一、隧道照明灯具
1、定义
隧道洞内照明灯具包括基本段LED隧道灯，出入口加强段高压钠灯，U形槽嵌入式壁灯、吸顶灯以及投光灯，横洞、紧急停车带以及洞内变电所照明灯具。
2、标准依据
（1）GB 13037 固定式通用灯具技术条件
（2）GB 7000-2005 照明灯具安全要求
（3）GB7001-1986灯具外壳防护等级分类
（4）GB 7003 灯具电镀、化学覆盖层
（5）QB/T 1553 灯具瓦楞箱包装技术条件
（6）GB 7002 照明灯具光度测试
（7）JB1643 化工防腐蚀低压电气
（8）GB 7002 灯具木箱包装技术条件
（9）GB 1163 钢化玻璃
（10）JT/T 609-2004 公路隧道照明灯
（11）GB 9468 道路照明灯具光度测试
（12）QB 1417 防爆灯具安全要求
（13）JB1045 电工产品化工气体腐蚀试验方法
（14）GB17625.1电磁兼容限值谐波电流发射限值
3、LED隧道灯具
（1）灯具防护等级
IP66（完全防止外物侵入，且可完全防止灰尘进入，承受猛烈的海浪冲击或强烈喷水时，电器的进水量应不致达到有害的影响）电气安全等级为I类，出具国家级权威检测机构检测报告予以证明。
（2）灯体结构
a．灯体采用铝合金挤压型材制，灯体为高强度铝型材，壳体平均厚度≥2.5mm。表面阳极氧化防腐处理，灯体长度可根据系统功率和LED颗粒数进行调节，同时保证LED 光源散热要求，LED灯具配有散热槽，散热槽的方向与行车方向一致，同时灯具配备呼吸器。
b．端盖为压铸铝，表面聚酯喷涂处理。
c．前开式钢化玻璃出光罩，由耐高温、抗冲击钢化玻璃制成，禁止LED芯片及透镜直接裸露在户外环境中。
d．扣卡为铝合金整体扣卡，密封性能好，满足IP66防护等级要求。
(3)反射器及配光
a.一次成型高纯铝（纯度≥99.7%）反射器，并经抛光和阳极氧化处理，表面无任
何划痕及裂纹，高反射率。
b.LED芯片经透镜配光后需由高纯铝板反射器进行二次配光，满足隧道照明的需
求。（要求提供配光曲线图）
(4)透明罩
透明罩为高强度钢化玻璃，透光率高，抗冲击，耐高温250℃以上。
(5)灯具效率
灯具散热效率高，可在环境温度范围-35～+50℃范围内正常使用，并保证灯具光通量输出大于90lm/W,出具权威检测机构灯具光效检测报告。
(6)灯具表面防腐及颜色
灯具外壳防腐性能II类（中度防腐），表面静电聚酯喷涂处理，颜色按指定要求（厂家提供色卡）。
(7)灯具参考外观及造型
外观平整、无毛刺，线条流畅、明快，造型符合设计要求。
(8)安装、开启及维护的便利性
可调式安装支架，可调节角度为-15至65度，以保证灯具安装在同一平面，美观漂亮。开启及维护无需任何工具，操作便捷，一体化电器组件，结构合理可靠。
(9)接线，紧固件、其它内置件
所有紧固附件均采用不锈钢制成，内置所有钢件均作热浸锌或喷塑防腐处理；所有导线均为阻燃耐高温电线，布线整齐合理,配有电源接插件，更换光源时可直接断开接插件，实现安全更换光源。
(10)电器
a.配套电器
内置高性能驱动电源，具有过压和短路保护功能，平均寿命达50000小时以上。
b.灯具内配熔断器保护电器及灯具安全。
c.采用恒流源驱动方式，驱动电源功率因数≥0.95。
(11)光源
a.芯片要求选用飞利浦、欧司朗或科锐知名品牌芯片(提供生产厂家原产地证明书、报
关单复印件或原厂授权)。
b.LED隧道灯采用大功率芯片，单颗1w或者1w以上的LED作为光源(不允许采用集
成芯片)便于提高灯具的兼容性及质保期过后的维修。
c.芯片发光效率不小于100lm/W，灯具输出效率不低于90lm/W。
d.色温4100K ±200K。
f.显色指数≥65。
e.芯片耐温性能好，平均使用寿命≥50000小时。
（12）照明效果
根据路型提供隧道照度计算书，计算结果要满足施工图设计参数要求。灯具安装后，实际测量结果不能低于计算值（维护系数取0.7进行计算）。
（13）应急隧道灯具补充技术要求
灯具在正常供电状态下同基本照明灯具使用，性能与基本LED隧道灯具一致，当发生当断电时做为应急照明灯具使用。
在发生断电的情况下，隧道内照明条件符合《JTJ 026.1-1999公路隧道通风照明设计规范》中隧道应急照明的相关要求。洞内亮度水平不小于中间段亮度的10%。
a.采用智能IC 控制电路，断电时自动点亮光源应急，恢复供电时自动充电，IC 内部设有过充、过放电保护电路。
b.灯具工作在应急照明状态时，光通输出应维持在正常工作状态的20%左右，以此满足隧道应急照明要求。
c.灯具工作在应急照明状态时，.主电源:AC90－278V，50/60HZ。
d.应急时间不小于180分钟
e.应急转换时间:≤1秒
f.充电时间:≥24h。
g.相对湿度10%~90%
h.环境温度-35℃~50℃
i.高品质可充电电池充放电达500次以上。
（14）LED隧道灯推荐备选品牌为
3.1、特别说明或强制要求条款
a、灯具整体防护等级要求IP66（即完全防止外物侵入，且可完全防止灰尘进入，承受猛烈的海浪冲击或强烈喷水时，电器的进水量应不致达到有害的影响），要求提供国家级权威检测机构检测报告予以证明；
b、选用灯具要求提供国家级相关检测报告及CE认证，其中指标需满足上述要求；
c、中标单位要求在合同签订前向建设单位提供两套灯具样品送权威机构检测。且安装前按1%比例进行抽检。
d、前开式钢化玻璃出光罩，开启及维护无需任何工具，禁止LED芯片及透镜直接裸露在使用环境中。
e、投标单位需提供推荐品牌生产厂家的产品授权书和技术响应承诺书（格式内容见附件）。
4、出入口加强段高压钠隧道照明灯具
（1）隧道照明灯具及其所有附件均为隧道设计的专用产品，应满足隧道内所需的布置方式。应通过国家认证委员会认可的检测机构的检测，产品符合EN60598，GE7000.5-2005标准要求,具有该机构出具的一般要求与试验隧道照明灯具安全要求的检验报告。
（2）隧道灯具型号及开启结构：
a．灯具应为前开门型式，分为上下两块，不使用工具即可打开灯具，灯具内有安全保险，能够安全检修，灯具防护等级IP66。
b．灯具外壳上、下盖材料均采用不小于2.5mm厚的整块高压铸铝（含铜<0.4%）经整体压铸而成，抗冲击等级：IK08（抗冲击达5焦耳的能量），静电喷塑；外表面应光滑，以防污物堆积和便于清洗。所有成品表面涂层应能以受机械压和湿气、废气及清选剂的腐蚀。成型的外壳后部应能结合支撑架，从而避免现场钻孔。
c. 所提供的灯具，应构成一个光学系统，满足隧道内所需的布置方式，反射器应采用厚度不小于0.4mm高纯（≥99%）铝板制成，并经阳极氧化处理，反射系数不小于0.9，可实现逆光照明。且结构坚固，能经受清洗，搬动不变形。反射器的安装，应能使操作人员快速维修。
d．安装支架需经镀锌处理，可经受废气侵蚀而15年不锈蚀、并能抵抗隧道营运中的高
频震动和机械应力。
e．电器安装板：应是镀锌板制作，螺丝固定；光源连接线、电器连接线均为接线端子，一体化电器组件设计方便于安装和维护。
f．灯具暴露在外的紧固件均为不锈钢材质。
g.灯具反光系统采用逆光照明。
h.灯具参考尺寸为长625mm±10mm，宽345mm±5mm，高170±3mm。
（3）灯具光学参数如下：
a．灯具效率：不小于73％。
b.电器—电容镇流器必须通过国家电光源质量监督检验中心（北京或上海）检验，并且获得中国节能产品认证中心认证，选用GE、飞利浦或欧司朗等原装产品。提供国家认证委员会认可的检测机构提供的安全和光学检测报告。
c.提供灯具配光曲线图如下，须提供满足隧道照明要求的全套照度计算报告。
d．高压钠灯输出光通量：
灯泡功率输出流明
100W 9000Lm
150W 16000Lm
250W 27500Lm
400W 48000Lm
（4）隧道照明所用的灯具应能互换，反射器也能互换，整灯的防护等级达到IP66。
（5）灯具的前窗采用不小于5mm厚的耐高温（250℃）前开式钢化玻璃作面盖，钢化玻璃四周应衬以密封垫，密封垫应便于更换。所有的插销、铰链、暗栓等均采用不锈钢制成。密封垫应为硅胶，它应该是耐高温200°C以上，不老化，并能抗御隧道内腐蚀性气体的材料。
（6）隧道灯灯具按规定采用高压钠灯灯泡，灯泡应具有防震装置。
（7）灯具的电器室与光源室应是隔开的，电器室内安装电感镇流器，镇流器应能在－25℃～+45℃环境中正常工作，在额定电压下3s内能启动；瞬时停电后再启动时间不超过6min；额定电压下灯功率不超过标准灯功率的7.5％：线路功率因素≥0.85，流明系数＞0.90；电源电流中的各次谐波含量不大于8％。
（8）控制设备装在设备盘上，其机械性能稳定，先进、便于从灯具上取下进行维修。灯具内备有熔断器，作短路保护，以防灯具短路时波及其他灯具。并备有保险插头和插座等固定断电装置，以便取下设备底盘时，无须拆卸电缆。
（9）灯具内部接线，须用低烟无卤材料绝缘的耐火电缆，并备有连接终端，以便于衔接2.5mm2以上的导体，所有导电部件均有3C认证。
（10）灯具应有特设的导线出（入）口密封装置，以便连接按规定选用的进（出）线电缆。导线出（入）口应由工厂冲压成型，并备有规定的丝口密封盖，以便不用时封堵。灯具外表不允许现场作任何钻孔和割切。
（11）灯具光源室应设置呼吸器，对冷热空气交换时进行过滤、吸湿，以降低反射器的光衰速率。
（12）灯具接线设大小适当的接线端子板，供分支电缆T型连接或连接分支电缆终端，还应有接地端子供连接接地线，确保接地连续性。每根电缆与接线盒连接处应有符合进出电缆线径的防水密封装置。
（13）所有灯具应能在额定电压220V波动范围的+7%-10%内启动并运行。
（14）所有提供的无功率补偿装置，不得在中性线内产生超量的三次谐波电流，在有补偿的情况下，三相照明线路内总谐波不得超过任何一相基波电流的20％。
（15）灯具应包含配套供应的配件，所有配件应由工厂事先制成，并附有接地螺栓，以便接引安全地线。
（16）灯具应包含配套供应的可调节安装支架，可调节范围为-15到65度。
（17）高压钠隧道灯推荐备选品牌为，要求提供国家级权威检测机构检测报告予以证明；。
5、嵌入式壁灯&入口/出口加强照明投光灯
（1）坚固耐用的铝压铸灯体和面框，长*宽*高为310mm*125.5mm*423mm
（2）不对称反射器，带凹纹阳极氧化铝及镜面侧反射器
（3）强化钢化玻璃面板
（4）内置镇流器
（5）有遮光板，减少眩光
（6）背部为棱条形设计，散热效果更佳
（7）玻璃面盖打开后吊于灯体上，便于更换光源。
（8）可调节安装支架，灵活固定
（9）IP65防护等级
（10）光源电器为飞利浦、欧司朗或GE等国际知名品牌产品，其中嵌入式壁灯为70W 高压钠，入口/出口加强照明投光灯为150W高压钠灯。
（11）灯具推荐备选品牌为，要求提供国家级权威检测机构检测报告予以证明；。
6、出口指示灯/应急诱导灯
（1）输入电压：AC220V充电时间：<24小时
（2）光源：LED超亮半导体发光管
（3）应急功率：10w
（4）电池型号及类别：1.2V800mAh镍镉电池
（5）表面亮度：>20cd/平方
（6）应急时间：≥180分钟
（7）应急转换时间：≤1sec
（8）额定光通量：1.2lm
（9）图案光亮度：最大120cd/平方米，最小15cd/平方米
（10）使用环境温度：-10—50摄氏度
（11）安装方式：挂装/吊装/壁装
（12）执行标准：GB17945-2000
（13）采用优质氧化铝材，超薄设计，外观新颖美观
（14）独新LED导光技术，表面亮度高，发光均匀，柔和
（15）专利模块电路设计，应急转换时间快，具有完善的过充，过放电保护功能（16）选用顶级免维护镍镉(Ni-cd)电池组
7、双管/单管荧光灯
（1）灯体采用优质冷轧钢板制造
（2）表面喷漆处理
（3）结构紧凑，美观大方
（4）配置优质的镇流器和启辉器
（5）高效节能，寿命长
（6）双管采用2*36W T8管，单管采用1*36W T8管。
8、配电房吸顶灯
（1）灯罩采用进口PMMA材料，防静电工艺处理
（2）含抗紫外线添加剂，有效防止眩光，光通量输出稳定
（3）光源采用22W T5三基色环形荧光灯管，光衰少，环保节能
(4)配置优质电子镇流器，启动快，无噪音，无频闪
（5）安装简便，吸顶安装
9、水泵房吸顶灯具
（1）铝压铸灯体，玻璃透光罩
（2）表面喷塑处理，防腐蚀
（3）IP65防护等级
（4)功率为70W金卤灯
（5）吸顶安装方式
实例探讨高速公路隧道照明设计 隧道作为高等级公路的特殊路段，当车辆在驶入、通过和驶出隧道的过程中，会出现一系列的视觉问题，为适应视觉的变化，需设置附加电光照明。因而隧道照明设计在高速公路工程设计中占有重要的地位。 工程概况 百罗高速公路是广西至云南的交通枢纽，给我国西部发展提供交通便利。百罗高速公路隧道工程共有两个隧道，分别是：发达隧道，全长690米;坡温隧道，全长377米。该隧道工程全长1067米，双向两个车道和一个停车道，分上下行四个隧道。 百罗高速公路 工程设计 1.设计原则 (1)由于百罗高速公路是广西至云南交通枢纽，而高速公路上的发达隧道和坡温隧道是保证交通安全，改进交通导向性，提高交通运输效率的关健所在，也是高速公路上的两道风景线，所以必须在隧道里面具有较高的照度和理想的均匀度，使其突出高速公路建设的高标准要求，与隧道之外的高速公路相辅相成，组成都市一个有机的整体。 (2)根据我公司在以往做隧道照明工程的经验和工程方的设计规划，百罗高速公路上的发达隧道和坡温隧道照明分成跳跃式控制，控制方式要灵活，充分考虑到避电高峰和某个时间段的车辆稀少等因素，可按平时、节日、上半夜、下半夜等时段分开控制。 (3)照明设计安全可靠，灯具的固定支架选用优质冷轧钢板，灯具具有较高的防水防尘等级(IP65)，光源选用原则为高效、长寿命，整个隧道灯选型便于维护和管理。
2.总体构思 由于隧道内部与外部道路不同，隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象，为了对隧道照明进行优化设计，就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题：刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如果隧道足够长，驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞，这就是“黑洞”现象；如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一个“黑框”。进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为“适应的滞后现象”。 在隧道中间段，由于汽车排出的废气集聚，形成烟雾，汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射，形成光幕和降低前方障碍物与其背景(路面、墙面)之间的亮度对比度，影响障碍物的能见度，给视觉功能带来不利影响。隧道出口处会出现一个很亮的出口，对驾驶员会产生强烈的眩光，从而看不清路况，容易发生车祸。为此隧道照明通常分为入口照明，内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求更加严格，要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言，白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定的。 国际照明委员会将隧道入口照明分为(从隧道口开始)阈值段和过渡段。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段，适应段，过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口辨认障碍物。隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的照明段，其照明水平进一步逐渐下降。所以隧道灯的光源，除了满足一般道路照明的主要要求外，还必须满足隧道照明的特殊要求，保证在隧道汽车排放物的影响下也能有良好的能见度。 高压钠灯是目前国际上穿透能力最强的光源，适用于风尘和烟尘较多的地方，在发达隧道和坡温隧道照明中采用光压钠灯光源，确保驾驶员的分辨障碍物的能见度。 3.视觉设计 由于人眼对光强度的变化需要一定的适应过程,白天当司机驾车从隧道外进入隧道内时,隧道内外明显的亮度落差形成黑洞效应,驶离隧道时形成白洞效应都将使司机的视觉出现暂时的盲状态,严重危及驾车安全。为克服这种视觉上的滞后现象,必须运用照明控制手段使隧道出入口和隧道内的亮度与隧道外的亮度相匹配。
1、照明灯具技术要求 一、产品基本要求 1）照明灯具应符合国家现行相关标准的有关规定，照明灯具的现行标准如下：●《灯具的一般要求与实验》GB7000.1-2015 ●《投光灯具安全要求》GB7000.7-2005 ●《固定式通用灯具安全要求》GB7000.10-2008 2）当灯具发热部件紧贴在可燃材料表明上时，必须采用带有F标志的灯具。以免采用一般灯具，导致可燃材料的燃烧，发生火灾事故。 3）灯具和光源采用招标书内推荐的合格供应商的产品，必须获得CCC中国国家强制性产品认证证书。生产企业必须通过ISO9001：质量管理体系认证。 4）灯具芯片采用国际知名品牌，使用寿命达到3万小时以上；色容差不得大于7SDCM。 5）防触电保护：I类。 6）结构、电气安全性完全符合EN60598、GB7000标准要求 二、D型护栏灯（15W LED灯）
三、壁灯（15W LED灯）
四、隧道灯、梁底投光灯、腰灯 五、4米庭院灯
六、道路路灯
2、其他设施技术要求 一、电缆穿管 1)路灯供电线路采用YJV-1KV电缆穿管敷设,埋设于人行道或绿化带下或沿墙明敷，管线在穿越绿化和树坑时,应尽量避免与树根正交。 2)穿管的导线总截面积（包括外皮），应不超过管内截面的40%；不同电压等级或不同性质的不应穿于同一管内；线管内不允许有导线接头，所有导线接头应在接线箱（盒）或接线井内连接，埋地线管的弯曲半径不得少于直径的10倍，明敷线管则不少于6倍。明敷线管的固定点间距离；φ20以下为1米；φ25-40为1.5米，φ50以上为2米。 3)为保证线管穿线方便在下列情况应装拉线盒（拉线井），否则应放大管径；线管全长超过30米且无弯或有一个弯曲时； 线管全长超过20米且有两个弯曲时； 线管全长超过12米且有三个弯曲时； 4)凡穿越车道的埋地管深应大于0.7米（路面与顶管距离）. 二、路灯控制箱 1)采用防盗控制箱，控制元件和供电开关电器安装在同一电箱内，电箱适合室外安装，防护等级不小于IP54，具体款式及要求应满足当地路灯管理部门的要求。 三、钢结构工程 全部钢材应按现行国家标准和规范保证抗拉强度，伸长率、屈服强度、冷弯试验和碳、硫、磷含量符合限值。钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85；应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%，钢材应有良
应急照明灯的使用方法(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 《建筑设计防火规范》、《高层民用建筑设计防火规范》对公共建筑的封闭楼梯间、防烟楼梯及其前室、观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅和商业厅等人员密集的场所,公共建筑内的疏散走道，应设应急照明及疏散指示标志灯作了明确规定。 对应急照明及疏散指示灯的控制要求，在《火灾自动报警系统设计规范》中指出:消防控制室在确认火灾后，应能切断有关部位的非消防电源，并接通警报装置及火灾应急照明灯和
疏散标志灯。 如何满足消防疏散用照明的要求，在高层写字楼通常根据消防疏散的需要将公共照明与事故照明结合起来，应急照明的电源是双路电源，并设有双电源自动投入装置，根据负荷等级的不同设有蓄电池组，正常时充电备用,火灾时市电电源断电，应急蓄电池组供电,并能维持供电20min以上。由消防控制中心发出信号，自动接通应急照明回路，保证人员的安全疏散。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
照明灯具安装施工方法 照明灯具安装 材料要求 1）所用电线、线管、线槽及连接件必须符合设计和材料要求，并有产品合格证。 2）灯具、开关、插座的型号、式样必须符合设计要求。 工艺流程 放线下料T安装吊杆T布管、布线槽T穿线T金属蛇皮管联接T接线、涮锡T灯具安装T开关、插座安装 方法 1）熟悉图纸、弹线，安排走向及预敷。 2）核对现场尺寸，下料预制吊杆。 3）安装吊杆及管道支架一般管路采用①6吊杆，专用卡子固定。吊顶上使用的灯头盒，其朝 向应便于和接线。 4）管路联接一般用钢管，使用①6圆钢做跨接地线，两端焊接长度不小于40mm两面焊接, 焊接处涂防锈漆两道；管与盒连接除在盒内外均上锁母固定外，另焊跨接地线并防腐；墙面插座管路从吊顶上通过接线盒入墙暗敷，并做跨接地线及防腐。 5）墙面插座标高按面板下沿计算，距地；若有弱电插座，其水平间距不小于；开关面板下沿距地，门口距面板中心。 6）管内穿线按回路分相序，导线分别用黄、绿、红色对应A、B、C相，零线用淡兰色，保护地线用黄绿双色线，灯头线分色要求同上。 7）灯盒与灯之间用金属蛇皮管专用接头联接，同时上护口，管头在锁母外不得超过四扣；蛇皮管外皮保护线接盒内保护线。 8）盒内导线接头缠绕不小于5圈，并涮锡处理，要求涮锡均匀、饱满，不得遗漏；接头清洁后分别用塑料胶布、黑胶布缠绕两层，尔后盒上盖用螺母固定；线槽内敷设导线应按回路绑扎成 束，适当固定，导线不得在线槽内接头，各回路相应作标记。 9）超过3千克的灯具必须自做吊杆，不应使吊顶龙骨受力。 10）所有日光灯金属外壳均应联接保护地线，并与灯具专用接地螺丝可靠联接；固定在非阻燃材料上的日光灯盒下应垫石棉布隔热。 11）插座保护地线线径相同，相线按相序分色；按”左零右火”接线，相序与设计图纸相符；线 头压接时做折回处理。 12）开关必须”三相四线制”，与对应灯具相线相符，所有开关的开关方向要求一致。
LED灯具标准 一、范围 本标准适用于对公司所生产的灯具制定统一检验项目和检验的说明。本标准规定了LED灯具的技术要求、试验方法、检验规则、标志方式、包装、运输和储存条件。 LED灯具是指以LED作为发光器件的照明灯具，与高压钠灯、金卤灯为光源的传统灯具相比,具有节能、环保、长寿命等优点。 二、参考依据： 《GB7000.1-2002灯具一般安全要求与试验》 《整体式LED路灯的测量方法》 《外壳防护等级（IP代码）GB4028-93》 三、检验项目： 1、电性能参数： a) 工作电压。b) 工作电流。 c) 功率。d) 功率因素。 e) 灯具安全等级。 2、光学参数： a) 光强：光强分布曲线、等光强曲线。 b) 光通量：总光通量、有效光通量、区域光通量表格、环 带光通量表格。 c) 照度：照度分布、等照度曲线。 d) 光源：光源数量、光源型号、光源的组成、光源封装。 e) 色温。 f) 灯具发光角度。 3、结构与外观： a) 外壳结构材料。b) 灯具的类型。 c) 灯具的重量。d) 灯具的标签。 e) 灯具防护等级。 4、可靠性试验： a) 温升试验。b) 开关电试验。 c) 振动试验。d) 发光维持特性与老化试验。 e) 灯具功能检验。 四、检验说明： 1、电学参数： a) 外置电源控制的直流供电灯具：用电压、电流表测量的电压、电流。 （注意：测量电流需要测量LED单灯和单一颜色的电流记录在附表一） b) 内置电源控制的交流供电灯具：用数字功率仪测量灯具的电压、电流、功率、功率因素等参数。 c) Ⅰ类灯具必需做抗电强度、漏电电流、绝缘电阻测试。抗电强度是220V接线端与外壳1500V，1min 击穿现象。漏电电流≤1.0mA。绝缘电阻≥2MΩ。 d) 灯具的安全等级可分四种类型： 0类灯具：无地线灯具，依靠基本绝缘作为防触电保护的灯具，这意味着，灯具的易触及导电部件没有连接到设施的固定线路中的保护导体，万一基本绝缘失效，就只好依靠环境了。 Ⅰ类灯具：有地线灯具，灯具的防触电保护不仅依靠基本绝缘，而且还包括附加的安全措施，即把易触及的导电部件连接到设施的固定线路中的保护接地导体上，使易触及的导电部件在万一基
第八章隧道工程工程量清单计量与计价 第一节隧道工程工程量清单计量规则 1.隧道工程工程量清单计量规则说明 （1）隧道（井巷）将地下或山体种的岩石，从岩石上破碎下来，将其岩面实施衬砌并进行必要的照明等安装后，形成供人行走、车辆行驶、水流、管道、电缆铺设、通风等使用功能的空间。 （2）村砌（支护）为防止岩石隧道开挖后，围岩发生过大变形或破坏、垮塌而采取的维护措施。 （3）塌方岩体在未开挖（掘进）之前，岩体内任意一点的应力都处于平衡状态；开挖后，岩体种出现空间，破坏了原来岩体的应力平衡状态，围岩应力就要重新分布，直到建立新的应力平衡为止。在建立新的应力平衡过程中，某些部位的应力超过岩体强度，使围岩有较大范围的破坏、膨胀而坍塌，这种现象称为塌方。 （4）处理塌方为使开挖后隧道岩体应力维持平衡，将要坍塌而尚未坍塌的岩体进行处理、将塌方的岩体进行清理、采取某些使围岩保持长期稳定的衬砌措施等等，沉稳出来塌方。（5）溶洞是以岩溶水的溶蚀作用为主，间有潜蚀和机械塌陷作用而造成的近于水平方向延伸的洞穴称为溶洞。 （6）处理溶洞当开挖的隧道穿过溶洞时，建隧道因溶洞而增加的清理溶洞异物、对溶洞空间的填筑、为稳定溶洞岩层应力平衡等进行必须的衬砌等，称处理溶洞。 （7）沉井是软图地层建造地下构筑物的一种方法。即先在地面上浇注一个上无盖、下无底的筒状结构物，采用机械挖土或水力冲洗泥的方法将井内的土取出，借助其自重下沉。下沉中井壁起着挡土防水作用。下沉到设计标高后，再封底板、加顶板，使之成为一个地下构筑物。 （8）管片是盾构掘进后，拼装成圆环状组成隧道衬砌以承受外部压力的混凝土构件。2. 隧道工程工程量清单计量规则表 表8-1 隧道工程工程量清单计量规则 项目节细 目项目名称项目特 征 计量单 位 工程量计算规 则 工程内容 八隧道第8章 2 洞口与明洞工 程第2节，第7节 1 洞口、明洞开挖 a 挖土方 1.土壤 类别 2.施工 方法 3.断面 尺寸m 按设计图所示， 按横断面尺寸 乘以长度以天 然密实方计算 1.施工排水 2.零填及挖 方路基挖松 压实 3.挖运、装卸 4.整修路基 和边坡
一、灯具的安装方式：引用wangccad在2006-10-18 22:34:42.0发表的内容 1 线吊式 CP Wire(Cord) Pendant 2 链吊式 CH Chain Pendant 3 管吊式 P Pipe(Conuit) erected 4 壁装式 W Wall mounted 5 吸顶式或直附式 S Ceiling mounted (Absorbed) 6 嵌入式 R Recessed in 7 顶棚内安装 CR Coil Recessed 8 墙壁内安装 WR Wall Recessed (侧墙上安装：E) 9 台上安装 T Table 10 柱上安装 CL Colum 二、国标的符号; 线吊式自在器线吊式 SW Wire suspension type 链吊式 CS Catenary suspension type 管吊式 DS Conduit suspension type 壁装式 W Wall mounted type 吸顶式 C Ceiling mounted type 嵌入式 R Flush type 顶棚内安装 CR Recessed in ceiling 墙壁内安装 WR Recessed in wall 支架上安装 S Mounted on support 柱上安装 CL Mounted on columm 座装 HM Holder mounting
表达内容 三、标注代号对照 英文汉语拼音代号本图集代号线吊式 自在器线吊式 固定线吊式 防水线吊式 吊线器式 链吊式 管吊式 吸顶式或直附式 嵌入式(嵌入不可进人的顶棚) 顶棚内安装(嵌入可进人的顶棚) 墙壁内安装 台上安装 支架上安装 壁装式 柱上安装 座装cp cp cp1 cp2 cp3 ch p s r cr wr t sp w cl hm x x1 x2 x3 l g d r dr br t j b z zh x x1 x2 x3 l g d r dr br t j b z zh 施工图专用——线路敷设方式代号 施工图专用——线路敷设方式代号 线路敷设方式代号 PVC——用阻燃塑料管敷设 DGL——用电工钢管敷设VXG——用塑制线槽敷设 GXG——用金属线槽敷设KRG——用可挠型塑制管敷设
公路隧道照明设计应解决好隧道中特有的视觉现象，尤其是根据隧道所在地的光气候、朝向、隧道入口的光环境等，选择合适的洞外景物亮度值等照明设计参数值，它们关系到公路隧道照明节能、交通安全和快速。 关键字：隧道照明[42篇] 察觉对比[1篇] 照明设计[238篇] 照明节能[32篇] 照明 安全[2篇] 1.引言 公路隧道由于具有缩短里程、节省时间、提高交通运输效率、节省用地和有利于保护生态环境等优点，在山区的公路建设中被广泛采用。因此，隧道照明设施的规模及数量越来越大，隧道的运营电费和维护费用也越来越高，照明节能和照明安全也越来越突出，为了解决好照明节能和安全问题，就必须研究公路隧道照明。 隧道的构造比较特殊，它的两侧和顶部是封闭的，会产生隧道特有的人眼明适应和暗适应，尤其是白昼的视觉问题。 在白昼，刚接近长隧道时，驾驶员看到是一个黑洞，这是“黑洞”现象;如果隧道较短，则会产生“黑框”现象;由于洞外亮度大，进入隧道后，人眼需要适应时间，即产生“适应的滞后现象”;对于长隧道的中间段，汽车废气会形成烟雾，影响驾驶员的可见度;在隧道出口，会产生一个很亮的洞口，形成强烈的眩光，降低驾驶员的可见度，这就是“亮洞”现象。上述这些现象均会对驾驶员的视觉生理产生影响;在隧道中同时还会产生管状视觉现象和闪烁现象等，这些现象也均会对驾驶员的视觉心理产生影响，会使驾驶员产生心理上不舒适感，从而产生安全隐患。所以隧道照明设计必须解决好隧道照明特有的视觉问题，尤其是确定合理的洞外亮度值，这样才能创造出良好的视觉环境，从而更有利于隧道照明安全和节能。 在机动车交通量和设计行车速度一定的条件下，隧道洞外景物亮度值大小将直接关系到入口段亮度值大小，也即与隧道照明节能、营运电费、工程投资和行车安全等有关。 2.洞外景物亮度研究 目前在进行隧道照明设计时，入口段的亮度值是由洞外亮度L20(s)乘以入口段亮度折减系数K近似算得[1]，而确定洞外亮度L20(s)的方法主要有4种：查表法，黑度法，数码相机照相法和亮度计算法(环境简图法)。 (1)查表法 查表法就是根据国标[I]洞外亮度中，按洞外停车视距(如设计车速80km/h 为100m)视看隧道的20度视野的天空面积百分比值、洞口朝向或洞外环境、车速查取洞外亮度值。
全面解读LED灯具特性及其标准 本文从LED 灯、灯具及其现状为切入口，在LED 灯、灯具相关定义的基础上，分析了LED 灯具的特点和目前存在的问题，并与传统灯具性能、评价和设计方面做了比较，同时针对国际电工委员会（IEC）、美国能源之星（EnergyStar）、北美照明学会（IESNA）在LED灯具有关标准的出版情况和我国LED 灯具有关的国家标准的出版情况进行了介绍。 LED 进入照明领域，引发了一场新的照明技术领域的革命。由于不同形状、数量，尺寸的LED 可以按不同方式排列组合、不同LED 替代灯中的LED 结构可以不同等特点，在照明领域中出现了各式各样的LED 照明产品（例如：LED 装饰灯具、LED 道路灯具、LED 投光灯具、嵌入式LED 灯具、LED 隧道灯具、LED 台灯和交通信号灯具等）及传统光照明源替代品（例如：LED 替代白炽灯、MR16、PAR 灯、直管形荧光灯T8/T12 等）。随着LED 技术的不断提升和人们对照明感官视觉追求的进一步提高，人们对LED 灯具的设计和性能要求上更加具体，这就对灯具制造商和照明产品设计师提出更高的要求。了解led灯带等产品的信息内容请点击此处：http://dzsc/product/info/3306l 半导体LED 固态照明是近年来新近发展起来的产业，对照明终端产品设计师和灯具制造人员而言，既需要掌握传统照明行业的知识、国内外标准动态，又需要熟悉和了解LED 器件方面的知识，特别是要准确把握LED 灯、灯具界定以及与传统照明灯具差异性。由于半导体行业和照明电器行业分属不同行业、以及目前对半导体LED 固态照明（SSL）缺乏足够的标准支撑，现阶段国内LED 照明产品存在鱼龙混杂的现象，制造商声称的产品性能往往与实际结果相差甚远，颜色质量、寿命预测上更是极度夸大，这对我国LED 照明产业的发展和消费者信心的培育上都是不利的。 本文从LED 灯、灯具及其现状为切入口，在LED 灯、灯具相关定义的基础上，分析了LED 灯具的特点和目前存在的问题，并与传统灯具性能、评价和设计方面做了比较，同时针对我国和国际上LED 灯具标准情况进行了介绍，点明应结合LED 灯具的技术要素来观察和追踪标准的变化和发展。
工程名称：国网辽宁检修公司穆家换流站综合楼及生 产附属设施大修 施工安全组织技术措施
目录 1 工程概况 2 2 编制依据 2 3 施工准备和部署 3 4 操作工艺 5 5 质量标准 11 6 成品保护 12 7 质量记录 12 8 安全消防措施 12 9 环保与文明施工 13
照明灯具安装施工方案 1. 工程概况 根据不同区域的场所，选择不同类型不同规格的照明灯具，为工作人员提供光线明亮、舒适的环境，美化建筑空间。为了达到最佳的照明和装饰效果，该工程采用了荧光灯、金属卤化物灯、白炽灯等多种类型光源，采用了普照、深照和漫光三种投光方式. 工程内容如下表。 2 编制依据 2.1 电气装置安装施工及验收规范。 2.2 《建筑电气通用图籍》（92DQ6）。 2.3 《建筑电气安装分项工程施工工艺标准》。 2.4 《常用灯具安装》（96SD469）。 3施工准备和部署 3.1施工准备 3.1.1技术准备 （1）电气专业技术人员根据施工图要求以书面的形式向施工人员进行技术交底。全面了解灯具安装的位置及工艺要求，结合施工规范做
好预埋预留。 （2）电气专业技术人员密切与土建专业人员和水暖通风技术人员配合，解决施工的交叉影响或相互矛盾的问题，及时发现，避免过后返工。 （3）设备进场的技术要求，定货前必须通知供货商灯具的规格型号和技术要求，数量须同物资部一起确定，认真审核。 3.1.2 材料要求 3.1.2.1 各型灯具：灯具的型号、规格必须符合设计要求和国家标准的规定。灯内配线严禁外露，灯具配件齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落，灯罩破裂，灯箱歪翘等现象。所有灯具应有产品合格证。 3.1.2.2 灯具导线：照明灯具使用的导线其电压等级不应低于交流750V，其最小线芯截面应符合规范的要求。 3.1.2.3 塑料（木）台：塑料台应有足够的强度，受力后无弯翘变形等现象；木台应完整，无劈裂。油漆完好无脱落。 3.1.2.4 吊管：采用钢管做为灯具的吊管时，钢管内径一般不小于10mm。 3.1.2.5 吊钩：花灯的吊钩其圆钢直径不小于吊挂销钉的直径，且不得小于6mm。 3.1.2.6 瓷接头：应完好无损，所有配件齐全。 3.1.2.7 支架：必须根据灯具的重量选用相应规格的镀锌材料做成支架。 3.1.2.8 灯卡具（爪子）：灯卡具（爪子）不得有裂纹和缺损现象。
陕西政和汉唐工程有限公司 隧道照明系统设计施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 版本： 受控状态： 颁布时间：实施时间：
1、目的及适用范围 为了使高速路隧道照明系统设计的规范化、完整化，确保施工的正确化，特制定本作业指导书。 本作业指导书为公司设计、施工高速路隧道照明系统的指导性文件。 2、技术要求 3、设计 3.1 设计规范 JT/T 609-2004 《公路隧道照明灯具》 JTJ 026.1-1999 《公路隧道通风照明设计规范》 GB 50259-96 《电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范》 JTJ 026-90 《公路隧道设计规范》 《工业与民用配电设计手册》 3.2 设计要求 附件1、附件2、附件3 4、施工规范 4.1 隧道照明灯具安装 4.1.1划线定位：按照施工图纸要求的灯具安装高度先确定灯具安装位置。测量高度时要利用已经形成的参考物作为测量基础（如已经完工或初步完工的路面，道沿等），先划出一条水平安装基准线，保证灯具安装高度水平一致，然后按照施工图的灯具距离定位灯具安装位置； 4.1.2灯具支架安装：在已经确定的位置上安装灯具支架。安装时注意灯具的型号，灯具支架的孔距和相互距离； 4.1.3 灯具安装：按照图纸要求的型号，安装灯具。灯具安装前要将灯具打开检查，保证光源、触发器、整流器、电容安装完好； 4.1.4 接线：接线时按A、B、C三相循环连接灯具，保证三相电流平衡；如图纸要求保护线缆，则灯具连接线穿保护管； 4.1.5 调试：灯具安装接线完成以后，每个回路单独进行调试，确保单个回路正常。 4.1.6 回路调试正常后，将灯具尾线固定。固定时要求方式统一，线形整齐美观； 4.1.7 系统调试。
应急照明灯原理分析与电路图 核心提示：JYD-100消防应急灯采用、700mAh镍氢电池作为备用电源，使用时插头始终插在电源插座上。有交流电时，外电源给电池充电；停电时，自动转为电池放电状态，将两组高亮度LED灯点亮，其照明时间≥... JYD-100消防应急灯采用、700mAh镍氢电池作为备用电源，使用时插头始终插在电源插座上。有交流电时，外电源给电池充电；停电时，自动转为电池放电状态，将两组高亮度LED灯点亮，其照明时间≥90分钟。下图是根据实物绘制的电路。 其工作原理：当交流供电正常时，220V交流电经过变压器降压后，输出8v交流电，然后经D1～D4整流、Cl滤波，输出10V左右直流电压。该电压经R2、Vl、D6给电池充电。Vl 基极接有稳压二极管DW，电阻Rl既是Vl的基极偏置电阻，又是DW的限流电阻，使Vl基极电压约为。这样，充电电压最高约．其充电电流随着电池的电压而变化，电压越低充电电流越大；反之则越小。在充电状态，V2饱和导通，V3由于D7、R9的作用而截止，V4也截止，LED灯不亮。 当220V交流电源因故停电时，电路中直流10V电压消失，D7正极无电压，由于V2断电前处于饱和导通状态，所以V3立刻由截止转为导通，V4基极电位升高，随之导通，LED 灯亮。 V4导通后，V4集电极为低电平，由于Rl0跨接在V3基极与V4集电极之间，它进一步使V3基极电位下降，维持V3的导通状态，LED灯一直点亮。绿灯为主电源指示灯，红灯为充电指示灯。绿灯亮表示220V交流电源、10v直流和Vl电路有电，红灯亮表示电池正在充电，可根据灯的亮度判断充电电流大小。ON、OFF为LED灯的试验按钮，220V交流电源正常时，可通过这两个按钮打开或关闭LED灯，以测试电路的性能。 检修该应急灯时，可先观察两只指示灯的状态。交流220V供电正常时，绿色指示灯和电池充电红色指示灯应亮。如果绿灯不亮，则应检查变压器次级是否有8V交流电压输出，电容c1两端是否有10V直流电压，Vl发射极有无5V左右电压。如无电压，则应检查相应元件。检修时，可断开电池一端，测量开路充电电压和短路充电电流(正常时电压为左右，电流为100mA左右）。如果电压过高，应检查Vl是否击穿短路，R4、DW是否开路。过高的充电电压，将造成电池过早损坏。当交流电源停电时，照明灯不亮，则应重点检查V2、V3、V4电路，并检查电池是否老化。
LED灯具在高速公路隧道照明中的应用随着我国高速公路隧道里程的不断增加，隧道照明耗能已成为目前隧道运营的重要考核指标[1]。现阶段，我国绝大部分高速公路隧道照明仍然采用高压钠灯作为主照明灯具，由于高压钠灯的显色指数低、寿命较短，且耗电量打，无法根据隧道内的实际亮度需求进行调光照明；在确保隧道内安全照明亮度的情况下，LED灯具可根据隧道内的实际需求亮度进行调节，自动控制隧道内的照明亮度，达到最优照明与节能效果。 针对隧道内照明耗能较大，文章对比隧道内各种照明灯具的优缺点，基于《公路隧道照明设计细则》[2]，并以贵州省罗甸至望谟高速公路纳庆隧道为例，对LED灯具在高速公路隧道照明中的应用进行阐述。 1 隧道照明灯具 为了满足驾驶者对隧道照明亮度的需求，结合《公路隧道照明设计细则》对隧道照明亮度进行设计；为了减少隧道后期运营成本，合理的选择隧道内照明灯具是减少运营阶段耗电量的前提条件。现阶段隧道常用照明灯具的优缺点对比如表1所示[3]。前已经在各省隧道照明中得到了广泛的应用。 2 隧道各照明段亮度设计标准 根据细则规定，单向隧道照明入口段分为入口段1（TH1）照明、入口段2（TH2）照明，相应亮度分别按公式（1）（2）进行计算。 单向隧道照明过渡段分为过渡段1（TR1）照明、过渡段2（TR2）照明、过渡段3（TR3）照明，相应亮度分别按公式（3）（4）（5）进行计
算，在设计中，当过渡段3的亮度不大于中间段亮度的2倍时，可不设 置过渡段3照明。 基本段照亮度主要根据隧道内的车速与车流量进行设计，在速度不同的情况下，基本段照明亮度不同。单向交通隧道不同时速与不同交通 量情况下基本段亮度的 表1 隧道照明灯具优缺点对比 光源额定功率(W) 光效(lm/v) 平均寿命(h) 显色指数色温(K) 启动时间重启时间闪烁抗震性能白炽灯 10～150 15 1000～2000 95～99 2400～2900 瞬时瞬时不明显较差金属卤化物灯 35～3500 70 8000 60～90 3000～6500 4～10min 10～15min 明显好紧凑型荧光灯 5～55 60 6000 ＞80 2500～6500 快快不明显较好荧光灯 85～150 80 60000 80 3800 瞬时瞬时不明显好高压钠灯 35～1000 120 18000～28000 25～85 1900～2800 4～5min 3min 明显较好LED 1 10 100000 75 4500 快快不明显好 根据表1所列灯具情况可知目前应用于高速公路隧道的照明灯具主要有白炽灯、金属卤化物灯、紧凑型荧光灯、荧光灯、高压钠灯以及LED 照明灯具等。其中白炽光效低、寿命短，抗震性能较差；金属卤化物灯 闪烁明显；高压钠灯光效最高，可达到120lm/v，虽然光效高于其它光
照明灯具安装施工方案 编制： 审核： 审批： 施工组织设计 （施工方案）审批表
目录 1 工程概况 2 2 编制依据 2 3 施工准备和部署 3 4 操作工艺 5 5 质量标准 11 6 成品保护 12 7 质量记录 12 8 安全消防措施 12 9 环保与文明施工 13
照明灯具安装施工方案 1. 工程概况 文轩茗园是承德扼守南区的两河地带打造领衔承德人文居所的现代化小区,有社区休闲会所，小区幼儿园，地下停车场和地上车位，机电设备用房，小区绿化带等。根据不同区域的场所，选择不同类型不同规格的照明灯具，为小区业主提供光线明亮、舒适的环境，美化建筑空间。为了达到最佳的照明和装饰效果，该工程采用了荧光灯、金属卤化物灯、白炽灯等多种类型光源，采用了普照、深照和漫光三种投光方式，把整个小区环境装点得幽静、典雅，建筑物装点得富丽堂皇、流光异彩。工程内容如下表。
2 编制依据 2.1 河北省城建设计研究总院绘制的电气施工图。 2.2 电气装置安装施工及验收规范。 2.3 《建筑电气通用图籍》（92DQ6）。 2.4 《建筑电气安装分项工程施工工艺标准》。 2.5 《常用灯具安装》（96SD469）。 3施工准备和部署 3.1施工准备 3.1.1技术准备 （1）电气专业技术人员根据施工图要求以书面的形式向施工人员进行技术交底。全面了解灯具安装的位置及工艺要求，结合施工规范做好预埋预留。 （2）电气专业技术人员密切与土建专业人员和水暖通风技术人员配合，解决施工的交叉影响或相互矛盾的问题，及时发现，避免过后返工。 （3）设备进场的技术要求，定货前必须通知供货商灯具的规格型号和技术要求，数量须同物资部一起确定，认真审核。 3.1.2 材料要求 3.1.2.1 各型灯具：灯具的型号、规格必须符合设计要求和国家标 准的规定。灯内配线严禁外露，灯具配件齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落，灯罩破裂，灯箱歪翘等现象。所有灯具应有产品合格证。 3.1.2.2 灯具导线：照明灯具使用的导线其电压等级不应低于交流750V，其最小线芯截面应符合规范的要求。
高速公路隧道照明系统施工说明 一、施工准备 安装之前对桥架，灯具，配电箱等的外部进行检查有无裂纹现象，安装时要注意其的正反面，方向，根据图纸上的要求选择正确的型号，配置相应的螺丝等。 测量工具：塔尺、水平仪、线、电锤、彭胀螺栓、施工用照明灯具、发电机。 1、以地面（土建方提供的建筑基准线）正负零为基准，按照图线规定调整塔尺到相应的高度，使塔尺坚贴电缆均与地面垂直，在隧道壁作标记，打孔，定彭胀螺栓，并绑线。 2、用同样的方法在30米左右处测高度并打孔，定彭胀螺栓，绷线 3、灯（支架）底座都以模具的中心为准，（根据图纸设计间距）与间距测量，并做正确标记。标记要醒目孔间距离均匀。 4、测量要有专人负责，分工明确，对测量数据要做详细记录，已免出错。 5、测量前要检查塔尺是否有损坏，水平仪是否完好，要做好必要的防护措施，检查发电机是否良好，照明灯具是否漏电现象，有问题的灯具及时厂家联系维修处理或更换。 二、桥架灯具施工准备 根据图纸的要求，对桥架，照明灯具的纵向，横向距离进行定位，并用红色粉笔确认位置画上记号（建议采用弹线方式确定打孔位
置），根据所需的孔径，选择相应的钻头进行开孔施工。 三、电缆敷设： 1、隧道内电缆敷设两边必须有专人防护（隧道两端设置警示标志）（注：电缆盘前严禁站人，以免电缆盘飞起砸伤人员）。并配置对讲机，（方便指挥人员对现场施工人员及施工车辆）做出正确指挥，保证施工的安全及有序性，行车方向避开电缆及电缆敷设施工人员，在施工梯车附近摆好防护锤，施工人员要穿好反光服，推梯车人员对来往施工车辆要用正确的手势指挥，以免来往车辆挂到梯车或压伤电缆。（必要时封路施工） 2、对电缆敷设人员要分工明确，责任到人以防电缆挂伤，磨伤，严禁电缆打金钩。 （一）桥架电缆的敷设： 1、梯车过道的清理（保证路面无杂物，无障碍） 2、人员要分工明确，责任到人（推梯车不少于两人，上梯车人员必须系好安全带，梯车上个人工具必须放入工具包内，以防掉落打伤推梯车人员） 3、施工用照明必须由梯车长负责，做到发电机施工前加满油，检查机油，并检查照明线路及灯具有无漏电和损坏并及时更换，保证施工的照明需要，施工正常进行。 4、桥架电缆的敷设必须每隔10－20米贴电缆标贴（或悬挂电缆标牌），以便接线开剥电缆时能明确辨认线缆，防止误剥其它电缆。 5、电缆敷设完毕后，必须排列摆放整齐，不能交叉敷设。
外观尺寸及图例规格说明 外观 效果图：尺寸图：灯具型号SD-01灯具名称草坪灯 光学性能 光束角 配光曲线 反射器 不对称 \ 光源参数 品牌 类别 灯头类型 功率 色温 光通量 显色指数 平均寿命 飞利浦、三雄极光、索恩、雷士、欧司朗 CT-DSE 节能管（灯头） T5（灯杆） E27 18w 暖白光 8000Hrs 防护等级 防水防尘等级 电气防护等级 电缆阻燃等级 IP55 Ⅰ（绝缘及接地装置） V0 物理性能 灯体颜色 灯体材质 反射罩材质 线材 防腐蚀处理 适用环境温度 适用环境湿度 灰色 铝合金成型灯柱外壳壳（壁厚5MM） 防腐蚀静电喷涂 -20℃+65℃ 不大于95% 电器性能 品牌 类别 功率因数 电压 频率 安装位置 飞利浦、三雄极光、索恩、雷士、欧司朗 供电性能及保质期 供电电压 供电频率 保质期 AC 220 V 50Hz 两年 控光附件安装形式明装
灯具品牌产地中国 认证及标识 外观尺寸及图例规格说明 外观 尺寸图配光曲线灯具型号SD-02灯具名称草坪灯 光学性能 光束角 配光曲线 反射器 120° 对称 \ 光源参数 品牌 类别 灯头类型 功率 色温 光通量 显色指数 平均寿命 飞利浦、三雄极光、索恩、雷士、欧司朗 CT-DSE 节能管 E27 18 W 暖色光 8000Hrs 防护等级 防水防尘等级 电气防护等级 电缆阻燃等级 IP65 Ⅰ（绝缘及接地装置） V0 物理性能 灯体颜色 灯体材质 面板材料 其余材料 防腐蚀处理 适用环境温度 适用环境湿度 砂灰色灯体颜色 铝合金灯壳；150MMX600MM灯体； 高强度PC透光罩（磨砂效果） 配304不锈钢安装螺丝，抗腐蚀、耐高低温、抗疲 劳的防水硅胶圈，全铜缆户外橡胶线 灯体表面采用氧化酸洗及热镀锌处理，再采用双层 粉未静电喷涂。 -20℃+65℃ 不大于95%
照明灯具安装施工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
项目施工方案 1.加强各项进度管理措施 团结高效的项目管理体系，科学组织施工为确保本工程按期完工，我公司选派年富力强的工程技术管理人员组成项目经理部。 项目经理部的主要管理者均是我公司从事高层施工的骨干，他们经验丰富，管理有方，其所承建的工程均被评为优良工程以上等级，在施工组织管理上制定详细的施工进度计划，并将责任落实到人，通过严格科学的管理，确保计划得到落实。 1.1加强实施进度管理 我公司将严格依据与系统使用方的工期要求更进一步更具体地编制实施总体网络进度计划，该实施进度控制计划作为本工程的总控实施目标。我公司对于该计划的编制按照现场实际条件及施工能力，突出关键路线，项目按照施工网络计划组织施工，确保关键线路工期得到保障，保证各工期控制点目标的实现。项目经理部将依据施工总控制计划按照实际情况编制月实施计划、周实施进度网络计划、日实施具体内容。项目经理部每月、每周定期召开项目生产会，针对施工生产中出现的制约施工进度的不利因素进行分析，及时找出制约施工进度的不利因素，及时解决出现的矛盾及问题，同时下达下一月或周施工进度计划。 1.2加强实施质量管理 以严格的质量控制，确保一次成优，保证计划的执行把好工程质量关，抓好质量控制，把质量管理落实到事前控制，杜绝不合格工序的出现，把影响工期进度的不利因素减少到最低程度，保证计划按期执行。 1.3加强施工过程的监控 分项工程实施前由主办实施员对各实施人员进行详细的交底（安全、质量、技术、进度），实施中实行人员自检、实施员、质安员验收，确保不将不合格产品注入下一工序，使施工有序地进行。同时我方在每个阶段完成后，由项目负责人向系统使用方提供阶段性报告，经系统使用方和系统实施方共同确认后，方可进入下个阶段。
目录 1、隧道照明灯具安装 (2) 2、引道路灯安装 (3)
隧道照明设施施工 1、隧道照明灯具安装 1)灯具安装基本工序图： 2)施工内容和方案： 以隧道中心线为基准，根据灯具布置图的灯具安装高度要求，用钢尺和线锤定位，在隧道直线段每隔15米确定一个点，在隧道的弯曲处的则每隔2米定 一个点，然后放线。即在隧道两侧隧道壁上，灯具安装的高度各放一根线。 在根据灯具布置图，用皮尺水平方向定位灯具。从隧道一端开始每测量到一个灯具的位置，做标记，标记内容包括灯具编号和灯具型号。 控制灯具定位误差：纵向小于5cm ，横向小于3cm； 在确定的灯具位置上，根据灯具底座尺寸确定膨胀螺栓的位置。 用电锤钻孔，保证膨胀螺栓胀管的深度一致，用膨胀螺栓把灯具底座固定在隧道 安装灯具，将灯具与底座可靠连接和固定。 灯具安装后，利用水平尺调整两端高低，使之与路面平等，偏差小于5mm。 调整灯具使之与隧道方向一致，偏差小于5 mm。 完成一段灯具安装后，通过人工在行车道观察，调整整个灯具走向的线型，使其美观。 利用专用工具调整，使投光角度准确，各灯具投光方向一致。 灯具接线，灯具调试。 干线电缆终端和分支电缆终端的连接处设接线盒，内设接线板及接地端子可供连接每一灯具接线和接地线。
连接灯具导线的所有终端根据电源类型、回路用途和相位进行编码，以方便维修。 2、引道路灯安装 引道路灯安装流程 1)单臂路灯柱安装 灯杆基础检查、清理，核对螺栓有无丢失（如有提前购买）。 灯具与灯杆组装，杆内电缆与灯具接线，杆内敷设的照明电缆长度应可连接到灯杆下部的接线盒中。 组装完的路灯，吊装前进行通电试验，正常的可以投入安装，否则要更换灯具或修理。 吊装路灯就位。吊装时注意保护好灯杆的表面，吊装缆绳紧固部分用软材料包裹。 调整灯杆的垂直，然后用螺栓固定灯杆底座。 将敷设到位的电缆穿到接线盒中。 路灯接线，灯杆壳接地，线缆绑扎、标记。为了三相电源的平衡，注意分配个路灯使用的相位。 路灯通电调试，调试完毕投入使用。 2)注意事项 螺栓连接的灯柱组装有困难时，应查明原因，严禁强行组装。少量螺孔位置不对需扩孔时，扩孔部分不应大于3mm。
照明灯具质量检验标准 1．宗旨： 为了规范企业内部品质程序，提高生产效率，降低生产损耗，节约成本，实现企业内部全员品管化，创就企业品质品牌形象。 2．范围： 本规定适合企业生产加工及相关联部门。 3．定义： 4．具体内容： 4．1五金 4．1．1开料 4．1．1．1开料所用了物料其材质，规格必须与要求相符。 4．1．1．2开料必须依照图纸，样品或技术规定之规格操作。 4．1．1．3开料员在操作时必须经品管首检确认后方可批量生产。 4．1．1．4在开料过程中，开料员每隔一段时间必须时所开物料进行自检。 4．1．1．5品管员必须定时对物料进行抽检，检测时必须保持所开物料在可接受之公差内。（一般50M/M以上为±2M/M） 4．1．1．6开料所出产品切面须手滑，手摸不可有凹不平，周边毛刺，披锋不可有刮手之现象，不可有变形之现象。 4．1．1．7开料员在操作中必须做到对产品的轻拿轻放。操作中任意掷，扔，造成产品碰撞痕或严重的划伤痕。（此为严重不良） 4．1．2冲压 4．1．2．1规格，尺寸需符合订单要求，依据图纸，样板生产，尺寸误差必须在公差范围之内，规格尺寸有误则为严重缺陷。 4．1．2．2外规： a，冲压表面不可有挡伸痕（在距视线0.3M处不可明显可见）否则视为不合格. b,冲压件周边不可有缺边现象，但在不影响整灯组装之外观结构时视为可接收。 c,毛边，披锋用手感觉不可有明显的刮手现象，或对人体造成伤害，此缺陷可视为主要缺陷，有轻微刮手，在不影响组装，人体安全时可视为次要缺陷。
d,冲压变形，视变形程度及零件组装位置判定，若变形位置为零件主要面或外露面则视为不可接收，若在次要面或非外露面变形程度小（在距视线0.3M为不可见）则可接收. 4.1.2.3操作员在冲压过程中必须对产品进行自检,以杜绝不良品的批量生产(因模具移位等),并及时通知技术人员和品管员,若因此造成严重后果,操作员须负主要责任. 4.1.2.4品管员在产品报产时须确认首检核对图纸样品,报产后须定时巡回检测，并告知操作员目前产品之实情，当品管员发现产品有不良须查明原因并告知技术人员或上级主管人员。 4.1.2.5操作人员在生产过程中,对产品须保持轻拿轻放的自觉品质心理,若因此造成(4.1.2.2)之不良则由操作人员承担. 4.1.3钻孔,攻牙 4.1.3.1操作员在零件加工时须依据图样,样品所规定尺寸操作,若因此造成不良则视为严重缺陷. 4.1.3.2检测外观规格: A,零件孔距,孔位,孔径须完全正确,误差在规定的公差范围内.B攻牙须正确且牙路平顺,用规检测或牙规检测,同时须注意公制牙与英制牙区别.C,钻孔须保持底面平整,,以防零件因钻孔而变形和偏孔,孔位变形或视组装情节判定,在不影响组装且在非外露部位可接受偏孔视为不可接受. 4.1.3.3操作人员自检同4.1.2.3 4.1.4焊接 4.1.4.1生产作业须依据技术图纸或样品进行操作,有任何与图纸不符均视为严重不良. 4.1.4.2铜焊,电焊,焊等焊接须牢固,用手拉不开,在工作60CM自由落下,不脱焊则视为焊接良好,不可有虚焊,假焊,漏焊之现象. 4.1.4.3焊接点处要平滑,无凹，焊接处有焊孔，炸裂视为主要缺陷，非外露部分或次要面焊孔允许有1处直径为41MM，且为不受力部位。 4.1.4.4点焊,焊不可有变形,产品主要面即外露部位焊接处变形影响灯件外观,此缺陷视为主要缺陷,非外露部位有轻微变形(不影响组装外观则视为可接收) 4.1.4.5弯管铜焊后,必须能顺利穿过电源线,烧焊时必须抽样试穿,焊口垂直部位，焊接须牢固，内接处不可有披锋，电源线无法通过和内披锋刮破电源线之现象均视为严重缺陷。 4.1.4.6焊接处焊斑不能过大,焊斑要平顺,不可有聚焊之现象(能让绝缘热缩套管穿过并覆盖