卡特349d故障代码大全
CID01FM05----1缸喷油署开路(电流低于正常值 )
C1ID01FM06--1缸喷油器短路(电流高于正常值 ) CDO2FM05--2缸喷油器开路(电流低于正常值 ) CIDO2FM0--2缸喷油器短路(电流高于正常值 ) CIDO3FM105--- 3缸喷油器开路(电流低于正常值 ) CIDO3FM106-- -3 缸喷油器短路(电流高于正常值 ) CID04FM05--- 4缸喷油器开路(电流低于正常值 ) CID04FM06--- 4缸喷油器短路(电流高于正常值 ) CID05FMI05-- 5 缸喷油器开路(电流低于正常值 ) CID05FM106--- -5 缸喷油器短路(电流高于正常值 ) CID06FM105-- -6 缸喷油器开路(电流低于正常值 ) CID06FM106--- -6 缸喷油器短路(电流高于正常值 ) CID07FMI05-7缸喷油器开路(电流低于正常值 ) CIDO7FM06---7缸喷油署短路(电流高于正常值 ) CIDOBFM105---8缸喷油署开路(电流低于正常值 ) CIDOBFM06---8缸喷油暑短路(电流高于正常值 ) CDID9FM05---9缸喷油署开路(电流低于正常值 )
CD9FM06---9缸喷油暑短路(电流高于正常值 ) CIDO10FMIO5 --10缸喷油器开路(电流低于正常值 ) CID010FMIO6 -10缸喷油器短路(电流高于正常值 ) CIDO11FMIO05 -11缸喷油器开路( 电流低于正常值)
卡特320/320GC/323 故障代码参数本文档主要讲述卡特最新款机型320/320GC/323 报警代码的信息，由于前面的320D 文档已经说明了故障代码的组成。现在就不重复再说了，有兴趣或者不懂的朋友可以看我前面发的文档查阅一下。320/320GC/323的机器有两个ECM,两个都有不同的故障代码。下面列出代码如下： 299:41-38 伏直流电源电压高于正常值 299:41-48 伏直流电源电压低于正常值 299:96-3燃油油位传感器电压高于正常值 299:96-4燃油油位传感器电压低于正常值 299:247-9SAE J1939数据链路异常更新速度 299:247-14SAE J1939专用说明书 299:262-3 5 伏直流传感器电源电压高于正常值 299:262-4 5 伏直流传感器电源电压低于正常值 299:376-3行驶警报电压高于正常值 299:376-5行驶警报电流低于正常值 299:376-6行驶警报电流高于正常值 299:376-11行驶警报不能识别故障模式 299:590-9发动机控制模块更新率异常 299:598-3行驶速度变换电磁阀电压高于正常值 299:598-5行驶速度变换电磁阀电流低于正常值
299:598-6行驶速度变换电磁阀电流高于正常值 行驶速度变换电磁阀不能识别故障模式 299:598-11 液压油温度传感器电压高于正常值 299:600-3 液压油温度传感器电压低于正常值 299:600-4 精细回转电磁阀电压高于正常值 299:732-3 精细回转电磁阀电流低于正常值 299:732-5 精细回转电磁阀电流高于正常值 299:732-6 299:732-11精细回转电磁阀不能识别故障模式 重载提升电磁阀电压高于正常值 299:735-3 重载提升电磁阀电流低于正常值 299:735-5 重载提升电磁阀电流高于正常值 299:735-6 重载提升电磁阀不能识别故障模式 299:735-11 299:779-12驾驶室空气温度传感器故障 照明继电器电压高于正常值 299:781-3 照明继电器电流低于正常值 299:781-5 照明继电器电流高于正常值 299:781-6 照明继电器不能识别故障模式 299:781-11 右侧附件踏板传感器电压高于正常值 299:1129-3 右侧附件踏板传感器电压低于正常值 299:1129-4 右侧附件踏板传感器频率，脉冲宽度或周期异常299:1129-8 动臂油缸回缩电磁阀电压高于正常值 299:1138-3 299:1138-5动臂油缸回缩电磁阀电流低于正常值
3512B柴油机故障代码表 代码故障含义 E009 海拔高度减少 E038 低水温报警 E012 曲轴箱压力减少 E013 曲轴箱压力关断 E101 曲轴箱压力报警 E099 曲轴箱压力报警 E095 柴油滤芯堵塞报警 E043 低系统电压报警 030 模块 033 电控模块端口 034 标准的电控模块 036 主控模块 047 次要模块 76 检测控制器 97 电子通讯模块 091-08 油门信号输出不正常 094-03 燃油压力信号不正常（对电池短路或开路）094-04 燃油压力信号不正常（对地短路） 094-13 燃油压力传感器需校正 096-03 燃油油位传感器不正常 100-03 机油压力信号不正常 100-04 机油压力信号不正常 100-13 机油压力传感器需校正 101-03 曲轴箱压力传感器信号不正常 101-04 曲轴箱压力传感器信号不正常 101-13 曲轴箱压力标定 110-03 水温信号不正常 110-04 水温信号不正常 127-08 动力传动油压不正常 168-00 电池电压高 168-01 电池电压低 168-02 电池间歇性断电 172-08 空气进气温度不正常 175-08 机油温度不正常 177-08 功率系列温度不正常 190-02 转速感应塞无信号 190-03 转速感应塞不正常 190-08 转速感应塞不正常 248-02 卡特数据连接间断或不正常 253-02 个性模块不相配
294-12 电控模块故障 261-13 需做定时标定 262-03 模拟传感器电压不正常 262-04 模拟传感器电压不正常 263-03 数字传感器电压不正常 263-04 数字传感器电压不正常 268-02 程序参数错误 271-03 现时报警 271-05 现时报警 271-06 现时报警 273-03 涡轮增压器出口压力不正常 273-04 涡轮增压器出口压力不正常 273-13 涡轮增压器出口压力传感器需标定274-03 大气压力信号不正常 274-04 大气压力信号不正常 274-13 大气压力传感器需标定 275-03 右涡轮增压器进气压力信号不正常275-04 右涡轮增压气进气压力信号不正常275-13 右涡轮增压器进气压力传感器需标定276-03 左涡轮增压器进气压力信号不正常276-04 左涡轮增压器进气压力信号不正常276-13 左涡轮增压器进气压力传感器需标定279-03 后冷器水温信号不正常 279-04 后冷器水温信号不正常 289-03 未过滤燃油压力传感器不正常 289-04 未过滤燃油压力传感器不正常 289-13 未过滤的燃油压力传感器需标定336-02 启动开关不正常 337-02 紧急停车开关按钮不正常 338-05 预润滑继电器不正常 338-06 预润滑继电器不正常 342-02 备用转速传感器故障 342-03 备用转速传感器故障 342-08 备用转速传感器故障 444-03 启动马达继电器故障 444-05 启动马达继电器故障 444-06 启动马达继电器故障 446-05 空气关断继电器故障 446-06 空气关断继电器故障 542-03 未过滤的机油压力传感器不正常542-04 未过滤的机油压力传感器不正常542-13 未过滤的机油压力传感器需标定
卡特320D机器及发动机故障代码参数 在中国的挖机行业中卡特挖机是众多品牌挖机里口碑较好，动力充沛以及故障率低。一直占据市场较大份额，是很多老板喜欢的一个品牌。但价格昂贵，维修难度大等特点致使很多想买卡特品牌挖机的老板们一直保持观望的态度。 今天本文章给各位带来卡特挖机的其中一个机型320D机器系统和发动机的故障代码，希望能给广大维修师傅及老板们对卡特故障有更多认识。 在看故障代码前先给大家弄清楚故障代码的组成。故障代码由两部分组成：模块识别符MID和故障模式识别符FMI 模块识别符MID是区分故障来自哪个电脑板的故障信号，320D 挖的液压板出现报警的MID码是39，发动机板出现报警的MID 码是36。如下图：前面两位数字
部件识别符CID是代表故障出现在哪个部件当中，一般显示在整个代码的中间部分，如上图39:96-4中的96就是CID码。 故障模式识别符FMI是代表故障属于哪种性质的一个代码，分为20个等级。一般显示在整个故障代码的最后面，如上图的39:96-4里面的4就代码FMI码。FMI码等级如下： 00 数据有效但高于正常工作范围 01 数据有效但低于正常工作范围 02 数据不稳定，间歇或不正确 03 电压高于正常值 04 电压低于正常值 05 电流低于正常值 06 电流高于正常值 07 机械系统响应不正确 08 异常频率，脉冲宽度或周期 09 异常更新率 10 变化率异常 11 不能识别的故障模式 12 设备或部件不良 13 超出标定范围 14 未使用 15 未使用 16 参数不可用
17 模块不响应 18 传感器电源故障 19 不符合条件 20 未使用 液压板的故障代码如下： 39:41-6 8伏直流电源电流高于正常值 39:96-4 燃油油位传感器电压低于正常值 39:96-5 燃油油位传感器电流低于正常值 39:110-4 发动机冷却液温度传感器电压低于正常值39:110-9 异常更新频率 39:167-12 交流发电机充电电压传感器设备或部件不良39:168-5 电气系统电压电流低于正常值 39:171-3 环境温度传感器电压高于正常值 39:171-4 环境温度传感器电压低于正常值 39:190-8 发动机转速传感器异常频率，脉冲宽度或周期39:246-12 专用CAN数据链路设备或部件不良 39:247-12 SAE J1939数据链路设备或部件不良 39:254-12 电子控制模块设备或部件不良 39:262-6 5伏直流传感器电源电流高于正常值 39:271-6 行动警报电流高于正常值 39:362-3 发动机风扇转速控制电磁阀电压高于正常值
卡特彼勒from NO.SENR4617-01 故障诊断和排除 故障诊断和排除指南 电气保护系统 火花点火—通电以运行
重要的安全信息 许多设备产品的操作，维护和修理事故由于未能遵守基本安全规则和注意事项引起的。每一个事故发生之前是可以通过识别潜在危险的情况来避免的。对于潜在危险，必须有一个人去报警。这个人应该接受过培训，能熟练地的完成这项任务。润滑、维护和修理操作设备不当会是危险的,可能会导致受伤或死亡。 了解并且懂得润滑、维护和维修的操作信息，才可以操作或执行设备产品的所有润滑、维护和维修。 本手册和设备产品提供安全和警报措施。如果没有这些危险警告，你或者其他人就有可能受伤或者死亡。 安全警告标志提示那些危险，并且建立警告语，如下： 警告！ 安全警戒标志的意思是如下： 提高警觉，注意你的安全。 这种语言用来警告和说明危险，可以形象的表达出来。 操作设备产品时可以利用设备产品上的标签和标签上的信息，识别出设备产品的危险因素。 卡特彼勒无法预测所有可能潜在危险的情况。危险警报在这个手册和设备产品里不完全被包括。如果一个工具、程序、工作方法和操作技巧不是卡特彼勒所特别推荐使用的，你必须注意自己和其他人的安全。你也应该确保选择的设备产品、维护和维修将不会有伤害或是产生危险。 这个手册写的内容、说明、插图是一些基本的信息。在任何时候，那些规格、扭矩、压力、测量、调整、插图和一些其它项目内容可能被改变。那些改变能够影响设备产品的工作性能。在开始任何工作之前，要知道完整、最新的信息资料。卡特彼勒经销商有可以使用的最新信息资料。能看见维修手册是内容和很多可用的数字相对应得最新信息的列表。 电气操作系统的功能测试 这项测试是发动机引擎的最开始启动和推荐的间隔检查。在各个系统里，每个系统可以快速检测并确认是否有问题。如果发现一个问题，由具体故障程序，可以得到故障问题的指标。如果验证保护系统的所有部件正常工作，如图所示，检查每一个引擎系统。参考3500速度技术规格图表，找出正确的发动机的转速。
5. 结构件篇
162 5-1
[5．结构件篇] 5.1 总成拆卸要领（上车体部分） 5.1.1 驾驶员座椅（SK330-8） 5.1.1.1 拆卸 （1）拆卸准备 1）为了方便操作，拆掉驾驶员（A1） 的头枕（A1-1）。 2）把整个控制台移到最前面。 3）把座椅移到最前端。 4）尽量把座椅靠背往前倾斜。 图5-1 座椅拆卸 （2）拆掉驾驶员座椅（包括上部导轨） 1）在前项状态下拆掉上部导轨后 侧的2颗M8×20的带帽螺钉（B2），然后把控制台移到最后端，再卸下前面的2颗M8×20的带帽螺钉（B2）。 ：6 mm 2）拆掉驾驶员座椅。（大约20kg ） 根据需要再进行以下的操作。 3）拆掉座席安全带（C1）。 4）拆掉座席扶手部分。 5.1.1.2 安装 根据紧固扭矩表用与拆卸相反的顺序进行安装。 图5-2 上车体部分的拆卸 参考：导轨移动量 上部导轨……固定在座椅的下面 （前向80 mm ，后向80 mm ） 下部导轨……固定在座椅支架上 （前向60 mm ，后向60 mm ） 座椅高度调整量： （向上23 mm ，向下37 mm ）
│├<305CR> ││├303-305CR NPI.pdf ││├305_RENR5556.pdf ││├305C ENG_SLIDE.pdf ││├305C Engine.pdf ││├305C_part.pdf ││├305CR Ele schematic.pdf ││├305CR-HySys T&A.pdf ││├305CR-HySys.pdf ││├305-mhexmod.pdf ││├AEHQ5472-305CR.pdf ││├Brief introduction for 305 CR Mini HEX.doc ││├cat.vce.servletProxy.pdf ││├Operation and Maintenance Manual.doc ││├Service Magazine.doc ││└Tejb6075worktools.pdf │├<307> ││├307电路图.pdf ││├307电路图2.pdf ││├307液压图1.pdf ││├307液压图2.pdf ││└307液压图3.pdf │├<307B> ││└307B-RENR3132-00.pdf │├<307C> ││├307C电路图.pdf ││├307C液压1.pdf ││├307C液压2.pdf ││├307C液压3.pdf ││└307C液压5.pdf │├<311B> ││├311B 312B电路图.pdf ││├311B Double Action 1 Pump.pdf ││├311B Without Blade.pdf ││├311B液压图.pdf ││├311电路图.pdf ││└320B 312B 311B等B系列机电控制系统测试与调整（中文）.pdf │├<311C> ││├311C电路.pdf ││└311C电路图.pdf │├<312> ││├311 & 312 Excavators电路图.pdf ││├312电路图.pdf ││└312液压图.pdf │├<312 315C>资料电括一五零零六吾六五六柒五15-OO-65-65-675
卡特挖掘机故障代码 卡特挖掘机故障代码分为自行错误代码和记录错误模式，就是实时故障代码和历史发生的故障代码记录，其代码表达方式基本相似。进入维修模式。用方向键选择“ACTIVE ERROR”选项。此选项记录的就是机器实时运行故障代码，第三行记录的是现有故障错误总数中（如下图）卡特挖掘机320C实时故障代码左右方向键可以滚动查看故障代码，最下面一行显示的就是挖掘机电脑记录的故障代码，英文表示为“MID-CIID-FMI”（如下图）。卡特挖掘机320C实时运行故障代码69”是MID（表一）。“1162”是CID（表二），而“04”是FMI（表三）。各数字表示的中文语义如下表所示。表一代码号 MID解析 69 发动机和泵控制器 6A 工具控制器 1E 监控系统表二 编号 CID名称
燃油油位传感器 110 发动机冷却剂温度传感器167 交流发电机 168 供电电压（钥匙开关）190 速度传感器 248 卡特彼勒数据自动传输器374 转盘制动电磁线圈 376 行车警报器 581 动力换挡压力比例减压阀586 发动机转速旋扭 587 调速器制动器反馈传感器
行驶速度电磁线圈 600 液压油温度传感器 1161 泵输出压力传感器（1） 1162 泵输出压力传感器（2） 1525 直驶电磁线圈 2002 故障警报器表三 编号 FMI名称 00 高于正常范围 （数据有效，但高于正常范围）01 低于正常范围 （数据有效，但低于正常范围）02 错误信号
电压高于正常值 （电压高于正常值或稍高） 04 电压低于正常值 （电压低于正常值以下） 05 电流低于正常值 （电流低于正常值，或电路断开） 06 电流高于正常值 （电流高于正常值，或电路接地） 07 不正常的机械反应（机械系统反应不正常）08 异常信号（异常频率、脉冲宽度或周期）09 异常更新（异常更新率） 10 异常变化率（异常变化率） 11 故障模式不能识别（故障模式不能识别）
卡特挖机320C油温过高怎么办？ 挖掘机使用的过程中很多的司机遇到过“油温过高的问题”，甚至由于油温过高导致了“机械产生热变形，液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死，引起动作失灵、影响液压系统的传动精度，导致部件工作质量变差。”等一系列的问题 分析成因： 1挖掘机液压油太久没有更换 2液压泵出现故障 3电脑板故障或设置有误 4油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小 解决方案： 1 如果您的挖掘机液压油超过6000小时没有更换，就必须更换液压油 2 由专业人士对液压泵进行检修调试 3 电脑板重新设置或者检修 4 安装容量与油箱匹配的冷却装置。 我厂维修"卡特挖机320C油温过高"优势： 1 我厂拥有一大批专业的挖掘机维修人才，其中专业的液压维修师傅5名，电脑板维修师傅4名。 2我厂有“挖掘机液压泵调试台、液压阀综合实验台、电脑板调试台"等一系列高精尖挖掘机专业检测维修设备; 3我厂拥有进口的卡特320c液压泵，等卡特其他系列的机型液压泵。 卡特挖掘机油压低故障解决方案 挖掘机在使用的过程中，很多驾驶员反应有挖掘机油压力低的症状。美瑞特挖掘机维修厂的资深技师为您解答其中原因。 挖掘机症状：挖掘机机油压力不足，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。
成因分析： 1、机油油量不足 2、机油泵不转 3、机油散热器漏油 4、压力传感器失灵或油道堵塞 5、机油牌号不合适 解决方案： 1 增加机油的油量， 2 拆卸校验机油泵，查看其磨损状况 3 对机油散热器进行检修 4 对压力传感器进行检修 5 检查近期机油的牌号是否与自己的机器匹配。 案例：前不久贵州的一位客户也就是出现了“挖掘机油压力低”的故障。我们带上机油压力表和油质分析仪赶到机主所在的贵州工地，用油质分析仪检测机油的质量，发现机油的粘度、污染的程度都符合要求。接上机油压力表，在低速和高速时分别测量机油压力，发现机油压力低于0.15MPa，正常情况下机油压力低速时为0.15MPa，高速时为0.6MPa，这样就可以知道机油压力偏低，不能达到正常压力。我们按照从简到繁、由外及里的原则，检查机油滤清器座上的旁通阀，拆开后发现钢球与阀座配合面之间密封不严，造成机油的泄漏，压力降低。通过研磨密封面，恢复其密封性能，调整压力达到标准值，机油压力报警灯熄灭，说明机械恢复正常，故障解除。 卡特挖掘机撑大臂无力故障解决方案 卡特挖掘机用过一段时间后,很多卡特挖掘机师傅都反应"卡特挖掘机在使用过 程中常出现“挖掘机动臂低速或动臂无力等”故障。在这里美瑞特挖掘机维修厂的维修技师杨师傅与您分享维修经验: 成因： 1.安全阀和补油阀损坏 2.操作阀滑阀动作不正常 3.LS梭阀动作(右行走或铲斗用LS梭阀)不正确 4.动臂油缸活塞密封件失效 5.压力补偿阀或压力补偿阀活塞动作不良 6.PPC阀损坏 解决方案： 1.检修或更换安全阀和补油阀 2.检查调整操作阀滑阀 3.检查调整LS梭阀动作(右行走或铲斗用LS梭阀) 4.更换动臂油缸活塞密封件
•卡特349显示屏维修说明书 当出现卡屏故障时，首先要先确定卡屏的问题，是人为的还是设备的问题。如是设备的问题，我们首先要确定卡屏的故障是由外部原因还是内部故障造成的，如是人为的卡屏故障，我们就要排除内部故障。故障排除后，再检测卡屏的故障原因。如果是设备内部的问题（卡屏故障),那我们就要先排除卡屏导致设备损坏的原因，如果是外部原因造成的话就需要把卡屏清理干净后再检测故障原因。如果是设备自身的故障或其他原因造成的话，需要先排除卡屏故障或者维修人员在更换卡屏时一定要与设备本身说明书上的相对应。 o一、卡特349显示屏故障原因 对于卡特莱349显示器，目前的状况往往是卡屏或者显示卡死，而在这种情况下，我们就需要对卡屏进行进一步的排查，那么卡特莱349显示屏是如何引起故障频发的呢？首先就是卡特莱349显示屏有明显的显示卡顿和出现了黑屏现象之后，就说明是卡死在了显示屏上也就是显示卡死问题的产生以及解决了。具体原因是什么呢？下面就来给大家分析一下卡特莱349显示屏会出现此现象的原因。 o二、维修工具及材料、仪器设备。 维修工具及材料：气割、万用表、螺丝刀、小电钻、砂纸、剪刀、电烙铁、焊枪、万能钳、镊子、万能表等。仪器设备：电烙铁、万用表、钳子、电吹风、万能表、锡纸、热熔胶、卷尺、手电筒等。注意事项：使用电子秤检测显示屏电路板位置和接线是否牢固。检测时应注意显示屏触点是否正常和触摸电阻是否存在异常而造成触点接触不良。使用万用表检测显示屏是否正常、电阻是否存在异常而造成电阻增大等情况。 o三、操作步骤及注意事项 先将显卡与驱动软件一同装入机器，将其关闭，打开机箱内电源，通电试机，如显示屏无变化，说明驱动程序安装正确。接下来将显卡取出，安装后将主板、显示屏、显示器、机箱四个方向固定到位，安装完毕后依次松开四个方向上的螺丝即可。主板上每一个螺丝都是有一个对应型号的。将主板拧紧以后即可进行安装和调试。当显示屏上无显示时即可进行测试。如显示屏显示正常，那么就说明显卡安装正确。 o四、维修后注意事项及对机器的检测 如果是设备自身的故障（卡屏故障),维修后一定要注意以下事项：维修好的卡屏与设备需同时送检，如果发现没有送检的痕迹或机器运行中显示的信息没有问题者，可以放心使用。检查是否存在任何不良接触及元器件。需要注意，由于屏幕是电子设备，它与外界信
神钢挖掘机-故障代码大全
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神钢挖掘机故障代码大全 神钢挖掘机故障编码代码 20１2-9-2４浏览：381８ ABCＤＥFＧHＩＫＰR 第2.3位控制器存储器低压传感器高压传感器阀系统比例阀泵系统比例阀电磁转换阀转速传感器电位计等通信系统电瓶继电器发动机ECU继电器输出 0１发动机调整数据大臂上升Ｐ１泵P1卸载Ｐ1泵工作装置增压油门电瓶继电器参照下一页雨刮器电弧防止继电器 ０2扭矩调整数据大臂下降P2泵P2卸载P2泵旋转制动大臂角度雨刮器正转继电器 03卸载调整数据小臂伸出大臂头行走直进行走1－2速挖掘机用转速传感器小臂角度雨刮器逆转继电器 0４大臂上升调整数据小臂回收大臂杆选购件选择挖掘机
&ECU双转速传感器喷水器马达 ０5小臂回收调整数据挖斗挖掘挖斗限制 06小臂伸出调整数据挖斗排土小臂回收2速07旋转 0８ ０9行走右燃料传感器 10行走左 1１选择位置检测CAN通信 １2 13右侧旋转闪光灯继电器 14左侧旋转闪光灯继电器
１5行走蜂鸣器继电器 16P１侧选购件AIS继电器2 17P2侧选购件发动机停止继电器18操作杆锁定继电器 19 ２0安全继电器 2１调整数据扇区１ 22调整数据扇区2 2３计时器扇区1 24计时器扇区2 25比例阀调整数据
3１组通信 最后1位参照下一页 0大于正常范围大于正常范围 1—晶体管OＮ故障/接地短路ＣAN错误 2—输出异常输出异常晶体管OＮ故障晶体管ON故障超转3—断线断线断线断线晶体管ＯN故障断线断线超时 4—电源短路电源短路电源短路接点熔敷电源短路 5数值不正确 发动机系统故障代码一览表 故障代码推测故障原因故障现象参考页码 传感器系统Ｐ2228大气压传感器故障(LＯW)输出低下17-32
卡特彼勒柴油机故障代吗CID01FMI05 --- 1 缸喷油器开路（电流低于正常值）CID01FMI06 --- 1 缸喷油器短路（电流高于正常值）CID02FMI05 --- 2 缸喷油器开路（电流低于正常值）CID02FMI06 --- 2 缸喷油器短路（电流高于正常值）CID03FMI05 --- 3 缸喷油器开路（电流低于正常值）CID03FMI06 --- 3 缸喷油器短路（电流高于正常值）CID04FMI05 --- 4 缸喷油器开路（电流低于正常值）CID04FMI06 --- 4 缸喷油器短路（电流高于正常值）CID05FMI05 --- 5 缸喷油器开路（电流低于正常值）CID05FMI06 --- 5 缸喷油器短路（电流高于正常值）CID06FMI05 --- 6 缸喷油器开路（电流低于正常值）CID06FMI06 --- 6 缸喷油器短路（电流高于正常值）
CID08FMI06 ----- 8缸喷油器短路（电流高于正常值）CID09FMI05 ----- 9缸喷油器开路（电流低于正常值）CID09FMI06 ----- 9缸喷油器短路（电流高于正常值）CID010FMI05 --- 10 缸喷油器开路（电流低于正常值）CID010FMI06 --- 10 缸喷油器短路（电流高于正常值）CID011FMI05 --- 11 缸喷油器开路（电流低于正常值）CID011FMI06 --- 11 缸喷油器短路（电流高于正常值）CID012FMI05 --- 12 缸喷油器开路（电流低于正常值）CID012FMI06 --- 12 缸喷油器短路（电流高于正常值）CID013FMI05 --- 13 缸喷油器开路（电流低于正常值）CID013FMI06 --- 13 缸喷油器短路（电流高于正常值）CID014FMI05 --- 14 缸喷油器开路（电流低于正常值）CID014FMI06 --- 14 缸喷油器短路（电流高于正常值）
卡特故障代码大合集 CAT320B维修故障错误代码诊断： 1301 发动机机油压力过低 1302 发动机冷却液温度过高 1303 液压油温度过高 1304 进气滤芯堵塞 1305 蓄电池电压异常2201 连到蓄电池电压的调速器致动器反馈传感器开路或短路 2202 连到机体接地的调速器致动器反馈传感器短路 2301 调速器致动器反馈信号不稳定 2302 调速器致动器反馈信号有偏差 2303 调速器致动器不动 2304 校准数据错误 3201 监控器RAM异常4101 对控制器的供电过多（43伏）4102 PRV电流过大 4103 PRV开路 4104 监控器电源（数字输出）过电流 4105 数字输出中过电流（开沟电磁阀） 4106 数字输出中过电流（微调控制电磁阀） 4107 数字输出中过电流（行驶速度变化电磁阀） 4108 数字输出中过电流（行车警报器）
4109 备用电磁线圈1（数字输出）过电流 410A 数字输出中过电流（转盘制动器电磁阀） 410B 备用电磁线圈2（数字输出）过电流 4201 发动机速度异常 4202 连到机体接地的发动机冷却液温度传感器短路 4203 连到机体接地的液压油温度传感器短路 4204 连到机体接地的泵输送压力PWM传感器短路 4205 连到机体接地的备用PWM传感器1短路 4206 连到机体接地的备用PWM传感器2短路 4207 通电中泵输送压力PWM传感器开路 420A 连到机体接地燃油传感器开路 420B 连到蓄电池电压的燃油传感器开路或短路 420C 供电过低（低于23伏） 420D 供电过高（高于32伏） 420E 发动机速度旋钮不在10个指定的位置之一 4301 交流发电机和速度传感器数据不符1（交流发电机异常）4302 交流发电机和速度传感器数据不符2（速度传感器异常）4303 发动机失速A201 监控器通信异常 A202 监控器响应控制器的信号时间过长 A203 控制器中通信异常 A20D ADEM通讯中断CAT320D故障代码： 1.320D模件标识故障代码说明39 发动机和泵控制器 2.320D故障模
电脑主板故障诊断卡代码大全 代码对照表 00 . 已显示系统的配置；即将控制INI19引导装入; 01 处理器测试1,处理器状态核实,如果测试失败,循环是无限的; 处理器寄存器的测试即将开始,不可屏蔽中断即将停用; CPU寄存器测试正在进行或者失败; 02 确定诊断的类型正常或者制造;如果键盘缓冲器含有数据就会失效; 停用不可屏蔽中断；通过延迟开始; CMOS写入／读出正在进行或者失灵; 03 清除8042键盘控制器,发出TESTKBRD命令AAH 通电延迟已完成; ROM BIOS检查部件正在进行或失灵; 04 使8042键盘控制器复位,核实TESTKBRD; 键盘控制器软复位／通电测试; 可编程间隔计时器的测试正在进行或失灵; 05 如果不断重复制造测试1至5,可获得8042控制状态; 已确定软复位／通电；即将启动ROM; DMA初如准备正在进行或者失灵; 06 使电路片作初始准备,停用视频、奇偶性、DMA电路片,以及清除DMA电路片,所有页面寄存器和CMOS停机字节; 已启动ROM计算ROM BIOS检查总和,以及检查键盘缓冲器是否清除; DMA初始页面寄存器读／写测试正在进行或失灵; 07 处理器测试2,核实CPU寄存器的工作; ROM BIOS检查总和正常,键盘缓冲器已清除,向键盘发出BAT基本保证测试命令; . 08 使CMOS计时器作初始准备,正常的更新计时器的循环; 已向键盘发出BAT命令,即将写入BAT命令; RAM更新检验正在进行或失灵;
09 EPROM检查总和且必须等于零才通过; 核实键盘的基本保证测试,接着核实键盘命令字节; 第一个64K RAM测试正在进行; 0A 使视频接口作初始准备; 发出键盘命令字节代码,即将写入命令字节数据; 第一个64K RAM芯片或数据线失灵,移位; 0B 测试8254通道0; 写入键盘控制器命令字节,即将发出引脚23和24的封锁／解锁命令; 第一个64K RAM奇／偶逻辑失灵; 0C 测试8254通道1; 键盘控制器引脚23、24已封锁／解锁；已发出NOP命令; 第一个64K RAN的地址线故障; 0D 1、检查CPU速度是否与系统时钟相匹配;2、检查控制芯片已编程值是否符合初设置;3、视频通道测试,如果失败,则鸣喇叭; 已处理NOP命令；接着测试CMOS 停开寄存器; 第一个64K RAM的奇偶性失灵 0E 测试CMOS停机字节; CMOS停开寄存器读／写测试；将计算CMOS检查总和; 初始化输入／输出端口地址; 0F 测试扩展的CMOS; 已计算CMOS检查总和写入诊断字节；CMOS开始初始准备; . 10 测试DMA通道0; CMOS已作初始准备,CMOS状态寄存器即将为日期和时间作初始准备; 第一个64K RAM第0位故障; 11 测试DMA通道1; CMOS状态寄存器已作初始准备,即将停用DMA和中断控制器; 第一个64DK RAM第1位故障; 12 测试DMA页面寄存器; 停用DMA控制器1以及中断控制器1和2；即将视频显示器并使端口B作初始准备; 第一个64DK RAM第2位故障; 13 测试8741键盘控制器接口; 视频显示器已停用,端口B已作初始准备；即将开始电路片初始化／存储器自动检测; 第一个64DK RAM第3位故障;