至张家界高速公路某合同段
施
工
组
织
设
计
总目录表1 施工组织设计文字说明
表2 工程管理曲线
表3 施工总平面布置图
表4 主要分项工程施工工艺框图表5 施工总体计划表
表6 土石方调配图
表7 劳动力配备优化柱状图
表1 施工组织设计文字说明
目录
第一部分工程概况
第二部分设备、人员进场情况
第三部分施工总体计划和各分项工程的施工安排第四部分主要分项工程的施工方案和施工方法
第一节路基土石方施工方案方法
第二节特殊路段路基施工方案方法
第三节不良地质路基施工方案方法
第四节台背回填施工方案方法
第五节防护及排水工程施工方案方法
第六节涵洞、通道施工方案方法
第七节水泥稳定碎石底基层施工方案方法
第八节大桥施工方案方法
第九节分离式立交桥施工方案方法
第十节穿石溪高架桥施工方案方法
第十一节砼集中拌和站施工组织
第五部分确保工程质量和工期的措施
第六部分雨季、冬季和农忙时的工作安排
第七部分工程质量、安全及环保保证体系
第八部分缺陷责任期及交通维护措施
第一部分工程概况
一、简介
湖南省常德至张家界高速公路作为长沙至常德高速公路的延伸，是交通部规划的国家重点公路泉州至毕节线常德至永顺支线的前段。该公路起于长常高速公路起点檀树坪，经善卷垸、斗姆湖机场北、木塘垸、河伏、热市、昌浦垭、慈利县北、柳林铺、岩泊渡、沙刀湾、宜冲桥、甘堰、阳和至终点阳湖坪，路线全长160.68km。本合同段为某合同段。起于黄泥桥K131+900（起点与某合同段终点相接），经官庄峪，在桃垭上跨省道1801线，跨穿石溪，至太平村，止于K138+410与第十八合同段相接，全长6.51km。
二、主要技术指标
（1）公路等级：四车道高速公路
（2）计算行车速度：80km/h
（3）桥涵设计荷载：汽车一超20级，挂车—120
（4）路幅宽度：24.5m
0.5m（土路肩）+2.75m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+2.0m （中央分隔带）+0.5m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+2.75m（硬路肩）+0.5m（土路肩）
（5）设计洪水频率：特大桥1/300，其它1/100
（6）线路总长：6.51km
（7）平曲线最小半径：450m/1处
（8）最大纵坡：5%/2处
（9）竖曲线最小半径：凸形4500m/1处，凹形4000m/1处
（10）最短坡长370m
三、主要工程量