路基工程施工要点
一、概述
路基工程是公路建设的重要部分，对于公路的稳定性和使用寿
命具有至关重要的影响。因此，正确的施工方法和要点对于保证道
路质量和安全至关重要。本文将介绍路基工程施工的一些关键要点。
二、前期准备
在进行路基工程施工之前，需要进行详细的前期准备工作。这
包括但不限于以下几个方面：
1. 地质勘察：通过地质勘察，了解地质情况，包括土质、水文
等信息，为后续施工提供基础数据。
2. 设计方案：根据地质勘察结果，制定相应的设计方案，包括
路基的高度、宽度、坡度等参数。
3. 施工计划：制定施工计划，合理安排施工顺序和时间，确保
施工的顺利进行。
三、路基开挖与填筑
1. 开挖工作：按照设计要求，进行路基的开挖工作。在进行挖掘之前，应清除表层杂物，并确保路基底部充分平整。
2. 土方填筑：进行土方填筑时，应注意严格按照设计要求进行填筑，确保填筑层的均匀性和稳定性。同时，要及时进行压实，使填筑土能够达到设计要求的密实度。
四、路基平整与边坡处理
1. 路基平整：施工人员应使用适当的工具和设备，对填筑完毕的路基进行平整处理。确保路基表面平整、无凹凸不平的现象。
2. 边坡处理：边坡是路基工程中容易出现问题的地方，施工人员应根据设计要求对边坡进行处理，包括边坡的倾斜度和护坡结构的设置。
五、排水系统建设
1. 排水管道：为了保证路基工程的稳定性，需要设置合理的排水系统。施工人员应根据设计要求进行排水管道的铺设，保证排水系统的顺畅性。
2. 排水沟：在路基工程中，排水沟也起到了重要的排水作用。施工人员应根据设计要求对排水沟进行挖掘和整理，保证排水沟的通畅性和排水效果。
六、质量控制
施工人员应严格按照设计要求进行施工，严格控制施工质量。重点要关注以下几个方面：
1. 均匀压实：保证填筑土的均匀压实，避免出现坍塌、松散等问题。
2. 边坡稳定：边坡是路基工程容易出现滑坡的地方，施工人员要在施工过程中进行边坡的加固和稳定，确保路基的稳定性和安全性。
3. 施工记录：施工人员应及时记录施工过程中的各项数据，包括土方填筑量、压实度、边坡处理等，以备后期查验。
综上所述，路基工程施工是一项复杂而重要的工作，需要施工人员严格按照设计要求进行施工，并保证施工过程中的质量控制。
通过合理的施工方法和要点，从而保证路基工程的质量和稳定性，提高道路使用寿命和安全性。
第一节道路基层 1、施工准备 ①施工测量 根据设计图纸与勘测设计单位交接桩，已做好导线点、水准点的复核与加密，并对施工范围内的控制网点进行必要保护。 ②地形、地质调查核实 施工前结合工程实际情况，进一步查明和校对地质，同时参照平面及地质地形图对地上建筑物、树木，地下管线进行实地考察。 ③土工实验和填料选择 开工前，对场区内所有土样进行全面系统地物理性能指标试验，为填筑压实施工提供正确的依据，同时根据试验结果选定合格填料，确定土源，并报监理工程师批准。填料发生变化时和填筑地段发生变化时，及时对填料进行试验，并通过现场填筑确定施工参数，进行施工。 2、路基基底处理 根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行基底处理施工，路基填筑前应根据实际情况做好排水设施。 ①清表后的垃圾土必须彻底清理干净。 ②非适用材料进行挖除，并换填夯实，达到规范要求。 ③作好临时排水设施，然后根据原地面情况进行平整。 3、路基填筑 路基填筑以机械化作业为主，人工配合。配置足够的装载机、自卸车装运，推土机整平，压路机压实。为保证施工质量，加快施工进度，
提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程、三条线、一片网”的作业程序组织施工。 三阶段：准备阶段〜施工阶段〜施工验收阶段 四区段：填筑区〜平整区〜碾压区〜检验区 八流程：施工准备〜基底处理〜分层填筑〜摊铺整平〜洒水或晾晒〜机械碾压〜检验鉴定〜路面整修。 三条线：在每次填筑压实合格的路基上均要用石灰洒出中线及两条边线。 一片网：按每车的运量及填筑层厚用石灰线布成网格。 在施工中始终坚持“三线四度”。三线即中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、压实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的压实度；控制住压实度以确保路基的质量及竣工后沉降不超标，控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及下雨时路基上不积水。施工时尽量先安排高填方填筑，以保证其有一个自然沉降的时间。路基填筑的同时做好临时排水设施。 ①分层填筑 按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定的数据严格控制，施工时每20m设一组标高点控制。每层填土沿路基横向每侧超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路基边缘有足够的压实度，采用自卸车卸土时，根据车容量和方格网计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。
路基工程施工要点 一、概述 路基工程是公路建设的重要部分，对于公路的稳定性和使用寿 命具有至关重要的影响。因此，正确的施工方法和要点对于保证道 路质量和安全至关重要。本文将介绍路基工程施工的一些关键要点。 二、前期准备 在进行路基工程施工之前，需要进行详细的前期准备工作。这 包括但不限于以下几个方面： 1. 地质勘察：通过地质勘察，了解地质情况，包括土质、水文 等信息，为后续施工提供基础数据。 2. 设计方案：根据地质勘察结果，制定相应的设计方案，包括 路基的高度、宽度、坡度等参数。 3. 施工计划：制定施工计划，合理安排施工顺序和时间，确保 施工的顺利进行。 三、路基开挖与填筑
1. 开挖工作：按照设计要求，进行路基的开挖工作。在进行挖掘之前，应清除表层杂物，并确保路基底部充分平整。 2. 土方填筑：进行土方填筑时，应注意严格按照设计要求进行填筑，确保填筑层的均匀性和稳定性。同时，要及时进行压实，使填筑土能够达到设计要求的密实度。 四、路基平整与边坡处理 1. 路基平整：施工人员应使用适当的工具和设备，对填筑完毕的路基进行平整处理。确保路基表面平整、无凹凸不平的现象。 2. 边坡处理：边坡是路基工程中容易出现问题的地方，施工人员应根据设计要求对边坡进行处理，包括边坡的倾斜度和护坡结构的设置。 五、排水系统建设 1. 排水管道：为了保证路基工程的稳定性，需要设置合理的排水系统。施工人员应根据设计要求进行排水管道的铺设，保证排水系统的顺畅性。
2. 排水沟：在路基工程中，排水沟也起到了重要的排水作用。施工人员应根据设计要求对排水沟进行挖掘和整理，保证排水沟的通畅性和排水效果。 六、质量控制 施工人员应严格按照设计要求进行施工，严格控制施工质量。重点要关注以下几个方面： 1. 均匀压实：保证填筑土的均匀压实，避免出现坍塌、松散等问题。 2. 边坡稳定：边坡是路基工程容易出现滑坡的地方，施工人员要在施工过程中进行边坡的加固和稳定，确保路基的稳定性和安全性。 3. 施工记录：施工人员应及时记录施工过程中的各项数据，包括土方填筑量、压实度、边坡处理等，以备后期查验。 综上所述，路基工程施工是一项复杂而重要的工作，需要施工人员严格按照设计要求进行施工，并保证施工过程中的质量控制。
路基施工的十大要点 对于道路工程而言，路基的质量好坏直接关系到道路的使用年限，今天从道路路基的施工准备，路基一般施工，路基排水，特殊路基处理等十个步骤和大家一起来学习一下在路基工程中我们都有哪些需要注意的地方。 1 施工准备主要包括： ►一般规定 ►测量放线 ►场地清理 一般规定： 路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。 在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现场的实际情况，编制实施性施工组织设计。 在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。 场地规划、三通一平、现场的标示标牌等。具体要求见《规范化建设指南》做好现场取、弃土场的位置选择。 场地清理：
►（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。 ►（2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10~30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且有序集中地堆放在弃土场内，供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。 ►（3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除(如本图)，并将路基范围内的坑穴填平夯实。 ►（4）路基跨越河、塘、湖、海地段，承包人应采取措施修筑围堰，排除积水，清除不适宜材料，并按设计图纸要求工艺进行填前处理。
主要包括： ►挖方路基： 1、土质路堑开挖；2 、石质路堑开挖 ►填方路基施工 1、填土路基； 2、填石路堤； 3、填挖交界处处理； 4、涵、台背回填； 5、冲击增强补压； 6、雨季施工措施 1 挖方路基： （1）土质路堑开挖 土质路堑开挖施工工序：
一、工艺流程 按三阶段、四区段、八流程施工，即： 准备阶段—施工阶段—竣工阶段 填筑区—平整区—碾压区—检验区 施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验鉴证—面层平整。 （一）、准备阶段 1、施工测量 1.1.1路基施工前，应根据恢复的线路中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界限桩和路基坡脚、边沟等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间距不应大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。 1.1.2在放完边桩后，应进行边坡放样，对高填地段，每填1m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。 1.1.3机械施工中，应在边桩处设立明显标志，宜在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能够控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失应及时补上。 1.1.4取土坑放样时，应在坑的边缘设立明显标志，注明土场供应里程及挖掘深度；作为排水用的取土坑，当挖至距
坑底0.2~0.3m时，应按设计修整坑底纵坡。 2、基底清理 1.2.1路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、坟墓及其它建筑物，均应协助有关部门事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑物应予以适当加固；对文物古迹应妥善保护。 1.2.2路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移植于路基用地之外，进行妥善处理。对全线的树根应全部挖除并将坑穴填平夯实；取土坑范围内的树根也应全部挖除。 1.2.3在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定，清理出的种植土应集中堆放在弃土场。填方地段在清理完地表面后，应整平压实到规定要求，方可进行填方作业。 （二）、施工阶段 1、在基底清理完成并报监理工程师检测后，方可进行路基填筑。 2.1.1打方格 在路基填筑前，应用白灰打出方格，路基两边打小方格，采用小车倒料，以控制路基边缘填筑厚度；路基中心采用大车倒料，保证施工的进度。容量10m3车辆（6m×6m）的方格，容量15m3车辆（7m×7m）的方格，容量20m3车辆
道路工程施工质量控制要点 道路工程施工质量控制要点： 1.路基 1）施工前应按照设计图纸和国家有关规范进行施工准备、测量、放样等工作。 2）管沟回填应均匀填筑，每层填土松厚不超过20cm。道路施工前，应对管沟回填进行核查，满足顶面允许弯沉值不大于248（0.01mm），如达不到要求，应进行路基处理。 3）机动车道路床顶面验收弯沉值不得超过248 （0.01mm）。 4）施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥，确 保路基压实成型。
5）路槽经修整碾压后，应平整密实，无明显的碾压轮迹，无翻浆、弹簧和起伏现象，横坡与设计道路横坡一致。 6）路基施工时，若分几个作业段施工，每层填土与邻区 交接时，如彼此不在同一时间填筑，先填地段应向外层留台阶，每层台阶宽度不得小于2m，高度不得大于30cm。如两区同时填筑，则应分层相互交叠衔接，即一层向邻区延伸50cm，次 层缩进50cm。 7）横向构筑物与路基结合部填方，应分层填筑压实。每 层松铺厚度不大于20cm，坡度略向桥外方倾斜以利排水。压 实机械无法压到的部位，应用小型机械人力夯实，压实度不小于95％。 8）路基工程施工必须严格执行相关规范和技术规程要求。 2.基层和垫层 本工程新建车行道路面结构基层采用C30透水混凝土基层，级配碎石垫层。主要施工技术要求如下：
1）级配碎石压碎值小于30%，碎石或碎砾石应多为棱角 块体，软弱颗粒含量应小于5%，扁平细长碎石含量应小于20%。 2）新建道路部分基层采用C30透水水泥混凝土，水泥采 用强度等级42.5级以上的道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。主要性能要求如下： 耐磨性（磨坑长度）不超过30mm； 透水系数（15℃）不低于0.5mm/s； 25次冻融循环后抗压强度损失率不超过20%； 25次冻融循环后质量损失率不超过5%； 连续孔隙率不低于10%； 抗压强度（28d）不低于30.0MPa； 弯拉强度（28d）不低于3.5MPa。 3）透水水泥混凝土采用的集料，必须使用质地坚硬、耐久、洁净、密实的碎石料，碎石的性能指标应符合现行国家标
路基工程施工要点 路基施工队进场后根据红线边桩进行清表清淤，及时做好排水工作，先对全线路基的软基部分进行处理，为后续施工做好准备。（一）抛石挤淤 1、底层选择块径大于50cm的片石进行逐一抛投挤压直到片石稳定，片石满铺底层。 2、底层周围需设置盲沟，保证软基排水畅通。 3、片石抛填高出软土面后，需选用较小片石填塞整平，并碾压密实，清除的淤泥及时运至弃土场或指定地点。 4、严格控制土工格栅铺设时搭接长度，搭接必须满足设计要求，材料受损应及时更换。 （二）软基换填 1、清淤后首先做好横向排水盲沟及路基两边的纵向临时排水沟，保证水路畅通。 2、清淤深度必须达到路基持力层。 3、换填片石必须选择大块径片石。 4、清除的淤泥及时运至弃土场或技术人员指定的地点临时堆放。 5、软基处理完成报检合格后进行填筑施工。 （三）路基填筑 1、路基填筑必须严格按照测设的坡脚线分层分段全断面填筑，横坡大于1:5时挖台阶填筑，不同种类的填料应水平分层、分段填筑，
分层压实。严格控制土石方填筑厚度，确保碾压密实，压实度达到要求。路基填筑时需留2%~4%横坡，以利于排水，每层填筑都必须报检，检测压实度，合格后方可进行下一层填筑。 2、填筑交界处必须先挖反坡台阶再进行填筑，并根据设计图纸要求铺设土工格栅，严格控制好填挖交界处的填筑质量。 3、严格按照图纸提供的坡比进行收坡，路基填筑宽度必须比设计宽度超宽50cm，保证边坡稳定，边坡必须平顺。 4、填筑取土时必须选择合格填料，严禁采用淤泥土，含草根草皮的表层土，腐殖土，生活垃圾等作为路基填料。 （四）路基挖方 1、路基开挖之前先做好截水沟和临时排水沟。 2、挖方时应分层自上往下开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。 3、挖方时根据开挖线按设计坡比进行刷坡，保证坡面平顺，并按照设计图纸预留平台，砌筑平台排水沟。 4、开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，应在设计路床标高以上预留至少30cm保护层。 5、路基石方爆破宜采用松动爆破与光面爆破，减少对边坡扰动。 6、路基挖方边坡防护应紧跟路基开挖及时施工，确保边坡稳定。（五）路基排水施工。 1、沟底纵坡应衔接平顺。 2、浆砌片石砂浆必须饱满密实，砂浆拌合按照配合比严格控制。 3、材料应通过试验室检测方可投入使用。
路基施工常见要点 1、路基填土的击实试验 土的击实试验是为确定土的压实度最佳含水量和最大干密度（标准密实度）。土的最大干密度值是衡量现场压实度的尺度，是施工中控制压实度的重要技术指标。用作填料的利用方和借方的土，用前要先抽样做击实试验。为了避免影响路基施工进度，至少应在路基填筑半个月前取样试验，每种土取样时应具有代表性。当发现土质有变化时，要及时补做击实试验。特别注意取土场或挖方利用段土质水平分层，或土质渐变。(专用施工技术规范一般都对一次击实试验代表的批量（方量）做出规定，无规定都按5000m3做一组试验的频次为宜，且要求击实试验要做平行试验。) 要点：路堤填筑选好料填前先把试验搞 试样要有代表性试验频次不能少 2、路基施工排水 水是形成路基病害的主要因素之一，路基强度和稳定性同水有密切关系。地基浸水降低承载力，填土料过湿，含水量高于最佳含水量时，压实困难。对于影响路基稳定的地下水，即使设计未做出具体方案，承包人也要提出疏导、堵截、隔离等降低地下水位或引到路基范围之外的工程措施，呈报监理工程师审批，并按监理工程师的指示实施。对于地面水，路基施工前首先做好截水沟、排水沟、盲沟，截断和疏干路面施工范围内的地面水。路堤填筑过程中每个填层都要设排水路拱，及时排除地面雨水。较高填方要做临时排水急流槽，防止雨水冲刷路堤边坡。施工期间的临时排水要与运营阶段的永久排水相结合，与路基同步施工。 要点：路基要施工排水应先行 消除水浸害质量有保证 3、路基填前清表碾压要求 地面表层的种植土含有各种草根和有机杂质，时间长容易腐烂，引起路基沉陷，所以对填方段和利用挖方段的原地面要消除表土。高速公路、一级公路路基范围内的树根要
道路路基工程施工方案 道路路基工程施工方案 一、项目概况 该道路路基工程位于某市X区，起点为A地，终点为B地， 全长为X公里。该工程主要包括路堤施工、路基填筑、排水 设施安装等内容。 二、工程要点及施工方案 1.路堤施工 路堤采用填土法施工。首先，按照设计要求，对路堤基础进行准确测量和标定，确保施工尺寸和高程的精确度。然后，按照设计坡度要求，在道路两侧进行土方开挖，并将挖出的土方进行均匀分层，逐层回填夯实。采用机械进行挖填，提高施工效率和施工质量。 2.路基填筑 路基填筑采用人工填筑和机械压实相结合的方法。首先，清除路基上的杂物和积水，确保基础清洁干燥。然后，根据设计要求，将填土按照均匀回填的原则逐层填筑，每层填筑高度不超过30厘米，小于2米时采用人工填筑，大于2米时采用机械 填筑。填筑后，使用振动压路机、碾压机等机械设备进行压实，提高路基的密实度和稳定性。 3.排水设施安装 为了确保道路畅通和排水良好，需要在路基工程中安装排水设施。根据设计要求，选择合适的位置和深度，使用挖掘机等机
械设备进行挖沟，将排水设施埋设其中，然后进行沟填工作。排水设施主要包括排水管道、检查井和雨水口等，确保雨水能够顺利排除，避免水患。 4.维护及质量控制 在施工过程中，对路堤、路基和排水设施进行密切监控，及时发现和解决问题。特别是在填筑和压实过程中，要严格按照施工规范进行操作，确保填土的质量和密实度。同时，要做好施工记录和档案保存，为后续维护和验收提供依据。 三、安全措施 1.严格遵守施工现场安全规定，划定安全防护区域，设置明显的警示标志，确保施工现场安全有序。 2.加强施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。 3.配备必要的安全设施，如安全帽、安全绳、护目镜等，确保施工人员的人身安全。 4.定期检查和维护施工设备，确保设备的正常运行并消除安全隐患。 总结：在路基工程施工中，要严格按照施工方案操作，确保施工质量和工期进度。同时，要重视安全工作，加强施工现场管理，为项目的顺利实施提供保障。
土方路基施工各项技术要素和注意要点公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准，结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。 1 场地清理的施工要求场地清理这项工作包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照规范的其它章节的要求不清除的。这项工作还包括保护所有指定留下的草木和物质不受损害和毁坏。监理工程师将设定工作范围，并指定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留。承包商应保留所有指定留下的各项内容。清理、去除残渣、树木迁移所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、垃圾和其它突出的障碍物等将清理并挖掘残根，包括需要保存的处理。在道路的路基区域，如果将从该区域内去除表土和不合适材料，或指定进行压实，所有的树桩和根子都应从原表面下至少50 厘米深和从最下铺面层底部下至少50 厘米深的区域中去除。在道路挖掘区所有的树桩和树根都应从路基完成地面之下不少于50 厘米深的地方去除。去除表土在道路路基区域或是由工程师指定的地方，承包商应根据工程师的指令去除表土和对之进行处理。工程完工时这些区域都将归还给业主，状态应和以前一样，任何由承包商直接或间接造成的损坏都应由承包商自费修复完好。对任何指定区域的表土去除应根据工程师的指令并达到要求的深度，并且表土应和其它挖掘材料分开存放。
如果表土被用来修筑路堤斜坡，或由工程师指定或图纸所示区域时，表土的剥离工作将被视为包括表土的存放和需要时的去除，以及将表土置放和撒布在工程师指定的区域上。在撒布之后，表土应平整成平滑表面，不得有杂草、树根、草皮和大石头。 2 土方施工 2.1 施工范围道路土方工程包括从路堑挖掘土方和路堤填筑土方、弃置土方等所有工程。包括修建水道、边沟、停车场和引道的所有工程。还包括图纸所示或工程师设立的线段、坡度和断面，清除不稳定土，清除滑坡等所有必要工程。1、标高和坐标工程师给承包商提供切线和坡度线的交叉点位置。图纸将标明水平和垂直曲线的特性，在需要的地方标出超高率。承包商要根据以上资料准备断面图，报工程师批准。在进行施工前承包商应在施工区域定线。2、水流的处理水流的处理在工程师要求的地方或工作保护及施工需要时，承包商要提供必要的除水、排水或隔离水流的设施。3、使用和处理挖方。在挖土过程中所有剩余的稳定土，除在另有说明者外，都要用最有效的方法形成路堤。多余的土方或工程师书面声明的不稳定土都要由承包商处理到公路地界之外。4、槽开挖在图纸上标示的地方或在工程师要求的地方，承包商应按要求开挖沟槽。在没有工程师批准的情况下不能开挖。此工作视为普通开挖。 2.2 路堤填注在路堤填筑前首先对原有地面进行清理，对于存在的不平之处应首先予以整平，然后进行碾压（填前碾压）达到规范要求的压实度。对于需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处填起分层填筑，并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合，台阶宽度应在1 米左右，厚度应根
路基施工要点 1、质量标准 土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石 路床必须用12-15T 振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm ，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。 压实度（重型击实标准）： 说明：填方高度小于80cm 及零填挖路段，原地面以下0~30cm 范围内的 压实度不应低于表列挖方要求。 路床平整度： 15mm 中线高程：+10mm 、-15mm 横坡：士 0.3% 路床顶面土基的回弹模量E0和检验弯沉值L0。 2 路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建 的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道或涵洞中。
路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2~4%的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施。 3、挖方路基 在路堑开挖前作好坡顶截水沟，并视土质情况作好防渗工作。 开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。 路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。 当边坡为石方时，边坡临近处无建筑物需保留的可采取石方爆破，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。边坡临近处有建筑物需保护时，边坡开挖应采取人工开凿，以免对建筑物结构安全造成影响。在接近设计坡面部分的开挖，采用爆破施工时，应采用预裂光面爆破，以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。 对石方路堑，超挖部分应用贫混凝土或无机结合料稳定碎（砾）石的整体性材料作整平层，严禁用土充填。 4、填方路基 1）填料要求 路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。 路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20Mpa时，石料的最大粒不得
路基工程施工中的安全要点 在路基工程施工中，安全是至关重要的。以下是一些路基工程施工中的安全要点： 1. 安全意识和培训：施工人员应具备良好的安全意识，并接受相关的安全培训。施工单位应定期组织安全教育培训，使施工人员了解施工过程中的潜在风险和安全措施。 2. 遵守操作规程：施工人员应严格遵守施工操作规程，按照操作规范进行作业，确保施工过程中的安全。 3. 使用个人防护装备：施工人员应佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜、耳塞等，以减少伤害的风险。 4. 安全标志和警告牌：在施工现场设置明显的安全标志和警告牌，提醒施工人员和路过行人注意安全，并遵守施工规定。 5. 工地巡视和检查：施工单位应派遣专人进行工地巡视和检查，发现安全隐患及时处理，确保施工现场的安全。 6. 设备和机械的安全使用：使用机械设备时，操作人员应具备相关的操作技能，并严格按照操作规程进行操作。设备和机械应定期维护和检修，确保其安全性能良好。 7. 土方开挖安全：在土方开挖工程中，应严格按照设计要求进行作业，并确保土方边坡的稳定。对于较高的土方边坡，要采取相应的防护措施，以减少山体滑坡和坡体崩塌的风险。
8. 爆破作业的安全：如果需要进行爆破作业，必须严格遵守相关的爆破作业安全要求，确保爆破作业过程中的安全。 9. 高处作业的安全：在高处作业时，必须采取必要的安全措施，如使用安全带、固定绳索等，确保施工人员的安全。 10. 消防安全：施工现场应配备灭火器和消防设备，并定期进行消防演练，以提高对火灾的防范和应对能力。 11. 基坑围护的安全：在基坑开挖过程中，应设置必要的基坑围护结构，以确保施工人员的安全。 12. 施工现场的安排：施工现场应合理布置，通行道路应畅通无阻，并设置警示牌和指示标识，以确保施工现场的安全。 13. 职责分工和安全管理：施工单位应对施工过程进行全面的安全管理，明确各个人员的职责和责任，确保施工过程中的安全。 综上所述，路基工程施工中的安全要点是多方面的，从施工人员的安全意识和培训到设备和机械的安全使用，都需要严格把控。只有重视安全，确保施工过程中的安全，才能保障工程的顺利进行。
路基工程土方施工安全要点 路基工程土方施工是指在道路工程中进行土壤开挖、填筑、压实等土方工程的施工过程。由于土方工程施工涉及到大量的土壤开挖和搬运作业，存在着一定的安全隐患，因此需要注意一些安全要点来保障施工人员的安全。下面将就路基工程土方施工的安全要点进行详细的阐述。 一、施工前的准备工作 1. 制定详细的施工方案：在开展土方施工前，需要制定详细的施工方案，包括开挖顺序、开挖深度、坡度要求、土体分类等内容。施工人员应该严格按照方案的要求进行操作，不得擅自调整。 2. 探查地下隐患：在施工前需要进行地下隐患的探查，包括地下管线、电缆、地铁等设施，以免施工过程中造成人员伤亡和财产损失。 3. 划定施工范围：在施工前应该明确施工的范围，并进行标示和隔离，禁止未经授权人员进入施工区域。 4. 执行安全教育：施工前应对施工人员进行安全教育，包括工作流程、安全技术要求、使用安全器材等内容，提高施工人员的安全意识。 二、挖土作业的安全要点
1. 使用合适的工具和机械：在挖土作业中应该使用合适的工具和机械，如挖掘机、铲车等。使用前需要检查机械设备的安全状况，确保能够正常运行。 2. 避免超负荷运输：在进行土方搬运时，应该避免超载运输，以免引起机械设备的故障和人员伤害。 3. 安全设施的设置：在挖土作业现场应设置明显的安全标志和警示牌，提醒周围人员注意安全，并设置合适的安全防护设施，如护栏、警示线等。 4. 挖土顺序的控制：在挖掘土方时，应该按照施工方案中的要求进行挖土顺序的控制，避免土方坍塌引起事故。 三、土方填筑作业的安全要点 1. 使用合适的填料：在土方填筑作业中应该使用合适的填料，避免使用过湿或过干的填料，以免引起土方沉陷和坍塌。 2. 控制填筑高度：在填筑土方时，应根据设计要求控制填筑高度，避免土方过高导致坡面坍塌。 3. 压实作业的安全注意事项：在土方填筑完成后，需要进行压实作业，压实机械应具备合格证书，操作人员应熟练掌握压实作业技术，确保施工质量和人员安全。 四、施工现场的安全要点 1. 设置人员警示标志：在施工现场应设置人员警示标志，提醒人员注意危险，划分安全区域和非安全区域，并用明显的颜色标记。
路基工程土方施工安全要点 1.开挖土方前，必须了解图纸，地下水的情况，查清地下埋设的管道，电缆和有毒有害气体等危险物及文物古迹、古墓的位置、深度走向，加设标记、设置防护栏杆。现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细安全交底。 2.开挖深度超过2m时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，无论开挖深浅都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。 3.在靠近建筑物，电杆、脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。 4.开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护。挖掘深度超过1.5m，且不加支撑时，应按规定确定放坡度。若施工区域狭窄不能放坡时，应采取围壁措施。 5.在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料；距沟槽坑边沿1～3m间堆土高度不得超过1.5m；距沟槽坑边沿3～5m间堆土高度不得超过2.5m；在沟槽坑边沿停置车辆，起重机械、振动机械时距离不少于4m。 6.人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m；土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁挖空底脚。
7.高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止物体坠落和塌方。边坡开挖中若遇地下水涌出，应先排水，后开挖。 8.开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；弃土下方和有滚石危及的区域，应设警告标志；下方有道路时，严禁车辆通行。边坡上方有人作业时，下方不许站人；清理路基边坡上的突石和整修边坡时，应从上而下进行，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。 9.滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖；在岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免突发性的坍陷；在泥沼地段施工时，应制定防止人、机下陷的安全措施，挖出的废土应堆置在合适的地方，以防止汛期造成人为的泥石流危害。 1O.施工中如遇土质不稳，山体有滑动，发生坍塌危险时，应暂停施工，撤出人员和机具；当工作面出现陷机或不足以保证人员安全时，应立即停工，确保人员安全。 11.机械车辆在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人指挥；运输土方的车辆在会车时，应轻车让重车；重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡时，两车间距不小于10m，通过交叉路口，窄路、铁路道口及转变时，应注意来往的行人和车辆，运土车上方严禁乘人。
路基工程施工要点 摘要：土方路基施工是公路工程中最常见的施工活动，虽然是最基本最常见的工序但是路基的施工质量直接影响着道路的使用寿命以及施工单位的经济利益，因此在施工中我们要严格按照施工规范要求并结合当地的土质、气候等实际情况进行施工。 关键词：清理；挖方；回填；含水量；压实度 我觉得在土方路基的施工中要抓住以下施工重点。 一、清理与掘除： 对于路基用地范围内及路基用土取土坑范围内的树木，灌木丛及杂草，在施工前应采用人工配合机械的方法进行清理，并将清理的杂物堆放于路基用地范围之外；对于经清除后余留下来的树根采用人工将其全部挖除，并将挖除后的坑穴修理整齐，用土分层回填夯实，直到与清理掘除后的地面标高一致为止。 二、路基挖方： （1）土方开挖应严格按照设计自上而下进行，不得乱挖和超挖，严禁掏洞取土。对于推土机或其它挖方机械不能作业的地方，采取人工挖除施工。开挖过程中，如遇上土质变化时，要及时报批，结合现场情况，采取相应的处理方法。 （2）开挖过程中，首先应考虑本桩利用，若需调运土方时，应及时进行清除和移送；若设计为弃方时，应将其运往弃土场。 （3）挖方时路堑两侧边坡应各预留厚度30cm~50cm，待路堑成型后再由人工自上而下的修削边坡。当开挖即将到达路床设计标高时，应预留10cm左右厚度，以免因路槽碾压下沉导致路床标高达不到设计值。 （4）在整个施工期间保证路基排水畅通。 （5）当因气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。 三、路基填方： （1）路基处理 对于填方高度小于路面结构层80cm的零填、挖方路段，从路面结构层及以下80cm开始，开挖、回填、碾压至原地面或结构层底。 （2）路基、路面所用土方取土，取土根据项目的实际情况. （3）路基填筑压实 a、在填筑路堤土方前，测量人员首先用石灰放出路堤填筑边线。 b、路堤基底应在填筑前进行压实，经报验合格后开始填筑。 填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填土要资料齐全，并经监理认可后，方可进入下道工序。填筑边线每边比路堤坡脚线宽30cm左右，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。土方路堤填筑至路顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。 c、地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶做成2%-4%的内倾斜坡。 d、加宽部分，应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所用填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。 e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后
市政道路路基工程施工技术要点 摘要：为促进各城市和地区之间的交流，在市政道路工程项目建设阶段，应 注重对路基工程施工质量的把控。在分析市政道路路基工程施工技术应用要点时，旨在加强对施工工艺和施工流程的控制，充分做好前期准备工作，实现对路基的 妥善处理，形成可靠、坚固的路基条件，使其符合市政道路路基施工作业的施工 需求，形成更为稳定的社会发展关系，加快城市化建设整体进程。 关键词：市政道路工程；路基施工；技术要点 引言：随着社会经济的不断发展，为有效满足大众的出行需求，加快了市政 道路工程建设整体进程。路基工程属于市政道路建设阶段的关键内容，应注重对 工程施工技术要点的把控，对技术操作提出严格要求，致力于提高道路建设质量。 1.市政道路路基工程施工要求 1.1结构要求 对于市政道路而言，施工环节主要处于室外环境中，且路基属于市政道路的 基础组成部分，应确保其结构稳定性达到标准要求，维护市政道路的最佳使用状态。通过分析市政道路的坚固性、耐久性等多方面的因素，在构建道路结构体系时，使其具有稳健性。通过注重对结构稳定性的不断增强，基于坚实的路基基础，可以抵御自然环境中的雨雪侵蚀，在有效应对交通压力的作用时，满足当前的出 行需求[1]。 1.2强度要求 在城市交通发展过程中，市政道路建设能够达到缓解交通压力的效果，应遵 照强度方面的原则。在施工中注重对质量的把控，保证建成和投入使用之后，能 够为交通环节提供支持。在市政道路施工中，需要考虑道路塌陷、路面断裂、道 路损害等多种情况，注重对强度要求的把控，全方位检查施工质量，并通过加强
维护，促进路基施工质量与性能全面提升，并且能够满足承载能力方面的需求， 使道路整体强度水平得到提升。 2.市政道路路基工程施工技术应用要点 2.1做好施工准备工作 在市政道路工程建设阶段，需要做好路基工程前期施工准备工作，全面测量 施工现场，并做好放样工作。若现场存在杂物应及时清理，完善排水系统设置， 将工程设计要求作为根本参考依据。在前期准备过程中，注重对施工工序的把控，保障工序设置的规范性、科学性与合理性。从线路设计、打桩、补桩、施工放样 等多个环节着手，注重对各环节施工质量的把控。 在复测路线时，应对水准点和控制点全面检查，在中线控制点和水准基点延 伸下，对该类路段联合测试，以保证位置设置准确无误。在复测过程中，需要做 好记录工作，保证数据和测量结果的准确性，及时将其递交给监理单位和工程师，由上述人员签字并确认。 若现场存在杂物或障碍物，应全面清除，尽快排出现场的积水，以保障后续 施工活动顺利进行。在工程的两侧位置，若需要开挖边沟，可以设置临时性的排 水渠，对多余的积水收集，及时引入现场排水系统中。对于边坡、纵坡坡度、底 宽和形状均应遵循科学化的原则，完善上述设计方案。在地势低洼的位置，需要 设置集水井，并采用电动潜水泵完成相关抽水操作。 2.2基底处理技术 在市政道路路基工程建设阶段，通过加强对基地的全面处理，有利于维护路 基的稳定性、牢固性，使其坚硬程度随着加强。例如，通过对地表土及时清理， 按照要求运输至施工场地之外，通过对基底全面压实，使其压实等级符合实际施 工要求。 在部分路基项目中，顶面的含水量相对较大，甚至已经远远超过标准要求， 可以采用翻挖、晾晒、粉碎等多种方法，优化压制处理作业成效，使其与设计要
市政道路工程路基施工要点 摘要：施工单位应该积极采取措施，加强对路基施工的管理，严格把关施工工艺和流程，施工前要进行全面地测量、现场清理、场地排水等工作，以确保路基结构的稳定性、安全性，从而满足市政道路建设的要求。本文深入探讨了市政道路路基工程的施工要求，并提供了一些关键的技术指导，以确保施工的高质量和安全性。 关键词：市政道路；路基；施工要点 引言 构筑一条完备的市政道路对一个城市的繁荣昌盛具有极其重要的意义，它既体现了一个城市的经济实力，又将推动整个国家的经济增长。因此，在开展市政道路工程时，最关键的一步就是确保路基的质量，以确保公路的安全、稳定、可靠。为了确保施工的安全性，必须认真遵守各项规定，加强对道路质量的检查与监督。 1市政道路路基工程施工要求 1.1地基结构稳定性 稳定的地基结构对于评估城市道路建设质量至关重要，因为它们是城市的核心，承载着大量的交通流量，一旦稳定性受到影响，将会对交通安全和舒适度造成极大的威胁，并且可能会缩短道路的使用寿命，因此，建设单位必须加强对地基结构的管理和维护。在进行市政道路建设项目之前，必须对其等级、使用寿命和其他相关因素进行全面评估，以确保其安全可靠。为了做到这一点，必须制定一套完善的、科学合理的市政道路地基结构稳定性控制方案，并明确各项指标，以确保后期施工的顺利进行。 1.2水温稳定性
随着气候条件的变化，城市公共道路建设项目面临着巨大的挑战。为了确保 项目的顺利完成，需要对气候条件（如地下水位、气温）、土壤结构、植被覆盖 情况等方面进行全面的监测与评估，并采取有效措施来应对这些不利因素。在夏季，由于降雨量的增加，地下水位上升，水温也发生了变化，这给路基结构带来 了极大的压力，导致路面发生了多次变形、崩溃，以及表面的粗糙。冬季，由于 天气寒冷，路面可能会凝固，给城市交通带来了极其严重的不良后果。为了确保 工程顺利完成，施工人员应该根据季节的变化情况，合理安排工期，并对地下水 温度进行全面评估。 1.3路基强度 在完成路基施工后，相关部门应当严格检查路基的强度，以确保其质量、使 用寿命和性能符合要求，满足建设的需求。同时，施工单位还应该积极采取措施，如定期维护和检修，以确保路基的强度符合规范的要求。为了确保路基的稳定性、安全性、可靠性，以及满足车辆行驶的负荷需求，在市政道路路基工程施工过程中，工程单位应当严格控制各种回填土的质量，加强对路面压实次数的检查，以 确保路基的强度和承载力符合设计规范，从而有效地防止路面变形、损坏，延长 其使用寿命。 2市政道路工程路基施工要点分析 2.1做好施工准备 在正式开展施工之前，工程公司应当仔细检查现场，包括测量、放样、清除 杂物、排水等，以确保符合工程规范的线路领桩、补桩及施工放样，从而提高施 工的效率、安全性、质量。在路线复测过程中，必须认真核实水平测量点和控制 点的位置，尤其是那些由中心测量点和水平测量基础延伸出来的区域，必须进行 全面的联合测试，以确保它们的位置精度高。在施工前，必须彻底清理现场的杂 物和障碍物，并制定科学的清理方案，以确保路基施工的顺利进行。同时，应当 做好相关的记录，及时将测量结果提交给监理单位和工程师，由他们签署认可。 为了确保施工安全和有效性，必须在工程两侧开挖边沟，设置临时排水渠，将多 余的积水引入现场的排水系统，精心设计边坡的坡度、形状、底宽等，在地势较