SBS改性沥青技术
SBS改性沥青是在原有基质沥青（AH-70）的基础上，掺加2.5%、3.0%、4.0％的SBS 改性剂。改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。在SBS改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验，生产后对其技术指标进行了现场实验，实验结果表明，外掺3.0%SBS的改性沥青，软化点、针入度等指标均满足改性沥青规范要求，可用SBS改性沥青做沥青混合料的配合比设计。
1、SBS沥青混合料的配合比设计
为了使设计的混合料能够达到实施效果，需要从材料要求、施工工艺、质量控制标准和质量控制方法等诸多方面提出以下要求，希望能够引起注意。
1.1原材料要求
1.1.1粗集料：
用于改性沥青混合料面层的粗集料，宜采用碎石或碎砾石，其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的相关规定的要求。
①粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。
②粗集料应具有良好的颗粒形状，破碎砾石用于高速公路、一级公路时，应采用大砾石破碎，并至少应有两个以上的破碎面。
③对于抗滑表层粗集料应选择硬质岩（中性或基性火成岩）。由于硬质岩石与沥青的粘接力存在着较大差异，粗集料与沥青的粘附性应不小于4级。对于3－5mm石屑部分由于含量较低，并且该部分对沥青混合料形成嵌接结构有一定的作用，建议用硬质岩石屑（玄武岩）。
1.1.2细集料
细集料包括人工砂、天然砂。沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料，细集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成，并与改性沥青有良好的粘附性，天然砂由于质量变化大（大部分为中粗砂），形状较圆滑，与沥青的粘附性差，对沥青混合料影响较大。对于高速公路、一级公路沥青混合料，天然砂的含量不宜超过20％，可用0-3mm 的石屑粉代替天然砂。
1.1.3填充料
用于改性沥青混合料面层的填料应洁净、干燥，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）规定的技术要求。
①改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石（石灰岩、岩浆岩）等增水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，不宜使用混合料生产中干法除尘的回收粉。
②采用水泥、消石灰粉做填料时，其用量不宜超过矿料总量的2%。
③对于沥青表面层混合料不推荐使用在混合料生产排回收粉，当塑性指数小于4且亲水系数小于0.8时，经过试验可以部分的使用，回收粉用量每盘不能超过矿粉总量的四分之一。
1.1.4 SBS改性沥青技术要求（I-D级）
技术指标SBS改性沥青
针入度25℃，100g，5s(0.1mm) 最小30
针入度指数PI 最小『1』0
延度5℃,5cm/min(cm) 最小15
软化点，TR&B (℃) 最小60
含蜡量(蒸馏法)（％）最大2.2
运动粘度135℃（Pa.s）最大『2』 3
闪点(℃) 最小230
溶解度(%) 最小99
离析，软化点差(℃) 最大『3』 2.5
弹性恢复25℃(%) 最小75
旋转薄膜烘箱试验（RTFOT）后残留物『4』
质量损失(%) 最大 1.0
针入度比25℃（％）最小65
延度5℃（cm）最小20
注：[1]针入度指标PI由15℃、25℃、30℃等三个以上不同温度的针入度，按式1Gp=AT+K进行线行回归，再计算获得参数A后由下式求得，直线回归的相关系数R不得低于0.997。
PI=(20-500A)/(1+50A)
[2]表中135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-93）中的“沥青粘度测定法（勃洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定。有条件时应测定改性沥青在60℃时的动力粘度，用毛细管法测定。
[3]改性沥青在现场制作后立即使用或贮存期间进行不间断的搅拌或泵送循环时，对离析试验指标可不作要求。
[4]老化试验应采用旋转薄膜烘箱试验（RTFOT）方法为准；允许采用薄膜加热试验(TFOT)代替，但必须在报告中注明，且不得作为仲裁结果。
1.1.5 SBS改性沥青试验中应注意的问题
①试验样品的取样
在施工过程中所用的改性沥青每车都必须检验。取样一定要均匀，具有代表性。对每份试样应加热后一次浇满所需的试模，不宜重复加热使用。试验浇模的温度必须达到160℃以上，并且浇模和混合料的制备之前，必须充分搅拌均匀。
②做软化点试验时，必须按试验规程将试样加热至充分流到后，浇注试样环，不允许使用其他方法填满试样环，否则试验结果误差很大。
1.2沥青混合料配合比设计：
改性沥青混合料的配合比设计，应遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺的三个阶段，确定矿料级配及最佳改性沥青用量。
1.2.1级配
沥青混合料配合比设计级配应采用贝雷法进行设计，级配选择原则：AC-13I 型混合料2.36mm以下筛孔通过量应取级配下限以达到密实、嵌挤。
1.2.2粉料比
小于0.075mm含量的多少对沥青混合料体积指标和路用性能影响很大，混合料级配中小于0.075mm的含量必须考虑粗集料本应含有的粉尘部分。要求矿粉含量不超过沥青含量，小于0.075mm部分与沥青含量之间的比值即粉料比应存在1－1.2之间，对沥青面层混合料矿粉含量宜取4.5－5％。
1.2.3混合料技术指标
为有效的提高沥青路面的性能，表面层沥青混合料一方面要满足泌水条件，另一方面，又要防止出现超密现象，因此，需要对沥青混合料的体积指标进行进一步的限制，见下表所示。
试验项目技术要求备注
击实次数(次) 双面各75
沥青混合料的理论最大相对密度以实测法为准
稳定度（KN）≥8
流值(0.1mm)15－40
空隙率VV （％）4-6
饱和度VFA （％）65－75
矿料间隙VMA （％）根据最大粒径参照规范
击实温度（℃）160
残留稳定度（％）＞80
车辙试验动稳定度（次/mm）＞2800
1.2.4注意事项
改性沥青混和料的设计过程中以下问题上引起注意。
①混和料的拌合和击实温度应根据改性沥青路面施工技术规范和根据沥青胶结料的粘温关系曲线进行确定，进行室内配合比设计时的拌合、击实温度应与拌合厂拌合温度、现场碾压温度一致。建议温度见下表：
改性沥青的试验和施工温度
温度密级配沥青混合料
拌合温度不小于160℃
初压温度不小于150℃
复压温度不小于140℃
终压温度不小于120℃
②试验取样和拌合时要保证沥青胶结料的均匀性，应将制备好的胶结料拌合均匀后进行取样和混合料的制备。
③混合料体积指标的测定要统一，对于密级配沥青混合料试件密度的测定应统一采用表干法。
④改性沥青混合料的水稳定性应符合以下两个指标要求，达不到要求时应采取抗剥落措施：
a.采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法测定的48h浸水马歇尔稳定度试验残留稳定度不应小于80%。
b.采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的劈裂强度比不应小于80%。
2、SBS沥青混合料的施工
SBS沥青是一种以弹性塑胶类改性沥青，正确使用可以显著提高沥青面层的抗车辙性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延长公路的寿命。与AH-70基质沥青相比，SBS 沥青的粘度和软化点显著增加，SBS沥青的运输储存和路面面层施工有一些与基质沥青不同的要求，只有正确使用才能达到预期效果。
2.1运输的技术要求
SBS沥青在生产工厂装车温度必须保持在160℃以上，运到混合料拌合场的温度不应低于140℃,运输车辆须在24小时内运到指定地点，并及时把沥青泵送到沥青储存罐中。
2.2沥青拌合场储存的技术要求
SBS沥青的储存温度应保持在150℃左右，若温度低于所要求的储存温度，SBS 沥青的粘度过大，从而导致沥青罐的油管路堵塞，最后只能停产修理。
沥青热拌厂应尽量少储存SBS沥青，做到随进随用，用时多存，不用时少存，存贮是不宜超过24h。当一天的施工任务完成后，应尽量用完罐中的沥青，或者给沥青罐加
满沥青，或把剩余的少量沥青抽到其它储存罐内，以减少沥青与空气接触的表面积，从而防止沥青老化。
沥青拌合厂储存罐大部分为卧式，为保证SBS改性沥青的均匀性，应在贮存罐顶部安装搅拌器，或用贮存罐中自带搅拌器，搅拌器每3小时搅拌一次，搅拌时间每次20分钟。
2.3泵送的技术要求
SBS沥青运输、储存温度要求较高，当生产混合料时需要用沥青泵送到混合料搅拌机中，由于沥青泵带有过滤器易被某些物质堵塞过滤器网眼，从而影响沥青的泵送能力，建议使用网眼较大的过滤器（9.5mm以上），同时加强沥青管线的保温措施，以防止管线中的SBS沥青温度降低堵塞管线。
2.4拌合、运输的技术要求
为保证沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更准确，宜采用间隙式拌和机拌和。拌和必须均匀，只有SBS沥青改性剂完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能，对于密级配（AC-13I）混合料，应做到拌合后的混合料均匀一致，无细料和粗料分离及花白、结成团块的现象。由于SBS改性沥青混合料的施工温度要求较高，建议拌合温度控制在160℃,运输车必须加盖篷布或其它保温材料，防止结合料表面结硬，为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，必须保证摊铺机前至少两辆车等待卸料，决不能出现摊铺机等车的现象。其余要求应满足改性沥青路面施工技术规范的技术要求。
2.5摊铺的技术要求
SBS沥青混合料在摊铺时应尽量连续不断的施工，以减少摊铺机和压路机的停顿，应尽量减少缝，提高其面层平整度。为提高路面的平整度，表面层宜采用摊铺前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。由于SBS沥青粘度较大，粘附力强，用部分摊铺机的后雪橇是胶轮式结构，胶轮易粘附混合料细颗粒，影响平整度，所以摊铺机后雪橇是胶轮式结构的必须改成钢滑靴式结构。摊铺速度应控制在2米/分钟，做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。
提高摊铺过程中的预压密实度。改性沥青SBS混合料在高温状态下主要是靠粗集料的嵌挤作用，可适当提高夯锤振捣频率，使剩余压实系数减少，初压的痕迹也极小，进而确保路面的最终平整度。
2.6碾压的技术要求
对于密级配型混合料，其适宜的碾压温度范围是130℃－150℃，其最终碾压温度不低于110℃。
SBS沥青混合料的压实工艺本着以下原则进行：按照“紧跟、慢压、高频、低幅”“碾压八字方针进行碾压，压路机必须紧跟摊铺机的后面，只有在高温条件下碾压才能取得更好的效果，压实速度控制在4－5km/h。碾压速度均衡，倒退时关闭振动，方向要
逐渐地改变，不许拧着弯行走，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压，消除碾压接头轮迹。决不允许在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置。突然刹车或停车休息，通过南二路第一、二合同段SBS沥青试验段，确定的压实工艺为DD110或DD130压路机2－3档各碾压3遍，即初压1遍，高频低幅振动碾压2遍，终压2遍。特别注意：施工时若发现压路机粘轮时，用洗衣粉水较好。
2.7SBS沥青混合料的质量控制
对于沥青面层混合料，现场的压实效果应采用空隙率和压实度双向控制。空隙率计算所需的最大理论密度以每天实测为准，测试按照《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的相关规定进行。现场沥青混合料空隙率为3%－6%。表面层沥青混合料压实度的检验，以实测芯样为准。
二、沥青稀浆封层
沥青稀浆封层，是用细粒式的级配石料或砂作骨料，以乳化沥青为粘结料，加填料和水冷拌后摊铺（用稀浆封层机）成沥青表处薄层，它具有施工快、密实度高、粘附力强、节省人力物力、无污染、延长施工季节、经济效益好等优点；稀浆封层混合料具有较好的流动性和渗透性，有利于填充和治愈路面的裂缝，对于提高路面平整度、抗滑与耐磨性、减少网裂、降低路面透水率有很好的作用。其还可以有以下优点：
保护基层：在沥青路面施工前或施工工期中免受车辆荷载的破坏作用。
层间粘接：经使用实践证明，使用改性乳化沥青稀浆封层可以起到将沥青路成面与基层连接成一个整体，达到沥青路面设计时的层间连续状态。
防水作用：使用改性乳化沥青稀浆封层，可以封阻地青水，有效的保护基层免受雨水的冲刷，减少水患。
1、材料要求
1.1沥青稀浆封层采用改性沥青，其质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表的要求。
1.2稀浆封层的矿料采用ES-2型，通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于50%。
1.3稀浆封层混合料中改性沥青用量要通过配合比设计确定。稀浆封层混合料的质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表的要求，并有良好的施工和易性。
2、施工方法
2.1稀浆封层要在透层乳液充分渗透、水分蒸发后铺筑，该段时间一般不宜少于24h。施工前先将基层清扫干净，且基层表面要干燥，严禁雨天施工，施工气温不得低于10℃。
2.2采用稀浆封层铺筑机进行铺筑，铺筑机工作时要匀速前进，铺筑要达到厚度均匀、表面平整的要求，其质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的要求。铺筑后的稀浆封层表面不得有严重的划痕，接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，3m直尺检
测接缝处的不平整度不得大于6mm。
2.3稀浆封层铺筑后，必须待沥青破乳、水分蒸发、干燥成形后方可开放交通。
改性沥青生产工艺 影响改性沥青的质量因素众多，基质沥青与改性剂的剂量比是生产合格改性沥青的基础，恰当的工艺路线及技术参数的确定是关键，稳定的改性沥青设备是生产合格改性沥青的保障。基质 沥青种类繁多，不同型号、不同产地的基质沥青，其组成成分略有差异，而改性剂的种类也比较多，如何结合实际需要，使基质沥青与改性剂得到最佳匹配，如何使工艺路线及技术参数得到最佳设置，如何确保生产稳定的改性沥青，等等一系列问题。一般通过小试、中试，最终确定大生产的各项技术参数。 一、小试，根据样品，按照改性沥青指标，初步确定配方、工艺路线，技术参数，其过程一般为以下几步： 1根据样品性能、改性沥青指标要求，初步确定配方、制定工艺路线、技术参数等； 2、通过小试，模拟大生产，制备试样，并检测试样性能，根据检测结果，调整改性剂与沥青的配伍，或改变某些技术参数。经过反复试验使各项指标达到最优化；
改性沥青小试配方检测 3、初步确定配伍、工艺路线、技术参数。 二、中试，工艺转化的过渡阶段，小试的放大试验，基本接近大生产。采用正常生产改性沥青的成套设备，实现试验和生产 的完全接轨。其过程一般为： 1检查设备，确定设备处于安全、可用状态，如：改性系统、恒温
加热系统、控制系统，上料系统等；设定各部位的技术参数，如：温 度、配比、加工量等；沥青泵、高剪切均化机、高性能磨机转动是否灵活；调整磨机磨盘间隙；开启空压机，并调至合适压力；预热所有需要加热的部位。 2、严格按照设备的操作规程，输入规定的基质沥青（2-3 吨）、改性剂，经过溶胀、剪切、研磨、孕育生产出合格的改性沥青，其试验过程，应注意观察剪切机、磨机的电流；检查沥青 温度是否在工艺规定的范围内，遇到报警，应立即查明原因；改性沥青试验结束后，注意停机顺序。 3、跟踪检测改性沥青的质量，根据检测结果及时调整配伍、技术参数等。 4、基本确定配比、技术参数。 三、大生产，实现理论与实践的完全接轨，充分检验小试、中试所确定的配方、技术参数的准确性，其操作过程和中试基本相同，但由于大生产具有生产连续性、质量具有稳定性，又有其不同于中试之处。其过程主要为： 1检查设备，确定设备处于安全、可用状态，如：改性系统、恒温加热系统、控制系统，上料系统等；按照中试的结果，设定各部位的技术参数；如：温度、配比、加工量等；检查沥青泵、高剪切均化机、高性能磨机转动是否灵活；磨机磨盘保持中试调整的间隙；开启空压机， 并调至合适压力；预热所有需要加 热的部位。
橡胶沥青、SBS改性沥青混合料的技术经济比较 橡胶沥青是基质沥青与废胎胶粉按照一定比例拌和而得到的满足相关技术指标要求的沥青胶结材料。废胎胶粉和沥青在高温下共混时，二者之间会发生化学反应，同时胶粉又在沥青中天然存在，这使得橡胶沥青既具有了沥青介质的部分性能也具有了废胎胶粉的一些性能。在这种双重作用下，使得橡胶沥青混合料表现出与一般沥青混合料不同的路用性能，使其受力特性发生了变化，赋予了橡胶沥青混合料良好的抗高温和重载性能、抗疲劳性能、延缓反射裂缝能力、优良的冬季柔性以及明显的降噪效果，但废胎胶粉是由各类废旧轮胎加工而成，其天然橡胶含量各异，橡胶沥青的稳定性及性能有较大影响。 （1）从沥青混合料的技术性能来看，在相同的级配条件下： 对于高温性能：橡胶沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土的高温稳定性均较好，且都能够达到4000~5000次/mm。 从水稳定性角度看：橡胶沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土的水稳定性均较好，但前者的残留稳定度或者冻融劈裂强度比要比后者低2－3%左右。 从抗裂角度看：由于橡胶沥青高黏度、高弹性的特点，其抗裂性能要比一般SBS改性沥青提高很多。 可见，从技术角度来讲，橡胶沥青混合料的性能与SBS改性沥青混合料的性能各有所长。 （2）从生产工艺上看，橡胶沥青与SBS改性沥青相比，需要增加一套橡胶沥青现场加工设备，现有的拌和设备并不需进行调整和改造。再者，橡
胶沥青混合料在生产时需要增加5－10s的拌和时间，其生产能力与SBS改性沥青SMA混合料相同。因此，总体来看橡胶沥青混合料的成本要高于SBS 改性沥青混合料。 （3）从材料成本看，橡胶沥青混合料的油石比要高于SBS改性沥青，但由于橡胶沥青中含有20%左右的废胎胶粉，除去这部分胶粉后，混合料中总沥青用量与SBS改性沥青十分接近。当前SBS改性沥青的价格一般比普通沥青价格增加1000~1200元/吨，也就是当普通沥青为4000元/吨时，SBS 改性沥青一般为5000~5200元/吨；湿拌法橡胶沥青采用普通沥青掺入废胎胶粉的方式生产，目前废胎胶粉为3500元/吨，按照废胎胶粉掺量20%计算，并考虑到投入的现场加工设备和生产运营费900~1100元/吨，则橡胶沥青的价格一般为4900~5100元/吨左右。橡胶沥青的材料成本稍低于SBS改性沥青。 总体来说，SBS与橡胶沥青比，价格相差不大，高温稳定、水稳定性SBS 要优于橡胶沥青，防裂较橡胶沥青差点，但橡胶沥青稳定性较SBS差，工效低于SBS.
1、SBS改性沥青混合料的运输 1.1根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。 1.2运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。 1.3运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。 1.4装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。 1.5不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。 1.6运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。 1.7采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150㎜，在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300㎜. 1.8在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现
象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。 1.9卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。 2、SBS改性沥青混合料的摊铺 2.1处理下承层，下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。具体要求如下： 1）彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。 2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补。 3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量且无法在上面层消除的缺陷地段进行调平。 2.2洒布粘层油。由于本工程下承层已受到一定污染，为确保上面层与下承层粘结完好，在摊铺沥青混合料前，应对下承层、横缝接口、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面，均喷洒一层粘层油。其质量控制要点如下： 1）粘层油质量应满足规范要求； 2）粘层油用量控制在0.3～0.4㎏/㎡之间，且应洒布均匀，局部少洒或多洒的地段应用人工补洒或予以刮除； 3）路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；
沥青产品生产工艺流程培训 一、原材料介绍 1、基质沥青：用于生产改性沥青，掺加改性剂进行改性的基础 沥青 2、SBS: 沥青改性剂，可提咼沥青的路用性能 3、橡胶粉: : 沥青改性剂，可提咼沥青的路用性能 4、硫磺：沥青稳疋剂，起稳疋作用，使改性剂不产生沉淀。 5、抽出油:石油馏分溶剂精制的抽出液经脱除溶剂后的油， 做道路沥青的调合组分。 二、生产流程 1、改性沥青生产流程 基质沥青通过卸油槽进入基质沥青罐，再通过基沥沥青泵进入高温罐升温至160-170 C通过快速升温罐升至180-195 C,通过阀门控制进入溶胀罐，投料并保持搅拌，溶胀30分钟后通过高速剪切机（或胶体磨）剪切到反应罐，加入硫磺搅拌30分钟通过成品泵打进成品罐，装车。 2、橡胶沥青生产流程 基质沥青通过卸油槽进入基质沥青罐，再通过基沥沥青泵进入高温罐升温至160-170 C通过快速升温罐升至180-195 C,通过阀门控制进入溶胀罐，投入橡胶粉并保持搅拌，溶胀30分钟后通过高速剪切机（或胶体磨）剪切到反应罐，通过成品泵打进成品罐，装车。 3、乳化沥青生产流程
乳化沥青主要由以下五种主要的材料组成：沥青、水、乳化剂、 酸和改性剂，为了储存稳定或者是为了满足其他的特殊用途，还会惨加少量的添加剂。 乳化沥青的生产流程可以分为以下四个过程：沥青准备，皂液准备，沥青乳化，乳液储存。 (1 )、沥青的准备 沥青是乳化沥青中的最主要组成部分，一般占到乳化沥青总质量的50%-65% 。 (2 )、皂液的准备 皂液由水、酸、乳化剂等材料组成在进入乳化设备前的温度一般控制在55-75 C之间。 (3 )、沥青的乳化 将合理配比的沥青和皂液一起放入乳化机，经过增压、剪切、研磨等机械作用，使沥青形成均匀、细小的颗粒，稳定而均匀的分散在皂液中，形成水包油的沥青乳状液。合适的乳化沥青出口温度应在85 C左右。 (4 )、乳化沥青的储存 乳化沥青从乳化机中出来，经冷却后进入储罐。大型的储罐中应配置搅拌装置，定期进行搅拌。以减缓乳化沥青的离析胶体磨
1、SBS改性沥青混合料的运输 1.1 根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。 1.2 运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。 1.3 运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。 1.4 装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢装一斗料，车就移动一次位置。 1.5 不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。 1.6 运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。 1.7 采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150㎜，在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300㎜. 1.8 在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的围。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。 1.9 卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。 2、SBS改性沥青混合料的摊铺 2.1 处理下承层，下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。具体要求如下：1）彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。 2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补。 3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量且无法在上面
改性沥青生产与技术要 求 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
崇靖高速公路SBS（I-D）改性沥青生产与技术要求崇靖高速公路中上面层SBS（I-D）改性沥青技术要求： 崇靖高速公路中上面层SBS（I-D）改性沥青生产工艺要求： (1)制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性。供应商在提供改性沥青的质量报告时，应同时提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。 (2)改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，改性沥青的加工温度不宜超过180℃。 (3)现场制造的改性沥青宜随配随用，需作短时间保存，或运送到附近的工地时，使用前必须搅拌均匀，在不发生离析的状态下使用。改性沥青制作设备必须设有随机采集取样口，采集的试样宜立即在现场灌模。 (4)工厂制作的成品改性沥青到达施工现场后应存储在改性沥青罐中，改性沥青罐中必须加设搅拌设备并进行搅拌，使用前必须将改性沥青搅拌均匀。在施工过程中，应定期取样检验产品质量，发现离析等质量不符合要求的改性沥青不得使用。 生产工艺流程及特点 1、改性剂 采用复合改性技术，该生产技术去年在多条高速上也进行了应用，效果非常好。本复合改性方案为： ——主改性剂SBS选用岳阳石化4303（道改Ⅱ号改进型），含量3~%； ——辅助改性剂SBR，经过我们预先改性处理，含量~2‰； ——助剂，专门为本技术配方研制，含量~2‰。 以上具体含量要在工地生产现场通过对加工后的改性沥青指标的检测来调整实际含量，其是以最佳的性能指标来决定的。
SBS是目前广泛使用的、能基本适应各种地区气候环境条件的通用改性剂，其特点是能提供良好的高低稳性能，特别是高温性能突出，能大大提高沥青的软化点，防止路面高温时的软化拥包、车辙等损坏，并与沥青有很好相溶性和稳定性。 SBR则具有突出的延展性和弹性恢复，有着非常好的低温性能，对冬季防止路面开裂等问题有非常好的效果； 由于SBS和SBR的相溶性不同，因此需要专门的助剂来促使其发生反应，更好地分散、溶和，并使其被打乱的高分子结构重新结合，形成织构态，这样就大大提高了沥青的各项性能。其反应温度在170℃以上。 由此可见，采用此复合改性技术，可以同时提高高温和低温的性能，更适合温差大的气候特点，保证路面的质量和耐久性。 2、工艺流程 A、将基质沥青从储罐或脱桶器中打入沥青升温罐中，升温至170℃； B、将升温后的基质沥青和改性剂按设计比例分别通过改性沥青设备上的计量泵和改性剂输送系统加入到改性沥青设备的搅拌罐1中，边加料边搅拌，进行溶涨，至预先设定的数量。这样搅拌罐1中就形成沥青和改性剂的混合料； C、打开并关闭改性设备控制柜面板上相应的沥青阀门开关（手动模式需人工设置，自动模式不用），启动胶体磨和变频调速泵，将搅拌罐1中的沥青混合料通过胶体磨磨一遍打入到搅拌罐2中，全部磨完停机； D、再将搅拌罐2中磨过一遍的沥青混合料通过变频调速泵和胶体磨磨一遍打入到搅拌罐1中，如此反复共磨3~6遍，即可得到加工好的改性沥青。磨的遍数是根据每磨一遍后，通过对磨后的改性沥青指标进行检验，以达到要求的遍数来决定的； E、将加工好的改性沥青泵到带有搅拌器的改性沥青储存罐中，在储存的时候进行后期发育，即成为合格的改性沥青，一般后期发育需要1~2个小时左右。 F在现场改性的情况下，发育罐和储存罐可共用一个罐。改性沥青储存罐可直接与拌和站相连，随用随抽。此时改性沥青的储存时间一般不要超过24小时，储存温度在150~160℃左右； 设备配置 此改性沥青工艺设计的生产能力为300吨/天，除去气候、设备维修等因素影响，其实际生产改性沥青能力可达到250吨/天以上。按此规模要求，其相应设备配置为： 1、改性沥青设备（12~15吨/小时）1台； 2、30万大卡导热油炉3台； 3、5~8吨/小时脱筒设备1~2个； 4、50吨沥青升温罐1个； 5、300吨改性沥青储存罐一个； 6、沥青及改性沥青实验及检验仪器一套； 7、电力：380V，三相，300KW以上，最好500KW。
一、小试，根据样品，按照改性沥青指标，初步确定配方、工艺路线，技术参数，其过程一般为以下几步： 1、根据样品性能、改性沥青指标要求，初步确定配方、制定工艺路线、技术参数等； 2、通过小试，模拟大生产，制备试样，并检测试样性能，根据检测结果，调整改性剂与沥青的配伍，或改变某些技术参数。经过反复试验使各项指标达到最优化；
改性沥青小试配方检测 3、初步确定配伍、工艺路线、技术参数。 二、中试，工艺转化的过渡阶段，小试的放大试验，基本接近大生产。采用正常生产改性沥青的成套设备，实现试验和生产
的完全接轨。其过程一般为： 1、检查设备，确定设备处于安全、可用状态，如：改性系统、恒温加热系统、控制系统，上料系统等；设定各部位的技术参数，如：温度、配比、加工量等；沥青泵、高剪切均化机、高性能磨机转动是否灵活；调整磨机磨盘间隙；开启空压机，并调至合适压力；预热所有需要加热的部位。 2、严格按照设备的操作规程，输入规定的基质沥青（2-3吨）、改性剂，经过溶胀、剪切、研磨、孕育生产出合格的改性沥青，其试验过程，应注意观察剪切机、磨机的电流；检查沥青温度是否在工艺规定的范围内，遇到报警，应立即查明原因；改性沥青试验结束后，注意停机顺序。 3、跟踪检测改性沥青的质量，根据检测结果及时调整配伍、技术参数等。 4、基本确定配比、技术参数。 三、大生产，实现理论与实践的完全接轨，充分检验小试、中试所确定的配方、技术参数的准确性，其操作过程和中试基本相同，但由于大生产具有生产连续性、质量具有稳定性，又有其不同于中试之处。其过程主要为： 1、检查设备，确定设备处于安全、可用状态，如：改性系统、恒温加热系统、控制系统，上料系统等；按照中试的结果，设定各部位的技术参数；如：温度、配比、加工量等；检查沥青泵、高剪切均化机、高性能磨机转动是否灵活；磨机磨盘保持中
sbs改性沥青防水卷材优点多多，拉伸强度高，抗渗透性能强，延伸率高，耐刺穿，耐腐蚀，耐高低温，耐候性好等等，所以现在选择sbs改性沥青防水卷材的人就逐渐的多了起来！并且，sbs改性沥青防水卷材适用于重点的防水的工程和屋面、墙体、地下室等地方的防水防潮！防水卷材制造商鹏盛防水是 专注于防水研究20多年，生产的sbs改性沥青防水卷材目前已在各个行业应用，受到用户一致认可。 （sbs改性沥青防水卷材-实拍） sbs改性沥青防水卷材生产工艺 sbs改性沥青防水卷材是以SBS橡胶改性石油沥青引为侵渍覆盖层，以聚酯纤维无纺布、黄麻布、玻纤毡等分别制作为胎基，以塑料薄膜为防粘隔离层，经选材、配料、共熔、侵渍、复合成型、卷曲等工序加工制作。 这种卷材具有很好的耐高温性能，可以在-25到+100℃度的温度范围内使用，有较高的弹性和耐疲劳性，以及高达1500%的伸长率和较强的耐穿刺能力、耐撕裂能力。适合于寒冷地区，以及变形和振动较大的工业与民用建筑的防水工程。 sbs改性沥青防水卷材性能及适用范围 性能特点：低温柔性好，达到-25℃不裂纹；耐热性能高，90℃不流淌。延伸性能好，使用寿命
长，施工简便，污染小等特点。产品适用于Ⅰ、Ⅱ级建筑的防水工程，尤其适用于低温寒冷地区和结构变形频繁的建筑防水工程 适用范围：广泛应用于工业和民用建筑的屋面、地下室、卫生间等防水工程以及屋顶花园、道路、桥梁、隧道、停车场、游泳池等工程的防水防潮。变形较大的工程建议选用延伸性能优异的聚酯胎产品，其他建筑宜选用相对经济的玻纤胎产品。 （sbs改性沥青防水卷材-施工实拍） sbs改性沥青防水卷材施工方法 施工方法：施工前应清理基层缺陷，基层含水率不大于9%，涂刷专用底子油并充分干燥后再施工。具体工程施工以及细部构造应按照工程的防水设计、验收标准和施工规范进行。 ●对基层的要求是无尘土、干燥、平整、无杂物、无油污、干净、无苔斑，如有孔、洞、裂缝要用水泥砂浆填实，突出部分要凿平。 ●要逆风涂刷基层处理剂。 ●在基层表面和卷材表面涂胶粘剂，并预留搭接边以涂刷接缝胶。 ●铺贴卷材，并进行排气、压实。 ●进行搭接缝的粘贴。 sbs改性沥青防水卷材存储运输
改性沥青技术及生产工艺介绍 一、前言 1、沥青 传统意义上的沥青是由树脂包裹的沥青质分子团组成的胶体物质，它呈现出很强的油质状态（即石油质）。胶体分为溶胶（主要指液态密度）和冻胶（主要指固体密度），这取决于其成分间的平衡状态。对沥青来说，两种状态的平衡取决于沥青质和树脂间的相互作用，并受到外界温度的强烈影响。事实上，沥青温度的升高打破了其冻胶状态，使沥青分子团演变成溶胶状态。 因而沥青的一个重要特性就是常温下呈现出固体或半固体，但随温度升高极易溶化。这一显著的热敏感性是沥青的最重要的特征，也是其主要弱点。事实上，沥青混合物应能够在全年不同的工作条件下保持其良好的性能。显著的热敏感性妨碍了沥青混合物在高温和低温时呈现出良好的性能，因而必须改进沥青的特性以提高产品性能。 二十多年来，国际国内交通容量增长迅速，重型车辆在其中的比例也不断增长。面对现在和将来的繁重的交通容量，使用传统材料、按传统方法设计的高速公路和机场跑道的沥青路面的寿命将不断降低。为了提高沥青的产品性能，一个可行的方法就是选用某些高分子聚合体改变传统沥青的特性。 2、高分子聚合物 现有的高分子聚合体种类繁多，特性各异，一般分为塑性体和弹性体。同样工作温度下，其性能在很多方面都不同，特别是劲度、可变形性以及冲击强度。图表-1显示了塑性体和高弹体代表性的应力应变特性。 图（一） 很多高分子聚合体材料可以用来改变沥青的特性，下面我们举例说明： 1、热塑（性）塑料（高弹体）： 苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（Styrene-Butatriene-Styrene，SBS） 苯乙烯-丁二烯（Styrene-Butatriene，SB）
SBS改性沥青技术 SBS改性沥青是在原有基质沥青（AH-70）的基础上，掺加2.5%、3.0%、4.0％的SBS 改性剂。改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。在SBS改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验，生产后对其技术指标进行了现场实验，实验结果表明，外掺3.0%SBS的改性沥青，软化点、针入度等指标均满足改性沥青规范要求，可用SBS改性沥青做沥青混合料的配合比设计。 1、SBS沥青混合料的配合比设计 为了使设计的混合料能够达到实施效果，需要从材料要求、施工工艺、质量控制标准和质量控制方法等诸多方面提出以下要求，希望能够引起注意。 1.1原材料要求 1.1.1粗集料： 用于改性沥青混合料面层的粗集料，宜采用碎石或碎砾石，其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的相关规定的要求。 ①粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。 ②粗集料应具有良好的颗粒形状，破碎砾石用于高速公路、一级公路时，应采用大砾石破碎，并至少应有两个以上的破碎面。 ③对于抗滑表层粗集料应选择硬质岩（中性或基性火成岩）。由于硬质岩石与沥青的粘接力存在着较大差异，粗集料与沥青的粘附性应不小于4级。对于3－5mm石屑部分由于含量较低，并且该部分对沥青混合料形成嵌接结构有一定的作用，建议用硬质岩石屑（玄武岩）。 1.1.2细集料 细集料包括人工砂、天然砂。沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料，细集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成，并与改性沥青有良好的粘附性，天然砂由于质量变化大（大部分为中粗砂），形状较圆滑，与沥青的粘附性差，对沥青混合料影响较大。对于高速公路、一级公路沥青混合料，天然砂的含量不宜超过20％，可用0-3mm 的石屑粉代替天然砂。 1.1.3填充料 用于改性沥青混合料面层的填料应洁净、干燥，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）规定的技术要求。 ①改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石（石灰岩、岩浆岩）等增水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，不宜使用混合料生产中干法除尘的回收粉。
SBS改性沥青现场加工工艺 1、改性沥青来源 根据招标文件的要求，采用现场加工生产SBS改性沥青，这样有利于保证改性沥青的各项技术指标，从而保证改性沥青混合料的各项技术指标，最终保证结构层的整体质量。 2、生产改性沥青所需的设备、人员、材料 ⑴设备 选用浙江绍兴兰亭高科沥青有限公司生产的SG-12Ⅱ型移动式SBS改性沥青设备，其生产能力为每台10-12t/h，整套设备分为四大系统即：控制系统、加热系统、计量系统、剪切系统。 ⑵试验检测 由中心试验室和工地试验室配备两名试验员专职负责检测，主要从下面几个方面来检测： a、原材料检测：SBS改性剂和基质沥青检测； b、生产过程中对溶胀剪切后改性剂细度检测，生产记录，溶胀时间记录等； c、对成品改性沥青各项技术指标的检测。 ⑶材料 ①基质沥青：采用西太平洋AH-90重交通道路沥青，质量要求按设计文件和《沥青路面施工规范》的各项技术指标严格要求，对批量进货检测合格后贮存应用于改性沥青加工。 ②SBS改性剂：采用湖南岳阳石化厂生产的SBSYH-801改性剂，对选购的SBS改性剂，先进行室内改性沥青加工生产，并进行配伍性试验，对加工生产的改性沥青的各项技术指标进行检测；经过正确的生产工艺和适合的生产条件下加工的改性沥青，通过试验手段检测各项技术指标是否合格，从而验证改性剂是否能应用于生产。 ③改性剂剂量：B类SBS改性沥青采用4%（内掺）。 3）SBS改性沥青生产加工工艺
兰亭高科沥青有限公司生产的SG-12II型移动式改性设备，为现场生产方式，生产方法采用高速剪切均化磨法。 ⑴生产前准备 ①材料 a、确定基质沥青和改性剂的型号、生产厂家、产品合格证； b、对符合购货合同的基质沥青进行各项技术指标的验证，经验证合格后应用于试生产和正常生产，对检验不合格产品清除出场，不予使用。 ②设备 a、安装：根据拌场地和沥青拌和楼的位置，尽量便于改性沥青生产后的应用，包括配套的动力设施。 b、调试：主要对设备的以下几个部分进行调试： ·SBS与基质沥青的上料系统； ·SBS与基质沥青的计量称重系统； ·加热恒温系统； ·溶胀搅拌系统； ·高速剪切研磨系统； ·空气机供应系统； ·成品贮存系统； ·自动控制系统； ·动力供应系统。 ③人员 a、机长1人，负责设备的调度，保证设备正常运作。 b、操作手2人，负责设备的正确操作和维护保养。 c、试验检测人员2人，负责原材料检测，试生产成品料的检测，记录检测数据，上报试验室负责人和质检工程师，判定成品能否用于生产。 d、SBS改性剂上料人员3-5人，负责SBS改性剂的拆袋和上料工作。 ⑵两罐式生产工艺
sbs改性沥青生产技术说明_sbs改性沥青特点有哪些 说起沥青，相信大家已经非常熟悉了，那么对于sbs改性沥青大家了解吗？关于sbs改性沥青特点生产技术有什么要求呢？别着急，下面就让潍坊水都防水材料有限公司给大家分析一下sbs改性沥青特点等相关内容。 #详情查看#【改性沥青：加工制造】 #详情查看#【改性沥青：加工流程】 【SBS改性沥青之混合料的运输】 1、SBS改性沥青混合料的运输 1.1根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。 1.2运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。 1.3运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。 1.4装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。 1.5不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。 1.6运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。
1.7采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150㎜，在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300㎜. 1.8在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。 1.9卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。 【SBS改性沥青之混合料的摊铺】 处理下承层，下承层的清扫、修补、处理是一项其重要的工作，予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。具体要求如下： 1）彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其 它浮渣应用钢刷擦清。 2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用 沥青混合料修补。 3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检 测，对影响质量且无法在上面层消除的缺陷地段 进行调平。 2.2洒布粘层油。由于本工程下承层已受到一定 污染，为确保上面层与下承层粘结完好，在摊铺 沥青混合料前，应对下承层、横缝接口、与新铺 沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井 等的侧面，均喷洒一层粘层油。其质量控制要点 如下： 1）粘层油质量应满足规范要求； 2）粘层油用量控制在0.3～0.4㎏/㎡之间，且应洒布均匀，局部少洒或多洒的地段应用人工补洒或予以刮除；
改性沥青乳化生产工艺及 改性沥青乳化设备 聊城市汇通公路设备有限公司 一、乳化沥青的基本原理 乳化沥青的主要成分是沥青、水、乳化剂和稳定剂。几乎各种标号的石油沥青，都可用于制备乳化沥青。通过乳化机械的高速搅动或剪切作用，将沥青破碎成微小颗粒，分散在有乳化剂作用的表面活性物质的水溶液中，则可获得一种均匀分散肢体。乳液中沥青颗粒直径大致在1—5μm 范围之内。乳化剂的基本作用是降低表面张力。其特点是分子中有一个水溶性(亲水性)的极性基团和一个油溶性(憎水性)的非极性基团。在沥青一水体系中，乳化剂分子移动于沥青与水界面间，其分子的惜水基团吸附于沥青的表面，并使其带有电荷，而亲水基团则进人水相。从而将沥青颗粒与水连结起来，降低了两者之间的界面张力。同时，由于沥青粒子带有同样电荷而互相排斥，妨碍它们之间互相凝聚，因而使沥青乳液能保持一定时期的均匀和稳定。电荷的性质决定于乳化剂的憎水基团或烃链部分的电荷，如其为负电荷，则沥青粒子带有负电荷，而形成的乳液为阴离子沥青乳液。反之，则为阳离子沥青乳液。如沥青粒子既具有负电荷，又具有正电荷，则乳液为两性离子沥青乳液；此外，还有非离子型沥青液。 二、乳化沥青的基本生产流程 生产乳化沥青的工艺流程是：将沥青加热到额定温度，将水，乳化剂，外掺剂，（稳定剂，酸等）混合到一起并加热到额定温度，然后将热沥青与乳化剂水溶液一起送入沥青乳化机，即可生产出成品乳化沥青。成品乳化沥青可放入储存罐内，随时供施工应用。可以分为以下四个过程：沥青的准备、皂液配制、沥青乳化、乳液储存。 1、沥青的准备 沥青的准备过程主要是将沥青加热并保持在适宜的温度的过程。沥青准备过程中温度的控制十分重要，如果沥青温度过低，会造成沥青粘度大，流动困难，从而乳化困难；如果沥青温度过高，一方面会造成沥青老化，同时也会使乳化沥青的出口温度过高，影响乳化剂的稳定性和乳化沥青质量。 普通沥青在进入乳化设备时的温度一般在130℃左右。 2、皂液的制备 根据所需乳化沥青的不同和实际乳化效果，选择适宜的乳化剂种类和剂量以及添加剂种类和剂量，配制乳化剂水溶液（皂液）。乳化剂使用时现将其溶解于水中配置成乳化剂皂液，确定其溶解是必要的，因为只有溶解于水中的乳化剂才真正起作用。调节皂液温度和酸碱度能改变乳化剂溶解的难易程度，并影响着乳化剂的活性。有的皂液需要调节PH值，有些常温固态的乳化剂需要在热水中搅拌较长时间使其溶解。乳化剂的用量和皂液PH值调节应参考乳化剂生产厂家提供的数据，在实际生产中合理掌握。乳化剂用量不足将造成乳化不完全稳定性差，PH值不合适将会出现同样的情况。 对于一般的半连续式或间歇式生产设备，需要按照配方要求人工配制皂液。 乳化剂皂液在进入乳化设备前的温度一般控制在55~75℃之间。 3、沥青的乳化 将合理配比的沥青和皂液一起进入乳化机，经过增压、剪切、研磨等机械作用，使沥青
SBS 改性沥青混凝土施工方案及工艺 SBS 改性沥青混凝土的配合比设计与普通沥青混凝土拌和基本相同，混合料拌和过程中，主要控制以下几个项目： 3.3.1 、拌和温度 沥青原材料和成品温度、集料烘干加热温度，混合料拌和温度及混合料出厂温度，都必须严格按照施工规范的规定，随时随地进行检查。根据规范规定和我公司多年在成都地区的施工经验，集料的烘干温度要达到200 C以上，拌和SBS改性沥青混合料时，采用185 C -195 C的温度为宜，每盘拌和时间比普通沥青混凝土延长20秒左右, 每盘拌和量适当减少。这样就能够保证SBS 改性沥青混合料到场温度达165 C,摊铺温度为155 C-160 C。 3.3.2、矿料级配 由于采用LB-2000 间歇式沥青混合料拌和设备，必须逐盘打印各个热料仓的级配结果、矿粉数量、一盘混合料的总质量，随机计算出矿料级配，并与标准配合比进行对照。 3.3.3、混合料的运输 运料车的车厢底部及侧面要刷油水混合物，以防粘料。运输过程中，必须加盖棉帆布遮盖，为保证一定距离的连续摊铺，我公司为本工程配备了16 台运料车（如有意外还可随时增加），宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车。 3.3.4、SBS 改性沥青混合料铺筑试验路段 按照施工规范的要求，路段在正式铺筑前需做200m 的试验路，在铺筑现场取改性沥青混合料试样进行马歇尔试验。以验证沥青混凝土路面各项技术
指标，由此确定生产用标准配合比，并确定以下内容： (a)确定拌和机上料速度，拌和数量，拌和时间，拌和温度，机械组成方式，生产能力，提供正式生产用的集料、矿粉配合比和油石比。 (b)确定摊铺的操作方式，摊铺温度，摊铺速度，自动找平方式等。 (c)确定压实机类型与组合、压实顺序、压实强度、碾压速度以及碾压遍数。 (d)确定施工缝的处理方法。 (e)确定沥青混凝土松铺系数。 ⑴确定施工进度、制订施工组织设计。 (g)确定原材料及施工质量是否符合各项要求。 (h)确定施工组织及管理体系。 3.3.5 、SBS 改性沥青混凝土的摊铺 (a)沥青混凝土面层摊铺前，对下层表面要进行严格的清扫与水洗，在摊铺前，最主要的就是清扫与水洗。基层不干净，早晚是隐患。 (b)为确保每天摊铺机只停机一次，只出一道横缝，必须对拌和机，摊铺机、压路机、运料自卸车做到认真细致检查和保养。易损件有足够的储备，使机械故障率降到最低，停机修理时间降到最少。 (c)由于沥青混凝土的生产现场与施工现场相距较远，一辆车平均要一小时才能往返一次。所以，防止运输过程中的温度下降太快，我们将采用有防雨功能的棉帆布遮盖混合料。运料车配置原则是宁可车等摊铺机，而不能摊铺机等车。为此，我们将选用的16 台自卸运料车。在自卸车结束运输时，必须将车厢边缘处的存料清理干净，仅靠自卸车自身反复的振动还不一定能脱落。因
浅谈改性沥青生产工艺 江苏省无锡市公路管理处陈卫东秦哲伟 摘要 SBS改性沥青以其突出的路用性能已逐渐被公路建设行业所认可，并不断推广使用， 本文从SBS改性沥青相溶性机理和原料选择、生产、存储等工艺方面作了较详尽的阐述。 关键词 SBS改性沥青相溶性机理生产工艺 我国国民经济高速发展带来了公路交通量迅速增长、车辆大型化和繁重的道路运输。尽管 许多公路沥青路面使用了符合要求的重交通道路沥青或进口沥青，仍不能满足需要，沥青 路面的车辙、开裂、脆性坑槽等病害十分严重。就沥青而言，影响沥青路面使用性能的因素 有沥青混合料的沥青用量、接触面沥青膜厚薄、沥青层厚度、沥青流遍特性、沥青的油源及 沥青标号、感温性、感时性、沥青老化性、沥青化学组分以及沥青与石料的粘附性、粘度等。 为全面提高沥青的录用性能、改善沥青混合料，采用改性沥青是有效的措施之一。本文即从 SBS改性沥青的改性原理入手，对其生产工艺的相关问题作简要的阐述。 1 改性沥青相溶性机理 改性沥青是由高分子聚合物改性剂作为分散相，用物理的方法以一定的粒径均匀地分散到粒
径连续相重新构成的体系。聚合物之间存在部分的吸附，极易发生两相之间的离析。相溶性 好是指作为分散相的聚合物以一定的径粒，均匀分布在沥青相，改性效果显著。所以，SBS改性沥青的生产问题就是沥青与SBS的相溶性问题。如果两者的相融性不好，则沥青会发 生离析，使改性沥青的技术指标受到很大的影响。 2 生产改性沥青的原料 生产改性沥青的原料包括基质沥青、SBS改性剂和稳定剂等。 2.1 基质沥青的选择 SBS改性沥青是在基质沥青中掺加少量的热塑性橡胶，通过一定的工艺加工而成，改性沥 青的性质与基质沥青密切相关。因此要生产符合规范要求的改性沥青，选择基质沥青是关键。 2.1.1 基质沥青与改性剂SBS的相配性 石油沥青的组成和性质差异，归根到底是由原油的组成和性质差异。研究表明，沥青是复杂 的混合物，在环境温度时呈现弹性型。优质沥青由于其含有适宜的饱和烃、芳香烃、胶质、沥青质组成比例，掺入改性剂时由于足够的软相沥青质、芳香族溶解，形成沥青/体系均匀结构的混合物。但是机制沥青的三大指标并不能完全反映沥青功能的组分性质。因此我们在 生产中采用试验用高速剪切机，对机制沥青取样改性，考察不同改性剂品种，最终选定合 适的配方及工艺。 2.1.2 选用合适的机制沥青标号
SBS改性沥青混凝土施工方案及工艺 SBS改性沥青混凝土的配合比设计与普通沥青混凝土拌和基本相同，混合料拌和过程中，主要控制以下几个项目： 3.3.1、拌和温度 沥青原材料和成品温度、集料烘干加热温度，混合料拌和温度及混合料出厂温度，都必须严格按照施工规范的规定，随时随地进行检查。根据规范规定和我公司多年在成都地区的施工经验，集料的烘干温度要达到200℃以上，拌和SBS改性沥青混合料时，采用185℃-195℃的温度为宜，每盘拌和时间比普通沥青混凝土延长20秒左右，每盘拌和量适当减少。这样就能够保证SBS改性沥青混合料到场温度达165℃，摊铺温度为155℃-160℃。 3.3.2、矿料级配 由于采用LB-2000间歇式沥青混合料拌和设备，必须逐盘打印各个热料仓的级配结果、矿粉数量、一盘混合料的总质量，随机计算出矿料级配，并与标准配合比进行对照。 3.3.3、混合料的运输 运料车的车厢底部及侧面要刷油水混合物，以防粘料。运输过程中，必须加盖棉帆布遮盖，为保证一定距离的连续摊铺，我公司为本工程配备了16台运料车（如有意外还可随时增加），宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车。 3.3.4、SBS改性沥青混合料铺筑试验路段 按照施工规范的要求，路段在正式铺筑前需做200m的试验路，
在铺筑现场取改性沥青混合料试样进行马歇尔试验。以验证沥青混凝土路面各项技术指标，由此确定生产用标准配合比，并确定以下内容： (a)确定拌和机上料速度，拌和数量，拌和时间，拌和温度，机械组成方式，生产能力，提供正式生产用的集料、矿粉配合比和油石比。 (b)确定摊铺的操作方式，摊铺温度，摊铺速度，自动找平方式等。 (c)确定压实机类型与组合、压实顺序、压实强度、碾压速度以及碾压遍数。 (d)确定施工缝的处理方法。 (e)确定沥青混凝土松铺系数。 (f)确定施工进度、制订施工组织设计。 (g)确定原材料及施工质量是否符合各项要求。 (h)确定施工组织及管理体系。 3.3.5、SBS改性沥青混凝土的摊铺 (a)沥青混凝土面层摊铺前，对下层表面要进行严格的清扫与水洗，在摊铺前，最主要的就是清扫与水洗。基层不干净，早晚是隐患。 (b)为确保每天摊铺机只停机一次，只出一道横缝，必须对拌和机，摊铺机、压路机、运料自卸车做到认真细致检查和保养。易损件有足够的储备，使机械故障率降到最低，停机修理时间降到最少。 (c)由于沥青混凝土的生产现场与施工现场相距较远，一辆车平均要一小时才能往返一次。所以，防止运输过程中的温度下降太快，
改性沥青生产设备作业指导书 一．总则 本指导书适用于使用研磨机，采用单罐内循环研磨的方法生产改性沥青，改性剂品种是针对SBS、SIS、PE、EV A等非坚硬、颗粒型改性剂，改性剂最高掺加量视改性后沥青粘度确定，最高掺加量不得超过6%。为了充分发挥研磨机的效率，通常采用掺加高比例的改性剂，再经稀释达到最终要求的改性剂掺对比例的方法。 l．设备应按其技术性能要求正确使用，缺少安全装置或安全装置已失效不得使用。 2．严禁拆除设备上的自动控制机构、安全装置及监测、指示仪表、警报器等自动报警装置，其调试和故障的排除应由专业人员进行负责。 3．大修改装和拆卸时，必须按原厂说明书的要求进行测试和试运行。 4．设备在运行过程中严禁对其进行维修、保养或调整等作业。 5．设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等状况时，有关部门应停止其使用。 6．各级领导应模范遵守和贯彻本规定，操作人员必须熟知并严格执行本规定，各级机械管理人员和安全科有责任检查监督本规程的执行。 7．操作人员必须身体健康，并经培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证，方可上岗操作，学员必须在师傅的指导下进行操作。 8．凡违反本规程的命令，操作人员有权利拒绝执行。由于发令人强制违章作业而造成事故者，应追究发令人的责任、直至追究刑事责任。 9．机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将设备交绐非本操作人员操作。严禁无关人员进入作业区内。思想集中，严禁酒后操作。 10．改性剂堆放应按消防规定的要求设置消防器材。
11．当使用该设备与安全发生矛盾时，必须服从安全的要求。 12．当设备发生事故或未遂恶性事故时，必须及时抢修，保护现场，并立即报告领导和有关部门听候处理。企业领导应按“三不放过”的原则进行 处理。 二．设备技术操作规程 生产前准备工作 1．每次生产改性沥青的前一天，直属分公司生产计划科下达生产任务单，内容应包括生产数量，所用沥青产地及规格，改性剂产地、规格、型号，配合比例，产品质量标准及简要说明、应注意事项等。 2．把任务单中所指定产地、规格的沥青输送到改性沥青加热升温罐中预热备用，加热温度要求保持在160℃~170℃之间。 3．按生产任务单中指定的改性剂产地、规格、型号及数量运到现场备用。4．检查沥青输送系统的油泵、阀门、管路是否均已预热。 5．检查改性设备各气动管路和阀门是否处于正常状态，有无损坏、失灵。6．以上两项经检查无问题即可手动分部位试运行。 7．检查改性剂供料系统并试运行。 8．检查改性设备和改性沥青循环和输送系统是否均已预热，调整后的间隙（磨的间隙调好后即固定，不要动）并检查研磨机冷却系统是否运转可靠。 9．搅拌罐内无沥青或沥青未达到规定温度，搅拌器不得试车或运转。 改性沥青的生产 1．按改性沥青配比的要求，根据改性沥青搅拌罐的容积（通常每批次6吨），
SBS改性沥青制备工艺 前言：目前，改性沥青在国内大部分省区得到了较广泛的使用，其优越性越来越得到体现。根据不同的地区气候特征，可制备各种性能优越，适合当地气候及交通发展的改性沥青。因此，合理地选择改性剂及工艺和配方，可以大大增强沥青混合料的抗永久变形能力、抗低温开裂能力、抗疲劳开裂能力以及抗水损坏能力。 一、沥青改性设备原理 改性沥青技术及改性设备是一个有着广阔发展前景的技术领域，通过在没有改性的基质沥青中加入各种高分子聚合物（即改性剂），经过充分的研磨、混合的改性工艺，生产出使沥青和沥青混合物的性能得到大大改善的沥青混合料——改性沥青。 二、改性方法的比较 从二十世纪70年代欧洲和美国开始研究改性沥青材料和改性工艺，先后出现了改性沥青制作的直接投入法、溶解法、简单搅拌法、母体法、高速剪切法和专用胶体磨研磨均混法等。改性剂主要有三大类：橡胶类（SBR、CR、EPDM等）、热塑性橡胶类（SBS、SIS、SBD等）、热塑性树脂类（PE、EVA等）。九十年代，美国公路战略研究计划（SHRP）提出了一个高性能沥青路面系统的概念（Superpave），它从“最终的路用性”，而不是材料本身性能出发，对改性沥青的制作以及性能分析提出了一系列新的概念和方法。 下面，将各种改性方法进行比较： 根据Superpave，溶解法、直接投入法和简单搅拌法制作的改性
沥青根本不能达到改性的沥青规范规定的标准，因而不再被采用。 母体法是先采用高速剪切混炼或溶剂法等工艺制备加工成高剂量聚合物改性沥青母体，再在现场把改性沥青母体同基质沥青掺配调稀成要求剂量的改性沥青使用。由于母体使用的母体沥青与工程使用的沥青品种不一致时会存在配伍的相溶性问题，以及二次掺配的不均匀性等难以克服，同时由于残余溶剂会对混合料产生损害，改性剂离析严重等，而不再被使用。 采用高速剪切法制作改性沥青时，剪切机的转速、时间等参数会影响改性沥青的性能，同时高速剪切会引入大量的空气气泡到沥青中，改性剂和沥青会发生离析现象，而且存在剪切死角，改性剂剪切不均匀，导致沥青和改性剂不能混合均匀，因而此法生产的改性沥青存在质量不稳定的问题，质量很难达到改性沥青规范规定的标准。 正因为上述方法生产的改性沥青不能达到或不能充分达到规范规定的要求，才出现使用胶体磨来制备高性能的改性沥青。其基本原理为在基质沥青中加入改性剂，通过高温混融及胶体磨的研磨，使改性剂颗粒达到较小的数量级而均匀地分散到基质沥青中，形成良好的改性沥青。 三、制备工艺 采用计算机控制全电子计量的沥青改性设备，准确控制剂量。自动化程度高，对沥青、改性剂采用电子电脑计量，克服了沥青容重变化大以及改性剂人工称量所带来的不利影响，特别是在计算机的智能控制下，在加入基质沥青的同时加入改性剂，并且进行有效的搅拌，