电动车与机动车摩擦后的最佳处理办法！
电动自行车在马路上横行，已经不是什么新鲜事儿了，时时刻刻威胁着他们自己和别人的生命安全，但是他们自己并不这么认为。那么如果开车人与电动自行车发生交通事故，应该怎么处理呢？首先一条，先别慌！
一、如果是汽车全责，该怎么办就怎么办
如果是汽车负全责，首先看看骑车人有没有受伤，如果受伤严重，先打电话叫急救车，然后打122报警处理。接着给保险公司打电话，定损、理赔。
二、如果是骑车全责，一定要鉴定电动车属性
如果是电动自行车全责，那么这就有的聊了。我们必须要提醒交警，对电动自行车的属性进行鉴定，这样才有机会保护自己的合法权益。
注意1：先打电话报警
别慌！如果人受伤了，还是叫急救车、报警。如果骑车人没受伤或是轻微伤，那么一定要打电话报警，并且此时一定要牢记保护自己的合法权益。
注意2：鉴定对方电动自行车是否违规
因为如果对方的电动自行车，设计时速大于20公里，重量超过40公斤，续航里程超过25公里……只要有一条不符合规定，那么这辆自行车就会被视同为“机动车”，那么交通事故，就应该按照机动车事故范畴处理。所以你要做的就是，要求对骑车人的电动自行车进行鉴定。
注意3：如果是违规车，将被视同为机动车处理
如果鉴定结果出来，电动自行车属于“超标车”，那么骑车人如果没有摩托车驾驶证的话，就是无证驾驶，300元-2000元罚款，同时还可处15天以下的行政拘留。如果他有汽车驾驶证的话，还要扣12分。
如果对方不服，就需要将电动自行车进行暂扣处理，因此大多数使用超标车的骑车人都会有所顾忌。
三、为什么要弄清楚电动自行车的属性？
根据《道路交通安全法》及其实施条例，机动车和非机动车的管理和通行规则都不一样。主要区别有：（一）机动车上道路行驶需要投保交强险、登记上牌、驾
驶人需要持有驾驶证；非机动车无此要求。（二）机动车走机动车道；非机动车走非机动车，在没有非机动车道地方，应靠车行道的右侧行驶。（三）发生交通事故时，法律对行人、非机动车驾驶人的赔偿比例有所照顾，即行人、非机动车驾驶人负次要、同等、主要、全部责任时，机动车一方分别承担80%、60%、40%、不超过10%的赔偿责任（在正常责任比例上多10%）。
四、哪些车属于违规电动自行车？
按照依然在执行的《电动自行车通用技术条件（GB17761－1999）》国家标准规定，电动自行车的定义为：电动自行车以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。并符合下列规定：
-- 电动自行车最高车速应不大于20Km/h
-- 电动自行车的整车质量（重量）应不大于40Kg
-- 电动自行车一次充电后的续行里程应不小于25Km
-- 电动自行车的电动机额定连续输出功率应不大于240W
五、骑电动车是否需要考驾驶证
骑电动自行车，不需要驾驶证。
骑超标电动车，需要持有准驾车型为摩托车（E）或轻便摩托车（F）的驾驶证。其中最高设计车速大于50km/h的电动车，必须持有准驾为E的驾驶证。
电动车是否属于机动车划分的标准 一、《中华人民共和国道路交通安全法》第119条规定： 本法中下列用语的含义： （三）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 （四）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 根据上述法律规定，电动自行车必须符合《电动自行车通用技术标准》。该“技术标准”规定：电动自行车最高车速应不大于20公里/小时（属强制否决标准）；电动自行车的整车质量（重量）应不大于40公斤；电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能，30min的脚踏行驶距离应不小于7公里等多项指标”。 二、《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件GB/T24158―2009》规定如下： 3.1 电动摩托车electric motorcycle 由电力驱动的摩托车。分为电动两轮摩托车和电动三轮摩托车： a）电动两轮摩托车：由电力驱动的，最高设计车速大于50 km／h的两轮摩托车。 b）电动三轮摩托车：由电力驱动的，最高设计车速大于50 km／h，整车整备质量不超过400 kg的三轮摩托车。 3.2 电动轻便摩托车electric moped 由电力驱动的轻便摩托车。分为电动两轮轻便摩托车和电动三轮轻便摩托车。 a）电动两轮轻便摩托车：由电力驱动的，具备下列条件之一的两轮摩托车：--最高设计车速大于20 km／h且不大于50 km／h； --整车整备质量大于40 kg且最高设计车速不大于50 km/h。 符合要求的电动自行车属于非机动车，而电动摩托车及电动轻便摩托车属于机动车。
道路交通事故案件准确鉴定电动车型别之我见 一、清楚法律对非机动车的定义 我认为，不要一看是电动车就认为是电动自行车，把它归为非机动车范畴，而应当搞清楚法律的规定。 中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第(四)项规定：“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 可见靠电瓶驱动的交通工具，只有在设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合电动自行车有关国家标准的，才属于非机动车， 中华人民共和国国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761—1999)“技术要求”是这样规定的： 第5.1.1规定：“电动自行车最高车速应不大于20km/h”。 第5.1.2规定：“电动自行车整车质量(重量)，应不大于40Kg”。 第5.1.3规定：“电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能，30min的脚踏行驶距离应不小于7Km”。 不符合上述标准，就不是电动自行车，不属于非机动车范畴。 二、要清楚法律对机动车的定义 并不是所有电动车就一定是非机动车。超过电动自行车国家标准的，就不属于非机动车，而属于机动车范畴了。
《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第(三)项规定，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)第3.5条对“摩托车”是这样规定的： 无论采用何种驱动方式，其最高设计车速大于50km/h，或若使用内燃机，其排量大于50ΜL的两轮或三轮车辆，包括两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车(边三轮摩托车和正三轮摩托车可合称为三轮摩托车)。 第3.6条规定：“轻便摩托车”：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50km/h，且若使用内燃机，其排量不大于50ΜL的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h 的电驱动的两轮车辆。 从上述法律和国家标准的规定可以看出： 设计最高时速大于20公里且小于50公里的电瓶车，达到了轻便摩托车的国家标准;设计最高时速大于50公里的电动车，达到了摩托车的国家标准，二者都应当属于机动车范畴。 三、关于认定交通事故案件中的电动车类别的方式 1、应当以其出厂说明书的设计最高时速、空车质量、外形尺寸来认定 不应当以其在事故发生时的行驶速度来作出认定。实践中，超过设计时速行驶的情形是很多的。如果出厂说明书的设计时速低于20公里/小时的，应当认定为非机动车。设计最高时速超过20公里/小时的，应当认定为机动车。 对于涉案的电动车在事故发生时超过法律规定的行驶速度，可以按照交通违法行为进行处罚，并可按照其对于事故的发生所起的作用程度作为认定事故责任的根据。
员工上下班安全责任书 为了提高自身道路交通中的安全意识，保证自身上下班途中的人身安全，更好地防止意外交通事故给个人、家庭及企业带来伤害或损失，我郑重向公司及项目部领导承诺，保证做到以下几点： 1、本着对自己负责、对家庭负责、对他人负责的态度，本人自觉学习并遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规； 2、讲究交通公德和职业道德，文明驾驶，礼貌行车，严格遵守交通法规，服从指挥； 3、根据道路交通法规，靠道路右边行驶、按车道行驶，不闯红灯，不逆向行驶； 4、驾驶车辆精力集中，不超速行驶，不强行超车，驾车不接打电话，不酒后驾车，不疲劳驾车，不飙车，严格根据指定的上、下班线路图行驶； 5、个人和非机动车（包括电动车）左转、横穿马路要下车，要走斑马线，按规定通过路口； 6、机动车牌照，证件齐全有效，驾车时必须系安全带，骑摩托车、电瓶车必须戴头盔，不得载人。无头盔、牌照、证件不全或不在有效期内的机动车不上路和进入工地； 7、严格遵守项目部交通安全管理规定，服从管理；如：项目部已为各班组员工安排食宿，不得上班时间私自外出，对于不在项目生活区住宿，上下班回家的职工，必须向项目部提出书面申请，并签订责任书。在项目部食宿的职工，如平时想回家的职工，必须遵守公司及项目部规定，进行书面请假及消假制度。 8、雨雾雪天气谨慎缓行，出现特殊原因不能按时到岗，应及时与自己的直接领导或部门负责人的电话沟通，绝不赶时违规行驶。 9、为了保障自身安全，不搭乘无牌无照或无营运资质的车辆或摩托车、电动三轮车上下班； 10、上下班回家既定线路途中如果受到机动车或非机动车伤害后，应
迅速拨打“110”电话报警求救，并及时电话报告项目部相关负责人或班组长。 本人严格遵守以上10条内容做一个遵纪守法的好员工，时时刻刻把安全放在心中，体现在行动中，每天高高兴兴上班来、平平安安回家去！如不遵守以上承诺，上下班途中发生意外后果自负；如不遵守交通规则，发生交通意外事故，造成自己或他人受到伤害的，后果自负，与公司概不相关。 如发生事故按情节对个人和项目部予以重罚。 特此承诺。 安全责任承诺人签字： 签订日期：年月日
非机动车法律法规试题 1、以下哪一项属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（A） A、不准靠道路左侧行驶 B、不准搭载人数超过2人 C、不准在非机动车道内行驶 2、以下哪一项属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（B） A、不准在非机动车道内行驶 B、不准逆向行驶 C、不准搭载人数超过2人 3、以下哪一项属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C） A、不准搭载人数超过2人 B、不准靠道路右侧行驶 C、不准在机动车道内行驶 4、以下哪一项属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（B） A、不准在非机动车道内行驶 B、不准闯红灯 C、不准不按导向行驶 5、以下哪一项属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（A） A、不准搭载人数超过1人 B、不准搭载人数超过2人 C、不准搭载人数超过3人 6、以下哪一项属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（A） A、不准接打电话 B、不准闯绿灯 C、不准疲劳驾驶 7、以下哪一项属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C） A、不准搭载人数超过2人 B、不准在非机动车道内行驶 C、不准超限载物 8、以下哪一项属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C） A、不准安装遮阳伞或 B、不准手持遮阳伞 C、不准安装遮阳伞或手持遮阳伞 9、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（B） A、不准靠道路左侧行驶 B、不准靠道路右侧行驶 C、不准逆向行驶 10、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C） A、不准靠道路左侧行驶 B、不准在机动车道内行驶 C、不准搭载人数超过2人 11、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C）
A、不准在机动车道内行驶 B、不准靠道路左侧行驶 C、不准在非机动车道内行驶 12、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（B） A、不准闯红灯 B、不准行驶时速超过10公里 C、不准靠道路左侧行驶 13、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（B） A、不准搭载人数超过1人 B、不准靠道路右侧行驶 C、不准靠道路左侧行驶 14、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C） A、不准接打电话 B、不准靠道路左侧行驶 C、不准不安装遮阳伞 15、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（A） A、不准闯绿灯 B、不准超限载物 C、不准靠道路左侧行驶 16、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C） A、不准安装遮阳伞或手持遮阳伞 B、不准靠道路左侧行驶 C、不准在非机动车道内行驶 17、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C） A、不准逆向行驶 B、不准在机动车道内行驶 C、不准大声喧哗 18、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（A） A、不准行驶时速超过10公里 B、不准闯红灯 C、不准逆向行驶 19、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（B） A、不准逆向行驶 B、不准行驶时速超过10公里 C、不准搭载人数超过1人 20、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C） A、不准逆向行驶 B、不准搭载人数超过1人 C、不准搭载人数超过2人 21、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（A） A、不准靠道路右侧行驶 B、不准逆向行驶 C、不准接打电话 22、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C）
非机动车（电动车）交通规则 1、骑电动车必须遵守哪些交通规定？ （1）电动车应到车辆管理机关注册、办证和砸钢印。 （2）电动车的车闸、车喇叭，必须保持有效。 （3）须遵守交通信号、交通标志和交通标线的各种规定。 （4）车辆、行人须各行其道，电动车要在非机动车道上行驶。当需要借机动车道或人行道通行时，应当让在机动车道内行驶的机动车辆或人行道内行走的行人优先通行。在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，电动车则要靠右边行驶，但不能紧靠右边的行人。 （5）醉酒的人不准驾驶电动车。 （6）未满12岁的儿童，不准在道路上骑电动车、和推、拉人力车。（7）转弯前须减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。（8）超越前车时，不准妨碍被超车辆的行驶。 （9）通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。 （10）不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。
（11）不准牵引车辆或被其他车辆牵引。 （12）不准扶身并行、互相追逐或曲折竞驶。 （13）大中城市市区不准骑电动车带人。 （14）驾驶不准并行。 （15）电动车行经人行横道，遇有交通信号允许行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号控制的人行横道时，必须注意避让往来行人。（16）电动车行经渡口时，必须服从渡口管理人员指挥，按指定地点依次待渡。 （17）电动车行经漫水路或漫水桥时，必须停车查明水情，确认安全后，再低速通过。 （18）电动车行经铁路道口时，必须遵守有关规定。 2、骑电动车通过交通信号、交通标志控制的交叉路口时，必须遵守哪些交通规定？ （1）在划有导向车道的路口，须按行进方向分道行驶。 （2）遇到放行信号时，须让先被放行的车辆或行人行驶。 （3）向右转弯遇有放行信号时，电动车在非机动车道内能够转弯的，可以通行。
[水处理技术]十种常用水处理方法 沉淀物过滤法 沉淀物过滤法的目的是将水源内之悬浮颗粒物质或胶体物 质清除干净。这些颗粒物质如果没有清除，会对透析用水其它精密的过滤膜造成破坏或甚至水路的阻塞。这是最古老且最简单的净水法，所以这个步骤常用在水纯化的初步处理，或有必要时，在管路中也会多加入几个滤器（filter）以清除体积较大的杂质。滤过悬浮的颗粒物质所使用的滤器种类很多，例如网状滤器，沙状滤器（如石英沙等）或膜状滤器等。只要颗粒大小大于这些孔洞之大小，就会被阻挡下来。对于溶解于水中的离子，就无法阻拦下来。如果滤器太久没有更换或清洗，堆积在滤器上的颗粒物质会愈来愈多，则水流量及水压会逐渐减少。人们就是利用入水压与出水压差来判断滤器被阻塞的程度。因此滤器要定时逆冲以排除堆积其上的杂质，同时也要在固定时间内更换滤器。沉淀物过滤法还有一个问题值得注意，因为颗粒物质不断被阻拦而堆积下来，这些物质面或许有细菌在此繁殖，并释放毒性物质通过滤器，造成热原反应，所以要经常更换滤器，原则上进水与出水的压力落差升高达到原先的五倍时，就需要换掉滤器。2硬水软化法 硬水的软化需使用离子交换法，它的目的是利用阳离子交换
树脂以钠离子来交换硬水中的钙与镁离子，以此来降低水源内之钙镁离子的浓度。其软化的反应式如下： Ca2++2Na-EX→Ca-EX2+2Na+1Mg2++2Na-EX→Mg-EX2+ 2Na+1式中的EX表示离子交换树脂，这些离子交换树脂结合了Ca2+及Mg2+之後，将原本含在其内的Na+离子释放出来。树脂基质（resin matrix）内藏氯化钠，在硬水软化的过程中，钠离子会逐渐被使用耗尽，则交换树脂的软化效果也会逐渐降低，这时需要作还原（regeneration）的工作，也就是每隔固定时间加入特定浓度的盐水，一般是10%，其反应方式如下：Ca-EX2+2Na+ （浓盐水）→ 2Na-EX+Ca2+Mg-EX2+2Na+ （浓盐水）→ 2Na-EX+Mg2+如果水处理的过程中没有阳离子的软化，不只是逆渗透膜上会有钙镁体的沉积以致降低功效甚至破坏逆渗透膜，长期饮用也容易得到硬水症候群。硬水软化器也会引起细菌繁殖的问题，所以设备上需要有逆冲的功能，一段时间後就要逆冲一次以防止太多杂质吸附其上。全自动钠离子交换器采用离子交换原理，去除水中的钙、镁等结垢离子。当含有硬度离子的原水通过交换器内树脂层时，水中的钙、镁离子便与树脂吸附的钠离子发生置换，树脂吸附了钙、镁离子而钠离子进入水中，这样从交换器内流出的水就是去掉了硬度的软化水。 3去离子法
骑自行车学生安全责任书 尊敬的家长： 为了学校骑自行车学生的人身安全及家庭幸福，特制定此项管理规定。 一、学生骑车的要求 1、骑车的学生必须年满十二周岁。 2、骑车的学生必须熟练掌握骑自行车的技能。 3、离校较远的学生必须经家长准许并向学校提交书面申请后方可骑车上学。 4、骑车的学生家长必须和班主任签订安全责任状。 二、自觉遵守交通规则 骑自行车要自觉遵守交通规则。在道路上要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠右边行驶。通过路口时要严守信号，停车不要越过停车线；不要绕过信号行驶；不要骑车逆行；骑自行车不得两人以上并行，严禁在机动车道上骑自行车、骑飞车，不准骑自行车带人，不准牵手和大撒把骑自行车，不扶肩并行，更不得骑自行车追逐打闹、攀扶其他车辆；不在便道上骑车。出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁、是否齐全有效，保证没有问题后方可上路，遇到坡度较大的路段时，下坡须下车推行；骑车转弯时要伸手示意，不要强行猛拐。 三、车辆摆放的规定 上学时，可以骑到学校大门口下车，然后推着自行车进入校园，在指定区域存放好自行车，不准在校园里骑自行车，更不准在塑胶操场上骑自行车。自行车注意摆放整齐、上好锁。放学时，按序推出校园并安全通过路口后再骑车行驶。 四、严禁破坏他人自行车，在指定区域内，当不慎碰倒别人的自行车时，应及时扶起放好，如果有意破坏别人的自行车，除按价格赔偿外，全校通报批评。 骑自行车上下学安全责任状 学生已年满12周岁，因需要经本人申请，家长同意学生骑自行车上下学。对于学校“关于小学生上学放学骑自行车的规定”学生和家长已经认真阅读，并决定严格遵守此规定。如果违反此规定造成的意外伤害由学生和家长承担，特此签订责任状。 家长： 班主任：篇二：骑自行车、电瓶车安全责任书 学生骑车交通安全责任书 尊敬的家长： 自行车、电动车已成为学生的重要交通工具。目前，学生骑自行车、电动车往返学校已是普遍现象，他们的安全关系到各家各户，并成为家长、学校和社会关心的焦点，也是学校创建“平安校园”的焦点问题之一。但骑车学生缺乏安全意识，违章现象以及复杂的交通路面给学生的骑车安全带来不容忽视的问题。为确保学生生命安全，避免交通事故的发生，特与您签订《学生骑车交通安全责任书》，请您给予支持和配合。 一、加强交通安全意识。为了增强学生的交通安全意识，确保学生交通安全，学校多次开展交通安全教育。 学校把学生交通安全纳入德育考核范围，渗透于思想品德课、班会课以及其他学科之中。学校希望家长加强对孩子的骑车安全教育。 二、严格遵守交通规则。根据交通法规明文规定：未满12周岁，学生不得骑车，未满16周岁的人不得骑电动车，更不得骑、开机动车。做到不骑快车，不背人，注意避让行人车辆。在冬季更要小心慢行，注意路滑。严禁在行车中互相追逐、抢行、逆行及带人。对未到指定年龄的孩子骑车上学家长要坚决制止。 三、严禁在马路上玩车。禁止在马路中间嬉戏或随意穿行，不准与机动车抢道。严禁学生未在家长的陪伴下和在傍晚和节假日骑车上路。
电动车是否属于机动车? 机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。 根据国家有关机动车辆安全检验标准的规定，机动车类型可分为如下几种： * 大型汽车：指总质量大于4,500千克，或车长大于等于6米，或乘坐人数大于等于20人的各种汽车。 * 小型汽车：指总质量在4,500千克以下（含4,500千克），车长在6米以下，或乘坐人员不足20人的汽车。 * 专用汽车：指专门设备且有专项用途的汽车包括扫地汽车、仪器车、邮政汽车、汽车吊车等。 * 特种车：指有特殊专门用途的紧急用车辆包括消防汽车、救护汽车、工程车抢险车、警备车、交通事故勘查车等。 * 有轨电车：指以电动机驱动，设有集电杆，行驶在轨道上的车辆。*无轨电车：指以电动机驱动，设有集电杆，装有轮胎或车轮的车辆。*电瓶车：指以电动机驱动，以电瓶为电源的车辆。 * 三轮摩托车：指总质量在750千克以下的三个车轮的机动车。 摩托车也属于机动车 * 二轮摩托车：指发动机气缸工作容积大于或等于50毫升，最大设计车速超过50公里/小时的两个车轮的机动车。
*轻便摩托车：指发动机气缸工作容积小于或等于50毫升，供单人乘骑，最大设计车速不超过50公里/小时的两个车轮的机动车。 * 四轮农用运输车：功率不大于28千瓦，载质量不大于1,500千克，最大设计车速小于或等于50公里/小时的四个车轮的机动车。 * 三轮农用运输车：功率不大于9千瓦，载质量不大于500千最大设计车速小于或等于40公里/小时的三个车轮的机动车。 * 大型方向盘式拖拉机：指发动机功率大于等于14.7千瓦（20马力）的方向盘式拖拉机。 * 小型方向盘式拖拉机：指发动机功率小于14.7千瓦的方向盘式拖拉机。 * 手扶拖拉机：指用手把操纵转向的轮式拖拉机。 * 轮式自行专用机械：指设计行驶速度在10公里/小时以上，装有充气轮胎，可以在道路上自行行驶的专用机械。 * 全挂车：指本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆。*半挂车：指本身无动力，与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。*电动自行车：是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人轮式车辆。 《电动自行车通用技术条件》：电动车最高时速不大于20公里，整车重量不大于40公斤，电动机功率不大于240瓦。但目前市场上
? 1. 沉淀过滤法 这是一种最原始的过滤方法，它是依靠水中微粒杂质的自身重量下沉来达到分离的目的。常用于水中杂质颗粒较大的场所，如江河湖水的初步自然澄清过滤。 2. 蒸馏法 蒸馏法是把水加热，变成气体，分出混入气相中的低沸点成分或飞沫成分，低沸点气体放于大气中。不挥发性不纯物残留于液相中，成为浓缩液排出。如此把水精制成高纯度的水。 此法耗电耗水量很大，且使用时需有人看守，使用不方便，现已较少使用。 3. 薄膜微孔过滤（MF）法 薄膜微孔过滤法包括三种形式：深层过滤、筛网过滤、表面过滤。 深层过滤是以编织纤维或压缩材料制成的基质，利用隋性吸附或是捕捉方式来留住颗粒，如常用的多介质过滤或砂滤；深层过滤是一种较为经济的方式，可去除98%以上的悬浮固体，同时保护下游的纯化单元不会被堵塞，因此通常做为预处理。 表面过滤则是多层结构，当溶液通过滤膜时，较滤膜内部孔隙大的颗粒将被留下来，并主要堆积在滤膜表面上，如常用的PP纤维过滤。表面过滤可去除99.9%以上的悬浮固体，所以也可作为预处理或澄清用。 筛网滤膜基本上是具有一致性的结构，就象筛子一般，将大于孔径的颗粒，都留在表面上（这种滤膜的孔量度是非常精准的），如超纯水机终端使用的用点保安过滤器；筛网过滤微孔过滤一般被置于纯化系统中的最终使用点，以去除最后的残留微量树脂片、碳屑、胶体和微生物。 4、活性炭吸附法 活性炭依靠吸附和过滤作用主要去除水中的异色、异味、余氯、残留消毒物等有机物杂质。 5. 电渗析 渗析是一种物理现象。如将两种不同浓度的盐水，用一张渗透膜隔开，浓度高的盐水中的溶质如无机盐离子通过膜向浓度低的盐水中渗透，这个现象就是渗析。这种渗析是由于含盐量浓度不同而引起的，称为浓差渗析。因为是以浓度差作为推动力，扩散速度始终是比较慢的。如果要加快这个速度，就可以在膜的两边加一直流电极。 电解质在电场的作用下，会加快迁移的速度，这就称为电渗析。 电渗析耗电量大，且渗析膜片易坏，在反渗透技术出现后已很少使用。 6. 离子交换（IX）法 离子交换法的原理是将原水*中的无机盐阴阳离子如钙离子Ca2+、镁离子Mg2+、硫酸盐SO42-、硝酸盐NO3-等，通过与离子交换树脂交换，使水中的阴、阳离子
骑车安全责任书范文 篇一：学生骑车安全责任书 尊敬的家长：您好！为确保学生的生命安全，避免交通事故的发生，特与您签订《学生骑车安全责任书》，请各位家长给予支持和配合。 学校严格执行国家法律规定，《道路交通安全法实施条例》规定：驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。按照《机动车驾驶员管理办法》的规定，需年满18 周岁的成年人才能办理机动车驾驶证，未满18 周岁的未成年人驾驶摩托是属于违法的。《道路交通安全法实施条例》第72 条规定，驾驶电动自行车必须年满16 周岁，未满16 周岁不能驾驶电动自行车。 学校要求：出于对学生生命安全责任考虑，学生骑摩托车、电动自行车上学。如果学生家长不遵守法律法规，擅自允许孩子骑摩托车、电动自行车上学，否则因此引发的一切安全责任，均有家长本人负责。本着双方自愿的原则，此责任书由学生、学生家长、班主任三方签名后，由学校存档，作为以后处理学生安全事故的重要凭证。 学生签名：家长签名：班主任签名：长顺县民族中学 20xx 年9 月26 日篇二：小学生骑自行车安全责任书尊敬的 家长：为了学校骑自行车学生的人身安全及家庭幸福，特制定此项管理规定。 一、学生骑车的要求 1、骑车的学生必须年满十二周岁。 2、骑车的学生必须熟练掌握骑自行车的技能。
3、离校较远的学生必须经家长准许并向学校提交书面申请后方可骑车上学。 4、骑车的学生家长必须和班主任签订安全责任状。 二、自觉遵守交通规则骑自行车要自觉遵守交通规则。在道路上要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠右边行驶。通过路口时要严守信号，停车不要越过停车线；不要绕过信号行驶；不要骑车 逆行；骑自行车不得两人以上并行，严禁在机动车道上骑自行车、骑飞车，不准骑自行车带人，不准牵手和大撒把骑自行车，不扶肩并行，更不得骑自行车追逐打闹、攀扶其他车辆；不在便道上骑车。出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁、是否齐全有效，保证没有问题后方可上路，遇到坡度较大的路段时，下坡须下车推行；骑车转弯时要伸手示意，不要强行猛拐。 三、车辆摆放的规定上学时，可以骑到学校大门口下车，然后推着自行车进入校园，在指定区域存放好自行车，不准在校园里骑自行车，更不准在塑胶操场上骑自行车。自行车注意摆放整齐、上好锁。放学时，按序推出校园并安全通过路口后再骑车行驶。 四、严禁破坏他人自行车，在指定区域内，当不慎碰倒别人的 自行车时，应及时扶起放好，如果有意破坏别人的自行车，除 按价格赔偿外，全校通报批评。 学生已年满12 周岁，因需要经本人申请，家长同意学生骑自行车上下学。对于学校“关于小学生上学放学骑自行车的规定”学生和家长已经认真阅读，并决定严格遵守此规定。如果违反此规定造成的意外伤害由学生和家长承担，特此签订责任状。 家长：
临沂第二十中学 关于教师电动车、自行车和机动车、四轮电动车 规范停放的通知 各年级、处室，尊敬的车主朋友： 近期校内滥停滥放的车辆日益增多，不仅影响学校的良好形象，而且堵塞通道，引发车辆和师生出入磕碰划伤车身现象，存在安全隐患。为杜绝此类现象的漫延，整饬校园秩序，营造整洁有序的工作环境。应广大师生的要求，学校投入人力物力搭建了车棚、车库，规划了校内车位，实行了多部门联合管理，并对有关车辆存放问题作了规定。现将有关规定通知你们，望广大教职员工积极配合，认真遵守。 附：《第二十中学关于规范教师电动车、自行车和机动车、四轮电动车停放的规定》 第二十中学 2015年1月10日 临沂第二十中学关于规范 教师电动车、自行车和机动车、四轮电动车停放的规定 一、非学校内部员工车辆（自行车、电动车、摩托车、机动车等）一律不许进入校园，按要求自觉停放在校门两侧指定位置，遇有特殊情况时（如上级检查、学习考察、校内施工等）经办公室或安全办批准后，方可在校园内指定位置停放，未经批准而擅自将本人车辆驶进校园者，由保安执行上锁并分别给予当班门卫及当事人警告和罚款，到安全办接受处理后开锁取车（时间按天计算，每天5元）。 二、教师骑自行车、摩托车、电动车等小型两轮车辆上班，为保证车辆安全可将本人车辆在门口西侧实验楼后车棚内整齐摆放。确因不便也可在电教楼体育教研组前（靠运动场围栏）或博雅楼西南（南大厅向西门外北侧靠东墙20辆电动车）、综合教学楼南（靠东花园北墙最东部）教工专用车区存放。其他任何地方（特别是办公楼前、图书实验楼前和博雅楼北女生宿舍门前）一律不得停放。 三、教师驾机动车、四轮电动车上班需遵就近原则据所驾车型按指定位置停放。其中：①学校三辆公务车在“公务车专用”车位停放；②在行政办公楼上班的人员和年级主任、事务员、音美教研组成员的三厢车在办公楼前靠南停放（17个车位）；③在图书实验楼上班的人员和体育、信息教研组成员的三厢车在图书实验楼前靠南停放（18个车位）；④在行政办公楼和图书实验楼上班的人员和体育、信息教研组成员的两厢车在图书实验楼前靠北停放（11个车位）；⑤在博雅楼上班的人员和年级主任、事务员、音美教研组成员的两厢车在博雅楼与科艺楼之间的车区停放（15个车位）；⑥在博雅楼上班的人员的三厢车在博雅楼西车区停放（20个车位）；九年级教师的车辆停放在教工女厕所东（1个车位）、教工男厕所西（5个车位）、泵房西（1个车位）、影壁东（4个车位）、和博雅楼西（部分车位）等地。 四、学校对教工车辆存放施行学校规划、安全主管、处室配合、年级落实的多部门联合管理，机动车和四轮电动车位一经稳定，原则上不得随意变动。 五、教师机动车和四轮电动车凭出入证进出校园不用登记，所有外来车辆进出校园门卫要及时作好登记，对未经经理批准的与教学活动无关的外部车辆一律禁止进入校园。 六、教职工在指定校内停车场（车位）存放车辆时，本人车辆必须上锁，无锁车辆或有锁不用，发生丢失后果自负。 七、学校门卫原则上无看护车辆义务，但应尽道义职责，严禁借职务之便，让外部人员及车辆进入停车场地，并擅自收取存车费，如因此造成职工车辆丢失，由当班门卫负责全部经济赔偿，同时，学校还将给予其警告罚款，没收全部非法收费，情节严重的予以辞退。
一、地下室工程 1.侧墙、底板板面渗水 原因： (1)混凝土施工质量差，存在微孔渗透； (2)防水涂层粘结不牢或损坏。 堵漏措施： (1)将渗水部位清理干净，用水泥基防水涂料作堵渗处理。 (2)将渗水部位清理干净后，用水乳型氯丁橡胶沥青防水涂料等配合纤维增强材料作堵渗处理。 2.地下室大面积严重漏水原因： (1)混凝土配合比及施工质量不良，存在灌通的孔洞； (2)由于各种原因使地下室出现裂缝； (3)防水涂层施工质量不好或防水涂层延伸性不够，而造成防水层拉裂。堵漏措施： 除可采用壁内和壁后注浆，防水混凝土贴壁衬砌、水泥砂浆，挂网水泥砂浆抹面等方法外，也可采用防水涂料，先引流排水，然后填缝堵洞，杜绝渗漏。 3.变形缝、施工缝和新旧结构接头处渗漏 原因： (1)混凝土质量不良，收缩过大，出现裂缝； (2)这些部位的细部防水处理方法欠妥善，如止水带安放位置不当，混凝土灌捣不够严实，嵌缝膏填塞不严等；
(3)密封材料及防水涂层延伸率不够，而被拉裂或脱离粘结面等。 堵漏措施： (1)在漏水部位嵌填，粘贴或注入柔性或弹性防水材料； (2)在表面用弹性防水涂料(如聚氨酯防水涂料等)和纤维材料做增强防水层。 4.穿墙管和预埋管处渗漏水 原因： (1)管子或套管安装不严密，周围出现裂缝和缝隙； (2)细部处理方法欠妥，管外壁及混凝土预留孔壁之间的密封材料填塞不严，外侧防水涂料加强层粘结不良等； (3)密封材料及防水涂层因延伸率不够，而被拉裂，或脱离粘结面。 堵漏措施： (1)清理管外侧空间的嵌填密封材料或注浆，严密堵塞； (2)管与地下室壁面连接根部用弹性防水涂料配合纤维材料做增强防水层。 二、楼层及厕浴、厨房间 1.板面及墙面渗水 原因： (1)混凝土、砂浆施工质量不良，存在微孔渗透； (2)板面、隔墙出现轻微裂缝： (3)防水涂层施工质量不好或损坏。 堵漏措施：
物业园区电动车管理办法 一、目的： 加强、规范园区业主电动车出入、停放、充电管理，规劝、制止私拉电线行为，预防电动车充电而引起火灾事故发生，预防电动车偷盗行为发生，为各园区内电动车的管理提供实施措施。 二、范围：适用物业各部门、管理处 三、职责： 1、公司秩序部负责园区电动车管理办法的制定、审核、评定。 2、公司秩序部对管理实施效果进行监督检查，不符合规范要求的加强纠正整改。 3、各案场管理处负责电动车管理办法实施、培训学习。 4、各管理处部门工作人员负责住户宣传教育、合理管控、巡查巡检、有效管理。 5、各管理处对园区内住户的电动车丢失、乱停放、充电安全、防火安全负责。 四、程序： 防火安全宣传： 1、各部门、管理处根据自身园区特点，规范管理电动车做好前期宣传工作，充分利用宣传条幅、宣传栏、短信、温馨提示、背景音乐等手段进行广泛宣传，提高业主对电动车的使用安全性、有效性管理。 2、开展园区业主座谈会，对楼栋、楼道内外私拉电线容易引发火灾的常识进行宣传，针对性的提出合理化整改建议。确实
加强电动车管理有效控制。 电动车进出门岗的管理: 1、各管理处统一购置电动车门禁出入卡，非机动车辆与机动车辆进出卡要有所区别。对进出电动车必须要核实凭卡出入。 2、门岗要严格执行收发卡制度，落实收发卡率100%。 3、秩序主管及秩序班长负责电动车充电的安全防火培训及监督工作。 4、秩序部对各案场门岗电动车监管工作实施检查，对 不符合标准的给以相应处罚，对做的好的小区实施奖励。 6、装修工人的自行车、电动车一律不许进入园区，要规划地点集中规范停放并管理。 电动车停放管理： 1、园区内不管是高层还是多层一楼单元内或地下室走廊、过道严禁停放非机动车辆。及时发现、引导业主将电动车停放在非机动车停车位。 2、管理处秩序部负责区域内看管电动车停放工作，并 登记核实进出住户的具体姓名，防止可疑人员实施电动车偷盗。 3、管理处秩序部设立的巡逻岗，要在24小时不间断加强巡查，特别是对集中停放电动车位置重点实施重点防范。 4、巡逻岗如发现电动车出现破旧、漏电、线路老化、损坏严重的车辆，应及时报告管理处并做好登记，由专人负责通知业主进行有效处理。 电动车充电管理：
非机动车电动车交通规 则 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
非机动车（电动车）交通规则 1、骑电动车必须遵守哪些交通规定？ （1）电动车应到车辆管理机关注册、办证和砸钢印。 （2）电动车的车闸、车喇叭，必须保持有效。 （3）须遵守交通信号、交通标志和交通标线的各种规定。 （4）车辆、行人须各行其道，电动车要在非机动车道上行驶。当需要借机动车道或人行道通行时，应当让在机动车道内行驶的机动车辆或人行道内行走的行人优先通行。在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，电动车则要靠右边行驶，但不能紧靠右边的行人。 （5）醉酒的人不准驾驶电动车。 （6）未满12岁的儿童，不准在道路上骑电动车、和推、拉人力车。 （7）转弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。 （8）超越前车时，不准妨碍被超车辆的行驶。 （9）通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。 （10）不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。
（11）不准牵引车辆或被其他车辆牵引。 （12）不准扶身并行、互相追逐或曲折竞驶。 （13）大中城市市区不准骑电动车带人。 （14）驾驶不准并行。 （15）电动车行经人行横道，遇有交通信号允许行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号控制的人行横道时，必须注意避让往来行人。 （16）电动车行经渡口时，必须服从渡口管理人员指挥，按指定地点依次待渡。 （17）电动车行经漫水路或漫水桥时，必须停车查明水情，确认安全后，再低速通过。 （18）电动车行经铁路道口时，必须遵守有关规定。 2、骑电动车通过交通信号、交通标志控制的交叉路口时，必须遵守哪些交通规定？ （1）在划有导向车道的路口，须按行进方向分道行驶。 （2）遇到放行信号时，须让先被放行的车辆或行人行驶。 （3）向右转弯遇有放行信号时，电动车在非机动车道内能够转弯的，可以通行。
中华人民共和国侵权责任法 第二十六条被侵权人对损害的发生也有过错的，可以减轻侵权人的责任。 第三十五条个人之间形成劳务关系，提供劳务一方因劳务造成他人损害的，由接受劳务一方承担侵权责任。提供劳务一方因劳务自己受到损害的，根据双方各自的过错承担相应的责任。 第九十一条在公共场所或者道路上挖坑、修缮安装地下设施等，没有设置明显标志和采取安全措施造成他人损害的，施工人应当承担侵权责任。 窨井等地下设施造成他人损害，管理人不能证明尽到管理职责的，应当承担侵权责任。 最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释 第二条受害人对同一损害的发生或者扩大有故意、过失的，依照民法通则第一百三十一条的规定，可以减轻或者免除赔偿义务人的赔偿责任。但侵权人因故意或者重大过失致人损害，受害人只有一般过失的，不减轻赔偿义务人的赔偿责任。 适用民法通则第一百零六条第三款规定确定赔偿义务人的赔偿责任时，受害人有重大过失的，可以减轻赔偿义务人的赔偿责任。 第十一条雇员在从事雇佣活动中遭受人身损害，雇主应当承担赔偿责任。雇佣关系以外的第三人造成雇员人身损害的，赔偿权利人可以请求第三人承担赔偿责任，也可以请求雇主承担赔偿责任。雇主承担赔偿责任后，可以向第三人追偿。 雇员在从事雇佣活动中因安全生产事故遭受人身损害，发包人、分包人知道或者应当知道接受发包或者分包业务的雇主没有相应资质或者安全生产条件的，应当与雇主承担连带赔偿责任。 第十二条依法应当参加工伤保险统筹的用人单位的劳动者，因工伤事故遭受人身损害，劳动者或者其近亲属向人民法院起诉请求用人单位承担民事赔偿责任的，告知其按《工伤保险条例》的规定处理。 因用人单位以外的第三人侵权造成劳动者人身损害，赔偿权利人请求第三人承担民事赔偿责任的，人民法院应予支持。 最新工伤保险条例 第十四条职工有下列情形之一的，应当认定为工伤： （一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的； （二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；
2017年超标电动车上牌新规定 超标电动车就是超过国家规定标准生产的电动车。下面是收集整理的2017年超标电 动车上牌新规定，欢迎阅读参考!~ 明显超标的电动自行车，却挂着交警部门核发的正规非机动车牌照。近日，长宁交警在执法中查获一批悬挂他人牌照的电动自行车，车主均被处以200元罚款。交警提醒，3 月25日新修订道交条例实施后，罚款上限将提升到1000元。 根据《上海市非机动车管理办法》规定，从今年3月1日起本市未登记上牌的电动 车将禁止上路。连日来，很多市民都前往全市交警部门的各个电动车上牌点办理上牌业务。然而，另外一部分人却动起了歪脑筋。 近日，长宁交警在执法中发现，一辆电动车明显超标，却挂着交警部门核发的非机动车牌照，于是拦下来盘查。经查，民警发现这辆车的车架号跟牌照信息不符，明显是张冠李戴。车主王小姐告诉民警，这辆车是她本人购买的，但牌照却是朋友的，因为自己的车子不符合上牌规定，便借用了他人的牌照上路出行。经过民警教育，王小姐才意识到套用他人牌照是违法行为，交警依法对其作出了罚款200元的处罚。
长宁交警随后加大了对此类违法行为的查处力度，先后查获了20余辆套用他人牌照的非机动车。这些车辆大多数是不符合上牌规定的非标车辆，车主大多声称牌照是借用亲戚、朋友的。交警对这些车主均处以了200元罚款，并没收牌照。 长宁警方提醒广大市民，电动车牌照和车辆信息是一一对应的，请到正规的商家购买符合规定的车辆，并到交警部门登记上牌，切勿贪图方便或心存侥幸，借用他人牌照违法上路。交警将持续对此类违法行为严查严处。3月25日上海市新的道交条例实施后，套用他人非机动车牌照上路行驶的，将被处以200元以上、1000元以下罚款
常用的水处理方法 到目前为止，常用的水处理方法有：(一)沉淀物过滤法、(二)硬水软化法、(三)活性炭吸附法、(四)去离子法、(五)逆渗透法、(六)超过滤法、(七)蒸馏法、(八)紫外线消毒法等，当然，以后肯定还会有新的水处理方法出现，在这就先讲这些存大的.现在将这些处理法之原理及功能在此一一说明。 一、沉淀物过滤法沉淀物过滤法的目的是将水源内之悬浮颗粒物质或胶体物质清除 乾净。这些颗粒物质如果没有清除，会对透析用水其它精密的过滤膜造成破坏或甚至水路的阻塞。这是最古老且最简单的净水法，所以这个步骤常用在水纯化的初步处理，或有必要时，在管路中也会多加入几个滤器(filter)以清除体积较大的杂质。滤过悬浮的颗粒物质所使用的滤器种类很多，例如网状滤器，沙状滤器(如石英沙等)或膜状滤器等。只要颗粒大小大於这些孔洞之大小，就会被阻挡下来。对於溶解于水中的离子，就无法阻拦下来。如果滤器太久没有更换或清洗，堆积在滤器上的颗粒物质会愈来愈多，则水流量及水压会逐渐减少。人们就是利用入水压与出水压差来判断滤器被阻塞的程度。因此滤器要定时逆冲以排除堆积其上的杂质，同时也要在固定时间内更换滤器。 沉淀物过滤法还有一个问题值得注意，因为颗粒物质不断被阻拦而堆积下来，这些物质面或许有细菌在此繁殖，并释放毒性物质通过滤器，造成热原反应，所以要经常更换滤器，原则上进水与出水的压力落差升高达到原先的五倍时，就需要换掉滤器。 二、硬水软化法 硬水的软化需使用离子交换法，它的目的是利用阳离子交换树脂以钠离子来交换硬水中的钙与镁离子，*此来降低水源内之钙镁离子的浓度。其软化的反应式如 下:Ca2++2Na-EXCa-EX2+2Na+1 Mg2++2Na-EXMg-EX2+2Na+1式中的EX表示离子交换树脂，这些离子交换树脂结合了Ca2+及Mg2+之後，将原本含在其内的Na+离子释放出来。
竭诚为您提供优质文档/双击可除电动车被扣要写保证书 篇一：20XX电动车安全承诺书 20XX电动车安全承诺书 电动车安全承诺书 甲方： 乙方（使用人）： 为了加强南宁地铁1号线监理项目部对项目部电动车的管理，预防和减少安全事故的发 生，按项目部要求申请领用电动车驾驶前需签定安全协议书，协议书具体内容如下： 一、车辆安全管理 为进一步加强项目部电动车车辆的管理，确保驾乘人员的人身安全，杜绝不安全事故的 发生，特与使用人签订本协议书。 （一）配电动车辆的人员，应自觉接受有关部门和单位的管理，电动车仅限工作期间及 上下班时间内使用，严禁将电动车借给他人或在与工作
无关的场合下使用，如违反规定 造成的一切后果，由当事人自负。 （二）监理人员驾乘的电动车，只限在工作期间上下班时间内驾乘，对酒后驾车、非工 作期间或工作期间因私自驾车外出而造成的一切事故，均由乙方负责，项目部不承担任 何责任。 （三）驾乘电动车的人员必须佩戴头盔和其他防护用品，防护用品自备。维护费自理。 车辆应做到勤检查、勤检修，保持车况良好，严禁病车上路，杜绝不安全事故的发生。 （四）严格遵守交通规则，严禁酒后驾车，严禁高速行车，做到安全谨慎驾驶。 （五）使用人必须爱惜车辆，勤保养，按时充电，保持车辆清洁。 二、驾驶员管理 为了进一步加强项目部电动车管理，保证电动车安全运行，严格执行电动车管理规定， 确保电动车驾驶员的人身安全，根据项目部要求，特与-1- 项目部电动车的使用人员签订本协议。 （一）甲方有权对乙方和乙方所驾驶车辆进行监督、检
查，并对发现的违规问题进行处 理。 （二）乙方对所驾驶的电动车做到勤检查、勤保养、勤擦洗，杜绝病车上路行驶，因此 造成的后果责任由乙方自负。 （三）乙方在驾驶车辆过程中，要严格执行各项操作规程，遵守交通规则，维护交通秩 序，对违反交通法规的罚款由乙方自负。 （四）乙方要杜绝酒后驾车，发现酒后驾车一次甲方对乙方罚款500元(:电动车被扣要写保证书)，因酒后驾车发生的责任事故由乙方自负。 （五）乙方必须定车定人，不得将车辆转借他人，因私自借于他人而造成的责任事故由 乙方承担。 （六）乙方必须遵守项目部车辆管理规定，电动车停放在指定位置，不得擅自停放在其 他位置，造成损坏或丢失，由使用人赔偿。 三、本协议一式二份，项目部和车主(驾驶员)各持一份。 四、本协议自签订之日起生效。 甲方（负责人签）： 乙方（车辆驾乘人）（签字）： 学生骑自行车电动车安全责任书