铁道信号工（车站与区间信号设备维修）高级工理论知识合并卷
一、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“3”，每题2分，共292分）
1.>ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“移频”测试孔测中心频率和上、下边频，误差应小于或等于±1Hz。 ( )
答案：√
2.>ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“低出”测试孔测输出低频频率，误差应小于或等于±3‰。 ( )
答案：√
3.>测量ZP.Y2-18型移频自动闭塞电源盘“48V”测试孔，直流电压应为48V±1V，杂音电压应小于或等于100mV。 ( )
答案：√
4.>测量ZP.Y2-18型移频自动闭塞电源盘“24V”测试孔，直流电压应为24V±0.2V，杂音电压应小于或等于50mV。 ( )
答案：√
5.>测量ZP2Y2-18型移频自动闭塞电源盘“10V”测试孔，直流电压应为9.5V±1V，杂音电压应小于或等于50mV。 ( )
答案：√
6.>ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种。( )
答案：√
7.>ZP-89型双线单向四显示自动闭塞采用无选频接收盘。 ( )
答案：√
8.>ZP-89型移频自动闭塞设备为防止平衡电流较大时扼流变压器饱和，在扼流变压器铁心垫有间隙。 ( )
答案：3
9.>UM71轨道电路送、受电端可以一端设机械绝缘节，另一端设电气绝缘节，以便接近和离去区段使用。 ( )
答案：√
10.>计算机联锁系统备机只有在同步状态时才真正作为热备机。 ( )
答案：√
11.>UM71轨道电路道碴电阻为：1.5Ω2km～∞。 ( )
答案：√
12.>UM71轨道电路的等电位线是平衡上、下行线路之间牵引电流回流的纵向连接线。( )
答案：3
13.>UM71轨道电路的简单等电位线为两条线路之间连接一条横向连接线，连接线不接地。 ( )
答案：√
14.>UM71室内JTC架上可安装熔断器板11个，18柱端子板1个，3318接线端子板10个，测试板4个。 ( )
答案：3
15.>UM71室内JTC架上可安装可设置2个轨道电路区段的UM71设备。 ( )
答案：√
16.>区间UM71室外设备到钢轨的引接线为带绝缘护套的对绞电缆。 ( )
答案：3
17.>M71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备。 ( )
答案：3
18.>UM71轨道电路两端的补偿电容距电器绝缘区空心线圈的距离相等，且应不小于48m、不大于98m。 ( )
答案：√
19.>25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至0Ω。 ( )
答案：√
20.>25Hz相敏轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3Ω。 ( )
答案：√
21.>电气化区段通过信号机处接触线对线路中心的偏移方向宜远离信号机，使之距离达3m以上，信号机构及梯子应接安全地线。 ( )
答案：3
22.>电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证调整状态时轨道继电器可靠吸起。 ( )
答案：√
23.>电气化区段轨道电路加设适配器于接收电路前端，其目的是对稳定干忧和冲击干扰中大的不平衡牵引电流(主要是50Hz成分)进行滤波，至少应滤去95%以上。( )
答案：√
24.>电气化区段轨道电路加设适配器是为了进一步改善牵引电流对轨道电路的干扰状况。 ( )
答案：√
25.>TJWX-2000型微机监测系统开关量输入板采集轨道继电器开关量，确定轨道调整或分路状态。 ( )
答案：√
26.>TJWX-2000型微机监测系统通过对道岔动作电流的实时监测，可分析判断道岔转辙机电气特性、时间特性和机械特性。 ( )
答案：√
27.>TJWX-2000型微机监测系统采集机对开关量的采集采用非周期巡测方式。
( )
答案：3
28.>TJWX-2000型微机监测系统为了不影响轨道电路的正常工作，从轨道继电器端子(或轨道测试盘)将轨道电压引入轨道采集机，经过衰耗电阻接入轨道传感器[现场称为“互感器(HGQ)”]模块，完成信息采集。 ( )
29.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统采集、驱动电源电压为12.0V±0.2V。 ( )
答案：√
30.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机、执表机的CPU及其接口电路的工作电源电压为5.0V±0.2V。 ( )
答案：3
31.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁监控机与与电务维修机的通信则是由以太网卡的通信接口实现的。 ( )
答案：√
32.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统监控机与联锁机的通信是由PC-01网卡的通信接口实现的。 ( )
答案：√
33.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统严禁修改各类记录数据但记录文件可作修改。
( )
答案：3
34.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统严禁非专业人员对系统软件进行修改，如确须修改时，必须征得电务处同意，且同意意见必须有传真件作为书面依据，方可证明已同意进行修改。 ( )
答案：√
35.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统重新启动监控机前，需先在维修机上对重新启动的监控机信息进行存盘。 ( )
答案：√
36.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时主备机间有通信联系，且主备机的控制命令和锁闭信息完全一致，自动切换时不影响现场设备状态，但信号可能恢复。 ( )
答案：3
37.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时控制台显示屏黄色显示“备机同步”，联锁机机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯点亮。 ( )
38.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机有三种工作状态：脱机、死机、联机同步。( )
答案：√
39.>实行调度集中的车站要设置调度集中分机。 ( )
答案：√
40.>调度监督既具有监督现场设备状态的功能又具有直接控制现场设备的功能。( )
答案：3
41.>三相异步电动机转子的电流不是感应电流，与定子电流一样也是外加电流。( )
答案：3
42.>方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。 ( )
答案：√
43.>三相感应调压器的旋转磁场由定子绕组产生。 ( )
答案：3
44.>感应调压器可以与其它变压器、调压器并联运行。 ( )
答案：3
45.>磁饱和稳压器其初级铁心工作在不饱和状态次级铁心工作于饱和状态。 ( ) 答案：√
46.>三相交流电动机的转子绕组通以三相交流电后即产生旋转磁场。 ( )
答案：3
47.>三相交流电动机的旋转磁场的旋转方向与三相交流电的相序是一致的。 ( ) 答案：√
48.>直流电动机里可以不安装换向器。 ( )
答案：3
49.>励磁线圈与电枢线圈串联的直流电动机称为复励直流电动机。 ( )
答案：3
50.>他励直流电动机是指励磁线圈与电枢线圈组无联接关系，而由其它直流电源供电的直流电动机。 ( )
答案：√
51.>为了提高电缆故障测试仪的灵敏度，在测量电缆故障时可以提高电源电压。( )
答案：√
52.>用电桥对含有电容的设备进行测试时，不必将电容放电可立即测量。 ( ) 答案：3
53.>可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 ( )
答案：3
54.>用电缆故障测试仪测量电缆故障时，可以用伐莱法电路或用茂莱法电路测出测试点至故障点间一根电缆的电阻。 ( )
答案：√
55.>调度集中总机只用于接收分机传来的设备状态信息。 ( )
答案：3
56.>微机联锁系统软件结构由联锁程序和数据构成。 ( )
答案：√
57.>按功能模块划分微机联锁单机系统是指全部功能由一台计算机来完成。 ( ) 答案：√
58.>微电子交流计数码自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。 ( )
答案：3
59.>移频自动闭塞的接收盒是移频自动闭塞的信息源。 ( )
答案：3
60.>UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节。 ( )
答案：3
61.>UM71-TVM300系统是以机车信号为主体信号的。 ( )
答案：√
62.>调整25HZ相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。 ( )
答案：3
63.>使用64D型半闭的双方车站同时按下BSA时，会引起半闭电路的动作紊乱。
( )
答案：3
64.>64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。 ( )
答案：√
65.>当地面或机车信号故障时，机车信号允许出现升级显示。 ( )
答案：3
66.>电动机绕组经预热后就立即可以浸漆。 ( )
答案：3
67.>自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。 ( )
答案：√
68.>一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加5分钟。 ( )
答案：3
69.>单线车站按书面联络法行车时，单线区间开下行列车的车站可以优先发车。( )
答案：√
70.>车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。 ( )
答案：3
71.>自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。 ( )
答案：3
72.>在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话
回线上。 ( )
答案：√
73.>信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。 ( )
答案：3
74.>机车自动停车装置是机车的组成部分，只能与机车信号结合使用，不能独立使用。 ( )
答案：3
75.>移频机车信号显示半红半黄灯时，自动停车装置应发出报警。 ( )
答案：3
76.>某一组道岔一经启动，在转换过程中拉出该组道岔的CA切断1DQJ的电路，道岔停转。 ( )
答案：3
77.>进站信号复示器亮绿灯，则可肯定室外进站信号机开放绿灯信号显示。 ( ) 答案：3
78.>计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用。 ( )
答案：3
79.>感应调压器当其驱动电机故障时仍可以进行调压。 ( )
答案：√
80.>对于串激式直流电机来说，电动机负载增大时，电枢电流会减小，电枢反应加大。 ( )
答案：3
81.>ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔，大号码道岔以及严寒地区道岔。 ( )
答案：√
82.>道口闪光器的闪光频率为90-120次/min。 ( )
答案：3
83.>ZD6型电动转辙机的额定负载为2450N。 ( )
答案：3
84.>JPXC-1000型继电器反向不吸起电压不小于120V。 ( )
答案：3
85.>JSBXC-850型继电器，电压24伏，连51-52时缓吸时间为30秒。 ( )
答案：3
86.>整流器在容性负载时，整流电流应降低20%使用。 ( )
答案：√
87.>无极继电器的正向工作值小于反向工作值。 ( )
答案：√
88.>在交流和直流电路中均能使用的继电器为交流继电器。 ( )
答案：3
89.>极性保持继电器用拉出磁钢的方法使定位吸起值增高，同时也使反位打落值增大。 ( )
答案：√
90.>交流接触器的灭弧装置主要是用来熄灭电路接通时所产生的电弧火花。 ( ) 答案：3
91.>JSBXC-850型继电器通过不同的接线，可获得180S.30S.13S.3S等四种延时。( )
答案：√
92.>ZD6电动转辙机输入轴和轴出轴的轴向串动不大于1mm。 ( )
答案：3
93.>轨道电路电源停电又恢复后，控制台上亮白光带。 ( )
答案：3
94.>6502电气集中10线断线时不影响信号开放。 ( )
答案：√
95.>通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。 ( )
答案：3
96.>道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台挤岔电铃则马上响铃报警。
( )
答案：3
97.>如果ZRJ不缓放，则引导进路不能解锁。 ( )
答案：3
98.>GJJ3-4线圈电路中接ZCJ后接点是防止进路错误解锁。 ( )
答案：3
99.>牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。 ( )
答案：3
100.>信号辅助继电器XFJ的自闭电路里没有串接自身的接点，而且串接主信号继电器ZXJ前接点构成自闭电路。 ( )
答案：3
101.>接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下。 ( )
答案：3
102.>办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。 ( )
答案：3
103.>6502电气集中轨道停电故障后又恢复供电时，即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。 ( )
答案：3
104.>在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最未一个道岔区已经正常解锁。 ( )
答案：3
105.>办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3分钟后随着解锁。 ( )
答案：3
106.>车列进入推送进路后，驼峰复示信号机立即关闭。 ( )
答案：3
107.>推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。 ( )
答案：√
108.>当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。 ( )
答案：3
109.>一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。 ( )
答案：3
110.>往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。 ( )
答案：3
111.>6502电气集中电路中在选变通进路时，因故选不出，应能自动选出基本进路。( )
答案：3
112.>向咽喉区无岔区段调车不需检查无岔区段空闲。 ( )
答案：√
113.>进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示。 ( )
答案：3
114.>在设备良好的情况下，将微码交流计数自动闭塞区段同一信号点的发码器和译码器各拔下一个，则不会影响本点及其前方和后方信号点的信号显示。 ( )
答案：√
115.>调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。 ( )
答案：3
116.>引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 ( )
答案：√
117.>任何进路只要始端信号点的JXJ被选出，那么始端按钮表示灯即亮稳定灯光。( )
答案：3
118.>电源屏的电流互感器的Ⅱ次侧可以开路，但不能短路。 ( )
答案：3
119.>6502电气集中，预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消，但并不延时。
( )
答案：√
120.>道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。 ( )
答案：3
121.>列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝能自动报警。 ( )
答案：3
122.>信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 ( ) 答案：√
123.>调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。 ( )
答案：3
124.>排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ 也在落下状态。 ( )
答案：3
125.>正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。 ( )
答案：3
126.>正常排列由右到左的进路时，若方向继电器不能自闭，进路照样可以正常选出。( )
答案：√
127.>在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时，按压一个按钮，另一个按钮继电器应被带动吸起。 ( )
答案：√
128.>当输入调压屏的三相电源相序接错，就会造成调压器该升压而驱动电动机却向降压方向旋转。 ( )
答案：√
129.>在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。( )
答案：3
130.>在绘制信号电路图时，工程图与原理图所使用的继电器接点符号是一样的。( )
答案：3
131.>微机联锁双机系统均发生故障不能使用时允许开放引导信号但不能对咽喉实行引导总锁闭。 ( )
答案：3
132.>微机联锁设备采用双套互为备用系统时，若主机出现故障，系统只能手动倒向备机，而不能自动倒向备机。 ( )
答案：3
133.>接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。 ( )
答案：3
134.>电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。 ( )
答案：√
135.>电缆绝缘测试盘平时状态下与被测对象也是接通的。 ( )
答案：3
136.>用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。( )
答案：3
137.>信号设备不论地区雷暴日数量多少，都采用同样的防雷措施。 ( )
答案：3
138.>编制组合排列表时，对应每个组合位置的方框上半部填写组合的类型名称，下半部填写该组合对应的设备名称。 ( )
答案：3
139.>电缆长度超过500米的直线段中间点附近应设置电缆埋设标。 ( )
答案：√
140.>同一咽喉区内对向重迭的调车进路不是敌对进路。 ( )
答案：3
141.>同一咽喉区内顺向重迭的列车进路与调车进路互为敌对进路。 ( )
答案：√
142.>非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。 ( )
答案：3
143.>方向组合和电源组合不参与站场网络式电路的拼贴。 ( )
答案：√
144.>人工解锁按钮盘与控制台可以不在同一室内。 ( )
答案：3
145.>控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作。 ( )
答案：√
146.>对于控制台单元的选用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。 ( )
答案：3
二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题2分，共292分）
1.>ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48V±1V的稳定电压，杂音电压应小于( )mV。
(A)90 (B)95 (C)100 (D)120
答案：C
2.>ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验，用0.06Ω电阻线分路时，在接收盘的“接入“孔上测试，一般电压为几十毫伏，最大不应超过( )mV。
(A)90 (B)100 (C)110 (D)120
答案：B
3.>ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于( )mV。(A)90 (B)100 (C)110 (D)120
答案：A
4.>手机电台和高频信号在距离ZP-89型移频自动闭塞的各电子盘( )米内可能引起设备误动。
(A)4 (B)3 (C)2 (D)1
答案：D
5.>ZP-89型三显示移频自动闭塞采用有选频接收盘，将( )端子与25、27端子相连带UJ动作。
(A)20 (B)24 (C)21 (D)26
答案：C
6.>ZP-89型三显示移频自动闭塞采用有选频接收盘，将( )端子与24、26相连带LJ。
(A)21 (B)20 (C)25 (D)27
答案：B
7.>ZP-89型移频自动闭塞接收盘双机工作，1、3端子相连，( )端子为中继信号输入端。
(A)10 (B)9 (C)8 (D)7
答案：A
8.>( )是控制命令的接收、译码的设备。
(A)调度集中总机 (B)调度集中分机 (C)控制台 (D)表示盘
答案：B
9.>在调度集中区段的信号设备控制方式采取( )控制。
(A)一级 (B)二级 (C)三级 (D)四级
答案：B
10.>凡是以吸起状态为常态的继电器，在电路图中的该继电器线圈和接点处均以
( )的箭头符号标记。
(A)向下 (B)向上 (C)向左 (D)向右
答案：B
11.>微机联锁双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的( )。
(A)道岔启动电路电源 (B)道岔表示电路电源
(C)信号机点灯电源 (D)控制台表示
答案：A
12.>微机联锁采用双套互为备用的系统时，备用系统有( )种工作状态。
(A)2 (B)3 (C)4 (D)5
答案：B
13.>在微机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的微机一般采用了( )。
(A)避错技术 (B)屏蔽技术 (C)切换技术 (D)容错技术
答案：D
14.>在微机联锁系统中，安全性逻辑变量有( )种表达式。
(A)1 (B)2 (C)3 (D)4
答案：C
15.>微机联锁系统的功能的核心部分是( )。
(A)人-机对话功能 (B)系统维护功能
(C)与其它系统交换信息的功能 (D)联锁功能
答案：D
16.>微电子交流计数码自动闭塞有( )种信息。
(A)3 (B)5 (C)6 (D)8
答案：B
17.>微电子交流计数码自动闭塞信号显示应变时间不大于( )秒。
(A)1.5 (B)3 (C)5 (D)10
答案：C
18.>TVM300型设备可接收，处理( )种载频信息。
(A)2 (B)4 (C)5 (D)6
答案：B
19.>移频自动闭塞区段进站信号机亮绿灯时，发频继电器( )吸起。
(A)P11J (B)P11J、P15J (C)P11J、P20J (D)P11J、P15J、P20J
答案：D
20.>点式信息发送设备的环线断线时，环线电流为0A，继电器电压为( )V。
(A)0 (B)20 (C)23 (D)21
答案：A
21.>机车信号点式信息发送设备的综合架上，点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20～( )V。
(A)10 (B)20 (C)30 (D)40
答案：C
22.>UM71轨道电路送、受电端距室内的电缆距离均补充至( )km。
(A)7.0 (B)7.3 (C)7.5 (D)7.6
答案：C
23.>UM71轨道电路电气绝缘节长度为( )m。
(A)20 (B)22 (C)24 (D)26
答案：D
24.>UM71轨道电路的横向等电位线分为简单等电位线和( )等电位线。
(A)复杂 (B)复式 (C)完整 (D)独立
答案：C
25.>区间UM71室外设备由调谐单元( )、匹配单元TAD．LFS、空心线圈SVA、区间继电器箱等组成。
(A)BA (B)BB (C)BC (D)PA
答案：A
26.>UM71室内JTC架上部有4柱电源端子( )个。
(A)6 (B)5 (C)4 (D)3
答案：A
27.>区间UM71室外设备中防护盒顶部高出轨面150mm±( )mm。
(A)30 (B)20 (C)10 (D)50
答案：D
28.>UM71室内JTC架上可安装每架5个组合纵向排列，每个组合( )个模块。
(A)18 (B)16 (C)14 (D)20
答案：D
29.>区间UM71室外设备安装时，SVA安装在电气绝缘节区( )。
(A)中间 (B)两边 (C)左边 (D)右边
答案：A
30.>电气化区段轨道电路适配器对于超过l0A以上的强大电流，由( )A保安器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。
(A)10 (B)20 (C)30 (D)40
答案：A
31.>电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项( )相匹配。
(A)容抗 (B)电抗 (C)阻抗 (D)参数
答案：D
32.>25HZ相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、外的)，允许按需要从零至( )对轨道电路进行调整。
(A)中值 (B)全值 (C)无穷大 (D)70%
答案：B
33.>25HZ相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于( )佟_
(A)0.4 (B)0.3 (C)0.2 (D)0.1
答案：D
34.>电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经( )回归牵引变电所。
(A)地线 (B)专线 (C)大地 (D)电缆
答案：C
35.>电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证( )
状态时轨道继电器可靠落下。
(A)调整 (B)分路 (C)故障 (D)开路
答案：B
36.>TJWX-2000型微机监测系统每一台开关量采集机，共可输( )路开关量信息。
(A)184 (B)284 (C)384 (D)484
答案：C
37.>TJWX-2000型微机监测系统每块开关量输入板输入( )路开关量信息。
(A)18 (B)28 (C)38 (D)48
答案：D
38.>TJWX-2000型微机监测系统根据技术要求，开关量采集机应向站机发送两种信息，一是传送全部开关量的目前状态，二是传送开关量的( )状态信息。
(A)过去 (B)变化 (C)定位 (D)恢复
答案：B
39.>TJWX-2000型微机监测系统CPU板将采集的状态数据暂存在缓冲单元(CPU板上的存储器)内，通过( )总线完成站机的数据交换。
(A)CAN (B)CAM (C)CAP (D)CAR
答案：A
40.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是：联锁机面板第( )组收发灯。
(A)一 (B)二 (C)三 (D)四
答案：A
41.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统在驱单元的驱动信号端和驱动回线(高电位)端测量
驱动电源的电压时，应为( )V的脉动电压。
(A)1～2 (B)2～3 (C)3～4 (D)4～7
答案：D
42.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的图形框：复示( )显示状况。
(A)信号机 (B)道岔 (C)轨道电路 (D)控制台
答案：D
43.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的提示栏：显示提示信息和( )。
(A)操作命令 (B)出错记录 (C)系统时钟 (D)系统日期
答案：C
44.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的主菜单栏：提供( )菜单。
(A)主 (B)帮助 (C)其他 (D)操作
答案：D
45.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统运用过程中，若系统停电不超过( )min就恢复供电，微机房不做信息存盘处理。
(A)3 (B)1 (C)2 (D)5
答案：A
46.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统可点压电务维修机显示屏菜单栏的“( )切换”按钮来切换所调用的记录数据文件，进行主备监控机各种信息的查询。
(A)A机 (B)B机 (C)C机 (D)A/B机
答案：D
47.>TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机时主备机间有通信联系，但主备机控制命令和锁闭信息不完全一致，手动切换时锁闭( )咽喉。
(A)全站 (B)上行 (C)下行 (D)任意一个
答案：A
48.>下列设备中( )不需要UPS供电。
(A)联锁主机 (B)监控子系统打印机 (C)控制台分机 (C)输入分机
答案：B
49.>64S型半闭接车站值班员办理到达复原，接车站复原、黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是( )。
(A)FUJ不吸起 (B)DDJ不落下
(C)TCJ43接点不通 (D)与DDJ并联的RC支路放电时间过长
答案：C
50.>64D型半闭在BSJ电路中将FDJ42吸起接点和HDJ42吸起接点并接在BSA23落下接
信号工车站与区间高级工 1.( √ )“或非”门电路的逻辑表达式为F=A+B+C。 2.( × )两个220 V、60 W的灯泡串联接在380 V的电源上，灯泡会被烧坏。 3.( × )人们的道德觉悟，或个别人物的道德品质和道德愿望，可以决定社会的发展。 4.( × )直接涉及行车安全的TDCS、CTC等系统，必须自成体系，单独成网，独立运行，同时可以与其他系统直接联网。 5.( √ )6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网路线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。 6.( √ )振荡电路由放大电路、选频电路和反馈电路3部分组成。 7.( √ )ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器频偏为±11 Hz。 8.( √ )FZ-CTC型分散自律调度集中系统网管工作站具有诊断报警功能。 9.( √ )JZXC-H18型继电器用于大站电气集中信号灯集中供电的灯丝监督电路。 10.( × )UM71轨道电路，轨道接收、发送所用电缆线径为5 mm。 11.放大电路产生的零点漂移的主要原因是( )影响。 A、温度 B、湿度 C、电压 D、电流 正确答案：A 12.在计算机办公软件Microsoft Office Word中，剪切的键盘快捷键是( )。 A、Ctrl+A B、Ctrl+V C、Ctrl+X D、Ctrl+C 正确答案：C 13.铁路的职业纪律是通过各种规章、守则、条例和制度表现出来的，具有法规的性质和( )特点。 A、自觉性 B、强制性 C、协商性 D、主动性 正确答案：B 14.事故发生后，因发生单位未如实( )，导致不能查明事故原因和判定责任的，定 发生单位责任。 A、提供情况 B、组织行车 C、组织施工 D、组织检修 正确答案：A 15.电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，微机交流计数轨道继电器的释放值为( )。 A、不大于2.4 V B、不小于2.4 V C、不大于4.8 V D、不小于4.8 V 正确答案：B 16.分散自律调度集中系统中调度所到车站的通道和车站间的通道可采用不同介质，如同轴电缆或光纤，一般采用( )通道。 A、56 kb/s B、1 Mb/s C、2 Mb/s D、3 Mb/s 正确答案：C 17.CTC系统的站场显示信息是通过( )从联锁控显机获得的。 A、RS-433 B、RS-422 C、RS-242 D、RS-485 正确答案：C 18.计算机联锁系统出现故障影响正常使用，硬盘灯闪烁时可以( )。 A、进行人工切换 B、关机复位 C、直接关闭计算机电源 D、带电热插拔各种板件 正确答案：A 19.当信号微机监测系统测试电缆绝缘值超出量程时，显示( )。 A、＞10 MΩ B、＞20 MΩ C、＞40 MΩ D、＞50 MΩ 正确答案：B 20.JD-1A型计算机联锁系统，如果联锁机与操作表示机之间的通信电缆发生断线，不会发生( )故障现象。 A、联锁机主备机自动倒机 B、电务机显示网络中断
2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及 答案（共750题） 1.计算机中对数据进行加工与处理的部件，通常称为( A )。[232000000] (A)运算器(B)控制器(C)显示器(D)存储器 2.微型计算机使用的键盘上的shift键称为( C )。[212000000] (A)控制键(B)上档键(C)退格键(D)交替换档键 3.在半波整流电路中，负载上得到的电压是( D )。[312010201] (A)直流电压(B)交流电压(C)正弦电压(D)单相脉动电压 4.工作中若需要全波整流电路的负载电压为90V，那么电源变压器的二次电压应为( C)。[312010201] (A)45V (B)50V (C)100V (D)120V 5.在单相桥式整流电路中，如果负载电流为10A，则流过每只晶体二极管的电流为( B )。[312010201] (A)2.5A (B)5A (C)5.5A (D)l0A 6.串行通信有( A )基本通信方式。[232000000] (A)2种(B)3种(C)5种(D)6种 7.异步串行通信规定了字符数据的传送格式，每个字符数据按相同格式传送，这种格式叫( A)。[232000000] (A)帧(B)字节(C)位(D)字符串 8.异步通信通常用在( A )的场合，如每秒50～19200 位。
[232000000] (A)信息量不太大，传输速度不太高(B)信息量不太大，传输速度较高 (C)信息量较大，传输速度不太高(D)信息量较大，传输速度较高 9.对于RS-232C接口，在发送数据时，发送端驱动器输出正电平为( D )[232000000] (A)0～+3V (B)0～+5V (C)+3V～+15V (D)+5V～+15V 10.根据(D )，可将光纤分为单模光纤和多模光纤。[212000000] (A)光纤的粗细(B)光纤的传输速率 (C)光纤的传输距离(D)光在光纤中的传播方式 11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,( A )励磁并自闭。[321020201] (A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ 12.DCJ(FCJ)励磁吸起后，在( D )复原。[322020201] (A)始端JXJ励磁后(B)道岔转换后 (C)终端JXJ励磁后(D)SJ落下时 13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在( B )时复原。[322020201] (A)终端AJ落下(B)KF-共用-Q断电 (C)DCJ或FCJ落下(D)始端AJ落下 14.列车进路上的开始继电器KJ，在( A )后复原。[322020201]
中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论 题库 铁路职业技能鉴定中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论题库 一.填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共128题) 1.万用电桥测量选择开关有“电阻”“电感”和____“电容”______档。 2.偏极继电器主要是鉴定___电流极性_，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 3.安全型继电器按工作特征分为：无极继电器.有极继电器.单闭磁继电器.偏极继电器.整流继电器和___动态继电器______。 4.JSBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的__限时解锁___。 5.整流继电器由整流元件和_____无极继电器_____组合而成。 6.变压器的绝缘电阻，在运用中用500伏兆欧表测量，不小于____5______ΜΩ。 7._交流接触器___是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。
8.JZXC-480型轨道电路的标准分路电阻为__0.06__Ω。 9.小量程的电流表通过__电流互感器__可测量较大的交流电流。 10.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上__并联___一个分流器。 11.当单置调车信号机作始端使用时，其__DX__组合的JXJ吸起。 12.ZG-130/0.1型整流器的输出功率为__10__W。 13.组合排列图不包括方向组合和_电源组合__。 14.站场型大网络电路图由_组合类型图_拼贴而成。 15.不同型号的变压器_不能_并联使用。 16.调车信号机按设置情况可分为四种类型：单置.并置.差置和_尽头型_。 17.每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个__区段_组合。 18.照查继电器_吸起__，说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路。 19.单置调车信号机按钮可作__反__方向调车进路的变通按钮。 20.当单置调车信号机作终端使用时，其_ DXF__组合的JXJ 吸起。 21.调车信号机的接近区段为其_前方__的轨道电路区段。
2020年中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论考试单选题库及答案（精选） 1.使用500V兆欧表，摇把转速为( )转/min。 (A)60 (B)80 (C)100 (D)120 D 2.ZC-8型接地电阻测量仪在使用时，两接地棒，即电位探针P和电流探针C沿直线相距( )m。 (A)15 (B)20 (C)25 (D)30 B 3.25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于( )V。 (A)18 (B)19 (C)20 (D)21 A 4.JSBXC-850型继电器通过不同的接线，可获得( )种延时。 (A)2 (B)3 (C)4 (D)5 C 5.电气化区段减小两轨间不平衡电流应采取的措施是改善两根钢轨的纵向( )不平衡。 (A)电流 (B)电压 (C)电导 (D)电阻 C 6.组合架侧面电源与组合架零层( )的配线，采用了环接电源的方
法。 (A)D01、D02 (B)D01、D03 (C)D02、D03 (D)D01、D02、D03 D 7.大站电源屏，当外电网输入的交流电压在 57 76 380+ -V的范围内变化时， 交流输出电压应稳定在( )的范围内。 (A)380V±7.6V/220V±4.4V (B)380V±11.4/220V±3.3V (C)380V±15.2V/220V±8.8V (D)380V±19V/220V±11V B 8.大站电源屏两路电源的转换时间不大于( )s。 (A)0.1 (B)0.15 (C)0.2 (D)0.25 B 9.当输入额定电压，变压器空载时，其二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的±( )%。 (A)3 (B)4 (C)5 (D)6 C 10.容量为30～60VA(包括60VA)的变压器满负载时，其二次端子电压不得小于端子额定电压值的( )%。 (A)80 (B)85 (C)90 (D)95 B 11.闪光电源的频率为( )次/min。 (A)90～120 (B)90～130 (C)80～120 (D)90～125
车站与区间信号工 时间：2007.03.02 1.微机启动时开机顺序是先开主机电源，再开显示器开关，关机的顺序相反。( ) 答：× 2.部标规定各种信号设备的零部件必须齐全，紧固件安装牢固，开口销劈开60-90度。( ) 答：√ 3.自动开闭器不能反映尖轨与基本轨的密贴程度。( ) 答：× 4.动接点与静接点是插接式接触。 ( ) 答：× 5.横越线路时，执行“一站、二看、三通过”制度，不准从车辆下部通过，但可以从车钩处跳过。( ) 答：× 6.在站内、区间作业时，不得将工具、材料等放在钢轨上和侵入限界；禁止用手指探入销子孔。 ( ) 答：√ 7.检、维修电动（电空）转辙机作业时，应拉开遮断器。 ( ) 答：√ 8.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号可以开放。 ( ) 答：× 9.主体信号机未开放时，预告信号机不开放。( ) 答：√ 10.当外线任何一处发生断线或混线时，都可能导致进路错误解锁道岔错误转换以及信号机错误开放。 ( ) 答：× 11.站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝良好状态 ( ) 答：√ 12.当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位。( ) 答：√ 13.进路应在防护该进路的信号机开放前被锁闭。进路的解锁须经过人工操纵后分段解锁，这是色灯电锁器联锁应满足的要求之一。( ) 答：× 14.非自复式按钮按下或拉出后，应能停留在所要求的位置上。 ( ) 答：√ 15.列车从发车站进入区间，出站信号机应自动关闭，并使双方站闭塞机处于闭塞状态，在列车到达接车站前，不得解除闭塞。 ( ) 答：√
__________W。 10 中级信号工（车站与区间信号设备维修）理13.组合排列图不包括方向组合和论考试__________。 电源组合 14.站场型大网络电路图由__________拼贴而成。 ,一、填空题(请将正确答案填在横线空白处组合类型图 ) 题共每题2分,12315.不同型号的变压器__________并联使用。不能万用电桥测量选择开关有“电阻”、“电1.16.调车信号机按设置情况可分为4种类型：感”和__________挡。单置、并置、差置和__________。“电容”尽头型，一般__________2.偏极继电器主要是鉴定17.每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电 器要选用一个__________组合。电路中。区段电流极性18.照查继电器__________，说明本咽喉未向安全型继电器按工作特征分为：无极继电3.股道办理接车或调车进路。器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极吸起继电器、整流继电器和__________。19.单置调车信号机按钮可作__________方向动态继电器调车进路的变通按钮。型时间继电器的作用主要是控制 4.JSBXC-850反。__________电气集中的20.当单置调车信号机作终端使用时，其限时解锁 __________组合的JXJ吸起。组合__________整流继电器由整流元件和5.DXF 而成。21.调车信号机的接近区段为其__________的无极继电器轨道电路区段。兆欧6.变压 器的绝缘电阻，在运用中用500V前方 __________M表测量，不小于Ω。22.在办理通过进路时，正线出站信号机的接5 近区段是由同方向的__________起至该出站是一种交流电磁开关，用它的7.__________信号机止。接点接通和切断带有负载的主电路或大容量进站信号机的控制电路。23.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路交流接触器为__________。型轨道电路的标准分路电阻为 8.JZXC-480敌对进路。__________Ω24.同一到发线上对向的列车进路与列车进路0.06 为__________。可测量较9.__________小量程的电流表通过敌对进路大的交流电流。25.在6502电气集中电路里用__________继电电流互感器器电路检查进路选排的一致性。为了测量 较大的直流电流，可在直流电流10.KJ 表上一个分流器。__________26.平面立体一般应标注__________图3个方并联向尺寸。当单置调车信号机作始端使用时，其11.剖视组合的__________吸起。JXJ27.在机械制图中，主要用__________图来表DX 达物体的形状和大小。型整流器的输出功率为12.ZG-130/0.1 正投影． 28.6502电气集中电路的动作顺序是选择进端轨面上短路时，其短路电流不小于 __________mA(载频为2600Hz)。__________、开放信号、解锁进路。路、450 锁闭进路 43.4信息移频自动闭塞利用低频控制信号对29.97型25Hz相敏轨道电路在电气化区段使用中心载频进行调制的方法有__________共3时，二元二位轨道继电器的复示继电器应采种。型缓动继电器。用__________调频、调相、调幅JWXC-H310 44.当有调制信号脉冲输出时，中心载频f和ZXJ吸起时，说明向30.进站信号机电路在LXJ0 __________向接车。上偏移，即f+△f叫__________。 0 正线高端载频后且接近区__________31.进路预先锁闭是指45.移频自动闭塞电源盒DY-1有__________、段还没有车占用时的锁闭。稳压、接近、点灯4种电源。信号开放功放电路中信号控制电路包括信号继电器32.650246.DY-1
贵阳电务段车站与区间信号转岗信号工岗前安全考试卷 一、 1、 是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因。 2、电务工作人员必须认真执行“三不动”、“三不离”、“三不放过”、“ ”四项基本安全制度。 3、严禁未登记要点使用 转换道岔。 4、信号设备发生故障时，应首先在《 》内登记停用设备，经车站值班员签认后，方可作业。 5、联系应使用标准用语，语义应简明、确切，做到 。 6、禁止扒乘机车或列车，禁止从行驶中的机车或列车 。 7、在站内作业时要时时注意瞭望列车运行，根据站场线路布置，建立 。 8、横越线路时，须执行“ ”的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。 9、雷雨或暴风时，禁止在 上作业，打雷时，禁止修理 、地线。 10、离开梯子或站在梯子架外侧工作，必须用 。 11、电务设备的地线必须 ，接触良好，接地电阻应符合要求。 12、进行施工或检修作业前，必须核对作业时间、作业内容和 等；处理设备故障隐患时，要点前，必须确认设备停用影响范围，登记内容为停用设备名称、停用时间、影响范围等。 13、登销记的内容一经车站值班员签认，任何人不得 。 14、新职工及转岗、复工、改职人员必须经过 和 教育和专业培训，考试合格，方准上岗作业。 15、检修电动（电空、电液）转辙机时，应打开 。 16、作业区间有动车运行时，严禁在区间 内行走。 17、如遇自然灾害、事故救援、抢险等特殊情况，可根据需要先行拆除防护栅栏，保证抢险工作及时进行，同时向属地公安部门、设备管理单位（站内需向车务段或直属站）备案，抢险结束后由 负责恢复。 18、提速、达速区段的防护人员必须由责任心强，具有较强安全知识，熟悉防护办法、身体健康（无眼疾、耳疾、心脑血管等疾病）、经段一级安全教育考试合格后持证上岗的 担 当。 二、 选择题 ( 请将正确答案编号填入括号内 每题2分, 共20分 1、扛抬笨重物品时,每人负重一般不得超过( )Kg 。 A ．60 B. 70 C.50 2、在站内、区间作业时，在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持( )距离。 A.2m 以上 B. 5m 以上 C. 10m 以上 3、遇有能见度不足（ ）的大雾、暴风雨、雷电密集等恶劣天气时禁止上道作业。 A.50米 B.100米 C.200米 4、复线区段，在动车到达相邻站前（ ）停止一切作业，下道避让车。 A ．10分钟 B. 30分钟 C. 1小时 5、在线路上施工、维修作业必须设驻站防护员和现场专职防护员，驻站防护员与现场专职防护员要采用有效的通讯手段至少每( )分钟联系一次，保持实时联络。 A ．3分钟 B. 5分钟 C. 10分钟 6、室外防护员和作业人员去作业地点途中及作业完返回工区（或运转室）途中，应保持（ ）米的距离，同时加强与室内防护员联系，要求同去同归。 A ．1-5米 B. 5-10米 C. 10-15米 7、联系工作中必须采用铁路信号专用术语。“1”说“（ ）”， “10”说“（ ）”。 A ．一 十 B. 幺 十 C. 幺 幺冻 8、在距接触网带电部分不足（ ）米的处所作业时，接触网必须停电。 A.5m B.3m C.2m 9、检修整流、变流及磁饱和等电源设备时，电压高于（ ）的设备应关闭电源，并通过人工放电，释放电容器电能后，方可开始作业。 A.36V B.220V C.380V 10、对带有（ ）及其以上电压的信号设备进行作业时，一般应切断电源或双人作业。 A ．36V B.220V C. 380V 三、判断题( 正确的打√,错误的打X ，每题2分,共20分。) 1、作业人员必须在安全处所避车（避车平台、洞），严格执行“一线来车，双线下道”的安全制度。 （ ） 2、悬挂有接触网或与接触网相连的支柱及金属结构上，接地线已损坏时，禁止与之接触。 （ ） 3、道岔清扫作业严格实行登记销点和专人防护制度，未经车站值班员同意上道清扫作业时，加强联系及时下道。 （ ） 4、严禁用汽油、酒精等擦拭设备的电气接点,但可用易燃油擦洗地面和设备。。
范文 2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案 1/ 5
(共600题) 2020 年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案（共 600 题） 1.VPI 型计算机联锁系统，驱动电源经过工作继电器的( A )构成条件电源，由 SBO 板直接驱动安全型继电器。 [323010104] (A)前接点 (B)后接点 (C)中接点 (D)继电器线圈2.CIS-1 型计算机联锁系统，完成站场显示、操作、语音提示、故障报警、数据输出的是( A )。 [322010104] (A)上位机 (B)维修机 (C)配电系统 (D)下位机 3.关于 CIS-1 型计算机联锁系统，说法正确的是( B)。 [333010104] (A)不同步时可以进行倒机操作，平时倒切钥匙开关应处于自动位置 (B)不同步时禁止进行倒机操作，平时倒切钥匙开关应处于自动位置 (C)不同步时禁止进行倒机操作，平时倒切钥匙开关应处于手动位置 (D)不同步时可以进行倒机操作，平时倒切钥匙开关应处于手动位置 4.CIS-1 型计算机联锁系统，下列哪种工作状态可以进行倒机操作 (A )。 [333010103] (A)双机同步工作 (B)双机不同步工作 (C)单机工作 (D)系统关闭 5.CIS-1 型计算机联锁系统，完成联锁逻辑处理、数据采集、控制驱动、控制同步的是( D )。 [333010104] (A)上位机 (B)维修机 (C)配电系统 (D)下位机 6.计算机联锁系统(D )是备机由停机状态向热备状态过渡的中间状
态。 [332010104] (A)停机状态 (B)热备状态 (C)主机状态 (D)同步校核状态 7.计算机联锁系统的联锁机采用双机热备的( C )结构。 [312010104] (A)串行 (B)静态冗余 (C)动态冗余 (D)并行 8.开启 JD-1A 计算机联锁系统时，首先开启( B )。 [332010104] (A)A、B 电源箱开关源 (B)UPS (C)维修机电源(D)联锁机电 9. 联机联锁站 TDCS 机柜电源层引入的采样电源是 ( B ) 。 [322010103] (A)JZ、JF (B)KZ、KF (C)JZ220、JF220 (D)QF、QZ 10.电务维修机时钟误差超过( C )必须进行调整。 [312030101] (A)1min (B)3min (C)5min (D)10min 11. 引导按钮继电器电路 , 按压引导按钮 ,( A ) 励磁并自闭。 [321020201] (A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ 12.DCJ(FCJ)励磁吸起后，在( D )复原。 [322020201] (A)始端 JXJ 励磁后 (B)道岔转换后 (C)终端 JXJ 励磁后 (D)SJ 落下时 13.6502 电气集中进路选择继电器 JXJ 吸起后，在( B )时复原。 [322020201] (A)终端 AJ 落下 (C)DCJ 或 FCJ 落下 (B)KF-共用-Q 断电 (D)始端 AJ 落下 3/ 5
自动闭塞 351、自动闭塞区间信号机是如何编号的？ 答：区间信号机的编号（轨道电路的编号）是以该信号机的公里标为依据,上行变为双号,下行变为单数。 352、预告标是怎样设置的？ 答：设于反方向进站信号机外方900米、1000米、1100米处。 353、禁停标志牌位置怎样设置？ 答：（1）在信号点处:禁停标志牌安装在距信号机31m位置（列车正向运行方向），距线路中心2900mm（误差范围0～+300mm），列车反向运行所属线路左侧。 （2）在分割点处: a.正向运行时，禁停标志牌安装在距空芯线圈15.5m位置(列车反向运行方向)，距线路中心2900mm（误差范围0～+300mm），所属线路左侧。 b.反方向行车时，禁停标志牌安装在距空芯线圈15.5m(列车正向运行方向)，距线路中心不得小于2900mm（误差范围0～+300mm），所属线路左侧。 354、自动闭塞区间信号机的设置及灯光配置及显示意义有哪些？答：设于列车运行方向发送调谐单元前方1m，距线路中心2.9m。区间信号机平时点绿灯，而进站信号机外方第一架通过信号机平时亮黄灯。通过信号机的点灯条件，由该信号机防护的内方第一、二、三区段GJ的条件来控制。而进站信号机外方第一架通过信号机的点灯条件由进站信号机的条件控制。当进站信号机红灯灯丝断丝时，进站信号机外方第一架通过信号机将改点红灯，实现灯光转移。 通过信号机：（1）点绿灯表示前方有三个闭塞分区空闲；（2）点绿黄灯时表示前方有二个闭塞分区空闲；（3）点黄灯时表示前方有一个闭塞分区空闲；（4）点红灯时表示占用。 355、自动闭塞区间分割点是指什么？
答：当轨道区段长度超过1400m时，为了保证信号的传输，在闭塞分区中间加装调谐区（电气绝缘），将一个轨道区段分割为二个区段，分割点处不设置信号机。 356、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室内设备的组成？ 答：ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室内设备由电缆模拟网络防雷组合、发送器、接收器、衰耗盘等设备组成。 357、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室外设备的组成？ 答：ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室外设备由调谐区（电气绝缘节）、机械绝缘节、匹配变压器、补偿电容、传输电缆、调谐设备引接线组成。 358、调谐区的设备组成？ 答：调谐区由调谐单元（F1、F2）和空心线圈组成。 359、补偿电容的作用是什么？ 答：补偿电容的作用是保证轨道电路信号传输距离;保证接收端移频信号的信干比;实现轨道电路分路及断轨检查。 360、补偿电容的型号有哪几种？怎样设置？ 答：补偿电容型号:区间使用40uf、46uf、50uf、55uf，站内股道使用60 uf、80uf。 载频是1700HZ的采用55uf，载频是2000HZ的采用50uf，载频是2300HZ的采用46uf，载频是2600HZ的采用40uf；站内载频为1700HZ、2000HZ的采用80uf，而2300HZ、2600HZ的采用60uf。 361、发送器采用什么设计方式？其用途是什么？ 答：发送器采用N+1冗余方式，用于产生高精度、高稳定的移频信号。发送器采用热机备用，故障时自动倒换到备机+1FS。每个站上行、下行、站内各设一台冗余发送器。
车站与区间信号学习资料
车站与区间信号学习资料 1．用万用表测量未知量的电压或电流时，应先选择电表量程的最高档位，等第一次读数后，再逐档旋至所需位置进行测量。 2．ZD6型电动转辙机转换锁闭装置主要由锁闭齿、齿条块组成。 3．控制台盘面示意图应于实际基本一致。 4．64D型继电半自动闭塞机定位状态时，吸起的继电器是闭塞继电器，其它继电器全部落下 5．选路电路的工作时间，只包括记录始、终端按钮以及选岔电路的时间，而不包括道岔转换的时间。 6．检修作业及处理故障时严禁在轨道电路上拉临时线构通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障。 7．大站电源屏采取一级防雷。 8．ZD6型电动转辙机的安全接点接触良好，接触深度不小于4毫米。 9．电务施工要点中，未按点完成施工任务不能交付使用应立即继续登记要点，并积极组织施工。 10.采用多级防雷时，前几级的防雷元件应尽量采用耐流量大，起动快的元件。 11.移频信号在钢轨中传输时，其频率越高，衰耗越大。 12.地面信号显示绿灯时，移频机车信号应显示一个绿灯。
13.TYJL-II型微机联锁控制系统联锁机柜中采集电源、驱动电源均为+12V。 14.根据采样对象，微机监测系统的采样可分为模拟量采样和开关量采样。 15.从ZRJ前接点闭合到1RJJ或2RJJ后接点断开，条件电源KZ-RJ-H有电。 16.大站调压屏当外电网反相或缺相，调压电机工作时会出现反转现象。 17.移频自动闭塞轨道电路对绝缘破损的防护采用频率交叉。 18.64D型继电半自动闭塞机除了ZXJ和FXJ采用偏极继电器外，其余的继电器均为直流无极继电器。 19.单置调车信号机作变通按钮使用时，DX和DXF组合的JXJ均吸起。 20.若进站信号机的LXJ和ZXJ均吸起，说明向正线接车。 21.铁路设备一级负荷供电应有两路独立电源，保证不间断供电。 22.6502电气集中的信号点灯电路中，灯丝继电器与点灯变压器I次侧是串联连接。 23.XJJ3-4线圈自闭电路中接入DXJ第一组前接点的作用是进行人工解锁时使XJJ经条件电源KZ-RJ-H重新吸起。 24.使用兆欧表时，要做开路和短路试验。 25.微机监测系统是联锁系统的辅助系统，在任何情况下它不应影响联锁系统的功能。
初级信号工（车站与区间信号设备维修）理论考试 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共134题) 信号工一般常用的工具有钳子、__________、螺丝刀、管钳子、手锤、扁铲、冲1.子、手电钻、锉刀等。 活口扳手 使用万用表欧姆挡测量电阻时不能__________测量。 2.带电 装有电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处的尖轨与基本轨间有3.__________及以上间隙时，不能锁闭，信号不能开放。 4mm 在测量未知电压电流值时应先将万用表转换开关旋至__________量程，然后再逐4.步减小量程，以免损坏仪表。 最大 兆欧表的标尺单位是__________。 5.MΩ 测量信号设备时一般选用测量电压为__________V的兆欧表。 6.500 钳形表主要用于在不断电的情况下测量__________的大小。7.交流电流 ZC-8型接地电阻测量仪用于测量__________的接地电阻。8.各种接地装置 测量地线接地电阻时，应将地线同__________断开。9.电气设备 錾子的用途是用来__________金属。10.錾切 __________是钻孔用的主要刃具。11.花钻头 当发生挤岔时，防护该进路的信号机应__________；被挤道岔未恢复之前，有12.关信号机不能开放。 自动关闭 双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别__________顺序13.编号。 向外 在站场信号平面布置图上，站场股道的编号，正线编为罗马数字，站线编为14.__________数字。 阿拉伯在信号技术图表中，符号表示的意义是__________。15.轨道电路双送 在信号技术图表中，符号表示的意义是__________。16.轨道电路双受 上行方面进站信号机的符号为__________。17.X 极性交叉是轨道电路__________的防护措施之一。18.绝缘破损
中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论复习试题 一、填空题( 共123题) 2.偏极继电器主要是鉴定__________，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 3.安全型继电器按工作特征分为：无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、整流继电器和__________。 4.JSBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的__________。 5.整流继电器由整流元件和__________组合而成。 6.变压器的绝缘电阻，在运用中用500V兆欧表测量，不小于__________MΩ。 9.小量程的电流表通过__________可测量较大的交流电流。 10.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上__________一个分流器。 11.当单置调车信号机作始端使用时，其__________组合的JXJ吸起。 15.不同型号的变压器__________并联使用。 16.调车信号机按设置情况可分为4种类型：单置、并置、差置和__________。 17.每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个__________组合。 20.当单置调车信号机作终端使用时，其__________组合的JXJ吸起。 21.调车信号机的接近区段为其__________的轨道电路区段。 66.当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，__________吸起。 67.64S型继电半自动闭塞设备，在列车到达乙站(接车站)后，两站吸起的继电器分别是：甲站__________、乙站DDJ。 68.64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、__________和FUJ继电器组成。 70.电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时，发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的__________区段。 71.道口自动通知采用列车接近__________通知的方式。 72.列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车__________信息。 73.列车接近道口控制器采用开路道口控制器，采集列车到达道口和__________信息。 74.在电气特性测试中发现KF对地电压为24V，KZ对地电压为零，说明__________电源接地。 78.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为__________。 79.线路之间或钢轨之间产生的过电压，称为__________。 80.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11Hz时，机车信号显示__________灯。 81.当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15Hz时，机车信号显示__________灯。 82.当地面信号显示红灯，低频调制信号为26Hz时，机车信号显示__________灯。 119.UM71无绝缘轨道电路上下边频的频偏为__________Hz。 123.电气化区段中，在最大负载时受干扰的导线上任意两点间的感应纵电动势不应超过__________V(有效值)。 二、选择题( 共120题) 1.使用500V兆欧表，摇把转速为( )转/min。 (A)60 (B)80 (C)100 (D)120 2.ZC-8型接地电阻测量仪在使用时，两接地棒，即电位探针P和电流探针C沿直线相距( )m。 (A)15 (B)20 (C)25 (D)30 3.25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于( )V。 (A)18 (B)19 (C)20 (D)21 4.JSBXC-850型继电器通过不同的接线，可获得( )种延时。 (A)2 (B)3 (C)4 (D)5 5.电气化区段减小两轨间不平衡电流应采取的措施是改善两根钢轨的纵向( )不平衡。 (A)电流 (B)电压 (C)电导 (D)电阻 20.双动道岔辅助组合有( )张类型图。 (A)7 (B)8 (C)9 (D)10 21.列车信号主组合LXZ共有6张类型图，图号A-2/LXZ中“A”表示( )。 (A)进站 (B)出站 (C)一个发车方向 (D)两个发车方向 22.根据平行进路断线法规律，优先道岔在左侧，撇形道岔断开( )线控制电源。 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4 23.根据平行进路断线法规律，优先道岔在右侧，捺型道岔断开( )线控制电源。
信号工（车站与区间）高级理论复习题 一、选择题 1.在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设( )信号机。 (A)复示(B)遮断(C)进路(D)通过 答案：B 2. 下面正确说法的为（） (A)组合架侧面06列端子06-1和06-2端子是KZ电源 (B)组合架侧面06列端子06-1和06-2端子是KF电源 (C)组合架侧面06列端子06-3和06-4端子是KZ电源 (D)组合架侧面06列端子06-5和06-6端子是KF电源 答案：A 3.四线制道岔(三相交流除外)表示电路中二极管的技术指标是( )。 (A)反向电压不小于500v，正向电流不小于300mA (B)反向电压不大于500v，正向电流不大于300mA (C)反向电压不小于1000v，正向电流不小于300mA (D)反向电压不大于1000v，正向电流不大于300mA 答案：A 4.进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为( )。 (A)区段锁闭(B)故障锁闭(C)进路锁闭(D)引导总锁闭 答案：C 5.为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了( )。 (A)FDGJ (B)三点检查
(C)向12、13线供电(D)KZ-GDJ条件电源 答案：B 6.联锁表的编制程序一般是先填写( )。 (A)方向栏(B)进路栏(C)进路方式栏(D)敌对信号栏 答案：A 7.在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前 有先闪一下两个绿灯现象，电路上采用的措施是( )。 (A)ZXJ先于LXJ落下(B)LXJ先于ZXJ落下 (C)XFJ先于ZXJ落下(D)XFJ先于LXJ落下 答案：B 8.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要( )自动解锁 (A)立即(B)延迟3s (C)延迟30s (D)延迟3min 答案：D 9.到发线中岔电路中，利用( )的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。 (A)JSJ (B)CSJ (C)FGJ (D)CSHJ 答案：B 10.在JZXC-480型轨道电路分路不良处利用0.06Ω短路线进行分路时，轨道继电器交流端电压不大于( )V。 (A)2.4 (B)2.5 (C)2.7 (D)3 答案：C 11.在Windows菜单中，暗淡的命令名项目表示该命令( )。 (A)暂时不能使用(B)正在执行 (C)包含下一层菜单(D)包含对话框
初级信号工<车站与区间信号设备维修）理论考试 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共134题> 1.信号工一般常用的工具有钳子、__________、螺丝刀、管钳子、手锤、扁铲、冲子、手电钻、锉刀等。 活口扳手 2.使用万用表欧姆挡测量电阻时不能__________测量。 带电 3.装有电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处的尖轨与基本轨间有__________及以上间隙时，不能锁闭，信号不能开放。 4mm 4.在测量未知电压电流值时应先将万用表转换开关旋至__________量程，然后再逐步减小量程，以免损坏仪表。 最大 5.兆欧表的标尺单位是__________。 MΩ 6.测量信号设备时一般选用测量电压为__________V的兆欧表。 500 7.钳形表主要用于在不断电的情况下测量__________的大小。 交流电流 8.ZC-8型接地电阻测量仪用于测量__________的接地电阻。 各种接地装置 9.测量地线接地电阻时，应将地线同__________断开。 电气设备 10.錾子的用途是用来__________金属。 錾切 11.__________是钻孔用的主要刃具。 花钻头 12.当发生挤岔时，防护该进路的信号机应__________；被挤道岔未恢复之前，有关信号机不能开放。 自动关闭 13.双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别__________顺序编号。 向外 14.在站场信号平面布置图上，站场股道的编号，正线编为罗马数字，站线编为__________数字。 阿拉伯 15.在信号技术图表中，符号表示的意义是__________。 轨道电路双送 16.在信号技术图表中，符号表示的意义是__________。
信号工（车站与区间）高级工练习题答案 一、填空题 1．区段2．LXZ和YX 3．引导进路锁闭 4．信号平面布置 5．空闲 6．SJ 7．中间道岔区段 8．堵截迂回电流 9．正线 10．共用 11．380 12．端电压13．灭灯 14．计算机联锁 15．一组单动道岔 16．JZ-TGJ 17．吸起 18．中部19．接近锁闭（完全锁闭）20．敌对进路 21．电流极性22．后接点 23．防护位置 24．防护道岔的名称 25．敌对信号 26．性质 27．左侧28．进路 29．20mA 30．550 31．3 32．接通和断开33．双极折断34．通道35．2乘2取2 36．绿37．黄38．半红半黄 39．2200m 40．两纵一横41．接零保护 42．屏蔽地线43．开路44．微机监测 45．80km/h 46．纵向电压47．断续 48．换向器49．定、反位 50．中性面上 51．纵向冲击52．锁闭力度 53．动程 54．100m 55．不应转动56．2mm±1mm 57．JZ24 58．电源屏59．交流24V 60. 正常 61．易燃杂物62．双机 63．零星要点64．复位按钮 65．连续 66．集中式67．列车运行控制 68．浇水69．自动70．安全 71．一、二72．摇把插入摇把齿轮 73．监测74．通、断电 75．电动和手动 76．热 77．220 78．分缆设置 79．并联80．额定值 81．操作82．车站控制83．13 84．工务85．计算机 86．防静电地板87．电缆引入口处 88．6mm2 89．4．5m 90．接近通知91．光隔离 92．DDJ 93．负线路继电器FXJ 92．94．电务维护 95．TDCS 96．轻车跳动93．97．另一载频 98．LC并联谐振电路 99．空芯线圈100．轨道绝缘 101．调谐单元 102．贯通地线
复习题 1.车站信号控制系统的作用，它主要采用的技术。 2.为了保证行车安全，允许开放进路的防护信号机的条件。 3.什么是联锁？进路、信号、道岔之间有什么关系？我国铁路上主要使用的联 锁设备。 4.道岔转换的三个过程，这是所有道岔转换设备必须遵循的设计原则。 5.进路的定义。按照作业性质有哪些进路类型，列车进路分为哪几类。按照进 路的重要性分为哪两类？ 6.铁路信号的重要作用之一是保证列车运行的安全，而这种安全的实现总是把 什么作为首要方针。 7.信号机分类：出站、通过、进站。 进站信号机各种灯色代表的含义。 8.进路的五种解锁方式。 9.信号机开放的技术条件有哪些？ 10.进路选排时应检查的技术条件。 11. 何为“三点检查”法？ 12.简述三显示、四显示自动闭塞以及主体化机车信号的区别及适用条件。 13.四显示通过信号机显示灯色及其表示含义。 14.为保证列车或调车车列在其进路上运行的安全，允许向列车或车列发出允许 信号需要都满足的3个条件。 15.道岔有哪几种状态，说明每一种状态的含义。 16.进路控制过程。 17.说明列车或车列未驶入接近区段时采用的进路解锁方式及其解锁过程。 18.当列车已经进入接近区段，但未进入进路时，说明采用的进路解锁方式及其 解锁过程。 19.简述在什么情况下办理引导接车？主要有哪两类情况。 20.什么是计算机联锁系统。 21.什么是联锁表？它有哪些内容项？ 22.什么是可靠性？可靠性保障技术有哪些？
23.简述双机热备计算机联锁的原理。 24.画图并简述二乘二取二冗余结构计算机联锁的原理。 25.简述三取二冗余结构计算机联锁的原理。 26.简述联锁机主要功能。 27.计算机联锁软件有多种实现方法，常用的有哪两种？ 28. 联锁软件体系结构。 29.什么是联锁数据？什么是联锁动、静态数据？联锁动、静态数据主要有哪些？ 30.进路建立过程可分解成哪几个阶段？分别说明每个阶段实现的功能。 31.列车或车列驶入进路时，有哪两种进路解锁方式，分别说明其解锁过程。 32.什么是联锁？进路、信号、道岔之间有什么关系？ 33.什么是故障—安全原则？试用该原则解析轨道电路的设计是如何故障导向安 全的。 34.如何编制联锁表？有哪些内容，如何填写？ 35.计算机联锁系统的层次结构如何划分，每层的功能是什么？ 36.简述6502的15条网络线的作用。 37.根据下图进路建立电路的时序逻辑表达电路，试分别说明开始继电器（KJ）、 信号检查继电器（XJJ）、区段检查继电器（QJJ）、信号继电器（XJ）这四个继电器作用，在什么条件下吸起？进路继电器（1LJ和2LJ）、锁闭继电器（SJ）落下又表示什么含义？ 38.解释进路选择组时序逻辑