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一、施工组织说明部分
第一章总体施工组织布置及规划 (5)
1.1编制说明 (5)
1.2编制依据 (5)
1.3工程概况 (5)
1.4本工程范围 (5)
1.5施工组织布置及规划 (6)
1.5.1施工动员 (6)
1.5.2施工人员进场 (6)
1.5.3设备、材料的采购 (7)
1.5.4材料、设备运输和保管 (7)
1.5.5现场施工条件 (7)
1.6施工目标规划 (7)
1.6.1质量目标： (7)
1.6.2工期目标： (8)
1.6.3安全目标： (8)
1.6.4文明施工目标： (8)
1.6.5环保目标： (8)
1.6.6费用目标： (8)
1.7项目管理机构 (8)
1.7.2项目主要管理人员及技术人员： (9)
1.7.3施工管理 (9)
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (11)
2.1施工准备 (11)
2.2施工原则 (12)
2.3 施工进度控制 (12)
2.4施工方法及施工工艺 (12)
2.4.1隧道监控系统安装 (12)
2.4.1.1摄像机安装方案 (12)
2.4.1. 2悬臂式可变情报板安装 (13)
2.4.1.3微波车辆检测器安装 (14)
2.4.1.4 PLC控制器安装 (15)
2.4.1.5风速风向检测器安装 (15)
2.4.1.6、COVI检测器安装 (16)
2.4.1.7光亮度检测仪安装 (16)
2.4.1.8火灾报警设施安装 (17)
2.4.1.9有线广播系统安装 (18)
2.4.2隧道通风系统安装 (19)
2.4.3供配电系统设备安装 (20)
2.4.3.1箱式变电站安装 (20)
2.4.3.2变压器安装 (21)
2.4.3.3柴油发电机安装 (23)
2.4.3.4高、低压配电柜安装 (23)
2.4.3.6电力电缆敷设与接续 (25)
2.4.4隧道照明系统设备安装 (27)
2.4.4.1电缆桥架安装 (27)
2.4.4.2灯具安装： (29)
2.4.4.3照明配电箱安装 (29)
2.4.4.4引道路灯安装： (30)
2.4.4.5、电力管道安装： (32)
第三章工期保证体系及保证措施 (33)
3.1工期保证体系 (33)
3.2工期保证措施 (33)
3.2.1影响工程施工进度的因素 (33)
3.2.2工期的组织保障措施 (33)
3.2.3工期的技术保障措施 (34)
3.2.4特殊情况下的赶工措施 (34)
第四章工程质量管理体系及保证措施 (35)
4.1工程质量管理体系 (35)
4.2确保工程质量的措施 (35)
4.2.1采购质量控制 (35)
4.2.2施工过程质量控制 (35)
4.2.3建立纠正和预防措施 (36)
4.2.4质量控制环节 (36)
第五章安全生产管理体系及保证措施 (40)
5.1安全生产管理体系 (40)
5.2.1人员、施工安全保证措施 (41)
5.2.2设备设施照管安全保证措施 (41)
5.2.3安全监督检查制度 (42)
第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (43)
6.1环境保护、水土保持保证体系 (43)
6.2环境保护、水土保持措施 (43)
第七章文明施工、保通保证体系及保证措施 (45)
7.1文明施工体系及保证措施 (45)
7.2 文明施工的指导思想 (45)
7.3 施工现场文明施工管理 (45)
7.4 办公驻地管理 (46)
7.5 职工文明准则 (46)
7.6 减少扰民、降低环境污染和噪音 (46)
7.7 考核与奖惩 (47)
第八章项目风险预测与防范、事故应急预案 (48)
8.1项目风险预测 (48)
8.2项目风险的防范措施 (48)
8.2.1防火安全应急预案 (48)
8.2.2雷击防范应急预案 (50)
8.2.3触电事故应急预案 (51)
8.2.4电焊伤害事故应急预案 (51)
第九章其他应说明的事项 (53)
9.1工程界面协调 (53)
9.3验收 (53)
9.4管理操作培训 (53)
9.5 竣工文件 (54)
9.6缺陷责任期服务 (54)
9.7 服务响应时间 (54)
9.8 技术培训 (54)
9.8 技术支持措施 (55)
9.9 廉政监督和工程资金监管措施 (55)
9.9.1廉政监督 (56)
9.9.2工程资金监管措施 (56)
二、附表部分 (57)
附表一施工总体计划表 (57)
附表二分项工程进度率计划（斜率图） (58)
附表三工程管理曲线 (59)
附表四分项工程生产率和施工周期表 (60)
附表五施工总平面图 (61)
附表六劳动力计划表 (62)
附表七临时用地计划表 (63)
附表八外供电力需求计划表 (64)
附表九合同用款估算表 (65)
第一章总体施工组织布置及规划
1.1编制说明
本承包人依据武罐高速公路机电工程WGJD7合同段的特点，组织项目人员认真阅读招、投标文件，详细勘察隧道的现场情况，结合同类工程的施工经验，依据本合同段规定的工期要求，编制了本合同段的施工组织设计文件，本施工组织初步设计在得到业主和监理处批准后实施。
1.2编制依据
1、本项目招投标文件、技术规范及补遗书；
2、联合设计答疑和现场施工调查的结果；
3、国家现行的施工规范、技术标准和验收规范；
4、我公司的技术力量，机械装备和人力资源情况以及我公司的施工管理制度；
5、我公司有关质量、安全、文明施工的规定。
1.3工程概况
武都至罐子沟高速公路是“国家高速公路网”南北纵向线——兰州至海口高速公路在甘肃省的重要组成路段，是国家南北纵向公路的主要通道，武罐高速公路起点位于武都区两水镇西坪，终点位于甘川交界的罐子沟，与四川规划的川甘高速公路相接。
武罐高速公路线路全长130.9077公里，设计行车速度80Km，无异常情况。
变压器应进行3~5次全压冲击合闸，并无异常情况，励磁涌流不应引起保护装置误动作。
变压器试运行要注意冲击电流、空载电流、一、二次电压、温度。并做好详细记录。
变压器空载运行24小时，无异常情况，方可投入负荷运行。
(7)验收
变压器开始带电起，24H后无异常情况，应办理验收手续。
验收时应移交下列资料和文件：
产品说明书、试验报告单、合格证及安装图纸等技术文件。
安装检查及调整记录
2.4.
3.3柴油发电机安装
一、施工准备
首先对柴油发电机组的基础进行外观检查：
柴油发电机组的基础不得有裂纹、蜂窝、空洞、露筋等缺陷。
按施工图纸要求对基础尺寸和位置进行复测，其允许偏差应符合要求：纵横中心线位置允许偏差为±20mm；基础标高偏差在0～20mm；基础平面外型尺寸允许偏
差为±20mm。
基础复查合格后，即可进行设备的安装。
二、安装工艺
按照图纸的要求进行柴油发电机组的安装，地脚螺栓固定的机组经初平、螺栓孔灌浆、精平、紧固地脚螺栓、二次灌浆等机械安装程序；安放式的机组将底部垫
平，垫实。
冷却装置、烟气排放管、消音器等设施安装图纸要求进行安装。
配电盘控制柜接线接线正确，试机油路正常，经检查合格后，方可进行空载试运行。
发电机空载试运行和试验调整合格，才能负荷试运行。在规定时间内，连续无故障负荷试运行合格，才能投入备用状态。
2.4.
3.4高、低压配电柜安装
一、施工准备
及时跟踪检查房建工程中的预留管沟、设备基础，预埋槽钢进行核查，符合图纸要求时才可进行安装。
高、低压配电柜的安装须在变电所室内装饰和地坪铺筑完成之后进行；
主要机具：吊车、吊链、道木、钢丝绳、滚杠、电焊机、扳手、钢卷尺，钢板尺，水平尺，线坠，摇表，万用表等。
二、安装工艺
按照施工图纸核对高低压柜是否符合设计图纸要求，资料是否齐全。
高低压柜外观检查无损伤及变形，内容元器件有无掉落松动等。
高低压柜采用汽车吊吊装，人工辅助搬运，注意防止柜体结构变形或元件掉落。
在变电所室内就位用道木、钢管搭设临时轨道，用撬杠或吊链移动到电缆沟预埋槽钢上。
高低压柜安装按高低压柜布置图顺序安装，且注意安装方向，以免调换困难。
高、低压柜安装就位牢固，连接紧密，并与地面垂直，柜体间误差接缝小于2mm；
安装后的柜体盘面油漆完好，回路名称及部件标号齐全正确，柜内外清洁，可靠接地。
柜体安装后，根据图纸核对柜内元器件，进出线及母线进行检查，保证相色标示正确，相序一致，原件连接牢固。
按厂家提供的接线图进行回路检查，无误后进行进线、出线电缆进行连接。
检查测定绝缘电阻和接地电阻，绝缘电阻满足电气规范要求，接地电阻小于1Ω。
通电调试。
2.4.
3.5 EPS安装
一、安装准备：
检查EPS安装位置是否符合图纸要求，符合要求后，方可安装。
打开包装取出EPS时，检查EPS在运输过程中有没有受损，开启正门，同时检查清楚所有的开关是否断开，保修卡，说明书，钥匙是否齐全。
二、安装工艺
断开EPS开关，采用人力搬运将EPS安装就位，EPS柜体较重，安装是注意配合。
组装电池箱的机壳，安装电池，电池连接正确。
输入、输出电缆和电池连线连接正确并接触良好。
安装后检查，电池间的连接极性是否正确，牢固可靠。
EPS的输入端电压、频率、相序要与EPS的旁路电压、频率、相序一致。
柜体的接地良好，接地电阻小于1欧姆，导线连接采用软电缆进行可靠连接，连接后不得使装置受力，并满足规范要求。
开启电池柜开关，打开EPS主机，通过蓄电池进行设备测试。
接通市电，开始调试。
2.4.
3.6电力电缆敷设与接续
一、施工准备
敷设前，应对电缆进行外观检查及绝缘电阻测试。lKV以下电缆用高阻计(摇表)测试，满足电气规范要求。
电缆敷设前的检查：电缆槽、电缆管是否已施工完成，形成通路；对容易损坏电缆的部位的保护装置是否施工完毕；电缆槽、配管接地是否完成等。
电缆不得有扭绞、损伤及渗漏油现象。
二、施工工艺
电缆敷设时，在电缆终端头与接头附近可留有备用长度。接头处预留1.5米，终端头处预留5米的余量，可根据现场实际情况进行调整。
电缆的弯曲半径不应小于10倍电缆外径。
电缆敷设时，电缆盘架设位置应适当，电缆盘支架安放平稳。电缆应从盘的上端引出，应避免电缆在支架上及地面摩擦拖拉，
不同电压等级的电缆不能混放在同一电缆槽内。敷设电缆时，应尽量先敷设大截面及长度较长的电缆。
电缆敷设时，敷设一根、排列一根，并在适当部位进行绑扎，避免混乱。在敷设垂直上下电缆时，应每隔1.5∽2m进行绑扎，防止电缆在弯曲处集中受力，造成
损伤（见下图）。
电缆排列、固定
三相交流回路中单芯电缆排列见下图。
电缆在引入电气设备盘（箱）及接线符合下列要求：
A：电缆敷设引入盘（箱）后，首先进行整理，与接线表进行核对，检查该表是否与电缆敷设表中的编号、电缆型号、规格是否相符，接线表与设备端子号是否相符；按电缆先后接线顺序绑扎固定，避免交叉。电缆标签张贴位置统一。
B：电缆芯线与端子连接，是接线工序的关键。使用刀具剥除电缆外护套时不得损伤芯线绝缘层；控制电缆芯线应使用剥线钳，钳口的大小应与芯线截面相吻合。压接端子时，压接部位准确，接线排列整齐，无绞拧，接触良好。
C：每个接线端子的接线以一根为宜，不得超过两根；所有接线端子螺栓不得有滑扣现象，若有，应更换端子。
D：盘（箱）内动力电缆，控制电缆接线要有规律的配置，作到横平、竖直，不得有拧绞、歪斜、交叉连接。剥电缆外保护层时，查清接线端子号，留够长度，避免芯线不够长。备用芯线留够长度，并套上电缆编号的号箍，方便查找。
E：屏蔽电缆接线时，切断屏蔽网时留一定长度，另用黄绿色BVR-500导线与屏蔽网用连接套管压接，连接套管应包扎在电缆干包头中，引线应接于盘柜内专用接地母排或端子上。电缆屏蔽层只能一端接地，一般情况下在电气室接地。
F：电力电缆及控制电缆末端处理及端子压接（见下图）。
低压电力电缆末端处理屏蔽电缆末端处理
电力及控制电缆端子压接
G：盘（箱）内端子接线芯线号箍正确戴法（见下图）。
芯线号箍穿戴方向
电缆终端头制作是本工程的关键工序。电力电缆的终端头、中间接头的外壳与该处的电缆金属护套及铠装层均应良好接地，电缆头从开始剥切到制作完毕必须连
续进行，一次完成，符合工艺要求。
电缆敷设及接线完毕后，盘（箱）等设备进线孔要用防火板及防火堵料进行封堵。
2.4.4隧道照明系统设备安装
2.4.4.1电缆桥架安装
一、安装工序
桥架底座定位
底座立柱托臂安装
拉拔试验
桥架铺设
桥架接地
二、施工器具
5米台架
柴油发电机
电锤
配套工具
施工安全牌等
三、施工准备：
做好施工人员进场安全教育和岗前培训工作。
施工人员先要认真阅读施工图纸和有关资料，深刻理解设计宗旨。
施工前应由现场负责人认真向施工人员进行详细的技术交底，使全体施工人员明白施工概况、质量要求和进度要求，确保质量，按期完成任务。
提交施工方案交驻地监理办审核。
四、施工方法与质量控制：
材料报验。材料进场施工前会同监理进行开箱检验，向驻地监理办提交材料报验单及相关资料，经监理工程师验收合格后方可进场，严禁不合格材料和工具进场。
桥架底座放样，用钢尺和线锤每隔15米确定桥架底座的安装位置（如果隧道是非直线的则每隔4米定一个位），然后放线，保证底座位置准确（位置偏差小于15mm），且在一直线上（直线度偏差小于10mm）。
底座安装，用底座打孔模板定孔位，用电锤打孔，膨胀螺栓固定桥架底座，安装时注意调整好方向，不能歪斜，安装间距偏差小于10mm。
桥架立柱安装放样，用钢尺确定托臂的安装高度，线锤调整好立柱的垂直度，每隔15米确定一个桥架立柱，然后水平放线，保证托臂安装高度在同一直线上。
桥架立柱安装，利用线锤保证桥架立柱安装的垂直度，垂直度偏差小于5mmm，托臂安装高度偏差小于5mm。
桥架底座拉拔试验，采用桥架底座上悬挂重物的简易试验方法进行试验，试验合格，方可进行下道工序。
采用拉水平线方法铺设桥架。
一道工序施工完毕，严格执行三检制度，并报监理工程师检验，经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序的施工。
2.4.4.2灯具安装：
一、安装工序
灯具安装工序
灯具定位
灯具支架安装
灯具安装
灯具角度调整
灯具接线
加电调试
二、施工机具
5米施工台架
汽油发电机
手提电钻
施工安全牌等
三、施工工艺
灯具安装前应检查桥架的线性度，局部线性度不好的，应先进行调整；
在安装前，先将灯具的安装支架和支线电缆连接好，用万用表对灯具进行导通及绝缘测试，通电合格后，将灯具运送到现场。
按照图纸要求进行灯具定位，对称布设的灯具纵向误差小于5cm ，横向误差小于3cm，灯具的安装高度要大于隧道限界。
灯具安装后，利用水平尺调整两端高低，利用角度调节尺按设计要求调整好灯具的投光角度，灯具安装水平误差以不超过5mm。
灯具的水平度和角度调整好后，然后将灯具与桥架紧固件连接好。
2.4.4.3照明配电箱安装
一、安装工序
隧道预留孔洞检查整改
照明配电箱等箱体安装
箱体接线
二、施工机具
5米台架
汽油发电机
施工安全牌
常用电工工具
三、施工工艺
箱体安装前须进行预留预埋槽清理修整工作，保证预埋槽符合箱体安装要求，能留有箱体正常安装进去的空间，伸出的预埋钢管须做切割处理，要求钢管能伸入
箱体内4-5mm，并对管口进行打磨。
根据施工图纸及技术交底要求在相应的安装位置处安装对应箱体，箱体外表面与预埋槽边缘平齐，箱体安装后保持水平、箱体外表面与隧道表面平行。
箱体须安装牢固结实，箱体用膨胀螺栓固定在预埋槽内混凝土层中，并视情况在箱体与预埋槽空隙里用木楔塞紧，最后用水泥灌注缝隙。箱体如带有可拆卸盖板
而未开孔，须事先在钢管位置开好孔以便穿线。箱体固定好后将箱体外壳与隧道
电缆沟的接地扁铁用接地线连接，接地电阻小于1Ω。
箱体安装、运输时须轻拿轻放，保证安全，避免箱体的磕碰、摔落等现象，以免损坏箱体表面或摔坏内部元器件。
对于留有可拆卸盖板，未打进、出线孔的箱体，须在穿线时视实际情况打孔穿线。
并于穿线完成后对所打的孔进行防锈处理，最后用防火堵泥把缝隙封死。
箱体接线时要分清电缆的规格型号和用途，按照箱内电气原理图顺次接线，电缆芯线与电气开关连接牢固可靠，电缆芯线截面在10平方以上的要制作终端头，电
缆终端头制作时先将接线端子与芯线套好，用液压钳压紧端子，保证连接安全可
靠；芯线截面在10平方以下的直接插入电气开关孔用螺丝刀作可靠连接。
灯具支线电缆与干线电缆连接处设接线盒（或用穿刺线夹），灯具的支线电缆与接线盒（箱）连接时，要根据灯具接线图（表），做到三相平衡。
2.4.4.4引道路灯安装：
一、施工工序
定位测量放样
基坑开挖
基础砼浇注及养护
杆灯的组装、起吊就位
灯具接线试灯
二、施工机具
混凝土搅拌机
柴油发电机
振动棒
地阻仪
交流电焊机
吊车
施工安全牌
常用电工工具
三、施工工艺
按照施工设计图会同监理工程师到场对路灯的基础进行定位测量放样，在地面上放出开挖边界的灰线。并在每座基础旁设置一个固定的测量控制点。
在要求基础尺寸进行土方开挖并在洞壁上打木桩，测量控制开挖深度，严禁超挖。
基础在砼浇注前进行水泥实验、配合比实验、砼强度试验，确保混凝土质量。
按已批准的施工设计图的要求绑扎钢筋。焊接接地体，经施工员和监理工程师检查合格后进行模板安装。
合格并经监理工程师批准认可的砼配合比，进行浇注。在浇注施工中，预埋地脚螺栓，严格按批准的施工设计图中要求的钢筋制作及控制保证路灯地脚螺栓的坐
标位置和垂直度，以及基础上表面的水平度，并保证砼的捣实程度。砼浇注好后
12小时内要浇水并用薄膜覆盖，。
高、中杆灯的防雷接地系统，采用联合接地体，地脚螺栓通过接地线与接地体焊接，接地电阻小于1Ω。如安装实测接地电阻值不能满足要求，应按有关规定做
法增加接地极。
基础浇注经养护10天后进行路灯的吊装就位。
高、中杆灯由熟练的技工进行组装固定，采用汽车吊进行吊装就位。
就位后用经纬仪进行灯杆垂直偏差的校正后，加以固定。确保垂直度的偏差在允许范围内。
路灯的电气、灯具照明符合规范要求。
2.4.4.5、电力管道安装：
一、施工工序
管道路由确定
管道开挖
人井制作
管道敷设
二、施工器具
皮尺
电焊机
柴油发电机
铁锹、风搞
施工安全牌等
三、施工方法
管道施工前先要根据现场情况确定管道路由及人手孔的具体位置。
人手孔的制作可以用混凝土浇筑或砖砌，应符合设计图纸要求；
管道开挖距地面深度应大于70cm，暗埋管道要及时开挖，及时埋设，对破坏的水渠、路肩要及时恢复，以免影响其他单位的施工。管道过桥梁、涵洞时要用钢管支架。
管道连接采用套接方式进行，所有焊接处需刷防锈漆进行防腐处理，过桥梁、涵洞的钢管，除了刷防锈漆外，还要刷银粉；
墙内及地面敷设敷设管道时，根据设计图确定管线敷设具体位置、划线，用混凝土切割机在墙上或地面开凿沟槽，沟槽开好后，经监理工程师检查确认符合规范、验收标准要求，管道在墙内安放好后用C10混凝土砂浆封堵和抹面，恢复至墙面和地面开凿前的原貌。
第三章工期保证体系及保证措施
3.1工期保证体系
根据本工程工期目标要求和我公司在公路机电工程的施工经验，我项目部成立了以项目经理为组长，项目总工为副组长的工期进度控制小组，对施工进度进行科学计划，严格管理，保证按期完成规定的任务。
3.2工期保证措施
3.2.1影响工程施工进度的因素
根据WGJD7标施工内容，可能影响本工程进度的因素有：
工程界面的影响，如隧道土建预留预埋，房建单位能否按时提供变电所的界面；
设备材料的影响，本项目中电力电缆和LED灯由业主采购，其他采购由项目部采购；
恶劣天气的影响；
项目管理和施工质量的影响；
隧道供电的影响；
3.2.2工期的组织保障措施
配备满足工程施工需要的人员，公司全力支持机电项目部的运作，人员、设备、资金等各项资源优先满足本工程。
项目经理负责制，分工明确，责任到人，项目经理和项目总工及时与业主或监理方进行协调工作，确保与机电系统工程相关的土建、房建，尤其是隧道内预留预埋按
计划如期完成。
及时、提前完成设备采购。根据工程具体情况，提前完成设备和材料的采供工作，避免施工时因部分附材的短缺造成延误。
注意现场进度，针对已具备的施工条件，进行穿插施工，做好业主采购的电缆和灯具进场的工作。
在工程进度与进度要求不相符的情况下，项目部内部通过协商，对施工队的工作任务进行局部的重新分配。
坚持施工日报制度，每周、旬、月工程现场例会制度，及时解决施工中影响进度的问题。
加强现场安全保卫工作，严防设备材料丢失影响工期。
配齐各种防雨、防洪，防汛用具和设施，做好雨季施工的管理和安排，随时掌握气象信息，提前做好抵御暴雨等灾害性天气的各种措施，最大限度减小气候因素对雨季施工的影响。
做好冬季寒冷的条件下施工的应急方案，提前准备好保暖材料，购买取暖器具，增加防寒衣被，确保施工人员的身体健康。
3.2.3工期的技术保障措施
根据各阶段施工任务不同，配备足够的技术人员，项目总工对整个工程项目技术负责，对确定的施工方案报业主监理及业主审查，避免因技术问题延误工期，确保施工设计、安装、调试、检测、开通等顺利进行。
在施工前进行技术培训和准备，组织全体人员认真阅读、掌握施工图、产品技术说明和有关规范、标准的要求，深刻理解设计意旨和安装调试要求。
严格设备、材料、工程检验，按要求上报检验、调试计划和检验结果，及时解决工程中的质量问题，保证工期。
加强与设计代表和业主代表的联系，及时解决施工中出现的新问题。
3.2.4特殊情况下的赶工措施
本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它一些因素影响了计划工期，采取如下措施调整和追赶工期，确保总工期的实现： 挖掘潜力，优化施工方案；
增加入力、物力、机械和资金的投入；
倒排工期，层层分解，增加奖惩措施。
第四章工程质量管理体系及保证措施
4.1工程质量管理体系
本工程施工质量管理体系分为三级。
第一级：材料、设备管理员严格控制材料、辅助设备的品牌、规格、质量。即严把材料设备的进货渠道，保证工程中使用的设备及材料全部合格、优质，为工程施工奠定基础。
第二级：由公司总工程师指派具有系统管理能力、施工经验丰富的工程师，直接受公司领导，作为工程独立质量监督员，在工程各个阶段以业主批复的联合设计为依据，控制施工中的各个环节，有权命令停工、返工。
第三级：公司项目总工程师配合业主指派的监理工程师，在工程的各个阶段按照监理程序运行，杜绝违反监理规定的现象发生。
我项目部将根据施工规范,各项工序在遵循施工图纸说明的要求，首先由施工班组长自检,然后由系统工程师陪同监理进行检查，检查合格后，符合《公路工程质量检验评定标准》，才能做下一步工作,以确保该单项工程的工程质量。
4.2确保工程质量的措施
4.2.1采购质量控制
根据以往采购设备的经验，设备生产厂家的业绩、信誉、设备运行质量、认真选择供货商。向生产厂家了解产品性能、质量资质证书、使用效果、价格等，明确技术
要求，采购按设计文件和技术规范的规格数量办理订货；
生产厂家对产品进行技术性能试验或测试，必要时派人到生产厂对产品试验和测试。
定购的产品必须附有合格的证书、使用维护说明书等；
产品进场后进行入库验收，发现因运输而变形、损坏或不符合规范要求的产品，严禁进入施工现场。
4.2.2施工过程质量控制
严格执行业主和监理工程师指定的标准；
严格遵守各项操作规程，确保施工质量；
各专业工程师根据工序特点，制定质量控制方案；每项工序进行前，要做好书面的技术安全交底，参与施工的人员必须在书面交底记录上签字备查，项目部技术负责人要组织做好第一个样板工序，作为以后同样工序施工的样板。
明确工程关键质量控制点，确保关键部位、关键工序、关键过程质量受控；
建立质量管理岗位责任制，经理部根据各部门、各工种的特点，制定质量管理责任制，明确职责范围、工程程序、质量标准、质量目标、规范施工及管理；
认真填写施工记录。
未经检验的设备不得进场；
施工过程中的各工序完工后，必须经质检工程师检查合格后，方可进行下道工序。
加强与业主和监理工程师的联系，认真执行业主和监理工程师的各项指令、要求。
凡属隐蔽工程，施工人员必须作好预检、隐检记录，质量检查员做好复检工作，并请监理工程师到场终检和确认。
4.2.3建立纠正和预防措施
发现不合格的工程，立即纠正，确保质量合格；
定期对施工过程进行分析、研究，使整个过程在受控状态下进行，及时发现、分析并消除不合格因素和潜在因素。
4.2.4质量控制环节需要增加一部分，隐蔽工程的质量控制，凡是在隧道顶部，电缆沟内，埋入地下等处所进行施工的设备、基础，在正常情况下检查困难，或者无法检查的的部位，施工过程中必须事先通知监理到达检查，合格以后才能进行下一工序，项目部要进行拍照和录像，以后进入施工档案。
对混凝土浇筑的各种基础，必须有混凝土标号、配比等详细出厂检测记录资料
一、基础施工质量控制
认真阅读基础施工图纸，落实基础施工的辅助工具和相关材料的准备工作；
根据施工图纸，制作设备的基础，保证安装尺寸的精确性。
二、线缆敷设质量控制
敷设线缆之前，对线缆进行质量检验，并填写现场设备检验测试报告单，确保线缆的可靠性；
根据线缆敷设表对所用线缆进行标记编号，编号清晰、明确，一致，确保线缆编号不会因为意外事故而丢失；
线缆敷设完成后，对线缆进一步检查，确保线缆不会在敷设过程中损坏。
三、机电设备安装控制
现场使用的加工工具、试验设备、工作环境和操作人员的资格符合规定要求，并对检查结果负责；
严格按照图纸和工艺技术文件操作并做好自检。
在进行现场设备安装之前，根据现场实施情况，建立辅助安装工具及辅助材料清单表； 现场工程师在进行具体的设备安装之前，应该对其进行质量检验，确保安装的设备不会出现质量问题，出现问题的设备立即处理；
现场工程师严格按照设备安装技术文件、作业指导书，送行设备安装，并自检，安装过程确保设备标识的可靠。
四、工程调试质量控制
技术工程师根据现场情况建立系统测试手册，落实测试内容，测试数据要求，并对测试结果负责；
对系统按照硬件、软件单独功能测试和系统逻辑测试、并建立调试记录；
确定所有硬件设备功能正常时，可以进行系统联调或者子系统联调，并对调试过程加以记录。
硬件单独测试完成后，可以将硬件进行整体调试，对系统整体的功能进行评定；
系统连续运行一定时间，考验系统在各种情况下的稳定性。
五、进货的检验和试验控制
1、外购器材检验和试验的质量控制
检验、试验设备必须经鉴定合格并在规定的合格期内使用，检验和试验人员必须经考核合格，持证上岗
检验员应该按照受检器材的性能资料和设计部门提出的性能要求，对外构器材进行严格检验，防止不合格器材入库
外购电子元器件的进货检验采用抽样检验，抽样检验后批质量合格的可继续全数检
………………………………………………最新资料推荐……………………………………… 1 / 84
2 / 84 二、主要施工方法 1.测量 1.1 施工测量的准备工作： （１）.了解工程的总体布局、定位及标高情况。 （２）.对图纸进行校核。 （３）.确定放线精度。 （４）.测量设备、仪器确保在有效期内。 1.2 建筑定位放线： （１）.建筑物平面控制网的测设：建筑物平面控制网的定位依据建筑为原有建筑物，其中新建教学楼南墙外皮距物理楼北墙外皮16.95m ，新建教学楼西墙与物理楼西墙平齐。 １）.平面控制网的精度要求：根据建筑的结构和使用特点，布网精度为二级，测角中误差为 ±12"，边长相对误差为 1/15000。 ２）.距离丈量方法：距离丈量采用I 级钢尺，进行往返测量。并考虑尺长、温度、倾斜、拉力等各项改正数。具体公式为： （考虑采用标准拉力，则拉力改正数不计） 式中：L---丈量时钢尺读数 t 0---鉴定时标准温度 L 0---实际距离 a---钢尺线膨胀系数 L 实---钢尺实际长度 t---测量时实际温度 L 明--钢尺名义长度 h---两端高差 ３）.角度测设：采用合格的经纬仪根据已知的起始方向，测设角度。用正倒镜法测出角后，量取距离。 （２）.建筑物高程控制网测设：高程引入采用原场区内已知水准点进行测设，本工程布设6个临时水准点，组成建筑物的高程控制网，控制网的测量由专人负责，技术负责人复测。 （３）.测设轴线控制桩：根据已布好的建筑物平面控制网，测设轴线控制桩，测设时以两端控制桩为准，测定该边的控制桩，并校核各桩间距，精度同平 2 00实 明 实0拉高误长02L h )L t α(t L L L L ΔL ΔL ΔL ΔL L L + ---- =----=
高速公路机电工程建设管理 我国经济水平的提升和各项社会事业的发展促进了我国运输行业的不断发展和兴旺，近年来，高速公路在我国的发展也进入了黄金阶段。随着高速公路在我国运输业中占据越来越重要的地位，做好对于高速公路运输的管理在保证我国高速公路运输中的人员和财产安全的工作中就显得尤为必要。而对高速公路机电工程建设的管理是保证高速公路运输安全的一项重要举措，本文在该领域的探索希望能为有关部门提供有益参考。 1高速公路机电工程内容 通信系统、收费系统、监控系统和供电、照明系统是高速公路机电工程的四大组成部分。通信系统具有传输收费数据、监控数据、语音、收费监控图像、交通监控图像的作用，是执行这些数据信息处理功能的重要平台。收费系统体现了收费政策，构成了全省联网收费的基础。监控系统的作用是收集和整理路况信息、气象信息、交通紧急事件等，为营运管理者提供相关的信息，并承担起发布相应信息的职能。该项信息发布职能能够为司乘人员提供行车信息服务从而实现对交通流的控制和引导作用。供电、照明系统在为机电工程运行提供动力的同时，还能为司乘人员行车安全提供收费广场照明和隧道照明服务。 ２注重工程建设的方案优化和设备选型工作 对于机电工程的方案选择以及范安优化工作，应当遵循相应的基本原则，以保证工程方案的科学、合理、有效。方案先进、功能满足、质量保证、成本可控是机电工程设计方案的原则。在选择各可行方案时，必须按照这些基本原则，对各可行方案进行综合测评，从而选出最合适的方案。而对于已选方案进行优化和提升也必须遵循一定的基本原则，即保证在功能满足以及质量可靠的前提下，应最大限度地考虑工程成本的节约问题。
农安县东绕越污水干管改造截流工程 施工方案
农安县市政工程管理所 二0一七年六月 农安县东绕越污水干管改造截流工程施工方案目录 第一章编制依据、工程概况 一、编制依据 二、工程概况 第二章施工前准备工作和施工部署 一、施工前准备工作 二、施工管理和劳动力组织 三、主要材料、成品、半成品计划 四、施工机具计划 五、施工总平面图
第三章施工进度计划 一、施工进度表 二、施工工序 第四章主要分项工程施工方法 一、测量放线 二、土方工程施工 三、管道垫层基础施工 四、管道铺设施工 五、管道闭水试验 六、检查井施工 七、土方回填施工 第五章季节性施工措施 第六章质量技术措施 一、质量目标 二、工程质量管理 第七章安全技术措施 一、安全管理目标 二、人员管理 三、安全保证计划 四、安全保证措施 第八章文明施工措施
第一章编制依据、工程概况 一、编制依据 1、建设单位提供的农安县动绕越污水干管改造截流工程施工图设计及业主提供其他资料。 2、现行国家颁发的《给排水管道工程施工及验收规（GB50268-2008）》、《市政工程质量检验评定标准》、《市政工程施工安全技术规程》及其他相关的市政工程施工技术规。 3、工程建设标准强制性文件 4、国家建筑标准设计图集《市政排水管道工程及附属设施（06MS201）》 5、关于建设工程的法律、法规及相关文件 6、本工程的施工合同书和工程现场勘测情况 7、本公司承建类似规模工程施工经验及拟投入本工程的施工技术力量和机械设备。 一、工程概况 本工程位于农安县东部，沿线地势起伏较小，场地沿途为、沟渠、道路。设计污水管线划分为两个支线。污水一支线管线位置布置在既有管线10米左右，污水二线管线位置布置在东绕越线设计中心线以西20米左右。污水一支线管径为D800mm承插钢筋混凝土管，起点桩号1w0+000，终点桩号1w 0+698，长
高速公路机电系统 高速公路机电工程也称为“高速公路智能交通系统工程”。 高速公路机电系统主要包括“三大系统”和“隧道机电系统”，其中“三大系统”包括：监控系统（收费站及道路监控）、收费系统、通信系统；“隧道机电系统”一般包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供配电系统及隧道火灾报警系统等几大类。 三大系统 监控系统 监控系统一般由监控中心和外场设备两部分组成。监控中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监控中心计算机系统采用局域网结构，能接入视频、数据和语音信息，构成一个多媒体的信息平台，具备方便的扩展性。计算机系统具有每天24h连续工作的能力。监控软件工程是交通监控系统的灵魂工程，它采集外场设备检测到的信息，进行分析处理，生成相应的控制方案，通过外场的情报板等设备发布路况信息。 收费系统 高速公路收费系统是高速公路建设费用回收的途径，收费系统一般采用“收费车道—收费站—各运营公司收费中心—收费结算中心”的四级收费体制。各级站点的核心都为计算机设备，这些设备通过以太网交换机连成网络。收费车道采集的原始收费数据，通过计算机网络实时传送到收费站，收费站将采集的数据集中后发送给收费结算中心和相应的运营公司的收费中心。在收费结算中心，对每次出口的收费按照该车辆的车型和实际行驶所通过的路段、里程进行分割计算，得出各路段的应收款，然后存入收费结算中心的数据库，并将清分的结果送给相应的运营公司的收费中心。 通信系统
通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统提供必要的话 音业务及数据、图像信息传输通道，它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段。根据目前的技术 状况，通信系统基本采用2种实现方法。一种为SDH光纤数字传输系统； 另一种为可实现语音、数据、视频三网合一的千兆以太网技术。 编辑本段隧道机电系统 隧道监控系统 隧道机电工程中，通常将“现场控制网络”、“交通监控系统”、“闭路电视系统”、“紧急电话系统”、“有线广播系统”、“环境检测系统”均归类为隧道监控系统。 现场控制网络隧道的现场控制网络采用工业以太网方式，隧道控制网络分为三级。 第一级为隧道管理所分中心控制，与隧道变电所监控环网构成控制、 通信环网。 第二级为隧道本地区域控制，与隧道内监控设备构成现场总线系统。 第三级为主本地控制器控制级。利用双洞隧道可构成具有真正物理意 义“环”的特点，将隧道内各本地控制器连接为冗余光纤环网。如若光纤 因事故或火灾断开时具有真正意义的迂回路由可保证隧道控制通道的畅通。通过隧道变电所内工业控制计算机可以对隧道内区域控制器及其所控设备 实施控制，进行在线实时监控、离线过程控制、远程维护等。主本地控制 器设置在隧道变电所。 交通监控系统交通监控系统由现场控制网络和隧道现场监控设备组成。现场控制网络主要由隧道上、下行区域控制器ACU、变电所内的区域控制器ACU、工业以太网交换机、连接光缆等组成，隧道的现场控制网络采用工业以太网方式。 闭路电视系统 隧道闭路电视系统由中控室内闭路电视监控设备、图像传输设备、外 场摄像机等组成。具体的设备布设按设计要求。比如： 1、外场设备： 在隧道的洞口设置全方位彩色摄像机(含云台、变倍镜头、自动光圈、解码器等)；
一综合说明 1. 1工程简介 本施工组织设计是根据施工工程图纸和招标文件,针对工程特点, 结合可操作性编制的,仅对于该工程的钢结构施工 ,内容包括:①施工部署②加工制作及生产工艺,③施工组织设计等 工程名称: 建设地址: 建设单位: 1. 2 编制依据: 1.2.1 工程招标文件 1.2.2 《建筑结构设计规范》 1.2.3 《钢结构设计规范》 1.2.4 《冷弯薄壁型钢结构设计规范》 1.2.5 《建筑抗震设计规范》 1.2.6 《钢结构工程施工及验收规范》 1.2.7 《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》 1.2.8 《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》 1. 3 指导思想 确保工程质量,达到设计意图,达到预定的工期目标。选配高素质的项目班子及工程技术管理人员,遵照 ISO9002《质量管理和质量保证》的标准,建立工程质量保
证体系,积极推广应用新技术新工艺、新材料、新设备,以强有力的管理和技术手段措施,确保施工的顺利进行。 1. 4 实施目标 1.4.1工期目标:我方保证按时完工。合理安排施工工工序,制作和安装的交叉施工,力争提前完工。 1.4.2质量目标:确保工程达到“合格”等级标准。 1.4.3 安全文明施工目标:杜绝重大人身伤亡和机械事故,确保安全文明施工。 1.4.4 服务目标:信守合约,密切配合,做好施工图纸深化工作, 配合解决有关的设计问题,自觉接受业主和监理的检查监督。 二施工组织设计第一章:施工部署 1. 1 施工准备 1. 2 施工组织机构 1. 3 施工顺序 1. 4 主要劳力装配计划 1. 5 主要设备、机具、仪器计划表 1. 6 现场施工平面布置图及现场供水、供电和临时设施第二章:加工制作组织与生产工艺 钢构部分 2. 1 钢板 2. 2 焊材
高速公路机电工程建设施工的问题研究 摘要：随着我国经济的快速发展以及时代的不断进步，高速公路作为人们出行的重要途径之一，其建设质量对人们的生活有直接的影响。因此，管理部门必须加强对其施工建设的管理力度，其中机电工程是高速公路建设中的一个十分重要的组成部分，也是其中一个比较复杂的环节，论文主要针对高速公路机电工程质量控制要点进行探讨分析，希望能为我国交通行业的快速发展提供一定的帮助。 关键词：高速公路；机电工程；质量控制；探讨分析 1 引言 当前我国的高速公路建设主要还是依靠先进的科学技术和科学的质量管理来实现，与过去传统的高速公路相比更加具有技术含量，且更加安全实用，可以为更多的人提供更加便利的服务。由于高速公路工程需求量的不断增多，高速公路建设的要求也越来越高，为了更加适应能够适应当前社会的不断发展，满足人们的日常需要，对于高速公路建设的施工技术和管理水平进行针对性的研究，可以更好完善高速公路建设的管理方法，促进高速公路建设的发展和完善。 2 高速公路机电工程概述 高速公路机电工程的主要组成部分有：通信系统、照明系统、监控系统以及收费系统。通信系统具有收费数据传输、数据监控、监控交通图像等作用，是实现数据信息处理的平台。收费系统严格执行了我国公路收费政策，构成了全国联网收费的前提。监控系统是对路况信息进行收集与整理，为营运管理人员提供了相应的信息数据，并承担了信息发布的职能。发布此项信息可为相关司乘人员提供行程信息服务，进而实现控制和引导交通流的作用。供电系统、照明系统除了为机电工程运作提供服务，还能为相关人员提供安全服务。 3 高速公路机电系统的主要构成 3.1 高速公路收费系统的施工建设 收费系统是目前阶段高速路运行过程中的重要组成部分，由于其在施工过程中涉及很多人机交互，因此，建设难度较高。在我国高速公路网的建设过程中，收费系统主要是为了对高速公路的收费进行规范和管理，从而达到保障投资和经营者的利益，提升高速公路通行能力的目的，其施工过程主要包括对自动称重、车牌自动识别、QPS等系统的选择、设计以及安装施工，只有做好这些工作，才能确保收费系统的建设不会出现质量问题。 3.2 高速公路通信系统的施工建设 高速公路中通信系统的施工建设是收费以及监控工作的基础，通信系统主要包括数据、语音、多媒体、视频图像4个部分的业务，保证通信系统的质量，可以及时对突发情况进行有效的解决，并确保高速公路系统的正常运行。 3.3 高速公路监控系统的施工建设 监控系统的主要作用是对高速公路的实际运行状态及其运行过程中的一些突发情况进行数据以及图像的收集记录，为管理者了解公路交通状况和设施提供便利，有利于管理者对公路系统进行优化和控制，是对高速公路进行有效管理的最直接的方法，进而为高速公路的运行打下良好的基础。 4 加强我国高速公路机电工程施工质量的对策分析 4.1 对施工材料进行严格检查 只有保证施工材料合格的基础上，才能从根本保证工程的整体施工质量，材
一、工程概况 （一）、工程简介 本工程为xx南路污水截流工程，它的建成将对xx市的污水排放起着重要作用。 本路段污水由排水规划和现状排水系统确定，本工程污水管道起点为xx南路泵站以南，终点为连心路，污水管道主要收集扬圩路排来的污水，将污水南排至连心路污水总干管，并经汤汪路进入汤汪污水处理厂。 （二）、设计概况 1、污水管道主要材料以HDPEP排水管为主，管径为D1200，接口采用热熔焊接。 2、同心河的倒虹管采用D1000钢筋砼管。 3、污水管检查井采用方形砖砌污水检查井。 二、工期及质量目标 （一）、工期目标 按招标文件的要求本工程工期为60个日历天。 (二)、质量目标 本工程的质量目标为优良。我们将质量放在第一位，在该工程施工中将精心组织、精心施工，确保工程质量达到优良。 三、施工准备情况 (一)、组织机构及施工队伍准备 1、选拔优秀项目经理，并根据工程项目的特点，建立相应机构，配备技术、施工、质量、资料、材料、安全、机械、用电及后勤等项工作的负责人和管理人员。
2、根据工程特点和采用的施工组织方式，确定合理的劳动组织，建立相应的专业队伍。 3、按照开工日期和劳动力需要量计划，组织工人进场，并进行安全、防火和文明施工等教育。 4、进行工程项目分解，建立施工项目管理工作体系，编制施工项目管理工作体系图和信息流程图，编制施工项目管理规划，确定管理的关键部位，形成书面文字材料。 5、编写开工报告，报送建设单位和监理单位审批。 (二)、临时设施三通一平 具备进场条件后，我单位立即调遣队伍上场，进行职工住房以及工地“三通一平”的工作。 1、临时生活、办公用房准备 为便于施工，工地营房就近搭建，此外还考虑准备选择适当地点就地租用当地居民空余房屋作为临时用房。同时我们将负责解决好业主、监理(如有需要)的现场住宿及办公用房。除负责以上生活设施的设计和修建外，还将在整个过程中负责管理和维护以上全部临时生活设施，业主、监理的现场生活及办公用房将优先安排在附近居民家中。 2、临时料场的准备 通过现场勘察本标段处在居民地区，大量的建筑材料需在场外临时搭设场地储备，方可随时调用，为减少对周围环境的污染和居民生活造成的影响，材料运输尽可能考虑在不影响居民生活的情况下进行。 3、临时用水准备 主动与业主联系协调接通水源和电源，生产生活用水以自来水为主。
高速公路机电工程 施工标准化指南 （讲解：邓靖） 云南建工第四建设有限公司 2015年7月
1 施工准备 1.1 技术准备 1.1.1在开工前，应组织技术人员首先对设计文件进行熟悉，并与现场土建、房建工程施工实际进行核对，核实设计与现场实际的符合性，对存在的问题及时提请设计单位解决，并做好设计技术交底。 1.1.2承包人进场后需主动、及时跟踪土建、房建、交安、绿化工程的建设进度，积极跟进需由其他建设单位提供的界面和接口施工情况，避免交叉作业和界面提供不及时，影响下一步工序施工。 1.1.3承包人在进场后一个月内完成编制实施性施工组织设计，其内容包括详细的设备物资采购、施工组织、现场布置、施工方案、售后服务方案、使用培训方案、移交计划、工程进度计划、材料设备供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施、安全体系与安全保证措施、廉政建设、文明施工与环境保护等。 1.1.4在充分熟悉设计图和工程现场的前提下，施工单位根据所采购材料、设备品牌、性能，编制出详细的设备、设施现场安装图，并报监理和业主审批。 1.1.5按招标文件或业主的要求，完成现场必需的试验仪器设备进场，其试验仪器及数量见表1-1，并报监理审核。 现场所需试验仪器及数量表1-1 序号设备名称单位数量 1 冲击钻台 1 2 电烙铁支 4 3 光功率计台 2 4 笔记本电脑台 4 5 视频测试系统台 1 6 水平尺支 2 7 全站仪台 1 8 柴油发电机台 2
续上表 序号设备名称单位数量 9 电焊机台 2 10 冲击电锤台 2 11 手枪钻台 2 12 马路柴油切割机台 1 13 穿线棒支 1 14 熔接机台 4 15 ODTR 台 1 16 数字万用表台 3 17 示波器台 1 18 接地电阻测试仪台 2 19 绝缘电阻表台 2 20 电感表台 2 21 便携式彩色监视器台 1 22 常用工具套 1 23 液压钳台 1 24 打线钳台 4 25 RJ45压线钳把 2 26 绕线盘架 2 27 放缆盘架 2 28 空气压缩机台 2 29 对讲机台 6 30 磨光机台 2 1.1.6 实行首件工程认可制 每个分项工程开工后，第一个成品或半成品完成后应由总监办组织施工单位进行质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足并加以改正形成正式书面报告后方可进行批量施工和安装。 1.1.7 预留预埋的移交 当施工单位进场后，应与机电监理、土建监理、土建施工单位一起共同对由土建施工单位负责实施的预留、预埋工程按设计的要求,逐处进行现场移交,如工程不合格，由土建单位负责整改，待全部预留、预埋合格后填写四方签认清单，移交工作界面。 1.2机具准备
施工组织设计 第一章、总体施工组织布置及规划 一、项目管理方针和目标 1、承诺 按业主的要求，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导作用。 2、管理方针 “诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越”。 以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备精心组织施工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境保护和职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况，并持续改进，以优质的服务满足业主及相关各方的要求。 3、项目管理目标 ⑴指导思想 科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品和 服务顾客满意。 ⑵工期目标 计划工期： 工期：90 天。 具体安排如下： 1. 人员机械进场 2. 围墙建造和防水
3. 收尾 ⑶质量目标达到国家质量验评标准合格。 ⑷安全目标杜绝因工死亡事故，避免触电、机械和交通事故。 ⑸环保目标生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。 二、工程概况项目名称：晋庙铺镇天井关中心小学围墙维修改造工程建设地点：晋庙铺镇天井关中 心小学。 三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、机械设备的安排 ⑴主要工程机械配置供电设备：安装变压器为主，自备部分柴油发电机。 ⑵拟投入本合同的主要施工机械详见附表中的“拟投入本合同的主要施工机械表” 。 2、设备、人员动员周期根据工程特点，施工进度计划安排，调集适合本工程施工的各种施工机械 设 备，在分项工程开工前，按月度施工计划，合理安排设备进场周期，对于需预先调试的设备，则提前进场。 在接到中标通知书后，及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员进驻施 工现场，组织第一批的筹备组和部分施工机械进场，开展准备工作包括：临时用地的租用、临时生产和生活设施的搭建，考察、签订地材和外购材料合同，解决生产及生活用水、用电及通讯工具，更进一步的现场踏勘和复核测量，熟悉施工图纸，编制实施性的施工组织设计，熟悉合同文件，编写各项规程，准备岗位培训材料等。在签定合同后组织第二批人员随主要施工机械进场，并配合前期筹备人员进行开工前准备工作，如临时驻地建设等。确保工程的施工。 3 、人员进场如我公司有幸中标，本合同段施工人员进场时间将根据工程进度合理安排，其中： 第一批筹备人员（包括项目部领导成员、主要技术人员、试验人员）于接到中标通知书后3 天内进场。 第二批人员（主要是施工人员和部分技术人员）接到中标通知书后5 天内进场。 4、主要设备进场
浅谈高速公路机电工程建设管理 发表时间：2018-10-01T14:10:39.353Z 来源：《基层建设》2018年第26期作者：江保葵 [导读] 摘要：由于经济的快速的发展，高速公路在一定程度上得到了较快的发展，并且机电工程的建设一直都是高速公路重点关注的内容。 山东高速信息工程有限公司山东济南 250108 摘要：由于经济的快速的发展，高速公路在一定程度上得到了较快的发展，并且机电工程的建设一直都是高速公路重点关注的内容。机电工程建设管理不仅对工程建设质量有着直接的关系，同时还会影响高速公路的使用状况。 关键词：高速公路；机电；建设管理；现状；途径； 引言：经济迅速发展离不开发达的交通系统，高速公路建设在我国的交通运输领域占据重要的地位。新技术、新设备在高速公路建设方面的不断推广与应用，加快了高速公路建设的步伐。我国在高速公路机电工程建设管理方面还有许多值得研究的问题，对于施工管理各个阶段还有待进一步加强。 一、关于机电工程内容分析 高速公路主要具有以下几个方面内容：一是通信系统；二是收费系统；三是监控系统；四是照明及供电系统。关于通信系统来说，主要是能够对数据进行传输以及监控，同时也是对数据信息处理功能进行执行的一个重要平台。针对收费系统来说，收费系统体现了国家的有关政策，并使其构成一个联网收费的系统。而监控系统的作用便是对路况的信息以及交通情况进行收集以及整理，使其能够为运营人员提供出相关的信息，同时也具有着发布职能信息的作用。照明以及供电系统则是能够为机电运行提供动力，同时，也能够为收费窗口以及隧道进行照明的作用。因此针对机电工程来说，必须要对其自身的建设质量进行全面的提高，从而使其能够满足后期的使用功能需要，与此同时也能够为人们的日常出行带来便利。 二、高速公路机电工程建设管理现状 1、重视程度不够 由于土建工程是高速公路建设的主体，对机电工程的投资额相对较少，项目建设单位的主要技术力量与精力大都放在土建工程上，而机电工程缺少相关建设管理人才和专业技术人才，导致机电工程的各项工作被忽视，工程启动建设时间被滞后。由于机电工程建设属于项目建成的最后一道工序，时常不能及时得到良好的施工界面与施工环境，导致机电工程现场的施工建设受到阻碍，设施设备的安装延期，施工周期得不到保障，从而使得高速公路建设难以顺利完工。 2、机电工程与土建、房建工程设计界限不明确 由于机电工程和土建、房建等工程专业相差悬殊，项目的总体设计很难从机电工程的专业角度与其他相关工程作好设计界面的划分。再加上对于机电工程的设计通常是从本专业出发，对土建工程等做出要求，虽然要求分散于机电工程设计的各个部分，但却未能真正传递与落实到土建、房建等工程的设计与施工中。 3、施工建设管理不善 机电工程的施工管理是重要的步骤，由于施工场地的限制，在实际过程中，往往导致管理不善。一是设备的检测不到位。机电设备数量多、技术性强，在入场检测时往往需要专业的检测设备，而现在通常都无法进行检测，导致一些机电设备的检测往往成为盲区，检测不过关。二是在进度拖延现象较多。机电工程设备涉及到的单位较多，还受到征地拆迁、工程爆破等因素的影响，进度受缓。同时，参与的部门众多，难以形成统一的建设步伐，影响项目的整体进度。三是质量管控还存在差距。特别是涉及到一些工程或者技术变更时，容易不按程序办事，导致出现一些设备安装出现质量问题。 三、加强高速公路机电工程建设管理的途径 1、贯彻落实法令法规，严格执行基本建设程序 严格执行招投标制度按照国家的有关规定，高速公路机电工程施工应采取国内公开竞争性招标的方式进行招标确定承包商。严格执行基本建设程序，高速公路机电工程的初步设计工作、招标文件编制、招标评标、合同谈判签订以及联合设计均要按照国家和交通部等相关文件规定进行评审和报批。 2、严格执行合同管理制度与工程监理制度 在建设管理过程中，严格按照国家有关法令法规，按照招标文件要求和评标报告，与中标单位签订机电工程合同书。在工程实施过程中，做到一切严格按合同办事。同时，严格执行工程监理制度的有关规定，通过公开招标方式，选择具有交通部机电监理资质、监理业绩较好、符合招标文件中标条件的监理单位。 3、高度重视、精心组织联合设计工作 为了实现高速公路的通畅以及安全的行车环境，并保证工程的质量、安全以及工期能够顺利完成，就需要高速公路建设管理相关组织单位以及承包单位的技术人员的共同参与指导。我们先开始进行工程的前提准备工作，如根据图纸会审、施工现场调查以及设备选型优化等，然后再以投标文件为基础，结合施工现场的实际情况，依据施工图设计文件，做到在充分考虑高速公路的运营管理业务需要的同时，更好地完成对监控系统、收费系统以及通信系统等的完善工作。 4、协调各方的关系加强项目实施进度的监管 由于机电工程是公用道路工程施工的最后一个阶段，因此就会受到很多的因素制约。这就需要我们对进度方面进行控制，我们可以从以下方面进行分析：我们需要全力支持并参与联合设计工作，及时有效审查成果。对总体的开工报告等相关的报审材料进行审批，及时发放所有业主需要的工作指令。需要承包商把设备、材料以及软件的采购和运输过程进行实时跟进，必要时要给予协助，以此督促其能够及时到货；并对到货进行现场的验收和检验。督促监理单位对工期和工程质量进行严格把关，及时审查施工单位的施工方案和保护措施，保证工程与工期的顺利进行。激励施工人员能够积极配合运行互联网的调试工作，保证整个高速公路机电工程联网能够顺利高效进行。 5、加强监理，提高工程质量 通过工程管理办法和签订的质量目标责任书，就需要加强对管理人员日常工作检测指导的手段，保证对质量管理工作的控制。除了加强监理工作力度外，还需要投入充足的监理人员和实验检测的设备，对该项目进行统一的管理。进场材料、设备的好坏直接关系到工程是
平顶山市卫东区河道截污工程煤泥河(十二矿路~湛河)截污管道 施 工 组 织 设 计 编制单位:河南长宇建设工程有限公司 编制人: 张朝峰 编制时间: 2017年6月17日
目录 平顶山市卫东区河道截污工程施工组织设计 (1) 工程概况: (1) 工程范围: (1) 主要工程内容: (1) 工程地质概况: (1) 沿线地形及自然条件 (2) 施工准备及施工组织机构设置 (2) 施工组织机构设置 (2) 施工准备 (3) 施工总体布署、进度计划及节点安排 (5) 主要施工方案 (6) 工期、质量保证措施 (9) 确保工程质量的措施 (9) 确保工期的措施 (10) 安全、文明施工措施 (11) 文明施工措施 (11) 安全生产措施 (12) 施工附图、表 (14) 施工进度计划表 (14) 拟投入本工程的施工机具设备表 (11) 拟投入本工程的测量、质量检验、试验仪器设备表 (11) 施工总平面布置图 (11) 交通组织及管线保护措施 (12)
平顶山市卫东区河道截污工程施工组织设计 工程概况: 工程范围: 本合同段为平顶山市卫东区河道截污工程项目煤泥河(十二矿路-湛河)截污管道段,该工程项目全长4333米.煤泥河污水管道由北向南,汇入湛河北岸现状污水管涵,管道采用坐标定位;管道桩号0+000位于煤泥河与湛河交叉口处,该处坐标X=3733616.147,Y=441593.240. 主要工程内容: 本工程包括: 1、钢带增强PE螺旋波纹管-DN1000,SN8,2693米 2、钢带增强PE螺旋波纹管-DN800,SN8,917米 3、HDPE双壁波纹排水管-DN500,SN8,169米 4、HDPE双壁波纹排水管-DN400,SN8,524米 5、焊接钢管-D529*8,30米 6、砖砌污水检查井-Ф1500,6座砖砌 7、塑料密封检查井-Ф1200,44座HDPE 8、塑料密封检查井-Ф1000,18座HDPE 9、砖砌污水检查井-Ф1000,51座砖砌 10、砖砌截流井4座,砖砌截流渠5座 11、检查井安全网61套 工程地质概况: 标段内工程地质情况主要为:杂填土,褐黄色粘土,灰色粉质粘土,灰色粉砂、粘质粉土(或灰色砂质粉土),灰色(淤泥质)粘土,灰色粉质粘土等.
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 五、施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第三章工期保证体系及保证措施 第四章工程质量管理体系及保证措施 第五章安全生产管理体系及保证措施 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第八章项目风险预测与防范，事故应急预案 第九章支付保障措施 第十章重点、难点工程专项施工技术方案 第十一章其他应说明的事项 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计划表
附表九合同用款估算表 施工组织设计 通过对省道308线小河西至上都段一级公路（含补充工程）土建工程施工招标文件、施工图纸、参考资料及补遗书等的认真阅读和对工程现场的详细考察，我们感到本工程施工工程量较大，施工任务较繁重。因此，若我公司有幸中标，将加大施工机械和人员的投入力度，组织精干的管理人员、熟练的专业施工队伍投入到本工程的施工，保证优质、高效、按期完成任务。 第一章总体施工组织布置及规划 一、工程概况 省道308线小河西至上都段一级公路起点位于S308旧路起点（多伦县小河西）与河北省御克公路顺接，终点位于正蓝旗上都镇东桑兰铁路立交桥西侧，与S308上都至哈毕日嘎段衔接。路线全长70.52公里，设互通式立体交叉2处，分离式立体交叉3处；8*20m大桥2座，小桥15座，涵洞77道。 省道308线小河西至上都段公路补充工程多伦淖尔至西干沟项目起点位于多伦淖尔镇，接省道308线小河西至上都段公路多伦南互通，终点于多伦县大北沟镇西干沟村，接锡盟进京通道上都至十五号段公路西干沟互通。设互通立交1处，公铁立交1座，大桥1座，中桥2座，分离立交1座，小桥9座，涵洞18道。 按四车道一级公路标准新建，设计速度为100km，使其接缝处原路面的温度符合要求。 （3）调整摊铺机熨平板。 ①在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与路面横坡一致，然后在摊铺机全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。 ②在接着已铺好的沥青砼层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度，再在摊铺机全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。 （4）调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。 （5）摊铺速度，应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的应使摊铺保持缓慢、匀速，连续不间断地铺筑。
高速公路机电设备安装施工管理研究 发表时间：2019-04-23T15:42:19.557Z 来源：《基层建设》2019年第2期作者：贾楠吴畏 [导读] 摘要：高速公路机电设备是保障高速公路能够正常运行的关键。 浙江高速信息工程技术有限公司 摘要：高速公路机电设备是保障高速公路能够正常运行的关键。因而高速公路管理单位应重视机电设备安装的施工管理工作。高速公路机电工程的施工往往包含多个复杂繁琐的方面，诸如通信、收费、监控、低压配电、相关的照明及消防系统等，因此，在整个过程中，如何健全机电工程的施工管理，使得施工过程各个阶段实现髙效运转与配合，对整个高速公路工程项目的施工进展来说是极为重要。本文对高速公路机电设备安装施工管理展开粗浅的探讨，以供参考。 关键词：高速公路；机电设备；安装施工；施工管理 随着我国交通事业的发展，高速公路的建设规模也在逐渐扩大。同时车流量的增加也给高速公路的安全性、稳定新提出了更高的要求。而机电设备是高速公路正常运行的关键。为了更好地发挥出机电设备的作用，提高高速公路的使用性能，高速公路管理单位应当重视加大对机电设备安装施工管理工作的重视。 一、高速公路机电工程的类型 高速公路交通机电工程主要包括通信系统、监控系统及收费系统三大部分： 1、通信系统主要在各种收费、监控以及管理中负责数据和图像、语音方面的信息输送，它是公路交通服务质量的保障，是整个公路管理系统的中心。 2、监控系统负责对整个公路交通上发生的情况进行监控和检测，它将收集到的交通设施和交通环境数据或图像信息传达到指挥中心，以便相关人员能及时对公路交通可能发生的意外情况进行了解和控制处理。 3、公路交通收费系统是采集征收车辆通行费和交易数据，并将其及时传输到指挥中心，避免原始数据流失带来收费上的财务漏洞，它通过监控系统对收费系统进行图像监视，确保监控系统有严密的交通数据。 二、高速公路机电设备安装施工管理中容易出现的问题 1、人员配备问题 高速公路机电设备的安装施工更为复杂，且专业性非常高。在安装时必须选择专业的机电人才，才能保证安装施工质量。但是实际情况是在我国大部分高速公路机电设备安装施工工作中，配备的安装人员并不能够整体把握机电工程状况，也无法确保机电设备安装质量。 2、机电设备安装的施工现场勘查不足 在机电设备安装工程中，通信线路、桥涵、消防渠道、收费站等工程的施工要去较高。工作人员必须先进行现场勘查。而后结合当地电网布设情况确定机电设备安装计划。显然，缺乏必要的现场勘查，必然会影响到机电设备安装质量，从而影响到高速公路的稳定。由于高速公路机电工程对通信线路，预留管道、桥涵，消防渠道及收费站的施工要求较高，因此根据施工图纸进行现场勘查的过程非常重要，如果不及时了解当地电网工程、地理状况，无法对施工计划及时作出调整，则会造成不必要的损失，甚至延误工期，最终影响工程项目的正常投入运行。 3、缺乏科学有效的机电工程管理体制 现如今不少施工单位，在机电设备的实际安装施工过程中，缺乏先对专业的、经济丰富的施工团队与管理人才，以至于无法制定科学、有效的机电工程管理体制，也就无法对机电设备安装施工的各个环节做出有效的监督与管理，即便是出现突发状况，也无法做出有效的反映，及时修正安装施工计划，也就给高速公路机电设备的正常施工与后期运营带来了不小的影响。 三、机电设备安装要点分析 机电设备的安装也是机电设备安装施工管理工作的重要组成部分。为此，在做好施工管理的同时，也要严格把控机电设备的安装，真正保障机电设备的安装质量。 1、施工单位应当加强机电电子产品的检查。在施工作业前，对电子产品的外观、规格、数量、性能等进行检查，如果存在不合格产品要及时更换。只有这样严格材料管，才能保证机电设备安装质量。 2、要严格按照规范安装。在安装过程中，如果施工人员不按照规范进行安装，有可能留下安全隐患。为此，施工人员一定要先了解机电设备类型、结构、安装流程，再进行安装。另外，在安装的过程中还应当做好相关记录，以便留下可靠的查询、参考资料。 3、由于机电设备的结构比较复杂，在安装过程中如果收到其他因素的干扰，出现设计变更问题，工作人员要及时进行汇报，待确定变更设计方案再安装。以配电箱为例，其型号、使用数量非常多，在安装过程中又很容易受到线路布局、施工环境等因素的影响。一旦出现问题要进行变更考虑，尽量找到最佳的施工方案。 4、工作人员要选择合理的指标进行机电设备的安装调试，这样才能科学地反映出机电设备的安装质量。比如以声音、温度等为指标。总的来说，应当严格把控机械设备安装质量。 四、高速公路机电设备安装的施工管理 1、做好高速公路机电设备安装施工前的准备检验工作 做好高速公路机电设备安装施工前的准备检验工作，有助于提高整个高速公路机电安装施工质量。这是因为在高速公路机电工程中，包含着大量的标准与非标准机电电子产品，这就需要机电设备安装人员在施工之前在业主与承包方的陪同下，对这些机电电子产品进行检验，包括对外观，规格，型号，数量，备份等随机资料的检验。对于那些不符合要求或者是质量存在问题的产品，坚决不予使用。而这样把好材料大关的同时，也是确保机电设备安装施工质量的重要前提。 2、根据机电设备安装施工流程进行管理 可以将整个施工过程分为决策阶段、招投标阶段、施工准备阶段、施工阶段。在决策阶段要做好施工现场的勘察工作，同时加强各部门的沟通，详细了解工程概况，以确保在决策阶段就能够提高机电设备安装工程的管理。在招投标阶段，应当做好招投标工作的公平性管理，避免出现暗箱操作现象，而且还要加强方案设计和预算管理。在施工准备阶段，应当做好人员配备、材料、设备的准备工作。另外，还要做好施工图纸、设计方案的审查。做好这一系列的工作才能保障机电设备安装施工的顺利开展。而在施工中，应当做好施工工程的进
污水截流工程施工组织设计 (2) 工程概况： (2) 工程范围： (2) 要紧工程内容： (2) 工程地质概况： (3) 沿线地形及自然条件 (3) 施工预备及施工组织机构设置 (3) 施工组织机构设置 (3) 施工预备 (5) 施工总体布署、进度打算及节点安排 (7) 要紧施工方案 (8) C#污水泵站工程 (8) 外环线管道： (9) 钢筋砼压力井、窨井 (9) 顶管工作井、倒虹井 (9) 要紧施工工艺及流程 (10) C#污水泵站工程 (10)
外环线管道： (12) 钢筋砼压力井、顶管工作井、倒虹井 (22) 工期、质量保证措施 (25) 确保工程质量的措施 (25) 确保工期的措施 (30) 工程质量保证体系图 (31) 安全、文明施工措施 (31) 文明施工措施 (31) 安全生产措施 (32) 施工附图、表 (33) 施工进度打算表 (33) 拟投入本工程的施工机具设备表 (33) 拟投入本工程的测量、质量检验、试验仪器设备表33 施工总平面布置图 (33) 交通组织及管线爱护措施 (33)
污水截流工程施工组织设计 工程概况： 工程范围： 本合同段为上海市苏州河支流污水截流工程项目的一标段，该工程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其中污水截流总管工程部分有：苏州河北片污水截流干管及干管提升泵站；苏州河南片污水截流干管及干管提升泵站等要紧工程内容。本标段工程范围为苏州河南片污水截流干管的C#泵站工程和外环线自C#泵站～六号桥港的管道工程。 要紧工程内容： 本工程包括： （一）、C#泵站1座，泵房沉井内净尺寸为14*15m2。泵站工程包括土建和设备的安装及调试,即；沉井1座、进水闸门井1座（沉井）、出水闸门井1座（钢筋砼现浇）、泵房、变配电间、操纵治理用房、站内道路、给排水、围墙、大门及机电设备的安装及调试等。 （二）、外环线管道： φ2000开槽埋管（玻璃钢夹砂管）长约617m，埋深3.8～7.0m；
高速公路机电工程系统 高速公路机电系统隶属于交通工程（安全设施、管理设施和服务设施）的管理设施。 六大系统 高速公路机电系统被划分为六大系统，即监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统。在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费、通信三大系统是同步进行，协调发展的。 组成部分 一、监控系统 高速公路监控系统从管理层次一般分为外场设备、监控站（或隧道管理站）、监控分中心以及监控总中心。外场设备按物理环境分为一般路段设备和隧道内设施。一般路段设备包括车辆检测器（有源环检测器、微波检测器、视频检测器等）、气象检测器（风速风向检测器、温湿度检测器、能见度检测器、路面温度检测器、雨量监测器等）、信息发布屏和遥控摄像机等；隧道内设施一般分为环境检测系统（CO检测器、照度检测器、能见度检测器等）、交通控制子系统（信息发布设施、视频检测设施、流量监测设施等）、火灾检测报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、有线广播子系统以及本地控制子系统等。监控站（或隧道管理站）、监控分中心、监控总中心监控系统根据建设规模和要求的不同一般由监控中心由计算机网络系统、闭路电视监视系统、控制台及辅助设备等部分组成。 高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车。监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。
国内现阶段的监控主要是视频监控。视频监控主要由以下子系统组成： 1.视频摄像子系统，包括摄像机，摄相机镜头，摄像机支架，防护罩，云台，摄像机支柱 2.图像串数字系统，主要视频发射机，中继器，接收器，线缆，视频分配器 3.输出子系统，包括：监视器，硬盘录像机，延时录像机 4.控制子系统，包括云景控制器或控制键盘，副控键盘，矩阵切换器，画面分割器 二、收费系统 收费系统高速公路收费系统从管理层次一般分为所收费站、收费分中心和收费总中心。高速公路收费站一般由收费站监控室计算机网络系统、收费车道计算机控制系统（IC 卡读写设施、金额显示设施、自动栏杆机、计重设施、票据打印机等）、视频监控系统（亭内、车道、收费广场摄像机）、对讲系统以及报警系统等部分组成。收费分中心、收费总中心根据功能和要求的不同，一般由网络数据/服务器和若干个工作站组成。收费系统目前国内主要还是半自动收费，在经济较发达的地区，还采用了ETC等先进的智能交通形式，如广东的粤卡通等电子收费方式，在未来ETC收费方式是必然趋势。 三、通信系统 通信系统基于高速公路监控系统和收费系统的业务需求，通信系统一般也分为通信站、通信分中心、通信总中心几个层次。高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换机系统（含指令电话系统）、光电缆线路工程以及通信电源系统等几部分构成。通过通信系统把监控系统、收费等系统的业务需求（数据、语音和图像信息）逐级（站、分中心、总中心）进行连接，实现高速公路各管理部门之间信息的畅通，保障高速公路安全、舒适、快捷、高效的运营。 四、低压供配电系统 高速公路供配电系统是一个独立的系统，是为前面各系统来服务的，以保证整个机电系统的正常运作。它一般是采用集中或相对集中供电,所用电源从发电厂或从附近地区的高