SBS改性沥青生产工艺
摘要：SBS改性沥青生产设备是我公司根据改性沥青性能结合实际制作安装经验研发的新型SBS改性沥青生产设备：该SBS改性沥青生产设备采用先进的研磨剪切机，一次过磨即可将改性剂剪切至1um左右的细度，粉碎效率高；设备自动精确配比，自动化程度高；可生产多种改性沥青。
SBS改性沥青是以基质沥青为原料，加入一定比例的SBS改性剂，通过搅拌、剪切、研磨等方法使SBS均匀地分散于沥青中，形成SBS与基质沥青的共混材料，利用SBS良好的物理性能对沥青做改性处理；它通过把聚合物掺入到基质沥青中而改善其使用性能。改性沥青能显著延长路面寿命、提高路面的抗疲劳能力；有较好的抗车辙能力；有很好的耐高温、抗低温能力；能明显改善路面遇水后的抗拉能力；粘结能力强，提高了路面的抗滑能力；增强了路面的承载能力等。
高性能SBS改性沥青的生产是一个较为复杂的过程，生产过程中涉及到基质沥青、改性剂SBS、相容剂、稳定剂、生产设备及工艺等诸多因素，存在着发育时间长、生产成本高、产品质量不稳定等诸多问题。其产品质量除了受生产配方、基质沥青原料影响外，生产工艺与工艺条件对产品质量也有着极为重要的影响。
一、SBS改性沥青相溶性机理
SBS改性沥青是由高分子聚合物改性剂作为分散相，用物理共混和化学交联的方法以一定的粒径均匀地分散到粒径连续相重新构成的体系。物理共混过程是指通过搅拌、剪切等物理方法将SBS改性剂均匀分散于沥青中，SBS与沥青没有明显的化学反应，只是物理意义上的共存共融。SBS与沥青的物理共混过程可以，将SBS投入沥青中，由于强剪切场的剪切作用，SBS被打碎成小块，并由于对流作用，SBS小块被均匀地分散到沥青中；若SBS小块没有在沥青中进行充分扩散，那么从微观来看，SBS和沥青仍没有充分混合，仍是两种物质的微粒各自聚集在一起，这相当于A~c阶段；沥青中的软组分继续向SBS扩散，SBS被逐渐溶胀，边缘模糊起来，随扩散过程的进行，直到两种物质达到暂时性的稳定混合。
化学交联过程是指通过加人稳定剂方式，使SBS与沥青之间发生交联、接枝等化学反应，形成网络化整体结构。因此，经过物理共混过程和化学交联过程的SBS改性沥青能从根本上解决热储存稳定性问题，大幅度提高SBS改性沥青的性能。
若聚合物之间存在部分的吸附，极易发生两相之间的离析。相溶性好是指作为分散相的聚合物以一定的径粒，均匀分布在沥青相中，改性效果显著。所以，SBS改性沥青的生产问题就是沥青与SBS的相溶性问题。如果两者的相融性不好，则沥青会发生离析，使改性沥青的技术指标受到很大的影响。
二、生产SBS改性沥青的原料
生产SBS改性沥青的原料包括基质沥青、SBS改性剂和稳定剂等。
1、基质沥青的选择
SBS改性沥青是在基质沥青中掺加少量的热塑性橡胶，通过一定的工艺加工而成，改性沥青的性质与基质沥青密切相关。因此要生产符合规范要求的改性沥青，选择基质沥青是关键。
（1）基质沥青与改性剂SBS的相配性
石油沥青的组成和性质差异，归根到底是由原油的组成和性质差异。研究表明，沥青是复杂的混合物，在环境温度时呈现弹性型。优质沥青由于其含有适宜的饱和烃、芳香烃、胶
质、沥青质组成比例，掺入改性剂时由于足够的软相沥青质、芳香族溶解，形成沥青/体系均匀结构的混合物。但是沥青的三大指标并不能完全反映沥青功能的组分性质。因此我们在生产中采用试验用高速剪切机，对基质沥青取样改性，考察不同改性剂品种，最终选定合适的配方及工艺。
（2）选用合适的基质沥青标号
SBS改性沥青的等级是按25℃针入度来区分的。一般来说，基质沥青用通常工艺手段改性后其针入度要下降20-25。如70号重交沥青改性后针入度一般在45-50左右，只能符合I-D级要求。所以，加工I-D级一般选用70号沥青，I-C级一般选用90号沥青，I- B级一般选用110号沥青。
（3）基质沥青要符合重交沥青的技术标准要求
目前的路用沥青有普通道路沥青和重交通沥青。通过两者的性能对比发现，重交沥青强调了15℃延度及含蜡量的要求。SBS 改性沥青的突出优点就是低温延伸性能的大幅度提高，因而对基质沥青的低温延度也有较高要求。同时，基质沥青中含蜡量的高低，与改性沥青的感温性能相溶性也有直接关系。即含蜡量高时基质沥青与SBS的相溶性差，改性效果不理想，其感温性能指标PI值也越小。因此在《公路改性沥青路面施工技术规范》 (JTJ036-98)中明确规定了加工改性沥青的基质沥青必须符合重交沥青的要求。
2、 SBS改性剂
SBS改性剂兼有橡胶和塑料两种性能，常温下具有橡胶的弹性，高温下能象热塑料般熔融流动成为可塑性材料，因而称热塑弹性体。SBS改性剂在改性沥青生产中的应用效果最理想，其主要特点是:
（1）改变了沥青流变学性质，粘弹性和延性提高，路面的抗冲击能力、抗开裂能力、耐磨耗能力都大大增加，可延长沥青路面的使用寿命；
（2）增大了沥青的粘附性和粘韧度，提高了沥青与沙石料的结合力，改善了沥青混合料的强度和防水能力，增强了沥青路面的耐久性；
（3）降低了沥青的温度敏感性，使沥青的针入度和软化点下降、弹塑范围扩大，耐流动变形性能力得到改善，使沥青路面平坦性能和抗车辙性能得到提高，使行车速度提高，路面维护减少。
根据苯乙烯和丁二烯所含比例的不同和分子结构的差异， SBS改性剂分为线型结构和星型结构两种。实验表明，星型SBS 改性剂效果最好。但在加工性能方面，线型的要比星型的加工容易得多。在生产过程中应根据基质沥青、加工工艺选择合适的SBS改性剂。
3、稳定剂的选用及添加
SBS改性沥青生产方式有现场加工和成品生产两种工艺。现场加工一般是改性沥青设备与拌和楼配合使用，生产出的改性沥青在储存罐中稍作保温存放即输入拌和楼。这种工艺不需要加入稳定剂，只要保温搅拌即可。而成品生产改性沥青的存储、运输，放置时间长，由于沥青中含有较多的极性化合物，而SBS改性剂是属于非极性化合物，粘度大，易集中在上部，因此沥青则容易沉在下部，即产生离析现象。这种不稳定性对生产成品SBS改性沥青的存储是不利的，尤其在长途运输时更不容易解决。加入稳定剂可以降低沥青相与SBS相之间的界面能，SBS相的分散，强化了两相间的粘和。同样，稳定剂的选用也需要根据沥青型号来选择;在生产前必须进行实验，选用合适的稳定剂。
SBS、稳定剂加料方式、时间点很重要，决定了沥青、SBS、稳定剂三者间的反应速率，影响着半成品粘度与搅拌发育效果，对SBS改性沥青产品性能有着极为重要的影响。加料方式主要有两种：一是SBS、稳定剂同时匀速加入、研磨剪切、搅拌发育，二是SBS先加入、研磨剪切，待溶胀充分后再加人稳定剂、搅拌发育。两种加料方法各有利弊，根据具体生产工艺加以调整。
三、设备的选用
确定SBS改性沥青生产设备及参数选择的依据，是设备的设计生产能力，而设计生产能力要依托成套设备中主导设备的设计生产能力，然后以此为基础来匹配其他设备。
在SBS改性沥青成套设备中，研磨机是核心设备，而溶胀反应釜则是主导设备。其他设备以此为依据进行匹配。需要指出的是，研磨机是整个工艺流程中最关键的设备，目前用于SBS改性沥青生产的研磨机和高速剪切磨机：
（1）胶体磨(大部分为进口设备)生产工艺：采用高温胶体磨一次研磨、成品罐高温发育工艺。SBS与基质沥青按比例混合后直接进人胶体磨研磨，再进入成品罐高温发育直至合格。
（2）高速剪切磨机(一般为国产设备)生产工艺：采用高温溶胀、剪切工艺，先将SBS 与基质沥青高温混合搅拌溶胀，再用高速剪切机进行剪切，达到产品质量要求后送至成品罐，降温储存。
无论那种类型，均要确保混合料的研磨质量，磨盘之间的间隙必须调准确。间隙过大，SBS混合料粒径不够小，SBS与沥青混合不充分、不均匀，从而影响质量；间隙过小(1mm以下)，强力的摩擦力会使SBS改性沥青的温度上升，有可能使沥青老化。此外，齿面间隙的大小还会影响研磨机进出口压差、电能消耗等。
我公司研发的SBS改性沥青生产设备可以手动和自动控制生产SBS、橡胶粉、SBR、PE、SMA改性沥青。改性沥青生产设备主要配置系统如下：
1、基质沥青快速升温系统：采用螺旋板式或列管式换热器通过导热油使基质沥青得到快速加热，以满足生产工艺的需要。在密封环境内加热升温，避免了基质沥青因长时间高温加热和暴露在空气中而产生老化现象，生产过程中产生的硫化物相当有限，减少环境污染。
2、改性剂SBS风送或螺旋添加系统：将人工倒入倒料斗的改性剂通过风或螺旋送至沥青配料罐中。可配有计量系统。
3、基质沥青计量系统：通过基质沥青泵和沥青流量计将设定好的沥青量通过变频器及计算机联锁加入到配料罐中。基质沥青泵和沥青流量计采用知名品牌产品，以确保配比精确。
4、基质沥青泵送过滤系统：特别制作的沥青过滤器可将高温基质沥青中的杂质及异物进行有效过滤，防止损坏后续设备。
5、SBS与基质沥青快速混匀系统：根据生产配方调配沥青混合料，通过其组合式搅拌
器以保证搅拌均匀。对沥青中的SBS起到预剪切作用。
6、胶体磨或三级高速剪切机：是本设备的心脏，直接关于到产品的质量。物料在多级多层精密配合的转子和定子的高速剪切下，得到撕裂和粉碎，使SBS变成微小的颗粒均匀地分散在沥青中，形成稳定的胶体。
7、改性沥青发育储存系统：可配置多个发育（成品）罐满足工艺上融胀时间45～60分钟的需要。SBS改性沥青发育罐内置导热油加热器，保证了改性沥青发育、储存所需工作温度；并配置高效搅拌系统，有效防治改性沥青发生离析。
8、稳定剂自动或人工添加系统：可配有计量系统。
9、计算机自动控制系统：可按工艺要求控制各原料配比、流量、各点的温度，可按流程控制各台设备，并可打印生产报表等。配置电子元件均采用国际知名品牌。
以上阐述为本公司常规系统配置，恭请用户选购设备前详细斟酌和咨询，本公司将为客户虔诚技术服务。
SBS改性沥青生产设备主机优势：
1、采用撬装可移动式，可因地制宜任意摆放；
2、加料罐装有高速分散式搅拌器，避免物料着火和沥青不混溶等诸多缺点和安全隐患；
3、严格的双温度、压力、循环管路、电力控制系统，安全高效。
4、全变频调速。
5、无需预融胀，可边加料边过磨生产，真正硬剪切，一次过磨成功。
6、罐底内加温，加热不留死角，不必担心上层沥青已热还不能启动泵；另外也保护搅拌器不致被冷沥青粘住。
SBS改性沥青生产设备可以生产出以下类型的改性沥青：
1、满足美国ASTM D6114M-09（Standard Specification for Asphalt-Rubber Binder）要求的橡胶沥青:
2、满足公路行业JTG F40-2004标准、美国ASTM D5976-96标准和美国AASHTO标准的SBS改性沥青。
3、达到PG76-22要求的SBS改性沥青。
4、达到OGFC要求的高粘度改性沥青，其中60度粘度大于105Pa·S。
5、适用于Strata应力吸收层的高粘度高弹性改性沥青。
6、可生产岩沥青、湖沥青、PE及EVA改性沥青，但存在离析，需要现拌现用。
聊城汇通系列SBS改性沥青生产设备适用于以下单位：
1、沥青混凝土拌和站；
2、对SBS改性沥青生产设备有移动要求的企业，如养护单位，配备同步碎石封层机后即可独立完成橡胶沥青应力吸收层的施工；也可与其它设备配套，完成橡胶沥青、SBS改性沥青混合料的生产与施工。可降低企业的成本并减少对外界的依赖，因为养护改性沥青需要量通常较小，很难购买到；可以针对实际要求生产出养护所需要的各种专门改性沥青，而不是通常购买所得到的通用改性沥青产品；
3、地区或县级公路局下属企业，这些单位有使用改性沥青的需求，但无法承受改性沥青设备的投资，小型移动式SBS改性沥青生产设备可以满足其要求；
4、较大型沥青储运公司可以根据实际情况配备成套SBS改性沥青生产设备机组，可以确保改性沥青连续不间断生产供料，产量：5-40吨/小时；
该系列SBS改性沥青生产设备对上述单位还有一个最大的优点：对人员与外界环境要求低。人员经过简单培训即可独立生产改性沥青，这与常规SBS改性沥青生产设备对人员的高要求完全不同。
四、温度控制
在改性沥青生产工艺中，除原料、设备外，最重要的是温度控制。SBS改性剂的熔点在180℃左右，基质沥青的加热温度越高，SBS改性剂越容易被溶化、并能加快沥青的溶解速度。但是，沥青的温度过高，沥青容易老化；SBS改性剂会被氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能下降。所以基质沥青的温度应控制在165℃-180℃之间。另外，改性沥青存储时的温度也要重视。根据生产经验，SBS改性沥青长时间的在高温条件下存储时使用性能会有所下降，在150℃-160℃存储时，其各项指标变化不大。
五、成品改性沥青的存储
成品改性沥青存储的优点在于，一可以随时监测，检查质量，保证使用性能；二供应及时。要做到及时供应，除了生产能力的保障外还要配备存储设备——存储罐。存储罐有立
式和卧式两种。改性沥青在存储罐中需要搅拌或循环，因为改性沥青中含有较多的极性化合物，而SBS改性剂属于非极性化合物且粘度较大，易聚集在上部；沥青容易沉积在下部，产生离析现象。
如前所述，SBS改性沥青的存储温度也需要严格控制。供应紧张时存储温度可设定165℃-170℃之间，在SBS改性沥青进出存储罐时各搅拌或循环一定时间；如存储时间较长，存储温度可设定到150℃-160℃之间，每天搅拌或循环一定时间。存储罐内的SBS改性沥青的搅拌或循环也不宜太频繁，因为:
（1）由于受热使沥青中的轻质油分不断挥发，使沥青变硬变脆，降低黏结性；
（2）沥青过多地与空气接触，会发生一定程度的老化；
（3）沥青在管道内不断运行并由储存罐顶处洒落到罐内时，沥青的表面积增大，将增加沥青的氧化反应。
（4）频繁搅拌或循环还会降低沥青温度，沥青温度反复地升高、降低，既加大成本又容易使沥青老化。
聊城市汇通公路设备有限公司（原聊城市华通公路设备有限公司）成立于2004年，公司注册资本金380万元，注册地址位于聊城市凤凰工业园经三路中段，公司固定资产三千多万元，公司现有员工100余人，其中教授级高级工程师6人、高级工程师10余人、工程师及助理工程师20余人，公司主要员工来自山东省供销社聊城机械厂，从事道路沥青加热、储存及深加工设备的研发、制作及技术服务三十年，有较高的工程设计水平及丰富的项目管理经验。
我公司拥有一支从业三十年，以道路沥青加热、储存及深加工设备、材料、工艺及实验专家为主体的科研开发队伍，具有强大的产品开发能力。公司开发的产品解决了困扰人类数千年的沥青在加热使用过程中的高污染、高能耗问题，并在筑、养路机械、公路新材料，特别是沥青设备开发研制领域，开发了道路沥青加热、储存、深加工等三大系列十余种机型的
机械产品。公司拥有道路沥青加热、储存及深加工设备独有的完整产品体系和技术方案，尤其是公司产品导热油加热沥青罐采用的整体加热技术、快速局部升温取油技术（局部加热器）、罐底低位取油技术、分层加热技术、低位自流发油技术等专业技术；橡胶沥青设备采用的独特湿法生产工艺；SBS改性沥青设备采用的一次性过磨出成品技术、单罐持续生产技术均为不同时期世界或国内成熟技术，满足了国内外客户的不同需求。
我公司凭借道路沥青加热、储存及深加工设备领域自己独有的技术，承担的工程项目遍及全国，例如山东、河北、河南、云南、江西、陕西、山西、甘肃、内蒙古、新疆等省市自治区，并出口到包括俄罗斯、印度、巴西、葡萄牙、瑞士、澳大利亚、尼日利亚、阿尔及利亚、斯里兰卡在内的30余个国家，受到海内外客户的广泛赞誉和青睐。多年来，聊城汇通的系统技术服务在国内外客户心目中树立了快捷的施工速度和完美的品牌形象。
聊城汇通专业制造：
沥青加热设备系列: 沥青罐|沥青储罐|沥青储存罐|沥青加热罐|沥青加温罐|沥青高温罐|沥青库|沥青搅拌罐|改性沥青发育罐|改性沥青储存罐|改性沥青储罐|改性沥青罐|导热油加热沥青罐|热空气加热沥青罐|沥青熔化设备|沥青换热器|沥青脱桶设备
沥青深加工设备系列：乳化沥青设备|橡胶粉改性沥青设备|橡胶沥青设备|改性乳化沥青设备|SBS改性沥青设备|改性沥青设备|改性沥青加工设备|改性沥青生产设备|聚合物改性沥青设备|SBS改性沥青生产设备
改性沥青生产工艺 影响改性沥青的质量因素众多，基质沥青与改性剂的剂量比是生产合格改性沥青的基础，恰当的工艺路线及技术参数的确定是关键，稳定的改性沥青设备是生产合格改性沥青的保障。基质 沥青种类繁多，不同型号、不同产地的基质沥青，其组成成分略有差异，而改性剂的种类也比较多，如何结合实际需要，使基质沥青与改性剂得到最佳匹配，如何使工艺路线及技术参数得到最佳设置，如何确保生产稳定的改性沥青，等等一系列问题。一般通过小试、中试，最终确定大生产的各项技术参数。 一、小试，根据样品，按照改性沥青指标，初步确定配方、工艺路线，技术参数，其过程一般为以下几步： 1根据样品性能、改性沥青指标要求，初步确定配方、制定工艺路线、技术参数等； 2、通过小试，模拟大生产，制备试样，并检测试样性能，根据检测结果，调整改性剂与沥青的配伍，或改变某些技术参数。经过反复试验使各项指标达到最优化；
改性沥青小试配方检测 3、初步确定配伍、工艺路线、技术参数。 二、中试，工艺转化的过渡阶段，小试的放大试验，基本接近大生产。采用正常生产改性沥青的成套设备，实现试验和生产 的完全接轨。其过程一般为： 1检查设备，确定设备处于安全、可用状态，如：改性系统、恒温
加热系统、控制系统，上料系统等；设定各部位的技术参数，如：温 度、配比、加工量等；沥青泵、高剪切均化机、高性能磨机转动是否灵活；调整磨机磨盘间隙；开启空压机，并调至合适压力；预热所有需要加热的部位。 2、严格按照设备的操作规程，输入规定的基质沥青（2-3 吨）、改性剂，经过溶胀、剪切、研磨、孕育生产出合格的改性沥青，其试验过程，应注意观察剪切机、磨机的电流；检查沥青 温度是否在工艺规定的范围内，遇到报警，应立即查明原因；改性沥青试验结束后，注意停机顺序。 3、跟踪检测改性沥青的质量，根据检测结果及时调整配伍、技术参数等。 4、基本确定配比、技术参数。 三、大生产，实现理论与实践的完全接轨，充分检验小试、中试所确定的配方、技术参数的准确性，其操作过程和中试基本相同，但由于大生产具有生产连续性、质量具有稳定性，又有其不同于中试之处。其过程主要为： 1检查设备，确定设备处于安全、可用状态，如：改性系统、恒温加热系统、控制系统，上料系统等；按照中试的结果，设定各部位的技术参数；如：温度、配比、加工量等；检查沥青泵、高剪切均化机、高性能磨机转动是否灵活；磨机磨盘保持中试调整的间隙；开启空压机， 并调至合适压力；预热所有需要加 热的部位。
贴必定PET自粘聚合物改性沥青防水卷材 产品简介 贴必定PET自粘聚合物改性沥青防水卷材是以自粘聚合物改性沥青为基料的无胎基聚酯膜本体自粘防水卷材，由自粘聚合物改性沥青胶料、隔离材料及PET聚酯膜面组成的柔性冷施工型防水卷材。 产品特点 优异的自粘性能：特殊配方的自粘聚合物改性沥青胶料在常温下具有超强粘性，可与干净、干燥的水泥基面实施满粘，有效的避免了空鼓与窜水。 独特的“自愈”功能：能自行愈合较小的穿刺破损，对钉穿透或细微裂纹具有愈合的能力，有效的保证了卷材防水的整体性。 良好的延伸性：对基层伸缩或开裂变形适应性强，在一定程度上可减少因基层的变形及裂缝而引起的漏水现象。 良好的耐高温及低温柔韧性：能适应不同地区不同气候的要求，使用范围广泛。 持久的粘结密封性：特别设计的卷材搭接缝粘接、密封可靠，可与卷材同寿命。 良好的施工应用性：高反射率的PET聚酯膜可以有效降低太阳照射下卷材表面温度，有效减少或消除起鼓现象，同时具有优异的耐水性能。
适用范围 适用于一般建筑物的地下室、屋面以及地铁、隧道、水池等防水、防渗、防潮工程。 产品类别及规格 按产品物理力学性能分为Ⅰ型和Ⅱ型。 按材料的厚度分为：1.2mm 1.5mm 2.0mm 按材料幅宽分为：1000mm 2000mm 其它规格及尺寸可双方约定。
运输与贮存 运输与贮存时，不同类型、规格的产品应分别堆放，不应混杂。 避免日晒雨淋，注意通风。 贮存温度不得高于45℃，卷材应平放，堆码高度不超过五层。 在正常运输、贮存条件下，产品贮存期为一年，超过贮存期经检验合格后仍可使用。 贴必定BS-P自粘聚合物改性沥青防水卷材 产品简介 贴必定BS-P自粘聚合物改性沥青防水卷材是以自粘聚合物改性沥青为基料的无胎基增强聚乙烯膜本体自粘防水卷材，由自粘聚合物改性沥青胶料、 隔离材料及增强聚乙烯膜面组成的柔性冷施工型防水卷材。 产品特点 优异的自粘性能：特殊配方的自粘聚合物改性沥青胶料在常温下具有超强粘性，可与干净、干燥的水泥基面实施满粘，有效的避免了空鼓与窜水。 独特的“自愈”功能：能自行愈合较小的穿刺破损，对钉穿透或细微裂纹具有愈合的能力，有效的保证了卷材防水的整体性。 良好的延伸性：对基层伸缩或开裂变形适应性强，在一定程度上可减少因基层的变形及裂缝而引起的漏水现象。 良好的耐高温及低温柔韧性：能适应不同地区不同气候的要求，使用范围广泛。 持久的粘结密封性：特别设计的卷材搭接缝粘接、密封可靠，可与卷材同寿命。 良好的施工应用性：浅色聚乙烯膜可以有效降低太阳照射下卷材表面温度，有效减少或消除起鼓现象，同时增强膜具有优异的延伸性、抗穿刺和耐水性能，防水效果更好。 适用范围 适用于一般建筑物的地下室、屋面以及地铁、隧道、水池等防水、防渗、防潮工程。产品类别及规格
橡胶沥青、SBS改性沥青混合料的技术经济比较 橡胶沥青是基质沥青与废胎胶粉按照一定比例拌和而得到的满足相关技术指标要求的沥青胶结材料。废胎胶粉和沥青在高温下共混时，二者之间会发生化学反应，同时胶粉又在沥青中天然存在，这使得橡胶沥青既具有了沥青介质的部分性能也具有了废胎胶粉的一些性能。在这种双重作用下，使得橡胶沥青混合料表现出与一般沥青混合料不同的路用性能，使其受力特性发生了变化，赋予了橡胶沥青混合料良好的抗高温和重载性能、抗疲劳性能、延缓反射裂缝能力、优良的冬季柔性以及明显的降噪效果，但废胎胶粉是由各类废旧轮胎加工而成，其天然橡胶含量各异，橡胶沥青的稳定性及性能有较大影响。 （1）从沥青混合料的技术性能来看，在相同的级配条件下： 对于高温性能：橡胶沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土的高温稳定性均较好，且都能够达到4000~5000次/mm。 从水稳定性角度看：橡胶沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土的水稳定性均较好，但前者的残留稳定度或者冻融劈裂强度比要比后者低2－3%左右。 从抗裂角度看：由于橡胶沥青高黏度、高弹性的特点，其抗裂性能要比一般SBS改性沥青提高很多。 可见，从技术角度来讲，橡胶沥青混合料的性能与SBS改性沥青混合料的性能各有所长。 （2）从生产工艺上看，橡胶沥青与SBS改性沥青相比，需要增加一套橡胶沥青现场加工设备，现有的拌和设备并不需进行调整和改造。再者，橡
胶沥青混合料在生产时需要增加5－10s的拌和时间，其生产能力与SBS改性沥青SMA混合料相同。因此，总体来看橡胶沥青混合料的成本要高于SBS 改性沥青混合料。 （3）从材料成本看，橡胶沥青混合料的油石比要高于SBS改性沥青，但由于橡胶沥青中含有20%左右的废胎胶粉，除去这部分胶粉后，混合料中总沥青用量与SBS改性沥青十分接近。当前SBS改性沥青的价格一般比普通沥青价格增加1000~1200元/吨，也就是当普通沥青为4000元/吨时，SBS 改性沥青一般为5000~5200元/吨；湿拌法橡胶沥青采用普通沥青掺入废胎胶粉的方式生产，目前废胎胶粉为3500元/吨，按照废胎胶粉掺量20%计算，并考虑到投入的现场加工设备和生产运营费900~1100元/吨，则橡胶沥青的价格一般为4900~5100元/吨左右。橡胶沥青的材料成本稍低于SBS改性沥青。 总体来说，SBS与橡胶沥青比，价格相差不大，高温稳定、水稳定性SBS 要优于橡胶沥青，防裂较橡胶沥青差点，但橡胶沥青稳定性较SBS差，工效低于SBS.
1、SBS改性沥青混合料的运输 1.1根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。 1.2运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。 1.3运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。 1.4装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。 1.5不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。 1.6运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。 1.7采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150㎜，在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300㎜. 1.8在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现
象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。 1.9卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。 2、SBS改性沥青混合料的摊铺 2.1处理下承层，下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。具体要求如下： 1）彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。 2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补。 3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量且无法在上面层消除的缺陷地段进行调平。 2.2洒布粘层油。由于本工程下承层已受到一定污染，为确保上面层与下承层粘结完好，在摊铺沥青混合料前，应对下承层、横缝接口、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面，均喷洒一层粘层油。其质量控制要点如下： 1）粘层油质量应满足规范要求； 2）粘层油用量控制在0.3～0.4㎏/㎡之间，且应洒布均匀，局部少洒或多洒的地段应用人工补洒或予以刮除； 3）路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；
沥青产品生产工艺流程培训 一、原材料介绍 1、基质沥青：用于生产改性沥青，掺加改性剂进行改性的基础 沥青 2、SBS: 沥青改性剂，可提咼沥青的路用性能 3、橡胶粉: : 沥青改性剂，可提咼沥青的路用性能 4、硫磺：沥青稳疋剂，起稳疋作用，使改性剂不产生沉淀。 5、抽出油:石油馏分溶剂精制的抽出液经脱除溶剂后的油， 做道路沥青的调合组分。 二、生产流程 1、改性沥青生产流程 基质沥青通过卸油槽进入基质沥青罐，再通过基沥沥青泵进入高温罐升温至160-170 C通过快速升温罐升至180-195 C,通过阀门控制进入溶胀罐，投料并保持搅拌，溶胀30分钟后通过高速剪切机（或胶体磨）剪切到反应罐，加入硫磺搅拌30分钟通过成品泵打进成品罐，装车。 2、橡胶沥青生产流程 基质沥青通过卸油槽进入基质沥青罐，再通过基沥沥青泵进入高温罐升温至160-170 C通过快速升温罐升至180-195 C,通过阀门控制进入溶胀罐，投入橡胶粉并保持搅拌，溶胀30分钟后通过高速剪切机（或胶体磨）剪切到反应罐，通过成品泵打进成品罐，装车。 3、乳化沥青生产流程
乳化沥青主要由以下五种主要的材料组成：沥青、水、乳化剂、 酸和改性剂，为了储存稳定或者是为了满足其他的特殊用途，还会惨加少量的添加剂。 乳化沥青的生产流程可以分为以下四个过程：沥青准备，皂液准备，沥青乳化，乳液储存。 (1 )、沥青的准备 沥青是乳化沥青中的最主要组成部分，一般占到乳化沥青总质量的50%-65% 。 (2 )、皂液的准备 皂液由水、酸、乳化剂等材料组成在进入乳化设备前的温度一般控制在55-75 C之间。 (3 )、沥青的乳化 将合理配比的沥青和皂液一起放入乳化机，经过增压、剪切、研磨等机械作用，使沥青形成均匀、细小的颗粒，稳定而均匀的分散在皂液中，形成水包油的沥青乳状液。合适的乳化沥青出口温度应在85 C左右。 (4 )、乳化沥青的储存 乳化沥青从乳化机中出来，经冷却后进入储罐。大型的储罐中应配置搅拌装置，定期进行搅拌。以减缓乳化沥青的离析胶体磨
1、SBS改性沥青混合料的运输 1.1 根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。 1.2 运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。 1.3 运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。 1.4 装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢装一斗料，车就移动一次位置。 1.5 不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。 1.6 运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。 1.7 采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150㎜，在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300㎜. 1.8 在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的围。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。 1.9 卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。 2、SBS改性沥青混合料的摊铺 2.1 处理下承层，下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。具体要求如下：1）彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。 2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补。 3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量且无法在上面
改性沥青技术 一、改性沥青目标及应用场合 1、目标 a：改善感温性 b：提高水稳定性 c：提高耐久性 2、应用场合 a：普通沥青改性后用于高等级公路 b：提高路面使用品质，延长使用寿命 c：特殊要求之处，如自然条件或交通条件严厉，机场跑道，桥面、SMA、OGFC。 二、改性剂分类 1、聚合物类 a.橡胶类如丁苯橡胶（SBR） b.热塑性弹性体类如苯已烯、丁二烯嵌段聚合物（SBS） c.热塑性树脂类如聚乙烯（PE）、乙烯、乙酸乙烯脂（EVA）、APAO等 2、其他a.抗剥落剂如高分子有机胺 b.抗老化剂如受阻酚（胺）c.矿物添加剂如碳黑、硫磺、石棉、木质素、博尼维等狭义的改性沥青指聚合物改性（PMA 或 PMB） 三、常用聚合物改性剂 1、SBS 高低温 以丁二烯—1.3苯已稀为单位，通过离子聚合而成为嵌段聚合物——聚苯乙烯为硬段（S）段，聚丁二烯为软段（B段）。 SBS按其分子结构分为线型和星型，其玻璃化温度有两个 Tg1—— -80℃（聚丁二烯） Tg２—— +80℃ - +100℃（聚苯乙烯） 型号用四位数表示 第一位：1一线型； 4一星型第二位：于S/B 3-3/7 4-4/6 第三位：充油与否 0-未充油 1-充油 第四位：分子量 1-〈10万、 2- 14~16万、3- 23~28万星型：分子量大，高温效果好，但加工困难 充油：可改善加工工艺 S/B：视改性目的的而定，高温4/6，低温3/72．SBR 主要用于改善低温性能SBR 改性沥青加工工艺有；搅拌法、母体法、溶剂法和胶乳法。1、搅拌法：胶体磨或高速剪切机 2、母体法：用溶剂法制成橡胶：沥青=1：4的母体，施工时与沥青拌和3、溶剂法：将SBR 切片→与溶剂（二甲苯）溶胀→与液态沥青共混→回收溶剂4、胶乳法（1）直接加入法 利用合成橡胶制造过程中间产品（胶浆），再制成高浓度胶乳。在沥青混合料拌制过程中直接喷入拌和锅中（先拌沥青再喷胶乳）。 （2）预混法 将胶乳预先与沥青共混，脱水后再使用，能与沥青均匀混合，效果明显。 3、PE主要改善高温性能
改性沥青生产与技术要 求 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
崇靖高速公路SBS（I-D）改性沥青生产与技术要求崇靖高速公路中上面层SBS（I-D）改性沥青技术要求： 崇靖高速公路中上面层SBS（I-D）改性沥青生产工艺要求： (1)制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性。供应商在提供改性沥青的质量报告时，应同时提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。 (2)改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，改性沥青的加工温度不宜超过180℃。 (3)现场制造的改性沥青宜随配随用，需作短时间保存，或运送到附近的工地时，使用前必须搅拌均匀，在不发生离析的状态下使用。改性沥青制作设备必须设有随机采集取样口，采集的试样宜立即在现场灌模。 (4)工厂制作的成品改性沥青到达施工现场后应存储在改性沥青罐中，改性沥青罐中必须加设搅拌设备并进行搅拌，使用前必须将改性沥青搅拌均匀。在施工过程中，应定期取样检验产品质量，发现离析等质量不符合要求的改性沥青不得使用。 生产工艺流程及特点 1、改性剂 采用复合改性技术，该生产技术去年在多条高速上也进行了应用，效果非常好。本复合改性方案为： ——主改性剂SBS选用岳阳石化4303（道改Ⅱ号改进型），含量3~%； ——辅助改性剂SBR，经过我们预先改性处理，含量~2‰； ——助剂，专门为本技术配方研制，含量~2‰。 以上具体含量要在工地生产现场通过对加工后的改性沥青指标的检测来调整实际含量，其是以最佳的性能指标来决定的。
SBS是目前广泛使用的、能基本适应各种地区气候环境条件的通用改性剂，其特点是能提供良好的高低稳性能，特别是高温性能突出，能大大提高沥青的软化点，防止路面高温时的软化拥包、车辙等损坏，并与沥青有很好相溶性和稳定性。 SBR则具有突出的延展性和弹性恢复，有着非常好的低温性能，对冬季防止路面开裂等问题有非常好的效果； 由于SBS和SBR的相溶性不同，因此需要专门的助剂来促使其发生反应，更好地分散、溶和，并使其被打乱的高分子结构重新结合，形成织构态，这样就大大提高了沥青的各项性能。其反应温度在170℃以上。 由此可见，采用此复合改性技术，可以同时提高高温和低温的性能，更适合温差大的气候特点，保证路面的质量和耐久性。 2、工艺流程 A、将基质沥青从储罐或脱桶器中打入沥青升温罐中，升温至170℃； B、将升温后的基质沥青和改性剂按设计比例分别通过改性沥青设备上的计量泵和改性剂输送系统加入到改性沥青设备的搅拌罐1中，边加料边搅拌，进行溶涨，至预先设定的数量。这样搅拌罐1中就形成沥青和改性剂的混合料； C、打开并关闭改性设备控制柜面板上相应的沥青阀门开关（手动模式需人工设置，自动模式不用），启动胶体磨和变频调速泵，将搅拌罐1中的沥青混合料通过胶体磨磨一遍打入到搅拌罐2中，全部磨完停机； D、再将搅拌罐2中磨过一遍的沥青混合料通过变频调速泵和胶体磨磨一遍打入到搅拌罐1中，如此反复共磨3~6遍，即可得到加工好的改性沥青。磨的遍数是根据每磨一遍后，通过对磨后的改性沥青指标进行检验，以达到要求的遍数来决定的； E、将加工好的改性沥青泵到带有搅拌器的改性沥青储存罐中，在储存的时候进行后期发育，即成为合格的改性沥青，一般后期发育需要1~2个小时左右。 F在现场改性的情况下，发育罐和储存罐可共用一个罐。改性沥青储存罐可直接与拌和站相连，随用随抽。此时改性沥青的储存时间一般不要超过24小时，储存温度在150~160℃左右； 设备配置 此改性沥青工艺设计的生产能力为300吨/天，除去气候、设备维修等因素影响，其实际生产改性沥青能力可达到250吨/天以上。按此规模要求，其相应设备配置为： 1、改性沥青设备（12~15吨/小时）1台； 2、30万大卡导热油炉3台； 3、5~8吨/小时脱筒设备1~2个； 4、50吨沥青升温罐1个； 5、300吨改性沥青储存罐一个； 6、沥青及改性沥青实验及检验仪器一套； 7、电力：380V，三相，300KW以上，最好500KW。
一、小试，根据样品，按照改性沥青指标，初步确定配方、工艺路线，技术参数，其过程一般为以下几步： 1、根据样品性能、改性沥青指标要求，初步确定配方、制定工艺路线、技术参数等； 2、通过小试，模拟大生产，制备试样，并检测试样性能，根据检测结果，调整改性剂与沥青的配伍，或改变某些技术参数。经过反复试验使各项指标达到最优化；
改性沥青小试配方检测 3、初步确定配伍、工艺路线、技术参数。 二、中试，工艺转化的过渡阶段，小试的放大试验，基本接近大生产。采用正常生产改性沥青的成套设备，实现试验和生产
的完全接轨。其过程一般为： 1、检查设备，确定设备处于安全、可用状态，如：改性系统、恒温加热系统、控制系统，上料系统等；设定各部位的技术参数，如：温度、配比、加工量等；沥青泵、高剪切均化机、高性能磨机转动是否灵活；调整磨机磨盘间隙；开启空压机，并调至合适压力；预热所有需要加热的部位。 2、严格按照设备的操作规程，输入规定的基质沥青（2-3吨）、改性剂，经过溶胀、剪切、研磨、孕育生产出合格的改性沥青，其试验过程，应注意观察剪切机、磨机的电流；检查沥青温度是否在工艺规定的范围内，遇到报警，应立即查明原因；改性沥青试验结束后，注意停机顺序。 3、跟踪检测改性沥青的质量，根据检测结果及时调整配伍、技术参数等。 4、基本确定配比、技术参数。 三、大生产，实现理论与实践的完全接轨，充分检验小试、中试所确定的配方、技术参数的准确性，其操作过程和中试基本相同，但由于大生产具有生产连续性、质量具有稳定性，又有其不同于中试之处。其过程主要为： 1、检查设备，确定设备处于安全、可用状态，如：改性系统、恒温加热系统、控制系统，上料系统等；按照中试的结果，设定各部位的技术参数；如：温度、配比、加工量等；检查沥青泵、高剪切均化机、高性能磨机转动是否灵活；磨机磨盘保持中
1、我国改性沥青概述 根据《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98），所谓的改性沥青是指通过往沥青中掺加”橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其它填料等外掺剂（改性剂）”或采取“对沥青轻度氧化加工”等措施，“使沥青或沥青混合料的性能得到改善”而制成的沥青结合料。改性剂则指的是“在沥青或沥青混合料中加入的天然或人工的有机或无机材料”，它应“可熔融、分散在沥青中”、能够“改善或提高沥青路面材料性能”、“与沥青发生反应或裹复在集料表面上”。从上面的叙述可以看出，沥青改性可以分为物理改性与化学改性两大类。本文仅涉及狭义的改性沥青，即化学改性沥青中的聚合物改性沥青。 我国对沥青及沥青混合料改性的技术研究已有近二十年的历史，范围基本上涉及到路面使用性能改善的每一方面，并且在许多方面取得了有较大实用价值的成果，主要表现为： (1) 广泛应用于工程实际的SBR橡胶改性产品，如重庆交通科研所研制的湿法SBR； (2) SBS等热塑性弹性体改性技术及PE等树脂类复合改性技术，如国创一号、二号； (3) 作为“八五”攻关项目的土工格栅、土工布等改善沥青路面结构力学性能的物理改性技术； (4) SMA（Stone Mastic Asphalt）及相应桥面铺装的研究；
(5) 成套沥青改性设备开发研制，如北京国创改性沥青有限责任公司的LG-8型炼磨式设备等； 总结我国改性沥青的研究与应用情况，主要呈现这几个特点：我国关于改性沥青的研究工作起步较早，基本上是与国际同步的；我国的改性沥青研究工作主要停留在实验室与试验路上，而且各研究工作几乎是由各高等院校、科研院所独立完成的，缺乏象美国SHRP那样的大型系统工程；我国改性沥青的应用规模很小，或者说根本谈不上应用规模，相应的沥青改性设备与成套生产-施工-管理工艺的研究工作显得滞后。也正是由于此，改性沥青的成本与国外相应改性沥青的成本而言，无多少竞争优势。 2、国内改性沥青的技术水平 2.1沥青改性的关键技术 沥青作为一种复杂的高分子碳氢化合物，在一定温度与荷载作用下表现为典型的弹-粘-塑性，并且在高温与紫外线照射下会产生老化现象。因此加入改性剂的主要目的就是要改善沥青混合料在高温下的路用性能，提高其抗车辙、抗疲劳、抗老化及抵抗低温开裂等方面的性能。沥青改性效果的关键在于解决改性剂与沥青的相容性问题[1]。所谓相容性，在热力学上的含义是指明两种或两种以上物质按任意比例形成均相体系（或物质）的能力。但实际生活中能够完全互溶的物质几乎是不存在的，因此道路工程上
废橡胶粉改性沥青应用与设计 作者：发布于：2012-6-27 12:35:59 点击量：15 一、名词解释 1、胶粉沥青——国际材料与测试协会标准ASTM D8-88 中定义为采用15%以上橡胶粉粒的沥青改性材料，在美国一般比例为 18~22%，橡胶粉粒能全部通过10#筛，180~200℃温度下至少反应45min分钟；在沥青与橡胶充分熔胀，同时硫化橡胶粉粒还没有大面积降解前使用，改性后的胶结料还能显著体现硫化橡胶的特性。 2、橡胶粉(CRM)——指轮胎橡胶经过粉碎形成的粉末，用于沥青改性的材料。 3、小汽车轮胎——小汽车、敞篷小车和轻型卡车的外直径小于660毫米的轮胎。 4、卡车轮胎—卡车和公交车上用的外径大于660mm、小于1520mm的轮胎。 5、常温粉碎法——将废橡胶轮胎在室温下或略高于室温的环境下进行粉碎的方法。常温粉碎法一般能够产生形状不规则的、表面积较大的颗粒，有利于和沥青的相 互作用。 6、冷冻粉碎法——使用液氮来冷冻废橡胶轮胎，使得废轮胎变得易碎，然后用锤磨机来打碎这些冷冻橡胶的方法，这种方法能够生成表面积较小的光滑颗粒。 7、脱硫橡胶——粉碎后经过加温加压，或者掺加软化剂改变了橡胶材料性质。 8、稀释剂——轻质石油产品，做碎石封层时，在喷洒之前添加到橡胶沥青中，使橡胶沥青容易喷洒均匀，在没有引起橡胶沥青的性质较大改变之前挥发掉。因为轻质成分要挥发，所以稀释剂不用于拌制混合料的橡胶沥青中，也不推荐用于90天内铺筑罩面的夹层中。 9、废轮胎橡胶——用过的汽车、卡车或者公交车的轮胎经加工得到的橡胶。生产过程中应排除不当轮胎料源，如实心轮胎、铲车轮胎、飞机轮胎和挖土机轮胎以及其他非汽车轮胎，这些材料的成分不适合橡胶沥青反应。 10、应力吸收层(SAMI)——一种碎石封层，用热橡胶沥青喷洒在现有的路表面，然后立即撒布单一粒级的封层集料，再进行碾压，将集料嵌入沥青膜。其厚度通常介于5到15毫米之间，取决于覆盖骨料的尺寸。应力吸收层是一种表面处治，主要是用于恢复表层抗滑性能，封住裂缝，形成防水膜来减少表层的水渗入路面结构中。应力吸收层可用于路面保存、养护和局部维修。胶粉改性沥青应力吸收层可以有效防止下层开裂的路基或路面的反射裂缝扩展至表面层，对于新建或改建的路面大大延长路面使用性能。 11、粘度——流体或者半流体抵抗流动的性质(剪切力)，是橡胶沥青现场质量控制 的指标。 二、废胶粉改性沥青综述 1、废胶粉改性沥青的发展 废胶粉改性沥青从19世纪30年代就开始用作接缝填缝料、补丁和薄膜。在19世纪50年代，美国的刘易斯和博恩等进行了大规模的实验室研究评估。一些研究成果与雷克斯和帕克合作的“橡胶沥青材料试验室研究”一起发表在1954年10月的“公路”刊物上。1960年三月，在芝加哥举办了首届橡胶沥青研讨 会。60年代和70年代，亚利桑那州查尔斯·麦克唐纳在橡胶和沥青材料上做了大量的工作，开发了胶粉沥青的“湿法”生产(也称为麦克唐纳法)，开始将胶粉改性沥青用于填补坑洞和表面处冶等，并作为常用养护方法，特别是胶粉沥青碎石封层作为凤凰城道路的主要养护方案有效地使用了将近20年，直到交通量过大才改为薄层沥青混凝土罩面，后来又开发了胶粉沥青断级配混合料成功地替代了碎石封层。1975年加州运输部开始进行胶粉沥青碎石封层试验，取得很好的效果。1980年在加州斯托贝城用“湿法”生产的胶粉沥青和密级配集料建设的路面建成，该项目是对一条极差的路面进行紧急维修，采用了路面加筋网和60毫米的密级配沥青混凝土以恢复结构承载力，其上为薄层(30mm)橡胶沥青混合料磨耗层。最早的三个项目都位于在冬天使用轮胎防滑链的高海拔的“冰冻区”，证明胶粉改性沥青混凝土路面有很好的抗磨耗和抗低温开裂性能。1983年瑞文多城建成的项目大大推动了应用粉胶改性沥青的进程，因采用沥青混凝土改造成本太高不能接受，所以采用了薄层橡胶沥青路面，这个项目设计了一系列13个试验段。试验段一直在进行跟踪监测，清楚地
sbs改性沥青防水卷材优点多多，拉伸强度高，抗渗透性能强，延伸率高，耐刺穿，耐腐蚀，耐高低温，耐候性好等等，所以现在选择sbs改性沥青防水卷材的人就逐渐的多了起来！并且，sbs改性沥青防水卷材适用于重点的防水的工程和屋面、墙体、地下室等地方的防水防潮！防水卷材制造商鹏盛防水是 专注于防水研究20多年，生产的sbs改性沥青防水卷材目前已在各个行业应用，受到用户一致认可。 （sbs改性沥青防水卷材-实拍） sbs改性沥青防水卷材生产工艺 sbs改性沥青防水卷材是以SBS橡胶改性石油沥青引为侵渍覆盖层，以聚酯纤维无纺布、黄麻布、玻纤毡等分别制作为胎基，以塑料薄膜为防粘隔离层，经选材、配料、共熔、侵渍、复合成型、卷曲等工序加工制作。 这种卷材具有很好的耐高温性能，可以在-25到+100℃度的温度范围内使用，有较高的弹性和耐疲劳性，以及高达1500%的伸长率和较强的耐穿刺能力、耐撕裂能力。适合于寒冷地区，以及变形和振动较大的工业与民用建筑的防水工程。 sbs改性沥青防水卷材性能及适用范围 性能特点：低温柔性好，达到-25℃不裂纹；耐热性能高，90℃不流淌。延伸性能好，使用寿命
长，施工简便，污染小等特点。产品适用于Ⅰ、Ⅱ级建筑的防水工程，尤其适用于低温寒冷地区和结构变形频繁的建筑防水工程 适用范围：广泛应用于工业和民用建筑的屋面、地下室、卫生间等防水工程以及屋顶花园、道路、桥梁、隧道、停车场、游泳池等工程的防水防潮。变形较大的工程建议选用延伸性能优异的聚酯胎产品，其他建筑宜选用相对经济的玻纤胎产品。 （sbs改性沥青防水卷材-施工实拍） sbs改性沥青防水卷材施工方法 施工方法：施工前应清理基层缺陷，基层含水率不大于9%，涂刷专用底子油并充分干燥后再施工。具体工程施工以及细部构造应按照工程的防水设计、验收标准和施工规范进行。 ●对基层的要求是无尘土、干燥、平整、无杂物、无油污、干净、无苔斑，如有孔、洞、裂缝要用水泥砂浆填实，突出部分要凿平。 ●要逆风涂刷基层处理剂。 ●在基层表面和卷材表面涂胶粘剂，并预留搭接边以涂刷接缝胶。 ●铺贴卷材，并进行排气、压实。 ●进行搭接缝的粘贴。 sbs改性沥青防水卷材存储运输
改性沥青技术及生产工艺介绍 一、前言 1、沥青 传统意义上的沥青是由树脂包裹的沥青质分子团组成的胶体物质，它呈现出很强的油质状态（即石油质）。胶体分为溶胶（主要指液态密度）和冻胶（主要指固体密度），这取决于其成分间的平衡状态。对沥青来说，两种状态的平衡取决于沥青质和树脂间的相互作用，并受到外界温度的强烈影响。事实上，沥青温度的升高打破了其冻胶状态，使沥青分子团演变成溶胶状态。 因而沥青的一个重要特性就是常温下呈现出固体或半固体，但随温度升高极易溶化。这一显著的热敏感性是沥青的最重要的特征，也是其主要弱点。事实上，沥青混合物应能够在全年不同的工作条件下保持其良好的性能。显著的热敏感性妨碍了沥青混合物在高温和低温时呈现出良好的性能，因而必须改进沥青的特性以提高产品性能。 二十多年来，国际国内交通容量增长迅速，重型车辆在其中的比例也不断增长。面对现在和将来的繁重的交通容量，使用传统材料、按传统方法设计的高速公路和机场跑道的沥青路面的寿命将不断降低。为了提高沥青的产品性能，一个可行的方法就是选用某些高分子聚合体改变传统沥青的特性。 2、高分子聚合物 现有的高分子聚合体种类繁多，特性各异，一般分为塑性体和弹性体。同样工作温度下，其性能在很多方面都不同，特别是劲度、可变形性以及冲击强度。图表-1显示了塑性体和高弹体代表性的应力应变特性。 图（一） 很多高分子聚合体材料可以用来改变沥青的特性，下面我们举例说明： 1、热塑（性）塑料（高弹体）： 苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（Styrene-Butatriene-Styrene，SBS） 苯乙烯-丁二烯（Styrene-Butatriene，SB）
SBS改性沥青技术 SBS改性沥青是在原有基质沥青（AH-70）的基础上，掺加2.5%、3.0%、4.0％的SBS 改性剂。改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。在SBS改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验，生产后对其技术指标进行了现场实验，实验结果表明，外掺3.0%SBS的改性沥青，软化点、针入度等指标均满足改性沥青规范要求，可用SBS改性沥青做沥青混合料的配合比设计。 1、SBS沥青混合料的配合比设计 为了使设计的混合料能够达到实施效果，需要从材料要求、施工工艺、质量控制标准和质量控制方法等诸多方面提出以下要求，希望能够引起注意。 1.1原材料要求 1.1.1粗集料： 用于改性沥青混合料面层的粗集料，宜采用碎石或碎砾石，其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的相关规定的要求。 ①粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。 ②粗集料应具有良好的颗粒形状，破碎砾石用于高速公路、一级公路时，应采用大砾石破碎，并至少应有两个以上的破碎面。 ③对于抗滑表层粗集料应选择硬质岩（中性或基性火成岩）。由于硬质岩石与沥青的粘接力存在着较大差异，粗集料与沥青的粘附性应不小于4级。对于3－5mm石屑部分由于含量较低，并且该部分对沥青混合料形成嵌接结构有一定的作用，建议用硬质岩石屑（玄武岩）。 1.1.2细集料 细集料包括人工砂、天然砂。沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料，细集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成，并与改性沥青有良好的粘附性，天然砂由于质量变化大（大部分为中粗砂），形状较圆滑，与沥青的粘附性差，对沥青混合料影响较大。对于高速公路、一级公路沥青混合料，天然砂的含量不宜超过20％，可用0-3mm 的石屑粉代替天然砂。 1.1.3填充料 用于改性沥青混合料面层的填料应洁净、干燥，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）规定的技术要求。 ①改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石（石灰岩、岩浆岩）等增水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，不宜使用混合料生产中干法除尘的回收粉。
竭诚为您提供优质文档/双击可除sbs改性沥青规范技术要求 篇一：改性沥青生产与技术要求 崇靖高速公路sbs（i-d）改性沥青生产与技术要求崇靖高速公路中上面层sbs（i-d）改性沥青技术要求：崇靖高速公路中上面层sbs（i-d）改性沥青生产工艺要求： (1)制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性。供应商在提供改性沥青的质量报告时，应同时提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。 (2)改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作， 改性沥青的加工温度不宜超过180℃。 (3)现场制造的改性沥青宜随配随用，需作短时间保存，或运送到附近的工地时，使用前必须搅拌均匀，在不发生离析的状态下使用。改性沥青制作设备必须设有随机采集取样口，采集的试样宜立即在现场灌模。 (4)工厂制作的成品改性沥青到达施工现场后应存储在 改性沥青罐中，改性沥青罐中必须加设搅拌设备并进行搅拌，使用前必须将改性沥青搅拌均匀。在施工过程中，应定期取
样检验产品质量，发现离析等质量不符合要求的改性沥青不得使用。 生产工艺流程及特点 1、改性剂 采用复合改性技术，该生产技术去年在多条高速上也进行了应用，效果非常好。本复合改性方案为： ——主改性剂sbs选用岳阳石化4303（道改Ⅱ号改进型），含量3~3.2%；——辅助改性剂sbR，经过我们预先改性处理，含量1.5~2‰；——助剂，专门为本技术配方研制，含量 1.5~2‰。 以上具体含量要在工地生产现场通过对加工后的改性 沥青指标的检测来调整实际含量，其是以最佳的性能指标来决定的。 sbs 是目前广泛使用的、能基本适应各种地区气候环境条件的通用改性剂， 其特点是能提供良好的高低稳性能，特别是高温性能突出，能大大提高沥青的软化点，防止路面高温时的软化拥包、车辙(sbs改性沥青规范技术要求)等损坏，并与沥青有很好 相溶性和稳定性。 sbR则具有突出的延展性和弹性恢复，有着非常好的低 温性能，对冬季防止路面开裂等问题有非常好的效果；
SBS改性沥青现场加工工艺 1、改性沥青来源 根据招标文件的要求，采用现场加工生产SBS改性沥青，这样有利于保证改性沥青的各项技术指标，从而保证改性沥青混合料的各项技术指标，最终保证结构层的整体质量。 2、生产改性沥青所需的设备、人员、材料 ⑴设备 选用浙江绍兴兰亭高科沥青有限公司生产的SG-12Ⅱ型移动式SBS改性沥青设备，其生产能力为每台10-12t/h，整套设备分为四大系统即：控制系统、加热系统、计量系统、剪切系统。 ⑵试验检测 由中心试验室和工地试验室配备两名试验员专职负责检测，主要从下面几个方面来检测： a、原材料检测：SBS改性剂和基质沥青检测； b、生产过程中对溶胀剪切后改性剂细度检测，生产记录，溶胀时间记录等； c、对成品改性沥青各项技术指标的检测。 ⑶材料 ①基质沥青：采用西太平洋AH-90重交通道路沥青，质量要求按设计文件和《沥青路面施工规范》的各项技术指标严格要求，对批量进货检测合格后贮存应用于改性沥青加工。 ②SBS改性剂：采用湖南岳阳石化厂生产的SBSYH-801改性剂，对选购的SBS改性剂，先进行室内改性沥青加工生产，并进行配伍性试验，对加工生产的改性沥青的各项技术指标进行检测；经过正确的生产工艺和适合的生产条件下加工的改性沥青，通过试验手段检测各项技术指标是否合格，从而验证改性剂是否能应用于生产。 ③改性剂剂量：B类SBS改性沥青采用4%（内掺）。 3）SBS改性沥青生产加工工艺
兰亭高科沥青有限公司生产的SG-12II型移动式改性设备，为现场生产方式，生产方法采用高速剪切均化磨法。 ⑴生产前准备 ①材料 a、确定基质沥青和改性剂的型号、生产厂家、产品合格证； b、对符合购货合同的基质沥青进行各项技术指标的验证，经验证合格后应用于试生产和正常生产，对检验不合格产品清除出场，不予使用。 ②设备 a、安装：根据拌场地和沥青拌和楼的位置，尽量便于改性沥青生产后的应用，包括配套的动力设施。 b、调试：主要对设备的以下几个部分进行调试： ·SBS与基质沥青的上料系统； ·SBS与基质沥青的计量称重系统； ·加热恒温系统； ·溶胀搅拌系统； ·高速剪切研磨系统； ·空气机供应系统； ·成品贮存系统； ·自动控制系统； ·动力供应系统。 ③人员 a、机长1人，负责设备的调度，保证设备正常运作。 b、操作手2人，负责设备的正确操作和维护保养。 c、试验检测人员2人，负责原材料检测，试生产成品料的检测，记录检测数据，上报试验室负责人和质检工程师，判定成品能否用于生产。 d、SBS改性剂上料人员3-5人，负责SBS改性剂的拆袋和上料工作。 ⑵两罐式生产工艺
几种改性沥青的相关知识 一、SBS改性沥青 1、SBS改性沥青概述 SBS改性沥青是在原有基质沥青的基础上，掺加一定比例如2.5%、3.0%、4.0％的SBS改性剂，通过剪切、搅拌等方法使SBS均匀地分散于沥青中，形成SBS共混材料，利用SBS良好的物理性能对沥青做改性处理。使其粘度增大，软化点升高，从而改善沥青的温度性能、拉伸性能、弹性、内聚附着性能、混合料的稳定性、耐老化性等。在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。 2、SBS改性沥青技术要求 SBS改性沥青质量要求表5.3.2
SBS改性沥青质量要求（PG70-28）表5.3.3
掺加RA抗车辙剂与普通沥青和SBS改性沥青的性能对比（AC-13C）
3、SBR改性沥青的特性 1）有很好的耐高温、抗低温能力，适合高寒地区公路使用 2）有较好的抗车辙能力和抗水损能力 3）提高了路面的抗疲劳能力，具有优良的抗疲劳开裂性能 4、SBR改性沥青的应用实例及参考价格 1）应用实例：青藏高速、 2)参考价格：SBR改性沥青价格为5500元/t左右，SBR改性剂价格为20000元/t左右 三、PR改性沥青 1、PR改性沥青概述 PR抗车辙添加剂由法国PRI与法国中央路桥实验室LCPC于1990年共同研制，它是一种改善沥青混合料性能的添加剂，对改善高温稳定性、提高抗车辙能力有非常显著的效果。在西欧、东欧及非洲国家已是非常成熟的技术。2002年在山西运煤重载、重交通量高速公路的首次应用取得成功，随后几年该产品的性能及在国内的业绩也得到了路面专家的认可。 2、PR改性沥青的特性 1）有很好的高温稳定性和抗车辙能力 2）较好的抗疲劳性能和低温弹性性能 3、PR改性沥青的应用实例及参考价格 1）应用实例：北京杏石口改造工程、天津市政道路改造工程、山西长晋高速晋城段、京福高速淮安段改造工程、郑少高速 2)参考价格：PR改性剂价格为12000左右元/t 四、PE改性沥青 1、PE改性沥青概述 PE改性沥青是在基质沥青中添加一定剂量的PE（高低密度聚乙烯）改性剂而形成的改性沥青。我国在20 世纪90 年代初从奥地利引进了NOVOPHAL T 技术,使用PE 材料对沥青进行改性并在多项重要路面工程中应用。此后,国内科研人员对PE 改性沥青技术及其性能也展开了各种研究工作。使得人们对PE 改性沥青的认识得到加深,促进了此项技术的发展和推广。但目前PE 改性沥青技术依然存在几个问题,这些问题制约着该项技术的进一步推广和应用。 2、PE改性沥青的特性 1）有很好的高温稳定性和抗老化性能 2）储存稳定性较差 3、PE改性沥青的应用实例及参考价格 1）应用实例：厦门机场跑道工程 2)参考价格：PE改性剂价格为6500左右元/t 五、RA改性沥青 1、RA改性沥青概述 RA为RESIN ALLOY（树脂合金）的缩写。所谓树脂合金，并非指真正含金属元素的高分子化合物，而是指不同种类的高聚物，通过物理或化学方法共混形成具有所需性能的高分子混合物新材料。RA复合材料的选材及相关技术原理已经充分考虑用以沥青及沥青混合料改性的目的和工况，特别是针对东北、西北等季冻区需求，RA系列产品进行了高低温性能性能的综合提高。RA改性沥青就是
sbs改性沥青生产技术说明_sbs改性沥青特点有哪些 说起沥青，相信大家已经非常熟悉了，那么对于sbs改性沥青大家了解吗？关于sbs改性沥青特点生产技术有什么要求呢？别着急，下面就让潍坊水都防水材料有限公司给大家分析一下sbs改性沥青特点等相关内容。 #详情查看#【改性沥青：加工制造】 #详情查看#【改性沥青：加工流程】 【SBS改性沥青之混合料的运输】 1、SBS改性沥青混合料的运输 1.1根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。 1.2运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。 1.3运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。 1.4装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。 1.5不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。 1.6运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。
1.7采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150㎜，在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300㎜. 1.8在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。 1.9卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。 【SBS改性沥青之混合料的摊铺】 处理下承层，下承层的清扫、修补、处理是一项其重要的工作，予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。具体要求如下： 1）彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其 它浮渣应用钢刷擦清。 2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用 沥青混合料修补。 3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检 测，对影响质量且无法在上面层消除的缺陷地段 进行调平。 2.2洒布粘层油。由于本工程下承层已受到一定 污染，为确保上面层与下承层粘结完好，在摊铺 沥青混合料前，应对下承层、横缝接口、与新铺 沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井 等的侧面，均喷洒一层粘层油。其质量控制要点 如下： 1）粘层油质量应满足规范要求； 2）粘层油用量控制在0.3～0.4㎏/㎡之间，且应洒布均匀，局部少洒或多洒的地段应用人工补洒或予以刮除；