验丰富的操作 人员，确保施工操作的准确性和高效性。 3. 工程验收： 在路基施工完成后，应进行工程验收。验收内容包括路基平整度、 坡度、裁剪坡与填方坡连接部位的固结与平整等。 四、安全施工 安全施工是高速公路路基工程的重要环节，直接关系到工程人员的 生命财产安全和公路交通的畅通。 1. 施工现场管理： 对施工现场实行严格的管理制度，确保施工所需机械设备状态良好，施工人员按规定佩戴安全装备，并制定应急预案。
路基工程土方施工安全要点 1.开挖土方前，必须了解图纸，地下水的情况，查清地下埋设的管道，电缆和有毒有害气体等危险物及文物古迹、古墓的位置、深度走向，加设标记、设置防护栏杆。现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细安全交底。 2.开挖深度超过2m时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，无论开挖深浅都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。 3.在靠近建筑物，电杆、脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。 4.开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护。挖掘深度超过1.5m，且不加支撑时，应按规定确定放坡度。若施工区域狭窄不能放坡时，应采取围壁措施。 5.在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料；距沟槽坑边沿1～3m间堆土高度不得超过1.5m；距沟槽坑边沿3～5m间堆土高度不得超过2.5m；在沟槽坑边沿停置车辆，起重机械、振动机械时距离不少于4m。 6.人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m；土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁挖空底脚。
7.高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止物体坠落和塌方。边坡开挖中若遇地下水涌出，应先排水，后开挖。 8.开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；弃土下方和有滚石危及的区域，应设警告标志；下方有道路时，严禁车辆通行。边坡上方有人作业时，下方不许站人；清理路基边坡上的突石和整修边坡时，应从上而下进行，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。 9.滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖；在岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免突发性的坍陷；在泥沼地段施工时，应制定防止人、机下陷的安全措施，挖出的废土应堆置在合适的地方，以防止汛期造成人为的泥石流危害。 1O.施工中如遇土质不稳，山体有滑动，发生坍塌危险时，应暂停施工，撤出人员和机具；当工作面出现陷机或不足以保证人员安全时，应立即停工，确保人员安全。 11.机械车辆在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人指挥；运输土方的车辆在会车时，应轻车让重车；重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡时，两车间距不小于10m，通过交叉路口，窄路、铁路道口及转变时，应注意来往的行人和车辆，运土车上方严禁乘人。
路基施工安全要点 前言 道路建设是促进交通发展的重要环节，道路建设涉及到道路的各个部分，其中 路基是道路建设的重要组成部分之一。路基即道路的基础，是道路稳定性的保障。在路基施工过程中，必须注意施工安全问题，严格按照规范要求施工，以确保路基质量、保障施工人员的安全。 施工前的准备 1.制定合理的路基施工方案，根据工程质量和工期要求制定施工计划， 并足量配备施工所需材料和设备。 2.组织施工人员进行培训，提高施工人员安全意识，严格按工艺流程进 行施工，杜绝随意性操作。 3.根据施工现场实际情况开展安全检查，发现隐患问题及时进行整改。 施工中的安全措施 人员安全 1.劳动保护措施：列举好工艺操作规程，明确各项施工任务的危险因素 及防范措施，加强对施工人员劳动安全保护措施的管理。人员必须配备相关的施工安全用品、施工手套、工地帽子、施工鞋等。 2.管理制度：加强岗前培训，培养职工劳动安全习惯，加强对职工的考 评制度，使他们对消防、电气设备、施工材料等危险物品的常识有一定的知识，提高认识，加强管理。 3.现场标识及警示：在施工现场必须设置明显的警示标志，事故易发区 域要进行围挡，并限制过往行人和车辆。 设备、材料安全 1.安全检查：施工现场必须加强对机械设备的检查，及时发现问题及时 处理，确保机械设备运转正常。 2.施工材料管理：施工协调员要认真查看估量的材料，发现问题及时处 理或者更换。 施工后的管理 1.安全检查：由施工负责人进行现场巡查，巡查制度不少于两次/天， 发现问题及时整改。 2.废弃物处理：废弃物应在规定的垃圾堆地进行分堆收集和封堆处理。 严禁将废弃物随意倾泻在路面、路基上。
挖土路基施工要点 一、引言 挖土路基施工是公路建设中的重要环节，其质量直接影响到道路使用 寿命和安全性能。因此，在挖土路基施工过程中，必须严格按照规范 要求进行操作，确保施工质量。 二、前期准备 1.制定合理的施工方案：根据设计图纸和地形地貌情况，制定合理的施工方案，确定挖掘深度、坡度和排水设施等。 2.选好适宜的机械设备：根据实际情况选择适宜的机械设备，如挖掘机、推土机等，并对其进行检查维护。 3.清除现场障碍物：清除现场障碍物，确保施工区域畅通无阻。 三、挖土路基施工要点 1.测量标高：在开始挖掘前，应先进行标高测量，并在现场设置标志桩或标志线。
2.按设计要求进行开挖：按照设计要求进行开挖，注意保持坡度和横向平整度。在开挖过程中应避免对周围环境产生影响。 3.合理布置边坡：根据设计要求合理布置边坡，确保边坡稳定，防止发生滑坡或塌方等事故。 4.控制挖深：在挖土路基过程中，应严格控制挖深，避免超深或不足。 5.注意排水：在开挖过程中应注意排水，确保施工现场干燥。如有必要，在施工现场设置排水设施。 6.及时清理渣土：及时清理渣土，避免对周围环境造成污染和影响。渣土应统一堆放并按规定进行处置。 7.检查质量：在挖土路基施工结束后，应进行质量检查，并记录相关数据。如发现问题应及时进行整改。 四、安全注意事项 1.操作人员必须熟悉机械设备的操作规程，并经过专业培训和考试合格后方可上岗作业。
2.在施工现场应设置警示标志和防护设施，并配备专人进行安全监管和指导。 3.机械设备必须经过检测和维护后方可使用，并定期进行维护保养。 4.在开挖过程中应注意周围环境的变化，如发现地质灾害等情况应及时采取措施。 5.严禁在施工现场吸烟、使用明火等行为，避免发生火灾事故。 五、总结 挖土路基施工是公路建设中的重要环节，其质量直接影响到道路使用寿命和安全性能。在挖土路基施工过程中，必须严格按照规范要求进行操作，确保施工质量。同时，也要注意安全问题，确保施工人员的生命财产安全。