铁路建设项目竣工文件中图纸的修改方法
竣工图是对工程实体的真实写照，是工程档案中最重要的部分，是工程项目建设完成后移交给建设单位的主要凭证材料，各建设项目的工程技术人员要认真编绘，竣工图修改一般采用：
第一：在施工设计图上进行修改（要求用新晒的兰图）。
第二：用施工设计底图复晒成二底图，在二底图上修改。
第三：重新绘制。根据“编制办法”的规定，凡进铁道部档案馆的工程项目的竣工图，一律重新绘制竣工底图，有的工程项目，虽不属进档案馆的范围，但有结构改变、工艺改变、平面位置改变、地下管线、埋设位置的改变等重大改变，或者一张图纸上改动部份超越35%（国家档局的规定），均应重新绘制新图。有的图纸改动虽未超过35%，但修改使图面混乱，分辨不清的个别图纸则需要重新绘制竣工图，如有的图纸在施工中修改不大的都可以在原图上进行修改。图纸修改的依据是设计部门提供的“变更通知单”或“工程洽商记录”，既有修改的图纸应将变更设计编号注在图纸上，修改后的图纸应将设计说明改为竣工说明。 以下是竣工图修改总的要求和每一个专业竣工图的修改方法供参考。
（一）绘制和修改施工设计图为竣工图总的要求
1.新绘制的竣工图，其图幅要符合国家规定的要求。
2.竣工图每个专业项目的图纸数量，应不少于设计图规定的数量，（设计变更去消工作量除外），必要时应加绘新增工作量的图纸。
3.竣工图应按工程项目竣工后的实体测绘制。凡不能反映工程实体的数据和图形，可不必绘入竣工图内。
4.变更设计和洽商记录的有关内容，应反映在竣工图上。
5.新绘制的竣工图，其图型、图例要符合铁道部的有关要求。
6.各专业竣工图的图标应标注施工和竣工（统一）两个里程。
7.竣工图应将设计图上说明除有必要保留外，一律改成竣工说明。
8.房屋、水塔、桥梁等专业竣工图中如部分采用标准图、定型图、通用图订正调整，只需在图上标明图号即可，不必附定型图，如整个建筑物、构筑物全部采用定型图者，施工单位应向接收或维修单位提供一套完整的定型图。
9.竣工图能正确反映竣工工程陷蔽部位的处理情况和工程地质、水文情况；对各部建筑尺寸、建筑材料和建筑工程注写明确，做到一目了然。
10.通过竣工图能够详细了解工程全貌及其具体位置，能准确计算出全部工程量，特别是关键部位应附放大样图。严禁编制与实物不符虚假竣工档案、资料。
11.竣工图要求图面整洁、内容准确、图面清晰、反差良好，实体工整（用仿宋体）,一律按国家1986年颁布的《简化字总表》书写。竣工图标项目齐全、签署完备，图例符合部颁标准，计量单位符合规范。
以下是各专业竣工图修改的方法:
（二）线路专业
1.线路实施平面竣工图
根据线路竣工测量资料，参考线路平面施工设计图绘制。比例尺按原施工设计图。绘制前应在线路施工设计平面图上将的所有的施工设计里程，统一改为竣工里程（或为取消长短链以后的统一里程）。包括公里标、半公里标、百公尺标、
站中心、各种桥梁、涵渠、隧道、明洞、平交道口、曲线始终点、水准基点、线路起讫点。将原来里程代号DK改为K，并将线路路基、排水沟形式的情况如高填方。深路堑的坡（顶）线的位置等应标在平面图上。或标在排水系统图上。并应将施工中设立的水准基点位置及标高注在图上，如新增加水准基点时，原编号不变，可在原编号后加-1，-2表示。线路平面图上的曲线要素，应根据实测情况的数据绘制。
2.线路实施纵断面竣工图
根据线路平面竣工图的里程和实测标高绘制，比例尺参照原施工设计纵断面图，线路实施纵断面竣工图中的路肩及轨顶标高，应改成竣工后实测的标高。线路实施纵断面竣工图的桥、隧、站、涵、水准基点、道口等的里程也应改为统一里程，站与站的距离也应按统一里程后计算的距离。便于施工里程与竣工里程对照查看，应在线路实施纵断面里程下面设一项竣工后的统一里程，线路平面示意图中的曲线起终点及直线距离均应线路平面竣工图的里程绘制，曲线要素也参照平面图绘制。但线路实施纵断面设计图上的原地面线仍应保留，线路变坡点的里程可以不换算成竣工里程。原设计纵断面上长短链标记，在绘制纵断面竣工图上可抹去。竣工图的水准基点，应按规定设置和编号，并绘于纵断面图上。线路纵断面竣工图应用透明米格纸绘制。
3.线路实施平纵断面竣工缩图
比例尺：线路平面缩图为二十万分之一，平面缩图应在国家测绘局绘制的二十万分之一，平面缩图应在国家测绘局绘制的二十万分之一的地形图上绘制。如无合适比例的地形图，可自绘缩图。平面缩图应将线路经过的主要地形地貌如河流、山川、主要道路、建筑物，经过的村、镇、乡、县名称标在图上，并要标注县、省界、各工程局施工界线，经及100米以上的桥梁、各车站、隧道的位置和里程，线路纵断面缩图，横向也为二十万分之一，纵向一般为千分之一，内容可参照线路实施纵断面竣工图及线路平面竣工缩图绘制。线路平、纵断面缩图，为便于查阅，不宜按各处施工管辖分段绘制。应以一条线汇总绘制，即向建设单位的指挥部组织绘制。
（三）路基
1.路基横断面竣图
1）按站场和区间土石方分别绘制，横断面的间距，可按设计的横断面间距绘制，必要时可加绘断面。每个路基断面里程，应改为竣工统一里程。路基宽度为实际填筑宽度，加宽后的路基设计边坡，用虚线表示，实际竣工线绘粗实线，设计边坡线与实际边坡线相同时，绘粗实线。特殊处理的路基断面，应如实反映特殊处理的情况。路基横断面竣工时如有改变，其填挖方面积，应按实测面积计算。
2）路基被桥隧建筑物中断处，要注明建物的起讫里程、长度和名称。桥涵及平交（过）道等建筑物的位置，要在相应的横断面注明其建筑物的中心贯通里程、孔跨及名称。
3）出碴马口土石方数量列入正线土石方内，架桥岔线及铺轨作业的土石方列入临时工程的大型临时设施内，绘图时可一并绘于路基横断面图内，数量分开列计。
4）路基侧沟。排水沟应绘于横断面图上，而且沟的第一个断面要绘出详细尺寸或在横断面图间绘制大样图，所有沟底要注明流水标高。
5）路基边坡植草及植树的地段应在横断面图上注明起讫里程。
6）有挡护建筑物的地段，按施工设计（含变更设计）的段落位置及实际情况，分工点在相应的断面上绘制轮廓尺寸图。挡墙、护墙、抗滑桩、锚索桩、应附竣工正面图。代表断面大样图及文字说明（含反滤层情况、抗滑桩施工记录及地质资料等），原设计的补笆墙、嵌补边坡等也绘于相应的断面上，并注明起讫里程、长度、圬工建筑材料及标号。
7）新绘制的横断面图，比例尺采用1：200，绘制顺序自左至右，由下至上，中桩位置要上下对齐。里程：填挖高度、路肩高程、路基左右侧宽度、土石方分界线及填挖面积等均应标注。使用的图号和图例代号均参照设计图办理。
8）机械填筑路堤在规范或签定意见允许范围内的数量，可计算为工程竣工数量。
2.路基附属工程
1)平交道的土石方可分工点绘制竣工图
2)排水系统包括区间与站场的排水沟、天沟、截水沟、排水槽、急流槽、缓流井、路基侧沟、挡水埝，可分段绘制竣工图。参照用地及排水系统总平面图绘制各种排水工程平面位置，里程（竣工里程）断面及圬工种类，若排水沟远离路基，图上无法显示时，可另行绘制，附平面图之后作为附页，注明与铁路线相应的平面关系。
3）路基加固及防护工程;包括锚索、锚索桩、锚固桩、砂井、渗沟、盲沟，换填和抛填片石、片石垛、边坡支撑渗沟、护坡、护墙等，将设计图按照施工实际情况分工点绘制竣工图。补笆墙、嵌补边坡、铺草籽、植树、自然洞隙处理，以及路堤边坡检查台阶等可分段绘制竣工图。
（四）桥梁竣工图
1.桥梁地面线一般不重新绘制，但实际地面线与设计地面线差别较大影响挖基数量及基础埋置深度的应重新绘制，若因施工变化较大，有河床加固处理时，应补测沿桥梁中心线的竣工地面线。
2.基坑开挖断面可不绘入竣工图内，但应注明实际开挖后的地质情况（地质分界线、倾角、岩性等）并附基坑检查证；墩台基础地质情况要绘制清楚。
3.护岸、护坡、锥体护坡、桥台尾截水盲沟、检查台阶应详细地绘在总图内，比照设计图不能绘入总图时，则应另绘附图。
4.梁部与墩台结构图，采用标准通用图者，只在附注内注明采用标准图号或通用图号，在竣工图上只绘轮廓尺寸图，不绘制细部结构图，若改变标准设计，通用设计或个别设计时，按照设计图式样绘制细部结构竣工图。
5.桥梁中心里程应改为竣工统一里程
6.特大桥、大桥、中桥工程竣工图应绘有带地形（1：500）的桥址平面图。
（五）涵洞专业
涵洞竣工图包括平面、纵剖面图、横断面图和进出口立面基础口河床图。
1.圆管、拱涵、箱涵、渡槽、明渠、倒虹吸管及正式设计的农灌水管等以工点单位绘制竣工图。
2.涵洞平面、纵断面、横断面和进出口立面。进出口河床铺砌图等根据竣工资料，比例设计图绘制。
3.图中需注明涵洞中心施工和统一里程，上下游涵身长压、总长压和分节长度，路肩标高、路基宽度、流水面坡度和标高，基础厚度和各部建筑材料的名称及圬工规格。基底地质情况和特殊地基处理情况应另加附图，锥体护坡及进出口河床铺砌要绘入平面图上，形成整体。
4.基坑开挖和回填断面用计算纸绘制，附入基坑检查证，不另绘竣工图。
（六）隧道专业
1.隧道开挖后应将实际地质情况、水文情况及衬砌背后回填在图中显示和注明。
2.进出洞门图中应显示端墙、翼墙（含挡墙）背后回填情况；翼墙（含挡墙与端墙的连接情况；洞门附属设备如检查梯、洞门名牌、号标、仰坡开挖及防护、盲沟、天沟、吊沟、侧沟等均应在图中显示。
3.洞身纵断面图，图中应显示开挖后的实际地质情况、水文情况、围岩类别、衬砌类型及建筑材料、施工方法、线路平面及洞室位置（大、小避车洞；绝缘材库洞、电缆余长腔等）和辅助坑道与线路中线平面几何关系，衬砌断面加宽、线路纵向坡度，进出口施工和统一里程等，并附必要说明。
4.洞身横断面图，一般直线地段每20米，曲线地段每10米绘一个，衬砌断面变化处应加断面；在坍方地段应加密断面至足够代表坍方回填情况。横断面比例尺为1：100。
横断面图应显示下述情况：
1）开挖轮廓、衬砌类型、衬砌厚度和建筑材料。及污工等级、衬砌各部尺寸等。同一围岩类别地段衬砌类型相同，只在一个断面上注明即可，有变化时加以标注。
2）实际超挖回填情况、回填材料及圬工等级。
3）渗、漏、鼓、涌水地段的处理情况。
4）瓦斯隧道、坑道瓦斯逸出形式、逸出量及处理情况，衬砌封闭后，瓦斯逸入隧道情况。
5）坍方或溶洞地段的实测断面，溶洞与隧道的位置关系、地质和处理情况。
6）复合式衬砌地段，初期支护的锚杆、挂网规格和布置，喷射混凝土的等级和厚度，现场监控量测资料。二次衬砌的施工作业时间、厚度和混凝土等级。
7）特殊设计的衬砌断面，按设计和实际情况绘制断面。
8）衬砌开裂、嵌补处理情况要具备以下资料：
A：裂缝平面尺寸图。
B：嵌补代表断面，注明嵌补材料及等级。
C：裂纹发生发展及嵌补后的观察记录。
5.辅助坑道（平行导坑、斜井、竖井、横洞等）的平面位置、纵断面、地质情况、支护情况、保留或利用应详细绘入竣工图内。
6.通风设施的土建部份，应在竣工图中显示。
7.原设计有隧道地形平面图的应附地形平面图。
（七）站场专业
包括线路的实施平面、纵断面、旅客天桥地道、站台、风雨棚、进站、站场道路、站股道布置、车站总布置图（包括车站房屋建筑、线路、编组场、驼峰设备、组车装置、给水管线、通信信号等）
1.车站平面布置图，参照施工设计图的图幅、内容、并根据施工实际情况修正路肩线、坡脚和堑顶线，用地界线，取弃土线绘制，道岔中心程，座标零点，里程和两座标零点距离等。
2.区段站股道尺寸图。（由铺架单位按铺设实施情况绘制）
3.车站路基横断面图，比照施工设计图绘制。
4.车站平面位置图中应将站中心里程改为竣工后统一里程。
5.将车站的站台、雨棚、天、地道、进站道路单位工程绘制成竣工图与车站各种图放在一起，组成若干保管单位。
（八）给排水专业
包括给水总布置图、管路平纵断面图、管路布置图及机械配置图，给排水房屋、水源地质图，集水设备平、断面图，给水、软水设备平断面图，水源堤坝平断面图。在管路平面图中应绘制结点详图，堤坝的平断面图中注明长度、标高和管线。比照施工设计和机械安装图绘制竣工图。
（九）房建专业
1.以建筑地点为分片绘制总平面布置图。车站以站为片绘制总平面布置图。图中要注明车站中心里程，两端坐标零点、站房、货场仓库里程、站中心平面布置图内要说明新建房屋的编号、屋名、面积、建筑平面的设置尺寸，建筑物与铁路平面关系等。根据实际情况，分别绘制竣工图，并在车站房屋总平面布置图中标注建筑物与站房的关系，列个注明名称、数量、标准图。
2.竣工图以幢为单位，比照设计图绘制平、立、剖面图等建筑竣工图及基础、结构、水、电、暖、空调等专业竣工图。
3.房屋室内外照明、上下水、暖通、工艺设备竣工图，应分别绘制平面、系统图及机械配置图，较简单的平面图亦可绘于建筑平面图内。
根据有关省市对竣工图的修改意见，现提供以下几种修改方法供参考: 第一、取消内容的修改方法
A:采用杠改法，这种方法适用取消数字、文字、符号等用杠改，用一横杠将原数字、文字、型号杠掉，从修改位置引出带箭头的索引线注明修改依据。
B:采用打”X”法，适用隔墙、门窗、灯具、设备取消；即在图上将取消部份打”X”，并用箭头索引线引出，注明修改依据。
第二、增加内容修改方法
A：在建筑物某一部位增加隔墙、门窗、灯具设备、钢筋等均在图上的实际位置用正规制图方法绘出，并注明修改依据。
B：如增加的内容在原位置绘不清楚时，应在本图适当位置（空白处）按需要绘制大样图，准确清楚，如本图上无位置，可另页补绘图，但均应注明依据，附在本专业图纸之后。
第三、内容变更修改方法
A：一些数字、符号、文字的变更，可在图上将取消的内容杠改，在其附近空白处另补更正后的内容，并注明修改依据。
B：某设备配置位置、灯具、开关型号等改变引起的表示方法的改变；墙、板、内外装修等变化均应在图上改绘。
C：某图某部位变化较大或原位置上改绘有困难或改绘后的图纸杂乱无章，可另页绘大样修改或重新绘制修改。
第四、加写说明
心在图纸修改处注上变更设计号或洽商记录号的，可不再加写说明，如果修改后的图纸仍然有些内容没有表示清楚，可用精炼的语言适当加以说明。
（十）通信专业）
1.包括信网图；通信回线应用图；电线路（含电缆）经路图；机械设备平面图及配线图等均比照施工设计图的内容绘制竣工图。
2.竣工图的里程应更改为竣工的统一里程。
（十一）信号专业
1.包括信号设备布置图（站内与区间、楼内或室外），轨道电路及电缆往路图（电缆接线盒及电缆拐角，应图示显加以说明）风管线布置图，联锁图表或进路表，大站电气集中要附使用说明，信号结构图及配线图（站内与区间测度报）；空气压缩机室机械布置图。
2.红外线设备安装工程，红外线轴温探测工程应按施工设计范围绘制竣工图。
（十二）电力专业
1.竣工文件应比照设计文件的内容和分工区段编制竣工文件。
2.竣工图包括：电线路平面布置图（含电缆）等，配变电所外部电源系统图，主线接线图；室内外平面布置图；配电装置断面图；二次接线定型图和安装图等。
（十三）电气化专业
1.牵引变电所（含开闭所）包括外部电源系统图；月结线、二次结线展开图和安装图；室风外平面图；配电装置平面图。只补绘制一张总平面图，表明建筑物与车站房屋的关系，把名称、数量、标准号列表显示。
2.接触网方面有接触网平面布置及供电分段示意图，接触网装配图等。
（十四）机务段
竣工图包括：
1.机务段及折返段平面布置图（含房屋、轨道、道路、建筑物给排水系统、消火栓等）。
2.机械平面布置图、主要车间管路平面图（含风、水、汽管路）
3.机务段及折返段竣工图（含机车库、辅助车间、锅炉房，机械安装20平面断面图）油库及管路平面布置图。
除外绘制一张总平面布置图，表明建筑物与车站房屋的关系，把名称、数量、标准号列表显示。
（十五）车辆段
竣工图包括：
1.车辆段平面布置图，站与段关系示意图。
2.车辆段风、水、汽管配置图。
3.车辆段竣工图（辅助车间、车库、制动检修所及主要建筑物内部设备布置图）。
4.绘制总平面图表明建筑物与车站房屋关系，把名称、数量、标准号列表显示。
（十六）征用土地图
1.铁路用地总平面图（比例尺1：2000）比照设计图绘制（等高线只绘10米粗线），要求标注统一里程及其县（区）、乡（镇）的分界线、地界附近建筑、道路等地貌、地物及全部铁路设施均应标注。要求在图上计列每一县（区）境内土地总数（亩）和分类数。注明所属乡（镇）的名称、土地面积、土地类别。在两乡（镇）分界处盖乡（镇）政府公章。
图纸尾页要有征地清册表。两张图纸连接处加盖地方铁建办骑缝章。
2.车站用地总平面图（以车站进、出站信号机为界），交界处应多绘出不少于50米的地界和和地界。平面图注明地边界，图纸由县（区）政府土地局、乡（镇）政府盖章。
3.征用土地图应有大地座标方格网，图幅四角附近的坐标方格网应注记国家坐标系统坐标值。
4.新增二线绘铁路用地界线时，应标绘原有铁路用地界线和本次施工用地界线。（本次施工用地界线在原有铁路用地界线以外的，为本次工程征用土地范围）。
5.在征用土地图上，要标绘界点桩，它是指铁路线路中心（复线以下行线为准）至铁路征用地界线的垂直距离和竣工里程。（实际上不计公里，只计米）。新增二线如原有铁路线标注的是上行线或原有铁路在施工中被拔动或拆除时，应准确地将铁路用地界线的垂直距离，换算到下行线路中心，并在图面适当位置注记原有铁路与新增下行线的间距。
6.特殊用地（如独立生活区、生产区及大中型站场等）应标绘设计基线至铁路用地界线的垂直距离和基线里程（标注方法同前）。并在图面适当位置注记设计基线与相邻线路间距数据。
7.用地亩应标绘竣工里程、百米标和路堤、路堑、曲线起终点里程以及曲线要素。桥、隧、涵、车站、平交道、进出站信号机与应注记中心里程并加注施工里程。
8.用地图幅宽度一般为40-42公分，长度不限，图幅拼接线应标注竣工里程，接图线应多绘出2公分。
建筑施工图纸审图方法和要点（精全） 在建筑工程施工之前，需熟悉图纸、审图，再进行图纸会审工作。识图、审图的程序大致是，先熟悉拟建工程的功能，再熟悉、审查工程平面尺寸，熟悉、审查工程立面尺寸，检查施工图中容易出错的部位有无出错，检查有无改进的地方。建筑工程施工图会审是各参建单位（建设单位、监理单位、施工单位及材料、设备供货单位）在收到有效的施工图设计文件后，在设计交底之前各单位全面细致地熟悉图纸，审查出施工图中存在的问题并提交处理的一项重要活动。通过施工图纸会审可以使各参建单位特别是施工单位熟悉设计图纸、领会设计意图、掌握工程特点、难点，找出需要解决的技术难题和拟定解决方案，从而将因设计缺陷而存在的问题消灭在施工之前。因此，图纸会审的深度和全面性将在一定程度上影响工程施工的质量、进度、成本、安全和工程施工的难易程度。只要认真做好了这项工作，图纸中存在的问题一般都可以在图纸会审时被发现和尽早得到处理，通过施工图纸会审可以提高施工质量、节约施工成本、缩短施工工期，从而提高效益。因此，施工图纸会审是工程施工前的一项必不可少的重要工作。 现以单位工程土建施工图为侧重点，结合本人的审图与施工经验，论述施工图会审工作的思路和重点审查内容： 一、单位工程建筑图、结构图与建筑总平面图一致性的审查 主要审查建筑总平面图中单位工程的控制轴线点座标值、标
高、平面定位尺寸等是否与该单位工程工程的建筑、结构施工图上标注相一致。总体规划设计和单位工程设计有时由于勘测上的误差使设计图纸与实地定位后有差异，从而导致单位工程放线定位困难或放线定位施工后却与总体规划图布置不符，这将造成返工或被迫改变规划，影响整体布局效果。处理方法是，经现场踏勘，初步定位后看实地状况是否与总平面图上规划设计的布局相符。 另外，还应注意其它专业总平面图上的设计是否与建筑规划总平面图相协调，给、排水，强、弱电等专业总图上的接入口是否与单位工程上设计的入口相衔接。 二、单位工程建筑施工图的审查 单位工程建筑施工图审查主要从以下五个方面进行： 1、审查各层平面图在同一轴线标注是否对应。查看是否有同轴线错位标注的现象，是否有不同层平面在相同轴线间尺寸标注不一致，特别要注意上下层墙、柱、梁位置变化而引起轴线编号的改变部位，弄清变化后的轴线尺寸关系是否一致。 2、审查上下各层平面图中，门窗位置、洞口尺寸是否一致。对有变化的门窗要分析是否符合满足使用功能及美观效果要求，特别是外墙上的门窗洞口，上下层有变化时，一定要仔细核对是否与该外立面图的外立面效果相符，如发现平面图与立面图不一致，就要在会审当中及时提出。在实际施工中，经常看到在装饰
竣工图绘制要点 1.编制要求 1.1按施工图施工没有变动的，直接在施工图上加盖并签署竣工图章。 1.2一般性的图纸变更，可根据设计变更依据，在施工图上直接改绘后，加盖并签署竣工图章。 1.3用于编制竣工图的施工图纸必须是新蓝图。竣工图章应逐张加盖在图标上方空白处。 1.4凡涉及结构形式、工艺、平面布置等重大改变，或图面变更超过1/3的，应重新绘制竣工图。 2.改绘方法 在施工蓝图上改绘竣工图，一般采用杠改法、叉改法和圈改法。所有变更内容都必须修改，并从图上修改处索引标注其修改依据。 2.1对数字、文字及符号的修改，可用杠改法。 2.2对于少量图形的修改，可用叉改法。 2.3对于较多图形的修改，可用圈改法。 3.加写说明 按上述方法改绘后的图纸，如果有的内容仍无法表示清楚，应用简练的文字适当加以说明。 3.1同一变更内容涉及到多处修改时，要对所有涉及到的图纸和部位全部加以改绘，其修改依据可只在一个修改处标注，但要在此处做简要说明。 3.2砼强度等级改变、钢筋的代换等在图上改绘难以用作图方法表达清楚时，可用索引的形式加以说明。 4.注意事项 4.1施工图纸目录必须加盖并签署竣工图章。如有作废、补充的图纸，均应在施工图目录上加以标注。 4.2改绘时要用黑色碳素墨水。字体及其大小要与原图相协调。绘线时要使用绘图工具，不能徒手绘制。 4.3在施工图上改绘，不得使用涂改液涂抹、刀刮、补贴等方法修改图纸。 4.4修改的内容和有关说明均不得超过原图框
杠改法 在施工蓝图上改绘竣工图，对于数字、文字和符号的修改，可采用杠改法。用一条细实线将被修改的部分杠去，在其附近的适当位置，添写变更后的内容，并从修改的位置引出带箭头的索引线，在索引线上注明修改依据——“见设计变更通知×号”。 某砌石护岸工程的勒脚尺寸变更后，杠改示意图如下图示(单位:mm)。 叉改法 在施工蓝图上改绘竣工图，对于少量图形的修改，可采用叉改法。在图上将被修改的部分打“×”，在其附近的适当位置，绘制修改后的图形，并从修改的位置引出带箭头的索引线，在索引线上注明修改依据——“见设计变更通知×号”。 某堤顶砼防汛道路工程的路缘石取消后，叉改示意图如下图示（单位:mm）。
铁路建设项目竣工验收交接办法 第一章总则 第一条为加强铁路建设项目管理，做好铁路建设项目的竣工验收交接工作，全面考核建设工作成果，根据国家有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称竣工验收交接，是指铁路建设项目按批准的设计文件内容建成，由验收机构对其进行综合评价考核，移交接管使用单位的整个过程。 第三条本办法适用于新建、改建国家铁路和国家参与的合资铁路。铁路客运专线竣工验收执行客运专线验收办法。 地方铁路、专用铁路和铁路专用线等参照本办法执行。 第四条铁路建设项目按照本办法组织竣工验收后，方可正式移交接管使用单位运营。未经验收或验收不合格的建设项目一律不得交付，接管使用单位不得接管使用。 第五条达到竣工验收条件的建设项目应及时进行验收；验收合格的建设项目，接管使用单位应及时接管并办理有关手续。 第二章 竣工验收依据和条件 第六条铁路大中型建设项目竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估和正式验收等五个阶段。改建项目、简单建设项目和小型建设项目可适当合并简化验收阶段。 建设项目一般按整个项目进行验收。在确保运输安全的前提下，经批准后可分期、分段，并按批准的阶段组织验收，工程全部完工后，再办理整个项目的验收。第七条竣工验收的依据： 1. 国家有关法律、法规以及国家颁布的建设标准； 2. 国家和铁道部颁布的设计规范、工程施工质量验收标准； 3. 经批准的项目建议书、可行性研究报告； 4. 经批准的初步设计文件（含批准的修改初步设计）； 5. 审核合格的施工图（包括经批准的变更设计文件）； 6. 设备技术说明书（从国外引进新技术或成套设备的，还应包括外方提供的设计文件和新技术或成套设备的国家标准等）； 7．经铁道部批准的相关补充标准、技术条件、暂行规范等，以及建设单位补充且经铁道部认可的相关技术标准等。 第八条验收条件 （一）静态验收应具备的条件： 1. 主体工程及其配套工程（包括外部配套工程及设备安装）已按设计文件建成； 2. 环境保护设施、水土保持设施与主体工程同步建成； 3. 劳动、安全、卫生及消防设施与主体工程同步建成； 4．承包人按有关规范、标准对工程质量和系统功能自检合格； 5. 监理单位及咨询单位（如果有）对工程质量评定合格； 6. 除领取《国有土地使用证》外的其他征地工作基本完成； 7. 竣工文件编制已按规定的内容和标准基本完成。 （二）动态验收应具备的条件：
关于发布《高速铁路竣工验收办法》的通知 铁建设〔2012〕107号 各铁路局，各铁路公司（筹备组）： 现发布?高速铁路竣工验收办法?，自2012年6月1日起施行。铁道部前发?铁路客运专线竣工验收暂行办法?（铁建设〔2007〕183号）、?关于公布局部修改〖铁路客运专线竣工验收暂行办法〗内容的通知?（铁建设〔2011〕189号）同时废止。其他与本办法相悖的,执行本办法。 已经开始验收的建设项目，要做好新老办法衔接工作，保证验收工作圆满完成。 附件：1.铁路建设项目竣工验收附表 2.初步验收报告 3.高速铁路正式验收证书 中华人民共和国铁道部 二○一二年五月二十六日
高速铁路竣工验收办法 第一章总则 第一条为加强高速铁路建设管理，规范高速铁路竣工验收工作，全面考核建设成果，根据国家有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称竣工验收是指高速铁路按设计要求建成后，由验收机构对其进行检查评价的过程。 第三条本办法适用于新建高速铁路建设项目。其他专门用于旅客运输的铁路建设项目按照执行。 第四条高速铁路竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估、正式验收等五个阶段。 初步验收合格后进行安全评估，安全评估通过后可开通初期运营；正式验收合格后投入正式运营。 第二章竣工验收阶段、依据和内容 第五条竣工验收阶段 1.静态验收。是对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。 2.动态验收。是在静态验收合格后，通过联调联试、动态检测对列车运行状态下工程质量全面检查和确认，并通过运行试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。
竣工图类型内容与要求 竣工图是建筑工程竣工档案的重要组成部分，是工程建设完成后主要凭证性材料，是建筑物真实的写照，是工程竣工验收的必备条件，是工程维修、管理、改建、扩建的依据。各项新建、改建、扩建项目均必须编制竣工图。 1、编制要求 1.1 凡按施工图施工没有变动的，由竣工图编制单位在施工图图签附近空白 处加盖并签署竣工图章。 1.2 凡一般性图纸变更，编制单位可根据设计变更依据，在施工图上直接改 绘，并加盖及签署竣工图章。 1.3 凡结构形式、工艺、平面布置、项目等重大改变及图面变更超过40%的，应 重新绘制竣工图。重新绘制的图纸必须有图名和图号，图号可按原图编号。 1.4 编制竣工图必须编制各专业竣工图的图纸目录，绘制的竣工图必须准确、清 楚、完整、规范、修改必须到位，真实反映项目竣工验收时的实际情况。1.5 用于改绘竣工图的图纸必须是新蓝图或绘图仪绘制的白图不得使用复印的 图纸。 1.6 竣工图编制单位应按照国家建筑制图规范要求绘制竣工图使用绘图笔或签 字笔及不退色的绘图墨水。 2、主要内容 2.1 竣工图应按单位工程，并根据专业、系统进行分类和整理。 2.2 竣工图包括以下内容： 2.2.1 工艺平面布置图等竣工图 建筑竣工图、幕墙竣工图 结构竣工图、钢结构竣工图 建筑给水、排水与采暖竣工图 燃气竣工图 建筑电气竣工图 智能建筑竣工图（综合布线、保安监控、电视天线、火灾报警、 气体灭水等） 通风空调竣工图 地上部分的道路、绿化、庭院照明、喷泉、喷灌等竣工图 地下部分的各种市政、电力、电信管线等竣工图 3、竣工图的类型 3.1 利用施工蓝图改绘的竣工图 3.2 在二底图上修改的竣工图 3.3 重新绘制的竣工图
铁路建设项目竣工验收交接办法 第一章 总 则 第一条 为加强铁路建设项目管理，做好铁路建设项目的竣工验收交接工作，全面考核建设工作成果，根据国家有关规定，制定本办法。 第二条 本办法所称竣工验收交接，是指铁路建设项目按批准的设计文件内容建成，由验收机构对其进行综合评价考核，移交接管使用单位的整个过程。 第三条 本办法适用于新建、改建国家铁路和国家参与的合资铁路。铁路客运专线竣工验收执行客运专线验收办法。 地方铁路、专用铁路和铁路专用线等参照本办法执行。 第四条 铁路建设项目按照本办法组织竣工验收后，方可正式移交接管使用单位运营。未经验收或验收不合格的建设项目一律不得交付，接管使用单位不得接管使用。 第五条 达到竣工验收条件的建设项目应及时进行验收；验收合格的建设项目，接管使用单位应及时接管并办理有关手续。 第二章 竣工验收依据和条件 第六条 铁路大中型建设项目竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估和正式验收等五个阶段。改建项目、简单建设项目和小型建设项目可适当合并简化验收阶段。 建设项目一般按整个项目进行验收。在确保运输安全的前提下，经批准后可分期、分段，并按批准的阶段组织验收，工程全部完工后，再办理整个项目的验收。 第七条 竣工验收的依据： 1．国家有关法律、法规以及国家颁布的建设标准； 2．国家和铁道部颁布的设计规范、工程施工质量验收标准； 3．经批准的项目建议书、可行性研究报告； 4．经批准的初步设计文件(含批准的修改初步设计)； 5．审核合格的施工图(包括经批准的变更设计文件)；
6．设备技术说明书(从国外引进新技术或成套设备的，还应包括外方提供的设计文件和新技术或成套设备的国家标准等)； 7．经铁道部批准的相关补充标准、技术条件、暂行规范等，以及建设单位补充且经铁道部认可的相关技术标准等。 第八条 验收条件 (一)静态验收应具备的条件： 1．主体工程及其配套工程(包括外部配套工程及设备安装)已按设计文件建成； 2．环境保护设施、水土保持设施与主体工程同步建成； 3．劳动、安全、卫生及消防设施与主体工程同步建成； 4．承包人按有关规范、标准对工程质量和系统功能自检合格； 5．监理单位及咨询单位(如果有)对工程质量评定合格； 6．除领取《国有土地使用证》外的其他征地工作基本完成； 7．竣工文件编制已按规定的内容和标准基本完成。 (二)动态验收应具备的条件： 1．静态验收合格； 2．《动态验收实施方案》已经批准； 3．动态检测准备工作完成。 (三)初步验收应具备的条件： 1．静态验收、动态验收合格，工程质量和系统功能满足有关标准要求； 2．静态验收及动态验收遗留问题整改完毕； 3．环境保护设施、水土保持设施、土地复垦工作经相关主管部门检查合格； 4．劳动、安全、卫生及消防设施经相关部门检查合格； 5．通过试运行，达到临管运营的条件； 6．申请领取《国有土地使用证》的准备工作基本完成； 7．竣工文件按规定编制完成，施工过程中的管理文件和招标投标
建筑施工图审查要点 一、总则 建筑设计是房屋建设工程的“龙头”专业，是质量控制的首要部位。建造房屋的目的是要满足人们的各种使用要求和物质与功能的需要。但是这些目标的实现，首先必须以保障人身安全为前提，同时不影响大众利益，不破坏周围环境。施工图技术性审查就是对施工图设计文件中涉及安全、卫生、环保及公众利益方面进行审查，主要包括以下内容： 1.是否符合《工程建设标准强制性条文》和其他有关工程建设强制性标准。 2.地基基础和结构设计等是否安全。 3.是否符合公众利益。 4.施工图是否达到规定的设计深度要求。 5.是否符珍贵作为设计依据的政府有关部门的批准文件要求。 下面就根据强制性条文精神与建筑工程施工图设计文件审查要点的有关问题作一介绍。 二、建筑施工图编制深度要求 1.编制依据：建设、规划、消防、人防等主管部门对本工程的审批文件是否得到落实，如人防工程平战结合用途及规模、室外出口等是否符合人防批件的规定；现行国家及地方有关本建筑设计的工程建设规范、规程是否齐全、正确，是否为有效版本。 2.规划要求：建筑工程设计是否符合规划批准的建设用地位置，建筑面积及控制高度是否在规划许可的范围内。 3.施工图深度： 1)设计说明基本内容 (1) 编制依据： 主管部门的审批文件、工程建设标准。 (2) 工程概况： 建设地点、用地概貌、建筑等级、设计使用年限、抗震设防烈度、结构 类型、建筑布局、建筑面积、建筑层数与高度。 (3) 主要部位材料做法，如墙体、屋面、门窗等（属于民用建筑节能设计范围工程可与（节能设计）段合并）。 (4) 节能设计： 严寒和寒冷地区居住建筑应说明建筑物的体形系数、耗热量指标及主要部位围护结构材料做法、传热系数等。 夏热冬冷地区居住建筑应说明建筑物体形系数及主要部位围护结构材料做法、传热系数、热惰性指标等。 (5) 防水设计： 地下工程防水等级设防要求、选用防水卷材或涂料材质及厚度、变形缝构造及其它截水、排水措施。 屋面防水等级及设防要求、选用防水卷材或涂料材质及厚度、屋面排 水方式及雨水管选型。 潮湿积水房间楼面、地面防水及墙身防潮材料做法、防渗漏措施。 (6) 建筑防火： 防火分区及安全疏散。 消防设施及措施：如墙体、金属承重构件、幕墙、管井、防火门、防火卷帘、消防电梯、消防水池、消防泵房及消防控制中心的设置、构造与防火处理等。 (7) 人防工程：
一竣工图编制方法： 1．竣工图类型： 1）利用施工兰图改绘的竣工图。 该方法就是用规定的改绘办法，把施工中与原设计不相符的部分改绘在施工蓝图上，盖上竣工图标志章作为竣工图，该方法节约人力物力，简单易行，是一种编制竣工图行之有效的方法。这种方法适用工程变更不大，经过修改后就能反映工程实际情况时使用。 2）新绘制的竣工图 当工程变更巨大(超过40%)经过上述方法改绘后图面仍混乱不清者，就必须从新绘制新的竣工图。 3）在二底图上修改的竣工图。 对于重点工程或者具有重大政治意义的工程除了具有完整、准确的竣工蓝图外，还必须具有与之相应的竣工底图。这种竣工图就是直接在硫酸纸上把需要部分添上或者把取消的部分用刀片刮掉。 2.如何在施工兰图上改绘竣工图：大致有以下几种方法。 ①杠改法：具体做法是用细实线划去不需要的条款或者需要变更的部分，该方法适用于钢筋型号改动，尺寸
改动或者有关文字说明需要取消的条款的修改。 ②叉改法：适用于在图面上局部取消部分的修改 ③补图法：具体做法是直接在原图上画上需要增加的内容，当需要增加处空白图面不够时，可以采用结点引出法画到本张图的其它空白处，或者该卷竣工图的其他张页的空白处。该方法适用于在兰图上局部增加的图幅不大的情况下使用。 ④注改法（加写说明法）：适用于设计说明、材料做法等能用一句话说明问题的变更。 二编制竣工图应注意的几个问题： 1、未采用或全改的施工兰图不归档，但应修改设计目录。 2有变更的施工图按照前面规定的改绘方法修改后，必须经过施工单位的技术负责人和审核人校对审核后，加盖规定的竣工图章并签字后视为竣工图。竣工图标志章规定式样如下图(见附图） 竣工图章须使用不易褪色的红色印泥盖在图标栏的上方空白处。 3、在兰图上改绘竣工图各专业图纸都必须相应的修改，使各个专业的衔接关系相互吻合。 4、不得把洽商或附图贴在原设计图上做为竣工图，也不许把洽商原封不动的抄在原图上，该画图的，一定
铁道部办公厅文件 办档〔2002〕8号 关于印发《铁路建设项目竣工文件 编制移交办法》的通知 部属各单位，各合资铁路公司，各监理公司： 为做好铁路建设项目竣工文件编制移交工作，保证建设项目档案齐全、完整、准确，现印发《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》，请按照执行。 铁道部办公厅 二○○二年三月十五日
铁路建设项目竣工文件编制移交办法 第一章总则 第一条为质量良好地编制铁路建设项目竣工文件，确保顺利交接和归档，根据国家档案局、国家计委关于基本建设项目档案管理的有关规定和铁道部《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设〔2001〕117号），制定本办法。 第二条竣工文件系指在建设项目建设过程中形成的，如实反映施工过程和建设项目实体状况的，具有保存利用价值的各种文件材料、图纸、录音、录像等。 * 第三条竣工文件是铁路建设项目的真实记录，是对建设项目进行稽察、审计、监督、管理、验收以及铁路设备养护、维修及破损后修复的依据，是改建、扩建和实施质量保修的重要凭证。 第四条铁道部档案管理部门负责归口管理全国铁路建设项目竣工文件编制、移交工作的监督、检查、指导。 第五条本办法适用于新建、改建等国家铁路、国家与地方或企业合资铁路、地方铁路的新增固定资产项目。 专用铁路和铁路专用线的建设项目可参照执行。
第二章竣工文件管理 * 第六条竣工文件编制工作由建设单位负责组织，施工单位负责编制，接管单位档案部门负责协助指导。建设项目在招、投标和签订施工及监理合同、协议时，应列专门条款明确规定竣工文件的编制要求、内容、份数、交接时间以及整理归档的责任。 第七条建设单位应建立健全档案、资料和竣工文件编制与管理的相关规章制度，设立专门机构，指定专人负责，监督、检查、指导竣工文件的编制，并要配备确保档案资料安全的库房和设备。 第八条建设单位要根据本办法和项目规模、项目施工过程中产生的文件材料，规定详细的归档范围和内容，确保文件材料的完整性。 * 第九条各施工单位要认真履行投标承诺与合同中关于竣工文件编制的有关条款、规定，加强对竣工文件编制和交接的管理，将这项工作纳入施工技术管理、优质工程评比、单位总工程师和有关工程技术人员的职责范围。施工单位的各级技术管理部门都应有专人负责竣工文件编制的组织、检查、指导工作，同级档案部门应协助做好这项工作。 第十条铁路建设项目接管单位的档案部门在工程开始组织施工即应介入竣工文件编制工作。在工程施工过程中应组织人员深入施工现场，对本管内建设项目竣工文件的形成、积累工作进
4. 6. 7. 建筑施工图审查要点及通病 总则 建筑工程设计文件编制深度未达要求，主要是图纸未会签、缺出图章或注册章、缺图纸 目录、图纸编号重复、缺门窗大样、缺节能设计、缺节点详图等。 图纸未满足我部提供的设计任务书的要求。 图中有违反强制性条文的地方，类似如屋面栏杆高度未考虑屋面找坡高度。 设计总说明 三、工程做法 四、总图 建筑出入口的绝对标高（要考虑到建筑物室内外高差） ；场地道路、绿地、水面的关键 性标高。表明场地及道路排水方向及坡度（要考虑与周边规划道路的连接及排水） 坡地建设应表明挡土墙、护坡及截水沟。 表示出化粪池、电缆沟及其它地下构筑物（保证与园林设计不冲突，注意地下室通风竖 井出室外地面时不会在车道或水池中） 要保证总图中屋顶平面是最新的平面图，轴线及总尺寸相符，确保放线 点准确（说明中 应注清楚坐标点是轴线交点还是外墙交点） 1． 2． 3． 1． 2． 3． 4． 5． 6． 7． 选用图集已经作废或过期（高层防火规范、厨房烟道、人防、住宅 …?） 关于安全玻璃涵盖面不全，应按国家关于《建筑安全玻璃管理规定》发改版补充 说明中的防水做法与工程做法中的说明以及墙身大样图作法不相符 门窗编号及代号说明与平面图中的编号不同或对特殊门窗代号说明不全（卫生间窗、防 火窗、双层隔音窗、裙房幕墙窗 … .） 应增加节能说明及无障碍设计说明。 遗漏地下室出地面的风井百叶窗的数量及分格图。 说明中墙体材料是否注明 ,是否和结构图中的一致． 1． 2． 3． 4． 5． 6． 应依据甲方提出的装修标准，注明是否毛坯房（饰面由后装修做） 对于本工程特殊做法无说明，特别是结构沉板后需回填或轻质材料做垫层楼地面 保温作法需同节能计算及说明相统一（外墙保温作法） 厨房、卫生、墙地面均需做防水处理。 各种公共用房装饰做法、一层地面做法遗漏。 屋面的构造做法、地库防水做法及收口位置、剪力墙墙身防水收口的处理、伸缩缝做法 不详。 1. 2. 3. 应注明并保证满足规划报建要求的道路及建筑退缩间距（要确定立面所增加的落地片 墙、廊柱没有超出 建筑红线） 没注明建筑防火间距 （外墙到外墙， 凸窗应计玻璃间） ；消防车道定位及消防扑救面。 （要 满足消 防车道的转弯半径》 12m 场地、建筑、车库出入口应注明（应满足《民用建筑设计通则》 应距离道路红线》7.5m ，不存在视线障碍物。 524 ） 4.1 特别是机动车出入 5.
1、拿到地勘，有没有腐蚀性，腐蚀性采用什么措施，看地基是否采用特殊处理，采用什么处理方式，如不用，需给设计院要求地基处理承载力要求。 2、承台及地梁沉降，相关个大样节点（统一）。 3、钢结构腐蚀性要求统一说明（统一）。 4、喷淋支管要求节点（统一）。 5、库内、卸货、道路结构做法（统一）。 6、混凝土等级要求，库房C30，卸货平台及坡道C35（统一）。 7、库房首层30KN,二层及以上20KN，操作平台首层30KN，二层及以上25KN。汽车坡道25KN。 8、整个园区外墙基础。 一、平面模板图校对 一、轴线 1、轴号、尺寸是否有误、是否与建筑图对应。 2、总尺寸是不是死分尺寸之和。 3、角度是否够精度，斜交轴网以长轴两端定位，避免以起点和角度定轴线。 4、有没有未定位的轴线，有没有多余轴号。 5、圆弧轴线有没有注明半径，圆心有没有定位。 二、轮廓与标高 1、结构轮廓与建筑是否一致。 2、结构平面各部分的标高是否标明，是否与建筑相应位置符合，注意建筑覆土范围、各层卫生间、室外露台，屋顶花园，台阶位置、电梯底坑、水池的吸水槽、公共厨房与肉菜市场等需垫高的场所。 3、结构变标高位置及反梁是否为实线，有没有实线与虚线相交的地方。 4、天面、地下室平面是否为结构找坡，若建筑找坡是否考虑找坡荷载。 5、与邻接区域的梁、板连接关系与缝是否正确。 6、建筑、设备在板上开的洞有没有遗漏。 三、柱、墙位
1、下层墙柱有没有用虚粗线表示，是否画了不该升上的墙柱,是否画了梁上柱。 2、墙柱是否与建筑一致，在位置和尺寸上是否有影响建筑使用。 3、建筑、设备在混凝土墙上开的洞有没有漏。 4、注意墙、柱顶标高是否满足建筑标高，是否满足梁板的搭接要求。 四、梁 1、房屋周圈梁是否等高，注意其与建筑周圈墙的关系。 2、逐条检查梁的定位、编号、尺寸和跨数以及梁顶标高与板面标高关系是否正确。 3、梁高宽是否异常。如悬挑梁高小于跨度的1/6，一般梁高小于跨度的 1/15，梁尺寸过大影响建筑开门窗或楼梯间等。 4、有没有高粱搭在矮梁上。 5、有没有梁位置不妥，如跨过厅房等。梁布置是否影响了建筑美观。 梁平齐的优先顺序：厅、主房、客房、楼梯通道、厨厕、储物间等。 五、楼电梯 1、有没有注上编号。 2、电梯底坑标高有无遗漏，机房部位是否封板，机房顶部是否加吊钩。 3、楼梯柱是否已表示且定位。 4、楼梯起步位置有没有表示。 六、开洞与井沟 1、风井，水电井、烟道是否遗漏。 2、洞的定位、大小与洞边加强处理（洞边长大于12倍板厚的需加梁）。 3、集水井、沟、天面排水沟是否遗漏，定位与大小是否与建筑一致。 七、大样、构造柱 1、外飘窗台、女儿墙，立面要求的构造柱、墙、雨篷等是否与主体结构有效连接（以主体结构为支座）在平面上的投影是否正确。 2、其定位、尺寸是否完整。 3、大样详图在平面上是否有表示，是否与编号对应，标高、定位轴线与平面是否对应。 八、大样引出号
铁路建设项目竣工验收交接办法 铁建设〔2008〕23号 第一章总则 第一条为加强铁路建设项目管理，做好铁路建设项目的竣工验收交接工作，全面考核建设工作成果，根据国家有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称竣工验收交接，是指铁路建设项目按批准的设计文件内容建成，由验收机构对其进行综合评价考核，移交接管使用单位的整个过程。 第三条本办法适用于新建、改建国家铁路和国家参与的合资铁路。铁路客运专线竣工验收执行客运专线验收办法。 地方铁路、专用铁路和铁路专用线等参照本办法执行。 第四条铁路建设项目按照本办法组织竣工验收后，方可正式移交接管使用单位运营。未经验收或验收不合格的建设项目一律不得交付，接管使用单位不得接管使用。 第五条达到竣工验收条件的建设项目应及时进行验收；验收合格的建设项目，接管使用单位应及时接管并办理有关手续。 第二章竣工验收依据和条件 第六条铁路大中型建设项目竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估和正式验收等五个阶段。改建项目、简单建设项目和小型建设项目可适当合并简化验收阶段。 建设项目一般按整个项目进行验收。在确保运输安全的前提下，经批准后可分期、分段，并按批准的阶段组织验收，工程全部完工后，再办理整个项目的验收。 第七条竣工验收的依据： 1. 国家有关法律、法规以及国家颁布的建设标准； 2. 国家和铁道部颁布的设计规范、工程施工质量验收标准； 3. 经批准的项目建议书、可行性研究报告； 4. 经批准的初步设计文件（含批准的修改初步设计）； 5. 审核合格的施工图（包括经批准的变更设计文件）； 6. 设备技术说明书（从国外引进新技术或成套设备的，还应包括外方提供的设计文件和新技术或成套设备的国家标准等）； 7．经铁道部批准的相关补充标准、技术条件、暂行规范等，以及建设单位补充且经铁道部认可的相关技术标准等。 第八条验收条件 （一）静态验收应具备的条件： 1. 主体工程及其配套工程（包括外部配套工程及设备安装）已按设计文件建成； 2. 环境保护设施、水土保持设施与主体工程同步建成；
铁路桥涵工程施工质量验收标准 4.9.1 水泥质量必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第6.2.1条的规定。 4.9.2 旋喷桩的布置范围、数量和形式必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 4.9.3 水泥浆配合比例必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：计量检查。 4.9.4 旋喷桩的施工必须符合设计和施工技术方案的要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 4.9.5 身无侧限抗压强度必须符合设计要求。 检验数量：施工单位检查桩数的2%，并不少于5根，每根桩在成桩28d后取3个试样（在桩径方向1/4处、桩头至桩长2/3长范围内垂直钻芯）；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，且不少于1根。 检验方法：施工单位做无侧限抗压强度试验；监理单位检查试验报告和见证取样检测。 4.9.6 地基承载力必须符合设计要求。 检验数量：施工单位检查总桩数的2‰，且每基坑不少于1处；监理单位全部见证检测。
检验方法：平板载荷试验。 4.9.7 旋喷桩施工允许偏差和检验方法应符合表 4.9.7的规定。 表4.9.7 旋喷桩施工允许偏差和检验方法 检验数量：施工单位检查桩孔数的2%，并不少于5根。 5.1.1 模板及支架、钢筋、混凝土和砌体的施工应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》第4.1节、第5.1节、第 6.1节和第8.1节的有关规定。 5.1.2 基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，指定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。 5.1.3 基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应停止施工及时处理，待恢复正常后方可继续施工。 5.1.4 当基础底面处于软硬不匀地层时，应由勘察设计部门提出处理方案。
建筑工程施工图设计文件审查暂行办法 第一条为加强建筑工程勘察设计质量监督与管理，保护国家财产和人民生命安全，维护社会公众利益，做好建筑工程施工图设计文件（以下简称施工图）审查工作，根据《建设工程质量管理条例》，制定本办法。 第二条施工图审查是政府主管部门对建筑工程勘察设计质量监督管理的重要环节，是基本建设必不可少的程序，工程建设有关各方必须认真贯彻执行。 第三条国务院建设行政主管部门负责全国的施工图审查管理工作。省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门负责组织本行政区域内的施工图审查工作的具体实施和监督管理工作。 第四条本办法所称施工图审查是指国务院建设行政主管部门和省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门，依照本办法认定的设计审查机构，根据国家的法律、法规、技术标准与规范，对施工图进行结构安全和强制性标准、规范执行情况等进行的独立审查。 第五条建筑工程设计等级分级标准中的各类新建、改建、扩建的建筑工程项目均属审查范围。省、自治区、直辖布人民政府建设行政主管部门，可结合本地的实际，确定具体的审查范围。 第六条建设单位应当将施工图报送建设行政主管部门，由建设行政主管部门委托有关审查机构，进行结构安全和强制性标准、规范执行情况等内容的审查。 第七条施工图审查的主要内容： （一）建筑物的稳定性、安全性审查，包括地基基础和主体结构体系是否安全、可靠； （二）是否符合消防、节能、环保、抗震、卫生、人防等有关强制性标准、规范； （三）施工图是否达到规定的深度要求； （四）是否损害公众利益。 第八条建设单位将施工图报建设行政主管部门审查时，还应同时提供下列资料： （一）批准的立项文件或初步设计批准文件； （二）主要的初步设计文件； （三）工程勘察成果报告； （四）结构计算书及计算软件名称。 第九条为简化手续，提高办事效率，凡需进行消防、环保、抗震等专项审查的项目，应当逐步做到有关专业审查与结构安全性审查统一报送、统一受理；通过有关专项审查后，由建设行政主管部门统一颁发设计审查批准书。 第十条审查机构应当在收到审查材料后20个工作日内完成审查工作，并提出审查报告；特级和一级项目应当在30个工作日内完成审查工作，并提出审查报告，其中重大及技术复杂项目的审查时间可适当延
铁路建设项目竣工文件中图纸的修改方法 竣工图是对工程实体的真实写照，是工程档案中最重要的部分，是工程项目建设完成后移交给建设单位的主要凭证材料，各建设项目的工程技术人员要认真编绘，竣工图修改一般采用： 第一：在施工设计图上进行修改（要求用新晒的兰图）。 第二：用施工设计底图复晒成二底图，在二底图上修改。 第三：重新绘制。根据“编制办法”的规定，凡进铁道部档案馆的工程项目的竣工图，一律重新绘制竣工底图，有的工程项目，虽不属进档案馆的范围，但有结构改变、工艺改变、平面位置改变、地下管线、埋设位置的改变等重大改变，或者一张图纸上改动部份超越35%（国家档局的规定），均应重新绘制新图。有的图纸改动虽未超过35%，但修改使图面混乱，分辨不清的个别图纸则需要重新绘制竣工图，如有的图纸在施工中修改不大的都可以在原图上进行修改。图纸修改的依据是设计部门提供的“变更通知单”或“工程洽商记录”，既有修改的图纸应将变更设计编号注在图纸上，修改后的图纸应将设计说明改为竣工说明。 以下是竣工图修改总的要求和每一个专业竣工图的修改方法供参考。 （一）绘制和修改施工设计图为竣工图总的要求 1.新绘制的竣工图，其图幅要符合国家规定的要求。 2.竣工图每个专业项目的图纸数量，应不少于设计图规定的数量，（设计变更去消工作量除外），必要时应加绘新增工作量的图纸。 3.竣工图应按工程项目竣工后的实体测绘制。凡不能反映工程实体的数据和图形，可不必绘入竣工图内。
4.变更设计和洽商记录的有关内容，应反映在竣工图上。 5.新绘制的竣工图，其图型、图例要符合铁道部的有关要求。 6.各专业竣工图的图标应标注施工和竣工（统一）两个里程。 7.竣工图应将设计图上说明除有必要保留外，一律改成竣工说明。 8.房屋、水塔、桥梁等专业竣工图中如部分采用标准图、定型图、通用图订正调整，只需在图上标明图号即可，不必附定型图，如整个建筑物、构筑物全部采用定型图者，施工单位应向接收或维修单位提供一套完整的定型图。 9.竣工图能正确反映竣工工程陷蔽部位的处理情况和工程地质、水文情况；对各部建筑尺寸、建筑材料和建筑工程注写明确，做到一目了然。 10.通过竣工图能够详细了解工程全貌及其具体位置，能准确计算出全部工程量，特别是关键部位应附放大样图。严禁编制与实物不符虚假竣工档案、资料。 11.竣工图要求图面整洁、内容准确、图面清晰、反差良好，实体工整（用仿宋体）,一律按国家1986年颁布的《简化字总表》书写。竣工图标项目齐全、签署完备，图例符合部颁标准，计量单位符合规范。 以下是各专业竣工图修改的方法: （二）线路专业 1.线路实施平面竣工图 根据线路竣工测量资料，参考线路平面施工设计图绘制。比例尺按原施工设计图。绘制前应在线路施工设计平面图上将的所有的施工设计里程，统一改为竣工里程（或为取消长短链以后的统一里程）。包括公里标、半公里标、百公尺标、站中心、各种桥梁、涵渠、隧道、明洞、平交道口、曲线始终点、水准基点、线路起讫点。将原来里程代号DK改为K，并将线路路基、排水沟形式的情况如高
铁路建设工程验收验收程序 主要内容 验收程序 对应验收程序每一步中应完成的资料 体现依法建设，过程控制 铁路建设工程从项目立项、决策、设计、工程实施、竣工验收并交付使用，根据工程完成的节点，验收主要分别两个部分： 第一部分施工实施中验收； 第二部分竣工验收； 验收依据： 1.《施工质量验收标准》 2.《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设〔2008〕23号） 3.《高速铁路竣工验收办法》（铁建设〔2012〕107号） 4.《铁路基本建设项目竣工财务决算编制和资产交付办法》（铁财〔2008〕250号） 5.国家法律、法规及其他有关文件 第一部分施工实施中验收 ●工程节点：单位工程按设计完成 ●验收执行标准：客货共线铁路和高速铁路验收标准 客货共线铁路标准 适用于时速200 km以下的客货共线铁路工程。 根据《铁路主要技术政策》的规定，客货共线铁路的旅客列车行车速度：主要干线为200 km/h，一般干线为160 km/h，其他线路为120 km/h。 ?包含内容： ?铁道部铁建设函［2003］127号文发布的《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）等11本标准 ?《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）
?《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010） ?《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413—2003） ?《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003） ?《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003） ?《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2003） ?《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422—2003） ?《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423—2003） ?《铁路运输通信工程施工质量验收标准》（TB10418—2003） ?《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419—2003） ?《铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10420—2003） ?《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421—2003）?《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》高速铁路验标 ?适用于时速200～350 km的客运专线铁路工程。 ?目前执行为铁建设［2010］240号9项标准 ?《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010） ?《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） ?《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） ?《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） ?《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010） ?《高速铁路通信工程施工质量验收标准》（TB10755-2010） ?《高速铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10756-2010） ?《高速铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10757-2010） ?《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758-2010）
施工图纸审查制度 第一章总则 第一条为规范施工图审核工作，依据大西客专公司相关制度，制定本管理制度。 第二条目的 领会设计意图、明确设计标准，核对施工图纸相互间的一致性、系统性及其与现场实际的相符性，并核对施工图纸能否满足工程施工需要，重点对设计文件中的拆迁工程、工程设计方案、工程措施、大型临时工程等进行现场核对、为编制实施性施工组织设计、优化施工方案与设计变更等提供依据。 第三条施工图审核可以提高设计文件质量，消灭差、错、碰、漏等质量问题，有效控制投资。 第二章施工图审核 第四条施工图审核的依据 1、国家有关法律、法规。 2、铁道部有关规章和规范性文件。 3、国家和铁道部有关规程、规范。 4、工程建设强制性标准。 第五条职责划分 项目部总工程师负责组织本项目设计文件审查工作；各工区是设计文件审核的主责单位，各工区总工负责具体实施。
第六条审核程序 1、技术人员按照任务分工，分专业、分单位工程对设计文件进行审核，提出审核意见。 2、项目技术负责人组织专业技术人员进行会审，审核中发现的问题，由专业技术人员填写“设计文件审核记录表”并签字确认，技术负责人进行复核，复核后在“设计文件审核记录表”中填写复核记录并签字确认。 3、审核没有问题的，在设计文件上加盖“已审核”章，由技术负责人在“设计文件审核记录表”上签字认可后，将设计文件交付使用。 4、审核中发现问题的，在“设计文件审核记录表”中对问题进行详细记录，并提出变更建议。项目要在设计文件上注明存在问题情况，并组织向技术人员进行交底。 5、项目部总工程师负责将汇总的问题及意见统一报至监理、设计单位与建设单位予以确认，并积极联系以尽快获得处理回复意见。在问题未获得明确回复前，相关设计文件不得交付使用。 6、需要设计变更的建议应当以书面形式报至建设、设计与监理单位。设计变更后，对原文件加盖“作废”章，设计变更后的文件，仍需按本制度再进行审核。 7、经建设、设计单位确认的修正意见，应当在原设计文件上用红笔修改，加盖“订正”章以作标识。如有新文件代替，应当在新文件上加盖“有效”章，原文件予以作废，并及时回收，统一处理。对新发
竣工图更改要求 竣工图是建筑工程竣工档案的重要组成部分，是工程建设完成后主要凭证性材料，是建筑物真实的写照，是工程竣工验收的必备条件，是工程维修、管理、改建、扩建的依据。各项新建、改建、扩建项目均必须编制竣工图。 竣工图绘制工作应由建设单位负责，也可由建设单位委托施工单位、监理单位或设计单位。 一、编制要求 1.1 凡按施工图施工没有变动的，由竣工图编制单位在施工图图签附近空白处加盖并签署竣工图章。 1.2 凡一般性图纸变更，编制单位可根据设计变更依据，在施工图上直接改绘，并加盖及签署竣工图章。 1.3 凡结构形式、工艺、平面布置、项目等重大改变及图面变更超过40%的，应重新绘制竣工图。重新绘制的图纸必须有图名和图号，图号可按原图编号。 1.4 编制竣工图必须编制各专业竣工图的图纸目录，绘制的竣工图必须准确、清楚、完整、规范、修改必须到位，真是反映项目竣工验收时的实际情况。1.5 用于改绘竣工图的图纸必须是新蓝图或绘图仪绘制的白图，不得使用复印的图纸。 1.6 竣工图编制单位应按照国家建筑制图规范要求绘制竣工图，使用绘图笔或签字笔及不退色的绘图墨水。 二、主要内容
2.1 竣工图应按单位工程，并根据专业、系统进行分类和整理。 2.2 竣工图包括以下内容： 工艺平面布置图等竣工图 建筑竣工图、幕墙竣工图 结构竣工图，钢结构竣工图 建筑给水、排水与采暖竣工图 燃气竣工图 建筑电气竣工图 智能建筑竣工图（综合布线、保安监控、电视天线、火灾报警、气体灭火等） 通风空调竣工图 地上部分的道路、绿化、庭院照明、喷泉、喷灌等竣工图 地下部分的各种市政、电力、电信管线等竣工图 三、竣工图类型及绘制 3.1 竣工图的类型： 1 利用施工蓝图改绘的竣工图； 2 在二底图上修改的竣工图； 3 重新绘制的竣工图； 4 用CAD绘制的竣工图。 3.2 竣工图绘制要求 1 利用施工蓝图改绘的竣工图 在施工蓝图上一般采用杠（划）改、叉改法，局部修改可以圈出更改部位，
高速铁路竣工验收办法 第一章总则 第一条为加强高速铁路建设管理，规范高速铁路竣工验收工作，全面考核建设成果，根据国家有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称竣工验收是指高速铁路按设计要求建成后，由验收机构对其进行检查评价的过程。 第三条本办法适用于新建高速铁路建设项目。其他专门用于旅客运输的铁路建设项目按照执行。 第四条高速铁路竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估、正式验收等五个阶段。 初步验收合格后进行安全评估，安全评估通过后可开通初期运营；正式验收合格后投入正式运营。 第二章竣工验收阶段、依据和内容 第五条竣工验收阶段 1.静态验收。是对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。 2.动态验收。是在静态验收合格后，通过联调联试、动态检测对列车运行状态下工程质量全面检查和确认，并通过运行试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。 3.初步验收。是在动态验收合格后，对工程建设情况，以及静态验收、动态验收情况进行确认的过程。
4.安全评估。是经初步验收合格后，且初步验收发现的影响运营安全的问题得到解决后，对安全管理、设备设施、规章制度、人员素质等是否具备开通安全运营条件进行检查评价的过程。 5.正式验收。是在开通初期运营一年以上由国家主管部门或委托铁道部组织对建设项目整体情况进行检查和评价的过程。 第六条竣工验收依据 1.国家有关法律、法规； 2.经批准的可行性研究报告； 3.经批准的初步设计（含变更设计）文件； 4.审核合格的施工图； 5.设备技术说明书； 6.国家和铁道部颁布的设计规范、工程施工质量验收标准。 第七条竣工验收主要内容 1.检查工程是否按批准的设计文件建成，配套、辅助工程是否与主体工程同步建成； 2.检查工程质量是否符合国家和铁道部颁布的相关设计规范及工程施工质量验收标准； 3.检查工程设备配套及设备安装、调试情况，国外引进设备合同完成情况； 4.检查概算执行情况及财务竣工决算编制情况； 5.检查联调联试、动态检测、运行试验情况； 6.检查环保、水保、劳动、安全、卫生、消防、防灾安全监控系统、安全防护、应急疏散通道、办公生产生活房屋等设施是否按批准的设计文件建成、合格，精测网复测是否完成、复测成果和相