联轴器找正的基本步骤
联轴器是一种将两个轴连接在一起传递转动力的装置，广泛应用于机械设备中。当使用联轴器时，为了保证设备的正常运转，需要进行联轴器的找正调整。下面将介绍联轴器找正的基本步骤。
1. 确定联轴器的类型和参数
在进行联轴器找正之前，首先需要了解联轴器的类型和参数。联轴器的类型包括弹性联轴器、齿轮联轴器、蜗杆联轴器等。不同类型的联轴器有不同的调整方法和参数要求。因此，在进行找正之前，需要确定所使用的联轴器类型和参数。
2. 定位联轴器的位置
在进行联轴器找正之前，需要确定联轴器的位置。通常情况下，联轴器连接两个轴，因此需要将设备停止，并确定联轴器的位置。可以使用标记或测量工具来准确定位联轴器的中心位置。
3. 调整轴的位置
联轴器找正的目的是使两个轴保持同心，所以需要调整轴的位置。首先，确定两个轴的中心线。然后，通过调整轴的位置，使得两个轴的中心线重合。可以使用调整螺栓、调整垫片等方式来实现轴的调整。
4. 检查联轴器的间隙
在调整轴的位置之后，需要检查联轴器的间隙。联轴器的间隙是指联轴器两端轴孔之间的间隙。如果联轴器的间隙过大或过小，都会影响设备的正常运转。因此，需要根据联轴器的参数要求，调整联轴器的间隙。
5. 进行试运转和调整
在完成上述步骤后，可以进行设备的试运转，并根据实际情况进行调整。在试运转过程中，需要注意设备的振动、噪音、温度等情况。如果发现异常情况，需要及时停止设备，并进行相应的调整。
通过以上步骤，可以完成联轴器的找正调整。需要注意的是，联轴器找正是一个精细的调整过程，需要耐心和细心。在进行找正时，可以根据设备的使用情况和实际需求，进行相应的调整。同时，需要定期对联轴器进行维护和检修，以保证设备的正常运转。
总结起来，联轴器找正的基本步骤包括确定联轴器的类型和参数、定位联轴器的位置、调整轴的位置、检查联轴器的间隙以及进行试运转和调整。通过这些步骤，可以保证联轴器的正常运转，提高设备的工作效率和可靠性。同时，需要定期对联轴器进行检修和维护，以延长其使用寿命。希望本文对您了解联轴器找正有所帮助。
二、电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转，对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的，对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀，轴的挠曲，轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等，都是造成不易保持轴对中的原因.因此，在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值，这也是安装联轴器时所需要的?从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1 ?电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情 况，如图1所示。
根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。 表1电机联轴器偏移的分析 a b C d —— 3.1 二呂3al^a3al=a3 两轴同心两轴不同心两轴同心两轴不同心 sl=s3sl=s3s坪吕3 两轴平行两轴平行两轴不平行两轴不平行 2.测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联 轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达 到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： （1）简单如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整, 达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于 电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2角尺和塞尺的测■方■
水泵和电机联轴器的找正、对中方法 水泵和电机联轴器的对准，对准方法1，泵对准的重要性 由泵和电机联轴器连接的两轴的旋转中心应严格同心，安装时联轴器必须准确对中，否则会对联轴器产生很大的应力，严重影响轴、轴承和轴上其他部件的正常运行，甚至造成整机和基础的振动或损坏。因此，寻找泵和电机联轴器是安装和维护过程中最重要的工作环节之一。2.联轴器的对准就是对偏差的分析 安装新泵时，可能无法检查联轴器端面和轴之间的垂直度，但安装旧泵时，必须仔细检查。如果不垂直，应在校准前进行调整。一般来说，有四种可能的情况。 1)S1=S2，a1=a2两个靠背轮半体的端面处于平行且同心的正确位置。这时，两个轴必须在一条直线上。 2)S1=S2，a1≠a2两个靠背轮的端面平行，但轴线不同心。此时，两个轴之间存在平行的径向位移e=(a2-a1)/2。 3)S1≠S2，a1=a2两个靠背轮的端面同心但不平行，两个轴之间存在角位移α。 4)S1≠S2，a1≠a2两个靠背轮的端面既不同心也不平行，两个轴之间既有径向位移E又有角位移α。 耦合是在第一个条件下，我们正在努力实现，但是第二个、第三个和第四个条件是不正确的，所以我们需要调整到第一个条件。 安装设备时，首先安装从动机器(泵)，使其轴处于水平位置，然后安装驱动机器(电机)。因此，只需通过调整驱动机来调整正时，即调整
驱动机(电机)支撑腿下的缓冲面。3.定时测量和调整方法 以下主要介绍维修过程中两种常用的测量和调整方法，可分为: 1)使用刀形量规和测隙规测量联轴器的不对中，使用楔形间隙轨或测隙规测量联轴器端面的不平行度。该方法适用于低转速、低精度要求的弹性连接设备。 2)用百分表、量规架或专用对准工具测量两个联轴器的未对准和不平行度。该方法适用于高转速、刚性连接、高精度要求的旋转设备。注意: 1)用塞尺和刀形规找正时，联轴器径向端面表面应平整、光滑、无锈蚀、无毛刺。2)为了清楚地看到刀尺的光，最好使用手电筒。 3)对于最终测量值，电机的地脚螺栓应完全拧紧，不得松动。 4)使用特殊工具寻找时间并做同样的标记。为了避免测量数据误差的增加，靠背轮应分成4-8个点，以获得准确的数据。 5)记录是对齐的重要部分。调整焊盘表面时有以下方法: 1)直接(感觉)观察(经验加和减垫)因为一些泵在维护期间没有完全配备好的条件和工具来对准，老主人的经验将在调节中发挥很大作用(对于每个加和减垫，应该考虑电机螺栓的紧密度和公差)。2)计算方法一原始状态 二。提高δh Iii调整轴 (1)首先消除联轴器高度差 电机轴应使用垫圈δh提升，这意味着前支架a和后支架b应同时在
联轴器找正的基本步骤 联轴器是一种将两个轴连接在一起传递转动力的装置，广泛应用于机械设备中。当使用联轴器时，为了保证设备的正常运转，需要进行联轴器的找正调整。下面将介绍联轴器找正的基本步骤。 1. 确定联轴器的类型和参数 在进行联轴器找正之前，首先需要了解联轴器的类型和参数。联轴器的类型包括弹性联轴器、齿轮联轴器、蜗杆联轴器等。不同类型的联轴器有不同的调整方法和参数要求。因此，在进行找正之前，需要确定所使用的联轴器类型和参数。 2. 定位联轴器的位置 在进行联轴器找正之前，需要确定联轴器的位置。通常情况下，联轴器连接两个轴，因此需要将设备停止，并确定联轴器的位置。可以使用标记或测量工具来准确定位联轴器的中心位置。 3. 调整轴的位置 联轴器找正的目的是使两个轴保持同心，所以需要调整轴的位置。首先，确定两个轴的中心线。然后，通过调整轴的位置，使得两个轴的中心线重合。可以使用调整螺栓、调整垫片等方式来实现轴的调整。 4. 检查联轴器的间隙
在调整轴的位置之后，需要检查联轴器的间隙。联轴器的间隙是指联轴器两端轴孔之间的间隙。如果联轴器的间隙过大或过小，都会影响设备的正常运转。因此，需要根据联轴器的参数要求，调整联轴器的间隙。 5. 进行试运转和调整 在完成上述步骤后，可以进行设备的试运转，并根据实际情况进行调整。在试运转过程中，需要注意设备的振动、噪音、温度等情况。如果发现异常情况，需要及时停止设备，并进行相应的调整。 通过以上步骤，可以完成联轴器的找正调整。需要注意的是，联轴器找正是一个精细的调整过程，需要耐心和细心。在进行找正时，可以根据设备的使用情况和实际需求，进行相应的调整。同时，需要定期对联轴器进行维护和检修，以保证设备的正常运转。 总结起来，联轴器找正的基本步骤包括确定联轴器的类型和参数、定位联轴器的位置、调整轴的位置、检查联轴器的间隙以及进行试运转和调整。通过这些步骤，可以保证联轴器的正常运转，提高设备的工作效率和可靠性。同时，需要定期对联轴器进行检修和维护，以延长其使用寿命。希望本文对您了解联轴器找正有所帮助。
如何进行泵和电机联轴器的找正、对中 1、泵对中的重要性 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 2、联轴器找正是偏移情况的分析 在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。 1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。 2）S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。 3）S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。 4）S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角
向位移α。 联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。 在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。 3、找正时测量调节方法 下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为： 1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。 2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。 注意： 1）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。2）为了看清刀形尺的光线，最好使用手电筒。 3）对于最终测量值，电机的地脚螺栓应是完全紧固，无一松动。 4）用专用工具找正时，作好同一记号，为避免测量数据误差加大，并应把靠背轮均分为4-8个点，以便取到精确的数据。 5）作好记录使找正的重要一环。 加调整垫面时有以下方法： 1）直（感）观（经验加、减垫）因为在检修中，一些泵的找正并没有完全具备良好的条件
联轴器的找正方法 联轴器是一种用于连接两个轴或传递转矩的机械装置。它具有很多优点，如传递转矩高效、传动平稳、结构紧凑、安装方便等。然而，在使用联轴器的过程中，如轴不对中、联轴器不找正等问题很常见，这些问题会导致联轴器运行不稳定，增加了设备的维修和使用成本。因此，正确找正联轴器是非常重要的。 要正确找正联轴器，首先需要明确找正的目的。找正的目的是使两个轴的相对位置、旋转中心线保持一致，以便减少振动和噪音，并延长联轴器和传动装置的使用寿命。 下面是一些常用的找正方法： 1.直线找正法：这种方法适用于对称联轴器。首先用卡尺测量两个轴之间的距离，并将其记录下来。然后使用调整螺栓，逆时针或顺时针旋转联轴器的一侧，直到两个轴的距离相等为止。 2.水平器找正法：这种方法适用于轴对中误差较大的联轴器。首先在轴的水平面上选择一个距轴中心较远的位置，然后安装水平器，并调整联轴器的位置，使水平器在水平面上显示平衡。 3.引导装置找正法：这种方法适用于大型联轴器，适用于在找正过程中需要对轴进行微调的情况。首先安装一对安装在轴上的引导供件，并用螺栓固定。然后微
调螺栓，并监测联轴器的位置，直到两个轴的相对位置和旋转中心线一致。 4.精密测量仪器找正法：这种方法适用于高精度联轴器。使用一些精密测量仪器，如激光测距仪或光电传感器，来测量联轴器的相对位置和旋转中心线。然后根据测量结果进行微调，直到达到要求的精度。 除了以上的找正方法，还有一些其他的技巧和注意事项可以帮助找正联轴器： 1.安装前先清洁：在进行安装前，应确保联轴器和轴的表面干净，并清除灰尘、油污或其它杂物。这可以提高安装的准确性和联轴器的运行稳定性。 2.选择合适的润滑剂：润滑剂在联轴器的运行中起着至关重要的作用。选择适合工作环境和负载要求的润滑剂，并定期更换和补充润滑剂。 3.加强维护和保养：定期检查联轴器的工作状态，检查联轴器和轴的磨损情况，并及时进行维护和保养。这可以延长联轴器和传动装置的使用寿命，并提高工作效率。 总之，正确找正联轴器对于确保联轴器的正常运行和延长设备的使用寿命非常重要。通过选择合适的方法和技巧，并定期进行维护和保养，可以确保联轴器的稳定运行，并提高设备的工作效率。
电机联轴器的找正对中方法 电机联轴器是用于连接电机和负载设备的一种机械元件。它的主要作用是传递电机的动力和扭矩，使两者之间保持正确的旋转同步。为了确保联轴器的运行效果和使用寿命，必须正确进行安装和调整。下面将介绍电机联轴器的找正和对中方法。 一、电机联轴器的找正方法： 1.准备工作：在进行找正调整之前，首先需要将电机和负载设备之间的连接螺栓全部拆卸，然后将电机固定在座标台或工作台上，以确保其稳定。 2.装配联轴器：将联轴器两个端部与电机和负载设备分别连接，并使用连接螺栓将其固定。注意，在紧固连接螺栓的过程中，要保证联轴器两端的轴向对中。 3.找正调整：通过旋转电机轴，观察联轴器两端机械部件的轴线是否在同一直线上。如果出现偏移，需要进行找正调整。 （1）静态找正：在调整过程中，不需要电机运行。通过调整联轴器两端的位置，使得联轴器两端的机械部件轴线与电机轴线保持同一直线。具体步骤： a.使用测量工具（如千分尺）测量联轴器两端的轴承端面和固定端面之间的距离。 b.根据测量结果，调整联轴器两端的位置。一般来说，只需要微调联轴器的位置即可。 c.继续测量并调整，直至两端的距离一致为止。
（2）动态找正：调整过程需要电机运行，通过观察联轴器两端的振 动情况，找出偏差并进行调整。 具体步骤： a.保持电机静止，通过调整联轴器两端的位置，使得联轴器两端的机 械部件轴线与电机轴线保持同一直线。 b.让电机运行，观察联轴器两端的振动情况。如果振动较大或出现异 常情况，说明还需要进行调整。 c.继续调整联轴器两端的位置，观察并记录振动情况，直至振动降至 最低水平。 二、电机联轴器的对中方法： 1.准备工作：在进行对中调整之前，需要确保联轴器两端的轴线准确 无误，即完成了找正调整。 2.测量判断：使用测量工具（如划线尺、角尺等）测量联轴器两端的 旋转偏差。如果旋转偏差较小，则说明联轴器已经基本对中。 3.对中调整：通过调整联轴器两端的位置，使得联轴器的旋转偏差尽 量接近于零。 具体步骤： a.在电机运行的情况下，观察负载设备的运转情况。如果出现振动、 噪音等异常情况，说明联轴器还需要进行对中调整。 b.通过调整联轴器两端的位置，使得振动、噪音等现象降至最低水平。一般来说，调整联轴器两端的位置可以使用垫片、螺栓等方式进行。
水泵和电机联轴器的找正、对中方法 本页仅作为文档封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March
水泵和电机联轴器的找正、对中方法 1、泵对中的重要性 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 2、联轴器找正是偏移情况的分析 在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。 1)S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。 2)S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。 3)S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。
4)S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。 联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。 在安装设备时，首先把从动机(泵)安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机(电机)，所以找正时只需要调整主动机，即在主动机(电机)的支脚下面加调整垫面的方法来调节。 3、找正时测量调节方法 下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为： 1)利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。
联轴器找正又叫找同心。泵、电机都安装完之后，最后一项工作就是泵与电机找同心，也就是使泵与原动机的轴心在同一直线上，使之在运转中不致使振动。新安装的泵进行找正时，联轴器的径向和轴向误差可能出现以下四种情况： 方法一: 一般的泵(水泵、小油泵)可以用平尺或塞尺进行粗测，但是对大多数设备都需要精测，用百分表进行测量。一般机泵的水平度已找好，以机泵的对轮为基准，测定与调整电机对轮，来保证电机与机泵两轴对中。 注：a1、a2、a3、a4表示径向间隙，S1、S2、S3、S4表示轴向间隙测量时先测出百分表
在0º时的径向间隙a1和轴向间隙S1，然后分别测出90º、180º、270º的径向与轴向间隙，并分别记录于上图所示的圆内与圆外。测量回到0º时，必须与原始读数一致，否则要查找原因，一般由轴窜动或地脚螺栓松动所致。最后测量数据还须符合以下条件，才表示计算正确。 方法二：两表找正 把百分表架到泵端，将百分表对零，将对轮旋转一圈，每90度得到一个数值，最后百分表转回其始位时必须回零，左右读数相加应该等于上下数值相加之和。然后根据读数分析出两轴的相对空间位置状况，根据偏差值作出适当调整。首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。 找正公式： S1= ±(对轮轴向差值(张口绝对值)×支脚1到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2；S2= ±(对轮轴向差值×支脚2到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2。 第一个±：如果对轮是上张口，取“+”号；如果是下张口，则取“-”号可理解为从上往下盘； 第二个±：电机低时取“+”；电机高时取“-”可理解为从上往下盘表是正写正是负写负。 S1是正的话(上张口且电机偏低),说明应该垫垫片,S1数即是要垫的垫片厚度。 另：测点直径为测表点旋转直径，而不是联轴器直径。调整左右与之类似。
电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以到达的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易到达要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1．电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。 图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况
根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。表1电机联轴器偏移的分析
2.测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以到达主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： （1）简单的测量方法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，到达两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2 角尺和塞尺的测量方法 （2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡〔又称对轮卡〕结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3 所示。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。
电机联轴器找正(de)方法及标准 一、联轴器 1、什么是联轴器： 联轴器属于机械通用零部件范畴,用来联接不同机构中(de)两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩(de)机械零件.在高速重载(de)动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能(de)作用.联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接.一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接,是机械产品轴系传动最常用(de)联接部件.20世纪后期国内外联轴器产品发展很快,在产品设计时如何从品种甚多、性能各异(de)各种联轴器中选用能满足机器要求(de)联轴器,对多数设计人员来讲,始终是一个困扰(de)问题.常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器,万向联轴器,安全联轴器,弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器. 2、联轴器工作原理及用途 （1）功能 用来把两轴联接在一起,机器运转时两轴不能分离,只有机器停车并将联接拆开后,两轴才能分离. （2）(de)类型 联轴器所联接(de)两轴,由于制造及安装误差,承载后(de)变形以及温度变化(de)影响等,会引起两轴相对位置(de)变化,往往不能保证严格(de)对中.根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力,即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器(de)用
途等,联轴器可分为刚性联轴器,挠性联轴器和安全联轴器.(de)主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中(de)作用备注 刚性联轴器：只能传递运动和转矩,不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳等. 挠性联轴器：无弹性元件(de)挠性联轴器,不仅能传递运动和转矩,而且具有不同程度(de)轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等.有弹性元件(de)挠性联轴器,能传递运动和转矩；具有不同程度(de)轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度(de)减振、缓冲作用,改善传动系统(de)工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器,各种弹性(de)结构不同,差异较大,在传动系统中(de)作用亦不尽相同. 二、电机找正方法 联轴器(de)找正是电动机安装(de)重要工作之一.找正(de)目(de)是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正(de)精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转(de)机器尤其重要. 两轴绝对准确(de)对中是难以达到(de),对连续运转(de)机器要求始终保持准确(de)对中就更困难.各零部件(de)不均匀热膨胀,轴(de)挠曲,轴承(de)不均匀磨损,机器产生(de)位移及基础(de)不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中(de)原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要(de).从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许(de)偏差值
电机联轴器找正的方法及标准 一、联轴器 1、什么是联轴器： 联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（积极轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器尚有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与积极轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展不久，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器规定的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。 2、联轴器工作原理及用途 （1）联轴器功能 用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才干分离。 （2）联轴器的类型 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的重要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注 刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具有其他功能涉及凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。 挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，并且具有不同限度的轴向、径向、角向补偿性能涉及齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同限度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同限度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能,涉及各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同. 二、电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使积极轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器特别重要。 两轴绝对准确的对中是难以达成的,对连续运转的机器规定始终保持准
联轴器找正时的侧量方法一两表找正法 利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，测量方法如图，适用于需要精 确找正中心的精密仪器和高速机器。操作方便，精度高，应用极广。 图1利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙 1、一点法 一点法指在测量一个位置上的径向间隙时，同时又测量同一个位置上的轴向间隙。测量时，先装好中心卡，并使两半联轴器向着相同的方向一起旋转，使中心卡首先位于上方垂直 的位置（0°），用千分表测出径向间隙al和轴向间隙si,然后将两半联轴器顺次转到 90°、 180 °、270 °三个位置上，分别测出a2、s2, a3、s3，a4、s4,将测得的数据记录在图中， 如图所示；两半联轴器重新转到0°位置时，再一次测得径向间隙和轴向间隙a1,、sj，应与a1、s1相等，否则检查原因（轴向窜动），排除后再继续测量。最后测得的数据应符合下 列条件：a1+a3=a2+a4，s1+s3=s2+s4。 E L I ）囤射 呻叫召何（3 istf 图2 一点法记录图 在测量过程中，若由于基础的构造影响，使联轴器最低位置上的径向间隙a3和径向间隙s3不能测到，则可根据其他三个已测得的间隙数值计算出来 a3=a2+a4-a1，s3=s2+s4-s1
最后比较对称点上的两个径向间隙和轴向间隙的数值，若对称点数值差不超过规定数值是，认为符合要求，否则要进行调整。 调整时，通常采用在垂直方向加减电动机支脚下的垫片或在水平方向移动电动机位置的方法实现。对于粗糙的和小型机器，在调整时，根据偏移情况采取逐渐近似的经验方法来调整（即逐次试加或试减垫片，以及左右敲打或移动电动机），对于精密的和大型的机器，在 调整时则应该通过计算来确定应加或应减垫片的厚度和左右的移动量。 2、联轴器找正时的计算和调整 联轴器的径向间隙和轴向间隙测量完毕后，就可根据偏移情况来进行调整。在调整时, 一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，然后调整径向间隙，使两半联轴器同轴。为了准确快速的进行调整，应先通过如下的近似计算，以确定在电动机支脚下应加上或应减去的垫片厚度。 现以既有径向偏移又有角位移的一种偏移情况为例，介绍联轴器找正时的计算及调整方法。如下图所示，i为从动轴，n为主动轴。根据找正测量的结果可知，这时的si> s3, a1> a3,即两半联轴器处于既有径向位移又有角位移的一种偏移情况。 图3联轴器找正计算和加调整垫方法 步骤一、先使两半联轴器平行 由图3（ a）可知，为了要使两半联轴器平行，必须要在主动机的支脚2下加上厚度为x （mm 的垫片才能达到。此处x的数值可以利用图上画阴影的两个相似三角形的比例关系算出。 + x b /口 b , 由得x L
联轴器张口找正的计算方法 摘要： 一、联轴器张口找正的概念与重要性 二、联轴器张口找正的计算方法 1.计算基本步骤 2.各类联轴器张口找正的计算方法 3.计算实例 三、注意事项与实用技巧 四、总结 正文： 一、联轴器张口找正的概念与重要性 联轴器张口找正，是指在机械设备安装过程中，通过对联轴器端面的张口进行测量和计算，以确定各联轴器安装位置的过程。联轴器张口找正是保证机械设备正常运行和延长使用寿命的关键环节，它直接影响到设备的运行平稳性、振动和噪声大小。因此，掌握联轴器张口找正的计算方法具有重要的实际意义。 二、联轴器张口找正的计算方法 1.计算基本步骤 联轴器张口找正的计算主要包括以下步骤： （1）测量联轴器端面的张口大小。 （2）根据张口大小和联轴器的名义间隙，计算出实际间隙。
（3）根据实际间隙，调整联轴器的安装位置，使其满足设备运行要求。 2.各类联轴器张口找正的计算方法 （1）刚性联轴器张口找正：刚性联轴器张口找正主要采用测量端面间隙的方法。根据测量结果，计算出实际间隙，然后进行调整。 （2）挠性联轴器张口找正：挠性联轴器张口找正较为复杂，需要考虑轴向、径向和角度等多方面的因素。通常采用测量端面张口、轴向位移和角度偏差等参数，结合联轴器的力学模型进行计算。 （3）齿轮联轴器张口找正：齿轮联轴器张口找正主要依据齿轮的啮合间隙进行计算。通过测量齿轮的啮合间隙，调整齿轮联轴器的安装位置。 3.计算实例 以下以刚性联轴器为例，简要说明计算过程。 假设某刚性联轴器的名义间隙为0.1mm，测量得到联轴器端面的张口为0.2mm。根据实际间隙的计算公式：实际间隙= 张口/ 2，可得实际间隙为0.1mm。然后，根据实际间隙调整联轴器的安装位置，使其满足设备运行要求。 三、注意事项与实用技巧 1.联轴器张口找正时，应确保测量工具的精度和测量环境的稳定性。 2.调整联轴器安装位置时，应缓慢进行，避免瞬间产生过大应力。 3.对于挠性联轴器，可根据实际情况采用多种测量方法和计算模型，提高找正精度。 4.找正过程中，可结合设备运行状况、振动和噪声等因素，综合判断找正效果。
第7课百分表测量联轴器对中的 操作方法(总3页) --本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可-- --内页可以根据需求调整合适字体及大小--
第三课百分表测量联轴器对中的操作方法 一、联轴器找正常见误区及正确方法 1、找正打表时只使用一个或两个百分表 使用一个百分表只能作用在联轴器的圆周方向上，或在端面上也打一只表测联轴器的张口，考虑到机泵类在盘车过程中会出现轴向窜动的现象，由于窜动量不均匀导致端面一个百分表在旋转一周的过程中数据差别较大，测得的数据易失真。 正确的做法:需要在联轴器端面方向上需要用两个成180 °的百分表，用于抵消各个位置窜动量不一致的情况，因此联轴器找正打表时一般情况下需要用3块表，即圆周1块表，端面2块表(在联轴器端面上呈180°)。 2、找正时未将地脚螺栓拧紧就打表 地脚螺栓未紧固或紧固不彻底就打表，此时机泵地脚螺栓的状态和实际运行状态差别较大，导致测量数据存在较大偏差，测得的数据为虚假数据。 正确的方法:打表之前将机泵的地脚螺栓进行紧固，紧固程度和机泵在运行时的状态一样，这样打表时测得的数据才是真实数据。 3、两联轴器未联到一块就打表 由于未将两联轴器穿到一块，使得打表过程中出现两联轴器一端旋转，另一端静止。这样做的导致的情况是由于联轴器在制造过程中存在偏差，联轴器的端面不是完全平整，圆周也不是十分圆，造成测量数据有一定的偏差。 正确的方法:打表前将联轴器用一螺栓或柱销串联，注意要保证螺栓或柱销能在两联轴器的螺栓孔中轴向和径向都有一定的活动量，这样才能将数据测量精确。 4、按测量数据增减垫片后，再测量数据还是偏差很大 找正时经常遇到的情况是按照打表数据进行增减垫片，再打表找正时发现数据依然偏差很大。这种现象在排除百分表故障的情况下一般是因为增减垫片的问题，用于现场增减的垫片通常都是用剪刀裁剪，由于裁剪不整齐导致边角起皱，使得增减垫片的实际厚度与垫片的整体厚度存在偏差，造成测量数据不准确。 正确的方法:裁剪垫片时，对裁剪后的边角进行修整(可用砂轮机对边角进行打磨)，保证垫片平整无起皱及卷边等现象，这样按照计算数据找正才能快速有效。 5.联轴器找正过程中出现打表数据偏差较大
电机找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要; 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许的偏差值愈大,安装时愈容易达到要求;但是从安装质量角度讲,两轴中心线偏差愈小,对中愈精确,机器的运转情况愈好,使用寿命愈长;所以,不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量; 一、电机找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时,联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜,可能出现四种情况,如图所 示; 根据上图所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表
二、测量方法 安装电机时,一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后,再进行联轴器的找正;通过测量与计算,分析偏差情况,调整电动机轴中心位置以达到主动与从动轴既同心, 又平行; 三表测量法又称两点测量法三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表,在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时,在相对的一个方位上测其轴向读数,即同时测量相对两方位上的轴向读数,可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响, 其测量记录图如图所示： 根据测量结果： 取0°-180°和180°-0°两个测量方位上轴向读数的平均值,即 X１＝X A1＋X B3/2 X３＝X A3＋X B1/2 取90°-270°和270°-90°两个测量方位上轴向读数的平均值,即 X2＝X A2＋X B4/2 X4＝X A4＋X B2/2 X１、X2、X3、X4四个平均值作为各方位计算用的轴向读数,与Y１、Y2、Y3、Y4四个径向读数记入同一个记录图中,按此图中的数据分析联轴器的偏移情况,并进行计算和调整． 三、调整方法 测量完联轴器的对中情况之后,根据记录图上的读数值可分析出两轴空间相对位 置情况;按偏差值作适当的调整;为使调整工作迅速,准确进行,可通过计算或作图求得各支点的调整量; ΔH1=L1X１-X３/D+Y１-Y3/2 ΔH2=L2X2-X4/D+Y１-Y3/2 式中： ΔH1,ΔH2为电机前地脚和后地脚的调整量正值时为加垫负值时减垫,mm；
联轴器找正的三点打表法 作者：商建平俞树荣 来源：《北京电力高等专科学校学报》2010年第21期 用联轴器联接电动机的离心泵,在安装完成后,电机轴线与泵轴轴线常常是无法保证刚好同轴,两轴一般呈现为既倾斜又偏移的情况。两轴不同轴会造成机械能损耗增加,导致离心泵效率下降;不仅产生噪声,还会引起振动,甚至会引起共振;并且对两轴会产生疲劳破坏。因此,在离心泵检修安装后,应对联轴器进行找正。 在找正中,以电动机输出轴为基准,在其上安装检查表的方法称为正装;以离心泵输入轴为基准,在其上安装检查表的方法称为反装。正、反装的选择是以不发生干涉为依据。 当电动机和离心泵的轴都比较低时,无论采取正装还是反装,在下检查点处将会发生干涉,无法得到所需数据。通过各检查点之间的几何关系,找到了下检查点与其它三个检查点之间的数据联系,这样可以不用检测下检查点数据,也可以获得在垂直和水平方向上调整数值。 一、联轴器找正原理 将电机可动端端面圆在固定端端面上的投影近似看成正圆,如图1、2所示,可得到: 。由于可动端中心到固定端端面的距离不变,可得到: 。 若和同时满足,则可动端轴线与固定端轴线在空间上绝对是在一条线上,这也是理想的找正状态。实际找正时,先设定允许误差,当找正时产生的误差在允许误差范围内时,找正结束。 在很多场合中,离心泵的下检测点无法进行检测,找正工作将无法进行。本文提出了检测1、2、3点数据进行联轴器找正,最终近似达到和的结果。 二、垂直方向找正 联轴器找正时,应先进行垂直方向的调整。前、后脚垫片的厚度可通过三点检测数据计算,如图1所示。设定 ,依据对应的相似三角形可得: , 。两轴偏移量为: 。 :可动端联轴器外缘直径加上联轴器外缘到轴向千分表杆孔中心的距离; :可动端联轴器端面到可动端前脚螺栓中心的距离; :可动端前、后脚螺栓中心的距离。由图可知,前、后脚垫片的厚度分别为:, 。若、为正,说明电机比固定端高,应减垫片;若为负,说明电机比固定端低,应加垫片。若在1點清零,即、 ,则、。因此,4点的数据不必检测,可通过1、2、3点的数据得到。 垂直方向调整后,各点检测数据发生了变化,应该重新在1点位置清零,重新测得2、3点的数据。调整后,只需检验和是否在允许的误差范围内即可。