高速公路中央分隔带施工方案
一、工程概况
根据施工组织设计的要求，在能够保证高速公路正常通行的前提下，将高速公路加宽后，临时改变行车线路，吊装5#~6#T型梁，因此需要在现在的高速公路的中央分隔带K2284+020~K2284+090、K2284+260~K2284+330两处，申请两个临时开口，将中央分隔带临时改造成路面，用于改道。
二、主要工程量
清理地表350m2，挖除耕植土175 m3,浇筑混凝土（路面）157 m3。
三、施工组织
考虑到工作环境的特殊性和专业性，我部拟将此部分工程全部委托给具有高速公路养护经验的公司进行施工。
四、施工布置
总体施工均在高速公路的中央分隔带上进行。现场分为两个施工操作面，即两个开口施工操作面。为7月10日改道做准备，保证砼路面的养护期限，计划于2010年7月1日至10日进行中分带路面硬化施工。
五、施工方法
1、中央分隔带开口的施工
首先，人工拆除钢质护栏的波型板，保持波型板的完好。用小型砂轮切割机沿着路面高度，切断防护栏的钢立柱。要求刚好按照路面高度环切，然后用木塞将孔洞塞紧，防止杂物填堵。保存好钢立柱。
其次，用小型挖掘机清理中央分隔带上的植物和耕植土，直接装小型货车运走。要求清理至原来的路床，露出的水稳界面，将渣土清理干净。
第三、用薄壁钢管对既有管线加以保护（假设有）。在取得施工许可的情况下，将此段的线缆穿进钢管后再连接，钢管设置在原来的线缆位置。
第四、浇筑路面混凝土。购买C25商品混凝土浇筑清理后的中央分隔带。将整个沟槽用混凝土填满，用插入式振捣棒捣实，塑料膜覆盖养护。
最后，将先前拆除保存的护栏立柱和波型板进行加工和组装，使之成为随时安装和拆卸的护栏。即用外径刚好等于立柱内径钢管（长40cm），套入被切割下的20cm后焊接，外露的20cm小径钢管作为立柱的凸榫，插入除去木塞儿的保留的孔洞中。再安装波型板。
六、安全施工措施
1、所有施工是在经过高速公路管理部门许可的情况下进行的。
2、所有施工作业，必须在正常的施工安全防护布控的条件下进行。
3、严格按照高速公路相关管理规定进行施工，施工作业人员是经过专业培训，有过同样条件下施工经验的员工。
七、质量保证措施
1、施工前进行详细的技术交底儿，和准备。
2、施工过程中，严格按照规程操作。
3、清理地表作业，一定要清理干净，穿线埋管的两端用胶带做好封
闭，混凝土铺筑分层密实，养护必须坚持14天以上。
4、护栏在拆除、改进加工和安装时，注意保护和保管，争取做到没有损坏。
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工方法和工作程序 (2) 1.中央分隔带 (2) 2.横向排水管施工工艺流程 (3) 3.纵向排水沟施工工艺流程 (7) 4.纵向集水槽施工工艺流程 (11) 四、资源配置计划 (12) 1、人员安排 (12) 2、材料要求 (12) 3、施工机械 (15) 五、质量保证措施 (15) 1、成立质量管理组织机构 (15) 2、建立健全质量保证体系 (16) 3、确保工程质量的措施 (17) 六、安全保证措施 (19) 七、环境保护措施 (24)
排水工程施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《公路工程集料试验规程》（JTJ085-2000） 3、《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ053-94） 4、《普通砼配合比设计规程》（JTJ／T55-2000） 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 二、工程概况 郑州机场至周口西华高速公路（一期）全长106.3公里，起点位于拟建商登高速公路上，通过枢纽互通与拟建商登高速相连，先后和兰南高速、永登高速相连，终点在周口市西北接商周高速公路。项目位于开封市尉氏县、许昌市鄢陵县及周口市扶沟县、西华县境内。工程按四车道高速公路标准设计，荷载等级为公路-Ⅰ级，设计速度120公里/小时，路基宽28米。 本标段为JXZT-1标段，土建起讫里程K25+600～K32+000，长度6.4km；路面起讫里程K25+600～K42+600，长度17km。 按设计，路面及中央分隔带的排水设施包括：中央分隔带施工、纵向排水沟、横向排水管、纵向集水槽等。 本合同段施工图纸、合同清单所包含纵向排水沟（5869m）及横穿路基的横向排水管（1273mΦ110mmUPVC横向排水管及962mΦ300mm双壁波纹排水管）施工。 三、施工方法和工作程序 中央分隔带的排水设施包括：设在左右幅路面基层之间的纵向排水沟，按设计图纸的桩号设集水井及横向排水管，以及横向排水管出口的排水设施。由纵向碎石排水沟、集水井和横向排水管组成。 1. 中央分隔带 1、中央分隔带施工步骤 中央分隔带排水设施的施工顺序与路面主体工程的施工程序相协调，为避免相互干扰甚至彼此冲突的待工、返工浪费。其施工步骤与要求如下：（1）横向排水管施工在垫层施工前埋设，同时在排水管入口处缠裹土
目录 1工程概况 (2) 2编制依据 (2) 3施工部署 (2) 4施工准备 (3) 5施工方法 (4) 5.1工艺流程 (4) 5.3土方回填 (4) 6质量保证措施 (7) 7安全保证措施 (8)
1工程概况 东联2#路、3#路、迎宾大道道路绿化工程位于遵义市东部新区，地处湘江河东岸，是连接遵义市老城区、渝黔高铁火车站和新蒲新区的主要通道。本工程为道路绿化施工；东联2#路施工长度为11.7Km ,3#路施工长度为1.2Km、迎宾大道施工长度为7.4Km。绿化面积约4.2万㎡，回填土方量约为7.89万m3。由于回填量大，回填距离长，回填土方需分多次进行，一次回填土方不能完成的，需用装载机进行多次短驳，给土方的回填带来一定的难度。 2编制依据 1.根据甲方提供的《东联2#路、3#路、迎宾大道》道路电子版图纸。 2.本施工方案依照编制原则及施工验收规范，以下文件为编制依据： （1）《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82—1999） （6）《2城市绿化工程施工和验收规范》（DB 440100/T114-2007） （3）《园林绿化工程施工及验收规范》（DB11/T212-2009） 3.我公司ISO9002质量保证体系的有关文件。 4.贵州省和遵义市有关绿化、质量和安全的规定。 5.根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合我公司施工经验。3施工部署 由于道路绿化带回填土量较大，且施工现场交叉施工，特别是道路上行驶车辆多，土方回填更是复杂。根据现场实际施工情况，土方回填将采取220型1 m3挖掘机进行回填，土方的运输15T 用自卸车运输，在施工土方中，用一台200型1 m3挖掘机及一台50型装载机配合，方便自卸车在绿化带边卸土方，减少挖机倒运土方的次数。 同时做好绿化带基底杂物、地表水的排出施工措施准备。
目录 一、编制依据··················错误!未指定书签。 二、工程概况··················错误!未指定书签。 三、施工方法和工作程序·············错误!未指定书签。 1.中央分隔带················错误!未指定书签。 2.横向排水管施工工艺流程··········错误!未指定书签。 3.纵向排水沟施工工艺流程··········错误!未指定书签。 4.纵向集水槽施工工艺流程··········错误!未指定书签。 四、资源配置计划················错误!未指定书签。 1、人员安排················错误!未指定书签。 2、材料要求················错误!未指定书签。 3、施工机械················错误!未指定书签。 五、质量保证措施················错误!未指定书签。 1、成立质量管理组织机构··········错误!未指定书签。 2、建立健全质量保证体系··········错误!未指定书签。 3、确保工程质量的措施···········错误!未指定书签。 六、安全保证措施················错误!未指定书签。 七、环境保护措施················错误!未指定书签。 排水工程施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《公路工程集料试验规程》（JTJ085-2000） 3、《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ053-94） 4、《普通砼配合比设计规程》（JTJ／T55-2000） 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 二、工程概况
绿化工程施工方案及技术措施 一、整理绿化用地 (1)工艺流程 土方回填的一般顺序就是: 清理绿化带杂草、废土、石渣、杂物、积水→分层回填→绿地整理、造型 (2)土方回填 1)土方的运输 为保证绿化苗木成活率,绿化土方计划从赤山取土,由15t自卸车运至项目区域。局部或小型施工中采用车运人挑。运输距离较长的,用机械或半机械化运输。不论就是车运人挑,运输路线的组织很重要,明确卸土地点,施工人员随时指点,避免混乱与窝工。使用外来土垫地堆山,运土车辆设专人指挥,卸土的位置准确,否则乱堆乱卸,必然会给下一步施工增加许多不必要的倒运,从而浪费了人力物力。 2)土方的回填施工 施工前进行回填土分项工程的技术交底工作,做好标高的抄测标定工作,可设每20米设一处。绿化区域以满足种植要求为原则,依据种植要求,选择合格的种植土进行回填。抄测好填土标高线,并且按要求分好各层回填厚度。本工程填土方工程量较多。所有土方工程均严格按照甲方与设计方提供的图纸施工,根据图纸竖向设计要求,确定填土深度。15t
自卸汽车从取土区把土方运至填土区,因土壤湿、粘性较大需用挖掘机协助自卸车把土方卸下后,采用挖掘机、平土造型完成。 a、人工土方回填施工 用自卸汽车把客土运到现场内,对于大面积、大量需要填土时用挖土机将土分开、回填。对于小面积、小量的回填用手推车推土,以人工用锄头、耙等工具进行回填土。回填土从场地的最低处开始,由一端向另一端自下而上分层铺填。每层虚铺厚度,用机械或人工夯实时,沙质土不大于30cm,黄泥土为20cm。深浅坑槽相连时,应先填深坑槽,相平后与浅坑槽全面分层填实。如采取分段填筑,交接处应填成阶梯形。墙基及管道回填应在两侧用细土同时均匀回填,夯实,防止墙基及管道中心线位移。人工夯填土,用60～80kg的木夯或石夯,又4～8人拉绳,二人扶夯,举高不站于0、5m,一夯压半夯,按次序进行。较大面积人工回填用打夯机夯实。两机平行时其间距不得小于3m,在同一夯打路线上,前后间距不得小于10m。 3)土料要求及含水量控制 填方土料应符合设计要求,保证填方的强度与稳定性,如设计无要求时,应符合以下规定:(1)碎石类土、砂土与爆破石渣(粒径不大于每层铺土厚的2/3),可用于表层下的填料;(2)含水量符合压实要求的粘性土,可作各层填料;(3)淤泥与淤泥质土,一般不能用作填料,但在软土地区,经过处理含水量符合压实要求的,可用于填方中的次要部位。 填土土料含水量的大小,直接影响到夯实(碾压)质量,在夯实(碾压)前应先试验,以得到符合密实度要求条件下的最优含水量与最少夯实(或碾压)遍数。含水量过小,夯压(碾压)不
江西省金溪至抚州高速公路建设项目 Pl合同段 (K0+000-K19+000) 路肩及中央分隔带 施工方案 山东省公路建设(集丙)有限公司
精品
金溪至抚州高速公路Pl标段项目经理部
路肩及中央分隔带施工方案 一、工程概况 由我山东省公路建设(集团)有限公司承建的金抚高速Pl合同段, 起讫桩号K0+720-K19+000,主线全长18.280Km,总工期2()个月。 依据设计图纸在主线及互通匝道填方段路面结构层边缘实施干砌片石护肩墙，在挖方段边沟与路面结构层之间回填未筛分碎石，并且使用1()Cni厚现浇C25混凝土加固路肩，工程量为：厚K)C m C25混凝土34959.7m2,未筛分碎石9490.6 m3,干砌片石13894.9 n?。 依据设计图纸在路线中线实施宽度为2m的中央分隔带，工程量 为：回填种植土19212m3, Φl()cm纵向软塑透水管16884m,集水井426 个,碎石渗沟16884mo 二、编制依据 1、金抚高速Pl标《两阶段施工图设计》第一册、第二册、第三册。 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。 3、其他相关技术规范。 三、施工准备 1、护肩墙施工准备 ⑴投入本工程的人员
⑵片石、碎石、水泥、砂子、Φ75mmPVC横向排水管等原材料进场数量充足并经监理工程师检验合格，WI7.5砂浆、C25混凝土配合比已得到总监办批复。 ⑶本工程使用的装载机、运输车、混凝土运输车、振捣棒等机械已进场并保持性能良好，钢模板、小推车等小型机具已到位。 2、中央分隔带施工准备⑴投入本工程的人员 ⑵ 碎石、水泥、砂子、沥青、透水土工布、防渗土工布、Φ10cm纵向软塑透水管等原材料进场数量充足并经监理工程师检验合格，MIo 砂浆、C20混凝土配合比已得到总监办批复。
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高速公路中央分隔带施工方案 一、工程概况 根据施工组织设计的要求，在能够保证高速公路正常通行的前提下，将高速公路加宽后，临时改变行车线路，吊装5#~6#T型梁，因此需要在现在的高速公路的中央分隔带K2284+020~K2284+090、K2284+260~K2284+330两处，申请两个临时开口，将中央分隔带临时改造成路面，用于改道。 二、主要工程量 清理地表350m2，挖除耕植土175 m3,浇筑混凝土（路面）157 m3。 三、施工组织 考虑到工作环境的特殊性和专业性，我部拟将此部分工程全部委托给具有高速公路养护经验的公司进行施工。 四、施工布置 总体施工均在高速公路的中央分隔带上进行。现场分为两个施工操作面，即两个开口施工操作面。为7月10日改道做准备，保证砼路面的养护期限，计划于2010年7月1日至10日进行中分带路面硬化施工。 五、施工方法 1、中央分隔带开口的施工 首先，人工拆除钢质护栏的波型板，保持波型板的完好。用小型砂轮切割机沿着路面高度，切断防护栏的钢立柱。要求刚好按照路面
高度环切，然后用木塞将孔洞塞紧，防止杂物填堵。保存好钢立柱。 其次，用小型挖掘机清理中央分隔带上的植物和耕植土，直接装小型货车运走。要求清理至原来的路床，露出的水稳界面，将渣土清理干净。 第三、用薄壁钢管对既有管线加以保护（假设有）。在取得施工许可的情况下，将此段的线缆穿进钢管后再连接，钢管设置在原来的线缆位置。 第四、浇筑路面混凝土。购买C25商品混凝土浇筑清理后的中央分隔带。将整个沟槽用混凝土填满，用插入式振捣棒捣实，塑料膜覆盖养护。 最后，将先前拆除保存的护栏立柱和波型板进行加工和组装，使之成为随时安装和拆卸的护栏。即用外径刚好等于立柱内径钢管（长40cm），套入被切割下的20cm后焊接，外露的20cm小径钢管作为立柱的凸榫，插入除去木塞儿的保留的孔洞中。再安装波型板。 六、安全施工措施 1、所有施工是在经过高速公路管理部门许可的情况下进行的。 2、所有施工作业，必须在正常的施工安全防护布控的条件下进行。 3、严格按照高速公路相关管理规定进行施工，施工作业人员是经过专业培训，有过同样条件下施工经验的员工。 七、质量保证措施 1、施工前进行详细的技术交底儿，和准备。 2、施工过程中，严格按照规程操作。
中央分隔带排水工程施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《公路工程集料试验规程》（JTJ085-2000） 3、《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ053-94） 4、《普通砼配合比设计规程》（JTJ／T55-2000） 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 二、工程概况 本工程为G318线遂宁至蓬溪快捷通道（船山段）及配套道路建设项目位于遂宁市船山区包括主线及配套道路。主线全长2.426公里均为新建,设计速度60公里/小时，路基宽度21m。配套道路属于船山区农村公路。主线道路2（K1+150-K2+426)属新建道路，路基宽度采用21m，桥涵与路基同宽。按设计，路面及中央分隔带的排水设施包括：中央分隔带盲沟、横向排水管、纵向集水井等。 三、施工方法和工作程序 中央分隔带的排水设施包括：设在左右幅路面基层之间的纵向盲沟，按设计图纸的桩号设集水井及横向排水管，以及横向排水管出口的排水设施。 1. 中央分隔带 1、中央分隔带施工步骤 中央分隔带排水设施的施工顺序与路面主体工程的施工程序相协
调，为避免相互干扰甚至彼此冲突的待工、返工浪费。其施工步骤与要求如下： （1）横向排水管施工 1）经测量放样确定横向排水管位置后，立即用挖掘机开挖横向排水管基坑，开挖的土用运输车运走，排水管开挖宽度及深度要符合设计要求。 2）将开挖好的排水管基坑内的余土清理干净，使其底部平整、密实，保持一定的坡度，开挖清理完毕后，报监理检验。 3）横向排水管采用预制管，清理基坑后先铺设5cm厚的C20垫层基础，然后将排水管放入基坑内，最后用C20砼回填，并用插入式振捣器振捣，使砼包裹严密。 4）施工完毕后用土工布覆盖进行保水养生，开挖后的余土必须及时清除出场，保证路基表面整洁。 5）?30UPVC管尽量采用长管材，如需连接必须采用配套密封连接件接好，横向排水管设置间距为50m左右一道，可根据现场实际情况适当增减。 6）在施工过程中，应将排水管口两头用编织袋封住，防止杂物进入，横向排水管伸出路基边坡10cm，在汇水槽施工完后，应对排水管进行罐水试验，保证每道横向排水管排水通畅。 7）严格按图纸施工，不得损坏路基坡面和其它防护设施。（2）纵向盲沟施工方案： 1）中分带纵向盲沟沟底纵坡一般与路线纵坡相同，在路线
绿化带施工方
案
一、电缆沟、井的施工标准 第3.1 条电缆沟、井的施工应符合设计及有关国家建筑规程。 第3.2 条电缆沟、井的基槽开挖前应进行放线，电缆沟的直线部分在放样和挖土时都应保证其直线性，以免路径偏移。 第3.3 条人孔井位置与两井间距应根据电缆施工时的允许拉力设置，一般不大于100 米。在电缆转弯及接头处宜设置人孔井。 第3.4 条电缆人井位置应尽量布置于绿化带、人行道上，如无法满足上述条件时，人井盖板应考虑加强，以防外力破坏，使用铸铁盖板时应考虑防盗。 第3.5 条电缆人孔井的大小应考虑电缆施工方便及所处地形。在环境恶劣的地方应考虑排水设施。 第3.6 条沟底应平坦、夯实、无障碍物，沟垫层、砼基础应按图进行施工。第3.7 条墙体砌筑应严格按图施工，应采用符合建筑行业有关规定的砖、水泥等建筑材料，砼标号应满足图纸要求。 第3.8 条墙体应垂直、密实，压顶应平整，尺寸符合设计、运行要求。 第 3.9 条盖板应完好、强度符合设计、运行及有关规程要求。第 3.10 条电缆沟内支架宜采用非金属构架，且应符合以下规定： 1、表面光滑无毛刺。 2、满足所需的承载能力。 3、符合工程防火要求。 4、户内外电缆沟以及人孔井的金属结构物均应全部镀锌或涂防锈漆。 5、电缆沟、人孔井内的金属构件均应有良好的接地。 5、电缆沟、井与电缆管连接处的墙壁，穿管应与电缆沟壁平齐。第3.11 条电
缆沟内支架宜800mm 设一组。在转为穿管前 2 米距离内宜不设支架。最下层电缆支架距地坪、沟道底部的净距不宜小于50 ～100mm 。 6、电缆沟、井应满足防止外部进水及渗水的要求。纵向坡度一般为6‰。，通长电缆沟应考虑伸缩缝，电缆沟应有良好的排水设施。 二、电缆管沟开挖 2.1 管道定位测量和放线结束后，经建设单位和监理单位等复测合格后，可以进行沟槽开挖。 2.2 在施工前采取挖探和钻探的方法查明与施工相关地下情况，调查的主要内容有：各沟槽段的地下水位和土质情况，地下各种电缆的具体位置，施工沟渠与已建的沟渠、构筑物衔接的平面位置和高程校对等，以便合理地采取相应的措施。 2.3 根据现场实际情况，沟槽开挖的方法应根据沟槽的断面形式、地下的复杂程度、土质坚硬程度、工作量和施工场地的大小以及机械配备、劳动力条件等条件确定，本工程管道沟槽开挖采用预留保护层开挖方式，沟槽底高程以上 20cm 为保护层，保护层以上部分采用挖掘机开挖，保护层采用人工开挖。 2.4 开挖的土料采用装载机装入自卸 汽车运送到监理指定地点。在开挖过程中由管理人员在现场指挥并经常检查 沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范要求。 2.5 管沟槽底层开挖的宽度按本次管槽需要保证的工作面进行开挖。开挖 时，随时测量监控，保证开挖边坡、基坑尺寸，轴线、槽底的高程应达到沟槽验 收规定的要求。 2.6 沟槽开挖允许偏差和检查方法
大庆至广州国家高速公路江西龙南里仁至杨村 （赣粤界）段建设项目 中央分隔带横向排水分项工程 (K36+316-K38+000) 施 工 方 案 中铁十三局集团第一工程有限公司 大广高速公路龙杨段P2标项目经理部 二0一二年四月十九日
中央分隔带横向排水工程施工技术方案 一、工程概况： K36+316-K38+000段中央分隔带横向排水工程包括：中央分隔带集水井57座；Φ10cm横向HDPE排水管1021.25m；C15砼回填83.74m3,防冲刷土工布38㎡；双层沥青土工布防水层3704㎡；中央分隔带碎石盲沟244m3；Ф10cm纵向软式透水管1684m；反滤织物1684㎡；中央分隔带填土2020.8m3。 二、施工组织机构及工期计划安排 设一个施工队，施工人员25人，主要任务是负责中央分隔带排水工程的施工。 中央分隔带排水工程开工时间定为2012年4月19日，计划完工时间为2012年6月18日。Φ10cm横向HDPE排水管工程开工时间为路基交验后立即开工，在底基层施工之前完成，中央分隔带工程在中面层施工前完工。 三、施工方案及施工方法 （一）、施工方案 1、Φ10cm横向HDPE排水管：在路基单位进行路基交验后，及时组织队伍施工，采用小型挖掘机开挖，砼集中拌和，人工埋设排水管。 2、中央分隔带横向排水工程：车辆运输材料、现场全部采用人工施工各项内容。 3、材料要求 （1）砼使用砼搅拌机集中拌和，拌和时，水泥、碎石、砂材料须符合批复的施工配合比设计要求，已凝结的砼不得使用。 （2）做好各种原材料的检验，严格把好质量关。采购符合规定的品种、等级的水泥材料，碎石、砂材料按配合比确定的材料组织进场，钢筋、土工材料、排水管质量必须符合设计图纸要求，所有原材料必须经监理工程师同意后才可进场使用。 4、施工放样 根据施工图纸设计的桩号位置，利用中桩进行施工放样，对横向排水管、集水井按照施工项目平面位置用石灰画好线，在进行开挖施工。 （二）、Φ10cm横向HDPE排水管施工方法 1、经测量放样确定横向排水管位置后，立即用挖掘机开挖横向排水管基坑，开挖的土用运输车运走。Φ10cm横向排水管施工在路基顶开挖宽度为30cm，深度为30cm，坡度为2%，中线位置开挖宽49cm高36cm集水井基坑。 2、将开挖好的排水管基坑内的余土清理干净，使其底部平整、密实，开挖清理
占用园林绿化带施工方 案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
枣庄市福佑月子中心室外改造工程占用园林绿化带施工方案 枣庄市妇幼保健院 二〇一六年六月二日
目录 一、工程概况 二、施工占用绿地情况简介 三、管沟开挖施工方案 四、绿化设施的保护措施 五、绿化带恢复施工方案
枣庄市福佑月子中心室外改造工程 占用园林绿化带施工方案 一、工程概况 因我单位电力管道施工需要临时借用开挖东海路、西昌路绿化带，实施电力管道埋设工程。为确保城市绿地挖掘（施工）文明施工和交通安全畅通，我单位承诺将严格按照国家相关法律法规及有关部门的要求，保证在施工期间减少城市市容市貌和交通带来负面影响。特制定如下施工方案。 二、施工占用绿地情况简介 1.占用绿地地址：市中区东海路、西昌路 2.绿地开挖面积：184m2，深度： 3.占用绿地内苗木状况：灌木8株，乔木7株 4.施工日期：2016年6月3日-2016年6月18日，历时15 天。 三、管沟开挖施工方案 施工工艺流程：探沟开挖——拉管工作坑开挖——拉管施工——直埋管道开挖——管路敷设——管道回填——现场清理、绿地恢复 1.施工准备 加强绿地保护、恢复意识，确定现场施工负责人为绿化带保护施工第一责任人，在施工前组织施工人员进行保护措施交底。 组织施工队，材料，机械到场，使用临时围挡将现场封闭。
土方挖掘前，要明确地下管网、线缆的位置，以免造不安全事件。 2.工作坑、管沟开挖措施 开挖要有规划，尽量减少对原状土和植被破坏。对于施工影响的苗木应采用就近移栽（带根泥）的方式进行保护。开挖余土严禁随意堆置，必须妥善外运。 开挖处的苗木，工程结束后，我单位承诺将地表恢复原状。 四、绿化设施的保护措施 1.封闭施工。按照文明施工管理的有关规定,对施工范围采用标准的围挡设施进行封闭作业。 2. 施工现场设置警示牌、安全标志，避免影响城市市容和交通安全，进行文明安全施工。施工期间和施工范围内损坏的其他设施，我单位承担原状修复或赔偿责任。 3.施工材料、机具摆放不得超出施工围蔽范围，临时占道施工现场不得设置与施工无关的生活配套设施。 4.土方开挖及回填土作业时，严禁远距离抛掷碎土，对于开挖的土石方应视基础面的大小合理堆放，防止应堆放面积过大而造成地表植被、树木的破坏。 5.施工产生的余泥渣土要及时清运，重点路段立即清运，应注意道路扬尘的控制，行车道路应经常洒水，控制行车速度。渣土除留必要的回填外一律外运至指定地点。施工结束后，施工现场由施工过程中产生的废料垃圾，我单位负责清运。 6.对运到现场的水泥、砂石料应采用与地表隔离的措施，并做到工完料尽，场地清。
中央分隔带排水施工方案 一、工程概况 恩来恩黔《两阶段施工图设计》高速公路二期路面工程中央分隔带排水系统主要由纵向渗沟和横向排水管构成，其作用是通过渗沟和横向排水管将中央分隔带内的水排出路基以外。根据设计要求和有关施工规范制定本方案。 工程量：中央分隔带排水盲沟28712.9m，集水槽31个，φ110㎜HDPE 横向排水管12555.3m。 二、施工准备 1.路基 路基完工，其主要质量指标符合规范和标准要求，并通过交工验收合格。 2.材料 ①排水管 横向排水管采用φ110㎜HDPE塑料管，纵向排水管采用φ80㎜软式透水管，质量符合要求。 ②土工布 选用FNG-PP-200型长丝土工布，其技术指标符合《公路工程土工合成材料实验规程》的要求。 ③水泥 选用华新水泥股份有限公司生产的42.5级普通硅酸盐水泥。 ④碎石 选用李家河石场和黄家河石场的石灰岩质碎石。 ⑤砂：选用黄家河机制砂。
3.混凝土配合比设计 横向排水管回填采用C15水泥混凝土，根据要求进行了配合比设计，各项指标符合要求。 4.机械设备 JS750型混凝土搅拌机1台，8m3混凝土运输车1台，φ50mm混凝土振捣棒2个，50KW发电机1台，其他小型施工机具。 5.人员 三、施工工艺流程 路床施工成型后，开挖中央分隔带渗沟并沿横向排水管方向挖基坑→铺筑天然砂砾、埋设横向排水管→回填C20砼至路床顶面标高→施工底基层及基层→安装路缘石→波形梁护栏立柱施工→施工下封层→挖中央分隔带渗沟→喷涂双层沥青→渗沟施工→中央分隔带内填土及埋设通讯管线→路面面层施工 四、施工工艺方案 1. 测量放样 路基交工验收合格后，恢复中线，确定横向排水管位置，桥梁、明通道和竖曲线底部按设计给定的桩号定位，普通路段每50m设1道横向排水管。横向排水管位置确定后，沿中线垂直方向放线，定出横向排水管基沟宽度，
内蒙古通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与国道304线立交桥工程 中央分隔带绿化施工方案 中国路桥集团西安实业发展有限公司通辽科尔沁工业园区 立交桥工程项目经理部
二0一三年九月 中央分隔带绿化施工方案 第一章工程概况 1、工程概况 国道304跨铁路立交桥绿化工程施工，涉及范围为道路红线以内绿化隔离带以及护坡道行道树。 计划工期：2013年10月05日至2013年10月15日。 2、施工技术规范和质量评定标准 1、《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）； 2、《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T92-99）； 3、《城市绿化和园林绿地用植物材料木本苗》（GJ/T34-91）； 4、《城市园林绿化养护管理标准》（DB11/T213-2003）； 第二章施工准备工作计划 1、总体布署 本工程的施工作业量大，工期紧，按期保质完成必须精心统筹，合理安排，立体交叉，流水作业。公司主要领导亲自挂帅，全过程对本合同工程进行督促指导。选派公司最优秀最富有经验的工程技术管理及施工人员组成强有力的施工队伍，保证以最快的速度、最好的质量、最优的观赏效果圆满完成本合同工程的施工。 2、施工准备工作 2．1技术准备 1、施工前认真熟悉图纸和审查图纸。施工前会同工程师对图纸
进行认真复核，掌握图中的施工要求。 2根据图纸及现场情况,工程量及工期要求，编排进度计划，制定出每项工程的施工工艺、操作方法和自检标准。 3 检修测量仪器，提出前期用工、用料计划。 2．2劳动力计划 技术工：2人 普通工：10人 机械工：2人 2.3 施工机械计划 运输车：1台 洒水车：1台 2.4 施工用水计划 根据本工程的结构特点，并考虑当地用水困难，采用洒水车进行绿化苗木的灌溉。 3 、苗木准备计划及来源 对于本次工程中所需苗木，我们严格按工程量清单要求采购，不达规格绝不让进场。为此我们派出具有专业经验的采购队伍深入采购第一线逐棵测量观形定购，对于符合规格的苗木做好记录并登记注册，与供应商签订供货合同。 第三章主要工序施工方法及成活率保证措施 一、苗木的栽植 1、种植前的准备工作
长周路绿化带开口施工方案 一、工程概况 为方便长阳镇大宁山庄房车展的车辆进出，拟在长周路一标终点处主辅路间绿化带开口并浇筑混凝土路面，供车辆通行。 二、编制依据 1、编制依据及原则 1.1本工程拟用主要规范、规程及标准。 （1）《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)。 （2）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）。 （3）《公路土工试验规程》（JTJ051-1993）。 1.2相关法律法规及文件 （1）《北京市建设工程施工现场管理办法》。 （2）《质量管理体系要求》GB/T19001-2001。 （3）《环境管理体系规范及使用指南》B/T24001-1996。 （4）《职业安全健康管理体系审核规范》GB/T28001-2001。 1.3编制原则 本施工方案编制原则为：施工时对业主负责，竣工时让业主满意，时在经济合理，技术可靠的前提下，确保业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。 2、路面结构 道路路面宽度2m，长度10m，道路面积：20m2。 道路路面采用水泥混凝土路面，其结构层组合如下：基层为20cm厚二灰稳定碎石，面层为20cm厚C30水泥混凝土。 三、施工部署 1、工程总目标 按优良标准进行施工管理，确保工程质量等级合格。 严格遵守国家及北京法律法规及环保要求，做到施工全过程无违法事件、无工程事故和重大设备及人员伤害事故；确保达到北京市安全文明标准。 2、总体施工安排 根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，合理安排换填的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。
中央分隔带排水(纵向及横向排水管)施工方案
工布，防止堵塞。 （2）在沥青面层施工前进行中央分隔带填土施工。 （3）在铺完一段上基层，并经质量检测合格后，随即施工纵向排水沟，排水沟挖完后将沟底面及两侧沟壁的松散砂石清扫干净，铺设两布一膜防渗土工布后回填米石，铺设透水土工布，敷设硅芯管后回填土。 （4）施工注意事项如下： 1）开挖管沟前测定其位置，经质检负责人和监理工程师检查确认。管沟要清扫干净（包括沟壁的松动碎石）后安放排水管。 2）排水管的接头事先用要求的材料密封，防止漏水。管道周围的混凝土必须捣实。 3）纵向渗沟两侧的上、下基层边缘的松散石子应清除干净，用砂浆抹平（注意先将基面洒水润湿），使纵向渗沟底面平顺，不致积水。 4）横向排水管安装时根据具体情况可适当调整其位置。如凹形竖曲线的底部必须设排水管并加密（上、下坡段长时）；下坡段的桥头（搭板以外）、分隔带开口以及入孔处必须设置。此外，在无不利情况下，排水管对准已施工的边坡泄水槽设置。 5）回填排水沟砂砾时，注意防止损坏排水管道和放水层。 6）土工布的接头处必须粘接密实。 2、施工中重点控制的部位 （1）管道的埋设位置要适当；埋管混凝土的质量必须符合要求。 （2）排水沟与排水管的联接是否畅通而不渗漏。 （3）土工布铺设平整，接头粘结密封，两边的宽度达到要求。 （4）分层回填中央分隔带回填土。 2.横向排水管施工工艺流程 路基交验→施工放样→开挖沟槽→基底处理→拌制C20砼混凝土→回填C20 (砼基础浇筑) →夯实→安置横向排水管→再次回填C20砼→夯实→养生。 本合同段超高路段设置φ300mm的双壁波纹排水管，一般路段设置φ110mm的UPVC横向排水管。
津汕高速公路河北段 中央分隔带花砖维修更换工程 施 工 方 案 沧州路桥工程公司 高速公路日常养护及维修工程项目经理部津汕分部 2014 年 5 月
中央分隔带花砖维修施工方案 一、工程简介 津汕高速公路河北段由于自然风化、车祸等原因导致中央分隔带花砖出现众多损坏，拥包。为了有效控制中央分隔带花砖的美观及寿命。我部特制订中央分隔带花砖施工方案。 二、施工工艺 施工区域封锁--损坏花砖拆除--找平--铺设花砖--勾缝--解除施工区域 施工组织及设计安排 1、施工位置：津汕高速河北段全线（双向）路段 2、施工日期：2014年5月20日-2014年7月20 3、项目部设置一个中央分隔带花砖更换小组，有5 个技术人员 进行该工程的施工。 四、质量保证措施 1、加强对施工管理人员和施工人员进行全面、系统、全方位 的质量教育，不断强化全员质量意识，牢固树立质量第 一、用户至上和企业信誉第一的思想，严格施工质量管 理，使施工规范化、正规化、标准化作业。 2、质量方针：建设精品工程是本公司永恒的主题；为顾客提 供热忱服务是本公司永恒的宗旨。 85%
3、质量目标：分项工程一次交验合格率100%，优良率不低于
4、在项目部质量部门的领导下，设专职质检员，负责对施工 全过程的监督检查。做到“五不” ，把好“六关”。 5、在施工过程中，认真执行国家、业主、监理和项目部有关 质量的方针、规程、规范、标准和各项规章制度。 6、组织各班组经常学习规范、规程和各种施工技术文件，提 高业务水平和工程质量意识。 7、全面推行质量保证体系，经常进行工程质量的教育，使职 工牢固树立“质量第一”，“诚信第一”的思想，不断提 高质量意识。 8、实行原材料、半成品及机械质量检验制度，做好质量事前 控制工作。 9、随时发现并制止违法施工程序和不按设计图纸、规范、规 程施工以及使用不合格材料、设备等影响工程质量的行为 发生。 五、安全生产、文明施工 1、设立专职安全员，制定严格的安全操作规程和安全生产管 理办法。 2、对职工进行安全教育，提高安全意识，使全体施工人员牢 固树立起“安全第一”的思想。 3、进入施工现场必须戴反光背心、反光帽。 4、设备操作人员必须持证上岗，严禁无证操作和其他非本岗 作业人员擅自操作机械设备。 85%
高速公路中央分隔带施工方案 一、工程概况 根据施工组织设计的要求，在能够保证高速公路正常通行的前提下，将高速公路加宽后，临时改变行车线路，吊装5#~6#T 型梁，因此需要在现在的高速公路的中央分隔带K2284+020~K2284+090、K2284+260~K2284+330 两处，申请两个临时开口，将中央分隔带临时改造成路面，用于改道。 二、主要工程量 清理地表350m2，挖除耕植土175 m3,浇筑混凝土（路面）157 m3c 三、施工组织 考虑到工作环境的特殊性和专业性，我部拟将此部分工程全部委托给具有高速公路养护经验的公司进行施工。 四、施工布置 总体施工均在高速公路的中央分隔带上进行。现场分为两个施工操作面，即两个开口施工操作面。为7月10 日改道做准备，保证砼路面的养护期限，计划于2010年7月1 日至1 0日进行中分带路面硬化施工。 五、施工方法 1 、中央分隔带开口的施工 首先，人工拆除钢质护栏的波型板，保持波型板的完好。用小型砂轮切割机沿着路面高度，切断防护栏的钢立柱。要求刚好按照路面高度环切，然后用木塞将孔洞塞紧，防止杂物填堵。保存好钢立柱。
其次，用小型挖掘机清理中央分隔带上的植物和耕植土，直接装小型货车运走。要求清理至原来的路床，露出的水稳界面，将渣土清理干净。 第三、用薄壁钢管对既有管线加以保护（假设有）。在取得施工许可的情况下，将此段的线缆穿进钢管后再连接，钢管设置在原来的线缆位置。 第四、浇筑路面混凝土。购买C25 商品混凝土浇筑清理后的中央分隔带。将整个沟槽用混凝土填满，用插入式振捣棒捣实，塑料膜覆盖养护。 最后，将先前拆除保存的护栏立柱和波型板进行加工和组装，使之成为随时安装和拆卸的护栏。即用外径刚好等于立柱内径钢管（长40cm）,套入被切割下的20cm后焊接，外露的20cm小径钢管作为立柱的凸榫，插入除去木塞儿的保留的孔洞中。再安装波型板。 六、安全施工措施 1、所有施工是在经过高速公路管理部门许可的情况下进行的。 2、所有施工作业,必须在正常的施工安全防护布控的条件下进行。 3、严格按照高速公路相关管理规定进行施工,施工作业人员是经过专业培 训,有过同样条件下施工经验的员工。 七、质量保证措施 1、施工前进行详细的技术交底儿,和准备。 2、施工过程中,严格按照规程操作。 3、清理地表作业,一定要清理干净,穿线埋管的两端用胶带做好封
1B412040 中央分隔带及路肩施工技术1B412041 中央分隔带施工 一、中央分隔带的开挖 二、防水层施工
三、纵向碎石盲沟的铺设 土工布的接长和拼幅需采用平搭接的连接方式，搭接长度不得小于30cm。 2.基槽开挖。沟底坡度应和路面横坡一致。 3.铺设垫层。垫层采用粒径小的石料，如石屑、瓜子片等，铺设厚度应保持均匀一致，保证垫层顶面具有规定的横坡。 4.埋设塑料排水管。 埋设要求：一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水沟盲沟位置，另一端应伸出路基边坡外。横向塑料排水管的进口须用土工布包裹，防止碎石堵塞。 5.沟槽回填 五、缘石安装
1.路缘石应在路面铺设之前完成。 2.预制缘石应铺筑设在厚度不小于2cm的砂垫层上，砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为1：2。 【例题12·实务操作与案例分析】 背景资料： 施工单位承接了一新建高速公路K50+000～K75+000 段路面工程与交通工程的施工，其中包含中央分隔带及路面排水工程，一般路段中央分隔带断面设计如下图所示。 每千米一般路段中央分隔带主要材料数量表： 1.图中尺寸除注明外均以cm 计。
2.施工中应确保防水层不漏水。 3.土工布A 重量为250g/㎡，其技术指标按相应要求执行。 4.土工布B 重量为500g/㎡，其技术指标按相应要求执行。 施工单位编制了施工组织方案，部分内容摘录如下： ①路基施工完毕后，即可埋设横向塑料排水管； ②当路面底基层施工完毕后，即可开挖中央分隔带； ③中央分隔带应采用大型机械开挖； ④开挖的土料不得直接堆置在已经铺好的路面结构层上，应及时运走； ⑤中央分隔带沟槽开挖完毕并经验收合格后，即可铺设防水层； ⑥防水层施工范围是中央分隔带开挖沟槽与路基的接触面； ⑦应合理安排以下四项工作：a.回填种植土，b.基层施工，c.防水层施工，d.护栏立柱打桩…… 【问题】 1.改正中央分隔带施工组织方案中的错误之处（按“把第×条应改为：……”的描述），并简述埋设横向塑料排水管的施工工艺。 2.指出图中“土工布A”的作用。 3.指出中央分隔带防水层采用的是什么材料。还可以采用什么材料做防水层？ 4.写出a、b、c、d四项工作的合理先后顺序。 【参考答案】 1.（1）第②条应改为基层施工完毕后开挖； 第③条应改为采用人工开挖的方式； 第⑥条应改为防水层施工范围是路基及路面结构层。 （2）埋设横向塑料排水管的施工工艺： ①路基施工完成后，即可进行埋设横向塑料排水管的施工→②基槽开挖→③铺设垫层→④埋设塑料排水管→⑤沟槽回填。 2.土工布A 的作用作为反滤层，隔离回填土。 3.（1）M7.5水泥砂浆和土工布。 （2）还可采用：双层防渗沥青、PVC 防水板。 4.正确顺序为：b→d→c→a。 1B412042 路肩施工 路肩是位于行车道外缘至路基边缘、具有一定宽度的带状结构部分，包括硬路肩和土路肩。 路肩的主要作用有：①保护行车道等主要结构的稳定；②为发生机械故障或遇到紧急情况的车辆需要临时停车提供位置；③提供侧向余宽，有利于安全，增加舒适感；④可供行人、自行车通行；⑤为设置路上设施提供位置；⑥作为养护操作的工作场地；⑦在不损坏公路构造的前提下，也可作为埋设地下设施的位置；⑧改善挖方路段的弯道视距，增进交通安全；⑨使雨水能够在远离行车道的位置排放，减少行车道雨水渗透，减少路面损坏。
中央分隔带培土施工协议书 甲方：中铁五局茶格四标项目部架子二队 乙方：曾友明 甲乙双方就青海省茶卡至格尔木公路工程CGSG-4标K2415+020-K2434+000段中央分隔带培土事宜，本着双方平等互利，志愿协商的一致原则，签订此协议书。条款如下： 一、工程内容及进场材料质量要求： 中央分隔带培土路段为K2415+020-K2434+000（除去结构物及6个中央分隔带开口处），本工程所用土方必须为粉质粘土，要求所用土方干净无污染，含水率合格。无建筑垃圾、生活垃圾、植物根茎等杂物。 二、施工工艺要求： 清理中央分隔带里面的杂物→铺防水土工布→培土→自然沉降或洒水沉降→检查验收。 三、工程质量要求: 中央分隔带培土宽度为172cm，从中间向两侧为八字坡（坡比1:3），经自然沉降或洒水后两侧培土与路缘石齐平。 四、双方的义务与权力： 1、甲方对每车进场素土进行查收。查收人有权对进场的材料 进行质量检查，有权要求乙方将不合格的材料清退出场。 2、乙方自定拉料车并自行管理，汽车油料由甲方提供(结算时 扣除该项款)。乙方不能因供料不足影响施工进度。
五、单价及结算办法： 中央分隔带培土路段为K2415+020-K2434+000（除去结构物及6个中央分隔带开口处）所有工作内容一次性包干综合单价为23元/m3，工程验收合格后结算总价。工程中途不予支付，结束交验后一次性支付。 六、安全责任： 运输车辆及施工机械应遵守交通规则，施工过程中应注意来往车辆和行人安全，确保行程及施工安全，由于行车和施工过程中造成的安全责任与经济损失由造成事故责任方承担，与甲方无关。 运输车辆进入事故区域应听从专人指挥（由甲方派），严禁乱开乱闯，因此造成的一切损失由乙方承担。 七、未尽事宜，甲、乙双方协商解决。 八、本协议自双方签字盖章生效，工程款付清后本协议自动失效。 九、本协议一式两份，甲方一份，乙方一份。 甲方：乙方： 负责人：负责人： 日期：日期：
公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工法 GG（鲁）E1-2011 叶青孙武肖付刚付建伟王成彪 （山东泰山路桥工程公司） 1 前言 公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件（块）作为护栏下部结构 基座）、以钢筋（钢管）、扁铁、圆钢、槽钢等焊接而成的网片作为护栏的上部结构（护 栏片），上部结构和下部结构通过膨胀螺栓进行连接，设置在路面中央位置上的一种护栏形 式。这种护栏型式在国内中央分隔带护栏施工中出现较晚，但由于其具有：①结构型式简洁美观；②夜间会车时有效阻挡对向车道灯光，良好的防眩功能；③良好的视线诱导效果; ④撞击缓冲时间长，有效降低事故损伤等优点，所以在近几年的中央分隔带护栏施工中应 用非常广泛。山东泰山路桥工程公司在近几年的施工中，共计完成中央分隔带混凝土组合 式护栏约90km积累了相当丰富的操作经验，在国内同类护栏的安装施工中处于领先水平。 为了确保施工质量、提高施工效率和降低施工成本，山东泰山路桥工程公司在上级单位领 导的支持下，对公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工的全过程进行了深入研究，并在国 道G104省道S104等国省道干线进行了施工应用，形成了一整套操作性强的施工工法, 不仅在施工安全控制、质量控制、进度控制和成本控制方面取得显著成效，而且在预防事故发生和降低事故 伤亡等方面具有良好社会效益。 2 工法特点 2.0.1 本工法详细阐述了中央分隔带混凝土组合式护栏的安装施工过程，并对施工过 程中适用的人员配备、机械设备等进行了详细说明。 2.0.2 本工法通过对施工作业面推进过程中的作业控制区安全布控，确保施工人员、 车辆等的安全，具有较强的操作性。 2.0.3 本工法针对中央分隔带护栏施工过程中常见的问题提出了具有针对性的解决措施，在同种护栏和类似型式的护栏施工过程中均具有较高的适用价值和参考价值。 2.0.4 本工法是以混凝土护栏和波形梁护栏的施工工艺为基础，结合混凝土组合式护 栏的结构特点和施工特性总结出来的，应用本功法的项目，在安全控制、质量控制、成本控制和进度控制等 方面均有显著成效。 3 适用范围 3.0.1 已建成的一级及其他双向四