民用航空器维修人员执照基础部分
基本技能考试题目汇编
（ME&A V）
广州民航职业技术学院
第一部分
ME
题组代码题目名称用时（分钟）
ME-1 题目一：斯贝发动机防冰空气控制活门的拆装60 题目二：更换飞机发动机某传感器插头被腐蚀插钉和导线60
题目三：APU燃烧室组件的检查测量60
ME-2 题目一：斯贝发动机燃油喷嘴的拆装60
题目二：飞机电源系统插头、插座的更换和防松措施的施工60 题目三：使用量具对气缸组件测量60
ME-3 题目一：低压燃油泵的拆装60
题目二：导线端子的综合施工和屏蔽线的接地及插头的制作60 题目三：紧固件保险60
ME-4 题目一：起动机的拆装60
题目二：高振动区域导线束的捆扎、增压区导线束的综合
施工60
题目三：特殊拆装60
ME-5 题目一：飞机轮毂、刹车组件的拆装和分解120 题目二：非增压区域的导线修理和捆扎60
ME-6 题目一：应急窗口玻璃的拆装70
题目二：使用量具对气缸组件测量60
题目三：低压转速传感器的检测和发动机线路的测量60
ME-7 题目一：传动部件的拆装，检查与润滑120
题目二：飞机转弯灯的综合施工60
ME-8 题目一：起落架轮舱液压管路更换90
题目二：R、L、C串联谐振电路制作90
ME-9 题目一：飞机着陆灯的综合施工60
题目二：蒙皮结构修理件120
ME-10 题目一：蒙皮局部损伤经过处理校平后的贴补修理120 题目二：更换飞机发动机某传感器插头被腐蚀插钉和导线60
ME-11 题目一：制作《限位块》坯110
题目二：飞机电源系统插头、插座的更换和防松措施的施工70
ME-12 题目一：长桁的切割修理120
题目二：导线端子的综合施工和屏蔽线的接地及插头的制作60
ME-13 题目一：钳工操作题110
题目二：高振动区域导线束的捆扎、增压区导线束的综合
施工70
第二部分
A V
题组代码题目名称用时（分钟）
A V-1 题目一：使用量具对气缸组件测量60
题目二：555定时器构成多谐振荡器的制作120
A V-2 题目一：紧固件保险60
题目二：自动定向系统的拆装与检测90
A V-3 题目一：钳工操作题60
题目二：插头、插座的拆装与焊接60
题目三：修理飞机发动机某传感器上被腐蚀的插头60
A V-4 题目一：备用空速表和高度表的拆装与检测60
题目二：VHF信号接收电路制作120
A V-5 题目一：射极跟随器电路制作90
题目二：高振动区域的导线修理和导线束捆扎60
A V-6 题目一：甚高频通讯系统的拆装与检测120
题目二：增压区域的屏蔽电缆修理、屏蔽地线制作和导线束捆扎60
A V-7 题目一：备用地平仪的拆装与检测90
题目二：更换连接到邦迪块和小功率继电器的导线，并对该导线束捆扎90 A V-8 题目一：空速管的拆装和检查90
题目二：射极跟随器电路制作90
A V-9 题目一：副翼位置传感器的拆装和检测100
题目二：紧固件保险60
A V-10 题目一：气流方向探测器的拆装和检测100
题目二：钳工操作题60
A V-11 题目一：组装一个同轴接头60
题目二：555定时器构成多谐振荡器的制作120
第一部分
ME
ME-1：
题目一: 斯贝发动机防冰空气控制活门的拆装时间：60分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1．查阅AMM手册；
2．根据斯贝发动机防冰空气控制活门的拆卸与装配工卡（Job Card）准备所需要的工具、器材；
3．按照斯贝发动机防冰空气控制活门的拆卸步骤拆下可调放气活门（VBV）；
4．对拆下斯贝发动机防冰空气控制活门作相应的检查，内容包括腐蚀、损伤及传动软轴的磨损情况等；
5．按照工卡上的拆下斯贝发动机防冰空气控制活门；
6．清点工具，清理工作现场。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
1 外场和车间的安全防护
1.1 安全操作知识，包括工作中用电、气体（特别是氧气）、燃油、液压油、滑油和化学药品等方面的注意事项。 2 基本知识问题
2 维修手册及维修文件
2.1 ATA100规范，掌握章节和页码的定义。2 实际操作项目
2.2 航空器维护手册（AMM）、线路图手册（WDM）、系统简图手册（SSM）、图解零件目录手册（IPC）等的使用。2 实际操作项目
3 常用工具和量具的使用
3.3 常用手工工具的选择和使用。 2 实际操作项目
16 航空器部件（设备）的拆装
16.1 对典型的航空器电子设备（AV专业）或机械部件（ME专业）进行拆装练习。包括工作单（工卡）、维修资料、工具和设备的正确使用；功能测试或检查；静电防护（如适用）；安全等。 3 实际操作项目
ME-1：
题目二: 更换飞机发动机某传感器插头被腐蚀插钉和导线时间：60分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1．识别航空插头、插座的结构和类型；
2．识别航空插头、插座的编号和件号；
3．查阅波音757 WDM手册；
4．查阅标准线路施工手册（SWPM）；
5．在手册内查找航空插头、插座的件号，组装方法、插钉件号、压钉工具、进钉工具、退钉工具等信息；
6．航空插头、插座的插钉/孔、导线的选择；
7．插钉/孔的夹接工具的选用及施工；
8．插钉/孔的退送工具的选用及施工;
9. 捆扎导线束。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
2 维修手册及维修文件
2.1 ATA100规范，掌握章节和页码的定义。2 实际操作项目
2.2 航空器维护手册（AMM）、线路图手册（WDM）、系统简图手册（SSM）、图解零件目录手册（IPC）等的使用。2 实际操作项目
6 线路标准施工
6．1 标准线路施工手册（SWPM）应用。2实际操作项目
6．10 插钉/孔的夹接、退送方法与工具的选用。 2 基本知识问题
实际操作项目
ME-1：
题目三: APU燃烧室火焰筒、喷油嘴、点火塞组合件的检查测量时间：60分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1．拆装检查测量点火塞；
2．拆装检查燃油喷嘴；
3．拆装检查测量燃烧室火焰筒；
3．查阅AMM手册发动机点火系统的相关资料。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
2 维修手册及维修文件
2.2 航空器维护手册（AMM）2 实际操作项目
3 常用工具和量具的使用
3.1 量具、工具的保养和管理，车间器材的使用 2 实际操作项目/基本知识问题
3.2 计量器具的有效期及识别 2 实际操作项目
3.3 常用手工工具的选择和使用 2 实际操作项目/基本知识问题
3.5 精密工具的操作和使用 2 实际操作项目/基本知识问题
ME-2：
题目一: 斯贝发动机燃油喷嘴的拆装时间：60分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1. 查阅AMM手册；
2. 拆卸斯贝发动机燃油喷嘴；
3. 安装斯贝发动机燃油喷嘴。
4. 检验燃油喷嘴的状况。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
1 外场和车间的安全防护
1.1 安全操作知识，包括工作中用电、气体（特别是氧气）、燃油、液压油、滑油和化学药品等方面的注意事项。 2 基本知识问题
2 维修手册及维修文件
2.1 ATA100规范，掌握章节和页码的定义。2 实际操作项目
2.2 航空器维护手册（AMM）、线路图手册（WDM）、系统简图手册（SSM）、图解零件目录手册（IPC）等的使用。2 实际操作项目
3 常用工具和量具的使用
3.3 常用手工工具的选择和使用。 2 实际操作项目
16 航空器部件（设备）的拆装
16.1 对典型的航空器电子设备（AV专业）或机械部件（ME专业）进行拆装练习。包括工作单（工卡）、维修资料、工具和设备的正确使用；功能测试或检查；静电防护（如适用）；安全等。 3 实际操作项目
ME-2：
题目二: 飞机电源系统插头、插座的更换和防松措施的施工时间：60分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1．识别航空插头、插座的结构和类型；
2．识别航空插头、插座的编号和件号；
3．查阅波音757WDM手册；
4．查阅标准线路施工手册（SWPM）；
5．在手册内查找波音757电源系统附件（变压整流器）电路内插头、插座(D40242P)的件号；组装方法、插钉件号、压钉工具、进钉工具、退钉工具等信息；
6．航空插头、插座的安装和拆卸；
7．航空插头、插座的防松施工。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
2 维修手册及维修文件
2.1 ATA100规范，掌握章节和页码的定义。2 实际操作项目
2.2 航空器维护手册（AMM）、线路图手册（WDM）、系统简图手册（SSM）、图解零件目录手册（IPC）等的使用。2 实际操作项目
2.3 适航指令、服务通告、MEL等常用维修资料的基本内容、框架和使用方法。工作单的使用。 2 基本知识问题
6 线路标准施工
6.1 标准线路施工手册（SWPM）应用。2实际操作项目
6.9 插头、插座的类型，编号和查找；插头、插座的安装和防松措施。 2 基本知识问题
实际操作项目
ME-2：
题目三: 使用量具对气缸组件测量时间：60分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1．拆装气门摇臂盒盖、气门摇臂，对气门摇臂盒盖上的螺帽打上恰当的力矩；
2．用内径千分尺测量气缸筒的圆度偏差和圆柱度偏差；
3．用外径千分尺测量气门杆的圆度偏差和圆柱度偏差；
4．拆装火花塞。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
3 常用工具和量具的使用
3.1 量具、工具的保养和管理，车间器材的使用。 2 实际操作项目
基本知识问题
3.2 计量器具的有效期及识别。 2 实际操作项目
3.3 常用手工工具的选择和使用。 2 实际操作项目
基本知识问题
3.5 精密工具的操作和使用。 2 实际操作项目
基本知识问题
9 紧固件拆装和保险
9.1 螺纹紧固件介绍、装配力矩的确定；螺栓的特殊拆卸方法：铆枪震动法、钻孔反丝（锥）法、大力钳法、压板拆卸法。 1 实际操作项目
ME-3：
题目一: 低压燃油泵的拆装时间：60分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1. 查阅波音737AMM中的发动机燃油泵的拆装程序；
2. 低压燃油泵的拆卸；
3. 低压燃油泵的安装。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
1 外场和车间的安全防护
1.1 安全操作知识，包括工作中用电、气体（特别是氧气）、燃油、液压油、滑油和化学药品等方面的注意事项。 2 基本知识问题
1.2 当火灾或其他危险事故发生时的紧急处理措施；
危险品识别和操作程序。 2 基本知识问题
3 常用工具和量具的使用
3.3 常用手工工具的选择和使用。 2 实际操作项目
9 紧固件拆装和保险
9.2 各种保险特点和应用。保险丝、卡环保险、保险片、开口销的操作。 3 实际操作项目
12 硬/软管路施工
12.3 管路的拆装：软管的安装与更换，硬管的拆装，管路安装的注意事项；硬/软管的检查与测试。 2 实际操作项目
16 航空器部件（设备）的拆装
16.1 对典型的航空器电子设备（AV专业）或机械部件（ME专业）进行拆装练习。包括工作单（工卡）、维修资料、工具和设备的正确使用；功能测试或检查；静电防护（如适用）；安全等。 3 实际操作项目
ME-3：
题目二: 导线端子的综合施工和屏蔽线的接地及插头的制作时间：60分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1．查阅WDM手册；
2．查阅标准线路施工手册（SWPM）；
3．识别航空导线的标号、尺寸、件号；
4．查出特定导线或电缆的件号及施工工具；
5．航空导线的剥线施工；
6．航空导线的夹接施工；
7．航空导线的绝缘测量和绝缘处理；
8．导线的屏蔽和接地、插头的施工。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
2 维修手册及维修文件
2．2 航空器维护手册(AMM)、线路图手册（WDM）、系统简图手册（SSM）、图解零件目录手册（IPC）等的使用。 2 实际操作项目
6 线路标准施工
6．1 标准线路施工手册（SWPM）应用。2实际操作项目
6．5 导线的夹接和工具的选择和使用，绝缘处理；导线的屏蔽和接地。 2 基本知识问题
实际操作项目
ME-3：
题目三: 紧固件保险时间：60分钟
一、基本知识问题：
二、实际操作项目：
1. 保险丝保险的拆装；
2. 开口销保险的拆装；
3. 力矩扳手使用；
三、设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
3 常用工具和量具的使用
3.3 常用手工工具的选择和使用。 2 实际操作项目
9 紧固件拆装和保险
9.1 螺纹紧固件介绍、装配力矩的确定；螺栓的特殊拆卸方法：铆枪震动法、钻孔反丝（锥）法、大力钳法、压板拆卸法。
2 基本知识问题
实际操作项目
9.2 各种保险特点和应用，保险丝、卡环保险、保险片、开口销的操作。 3 实际操作项目
基本知识问题
ME-4：
题目一: 起动机的拆装时间：60分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1. 查阅AMM手册；
2. 低压空气涡轮起动机的的拆卸；
3. 低压空气涡轮起动机的的安装。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单及相应手册
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
2 维修手册及维修文件
2.2 航空器维护手册（AMM）、线路图手册（WDM）、系统简图手册（SSM）、图解零件目录手册（IPC）等的使用。2 基本知识问题
3 常用工具和量具的使用
3.3 常用手工工具的选择和使用。 2 实际操作项目
16 航空器部件（设备）的拆装
16.1 对典型的航空器电子设备（AV专业）或机械部件（ME专业）进行拆装练习。包括工作单（工卡）、维修资料、工具和设备的正确使用；功能测试或检查；静电防护（如适用）；安全等。 3 实际操作项目
ME-4：
题目二: 高振动区域导线束的捆扎、增压区导线束的综合施工时间：60分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1. 查阅WDM手册。
2. 查阅标准线路施工手册（SWPM）；
3．查出特定导线或电缆的件号；
4．航空导线束的概念和施工要点；
5．航空导线束捆扎的方法和施工的要求；
6．航空导线束捆扎的工具使用；
7．航空导线束的支撑、敷设与防护方法和施工要求。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
1 外场和车间的安全防护
1.1 安全操作知识，包括工作中用电、气体（特别是氧气）、燃油、液压油、滑油和化学药品等方面的注意事项。 2 基本知识问题
2 维修手册及维修文件
2.2 航空器维护手册（AMM）、线路图手册（WDM）、系统简图手册（SSM）、图解零件目录手册（IPC）等的使用。2 实际操作项目
6 线路标准施工
6.1 标准线路施工手册（SWPM）应用。2实际操作项目
6.2 导线、电缆的种类、结构、工作环境与工作特性。 1 基本知识问题实际操作项
目
6.4 导线束的捆扎、导线束的支撑、敷设与防护。 2 基本知识问题实际操作项目
ME-4：
题目三: 特殊拆装时间：60分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1. 用大力钳拆除螺钉头(槽)损坏的螺钉；
2. 用冲击螺刀拆除锈蚀或其他原因致使螺钉过紧的螺钉；
3. 用倒攻方法拆除被损坏的螺栓或螺钉；
4. 用螺杆专用拆装工具拆与装双头螺杆。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应要求
序号培训科目及内容等级
1 外场和车间的安全防护
1.1 安全操作知识，包括工作中用电、气体（特别是氧气）、燃油、液压油、滑油和化学药品等方面的注意事项。 2 实际操作项目
基本知识问题
3 常用工具和量具的使用。 2
3.3 常用手工具的选择和使用。 2 实际操作项目
3.4 常用动力工具的选择和使用。 2 实际操作项目
基本知识问题
10 钳工
10.1 钳工项目练习和工具选用（包括：锯，錾，锉平面，钻孔等）。3 实际操作项目
基本知识问题
ME-5：
题目一: 飞机轮毂、刹车组件的拆装和分解时间：120分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1．用轮轴千斤顶顶升伊尔14飞机的主起落架，并叙述顶升安全要求；
2．轮毂的拆装；
3．刹车组件的拆装；
4. 轮轴轴承的维护；
5. 给轴端螺帽打力矩。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
1 外场和车间的安全防护
1.1 安全操作知识，包括工作中用电、气体（特别是氧气）、燃油、液压油、滑油和化学药品等方面的注意事项。 2 基本知识问题
14 油脂、油膏和油液
14.1 油脂、油膏和油液的识别、使用和使用注意事项；低温润滑油脂的加注、涂抹方法及要求，防咬剂（高温润滑油脂）的使用、涂抹方法及要求。 2 基本知识问题
16 航空器部件（设备）的拆装
16.1 对典型的航空器电子设备（AV专业）或机械部件（ME专业）进行拆装练习。包括工作单（工卡）、维修资料、工具和设备的正确使用；功能测试或检查；静电防护（如适用）；安全等。 3 实际操作项目
ME-5：
题目二: 非增压区域的导线修理和捆扎时间：60分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1．识别航空导线的标号、尺寸、件号；
2．查阅WDM手册；
3．查阅标准线路施工手册（SWPM）；
4．查出特定导线或电缆的件号；
5．导线剥线、夹接施工工具的选用；
6．航空导线的剥线的施工；
7．航空导线、连接管的选用及夹接施工；
8．航空导线的修理方法；
9．热缩管的选用和使用方法及施工；
10．导线束捆扎
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
1 外场和车间的安全防护
1.1 安全操作知识，包括工作中用电、气体（特别是氧气）、燃油、液压油、滑油和化学药品等方面的注意事项。 2 基本知识问题
1.2 当火灾或其他危险事故发生时的紧急处理措施；
危险品识别和操作程序。 2 基本知识问题
2 维修手册及维修文件
2.2 航空器维护手册（AMM）、线路图手册（WDM）、系统简图手册（SSM）、图解零件目录手册（IPC）等的使用。2 实际操作项目
6 线路标准施工
6.1 标准线路施工手册（SWPM）应用。2实际操作项目
6.5 导线的夹接和工具的选用和使用、绝缘处理；导线的屏蔽和接地。 2 实际操作项目
6.6 接线片的选择和夹接，工具的选择和使用。 2 基本知识问题
实际操作项目
6．7 热缩管的选用、替代和热缩工具的使用。 2 实际操作项目
ME-6：
题目一: 应急窗口玻璃的拆装时间：70分钟
一、基本知识问题：
二、实际操作项目：
1. 查阅IPC、AMM
2. 拆卸应急窗口玻璃
3. 安装应急窗口玻璃
4. 涂抹封严胶
三、设备、工具及操作步骤参考相应的工作单。
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
1 外场和车间的安全防护
1.1 安全操作知识，包括工作中用电、气体（特别是氧气）、燃油、液压油、滑油和化学药品等方面的注意事项。 2 基本知识问题
实际操作项目
3 常用工具和量具的使用
3.3 常用手工工具的选择和使用。 2 实际操作项目
3.4 常用动力工具的操作和使用。 2 实际操作项目
15 密封和防腐
15.1 密封胶的使用、涂抹方法及要求；
封严件的使用。 3 实际操作项目
15.2 常见腐蚀种类。 1 基本知识问题
15.2 腐蚀的处理。 1 基本知识问题
15.2 防腐措施。 1 基本知识问题
ME-6：
题目二: 使用量具对气缸组件测量时间：60分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1．拆装气门摇臂盒盖、气门摇臂，对气门摇臂盒盖上的螺帽打上恰当的力矩；
2．用内径千分尺测量气缸筒的圆度偏差和圆柱度偏差；
3．用外径千分尺测量气门杆的圆度偏差和圆柱度偏差；
4．拆装火花塞。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
3 常用工具和量具的使用
3.1 量具、工具的保养和管理，车间器材的使用。 2 实际操作项目
基本知识问题
3.2 计量器具的有效期及识别。 2 实际操作项目
3.3 常用手工工具的选择和使用。 2 实际操作项目
基本知识问题
3.5 精密工具的操作和使用。 2 实际操作项目
基本知识问题
9 紧固件拆装和保险
9.1 螺纹紧固件介绍、装配力矩的确定；螺栓的特殊拆卸方法：铆枪震动法、钻孔反丝（锥）法、大力钳法、压板拆卸法。 1 实际操作项目
ME-6：
题目三: 低压转速传感器的检测和发动机线路的测量时间：60分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1．查阅AMM手册；
2．查阅IPC手册；
3．查出N1/转速传感器的维护程序、N1件号；
4．了解N1转速传感器的构造、作用和常见故障；
5．熟悉用万用表对其进行测量；
6．熟悉N1转速传感器维护及注意事项；
7．发动机传感器线路通路的测量；
8．发动机传感器线路绝缘电阻的测量。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
2 维修手册及维修文件
2.2 航空器维护手册（AMM）、线路图手册（WDM）、系统简图手册（SSM）、图解零件目录手册（IPC）等的使用。2 实际操作项目
3 常用工具和量具的使用
3．3 常用手工工具的选择和使用。 2 实际操作项目
4 常用电子电气测试设备的使用
4.1 模拟和数字万用表的操作、功能和应用。 2 实际操作项目
8 航空电瓶
8.1 航空器常用酸性和碱性电瓶的构造，维护要点；电瓶的检测（电解液比重、电压、安全阀压力等）；电瓶的充放电、电瓶容量的确定和适航要求。
1
基本知识问题
16 航空器部件（设备）的拆装
16.1 对典型的航空器电子设备（AV专业）或机械部件（ME专业）进行拆装练习。包括工作单（工卡）、维修资料、工具和设备的正确使用；功能测试或检查；静电防护（如适用）；安全等。 3 实际操作项目
ME-7：
题目一: 传动部件的拆装，检查与润滑时间：120分钟
一、基本知识问题：
二、实际操作项目：
1. 控制钢索的张力测量及调节；
2. 初教6飞机方向舵配平；
3. 可调式拉杆的长度调节；
4. 初教6飞机副翼摆幅测量。
三、设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
3 常用工具和量具的使用
3.2 计量器具的有效期及识别。 2 实际操作项目
3.3 常用手工工具的选择和使用。 2 实际操作项目
13 传动部件的拆装与检查
13.1 各种钢索、钢索接头、松紧螺套、钢索张力补偿装置的机构和功能，滑轮和钢索系统组件的功用；
钢索接头的制作。 2 实际操作项目
13.2 钢索张力的调节及功能测试；
钢索接头的制作。 3 实际操作项目
13.3 了解拉杆的分类，熟练调节可调式拉杆的长度以及调节要求。 3 实际操作项目/基本知识问题
14 油脂、油膏和油液 2
14.1 油脂、油膏和油液的识别、使用和使用注意事项；
低温润滑油脂的加注、涂抹方法及要求，防咬剂（高温润滑油脂）的使用、涂抹方法及要求。
2 实际操作项目
ME-7：
题目二: 飞机转弯灯的综合施工时间：60分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1．查阅AMM手册；
2．查阅IPC手册；
3．查出转弯灯的拆装程序、件号；
4．掌握飞机外部灯光系统（包括着陆灯、防撞灯、航行灯、滑行灯等）的电路图，并进行地面通电检测、排除故障；
5．航空导线的剥线的方法和工具的使用；
6．航空导线、连接管的夹接方法和工具的使用，热缩管的选用和使用方法；
7．航空导线的修理方法、导线束捆扎，及相关线路标准施工手册（SWPM）的查找；8．掌握航空继电器，接触器的使用及测量；
9．掌握转弯灯在飞机上的位置并通电检测。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
2 维修手册及维修文件
2.2 航空器维护手册（AMM）、线路图手册（WDM）、系统简图手册（SSM）、图解零件目录手册（IPC）等的使用。2 实际操作项目
3 常用工具和量具的使用
3．3 常用手工工具的选择和使用。 2 实际操作项目
4 常用电子电气测试设备的使用
4．1 模拟和数字万用表的操作、功能和应用。 2 实际操作项目
6.1 标准线路施工手册（SWPM）应用。2实际操作项目
6.5 导线的夹接和工具的选用和使用、绝缘处理；导线的屏蔽和接地。 2 实际操作项目
6.6 接线片的选择和夹接，工具的选择和使用。 2 基本知识问题
实际操作项目
6．7 热缩管的选用、替代和热缩工具的使用。 2 实际操作项目
6．12 邦迪块与小功率继电器的安装。 2 实际操作项目
16 航空器部件（设备）的拆装
16.1 对典型的航空器电子设备（AV专业）或机械部件（ME专业）进行拆装练习。包括工作单（工卡）、维修资料、工具和设备的正确使用；功能测试或检查；静电防护（如适用）；安全等。 3 实际操作项目
ME-8：
题目一: 起落架轮舱液压管路更换时间：90分钟
一、基本知识问题：
二、实际操作项目：
1. 软、硬管路的拆装；
2. 制作装配一条套筒型接头软管和一条铝合金单层喇叭口管。
三、设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
3 常用工具和量具的使用
3.3 常用手工工具的选择和使用。 2 实际操作项目
3.5 精密工具的操作和使用。 2 实际操作项目
9 紧固件拆装和保险
9.2 各种保险特点和应用，保险丝、卡环保险、保险片、开口销的操作。 3 实际操
作项目
12 硬/软管路施工
12.1 航空硬/软导管的种类、工作用途、识别方法和尺寸标注。 2 实际操作项目
12.2 管路接头的制作、拆卸和检查：喇叭口接头、无喇叭口接头、软管接头、快卸接头的结构及功用。 2 实际操作项目基本知识问题
12.3 管路的拆装：软管的安装与更换，管路安装的注意事项；硬/软管的检查与测试。3
实际操作项目基本知识问题
ME-8：
题目二: R、L、C串联谐振电路制作时间：90分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1. R、L、C电路制作；
2. 信号源、示波器等电子仪器的使用。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容
4 常用电子电气测试设备的使用
4.1 模拟和数字万用表的操作、功能和应用。 2 实际操作项目
4.3 示波器的操作、功能和应用。 2 实际操作项目
基本知识问题
4.4 L、C、R测量表的操作、功能和应用。 1 实际操作项目
5.1 静电护腕的正确使用与检测。 2 实际操作项目
7 简单电子线路制作
7.1 常用电子元器件及符号的认识与测量；
锡焊方法、锡焊点的检查。 2 实际操作项目
7.2 制作一个简单的电子功能电路并通电检查。 2 实际操作项目
ME-9：
题目一: 飞机着陆灯的综合施工时间：60分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1．查阅AMM手册；
2．查阅IPC手册；
3．查出着陆灯的拆装程序、件号；
4．掌握飞机外部灯光系统（包括着陆灯、防撞灯、航行灯、滑行灯等）的电路图，并进行地面通电检测、排除故障；
5．航空导线的剥线的方法和工具的使用；
6．航空导线、连接管的夹接方法和工具的使用，热缩管的选用和使用方法；
7．航空导线的修理方法、导线束捆扎，及相关线路标准施工手册（SWPM）的查找；8．掌握航空继电器，接触器的使用及测量；
9．掌握着陆灯在飞机上的位置并通电检测。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
2 维修手册及维修文件
2.2 航空器维护手册（AMM）、线路图手册（WDM）、系统简图手册（SSM）、图解零件目录手册（IPC）等的使用。2 实际操作项目
3 常用工具和量具的使用
3．3 常用手工工具的选择和使用。 2 实际操作项目
4 常用电子电气测试设备的使用
4．1 模拟和数字万用表的操作、功能和应用。 2 实际操作项目
6 线路标准施工
6.1 标准线路施工手册（SWPM）应用。2实际操作项目
6.5 导线的夹接和工具的选用和使用、绝缘处理；导线的屏蔽和接地。 2 实际操作项目
6.6 接线片的选择和夹接，工具的选择和使用。 2 实际操作项目
6．7 热缩管的选用、替代和热缩工具的使用。 2 实际操作项目
6．12 邦迪块与小功率继电器的安装。 2 实际操作项目
16 航空器部件（设备）的拆装
16.1 对典型的航空器电子设备（AV专业）或机械部件（ME专业）进行拆装练习。包括工作单（工卡）、维修资料、工具和设备的正确使用；功能测试或检查；静电防护（如适用）；安全等。 3 实际操作项目
ME-9：
题目二: 蒙皮结构修理件时间：120分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目：
1. 用划线、锉削等钳工操作技能制作修理用板件；
2. 划线及布置铆钉；
3. 钻孔；
4. 锪沉头孔；
5．铆接操作。
三．设备、工具及操作步骤参考相应工作单
符合性说明：
维修基本技能考试大纲ME 对应知识点
序号培训科目及内容等级
1 外场和车间的安全防护
1.1 安全操作知识，包括工作中用电、气体（特别是氧气）、燃油、液压油、滑油和化学药品等方面的注意事项。 2 实际操作项目
基本知识问题
3 常用工具和量具的使用
3.3 常用手工工具的选择和使用。 2 实际操作项目
3.4 常用动力工具的选择和使用。 2 实际操作项目
基本知识问题
11 钣金加工
11.1 铆钉的选择及配置：头型、材料、直径、长度；间距、行距、边距、铆钉数目的确定；铆接方法和施工：静强度损伤、疲劳损伤、应力腐蚀损伤、铆钉松动；铆钉的拆除。3实际操作项目
基本知识问题
11.2 金属板材的种类和特点，加工工具的使用；
弯曲方法及制作：弯曲半径和最小弯曲半径，弯曲加工余量，收缩段，展开长度计算；
制减压孔的目的，尺寸及位置的确定。 2 实际操作项目
11.3 用金属板材制作一个简单的设备。 3 实际操作项目
ME-10：
题目一: 蒙皮局部损伤经过处理校平后的贴补修理时间：120分钟
一．基本知识问题：
二．实际操作项目
1. 模拟飞机蒙皮受损，在受损处采取贴补修理；
2. 用划线、锉削等钳工操作技能制作补片；
3. 划线及布置铆钉：按规定排列铆钉，铆钉直径为3mm。注意：铆距应随内外弧度的变化进行修整；
机务维修人员试题库5米包括 15、安全信息的类型可分为：( ) A （1）一次信息（2）二次信息（3）三次信息（4）四次信息 A、1和2 B、2和3 C、1和3 D、1、2、3、4 16、企业安全的教育中的“三级教育”是指：( ) C A.法规教育、生产教育、技术教育 B．学徒教育、上岗教育、带班教育 C.安全生产的厂级教育、车间教育、班组教育 17、三级教育中的“班组安全教育”应由谁来进行? ( ) C A．企业安全技术人员 B．教育部门的专业教师 C. 班组长会同安全员及带班师傅 18、特种作业人员年审免试的条件是( ) A A．两个复审期内做到无事故 B．当年做到无事故 C．所在企业的管理部门同意 19、对于操作工人来说，下面哪一部分的安全教育内容最为重要：（） A A.安全生产知识、安全意识与安全操作技能教育 B．安全科学基本理论与教育 C．安全生产方针、法规与管理方法教育 20、离岗三个月以上六个月以下复工的工人，要重新进行。( ) A A、岗位安全教育 B．厂级安全教育 C．车间安全教育 21、下面人员中，需要接受安全培训。( ) C A、管理人员 B．工人 C．以上两类人员都同样需要 22、是提高职工安全技术素质的有效措施。( ) C A、实践锻炼 B．加强批评 C．加强安全教育和培训 23、根据安全理论进行系统科学地分析，事故的直接原因是：( ) A A．人的不安全行为，物的不安全状态 B．情绪不佳，技术不好 C。生产效益不好，无章可循 24、是企业最基本的安全制度。( ) D A．安全教育制度 B．安全检查制度 C．安全生产奖惩制度 D．安全生产责任 25、安全生产责任制，包括( ) A A．全员职责 B、安全生产管理机构设立 C、人员任命 D、履职考评情况 26、影响人的安全行为的环境因素是哪些?（） D A．气质、性格、情绪、能力、兴趣等 B．社会知觉、角色、价值观等 C．风俗、时尚等 D．光亮、气温、气压、湿度、风速、空气含氧量等 27、如下哪些心理现象是安全心理现象?( ) B A．侥幸心理、盲干心理、呈能心理、麻痹心理、好奇心理等 B．谨慎心理、认真心理、负责心理等 28、长时间单调、乏味、紧张的作业，持续的精神压力，对工作不感兴趣、工作中心情不愉快等因素，会促使作业时__疲劳的产生或加重。( ) B A．肌肉 B．精神 C神经 D．关节 29、系统的安全性评价是运用——的方法对系统中存在的危险进行评价和预测的过程。( ) C A．卫生工程 B．人机工程 C．系统工程 D．安全工程 30、下面哪一种危险源属于第一类危险源?( ) A A．有毒物质 B．集聚性人群 C．压力容器 D．高速公路上浓雾茫茫 31、我国一般将事故应急救援体系中将事故应急预案分为——级：( ) C A．3级 B．4级 C．5级 D．6级 32、安全管理必须要有强大的动力，并且正确地应用动力，从而激发人们保障自身和集体安全的意识，自觉地积极地搞
航空法规与出版物 1. 在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有： Ａ、中国的国籍登记证Ｂ、公共登记证Ｃ、国籍登记证Ｄ、特许飞行证Ｃ 2. 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是: Ａ、1987年5月4日发布, 6月1日起施行Ｂ、1987年5月4日发布, 7月1日起施行 Ｃ、1987年6月1日发布, 7月1日起施行Ｄ、1987年7月1日发布, 1988年元月1日起施行Ａ 3. 民航局通过什么手续来通知飞机所有者及其他有关人员，说明不安全的状况并规定产品可继续使用的条件？Ａ、适航指令Ｂ、补充型号合格证Ｃ、故障或缺馅报告Ｄ、技术标准规定（TSO）Ａ 4. 哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则？ Ａ、CCAR23部Ｂ、CCAR21部Ｃ、CCAR25部Ｄ、CCAR39部Ｂ 5. 有关航空器识别标志的规定，可在下列哪一部中国民用航空规章（CCAR）中找到？ Ａ、CCAR21 Ｂ、CCAR39 Ｃ、CCAR45 Ｄ、CCAR25 Ｃ 6. 适航指令是用于： Ａ、提供临时的维修程序Ｂ、阐述航空人员的权限Ｃ、提供建议的维修程序Ｄ、排除不安全因素Ｄ 7. 对维修人员实施管理的是哪一部中国民用航空规章？ Ａ、CCAR23部Ｂ、CCAR25部Ｃ、CCAR39部Ｄ、CCAR66部Ｄ 8. 对飞机和动力装置维修执照申请人的要求包括在下列哪一部CCAR中？ Ａ、CCAR25 Ｂ、CCAR45 Ｃ、CCAR66 Ｄ、CCAR145 Ｃ 9. 中国民用航空局依据哪部中国民用航空规章对维修单位进行维修许可审查? Ａ、CCAR45部Ｂ、CCAR145部Ｃ、CCAR66部Ｄ、CCAR39部Ｂ 10. 铝合金的固溶热处理与退火相比 Ａ、两者加热温度相同，只是冷却方式不同Ｂ、两者加热温度不同，其中退火的加热温度较低 Ｃ、两者加热温度不同，其中退火的加热温度较高Ｄ、两者加热温度相同，只是保温时间不同Ｂ 11. 下列关于软管的说法哪一个是不正确的？ Ａ、异丁橡胶管适用于磷酸盐脂基液压油，但不适用于石油产品 Ｂ、丁腈橡胶管适用于石油产品，但不适用于磷酸盐脂基液压油 Ｃ、聚四氟乙烯软管可适用各种液压油Ｄ、氯丁橡胶管适用于芳香族汽油Ｄ 12. 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是： Ａ、中国民用航空总局Ｂ、全国人民代表大会Ｃ、国务院Ｄ、全国人民代表大会常委会Ｃ 13. 适航性所指的对象是： Ａ、民用航空器Ｂ、民用航空人员Ｃ、民用航空器有关的组织机构Ｄ、军用航空器和民用航空器Ａ 14. 我国民用航空器的国籍标志是： 15. 适航证的有效期为： Ａ、自颁发或重新签发之日起１年有效Ｂ、自颁发或重新签发之日起２年内有效 Ｃ、自颁发或重新签发之日起，至下一年度12月31日 Ｄ、自颁发或重新签发之日起，至本年度12月31日内有效Ｃ 16. 在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须携带什么证件？ Ａ、国籍登记证Ｂ、国籍登记证和适航证Ｃ、适航证Ｄ、国籍登记证、适航证、无线电电台执照Ｄ 17. 持续适航管理工作三要素是指： Ａ、维修机构、维修人员、民用航空器Ｂ、适航部门、设计部门、航空器营运人 Ｃ、设计部门、生产制造部门、航空器营运人Ｄ、质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统Ａ 18. 民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责？ Ａ、适航部门Ｂ、航空器设计部门Ｃ、航空器营运人Ｄ、制造单位Ｃ 19. 维修人员执照包括哪两个部分？ Ａ、维修人员执照和检验人员执照Ｂ、基础部分和机型（或专业）部分 Ｃ、Ｉ级维修部分和II级维修部分Ｄ、机体部分和发动机部分Ｂ 20. 适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照？ Ａ、直接从事民用航空器维修的人员Ｂ、检验人员和维修管理人员 Ｃ、放行人员、检验人员Ｄ、放行人员、检验人员、维修管理人员Ｃ 21. 我国适航信息网分为几级？ Ａ、１级Ｂ、２级Ｃ、３级Ｄ、４级Ｃ
热电车间机械检修2016年2月份试题 姓名成绩 一、填空题：(每题2分，共计40分) 1、行灯电压不准超过（36V）。在特别潮湿或周围均属金属导体的地方工作时，如在汽 鼓、凝汽器、加热器、蒸发器、除氧器以及其他金属容器或水箱等内部，行灯的电压不准超过（12V）。 2、检修中拆卸或紧固国标M12的螺母应该使用（17-19）或（19-22）两种梅花扳手。 3、安全阀应存放在干燥通风的室内，进出口端应加（封盖）。 4、砂轮必须装有防护罩，其强度应保证当砂轮碎裂时挡住碎块。使用砂轮研磨时，应 （戴防护眼镜）或装设防护玻璃。用砂轮磨工具时应使火星（向下）。不准用砂轮的（侧）面研磨。 5、给水泵平衡机构由（平衡环）、平衡盘、（平衡套）等组成，平衡机构用于平衡泵 的轴向力。 6、机器的转动部分必须装有（防护罩）或其他防护设备，露出的轴端必须（设有护盖）， 以防绞卷衣服。禁止在机器转动时，从靠背轮和齿轮上取下（防护罩）或其他防护设备。 7、DG-50X12给水泵转子部分主要由轴承及安装在轴上的叶轮、轴套、（平衡盘）等零 件组成。轴上零件用（平键）和轴套螺母紧固使之与轴成为一体。 8、检修完毕后，工作负责人应清点（人员和工具），检查确实无留在机械内部后，方 可关孔、门。 9、给水泵在解体拆卸螺丝前，工作负责人必须先检查进出口阀门（确已关严），然后 将泵体放水门打开，放尽存水，防止拆卸螺丝后（有压力水喷出伤人）。 10、焊枪点火时，应先开（氧气）门，再开（乙炔）气门。 二、单项选择题：(每题2分，共计20分) 1、阀门的公称直径是指阀门与管道接口处的(C)；（A）管道直径(B)阀门直径；(C)有 效内径；(D)平均直径。 2、J422焊条适用于焊接（A）；（A）低碳钢；(B)重要结构钢；(C)合金钢；(D)铸铁。 3、滚动轴承在拆装时，如果是滚动轴承与轴配合应敲打(C)；（A）外圈；(B)整个轴承； (C)内圈；(D)轴。 4、弹性联轴器橡胶垫的主要作用是(D)；（A）保护螺栓；(B)传递力矩；(C)保护联轴 器；(D)减少振动补偿轴向位移。 5、20#优质碳素钢一般用于工作温度(C)的受热面上；（A）等于450℃；(B)大于450℃； (C)低于450℃；(D)以上全对。 6、基础上垫铁每叠不超过(B)块。（A）2；(B)3；(C)4；(D)5。 7、主视图是(C)正对着物体观察所得到的投影图形。（A）由后到前；(B)由上到下；(C) 由前到后；(D)由下到上。 8、有一个阀门牌号是H41H-80-40C，此阀属于( B)。 A、截止阀；B、止回阀；C、安 全阀；D、闸阀。 9、锅筒和过热器上的安全阀的总排放量必须(A)锅炉的额定蒸发量。A 、大于；B、等 于；C 、小于； D、没有要求。
中国民用航空总局 编号：AC-66R1-03 颁发日期：2006年10月30日 批准人： 标题：民用航空器部件修理人员执照考试大纲 1.目的和依据 本咨询通告依据CCAR-66R1第66.24条制定，目的是为民用航空器部件修理人员执照（以下简称修理人员执照）基础部分的考试提供标准。 2.适用范围 本咨询通告适用于欲取得修理人员执照基础部分的人员，同时适用于民用航空器维修人员执照考试管理中心（以下简称考管中心）。 3.撤销 备用 4.生效日期 本咨询通告中基本技能考试大纲于本通告下发之日起生效，本通告完全生效日期为 2007年1月1日。 5.笔试大纲说明 部件修理人员执照基础部分按下列专业划分： 机械类：(a)航空器结构，其英文代码为STR；(b)航空器动力装置，其英文代码为
PWT；(c)航空器起落架，其英文代码为LGR；(d)航空器机械附件，其英文代码为MEC； 电子类：(e)航空器电子附件，其英文代码为AVC； (f)航空器电气附件，其英文代码为ELC。 5.1航空器部件修理人员执照（基础部分）笔试内容以模块形式组成： 1)通用模块；（对应维修人员执照考试大纲的M9+M10） 2)机械类公共模块/电子类基础模块 3)各专业模块。 各专业的考试内容为： 5.2考题按照难易程度划分为三个等级，定义如下：
5.3考试组卷和出题逻辑： ●考试大纲中定义等级3的章节，从试题等级3和等级2中抽取。 ●考试大纲中定义等级2的章节，从试题等级2和等级1中抽取。 ●考试大纲中定义等级1的章节，从试题等级1中抽取。
部件修理人员执照笔试考试内容及出题量 5.4.1通用模块：包括人为因素、航空法规和维修出版物两部分。
理论练习题： 1、目前移动通信系统中话音编码大致可以分成两大类，即波形编码和 编码 2、移动通信的工作方式有：方式、半双工方式和方式。 3、话务量的表达公式为：（Erl）。 4、GSM900的上下行频段分别是、935MHZ-960MHZ ，射频带宽为， 双工间隔为 MHZ，共分为个信道。 5、GSM系统中、信道是指某载频上的一个，每载频有其个信道。 6、自由空间的传播损耗Lbs= 。 7、移动业务信道主要传输话音和。 8、移动通信中由于业务区域的宽度已经确定，所以不能通过压缩水平面的波束宽度来提高天线增益，只能通信变窄垂直面的来提高天线增益。 9、无线子系统的物理信道支撑逻辑信道，以GSM系统为例，逻辑信道可分为业务信道 和控制信道两大类。 10、DCS1800M的上下行频段分别是1710MHZ-1785MH Z 、 双工间隔为 MHZ、信道序号为。 11、电池均充电压为、浮充电压为、充电限流值 = 。 12、移动GSM基地台主要有2个接口，一个是面向的Um接口，另一个是面向基站控制器BSC的接口 13、多径衰落是由于接收信号由和叠加而成，各信号到达接收点时幅度和相位都不一样，使接收信号电平起伏不定。 14、交直流保护地线的颜色是色。 15、三相交流电缺少一相或两相称为。三相交流电缺少一相时，交流配电箱面板亮个灯 16、基站主设备供电接在下电输出端，光端机应接在输出端 17、开关电源市电I接市电，市电II接。 18、电池均充电压为56.4V、浮充电压为（）、充电限流值= （）。 19、GPRS若使用8个时隙，数据速率最高可达（）。 20、WCDMA网络单元可分为（）和CN两部分。
机务维修人员试题库// 目录 第一章《安全生产法》试题 (1) 第二章《安全手册》试题 (6) 第三章《保留故障》试题 (9) 第四章《地面安全》试题 (10) 第五章《法规》试题 (14) 第六章《人为因素》试题 (22) 第一章《安全生产法》试题 一、是非题 1、劳动保护监察是一种国家监察。（） 答案：（√） 2、根据《安全生产法》规定从业人员在作业过程中，应当服从管理，所以对违章指挥仍要服从。（） 答案：（×）（从业人员应当服从的是正当、合理的管理，对违章指挥，从业人员有权拒绝。） 3、燃烧必须具备的三个条件是可燃物、助燃物、氧气。（） 答案：（×）（氧气是助燃物，第三个条件应为火种） 4、特种作业人员经过培训，如考核不合格，可在两个月内进行补考，补考仍不及格，可在一个月内再进行补考。（）答案：（×）（应重新进行培训，培训后重新考核） 5、从事两种特种作业的人员，只要参加其中一种的特种作业培训与考核，即可上岗操作两种特种作业。（） 答案：（×）（应要参加两种特种作业的培训和考核） 6、消防工作方针是“预防为主，防消结合”。（） 答案：（√） 7、氧气瓶和乙炔瓶工作间距不应少于5米。（） 答案：（√） 8、国家标准规定的安全色有红、蓝、黄、绿四种颜色。（） 答案：（√） 9、《危险化学品安全管理条例》所称危险化学品是指11类危险物品。（）答案：（×）（7类） 10、安全生产管理，坚持安全第一，预防为主的方针。（） 答案：（√） 11、国家实行生产安全事故责任追究制度。（） 答案：（√） 12、生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作负领导责任。（） 答案：（×）（全面负责） 13、危险化学品专用仓库的储存设备和安全设备应当定期检查。（） 答案：（×）（应为检测） 二、单选题 14、一个完整的应急预案包括的文件体系是：( ) E A．总预案 B．程序文件 C．说明书 D．记录表 E.全包括 15、安全信息的类型可分为：( ) A （1）一次信息（2）二次信息（3）三次信息（4）四次信息 A、1和2 B、2和3 C、1和3 D、1、2、3、4
航线运输驾驶员执照理论考试大纲（飞机） 三、考试内容 1、与航线运输驾驶员执照权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规章； 2、航行资料汇编、航行通告及咨询材料的使用； 3、气象学，包括天气图、气象预报、气象术语缩写和符号，与锋面有关的气旋知识，识别临界天气状态，通过锋区和绕过复杂恶劣气象区的程序，影响航空器活动的天气条件，云的形状，结冰状况和高空风，地形对气象状况和发展的关系及其对飞行操作的影响，气象资料收集和传播的方式方法，从地面和空中观测天气获得气象信息； 4、空气动力学和适用于相应航空器的飞行原理，航空器动力装置、各系统的原理和功能及其检查、操作使用； 5、导航，包括航图、无线电助航设备和区域导航系统的使用，导航的基本原理，计算方法，仪表飞行规则（IFR）条件下飞行，各种导航设施的使用及机载导航设备的操作； 6、航空器安全和高效的运行及空域系统内运行的规则和程序，包括飞行计划和适合于仪表气象条件下运行的程序，防撞、空中交通管制以及无线电通信程序，夜间和高空运行； 7、重量和平衡的计算和对飞行特性的影响； 8、飞行性能，包括性能图表的使用以及超过性能限制的后果； 9、机动飞行操作程序和应急操作； 10、航空医学知识； 11、载运货物的程序，包括载运危险品； 12、人的因素； 13、航空决断和判断； 14、机组资源管理。 1. 与航线运输驾驶员执照权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规章 1.1 民用航空法 1.1.1 颁布目的、颁布和生效时间和颁发部门 1.1.2 立法依据、法律地位和作用 1.1.3 我国对主权原则的声明 1.1.4 总局和各地方管理局的职责 1.1.5 民用航空器的国籍相关 1.1.6 民用航空器的权利相关 1.1.7 民用航空器适航管理 1.1.8 我国对航空人员管理（主要指机组）的相关规定 1.1.9 民用机场的建设和运行管理相关 1.1.10 飞行管理 1.1.11 飞行保障 1.1.12 飞行必备文件 1.1.13 公共航空运输企业相关规定 1.1.14 公共航空运输的凭证、各方职责的相关规定 1.1.15 搜寻援救和事故调查 1.2 中华人民共和国飞行基本规则 1.2.1 颁发部门及时间 1.2.2 立法依据和法律地位 1.2.3 约束范围及颁发目的
1 CCAR66,CCAR145,CCAR121—R4各是？66部执照类型？ CCAR66《民用航空器维修人员执照管理规则》 CCAR145《民用航空器维修单位合格审定规定》 CCAR-121R4《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》 66部执照类型： 1民用航空器维修人员执照 2民用航空器部件维修人员执照 3民用航空器维修管理人员资格证书 2以MSG—2为设计指导思想的航空器维修工作中使用了三种维修方式是什么 1定时方式：给机件规定一个时限，该机件使用到这个时限，就采取一定措施。 2视情方式：有计划定期检查机件的技术状态，根据机件本身的实际技术状况，确定翻修或更换的时机一级翻修工作的内容 3状态监控：不做预防性工作，当机件发生故障后再做修复或更换 3MSG—3分析是什么？ MSG—3分析：它是制定维修大纲的方法，它采用自上而下的分析方法，将工作的重点从零部件转移到航空器的各个功能系统。包括系统/动力装置分析和结构分析两部分，每一部分都有自己的解释内容和逻辑决断图 4对于以MSG—3为指导思想的航空器，维修工作是按维修任务来分类的 MSG—3将基本的维修工作分为七类，根据适用性和有效性原则确定重要维修项目的维修工作类型 5MSG—3分析中系统/动力装置分析和飞机结构分析是什么？内容，步骤？重点和关键点系统/动力装置分析 内容：制定系统/动力装置维修大纲的方法是应用一个连续的逻辑决断图，根据现有的技术数据来评定每个重要维修项目（系统，子系统，单元体，部件等）的维修方案 步骤：1鉴定重要维修项目 2鉴定每个项目的故障模式和影响后果 3鉴定维修大纲中须列的工作类型和内容 4确定工作周期 重点：在于确定使用并有效的维修工作类型，工作周期则主要根据航空公司的可靠性方案有工龄探索确定 关键点：关键关节是故障模式和影响后果分析 飞机结构分析 步骤：1区分重要构件和其他结构 2按结构分析逻辑图进行评定，选择实用的维修工作，应特别注意考虑三种损伤来源1偶然损伤2环境恶化3疲劳损伤 3确定检查等级及检查周期 重点：在于确定适用并有效的检查等级和检查周期 关键点：关键环节是结构损伤等级评定 6MSG--3检查等级 MSG—3将结构项目的检查分为五个等级 1巡视检查2外部检查3内部检查4详细检查5特殊检查
DOC NO. FS-ATS-001AR1 私用驾驶员执照理论考试大纲 （飞机） 2014年7月第2次修订 2014年7月
编写说明 一、制定依据 《私用驾驶员执照理论考试大纲（飞机）》（以下简称大纲）由中国民用航空局飞行标准司依据CCAR-61部第61.125条的要求制定出版，以确定飞机类别单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上级别等级私用驾驶员执照理论考试大纲。 二、考试方法 飞机类别私用驾驶员执照理论考试应遵照本大纲实施，并在按照局方公布的现行有效的《民用航空器驾驶员执照理论考试点要求》（AC-61-14）的标准批准的考试点实施计算机考试。 三、考试内容 私用驾驶员执照申请人必须接受并记录航空知识教学人员提供的地面训练，完成下列与所申请航空器等级相应的地面训练科目： 1、与私用驾驶员执照持有人有关的规章条例；飞行规则；高度表拨正程序；相应的空中交通服务措施和程序。 2、飞机的一般知识，包括：动力装置、系统和仪表的工作原理及其功能，有关飞机和动力装置的使用限制，飞行手册或其他相应文件中的有关操作资料。
3、飞行性能、计划和装载，包括：装载及重量分布对飞行特性的影响；重量和平衡计算，起飞、着陆和其他性能数据的使用与实际运用，适合于按照目视飞行规则私人运行的飞行前准备和航路飞行计划；空中交通服务飞行计划的准备和申报；相应的空中交通服务程序；位置报告程序；高度表拨正程序；交通密集区的运行。 4、人的行为能力，包括威胁和差错管理的原则。 5、气象学，包括：初级航空气象学的应用，气象资料的使用和获得气象资料的程序，测高法，危险气象条件。 6、领航，包括：空中领航和推测领航技术的实践，航图的使用。 7、操作程序，包括：在运行效绩方面运用威胁和差错管理，高度表拨正程序，航空文件（如《航行资料汇编》、《航行通告》、《航空代码及缩略语》）的使用，适当的预防程序和应急程序（包括为避让危险天气、尾流和其他运行危险所采取的行动）。 8、飞行原理。 9、无线电通话，包括：适用于目视飞行规则运行的通信程序和用语，如遇通信故障应采取的行动。 四、考试题目分配 根据《私用驾驶员执照理论考试大纲（飞机）》第二次修订结果，确定各部分考试题目所占比例： 1、与私用驾驶员权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规范性文件 30%
民用航空器修理人员执照基础培训试题 （通用部分） 中国民航总局考管中心
第一章航空法规与维修出版物 1、适航性的引出是出于： A.科学理论的需要； B.设计、制造航空器的需要； C.为维护公众利益的民用航空立法的需要。 D.学术研究的需要。 C M 2、适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的 A.最低安全标准； B.最高安全标准； C.建议安全标准； D.通用安全标准。 A E 3、航空器必须满足以下条件方能称其是适航的： A.航空器必须始满足符合其型号设计要求； B.航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态； C.航空器必须始终处于安全运行状态； D.航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。 A D 4、适航管理按照工作性质的不同可分为： A.培训和考核相关资格、颁发适航证件、监督检查； B.立法和定标、颁发适航证件、培训和考核相关资格； C.立法和定标、培训和考核相关资格、监督检查； D.立法和定标、颁发适航证件、监督检查； D M 5、《航空法》是： A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定； B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；
D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器 设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。 A M 6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是： A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定； B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章； D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器 设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。 B M 7、《中国民用航空规章》是： A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定； B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章； D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器 设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。 C M 8、适航管理程序是： A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定； B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章； D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器 设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。 D M 9、咨询通告(AC) 是： A.是适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术 问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件； B.是各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、 制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式； C.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航 空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
检修机务专业安全学习内容 第一部分填空题 1、安全生产必须坚持（“安全第一，预防为主，综合治理”）的方针，建立健全并落实（安全生产责任制）制度和各项（安全管理）制度。 2、对新入厂的人员(包括合同工、临时工、代训工、实习人员及参加劳动的学生等)必须进行（“三级”安全教育），经（考试合格后）方可分配工作。 3、特种作业人员，必须进行专业操作技术培训和安全规程的学习，经有政府关部门考试合格并取证后方可上岗独立操作。对上述人员应（定期进行考核），（考核合格后）方可上岗工作。 4、具有火灾危险的场所禁止（动用明火）。确实需要时，必须事先向主管部门（办理审批手续），并采取严密的（消防措施），切实保证安全。 5、生产、办公区域的安全出口处应当设置明显的（标志），疏散通道必须保持（畅通），严禁（堆放任何物品）阻塞通道。 6、发电厂内应划定油区。油区照明应采用（防爆）型，油区周围必须设置（围墙），其高度不低于（2m），并挂有（“严禁烟火”）等明显的警告标示牌，动火要办动火工作票。 7、卸油区及油罐区必须有（避雷）装置和（接地）装置。油罐接地线和电气设备接地线应分别装设。输油管应有明显的（接地点）。油管道法兰应用金属导体（跨接）牢固。每年雷雨季节前须认真检查，并测量（接地电阻）。 8、生产厂房内外工作场所的井、坑、孔、洞或沟道，必须覆以与地面齐平的（坚固的盖板）。在检修工作中如需将（盖板）取下，必须设（临时围栏）。临时打的孔、洞，施工结束后，必须（恢复原状）。 9、所有升降口、大小孔洞、楼梯和平台，必须装设不低于（1050mm）高栏杆和不低于（100mm）高的护板。如在检修期间需将栏杆拆除时，必须装设（临时遮栏），并在检修结束时将栏杆立即装回。 10、门口、通道、楼梯和平台等处（不准放置杂物），以免阻碍通行。（电缆及管道）不应敷设在经常有人通行的地板上，以免妨碍通行。 11、生产厂房内外工作场所的常用照明，应该保证（足够的亮度）。在装有水位计、压力表、真空表、温度表、各种记录仪表等的仪表盘、楼梯、通道以及所有靠近机器转动部分和高温表面等的狭窄地方的照明，尤须（光亮充足）。在操作盘、重要表计(如水位计等)、主要楼梯、通道等地点，还必须设有（事故照明）。 12、生产厂房及仓库应备有必要的消防设备，消防设备应（定期检查和试验），保证随时可用。不准将消防工具（移作他用）。 13、机器的转动部分必须装有（防护罩）或其他防护设备，露出的轴端必须（设有护盖），以防绞卷衣服。禁止在机器转动时，从靠背轮和齿轮上（取下防护罩）或其他（防护设备）。 14、在机器完全停止以前，不准（进行修理）工作。修理中的机器应做好（防止转动）的安全措施，如：切断电源、风源、水源、气源，所有有关闸板、阀门等应关闭，挂警示牌。必要时还应采取可靠的（制动措施）。检修工作负责人在工作前，必须对上述安全措施进行检查，确认无误后，方可开始工作。 15、砂轮必须进行（定期检查）。砂轮应无裂纹及其他不良情况。砂轮必须装有（防护罩），其强度应保证当砂轮碎裂时挡住碎块。使用砂轮研磨时，应（戴防护眼镜）或（装设防护玻璃）。用砂轮磨工具时应使（火星向下）。不准用砂轮的（侧面研磨）。 16、行灯电压不准超过（36V）。在特别潮湿或周围均属金属导体的地方工作时，如在汽鼓、凝汽器、加热器、蒸发器、除氧器以及其他金属容器或水箱等内部，行灯的电压不准超过（12V）。 17、电气工具和用具的电线不准（接触热体），不要放在（湿地）上，并避免（载重车辆和重物）压在电线上。 18、每年对在用的起重机械（至少进行一次）全面检查，其中（载荷试验）可以结合吊运相当于额定起重量的重物进行，并按额定速度进行（起升）、（回转）、（变幅）、（行走）等机构安全性能检查。 19、特种设备在投入使用前或者投入使用后（３０日）内，特种设备使用单位应当向直辖市或者设区的市的特种设备安全监督管理部门（登记）。（登记标志）应当置于或者附着于该特种设备的（显著位置）。 20、特种设备使用单位应当对在用（特种设备）、（安全附件）、（安全保护装置）、（测量调控装置）及有关
维修管理人员资格证书培训模块5试题（选择题） 1. 维修工程管理是指航空器投入使用后，为保证其( )和对运行管理要求的( )而进行的管理. A.可靠性，符合性. B.持续适航性，符合性. C.可靠性，一致性. D.可维修性，一致性. 答案:B 2. 维修工程管理的范围一般包括( ) A.制定维修计划. B.维修质量管理. C.人员培训. D.其余全部. 答案: D 3. 民航当局一般通过对航空器进行( )检查来确认维修工程管理责任的落实. A.适航性. B.符合性. C.年度. D.内部 答案: A 4. 以下不属于商业非运输运营(取酬或出租)运营范围的飞行任务是( ) 农林喷洒作业飞行. 旋翼机外挂载荷作业飞行. 定期载客飞行. 空中游览飞行. 答案: C. 5. 根据CCAR121部的规定, 不定期载客运输飞行应使用载客座位数超过30座或者最大商载超过( )千克的多发飞机. A.3400. B.5700. C.12500. D.7000. 答案: A 6. 维修方案的基本内容包括( ). A.结构检查或者机体翻修. B.航空器非计划检查和维修工作. C.航空器计划检查和维修工作. D.其余全部. 答案: D. 7. 航空运营人应当建立完善的( )管理系统，以监督维修工作的实施，发现问题并及时提出改正要求. A.生产 B.质量 C.工程 D.培训. 答案. B
8. 以下关于维修方案时间转换的叙述中错误的是( ). A.当航空运营人的翻修时间间隔高于航空器原间隔时，应当采用时间限制转换的方法转到航空器运营人 的维修方案中. B.如果运营人采用时间限制转换方法，则必须对航空器机身，所安装的动力装置，螺旋桨和附件都必须 进行时间转换. C.有寿命的部件也必须进行转换. D.当航空器所安装的动力装置完成第一次翻修后，运营人所建立的基于时间限制转换的控制方案将被取 消. 答案: C. 9.以下关于维修方案偏离的叙述中正确的是( ). A.由飞行小时控制的项目，5000飞行小时(含)以内的维修间隔，最多可偏离500飞行小时. B.由日历时限控制的项目，1年(含)以内的维修间隔，最多可偏离10%和1个月中的大者. C.由起落/循环控制的项目，500起落/循环以上的维修间隔，最多可偏离10%和50个起落中的小者. D.由日历时限控制的项目，3年以上的维修间隔，最多可偏离10%. 答案: C 10. 航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器，要在其计划投入运营前至少( )天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准. A.90. B.30. C.60. D.120. 答案: A. 11. 以下关于MRBR中错误的是( ). A.MRBR是由制造国当局制定和批准的. B.MRBR是针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护/检查要求. C.MRBR中包含了航空器维修方案的初始最低维护/检查要求. D.MRBR给出了系统，结构，区域和独立的未装机发动机的维修要求. 答案: D 12. MSG-3的逻辑分析方法包括: A.飞机系统/动力装置的逻辑分析法 B.飞机结构检查逻辑分析法 C.区域目视检查项目的确定方法 D.其余全部 答案: D. 13. MPD的主要内容不包括( ). A.飞机尺寸. B.附件修理大纲. C.结构检查大纲. D.CPCP 答案: B. 14. 以下关于MSG-2和MSG-3主要区别的叙述中错误的是( ). A.制定时间不同，MSG-2是1980年以前设计，生产的航空器. B.逻辑分析方法不同. C.MSG-3中加入了目视检查内容. D.MSG-2的分析结果是三种维修方式，MSG-3的分析结果是具体的维修工作.
一、填空题： 1、火力发电厂的三个主要设备是锅炉、汽轮机、发电机。 2、火力发电厂中能源转换的过程，首先是燃料的化学能转换成蒸汽携带的热能，然后是热能转换为机械能，最后是机械能转换为电能。 3、湿手不准去触摸电灯开关以及其它电气设备。 4、焊枪点火时，应先开氧气门，再开乙炔气门、立即点火，然后再调整火焰，熄火时与操作相反。 5、按化学成分，钢可分为碳素钢和合金钢两类。 6、在机械设备检修中常用的工具有扳手、手锤、虎钳、錾子、锯弓等。 7、机务检修中常用的测量工具有卷尺、塞尺、水平仪、百分表和千分表、游标卡尺、测振仪、温度表等。 8、起重工作中常用的工具有钢丝绳、麻绳、千斤顶、手拉葫芦、电动卷扬机、滑车等。 9、辅机设备在检修完成试运中要特别注意检查声音、振动、温升等。 10、滑动轴承的常见损坏形式主要是烧瓦和脱胎。 二、判断题： 1、电力生产的特点是高度的自动化和产供销同时完成。（√） 2、游标卡尺的读数是从尺身上读取的。（×） 3、手拉葫芦的传动部分及摩擦胶木片要经常上油以保证润滑，减少摩擦。（×） 4、铸铁也能较易的进行补焊。（×） 5、电厂检修中应尽量避免采用燃料汽油作洗涤剂，但可用煤油洗涤机件。（√） 6、在金属容器内工作时，应使用24V以下的电气工具。（√） 7、油箱内的油垢可用汽油清洗。（×） 8、机械设备拆卸时，应按照装配的顺序和方向进行。（×） 9、当管道温度变化时，活动支架能使按一定的方向移动。（×） 10给水泵的作用是将除氧器箱内具有一定温度的给水输送到锅炉。（×）二、 问答题：
1、工作负责人的安全责任是什么？ 答：1）正确安全的组织工作； 2）负责检查工作票所列的安全措施是否正确完备和工作许可人的安全措施是否切合现场实际条件，必要时予以补充； 3）工作前对工作班成员进行危险点告知，交代安全措施和技术措施，并确认每一个班成员都已知晓； 4）严格执行工作票所列安全措施； 5）督促、监护工作班成员遵守安全规程，正确使用劳动防护用品和执行现场安全措施； 6）工作班成员精神状态是否良好，变动是否合适。 2联轴器拆装应该注意的事项有哪些？ 答：1）拆装联轴器时，不可以直接用锤子敲打，而必须用紫铜棒，且不能敲打外缘，应打轮毂处； 2）对轮销钉，螺帽、垫圈、胶皮圈等规格大小应一致，以免影响联轴器的动平衡；3）拆装联轴器时，如有两个键槽的，应该注意键销的序号； 4）联轴器与轴一般采用过渡配合，如配太松，不能直接装上。 3、阀门检修前的工作有哪些？ 答：1）查清检修设备的台账，摸清设备的底子； 2）根据检修计划，提早提出备品、备件的购置计划，所用备品、备件应检验完好，做好标志，以便随时可用； 3）准备好锤子、剪刀、撬棍等各类工具； 4）准备好砂布、棉纱、盘根、机油等各种材料； 5）准备好堵板和螺丝、以便在设备停役后河其它连接系统的隔绝； 6）准备好检修所需要的场地（拆卸汇车间的除外） 4、水泵振动的原因有哪些？ 答：1）水泵与电机中心不正； 2）泵体与电机的地角螺丝松动或基础不牢固； 3）轴承盖紧力不够，使轴瓦在体内出现跳动； 4）转子质量不平衡；5）电机及由电机方面引起的振动。
机务检修测试题 一、选择题（每题2分，共计30分） 1、火力发电厂的三大设备是指( ) (A)锅炉、发电机、变压器；(B)汽轮机、发电机、给水泵； (C)锅炉、汽轮机、发电机；(D)水塔、烟囱、锅炉房； 2、46#机械油的“46#”是指( )。(A)代号；(B)闪点；(C)凝固点；(D)规定温度下的运动粘度。 3、普通公制螺纹的牙型角为( )。(A)30℃；(B)40℃；(C)50℃；(D)60℃。 4、电厂通常将给水管道涂成( )。(A)红色；(B)绿色；(C)黒色；(D)黄色。 5、皮带胶接场所环境温度低于（）℃时不宜进行。（A）5℃；(B)—5℃；(C)0℃；(D)10℃。 6、油泵较常采用的是( )调节。（A）入口节流(B)出入口节流；(C)出口节流；(D)节流。 7、阀门的公称直径是指阀门与管道接口处的( )； （A）管道直径(B)阀门直径；(C)有效内径；(D)平均直径。 8、一般设备进行水压试验时，试验压力应该是工作压力的( )倍； （A）1；(B)2；(C)3；(D)1.25； 9、螺帽拧紧后螺栓应露出( )扣；（A）1~2；(B)2~3；(C)3~4；(D)5~6。 10、滚动轴承在拆装时，如果是滚动轴承与轴配合应打( )； （A）外圈；(B)整个轴承；(C)内圈；(D)轴。 11、弹性联轴器橡胶垫的主要作用是( )； （A）保护螺栓；(B)传递力矩；(C)保护联轴器；(D)减少振动补偿轴向位移。 12、阀门的工作压力是指阀门在( )的压力用P表示。 （A）额定压力下；(B)工作状态下； (C)密封压力下；(D)严密性试验下。 13、阀门第一单元型号J表示为( )。（A）闸阀；(B)截止阀；(C)减压阀；(D)球阀 14、一般水泵安装好后，需用（）盘转一圈以上检查水泵是否灵活。 （A）人工；(B)电机带动；(C)卷扬机；(D)其它方式。 15、离心式风机宜( )调节门再行开机；（A）打开；(B)关闭；(C)半开；(D)随意打开。 二、填空题：（每空1.5分，共计30分） 1、在机械设备检修中常用的工具有、、、、锯弓等。 2、火力发电厂中能源转换的过程，首先是燃料的转换成蒸汽携带的，然后是热能转换为，最后是机械能转换为。 3、在热力机械设备上工作时，保证安全的组织措施有工作票制度、、、、、工作间断、试运和终结制度。
浅谈中国民航机务维修人员基础执照考试备考方法 民航安全稳妥地发展，需不断培养后续的机务维修人才。通过基础执照考试，建立民用航空机务维修人员的理论和技能基础，为人才的提高提供知识储备。只有经历全面充分努力的学习过程，并通过《基础部分考试大纲》要求的理论笔试、口试和基本技能考试，才能被认定为具备基本机务维修素质。 当前，我国要为实现从民航大国到民航强国的历史性跨越而奋斗，而在民航高速发展的今天，提升民航从业人员职业素质，是保障民航业持续稳定发展的关键。民用飞机的安全性与民用航空器参与维修的机务人员的素质息息相 关，为此，中国民航局制定了《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR- 66部规章）。依据《规则》，给通过执照的基础部分考试的机务维修人员颁发证书，来评定其从业资格。笔者作为中国民航局委任的民航机务维修人员基础执照主考人员，尝试通过本文探讨一下民航机务维修人员基础执照考试的备考方法和思路。 按CCAR-66部执照的基础部分考试大纲实施要求：考试包括笔试、口试 （部件修理人员执照考试不含口试）和基本技能；及格标准均为70分。其中笔试考试范围共分有十三个模块，而且规定只有先通过笔试，才可参加口试。以 《民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲》为标准，配套有民用航空器维修基础专用系列教材和考试题库。教材较为全面地涵盖民用航空器维修的基础与专业和基本职业技能知识。专业分五个：ME-TA/PA/TH/PH，即航空机械专业-涡轮式飞机/活塞式飞机/涡轮式直升机/活塞式直升机，以及AV航空电子。下面为如何考取民用航空器机务维修人员的基础执照，作如下分析。 1 笔试准备情况的分析 （1）按专业规划复习。依照考试大纲，笔试考题题型为客观题，随机抽题包含单项选择和多项选择形式，前者对应一级和二级类别，后者对应三级类别。题级的设定是为了明确基本知识与综合运用知识各点的掌握要求。三级类别级别最高。应试者参考大纲模块内，列出了相关章节出题配置的比例标准，对照教材以及自身所具有的知识基础，找对学习过程的着力点，全面涵盖，以求得最佳的复习效果。 （2）态度积极，踏实有效，不留盲点。在复习过程中，都必须覆盖所有学习内容。不管是定性的内容，还是定量的判断，或者是定量与定性的结合，其关系要明辨，条件与结论一律要清晰熟悉，不模糊；形成理解性且记忆效果牢固。各个知识考点内容都有可能在随机抽取时考到，所以它们之中是不存在有所谓的绝对重点。必须避免人为主观导致的复习盲点，应试者应确保强调有全过程复习量的保证。应当正确认识到由于个人的现实条件，如年龄，原有知识基础程度及专业差异等诸多客观不利因素，对准备应试产生的影响。考虑人的体力和精神状态，充分积极调整，做到劳逸结合，确保学习有序扎实有效率进行。 当发现复习知识点有残缺，应及时消除。若有培训式的复习保障，通过预习准备，课堂听讲补充笔记，课后复习，完善理解，也应兼有借助资料练习，乃至达到熟悉巩固各知识点的目的。通过多重滚动式复习方式，使盲点尽可能被消除掉。切忌在对章节内容抓大放小，不够深入扎实理解，甚至存在避难就易，或过分依赖手中复习资料走捷径，从而未充分阅读教材，留下了知识盲点。 复习要有知识点之间具有网状结构的关联性特征的感悟，要以充分、全面联系方式实现知识灵活应用的效果。像如M3-电工基础模块部分，基础内容含盖多门课程，知识面相对较宽且联系广泛，那么，要能对内容综合理解，就要求应试者能适用题目在同一知识考点上灵活
机务专业试题库 一、填空题 1.管道吊架的作用是固定或导向管子，并承受管道本身及其内流体的重量，此 外，支吊架还应满足管道热补偿和导向位移的要求，以减少管道的振动。 2.管道的磨损厚度不允许大于管壁的10%。 3.阀门阀座密封面材料代号H表示合金钢材料。 4.带液力偶合器和前置泵的电动给水泵组，进行联轴器找中心时，以给水泵为 基准，然后依次对其他设备找中心。 5.给水泵决不允许在低流量或没有流量的情况下长时间运行，是为了防止发生 汽蚀而损坏设备。 6.凝汽器中蒸汽的凝结水温度与冷却水的出口温度之差称为凝汽器的端差。 7.不允许锅炉水压试验与汽机调速系统静态试验同时进行。 8.超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。 9.机组大修或调速系统检修工作结束，油应在油质合格后方能进入调速系统。 10.管道的公称压力数值就是介质相应的允许最大工作压力。 11.轴承合金补焊时，焊口处以外其它部位的温度不允许超过100 ℃。 12.在测量叶轮的瓢偏度时，一般将叶轮分成8 等分。 13.松水泵叶轮螺帽时，用叶轮旋向来判断螺帽的旋向。 14.给水泵转子做动平衡时，按扇形计算切削金属量，扇形的弧度不能超过圆周 的10% 。 15.设计和制造中有热膨胀设计，承压部件之间应预留足够的热膨胀间隙。 16.承压部件的焊缝，应100％进行无损探伤并检验合格。 17.容器上安装压力表的量程、精度和表面规格应符合规程要求，在校验有效 期内使用。 18.汽机油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。 19.各种压力容器安全阀应定期进行校验和排放试验。 20.凝汽器设有高水位报警，并在停机后仍能正常投入。 21.每次接用或使用临时电源时，应装有动作可靠的（漏电保护器）。 22.高压验电必须戴绝缘手套。验电时应使用相应电压等级的（专用验电器）。 23.心脏复苏法支持生命的三项基本措施，三项基本措施的内容是（通畅气道）； 口对口人工呼吸；胸外按压。 24.升降口、大小孔洞、楼梯和平台，应装设不低于（1050）mm的栏杆和不低 于（100）mm高的护板 25.生产现场转动机械设备外露的转动部分，应设置（防护罩），其上应标 有齐全、正确、完整的箭头安全标识。 26.生产场所、作业点的紧急通道和出入口，应设置有明显醒目的（安全标志 牌）。 27.为防止烫伤，外表面温度高于（50 ）℃，需要经常操作、维修的设备和 管道一般均应有保温层。 28.油管道法兰、阀门附近的热力管道或其他热体的保温坚固完整，并包好铁皮。 29.机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管 道已渗入油的，应立即停机处理。