适于TBM施工HSP法预报技术实施方案
1超前地质预报的目的及内容
1.1超前地质预报的目的
（1）进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，指导工程施工的顺利进行。
（2）降低地质灾害发生的几率和危害程度。
（3）为优化工程设计提供地质依据。
（4）为编制竣工文件提供地质资料。
1.2超前地质预报的内容
（1）地层岩性，特别是对软弱夹层、破碎地层的预测预报。
（2）地质构造，特别是对断层、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况的预测预报。
2编制依据
（一）《铁路隧道全断面岩石掘进机法技术指南》（铁建设【2007】106号）；
（二）《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR 9217-2015）；
（三）《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2010）；
（四）《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）
3TBM施工地质预报方法的技术要求及本工程方案设计
3.1TBM施工地质预报方法的技术要求
在TBM施工隧道地质预报中，由于TBM掘进机独特空间结构，其对地质预报探测适应性要求较高，通常造成一些常规探测方法探测成本高昂、探测复杂、探测具有破坏性等问题，其对信号源、探测空间、布极可行性等均有限制，因此限制了这些预报方法的应用。主要表现在：
1、掌子面无法直接布置测线；
2、空间狭小，需钻探测孔地质预报方法（如TSP、TGP等），操作不便、且
费时；
3、如采用炸药震源激发的预报方法，应采用特殊处理，费时，且存在安全风险；
4、如选择在TBM后方进行探测，探测距离与精度无法保证；
5、预报方法应布极简单、影响施工时间短等;
6、TBM在遭遇不良地质体时常常耗费大量时间进行处理，对较大不良地质体时探查精度要求较高；
7、TBM掘进速度较快，短距离预报法无法较好的指导TBM掘进，实现预期效果。
因此，在选择TBM施工超前地质预报探测方法时，应充分考虑其适应性，选
择高效且适应的探测方法，必将事半功倍。
3.2本隧洞工程综合地质超前预报方案设计
主要采用HSP法隧道超前地质预报系统，该系统不仅适用于钻爆法施工隧道超前地质预报，也适于TBM施工超前地质预报。其创新性提出了利用掘进机冲击振动信号作为激发震源的不良地质体预报方法，并先后应用于多个TBM施工隧道地质预报项目，取得了较好的成果，积累了丰富的经验。并于2010年被授予发明专利（一种适合于TBM施工的地质超前预报方法，专利号：ZL 2008 1 0044256.7）。
1、前期地质调查分析工作
针对隧道工程，我们将在前期收集的等资料，主要着重以下几个方面进行勘查、分析，确定双护盾TBM施工主要地质问题和划分预报重点。
（1）收集相关资料，如项目建议书、勘察资料、区域地质资料、各级主管单位相关批文、隧道所在区域类似工程的设计资料和施工情况，掌握隧道基本工程地质和水文地质条件。
（2）确定隧道超前预报重点段，划分预报等级。
2、施工过程中的地质超前预报工作
根据前期地质调查分析工作确定的预报等级划分，开展针对性的地质预报测试工作。
（1）一般预报段，每80〜100m进行一次HSP声波反射法地质预报探测，在
掘进机工作时进行连续测试。
（2）对地质预报重点段，每50〜80m 进行一次HSP 法地质预报探测。必要时 结合施工单位超前地质钻孔等资料进行综合分析。
（3）预报结论中对TBM 工作面前方不良地质体特性分析及下一步施工措施 或修改预报等级。
4 TBM 施工HSP 法预报实施细则
区间隧道工程地质、水文地质条件复杂多变，弱风化岩面起伏大。选择正确 的隧道施工期地质预报方法是预报成功的关键。结合隧道TBM 施工特点，采用适 于TBM 施工的HSP 法隧道超前地质预报技术，预报可能引起隧道地质灾害的不良 地质体（带）的位置、规模和形态。
4.1 探测原理
适合于TBM 施工HSP 法隧洞超前地质预报的原理是利用TBM 掘进时刀盘切割 岩石所产生的振动信号作为激震震源的一种多源地震干涉技术。预报时，弹性波 在隧洞中的岩体内传播，当遇到地质界面时，如断层、破碎带、溶洞等，一部分 弹性波就被反射回来，反射波经过一段时间后到达传感器被记录仪接收，然后经 专门的分析软件进行处理，就得到清晰的反射波图像。通过对反射波特征的分析， 如发射与反射之间的时间差、相位差、反射信号强弱等就可以确定隧道前方及周 围区域地质构造的位置和特性，见图1，具体流程见图2。
HSP 主
机I
■无线检波器 1适合TBM 施工的HSP 声波反射法测试布置示意图
图 反演
成果一
采集
软件
图2 HSP系统工作原理流程图
4.2现场数据采集及数据处理分析
采用空间阵列式测试布置方法，即：在TBM机身布置检波器（用以测试机身自身振动信号，指导数据处理与反演），在两侧壁分别布置一排接收检波器。测试时，两排声波接收检波器同时接收TBM掘进产生的震动信号，每次累计接收
5〜15分钟震动信号，用以数据处理。地质预报仪配套进行隧道施工期地质超前预报分析处理软件包括反射谱分析、反射子波分析、多源反射成像等技术。采用
HSP法隧洞超前地质预报仪进行隧洞地质超前预报的超前距离三70m,在围岩条件较好的情况下可达到100m,成果示意图见图3、图3。
局部反射区
图3 HSP法成像成果图（二维切片）
图4 HSP法成像成果图（三维）
4.3探测接收装置布设
探测布设区域主要分布于TBM盾尾面后0〜20m范围内，实际传感器布设位置视现场环境而定，尽量避免影响施工。因施工采用预制管片进行永久衬砌，传感器布设需结合管片特点和施工工艺，安装于管片上，且在管片背后注浆密实区，确保接收点与围岩能实现有效的地震波场传导。
HSP探测检波器布设主要布设于距工作面12m〜32m范围内，即盾尾面后0〜20m 范围内，见图5,探测过程，TBM施工掘进，借用刀盘切割岩体时的震动信号，在后方进行接收。
图5 HSP地质预报探测布极区域
在已安装管片和TBM盾尾面后（或TBM机身轴承位置）共布设多个检波器，（通常7个，管片处6个和机身1个，布设在可操作的18忖全空间内），见图1, 其中管片处检波器主要接收岩体地震波信号，机身检波器接收由掌子面方向的地震波信号和TBM自身震动信号，进而进行分析处理。管片处安装检波器根据实际位置，间隔在2〜5m，视情况而定。详细记录检波器空间位置，用于数据处理及反演成像。
已安装管片处检波器为主要有效信号接收点，需按要求安装。安装环境分为加固前（管片背后存在空洞时）和加固后两种。
针对加固前检波器安装需借用辅助件将检波器固定于围岩内，应用注浆孔进行
造孔进入围岩5〜10cm,并采用固定杆与围岩锚固，检波器安装于管片内侧注浆孔处，通过无线传输技术传输震动信号，接收于HSP超前地质预报主机。
针对加固后检波器安装只需安装于管片内侧即可，注浆加固后，管片与围岩已固结为一体，信号传输受层界面影响小。
4.4探测时间分析
HSP试验工序有接收器造孔、接收杆安装锚固，接收器安装等程序。其中安装方面，激发器固定于TBM盾尾面后（或TBM机身轴承位置），接收器在施工过程中或停机维修阶段均可进行安装，探测在掘进过程中进行，不占用掘进时间。 HSP超前地质预报接收TBM切割岩体产生的震动信号，现场接收震动信号时长10〜15分钟，总探测时长约30分钟（TBM无需停机）。
4.5资料分析及信息反馈
在复杂多变的隧道施工条件下，如何进行准确的信息反馈是本项目预报重要内容。超前地质预报资料的分析是建立在对隧道工程基础地质资料的掌握和掌子面勘探结果的基础之上，其核心是根据隧道开挖揭示的地质信息和勘探资料显示的异常信息，综合分析得出超期地质预报成果。
现场预报人员通过定性判断和定量判断相结合的方式，准确把握隧道开挖面前方的不良地质信息。并通过反分析的方式，得出隧道开挖面前方不良地质构造的形态、规模及可能形成的地质灾害。
当超前地质预报结果显示隧道开挖面前方显示明显的异常时应立即报告项目部及监理。
超前地质预报报告包括工程概况、探测方法、现场布置、数据采集及分析、预报成果、结论及建议等内容，并附相关图件；超前地质预报报告以简报的形式发送，24小时内先报送电子版，特殊情况或紧急情况通过电话告知，随后按项目部及监理要求及时递交正式报告，并做记录，为处置异常情况提供依据。
报告一式四份，分送建设单位、设计单位、施工单位及监理单位。当预报结果有明显异常时，在报告中醒目注明，以引起有关各方注意。
在洞内外地质预报过程中提交如下资料：
（1）地质预报简报
在隧道开挖面进行现场测试后，24小时内先报送地质预报简报报告，并按要
求报送纸质版资料，内容含现场测试方式、数据分析及分析结果内容。
（2）总报告
在隧道超前地质预报工作结束后一个月内提交超前地质预报总报告。
适于TBM施工HSP法预报技术实施方案 1超前地质预报的目的及内容 1.1超前地质预报的目的 （1）进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，指导工程施工的顺利进行。 （2）降低地质灾害发生的几率和危害程度。 （3）为优化工程设计提供地质依据。 （4）为编制竣工文件提供地质资料。 1.2超前地质预报的内容 （1）地层岩性，特别是对软弱夹层、破碎地层的预测预报。 （2）地质构造，特别是对断层、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况的预测预报。 2编制依据 （一）《铁路隧道全断面岩石掘进机法技术指南》（铁建设【2007】106号）； （二）《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR 9217-2015）； （三）《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2010）； （四）《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011） 3TBM施工地质预报方法的技术要求及本工程方案设计 3.1TBM施工地质预报方法的技术要求 在TBM施工隧道地质预报中，由于TBM掘进机独特空间结构，其对地质预报探测适应性要求较高，通常造成一些常规探测方法探测成本高昂、探测复杂、探测具有破坏性等问题，其对信号源、探测空间、布极可行性等均有限制，因此限制了这些预报方法的应用。主要表现在： 1、掌子面无法直接布置测线；
2、空间狭小，需钻探测孔地质预报方法（如TSP、TGP等），操作不便、且 费时； 3、如采用炸药震源激发的预报方法，应采用特殊处理，费时，且存在安全风险； 4、如选择在TBM后方进行探测，探测距离与精度无法保证； 5、预报方法应布极简单、影响施工时间短等; 6、TBM在遭遇不良地质体时常常耗费大量时间进行处理，对较大不良地质体时探查精度要求较高； 7、TBM掘进速度较快，短距离预报法无法较好的指导TBM掘进，实现预期效果。 因此，在选择TBM施工超前地质预报探测方法时，应充分考虑其适应性，选 择高效且适应的探测方法，必将事半功倍。 3.2本隧洞工程综合地质超前预报方案设计 主要采用HSP法隧道超前地质预报系统，该系统不仅适用于钻爆法施工隧道超前地质预报，也适于TBM施工超前地质预报。其创新性提出了利用掘进机冲击振动信号作为激发震源的不良地质体预报方法，并先后应用于多个TBM施工隧道地质预报项目，取得了较好的成果，积累了丰富的经验。并于2010年被授予发明专利（一种适合于TBM施工的地质超前预报方法，专利号：ZL 2008 1 0044256.7）。 1、前期地质调查分析工作 针对隧道工程，我们将在前期收集的等资料，主要着重以下几个方面进行勘查、分析，确定双护盾TBM施工主要地质问题和划分预报重点。 （1）收集相关资料，如项目建议书、勘察资料、区域地质资料、各级主管单位相关批文、隧道所在区域类似工程的设计资料和施工情况，掌握隧道基本工程地质和水文地质条件。 （2）确定隧道超前预报重点段，划分预报等级。 2、施工过程中的地质超前预报工作 根据前期地质调查分析工作确定的预报等级划分，开展针对性的地质预报测试工作。
超前地质预测预报方案 1、超前地质预报的原则 本着〃地表和洞内相结合、构造探测和水探测相结合、长中短期分阶段预报相结合"的原则，做到有疑必探、先探后掘，把超前地质预报纳入工序中；充分利用综合探测手段,进行超前地质预报,对不良地质段施工制定相应的技术措施。2、超前地质预报的方案根据现有的地质勘测资料，对隧道不良地质段进行补充地质探查。在隧道工作面按照〃由远至近，逐步加密〃的方法进行探测。 (1)地面物探 施工前期有条件时拟与设计单位或其它有资质的勘测单位对地表重点区段进行补充探查，从宏观上查明隧道通过的地层分布、构造及范围较大的不良地质体的空间位置,进一步掌握地表水的活动规律和分析与地下工程的相关性。 ⑵洞内超前地质预报 根据《铁路隧道超前地质预报技术指南》采用地质方法、钻探方法、物探方法相结合，长距离、中长距离、短距离预报相结合的综合预测预报手段。 ①长距离地质预报主要采用地质分析法，根据设计提供的地层岩性、地质构造、围岩级别、储水构造、富水规模、岩溶发育规律及特征、其它不良地质及特殊地质发育情况进行宏观预测预报预报距离一般在掌子面前方200m以上，并根据揭示情况进行不断的修正。 ②中长距离预报是在长距离预报的基础上采用地震波反射法或声波反射法、深孔水平钻探等对掌子面前方30~200m范围内的地质情况作进一步的预报， 如对不良地质体的位置、规模、性质作较为详细的预报，粗略的预报围岩级别和地下水情况等。
③短距离预报是在中长距离预报的基础上采用掌子面素描、红外探测、地质雷达和超前钻孔等方法进行预报,探明掌子面前方30m范围内地层岩性、地质构造、不良地质及地下水出露情况等，对可能有突泥、突水和其它不良地质情况的地段应进行钻孑般正。 3、超前地质预报信息处理 (1)根据综合地质预报手段获得的地质信息，经综合分析，及时提出地质预报资料，作为制定或修改施工方案的依据。 (2)超前地质预报的结果应体现出及时性，有异常情况时应及时通知决策部门和设计单位，及时采取措施，使不良地质体始终处于可控状态；在预报前方地质情况正常的情况下，亦应将预报结果及时通知决策部门和施工单位，使其安排正常施工工序,组织正常施工生产。 (3)地质预报结论应有书面报告，并及时交由决策部门和施工单位，对所有预报资料应存档备查。 (4)施工过程中应将实际开挖的地质情况与预报结果进行对比分析，及时总 结经验，指导和改进地质预报工作。
超前地质预报方案 超前地质预报方案 1. 简介 超前地质预报是一种经验丰富的预测地质灾害的方法，通过对地质环境的仔细观察和 分析，能够提前预测地质灾害的发生，给相关部门提供有关应对措施的建议。本文将 介绍一种基于超前地质预报的方案，以便更好地预测和防范地质灾害。 2. 方案流程 2.1 数据收集 在开始超前地质预报之前，首先需要收集大量的地质相关数据。这些数据可以包括地 质勘察报告、地质灾害历史记录、地质监测数据等。通过对这些数据的整理和分析， 我们可以更好地了解地质环境，为地质预报提供依据。 2.2 地质环境分析 在数据收集的基础上，我们需要对地质环境进行详细的分析。这包括地质构造、岩性、地下水位等因素的综合分析。通过分析地质环境，我们可以找出可能导致地质灾害发 生的因素，为后续的预报提供基础。 2.3 地质灾害特征提取
基于对地质环境的分析，我们可以提取出地质灾害的特征。这包括地形变化、地下水 位波动、岩石位移等指标的监测和分析。通过对这些特征的提取，我们可以更加准确 地预测地质灾害的发生。 2.4 数据模型构建 在提取地质灾害特征的基础上，我们可以构建数据模型来预测地质灾害的发生。数据 模型可以基于统计学方法、机器学习算法等构建。通过对历史地质灾害数据和实时监 测数据的分析，我们可以训练数据模型，并通过模型来预测地质灾害的发生概率。 2.5 预报结果输出 最后，根据数据模型的预测结果，我们可以输出地质灾害的预报结果。预报结果可以 包括地质灾害的发生概率、时间范围和可能影响范围等信息。这些结果可以为相关部 门提供决策依据，以便采取相应的防范和救灾措施。 3. 方案优势 超前地质预报方案相较于传统的地质预测方法具有以下优势： - **及时性**：通过实时监测数据和数据模型的预测，可以提前预警地质灾害的发生，给相关部门留出更充足的处理时间。 - **准确性**：基于大量的历史数据和实时监测数据，数据模型可以更加准确地预测 地质灾害的发生概率，为决策提供可靠的依据。 - **综合性**：超前地质预报不仅仅考虑地质因素，还可以综合考虑其它相关因素， 如气候变化、人类活动等，从而对地质灾害进行全面预测。
超前地质预报方案 中铁xx局集团XX客专XX项目部X分部 二〇一〇年十二月
目录 一、编制依据......................................... - 2 - 二、工程概况......................................... - 2 - 三、隧道超前地质预报的目的和意义..................... - 2 - 四、超前地质预报组织机构与职责....................... - 3 - 五、超前地质预报工作程序............................. - 4 - 六、超前地质预报的主要方法........................... - 5 - 七、隧道超前地质预报的内容........................... - 6 - 八、超前地质预报的工艺流程........................... - 6 - 九、超前地质预报实施方案............................. - 7 - 十、超前地质预报实施保证措施........................ - 20 - 十一、超前地质预报相关附表.......................... - 21 -
大坪地隧道进口超前地质预报方案 一、编制依据 （1）大坪地隧道设计图纸、设计说明等文件 （2）现场调查、踏勘、核对情况 （3）《客运专线铁路隧道工程施工技术指南（TZ214-2005）》 （4）《铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-2003）》 （5）《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设〔2008〕105号）（6）《隧道超前地质预报管理细则》沪昆云铁工〔2010〕83号文（7）铁道部120号文 二、工程概况 大坪地隧道设计为单洞双线隧道，进口里程DK1099+907，出口里程DK1107+535，全长7629米。本项目承担进口、1#斜井共计3592米施工任务，其中Ⅲ级围岩435m，Ⅳ级围岩1395m，Ⅴ级围岩1762m。隧道测区属亚热带湿润季风气候，年平均气温14～16℃，年平均降雨量1200～1500mm。测区缓坡及低洼地带上覆第四系坡残积（Q4dl+el）粉质黏土；下伏基岩为泥盆系下西山村组（D1x）、志留系上统玉龙寺组（S3y）、中统马龙群（S2m）、寒武系下统沧浪铺组（∈1c）灰岩、白云岩、泥质白云岩、泥岩、砂岩、页岩等。隧道通过地段，基岩裸露。砂岩夹页岩受构造影响，岩体破碎，灰岩和白云岩岩溶发育，岩体溶蚀破碎，围岩条件较差。不良地质多为岩溶、顺层偏压及危岩落石等。 三、隧道超前地质预报的目的和意义 隧道施工中，由于围岩的不确定性、多变性，给施工带来了极大的难度，这也是隧道施工的难点之一。同时，由于这种围岩的不确定性，导致施工应对能力极差，给安全带来了巨大风险。 通过超前地质预报，可以了解和判断掌子面前方一定距离内不良地质的性质、位置、宽度和影响隧道的长度，由此判断地下水情况、围岩级别和对施工的影响，进而达到以下目的：
隧道施工超前地质预报方案 一、超前地质预报系统 超前地质预报流程图 掌子面超前探测 地质观测、编录、分析 信号处理 目标识别与地质解释 提交报告 有无不良地质 有 无 根据需要布设探孔按原设计文件施工 必要时采取工程技术措施或调整支护参数 二、地质分析方法 地质调查：对地貌、地质进行调查与地质推理相结合的方法有针对性的补充地质资料。补充地质资料的主要内容包括：不同岩性、地层在隧道地表的出露及接触关系，岩层产状及变化情况；构造在隧道地表的出露、分布、性质、变化规律及产状变化；地表岩溶发育情况和分布规律。 地质调查方法：地质预报组人员根据建立的标准地层剖面，结合沉积规律，确定各岩层层序、厚度、位置。对地质构造进行跟踪调查后，展开有针对性的地质调会，详尽地核对细化勘察设计资料，为地质预报做好基础工作。 隧道开挖面地质素描：地质预报人员对隧道开挖面的地质状况作如实的调查和编录，采集必要的数据，具体包括：开挖面地层、岩性、节理发育程度、受构造影响程度、围岩稳定状态等进行编录。地质素描方法和预报成果见表。 地质素描方法和预报成果表
1、TSP203超前地质预报 TSP203超前地质预报系统，采用TSP203隧道地质超前预报系统，预测掌子面前方100m至200m范围不良地质，包括断层、特殊软岩、煤系地层中的煤层、富水砂岩层和煤系地层与其它地层的界线，TSP203系统工作示意如下图： TSP探测布置与原理平面示意图 掌子面不良地质体 爆炸点 接收仪 测量操作方法和要求： 在隧道边墙上布置爆破孔和接收器孔：在内轨顶面上1m高的一侧边墙同一水平线上，按间距1.5m、孔深1.5～2.0m、孔径35～38mm，下倾15～20°的参数钻24个炮孔，最后一个炮孔距掌子面0.5 m左右。在距第一个炮孔15～20m 处，按孔深2.0m、孔径42～45mm，上倾5～10°的标准在边墙两侧对称钻两个接收孔。将传感器套管借助风钻安置在接收孔中。每开挖100m预报一次，预报作业安排在交接班期间完成，每次预报时间不超过2小时。 安装接收器，然后逐孔爆破，同时接收地震波信号。为保证预报准确，采集数据时隧道掌子面停止作业。传感器具有很高的灵敏度和宽频带的相应特征，能采集不同方向的地震波信号，以便判断发射界面的三维几何形态。传感器可同时
超前地质预报实施方案 为了更好地预防和减少地质灾害对人民生命财产造成的损失，制定超前地质预 报实施方案是非常必要的。超前地质预报是指在地质灾害发生前，通过科学技术手段对地质灾害进行预测和预报，以便采取相应的防范和应对措施，最大程度地减少地质灾害带来的损失。 首先，我们需要建立完善的地质监测网络。地质监测网络是超前地质预报的基础，只有建立了完善的监测网络，才能对地质灾害进行及时、准确的监测和预报。监测网络应该包括地质构造、地下水位、地表位移、地震活动等多个方面的监测点，以全面了解地质灾害的发生可能性。 其次，我们需要加强地质灾害预警技术的研发和应用。预警技术是超前地质预 报的核心，只有通过先进的技术手段，才能对地质灾害进行准确的预警。目前，地质灾害预警技术主要包括遥感监测、地震预警、地质雷达等多种技术手段，需要不断加强研究和应用，提高预警的准确性和及时性。 除此之外，我们还需要建立健全的应急预案和救援体系。一旦发生地质灾害， 需要有快速、有效的应急预案和救援体系，以最大程度地减少灾害带来的损失。应急预案应该包括灾害发生时的应对措施、救援流程、资源调配等内容，救援体系需要有专业的救援人员和设备，以保障灾害发生时的快速响应和救援。 最后，我们需要加强社会宣传和教育，提高公众对地质灾害的认识和应对能力。通过开展地质灾害知识的宣传教育活动，让公众了解地质灾害的危害性和防范知识，增强公众的自我防范意识和应对能力，从而减少地质灾害对人民生命财产的影响。 总之，超前地质预报实施方案是一项系统工程，需要全社会的共同努力和支持。只有通过建立完善的监测网络、加强预警技术的研发和应用、建立健全的应急预案和救援体系、加强社会宣传和教育，才能更好地预防和减少地质灾害对人民生命财
隧道工程超前地质探测与预报 一、本段工程施工状况简介 本管段隧道地质条件较简单。主要工程地质问题有岩溶、涌水、突泥、断层裂开带等，因此超前地质探测与预报是本标段隧道施工的一个极其重要的内容和环节。 施工中承受动态治理、动态设计和信息化施工。提前解拟开挖地层的特性，确定合理的支护参数和施工方法，制定施工中可能消灭的各种问题的处理预案，确保工程质量和施工安全。即在预设计地质资料的根底上，承受地面预报和洞内超前预报相结合的模式，主要以洞内超前预报为主，对未开挖地段进展地质推测和分析，采集各种水文、地质、变形、应变等信息，准时进展信息反响，以确定合理的支护参数，制定合理的施工方法。洞内超前预报主要通过TSP203地质超前 预报系统、地质雷达、声波法、红外线探水仪和超前钻孔等手段进展。并将该项工作纳入施工工序治理。 二、超前地质探测与预报组织机构及职责 施工中将超前地质预报工作作为一个工序来进展安排，成立专业超前地质预报室，人员由物探、地质及试验专业工程师、测试技工组成；配备先进的推测与预报设备和仪器，建立地质预报治理组织机构，由总工程师任组长，超前地质预报室主任任副组长，各专业工程师任成员的组织机构，并聘请国内知名地质预报和隧道施工专家组成专家组。组织机构1见。图 组长：总工程师 副组长：超前地质预报室主任 工水物试 程文探验 地地专专 质质业业 图1 超前地质探测与预报组织机构图 总工程师任组长：全面负责综合测试与超前地质预报工作，直接向工程经理负责； 超前地质预报室主任任副组长：组织工程地质、水文地质、物探及试验等专业组成人员进展
超前地质预报日常工作； 工程地质：负责地质超前预报和调绘、监测以及测试、试验资料的分析、争论，提出施工工程措施建议； 水文地质：负责水文地质调绘、测试及隧道涌水量的推测与环境水文地质评价； 物探专业：负责物探测试工作； 试验专业：负责岩、土、水样的测试、试验工作。 依据本标段隧道的工程地质特点为，保障施工安全，承受地面预报和洞内预报相结合的模式， 并主要以洞内预报为主。 为提前解拟开挖地层的特性，在预设计根底上，承受多种超前地质探测与预报手段，采集各种水文、地质、变形、应变等参数进展信息化治理和监测，对未开挖地段进展地质推测和分析，以供设计单位准时提出是否需要修改设计的正确推断，并争论拟承受的支护类型，确定合理的构造支护参数，实行动态治理、动态设计和信息化施工，以保证施工顺当进展。 三、地质预报工程 由于隧道存在岩溶、突水突泥、岩溶塌陷等地质灾难问题，施工中对可能发生的地质灾难加强预防并开展地质预报工作。 洞内预报：施工中加强岩溶、断裂裂开带等的超前地质预报工作，如承受超前钻孔并辅以TSP203、地质雷达、红外线探水仪等物探手段进展综合推测，并在必要时联合设计单位对地面进展补充地质测绘，加强洞外地表观测。 开展动态设计，准时针对隧道施工超前预报，有关监测结果准时开展动态设计，变更施工方案。 四、超前地质探测和预报方法及工艺 依据本标段隧道工程地质条件结，合本承包人以往施工中在超前地质探测与预报方面所积存 的阅历，拟承受TSP203地质预报系统、地质雷达、声波法、超前钻探法等进展地质预报并，推测 开挖工作面前方肯定范围内围岩的工程地质和水文地质条件。初步确定本标段承受以下方法进展超前地质探测与预报。 1、TSP203超前地质预报系统 TSP203 超前地质预报系统是利用地震波在不均匀地质中产生的反射波特性来预报隧道掘进面前方及四周接近区域的地质状况。它是在掌子面前方边墙肯定范围内布置一排爆破点，进展微弱爆破，产生的地震波信号在隧道四周岩体内传播，当岩石强度发生变化，界面两侧岩石的强度
地质超前预报技术方案 一、使用条件及目的 超前地质预测、预报是隧道信息化施工的重要组成部分，也是隧道施工中一道重要的施工工序。超前地质预测、预报的目的是采用各种地质分析、物探、超前钻探等手段在隧道施工当中探明前方围岩地质情况，并根据前方地质、水文条件的变化及时调整施工方法和采取相应的技术措施，降低地质灾害发生的几率，从而编制竣工文件提供地质资料。 二、超前地质预报的内容 针对本隧道工程的特点和施工技术要求，隧道施工期地质预测、预报应包括以下内容： 1）断层及断层影响带的位置、规模及其性质。 2）软弱夹层的位置、规模及其性质。 3）隧道受岩溶地下水影响程度及岩溶形态的类型、位置、大小等。 4）隧道内围岩级别变化趋势。 三、地质预测预报工作的原则和要求 1、超前地质预测、预报是隧道信息化施工的重要组成部分，施工阶段应将超前地质预测、预报纳入施工工序进行组织管理。 2、地质预测预报坚持隧道洞内探测与洞外地质勘探相结合、地质方法与物探方法相结合、多种物探方法相结合，开展多层次、多手段的综合超前地质预报，并贯穿于施工全过称。 3、超前地质预报的结果应体现及时性，有异常情况时应及时通知决策部门和施工单位，及时采取措施，使不良地质体始终处于可控状态；在预报前方地质情况正常的情况下，亦应将预报结果及时通知决策部门和施工单位，使其安排正常施工工序，组织正常施工生产。
4、地质预报结论应有书面报告，并及时交由决策部门和施工单位，队所有预报资料应存档备案。 5、施工过程中应将实际开挖的地质情况与预报情况与预报结果进行对比分析，及时总结经验教训，以指导和改进地质预报工作。超前地质预报技术是一门挣在发展中的技术，随着科学技术的进步，将逐步得到提高和完善。超前地质预报管理工作也需要在实践中不断提高。 四、地质预报的方法和手段 1、隧道超前地质预测、预报应坚持常规地质法、物理勘探法、钻探法等多种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证的原则。并结合和隧道工程特点，以及局项目部安排，隧道超前地质预测预报的方法如下表： 2、隧道地质超前预报实施方法 1）地质分析法，本隧道采用地质素描法进行地质分析。地质素描指正洞洞壁及掌子面素描，具体内容主要包括以下几个方面：
隧道超前地质预报实施方案 1. 简介 隧道工程建设是一项复杂的工程，需要面对各种复杂的地 质条件。在隧道施工过程中，地质灾害往往是一个严重的问题，会对工程造成不可估量的影响。为了解决这个问题，隧道超前地质预报成为一个必不可少的工程措施。 2. 预报技术选择 隧道工程中常用的地质预报技术有： - 地质勘探：通过地 质勘探手段获取地质信息，包括地质构造、地层岩性、断层情况等。 - 钻孔探测：通过地质钻孔采样和取芯，获取地质岩石的物理力学性质参数。 - 地质雷达：利用地质雷达探测地下的岩层和水位，获取地下地质信息。 - 地下水位监测：通过设置地下水位监测点，实时监测地下水位的变化。 - 监测仪器：设置各类地质监测仪器，如振动仪、位移计等，实时监测地下岩体的变化情况。
3. 预报方案实施步骤 步骤一：地质勘探 在隧道工程施工前，进行详细的地质勘探，包括地质构造、地层岩性、断层情况等方面的调查。其中，地层岩性的勘探可以通过地质钻探和取芯的方式来获取。 步骤二：钻孔探测 在勘探完成后，根据实际情况选取适当地点进行钻孔探测。通过钻孔探测，获取地下岩石物理力学性质参数，并分析地下岩层的稳定性。 步骤三：地质雷达探测 根据已有的地质信息，选取适当地点进行地质雷达探测。 地质雷达可以探测地下的岩层和水位，获取地下地质信息。 步骤四：地下水位监测 通过设置地下水位监测点，实时监测地下水位的变化。地 下水位的变化会对隧道工程产生很大的影响，因此地下水位的监测非常重要。
步骤五：安装监测仪器 根据已有的地质信息和监测需求，设置各类地质监测仪器，如振动仪、位移计等，实时监测地下岩体的变化情况。监测数据可以帮助工程师及时了解地下岩体的变化情况，做出相应的调整和决策。 4. 数据分析与评估 通过以上的地质勘探和监测工作，获取到大量的数据。这 些数据需要进行统计分析和评估，以确定地质灾害的风险等级，并提出相应的防范措施。 5. 问题处理与反馈 在实施过程中，可能会出现一些问题，如地下水位变化、 地质构造异常等。这些问题需要及时处理，并进行反馈，以便进一步优化预报和监测方案。 6. 结论 隧道超前地质预报是隧道工程中不可或缺的工程措施。通 过地质勘探、钻孔探测、地质雷达探测、地下水位监测以及安装监测仪器等工作，可以获取地下地质信息，并及时预警地质
tbm施工方案 TBM施工方案是通过土壤和岩石开挖工具（TBM）进行掘进 的一种地下施工方法，可广泛应用于隧道、地铁、管道、水泥仓库等工程领域。下面我们将为大家介绍一套700字的TBM 施工方案。 一、前期准备 1. 确定施工区域：根据设计图纸和实地勘测结果，确定施工区域，并制定详细施工计划和时间安排。 2. 确定土壤和岩石类型：通过土壤和岩石采样测试，确定施工区域的土壤和岩石类型，针对性选择TBM工具。 3. 准备施工机械和工具：根据施工需要，准备好TBM机械、 电气设备、辅助设备、测量仪器等工具和设备。 二、施工过程 1. 准备洞口：清理施工区域周边的杂物，确保洞口的安全和通风条件。 2. 安装TBM工具：根据设计和施工计划，将TBM工具安装 到洞口位置，并进行调试和检查。确保TBM工具能够正常运行。 3. 开始掘进：启动TBM工具，开始掘进工作。根据土壤和岩 石类型选择适当的掘进方式，如盾构、管片法等。 4. 施工过程控制：根据施工要求，进行控制参数的调整和检测。同时，及时处理掘进过程中出现的问题和难题，确保施工的顺利进行。 5. 应对突发情况：在施工过程中，可能会遇到地质灾害、巨大的土壤和岩石压力等突发情况。及时采取相应的应急措施，确
保施工人员的安全和工程的质量。 6. 掘进结束：当TBM工具完成掘进任务后，停止机械运行， 进行清理和维护。同时，对掘进段进行勘测和检验，确保施工质量。 三、安全措施 1. 施工现场安全：设立施工警示标志，合理布置施工区域。施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等防护用品。施工区域必须保持通风良好，有效防止有害气体和粉尘的滞留。 2. 环境保护：严格按照环保要求进行施工，合理利用施工材料，减少噪音、扬尘和水污染等对环境的影响。 3. 应急救援：配备专业的应急救援队伍和设备，在施工过程中及时应对突发事件，并保护施工人员的安全和健康。 以上是一套700字的TBM施工方案，其中包括前期准备、施 工过程和安全措施三个主要方面。根据实际施工情况，可以进一步完善和详细规划。
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工方案 (3) 四、资源配置 (3) 五、施工方法 (4) 六、施工超前地质预报注意事项 (6) 七、质量要求 (7) 八、安全措施 (8)
超前地质预报专项方案 一、编制依据 （1）新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线SG-3施工总价承包招标文件、清单和补遗(答疑)书、澄清函等。 （2）招标单位提供的由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计的设计图纸、设计文件和设计资料。 （3）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753—2010） （4）《高速铁路隧道工程施工技术规程》（9604—2015） （5）《铁路隧道超前地质预报技术规程》（9217—2015） （6）《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设【2007】200号）（7）《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设【2010】162号）（8）《铁道部建设管理司关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》建技【2010】352号文 二、工程概况 1、工程范围 本标段共有7座隧道，总长7030m，约占正线长度的16.5%，其中新立隧道为本标段最长隧道，长度为3345m。本标段隧道较多，且隧道施工标准要求高以及本标段工程地质条件复杂，不同程度地存在断层、偏压、顺层等不良地质。隧道存在边坡滑塌、坍塌冒顶、坍塌掉块、突水突泥等风险。详见“隧道主要工程概况表”。
隧道主要工程概况表 三、施工方案 隧道工程属于隐蔽性工程，设计施工中的不可预见性较其他工程大。施工中对可能存在不良地质体的地段必须做超前地质预报工作。根据设计要求及隧道地质情况，本隧道工程采用综合超前地质预报方法。施工中充分利用TRT法、Ф110钻探孔等预报方法。TRT一般结合隧道掘进过程的地质情况进行探测，来判明隧道前方不良地质存在的位置。当可能出现涌突水吋，结合红外探测法及Ф110超前地质钻探孔进行进一步的精查来探明，并根据各探孔的探测和出水情况，综合判别是否进行提前预注桨堵水加固及预支护等方式处理。 四、资源配置 1、人员安排 项目部成立超前预小组，项目部总工程师任组长，组员为：工程部部长和专业工程师
不良地质洞段TBM施工方法 由于TBM设备庞大，对地质条件适应性没有钻爆法那样灵活,在没有预警的情况下遇到不良地质条件时,TBM掘进受到的影响远大于钻爆法开挖，往往导致掘进速度缓慢、效率低下以及工期拖延。如果处理不当,甚至会带来灾难性的后果。要根据TMB自身特点和工程地质条件采取相应的施工步骤及处理措施，以保证安全、顺利地通过不良地质地段。 1、超前地质探测 根据前期勘探以及几个辅助洞的开挖分析表明，隧洞工程区存在地下水、高地应力和岩爆、有害气体、断层破碎带等不良地质问题，特别是涌水是引水隧洞的主要地质问题.TB M施工是一种机械化程度很高的全断面施工技术,若在施工中突遇地质灾害，在无支护之前产生大量塌方、涌水、掉块，使机器被埋、被淹、被卡，将会出现进退两难、难以处理的局面。为避免事故的发生，除提高勘察精度外，在隧道施工过程中，运用各种先进技术、手段和方法对隧道掌子面前方地质条件进行及时准确地预测,可以提前采取预防措施，避免灾害的发生，保证隧道施工的安全. 超前地质预报是勘测设计阶段工程地质工作的延续,结合实际地质状况与设计不一致的部分进行对比,有助于提高地下工程勘测质量，超前预报提供有关隧道前方地质条件的变化信息，从而能够及时指导TB M施工，采取有效措施，安全通过不良区域。本工程采用b e am系统实时探测方法作为TB M掘进探测主要手段。 2、不良地质段超前处理 在TBM施工中对于不良地质洞段采取超前处理，避免揭露之后在后期处理，工程效果明显。若地质条件复杂，采取单一的超前处理措施不能满足工程需要，则采取多种处理方法进行综合处理。 超前支护包括超前锚杆、超前灌浆等措施进行超前处理，遭遇特殊不良地质时,可采取钻爆法绕前处理。 (1)超前锚杆支护
TBM施工方案 1. 引言 地质隧道工程是一项复杂而关键的工程，对于大规模基础设施建设具有重要意义。隧道工程的施工方式有多种选择，其中TBM（隧道掘进机）施工方式被广泛 应用于隧道开挖工程中。本文将详细介绍TBM施工方案。 2. TBM施工原理 TBM是一种用来进行隧道掘进的机械设备，由主要的机械模块和控制系统组成。其施工原理如下： •TBM首先通过地面或者井口将施工设备送入隧道施工点。 •TBM会利用刀盘的旋转来切割岩石，同时通过螺旋输送机将切割出的岩石转运到隧道尾部。 •在切割的同时，TBM还会使用液压支架将隧道的墙壁和顶部支撑起来，以防止坍塌。 •TBM的推进是通过液压系统使刀盘向前推进，从而逐渐完成整个隧道的开挖。 3. TBM施工步骤 下面是一个典型的TBM施工步骤： 3.1 准备工作 在开始TBM施工之前，需要进行一些准备工作，包括： 1.确定隧道进口和出口的位置和标高。 2.对施工现场进行地质勘探，了解地层情况，确定TBM施工的技术参 数和施工方式。 3.设计并搭建起TBM进出口设备。 3.2 施工准备 在正式施工之前，需要进行以下准备工作： 1.制定详细的施工计划和安全措施。 2.安装TBM机器，并对其各项部件进行检查和调试。 3.确保施工现场的通风良好，并确保施工人员的安全。
3.3 TBM施工 1.TBM启动后，通过驱动装置将其推入隧道口，并逐渐推进。 2.刀盘开始旋转，切割岩石，并通过螺旋输送机将岩石转运到隧道尾部。 3.同时，液压支架会随着TBM的推进不断调整，确保隧道的支撑稳定。 4.在施工过程中，及时清理刀盘和螺旋输送机，以确保正常运转。 5.施工完成后，TBM会继续前进到隧道出口，然后停止。 3.4 TBM的拆除和维护 在TBM施工完成后，需要进行拆除和维护工作，包括： 1.拆除TBM机器，并清理施工现场。 2.进行TBM设备的检修和维护，以确保其在下次施工中的正常运行。 4. TBM施工的优缺点 TBM施工方式具有以下优点： •施工速度快，效率高。 •施工过程中对周围环境的干扰较小。 •掘进过程中不需要爆破，减少了对周围建筑和地质的破坏。 •施工过程中对施工人员的危险性较低。 然而，TBM施工方式也存在以下缺点： •TBM设备较大，施工过程中需要较大的施工空间。 •TBM设备的准备和拆除工作较为复杂。 •在遇到复杂地质情况时，TBM施工可能会面临技术难题。 5. 结论 TBM施工方式在地质隧道工程中具有重要的应用价值。通过合理的施工方案和良好的施工管理，TBM施工可以有效地提高施工效率，并减少对周围环境和施工 人员的影响。在今后的地质隧道工程中，TBM施工预计将继续被广泛应用。
隧道工程超前地质预报措施 本工程超前地质预报工作已由业主另行招标，由专业公司进行施作；但为保证施工安全和超前预报的及时性，我部在施工中，也要进行必要超前地质预报工作。 隧道施工中的地质预报方法，主要是根据地表和已开挖的隧道地段的地质调查和各种探测方法取得的资料，以及地质推断法预测开挖工作面前方一定长度范围内(一般每次预测长度为10～20m)围岩的工程地质和水文地质条件。 （1）地质预报内容 超前地质预报内容如下： ①隧道穿越不稳定岩层较大断层预测； ②出现岩溶地段预测； ③出现涌水地段预测； ④软岩出现内鼓、片劈掉块地段预测； ⑤岩体突然开裂或原裂隙逐渐增宽等危害性预测； ⑥位移变形加快影响围岩稳定预测； ⑦可能出现塌方、滑动影响预测； ⑧浅埋段下沉裂缝对隧道稳定预测； ⑨地质条件变化对施工影响程度预测。 （2）超前地质探测 ①根据开挖工作面前推法预测； ②用相似比拟法对隧道涌水预测； ③根据超前炮眼钻孔对涌水量预测； ④开挖工作面浅孔钻探预测； ⑤在接近设计提供不良地质地段时，加强地质预报。在开挖工作面进行浅孔钻探(每工作面两个钻孔)，用于探明前方地质，发现地下水较大时，则进一步钻
孔放水，防止涌水发生。断层破碎带及溶洞地段采用钻进式注浆锚杆超前预支护、钢架、喷锚网防护，缩短循环进尺，尽量采用人工开挖或机械开挖，减少对围岩的扰动，及时支护，做到随挖随护。并进行隧道开挖面地质素描图和隧道地质展示图记录。 （3）超前预测方法 施工中充分利用超前预报作用。根据施工中记录的地质素描图和地质展示图组织施工，及时调整支护参数。工作面上采用两个钻探孔辅助地质预报。钻探孔长度一般为20m。 采用浅孔钻探方法，主要是在钻进过程中，从钻进的时间、速度、压力、冲洗液的颜色、成分以及卡钻、跳钻等和岩性、构造性质及地下水等情况掌握地质条件。例如，在遇到断层泥时，钻进时间短、钻进速度快，钻孔冲洗液浑浊、呈白色；遇卡钻时，说明岩体破碎；遇跳钻时，则可能有空洞或溶洞等等。 浅孔钻探时，采用安装在钻孔台车上的钻进测速装置，记录钻进一定深度所需要的时间，得出钻进时间随深度的变化曲线。根据钻进时间变化曲线，可推断预测断层在钻进中的位置和宽度，综合开挖工作面上不同位置钻孔的钻进时间变化曲线，便可大致确定断层的规模和产状。 （4）围岩坍方前兆预测 围岩的变形破坏、失稳坍方，是从量变到质变的过程，在量变的过程中，必然会在围岩的工程地质和水文地质特征及岩石力学上反应出一些征兆。因此，根据这些征兆来预测围岩的稳定性，进行地质预报，从而保证施工的安全，防止隧道坍方。围岩的变形破坏、失稳坍方，有以下一些征兆： ①遇特殊和不良地质条件，如断层及其破碎带、溶洞、涌水、松散地层等稳定性差的围岩； ②水文地质条件的变化，如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水质由清变浊(地下水将断层泥带走)等都是即将发生坍方的前兆；
TBM引水隧洞超前地质预报方法研究与 应用 摘要：针对长距离TBM引水隧洞掘进缺乏可靠地质预报方法的工程问题，开展了TBM隧洞地质预报方法研究。通过对比TBM隧洞地质预报技术需求和多种预报方法技术特点，对适用于TBM的预报方法进行了初步分析。依托北疆某TBM引水隧洞工程开展TRT技术现场应用，将预报结果与实际揭露围岩进行对比，验证了TRT预报技术在TBM隧洞的适用性和准确性。 关键词：TBM；超前地质预报；TRT 1 引言 水资源分布不均衡是我国部分地区经济发展面临的主要难题，近年来我国开展了多项大型跨区域调水工程，兴建了大量的引水隧洞。埋深大、距离长、地质环境复杂是引水隧洞的主要工程特点，也是面临的主要技术挑战[1～2]。TBM （Tunnel Boring Machine）由于其掘进效率高、施工扰动小、安全环保等技术优势，在吉林引松工程、引黄入晋工程、引大济湟工程等引水隧洞工程中得到了日益广泛的应用[3～6]。 TBM安全高效掘进的关键核心是掘进参数与地层条件相匹配，复杂多变的地质环境是其面临的重大威胁。断层破碎带、富水地层、软弱围岩等不良地质往往导致TBM灾害事故的发生，轻者造成机器磨损、卡机，重者机毁人亡，造成严重伤亡和经济损失[7]。以引汉济渭工程秦岭隧道为例，TBM掘进时遭遇软弱地层，卡机时间长达半年之久，造成了严重的工期延误和经济损失[8]。 钻爆法隧洞超前地质预报技术已日益成熟，发展了地质雷达、陆地声呐、激发极化仪等多种技术装备，取得了良好的应用效果[9～11]。由于TBM隧洞工作空间狭小、电磁环境复杂等条件限制，多种地质预报方法测线难以布设，电磁类
双护盾TBM超前钻孔地质预报及超前地质加固施工工法 双护盾TBM超前钻孔地质预报及超前地质加固施工工法 一、前言随着城市的发展和基础设施建设的不断推进，隧道工程在现代社会的重要性日益突显。隧道施工中，地质条件对工程稳定性和安全性有着重要影响。为了有效应对各种复杂地质环境和确保隧道施工的顺利进行，双护盾TBM超前钻孔地质预报及超前地质加固施工工法应运而生。本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。 二、工法特点双护盾TBM超前钻孔地质预报及超前地质加固施工工法的主要特点如下：1. 综合利用现代地质勘察技术和TBM隧道掘进的实时状态监测，通过对隧道地层的预测和实时数据的分析，提前采取地质加固措施，降低地质灾害风险。2. 通过超前地质预报和加固施工工艺的组合应用，大大提高了施工效率和质量，减少了工程延期和安全事故发生的可能性。3. 工法灵活多样，适用于不同地质条件和隧道类型，可以根据实际情况进行调整和改进，提高施工适应性。4. 结合了现代信息化技术和自动化设备，实现了隧道施工的数字化管理与控制，提高了施工的可控性和可靠性。
三、适应范围双护盾TBM超前钻孔地质预报及超前地质加固施工工法适用于各种地质条件下的隧道工程，特别是在复杂地层条件、高风险地质环境和地震活跃区域的施工中具有良好的适应性。 四、工艺原理该工法通过对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行具体的分析和解释，确保读者了解该工法的理论依据和实际应用。工艺原理包括：1. 地质勘察与预测：利用现代地质勘察技术对隧道地质条件进行详细分析和预测，为后续工程施工提供准确的地质数据和参数。2. 地质加固设计：根据地质预测结果和隧道施工的需求，制定科学合理的地质加固设计方案，包括支护结构、加固材料和施工工艺等。3. 超前地质加固施工：在TBM掘进过程中，通过钻孔探测和超前预测技术，提前对隧道地层的变化进行监测和分析，及时调整施工方案，采取超前地质加固措施，确保隧道稳定性和安全性。 五、施工工艺施工工艺是对施工工法的各个施工阶段进行详细描述，让读者了解施工过程中的每一个细节。主要包括：1. 声纳测量与超前地质预测2. 地质加固方案编制与施工准备3. TBM掘进与超前钻孔加固4. 预拱加固及后续支护施工 六、劳动组织该工法需要科学合理的劳动组织，包括合理划分施工人员的职责和工作任务，协调施工各个环节的关系，提供必要的技术培训和安全指导，确保施工过程的高效和安全。 七、机具设备对该工法所需的机具设备进行详细介绍，包括双护盾TBM设备、超前钻孔加固设备、声纳测量仪器、地
超前地质预报作业指导书 1.1 概述 隧道超前地质预报是保证隧道施工安全的重要管理环节和技术手段，通过超前地质预报工作，可以及时掌握和反馈隧道地质信息，为进一步修正、完善隧道设计参数、施工工法、防护措施，优化施工组织、超前制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据，最大限度的规避安全风险。 超前地质预报主要用于隧道开挖过程，探测掌子面前方一定距离的岩溶、岩溶突水(突泥)、断层破碎带、高地应力(可能产生硬岩岩爆和软弱围岩塑性变形)和瓦斯等灾害性地质条件。通过超前地质预测预报，预测可能引发隧道地质灾害的不良地质位置、规模和性质，并根据地质预报成果，提出相应的技术措施与可行性建议，降低地质灾害发生几率，确保隧道施工人员和设备安全，进而提高经济效益。 在隧道开工前应根据隧道区域地质资料和施工图设计，结合现场实际情况，制定预报方案，针对不同地段的工程地质情况进行地质预报重要性分级，不同级别的地段采取不同的预报手段，以达到既预报准确又节省有限预报资源的目的。 1.2工作内容 1)地质调查：依据隧道区域地质资料和设计施工图纸进行地质核查，初步分析地层岩性、地质构造、不良地质、地下水。 2)识别地质风险等级：依据地质调查资料，对隧道地质风险等级进行初步划分，即按照A、 B、C、D四级划分。 3)编制地质预报实施方案：根据隧道地质风险等级，分级制定地质预报工作实施方案。 4)地质预报成果分析：依据地质预报实施方案进行预报，对预报资料进行全面系统分析，判定前方地质状态。 5)调整、优化施工方案：针对不良地质条件与设计进行对比分析，从而优化开挖工法和防护措施。 1.3工作准备 1)组建地质预报工作机构：项目部由总工程师总负责，隧道地质工程师负责日常工作，配置隧道施工相关技术人员全面配合。 2)绘制地质剖面图：根据隧道区域围岩地质资料和施工图设计、地质风险等级，绘制隧道地质纵断面剖面图，并标注预报等级方案。 3)编制地质预报工作计划：根据隧道地质剖面图和预报方案，结合隧道施工进度安排，制
1、适用范围................................ 2、工程概况................................ 2.1狮子岩隧道概况 (1) 2.2白山同隧道概况 (1) 2.3地质岩性 (1) 2.4地震基本烈度 (2) 2.5水文特征 (2) 3、编制依据................................ 4、超前地质预报目的............................ 5、超前地质预报的主要内容和方法 (2) 5.1超前地质预报的主要内容 (2) 5.2超前预报的主要方法 (2) 5.3主要实施方法 (3) 6、TSP203地质预报系统 (4) 7、掌子面地质素描 (5) &水平超前钻孔 (5) 9、地质预测、预报工艺流程 ........................ 10、................................................... 地质信息收集与处理7 11、针对预报可能出现特殊地段的处理方法 (7) 11.1涌水出现处理方法 (7) 11.2涌水突泥地质现象的处理方法 (7) 12、地质工作组织机构 (7) 13、............................................................. 资料管理8 附图1 .......................................................... 1 ............................................................... (10) 1、适用范围 本实施细则适用于莆永高速公路泉州段A3合同段隧道地质超前预报作业，对超前地质勘探进行过程控制，保证超前地质勘探满足施工要求。