高速公路施工组织设计方案
1.编制依据
本工程施工组织设计的编制依据为：
×××高速公路工程招标文件
×××高速公路工程招标文件初步设计图纸
×××高速公路工程招标文件补遗书
市政工程施工及验收技术规程：
第一篇城市道路（XX市政工程管理局）
第二篇公路（XX市政工程管理局）
第三篇桥梁（XX市政工程管理局）
第四篇下水道（XX市政工程管理局）
建设部相关行业技术标准
2.工程概况
2.1.工程简介
高速公路段为纵贯XX西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。
2.2.工程范围及设计构造
本标段为×××路至×××路的×××标段，施工范围为××路至××，主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。
2.2.1.桥梁设计里程
主线桥梁0-035.22—1+472.28
匝道桥梁N：0+000--0+153.60
S：0+000--0+153.60
地面道路面积40648M2
下水道由Φ300-Φ1200管道组成，总数3060M。
2.2.2.桥梁部分设计概况
2.2.
3.桥梁主要结构工程量汇总
2.2.4.道路、下水道主要工程量汇总
2.3.现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况
1、根据现场勘察,涉及拆迁工程主要集中在××路和××路两侧，总量不大。
2、本工程交通状况
本工程可排用交通道路有三条：××路、××路、××路。
3、地下管线
本标段地下管线主要分布在：××路、××路、××路。地下管线较为密集，施工时必须建立管线档案，采取有关措施，确保管线安全。
2.4.业主招标的工期要求
本工期业主招标工期要求为10个月。
3.工程主要施工技术关键
针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点，结合以往工程施工经验分析，从保证工程质量的重点要求出发，从工程的内在质量、外观质量和功
能满足三个质量方面的要素考虑，择取以下五个工程施工环节作为本工程的主要施工技术控制关键，作为施工方案编制、施工过程动态管理的控制重点，以确保重点部位的施工质量来带动工程整体质量水平的提高。
3.1.路基和桥台后填筑控制
本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。所以，提高路基及桥台后填筑压实度、平整度确立为本工程施工质量的技术控制关键之一。（措施方案详见该分项工程施工方法与工艺技术要求章节）。
3.2.立交桥梁结构清水砼的施工
市政工程特别是大型立交桥梁，外观质量有特殊的要求。所以，保证砼结构表面平整，色泽一致、无明显色差、无明显接槎缝确立为本工程施工质量的技术控制关键之二。（措施方案详见该分项工程施工方法与工艺技术要求章节）。3.3.空心板梁板底起拱度质量控制
本工程主线全部及匝道的部分上部结构为预制空心板梁，对空心板梁加工和安装的起拱度控制将直接影响到板底平整和桥面标高的质量。为此，在空心板梁工厂加工时将严格控制预应力张拉及放张条件，确保相邻板起拱度偏差控制在要求的范围内，并将此作为本工程施工质量的技术控制关键之三。（措施方案详见该分项工程施工方法与工艺技术要求章节）。
3.4.现场搅拌砼的质量控制
本工程立柱以下（包括立柱）均采用现场搅拌砼。由于砼需量大，又处重点结构部位，因此，现场搅拌砼质量的有效控制是确保砼结构的内实外光的关键因素。所以，提高现场搅拌砼质量确立为本工程施工质量的技术控制关键之三。（详见该分项工程施工方法与工艺技术要求章节）。
3.5.预应力施工操作控制
本工程盖梁为预应力结构，预应力施工操作的控制是提高工程结构的安全性和可靠性的重要保证。为此，预应力施工操作控制确立为本工程施工质量的技术控制关键之五。（措施方案详见该分项工程施工方法与工艺技术要求章节）。
4.施工的总体组织规划
4.1.施工区域划分和各区域现状
本标段高架道路线路总长1507.50M，工程量较大，工程较为集张，为便于统筹施工规划，工序编制，均衡施工和资源合理投入，降低成本，本方案按桥梁和道路下水道两大块内容进行施工区域的划分。桥梁部分按其地理位置，工程量、交通状况及形成最佳的流水级织等综合因素将整个标段划分为三个施工区域，道路下水道的区域划分与桥梁相对应。（详见本节插图）
4.1.1.施工区域
施工一区：该区为0#至25#墩，包括二条匝道，该区高架道路主线25跨，匝道14跨，施工时材料、设备可从××路沿高架施工便道进出，施工条件较好。
施工二区：该区为25#至45#墩共20跨。该区为高架道路变宽段，大多数为三肢墩。施工时材料设备可从××路沿高架施工便道进出。
施工三区：该区为45#至69#墩，即：××路至××，中间跨越××路，共24跨，均为标准断面，施工时道路交通可利用××路和××路。
4.1.2.道路下水道部分：
道路下水道的区域划分与桥梁区域划分相对应。施工时应紧随桥梁的施工进度。
4.2.各施工区域的施工流程安排
本标段总体考虑划分三施工区，投入三个作业工人，组织三个流水段平行作业（详见第三节施工程序网络图）。
(1) 施工一区：
为提高后台填筑的施工质量，施工时尽量安排匝道桥台先行施工，为台后填筑提供足够工期，因此考虑施工顺序从25#墩开始向××路施工。
下部结构拟投入一个作业工人，一台打桩机，二台垂直运输机械5根墩身模板，二套盖梁模板。
(2) 施工二区：
考虑变宽段工程量集中，结合工程拆迁实际情况及方便施工，该区施工顺序从26#墩向××路流水施工，下部结构拟投入一个作业队，一台打桩，二台垂直
运输机械，3根墩身模板一套盖梁模板。
(3) 施工三区：
考虑××路、××路涉及工程拆迁，因此该区施工顺序从施工条件较好的69#墩向46#流水施工。下部结构拟投入一个施工作业队，一台打桩机，二台垂直运输机械，4套墩身模板，二套盖梁模板。
4.3.劳动力资源计划
本标段工程量大，劳动力资源需求大，技术素质要求高，如我集团公司有幸中标，我建工集团将发挥集团优势，调整精兵强将满足工程需要。
各施工区域高峰人数
桥梁施工一区高峰人员100人
桥梁施工二区高峰人员100人
桥梁施工三区高峰人员100人
地面道路下水道高峰人员150人
劳动力资源计划
2000.4
4.4.材料资源投入计划
4.5.主要施工机械、仪器设备的选型
4.5.1.施工机械、仪器设备的选择依据
施工测量：本工程施工范围大，总长达1500M，为此需选用精度高，易操作的测量设备（详见主要测量器具配备表）。
打桩设备：本工程桩基均为Φ600PHC桩长42-56m，桩机的选择宜选用大型机具设备进行打设，并配备相应吨位吊机喂桩。
下部结构垂直运输：根据结构布置特点，选择塔式起重机、履带吊进行垂直运输。（详见主要设备配备表）。
上部结构板梁吊装：一般路段采用2部50T双机抬吊，T梁用构件重量较大，采用2部150T双机抬吊。
路基填筑：投入土方及筑路机械：即：挖土机、推土机、自卸车、压路机等。
4.5.2.主要设备、器具配备表
(1) 主要设备配备表
(2) 主要测量器具配备表
5.各分项工程的施工顺序和主要施工方法
5.1.各主要分项工程施工工序流程图
5.2.施工程序网络图
此施工程序网络图见后。
5.3.本工程拟采用的主要施工方法
5.3.1.下部结构
施工程序网络图见后。
(1) PHC桩
采用DH408桩机作业，施工中对有临近管线、建筑物保护要求的部位，采取相应的防护、保护措施，并采用合适的沉桩作业流程方向。
(2) 承台
土方开挖根据承台作业面周边管线，交通等状况采用钢板桩围护的方式。承台采用现场搅拌砼。
(3) 立柱
采用定型整体式钢模，按清水砼的标准验收模板的垂直度和拼接缝采用现场搅拌砼，要求选料、操作、养护等均按清水砼标准。
(4) 盖梁
盖梁底、侧模板均采取涂膜处理的九夹板。支架采用Ф48钢管排架、统一颜色油漆，以确保施工时外观整齐美观。
5.3.2.上部结构
(1) 预制板梁
板梁采用工厂制作，按工厂与现场等实际情况协调交通组织施工。板梁采用架桥机与大吨位的吊机分段实施安装。
(2) 预制T梁
预制T梁采用现场预制，因自重较大，采用二辆150t履带吊双机抬吊。
5.3.3.桥面附属系
(1) 水泥砼铺装
采用人工摊铺，满足最小厚度，并保证上层面层摊铺的标高，平整度要求。
(2) 防撞栏杆
模板采用钢质定型模板。支架采用型钢制作的悬挑三角架，并兼作操作脚手。
(3) 沥青砼
采用摊铺机摊铺。
5.3.4.地面道路
采用各种筑路机械进行填筑、整平、碾压、夯实、摊铺等施工。并在开工前选择试验路段，进行填方材料的试验。
5.3.5.下水道
开槽埋管，因埋深均不超过3m，边坡采用横列板支护。
6.施工期间道路交通组织方案
本工程高架道路由西向东共跨越现有××路、××路和××路，现有××路为双向车道，交通流量一般，现有××路为双向四车道及二条非机动车道，交通流量较大，现有××路为混合车道，路宽8M。组织好施工期间现场的交通人流通行组织，不仅可减少施工期间对交通和居民的影响，也是反映市政工程不扰民，为民办事宗旨的一个窗口，更是创建文明施工，做到“两通三无五必须”的必要条件。
6.1.××路的围场及交通组织
设计高架道路在××路二边边墩，××路东侧的 2#墩，墩的边线基本与现有××路平齐，因此施工时影响由南向北的机动车道与非机动车道。为维持原有交通条件，围场前首先实施由南向北的非机动车道改道和机动车道向西拓宽。承台施工时打设钢板桩，围场离桥墩中心4.5M，围墙占用××路4M，拓宽后机动车道保持原有道路宽度12M。（详见本节插图）。
6.2.××路围场及交通组织
现有××路宽8米，为双向混合车道，××路两侧的高架柱为58#M、59#墩，跨度为22M，两侧围场离承台中心均为5M，承台施工时打设钢板桩围护。这样围场之间的距离为12M，保证了原有交通条件，（详见本节插图）。
6.3.板梁吊装时的交通组织
本标段预制板梁为工厂加工，运输量大，使用车辆多。为此，必须编制周密的板梁进场计划，以控制板梁进场时的交通组织，板梁进场和吊装安排在夜间进行。施工时先于交通部门联系，拟定进场方案，获得交通部门支持和配合。
7.建（构）筑物、地下管线的保护措施
本标段特别是××路、××路、××路沿线，地下管线较为复杂涉及面广，搞好地下管线的保护是本标段施工组织中的重点内容，本方案从以下几点实施管线安全：
7.1.组织落实
1、设立文明施工管线专管员，负责地下管线调查，其手段包括走访所有管线单位，委托专业物探单位探测地下管线，开工动土前，对动土位置开设样洞，
摸清地下管线的全部走向，设立管线档案，并在所有施工图上用红线标明，提醒所有施工管理人员重视。
2、所有动土开工如打桩、开挖，大型机械进退场行走路线必须经管线专管员审批。
3、重点部位委托管线单位重点监护，共同搞好管线保护。
7.2.措施制订与执行
1、物理探测：施工前，根据业主和管线单位的提供的地下管线资料采用电磁物理探测的手段对桥梁墩位所处的施工范围的地下管线进行确认，并以书面资料报请指挥部和监理。
2、根据各管线单位确认的管线，向指挥部汇报管线与工程相碰或者管线部门认为保护措施难以确保万无一失的重大管线，配合进行搬迁。
3、在调查确认的基础上，首先对共同确认的需进行保护的管线，召集管线单位，事先拟定方案，报请管线及建设单位认可，并向相应的单位办理“绿卡”。工程施工中，请管线单位派人定期监测，本标段对管线保护的原则为：一般性质的软管离承台边线净距为0.8-1.0米以外，一般性质的硬管离承台基坑边0.5米以外。
4、对一般性质的软管保护，宜采用常规手段，桩基施工前，挖开管线或开挖样洞，使之暴露，承台开挖前，靠管线一侧，采用支撑技术，使之不产生位移。（详见本节插图）
5、对一般性质的硬管保护：首先区分其性质，向管线单位审定允许沉降范围，对离承台净离较小的硬管，使之暴露，打入钢板桩。在桩基施工和承台施工时，进行跟踪监测，使管线的位移在规定的范围之内。
6、对性质重要的管线，如军用、保密、卫星等不宜公开或管线图上未注明，且现场调查难以确认的管线，视现场具体情况确定。
7、对施工范围以外的临近建筑物在打桩期间，采取监测变位和沉降值，控制打桩速率预钻孔取土、封闭式打桩等方法减少打桩对周围建筑物的影响。
8、对围护结构的拔除，如贴近地下管线，应采取边拔除边下灌砂石填充料，并注意间隔跳的方式振动拔除围护结构之措施。
9、所有地下管线两侧净距各一米范围内所形成的两平行线之间的区域为保
护区，禁止用机械挖掘。
10、在重要管线或管线复杂路段施工要派专人负责管线监护工作，并通知相关管线单位派人到现场监护。
11、施工过程中发现管线有异常现象或管位有差异可能对地下管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的安全措施后方可连续施工。
12、施工中发现不明管线应及时报告业主，并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法和处理办法，不准擅自处理。
13、原管线拆除后留下的孔洞，用素土回填，并对地基进行加固处理。
14、各施工项目组、施工分队应按局沪市政施（86）第717号文《关于配合保护公用管线的管理办法》和沪市政施（87）第138号文《关于进一步加强市政工程施工措施、维护公用管线安全的通知》有关规定制定一系列有针对性的切实可行的保护措施，确保施工区域内管线安全无恙，施工正常进行。
8.结构施工支架体系
1、由于受地面道路布置的影响，本工程的盖梁形式为双立柱大挑悬臂盖梁形式。
2、因盖梁高度不是很高，基本在9m以内，考虑盖梁全部采用排架支撑。盖梁的排架支撑应在不影响现交通状况的情况下搭设，在十字路口处及其他阻碍交通的地方可采用排架搭成门架式，上部利用槽钢（槽钢型号视门架宽度）做梁，梁支撑点也采用槽钢。
9.主要工程项目的施工方案
9.1.测量定位放样
9.1.1.轴线测设
9.1.1.1.控制点的测设
本工程桥梁线形除N、S匝道处桥梁主线有小曲线外，其余大致为直线型。从现场勘察情况来看，现在基本上尚未拆迁，由于施工场地宽阔，施工场地四周能够利用布点的多层建筑较多，因此可利用附近的多层建筑建立“测量控制点”以确保上保结构测量的通视良好。控制网用2秒级Leica全站仪测设，测量计算
将全部采用计算机程序化计算,控制网经监理认可后方可采用。
(1) 首先，对设计院的测量交底桩与水准点进行复核，复核时须注意相邻标段控制点的校核，复核结果经现场监理复核认可后方可使用。根据测绘处所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。考虑到桩基施工和地基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。
(2) 根据测绘处所交的控制点按施工需要测设平面曲线特殊点。
(3) 测设总体(各桥墩，桥台纵横轴线)，在桥位两侧布置墩台轴线控制点，在设定控制点时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，桥位两侧各布置2点，并用混凝土护桩，注意相邻桥墩位置和距离的校核和斜交角方向，相邻桥墩距离精度确保±5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥墩，桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。
9.1.1.2.下部结构的测设
本工程的桩基、承台、立柱、盖梁均根据总样测定。及时熟悉设计图纸、领会设计意图是个一定要做到的要求，另外还须注意设计图上的墩台轴线桩号不一定是桩位、承台、盖梁的中心点，部分桥墩控制点的前后、左右不一定对称的，因此，在计算桥墩放样要素时要特别注意，以免出错。
(1) 桩基放样：根据墩台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位，并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后(矩形对角线长度相等原理)，就根据这四个点用钢尺测设桥墩的其他桩位。
(2) 承台放样：根据墩台纵横轴线测设。
(3) 立柱放样：根据承台轴线桩测设立柱纵横轴线。立柱纵横轴线用红三角标注在已浇制完毕的承台上。
(4) 盖梁放样：盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据墩台纵横轴线测设，并丈量跨径以确保架梁位置。
(5) 各分项工程结构放样、复测都单独分开进行，并经监理复核签证后，方可作下一道工序施工。
9.1.1.3.上部结构架梁位置的测设
根据施工图，首先测设桥梁纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并测出跨径。
9.1.1.4.桥面铺装、防冲墙的测设
采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线及匝道平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点；然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。
9.1.2.标高测设
1、按照施工规范加密引测临时水准点，测量结果必须符合±20√ L/mm。并根据不同的施工阶段定期复测。临时水准点采用Φ20以上3m左右的钢筋埋入土里用砼保护。四周用砖砌筑，加盖编号。经监理复测后方可使用。
2、根据施工图纸计算和测设桥墩标高，桥面标高。
3、桥面临时水准点根据本工程立交桥线形复杂，采用先在各交叉路口设点进行复测闭合，符合±20 √L/mm。经监理认可方可使用，然后再加密，确保各桥面相连，根据施工要求复核。
4、桥面铺装、防撞墙标高测设必须按照纵断面图，横断面图来进行放样工作，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单向(超高)的还是双向的，横坡方向如何，路脊线的两侧是否对称等因素来选择标高点的位置和密度，标高点的选择还需结合结构工程的特点（施工工艺），标高的测设关键结合现场工程特点正确合理的选点。
5、定期测量立交桥的沉降，并做好记录及测试资料整理归档。
9.1.3.测量仪器的检测
工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。
9.2.桩基施工
本标段范围桩基础有Φ600PHC管桩。Φ600PHC管桩桩长为42-56m左右。
9.2.1.前期准备
1、根据墩台纵横轴线测设引出桩基轴线。桩基轴线的定位点设置在不受打桩影响的地点，并在施工过程中作系统的检查。桩基轴线定位允许偏差2cm。
2、为保证桩架稳定，采取铺设枕木或路基箱，局部地基较软处铺设道碴层后再铺设路基箱。
3、根据工程地质特点，与业主、设计共同研究先行试桩方案。
9.2.2.PHC管桩的予制及运输
1、PHC管桩采用工厂成品桩，生产前会同现场监理检查构件厂生产资质和质保体系，生产过程中不定期地进行抽查，出厂前将按成品验收桩的外观质量，并检查桩的质保书、强度报告等有关资料。
2、对PHC管桩的现场堆放场地进行平整、压实、垫木间距根据吊点确定，各层垫木位于同一垂直线上，最下层垫木应加强，堆放层数不超过三层，并按不同规格堆放，同时采取措施防止侧向滚动。
3、PHC桩将采用大型平板车运输至现场，在起吊和运输过程中的吊点和支点将严格设在设计规定的吊点位置。
9.2.3.PHC管桩打桩施工
1、施工顺序
工程场地处理→埋设控制桩与水准点→测设桩位→接桩→送桩→铺设路基箱→桩机就位→起吊→到位→竖桩→插桩→校正→打桩→桩机转移
2、PHC管桩桩机选择及打桩
(1) 根据重锤轻打的原则,结合桩的类型,长度以及地质条件的以往经验,桩架选用DH408桩架,桩锤选用D62级。
(2) 选用3台桩机进行施工，采用25t履带吊配合输送桩。
(3) 采用硬木作为桩锤之间的弹性垫层，施工过程中，经常检查及时更换失去弹性的垫层材料。
(4) 桩、锤、桩帽和桩身控制在同一轴线上，将采用两个方向经纬仪跟踪控制。
(5) 插桩时，即检查校正桩位，如有偏差，提出重插。桩插好后，用桩锤压向桩顶，将桩均匀缓慢地沉入土中，同时检查桩锤和桩帽的中心是否与桩轴一致，
并检查桩的方位有无移动，以便进行必要地改正。
(6)每只承台打桩顺序视现场条件和桩的运输便利决定。
(7) 每根桩的打桩作业，必须在同一作业班内打到规定标高，防止桩体固结，造成打桩困难。打桩过程中同时对桩的贯入度进行控制，采用标高和贯入度进行打桩质量的双控。
(8) 本工程接桩为电焊焊接，在接桩时保证上下节桩中心线对齐，外表上下顺直，焊接采用小电流，并保证焊缝饱满牢固。
(9) 认真做好打桩记录，并及时整理汇总。
(10) 如发生：①贯入度过小过大；②桩身突然倾斜、位移或锤击时有严重回弹；③桩顶严重破碎或断桩等情况时立即暂停施打，请有关设计人员共同研究采取相应的技术措施后，方可继续施打。
9.2.4.水上PHC管桩打设
本标段主线桥跨横沥浜有一跨位于水上，水上PHC管桩除上述一般要求外，施工时将采用围堰成陆法形成桩机作业平台。（详见本节插图）
1、围堰采用双排钢板桩。双排钢板桩间距根据水深、水流速度、围堰的长宽比确定，一般为2.5m，钢板桩顶标高高出施工期间最高水位0.8m左右。围堰内填筑袋装土，填筑前检查水面以下钢板桩的咬口（缝），如有脱缝应在开口处插打钢板桩。
2、钢板桩打桩利用小型打桩船，先打设内排桩，后打设外排桩，堰身邻水面设置水平连系围囹，并用螺栓对拉，使钢板桩连成一个整体。
3、钢板桩围堰围成的范围内，在对围堰体系进行全面检查合格后，进行抽水并用高压水冲除淤泥后再抽水，回填土至原地面高度，经沉积压实处理后，桩机进入围堰内进行打桩。
9.2.5.质量保证措施和质量检验标准
1、质量保证措施：
(1) 严格控制预制桩的质量。经常性地对混凝土桩的预制厂进行不定期抽查。
(2) 做好施工前的技术交底工作。交底重点为沉桩过程中的桩位、垂直度及标高控制的要求。
(3) 加强现场管理。项目经理部二级质监人员及质检部门的有关人员必须经
常深入打桩现场，及时发现并纠正现场存在的质量问题。
2、沉桩的质量检验标准：
桩位偏差D/4；桩顶标高±100；桩垂直度L/100。
9.2.6. 打桩工程安全技术措施
1、各岗位制定好安全操作责任制。现场施工人员上岗前，由施工队长做好安全上岗教育及有关事项交底工作。
2、配备现场专职安全员负责监督施工安全，布置落实好现场必要的各项安全措施，教育职工自觉遵守施工安全生产六大纪律。每天做好上岗安全记录，对违章作业、不听从劝告的，专职安全员有权责令其停止作业，整改后继续作业。
3、桩机组装、移位、拆卸时要落实专人统一指挥各负自其职，严格按照安全施工要求进行操作，桩机组装完毕，须经有关人员实地检查测试，验收合格，挂牌后方可启动桩机施工。
4、施工电源配电箱、配电板设好触电保护器、漏电开关，并注意保护防潮，并随时检测是否有效灵敏。电动装置必须有良好的接地装置和安全保护罩。
5、非有关机操人员和电工，严禁动用机械和电器设备。
9.3. 承台（桥台）施工
本标段共有承台163只，主要形状是矩形及六角菱形，尺寸大致是6.8m ×4.0m 及6.0m ×6.0m ，匝道承台3.8m ×3.8m ，承台砼强度等级为C25。根据设计图纸中现有地面标高和设计道路标高，承台埋深一般为2.2m 左右。
9.3.1. 施工顺序
9.3.2. 承台围护
1、根据承台布置位置，承台围护分几种类型，位于相交道路两侧的承台，采用沿施工围场方向双侧钢板桩围护，另两侧放坡开挖。对于沿管线侧的承台开挖，采用单侧钢板桩围护，三面放坡。对于在不受管线影响范围内，采用放坡大定位复核 打钢板桩 挖土垫层 定位复核
钢筋绑扎 模板安装 砼浇捣 养护 拆模 回土 围护桩拔桩 灌注桩凿桩
开挖施工。位于路口的承台则采用四面钢板桩围护。
2、钢板桩打设前先定位，四角点设控制点，向外引测10m左右设监控点，钢板桩采用[25-[28槽钢,咬口形排列。在承台施工过程中，对钢板桩位移进行监控。
9.3.3.承台挖土
1、挖土前按施工图纸放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，按要求引测好水准点。
2、挖土采用反铲液压挖土机，路中围场范围的承台开挖土方全部外运，其他围场范围内的土方全部留场堆放，堆土离基坑边2m以上，并以不影响以后施工为原则。
3、由于本工程基坑开挖深度均小于3m，且根据现场的土质条件，基坑内采用明排水，四周设排水沟，二角设集水井，利用潜水泵抽水，经沉淀扣排入下水道。
4、挖土深度由专职人员控制，挖土时基底留20cm由人工铲土，整平至设计标高，挖土过程中如出现超挖，即按有关规定处理。
5、挖土后进行承台平面位置、尺寸、底标高的自检，对桩位、标高、桩的外观质量进行检验，合格后进行下一道工序施工。
9.3.4.垫层施工
1、基础挖土后尽快进行垫层浇捣，以防基底暴露时间过长。
2、垫层为C10砼，厚度10cm，垫层砼必须振捣密实、平整，垫层养护24小时后进行截桩。
3、垫层施工时，在桩身四周采取隔离措施，确保桩身检测时的正确性。
9.3.5.桩顶截凿
垫层养护好后，进行PHC桩桩头处理。管桩伸入承台500mm，不破桩头，采用填芯钢筋混凝土与承台连接，填芯高度2.0m，并留足锚固钢筋长度。
9.3.6.承台钢筋
1、进场钢筋除检查外观质量外,还须按规定进行分批验收,并取样送试,检验合格后方可用于工程中。
2、钢筋保持表面洁净，如有油污锈蚀等应清除。
3、截凿桩完成，桩主筋纠正到位后,将垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查,确保符合规范要求。为防止人员踩压，或浇筑压力使钢筋骨架变形，应适当增加架立钢筋或型钢支架。
4、立柱主筋采用点焊在承台钢筋上的方法固定。立柱中避雷筋应按规范与桩主筋连接好，并涂以黄漆做好标记。
5、钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理复查，由监理在隐蔽单上签字后方可进行下道工序施工。
9.3.7.承台模板
1、承台立模按垫层上控制线。
2、模板采用组合钢模板，为防止模板接缝漏浆,采用胶带纸对模板接缝进行封堵。
3、承台模板采用Φ48钢管做竖横楞，双向@750，下设对拉螺丝，上口以钢管固定位置。外侧用抛撑固定（详见本节插图）。
4、模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。
9.3.8.承台砼
1、承台砼C25, 为现场搅拌站集中供应，现场混凝土拌制要求详见立柱施工的相关章节。采用砼搅拌车运输下料,15t履带吊负责垂直运输。
2、砼浇捣前做好各项准备工作，对钢筋、模板等隐蔽工程及技术复核工作均完成，模板内杂质、污物清扫干净。
3、承台高度1.8m，砼浇捣分层进行，分层浇灌高度50cm。单只承台砼连续浇捣，一次成型，不设施工缝。砼浇捣间隙不得超过一小时。
4、浇捣时每个承台配2只以上插入式振动机，操作上快插慢拔，每一个振动点振捣时间20-30秒，时间不宜过长，以防造成离析现象。分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5-10cm，以利上下层砼连成一个整体。振捣过程中，避免振动器碰击模板及钢筋，对每一部位振捣到位，使砼振捣密实，
其标准是砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦。
5、承台砼浇捣完毕，表面用长尺刮平，铁板抹平。
6、承台砼终凝后，每天进行浇水养护。养护期间严禁堆载重物。
9.3.9.基坑回填
1、基坑回填时要求满足下列条件:
(1) 承台砼强度达到设计强度。
(2) 承台结构通过隐蔽验收。
(3) 立柱施工完成。
(4) 清除淤泥、杂物，坑内积水抽干。
2、基坑回填土分层进行，每层30-40cm，回填土须分层夯实。考虑部分盖梁、箱梁支撑基底要求，回填100厚道渣，随后将道碴压实平整，10cm厚C25砼支模垫层使之形成整体，具有足够的强度、刚度与整体性。
3、基坑回填土应作密实度试验，密实度外观要求如下：
(1) 填土经夯实后不得有翻浆、弹簧土现象。
(2) 填土中不得含有淤泥、腐殖土及有机物质。
(3) 填土含水量不得超标。
9.3.10.质量保证措施质量检验标准
1、质量保证措施：
(1) 监控：基坑围护加强监控,并做好记录,发现围护有过大的变形时,即组织专门技术人员进行研究后及时处理。
(2) 验槽:基坑挖土时,对基底土质进行验槽,如挖到设计标高而未到老土时,经与设计人员共同协商解决。
(3) 技术交底:做好施工前的技术交底,特别是砼浇捣的专门技术交底,保证砼质量符合规范要求。
(4) 测试:回填土要求分层夯实,并做好密实度测试,相对密实度≥90%。
2、质量检验标准:
(1) 基坑开挖标准（允许偏差）。
坑底高程±30mm；纵横轴线50mm；基坑尺寸不小于施工组织设计要求。
(2) 承台砼质量标准(允许偏差）。
断面尺寸长度、宽度高度均±20mm ；顶面高差±10mm ；纵横轴线位移15mm 。
9.4. 立柱施工
高速公路是XX 市西大门的市政重点工程，桥梁部份清水砼的表面质量是影响到整体美观的一个重要部份，所以保证清水砼的表面质量，保证其表面平整、光滑、无缺陷、无接搓、色泽一致是立柱施工的一个重点。
本标段立柱形式主要有1.5m ×1.2m 、2.0m ×1.2m ，每根立柱四角均设150mm 圆弧倒角。砼标号C30，均采用自拌砼。
9.4.1. 施工顺序
9.4.2. 前期准备
1、对承台与立柱的交接面,做好施工缝的处理，凿毛后用水冲洗并清除积水。
2、在承台内埋设必要的固定立柱模板用的Φ28钢筋。
3、搭设脚手支架,支架采用Φ48钢管扣件组合。 9.4.3. 模板选型加工
1、本标段立柱截面形式不多，圆角统一，故考虑定型模板通用。由于本工程的立柱高度不高，一般高度小于9m 时，考虑一次到项施工。定型模板配制高度取若干套标准高度，每套另加非标准高度定型模板组成。
2、立柱模板由四块定型钢模组合而成，面板用4mm 厚钢板，角部制成园角，横龙骨用[10@750,竖龙骨用80*100方钢@300，拼接处用[10，拼缝螺栓用Φ12@300。（详见本节插图）。
9.4.4. 立柱定位、高程控制
根据测量提供的轴线、水准测点，在承台上弹出立柱控制线和标出标高控制点。
9.4.5. 立柱钢筋
1、钢筋绑扎前必须把立柱与承台接触面浮浆和松动石子凿除，露出砼中粗骨料，用水冲洗干净，同时把承台面柱预留筋刷干净。 立柱弹线复
核
标高测定 钢筋绑扎 模板安装、支架搭设 验收
砼浇捣 养护 拆模
施 工 组 织 设 计 二〇一六年十一月
施工组织设计编制人： 审核人： 审批人： 有限公司 二〇一六年十一月
目录 第一章编制说明 第二章编制依据 第三章工程综述 第四章施工准备 第五章施工现场平面布置原则 第六章施工进度计划及保证措施 第七章质量目标保证措施 第八章安全文明施工（专项）保证措施第九章墓区台地土方工程及绿化种植方案第十章主要项目工程施工方法及技术措施第十一章竣工验收应具备条件 第十二章工程回访及保修 附件一：劳动力计划表 附件二：施工平面布置图 附件三：进度计划表
第一章编制说明 一、编制依据 1、业主提供的（施工说明及施工图）。 2、重庆市有关政策和文件规定。 3、重庆崇兴生命纪念园墓区及附属配套设施建设项目一期工程（二标 段）招标书。 4、我公司现有的施工管理能力、技术水平和施工经验。 二、编制说明 1、在拿到设计图之后，我公司组织有关人员多次认真阅读图纸，结合现场踏勘情况，编制了本《施工组织计划》，编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及材料配备、主要技术方案、安全、文明施工、环保、季节性施工等诸多因素做了充分的考虑，有非常强的适用性及针对性。 2、我们在施工过程中，会克服一切困难，发扬我公司团队的优良传统，全力以赴，配备一流的人员班子、一流技术、一流的的材料、一流的施工机具，以雄厚的企业整体实力为依托、精良的技术装备和丰富的管理经验为后盾，进一步地优化施工方案，以先进科学的施工管理技术，更加合理的调动各种资源，保证以优良的质量、快捷的工期、优良的施工管理水平和优良的服务，按时交出令建设单位满意的精品工程。
施工组织设计（方案）报审表 工程名称：四季金悦小区周边安全防护围墙编号：
四季金悦小区周边安全防 护围墙 施 工 组 织 设 计 编制：天之汇建筑有限公司 审核： 审批： 时间：
1.1.1、国家现行建筑安装工程施工及验收规范、规程、建筑工程预算定额。 2.1.2、本工程施工招标文件内容及施工图。 2.1.3国家现行有关安全生产法规、建筑安全工人安全技术操作规程。 2.1.4、有关安全文明施工规定。 2.1.5、建没单位对本工程的要求及施工现场具体条件。 2.1.6建设部推广的十项新技术、新材料、新工艺。 2.1.7、国家现行的相关规范、技术质量评定标准。 3、本工程采用的规程、规范、标准本工程对检验批、分项、分部及单位工程的质量评定按《建筑工程施工质量验收统－标准》（GB5030－2001）进行。应用于本工程的土建施工技术规范见下列目录： 3.1.1、《工程测量规范》（GB50026－2007）； 3.1.2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50502－2002）； 3.1.3、《砼強度检验评定标准》（GB107－87）； 3.1.4、《砖体工程施工质量验收规范》（GB－2002）； 3.1.5、《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210－2001）；3.1.6、《建筑工程施工质量统－标准》（GB50300－2001）； 3.1.7、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005）；《建筑机械使用安全技术规程》｛GB5144－94）； 3.1.8、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99）； 3.1.9、《建设工程项目管理规范》（GB／T50326－2001｝；《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146－2008）；
实施性施工组织设计
施工组织设计评审表 单位：中铁十三集团公司第三工程有限公司编号：
审批页 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。同意按此施工组织施工。 审批人： 二OO三年月日
签发令 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。本施工组织设计自即日起执行。 审批人： 二OO三年月日
编制说明 2003年9月29日我单位接到都汶公路H合同段中标通知书后，公司领导立即召开工程准备研讨会，并选定业务骨干组成项目科技攻关小组进行工前技术准备。 项目科技攻关小组为了贯彻我集团公司“争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程”的质量方针，实现“科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，树立企业形象、争创国内同类高速公路建设一流水平”的目的，研究编写了本合同段实施性施工组织设计。 该施工组织设计是结合初步施工组织设计和施工现场实际情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，详细介绍了每一个分项、分部工程，每一道工序的具体安排和操作方法；特殊过程的实施方案以及工程完工后的保护措施等许多内容。本施工组织是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。 本施工组织设计由项目科技攻关小组组长孟庆信主编，项目经理于京环主审。 在编写过程中，公司工程管理部部长黄玉江参加了现场考察和方案制定工作，为设计的编写给予了具体指导，在此谨表示忠心感谢。 项目部技术科 二OO三年十一月
目录1. 工程概述及总体部署 1.1.工程总体概述 1.2.工程特点 1.3.工程施工组织总体设想 1. 3. 1. 总体施工顺序安排 1. 3. 2. 施工组织依据 1. 3. 3. 工程管理目标 1.4.施工段划分 1.5.施工部署 1. 5. 1. 总体施工顺序安排 1. 5. 2. 各阶段重点工作部署 1.6.主要施工方法的选择 1. 6. 1. 钢筋连接方式的选择 1. 6. 2. 模板体系的选择 1. 6. 3. 混凝土供料方式的选择 1. 6. 4. 混凝土垂直运输 1. 6. 5. 大型垂直运输机械的选择 1. 6. 6. 防护及施工用脚手架的选择 1. 6. 7. 机电工程施工方法选择1.7.临时设施布置 1.8.主要机械设备布置
1.9.堆场及加工场地 1.10.施工用水用电 1.11.工程总平面文明施工规划1.1 2.施工总平面图 1.13.施工道路 1.14.材料堆放 2. 施工进度计划和保证措施 2.1.施工进度计划 2.2.各阶段的进度的保证措施 2. 2. 1. 组织阶段保证措施 2. 2. 2. 管理过程中的保证措施 2. 2. 3. 施工过程技术保证措施 2. 2. 4. 确保工期的经济措施 2. 2. 5. 确保工期的资源保障措施 2. 2. 6. 夜间、节假日保证措施 2. 2. 7. 夏季、雨季施工保证措施 2. 2. 8. 外部环境保证措施 3. 主要施工方法及技术措施 3.1.工程测量施工 3. 1. 1. 前期准备工作 3. 1. 2. 平面施工测量放线
3. 1. 3. 高程施工测量放线 3. 1. 4. 精度和报验资料 3. 1. 5. 测量桩、点线的留置保护，移交恢复及标识要求3.2.垂直运输与脚手架的选择与施工方案 3. 2. 1. 垂直运输工程 3. 2. 2. 脚手架工程 3.3.基础、主体及装饰工程施工方案 3. 3. 1. 独立柱基础施工 3. 3. 2. 承台、地梁施工 3. 3. 3. 脚手架施工 3. 3. 4. 主体结构模板工程 3. 3. 5. 主体结构钢筋工程 3. 3. 6. 主体结构混凝土工程 3. 3. 7. 砌体工程施工 3. 3. 8. 室内装饰工程施工 3. 3. 9. 楼地面工程 3. 3. 10. 外墙装饰工程施工 3. 3. 11. 外墙装饰吊篮施工 3. 3. 12. 外墙保温隔热层施工 3. 3. 13. 屋面工程施工 3.4.门窗安装施工 3.5.强弱电工程施工方案
天津生态城万拓住宅项目一期 外檐石材幕墙工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 浙江中南建设集团有限公司 二00一一年九月十六日
目录 第一章、工程概况与施工条件 3 第二章、工程项目管理目标 5 第三章、设计方案 5 第四章、施工前的准备工作 5 第五章、施工工艺 12 第六章、施工质量保证措施 19 第七章、制品的运输与保管 26 第八章、安全文明环保措施 27 第九章、工程进度保证措施 30 施工组织设计
第一章工程概况与施工条件 一、编制说明 本《施工组织设计》为天津中新生态城万拓住宅项目一期外沿石材幕墙工程编制的施工组织设计，是规范和指导该项工程从施工准备到竣工验收过程的综合性技术经济文件，为使该项工程的施工全过程能按科学规律组织规范施工，有计划地开展各分部分项工程的施工，与时做好各项施工准备工作，保证各种资源和劳动力的与时供应；协调与各工种之间的时间安排，保证施工的顺利进行，按期保质保量完成施工任务，特制订本施工组织设计。 1.1 适用范围 本《施工组织设计》适用于天津中新生态城万拓住宅项目一期外沿石材幕墙工程。 1.2 编制依据 1、招标施工图纸（电子版）； 2、《建设工程项目管理规范》 50326-2001； 3、《金属与石材幕墙工程技术规范》 133-2001、113-2001 4、《石材幕墙工程施工工艺标准》；1003-2003/8/16 5、《建筑物防雷设计规范》50057-94 6、《建筑设计防火规范》16-87； 7、《高层民用建筑设计防火规范》 50045-95； 8、《建筑幕墙》3035； 9、《幕墙工程手册》中国建筑工业出版社出版，赵西安编著； 10、《建筑硅酮结构密封胶》 16776； 11、《天然石材产品放射性防护分类控制标准》518； 12、《钢结构工程施工质量验收规范》50205-2001； 13、《天然花岗岩建筑板材》 205； 14、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 15、《胶粘剂拉伸剪切强度测定方法》 1．3编制原则 (1) 认真贯彻国家对工程建设的各项方针、政策、相关规范和标准，严格执 行工程建设程序。全过程地接受业主与监理的管理与监督，认真按行业主管部门指导意见开展工作。 (2) 遵循建筑施工工艺与其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。 (3) 采用流水施工方法、工程网络计划技术和其它现代管理方法，组织有节 奏、均衡、连续施工。 (4) 充分利用现有施工机械和设备，扩大机械化施工范围，提高施工项目机
长春建筑学院 毕业设计 施工组织设计方案 学院：土木工程学院 专业：土木工程（建筑工程） 班级：建1206班 姓名：洪心杓
第一章编制说明 第一节编制说明 对承建本工程，我公司具有极大的热忱，对与建设单位的合作充满诚挚的意愿。 我公司组织有关人员认真阅读图纸，详细了解现场情况，编制了本《施工组织设计》。 本《施工组织设计》编制时对工期、质量目标、管理机构设置与劳动组织、施工进度汁划控制、机械设备、主要技术方案、安全、文明施工、环保、季节性施工、总包管理等诸多素尽可能做到充分考虑，突出其科学性、适朋性及针对性。在工程实施之前还要编制详细的实施性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工，确保在120天工期内完成工程的全部施工内容,其中，外墙工期控制在日历天内全部完成。并使本工程质量达到合格标准，力争创市样板工程，我们承诺:我们会克服一切困难，发扬我公司的优良传统，全力以赴，配备一流的人员班子、一流技术、一流材抖、一流的施工机具和超常的价格，以雄厚的企业整体实力为依托、精良的技术装备和丰富的管理经验为后盾，根据提供的资料进一步优化施工方案，以先进科学施工管理技术，更加合理地调动各种资源，保证以优良的质量、快捷的工棚、优良的施工管理水平和优良的服务，按时交付令业主满意的工程。 第二节编制依据 1、设计施工图纸； 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 5、《桩基质量检测技术规程》SJG09-99 6、《吉林省建筑地基基础设计规范》DBJ15-31-2003 7、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 9、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002 10、《木结构工程施工质量验收规范》GB50206-2002 11、《屋面工程施工质量验收规范》GB50207-2002 12、《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2002 13、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 14、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2001 15、《建筑工程施工测量规范》
第一部分施工组织设计文字说明 一、编制依据、原则和范围 （一）、编制依据 1、西安咸阳国际机场高速公路施工图（第一卷~第十卷）。 2、西安咸阳国际机场高速公路土建工程工地现场勘察情况。 3、交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《质量手册》等有关文件。 4、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 （二）、编制原则 1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和设计图纸的原则。 2、统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。 3、突出应用新技术、新工艺、新设备、新材料，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，创造精品工程。 4、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 5、根据我企业的实力，考虑工程地质、工程特点和工期要求，坚持“项目法”施工，采用机械作业，确保工程质量及安全，保证按期竣工。 （三）、编制范围 按照招标文件的划分，本施工组织设计针对西安咸阳国际机场高速公路土建工程第2标段（施工里程为：K1＋768.2～K5＋184.2）主线桥梁和互通工程。 二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 （一）、设备人员动员周期 1、设备：施工机械及试验、测量设备按投标书承诺的施工进度计划安排及时进场。一个月内，主要施工机械及试验、测量仪器等第一批施工机械、设备进场。进场机械及
设备状态良好，整洁一新，并做好开工前保养；进场后，及时做好试验和测量仪器的检验标定工作，确保施工时的正常使用。 2、人员：根据施工组织设计安排，提前组织拟参与本工程施工的各类专业人员参加施工前的培训工作。使参与施工的人员了解本工程的特点和技术质量要求。接到中标通知书后，立即组织施工人员进场，组建成立项目经理部。在半个月内，项目的主要管理人员、工程技术人员全部到位。各工区的专业管理人员、技术工人及劳务人员按计划陆续到位。在一个月内完成前期的临建。 （二）、设备、人员及材料运到现场的方法 设备、人员和主要材料运到现场的原则是根据工程进度计划需要和监理工程师的指令，分期分批进入现场并根据具体情况随时加以调整。 1、设备：施工机械、设备由我局统一协调调配，以汽运的方式运抵施工现场。 2、人员：工程管理人员及工程技术人员由我局按照投标书承诺，统一委派。专业施工作业队由我局内部统一组织调度。 3、材料：项目经理部下设材设部，对本工程的材料统一管理。按材料进场计划，及时组织材料货源进场，并做好原材的检验工作，保证材料质量。施工材料主要采用汽运的方式运到施工现场；钢材、水泥等专用材料与经评审合格的专业厂家直接签订购销运输合同，以保证材料的供应和质量。 三、施工组织机构的主要职责、范围 （一）、施工组织机构的组成 根据本标段的工程特点、工程量及工期要求，我局本着以计划管理为主线，以重点、难点工程控制为重点，以质量、进度、安全、环保工作为中心的指导思想开展工作，组建成立“西安咸阳国际机场专用高速公路N2合同段项目经理部”，负责本标段的施工管理指挥工作，项目经理部下设六部一室。
施工组织设计 一、施工方案及技术措施 (一)工程概况 1、工程名称：云南省第二监狱布局调整（二期工程）一、五监区片。 2、工程地点：昆明市五华区校场北路440号云南省第二监狱监管区内。 3、工程内容：一、五监区片新建监舍7003.92平方米、理化室138.44平方米。 （二）工程特点 根据本工程所处地理位置、地质条件及设计文件与招标文件的要求，本工程具有以下特点： 1、工期紧：本工程招标文件要求的工期为：280个日历天全部完成。所以必须投入足够的劳动力和设备，以确保关键节点工期的需要，并根据实际工程进展情况加大投入，以确保整个工程的施工进度。 2、基坑开挖深度大、基坑回填质量要求高：本工程排水管道基坑开挖深度较大，这需做好开挖支护、监测和施工期间地下水的抽排。同时，基坑回填质量直接影响路面施工质量，所以必须制定切实可行的基坑回填施工措施，并严格按要求施工，以确保施工质量。 3、环保、文明施工要求高 本工程位于昆明市城区内，环保及文明施工要求高：本工程周边现有道路、建筑物较多，所以必须在整个施工过程中采取可靠的措施
确保减少对周围环境的影响。同时，做好有关的法律、法规的宣传和教育工作。 （三）施工技术方案及总体部署 1、施工准备 （1）搭建临时施工基地，开辟施工便道，实施三通一平。 （2）组织所有有关技术人员对图纸进行熟悉和学习，并参照图纸对现场进行实际勘测，使每个技术人员对本工程深入了解。 （3）测量放线工作 开工前，我公司将积极联系甲方交接测量控制点，按规范复测，立即建立测量控制网，确定中线和施工红线，尽快进行施工放样测量。 项目部组织熟练精干的测量人员对设计提供的基线水准点、施工导线点、曲线要素点进行埋设和复测，其精度必须满足施工测量规范和设计要求；对设计提供的控制点和主要控制点加以保护，按设计图纸顺序编号布设施工网点及线路桩，并用油漆加以清楚标注和设护桩以校准。待基线验收后，才能进行桩位置和中线的测量放样工作。全线的坐标点、水准点在施工过程中经常复核检查并加以保护。 （4）填筑工作便道，并同时接驳水管与电源。 （5）对施工队伍进行技术和安全交底，施工机械进场,并进行调试。 （6）机械、材料的进场准备及劳动力的组织 ○1落实相关材料进场，并及时在监理工程师监督下进行取样，送有关检测部门进行分析检测。
施工组织设计 一、施工组织设计 施工组织总设计 施工组织设计单位工程施工组织设计 施工方案专家论证的专项施工方案 专项施工方案 非专项施工方案 作业指导书 （一）专业术语 1、施工组织总设计：以若干个单位工程组成群体工程或特大型项目为主要对象编制的施工组织设计，对整个项目的施工过程起统筹规划、重点控制作用。 2、单位工程施工组织设计 3、施工方案：以分部分项工程或专项工程为对象编制的施工技术与组织方案，用以指导其施工过程。 专项工程：危险性较大的分部分项工程 专家论证：超过一定规模的危险性较大的分部分项工程 作业指导书：针对工序和检验批 （二）编写审批程序 1、作业指导书： 技术人员编写，项目技术负责人审批签字 2、施工方案（非专项） 项目负责人主持编制，技术人员编写，项目技术负责人审批，专业监理工程师签字。 3、专项方案（包括专家论证） 项目负责人主持编制，项目技术负责人编写，施工单位技术负责人批准，报监理单位，由总监理工程师审批。（专家论证：施工单位根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后实施；实行施工总承包的应当由施工总承包单位、相关专业承包单位技术负责人签字）。
由专业承包单位施工的分部分项工程或专项工程的施工方案，应由专业承包单位技术负责人/技术负责人授权的技术人员审批，有总承包单位时，由总承包单位项目技术负责人核准备案。 4、单位工程施工组织设计、施工组织总设计 项目负责人主持编制，项目技术负责人编写，单位施工组织设计由施工单位技术负责人或技术负责人授权的技术人员审批（施工组织总设计由总承包单位技术负责人审批），报监理单位，由项目总监理工程师审批签字。 （三）单位、人、行为 建设单位：建设单位负责人、建设单位项目技术负责人 监理单位：总监理工程师 总监理工程师代表 专业监理工程师（土建、水、设备）、安全监理 监理员（旁站、巡视） 总承包单位：总承包单位技术负责人 总承包单位技术负责人授权技术人员 施工单位：施工单位技术负责人 施工单位技术部门 专职安全员 项目：项目负责人 项目技术负责人 专业技术人员、质量人员、安全人员 专业分包：专业承包单位技术负责人
一. 编制依据 1. 招标文件 训练基地六支队训练营房工程招标文件。 2. 施工图纸 训练基地六支队训练营房工程施工图，2＃宿舍楼，建1-建12；结01-结17；水01-水06；暖01－06；电01-电11。食堂，建1-建9；结01-结08；水01-水04；暖01－04；电01-电16。 3. 现行国家和北京市颁布的要紧规范、规程和标准
二. 工程概况 1.差不多状况 1.1与工程相关单位 建设单位：北京武警总队第一师。 设计单位：北京正东国际建筑工程设计有限公司。 1.2工程建设地点 本工程位于北京市顺义区胡各庄。 1.3施工范围 本工程招标范围以北京市建筑设计研究院设计的《训练基地六支队训练营房工程施工图》2＃宿舍楼，建1-建12；结01-结17；水01-水06；暖01－06；电01-电11。食堂，建1-建9；结01-结08；水01-水04；暖01－04；电01-电16。图纸中所表述的主体结构、外装修、室办装修、给排水、热力及电气系统
所表述的内容为依据。 2.工程要紧特点 2.1建筑特点 本住宅楼为一砖混结构住宅楼，二类建筑，耐火等级为二级。地下挖土不深，最深处近2.5 米。食堂为框架结构。 2.2建筑概况 本工程宿舍楼建筑面积为3199平方米，地上4层，层高3.3米。食堂建筑面积为1362平方米，地上2层，层高3.7米，无地下室，条型基础，室内外高差为0.45米，檐高14.25米。 墙体及保温：地下室外墙体采纳煤矸石页岩砖370厚，承重内墙240厚。外墙体采纳页岩砖370厚，承重内墙240厚。外墙无保温。内隔墙采纳90厚预制陶粒混凝土轻质隔板。变形缝处外墙保温采纳内贴增强石膏聚苯板。屋面保温：屋面保温层采纳膨胀珍宝岩块保温。陶粒混凝土找坡。 门窗：住宅外窗均为单框铝合金门窗，内设纱扇。户门采纳木门。单元入口门采纳一般带玻木门。 建筑防水：本工程地下水位较深，不考虑其阻碍，基础只做防潮处理。屋面防水为三级，防水材料为2＋3型SBS防水卷材；卫生间、浴室厨房等室内防水采纳环保型聚氨酯防水涂膜防水层。 2.3结构概况
高速公路施工组织设计方案 1.编制依据 本工程施工组织设计的编制依据为： ×××高速公路工程招标文件 ×××高速公路工程招标文件初步设计图纸 ×××高速公路工程招标文件补遗书 市政工程施工及验收技术规程： 第一篇城市道路（XX市政工程管理局） 第二篇公路（XX市政工程管理局） 第三篇桥梁（XX市政工程管理局） 第四篇下水道（XX市政工程管理局） 建设部相关行业技术标准 2.工程概况 2.1.工程简介 高速公路段为纵贯XX西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。 2.2.工程范围及设计构造 本标段为×××路至×××路的×××标段，施工范围为××路至××，主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。 2.2.1.桥梁设计里程 主线桥梁0-035.22—1+472.28 匝道桥梁N：0+000--0+153.60 S：0+000--0+153.60 地面道路面积40648M2 下水道由Φ300-Φ1200管道组成，总数3060M。
2.2.2.桥梁部分设计概况 2.2. 3.桥梁主要结构工程量汇总 2.2.4.道路、下水道主要工程量汇总 2.3.现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况 1、根据现场勘察,涉及拆迁工程主要集中在××路和××路两侧，总量不大。 2、本工程交通状况 本工程可排用交通道路有三条：××路、××路、××路。 3、地下管线 本标段地下管线主要分布在：××路、××路、××路。地下管线较为密集，施工时必须建立管线档案，采取有关措施，确保管线安全。 2.4.业主招标的工期要求 本工期业主招标工期要求为10个月。 3.工程主要施工技术关键 针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点，结合以往工程施工经验分析，从保证工程质量的重点要求出发，从工程的内在质量、外观质量和功
第一章施工组织设计概述 第一节编制说明 1）本施工组织设计属投标施工组织设计。编制时着重对整个工程施工总体部署与施工组织建立、施工资源配置、现场平面布置、施工方案和施工进度质量安全控制等方面进行方法及措施的策划阐述，力求充分体现本公司的工程管理状况。如若有幸中标，本公司将根据合同约定条款和承诺，重新编制标后施工组织设计，做到施工前期精心策划、施工过程有效控制，保证向用户交付一个满意的优质精品工程。 2）由于本工程建设规模大,工作量大，因此应加强各项施工准备工作和各项施工资源的及时供应。在施工方法上采用流水作业、立体交叉施工方式，要求施工方加强与建设单位、工程监理和质量监督及检测单位的密切协调，及时做好施工中间验收，是确保工程按期竣工的重要因素。 3）本施工组织设计是按照招标文件和答疑纪要的要求进行施工总进度部署，暂定开工日期2014年5月25日，竣工日期为2016年4月15日，总工期692天。 4）工程各项奋斗指标 1、工程质量：确保合格，争创市、省优质工程。 2、工期：692天内完成全部工程设计内容，并经验收后交付甲方使用。 3、安全生产：施工过程中严格按国家及陕西省有关安全施工规范、规程组织施工，“安全第一，预防为主”杜绝死亡及重伤事故。 4、文明施工：我司进场后将对施工现场进行合理布置，对现场的施工道路进行硬化，对场内设置的办公区、生活区及材料堆放加工
区进行绿化创建市级文明工地。 5）编制依据 ①本工程招标文件、招投标评标办法及有关资料 ②本公司关于本工程的投标承诺书 ③本工程设计图纸和选用图集 ④本工程图纸答疑纪要 ⑤建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300－2001） ⑥国务院《建设工程质量管理条例》 ⑦本工程投标预算书 ⑧借鉴同类工程施工的相关技术经济资料和施工先进经验 6）本工程拟采用的主要施工规范、规程、标准技术规定。 ①工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分) ②混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) ③建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002) ④高层建筑混凝土结构技术规程(JGJ3-2002) ⑤钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规范(JGJ3—91) ⑥混凝土泵送施工技术规程(JGJ／T10-95) ⑦地下防水工程施工质量验收规范(GB50208—2002) ⑧地下工程防水技术规范(GB50108-2001) ⑨建筑工程冬期施工规程(JGJ 104-97) ⑩工程测量规范(GB50026-93) 11砌体工程施工质量验收规范(GB 50203-2002) ○ 12多孔砖砌体结构技术规程 (JGJl37—2001) ○ 13建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209-2002) ○
总施工组织设计方 案
第一章: 总体概述 第一节、工程简介: 1、工程名称: 广东第二师范学院番禺附属中学教学楼卫生间改建工程; 2、工程地点: 广东第二师范学院番禺附属中学内 3、建设单位: 广东第二师范学院番禺附属中学; 4、设计单位: 广州番禺区市桥建筑设计院有限公司 5. 监理单位: 广州城工建设监理有限公司; 6、工程规模及设计要求: 总建筑面积: 480.5㎡建筑层数: 地上 五层 ; 建筑工程等级: 三级 ; 结构形式:钢筋混凝土 框架结; 抗震设防烈度: 七度 ; 防火设计的的建筑 分类: 二类 该工程基础采用天然独立地基, 工程主体结构砼采用C25的商品砼, 结构墙体采用Mｂ7.5砂浆砌筑MU10蒸压加气砼砌块, 外窗户采用玻璃铝合金, 外墙饰面砖为条形砖。 第二节、项目管理目标 质量目标 本工程质量目标: 经过国家及行业质量验收达到合格标准。 工期目标 本工程暂定开工日期为12月13日。施工总工期60日历天,其中主体工程计划40个工作日内完成, 余下时间穿插着水电和装饰装修工程的施工。根据本工程的施工条件、施工地点、施工内
容及建设单位对工期的要求, 结合本公司的施工力量穿插着安排施工, 我司确保在60日历天内完成本工程施工。 安全生产文明施工目标 1、在施工期间严格遵守国家、省、市有关防火、防爆和施工安全的规定, 建立规章制度和防护措施。贯彻”安全第一, 预防为主”的方针, 有效地控制和防止事故的发生。实现: ①无工伤死亡事故; ②无交通死亡事故; ③无等级火警事故; ④无重伤事故, 轻伤事故率控制在3‰范围内; ⑤无倒塌、无中毒事故。 2、文明施工目标: 做好规划管理, 场容场貌创一流水平, 使本工程施工工地达到市级安全文明工地, 争创省级”双优”工地。 3、环境保护: 在施工过程严格遵守相关法规, 减少水污染、大气污染和噪声污染。 第三节、施工管理及计划 一、项目管理模式 我公司将委派具有同类工程承包经验和能力的项目经理和具有同类型工程施工管理经验的高素质的管理人员组成项目经理部, 对工程施工实施项目管理。项目经理部在总部和区域公司领导下充分发挥企业集团的整体优势, 标准模式建立管理体系, 形成以全面质量管理为中心环节, 以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理为体制, 以便出众地实现对建设单位的承诺以及我公司的质量方针。 二、施工进度控制
多层砖混结构办公楼施工组织设计 一工程概况 1 建筑物概况 本工程为某省ＸＸ公司的办公楼（兼单身职工宿舍），位于ＸＸ市郊公路边，总建筑面积为6262㎡，平面形式为L型，南北方向长61.77m，东西方向总长为39.44m。该建筑物主体为五层，高18.96米，局部六层，高22.45米，附楼（Ｆ～Ｌ轴）带地下室，在11轴线外有一道伸缩缝，在Ｆ轴线处有一道沉降缝，其总平面，底层平面图见下页图。本工程承重结构除门厅部分为现浇钢筋混凝土框架外，皆采用砖混结构，基础埋深1.9m，在Ｃ15素混凝土垫层上砌条形砖基础，基础中没有钢筋混凝土地圈梁；多孔砖墙承重，层层高现浇钢筋混凝土圈梁；外墙交接处和外墙转角处设抗震构造柱；除厕所，盥洗室采用现浇楼板外，其余楼盖和屋面均采用预制预应力混凝土多孔板、大梁、楼梯及挑檐均为现浇钢筋混凝土构件。室地面除门厅、走廊、试验室、厕所、楼梯踏步为水磨石面层外，其它皆采用水泥砂浆地面。室装修主要采用白灰砂浆外喷乳胶漆涂料；室外装饰以马赛克为主，腰线、窗套为贴面砖。散水为无筋混凝土一次抹光。屋面保温层为炉渣混凝土，上做两毡三油防水层上铺绿豆砂，上人屋面部分铺设预制混凝土板。设备安装及水、暖、电工程配合土建工程施工。 2 地质及环境条件 根据勘测报告：土壤为可塑粘质粉土；天然地基承载力为150KN/㎡,地下水位在地表下7-8m。本地土堆最大冻结深度为0.5米。建筑场地南侧为已建成建筑物，北侧和西侧为本公司地界的围墙，东面为Ｘ公路，距道牙３米的人行道不得占用。沿街树木不得拐伤。人行道一侧上方尚有高压输电线及线通过（见总平面图）。
3 施工工期 本工程定于三月二十日开工，要求在本年的十二月二十七竣工。限定总工期九个月，日历工期为225天。 4 气象条件 施工期间主要导风向偏东，雨季为九月份。冬季为十二月到第二年的二月份。 5 施工技术经济条件 施工任务由市某公司承担，由该公司某项目经理部承包建设，可提供的施工工人有瓦工20人，木工16人以及其他辅助工种工人如钢筋工、机工、电工及普工等，根据施工需要可以调入。装饰阶段可以从其他工地调入抹灰工，最多调入70人。 施工中需要的水、电均从城市供水供电网中接引。建筑材料及预制品构件均可用汽车送入工地。多孔板由市建总公司预制厂制作（运距７公里）。 临建工程除工人宿舍可得用已建成的家属宿舍楼外，其它所需临时设施均应在现场搭建。可供施工选用的挖掘机有ＷＹ－80型和ＷＹ－100型反铲挖掘机，起重机有ＱＴ1－６型塔吊和ＱＴ－9和ＱＴ－２型塔吊，汽车除东风牌（８Ｔ）外，尚有自卸汽车可以使用，卷扬机、蛙式打夯机，各种搅拌机，木工机械，混凝土震捣器脚手架板、钢模板及木模板可根据计划需要进行供应。 二施工准备 1 施工技术准备工作
高速公路施工组织设计概述(doc 146页)
施工组织设计的文字说明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。
××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十 九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对发展××经济具有很大的作用。 ××一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。
施工组织设计 目录 第 1章工程概况 1 第 2章施工总体部署 1 2.1 施工部署 1 2.2 工期控制 1 2.3 施工准备 1 第 3章主要施工方法及技术措施 1 3.1 基坑支护工程 1 3.2 人工挖孔桩施工 1 3.3 施工测量 1 3.4 桩承台、地梁、底板施工 1 3.5 地下室结构施工 1 3.6 无粘结预应力钢筋施工 1 3.7 主体框架结构施工 1 3.8 砼泵送技术 1 3.9 砌体工程 1 3.10 乳胶漆施工 1 3.11 天花吊顶工程 1 3.12 楼地面工程 1 3.13 屋面坐砌陶质寸半方大阶砖 1 3.14 外墙面砖施工 1 3.15 墙面花岗岩施工 1 3.16 防水工程施工 1 3.17 抹灰、油漆工程 1 3.18 门窗安装工程 1 3.19 玻璃幕墙安装工程 1 3.20 外排栅搭设工程 1 第 4章施工进度安排 1 第 5章施工总平面布置 1 5.1 施工平面布置 1 5.2 施工临时用水计算 1 5.3 施工临时用电计算 1 第 6章设备配置及材料进场 1 6.1 主要施工机械计划表 1 6.2 主要材料进场计划 1 第 7章人力配备第 8章质量保证措施 1 8.1 质量控制程序 1 8.2 质量保证的检测、试验措施 1 8.3 质量保证技术措施 1 钢筋工程 1 模板工程 1 混凝土工程 1 砖砌体工程 1
抹灰工程 楼地面工程 1 门窗安装工程 1 油漆工程 1 8.4 质量保证体系 1 第 9章对专业施工单位的配合 第 10章文明施工及安全保证措施 1 10.1 安全施工管理体系 1 10.2 安全施工措施 1 10.3 临时用电安全 1 10.4 机械安全 1 塔吊使用安全 1 10.5 施工现场管理 1 10.6 施工现场的料具 1 10.7 施工现场的环境卫生 1 10.8 施工现场的环境保护 1 10.9 施工现场的消防保卫措施 1 第 11章工期保证措施 1 第 12章降低成本措施 1 第 13章成品保护措施 1 第 14章施工管理组织机构 1 第 15章施工进度计划横道图和网络图 1 第 16章施工平面布置图 1 第 17章基坑支护及土方开挖分区图 1 第 18章塔吊基础大样图 1 1
室内装饰施工组织设计 方案9 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
崇文街道办事处惠工社区（服务中心装修） 施 工 组 织 设 计 方 案 编制人： 编制单位：湖北星宇建设集团有限公司 第一节工程概况 工程名称：崇文街道办事处惠工社区服务中心装修工程 建设单位：湖北星宇建设集团有限公司
地点：荆州市沙市区中山路 建筑面积： 建筑物高度及层楼：地上4层，高 社区服务中心装修范围： 室内装修工程：①一层服务大厅、警务室、办公室、储物间、爱心超市，二层居民活动室、科普活动室，三层多功能活动室、社工办公室、民事调解及志愿者服务室，四层多媒体礼堂、会议室、后台音控室，天棚吊轻钢龙骨架封9厘纸面石膏板造型制作。内墙天棚：面刮腻子粉打磨做防霉三棵树乳胶漆面层，卫生间天棚做水性涂料。卫生间、保洁室：墙面堵漏防水、防渗漏处理后贴300*450陶瓷砖面层高，天棚300*300铝质扣板天棚吊顶。内部具体布置详图。②地面：居民活动中心、科普活动室、多功能活动室、各房间地面铺耐磨中密度复合木地板面层，公共走廊800*800抛光砖面层，保洁室、卫生间堵漏防水、防渗漏处理后铺300*300防滑地砖，墙面贴300*600瓷砖。一楼大厅及房间和四楼多媒体礼堂铺800*800抛光砖，一、楼公共墙面为600*1200聚晶面玻化砖干挂。楼梯扶手76主管铁不锈钢扶手、踏步、换步台为600*600（20厚）等。 ③水、电安装：卫生间、保洁室、公共预埋，铺设水、电设施全部暗埋，大理石洗脸台面。房间、通道、大厅、办公区、会议室、活动室强、弱电管线暗铺，具体详图，其它未明事项根据建设方的要求、下发的文件、技术交底、变更通知、隐蔽签证等具体在施工图及上述文件中体现。 第二节工程要求
云南某高速公路工程施工组织设计 1.工程概况 1.1工程简介 1.1.1 概述 本合同段起于万古小学西K94+088.17，止于会同溪北K97+860，长3.772公里。该段公路位于盐津县境内，主要控制点有万古、会同溪。除会同溪隧道外，均为沿河线。 1.1.2 主要技术标准 主线设计标准： 计算行车速度：60km/h。 隧道限界：净宽9.25m(单洞)，净高5.0m。 设计荷载：计算荷载：汽车-超20。 验算荷载：挂车-120。 1.2编制依据 国家及铁道部颁发的现行有关原材料、施工控制、产品验收的规范规程、规则及验收标准等。 现场踏勘资料 铁道部有关客运专线的暂行规定。 施工图纸、设计文件等。 1.3编制原则 严格遵守国家及地方政府的有关法律、法规和条例规定。 严格执行中华人民共和国国家标准和设计、施工规范、《安全操作规程》及招标文件中的有关规定。 根据工程实际情况、围绕重点项目周密部署，合理安排施工顺序。 采用平行流水及均衡施工方法，坚持对工程施工全过程严密监控，运用网络技术控制施工进度，紧抓关键线路，确保工期目标实现。 合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。 严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》，定期组织安全会议，进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实安全责任制，坚持安全检查制度，使安全工作警钟长鸣。 制定施工方案时，首先考虑环境保护措施，注重文明施工，把确保交通畅通、周遍经济秩序良好、居民正常生活作为施工组织的前提。 根据当地的水文地质、气象条件及施工工期要求，优化施工组织设计，充分发挥本单位施工工艺水平和管理水平，严格按设计及业主的要求组织施工，合理配置人、财、机、物等要素，确保工程的顺利实施。 1.4 工程地质及水文气象 1.4.1 地形地貌 水富至麻柳湾段公路地处滇东北高原北部斜坡地带，属金沙江水系，地理坐标东经
目录 第一章编制说明 第二章工程概况及特点 第三章施工部署和施工准备工作 第四章施工现场平面布置 第五章施工总进度计划 第六章各分部分项工程的主要施工方法第七章拟投入的主要物资计划 第八章工程投入的主要施工机械设备情况第九章劳动力安排计划 第十章确保工程质量的技术组织措施 第十一章确保安全生产的技术组织措施第十二章确保文明施工的技术组织措施第十三章确保工期的技术组织措施 第十四章质量通病的防治措施
第十五章季节施工保证措施 第十六章成品保护措施 第十七章创优综合措施 第十八章项目成本控制 第十九章回访保修服务措施 附表1：拟投入本标段的主要施工设备表 附表2：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表3：劳动力计划表 附表4：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表5：施工总平面图 附表6：临时用地表
第一章编制说明 第一节前言 为建设好湖北--有限公司-----商住楼工程，积极配合监理单位的各项工作，把好施工过程中的每一个施工环节，确保工程质量、进度、安全等各项措施及时落实到位，得到贯彻实施，特编制本施工组织设计。使本工程的施工由始至终遵循“有计划、有步骤、有标准、有要求、有责任”的控制原则，以“重基础、严结构、精装修”的指导思想科学组织、严格管理、精心施工，确保工程质量和施工工期，降低施工成本，创造最佳的经济效益，树立宜昌永东良好的企业信誉。 本公司还将加大安全、文明施工投入，严格安全、文明施工管理，实现事故“零目标”，确保本工程达到省安全文明施工现场和省优质结构工程的目标。我们将以为业主服务为目标和宗旨，严格按照图纸及规范要求，全面履行对业主的承诺，优质、高效、安全、文明建好本工程。 第二节编制依据 一、编制意义 1、有利于该工程在施工过程中全面，把握施工方向，按照现行有关规范和质量标准，有效地控制工程质量和施工进度。 2、有利于全方位，全功能、立体地对施工全过程实施监督、检查和验收，确保工程质量。 3、有利于帮助各工种在施工的各个环节能相互配合相互监督，促进各工种效益的提高和工程的顺利进行。 4、有利于施工部署的落实、施工措施的制订、实施和人、财、物的安排。 二、编制依据 1、国家现行技术规范、规定及标准 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013