电动自行车界定标准及管理规定电动
三轮车属于机动车
根据《中华人民共和国道路交通安全法》、国家《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)，电动自行车的技术标准和交通管理要求如下：
电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。根据国家《电动自行车通用技术条件》，电
动自行车：最高车速应不大于每小时20公里，整车质量(重量)应不大于40公斤；必须具有良好的脚踏骑行功能，30分钟的脚踏行驶距离应不小于7公里。
车轮直径在405毫米至710毫米的范围内；车轮的轮胎宽度应不大于54毫米。驾驶电动自行车应当遵守道路交通安全法律、条例及有关非机动车行驶的规定。驾驶电动自行车在城市市区道路上不得载人，但安装有固定安全座椅的，可以
附载一名身高1.2米以下儿童。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，未经公安机关交通管理部
门登记并核发牌证，不符合国家《电动自行车通用技术条件》，不具有脚踏骑
行功能的电驱动二、三轮车辆属于非法车辆，不得上道路行驶，超过规定的电
动自行车按机动车管理。上述车辆在本市道路上行驶的，公安机关交通管理部
门按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全
法实施条例》的规定，予以扣留车辆，并予以处罚(依照违法驾驶机动车相关法律责任处罚)。
电动三轮车属于机动车
一直以来，对于电动三轮车是否属于非机动车一直有着较大的争议。《道
路交通安全法》实施前，《中华人民共和国道路交通管理条例》明确将电瓶车
规定为机动车，2004年实施的《交通安全法》第119条第四项规定："非机动车"是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车重量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。从上可以看出，《道路交通安全法》明确了将电动车
作为非机动车纳入管理。
那么，目前行驶的形形色色电动自行车是否都可以按照非机动车来管理?显然不行。因为《道路交通安全法》第18条规定："非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。"
2010年1月1日即将实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》和《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》规定，由电力驱动的最高设计车
速大于50公里/小时的两轮电动车或空车重量不超过400公斤的电动三轮车，
定义为电动摩托车。这在法律上将电动三轮车纳入机动车管理范畴，为机动车
与非机动车划定了界限。按照上述标准，目前市场上销售的电动三轮车无论是
从造型还是从性能上看，都应属于电动三轮摩托车。
那么，电动三轮车上路需要登记吗?根据有关法律，即使电动三轮车是非机动车，也要登记后才能上路行驶。
《道路交通安全法》第18条规定："依法应当登记的非机动车，经公安机
关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。依法应当登记的非机动车的种类，
由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。"由此可见，电动三轮车应当符合国家和省安全技术标准并经有关部门鉴定列入产品公告，经过登记
后才能在我省道路上行驶。
电动自行车安全管理制度 一、编制目的 为了加强电动自行车辆管理，规范车辆使用程序，控制车辆使用寿命和操作人员的安全，更好的为巡检工作服务，特制订本制度。 二、电动自行车管理总则 1．巡检工作电动自行车为工作所用，不可公车私用，仅限在公司经营区域内的新、老燃气管路沿线的道路上行驶。 2.电动自行车实行“定人定责，集中管理”，谁使用、谁负责车辆的保管、维护保养，使用人员必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由当班人员自行负责。 3.车辆使用人需做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。在驾车前应仔细检查车辆是否有碰撞、损坏、配件失灵、失窃、电量亏欠、轮胎亏气等有关情况，如发现问题应及时妥善处理。 4.在行车过程中，使用人必须遵守交通法规，做到安全驾驶，避免发生违章事故，严禁酒后驾车，严禁相互飙车、赛车。 5.电动自行车在现场摆放监护，要求摆放在避开施工车辆的安全地带。 6.运行部办公室是车辆管理部门，对于不爱护车辆、违规使用的人员
有权取消其车辆使用的权利，并进行相应的经济处罚。 三、车辆的使用 车辆使用实行定人定责制度，车辆钥匙由巡检人员统一管理。巡检人员领用车辆后，不能随意借给他人使用，否则在使用过程中发生的一切责任由巡检人员负责。工作结束或节假日，电动车必须停放到指定电动车停放地点停放和充电。上班前必须做出好车前安全检查并填写《电动车出车前安全检查表》，发现问题及时向车辆管理人员反馈，严禁车辆带病上路。车辆维修必须在指定地点进行，联系方式由车辆管理人员提供。 四、车辆的维护保养 1．车辆使用人有义务对车辆进行定期检查及清理，做到车辆要干净整洁。 2．电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电等，做到安全出车，对自己负责，对车辆负责。 3．在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。4．在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下
物业园区电动车管理办法 一、目的： 加强、规范园区业主电动车出入、停放、充电管理，规劝、制止私拉电线行为，预防电动车充电而引起火灾事故发生，预防电动车偷盗行为发生，为各园区内电动车的管理提供实施措施。 二、范围：适用物业各部门、管理处 三、职责： 1、公司秩序部负责园区电动车管理办法的制定、审核、评定。 2、公司秩序部对管理实施效果进行监督检查，不符合规范要求的加强纠正整改。 3、各案场管理处负责电动车管理办法实施、培训学习。 4、各管理处部门工作人员负责住户宣传教育、合理管控、巡查巡检、有效管理。 5、各管理处对园区内住户的电动车丢失、乱停放、充电安全、防火安全负责。 四、程序： 防火安全宣传： 1、各部门、管理处根据自身园区特点，规范管理电动车做好前期宣传工作，充分利用宣传条幅、宣传栏、短信、温馨提示、背景音乐等手段进行广泛宣传，提高业主对电动车的使用安全性、有效性管理。 2、开展园区业主座谈会，对楼栋、楼道内外私拉电线容易引发火灾的常识进行宣传，针对性的提出合理化整改建议。确实
加强电动车管理有效控制。 电动车进出门岗的管理: 1、各管理处统一购置电动车门禁出入卡，非机动车辆与机动车辆进出卡要有所区别。对进出电动车必须要核实凭卡出入。 2、门岗要严格执行收发卡制度，落实收发卡率100%。 3、秩序主管及秩序班长负责电动车充电的安全防火培训及监督工作。 4、秩序部对各案场门岗电动车监管工作实施检查，对 不符合标准的给以相应处罚，对做的好的小区实施奖励。 6、装修工人的自行车、电动车一律不许进入园区，要规划地点集中规范停放并管理。 电动车停放管理： 1、园区内不管是高层还是多层一楼单元内或地下室走廊、过道严禁停放非机动车辆。及时发现、引导业主将电动车停放在非机动车停车位。 2、管理处秩序部负责区域内看管电动车停放工作，并 登记核实进出住户的具体姓名，防止可疑人员实施电动车偷盗。 3、管理处秩序部设立的巡逻岗，要在24小时不间断加强巡查，特别是对集中停放电动车位置重点实施重点防范。 4、巡逻岗如发现电动车出现破旧、漏电、线路老化、损坏严重的车辆，应及时报告管理处并做好登记，由专人负责通知业主进行有效处理。 电动车充电管理：
电瓶车使用管理规定 为了确保电瓶车的使用安全，使电瓶车的管理更加规范化、制度化，保证各项工作的顺利完成，特制定电瓶车管理规定如下： 电瓶车使用管理规定 1、加强对电瓶车的管理，给客户提供一个良好的看楼条件，同时延长电瓶车使用寿命。 2、电瓶车应由专人负责管理和驾驶。 3、电瓶车主要服务于业主和看楼客人，在未经主管级以上领导的批准下，严禁其它无关人员驾驶和 乘坐。 4、操作人员应定期对电瓶车进行检查和保养工作，如出现人为损坏和故障时，一切责任由操作员承 担。 5、操作人员必须在公司指定的范围内驾驶，严禁超出指定区域。 6、操作人员应按交通路线行驶，须熟悉各种交通手势，如因为驾驶者未按规定驾驶而发生交通安全 事故，据情节轻重，给予相应处罚。 7、操作人员必须随身保管好电瓶车的钥匙，不得随意转交（转借）他人，如发生丢失事件，由操作 员负责赔偿损失。 8、如电瓶车发生操作人员无法排除的故障时，应及时上报领导通知相关技术人员检查维修，并做好 纪录。 9、严禁操作人员酒后驾驶，行驶时不得前倾后靠，东张西望以及思想不集中。 10、在停车区域内等候客人时，不准哼歌、吹口哨、玩手机、吃零食，听录音机以及看书报。 不准伸懒腰，跷二郎腿，随地吐痰等有损形象的事。 11、操作员要做到微笑服务，对待业主（客人）友善，热忱，严格遵守公司规定的文明礼貌用 语。 电瓶车操作规定 12、操作员在操作前必须读电瓶车的说明书，并牢记游览车操作。 13、在进行操作前，应先确认车辆无故障后，例如检查电门锁是否在"关"的位置上，电源接插 件是否连上，电压是否正常后，方可进行工作。 14、控制电路的电源开关、右旋钥匙，就可以接通电源，电压表开始显示电压值。 15、操作员应注意显示电瓶车电压的变动情况，表内刻度，盘上有红区（严禁使用立即充电）， 黄区（可以使用，最好补充电源），绿区（正常使用范围）。 16、电瓶车行驶过程中，在左右转弯时，应把方向灯打开，看一下倒车镜后是否有车，如无车 时方可转弯 17、操作人员应按交通行驶路线行驶，如在行驶路线中，遇到相应的障碍，应松开加速器的踏 板，放慢速度，然后踩刹车，障碍过去后，再缓缓踩下踏板加度行驶。 18、坡道停车时，应先踩住脚刹踏板，再拦紧车刹手柄，行车制动时，应先放下右脚的加速踏
电动车管理规定 第一章总则 第一条为加强电动车管理，规范道路交通行为，维护交通秩序，预防和减少交通事故，保障道路交通安全畅通，保护公民、法人和其他组织的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及《山西省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》等法律法规规定，结合本市实际，制定本办法。 第二条本办法所称电动车，是指电动自行车、三轮电动车、残疾人轮椅车、小型低速电动汽车。 (一)电动自行车:是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。 (二)三轮电动车:是指以蓄电池为能源的三轮电动货车。 (三)残疾人轮椅车:包括机动轮椅车和电动道路型轮椅车。 (四)小型低速电动汽车:是指以车载电源为动力，最大时速不超
过70km/h的低速四轮车。 第三条在本市行政区域内，电动车的生产、销售、维修、登记及通行管理，适用本办法。 第四条市、县(区)人民政府负责本辖区电动车的监督管理，由公安机关负责实施。公安机关交通管理部门具体负责电动车的交通管理工作。 市、县(区)经信委、质监、工商、税务、价格、财政、交通、环保、市政管理等行政管理部门和残联、保险等相关单位，应当按照各自职责，做好电动车监督管理和配合工作。 第五条在本市行政区域内的电动车驾驶人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本办法，并有义务协助公安机关交通管理部门维护道路交通秩序，宣传道路交通安全法律、法规。 第二章生产、销售、维修 第六条市、县(区)经信委、质监部门应当按照各自职责，加强对电动车生产企业的监督管理，对生产企业的资质进行审查，加强对企业生产活动的监督管理。
城市电动自行车管理办法 第一章总则 第一条为了加强电动自行车管理，保障道路交通安全、畅通、有序，保护道路交通参与者的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。 第二条本办法适用于本市行政区域内电动自行车的生产、销售、登记、通行和停放管理。 本办法所称电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或者电助动功能的特种自行车。 符合《电动自行车通用技术条件》（国家标准）的电动自行车属于非机动车。其设计最高时速应当不超过20千米（公里），整车质量（重量）应不大于40千克（公斤），制动性能、外形尺寸等应当符合国家强制性标准。国家标准如有修改，应当符合新的标准。 第三条市人民政府应当加强非机动车道路交通安全管理工作的领导，保障电动自行车等非机动车的道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。 第四条市公安机关交通管理部门负责电动自行车的道路交通安全管理。 海口质量技术监督管理部门（以下简称质监部门）负责电动自行车及其相关产品质量的监督管理。 市工商行政主管部门（以下简称工商部门）负责电动自行车销售市场的监督管理。
市环境保护行政主管部门（以下简称环保部门）负责电动自行车废旧电池回收处置的监督管理。 市市政市容行政主管部门负责电动自行车在人行道上的停放管理。 规划、交通、建设、价格、财政、园林绿化、教育等行政主管部门，依据各自职责做好电动自行车管理的相关工作。 第五条生产、销售的电动自行车应当符合国家标准。 本市对电动自行车实行目录管理。符合国家标准的电动自行车列入《海口市合格电动自行车销售登记目录》（以下简称《目录》）。未列入《目录》的电动自行车产品，禁止在本市行政区域内销售和上道路行驶。 列入《目录》的电动自行车应当依照本办法的规定，取得行驶证并悬挂电动自行车号牌后，方可上道路行驶。国家和本省有规定的，从其规定。 驾驶电动自行车应当遵守法律、法规、规章关于非机动车通行的规定。 第六条在本市行政区域内，禁止生产、销售和在道路上驾驶除合格电动自行车以外的电动或者电助动的二轮车辆（以下统称超标电动自行车），国家另有规定的，从其规定。 对本办法施行前购买的超标电动自行车实行临时通行许可，临时通行期限为2年，自本办法施行之日起计算。 对实行临时通行许可的超标电动自行车，依照有关电动自行车的
昆明市电动车管理规定 《昆明市电动自行车管理规定》已经2011年8月30日昆明市人民政府第15次常务会议讨论通过，下面学习啦小编给大家介绍关于昆明市电动车管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。 昆明市电动车管理条例第一条为加强本市电动自行车的管理，维护道路交通有序、安全和畅通，预防和减少交通事故，打击盗抢电动自行车违法行为，保护公民、法人和其他组织的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《云南省道路交通安全条例》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本规定。 第二条本市行政区域内电动自行车的生产、销售、登记、道路通行管理及其他相关活动，适用本规定。 本规定所称的电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或者电助动功能的自行车。 第三条市、县(市)区人民政府应当加强对电动自行车管理工作的领导，建立工作协调机制，督促有关部门履行监管职责，并将所需工作经费列入同级财政预算。 公安机关负责电动自行车的登记、道路通行管理，并加强对电动自行车盗抢案件的预防及侦办工作。 质量技术监督部门负责电动自行车生产企业的监督管
理，会同公安机关、工商行政管理部门、环境保护部门制定并公布在本市准予注册登记的电动自行车产品目录。 工商行政管理部门负责电动自行车销售的监督管理，依法对销售不符合国家标准的电动自行车的行为进行查处。 环境保护部门负责电动自行车废旧蓄电池的收集、贮存、转移、处置和利用的监督管理。 第四条电动自行车行业协会应当加强行业自律，按照相关法律、法规和本规定的要求，协助做好电动自行车的管理工作。 第五条在本市生产和销售的电动自行车的整车质量、最高车速、制动性能等应当符合国家标准。 第六条电动自行车废旧蓄电池属于危险废物，应当依法收集、贮存、转移、处置和利用。 电动自行车的生产企业、电动自行车蓄电池的制造企业、电动自行车销售商、电动自行车蓄电池的销售商应当承担回收电动自行车废旧蓄电池的责任。 鼓励消费者将电动自行车废旧蓄电池交由电动自行车销售商、电动自行车蓄电池的销售商回收。 禁止无危险废物经营资质的单位和个人收集、贮存、处置和利用电动自行车废旧蓄电池。 第七条本市电动自行车实行登记制度。 凡未经登记的电动自行车不得在本市行政区域道路上
公司电动车管理制度 一、编制目的 为规范公司电动车辆的使用及管理特制定本制度。 二、车辆管理总则 1、各项目负责人为电动车辆管理的直接责任人，电动车使用过程中 出现任何问题都有直接责任人负责。直接责任人可将电动车辆交给车辆监管人进行日常管理及使用。 2、公司电动车辆为办公所用，原则上不可公车私用，竣工后使用完 毕必须立即交还公司或移交其他部门。 3、在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失 窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及 时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负 一切责任。 4、做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。 5、在行车过程中必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违法 事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。 6、实行定人定责制度，每位监管人必须保管好自己的车辆，如因自 身原因保管不善导致损坏或丢失，由保管人自行解决。若非人为损坏，报部门经理及公司领导审核后按规定统一进行修理。 7、每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作 受阻。
8、车辆在使用过程中因个人原因配件损坏或丢失，由使用人自行承 担维修费用，监管人有连带责任。 三、车辆的使用 1、车辆实行定人定责制度。 2、需求车辆者必须经过监管人同意才可以借用，签写《电动车使用 登记表》，借用后对车量造成的损失应由监管人和借用人自己解决。 3、节假日、休息日钥匙交由部门领导代为保管，需要借用同样签写 《电动车使用登记表》 4、如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后24小时内补齐手续。 四、车辆的停放 1、车辆停放在指定位置，做到整齐有序。 2、车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到 不影响第二天的工作需求。 3、充电器由个人保管。 五、车辆的维护保养 1、每月15日各使用人必须对所有车辆进行整体维护保养，并对车 辆进行清洗。 2、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足， 前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为 了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应合理控制速把。
XXX公司电动三轮车管理制度 一、编制目的： 为规范公司电动三轮车的使用及管理特制定本制度。 二、车辆管理总则： 1、车辆实行定人定责制度，车辆钥匙由本车保管人持有，需求车辆者必须经过本保管人同意才可以借用，借后对车辆造成的损失由本保管人自己解决或对借用者进行责任追究。 2、公司电动三轮车为协管队白班巡逻岗小区巡逻专用，原则上不可以公车私用，使用完毕后，必须立即交还。 3、如小区发生应急情况，协管队白班、夜班人员可驾乘电动三轮车赶往事故现场。 4、在驾车前应仔细观察车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等情况，如发现问题应及时上报或处理，未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的一切后果负一切责任。 5、做好车辆的维护保养工作，保持车况良好。 6、在行车过程中，必须遵守交通法规，做到安全驾驶，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。 7、车辆使用后必须停放在指定位置。 8、每天给车辆充电，时刻保持电力满格。 三、车辆的归还： 1、车辆保管人应保管好钥匙，每次车辆归还后应将车辆钥匙归还车辆保管人。
2、车辆归还后保管人应仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天工作需求。 3、充电器由保管人保管。 四、违规处罚及事故处罚： 1、在公务途中，非自身原因造成的各类事故及损失可以免除当事人责任。 2、车辆在办公停放点之外所造成的损失或失窃，由保管人负责。 3、未经管理人同意，私自使用造成的一切后果由使用人自己解决，一次扣除1分。 4、公车私用一旦发现，一次扣除使用人5-10分，车辆管理人一同受连带责任。 5、钥匙既没按时归还，又没提前说明，一次扣除1分。 6、酒后驾车者，一次扣除10分。 （注：1分等于10元人民币，作为绩效考核） XXXXXX公司
电瓶车使用安全管理规定 我矿施工的主井下井口东西绕道运输大巷因运输距离短，交岔点多，轻、重车辆周转困难，且人工推车的劳动强度大，效率低，暂用人员多。经矿领导同意，在该巷道内使用5吨电瓶车一部，运送矸石、材料等。根据现场的实际，运行的电瓶车不能行驶到各个迎头，只能在合适的车场内进行轻重车辆接车。现将有关事项规定如下： 一、行车线路 1、一队把矸石车放到东部轨道大巷内的车场；电瓶车把空车及料车送到东部轨道大巷车场。 2、二队把矸石车放在西绕道北部车场，电瓶车把空车及料车送到西绕道北部车场。 3、三队把矸石车放到东绕道车场，电瓶车把空车及料车送到东绕道北部车场。 4、四队把矸石车存放到西绕道南部车场，电瓶车把空车及料车放到西绕道南部车场。 二、行车管理 1、运通工区当班跟班区长下井后去各开拓队察看矿车情况，了解各队生产安排，需要车皮数量及使用时间，根据各队生产情况合理分配车皮。 2、空车线车皮要及时拉走，不能积压车皮太多，各迎头重车必须及时拉出，运输不紧张时，必须确保各迎头无重车。 3、各队迎头不出矸时，迎头空车不得超过6车，否则处罚使用单位50元/车。
4、车皮供应必须按要求送至指定地点，否则处罚电瓶车司机50元/次。 5、电瓶车拉、送车时各队必须保持车场通畅，保证车皮可以及时顶进、重车及时拉出，不得拖延电瓶车运行时间。 6、各单位的空车、重车不得占轧道岔，妨碍其他单位出车，凡是占轧道岔妨碍出车的，则处罚岔妨碍出车的单位100元/次。 7、其它相关事项参照《提升运输管理办法（暂行）》第五章之规定执行，凡是发现与以上条款冲突的，则按以上条款执行。 8、其他未尽事宜，随时进行补充调整。 xx年九月三十日
贵州省电动自行车管理办法 （2013年3月8日贵州省人民政府令第141号公布根据2020年3月19日贵州省人民政府令第196号《贵州省人民政府关于修改〈贵州省电动自行车管理办法〉 的决定》修订） 第一章总则 第一条为加强电动自行车的管理，维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《贵州省道路交通安全条例》等法律、法规的规定，结合本省实际，制定本办法。 第二条本省行政区域内电动自行车的生产、销售、登记、道路通行及其管理适用本办法。 第三条本办法所称的电动自行车属于非机动车，是指以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动、电驱动功能的两轮自行车。 第四条公安机关交通管理部门负责电动自行车登记、道路通行管理，根据道路和交通流量的具体情况，依法对电动自行车采取疏导、限制通行、禁止通行等措施，保障道路交通有序、安全、畅通。 市场监督管理部门负责对电动自行车的生产、销售进行监督管理。 生态环境部门负责对收集、贮存、处置电动自行车废旧电池实施监督管理。 城市管理部门负责对未经批准占用城市道路两侧、公共场地用于销售和停放电动自行车的管理。 其他有关部门按照各自职责做好电动自行车管理的相关工作。 第五条市场监督管理、生态环境和公安机关交通管理等部门应当建立电动自行车管理协调配合机制，实现信息共享。 电动自行车行业协会应当建立健全行业自律制度，开展对电动自行车生产、销售的指导、服务工作，引导行业健康发展。 第六条提倡电动自行车所有人参加相关责任保险。
第二章生产销售管理 第七条电动自行车的生产应当经过强制性产品认证，取得强制性产品认证证书，并按规定标注强制性产品认证标志。 销售者销售的电动自行车应当取得强制性产品认证证书，电动自行车销售包装上标注的内容应当与强制性产品认证证书相符合。 禁止生产、销售未取得强制性产品认证的电动自行车。 第八条电动自行车销售者应当建立进货检查制度，验明产品合格证明和其他标识，并向消费者提供有效发票。 电动自行车销售者不得擅自占用城市道路以及其他公共场地销售电动自行车。 第九条电动自行车废旧蓄电池应当回收利用。电动自行车销售商及蓄电池销售商负责回收废旧蓄电池，并交给具有危险废物经营资质的单位统一处理。 第三章登记管理 第十条购买电动自行车，应当自购车之日起30日内，向县级以上人民政府公安机关交通管理部门申请办理登记，领取号牌、行驶证后，方可上道路行驶。 电动自行车登记事项及号牌、行驶证的式样由省人民政府公安机关交通管理部门规定并监制。 第十一条申请登记，应当现场交验车辆，并提供下列材料： （一）电动自行车所有人合法有效的身份证明； （二）电动自行车发票或者其他合法来历凭证； （三）电动自行车整车出厂合格证。 公安机关交通管理部门对申请材料齐全有效且按规定标注强制性产品认证标志的电动自行车，应当当场办理登记手续，当日核发电动自行车号牌、行驶证。对不符合登记条件的，不予登记，并书面告知理由。 第十二条《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）实施前购买的电动自行车未经登记的，应当于2020年12月31日前向县级以上人民政府公安机关交
安全疏散设施管理制度 一、厂内的车间、仓库的安全出口门、疏散楼梯、疏散走道的宽度必须按规范设置。 二、所有的疏散出口、楼梯、走道必须配置相应的应急照明和疏散标志。 三、上班时，生产车间、仓库应保证安全出口畅通，安全出口不得上锁。 四、车间、仓库应按规定存放物品，不得堵塞通道。 五、各部门负责人应按规定定期检查疏散标志和应急照明设施是否完好，发现损坏及时维修。 消防设施器材维护管理制度 一、公司消防设施器材由人事行政部管理，定期检查检测消防设施器材。 二、对消防器材和消防设施建立档案管理。 三、消防设施、消防器材应定点存放、定人保养、定期检查，并将检查情况记录存档。 四、对全公司职工进行教育，要求员工爱护消防设施器材，对刻意破坏损坏消防设施、器材的行为， 将要求赔偿，并提出惩处。 五、公司按照《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》要求，设置符合国家规定的消防 安全疏散标志和应急照明等消防那轧器材、设施、并保持消防设施处于正常状态。 火灾隐患整改制度 一、公司消防科管理职能部门每月一次对各部门进行防火检查，对所发现的问题以书面形式责令其 限改，并督察整改到位。 二、消防安全责任人或消防安全管理人应每月组织一次消防安全会议，讨论检查过程中发现的火灾 隐患及相应的整改措施，确保安全生产。 三、工厂各部门收到火灾隐患整改同时后，应抓紧督促有关人员落实整改措施，一时无法整改的部 门应落实防范措施，保障消防安全。 四、火灾隐患整改完毕，负责整改的部门或有关负责人应将整改情况记录报送工厂安全责任人或消 防安全管理人签字，确认后存档备查。 五、对公安消防机构责令限期整改的火灾隐患，工厂负责整改的部门应当在规定的期限内整改并做
深圳市电动自行车管理若干规定 （征求意见稿） 第一条【立法目的和依据】为了加强电动自行车的管理，保障道路交通安全、有序和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《深圳经济特区道路交通安全管理条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本规定。 第二条【电动自行车的定义】本规定所称电动自行车是指符合国家《电动自行车安全技术规范》,以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行功能，能实现电助动或电驱动功能的两轮自行车。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃。 第三条【适用范围】本规定适用于本市行政区域内电动自行车生产、销售、行驶、停放、充电及其监督管理等活动。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸。 第四条【主管部门职责】市公安机关交通管理部门（以下简称市公安交管部门）负责电动自行车的备案和道路交通安全管理。 市市场监督管理部门负责电动自行车生产、销售市场监督管理。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭。 市住房和建设管理部门负责电动自行车集中停放和集中充电场所的监督管理。 市规划国土、交通运输、环境保护、经贸信息、城管、公安消防等行政管理部门，依据各自职责做好电动自行车管理相关工作。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧。 第五条【电动自行车技术规范】电动自行车应当符合以下技术规范要求： （一）具有脚踏骑行能力； （二）具有电驱动或电助动功能； （三）电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km∕h ;电助动行驶时，车速超过25km∕h,电动机 不得提供动力输出；彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒。 - 1 - ∕ 10
物业电动车使用管理规定 一、目的 为规范电动车的使用，加强电动车的管理，延长使用年限，提高工作效率和质量，特制定本规定。 二、适用范围 全体使用电动车的岗位人员。 三、电动车配备情况 四、驾驶人员守则 1.遵纪守法、服从管理，严格遵守公司的各项规章制度； 2.爱岗敬业，恪尽职守，维护公司资产，做好本职工作； 3.熟读《使用说明》和《维修手册》，严格按操作规程和安全操作守则操作与维护； 4.时刻保持车辆的完好与整洁； 5.时刻铭记公司的服务宗旨，文明、安全驾车、礼貌服务。 五、车辆管理总则 1.公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用，使用完毕后，必须立即归还； 2.在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮 胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任； 3.部门责任人应监督驾驶员做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好； 4.在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章事故，在过弯道和过 减速带时，注意减速；在平时的驾驶过程中，注意保持正常的速度，不得超速行驶，更不得飙车；严禁疲劳驾驶和酒后驾车； 5.实行部门负责管理制度，每位使用人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导 致损坏或丢失，由使用人自行解决。若非人为损坏,经部门负责人报公司领导审核后按规定统一进行维修； 6.车辆使用后必须停放在指定位置； 7.每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻；
8.电动车不得开出***区域，不得交给非专业人员试驾，（如遇客人要求试驾，我们应该礼 貌拒绝），若发现员工搭乘电动车者，将按照后面的处罚规定进行处理； 9.行驶时必须严格按照操作规范驾驶； 10.严格按照处罚规定对违规现象进行处罚。 六、车辆的使用 1.在使用区域内如果道路泥泞，严禁使用电动车 2.每次领用人在使用前后按照规范填写《电动车使用登；记表》（见附件一）； 3.车辆钥匙由各部门负责人持有，需求车辆者必须经过部门负责人同意才可以使用，并签 写《电动车使用登记表》，使用后对车辆造成的损失应由使用者进行责任追究承担； 4.节假日值班期间，车辆钥匙交给总值班负责人，车辆借用同样应签写《电动车使用登记 表》，经值班负责人同意后方可使用； 5.如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，须电话申请部门负责人同意后方可使用， 在使用后24小时内补齐手续。 七、电动车警用装置使用的规范管理 配置有警报器、警灯、喊话器的电动车，未达如下情况，不得擅自使用： 1.使用部门：秩序维护部 2.使用区域：项目内 3.可以使用情况： 八、车辆的归还 1.每日使用后必须当天把钥匙交回。（因工作需要未能及时归还必须提前说明，事情解决 后24小时内补齐手续）； 2.车辆归还后停放在指定位置，做到整齐有序； 3.车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需 求； 4.充电器由各部门负责人保管。 九、车辆的维护保养 1.各部门负责人有义务对车辆进行定期检查和清理，每月20日，部门负责人对车辆进行 定期检查； 2.电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏， 整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电；
电动三轮车安全管理办法_制度办法 电动三轮车安全管理办法 第一条为加强钦州工务段电动三轮车管理，确保安全、有效的使用电动三轮车，预防和减少交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规的规定，结合我段实际，制定本办法。 第二条电动三轮车的使用范围 电动三轮车作为车间、班组生产物品转运工具，不得用于其他非生产使用，如擅自将电动三轮车作非生产使用的，将追究使用及管理人员责任。 第三条使用人员要求 1.各车间、班组必须指定专人驾驶，报人力资源科主管职教人员考试认定合格，非指定驾驶人员擅自使用电动三轮车者，按C类违章处理，全段通报批评，因擅自使用三轮车操作不当造成损失的，由驾驶人员赔偿。 2.驾驶员须严格按照电动三轮车安全操作规程规范驾驶，严禁载人，载物时禁止超重、超速、超高、超宽或其他违章行为。 3.参照摩托车通行有关规定，电动三轮车驾驶人应持有摩托车驾驶证；驾驶时要戴安全头盔；在已划分机动车和非机动车道的道路上，应在机动车道最右侧行驶；在未划分机动车和非机动车道的道路上行驶，应确保非机动车和行人通
行安全；同时应遵守交通信号灯、交通标志、交通标线的指示，服从交通警察的指挥。违反有关通行规定或者发生交通事故的，按机动车标准处罚或处理。 4.驾驶人员要严格遵守交通法律法规，严禁违章驾驶，严禁酒后驾车。 5.驾驶前要做好车辆的检查工作，主要检查刹车、灯光、轮胎、胎压。 6.行车速度不允许超过15km/h。 7.驾驶时不允许双手离把或者手中持物。 8.冰冻、大雨、大雾等恶劣天气严禁驾驶电动三轮车。 9.电动三轮车一律不得驮带人员。 10.电动三轮车载物高度从地面算起不得超过，宽度左右各不得超出车把15cm，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身30cm，否则属于违规载物。 第四条充电要求 1.每台车辆要根据车辆情况安装满足充电负荷的合格充电线路，线路敷设应固定安装，要安装短路和漏电保护装置，避免负荷过大造成火灾 2.室外充电插座要使用具备防水防潮的插座。室内外插座下方地面要铺绝缘胶皮。 3.不要擅自拆卸电气保护装置，充电器内含高压线路，不要擅自拆卸。要尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防电
恩施州大博物业管理有限公司电动自行车管理规定 为了加强公司车辆管理，规范车辆使用程序，控制车辆使用相关费用，更好的为公司服务，特制订本规定： 1.电动车为公司资产，由办公室统一负责管理。 2.电动车只能用于本公司工作使用，不得作为私人物品作其它用途。 3.电动车钥匙一车一把，由责任人自行保管，余下钥匙由办公室管理。下班后车辆必须停放在公司（如私自骑回家，一次罚款100元）。按照“专人专车”的原则，非特殊原因，车辆不得调换使用，不得乱借他人使用。车辆只能用于本公司员工使用，不得作为私人物品作其它用途。 4.禁止电动车使用人私自拆动电动车，如经发现上述状况将每次罚款300元（直接从工资中扣除）,每部电动车的重要部位（电瓶）将统一喷柒，如有变动将视为偷换电瓶，则由该车辆责任人自行更换新电瓶或公司更换新电瓶，费用从工资中扣除。 5.每部车辆的使用责任人必须本着爱护车辆，降低维修成本，延长车辆的使用寿命，电动车清洁保养禁止使用水直接冲洗，防止电瓶损坏。 6.领取本公司电动自行车的工作人员，需按公司规定扣发10天的工资作为车辆押金。 7.工作人员归还车辆，车辆经公司办公室检查完好后，押金将补发给工作人员。 8.工作人员要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件，有问题时不能骑车，应报肖总核实后及时修理。 9.车辆在工作人员使用过程中丢失，由工作人员个人负责，工作人员负责赔偿，否则公司将把车辆押金作为车辆丢失补偿。 1
0."车辆在正常工作时间内发生故障，维修费用由公司承担；非正常工作时间内故障，由个人承担维修费用。 1 1."公司负责车辆的日常管理、使用、维修、维护，车辆要按行驶要求定期做好保养、保修，并报办公室建立保养、保修记录。 1 2."车辆维修需到单位指定的地方进行维修，并严格按照审批程序报单，先由工作人员根据车辆的实际情况，到办公室填写维修单，并列出维修明细，经肖总根据车辆实际情况检查后，再提交总经理审批。 1 3."办公室负责建立车辆档案并负责管理。 1 4."肖总负责对车辆的安全检查及人员的安全宣传教育。 1 5."工作人员应注意行车安全，不得随意闯红灯，不得超速行驶，不准骑车超载带人等。恩施州大博物业管理有限公司工作人员使用过程中不遵守交通规则发生安全事故由工作人员本人负责与公司无关。 1 6."工作人员要加强政治思想、职业道德素养，提高安全驾驶意识，应熟悉道路交通法规，严格按规定驾驶。如发生违章行为，要服从交警部门处罚，语言，行动上不得粗暴，保持公司工作人员的良好形象。 1 7."最终解释权归本公司所有。 恩施州大博物业管理有限公司
电动自行车管理办法 第一章总则 第一条为了加强电动自行车管理，保障道路交通安全、畅通、有序，保护道路交通参与者的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。 第二条本办法适用于本市行政区域内电动自行车的生产、销售、登记、通行和停放管理。 办法所称电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或者电助动功能的特种自行车。 符合《电动自行车通用技术条件》(国家标准)的电动自行车属于非机动车。其设计最高时速应当不超过20千米(公里)，整车质量(重量)应不大于40千克(公斤)，制动性能、外形尺寸等应当符合国家强制性标准。国家标准如有修改，应当符合新的标准。 第三条市人民政府应当加强非机动车道路交通安全管理工作的领导，保障电动自行车等非机动车的道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。
第四条市公安机关交通管理部门负责电动自行车的道路交通安全管理。 质量技术监督管理部门(以下简称质监部门)负责电动自行车及其相关产品质量的监督管理。 市工商行政主管部门(以下简称工商部门)负责电动自行车销售市场的监督管理。 市环境保护行政主管部门(以下简称环保部门)负责电动自行车废旧电池回收处置的监督管理。 市市政市容行政主管部门负责电动自行车在人行道上的停放管理。 规划、交通、建设、价格、财政、园林绿化、教育等行政主管部门，依据各自职责做好电动自行车管理的相关工作。 第五条生产、销售的电动自行车应当符合国家标准。 本市对电动自行车实行目录管理。符合国家标准的电动自行车列
入《海口市合格电动自行车销售登记目录》(以下简称《目录》)。未列入《目录》的电动自行车产品，禁止在本市行政区域内销售和上道路行驶。 列入《目录》的电动自行车应当依照本办法的规定，取得行驶证并悬挂电动自行车号牌后，方可上道路行驶。国家和本省有规定的，从其规定。 驾驶电动自行车应当遵守法律、法规、规章关于非机动车通行的规定。 第六条在本市行政区域内，禁止生产、销售和在道路上驾驶除合格电动自行车以外的电动或者电助动的二轮车辆(以下统称超标电动自行车)，国家另有规定的，从其规定。 对本办法施行前购买的超标电动自行车实行临时通行许可，临时通行期限为2年，自本办法施行之日起计算。 对实行临时通行许可的超标电动自行车，依照有关电动自行车的规定管理。国家、本省和本办法另有规定的，从其规定。 第七条市公安机关交通管理部门、教育等有关行政主管部门、
？？医院 电动自行车消防安全综合治理实施方案 为切实从源头上消除电动自行车火灾隐患，预防和遏制电动自行车火灾事故发生，根据***文件要求，中心将于7月-12月开展电动自行车消防安全综合治理工作，结合中心实际，现制订如下实施方案。 一、工作目标 集中排查整治电动自行车使用管理方面问题，全面推进电动自行车安全管理制度化、规范化，广泛开展电动自行车消防知识宣传教育，力争通过综合治理，确保无论是医院工作人员，还是服务对象，都规范有序，平安无事。 二、组织领导 为扎实开展电动自行车综合整治工作，特成立中心电动自行车综合整治工作领导小组，名单如下： 组?长： 副组长： 成员： 三、工作措施 1、强化重点区域的火灾隐患整治。排查治理公共区域、楼道、楼梯间的电动车，坚决清除违规停放在消防车通道、楼梯间、疏散通道、安全出口处的电动车，彻底整治电动车充电线路私拉乱接、超时充电等安全隐患，建立严格的管理制度，明确专人负责，不间断加强巡查看护，严防清理后出现反弹。 2、认真开展“三清三查”工作。查消防车通道、疏散通道、安
全出口是否畅通，查消防设施是否完好有效，查初起火灾扑救准备工作是否到位；清理疏散楼梯、走廊、食堂等公共区域可燃杂物，清理交通工具违规存放问题，清理管道竖井防火封堵不严以及堆放可燃杂物问题。 3、加强停车棚和充电的管理。对电动自行车实行集中存放、集中管理，职工电动车统一停放到医院食堂东侧停车棚，群众电动自行车统一停放在门诊楼南侧停车棚，门卫定期进行巡逻，对违规停放电动车进行记录并上报；职工不能私拉乱接充电线路、充电超过6小时，且不应在夜间充电，发现违规充电者将严肃处理。 4、强化消防安全宣传教育。运用网络平台（公众号、钉钉），宣传违规生产、销售、改装和使用电动自行车的危害，曝光违法违规行为和典型火灾事故，普及电动自行车火灾危险性、初起火灾扑救和逃生自救方法等消防安全常识；在重点场所张贴《公安部关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，进一步提高中心职工和群众电动车消防安全意识。 四、治理时间和步骤 2018年7月开始至2018年底，分两个阶段进行。 1、动员部署阶段（2018年7月20日前）。制定工作方案，成立综合整治工作领导小组，明确工作目标、任务、措施和职责，细化工作标准，广泛宣传发动，迅速组织开展专项治理工作。 2、集中整治阶段（2018年7月21日至12月31日）。电动自行车综合整治工作领导小组定期对门诊、病房、药房、值班室、仓库、配电室、消防控制室、大厅、楼道、楼梯间、电梯口、疏散通道和安全出口等处电动自行车违规停放、充电问题进行集中排查整治，分门别类，逐一采取相应治理措施，切实解决在公共走道、
电瓶车使用管理规定 1、目的 为明确电瓶车的使用和管理，让电瓶车得到有效的维护和保养；保证电瓶车正常用于现场维护工作，确保交通驾驶安全和人身设备安全；防控任何意外事件的发生。 2、执行程序 2.1电瓶车的使用管理原则： “专人驾驶，确保安全，申批使用、厂内行驶”； 2.2电瓶车的日常保管由综合班负责，车辆的日常维护、定期保养也由综合班负责，电气班配合； 2.3电瓶车必须指定专人驾驶，专门驾驶员由各专业推选出一人和各值的值班负责人组成，经项目安全主管对其驾驶实操进行鉴定，确实具备驾驶技能的再报项目审批和正式公布后，方可允许驾驶电瓶车； 2.4 各班组白天维护工作确实需要用到电瓶车时，直接向综合班班长提出申请，由该专业班组专门驾驶员向综合班领取电瓶车，每次用完应及时将电瓶车交回综合班，如车辆存在问题，应如实向综合班反馈，否则，后果自负并受到相应考核； 2.5 夜晚期间，如需运用电瓶车时，则统一归由当天的值班负责人管理和驾驶； 2.5电瓶车原则上只能在电厂区内驾驶使用，严禁未经批准擅自驾
驶出厂区，违者后果自负并受到相应处分； 2.6严禁在消防通道和妨碍安全生产的地方停车，并严格遵守厂方相关管理规定，必须按照规定的路线和速度行驶； 2.7严禁违章驾驶和未经批准公车私用。 3、对驾驶员的要求 3.1驾驶员由各专业推选，要求身体好、思想好、技术硬，须经驾驶实操培训，确实具备驾驶技能，并在项目安全备案； 3.2驾驶员必须按照规定参加安全学习和参加安全活动，在使用电瓶车的前后应检查车辆的安全情况，发现不安全隐患和故障应及时上报告处理； 3.3驾驶员应定期进行身体检查，发现不符合规定的及时更换；3.4驾驶员必须严格按照交通规则和安全规定驾驶车辆。 3.5驾驶员不得将电瓶车交由非指定驾驶员驾驶，也不允许在未经批准的情况下将电瓶车转交其他未申请用车的驾驶员驾驶。
规范校园电动自行车管理方案 一、工作原则和目标。 坚持“依法依规、文明规范、分类管理、禁限结合”的原则，实现“规范、安全、有序、可控”的目标。 二、工作措施。 1.依法管理，凭证入校。电动自行车须证照齐全，办理北京大学非机动车通行证后方可入校。非机动车通行证由保卫部负责制作、发放和管理，校内师生员工车辆免费办证，校外服务保障车辆收取每证10元工本费。 （1）申办学校非机动车通行证的电动自行车须先依据国家、北京市相关法规，到交管部门注册登记，办理北京市非机动车牌照。 （2）取得牌照后按要求带好相关材料到保卫部办理学校非机动车通行证。 （3）校外服务保障如送餐、送水、送货等电动自行车，须以单位名义如送餐公司、外卖餐馆、送水站等申办，提供单位营业许可证、法人代表及联系方式、骑行人有效证件(身份证、暂住证、健康证、照片)等材料。 （4）一旦发现不符合电动自行车技术标准，办理假牌照或提供其他虚假材料，则取消办理学校非机动车通行证资格，永久禁止骑行电动自行车入校。 2.规范管理，安全文明。所有办理北京大学非机动车通行证的车主须签署承诺书，遵守交通法规和学校交通安全管理规定，服从学校工作人员的管理，安全、文明、规范行驶和停放。 （1）入校时须下车推行，服从门卫管理，验证后再通行。 （2）通行证须与车辆、骑行人对应，不得挪用、转借、伪造、
变更，若有违反则处以没收非机动车通行证并永久取消办证资格。 （3）须靠右行驶，行驶速度不得超过20公里/小时，注意避让行人和自行车，不得随意穿行、横行，不得载人（固定座椅内可载一名12岁以下儿童），后端载物不得超过车身30厘米，在停车架或指定区域停放，不得乱停乱放、阻碍道路交通。 3.总量控制，禁限结合。考虑校园实际情况，控制电动自行车总数，对违规车辆严格处罚。 （1）校内师生员工每人限办一辆，校外服务保障单位视其规模、校内需求限定数量。事业编及合同制教职工凭校园卡，劳动派遣及其他聘用人员须提供单位证明、雇佣合同；本校正式在册学生住在主校园及周边学生公寓（畅春新园、畅春园、中关园）之外的方可办理，且须提供院系证明。 （2）保卫部严格监管，师生员工可对电动自行车违规行为进行举报（电话62755110、62756110，邮箱bwbjtb@https://www.doczj.com/doc/714319672.html,）。对在校园不安全文明行驶、停放，违反交通安全管理规定的，一般行为进行警告教育，暂扣非机动车通行证一周；导致交通事故造成重大伤情、拒不服从学校管理或被警告教育达2次的纳入“黑名单”，没收非机动车通行证，且永久取消办证资格；校外服务保障电动自行车违规除上述处罚外，将禁止其单位所有电动车入校一周。 （3）未来视情况，必要时将采取限定区域停放、限定行驶路线等措施。 三、人力三轮车、老年人和残疾人代步电动车管理。 将人力三轮车、老年人和残疾人代步电动车一并纳入校园非机动车管理，须办理校园非机动车通行证方可入校。燃油（电动）摩托车、燃油（电动）三轮车、不达标电动自行车，一律禁止入校。 四、时间安排。