地铁广告投放策略
问卷采取统一标准问卷,抽样方法为非随机抽样,由本课题组调查员实地乘坐地铁沿线发放。课题组共计发放问卷450份,回收后对问卷进行处理的过程中,我们对缺失项较多的样本进行舍弃,对部分样本中存在的逻辑性等错误进行校正,对回答和记录不规范的数据进行处理,最终有效问卷为396份,问卷有效率为88%。随后将各问题选项进行合理编码,通过SPSS将所有数据输入计算机,对数据进行进一步检查,找出输入错误或不合理数据后,完成数据处理过程。关于数据呈现,本课题组采取列连表,将乘客的性别、年龄、收入与地铁媒介接触、广告内容偏好进行交互分析,并通过独立性检验探查两个变量之间是否存在关联。
调查结果
1.数据整体描述。通过调查,我们发现,乘客对不同地铁媒介的关注度由高到低依次为:通道贴墙、灯箱(%)、地铁到站电视屏(%)、站厅/通道的LED电子屏(%)、屏蔽门(%)、电梯扶梯贴墙(%)、列车车体(%)、月台处轨道墙壁灯箱(%)、立柱(%)、均不注意(%)、其他(%)。乘客对不同广告内容偏好由高到低依次为:电影、演出、体育(%),唱片、杂志、书籍(%),旅游(%),互联网、游戏(%),食品、餐饮(%),数码、通讯(%),化妆品、服装(%),教育、学习(%),汽车(%),金融(%),
公益(%),房地产(%),医疗(%),其他(%)。关于媒介接触与广告效果的关联,我们发现,对“在静止过程中(候车)接触的广告比在行走中接触的广告更让我印象深刻”观点的“同意”、“比较同意”、“一般”、“比较不同意”、“不同意”意见分别为18%、14%、36%、15%、17%;“我可以回忆起最近一次乘坐地铁时所观看到的广告(至少三个广告)”意见分别为8%、13%、39%、20%、20%;“在地铁中接触到的广告使我产生过购买行为”分别为21%、27%、29%、13%、10%。2.乘客性别与地铁媒介接触、广告内容偏好的关系。对关于学习,电影、演出、体育,唱片、杂志、书籍的广告,男性女性乘客差异不大,但其他方面均有较大差异:女性乘客对旅行、餐饮、服装、医疗类的广告较男性乘客感兴趣程度更高,而男乘客对数码、通讯、汽车、游戏类的广告较女乘客感兴趣程度更高,通过卡方检验,其P值接近0,即认为不同性别的乘客对不同的广告感兴趣。3.乘客年龄与地铁媒介接触、广告内容偏好的关系。在媒介接触方面,我们发现,“列车车体”、“站厅/通道的LED电子屏”等媒体更受35岁以下的年轻化受众所关注,而“月台处轨道墙壁灯箱”、“立柱”等媒体较受35岁以上的中年人群体关注。通过卡方检验,其P值为,低于显着性水平,即可认为不同年龄段乘客其对地铁媒介的关注种类有显着性差异。在内容偏好方面,年龄低于18岁的乘客对于电影等、唱片等、游戏等广告较为感兴趣;18~25年龄段的乘客与
前者差异不大,但对房地产、医疗、公益类的广告偏好有所增加,同时对于游戏类的广告感兴趣程度降低;继续随年龄增长,人们逐渐开始关注生活类的广告,对于游戏等、唱片等、服装等的广告关注度降低。通过卡方检验,其P值为,低于显着性水平,即可认为不同年龄的乘客对不同的广告感兴趣。4.乘客收入与地铁媒介接触、广告内容偏好的关系。结果显示,不同收入的乘客对于地铁媒介接触并没有表现出较大差异,通过卡方检验,其P值为,明显高于显着性水平,即收入水平与乘客对地铁媒介接触之间是相互独立的。在广告内容偏好方面,“数码、通讯”、“金融”、“房地产”、“汽车”等广告内容随着调查人群收入的增加而越被关注,在7000元以上的收入人群中表现得尤为明显,而“教育、学习”、“电影、演出、体育”、“唱片、杂志、书籍”则随着调查人群的收入增加而减少关注,其关注人群更多集中在收入为7000元以下的人群当中,“互联网、游戏”在收入为4001元~7000元人群中表现的尤为明显。通过卡方检验,其P值为,低于显着性水平,即可认为不同收入的乘客对不同的广告内容感兴趣。
策略建议
1.依据受众的地铁媒介接触行为进行广告投放。广告主对于地铁广告媒介的选择与购买,应着眼于两个对接:企业产品与消费者的广告内容偏好相对接、消费者的媒介接触与企业的媒介投放对接、企业的产品特质与地铁媒介形象对接。
从媒介的评估角度来说,关注度高、接触率高、能见范围广、可视尺寸大、刊例价格合理的媒介多受广告主青睐,但消费者调查应是企业营销管理中首先进行的一环,对目标消费者与潜在消费者的人口统计特征与媒介接触行为的先行把握,才能使广告投放有的放矢。因此,结合本次调研的结果呈现,首先,企业对自身产品进行品类归属,探查对所属品类关注度最高的地铁乘客是否为本产品的目标消费者或潜在消费者,并进行产品战略与广告战略的动态调整;其次,企业如已投放地铁广告,应结合广告效果检视当前的媒介投放与消费者的媒介选择是否匹配,如将要投放广告,应结合目标消费者的媒介行为进行广告媒介选择;最后,考虑广告内容与媒介形象的相关度,高价的服务型产品与展现形式较为可信、严肃的地铁媒介相结合,快消品可与展式多样、活泼的媒介相结合,以更好地实现态度的形成、说服的实现。2.将高关注媒介与广告效果层次相结合。关于地铁乘客的媒介接触,我们发现,“通道贴墙、灯箱”、“地铁到站电视屏”、“站厅/通道的LED电子屏”等媒介分列乘客最为关注的地铁环境媒体;在广告效果层面,可见,受众在移动过程中对媒介的关注程度要高于受众在静止过程中对媒介的关注程度,因此,在认知层面上,广告主可在“通道贴墙、灯箱”、“站厅/通道的LED电子屏”投放形象广告,吸引受众对品牌的初次注意,攫取这一阶段的注意力资源;经过里克特量表的数据呈现,我
们发现受众自身在静止中的过程中所接触的广告记忆度要优于在运动中的过程中所接触的广告效果。3.广告主进行广告投放应结合线路人群特征。由于城市区域功能化的形成,不同线路的不同站点、站段已经将受众群体进行初步区分,结合产品与服务的自身特点,将其与线路的人群特征密切考量,可为广告投放提供初步的消费者锁定。4.将广告创意与媒介环境综合考量。地铁媒体承载巨大客运量,关于接触人口这一媒介特性对广告主做到了相当程度的需求满足,但正因如此,地铁环境拥挤、嘈杂,影响广告效果的促成;此外,在一个较长的投放周期内,从受众感知角度,广告与环境愈加融合,乘客忽视广告表现,因此,依托保有媒介,进行广告创意与媒介展式创新。
广告营销策略 【最新资料，WORD文档，可编辑】
联想、戴尔广告之争提醒中国企业要熟练运用比较性广告 前不久戴尔投放的一则楼宇广告在业界引起轩然大波，并被外界视为联想与戴尔营销大战的导火索。广告内容是这样的：售货员卖出一支冰淇淋，中间被一位肥胖的中年人拿走，舔了一口后才递给消费者。 很多人指出，广告里的中年人显然是指PC企业的分销商，戴尔是在告诉消费者：“电脑在到你们手上之前，被分销商占了便宜。”而联想则拥有目前中国最庞大的PC分销商队伍。 事件发生后，《每日经济新闻》率先刊发《联想炮轰戴尔广告》一文，并对此事进行了跟踪报道。 此后不久，戴尔一名美国销售人员煽动性的邮件被公布于众，“邮件门事件”再次引起广泛关注。邮件件门考验戴尔和联想国际化是绕不过去的槛 无独有偶。在中国台湾省，联想也遭遇惠普比较性广告的攻击，他们不但对外声称只有惠普才是“正宗美国货”，而且还打出“连想，都不用想”的商业广告。“连想，都不要想”惠普谐音广告“攻击”联想 对于这种广告策略，大多本土广告营销专家都对《每日经济新闻》表示：“从法律和商业道德出发，这不是主流竞争方式。”但他们也指出，运用比较性广告，实行进攻性营销，是许多企业在营销战中常用的手段之一，此次沸沸扬扬的联想、戴尔广告之争，折射出的是文化差异下的不同竞争策略。看来，如何正确认识并运用比较性广告策略，是全球经济一体化背景下中国企业需要认真思考的问题。 戴尔广告对错不是关键 高建华曾在惠普工作18年，如今是北京汇智卓越企业管理咨询有限公司董事长。了解跨国公司营销策略与运作的他对此争论不以为然，“戴尔的广告本身没有问题，这属于一种美国式的幽默。” 高建华在惠普工作期间，曾多次到惠普的美国总部参观培训，对这种“幽默”已经习以为常。他告诉《每日经济新闻》，在惠普公司总部一进门的地上，铺的便是有竞争对手标识的地毯；公司举办活动时，同事表演的小品节目也往往是以竞争对手如IBM为话题，那些从IBM转到惠普工作的同事，对此也是一笑了之。高建华认为：“只要不是在特定的场合，没有使用威胁性的语气，这其实只是一种半开玩笑的调侃。” 上海君策公关顾问公司总经理屈红林此前在接受《每日经济新闻》采访时表示，广告攻击分为战术性和战略性两种，战术性的风险太大，而战略性的就不是偶然出现，它会配合整体营销策略，广告、公关、合作伙伴一起出动，反复提醒消费者竞争对手的弱点。虽然他对戴尔的做法并不赞成，但也认为这当中存在着文化差异，“这种比较性广告跨国企业做得比较多，而国内企业做得很少。”
地铁广告效果分析 时间：2010-03-10 22:46:05 来源：作者： 北京地铁每天平均载客量为111万人次。有人说，地铁广告受注意程度很高，因为在一个相对封闭的环境中，地铁乘客别无选择；也有人说，地铁广告最容易被人忽视，因为地铁乘客要么行色匆匆，要么在车上闭目养神，要么熟视无睹。那么地铁广告效果到底如何呢？ 北京市的地铁广告起步早，发展很快。目前在环线、一线和复八钱共37个地铁站都设有大量的灯箱平面广告。这些广告放置在地铁走廊两侧墙壁、月台两侧墙壁、站内立柱、横梁及列车厢内等处。这些广告的效果如何呢？国际广告杂志社和IAI国际广告研究所进行了这次地铁广告效果调查，采用了地铁站内随机拦截式问卷调查（有效样本量316个）和跟踪观察（有效样本量为1002个）两种方法。调查结果如下（仅供参考）： 一、地铁广告有稳定的受众群 问卷调查显示，此次被访问地铁乘客的人口统计特征如下： 年龄较轻：18至40岁之间，占总数的89.2%；学历较高：大学以上的占69.3%；收入中等：月均500至2000元；主要职业：公司职员、学生（主要是大学生）和管理人员。 对乘坐地铁频率的调查结果显示，地铁乘客群比较稳定，也就是说，地铁广告有比较稳定的受众群。 二、走廊、站台和车内广告效果各不相同；画面、标题引人的广告易受关注 调查结果显示：地铁广告注意度相当高，甚至有71.2%的乘客能够注意到地铁广告的更换。根据我们的观察与分析，其主要原因有：地铁广告牌多数放置在站内相对比较封闭的地方、地铁环境相对显眼的地方；地铁环境相对比较封闭，广告信息比较突出；乘客群比较固定。这使得乘客们接触、注意地铁广告的可能性增加了。应当注意的是，这里的结果是针对整个地铁广告而非具体广告。 问卷调查显示：有63.4%的人会看地铁广告的标题、画面，还有27.4%的人会很仔细地阅读广告，而只有不到10%的乘客是匆匆看一眼就过去了。这从另一方面说明了地铁广告受关注的程度比较高。 问卷调查显示：43.5%的乘客认为月台广告最容易引起他们的注意；相比之下，38.2%的乘客认为车厢内广告最容易引起他们的注意；再次是，有18.3%的乘客表示最容易注意到通道内的广告。 跟踪调查显示：有90%的过往乘客至少看过一次走廊两边墙壁上的广告，在通过走廊的整个过程中，平均每人看广告的时间约为7.5秒钟。显然，多数属于无意注意。在月台等车的乘客中，47.7%的人也会有意无意地注意到站内墙壁上的广告。车厢中有25.7%的人看过车厢内的广告。显然，地铁乘客对广告的注意状态有明显的区别，在月台的乘客更多的是有意注意（乘客在回答问卷时是主观的、有意识的），而在走廊的乘客更多的是无意识的注意。 同时，大多数乘客比较倾向于接受感性诉求的广告作品。画面的独特、新奇、与众不同似乎更能引起乘客对地铁广告的注意和兴趣。 三、地铁广告商品两大特点：与流行时尚相关、与日常生活相关 由于地铁广告的主要受众偏向于年轻化和高学历者，所以他们很关注与流行时尚相关的商品（服务）和娱乐信息。同时，也关注与日常生活相关的商品信息。 调查发现，当前在21类商品（服务）中，提及最多的是网站，所占比率高达44.7%，如此高的比率与地铁网站广告的数量不无关系；其次是饮料，占25.7%；第三位是药品、保健品，占25%。这与无提示情况下被提及的品牌排名吻合。而最少被提及的是房地产、银行和保险类，都只占0.7%。值得一提的是，公益性广告宣传受到不少地铁乘客的关注。虽然大多数公益性广告都没有显眼的位置、精美的画面或很吸引人的文案，且数量也不多，但在前10名提及的商品（服务）类别中，公益广告赫然排在第8位，提及率达到11.8%。看来地铁公益广告还有可供利用与发掘的余地。
第一篇：报纸广告的分类经营策略 报纸分类广告是指版面位置相对固定一组短小广告的集纳，它把广告按性质分门别类作有规则的排列，以便读者查找，适应了市场经济多层次、多类别广告信息传播的需要。分类广告内容多为租让、出售、招商、家政、搬迁、招聘等与老百姓日常生活紧密相关的小规模商业信息。据美国报协统计，报纸分类广告构成了美国地区性报纸广告收入的35%-40%，占广告刊出面积的20%。而我国由于各方认识不足与市场经济发育程度等主客观因素的影响，报纸分类广告仍需得到更充分发展。 我国报纸分类广告的现状 对照美国USA TODAY（今日美国），通过查阅大陆4个直辖市27个省日报与深圳特区报、深圳商报、羊城晚报、长江日报、襄樊日报等报的分类广告，初步归纳出我国报纸分类广告的一些特点。 （1）报纸分类广告兴旺程度与经济发展水平与重视程度成正比。从东南向西北、从西南到东北，由省会城市到中心城市再到地市县报纸分类广告明显递减，黑龙江、吉林、甘肃、青海、内蒙古、西藏等省尚无报纸分类广告，而东南沿海发达地区报纸分类广告不仅量大，报纸之间为抢夺市场为分类广告大做广告，竞相压价，改进服务。如深圳特区报宣称将在一小时内上门服务，深圳商报则提出“一个电话，30分钟上门”，广州市三大报也是分类广告大战正酣。尤值一提的是经济并不很发达的广西、云南、贵州三省也都开办了分类广告业务，广西日报分类广告可大可小，每周刊登四五次，灵活机动为客户服务，而市场更为活跃的湖南、重庆、山东省报还未见分类广告栏，令人深思。 （2）分类广告总量较少，服务意识亟待加强，以上有分类广告版的报纸除了深圳商报、南方日报等三四份能做到每天刊出一期分类广告外，其余90%的报纸每周只刊登一到两次。而且版面狭小。而国外报纸每天都有几个版的分类广告且无淡旺季之分，USA TODAY除了固定的今日市场版，还有不定期的商务版。分类广告刊出面积少则大半版，多则跨页，规模很大。此外，我国许多报纸分类广告仍然处于等着客户上门的矜持状态，没有走出去积极挖掘广告资源，培育和推动市场，这对于正在成长中的报纸分类广告是不利的。 （3）广告内容相对狭窄，广告版面干巴单调。USA TODAY分类广告也包含启事、声明、教育、金融、商务、招聘、租售及个人事务等五花八门，几乎渗透到美国人生活的各方面，这也是分类广告大行其道的深刻背景。而我国分类广告一般只有简单的租让、声明等，应用面不够广。此外，分类广告分类模糊、版面呆滞，往往黑压压一大片，从某种程度上也削弱了广告效果。 报纸分类广告经营策略 （1）确立分类广告贴近市场、服务大众、可靠实用的信息发布站的形象，并加强宣传，尽快培育全社会发布及阅读报纸分类广告的意识。目前许多意识超前的报纸都为分类广告开辟专版并制作专门广告，深圳特区报的广告语是“分类广告投资少、见效快、值得划算”，羊城晚报则以“广告一传到位，商机一触即发”来诱惑广告主，湖北日报的分类广告“信息多、传播快、效果好、花钱省”显得更加具体真实，更有说服力。不过，所有这些广告都只是单纯针对广告发布者进行诉求，而忽视了对读者的宣传，事实上这二者都不可偏废，甚至对读者的宣传更为重要，因为读者是广告主最为关心的因素，同时报纸分类广告的读者还是潜在的分类广告发布商。 （2）为广告主着想，为读者着想，合理收费，加强服务。广告费用是影响广告来源的重要因素。为了争夺报纸分类广告，各报纷纷打起了广告价格战。但由于报纸分类广告价格弹性空间小，最终起关键作用的是服务水平和服务质量。首先简化广告手续，一个电话，几封传真，上门服务，上门收款，客户足不出户便办妥了一切。这一点，东部沿海树立了榜样；其次加强把关，核准材料，为读者提供可靠信息。有些报纸告读者：“本加工承揽广告不作承接业务的依据，请慎重考察签订合同”，这最终是把分类广告读者吓跑了；复次，缩短刊发时间，有的报纸提出“当天传真当天见报”，以市场的速度服务于客户，适应经济发展要求，效率之高足令客户动心；另外，提高分类广告排版艺术，因为分类广告集中
户外广告公司的经营管理与经营策略 前言 全国户外广告在90年代以来获得高速发展,投放额十一年增长1０倍，年均增长率２６%。 户外广告的优势之一：到达率高 媒体种类和数量的增加,使受众逐步被分流,信息也逐渐被细化,广告信息到达成本大幅增加。 户外广告的优势之二:千人成本低 目前，户外广告的千人成本,与其他媒体相比具有不可抗拒的吸引力。据调查,户外广告的平均千人成本仅相当于电视，报纸等其他媒体的1／1０-1/３0，在市场竞争日趋激烈,公司迫于削减成本的压力的现实中,巨大的成本优势成为户外广告倍受青睐的主要原因之一。 户外广告优势之三:生活方式变化驱动户外媒体的发展 随着人们休闲活动的日益增多，现代都市人越来越喜爱旅游和运动等户外活动。社交活动的趋势对户外媒体广告有利。调查显示,消费者比以前更少呆在家里，显然，人们生活方
式的变化对户外广告更加有利。于是，越来越多的企业开始将广告资金投向户外,户外广告已跃居为仅次于电视的第二大媒体。 第一部份：户外广告公司的经营管理 户外广告公司的经营管理是涉及到广告公司的正常业务活动各环节的管理工作。其主要内容包括广告公司的机构设置与职能划分为市场部、客户部、行政管理、人事管理、财务管理和广告业务管理等。这些管理工作的内容大都关系到广告公司的机构是否健全、运转是否良好、业务水平是否稳定发展、企业信誉是否优良、企业是否具有整体竞争力等问题。这些问题都是关系到企业生存的大事,因此,经营广告公司首先必须搞好企业的经营管理,运用科学的管理知识和方法,管理好企业，从而使企业保持在业务水平稳定发展、企业信誉水平不断提高、市场竞争能力不断增强的良好生存环境之中,为企业的发展打下坚实的基础。 广告公司的机构设置与职能划分 户外广告公司，在组织机构设置健全的基础上,还必须对各有关部门进行明确的职能划分,把责、权、利落实到具体部门。这样,才可能在分工明确的基础上实现各负其责、协调运行、相互制约和相互促进。 (一）公司组织架构图(注:以下个别职务一人兼数职,有些部门前期为降低成本要精简或合并)
梅高（中国）的战略思考 2000.6.5程峰上海 A、谁：我们应该把谁作为客户？ ★我们的客户本质上是一个决策团队，即企业的经营者，而非一家公司。 ★在一个决策团队的客户中，重点在董事长及总经理或主管营销的副总经理 （在中国的众多企业中，不管是合资、国营、民营，真正购买我们服务的是这个企业的经营者。他们为了达成经营目标，也是为了实现自我的理想，为变革中的企业在多变的激烈竞争中构筑企业的竞争优势，他们有权调动企业的资源，包括技术人才及管理、营销、品牌的服务。当他们真正认识到“外脑”的价值时，才会达成从需求到购买的过程。） ★客户的目的是希望自己领导的企业成为行业的优胜者，尤其希望自己的品牌成为品牌领袖。 ★“梅高”的价值，和目的是→帮助我们的客户所领导的企业成为“成功的企业”帮助他所经营的品牌成为→“品牌的领袖” ★我们的客户需要什么？→ →我们的客户所领导的企业，大多数是中型规模（1亿—10 亿）的地方性企业，都有着5年以上的经历，拥有一定
的市场份额，不少企业在当地有着强大的影响力，有些已是全国大区域的领导品牌，他们的共同点是经历了企业的第一次创业并获得成功。 →他们是当地的利税大户，承受着每年的利润指标及发展竞争的压力。 →中国市场国际化的趋势，使他们所处的竞争环境及对手都已改变。强有力的竞争对手，改变了游戏规则，而他们原来的成功经验已不显优势。 →他们的中高层团队骨干，大都是与企业一起成长的，长期缺乏培训，被日常工作所控制，面对强大的对手，往往只是心有余而无有效“措施”。 →他们经常是无法明确自己的优势及问题，也在生存和发展中显得六神无主，犹豫不决，大都采取干一年再看的态度。 →在品牌经营方面，他们都知道品牌的重要性，不知道自己的品牌在消费者心目中的地位，也不知道竞争品牌到底在做些什么？他们往往简单地认为，广告是唯一的强化手段，但当利润与广告之间产生矛盾时，他们更多地采取压缩广告投入的手段。 →他们都明显地感到，原有的营销模式已经缺乏动力，也明
浅谈地铁广告的现状与发展 近几年来，我国轨道交通的发展迅猛，尤其是在一些发达城市，如上海、北京、广州等地，地铁已经成为城市交通的主力，而地铁的发展空间则更为宽广，给地铁广告提供更加宽广的空间。如何更好地发挥地铁广告的效果将会是各广告公司和广告主最关心的问题。 在地铁范围内设置的各种广告统称地铁广告。其形式有十二封灯箱、四封通道海报、特殊位灯箱、扶梯、车厢内海报等。其特点是人流集中、受注目程度高，能够增加产品的认知度。 一、地铁广告的分类 车厢内海报：在车厢内形成独特的广告环境；乘客在行程内，完全置身其中，全程接受广告信息；这3种广告形式可单独使用，也可与其他形式向组合，以达到全程覆盖的效果。 月台灯箱：位于地铁候车站台内；乘客在候车时可以毫无遮挡地正面观赏；以高素质的视觉效果展示信息，最适合发布新产品或树立品牌形象。 通道海报：位于地铁站通道内，是乘客的必经之路；乘客进出站、购票均需经过此处，与目标受众直接接触；最适合于产品短期促销，是加强广告信息展示频次的最佳选择。 通道灯箱：位于地铁各站通道内，除具备海报的优势外，其超薄的灯箱外型、高品位的媒体形象帮助品牌提升美誉，有效提高过往乘客的消费欲望。 通道灯箱长廊：分布在乘客最为集中的几条通道内，在密闭的通道中，广告有了与目标顾客长时间交流的机会，品牌有了如此贴身的媒体，自然使乘客过目不忘。 月台灯箱长廊：最具创意性的轰动型媒体，广告主买断地铁轨道一侧的全部灯箱创造独家展示的强势氛围，其产生的震撼效果与尊贵的地位无与伦比。 扶梯侧墙海报：位于电梯侧墙，直接面对出入口上下楼梯的乘客；价格廉宜，是理想的促销媒体；整条扶梯使用可以展示一系列产品，或者以一式多样的广告画面创造强烈的视觉效果。 大型墙贴：位于地铁最精华的站点。其展示面积巨大、形式独一视觉冲击力极强、有非常丰富的创意延伸空间。即适合知名品牌维护与提升其大品牌形象，也是新品上市最佳的轰动型与爆破型。 新车品牌专列：新车整车购买非常适合企业进行形象宣传，崭新的车体，整洁的的车厢，提供了非常良好的宣传与阅读环境，由于整车购买方式具有唯一性，而且避开了其它广告之间的互相干扰。使得车内的广告有很高的注目率。新颖的购买形式也为客户提供了非常广阔的创意空间。很多好的广告形式可以在车内自由实现。 特殊位：特殊位位于地铁站出入口或者售票点上方，位置独特,面积庞大、醒目，是地铁内最大的灯箱媒体，目标消费者视觉直击，非常适合品牌形象展示，是树立并巩固品牌的最佳广告。 二、地铁广告媒介的特点 在很多文章中，地铁广告被归属于广义的户外广告的范畴。但在很多情况下，户外广告的共性掩盖了地铁广告本身的个性，因此在研究如何提高地铁广告效果之前有必要了解地铁广告媒介有别于户外广告媒介的独特特点。 1．环境相对封闭。当人们进入地铁之后就进入了一个相对封闭的环境当中，它不像是户外的其他广告媒体，如建筑物、公交车上的广告，只是周围环境的一点装饰，除了建筑物和公交车之外人们还有很多观看的选择，而地铁广告有它自身相对独立、整体的环境，甚至可以说竟是她构成了周围的环境。当人们经过地铁通道的时候,会不经意间浏览通道两侧的海报；等车的时候，目光会被月台上的灯箱广告所吸引；开车后，由于空间的狭小和无事可做，车厢内的海报和多媒体则更是吸引人们去阅读，并且在车内的把手上也有广告的植入，
举例论述广告公司经营策略。 答： 1．设定切合实际的经营目标，制定切实可行的业务拓展办法。 （参照上年目标，参照同类型公司目标，跳起来能摘到桃子）2.落实各项管理制度，确保公司的策略和计划能够顺利执行。 （执行就是生产力，团结协作，分工不分家；执行要到位，可量化，可控制） 3.不断开拓新客户和新业务，加强与客户的业务联系和策略支持。 广告公司可采取以下手段赢得客户： （1）为客户提供优质高效的广告服务； （2）选择产品有市场潜力的客户； （3）选择有良好商业信誉和形象的客户； （4）尊重客户； （5）随时注意市场情况； （6）让广告公司每一部门参与并熟悉客户； 4.和广告媒体保持良好合作。 （1）善于选择媒体，确保广告效果。 （2）善于推销媒体，开发媒体。 （3）媒体销售要形成网络，形成合力，让广告效果最优化。 5.了解竞争对手的情况，掌握市场的基本动态和客户的业务相关联的市场行情及发展策略。 （研究市场和对手，知己知彼，相时而动，提高自己的核心竞
争力。） 6.提高公司专业人员的专业素质，加强在职工的专业培训。 7.提高应收账款回收率，提防坏账，尽力控制公司成本。 （1）广告媒体成本的控制 （2）人事成本的控制 建立起广告公司的成本会计制度，制定“客户利润表”。 将直接人工成本（如业务部门）控制在客户收入的35%以内，间接人工成本（总经理、财务部、人事部等）应占总人事成本的12%~18%左右。 （3）营运成本的控制 业务人员的年度考核必须将“客户利润”作为重要参考，而非单纯的广告额； 建立相应的费用申请程序与申请机制，采取“先申请后报销”原则。） 8.千方百计提升公司竞争力 广告人必须减少“处理”型工作时间，增加“思考”型工作时间。在“思考”型工作中学习、成长、创新、积累。
浅析地铁平面广告中的视觉传播 【摘要】随着社会的发展,城市化的趋势已经越来越明显。为了缓解城市繁重的交通,在进行城市建设的时候,地铁这个更加方便快捷的交通工具收到了欢迎。随着地铁的建设步伐,地铁广告也随之产生。但是,并不是一味的张贴广告就能达到想要的效果,如何才能将视觉传播在地铁新媒体广告中的有效应用更是地铁广告需要考虑的问题。 【关键词】地铁新媒体广告视觉传播 一、引言 地铁作为一种广告的媒介在国内已经得到广泛的认可。作为一种新媒体,它为广告主提供了新的广告投放空间.地铁广告运用地铁车厢和周边的环境形成的综合性地铁媒体,由于 空间的封闭性和流动人群的典型性特征,为未来地铁广告创造了一个全新的时代。 二、地铁平面广告的优势与特点 （一）独特的渠道优势 地铁创造无限的商业机遇，为这座中国最具活力和创新性的先锋城市带来全新的交通、商业模式。由此各大中心区域及地铁沿线片区深度整合、有机统一，立体化的城市生活将成为现实。地铁网络将全面覆盖，各站点间时空距离缩短至半小时以内，“微”都市生活圈已然成形。地铁开通后，地铁广告充分利用地铁中这一发行渠道的唯一性，以独特的渠道优势，强势锁定城市上班白领。地铁以强大的中心优势辐射能力成为市民出行的首选交通工具。地铁广告是地铁专属性极强的交通媒介，媒体全面覆盖核心商圈，辐射周边城市，影响涵盖西南地区，成为针对城市出行人群的主流传播平台。 (二) 显著的广告媒体特色： 地铁媒体位置显著，必经通道，气势磅礴，长时间与乘客近距离接触，有助产生深刻的品牌记忆，新品上市首选。地铁平面广告灯箱广告避开了其它广告的干扰，独占性强。新颖的购买形式也为客户提供了非常广阔的创意空间。超强视觉冲击力，令受众过目难忘。地铁灯箱平面广告充分发挥了分众传媒的效应，成为地铁内唯一媒体，地铁广告空间的唯一性和运载人群的典型性特征，决定了地铁传媒特殊的传播方式和良好的发展前景。地铁广告以快捷、娱乐、互动、时尚为宗旨，目前地铁广告已经形成强大的视觉冲击力。 1、环境相对封闭 当人们进入地铁之后就进入了一个相对封闭的环境当中，它不像是户外的其他广告媒体，如建筑物、公交车上的广告，只是周围环境的一点装饰，除了建筑物和公交车之外人们还有
简答题（本大题共5小题，每小题5分，共25分） 1.行业生命周期可以划分为哪些阶段？ 答：①导入期②成长期③成熟期④衰退期 2.简述在广告策划过程中由科学实证向艺术表现转换的过程。 答：①用销售重点将商品的优势点分解扩散，并去定诉求的重点； ②将销售重点的分析结果从消费者的角度出发，提炼成为“商品理念”； ③在商品理念与目标市场的关系中，用比较精炼的言语压缩、归纳出表现理念。 3.简述独特销售建议理论的基本内容。 答：①每个广告不仅靠文字或图像，还要对消费者提出一个建议，即购买本产品将得到的明确利益； ②这一建议一定是该品牌独具的，是竞争品牌不能提出或不曾提出的； ③这一建议必须具有足够力量吸引、感动广大消费者，招徕新顾客的购买你的东西。 4.采用竞争对抗法的前提条件是什么？ 答：①企业必须能够获悉竞争对手确定广告预算的可靠信息，只有这样才能随着竞争对手广告预算的变化而变化； ②竞争对手的广告预算能代表企业所在行业的集体智慧； ③维持竞争均势，能避免各企业之间的广告战。 5.简述关系营销的本质特征。 答：①双向沟通；②合作；③双赢；④亲密；⑤控制。 6．广告代理商主要角色的发展变化经历了哪些阶段? 答：①版面销售的时代；②版面掮客的时代；③技术性广告服务的时代； ④策略性广告服务的时代。 7．简述流行文化的基本轨迹。 答：①线性流行：呈直线或小幅变化曲线的流行形式。 ②循环式流行：某个时期的时尚再度兴起，即指复古。 ③螺旋式流行：乍看似乎是复古，其实彼此间有着微妙差异。 8．简述“五种竞争力量模型”中所指的五种竞争力量。 答：①新进入者；②替代品的威胁；③买方讨价还价的能力； ④供应商讨价还价的能力；⑤现有竞争者之间的竞争。 9．消费者的消费过程有哪些基本环节? 答：①需求与动机；②信息搜索； ③选择评估；④购买行为；⑤购买后使用与评估。 10．简述广告发布中测试的主要优点。 答：①同广告后测试相比，它能及时收集反馈信息，依据这些信息能发现广告沟通中的各种问题，并能迅速有效地加以纠正； ②同广告发布前测试相比，广告前测试是在认为的情境中、在较小范围内进行的，而广告中测试是
浅谈地铁广告的现状与发展 前言 (2) 一、地铁广告的概述 (2) （一）地铁广告的定义和归属 (3) （二）地铁广告的形分类 (3) （三）地铁光能广告的特点 (3) 二、地铁广告的现状 (2) （一）户外广告带动地铁广告的发展 (4) （二）比较国内外地铁广告 (4) （三）比较各地区地铁广告的投放效果 (5) （四）地铁广告的优缺点 (5) （五）地铁广告目前存在的问题 (5) 1传播劣势 (5) 2受争议的表现内容 (5) 3四道坎 (6) 三、争对地铁广告出现的问题的对策 (6) （一）地铁广告形式的建议 (6) （二）地铁广告设施的建议 (7) 结论 (8) 参考文献 (9)
【摘要】：近几年来，我国轨道交通的发展迅猛，而地铁的发展空间则更为宽广，给地铁广告提供更加宽广的空间。如何更好地发挥地铁广告的效果将会是各广告公司和广告主最关心的问题。因此想写一篇关于地铁广告的论文，了解地铁广告的各方面、浅析地铁广告的现状与发展。本文首先从地铁广告背景、基本概念讲起，分析地铁广告形式、特点。随后浅谈了地铁广告的现状、其与城市建设的关系，现状中分析了地铁广告存在的问题，并针对问题提出了相应的解决对策。最后，根据现状谈论地铁广告的发展。 【关键词】地铁广告现状与发展广告受众广告效果 前言： 随着城市经济的发展，地铁媒体越来越显示出它在传播上的优势性，不过从国内多数企业粗放型的投放方式来看，广告投放者尚未充分认识地铁广告的价值以及最大限度的发挥利用它的价值，本文按照地铁广告形式、受众、优劣势、问题研究以及未来发展等一系列的进行分析，针对受众的特点探讨采用何种地铁广告形式才能够更好地提高地铁广告的效果。 一.地铁广告概述 (一). (地铁广告定义 地铁广告是指经有关地铁运营部门批准的，在一切地铁设施、交通工具上，包括地铁出入口、通道、隧道、站台和地铁车身内外，发布的所有静态、动态形式的广告。 (二).地铁广告的归属 关于地铁广告的归属问题，有必要作个明确。根据威廉·阿伦斯在《当代广告学》中对户外媒介的定义：在广告潜在对象的住宅外到达他们的媒介——如户外广告、公共汽车广告、出租车广告、地铁广告和站台广告，均属于户外媒介（out-of-home media）的范围，而在接下来的文章中，他又称交通广告是户外广告的一种，包括公共汽车广告、出租车广告及车站棚招贴、站台招贴与地铁招贴。而在汪涛编著的《广告管理》一书中，却认为户外广告与交通广告同属于流动媒体，是流动媒体中不同的两个部分，两者不是包含与被包含的关系。“人们通常将交通媒体归为户外广告类，其实交通广告除了陈列板尺寸和户外海报类似外，其他并没有相像的地方。当然，其宣传对象也一样，即都是远离家门的受众，而这正是两者同属流动媒体的原因。”这样一来，理清户外媒介、户外广告、交通广告、地铁广告之间的关系，成了地铁广告研究首先要解决的问题,本文认为广义的户外广告就是威廉·阿伦斯所
房地产交易通常分为预售和现售两种。为了促销，不论是预售或是现售，发展商都需要利用各种媒介进行广告宣传，尤其是在预售阶段，广告宣传就显得更为重要。生动、形象的广告宣传可以有效地推出销售工作，所以，不管是发展商还是代理商，都会遗余力地作房地产广告。 但是，不切实际的广告和夸大其词的广告往往会给购房人带来极大的经济损失。有的广告与其说是夸张的宣传，还不如说是虚假广告或是骗人广告。这些虚假的广告会出自不同的渠道： 一、来自发展商。有的发展商售房心切，在制作广告时不按实事求是的原则去办事，而是片面追求表面文章，诱导购房人的购买欲望，如把房屋坐落的位置或离某个建筑物的距离描绘得好像近在咫尺，“某某花园距某某地仅15分钟车程”等，实际上也许半个小时也到不了。有的发展商作完广告后并不遵守广告上的承诺，而是随便改变建筑格局或装饰材料等。 二、来自代理商。应该说，在房地产交易过程中，大总值发发展商在作广告时还是遵守广告内容要真实的原则的。但在代理商方面，暴露的问题相对就多一些，房地产销售代理这个行当在我国还属新鲜事物，相应的有关法规政策也不完善，难免某些代理商为了追求高销售额，去作富有刺激性的广告。在房地产交易中，代理商的活动可以说是短期的，或者说是一时性的，购房人认购房产并签订了认购书后，代理商的任务就是基本完成，这种情况使得代理商比较容易采用夸大其词的广告有的代理商在报纸上或在介绍材料中还会宣传许多项发展商从来没有打算提供给购房人的条件，例如装修的标准、提供的服务等等。 三、来自广告公司，无论是发展商或者是代理商，都有可能直接请广告公司作售楼广告，有的广告公司往往从广告的效应出发，不考虑房地产广告的实际后果。广告公司通过电视、报纸、杂志或其他各种宣传媒体，在广告中极有诱惑力地大肆渲染，使许多购房者误入歧途。 作为购房者，特别是期房的购买者。不可能像在商店里买东西一样看到实际商品再买，大都是凭文选的宣传去认购房地产。售房广告的宣传或是承诺，诱导他们作出购买的选择，一旦
地铁广告行业特点与投放趋势分析 导读：近几年来，我国轨道交通的发展迅猛，尤其是在一些发达城市，如上海、北京、广州等地，地铁已经成为城市交通的主力，二线城市地铁的发展空间则更为宽广，给地铁广告提供更加宽广的空间。如何更好地发挥地铁广告的效果将会是各广告公司和广告主最关心的问题。 地铁广告行业发展特点分析 在中国，地铁广告与传统的大众媒体广告相比较而言，后者仍属于现在的主流媒体广告，而地铁广告则是新兴的广告势力。广告主接受和认可地铁广告还需要一段时间和广告效果证明，但由于地铁广告有其自身的媒介特征和优势，尤其是高人流量和固定的目标受众，这些优势已吸引越来越多的广告主选择将产品和品牌广告投放于地铁。 比起传统的地面上的户外广告，地铁广告这一新兴的媒体广告更具竞争力。首先，传统的户外广告大多是以平面广告为主要形式，二地铁广告除平面广告外，还拥有广播广告、电视广告和报纸广告灯全方位的广告形式，可谓是传统媒体广告形式与新媒体广告形式的结合。这种全方位的传播当然是广告主青睐的对象，也是地铁广告的核心竞争力。 对于我国而言，地铁广告是新近出现的广告媒体，其广告经营模式受中国传统的媒介经营模式和行政管理及法规的素服较其他媒体来说更小一些，因而经营和管理方式较灵活，发展速度也极快。地铁广告在内容、形式、趋向上的创新将使它焕发出勃勃生机。 地铁广告行业投放趋势分析 中国产业信息研究网发布的《2014-2018年中国地铁广告行业发展现状调查分析及投资前景研究报告》显示，月台广告仍是地铁广告的主体。以北京为例，近三年北京地铁月台广告的投入量最多，随后的通道广告、路轨广告、站厅广告也占据了一定的份额。可以看出，广告主们更倾向于在月台投放广告，并在逐年加大投放力度。而通道广告、路轨广告、站厅广告在2011-2013年都出现了一定的下滑。这和人们在地铁站内的行为密切相关，在月台时人们停下脚步候车，而在站厅和通道都是脚步匆匆。由此表明，广告主对何种地铁广告媒体进行投入主要取决于人们对广告的注意率。
广告运营方案
<××广告>运营方案 前言 <××广告>运作到今天应该是非常成功的,导入时间早,运营得当。已经在本地乃至中国都是知名的DM广告,品牌强势。策划的主题是在我们已经拥有了一个很好的平台的基础之上,经过炒作继续强化品牌,拉动营业额增长。我们能够调控的,就是继续努力把自己做得更好,提高自己的竞争力,降低对手的市场份额。可是长久以来我们已经习惯了一种固定的思维方式和经营模式,也想改变可是因为有阻力,来自于各个方面的阻力,使得改革总是不那么坚决,不能切入到要害上,因此导致最近几年以来我们的营业额总是不能发生一个质的变化。为了占有更多的市场份额,我们需要改革,而且势在必行。 市场状况分析: 1、从定位上来看,我们的主要竞争对手还是同行业的DM。因为 性质不一样,我们还是无法和晚报竞争的。 2、从实用性信息的角度来看,我们处于第一位。这一点我们是 最有竞争力的。可是不可否认其它DM还是分走了一部分市场份额。 3、因为竞争相对激烈,价格竞争也激烈,导致了整个产业的萎缩, 这一点在信息上最明显,信息都是免费或是低价位收费的。 4、我们领先的地位,是我们继续扩大市场份额的基础。扩大市 场份额的同时,压缩主要对手的市场份额。
策划经营战略和战术浅析 1、定位战略:从<从渠道建设看DM经营>能够知道,我们就是为 广大消费者提供一个丰富的广告大餐,包罗万象的,应有尽有的,让消费者认识到,想生活方便就看<××广告>。为了达到这个目的,我们不惜以低成本运作一些广告不好开发相对利润比较低的行业,必要时继续投资打造广告超市。 为绝大部分客户提供一个她们能够做得起广告的平面媒体,这也应该是我们的一个战略定位,与上面的是相符相成的。让广告客户能够做得起广告,就要价格适当,有两种策略,一个是直接把价格降下来,一个是有意识的引导客户发布小版面广告。降低价格与追求高利润并不矛盾,从<从商品销售看DM经营>里知道,为客户提供物有所值的产品是我们现在应该追求的目标。国美能够成为中国的家电行业领头羊,就是率先举起了降价的大旗,薄利多销。我们这里与国美还有不一样的好处就是,我们能够变相提价,看起来降价,实则提价,后面有详细分析。 2、投资战略:<××广告>现在继续投资开辟新的市场,这是个可 喜可贺的事情。对比我见过的其它报纸的营业额,能够看到××还有很大的提升空间。因为××已经有了一个很好的基础,在这个基础上做些很少的投资,就能够达到很好的回报。 现在对<××>追加部分投资产出效益的速度和规模会远远超
管理学中小城市户外广告品牌经营策略的建立 市场精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-TTMSHHJ8】
中小城市户外广告品牌经营策略的建立_市场营销论文-毕业论文 作者：网络收集 下载前请注意： 1：本文档是版权归原作者所有，下载之前请确认。 2：如果不晓得侵犯了你的利益，请立刻告知，我将立刻做出处理 3：可以淘宝交易，七折 时间：2010-06-10 20:54:33 摘要：目前，就中小城市户外广告的经营发展来看，还处于分散式、游牧式的发展状态，缺乏与媒体、企业、城市规划和建设等多部门、多领域的互动的整合经营观念，因此，也就很难建立起中小城市户外品牌经营策略和模式。所以这就使得中小城市户外品牌经营处于无序化的经营状态，严重了阻碍和制约了中小城市的发展。为此，广告主要很好地解决这些症结，就必须建立起中小城市户外品牌经营策略。 关键词：中小城市；户外广告；品牌
一、现阶段中小城市户外广告状况 就中小城市户外广告的经营发展来看，还处于分散式、游牧式的发展状态，缺乏与媒体、企业、城市规划和建设等多部门、多领域的互动的整合经营观念，各个广告主、广告代理人、广告公司经营者各自为政、各自为营，缺乏相对协调一致的发展。这就造成了资源的严重浪费、广告媒体设置的混乱、广告内容的肤浅和形式单一等等中小城市户外经营和管理方面的症结。同时，正是由于这些症结的存在致使城市的整体形象大损，城市居民的空间混乱不堪，尤其重要的是严重影响了户外广告的宣传效果。 部分广告经营者由于只从自身的利益出发，追求短期的经济效果，于是就盲目地扩大广告的投放，大面积地、大规模地投放户外广告牌，严重影响了周边建筑物的共观，甚至造成了一定的安全隐患，从而出现了杂乱、失控的状态。这既造成了资源、成本的严重的浪费，同时还影响到周边居民的日常生活。 对于这种无序的户外广告经营模式一方面是由于广告经营者自身追求利益所为；另一方面也是由于一些相关部门对于户外广告的监管不利所导致的。由于现有户外广告法规仍不系统、合理，因此，广告监督管理部门对设置和发布户外广告的管理工作相对被动，还未能起到引导户外广告良性发展的重要作用。
地铁广告的视觉传播形态研究 发表时间：2019-07-04T17:16:41.097Z 来源：《基层建设》2019年第10期作者：杨智强 [导读] 摘要：地铁承载了城市主要的交通责任，在地铁发展的同时，地铁广告也随之大规模发展。 深圳地铁运营集团有限公司广东深圳 518000 摘要：地铁承载了城市主要的交通责任，在地铁发展的同时，地铁广告也随之大规模发展。地铁广告作为独特的传播载体，其视觉语言表现形式与城市品牌形象息息相关。 关键词：地铁广告；视觉传播 引言： 现代社会地铁已经不仅仅是一种快捷方便的交通工具，也是承载城市生活和文化的象征物。它的普及既改变了人们的出行和生活方式，也为广告的传播开辟了一条全新途径——地铁广告。平面广告在地铁中极为常见，也时刻吸引着人们的注意力，但是动态广告的出现，对它更好地传播商品资讯提出了新要求，因为对于以购物和娱乐为目的的乘客来说，动态画面可能更加引人注目。 1地铁广告的视觉传播形态 地铁广告在现代交通广告载体中是较为特殊的，其集合了灯箱、室内POP、户外交通媒体等于一体。 1.1车载媒体广告 以地铁车厢为载体的广告是指地铁车载媒体广告。由于地铁空间的封闭性使人可以通过视觉对广告信息进行大单位的搜索，以打破狭小空间的压迫感，在无形之中提升宣传效果，广告主题的突出就由地铁内部多种媒体的共同包围而形成。地铁车厢内的动态或者静态广告画面、声音等，覆盖乘客乘车全程。由于地铁车厢空间有限，地铁空间广告载体通常较小，地铁广告向立体性、多角度、全方位发展形成一个立体的视觉空间，让乘客处于广告的立体包围中。车窗、车椅侧、车厢海报、车厢门这些载体一般渲染和强调的是同一个广告，让乘客初步了解其传达出的商业信息，其中列车广播和车载LED广告大多为公益性广告，也偶尔会添加商业广告内容。 1.2站台公共空间广告 在地铁站台范围空间内做出的广告就属于站台公共空间广告。站台公共空间广告的空间范围大、广告种类多，灯箱、扶梯、屏蔽门贴、四封通道海报等共同构成了站台公共空间广告。在高于人视平线的位置设置动态广告更能吸引来往乘客的注意力；在与视平线平行的位置可以设置树立式广告，创造理想视觉空间的展现效果，对于丰富视觉体验和表现力具有重要作用。地铁站台的公共空间部分与一般户外广告的特征相同，在大小、形状、分布、面积方面很相近，给受众带来视觉上的享受与满足，缩短了信息传递与接受之间的距离。站台空间开放，在站台活动的人群所表现出来的目的性较弱，使用活泼、自然、生动的广告形象更容易吸引人群的注意力，并缓解等待的焦躁情绪。乘客关注热点应该是广告投放主要内容，通过图像、色彩、视觉元素、动态影像等展现商品的流行形式和内容，并与视觉符号的象征意义达成共识。 1.3主题地铁广告 品牌独享，流动濯盖全线。多种媒体全车盖，容纳大资讯：专属的密闭空间，增加阅读时间，广告渗透传播。大面积发布可增强视觉震撼力，封闭的传播环境和多媒体组合，渗透性更强，空间创意运用，更易形成次传播和话题效应。由于地铁中乘客停留的时间较短，尤其是隧道内广告，广告作品如果没有创意就很难在受众心中留下印象。采用LED技术，利用视觉残留原理使地铁乘客能够在乘车时从窗外看到如同动画般的多彩动态影像，这种创新的媒体形式制造了强大的视觉冲击力与梦幻效果。 2地铁广告中如何更好地运用视觉传播 2.1提升广告的创意 地铁虽然每日承载的客流量大，但是来往的地铁族是十分忙碌的，在这样的环境下很容易忽略周围的信息。地铁广告想要引起受众的关注，提高广告创意是首要之举。地铁广告的发展还处于萌芽阶段，我们可以学习其它城市地铁广告的成功经验。例如，无印良品会在日本东京地铁站的公共区域放置懒人沙发供候车的乘客休息。这样的举措不仅给来往的乘客提供了便利，也让他们得到了用户体验，无形之中树立了一个良好的品牌形象。总而言之，应用积极向上的正能量元素，创新广告传播形式，增加受众的互动体验，地铁广告的发展才能有一个质的飞跃。 2.2突出不同站点独特的风格魅力 如今地铁空间的商业化越来越严重，商业地铁广告占领大量版面，挤占了公共艺术与公益广告在受众视线中出现的频次。由于地铁广告各品牌方文化底蕴大相径庭，给受众的视觉呈现纷繁杂乱，影响了受众的视觉体验。地铁作为城市形象符号中的一员，其公益与教化作用越来越削弱了。因此，我们应该借鉴巴黎和莫斯科地铁文化空间的设置，在建筑本身与可利用空间上多加利用，构建富有底蕴的地铁文化。一方面，在地铁建筑上可融入中国元素，充分展现吴越文化与江南园林特色；另一方面，在广告牌和其他可利用空间中融入海派文化，突出都市时尚。同时，地铁作为一种公共空间，可预留部分公共艺术创作空间，让普通市民参与其中，用不同形式的创作来展现都市之美。在整体设计上，要从结构、装饰、光线等出发，充分考虑地理环境差异与站点文化特色，设计出符合站点人格特征的人性化公共空间。 2.3增强动态与静态的结合 地铁广告一般具有两种表现形式，即动态和静态。在面积小，封闭性强的车厢内，怎样的广告才能引起受众的情感共鸣呢？动态广告富有动感和新鲜的元素，其在视觉上的连续性能够产生连续的故事情节，能够放大信息功能，意象更加鲜明，视觉效果更好。而静态广告直观性强，制作形式多样，应用面广，适应的客户群体涵盖面广。地铁广告要冲破传统广告的重重框架，增强动态与静态广告的结合，从视觉到听觉给观众一份新鲜的感受，亦能产生更好的视觉效果。 2.4去粗取精，加强有序管理机制 强有力的管理对于地铁广告机制的长效运行有着深远重大的意义。市场是资源配置中一只看不见的手，政府是有形的手，只有两手结合，才能构建出既富于创新，又缜密有序的长效管理体制。在广告质量方面，剔除画质低下、内容低俗的广告，充分保持地铁内容质量的均衡；在广告位的空间设置方面，始终保持统一调配、分区管理的模式，将同品牌、品类广告划分在相同区域，给受众简洁明快的视觉体验；在文化圈层方面，将地铁广告与站点沿线文化圈层相结合，避免广告内容统一制作、批量投放的现象，同时在广告位排期时考虑品牌
《广告客户管理》课程论文 题目：《浅谈广告经营企业的客户开发方法》 专业：广告学 班级：广告13级 1 班 学号：27号 姓名：梁彤 任课教师：易崇英老师 2016年5月 i浅谈广告经营企业的客户开发方法 广告131班27号梁彤 摘要：客户是广告企业的生命线。衡量广告经营企业的经营业绩，首先看这
个企业拥有多少广告客户，拥有多么大的广告客户，拥有多少年的广告客户。新客户能为企业注入新的血液，一个广告经营企业想要健康平稳地发展，需要不断地挖掘新的客户资源，并将其发展成为合作客户。本文通过对广告行业研究，深入分析广告客户，具体包括广告客户调查、广告客户细分、广告客户特点及应对方式，再根据广告客户特点提炼出开发客户的具体方法，最后得出结论。 关键词：广告经营企业；广告客户；客户开发；方法
目录 引言 ........................................................................................................................................... 一、广告客户分析 .......................................................................................................... （一）广告客户调查 .................................................................................................... （二）广告客户细分 ................................................................................................... （三）广告客户特点及应对方式........................................................................... 二、开发广告客户的具体方法 ............................................................................... 三、结论...................................................................................................................................... 引言