sbs改性沥青生产技术说明_sbs改性沥青特点有哪些
说起沥青，相信大家已经非常熟悉了，那么对于sbs改性沥青大家了解吗？关于sbs改性沥青特点生产技术有什么要求呢？别着急，下面就让潍坊水都防水材料有限公司给大家分析一下sbs改性沥青特点等相关内容。
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【SBS改性沥青之混合料的运输】
1、SBS改性沥青混合料的运输
1.1根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。
1.2运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。
1.3运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。
1.4装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。
1.5不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。
1.6运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。
1.7采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150㎜，在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300㎜.
1.8在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。
1.9卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。
【SBS改性沥青之混合料的摊铺】
处理下承层，下承层的清扫、修补、处理是一项其重要的工作，予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。具体要求如下：
1）彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其
它浮渣应用钢刷擦清。
2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用
沥青混合料修补。
3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检
测，对影响质量且无法在上面层消除的缺陷地段
进行调平。
2.2洒布粘层油。由于本工程下承层已受到一定
污染，为确保上面层与下承层粘结完好，在摊铺
沥青混合料前，应对下承层、横缝接口、与新铺
沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井
等的侧面，均喷洒一层粘层油。其质量控制要点
如下：
1）粘层油质量应满足规范要求；
2）粘层油用量控制在0.3～0.4㎏/㎡之间，且应洒布均匀，局部少洒或多洒的地段应用人工补洒或予以刮除；
3）路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；
4）当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青；
5）粘层沥青应保证在摊铺前乳化沥青破乳，水分蒸发完后且确保其不受污染。
SBS改性沥青路面施工是一项技术性强，涉及范围比较广的一个系统工程。现代化的施工机械，高素质的人员，成熟的施工工艺是必要的质量保证手段，同时建立质量岗位责任制。在施工过程中，要充分调动施工人员的积性和责任心，从原材料把关开始，对沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实等工艺上进行层层把关，这样才能铺筑出优良的路面工程。sbs改性沥青生
SBS改性沥青路面施工是一项技术性强，涉及范围比较广的一个系统工程。现代化的施工机械，高素质的人员，成熟的施工工艺是必要的质量保证手段，同时建立质量岗位责任制。在施工过程中，要充分调动施工人员的积性和责任心，从原材料把关开始，对沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实等工艺上进行层层把关，这样才能铺筑出优良的路面工程。
潍坊水都防水材料有限公司专业研发、生产、销售高分子聚乙烯丙（涤）纶防水卷材,聚氯乙烯PVC防水卷材,非沥青基自粘胶膜防水卷材,TPO防水卷材,改性沥青卷材,防水涂材,彩色聚氨酯防水涂料,丙纶专用干胶粉,等产品。
潍坊水都防水材料有限公司，公司总部设在中国寿光市台头镇北台头村，地理位置优越，交通便利。
我公司自创建以来，逐步完善生产和工作制度，以诚信合作为支撑、科技创新为基础、项目建设和品牌创建为引导、提高企业效益为目标、建立了企业独特的企业文化，走出了一条适合企业自身发展的可持续发展之路，实现了"创新发展、市场共赢"的目标。
橡胶沥青、SBS改性沥青混合料的技术经济比较 橡胶沥青是基质沥青与废胎胶粉按照一定比例拌和而得到的满足相关技术指标要求的沥青胶结材料。废胎胶粉和沥青在高温下共混时，二者之间会发生化学反应，同时胶粉又在沥青中天然存在，这使得橡胶沥青既具有了沥青介质的部分性能也具有了废胎胶粉的一些性能。在这种双重作用下，使得橡胶沥青混合料表现出与一般沥青混合料不同的路用性能，使其受力特性发生了变化，赋予了橡胶沥青混合料良好的抗高温和重载性能、抗疲劳性能、延缓反射裂缝能力、优良的冬季柔性以及明显的降噪效果，但废胎胶粉是由各类废旧轮胎加工而成，其天然橡胶含量各异，橡胶沥青的稳定性及性能有较大影响。 （1）从沥青混合料的技术性能来看，在相同的级配条件下： 对于高温性能：橡胶沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土的高温稳定性均较好，且都能够达到4000~5000次/mm。 从水稳定性角度看：橡胶沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土的水稳定性均较好，但前者的残留稳定度或者冻融劈裂强度比要比后者低2－3%左右。 从抗裂角度看：由于橡胶沥青高黏度、高弹性的特点，其抗裂性能要比一般SBS改性沥青提高很多。 可见，从技术角度来讲，橡胶沥青混合料的性能与SBS改性沥青混合料的性能各有所长。 （2）从生产工艺上看，橡胶沥青与SBS改性沥青相比，需要增加一套橡胶沥青现场加工设备，现有的拌和设备并不需进行调整和改造。再者，橡
胶沥青混合料在生产时需要增加5－10s的拌和时间，其生产能力与SBS改性沥青SMA混合料相同。因此，总体来看橡胶沥青混合料的成本要高于SBS 改性沥青混合料。 （3）从材料成本看，橡胶沥青混合料的油石比要高于SBS改性沥青，但由于橡胶沥青中含有20%左右的废胎胶粉，除去这部分胶粉后，混合料中总沥青用量与SBS改性沥青十分接近。当前SBS改性沥青的价格一般比普通沥青价格增加1000~1200元/吨，也就是当普通沥青为4000元/吨时，SBS 改性沥青一般为5000~5200元/吨；湿拌法橡胶沥青采用普通沥青掺入废胎胶粉的方式生产，目前废胎胶粉为3500元/吨，按照废胎胶粉掺量20%计算，并考虑到投入的现场加工设备和生产运营费900~1100元/吨，则橡胶沥青的价格一般为4900~5100元/吨左右。橡胶沥青的材料成本稍低于SBS改性沥青。 总体来说，SBS与橡胶沥青比，价格相差不大，高温稳定、水稳定性SBS 要优于橡胶沥青，防裂较橡胶沥青差点，但橡胶沥青稳定性较SBS差，工效低于SBS.
1、SBS改性沥青混合料的运输 1.1根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。 1.2运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。 1.3运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。 1.4装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。 1.5不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。 1.6运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。 1.7采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150㎜，在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300㎜. 1.8在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现
象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。 1.9卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。 2、SBS改性沥青混合料的摊铺 2.1处理下承层，下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。具体要求如下： 1）彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。 2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补。 3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量且无法在上面层消除的缺陷地段进行调平。 2.2洒布粘层油。由于本工程下承层已受到一定污染，为确保上面层与下承层粘结完好，在摊铺沥青混合料前，应对下承层、横缝接口、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面，均喷洒一层粘层油。其质量控制要点如下： 1）粘层油质量应满足规范要求； 2）粘层油用量控制在0.3～0.4㎏/㎡之间，且应洒布均匀，局部少洒或多洒的地段应用人工补洒或予以刮除； 3）路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；
1、SBS改性沥青混合料的运输 1.1 根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。 1.2 运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。 1.3 运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。 1.4 装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢装一斗料，车就移动一次位置。 1.5 不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。 1.6 运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。 1.7 采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150㎜，在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300㎜. 1.8 在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的围。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。 1.9 卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。 2、SBS改性沥青混合料的摊铺 2.1 处理下承层，下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。具体要求如下：1）彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。 2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补。 3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量且无法在上面
sbs改性沥青防水卷材优点多多，拉伸强度高，抗渗透性能强，延伸率高，耐刺穿，耐腐蚀，耐高低温，耐候性好等等，所以现在选择sbs改性沥青防水卷材的人就逐渐的多了起来！并且，sbs改性沥青防水卷材适用于重点的防水的工程和屋面、墙体、地下室等地方的防水防潮！防水卷材制造商鹏盛防水是 专注于防水研究20多年，生产的sbs改性沥青防水卷材目前已在各个行业应用，受到用户一致认可。 （sbs改性沥青防水卷材-实拍） sbs改性沥青防水卷材生产工艺 sbs改性沥青防水卷材是以SBS橡胶改性石油沥青引为侵渍覆盖层，以聚酯纤维无纺布、黄麻布、玻纤毡等分别制作为胎基，以塑料薄膜为防粘隔离层，经选材、配料、共熔、侵渍、复合成型、卷曲等工序加工制作。 这种卷材具有很好的耐高温性能，可以在-25到+100℃度的温度范围内使用，有较高的弹性和耐疲劳性，以及高达1500%的伸长率和较强的耐穿刺能力、耐撕裂能力。适合于寒冷地区，以及变形和振动较大的工业与民用建筑的防水工程。 sbs改性沥青防水卷材性能及适用范围 性能特点：低温柔性好，达到-25℃不裂纹；耐热性能高，90℃不流淌。延伸性能好，使用寿命
长，施工简便，污染小等特点。产品适用于Ⅰ、Ⅱ级建筑的防水工程，尤其适用于低温寒冷地区和结构变形频繁的建筑防水工程 适用范围：广泛应用于工业和民用建筑的屋面、地下室、卫生间等防水工程以及屋顶花园、道路、桥梁、隧道、停车场、游泳池等工程的防水防潮。变形较大的工程建议选用延伸性能优异的聚酯胎产品，其他建筑宜选用相对经济的玻纤胎产品。 （sbs改性沥青防水卷材-施工实拍） sbs改性沥青防水卷材施工方法 施工方法：施工前应清理基层缺陷，基层含水率不大于9%，涂刷专用底子油并充分干燥后再施工。具体工程施工以及细部构造应按照工程的防水设计、验收标准和施工规范进行。 ●对基层的要求是无尘土、干燥、平整、无杂物、无油污、干净、无苔斑，如有孔、洞、裂缝要用水泥砂浆填实，突出部分要凿平。 ●要逆风涂刷基层处理剂。 ●在基层表面和卷材表面涂胶粘剂，并预留搭接边以涂刷接缝胶。 ●铺贴卷材，并进行排气、压实。 ●进行搭接缝的粘贴。 sbs改性沥青防水卷材存储运输
SBS改性沥青技术 SBS改性沥青是在原有基质沥青（AH-70）的基础上，掺加2.5%、3.0%、4.0％的SBS 改性剂。改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。在SBS改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验，生产后对其技术指标进行了现场实验，实验结果表明，外掺3.0%SBS的改性沥青，软化点、针入度等指标均满足改性沥青规范要求，可用SBS改性沥青做沥青混合料的配合比设计。 1、SBS沥青混合料的配合比设计 为了使设计的混合料能够达到实施效果，需要从材料要求、施工工艺、质量控制标准和质量控制方法等诸多方面提出以下要求，希望能够引起注意。 1.1原材料要求 1.1.1粗集料： 用于改性沥青混合料面层的粗集料，宜采用碎石或碎砾石，其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的相关规定的要求。 ①粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。 ②粗集料应具有良好的颗粒形状，破碎砾石用于高速公路、一级公路时，应采用大砾石破碎，并至少应有两个以上的破碎面。 ③对于抗滑表层粗集料应选择硬质岩（中性或基性火成岩）。由于硬质岩石与沥青的粘接力存在着较大差异，粗集料与沥青的粘附性应不小于4级。对于3－5mm石屑部分由于含量较低，并且该部分对沥青混合料形成嵌接结构有一定的作用，建议用硬质岩石屑（玄武岩）。 1.1.2细集料 细集料包括人工砂、天然砂。沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料，细集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成，并与改性沥青有良好的粘附性，天然砂由于质量变化大（大部分为中粗砂），形状较圆滑，与沥青的粘附性差，对沥青混合料影响较大。对于高速公路、一级公路沥青混合料，天然砂的含量不宜超过20％，可用0-3mm 的石屑粉代替天然砂。 1.1.3填充料 用于改性沥青混合料面层的填料应洁净、干燥，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）规定的技术要求。 ①改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石（石灰岩、岩浆岩）等增水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，不宜使用混合料生产中干法除尘的回收粉。
SBS改性沥青现场加工工艺 1、改性沥青来源 根据招标文件的要求，采用现场加工生产SBS改性沥青，这样有利于保证改性沥青的各项技术指标，从而保证改性沥青混合料的各项技术指标，最终保证结构层的整体质量。 2、生产改性沥青所需的设备、人员、材料 ⑴设备 选用浙江绍兴兰亭高科沥青有限公司生产的SG-12Ⅱ型移动式SBS改性沥青设备，其生产能力为每台10-12t/h，整套设备分为四大系统即：控制系统、加热系统、计量系统、剪切系统。 ⑵试验检测 由中心试验室和工地试验室配备两名试验员专职负责检测，主要从下面几个方面来检测： a、原材料检测：SBS改性剂和基质沥青检测； b、生产过程中对溶胀剪切后改性剂细度检测，生产记录，溶胀时间记录等； c、对成品改性沥青各项技术指标的检测。 ⑶材料 ①基质沥青：采用西太平洋AH-90重交通道路沥青，质量要求按设计文件和《沥青路面施工规范》的各项技术指标严格要求，对批量进货检测合格后贮存应用于改性沥青加工。 ②SBS改性剂：采用湖南岳阳石化厂生产的SBSYH-801改性剂，对选购的SBS改性剂，先进行室内改性沥青加工生产，并进行配伍性试验，对加工生产的改性沥青的各项技术指标进行检测；经过正确的生产工艺和适合的生产条件下加工的改性沥青，通过试验手段检测各项技术指标是否合格，从而验证改性剂是否能应用于生产。 ③改性剂剂量：B类SBS改性沥青采用4%（内掺）。 3）SBS改性沥青生产加工工艺
兰亭高科沥青有限公司生产的SG-12II型移动式改性设备，为现场生产方式，生产方法采用高速剪切均化磨法。 ⑴生产前准备 ①材料 a、确定基质沥青和改性剂的型号、生产厂家、产品合格证； b、对符合购货合同的基质沥青进行各项技术指标的验证，经验证合格后应用于试生产和正常生产，对检验不合格产品清除出场，不予使用。 ②设备 a、安装：根据拌场地和沥青拌和楼的位置，尽量便于改性沥青生产后的应用，包括配套的动力设施。 b、调试：主要对设备的以下几个部分进行调试： ·SBS与基质沥青的上料系统； ·SBS与基质沥青的计量称重系统； ·加热恒温系统； ·溶胀搅拌系统； ·高速剪切研磨系统； ·空气机供应系统； ·成品贮存系统； ·自动控制系统； ·动力供应系统。 ③人员 a、机长1人，负责设备的调度，保证设备正常运作。 b、操作手2人，负责设备的正确操作和维护保养。 c、试验检测人员2人，负责原材料检测，试生产成品料的检测，记录检测数据，上报试验室负责人和质检工程师，判定成品能否用于生产。 d、SBS改性剂上料人员3-5人，负责SBS改性剂的拆袋和上料工作。 ⑵两罐式生产工艺
sbs改性沥青生产技术说明_sbs改性沥青特点有哪些 说起沥青，相信大家已经非常熟悉了，那么对于sbs改性沥青大家了解吗？关于sbs改性沥青特点生产技术有什么要求呢？别着急，下面就让潍坊水都防水材料有限公司给大家分析一下sbs改性沥青特点等相关内容。 #详情查看#【改性沥青：加工制造】 #详情查看#【改性沥青：加工流程】 【SBS改性沥青之混合料的运输】 1、SBS改性沥青混合料的运输 1.1根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。 1.2运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。 1.3运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。 1.4装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。 1.5不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。 1.6运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。
1.7采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150㎜，在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300㎜. 1.8在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。 1.9卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。 【SBS改性沥青之混合料的摊铺】 处理下承层，下承层的清扫、修补、处理是一项其重要的工作，予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。具体要求如下： 1）彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其 它浮渣应用钢刷擦清。 2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用 沥青混合料修补。 3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检 测，对影响质量且无法在上面层消除的缺陷地段 进行调平。 2.2洒布粘层油。由于本工程下承层已受到一定 污染，为确保上面层与下承层粘结完好，在摊铺 沥青混合料前，应对下承层、横缝接口、与新铺 沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井 等的侧面，均喷洒一层粘层油。其质量控制要点 如下： 1）粘层油质量应满足规范要求； 2）粘层油用量控制在0.3～0.4㎏/㎡之间，且应洒布均匀，局部少洒或多洒的地段应用人工补洒或予以刮除；
SBS 改性沥青混凝土施工方案及工艺 SBS 改性沥青混凝土的配合比设计与普通沥青混凝土拌和基本相同，混合料拌和过程中，主要控制以下几个项目： 3.3.1 、拌和温度 沥青原材料和成品温度、集料烘干加热温度，混合料拌和温度及混合料出厂温度，都必须严格按照施工规范的规定，随时随地进行检查。根据规范规定和我公司多年在成都地区的施工经验，集料的烘干温度要达到200 C以上，拌和SBS改性沥青混合料时，采用185 C -195 C的温度为宜，每盘拌和时间比普通沥青混凝土延长20秒左右, 每盘拌和量适当减少。这样就能够保证SBS 改性沥青混合料到场温度达165 C,摊铺温度为155 C-160 C。 3.3.2、矿料级配 由于采用LB-2000 间歇式沥青混合料拌和设备，必须逐盘打印各个热料仓的级配结果、矿粉数量、一盘混合料的总质量，随机计算出矿料级配，并与标准配合比进行对照。 3.3.3、混合料的运输 运料车的车厢底部及侧面要刷油水混合物，以防粘料。运输过程中，必须加盖棉帆布遮盖，为保证一定距离的连续摊铺，我公司为本工程配备了16 台运料车（如有意外还可随时增加），宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车。 3.3.4、SBS 改性沥青混合料铺筑试验路段 按照施工规范的要求，路段在正式铺筑前需做200m 的试验路，在铺筑现场取改性沥青混合料试样进行马歇尔试验。以验证沥青混凝土路面各项技术
指标，由此确定生产用标准配合比，并确定以下内容： (a)确定拌和机上料速度，拌和数量，拌和时间，拌和温度，机械组成方式，生产能力，提供正式生产用的集料、矿粉配合比和油石比。 (b)确定摊铺的操作方式，摊铺温度，摊铺速度，自动找平方式等。 (c)确定压实机类型与组合、压实顺序、压实强度、碾压速度以及碾压遍数。 (d)确定施工缝的处理方法。 (e)确定沥青混凝土松铺系数。 ⑴确定施工进度、制订施工组织设计。 (g)确定原材料及施工质量是否符合各项要求。 (h)确定施工组织及管理体系。 3.3.5 、SBS 改性沥青混凝土的摊铺 (a)沥青混凝土面层摊铺前，对下层表面要进行严格的清扫与水洗，在摊铺前，最主要的就是清扫与水洗。基层不干净，早晚是隐患。 (b)为确保每天摊铺机只停机一次，只出一道横缝，必须对拌和机，摊铺机、压路机、运料自卸车做到认真细致检查和保养。易损件有足够的储备，使机械故障率降到最低，停机修理时间降到最少。 (c)由于沥青混凝土的生产现场与施工现场相距较远，一辆车平均要一小时才能往返一次。所以，防止运输过程中的温度下降太快，我们将采用有防雨功能的棉帆布遮盖混合料。运料车配置原则是宁可车等摊铺机，而不能摊铺机等车。为此，我们将选用的16 台自卸运料车。在自卸车结束运输时，必须将车厢边缘处的存料清理干净，仅靠自卸车自身反复的振动还不一定能脱落。因
SBS改性沥青混凝土施工方案及工艺 SBS改性沥青混凝土的配合比设计与普通沥青混凝土拌和基本相同，混合料拌和过程中，主要控制以下几个项目： 3.3.1、拌和温度 沥青原材料和成品温度、集料烘干加热温度，混合料拌和温度及混合料出厂温度，都必须严格按照施工规范的规定，随时随地进行检查。根据规范规定和我公司多年在成都地区的施工经验，集料的烘干温度要达到200℃以上，拌和SBS改性沥青混合料时，采用185℃-195℃的温度为宜，每盘拌和时间比普通沥青混凝土延长20秒左右，每盘拌和量适当减少。这样就能够保证SBS改性沥青混合料到场温度达165℃，摊铺温度为155℃-160℃。 3.3.2、矿料级配 由于采用LB-2000间歇式沥青混合料拌和设备，必须逐盘打印各个热料仓的级配结果、矿粉数量、一盘混合料的总质量，随机计算出矿料级配，并与标准配合比进行对照。 3.3.3、混合料的运输 运料车的车厢底部及侧面要刷油水混合物，以防粘料。运输过程中，必须加盖棉帆布遮盖，为保证一定距离的连续摊铺，我公司为本工程配备了16台运料车（如有意外还可随时增加），宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车。 3.3.4、SBS改性沥青混合料铺筑试验路段 按照施工规范的要求，路段在正式铺筑前需做200m的试验路，
在铺筑现场取改性沥青混合料试样进行马歇尔试验。以验证沥青混凝土路面各项技术指标，由此确定生产用标准配合比，并确定以下内容： (a)确定拌和机上料速度，拌和数量，拌和时间，拌和温度，机械组成方式，生产能力，提供正式生产用的集料、矿粉配合比和油石比。 (b)确定摊铺的操作方式，摊铺温度，摊铺速度，自动找平方式等。 (c)确定压实机类型与组合、压实顺序、压实强度、碾压速度以及碾压遍数。 (d)确定施工缝的处理方法。 (e)确定沥青混凝土松铺系数。 (f)确定施工进度、制订施工组织设计。 (g)确定原材料及施工质量是否符合各项要求。 (h)确定施工组织及管理体系。 3.3.5、SBS改性沥青混凝土的摊铺 (a)沥青混凝土面层摊铺前，对下层表面要进行严格的清扫与水洗，在摊铺前，最主要的就是清扫与水洗。基层不干净，早晚是隐患。 (b)为确保每天摊铺机只停机一次，只出一道横缝，必须对拌和机，摊铺机、压路机、运料自卸车做到认真细致检查和保养。易损件有足够的储备，使机械故障率降到最低，停机修理时间降到最少。 (c)由于沥青混凝土的生产现场与施工现场相距较远，一辆车平均要一小时才能往返一次。所以，防止运输过程中的温度下降太快，
SBS改性沥青制备工艺 前言：目前，改性沥青在国内大部分省区得到了较广泛的使用，其优越性越来越得到体现。根据不同的地区气候特征，可制备各种性能优越，适合当地气候及交通发展的改性沥青。因此，合理地选择改性剂及工艺和配方，可以大大增强沥青混合料的抗永久变形能力、抗低温开裂能力、抗疲劳开裂能力以及抗水损坏能力。 一、沥青改性设备原理 改性沥青技术及改性设备是一个有着广阔发展前景的技术领域，通过在没有改性的基质沥青中加入各种高分子聚合物（即改性剂），经过充分的研磨、混合的改性工艺，生产出使沥青和沥青混合物的性能得到大大改善的沥青混合料——改性沥青。 二、改性方法的比较 从二十世纪70年代欧洲和美国开始研究改性沥青材料和改性工艺，先后出现了改性沥青制作的直接投入法、溶解法、简单搅拌法、母体法、高速剪切法和专用胶体磨研磨均混法等。改性剂主要有三大类：橡胶类（SBR、CR、EPDM等）、热塑性橡胶类（SBS、SIS、SBD等）、热塑性树脂类（PE、EVA等）。九十年代，美国公路战略研究计划（SHRP）提出了一个高性能沥青路面系统的概念（Superpave），它从“最终的路用性”，而不是材料本身性能出发，对改性沥青的制作以及性能分析提出了一系列新的概念和方法。 下面，将各种改性方法进行比较： 根据Superpave，溶解法、直接投入法和简单搅拌法制作的改性
沥青根本不能达到改性的沥青规范规定的标准，因而不再被采用。 母体法是先采用高速剪切混炼或溶剂法等工艺制备加工成高剂量聚合物改性沥青母体，再在现场把改性沥青母体同基质沥青掺配调稀成要求剂量的改性沥青使用。由于母体使用的母体沥青与工程使用的沥青品种不一致时会存在配伍的相溶性问题，以及二次掺配的不均匀性等难以克服，同时由于残余溶剂会对混合料产生损害，改性剂离析严重等，而不再被使用。 采用高速剪切法制作改性沥青时，剪切机的转速、时间等参数会影响改性沥青的性能，同时高速剪切会引入大量的空气气泡到沥青中，改性剂和沥青会发生离析现象，而且存在剪切死角，改性剂剪切不均匀，导致沥青和改性剂不能混合均匀，因而此法生产的改性沥青存在质量不稳定的问题，质量很难达到改性沥青规范规定的标准。 正因为上述方法生产的改性沥青不能达到或不能充分达到规范规定的要求，才出现使用胶体磨来制备高性能的改性沥青。其基本原理为在基质沥青中加入改性剂，通过高温混融及胶体磨的研磨，使改性剂颗粒达到较小的数量级而均匀地分散到基质沥青中，形成良好的改性沥青。 三、制备工艺 采用计算机控制全电子计量的沥青改性设备，准确控制剂量。自动化程度高，对沥青、改性剂采用电子电脑计量，克服了沥青容重变化大以及改性剂人工称量所带来的不利影响，特别是在计算机的智能控制下，在加入基质沥青的同时加入改性剂，并且进行有效的搅拌，
SBS改性沥青生产方案及生产质量控制节点摘自：聊城市汇通公路设备有限公司SBS改性沥青生产设备使用说明书 一、企业简介： 聊城市汇通公路设备有限公司（原聊城市华通公路设备有限公司）成立于2004年，公司注册资本金380万元，注册地址位于聊城市凤凰工业园经三路中段，公司固定资产三千多万元，公司现有员工100余人，其中教授级高级工程师6人、高级工程师10余人、工程师及助理工程师20余人，公司主要员工来自山东省供销社聊城机械厂，从事道路沥青加热、储存及深加工设备的研发、制作及技术服务三十年，有较高的工程设计水平及丰富的项目管理经验。 我公司拥有一支从业三十年，以道路沥青加热、储存及深加工设备、材料、工艺及实验专家为主体的科研开发队伍，具有强大的产品开发能力。公司开发的产品解决了困扰人类数千年的沥青在加热使用过程中的高污染、高能耗问题，并在筑、养路机械、公路新材料，特别是沥青设备开发研制领域，开发了道路沥青加热、储存、深加工等三大系列十余种机型的机械产品。公司拥有道路沥青加热、储存及深加工设备独有的完整产品体系和技术方案，尤其是公司产品导热油加热沥青罐采用的整体加热技术、快速局部升温取油技术（局部加热器）、罐底低位取油技术、分层加热技术、低位自流发油技术等专业技术；橡胶沥青设备采用的独特湿法生产工艺；SBS改性沥青设备采用的一次性过磨出成品技术、单罐持续生产技术；乳化（改性）沥青设备采用的（改性）沥青固含量控制技术及沥青烟气处理设备所采用的高效节能、无二次污染技术均为不同时期世界或国内成熟技术，满足了国内外客户的不同需求。 我公司凭借道路沥青加热、储存及深加工设备领域自己独有的技术，承担的工程项目遍及全国，例如山东、河北、河南、云南、江西、陕西、山西、甘肃、内蒙古、新疆等省市自治区，并出口到包括俄罗斯、印度、巴西、葡萄牙、瑞士、澳大利亚、尼日利亚、阿尔及利亚、斯里兰卡在内的30余个国家，受到海内外客户的广泛赞誉和青睐。多年来，聊城汇通的系统技术服务在国内外客户心目中树立了快捷的施工速度和完美的品牌形象。 聊城汇通专业制造： 沥青加热设备系列: 沥青罐|改性沥青储存罐|沥青换热器|沥青脱桶设备 沥青深加工设备系列：乳化沥青设备|橡胶沥青设备|改性乳化沥青设备|SBS改性沥青生产设备 沥青环保设备：沥青烟气处理设备 改性沥青添加剂：稳定剂 二、SBS改性沥青生产设备 我公司SBS改性沥青生产设备采用“内齿型”高剪切胶体磨，与美国壳牌公司使用的高剪切胶体磨相同，一次性剪切研磨合格，连续式生产。对于SBS改性剂，剪切研磨最小粒径达到0.1μm，彻底改变了以往研磨不合格，须多次研磨的缺陷，成功解决了SBS和沥青相溶的问题。基质沥青升温采用导热油管式换热器方式，时间短，耗能少；用于现场或工厂化生产，与各种型号拌合楼灵活对接；设备体积小，安装、移动、运输方便，放在货柜中、拖车或托盘上运至施工现场。 1、高剪切胶体磨工作原理 （1）独特的“内齿型”设计，转盘和定盘相互咬合，沥青混合物通过胶体磨的转盘与
SBS改性沥青生产工艺 摘要：SBS改性沥青生产设备是我公司根据改性沥青性能结合实际制作安装经验研发的新型SBS改性沥青生产设备：该SBS改性沥青生产设备采用先进的研磨剪切机，一次过磨即可将改性剂剪切至1um左右的细度，粉碎效率高；设备自动精确配比，自动化程度高；可生产多种改性沥青。 SBS改性沥青是以基质沥青为原料，加入一定比例的SBS改性剂，通过搅拌、剪切、研磨等方法使SBS均匀地分散于沥青中，形成SBS与基质沥青的共混材料，利用SBS良好的物理性能对沥青做改性处理；它通过把聚合物掺入到基质沥青中而改善其使用性能。改性沥青能显著延长路面寿命、提高路面的抗疲劳能力；有较好的抗车辙能力；有很好的耐高温、抗低温能力；能明显改善路面遇水后的抗拉能力；粘结能力强，提高了路面的抗滑能力；增强了路面的承载能力等。 高性能SBS改性沥青的生产是一个较为复杂的过程，生产过程中涉及到基质沥青、改性剂SBS、相容剂、稳定剂、生产设备及工艺等诸多因素，存在着发育时间长、生产成本高、产品质量不稳定等诸多问题。其产品质量除了受生产配方、基质沥青原料影响外，生产工艺与工艺条件对产品质量也有着极为重要的影响。 一、SBS改性沥青相溶性机理 SBS改性沥青是由高分子聚合物改性剂作为分散相，用物理共混和化学交联的方法以一定的粒径均匀地分散到粒径连续相重新构成的体系。物理共混过程是指通过搅拌、剪切等物理方法将SBS改性剂均匀分散于沥青中，SBS与沥青没有明显的化学反应，只是物理意义上的共存共融。SBS与沥青的物理共混过程可以，将SBS投入沥青中，由于强剪切场的剪切作用，SBS被打碎成小块，并由于对流作用，SBS小块被均匀地分散到沥青中；若SBS小块没有在沥青中进行充分扩散，那么从微观来看，SBS和沥青仍没有充分混合，仍是两种物质的微粒各自聚集在一起，这相当于A~c阶段；沥青中的软组分继续向SBS扩散，SBS被逐渐溶胀，边缘模糊起来，随扩散过程的进行，直到两种物质达到暂时性的稳定混合。 化学交联过程是指通过加人稳定剂方式，使SBS与沥青之间发生交联、接枝等化学反应，形成网络化整体结构。因此，经过物理共混过程和化学交联过程的SBS改性沥青能从根本上解决热储存稳定性问题，大幅度提高SBS改性沥青的性能。 若聚合物之间存在部分的吸附，极易发生两相之间的离析。相溶性好是指作为分散相的聚合物以一定的径粒，均匀分布在沥青相中，改性效果显著。所以，SBS改性沥青的生产问题就是沥青与SBS的相溶性问题。如果两者的相融性不好，则沥青会发生离析，使改性沥青的技术指标受到很大的影响。 二、生产SBS改性沥青的原料 生产SBS改性沥青的原料包括基质沥青、SBS改性剂和稳定剂等。 1、基质沥青的选择 SBS改性沥青是在基质沥青中掺加少量的热塑性橡胶，通过一定的工艺加工而成，改性沥青的性质与基质沥青密切相关。因此要生产符合规范要求的改性沥青，选择基质沥青是关键。 （1）基质沥青与改性剂SBS的相配性 石油沥青的组成和性质差异，归根到底是由原油的组成和性质差异。研究表明，沥青是复杂的混合物，在环境温度时呈现弹性型。优质沥青由于其含有适宜的饱和烃、芳香烃、胶
改性沥青技术及生产工艺介绍 一、前言 1、沥青 传统意义上的沥青是由树脂包裹的沥青质分子团组成的胶体物质，它呈现出很强的油质状态（即石油质）。胶体分为溶胶（主要指液态密度）和冻胶（主要指固体密度），这取决于其成分间的平衡状态。对沥青来说，两种状态的平衡取决于沥青质和树脂间的相互作用，并受到外界温度的强烈影响。事实上，沥青温度的升高打破了其冻胶状态，使沥青分子团演变成溶胶状态。 因而沥青的一个重要特性就是常温下呈现出固体或半固体，但随温度升高极易溶化。这一显著的热敏感性是沥青的最重要的特征，也是其主要弱点。事实上，沥青混合物应能够在全年不同的工作条件下保持其良好的性能。显著的热敏感性妨碍了沥青混合物在高温和低温时呈现出良好的性能，因而必须改进沥青的特性以提高产品性能。 二十多年来，国际国内交通容量增长迅速，重型车辆在其中的比例也不断增长。面对现在和将来的繁重的交通容量，使用传统材料、按传统方法设计的高速公路和机场跑道的沥青路面的寿命将不断降低。为了提高沥青的产品性能，一个可行的方法就是选用某些高分子聚合体改变传统沥青的特性。 2、高分子聚合物 现有的高分子聚合体种类繁多，特性各异，一般分为塑性体和弹性体。同样工作温度下，其性能在很多方面都不同，特别是劲度、可变形性以及冲击强度。图表-1显示了塑性体和高弹体代表性的应力应变特性。 图（一） 很多高分子聚合体材料可以用来改变沥青的特性，下面我们举例说明： 1、热塑（性）塑料（高弹体）： 苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（Styrene-Butatriene-Styrene，SBS） 苯乙烯-丁二烯（Styrene-Butatriene，SB）
沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青） 施工指导意见 根据交通部标准JTG F402004《公路沥青路面施工技术规范》规定，结合我省已建高速公路和国省干线公路的施工经验和研究成果，对沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青）施工提出如下指导意见。 沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。 沥青路面上面层用AC-13C沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围表一 层次 类型方筛孔尺寸（mm） 上面层AC-13C 100 90～100 68～85 38～68 24～50 15～38 10～28 7～20 5～15 4～8 一、材料要求 1、沥青沥青路面上面层采用SBS改性沥青，其技术要求见表二。 沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行，各施工单位和
驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验，并留样备检。 检测频率：施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次。 2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于 2.36mm。应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每1000T检验一次。粗集料技术要求见表三。 3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，不能采用山场的下脚料。对进场细集料每500T检验一次。细集料规格见表四。 4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五，每50T检验一次。拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。 SBS改性沥青技术要求表二
工作行为规范系列 SBS改性沥青路面施工工 艺 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-20378 SBS改性沥青路面施工工艺 Construction technology of SBS modified asphalt pavement 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 摘要:SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力;较好的抗车辙能力，在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等的广泛应用，本文从施工工艺角度对此进行了分析。 关键词:施工工艺施工质量控制SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力;较好的抗车辙能力，在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等的广泛应用，本文从施工工艺角度对此进行了分析。 1、SBS改性沥青混合料的运输 1.1根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4~5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。 1.2运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。
1.3运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢;为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1:3的柴油水混合液。 1.4装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。 1.5不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。 1.6运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。 1.7采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150㎜，在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300㎜. 1.8在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。
SBS改性沥青加工设备 SBS改性沥青加工设备是我公司根据改性沥青性能结合实际制作安装经验研发的新型SBS改性沥青生产设备：该SBS改性沥青生产设备采用先进的研磨剪切机，一次过磨即可将改性剂剪切至1um左右的细度，粉碎效率高；设备自动精确配比，自动化程度高；可生产多种改性沥青。 SBS改性沥青加工设备可以手动和自动控制生产SBS、橡胶粉、SBR、PE、SMA改性沥青。改性沥青加工设备主要配置系统如下： 1、基质沥青快速升温系统：采用螺旋板式或列管式换热器通过导热油使基质沥青得到快速加热，以满足生产工艺的需要。在密封环境内加热升温，避免了基质沥青因长时间高温加热和暴露在空气中而产生老化现象，生产过程中产生的硫化物相当有限，减少环境污染。 2、改性剂SBS风送或螺旋添加系统：将人工倒入倒料斗的改性剂通过风或螺旋送至沥青配料罐中。可配有计量系统。 3、基质沥青计量系统：通过基质沥青泵和沥青流量计将设定好的沥青量通过变频器及计算机联锁加入到配料罐中。基质沥青泵和沥青流量计采用知名品牌产品，以确保配比精确。 4、基质沥青泵送过滤系统：特别制作的沥青过滤器可将高温基质沥青中的杂质及异物进行有效过滤，防止损坏后续设备。 5、SBS与基质沥青快速混匀系统：根据生产配方调配沥青混合料，通过其组合式搅拌器以保证搅拌均匀。对沥青中的SBS起到预剪切作用。 6、胶体磨或三级高速剪切机：是本设备的心脏，直接关于到产品的质量。物料在多级多层精密配合的转子和定子的高速剪切下，得到撕裂和粉碎，使SBS变成微小的颗粒均匀地分散在沥青中，形成稳定的胶体。 7、改性沥青发育储存系统：可配置多个发育（成品）罐满足工艺上融胀时间45～60分钟的需要。SBS改性沥青发育罐内置导热油加热器，保证了改性沥青发育、储存所需工作温度；并配置高效搅拌系统，有效防治改性沥青发生离析。 8、稳定剂自动或人工添加系统：可配有计量系统。 9、计算机自动控制系统：可按工艺要求控制各原料配比、流量、各点的温度，可按流
精品文档 SBS改性沥青混凝土施工方案及工艺 SBS改性沥青混凝土的配合比设计与普通沥青混凝土拌和基本相同，混合料拌和过程中，主要控制以下几个项目： 3.3.1、拌和温度 沥青原材料和成品温度、集料烘干加热温度，混合料拌和温度及混合料出厂温度，都必须严格按照施工规范的规定，随时随地进行检查。根据规范规定和我公司多年在成都地区的施工经验，集料的烘干温度要达到200℃以上，拌和SBS改性沥青混合料时，采用185℃-195℃的温度为宜，每盘拌和时间比普通沥青混凝土延长20秒左右，每盘拌和量适当减少。这样就能够保证SBS改性沥青混合料到场温度达165℃，摊铺温度为155℃-160℃。 3.3.2、矿料级配 由于采用LB-2000间歇式沥青混合料拌和设备，必须逐盘打印各个热料仓的级配结果、矿粉数量、一盘混合料的总质量，随机计算出矿料级配，并与标准配合比进行对照。 3.3.3、混合料的运输 运料车的车厢底部及侧面要刷油水混合物，以防粘料。运输过程中，必须加盖棉帆布遮盖，为保证一定距离的连续摊铺，我公司为本工程配备了16台运料车（如有意外还可随时增加），宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车。 3.3.4、SBS改性沥青混合料铺筑试验路段
按照施工规范的要求，路段在正式铺筑前需做200m的试验路，精品文 档． 精品文档 在铺筑现场取改性沥青混合料试样进行马歇尔试验。以验证沥青混凝土路面各项技术指标，由此确定生产用标准配合比，并确定以下内容： (a)确定拌和机上料速度，拌和数量，拌和时间，拌和温度，机械组成方式，生产能力，提供正式生产用的集料、矿粉配合比和油石比。 (b)确定摊铺的操作方式，摊铺温度，摊铺速度，自动找平方式等。 (c)确定压实机类型与组合、压实顺序、压实强度、碾压速度以及碾压遍数。 (d)确定施工缝的处理方法。 (e)确定沥青混凝土松铺系数。 (f)确定施工进度、制订施工组织设计。 (g)确定原材料及施工质量是否符合各项要求。 (h)确定施工组织及管理体系。 3.3.5、SBS改性沥青混凝土的摊铺 (a)沥青混凝土面层摊铺前，对下层表面要进行严格的清扫与水洗，在摊铺前，最主要的就是清扫与水洗。基层不干净，早晚是隐患。 (b)为确保每天摊铺机只停机一次，只出一道横缝，必须对拌和机，摊铺机、压路机、运料自卸车做到认真细致检查和保养。易损件有足够的储备，使机械故障率降到最低，停机修理时间降到最少。
沥青技术-SBS改性沥青生产工艺 改性沥青相溶性机理 改性沥青是在基质沥青中掺加少量的热塑性弹性体橡胶-SBS，通过一定的工艺加工而成。聚合物之间发生的是物理变化，存在部分的吸附、溶胀，极易发生两相之间的离析造成离析现象。相溶性好是指作为分散相的聚合物以一定的径粒，均匀分布在沥青相，改性效果显著。所以，SBS改性沥青的生产问题就是沥青与SBS的相溶性问题，如果两者的相溶性不好，则沥青与改性剂发生分离，使改性沥青的技术指标受到很大的影响。 生产的三大原料 一、基质沥青的选择 1、要考虑基质沥青与改性剂SBS的配伍性 石油沥青的组成和性质差异，归根到底是由原油的组成和性质差异。研究表明，沥青是复杂的混合物，优质沥青由于其含有适宜的饱和烃、芳香烃、胶质、沥青质组成比例，当掺入改性剂时，由足够的软相沥青质、芳香族溶解，形成沥青体系均匀结构的混合物。基质沥青通常所说的三大指标并不能完全反映沥青功能的组分性质，因此我们在生产实践中采用试验用高速剪切机，对基质沥青取样改性，考察不同改性剂品种，最终选定合适的配比及工艺。 2、选用合适的基质沥青标号 根据工程设计中要求的改性沥青等级来选择合适的基质沥青标号。 一般来说，通常基质沥青改性后，其针入度要下降20～25。 如70号重交沥青改性后针入度一般在45～50左右，故只能符合Ⅰ-d级要求。所以，加了Ⅰ-d级一般选用70号沥青，Ⅰ-c级一般选用90号沥青。 3、所选基质沥青要符合重交沥青的技术标准要求 《公路改性沥青路面施工技术规范》明确规定加工改性沥青的基质沥青必须符合重交沥青的要求。重交沥青强调了15℃延度及含蜡量的要求，SBS改性沥青的突出优点是低温延伸性能的大幅度提高，因而对基质沥青的低温延度也有较高要求。同时基质沥青中含蜡量高低跟改性沥青的感温性能相溶性也有直接关系。含蜡量高，基质沥青与SBS的相溶性差，改性效果不理想。