高教社杯全国大学生数学建模竞赛
承诺书
我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则.
我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括、
电子、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与
赛题有关的问题。
我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的
成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参
考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。
我们重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。
如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。
我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D中选择一项填写）： B 我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）：
所属学校（请填写完整的全名）：重庆大学
参赛队员 (打印并签名) ：1.
2.
3.
指导教师或指导教师组负责人 (打印并签名)：
日期：年
月日
赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：
高教社杯全国大学生数学建模竞赛
编号专用页
赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：
全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）：全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号）：
乘公交，看奥运模型
摘要
本文要解决的是合理选择公交车去看奥运会的问题，现在给出了每一条路线的具体信息，但是人们出行不会到所有的路线去查询，因此要快速、高效地从众多可行路线中选出最优路线，为了选出最佳路线我们建立了多目标规划模型。
对于问题一：在仅考虑乘坐公汽的情况下，出行的过程中我们要考虑的是换乘次数、行程时间、行程费用，我们建立了以换乘次数最少、行程时间最少、行程费用最低为目标的多目标规划模型。利用层次求解法，以换乘次数最少为第一目标，在换乘次数最少的情况下对应的费用低或耗时少的最优路线。通过模型的
对于问题二：在考虑公汽和地铁换乘的情况下，同样要获得出行的最佳路线。所以建立的模型同样是多目标规划模型。在对公交查询系统建立的时候多加两条地铁线路和站点转乘。同样以换乘次数最少为第一目标，考虑不同的需求者对时
对于问题三：综合考虑乘车与步行的线路选择情况，这种路线的选取更加符合实际情况灵活性更大，步行一定数量的站点可以减少换乘的次数对我们的第一目标是很好的满足。所以要选取最佳路线我们同样建立了多目标规划模型。
最后通过改进各种不同的约束条件，使得问题与实际更加贴近。我们的查询系统也得到完善，具有一定的实用性。
【关键词】公交查询系统最优路线多目标规划层次求解法
1. 问题重述
1.1 问题的背景
我国人民翘首企盼的第29届奥运会明年8月将在举行，届时有大量观众到现场观看奥运比赛，其部分人将会乘坐公共交通工具（简称公交，包括公汽、地铁等）出行。这些年来，城市的公交系统有了很大发展，市的公交线路已达800条以上，使得公众的出行更加通畅、便利，但同时也面临多条线路的选择问题。针对市场需求，某公司准备研制开发一个解决公交线路选择问题的自主查询计算机系统。
1.2 问题的相关信息
为了设计这样一个系统，其核心是线路选择的模型与算法，应该从实际情况出发考虑，满足查询者的各种不同需求。
1.基本参数设定
相邻公汽站平均行驶时间(包括停站时间)： 3分钟
相邻地铁站平均行驶时间(包括停站时间)： 2.5分钟
公汽换乘公汽平均耗时： 5分钟(其中步行时间2分钟)
地铁换乘地铁平均耗时： 4分钟(其中步行时间2分钟)
地铁换乘公汽平均耗时： 7分钟(其中步行时间4分钟)
公汽换乘地铁平均耗时： 6分钟(其中步行时间4分钟)
公汽票价：分为单一票价与分段计价两种，标记于线路后；其中分段计价的票价为：0～20站：1元；21～40站：2元；40站以上：3元
地铁票价：3元（无论地铁线路间是否换乘）
1.3 需解决的问题
问题一：仅考虑公汽线路，给出任意两公汽站点之间线路选择问题的一般数学模型与算法。并根据附录数据，利用你们的模型与算法，求出以下6对起始站→终到站之间的最佳路线（要有清晰的评价说明）。
(1)、S3359→S1828 (2)、S1557→S0481 (3)、S0971→S0485
(4)、S0008→S0073 (5)、S0148→S0485 (6)、S0087→S3676
问题二：同时考虑公汽与地铁线路，解决以上问题。
问题三：假设又知道所有站点之间的步行时间，请你给出任意两站点之间线路选择问题的数学模型。
2. 模型的假设与符号说明
2.1,模型假设
假设1：只要有公交车来，就可以上车，不考虑满载而无法搭载。
假设2：公交车准时到达，不会出现晚点。
假设3：公交系统不会出现交通故障，运行畅通。
假设4：乘客所经过的站点不能有相同站点经过两次。
假设5：相邻站点的公交行驶时间相同。
假设6：环行路线为双向路线。
2.2符号说明
3. 问题分析
本题主要在三种不同情况下，研究任意两站点之间的线路选择问题。联系实际，公众乘坐公交车主要考虑的因素包括转乘次数、行程时间、乘车费用等因素。为满足一般公众的乘车需求，主要按照公众对不同乘车信息的重视程度，确定出最佳的乘车路线。
针对问题一：要求仅考虑公汽线路，给出任意两公汽站点之间线路选择问题的一般数学模型。以选择换乘次数、乘车所用时间、乘车的费用为目标可得到相应的目标函数，而具体的约束条件则需要另外求得。对于换乘次数，联系被选择
TR的元素个数可以表示出来；站点总数则采用给线路上的站点—线路交替序列
i
同一线路上的站点排序的方法也可以求到，由于只考虑了公汽之间的换乘，则出行时间只与换乘次数和所历站数有关；对于出行费用则在换乘次数的基础上，引入分段计价的加价函数也可求得。
针对问题二：考虑地铁与公汽并行时的公交系统时，出行者的乘车路线选择将变得更加丰富，其主要变化的因素有：地铁票价稍高但是固定且在地铁航线之间换乘而不需另外支付交通费用，相邻站点之间的距离较公汽站点大，而运行时间却相对减少；地铁与公汽之间进行换乘时，由于地铁站点不可能与公汽站点都
建在同一个地方，因此从地铁站到公汽站的步行时间相对较多，而且位于与地铁换乘的公汽站点还可以通过本地铁站进行免费耗时换乘到下一个公汽站。将跨公交站的步行也同样看成是一条步行公交线路，不过该条公交线路具有免费耗时的特点。同问题一中的解决方案可建立相应的数学模型。
针对问题三：考虑到出行者在步行时，所经过的任意两站点之间的路径都应该是至少有一条公汽线路上的公交工具通过，由问题三的条件可知，步行时所经过的两站点之间的步行时间是一个已知值。据实际情况，假设步行者步行在相邻两公汽站所用时间平均是公汽经过这两站（包括停站时间）所用时间的k倍，则由基本参数设定可知，步行者通过这样两站点所用的平均时间为k3分钟，于是将行人步行所经过的线路也纳入到公交线路中，其特点是费时费力但选择灵活，路途捷近。
4. 模型准备
4.1数据处理
由EXCEL软件统计题目中的【附录1】和【附录2】中的公交线路系统数据，可以得到如下信息：
（1）该公交系统共有公汽线路520条。
其中票价信息为分段计价的线路283条，单一票制1元的线路237条；
上下行路径不同的线路409条，上下行路径相同的线路89条，环行线路22条。
（2）该公交系统共有公汽站点3957个。
（3）该公交系统共有地铁线路2条。
其中直行线路1条，环行线路1条；
（4）该公交系统共有地铁站点39个；
（5）一条线路中的站点最多不超过86个。
对于上述统计的直观信息，结合票价信息和分段计价线路进行综合考虑，可得：
在分段计价路线中，共有27条的公汽站点数不超过20，有148条的公汽站点数在21~40之间，公汽站点数超过40的线路有108条。因此，从单独的计算角度来考虑，可以将分段计价中站数不超过20的线路归为单一票制1元的线路，因此上述信息（1）可修正为：票价信息为单一票制1元的线路264条；在分段计价的路线中，共有256条，其中有148条的公汽站点数在21~40之间，公汽站点数超过40的线路有108条。
线路图的简化：
（1）上、下行线路原路返回
（2）上、下行线路不是原路返回
浅谈奥林匹克经济 奥林匹克运动会起源于古代奥林匹克运动会，简称"古奥运会"。因在奥林匹亚举行而得名。它不仅是古希腊文明重要组成部分，体现希腊人对健美体魄的追求，及其崇尚荣誉的精神和维系民族团结的愿望，且对人类历史和社会文化的发展具有深远影响。运动会带有浓厚的宗教色彩，祭奠"万神之首"宙斯，实际上又是战争和和平的矛盾统一。奥林匹克运动自1894年国际奥委会成立至今，已有近一个世纪的历程。其中发展可分为四个阶段。 奥林匹克运动的初创时期（1894--第一次世界大战） 奥林匹克运动的形成时期（1914--第二次世界大战） 奥林匹克运动的发展时期（1946--1980） 奥林匹克运动的改革时期（1980--） 从1894年到现在，在无数奥林匹克先驱者的努力下，使奥林匹克运动从当初的迷茫探索阶段到现在的蓬勃发展阶段；使“更快、更高、更强”的奥林匹克运动精神深入人心。同时，也令奥林匹克运动会成为世界最重要的体育赛事之一。 奥运会作为一种社会文化现象，与经济之间有着不可分割的外在与内在联系。 奥运经济是指奥运会举办前后一定时期内，所发生的与奥运会举办有联系的，具有经济效果或经济价值的各类活动。奥运会的总体效果和影响力是奥运经济发展的重要基础。奥运经济已经成为最近30年世界经济发展中一种独特的经济现象。从以往举办城市的历史实践看，奥运经济是注意力经济，会由于注意力资源的相对集中而给举办城市带来阶段性加速发展；奥运经济是品牌经济，通过良好的运作通常能造就一批知名产品和企业品牌；奥运经济是借势经济，将对举办城市的经济、社会发展产生强大的推动力量，产生类似加速器或催化剂的作用。奥运经济因其特有的聚合、裂变和辐射效应，而蕴藏着巨大的经济潜力。 现代奥林匹克的诞生既是人们对和平向往的结果，同时也是经济发展的产物。顾拜旦作为奥林匹克发起人是最具影响力的人物。在他的倡议下，1896年在希腊首都雅典举行了第一届现代奥林匹克运动会。伴随着奥运逐渐走上职业化道路，为奥运商业化运作提供了发展空间和潜力，奥运职业化与商业化就似一对孪生兄弟既相辅相成，又相互影响。商业化是商业机构以竞技体育运动为媒体，以追求商业利益的最大化为目的。商业化使奥林匹克运动摆脱了经济上进退两难的闲境，但以追求最大经济利益为目的的商业化不可避免地与奥林匹克运动宗旨发生冲突，完全的商业化与职业化都不能推动奥林匹克运动的健康发展，反而会阻碍奥林匹克运动理想的实现。故前奥委会主席萨马兰奇先生把商业化比喻成“双刃剑”。 现代奥运的发展轨迹对经济越来越产生着深远的影响，但就目前来讲这种效应还存在正负两方面，需要辩证地分析。 奥运会对举办城市有着立杆见影的短时经济效应。主要表现在商业广告、电视转播权、门票收入、餐饮、住宿、交通、电子媒介、旅游、纪念品销售、娱乐业等方面。例如1988年汉城奥运会直接赢利3亿美元，2000年悉尼奥运会收入达17.56亿美元等等。可见这种高额收益对举办城市的经济影响是显而易见的。 奥运间接经济效应 奥运的经济价值更重要的还体现在其间接效应上，奥运经济对经济的推动和影响作用通常会在奥运会结束后延续5至10年。
乘公交车的礼仪 乘公交车的礼仪 1、排队候车等车停稳。要在指定地点候车，等车停稳后再上下车。尤其是在早晚上下班的高峰时间，人流量比较大。如果乱哄哄挤成一团，相互拥挤之间既耽误了大家的时间，又容易造成一些不愉快的事情，甚至发生意外伤害事件。所以在候车的时候应该按照到达的先后，在站台上排成候车队伍，顺序上下车。乘车时前门上后门下，上车后主动投币或刷卡。 2、上下车互谅互让互宽容。上车后应将随身所带的物品放到适当位置，不要把它放在座位上或挡在过道上。在排队候车、上车的时候难免会出现一些不经意的小碰撞、小摩擦。大家应该相互体谅，碰到别人的一方真诚致歉意，而另一方也不要过分计较。乘车时主动为老、弱、病、残、孕妇和抱小孩的乘客让座，当他人为自己让座时要立即道谢。 3、车内讲卫生确保安全。自觉保持车站、车厢的清洁卫生，不在车站和车厢内吸烟、吐痰、乱丢废弃物，不向窗外扔垃圾。不在车内嬉戏打逗，乘车时不将头、手伸出窗外。爱护公共设施，不乱写乱画，不踩踏座椅。不要随便乱坐扶手、发动机盖、窗沿等处。确保安全，不带易燃、易爆和危险品上车，不私自开启车门，不在车未停稳时上下车。注意保管随身物品，发现失窃应立即通知驾乘人员或报警，发生危急情况，应服从驾乘人员安排，
及时疏散。 4、乘客着装应齐整。尽管公交车上没有严格的着装要求，但公交车也是公共场合，在衣着方面依然应该比较注意，上下身衣着都应相对齐整。尤其是在夏天的时候，我们经常能够看到一些乘客只图凉快，穿着十分不讲究，甚至光着膀子就来坐公交车，这是非常不文明的行为。 5、不碍他人。雨雪天，上车时应把雨伞折拢，雨衣脱下叠好。人多时，车上遇到熟人只要点头示意即可，不可挤过去交谈。到站前，提前向车门移动时，要向别人说“请原谅”或“对不起”。不携带未经包装的刀具、玻璃等以及家禽和其他暴露的腥、臭、污秽物品，不携带未受约束的可能危及他人的宠物。
姓名： 学号：5 班级：班 人文奥运和谐奥运 关键词：奥运会，人文奥运，和谐社会 北京奥运会提出了三大理念：绿色奥运、科技奥运和人文奥运。三大理念中，绿色奥运的主旨在于生态保护，科技奥运的主旨在于用现代科技推动奥运及社会发展，人文奥运的主旨则是以人为本,它关注人，热爱人，提升人，追求人的全面和谐发展。这三大理念中，人文奥运是最重要的，是北京奥运理念的核心，也是奥林匹克精神的继承和弘扬。 人文奥运中，和谐是灵魂。绿色奥运的提出和实践，也是和谐的实现和人文的彰显。在绿色奥运理念的统领下，一款款景观大道，一座座森林公园，一块块花草绿地，一条条清水河流出现在北京。使体育运动为人类和谐发展服务，以提高人类尊严这是奥运的宗旨。和平是和谐的前提，和谐是和平的基础。以和平达到和谐，以和谐保持和平，和谐在奥运中的体现就是友谊、团结、公平竞争。 和谐是奥林匹克文化与中华文明的最佳结合点。从西方文化来看，古希腊哲学早就关注对立中的和谐。赫拉克利特就认为，自然界的一切事物都从对立中产生和谐，和谐是对立物的融合，相同的东西不会产生和谐。相反的东西结合在一起，不同的音调造成最美的和谐。另一位古希腊哲学家毕达哥拉斯则认为，宇宙中一切都存在和谐，和谐无时不有，无所不在。这种和谐便是宇宙秩序，是绝对的，是善和美。这一源远流长的西方传统成了古代奥林匹克文化的灵魂，也滋养了现代奥林匹克精神。《奥林匹克宪章》明确指出，“奥林匹克主义的宗旨是使体育运动为人的和谐发展服务，以促进建立一个维护人的尊严的、和平的社会。”古希腊的和谐更多强调个体和谐，人神和谐，现代奥林匹克运动则更多注重灵魂与躯体的和谐。 虽然奥林匹克文化起源于西方，但是奥林匹克文化交流却具有全球意义。奥林匹克运动是人类优秀文化遗产的一个组成部分，它不仅仅是体育运动，更是促进世界和平、社会进步、人类团结友爱和提倡公平、公正的一项国际社会文化运动。从这个意义上讲，奥林匹克运动和奥林匹克精神是全世界人民的共同财富。因而，从文化交流的角度看，人文奥运的内涵与奥林匹克文化精神是和谐一致的。 和谐是中华文化与奥林匹克文化的最佳结合点。博大精深的中华文明传统，为我们提供了深厚丰富的和谐思想资源。天地交泰，人文荟萃，中国传统文化中的“和合”观念，是中华文化的核心理念之一。虽然历经5000年的演变，但它至今仍然焕发着勃勃的生机。和、合二字均见于甲骨文、金文。“和”的本义是声音的相偕和美，“合”的本义是上下唇合拢、接合。春秋时期，“和”“合”二字就相联并举，构成了“和合”范畴。《国语·郑语》就有“商契能和合五教，以保于百姓者也。”韦昭注：“五教，父义、母慈、兄友、弟恭、子孝。”《国语·郑语》接着记载了西周末年史伯论和与同的关系：“夫和实生物，同则不济。以他平他谓之和，故能丰长而物归之，若以同裨同，尽乃弃矣。故先王以土与金、木、水、火杂以成百物。” 和、和合的观念也源于中国上古的风俗、仪式和乐舞。《尚书·尧典》记载：“诗言志，歌永言，声依永，律和声，八音克谐，无相夺伦，神人以和。夔曰：于！予击石拊石，百兽率舞”。这是与古代希腊奥林匹克运动和仪式相仿佛的中国上古时代的礼乐典仪。它融巫、礼、仪、典、歌、诗、舞、乐为一体，其宗旨在于追求一种人与神（天道、自然）、人与人之间的和合。中国古代的儒家文化和道家文化都追求人天和合，
申论模拟试题及答案 二、资料 1.北京市有那么多流动人口，其实在大街小巷中违反交通规则导致交通堵塞最多的是行人、骑车人、大小公交车及重型货车。行人和骑车人在没有交警和交通协管员的路口常与机动车辆抢行，本来一次绿灯过六七辆车的，抢来抢去有时只能过两三辆车，怎么能不堵呢？本应是右转弯或左转弯道却常被直行车或非法掉头车占用，使正常转弯车辆堵在右转或左转弯道上，这些行为严重影响了道路的使用率和通行率；还有快车道经常被低速行驶的车辆占用，这些都大大影响车辆的通行速度；在有些辅路上司机为抢道互不相让，致使车辆横七竖八地纠结在一起，造成大面积堵车。这些问题不是靠限制私车就能解决问题的。现在连中小学生骑车都敢逆行或不按信号灯行驶，那么再看某些成人的素质就更低了。 2.北京市每年新增汽车三十万辆，但城市交通拥堵的现象正在逐步改善。展望2008年奥运会举办时北京的交通状况，北京奥组委主席刘淇接受中央媒体采访时表示：“2008年奥运会期间，通过专有措施和一般性措施相结合，北京市的交通会有保证，国际奥委会对这点比较满意。” 刘淇承认目前北京市有些地区和时段交通比较拥堵，交通问题是北京奥运筹备工作中非常重要的项目。为此，奥组委专门成立了交通部，制定了奥运交通规划，组织了协调和指挥机构。市交通主管部门和奥组委对北京奥运会赛时人流进行了详细的分析，预计国外买票来观看比赛的观众将达到五十万人，奥林匹克公园区每天将有二十至二十四万人不等，其他地方每天也有约十五万人。届时，局部地区会达到很高的人流量，这就对城市交通运力提出了很高的要求。 但观众和市民完全不用担心，刘淇介绍说，北京市和奥组委正在积极采取措施缓解拥堵状况，以满足奥运会的需求。 首先，加快了北京的交通基础设施建设。四条轨道交通正在建设当中，包括与奥运会紧密相关的从首都国际机场到东直门的轻轨；与地铁十号线相连的到奥林匹克公园的奥运支线；十号地铁则争取在2008年6、7月前建成运行。此外，北京市将进一步开辟大容量地面公交快速系统，扩大公交专用线区域，实现公交优先战略，在城市周围布置大型的公交枢纽，使民众换乘更容易。 其次，参照往届奥运会的经验，在北京奥运会赛时，将设置奥林匹克专用线，保障参加奥运会的运动员、官员、记者的出行，某些地区和时段还将采取一些临时交通管制措施。 再次，加强交通管理现代化，用信息化手段加强交通信号灯、交通流量等的科学管理，使北京市的交通管理上升到新水平。 最后，加强对市民交通法规意识的宣传教育，使得我们的交通能够更加有序。 “随着北京市地铁线路的增加和机制的调整，更多人会放弃开车，采用公共交通工具。”刘淇充满信心地表示，“这些专有措施和一般性措施相结合，北京2008年奥运会时的交通状况完全可以保证。” 3.上海市市交通局公布《上海市2007-2009年优先发展城市公共交通三年行动计划》（以下简称《计划》），有关部门解读了《计划》的具体进程。 据介绍，“三年行动计划”期间，上海市将投资约1100亿元以上资金，完成轨道交通和综合交通换乘枢纽等基础设施建设目标，以促进公交良性发展。到2010年，上海公共交通客运量占机动车出行比重将达到65%以上，占出行总量的比重达到33%以上。力争建成300公里公交专用道（中心城区110公里），高峰时段的公交车辆时速将达到15公里以上，准点率达到90%。新增公交停车泊位3500个，以满足公交车辆维修保养和停车的需要。 4.建设部城市建设司司长李东序接受记者采访时说，中国将优先发展城市公共交通，以减缓城市能源消费增长。李东序介绍，优先发展城市公共交通的总体目标是：特大城市逐步建立以大运量快速交通为骨干，公共汽车、电车为主体，出租汽车等其他交通方式为补充的城市公共交通体系；大中城市逐步建立以公共汽电车为主体，出租汽车等其他交通方式为补充的城市公共交通系统。 近年来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、居民出行不便等问题日益突出。 随着城市机动化进程的加快，城市交通结构出现了向个体小汽车为主转化的趋势，城市公共交通服务水平随
奥林匹克对大学生的教育作用 论文关键词：奥林匹克文化大学生教育意义 论文摘要：当代大学生将是世界与国家未来的中流砥柱，接受奥林匹克文化教育的意义重大，他们在了解奥林匹克文化悠久与博大的同时还可以继承它相互理解、友谊、团结和公平竞争的奥林匹克精神，知道这个世界需要更干净、更人性性、更团结。 现代意义的奥林匹克运动包涵文化内涵相当丰富。它的精神文化对于大学生有很强的教育意义。其主要精神表现为：参与精神、公平竞争精神、和平精神、奋斗精神。奥林匹克的精神文化可以促进当代大学生的全面发展与进步，巩固和促进大学生的正确价值观念的树立，特别是能够对大学生的负面的价值取向起到极好的引导和矫正作用。当代大学生处于较为复杂的国际国内环境中，并且大学生的价值观正处于从易变到定型的时期，是非常容易受到各种纷繁复杂的客观因素和社会思潮的影响的，因此，加强奥林匹克精神和奥林匹克文化对当代大学生的教育，有特殊的现实意义。 一、加强大学生奥林匹克文化教育的意义 1.有助于大学生树立全面发展的价值观念。奥运会是通过竞技的方式来展示最高水平的力与美的盛会，其实质是为了向人们展示人的精神价值和追求，当今大学生具有参与性强，情感丰富，悟性很高，热爱体育的特点，奥林匹克文化的教育和渗透对于矫正大学生的拜金主义价值偏向、树立其全面发展的观点具有不可替代的积极作用。 2.有利于大学生树立集体主义观。奥林匹克文化蕴涵的“了解、友谊、团结”精神，能化解“自我中心”，消减个主义。在激烈的竞争和较量的背后，奥林匹克运动显现的是人类理性的光辉和对共同价值的追求。可以通过各种途径对奥林匹克文化进行揭示宣传，以此来提升大学生的境界，纠正个人主义的错误价值偏向，最终确立集体主义的观。 3.有利于大学生积极参与和公平竞争精神的培养。奥林匹克运动作为全社会的运动，提倡重在参与。有了积极参与的意识，再加上公平竞争的精神就使得奥林匹克运动充满了生机与活力，可以鼓励人们超越自我，推动社会发展。这一点对于当代大学生而言，是非常有必要的。运动场上所倡导的竞争是公平竞争，即必须遵守规则、光明磊落、公正平等，它是人类社会竞争的典范。竞争，特别是公正的、平等的竞争，可以最大限度地，激发个体的发展潜力。善于竞争和敢于竞争是对现代人才的基本要求，公平竞争精神是大学生适应现代生活必须具备的素质。在竞争激励的现在，学校应加强对大学生的奥林匹克文化的教育，这对大学生以后走向社会有不可代替的意义。 4.有助于培养大学生积极进取与奋力拼搏的精神。奥林匹克的格言“更快、更高、更强”，这是在向世人们昭示着一种顽强奋争、尽力拼搏的精神，同时也是一种不断超越、锐意进取的人生信念。人的奋斗如运动场上的追求一样是永无止境的，对大学生而言进行奥林匹克文化教育正好顺应了这一教育要求，使大学生在磨练中，在顽强拼搏的运动竞赛中，在对更快、更高、更强目标的不断追求中，锻炼自己了的意志，培养了积极进取、奋力拼搏的品质。 5.有利于培养大学生尊重他人与团队合作的精神。现代社会既需要竞争精神，也需要合作精神。既要善于凝聚人力和人心，也团结众人的力量去努力和奋斗。善于合作是心理健康和人格发展的基础。因此，向大学生进行奥林匹克文化教育，特别有利于培养其尊重与合作
关于北京公交存在的问题和解决办法 作为首都，北京的公交交通状况实在太糟糕。估计除了印度那样的国家之外，全世界的公交车中国算是最挤的了。当我在公交车上被挤的透不过气来的时候，我抬头朝窗外望去寻找一点解脱，我看到开过的大巴上外国人看我们的惊讶眼神－－中国的公交车怎么这么挤，这是人坐的吗? 但是大多数住在北京的人，住在中国的人，都对很多不合理的现象麻木了，包括我，大多数时候只知道要去“适应”，却不知道要求“改善”，也许这也是因为要求改善也没有用，所以也就懒得再去要求了。其实总是要求自己适应，只能导致社会的停滞不前，假设20多年前邓小平也只是要求全国人民“适应”和“满足”大家的当时的贫穷，那么现在我们必定不会比朝鲜强多少。所以从这里可以看出，中国人也并不是只懂得适应的。 从外地来北京的我，一开始就发现北京的公交有很多不一样。很多很旧很破的公交车，每个公交车上都有一个售票员大声或者小声的吆喝，就像是菜市场的小贩。当然售票员有时候能起到督促年轻人给老人让座的作用，这是其唯一的好处。如果单从售票的角度来看，一个售票员不如一个投币箱－－就像很多国内的城市一样，从前门上车，后门下车，司机监督乘客投币，或者出示月票。如果乘客需要车票，可以自己从投币箱上面取。这样的方式，首先不容易逃票，第二可以让上下车有秩序（虽然有时候也会导致麻烦，在很挤的车上，要从前门到后门下车有时候会很困难），第三可以大大降低公交运营成本，也就是不需要一个售票员。而北京售票员，首先，乘客很容易就能在他们那里逃票；其次，就算是看月票，他们也不能很好的监督，很多人下车的时候没有出示月票似乎毫无关系。这样下来，北京的公交车系统，虽然说生意总是爆满，车厢总是超负荷，但是仍然亏本经营，实在是世界一大奇事。有人把这些归结到公交月票，我认为并不正确。北京这么多外来人口，也大多是乘坐公交，就算是只收到他们的车票，也不会亏本吧。 北京的公交车之破，是和北京首都的地位及其经济发展水平很不相称的。而且竟然有如此多的破车。北京的公交之挤，实在是可以创造吉尼斯世界纪录，因为它的挤，已经到了极限，根本不可能再有什么状态可以超越它了。上下班高峰，有些车挤到连车门都关不上的状况，而还是有没有另外选择的乘客使劲的往上挤。所以有人传说有一公交的车门被挤下来的情况，实在是令人叹为观止。在公交车上的乘客，如果早上穿的打扮的很不错，但是从公交车上下来之后，基本上已经乱糟糟了。公交车还可以起到锻炼身体的作用，因为很多时候你得被挤的摆出很多让你肌肉高度紧张的姿势，下车之后，你的肌肉已经酸了。公交车的拥挤还可以给小偷带来很好的赚钱机会，所以又解决了很多人的温饱问题。另外，女士们坐车总是会很尴尬，这样一些好色之徒就有机可乘，所以满足了很多人的需要。总的说来，装人的公交车，不如装猪的卡车，因为装猪的时候，如果太挤了，猪会生病，会死，主人会赔钱，但是装人的车很挤的话，好像没人会亏本。 有些车不仅仅是高峰时候拥挤，任何时候都拥挤，我很多时候要问为什么公交公司不给这些线路加开一些班车。我自己思考的答案是，加开了，坐车的人是这么多，不加开，坐车的人也是这么多，所以公交公司可以少投入，多产出（虽然他们也不在乎是不是真的产出，产出多少）。据说公交系统是带有对于市民的福利性质的，所以国家会播钱（道听途说，没有确认）。如果有两个或者多个公交公司运营同样线路，如果说你们公司的车总
成长，需要信赖和支持 奥林匹克运动会不仅是世界性的体育竞技比赛，而且象征着世界的和平、友谊和团结，这就是奥运精神。奥运是友谊、团结和公平竞争的，目的是让我们更加了解对方，并且是让队友们更加团结努力取得胜利的精神。奥运会是集体育精神、民族精神和国际主义精神于一身的世界级运动盛会。 电影《一个人的奥林匹克》向我们 诉说了1932年中国奥运第一人刘长 春赴美国参加奥运的故事。刘长春历 经千难万险站美国洛杉矶万人体育场 参加第10届奥林匹克运动会。为了这 一刻，刘长春拒绝代表日本扶植的伪 满洲国的建议，一心只想代表中国参 加运动会。他不得不含泪告别父亲和 妻儿，躲避关东军的一路搜查，通过 张学良将军的资助，经过海上漂泊23 天，在多位国际友人的帮助之下，终 于代表四万万中国人站在奥运会的跑 道上。他为中国人敲开了奥运大门，虽然他只是一个人，但是他代表着整个中华民族，整个中国人民。以不屈不挠地姿态，抬头，战斗在赛场上。在那样的年代，那样的历史背景下，他也是一名战士，在不同的战场上，谱写着自己的爱国精神。
影片让我记忆深刻的是：虽然最终刘长春站在了奥运会的赛场上，但一路上的颠簸，让他在第一项百米小组比赛当中就失利了。这使得原本对他抱有很大希望的华侨会干事很失望，更让我感到难过的是，这时候华侨会干事不但没有鼓励刘长春，相反却有意思的示意他，好让他退出接下来的二百米米赛事。而且，面对国内传来的压力，就连教练也劝说刘长春放弃接下来的二百米比赛，以免再给国人丢脸。但是，刘长春坚持要跑出中国人的骨气，跑出中国人的尊严，以"参加比竞赛更重要"的奥林匹克精神，勇敢地站在了二百米的跑道上。 在刘长春身上，体现的是一颗永不服输的心和对信念、追求的永不放弃与执着。79年前的他，站在奥运赛场上，向正处于水深火热当中的中国同胞展现了什么是奥林匹克精神，他的渴望像马一样奔跑，视运动为生命。第一次让中国的同胞感受到了奥林匹克运动的魅力。同时，他对追求的执着也让我更加清楚地认识到，一旦确立了自己的追求，就要竭尽全力地去实现它，哪怕这一路上是荆棘满地，也不能轻易放弃，只有持之以恒，方有实现它的希望。 看完这部影片，常使我想到的是“变化”这两个字，自然而然地，我想到了2008年的北京奥运会。1932年的奥运会的赛场上，只有刘长春一个中国人，然而到了后来，时间按下了和弦，弹下了一曲时过境迁，2008年的第29届奥林匹克运动会于2008年8月8日至24日在中国首都北京举行。奥运会的赛场第一次出现在了这个占世界人口五分之一的国家。这又让我想起了在2001年7月13日的那一天，当国际奥委会主席萨马兰奇在世界贸易中心会场庄重宣布：2008
公交车的乘坐规则和基本安全 常识(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0942
公交车的乘坐规则和基本安全常识(通用 版) 1、严禁携带易燃、易爆、有毒等危险品乘坐公交车。 2、乘坐公交车，不得将身体的任何部位伸出车外，禁止有碍行车安全的行为。 3、车厢内禁止吸烟、吐痰、乱扔果皮纸屑，不准向车外吐痰、乱扔杂物，以保持环境卫 生。 四、乘坐公交车，应当主动购票、出示月票或其它有效证件，并接受司乘或稽查人员的查验。 五、乘客所购车票，限当日当次乘坐有效，车辆因故不能运行时，由司乘人员安排换乘其它车辆。
六、身高达到120厘米的儿童乘坐公交车，应当购票；儿童集体乘车的，按实际人数购票。 七、严禁无票票乘车，严禁使用废票或过期证乘车，严禁使用伪造的票证或利用他人票证私换照片乘车. 八、由于乘客原因，造成车辆设施或其它财产损失及人身伤害的，由当事人负责赔偿。 九、运营车辆发生事故或治安事件，乘客有协助司乘人员处置的义务。 十、乘客违反本规则，当车司乘人员或稽查人员有权处理；情节严重的交公安机关处理。 上车请不要争先恐后，乱拥乱挤，乘坐公交车须在站亭或指定的地点依次候车，等车靠边停稳后，依秩序上下，不要在车内吃用竹签或其它金属物串联的食物，乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座. XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
乘公共汽车礼仪_乘坐公交车的礼仪 公共汽车是中国城市居民最常用的交通工具。平时上下班，双休日上街购物，通常都乘坐票价便宜的公共汽车。乘坐公共汽车，应讲究以下礼仪。 乘公共汽车的礼仪 依次上车 在公共汽车起点站，乘客应自觉排队等候，依顺序上车。在中间站，车靠站停稳后要先下后上或从前门上后门下，应主动让老弱病残、妇女儿童先上。上了车的乘客应酌情向车厢内移动，不要堵在车门口，以免妨碍后面的乘客上车。 主动购票 乘客上车后应主动购票或出示月票。下车前，应自觉地向售票员出示车票、月票。乘坐无人售票车时，应将事先准备好的钱币自觉投入箱内。 互谅互让 在车上遇到孕妇、病人、老人和抱孩子的妇女，有座位的年轻乘客应主动让座。当他人给自己让座时，要立即表示感谢。 在西方社会里，"女士优先"是男士们恪守的社交原则，在一些不起眼的小事上谦让和照顾女士，被认为是男子汉气质与绅士风度的表现。因此，在不少西方国家，都有一条不成文的规矩，即女士乘搭公共汽车的时候，同车的男士应主动让座。在这种情
况下，女士无需推让，只要说一声"谢谢"，便可以安然入座。但我们在公交车上有时也会碰到不讲礼貌的人，例如下面的情况。一天，正是上班时的交通高峰时间，一辆搭载了不少乘客的电车，缓缓地停靠在站台上。一位太太登上了电车，她穿着合体的套装，拎着一只小小的漆皮包，在车厢里走了一步，便犹豫地站住了，因为乘客挺多，已经没有空座位了。一位先生见状，便客气地站起身对她说："请坐这儿吧。"这位太太走上前，看也没看他一眼，便一声不吭地坐下了。让座的先生颇诧异，周围的乘客也都对她这种不礼貌的行为感到不满。 这位先生站在她的身边，想了一下，俯下身问她："太太，您刚才说什么来着?我没有听清楚。"那位太太抬头看看他，奇怪地说："我什么也没有说呀。""喔，对不起，太太，"那位先生淡淡地说，"我还以为您在说‘谢谢’呢。"车里的其他乘客都笑了起来，那位不讲礼貌的太太在众人的笑声中羞得满脸通红。 车上人多时，乘客之间难免拥挤和碰撞，乘客都应表现出高姿态，互相谅解。乘客还应尊重司机、售票员的劳动。此外，乘客应注意乘车安全。例如，不要在车上打毛衣，不要将雨伞尖对着他人，以免误伤其他乘客。 注意卫生 乘客在车上不要吸烟，不要随地吐痰、乱扔果皮和纸屑。随身携带机器零件或鱼肉等的乘客，应将所带物品包好，以免弄
文件编号：TP-AR-L6793 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 公交车的乘坐规则和基 本安全常识(正式版)
公交车的乘坐规则和基本安全常识 (正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、严禁携带易燃、易爆、有毒等危险品乘坐公 交车。 2、乘坐公交车，不得将身体的任何部位伸出车 外，禁止有碍行车安全的行为。 3、车厢内禁止吸烟、吐痰、乱扔果皮纸屑，不 准向车外吐痰、乱扔杂物，以保持环境卫 生。 四、乘坐公交车，应当主动购票、出示月票或其 它有效证件，并接受司乘或稽查人员的查验。 五、乘客所购车票，限当日当次乘坐有效，车辆
因故不能运行时，由司乘人员安排换乘其它车辆。 六、身高达到120厘米的儿童乘坐公交车，应当购票；儿童集体乘车的，按实际人数购票。 七、严禁无票票乘车，严禁使用废票或过期证乘车，严禁使用伪造的票证或利用他人票证私换照片乘车. 八、由于乘客原因，造成车辆设施或其它财产损失及人身伤害的，由当事人负责赔偿。 九、运营车辆发生事故或治安事件，乘客有协助司乘人员处置的义务。 十、乘客违反本规则，当车司乘人员或稽查人员有权处理；情节严重的交公安机关处理。 上车请不要争先恐后，乱拥乱挤，乘坐公交车须在站亭或指定的地点依次候车，等车靠边停稳后，依秩序上下，不要在车内吃用竹签或其它金属物串联的
皇华镇中心学校 “关爱生命、文明出行”道路交通安全知识试题 一、选择题（共50题，每题有且只有一个符合题意的选项） 1．行人通过人行横道，要按人行横道灯的指示通行。小明在通过人行横道线前，看到人行横道红灯亮时，应该_____。 A.迅速通过人行横道 B.在人行横道线前等待 C.缓慢通过人行横道 D.绕开人行横道通过 2. 在没有施划人行横道的公路上，乘车人从公共汽车下车后横过公路时，您认为下列做法正确的是_____。 A.从车的前方横过道路 B.从车的后方横过道路 C.车开走后，确认安全通过 D.等车开走后，迅速通过 3. 在设有交通隔离设施的路段，小芳过街时应当_____。 A.直接跨越 B.确认安全后跨越 C.无车辆通行时跨越 D.经人行横道或过街设施通过 4．交通参与者在道路上通行时，应遵循各行其道的原则。小璐步行外出应当在_____上行走。 A.城市快速路 B.人行道 C.封闭的机动车道 D.非机动车道 5．行人在横过道路时，应注意观察道路上通行的车辆。您认为在横过道路时，错误的行为是_____。 A.既不左看，也不右看 B.左看、右看、再左看 C.左右观察，确定安全 D.一站、二看、三通过 6．驾驶自行车出行是环保、健康的交通参与方式。在没有非机动车道的道路上，您认为自行车应该在道路的_____通行。 A.右侧 B.左侧 C.中间 D.任意位置 7．行人在通过没有交通信号灯的人行横道时，您认为危险的做法是_____。 A.无车辆通行时尽快通过 B.车辆临近时突然横过 C.车辆通过后再横过 D.注意避让车辆 8．在农村地区出行时，为保障交通安全，应乘坐_____等适合载客的交通工具。 A.拖拉机 B.三轮汽车 C.低速载货汽车 D.客运汽车 9．行人在路口应当按照信号灯的指示通行，当遇到交通警察指挥手势与信号灯指示不一致时，要按照____通行。 A.标志、标线 B.交通警察的指挥 C.信号灯的指示 D.道路交通情况 10．行人大风天气在农村公路边行走，遇到车辆驶来时，为了躲避扬尘，____是最危险的。 A.尽量靠公路边走 B.横过公路 C.在路边停下来躲避 D.戴眼镜和口罩 11．中小学生放学在道路上列队通行时，每横列的同学____。 A.不得超过2名 B.允许3名以上 C.没有数量限制 D.不得超过4名 12．骑自行车经过一个有交通信号灯控制的路口时，遇红灯亮，骑车人正确的行为是____。 A.将车依次停在路口停车线以外 B.可以进入路口，停在路口内，但不能直行通过 C.将车停在路口停车线上，车头探出停车线不影响安全 D.骑自行车进入路口，伺机安全通过 13．老杨每天上班都要经过一个铁路道口，他在通过道口时应该_____。 A．快速跨越铁轨B．进入道口观察后通过 C．一停、二看、三通过D．在栏杆放下时抢先通过 14．您在有信号灯控制的人行横道前，准备横过道路时，要等____的时候通过最安全。 A.黄灯闪烁 B.红灯亮 C.红灯闪烁 D.绿灯亮 15．一位妈妈去接放学的孩子，恰好看见孩子站在公路另一侧准备横过，这时有机动车驶来，为避免交通事故，最安全的做法是____。 A.妈妈跑向孩子一侧 B.孩子奔向妈妈一侧 C.妈妈大声喊孩子快过来 D.妈妈大声喊孩子站在原地等待 16．为减少奥运会期间交通拥堵，提高城市空气质量，您最好乘坐_____前往观看奥运体育比赛。 A.公交车 B.私家车 C.出租车 D.摩托车 17.小红在等候乘坐公共汽车时，应该站在_____，依次排队。 A.机动车道上 B.站台或指定位置 C.非机动车道上 D.人行道上 18.妈妈告诉农村来的大舅，上街要注意安全，搭乘出租车时，可_____“打车”。 A.翻越隔离设施 B.在道路中央 C.在出租车停靠点 D.在禁止停车路段 19.小明上高中了，学校离家较近，他想节约路上时间，可以使用_____作为道路交通工具。 A.滑板 B.旱冰鞋 C.自行车 D.独轮自行车 20．小丽搭乘朋友的轿车到单位上班，车在单位门前路边停车后，下车的正确方法应该是_____。 A.立即开门下车 B.观察前方情况后下车 C.开车门观察侧后方情况 D.观察侧后方情况，缓开车门 21．中华民族有着尊老爱幼、文明礼让的传统美德。王某外出购物乘坐公交车时，下列行为中不文明的是_____。 A.依次按秩序上下车 B.礼让老弱病残 C.乘客下完后再上车 D.拥挤、加塞、抢座 22．乘车时要系好安全带，您认为下面哪种说法是正确的_____。 A.坐后排没有必要系安全带 B.前排乘车人必须系安全带 C.车速低于每小时60公里时可以不系安全带 D.在乡村道路乘车时可以不系安全带 23．三叔骑三轮车进城运货，绿灯亮时进入路口右转弯，遇到一些直行的非机动车和行人。您认为他正确的做法是_____。 A. 抢在直行车辆和行人前通过B．减速停车，让直行车辆和行人先通过 C．让直行车辆先行，再加速抢在行人前通过D. 靠近直行车辆和行人，穿空隙通过 24．芳芳骑自行车从人行横道横过道路时，应_____通过。 A.骑车缓慢 B.骑车直行 C.骑车加速 D.下车推行 25．明明在晚自习课后骑自行车回家途中，迎面遇到一辆驶来的汽车，灯光非常耀眼，为了安全，明明应该_____。 A.用手遮挡灯光 B.闭目缓慢行驶 C.下车靠边避让 D.迎着灯光行驶 26.王某骑自行车回家，行至路口准备左转弯时，应_____，不能突然猛拐。 A.伸左手示意 B.伸右手示意 C.语言示意 D.扭头示意
奥林匹克运动论文 奥林匹克运动的历史现代奥林匹克是在古代奥林匹克运动会的基础上发展起来的，起源于古希腊，现代奥运的“圣火”就是从古希腊奥林匹克祭祀赛会的竞技场熊熊燃起。古希腊体育传统影响、资产阶级教育改革、现代体育运动在全球的兴起直接推动了现代奥林匹克的复兴。1892年11月，顾拜旦在庆祝法国体育协会联合会成立五周年的大会上发表演说，正式倡议创办现代奥林匹克运动会。1893年，在巴黎举行了一次国际性体育会议，讨论复兴奥运会问题。1894年1月，顾拜旦草拟了复兴奥运会的具体步骤和需要探讨的问题，致辞函各国体育组织和团体。6月16日通过了关于复兴奥林匹克运动的决议。6月23日成立了国际奥林匹克委员会。1896年在伟大的教育家顾拜旦和一批先驱者们的艰辛努力下，终于成功兴办了第1届现代奥林匹克运动会。现代奥运会受到了古代奥运会的深刻影响，首先是沿用了“奥林匹克运动会”的名称，继承了每4年举办一届的传统，借用和发展了某些仪式（如点燃圣火，火炬接力等），同时也吸收和发展了古代奥运会传统思想。但古代奥运会与现代奥运会也是有着本质的区别的，古代奥运会仅仅赋予了民族性，传统原始的体育项目，排斥男女，宙斯的节日，奴隶主贵族仲裁机构，奥林匹克休战的概念,而现代奥运会却被更多地赋予了国际性，现代的体育方式，崇尚男女平等,体育的庆典,完整系统的现代组织机构,世界和平的理念。现代奥运会受到古代奥运会的深刻影响，但它已不是祭神的竞技，而是真正的国际性的体育竞赛。现代奥运会的 产生是运动竞赛史上的一个重要里程碑，它标志着体育运动进入了一个崭新的时代。奥林匹克运动的文化 古代奥运会是由于古希腊人对太阳神宙斯的崇拜而诞生的，在诞生之初它的宗教文化意义远远大于它的体育意义。在现代奥林匹克运动的发展历程中，各种文化形式包括美术、音乐、舞蹈、建筑艺术、雕塑、文学等，在奥林匹克运动中都具有极其重要的作用。奥林匹克运动与现代文化各个方面的密切联系，不但有利于各民族文化的交流与融合，而且对奥林匹克运动和其他文化形式的发展也有着不可忽视的影响。奥林匹克文化是以体育为载体，以教育为核心，以西方文化为主导，催人向上的世界先进文化。奥林匹克文化具有象征性、多元性、观赏性、人文性。奥林匹克文化在不断地交融、内涵与创新。而奥林匹克文化的内涵体现在和谐发展、团结友谊、公平竞争、奋力拼搏、重在参与、为国争光。奥林匹克文化的创新大力加强了东西文化的交流和融合，努力发展多元民族体育文化不断促进体育与文化教育的融合，深入开展奥林匹克文化的研究与建设。2008年北京奥运会有了新的三个理念“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”，构成了北京奥运的三个特色。 奥林匹克运动的教育 一百多年前，正是充满伟大创新精神的法国教育家顾拜旦,开创了以奥林匹克主义为指导、以教育为核心的奥林匹克运动。一百多年后的今天，顾拜旦的奥林匹克理想已在新的形势下发扬光大。受到全球化深刻影响的奥林匹克运动，其教育正逐渐呈现出多元化趁势。我们青年人正是奥林匹克教育的重点。这正如顾拜旦在1927年《致各国青少年运动员书》中说：“奥林匹克主义能建立一所培养情操高尚与心灵纯洁的学校，也是发展体育耐力和力量的学校，但这必须在进行强化身体练习的同时不断加强荣誉观念和运动员大公无私精神的条件下才能做到。未来属于你们青年。”可以说，他认为奥林匹克主义的基本功能是教育，恢复奥运会的主要目的就是通过体育活动来教育广大青年。北京既是向国际大都市迈进的全国政治、文化中心，又是举办第29届奥运会的城市，对奥林匹克教育、先进文化建设负有重要责任。人文奥运是北京2008年奥运会的灵魂和亮点，将人文奥运的理念化为实践，就
2007高教社杯全国大学生数学建模竞赛题目 （请先阅读“对论文格式的统一要求”） B题：乘公交，看奥运 我国人民翘首企盼的第29届奥运会明年8月将在北京举行，届时有大量观众到现场观看奥运比赛，其中大部分人将会乘坐公共交通工具（简称公交，包括公汽、地铁等）出行。这些年来，城市的公交系统有了很大发展，北京市的公交线路已达800条以上，使得公众的出行更加通畅、便利，但同时也面临多条线路的选择问题。针对市场需求，某公司准备研制开发一个解决公交线路选择问题的自主查询计算机系统。 为了设计这样一个系统，其核心是线路选择的模型与算法，应该从实际情况出发考虑，满足查询者的各种不同需求。请你们解决如下问题： 1、仅考虑公汽线路，给出任意两公汽站点之间线路选择问题的一般数学模型与算法。并根据附录数据，利用你们的模型与算法，求出以下6对起始站→终到站之间的最佳路线（要有清晰的评价说明）。 (1)、S3359→S1828 (2)、S1557→S0481 (3)、S0971→S0485 (4)、S0008→S0073 (5)、S0148→S0485 (6)、S0087→S3676 2、同时考虑公汽与地铁线路，解决以上问题。 3、假设又知道所有站点之间的步行时间，请你给出任意两站点之间线路选择问题的数学模型。 【附录1】基本参数设定 相邻公汽站平均行驶时间(包括停站时间)：3分钟 相邻地铁站平均行驶时间(包括停站时间)： 2.5分钟 公汽换乘公汽平均耗时：5分钟(其中步行时间2分钟) 地铁换乘地铁平均耗时：4分钟(其中步行时间2分钟) 地铁换乘公汽平均耗时：7分钟(其中步行时间4分钟) 公汽换乘地铁平均耗时：6分钟(其中步行时间4分钟) 公汽票价：分为单一票价与分段计价两种，标记于线路后；其中分段计价的票价为：0～20站：1元；21～40站：2元；40站以上：3元 地铁票价：3元（无论地铁线路间是否换乘） 注：以上参数均为简化问题而作的假设，未必与实际数据完全吻合。 【附录2】公交线路及相关信息（见数据文件B2007data.rar）
附件2： 交通安全知识竞赛部分复习题及答案 1．行人通过人行横道，要按人行横道灯的指示通行。小明在通过人行横道线前，看到人行横道红灯亮时，应该__B___。 A.迅速通过人行横道 B.在人行横道线前等待 C.缓慢通过人行横道 D.绕 开人行横道通过 2. 在没有施划人行横道的公路上，乘车人从公共汽车下车后横过公路时，您认为下列做法正确的是__C___。 A.从车的前方横过道路 B.从车的后方横过道路 C.车开走后，确认安全通过 D.等车开走后，迅速通过 3. 在设有交通隔离设施的路段，小芳过街时应当___D__。 A.直接跨越 B.确认安全后跨越 C.无车辆通行时跨越 D.经人行横道或过街设施通过 4．交通参与者在道路上通行时，应遵循各行其道的原则。小璐步行外出应当在___B__上行走。 A.城市快速路 B.人行道 C.封闭的机动车道 D.非机动车道 5．行人在横过道路时，应注意观察道路上通行的车辆。您认为在横过道路时，错误的行为是__A___。 A.既不左看，也不右看 B.左看、右看、再左看 C.左右观察，确定安全 D.一站、二看、三通过 6．驾驶自行车出行是环保、健康的交通参与方式。在没有非机动车道的道路上，您认为自行车应该在道路的__A___通行。
A.右侧 B.左侧 C.中间 D.任意位置 7．行人在通过没有交通信号灯的人行横道时，您认为危险的做法是__B___。 A.无车辆通行时尽快通过 B.车辆临近时突然横过 C.车辆通过后再横 过 D.注意避让车辆 8．在农村地区出行时，为保障交通安全，应乘坐___D__等适合载客的交通工具。 A.拖拉机 B.三轮汽车 C.低速载货汽车 D.客运汽车 9．行人在路口应当按照信号灯的指示通行，当遇到交通警察指挥手势与信号灯指示不一致时，要按照__B__通行。 A.标志、标线 B.交通警察的指挥 C.信号灯的指示 D.道路交通情况 10．行人大风天气在农村公路边行走，遇到车辆驶来时，为了躲避扬尘，__B__是最危险的。 A.尽量靠公路边走 B.横过公路 C.在路边停下来躲避 D.戴眼镜和口罩 11．中小学生放学在道路上列队通行时，每横列的同学__A__。 A.不得超过2名 B.允许3名以上 C.没有数量限制 D.不得超过4名 12．骑自行车经过一个有交通信号灯控制的路口时，遇红灯亮，骑车人正确的行为是__A__。 A.将自行车依次停在路口停车线以外 B.可以进入路口，停在路口内，但不能直行通过 C.将自行车停在路口停车线上，车头探出停车线不影响安全 D.骑自行车进入路口，伺机安全通过
奥林匹克运动会论文奥林匹克运动论文 青年奥林匹克运动会的发展前景探析摘要:运用文献资料法和逻辑分析法对现代奥林匹克运动面临的问题和青年奥运会的发展前景进行了研究,认为青年奥林匹克运动会在对青年的教育和人才的培养以及促进奥林匹克运动的可持续发展 方面将发挥重要的作用。 Abstract: The problems facing the modern Olympic movement and the prospect for future development of Youth Olympic Games are researched by the methods of literature and the logical analysis. Youth Olympic Games will play important role in youth education and training of personnel, and promote the sustainable development of the Olympic Movement. 关键词:青奥会;教育;文化;发展 key words:Youth Olympic Games; education; culture; development 中图分类号:G80 文献标识码:A文章编 号:1006-4311(2010)03-0111-02 0引言
2007年7月5日在危地马拉城举行的第119次国际奥委会全会上一致通过了罗格主席关于举办青少年奥运会的建议。青奥会与奥运会一样,每四年一届。夏季青奥会最长12天,将于夏季举办。冬季青奥会相隔两年举行,时间为9天。首届青年奥运会将由新加坡承办,举行的时间为2010年8月14日至26日,共进行26个运动项目的比赛。首届冬季青年奥运会将于2012年在奥地利因斯布鲁克举行。这是自1924年国际奥委会开展冬季奥运会以来创办的首个重要国际体育赛事。 青年奥林匹克运动会(TheYouthOlympicGames ,YOG)简称为青少年奥运会、青年奥运会、青奥会,融合了体育、教育和文化等领域的内容,是国际奥委会专门为青年人设计的体育计划,是一项集体育赛事、文化和教育于一体、全新的国际综合性运动会。凭借青奥会这个平台,将体育运动与文化、教育、多媒体等各类活动相结合,通过诸如奥林匹克价值教育、青年人网站交流以及举办会议和论坛等多种形式,建立起一个真正的青年社区,推广更加健康的生活方式,应对和解决好青年人和整个社会共同面临的环境、健康等问题,让奥林匹克精神能够在青年人中发扬光大。 1现代奥林匹克运动面临的问题 现代奥林匹克运动在体育大舞台上扮演着重要角色,为缓解民族矛盾、维护世界和平发挥着特殊的作用。然而,在奥林匹克运动