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最新高速公路施工组织设计

最新高速公路施工组织设计
最新高速公路施工组织设计

施工组织设计

第一章、总体施工组织布置及规划

第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)

第三章、工期保证体系及保证措施

第四章、工程质量管理体系及保证措施

第五章、安全生产管理体系及保证措施

第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

第八章、项目风险预测与防范,事故应急预案

第九章、其他应说明的事项

附表

附表一、施工总体计划表

附表二、分项工程进度率计划(斜率图)

附表三、工程管理曲线

附表四、分项工程生产率和施工周期表

附表五、施工总平面图

附表六、劳动力计划表

附表七、临时占地计划表

附表八、外供电力需求计划表

第一章、总体施工组织布置及规划

1、施工组织机构

根据施工任务需要,为方便和有效地进行施工管理,我单位决定组建项目经理部”,经理部由项目经理、项目副经理、项目技术负责人组成。项目部下设工程技术部、后勤部、质检部、试验室、计量统计部、安保部、物机部、办公室及财务部七部二室,下设路基、桥涵、防排水、隧道五个施工处,负责本标段的全部施工任务。各施工处根据工程的实际需要分别设置若干专业化施工队,详见下组织机构框图:

2、承包人驻地建

项目部按照照顾主要,兼顾一般的原则,为方便施工管理拟将项目经理部设于K85+000左侧100m,各职能部门在经理部办公。

2.1、资源供应

2.1.1.供水

根据现场考察,本合同段无大河流,但是小溪流较多,可抽取经检验合格后用于工程施工;施工人员生活用水可与当地政府部门协商解决。

2.1.2.供电

根据现场考察,本标段内附近村镇均有供电设施,施工用电可与当地政府部门协商解决,同时自备多台发电机组供停电或线路问题及非正常时期应急供电。

2.1.3.主材及其它材料

钢材、水泥、钢绞线等主材采用获部优或省优称号的国家大中型企业产品或业主指定的生产厂家购买,按材料用量计划分批利用现有的陆路交通进购。桥面防水材料、支座等选用部优、国优产品并征得业主、监理工程师的同意后进购。所有进购材料都确保符合质量要求。

2.2 现有交通

现有交通:本合同段附近县乡公路较多,所有物资、生活用品等通过公路运输均较方便。

2.3 通讯等辅助设备

为有效、及时地组织施工生产及对外联络,本标段组织机构进场后,将迅速与当地电信部门取得联系,在项目经理部及各施工队各安装1部电话,同时配若干部移动电话及对讲机,以保证各施工点、作业面的正常工作联络。

2.4混凝土构件预制、混凝土拌和站及底基层拌合场的布置

拟在K84+700附近设一个大型砼拌合场,内设T梁预制场,另在K84+800右侧设置一个砼拌合场,拌合站内设置有材料堆放场地,张拉台,员工宿舍,食堂等设施。

3、施工任务的安排

本项目按项目法进行管理,实行项目经理负责制;项目部按照照顾主要,兼顾一般的原则,项目部下设路基、桥梁、涵洞、防排水、底基层五个施工处,负责本标段的全部施工任务。各施工处根据工程的实际需要分别设置若干专业化施工队,具体安排如下:

第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)

一、路基土石方方案及施工方法

1、总体方案

以满足规范和设计要求,确保工期、工程质量和施工安全为原则;按先试验后正式、路堤挡土墙和桥台先行、合理安排涵洞施工、及时防护路堑坡面的施工顺序;采用先进的施工组织管理技术、机械设备和施工工艺,以试验检测作为主要技术手段,组织各区段顺序作业法施工。

土方开挖采用分层开挖,自上而下逐层进行,预留保护层,人工挂线刷坡。以履带式挖掘机开挖为主,土方挖运采用履带式挖掘机挖装、自卸车运输,短距离的本桩利用土方用自行铲运机拉运,推土机配合。

石方开挖以深路堑为重点组织施工。采用深孔预裂爆破或预留光爆层面爆破进行开挖。钻孔采用露天钻机和气腿式凿岩机。在短而浅的地段,用全断面开挖,路堑较深时采用横向分台阶法进行开挖。对于傍山路堑采用纵向台阶法施工,对于平缓横坡地段较长较深的路堑采用纵向分段分层法开挖。挖掘机配重载自卸汽车运输,推土机配合。

路堤施工前选择有代表性的路段作为试验段,进行现场工艺碾压试验,确定最佳含水量、填铺厚度、压实遍数、碾压速度等实施科学填筑压实工艺的参数。

路堤填筑按照采用“三阶段”、四区段”、八流程”的工艺流程组织施工。填土路堤采用推土机摊铺,平地机整平,振动压路机碾压;填石路堤采用推土机摊平,振动压路机碾压。桥涵区缺口和挡墙背后采用手扶振动压路机和蛙式打夯机压实。

2、路基开挖方法与技术措施

2.1.施工工艺

开挖前要先检查山体。做好堑顶截排水,开挖区要保证排水畅通;堑顶截水沟要及时铺砌或采取防渗措施,保证边坡稳定。做好开挖施工放线,正确标出边桩连接线。爆破开挖要依据现场实际情况进行爆破设计,确定爆破施工所需要的各种参数。

2.1.1.土方以机械开挖为主,工艺流程见表5-1 土方开挖施工工艺流程图。

2.1.2 .石方能用机械直接开挖的用机械开挖,对较坚硬路段用爆破法开挖。当采用爆破作业时,施工计划和安全措施提前28天报工程师批准。石方爆破采用预裂爆破和预留光爆层光面爆破的方式进行,施工工艺流程见表5-2 石方开挖施工工艺流程图。

2.1.

3.对设计为浆砌防护的地段,开挖一级防护一级,决不能边坡全部开挖完后再做防护,防止边坡暴露时间过久导致边坡失稳。

2.2 石方爆破方案

2.2.1石方控制爆破施工的目的

确保边坡和堑顶山体的稳定、不被破坏。爆破的坡面必须平顺,尺寸符合设计要求,减少超、欠挖。保证周围建筑物、管线、人员的安全。爆后的方量达到预期的效果,石块块度适于铲挖装运。

2.2.2路堑石方控制爆破施工

本标段石质路堑开挖,采用台阶法钻爆施工,台阶高度一般6-10m,依据现场情况可适当调整开挖台阶高度。对围岩较好、石质均匀的路堑石方开挖采用深孔预裂爆破施工;对边坡围岩较差,平整度和稳定性要求较高的地段用预留光爆层光面爆破的方法施工。

3、路基填筑施工工艺及流程

3.1、施工测量

3.1.1、控制测量

在开工前应对业主提供交接的控制桩点进行复测,恢复和固定路线。根据各构造物工程施工的需要,设置三角控制网和高程控制点,包括中线及高程的复测,中线控制桩和水准点的复查和增设。对重要的控制桩和水准基点要用混凝土包护加固,并放出护桩。

3.1.2、施工放样

开工前应根据监理工程师的要求进行施工放样,在施工范围内测量放出线路中心线位置,根据设计图纸尺寸放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道、借土场、弃土场等具体位置,标明其轮廓,并测绘出路线的横断面,为计算工程数量提供依据,并提请监理工程师检查批准。

3.1.3、填筑试验

在进行全路段路基填筑前,要提前一周按照监理工程师的指示,修筑试验段。具体方法是按不同种类(主要是填土、土石混合料、填石三种)的填料选用不同的压实机械进行填筑试验,对每种类型的填筑进行长度不小于200米(全幅路基),找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线。经试验段施工后,选定合理的压实工艺参数,以此作为路基填筑工艺的依据。试验路段应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段。

现场压实试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止。试验时应作好记录,记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等,试验结果经监理工程师批准后,作为该种填料施工时使用的依据。

3.2、主要工艺流程及施工要点

按照施工规范要求和验收标准,结合我单位多年来在公路施工中摸索积累的施工经验,路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。

三阶段:准备阶段——施工阶段——竣工验收阶段

四区段:填筑区——平整区——碾压区——检验区

八流程:场地清理——基底处理——分层填筑——摊铺整平——洒水晾晒——机械碾压——检验签证——路基整修

3.2.1、施工工艺流程

3.2.1.1、四区段

路基填筑施工顺线路纵向按填筑区—平整区—碾压区—检验区等四个区段进行布置,每区段纵向长度视现场情况可按150—200米划分。采用四区段布置路基填筑施工作业区域,是为了使各工序能够相对独立进行作业,各种机械设备各行其道,在各自的作业区域独立高效地进行施工作业,互不干扰,充分发挥其生产效能,提高生产效率,确保工程质量。

3.2.1.2、填筑区

填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后,经检查合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工作业区域。施工中应根据试验确定的松铺厚度和每辆汽车的装

载容量,计算确定汽车卸土的前后左右的间距和铲运机卸土速度,保证松铺厚度符合要求。

3.2.1.3、平整区

平整区是自卸汽车已经完成卸土作业的填筑区,专供推土机和平地机进行平整作业的施工区域。平整作业先由推土机进行粗平,将自卸汽车卸土后的土堆初步整平,形成一个大致的平整面,再由平地机进行终平,仔细将填筑面按照规范要求进行整平,形成线路中心顶面向两侧倾斜3-4%的横向排水坡。

3.2.1.4、碾压区

检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工,专供压路机进行施工作业的区域。

3.2.1.5、检测区

按照试验确定的碾压遍数,已经完成压实工序施工,经监理工程师批准可以进行压实检测的区域,专供压实密度等各项指标检测的作业区域。检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环,形成新的填筑区。

3.2.1.6、八流程

路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业。场地清理—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基整修路堤施工中必须始终坚持“三线四度”,三线即:中线、两侧边线,且在三线上每隔20米插一小红旗,明确中线、边线的控制点;四度即:厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层控制拱度以确保雨水及时排出;控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。

3.3、施工要点

3.3.1、场地清理

a、开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置及场地清理情况,进行现场核对和补充调查,并将结果通知监理工程师核查。

b、根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行基底处理施工。场地清理根据填筑施工的需要,分期分批进行,每次清理长度不小于500米。

c、场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系,将原地面0.1m厚

度以内的耕植土清除,挖除各种不适用材料,并将清除的表土和不适用材料运至监理工程师指定的弃土场堆放。

d、作好临时排水设施。排除地面积水和地下水,通过纵向、横向排水沟引入附近的沟渠或低洼处。临时排水设施与设计的路基排水系统相结合,避免造成不必要的浪费,降低工程成本。

3.3.2、基底处理

按照规范要求在经过场地清理的施工路段,要根据原地面情况进行基底处理、平整及压实。地面横坡在1:10—1:5时,应将表土翻松,再进行填筑,地面横坡陡于1:5时,进行台阶处理,应将地面挖成不小于1米宽的台阶,台阶顶面做成2%~4%的内倾斜坡,再进行路堤填筑。砂性土可以不挖台阶,将原地面翻松后即可以进行路堤填筑。

由于场地清理留下基坑、坑穴、沟槽等应用批准的适用填料回填,夯实到和周围同样的密实度。

原地面压实采用用50吨以上重型振动压路机碾压,其压实度不小于90%,所有填方作业均按图纸或监理工程师的要求施工。

3.3.3、分层填筑

路堤填筑必须在已经清理场地和基底处理经验收合格且监理工程师批准的路段进行,采用经试验合格且监理工程师批准的适用料和施工方案。

路堤填筑在线路的纵向和横向均必须由低向高,先从最低洼处按要求在经过处理的地基上分层、逐层填筑,待施工作业面扩大以后再按填筑区、平整区、碾压区、检测区进行分区流水长期循环作业。除低洼地段可进行路基横向宽度局部填筑外,填筑面积达到路基横断面全宽以后,在全断面范围内横向不得分区填筑。

按横断面全宽纵向水平分层填筑压实,分层厚度根据试验确定的数据严格控制。路堤每20m设一组标高点,但每次厚度不得超过30cm,但不小于20cm宽,以方便机械压实作业,保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。采用自卸车卸土时,根据车容量计算堆土间距,以便平整时控制层厚度均匀。

3.3.4、摊铺整平

先用推土机进行初平,再用平地机进行终平,控制层面平整、均匀。对于填石

路堤先用135KW以上推土机整平,然后用重型振动羊足碾(激振压力50吨以上)先行碾压,随后用石渣等嵌缝填坑。摊铺时填筑层顶面做成两侧倾斜3%—4%的横向排水坡,以利于填筑面均匀排水。

3.3.5、洒水或晾晒

根据填料的含水量取样试验测定的最佳含水量,确定是否对填料进行洒水或晾晒。对含水量不足的填料,采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水,洒水量要经过试验确定。填料含水量过大,超过最佳含水量时,运到路基上平整后进行晾晒,晾晒采用拖拉机挂圆盘耙翻松晾晒,填料的含水量控制在最佳含水量2% 左右时,才能确保路基的压实度。

3.3.6、机械碾压

采用激振压力重型振动压路机分层进行碾压;碾压前,先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查,不符合要求时,用平地机再整平,确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时,先用小吨位振动压路机对松铺土表面预压,再用平地机刮平,然后用大吨位振动压路机碾压。压实作业的施工顺序为:先压路基边缘,后压路基中间,先慢后快,先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压施工中,压路机往返行使的轮迹必须重叠一部分,光轮压路机重叠1/2轮宽,振动压路机重叠40-50cm,相临两区段纵向重叠2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。

非绿化区边坡压实采用改装的挖掘机进行边坡夯实,对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。

3.3.7、检测

路基每层填筑压实后,及时进行检测,每层填土检测合格,并经监理工程师认可后,才能进行上层路基填筑。

试验人员在取样或测试前,先检查填料是否符合要求,碾压区段是否压实均匀,填筑层厚是否超过规定厚度。

细粒土压实检测采用核子密度湿度仪,并在检测前与灌砂法作对比试验(以灌

荷载板试验法进行砂法为基准),且定期标定;粗粒土、碎石土的压实质量采用K

30

试验。

检验。对于细粒土填土压实质量除进行压实检测外,同时进行K

30

检测分三级进行,“跟踪检测”“复检”、“抽检”,分别由施工队质检员、项目部

安质科和监理工程师实施。

3.3.8、路面整修

路基分层填筑,当接近路基设计标高时,加强高程测量检查,以保证完工后的路基面的宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。表面需补填时,如补填厚度小于10cm,将压实层翻挖10cm以上,再补填同类土重新整平压实路基

加宽部分。

在整修阶段工人挂线清刷夯拍。路基经过整修后,要达到检验标准,做到肩棱明显、路拱坡面符合设计要求。

二、防护及排水工程施工方案及方法

1、路基防护

路基防护以绿色防护为主题,在充分考虑路基边坡稳定的前提下,做的防护工程坚固、耐用、美观、大方,同时考虑经济,追求视觉和环境上的美感。

对于路基高度大于3m的一般填方路基的边坡,采用填方拱形防护,对应竖肋位置预留渗水孔,排除路面结构层的渗水,浆砌片石护肩顶面用M7.5水泥砂浆封面,并作出3%de 向外横向坡度,竖肋两侧采用长方形的预制块,拱圈部分内侧采用圆心15度,半径为150cM,每块长度49cm的弧形拦水梗砼预制块。

挖方草灌结合防护使用于挖方土质边坡高度小于3M的路段,防护用的草灌结合品种应均能适应当地的气候,地质条件。

骨架护坡适用于土质挖方路基及全风化路段的边坡,将其片石护肩顶面用M7.5水泥砂浆封面,并作出3%的横向坡度。

2、路基排水

2.1排水工程的基本要求

2.1.1路基施工中,首先应校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善,全线的沟渠管道、涵洞等完整的排水系统。此外,根据实际情况和需要,设置施工现场的临时排水措施,以保证路基土石方及附属结构物在正常条件下进行施工作业,消除路基基底和土体内与水有关的隐患,保证路基工程质量,提高施工效率。

2.1.2路基排水要注意防止附近山坡的水土流失,尽量不破坏天然水系,不轻易合并自然沟溪和水流,尽量选择有利地质条件布设人工沟渠,减少排水沟渠的防

护与加固工程。对于重点路段的主要排水设施,以及土质松软和纵坡较陡地段的排水沟渠,应注意必要的防护与加固。

2.1.3路基施工中,首先进行施工场地附近的临时排水设施,然后再做主体工程,以保证地基和路基用土不致受害,使路基施工正常进行。

2.1.4临时性排水设施应尽量与永性排水设施配合,地下排水与地面排水相结合。

2.2浆砌排水沟

2.2.1排水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符合设计图纸要求。

2.2.2渠边坡必须保证坚实、平整、稳定,严防贴坡。

2.2.3排水沟内纵坡顺适,沟底平整,排水畅通,无冲刷和无阻水现象。

2.2.4线型美观,直线线形顺直,曲线圆滑。

2.2.5各类防渗加固设施要求坚实稳定,平整美观、砂浆配比正确,砌体紧密,嵌缝饱满、密实,沟缝平顺无剥落、缝宽一致。

2.2.6排水沟每15m设伸缩缝一道,缝宽2cm,缝内填塞沥青麻筋。

2.3浆砌边沟

2.3.1挖方地段和填方地段均应按图纸规定设置边沟。路堤靠山一侧应设置不渗水的边沟。

2.3.2边沟应按图纸规定施工,边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合,以便水流通畅进入涵洞。

2.4、急流槽

急流槽进水口设置矮墙,在矮墙上布设泄水孔,孔中均匀插7根φ8钢筋,用于隔离杂物,每根钢筋长40cm。急流槽所有外露部分用M10水泥砂浆抹面,抹面厚2cm,在急流槽槽底每隔2m设置一个防滑平台,以防止急流槽槽身整体下滑,防滑平台用浆砌片石砌筑。边沟或排水沟与急流槽衔接时,其过渡段不小于5m,进水口向急流槽过渡时,过渡半径不小于4m。

2.5、截水沟

截水沟尺寸为矩形,深60cm,宽60cm,采用30cm浆砌片石进行加固,截水沟设

置遵循隐蔽的原则,并通过栽植灌木等绿化手段进行,以免影响公路景观。

在每一级边坡平台处设置截水沟,矩形40*40,30cm浆砌片石进行加固。

三、桥梁工程

本合同段的桥梁上部结构类型为预应力混凝土T梁,下部结构类型为柱式桥墩、柱式台、基础采用钻孔灌注桩基础。我公司拟安排三个桥梁施工队,各自负责完成其划分的施工任务,同时,设置二个预制场,负责梁体的预制安装工作。

具体施工工艺如下:

1.桩基础

本标段有桩基础桩径类型:根据现场地质情况,拟采用回旋钻机施工。施工工艺框图见:表5、钻孔灌注桩施工流程图。

1.1桩位测量放样

根据桩位控制点及水准点,按照设计图纸及有关资料,采用全站仪和水准仪进行施测及复测,以确定桩位,同时在不易破坏的地方设置保护桩,以备经常校核,防止桩心移位。

1.2护筒埋设和循环系统施工

根据泥浆原排量要求的两倍,挖设循环槽和泥浆池,形成孔口循环系统,泥浆池2-10m3不等,视地质情况和场地而定,并将循环槽泥浆池硬化处理。

1.3回旋钻机就位

首先拆除桥台锥坡时要打设钢板桩维护,确保桥头路基不塌陷。钻机就位要平稳,每台钻机铺设六根大方木,钻机中心和桩中心对准,定位后将四周用三角垫木垫住,以防滑动。并测定钻盘顶标高,作为控制孔底标高的依据。

1.4泥浆制作

控制好泥浆池和循环槽,选用粘土或膨润土造浆,泥浆性能要符合规范要求,根据其地质情况的特殊性,必要时采用粘土加火碱或羧甲基纤维素(CMC)造浆。

钻进过程中,严格控制泥浆的各种性能指标满足规范要求,泥浆通过钻机的循环泵流入沉淀池,经过沉淀后流入泥浆池循环使用。

1.5钻进施工

钻孔开始前,先开动泥浆泵使泥浆循环2~3min,然后开动钻机,缓慢将钻头

放至孔底,在0~2.0m内应缓慢钻进,在钻进过程中要根据实际的地层情况及时调整进尺速度及泥浆指标,适时捞除钻渣,并时刻注意钻杆的垂直度,以确保成孔质量。

1.5.1在粘土、亚粘土层钻进时,采用低钻压、快转速、大泵量的钻进规程,如地层软弱不均时,应适当降低转速。钻进的关键问题是不断稀释泥浆和捞除沉淀后的泥土,因为粘土颗粒不易沉淀。

1.5.2在砂层钻进时,控制钻具升降速度和适当降低回转速度。防止坍孔、埋钻。采用较大的密度、粘度和静切力的泥浆并经常清理积砂,避免细砂悬浮于泥浆中反复循环。

1.5.3加接钻杆时应先将钻具提离孔底,冲洗3~5分钟后,再加钻杆。

1.5.4钻进过程中防止落物入孔损坏钻头或卡钻。

1.5.5桩基达到设计标高时,如果遇到夹层必须报监理工程师,并继续钻进穿过夹层。

1.6终孔和清孔

当孔深满足设计要求,自检合格后采用换浆法进行第一次清孔,用循环换浆法进行清孔。合格后下放钢筋笼,安装完钢筋笼后下导管,在灌注砼前再检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度如超过规定,要进行第二次清孔,达到要求后再进行砼的浇筑。

1.7钢筋笼制作、安装

1.7.1钢筋笼制作

钢筋笼的加工应严格控制钢筋的质量、搭接方法、搭接长度、焊缝厚度、焊条种类等。钢筋加工应使之符合设计图纸和有关规范的要求。

1.7.2钢筋笼安装

钢筋笼就地分节制作,利用汽车吊分节吊装和焊接,钢筋笼的吊装采用十字吊架进行多点吊装,以防止钢筋笼变形。首先将第一节钢筋笼吊放入孔中,并横穿钢管将钢筋笼固定于孔口,再将下节钢筋笼吊起与第一节对接焊牢,依此顺序进行。钢筋笼就位后利用弯钩的短钢筋将钢筋笼挂在孔口的钢管上,并焊接固定在孔口,防止钢筋笼下沉、移动或灌注混凝土时上浮。钢筋笼的安装时间不能太长,下钢筋

笼时要缓慢进行,并由工作人员将钢筋笼扶正,防止钢筋笼刮碰孔壁造成孔壁坍塌。孔口要进行必要的防护,防止发生事故,并防止其他物件落入孔中,影响混凝土的灌注。

1.8混凝土灌注

采用导管法进行水下混凝土灌注,一次性连续灌注完毕。

1.8.1灌注机具

采用直径250mm的导管,连接要直,密封性好,不漏气,不漏水,配以适当短节。导管使用前进行气密性试验,合格后方可投入使用。安装导管时,底口距孔底控制在25~40cm之内。导管要放置密封圈,分节上紧,并做好详细的管节长度和安装顺序记录,防止拔错导管,导致断桩、夹泥或导管埋深过小。

首批混凝土的隔水措施采用活门法。活动或提管可利用汽车吊进行。混凝土可由输送泵直接泵入漏斗中。

1.8.2水下混凝土灌注步骤

成孔和清孔后的质量检查,包括孔深、孔径、孔的垂直度、沉渣厚度等方面。计算一次连续灌注混凝土的容量,混凝土的首次灌注应保证满足初次埋置深度不小于1.0m。

连续不断的进行灌注,观察管内混凝土下降和孔口返水情况,及时测量孔内的混凝土面高度,并进行导管的拆除,确保导管埋深始终在2~6m之间。

灌注快结束混凝土上升困难时,可向孔内加水,并掏渣或增加漏斗高度,拔最后一节导管时应慢,防止泥浆挤入产生泥心。

1.9桩头凿除

混凝土浇筑完毕后立即拔除钢护筒,桩顶的超灌部分在基坑开挖后用风镐凿除,在桩顶设计标高以上预留10~30cm高度,改用人工凿除。

1.10 成桩质量检测

砼初凝后,拔出护筒(水中桩除外),钻机移位,一般28天后开挖基础,凿除桩头多余砼,并按规范要求进行桩基无破损质量检测。

2.承台施工

承台施工拟采取一次浇筑方法施工。施工主要工序为:清理桩头,处理基底,

测量放样,绑扎钢筋、模板安装、浇筑混凝土。

3.墩台、柱施工

施工工艺框图见:表6、桥梁墩台身施工工艺流程图。

墩台施工前,首先按设计要求进行墩台钢筋的加工和安装。桥墩钢筋就地绑扎、焊接,采用碗扣式支架,支架上部搭设工作平台,以便于混凝土浇筑施工,必要的地段可对地基进行夯实处理,防止支架在施工过程中下沉。

混凝土由输送车运到施工现场,利用输送泵车泵送。考虑到墩身的高度及混凝土浇筑对落差的规定,浇筑混凝土时应控制混凝土的倾落高度,一般不应超过2m,以不发生离析为度。因此,混凝土通过软管进行浇筑,出料口下面,混凝土的堆积高度不宜超过1m,防止混凝土因落差过大产生离析现象,导致结构物的外表麻面或漏石、漏筋。

混凝土应按一定厚度一次性连续浇筑完成,为保证混凝土的振捣,必须控制混凝土泵入的速度,避免因浇筑速度过快造成振捣不实或漏振。墩柱浇筑混凝土前应先将基面凿毛并加以润湿,铺一层厚2-3cm的水泥砂浆,然后在水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土,其成分与浇筑混凝土中的砂浆成分相同,以免底部产生蜂窝现象。

4.盖梁施工

盖梁施工时,采取在墩柱上预埋销孔,穿插大销棒作为盖梁承重横梁的支撑系统。盖梁侧模板及底模板均采用大块钢制模板。经测量调准底模板标高及位置,常规绑扎钢筋、预埋预应力制孔管道、立侧模,泵送或吊车提升料斗浇注砼,对于盖梁混凝土的浇注顺序按先中后边的原则,最后浇注盖梁两端悬臂段的混凝土。这样的好处是减少弹性变形引起的裂缝。用插入式振捣器振捣。施工工艺框图见:表5-7 盖梁施工工艺流程图

5、预应力混凝土T梁施工

本标段T梁采用在预制场集中预制,T梁的预制是本合同段的重点工程, T梁的预制必须在下部结构全部完成之前完成。

5.1、制梁台座

台座采用混凝土混合基础,台座顶面粘贴钢板。要求台座混凝土面必须整平、光洁,并置于良好的地基上。

5.2、模板

采用钢模板。用各种型钢焊成骨架后贴6mm钢板做面板,支架用[12槽钢焊成间距50cm的框架,上下设拉杆,上拉杆为[12的槽钢,下拉杆用两端带丝口的φ20圆钢穿过底板下的垫木上螺帽拧紧。端头钢模用剪力键固定在钢模板上。

5.3、钢筋及预应力孔道

钢筋骨架在相应的台座上绑扎成型,台座上每隔1米放一段14b型槽钢,将钢筋置于其上进行绑扎,以利吊装。钢筋绑扎完毕经核对无误后即可点焊。绑扎好的钢筋骨架经监理工程师检查合格后方可入模。

钢筋:每批到达工地的钢材,按不同钢种、等级、牌号及生产厂家进行抽检,分类堆放,挂识别牌。钢筋在使用前,进行调直和除锈。钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。绑扎前在台座模顶面标出主筋、箍筋、横隔板,变截面位置及骨架长度。钢筋绑扎完毕核对无误,方可进入下道工序。为保证混凝土的保护层厚度,在钢筋架外侧捆扎水泥砂浆双峰垫块。钢筋施作时,应注意按设计要求预留各种预埋件

预应力管道:采用预埋波纹管成型,安装时用定位网控制,波纹管位置不超出设计位置±2mm,定位网用φ8钢筋弯制。波纹管接头套紧,并用密封胶带封口,以防漏浆。混凝土浇注完毕后和初凝前分两次来回穿抽特制钢球以防堵管。

5.4、混凝土生产、灌注、振捣

混凝土在拌和站集中拌制,原材料经试验选定。冬季施工时采用搭棚,加热、取暖,严禁以掺入外加剂的措施在冬季施工。

用混凝土运输车运输混凝土,用混凝土输送泵灌注混凝土,腹板混凝土振捣以安装在侧模支架上的附着式震动器为主,插入式振动器为辅。灌注上翼板混凝土时,以插入式震动器为主。

5.5、拆模

梁体混凝土强度达到规范及设计要求拆模的强度后,方可拆模,拆模后及时拉毛梁体端面砼。

5.6、养生

拆模后用塑料薄膜、及时蓄水、洒水养护。若气温较低,搭棚取暖,夏季施工

时,根据气温与混凝土浇筑速度进行遮盖浇水养护。

5.7、预应力钢束张拉

待混凝土龄期满10天且强度达到设计强度的100%时,方可张拉预应力钢束,锚具采用夹片式群锚,张拉采用千斤顶于两端并且左右对称同时张拉。进场钢绞线要分批各项试验检测。

预应力张拉采用双控。即张拉控制力与伸长值双控制,并且以张拉控制力为主。张拉顺序从顶孔向底孔对称张拉。张拉应注意:张拉过程随时注意上拱度的变化,张拉时上拱值与计算误差按±0.5cm控制。

张拉顺序为:N1、N2、N3、N4钢束,并保证两端匀称张拉,张拉完成后及时压浆。

5.8、压浆、封端

张拉完毕24小时内必须压浆,要求管道压浆密实,采用真空辅助吸浆工艺施工。

真空吸浆过程是一个迅速且连续的过程,具体为:准备工作→采用密封工具罩封锚→启动真空泵,从导管中排除空气→在副压下,稀浆注入导管→孔道加压到

1MPa,屏浆2min,关闭所有阀门,压浆完成→压浆完毕及时封端。

压浆过程中做好压浆记录,包括每个管道的压浆日期、浆体水灰比、掺加料、流动度、试块强度、管道真空度、压浆压力等。

要求管道在24h内不得受振动,管道内水泥浆在压浆后48h内,结构砼温度不得低于5℃,否则应采取保温措施。当白天温度高于35℃时,压浆宜在夜间进行。

5.9、出坑与移梁

箱梁出坑、移动、装运、均由预制场龙门吊完成。存放于梁板存放区,龙门吊吊梁采用兜底吊,起吊前去掉吊点处活动底模,安装型钢兜底梁,将吊带由箱梁顶板预留孔穿入,连接兜底梁和跨墩龙门的吊勾,先将梁体吊离台座待稳定后再继续上提,梁体纵横移位前必须在保证兜底梁离地50cm以上。

5.10、预制梁的运输

梁的运输采用一组载重钢轨平车43kg/m轨道行走,将梁的两端平稳放置在平车上,用慢速绞车牵引。运梁平车沿轨道通过绞车牵引至架桥机位置喂梁架设。在平板车运输过程中,梁要放在带转向的支架上,转向架支承在梁的支座处、车底板的

横中心线上,每副转向架有一个死心盘和一个活心盘,梁的重心投影在负重平车底板的纵向中心线上,以免偏移,撑梁的斜支承与梁密贴顶紧,并与平板车外侧挡加固楔紧。

5.11、预制梁安装架设

5.11.1、架桥机的拼装、就位

在桥头路堤上用贝雷桁件拼装两排桁架,横向用框架连接,两组导梁内侧净宽2.1m,长度60m,导梁由承重、平衡、引导三部分组成。组装前桥头路基面要经重型振动压路机反复碾压、整道。架桥机组装完毕后,经仔细检查和试运,各项检查试运符合要求后,启动电动走行装置到桥头对位。

5.11.2、调运预制梁

架桥机就位后,由存梁场用运梁平车送入导梁的平衡部分,当梁进入前行车的吊车下面时,即用前行车上的链滑车将预制梁稍稍吊起,取走运梁平车。再落至原来高度,而后由绞车牵引前行,当预制梁后端进入后行车吊点时,仍按上述操作进行,完毕后,继续牵引前行至规定位置。

5.11.3、预制梁的对位、落梁

先把行车轮制动,然后把梁落在横向滚移设备上,再把预制梁横移到规定位置,边梁用斜撑支柱以防倾斜,其吊装顺序为先安装两个边梁,再安装中间各梁。在全孔安装完毕符合要求后,将各梁横向焊接联系,而后把导梁推向,安装下孔。当全桥安装完毕后,在最后两孔安装的桥面上将导梁拆除。

6、桥面系施工

6.1扎湿接缝钢筋,采用吊模现场浇注砼,护栏的施工采用定型钢模现场浇注,支撑牢固,振捣密实,排除汽泡,保证线条顺直,表面光洁。

6.2护栏浇注完成后,现浇桥面铺装砼。上部梁板顶面进行凿毛处理,按图铺设钢筋网,再浇注砼。砼振捣采用平板振捣器结合枕木制作的行走振捣器振捣密实。待砼接近初凝时,进行第二次压浆抹面,使砼表面平整光滑,二次抹面结束后用土工在隔开覆盖,并浇水养护7天。

6.3附属结构工程施工

桥面现浇砼施工完毕达到一定强度后,进行防撞栏施工,防撞墙在桥墩中心处

房建工程施工组织设计方案

房建工程施工组织设计方案

房建工程施工组织设计目录

第一章编制说明 (1) 第二章工程概况 (3) 第三章施工组织 (5) 第一节施工组织机构 (5) 第二节管理体系及框图 (7) 第三节方针目标管理 (8) 第四节施工安排及流水段的划分 (9) 第五节推广应用新技术、新工艺及降低成本措施 (9) 第六节工程总进度计划 (9) 第七节主要技术经济指标 (10) 第四章施工准备及施工总平面布置 (12) 第一节技术准备 (12) 第二节施工组织准备 (12) 第三节直运输机械及主要机具的选择 (12) 第四节施工平面规划布置 (14) 第五节施工现场临时用电 (14) 第六节施工现场临时用水 (15) 第七节劳动力配备 (15) 第五章主要施工方案方法 (17) 第一节测量放线、轴线及标高控制 (17) 第二节基础工程 (17)

第三节主体工程 (20) 第六章屋面工程 (25) 第七章装饰装修工程 (27) 第一节天棚抹灰 (27) 第二节内墙面抹灰 (27) 第三节楼地面工程 (28) 第四节内墙面涂料及瓷砖 (29) 第五节外墙饰面 (30) 第六节门窗及油漆、玻璃 (32) 第八章重点部位施工方法及技术措施 (33) 第一节桩基础 (33) 第二节三间一台的施工 (34) 第三节屋面工程 (35) 第四节现浇混凝土 (36) 第九章土建与安装的施工配合 (37) 第十章成品保护措施 (40) 第十一章质量保证措施 (41) 第十二章保证工期的措施 (44) 第十三章保证安全、文明施工的措施 (45) 第十四章售前售后服务及工程技术档案资料管理 (47) 第十五章应用新技术、新材料、新工艺及合理化建议 (49)

高速公路施工组织设计(完整)大学论文

实施性施工组织设计

施工组织设计评审表 单位:中铁十三集团公司第三工程有限公司编号:

审批页 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317(213)线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况,并结合本项目的具体情况,编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般,主要施工工艺、工法合理可行,工期和进度安排符合合同要求,投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要,施工准备及场地布置能够结合现场实际,是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。同意按此施工组织施工。 审批人: 二OO三年月日

签发令 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317(213)线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况,并结合本项目的具体情况,编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般,主要施工工艺、工法合理可行,工期和进度安排符合合同要求,投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要,施工准备及场地布置能够结合现场实际,是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。本施工组织设计自即日起执行。 审批人: 二OO三年月日

编制说明 2003年9月29日我单位接到都汶公路H合同段中标通知书后,公司领导立即召开工程准备研讨会,并选定业务骨干组成项目科技攻关小组进行工前技术准备。 项目科技攻关小组为了贯彻我集团公司“争创行业一流,实现顾客期望,奉献满意工程”的质量方针,实现“科学管理,精心施工,加快速度,降低成本,消灭通病,提高质量,树立企业形象、争创国内同类高速公路建设一流水平”的目的,研究编写了本合同段实施性施工组织设计。 该施工组织设计是结合初步施工组织设计和施工现场实际情况,编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般,详细介绍了每一个分项、分部工程,每一道工序的具体安排和操作方法;特殊过程的实施方案以及工程完工后的保护措施等许多内容。本施工组织是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。 本施工组织设计由项目科技攻关小组组长孟庆信主编,项目经理于京环主审。 在编写过程中,公司工程管理部部长黄玉江参加了现场考察和方案制定工作,为设计的编写给予了具体指导,在此谨表示忠心感谢。 项目部技术科 二OO三年十一月

施工组织设计最新

施工组织设计 一、工程概况 ?工程简述 陕西省新周劳动教养管理所所政维修(备勤楼)工程位于陕西省新周劳动教养管理所内,总建筑面积2079㎡,混合结构,地上三层,建筑高度9.8m,本工程由西安骊山建筑规划设计院设计。 工程质量:合格。 ?建筑设计内容 各部位做法:

?结构设计特点 本工程为混合结构,建筑抗震设防烈度为7度,建筑结构安全等级为二级。 基础采用条形基础,为M10水泥砂浆砌筑。 墙体:正负零以下为实心砖墙,采用M10水泥砂浆砌筑MU10砖;地上部分一至三层墙体为M10混合砂浆砌筑MU10多孔砖。 钢筋混凝土:梁、板、构造柱均为C25混凝土。梁柱钢筋保护层为30mm,板为20mm。仅屋盖外墙设臵圈梁,其它各层必须在全部外墙及外墙拉筋设臵构造柱处的对应内墙或轴线上,设臵拉筋与构造柱联贯沿外墙拉筋通长交圈,沿内墙伸进拉筋4米或锚在小于4米的内墙构造柱内。 ?设备安装、材料说明 1、水暖卫工程 室内采暖管采用镀锌钢管,排水系统为硬聚氯已稀(UPVC)配件连接,消火栓系统为焊接。 2、电气工程

二、项目经理部的组成 鉴于本工程的重要性,经单位研究决定,本项目经理部领导班子由项目经理、项目书记、总工程师及四名副经理组成,主管技术、质量、生产、安全、经营、成本控制和行政管理工作,并负责对工程重大事宜的领导、指挥、协调,决策。具体安排如下图: 施工现场组织机构框架图 后附:项目部主要施工人员组成表(附1)

三、施工部署及总平面布臵 ?现场条件说明 1、本工程拟建在陕西省新周劳动教养管理所内,施工现场设二个进场入口。 2、根据建设方提供的电源、水源位臵,由东向西引入施工现场的电源、水源位臵。临时电路采用埋地敷设。临时水采用直埋不小于1.5m。过车处管材加设钢套保护管。 (二)设计说明及依据 1、设计依据 本施工总平面图依据建设单位提供的施工图纸,结合工程结构特点及现场位臵关系设计。 2、设计说明 ⑴施工现场平面布臵图说明 ①据现场情况及施工需要,规划出办公区、生产区、生活区。其中办公区200m2位于北侧,内设施工单位办公用房。甲方、监理单位办公用房。 ②厂内道路采用原有水泥地面及新建临时道路相结合。 ③现场生活用水、用电均由建设单位指定,场内临时施工用水、用电管线均采用暗敷。 ④现场材料根据工程施工条件,本着方便、合理、快捷均匀的分布在施工现场的各个部位,材料、机具、临设的具体布臵位臵详施工总平面布臵图。

房屋建筑工程施工组织设计(完整版).

目录1. 工程概述及总体部署 1.1.工程总体概述 1.2.工程特点 1.3.工程施工组织总体设想 1. 3. 1. 总体施工顺序安排 1. 3. 2. 施工组织依据 1. 3. 3. 工程管理目标 1.4.施工段划分 1.5.施工部署 1. 5. 1. 总体施工顺序安排 1. 5. 2. 各阶段重点工作部署 1.6.主要施工方法的选择 1. 6. 1. 钢筋连接方式的选择 1. 6. 2. 模板体系的选择 1. 6. 3. 混凝土供料方式的选择 1. 6. 4. 混凝土垂直运输 1. 6. 5. 大型垂直运输机械的选择 1. 6. 6. 防护及施工用脚手架的选择 1. 6. 7. 机电工程施工方法选择1.7.临时设施布置 1.8.主要机械设备布置

1.9.堆场及加工场地 1.10.施工用水用电 1.11.工程总平面文明施工规划1.1 2.施工总平面图 1.13.施工道路 1.14.材料堆放 2. 施工进度计划和保证措施 2.1.施工进度计划 2.2.各阶段的进度的保证措施 2. 2. 1. 组织阶段保证措施 2. 2. 2. 管理过程中的保证措施 2. 2. 3. 施工过程技术保证措施 2. 2. 4. 确保工期的经济措施 2. 2. 5. 确保工期的资源保障措施 2. 2. 6. 夜间、节假日保证措施 2. 2. 7. 夏季、雨季施工保证措施 2. 2. 8. 外部环境保证措施 3. 主要施工方法及技术措施 3.1.工程测量施工 3. 1. 1. 前期准备工作 3. 1. 2. 平面施工测量放线

3. 1. 3. 高程施工测量放线 3. 1. 4. 精度和报验资料 3. 1. 5. 测量桩、点线的留置保护,移交恢复及标识要求3.2.垂直运输与脚手架的选择与施工方案 3. 2. 1. 垂直运输工程 3. 2. 2. 脚手架工程 3.3.基础、主体及装饰工程施工方案 3. 3. 1. 独立柱基础施工 3. 3. 2. 承台、地梁施工 3. 3. 3. 脚手架施工 3. 3. 4. 主体结构模板工程 3. 3. 5. 主体结构钢筋工程 3. 3. 6. 主体结构混凝土工程 3. 3. 7. 砌体工程施工 3. 3. 8. 室内装饰工程施工 3. 3. 9. 楼地面工程 3. 3. 10. 外墙装饰工程施工 3. 3. 11. 外墙装饰吊篮施工 3. 3. 12. 外墙保温隔热层施工 3. 3. 13. 屋面工程施工 3.4.门窗安装施工 3.5.强弱电工程施工方案

最新施工组织设计

五、施工组织设计 一、工程总体概况 二、总体施工组织布置及规划 三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 四、工期保证体系及保证措施 五、工程质量管理体系及保证措施 六、安全生产管理体系及保证措施 七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 九、项目风险预测与防范,事故应急预案 十、其它应说明的事项 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计划表 第一章工程总体概况

一、总体概述 我公司经认真阅读、研究本工程招标文件和设计图纸及招标答疑纪要,并仔细考察工程施工现场和交通状况,拟任了项目经理及主要项目技术、管理人员,编制了本工程的施工组织设计。在编制过程中,充分考虑了各关键工序间的衔接与协调,同时在严格遵守有关技术规范的前提下,按照类似工程的施工与组织管理程序,结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术,编制本工程的施工组织设计。 二、编制依据及原则 1、编制依据 (1)、菜花景区至水上森林公园连接线建设工程CSLJX-SG3标段设计图纸 (2)、本工程《施工招标文件》、《工程量清单》、招标答疑文件; (3)、国家和行业现行的相关施工技术规范、规程、规定、标准。 2、编制原则 (1)充分遵循招标文件条款的原则。 (2)在施工组织设计编制中,确保工程质量。 (3)坚持实事求是的原则,根据我公司的施工能力和管理水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保优质、高效地履行合同。 (4)严格执行设计文件、技术规范和标准的要求,正确选择施工方案,实行全面质量管理。 (5)严格贯彻“安全第一”原则。 (6)坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则,在施工中发扬创新精神,坚持科技为先导,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求全方位的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。 (7)如本施工组织设计中的技术规范与现行技术规范不符,以现行技术规范为准。 三、工程概况 菜花景区至水上森林公园连接线建设工程项目路线起于菜花景区大道一期工程终点(顺接一期工程),向北和向西在缸西公路老路右侧布线,经缸顾乡东旺、西旺、东罗、西罗村,于西罗渡口北300m跨下官河,进入李中境内,经陆家北、黄邳南后,沿黄邳通村公路北侧布线,终点接兴沙公路(至李中水上森林公园南大门),路线全长9.133公里。 CSLJX-SG3标:施工桩号K0+000-K3+750。 四、施工目标 工期目标:自开工之日起20个月。

钢结构房施工组织设计方案

工程名称: 江苏康力源健身器材有限公司 钢结构1#、2#厂房工程 (技术标) 投 标 文 件 投标单位:江苏恒信钢结构有限公司 2016年9月12日 目录 一、各分部分项工程的主要施工方法和加工工艺 二、拟投入本工程的主要施工机械设备情况

三、劳动力安排计划 四、确保工程质量的技术组织措施 五、确保安全文明生产的技术组织措施 六、施工工艺流程图 七、施工总平面图 八、项目管理机构框架示意图 九、保修措施 十、有必要说明的其他内容 目录 第一章总则.................................................... 错误!未指定书签。第二章工程概况及质量目标...................................... 错误!未指定书签。 第1节工程概况............................................ 错误!未指定书签。 第2节质量目标............................................ 错误!未指定书签。

第三章施工准备................................................ 错误!未指定书签。 第1节材料、半成品........................................ 错误!未指定书签。 第2节作业条件............................................ 错误!未指定书签。第四章钢柱基础................................................ 错误!未指定书签。 第1节钢柱基础支承面形式.................................. 错误!未指定书签。 第2节钢柱基础调整方法.................................... 错误!未指定书签。 第3节钢柱基础质量标准.................................... 错误!未指定书签。第五章操作工艺................................................ 错误!未指定书签。 第1节工艺流程............................................ 错误!未指定书签。 第2节安装准备............................................ 错误!未指定书签。 第3节钢柱安装............................................ 错误!未指定书签。 第4节柱间刚性系杆安装.................................... 错误!未指定书签。 第5节钢梁拼装............................................ 错误!未指定书签。 第6节钢梁安装............................................ 错误!未指定书签。 第7节钢联系构件的安装.................................... 错误!未指定书签。 第8节屋面檩条系统安装.................................... 错误!未指定书签。

高速公路施工组织设计方案

第一部分施工组织设计文字说明 一、编制依据、原则和范围 (一)、编制依据 1、西安咸阳国际机场高速公路施工图(第一卷~第十卷)。 2、西安咸阳国际机场高速公路土建工程工地现场勘察情况。 3、交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《质量手册》等有关文件。 4、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 (二)、编制原则 1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和设计图纸的原则。 2、统筹安排,突出重点、难点项目,优化施工方案,合理安排施工进度计划,合理配置施工所需劳、材、机具设备,实行标准化作业,组织连续均衡生产,做好工序衔接,紧张有序,加强施工监控,确保工程质量。 3、突出应用新技术、新工艺、新设备、新材料,提高施工的机械化作业水平,积极应用先进的科技成果,创造精品工程。 4、运用现代科学技术,采用先进可靠的安全保证措施,确保生产安全,做到文明施工。 5、根据我企业的实力,考虑工程地质、工程特点和工期要求,坚持“项目法”施工,采用机械作业,确保工程质量及安全,保证按期竣工。 (三)、编制范围 按照招标文件的划分,本施工组织设计针对西安咸阳国际机场高速公路土建工程第2标段(施工里程为:K1+768.2~K5+184.2)主线桥梁和互通工程。 二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 (一)、设备人员动员周期 1、设备:施工机械及试验、测量设备按投标书承诺的施工进度计划安排及时进场。一个月内,主要施工机械及试验、测量仪器等第一批施工机械、设备进场。进场机械及

设备状态良好,整洁一新,并做好开工前保养;进场后,及时做好试验和测量仪器的检验标定工作,确保施工时的正常使用。 2、人员:根据施工组织设计安排,提前组织拟参与本工程施工的各类专业人员参加施工前的培训工作。使参与施工的人员了解本工程的特点和技术质量要求。接到中标通知书后,立即组织施工人员进场,组建成立项目经理部。在半个月内,项目的主要管理人员、工程技术人员全部到位。各工区的专业管理人员、技术工人及劳务人员按计划陆续到位。在一个月内完成前期的临建。 (二)、设备、人员及材料运到现场的方法 设备、人员和主要材料运到现场的原则是根据工程进度计划需要和监理工程师的指令,分期分批进入现场并根据具体情况随时加以调整。 1、设备:施工机械、设备由我局统一协调调配,以汽运的方式运抵施工现场。 2、人员:工程管理人员及工程技术人员由我局按照投标书承诺,统一委派。专业施工作业队由我局内部统一组织调度。 3、材料:项目经理部下设材设部,对本工程的材料统一管理。按材料进场计划,及时组织材料货源进场,并做好原材的检验工作,保证材料质量。施工材料主要采用汽运的方式运到施工现场;钢材、水泥等专用材料与经评审合格的专业厂家直接签订购销运输合同,以保证材料的供应和质量。 三、施工组织机构的主要职责、范围 (一)、施工组织机构的组成 根据本标段的工程特点、工程量及工期要求,我局本着以计划管理为主线,以重点、难点工程控制为重点,以质量、进度、安全、环保工作为中心的指导思想开展工作,组建成立“西安咸阳国际机场专用高速公路N2合同段项目经理部”,负责本标段的施工管理指挥工作,项目经理部下设六部一室。

房建施工组织设计

施工组织设计 一、施工方案及技术措施 (一)工程概况 1、工程名称:云南省第二监狱布局调整(二期工程)一、五监区片。 2、工程地点:昆明市五华区校场北路440号云南省第二监狱监管区内。 3、工程内容:一、五监区片新建监舍7003.92平方米、理化室138.44平方米。 (二)工程特点 根据本工程所处地理位置、地质条件及设计文件与招标文件的要求,本工程具有以下特点: 1、工期紧:本工程招标文件要求的工期为:280个日历天全部完成。所以必须投入足够的劳动力和设备,以确保关键节点工期的需要,并根据实际工程进展情况加大投入,以确保整个工程的施工进度。 2、基坑开挖深度大、基坑回填质量要求高:本工程排水管道基坑开挖深度较大,这需做好开挖支护、监测和施工期间地下水的抽排。同时,基坑回填质量直接影响路面施工质量,所以必须制定切实可行的基坑回填施工措施,并严格按要求施工,以确保施工质量。 3、环保、文明施工要求高 本工程位于昆明市城区内,环保及文明施工要求高:本工程周边现有道路、建筑物较多,所以必须在整个施工过程中采取可靠的措施

确保减少对周围环境的影响。同时,做好有关的法律、法规的宣传和教育工作。 (三)施工技术方案及总体部署 1、施工准备 (1)搭建临时施工基地,开辟施工便道,实施三通一平。 (2)组织所有有关技术人员对图纸进行熟悉和学习,并参照图纸对现场进行实际勘测,使每个技术人员对本工程深入了解。 (3)测量放线工作 开工前,我公司将积极联系甲方交接测量控制点,按规范复测,立即建立测量控制网,确定中线和施工红线,尽快进行施工放样测量。 项目部组织熟练精干的测量人员对设计提供的基线水准点、施工导线点、曲线要素点进行埋设和复测,其精度必须满足施工测量规范和设计要求;对设计提供的控制点和主要控制点加以保护,按设计图纸顺序编号布设施工网点及线路桩,并用油漆加以清楚标注和设护桩以校准。待基线验收后,才能进行桩位置和中线的测量放样工作。全线的坐标点、水准点在施工过程中经常复核检查并加以保护。 (4)填筑工作便道,并同时接驳水管与电源。 (5)对施工队伍进行技术和安全交底,施工机械进场,并进行调试。 (6)机械、材料的进场准备及劳动力的组织 ○1落实相关材料进场,并及时在监理工程师监督下进行取样,送有关检测部门进行分析检测。

房建施工组织设计方案

录目 4 ............................................................................... 1 综合说明 5 ........................................................................ 2 项目控制目标 6 ............................................................................... 3 编制依据 7 ............................................................. 4 工程概况与特点分析 7工程概况 ..................................................................... 4.1 9工程特点: ................................................................. 4.2 10.......................................................................... 施工部署5 .......................................................... 105.1 项目控制目标 ................................................. 10/项目管理组织 .5.2 施工 .......................................................... 125.3 项目

高速公路施工组织设计方案

高速公路施工组织设计方案 1.编制依据 本工程施工组织设计的编制依据为: ×××高速公路工程招标文件 ×××高速公路工程招标文件初步设计图纸 ×××高速公路工程招标文件补遗书 市政工程施工及验收技术规程: 第一篇城市道路(XX市政工程管理局) 第二篇公路(XX市政工程管理局) 第三篇桥梁(XX市政工程管理局) 第四篇下水道(XX市政工程管理局) 建设部相关行业技术标准 2.工程概况 2.1.工程简介 高速公路段为纵贯XX西部地区主要干线的立交及高架工程,连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。 2.2.工程范围及设计构造 本标段为×××路至×××路的×××标段,施工范围为××路至××,主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。 2.2.1.桥梁设计里程 主线桥梁0-035.22—1+472.28 匝道桥梁N:0+000--0+153.60 S:0+000--0+153.60 地面道路面积40648M2 下水道由Φ300-Φ1200管道组成,总数3060M。

2.2.2.桥梁部分设计概况 2.2. 3.桥梁主要结构工程量汇总 2.2.4.道路、下水道主要工程量汇总 2.3.现场及周边建(构)物,道路交通及地下管线状况 1、根据现场勘察,涉及拆迁工程主要集中在××路和××路两侧,总量不大。 2、本工程交通状况 本工程可排用交通道路有三条:××路、××路、××路。 3、地下管线 本标段地下管线主要分布在:××路、××路、××路。地下管线较为密集,施工时必须建立管线档案,采取有关措施,确保管线安全。 2.4.业主招标的工期要求 本工期业主招标工期要求为10个月。 3.工程主要施工技术关键 针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点,结合以往工程施工经验分析,从保证工程质量的重点要求出发,从工程的内在质量、外观质量和功

施工组织设计范本

建筑工程施工组织设计范本 目录 第1章工程概况 1 第2章施工总体部署1 2.1 施工部署1 2.2 工期控制1 2.3 施工准备1 第3章主要施工方法及技术措施1 3.1 基坑支护工程1 3.2 人工挖孔桩施工1 3.3 施工测量1 3.4 桩承台、地梁、底板施工1 3.5 地下室结构施工1 3.6 无粘结预应力钢筋施工1 3.7 主体框架结构施工1 3.8 砼泵送技术1 3.9 砌体工程1 3.10 乳胶漆施工1 3.11 天花吊顶工程1 3.12 楼地面工程1

3.13 屋面坐砌陶质寸半方大阶砖1 3.14 外墙面砖施工1 3.15 墙面花岗岩施工1 3.16 防水工程施工1 3.17 抹灰、油漆工程1 3.18 门窗安装工程1 3.19 玻璃幕墙安装工程1 3.20 外排栅搭设工程1 第4章施工进度安排1 第5章施工总平面布置1 5.1 施工平面布置1 5.2 施工临时用水计算1 5.3 施工临时用电计算1 第6章设备配置及材料进场1 6.1 主要施工机械计划表1 6.2 主要材料进场计划1 第7章人力配备1 第8章质量保证措施1 8.1 质量控制程序1 8.2 质量保证的检测、试验措施1 8.3 质量保证技术措施1 钢筋工程1

模板工程1 混凝土工程1 砖砌体工程1 抹灰工程1 楼地面工程1 门窗安装工程1 油漆工程1 8.4 质量保证体系1 第9章对专业施工单位的配合1 第10章文明施工及安全保证措施1 10.1 安全施工管理体系1 10.2 安全施工措施1 10.3 临时用电安全1 10.4 机械安全1 塔吊使用安全1 10.5 施工现场管理1 10.6 施工现场的料具1 10.7 施工现场的环境卫生1 10.8 施工现场的环境保护1 10.9 施工现场的消防保卫措施1 第11章工期保证措施1 第12章降低成本措施1

高层房建施工组织设计

第一章施工组织设计概述 第一节编制说明 1)本施工组织设计属投标施工组织设计。编制时着重对整个工程施工总体部署与施工组织建立、施工资源配置、现场平面布置、施工方案和施工进度质量安全控制等方面进行方法及措施的策划阐述,力求充分体现本公司的工程管理状况。如若有幸中标,本公司将根据合同约定条款和承诺,重新编制标后施工组织设计,做到施工前期精心策划、施工过程有效控制,保证向用户交付一个满意的优质精品工程。 2)由于本工程建设规模大,工作量大,因此应加强各项施工准备工作和各项施工资源的及时供应。在施工方法上采用流水作业、立体交叉施工方式,要求施工方加强与建设单位、工程监理和质量监督及检测单位的密切协调,及时做好施工中间验收,是确保工程按期竣工的重要因素。 3)本施工组织设计是按照招标文件和答疑纪要的要求进行施工总进度部署,暂定开工日期2014年5月25日,竣工日期为2016年4月15日,总工期692天。 4)工程各项奋斗指标 1、工程质量:确保合格,争创市、省优质工程。 2、工期:692天内完成全部工程设计内容,并经验收后交付甲方使用。 3、安全生产:施工过程中严格按国家及陕西省有关安全施工规范、规程组织施工,“安全第一,预防为主”杜绝死亡及重伤事故。 4、文明施工:我司进场后将对施工现场进行合理布置,对现场的施工道路进行硬化,对场内设置的办公区、生活区及材料堆放加工

区进行绿化创建市级文明工地。 5)编制依据 ①本工程招标文件、招投标评标办法及有关资料 ②本公司关于本工程的投标承诺书 ③本工程设计图纸和选用图集 ④本工程图纸答疑纪要 ⑤建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) ⑥国务院《建设工程质量管理条例》 ⑦本工程投标预算书 ⑧借鉴同类工程施工的相关技术经济资料和施工先进经验 6)本工程拟采用的主要施工规范、规程、标准技术规定。 ①工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分) ②混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) ③建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002) ④高层建筑混凝土结构技术规程(JGJ3-2002) ⑤钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规范(JGJ3—91) ⑥混凝土泵送施工技术规程(JGJ/T10-95) ⑦地下防水工程施工质量验收规范(GB50208—2002) ⑧地下工程防水技术规范(GB50108-2001) ⑨建筑工程冬期施工规程(JGJ 104-97) ⑩工程测量规范(GB50026-93) 11砌体工程施工质量验收规范(GB 50203-2002) ○ 12多孔砖砌体结构技术规程 (JGJl37—2001) ○ 13建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209-2002) ○

最新新版建筑施工组织设计规范GB T50502

最新新版建筑施工组织设计规范GB T50502 目录

1 总则 (4) 2 术语 (4) 3 基本规定 (6) 4 施工组织总设计 (8) 4.1 工程概况 (8) 4.2 总体施工部署 (9) 4.3 施工总进度计划 (9) 4.4 总体施工准备与主要资源配置计划 (9) 4.5 主要施工方法 (10) 4.6 施工总平面布置 (10) 5 单位工程施工组织设计 (11) 5.1 工程概况 (11) 5.2 施工部署 (12) 5.3 施工进度计划 (12) 5.4 施工准备与资源配置计划 (13) 5.5 主要施工方案 (13) 5.6 施工现场平面布置 (14) 6 施工方案 (14) 6.1 工程概况 (14) 6.2 施工安排 (15) 6.3 施工进度计划 (15)

6.4 施工准备与资源配置计划 (15) 6.5 施工方法及工艺要求 (16) 7 主要施工管理计划 (16) 7.1 一般规定 (16) 7.2 进度管理计划 (16) 7.3 质量管理计划 (17) 7.4 安全管理计划 (17) 7.5 环境管理计划 (18) 7.6 成本管理计划 (18) 7.7 其它管理计划 (18)

1 总则 1.0.1为规范建筑施工组织设计的编制与管理,提高建筑工程施工管理水平,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建等建筑工程的施工组织设计的编制与管理。 1.0.3 建筑施工组织设计应结合地区条件和工程特点进行编制。 1.0.4 建筑施工组织设计的编制与管理,除应符合本规范规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语 2.0.1施工组织设计construction organization plan 以施工项目为对象编制的,用以指导施工的技术、经济和管理的综合性文件。 2.0.2施工组织总设计general construction organization plan 以若干单位工程组成的群体工程或特大型项目为主要对象编制的施工组织设计,对整个项目的施工过程起统筹规划、重点控制的作用。 2.0.3单位工程施工组织设计construction organization plan for unit project 以单位(子单位)工程为主要对象编制的施工组织设计,对单位(子单位)工程的施工过程起指导和制约作用。 2.0.4施工方案construction scheme 以分部(分项)工程或专项工程为主要对象编制的施工技术与组织方案,用以具体指导其施工过程。 2.0.5施工组织设计的动态管理dynamic management of construction organization plan 在项目实施过程中,对施工组织设计的执行、检查和修改的适时管理活动。 2.0.6施工部署construction arrangement

房屋工程施工组织设计方案

房屋施工组织设计方案 第一卷编制依据 (一)施工图 (二)主要图集、标准、法规、规程、规

(三)建设单位提供施工用地、水、电等条件 建设单位提供施工用地600m2,建筑面积为95.85m2,施工现场场地基本能满足施工要求。 水、电按建设单位指定地点引入,提供150KW电源。

第二卷工程概况 (一)工程简介 (二)建筑设计特点

(三)结构设计特点

第三卷施工部署 (一)工程目标 1、质量目标:满足施工验收规要求,质量合格。 2、安全目标:确保无重伤、无死亡事故。 3、工期目标:科学组织施工,合理安排工序穿插,确保合同工期实现。 4、现场管理目标:市文明安全工地。 5、管理体系:管理机制采用项目法施工管理。质量体系经认证并符合GB/T19002—1994idt ISO9002:1994标准的质量体系。

(二)管理组织机构 1、组织机构:本工程按项目法组织施工,所派项目经理承担过鲁班奖工程项目管理,并积累了丰富的施工管理经验的一级项目经理担任;项目总工选派有较高技术管理水平、并有创优管理经验、参加过获优质工程项目管理的工程技术人员任本项目总工程师。根据工程特点,组建精干项目经理部,对本项目的人、财、物按照项目法施工管理的要行统一组织,统一布置,统一计划,统一协调,统一管理,并认真执行ISO9002质量标准,充分发挥各职能部门、各岗位人员的职能作用,认真履行管理职责,确保本项目质量体系持续、有效的运行。通过我们科学、严谨的工作质量和项目管理经验,确保实现合同规定的工期、结构工程创结构长城杯、单位工程创市优质工程、现场达省江市文明安全工地的预定目标。 项目部班子主要成员及各主要组室的职责执行我单位的《质量手册》和《程序文件》。 (1)领导班子:由项目经理、项目副经理、项目总工程师组成,负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜,对工程进度、成本、质量、安全和创优及现场文明施工等负全部责任。 (2)技术部:负责编制工程施工组织设计,并在施工过程中进行动态管理,完善施工方案,对施工工序进行技术交底,组织技术培训,办理工程变更,及时收集整理工程技术档案,组织材料检验、试验、施工试验和施工测量,检查监督工序质量,调整工序设计,并及时解决施工中出现的一切技术问题。

高速公路施工组织设计概述(doc 146页)

高速公路施工组织设计概述(doc 146页)

施工组织设计的文字说明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排、均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.根据项目法施工的原则,组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用,发挥科技在路桥施工中的先导作用。

××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十 九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境,对发展××经济具有很大的作用。 ××一级公路主线采用4车道,基宽度为25.5米;大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防;桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥,涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层,表层1.5—4米为亚砂土,下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦,海拔标高一般均在4.5米以下(吴淞高程)。

建筑工程施工组织设计范本

施工组织设计 目录 第 1章工程概况 1 第 2章施工总体部署 1 2.1 施工部署 1 2.2 工期控制 1 2.3 施工准备 1 第 3章主要施工方法及技术措施 1 3.1 基坑支护工程 1 3.2 人工挖孔桩施工 1 3.3 施工测量 1 3.4 桩承台、地梁、底板施工 1 3.5 地下室结构施工 1 3.6 无粘结预应力钢筋施工 1 3.7 主体框架结构施工 1 3.8 砼泵送技术 1 3.9 砌体工程 1 3.10 乳胶漆施工 1 3.11 天花吊顶工程 1 3.12 楼地面工程 1 3.13 屋面坐砌陶质寸半方大阶砖 1 3.14 外墙面砖施工 1 3.15 墙面花岗岩施工 1 3.16 防水工程施工 1 3.17 抹灰、油漆工程 1 3.18 门窗安装工程 1 3.19 玻璃幕墙安装工程 1 3.20 外排栅搭设工程 1 第 4章施工进度安排 1 第 5章施工总平面布置 1 5.1 施工平面布置 1 5.2 施工临时用水计算 1 5.3 施工临时用电计算 1 第 6章设备配置及材料进场 1 6.1 主要施工机械计划表 1 6.2 主要材料进场计划 1 第 7章人力配备第 8章质量保证措施 1 8.1 质量控制程序 1 8.2 质量保证的检测、试验措施 1 8.3 质量保证技术措施 1 钢筋工程 1 模板工程 1 混凝土工程 1 砖砌体工程 1

抹灰工程 楼地面工程 1 门窗安装工程 1 油漆工程 1 8.4 质量保证体系 1 第 9章对专业施工单位的配合 第 10章文明施工及安全保证措施 1 10.1 安全施工管理体系 1 10.2 安全施工措施 1 10.3 临时用电安全 1 10.4 机械安全 1 塔吊使用安全 1 10.5 施工现场管理 1 10.6 施工现场的料具 1 10.7 施工现场的环境卫生 1 10.8 施工现场的环境保护 1 10.9 施工现场的消防保卫措施 1 第 11章工期保证措施 1 第 12章降低成本措施 1 第 13章成品保护措施 1 第 14章施工管理组织机构 1 第 15章施工进度计划横道图和网络图 1 第 16章施工平面布置图 1 第 17章基坑支护及土方开挖分区图 1 第 18章塔吊基础大样图 1 1

最新版房屋修缮工程施工组织设计方案

房屋修缮工程施工组织设计方案

第一章工程概况 一、工程基本概况 项目名称:**市公安局连山分局案件审核管理改革“一队两中心”建设项目建设地点:项目单位指定地点 计划工期:合同签订后50天内完成 工程质量:合格 二、本工程的施工特点 1、本工程在施工时间内须严格遵守国家、省、市对文明施工管理要求,项目经理要精心组织、科学安排施工流程,并根据现场施工进度的要求,合理计划材料、机具的进场时间、顺序,对施工现场进行合理的安排、使用。 2、本工程的工期要求紧,质量要求较高,因此如何合理安排好施工进度,完善施工措施、确保本工程的质量,按照合同工期完成,就成了本工程的重点和难点问题。 3、由于工期要求紧,各个专业间要相互交叉作业,必须在施工前互相交底配合。 三、本工程主要施工内容

**市公安局连山分局案件审核管理改革“一队两中心”建设项目施工内容(招标范围):室内装修工程包括拆除工程、楼地面工程、墙面工程、天棚工程、门窗工程、电气及水暖工程等。 四、成立精干高效的管理机构 为确保本项目的顺利实施完成各项预计的目标,现场成立项目部,由项目经理负责本工程总体部署和组织。 五、安全文明施工目标 1、开创良好的文明安全施工环境,达到省、市安全文明施工现场标准,组织好文明施工,安全生产,维护好社会秩序、保证施工正常进行,对本工程的顺利施工,具有举足轻重的作用。 2、本公司有着多年装饰装修、改造、维修施工的丰富经验,在非常困难、复杂的环境下成功地组织多项工程顺利施工及时稳妥地解决扰客、扰民、经营、交通、消防、防卫、治安等各项工作,取得了所承建过的施工项目的建设单位的充分信任和理解,创造了良好的社会信誉。 六、施工准备 1、关联原则:装饰工程准备工作不仅需要详细了解装饰本身的设计要求,而且要了解与之关联的通风、给排水工程的设计要求及其施工情况。

云南某高速公路工程施工组织设计

云南某高速公路工程施工组织设计 1.工程概况 1.1工程简介 1.1.1 概述 本合同段起于万古小学西K94+088.17,止于会同溪北K97+860,长3.772公里。该段公路位于盐津县境内,主要控制点有万古、会同溪。除会同溪隧道外,均为沿河线。 1.1.2 主要技术标准 主线设计标准: 计算行车速度:60km/h。 隧道限界:净宽9.25m(单洞),净高5.0m。 设计荷载:计算荷载:汽车-超20。 验算荷载:挂车-120。 1.2编制依据 国家及铁道部颁发的现行有关原材料、施工控制、产品验收的规范规程、规则及验收标准等。 现场踏勘资料 铁道部有关客运专线的暂行规定。 施工图纸、设计文件等。 1.3编制原则 严格遵守国家及地方政府的有关法律、法规和条例规定。 严格执行中华人民共和国国家标准和设计、施工规范、《安全操作规程》及招标文件中的有关规定。 根据工程实际情况、围绕重点项目周密部署,合理安排施工顺序。 采用平行流水及均衡施工方法,坚持对工程施工全过程严密监控,运用网络技术控制施工进度,紧抓关键线路,确保工期目标实现。 合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。 严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》,定期组织安全会议,进行安全防护教育,健全安全管理体系,落实安全责任制,坚持安全检查制度,使安全工作警钟长鸣。 制定施工方案时,首先考虑环境保护措施,注重文明施工,把确保交通畅通、周遍经济秩序良好、居民正常生活作为施工组织的前提。 根据当地的水文地质、气象条件及施工工期要求,优化施工组织设计,充分发挥本单位施工工艺水平和管理水平,严格按设计及业主的要求组织施工,合理配置人、财、机、物等要素,确保工程的顺利实施。 1.4 工程地质及水文气象 1.4.1 地形地貌 水富至麻柳湾段公路地处滇东北高原北部斜坡地带,属金沙江水系,地理坐标东经

施工组织设计(2020最新)

XX建设项目 中标项目 施 工 组 织 设 计 编制单位: 编制日期:2020年

目录 1.施工组织设计大纲 2.施工技术方案及技术措施 3.施工主要工序 4.质量承诺及保证措施 5.工期承诺及保证措施 6.安全文明施工保证措施 7.施工进度计划 8.安全管理体系与措施 9.劳动力安排和材料投入计划及其保证措施 10.施工机械投入 11.项目负责人及项目管理人员配置 12.环境保护体系与措施 13.施工总平面图 14.其他需说明的内容 15.附表: 附表一:拟投入本标段的主要施工设备表 附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三:劳动力计划表 附表四:计划开、竣工日期和施工进度网络图

1、施工组织设计大纲 1.1编制说明 1.1.1编制依据 1、依据XX建设项目设计图纸、招标文件及工程量清单。 3、国家现行的施工技术规范,操作规程。 4、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力、和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。 1.1.2编制原则 1、安全第一的原则 施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施及费用落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。 2、优质高效的原则 加强领导,强化管理,优质高效。根据施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行ISO9000质量体系标准,积极推广、使用“四新”技术,确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理,控制成本,降低工程造价。 3、方案优化的原则 科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,对关键工序进行多种施工方案的综合比选,在技术可行的前提下,择优选用最佳方案。 4、确保工期的原则 根据业主对本工程的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,采用信息化技术,合理安排工程进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标。 5、科学配置的原则 根据本工程各分部分项工程的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派具有类似工程施工经验的管理人员,选择专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,并做到专款专用。选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置。 6、合理布置的原则

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