目录
1．环境设置 (2)
2．登录系统 (3)
3．功能模块介绍 (4)
3．1学员管理 (4)
3.2 教练员管理 (7)
3.3 IC卡管理 (7)
3.4 考生审核 (8)
3.5 考试组织管理 (9)
3.6 考试成绩管理 (10)
3.7 题库管理 (12)
3.8 数据字典 (12)
3.9 学员考试 (13)
1．环境设置
如果您是第一次使用本系统，系统提示进行环境设置，如图1：
（图1）
具体设置如下：
1)双击系统窗体右下角图为数据库任务图标如图：
则会弹出SQL Server服务器信息，如图2：
（图2）
将（图2）服务器内的内容填写到（图1）内登陆服务器文本框中；
2)将（图1）的登陆用户名、密码设置为SQL Server的用户名及密码，
默认用户名为sa，密码为sql；
3)登陆数据库为HYJXGL；
4)数据库别名为用户根据自己需求填写(可任意填写)；
5)点击确定，如提示环境信息配置成功，则说明配置已成功！如图3：
（图3）
2．登录系统
1．系统登录用户进入本系统时，需输入用户名、密码，登录框如图4，如所输入用户名密码正确，则可进入本系统！，如图5。
（图4）
2.系统主界面功能说明
本系统包括学员管理、教练员管理、IC卡管理、考试管理、参数设置五个功能模块。
3．功能模块介绍
3．1学员管理
在“日常工作”或“学员管理”菜单中选择“学员信息管理”，如下图：
导入学员信息
点击学员信息管理界面中的“导入EXECEL”按钮，出现打开文件对话框，如下图：
选择要导入的EXECEL文件，点击“打开”将文件导入，文件导入成功后会出现成功导入的提示，导入学员的信息显示在列表中，如下图：
交通部颁发新《机动车驾驶员培训管理规 定》 新华社北京2月26日电从今年4月1日起，驾驶员培训学校将逐步对学车的人实施学时预约和按照学时收费的新制度。 《机动车驾驶员培训管理规定》将于4月1日起正式实施。交通部公路司副司长徐亚华2月26日在此间结束的机动车驾驶员培训管理规定宣贯会议上表示，实行学时制后，以往6人一车或8人一车的培训模式将逐步被杜绝。 徐亚华指出，新规定本着“方便学员、服务社会”的宗旨，从保证培训质量、提高学车方便性、合理价格收费等方面，给予了严格规定。新规定要求驾校增强的服务功能主要有：建立信息公开制度，保证公民的知情权。省级道路运输管理机构应当定期向社会公布机动车驾驶员培训机构的质量信誉考核结果和教练员信息；培训机构要公示经营类别、培训范围、收费标准、教练员、教练场地等情况；要定期公布教练员的教学质量排行情况。 取消了原来给学员发放《学员证》时必须提供县级以上医院身体检查证明的规定。
推行学时预约和按照学时收费等制度。新规定明确要求：对每个学员理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时。 建立了学员权利保障制度，学员对所学项目和内容必须在教学日志和培训记录上经本人签字审核同意。 交通部1996年颁布的《机动车驾驶员培训管理规定》同时废止。 解读 1、教练员资格经统考获得 规定：我国将以“严格教练员管理”为重点，建立教练员资格全国统一考试制度。 解读：交通部公路司车辆处副处长蔡团结介绍说，新规定在充分借鉴德国、日本等国家成功经验的基础上，结合我国实际，对教练员管理等制定了更为严格的规定。 他表示，今后，将建立教练员资格全国统一考试制度，鼓励教练员同时具备理论和驾驶操作两种资格；培训机构对教练员每年进行至少一周的脱岗培训；驾校要定期公布教练员教学质量的排行情况；交通主管机构将建立驾校教学质量信誉考核制度，依法向社会公开教练员信息。 2、办驾校须获行政许可 规定：我国将以“实行分类许可”为切入点，对驾校实行行政许可制度改革。
机动车驾驶员培训管理办法 一、机动车驾驶员培训监督管理 道路运输管理机构应当加强对机动车驾驶员培训机构的监督检查，规范培训行为，查处违法行为。 (一)查处违反机动车驾驶员培训许可的行为。 (二)查处不按规定进行机动车驾驶员培训的行为。 (三)查处不履行相应培训服务的行为等。 二、教学监督管理 道路运输管理机构应当加强对机动车驾驶员培训教学的监督，保证培训质量。 (一)应当经常深入教学第一线，检查督促机动车驾驶员培训机构严格执行交通运输部发布的教学大纲，按照要求填写《教学日志》和《培训记录》。
(二)机动车驾驶员培训机构在道路上进行培训活动时，应严格遵守公安交通管理部门指定的路线和时间，并在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教学车辆。 (三)机动车驾驶员培训机构应按规定向完成培训学习的学员颁发由省级道路运输管理机构按照全国统一式样印制并编号的《机动车驾驶员培训结业证书》。 (四)机动车驾驶员培训机构应按有关规定报送《培训记录》以及有关统计资料。《培训记录》应当由获得相应《机动车驾驶培训教练员证》的教练员审核签字。道路运输管理机构应当根据机动车驾驶员培训机构执行教学大纲、颁发《结业证书》等情况，对《培训记录》及统计资料进行严格审查。 (五)督促机动车驾驶员培训机构建立学员档案。学员档案应当包括《学员登记表》、《教学日志》、《培训记
录》、《结业证书》、身份证复印件等。学员档案保存期不少于4年。 三、教学车辆管理 (一)省级道路运输管理机构负责制定并组织实施教学车辆的统一标志。 (二)道路运输管理机构应当监督机动车驾驶员培训机构使用符合标准并取得牌证、具有统一标志的教学车辆。(三)道路运输管理机构应当要求机动车驾驶员培训机构按照国家有关规定对教学车辆进行定期维护和检测，保持教学车辆性能完好，满足教学和安全行车的要求，并按照国家有关规定及时更新。 (四)道路运输管理机构应当查处机动车驾驶员培训机构使用报废的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事机动车驾驶员培训业务以及随意改变教学车辆用途的行为。
《机动车驾驶员培训管理规定》 （征求意见稿） （注:本次修订以《机动车驾驶员培训管理规定》（交通运输部令2016年51号）为基础,增加的内容使用“黑体”标注,删 除的内容使用“□”标注） 第一章总则 第一条为规范机动车驾驶员培训经营活动，维护机动车驾驶员培训市场秩序，保护各方当事人的合法权益，促进道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条从事机动车驾驶员培训业务的，应当遵守本规定。 机动车驾驶员培训业务是指以培交通安全意识和文明素养、培训机动车驾驶能力或者以培训道路运输驾驶人员的从业能力为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶
培训服务的活动。包括对初学机动车驾驶人员、增加准驾车 第三条机动车驾驶员培训实行社会化，从事机动车驾驶员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。 鼓励机动车驾驶员培训实行规模化、品牌化、专业化、集约化经营。 鼓励开展大型客货车驾驶员职业教育。 第四条机动车驾驶员培训管理应当公平、公正、公开和便民。 第五条交通运输部主管全国机动车驾驶员培训管理工作。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。 县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。 第二章经营许可 第六条机动车驾驶员培训依据经营项目、培训能力和培训内容实行分类许可。 机动车驾驶员培训业务根据经营项目分为普通机动车驾驶员培训、道路运输驾驶员从业资格培训和机动车驾驶员
培训教练场经营三类。 普通机动车驾驶员培训根据培训能力分为一级普通机动车驾驶员培训、二级普通机动车驾驶员培训和三级普通机动车驾驶员培训三类。 道路运输驾驶员从业资格培训根据培训内容分为道路客货运输驾驶员从业资格培训和道路危险货物运输驾驶员从业资格培训两类。 第七条获得一级、二级、三级普通机动车驾驶员培训许可的，可以分别按照经营范围从事相应车型的普通机动车驾驶员培训业务。 第八条获得道路客货运输驾驶员从业资格培训许可 的，可以从事经营性道路旅客运输驾驶员、经营性道路货物运输驾驶员的从业资格培训业务；获得道路危险货物运输驾驶员从业资格培训许可的，可以从事道路危险货物运输驾驶员的从业资格培训业务。
机动车驾驶员培训智能化管理系统 设计方案 系统设计原则 本系统在设计和建设中应充分考虑当前和未来的发展要求，采用合理的技术，选用先进的设备和软件，以最大限度满足当前应用系统的需要。系统设计中遵照以下原则： ●安全可靠性：软件系统要具有极高的安全可靠性、易维护性、易管理并具有系统故障恢复 手段，系统要有保密措施。采用分类授权、权限校验、存取控制等技术保证网络的安全和实际使用中的安全。本系统提供从体系结构到应用逻辑多层面的安全性保障。严密的多层体系结构实际，杜绝了客户端直接破坏数据存储系统的可能性。每个用户登陆均会进行身份验证，系统提供了用户、权限、角色等各层面的权限控制机制。 ●技术先进性：应用软件系统要模块化，应采用先进的高科技手段进行开发，使得应用系统 可以高性能地、有效地利用系统资源，充分满足业务对系统处理速度的需求；采用多层软件体系结构方式和其他开发工具，构建管理系统。功能扩充、维护和修改更加便利，降低了开发难度、时间和成本，也降低了系统的总成本。 ●实用性：软件系统的选择与应用系统的开发应在满足业务需求的基础上具有稳定、合理、 易维护、高效等性能。要充分利用航运管理处已有可硬件平台和软件资源。 ●扩展性：随着计算机技术不断发展，系统必须具有良好的扩展性。能适应业务发展所带来 得系统升级。系统软件与应用软件应具有良好的可移植性、兼容性和适应性，易扩充新业务。 ●可维护性：系统可根据应用需求和应用范围不断扩大的需要，方便地进行扩展和升级。保 证系统正常运行。要求用户界面友好，采用交互式人机会话操作。显示画面清晰明了，操作简便。人工输入数据应尽量少。要求数据输出格式美观、易读、适用。具有灵活的输出时间及输出内容的选择性。
课程设计报告 驾校培训管理系统的设计与实现 学院：计算机学院·软件学院 课程名称：面向对象程序设计 专业班级：12网络工程 学生姓名：学号： 学生姓名：学号： 学生姓名：学号： 指导教师：彭三城 完成时间：2014年6月27日 目录 1 绪论 (1) 1.1 项目背景及意义………………………………………………………………………… 1.2开发环境和工具…………………………………………………………………………. 2 需求分析……………………………………………………………………………..……….. 2.1 业务流程分析…………………………………………………………………………… 2.2 功能分析………………………………………………………………………………… 3 系统设计……………………………………………………………………………………....错误！未定义书签。 3.1 系统功能模块设计……………………………………………………………………… 3.2 数据库设计……………………………………………………………………………… 3.2.1 系统数据流图…………………………………………………………………….. 3.2.2 数据库逻辑设计…………………………………………………………………..
3.2.3 数据库物理设计………………………………………………………………….. 4 系统实现………………………………………………………….…………………………. 5 总结………….……………………………………………………….……………………… 驾校培训管理系统的设计与实现 1 绪论 1.1 项目背景及意义 随着我国经济不断的发展，物质生活水平不断的提高，人们开始对生活物质条件提出更高的要求。加上我国汽车工业迅猛发展，汽车已经成为一种便捷、高效的交通工具，越来越多的人开始学习汽车驾驶技术。大大小小的汽车驾驶培训学校应运而生，满足了人们对汽车驾驶的要求，使得汽车驾驶培训市场异常火爆。 我国现存的汽车驾驶培训行业从最初的零零星星到现在的庞大规模，市场竞争秩序极不完善，存在着诸多的漏洞，使汽车驾驶培训行业畸形发展。很多培训机构基础设施不齐全，教学工具简陋，师资技术薄弱，学员实践时间严重不足，学员中普遍存在领取到驾驶证后没有相应的能力去驾驶汽车，催生大量马路杀手等情况。甚至在经济利益的驱使下，部分汽车培训机构私自成立教学点、恶意向学员索取财物、教学车辆，没有定期维护甚至已经报废等不正当手段屡见不鲜，管理上的混乱，效率的低下，都严重损害了学员的合法权益。 绝大部分汽车驾驶员培训学校采用传统的管理方式和人工处理信息模式，造成机构内部管理混乱，工作效率低下等。现今，在竞争日趋激烈的驾培行业中，驾校应寻求新的管理方式和手段，提高管理上的灵活性，实现在行业中稳步的发展与壮大。为适应企业信息化策略的要求，通过分析驾培行业的业务流程，依照国家的相关法律和规定，来实现驾校的信息化管理。 自交通部最新出台的《机动车驾驶员培训资格条件》文件正式实施后，驾校的日常工作变得繁杂。学员从报名到最后取得驾照都需要经过一系列的学习过程。学员的数量庞大、档案的存放与管理、学员的考试安排、教练与学员教学间的调度使得驾校人工管理日益复杂。在早期的管理方式中，很多驾校为了节约成本，采用EXCEL文档进行管理，当需要查询、统计、分析相关信息的时候，常常出现需时过长、信息不全面等问题。低效率，易出错等问题造成驾校经营困难，从而致使其倒闭。 随着时代的发展，计算机技术已经深入到各行各业仲，为广大用户提供了更为周到、便捷的服务。采用计算机来管理驾校的信息和安排日常的教学工作，操作简单，功能实用，
XX机动车驾驶员培训管理规定 机动车听说过，机动车驾驶员也听说过，那么关于机动车驾驶员的培训你们知道吗?下面是学习啦为你的xx机动车驾驶员培训管理规定，希望对你有用! 第一章总则 第一条为规范机动车驾驶员培训经营活动，维护机动车驾驶员培训市场秩序，保护各方当事人的合法权益，根据《中华人民 ___道路法》《中华人民 ___道路运输》等有关、规，制定本规定。 第二条从事机动车驾驶员培训业务的，应当遵守本规定。机动车驾驶员培训业务是指以培训学员的机动车驾驶能力或者以培训道路运输驾驶人员的从业能力为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶培训服务的活动。包括对初学机动车驾驶人员、增加准驾车型的驾驶人员和道路运输驾驶人员所进行的驾驶培训、继续以及机动车驾驶员培训教练场经营等业务。 第三条机动车驾驶员培训实行社会化，从事机动车驾驶员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争。 第四条机动车驾驶员培训管理应当公平、公正、公开和便民。
第五条部主管全国机动车驾驶员培训管理工作。县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。 第二章经营许可 第六条机动车驾驶员培训依据经营项目、培训能力和培训内容实行分类许可。 机动车驾驶员培训业务根据经营项目分为普通机动车驾驶员培训、道路运输驾驶员从业资格培训、机动车驾驶员培训教练场经营三类。普通机动车驾驶员培训根据培训能力分为一级普通机动车驾驶员培训、二级普通机动车驾驶员培训和三级普通机动车驾驶员培训三类。道路运输驾驶员从业资格培训根据培训内容分为道路客货运输驾驶员从业资格培训和危险货物运输驾驶员从业资格培训两类。 第七条获得一级普通机动车驾驶员培训许可的，可以从事三种(含三种)以上相应车型的普通机动车驾驶员培训业务;获得二级普通机动车驾驶员培训许可的，可以从事两种相应车型的普通机动车驾驶
驾驶员岗前培训制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
驾驶员岗前培训制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 为了避免景区内山路交通事故的发生, 最主要提高驾驶员的安全意识、自身素质及社会责任感, 必须驾驶员、安全员人人学安全、人人讲安全、人人为了安全, 向安全要效益。 也为了强化安全生产责任制, 加强安全生产监督管理, 确保驾驶员一线的安全生产工作措施到位, 公司聘用的驾驶员必须进行岗前安全生产教育培训。 本公司每月10日、20日、30日组织驾驶员参加安全生产学习, 学习必须有内容、有记录、有从业人员签名；培训内容必须丰富、实用；每次两课时, 将《道路交通安全法》与《安全生产法》分解为多个课时学习；对违规驾驶员要单独教育, 多次培训；重点问题重点培训；超速、超员、酒后驾车、涉牌涉证等；公司通知后, 无故不参加学习的驾驶员应严肃处理, 保证参学人员齐全, 宣传到位； 同时为了加强安全管理, 强化责任意识, 确保安全生产法规的贯彻落实, 根据《道路交通安全法》《道路运输条例》等法、律法规及公司《安全工作管理规定》等相关规定, 制定本制度。 第一条区间车驾驶员在上岗前必须参加由交通、运管部门和公司组织的各项从业资格、服务技能培训, 经考核合格后, 方可参加客车营运。
目录 1．环境设置 (2) 2．登录系统 (3) 3．功能模块介绍 (4) 3．1学员管理 (4) 3.2 教练员管理 (7) 3.3 IC卡管理 (7) 3.4 考生审核 (8) 3.5 考试组织管理 (9) 3.6 考试成绩管理 (10) 3.7 题库管理 (12) 3.8 数据字典 (12) 3.9 学员考试 (13)
1．环境设置 如果您是第一次使用本系统，系统提示进行环境设置，如图1： （图1） 具体设置如下： 1)双击系统窗体右下角图为数据库任务图标如图： 则会弹出SQL Server服务器信息，如图2： （图2） 将（图2）服务器内的内容填写到（图1）内登陆服务器文本框中； 2)将（图1）的登陆用户名、密码设置为SQL Server的用户名及密码， 默认用户名为sa，密码为sql； 3)登陆数据库为HYJXGL；
4)数据库别名为用户根据自己需求填写(可任意填写)； 5)点击确定，如提示环境信息配置成功，则说明配置已成功！如图3： （图3） 2．登录系统 1．系统登录用户进入本系统时，需输入用户名、密码，登录框如图4，如所输入用户名密码正确，则可进入本系统！，如图5。 （图4） 2.系统主界面功能说明
本系统包括学员管理、教练员管理、IC卡管理、考试管理、参数设置五个功能模块。 3．功能模块介绍 3．1学员管理 在“日常工作”或“学员管理”菜单中选择“学员信息管理”，如下图：
导入学员信息 点击学员信息管理界面中的“导入EXECEL”按钮，出现打开文件对话框，如下图： 选择要导入的EXECEL文件，点击“打开”将文件导入，文件导入成功后会出现成功导入的提示，导入学员的信息显示在列表中，如下图：
进修骨干护师培训手册 姓名 选送单位 进修专业 进修时间 护理部
河南省人民医院护理概况 河南省人民医院前身是中华基督教内地会1904年创办的开封“福音医院”。1950年2月被正式命名为“河南省人民医院”。1955年3月，随省政府迁址郑州，至今已有100余年的历史。 建院百年的河南省人民医院拥有一支金牌护理团队，不仅是河南省卫生界的一面旗帜，更是全国护理行业标杆。现有护理人员3869人，其中高级职称护理专家120余人，护理硕士300余人，本科以上学历占护士总数68%以上。近年来，在全体护理人员的共同努力下，护理工作取得了长足的进步和发展。国家临床护理重点专科建设项目医院、国家消毒供应中心实践培训基地、全国优质护理服务重点联系医院、河南省护理质量控制中心、河南省消毒供应质量控制中心、河南省手术部护理质量控制中心等纷纷落户我院。 护理部制定的一系列标准和规范，一直代表着全省护理行业的最高标准。由护理专家编写的《护理管理手册》、《新编临床护理手册》、《临床护理常规》、《临床护理技术操作规范》等专业书籍，受到省卫生和计生委的充分肯定，多次印刷出版，并在全省各级医院推广应用。同时，受省卫生和计生委的委托，参与制定出台了河南省多部护理工作规范，编写了《河南省医疗机构护理质量评价标准与方法》、《专科护理技术操作规程》、《医疗文书规范与管理》、《河南省护士岗位技能操作评价标准》等，为规范全省护理工作标准奠基了坚实基础。 几代护理工作者历经百年锤炼的严谨作风，一代代传承下来，形成了河南省人民医院优秀的护理文化。全体护理人员秉承“仁爱、博学、
严谨、卓越”的医院精神，紧紧围绕“以病人为中心”的服务理念，深入开展优质护理服务，提升护理专业内涵，培养了一批创新型、高层次、国际化的护理人才，造就了一支业务精湛、团结奉献、严谨求实、作风过硬的护理队伍，树立了病人信赖、社会满意的良好形象。
机动车驾驶员培训管理规定 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为规范机动车驾驶员培训经营活动，维护机动车驾驶员培训市场秩序，保护各方当事人的合法权益，保障道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条从事机动车驾驶员培训业务的，应当遵守本规定。 机动车驾驶员培训业务是指以培养学员的交通安全文明意识和培训机动车驾驶能力为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶培训服务的活动。包括对初学机动车驾驶人员、增加准驾车型的驾驶人员所进行的驾驶培训以及机动车驾驶员培训教练场经营等业务。 第三条机动车驾驶员培训实行社会化，从事机动车驾驶员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争。 第四条机动车驾驶员培训管理应当公平、公正、公开和便民。 第五条交通运输部主管全国机动车驾驶员培训管理工作。
县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。 县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。 第二章经营许可 第六条机动车驾驶员培训业务依据经营项目、培训能力实行分类许可。 机动车驾驶员培训业务根据经营项目分为机动车驾驶员培训和机动车驾驶员培训教练场经营两类。 机动车驾驶员培训根据培训能力分为一级机动车驾驶员培训、二级机动车驾驶员培训和三级机动车驾驶员培训三类。从事一级机动车驾驶员培训的，所配备的教学车辆不少于80辆；从事二级机动车驾驶员培训的，所配备的教学车辆不少于40辆；从事三级机动车驾驶员培训的，所配备的教学车辆不少于20辆。具体要求按照《机动车驾驶员培训机构资格条件》(GB/T30340）相关条款的规定执行。鼓励机动车驾驶员培训规模化经营、专业化经营。 第七条获得机动车驾驶员培训经营许可的，可以从事相应的机动车驾驶员培训经营业务。 第八条申请从事机动车驾驶员培训的，应当符合下列条件： （一）取得企业法人资格。
附件1： 湖北省机动车驾驶员培训申请材料登记表 申请培训机构名称：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 申请级别：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 申请经营范围：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 详细地址：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 填表日期：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
申请材料核对表请在□中划√ 1、交通行政许可申请书□ 2、企业公司章程和资产验资报告□ 3、申请人身份证明及复印件□ 4、经营场所、教练场地使用权证明、产权证明及复印件（租赁的需提供租赁合同）□ 5、教练场地技术条件说明（场地设置的项目规格和技术要求）□ 6、由公安交警部门出具的安全驾驶经历证明（申请从事教练场经营的无须提交）□ 7、教学车辆技术条件、车型、数量、购置证明及复印件（非新车附机动车综合性能检测报告单，申请从事教练场经营的无须提交）□ 8、各类设施、设备清单□ 9、拟聘用人员名册及资格、职称证明（教练员还需提供教练员证复印件）□ 10、管理及服务承诺制度□ 11、其他相关材料□递交申请材料时，只有上述材料齐全有效后，您的申请才能受理 声明 我声明本表及其它相关材料中提供的信息均真实可靠。 我知悉如此表中有故意填写的虚假信息，我取得的道路运输经营许可将被撤消。 我承诺将遵守《中华人民共和国道路运输条例》及其它有关道路运输法规、规章的规定。 负责人签名__________________ 日期_________________ 负责人职位__________________ 如系个人申请不必填写“负责人职位”项
一、交通行政许可申请书 注：1、本申请书由交通行政许可的实施机关负责免费提供； 2、申请人应当如实向实施机关提交有关材料和反映情况，并对申请 材料实质内容的真实性负责。
驾驶员培训信息管理系统操作指南 1.系统用户说明：本系统分两类用户，一类为系统管理员用户（用户名为：admin 初始密码为：admin），安装后就已经存在数据库中存在，不用再创建，也不能删除，此类用户主要于创建和删除普通用户，以及恢复数据等操作，但该用户没有操作数据的权力。另一类为普通用户，系统安装后普通用户只能由系统管理员用户创建和删除，用户名和密码在创建时设定，普通用户主要用于一般的数据操作，如增加、删除、查找、修改、统计、上报、备份数据等操作。 2．系统界面说明： 系统管理员用户界面： 普通用户界面： 2.安装后请用系统管理员用户帐号登陆，用户名为：admin 初始密码为：admin 。登陆后请立即点击窗口左侧“系统”菜单下的“密码修改”里修改此用户的密码，并注意保管好此密码。 登陆界面 密码修改界面 3.添加普通用户的方法：用系统管理员用户帐号登陆后点击窗口左侧“系统”菜单下的“新增用户”，然后在弹出的“添加新用户”窗口输入用户名（由字母和数字组成，长度不超过20位）、用户姓名（输入汉字，长度不超过5个字）、用户密码（由字母和数字组成，长度不超过20位）确定即可，成功后退出，用新增的用户名登陆就可以对数据进行操作等。 新增用户界面 4.普通用户第一次登陆后，应首先进入“综合设置”菜单（默认进入“信息管理”菜单），逐一对驾校、教员、车辆和运管审核人员信息进行设置，录入本校的信息，教员信息、车辆信息等数据，目的是为了能方便快捷的录入驾驶员培训信息和驾驶员培训质量抽查信息。今后也可以直接对这些设置进行修改，修改后记住点击“保存”按钮保存数据。 驾校设置界面 教员设置 5.完成综合设置后再进入到“信息管理”菜单的“驾驶员信息”，录入驾驶员培训信息，此表的内容对应于《中华人民共和国机动车驾驶培训记录》表中的内容，在报科目三签章前录入数据，并与《中华人民共和国机动车驾驶培训记录》表一同上报到运管处。新增时“序号”和“培训单位”的内容会自动填上，“申请号码”对应于《中华人民共和国机动车驾驶培训记录》表右上角的号码，科目二、三的“道路运输管理机构”栏中的“签名”和“日期”
2020驾驶员培训管理规定 2017驾驶员培训管理规定 第一章总则 第一条为规范营业性道路运输驾驶员职业培训活动，提高营业性道路运输驾驶员职业素质，加强道路运输安全生产管理，提高道路 运输服务质量，制定本规定。 第二条驾驶机动车从事营业性道路运输活动的驾驶员(以下简称 营运驾驶员)，应当按照本规定参加职业培训，取得营运驾驶员从业 资格。 第三条县级以上人民政府交通主管部门主管营运驾驶员职业培训、考试和管理工作，其所属的道路运输管理机构(以下简称运政机构) 具体负责本规定的实施。 第二章职业培训与考试 第四条营运驾驶员职业培训由县级以上人民政府交通主管部门运政机构按照交通部制定的营运驾驶员职业培训教学计划、教学大纲 的规定组织实施，由符合国家规定条件的职业培训机构或者道路运 输企业具体负责培训。 第五条持有《中华人民共和国机动车驾驶证》的机动车驾驶员，可以参加营运驾驶员职业培训。 参加营运驾驶员职业培训结束后，符合规定条件的，可以向市级(设区的市，下同)以上人民政府交通主管部门运政机构报名参加营 运驾驶员做从业资格考试。 第六条营运驾驶员从业资格考试分为营业性道路旅客运输驾驶员从业资格考试、营业性道路普通货物运输驾驶员从业资格考试、营 业性道路危险货物运输驾驶员从业资格考试。营运驾驶员从业资格 考试科目包括理论考试和实际操作考试。
营运驾驶员从业资格考试大纲由交通部另行制定。 第七条营运驾驶员从业资格考试每个科目考试一次。考试不合格的，可以补考一次;补考仍不合格的，自接到补考成绩通知之日起30日后可重新报名参加营运驾驶员做作业资格考试。 在营运驾驶员从业资格考试中有舞弊行为的，其本次考试成绩视为不合格，且在本次考试结束之日起180日内不得再次参加营运驾驶员从业资格考试。 第八条营运驾驶员从业资格考试合格的，由市级以上人民政府交通主管部门运政机构核发营运驾驶员从业资格证书。 第九条需取得多种营运驾驶员从业资格的，应当参加相应的培训和考试;符合规定条件的，由发证机关在其营运驾驶员从业资格证书中加注相应的从业资格。 第十条各级人民政府交通主管部门及其所属运政机构要加强对营运驾驶员从业资格证书发放的管理，严格依照规定的条件和程序进行审查;对不符合规定条件的，不得发证。第十一条各级人民政府交通主管部门及其所属运政机构、工作人员不得参与营运驾驶员职业培训经营活动。 第三章从业资格管理 第十二条营运驾驶员驾驶机动车从事营业性道路运输经营活动，应当持有相应的营运驾驶员从业资格证书。 第十三条道路运输经营者不得使用未持有营运驾驶员从业资格证书的人驾驶机动车 从事营业性道路运输经营活动。 第十四条道路运输经营者应当加强对营运驾驶员的管理，经常组织营运驾驶员学习业务知识和职业技能，教育营运驾驶员遵守有关道路运输的法律、法规和规章。
驾校培训管理系统的设计与实现 1 绪论 1.1 项目背景及意义 随着我国经济不断的发展，物质生活水平不断的提高，人们开始对生活物质条件提出更高的要求。加上我国汽车工业迅猛发展，汽车已经成为一种便捷、高效的交通工具，越来越多的人开始学习汽车驾驶技术。大大小小的汽车驾驶培训学校应运而生，满足了人们对汽车驾驶的要求，使得汽车驾驶培训市场异常火爆。 我国现存的汽车驾驶培训行业从最初的零零星星到现在的庞大规模，市场竞争秩序极不完善，存在着诸多的漏洞，使汽车驾驶培训行业畸形发展。很多培训机构基础设施不齐全，教学工具简陋，师资技术薄弱，学员实践时间严重不足，学员中普遍存在领取到驾驶证后没有相应的能力去驾驶汽车，催生大量马路杀手等情况。甚至在经济利益的驱使下，部分汽车培训机构私自成立教学点、恶意向学员索取财物、教学车辆，没有定期维护甚至已经报废等不正当手段屡见不鲜，管理上的混乱，效率的低下，都严重损害了学员的合法权益。 绝大部分汽车驾驶员培训学校采用传统的管理方式和人工处理信息模式，造成机构内部管理混乱，工作效率低下等。现今，在竞争日趋激烈的驾培行业中，驾校应寻求新的管理方式和手段，提高管理上的灵活性，实现在行业中稳步的发展与壮大。为适应企业信息化策略的要求，通过分析驾培行业的业务流程，依照国家的相关法律和规定，来实现驾校的信息化管理。 自交通部最新出台的《机动车驾驶员培训资格条件》文件正式实施后，驾校的日常工作变得繁杂。学员从报名到最后取得驾照都需要经过一系列的学习过程。学员的数量庞大、档案的存放与管理、学员的考试安排、教练与学员教学间的调度使得驾校人工管理日益复杂。在早期的管理方式中，很多驾校为了节约成本，采用EXCEL文档进行管理，当需要查询、统计、分析相关信息的时候，常常出现需时过长、信息不全面等问题。低效率，易出错等问题造成驾校经营困难，从而致使其倒闭。 随着时代的发展，计算机技术已经深入到各行各业仲，为广大用户提供了更为周到、便捷的服务。采用计算机来管理驾校的信息和安排日常的教学工作，操作简单，功能实用，便于日常操作管理，可以快速处理所需信息，保证数据的准确无误，提高驾校工作效率，大大节约时间、人力和物力资源。
进驾校学习驾驶技术，一上车就要插卡验指纹，这将在成都成为现实。明年1月1日开始，我省将正式启动机动车驾驶员培训学时计时管理系统，而从下月开始，成都的驾校就要开始逐步试行。在推迟1年之后，驾校计时培训终于动真格了。 计时：指纹验证盯紧学员 去年出台的《机动车驾驶员培训管理规定》要求，初学驾驶的学员理论培训时间要达到30个学时，实际操作培训要达到56个学时，共计86个学时。 在实行计时培训后，市民在驾校报名时，就会领取一张记录有包括指纹在内的诸多个人信息的卡片，不管是参加理论培训、实际操作、还是模拟器培训，都必须在设备上插入这张卡片，并且需要同时验证学员的指纹。教练是谁、在什么时候培训多长时间，设备就会记录下这些信息。学员只有完成了86个学时的培训才能获取参加考试的资格。 试行：成都驾校下月开始 长城驾校11月24日安装、天欣驾校11月28日安装、交通工程学校12月3 日安装……成都市的62所驾校从本月开始，就将逐步安装驾驶培训计时系统设备，最晚的一个驾校将于12月23日全部安装完毕。 12月1日至12月31日，为成都市的学时计时管理系统试运行阶段，2009年1月1日起，全省都将正式执行IC卡计时培训。 收费：学车成本大约4000元 据了解，试行计时培训以后，驾校的收费标准也有所变化，将严格实行学时制收费。按照省物价局去年出台的收费标准，普通市民学驾驶C1类车型，其基本学时包括30个学时的理论学时、56个学时的实际操作学时，而C1类车型培训学时制收费基本标准为理论培训3元/学时·人，实际操作培训为60元/学时·人。如果一位市民要考个“本本”，新的培训费就是：3×30＋56×60＝3450元。另外，涨价后
中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定 (1996年12月23日交通部令1996年第11号发布) 第一章总则 第二章培训业户 第三章学员 第四章教员 第五章教练车 第六章教练场 第七章处罚 第八章附则 第一章总则 第一条为加强机动车驾驶员培训行业管理，提高培训质量，保障人民生命财产安全，维护培训业户和学员的合法权益，满足道路运输发展和人生活水平日益提高的需要，根据国务院《关于研究道路交通管理分工和地方交通公安机构干警评授警衔问题的会议纪要》(国阅〔1993〕204号)及《国务院办公厅关于印发交通部职能配置、内设机构和人员编制方案的通知》(国办发〔1994〕29号)的精神，制定本规定。 第二条本规定适用于在中华人民共和国境内从事民用机动车驾驶员培训、教练场经营的业户及参加培训的人员。 第三条各级交通行政主管部门是机动车驾驶员培训行业管理的主管部门，其所属的各级道路运输管理机构具体负责机动车驾驶员培训行业管理工作。 第四条机动车驾驶员培训阶段从学员向培训业户申请报名起，至获得《中华人民共和国机动车驾驶员培训结业证书》(以下简称结业证书)止。 从事机动车驾驶员培训的单位实行许可证制度。 机动车驾驶员培训坚持先培训、后考核发证的原则。 第五条机动车驾驶员培训包括以下种类： (一)初学驾驶培训(非职业和职业)； (二)增驾车型培训； (三)非职业转职业驾驶培训； (四)驾驶员职业技能鉴定培训； (五)机动车驾驶员再教育培训； (六)与驾驶机动车相关的其他培训。 机动车驾驶员培训方式分为全日制、学时制两种。 学员可根据情况自由选择培训种类及培训方式。 第二章培训业户 第六条从事机动车驾驶员培训的业户必须向道路运输管理机构申请《中华人民共和国机动车驾驶员培训许可证》(以下简称培训许可证)。 第七条申请培训许可证应符合当地交通行政主管部门制定的行业发展规划、依据交通部颁布的开业条件及《汽车驾驶员培训行业管理办法》的规定，按申请、立项、筹建、审核、发证的程序进行。 第八条申请者凭培训许可证到工商、税务等部门办理有关手续后方可开业。
中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定 中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定 (1996年12月23日交通部令1996年第11号发布) 第一章总则 第一条为加强机动车驾驶员培训行业管理，提高培训质量，保障人民生命财产安全，维护培训业户和学员的合法权益，满足道路运输发展和人生活水平日益提高的需要，根据国务院《关于研究道路交通管理分工和地方交通公安机构干警评授警衔问题的会议纪要》(国阅〔１９９３〕２０４号)及《国务院办公厅关于印发交通部职能配置、内设机构和人员编制方案的通知》(国办发〔１９９４〕２９号)的精神，制定本规定。 第二条本规定适用于在中华人民共和国境内从事民用机动车驾驶员培训、教练场经营的业户及参加培训的人员。 第三条各级交通行政主管部门是机动车驾驶员培训行业管理的主管部门，其所属的各级道路运输管理机构具体负责机动车驾驶员培训行业管理工作。 第四条机动车驾驶员培训阶段从学员向培训业户申请报名起，至获得《中华人民共和国机动车驾驶员培训结业证书》(以下简称结业证书)止。 从事机动车驾驶员培训的单位实行许可证制度。 机动车驾驶员培训坚持先培训、后考核发证的原则。 第五条机动车驾驶员培训包括以下种类： (一)初学驾驶培训(非职业和职业)； (二)增驾车型培训； (三)非职业转职业驾驶培训； (四)驾驶员职业技能鉴定培训； (五)机动车驾驶员再教育培训； (六)与驾驶机动车相关的其他培训。 机动车驾驶员培训方式分为全日制、学时制两种。
学员可根据情况自由选择培训种类及培训方式。 第二章培训业户 第六条从事机动车驾驶员培训的业户必须向道路运输管理机构申请《中华人民共和国机动车驾驶员培训许可证》(以下简称培训许可证)。 第七条申请培训许可证应符合当地交通行政主管部门制定的行业发展规划、依据交通部颁布的开业条件及《汽车驾驶员培训行业管理办法》的规定，按申请、立项、筹建、审核、发证的程序进行。 第八条申请者凭培训许可证到工商、税务等部门办理有关手续后方可开业。 第九条培训业户必须严格按照培训许可证规定的范围和规模培训，严格执行交通部颁发的教学计划和教学大纲，使用统编教材，保证培训质量，无教练场地的培训业户须到符合条件的教练场培训学员。 第十条道路运输管理机构每年对培训业户的经营资格、经营行为进行审验，并对培训质量进行不定期的监督检查。 第三章学员 第十一条申请参加机动车驾驶员培训的人员必须到持有培训许可证的培训业户报名。 第十二条申请参加机动车驾驶员培训的人员应符合下列身体条件： (一)申请参加大型客车、大型货车、无轨电车驾驶员培训的，身高不低于155厘米；申请参加其它车型培训的，身高不低于150厘米； (二)两眼视力不低于标准视力表4.9(允许矫正)； (三)无赤绿色盲； (四)两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向； (五)四肢、躯干、颈部运动能力正常； (六)无妨碍安全驾驶疾病及生理缺陷。 第十三条申请参加机动车驾驶员培训的年龄应符合下列条件： (一)大型客车、无轨电车为21～４５周岁；
机动车驾驶员计时计程培训管理系统建设方案 6 车辆智能管理专家 四、项目平台建设主要计算机软件产品开发文件编制指南 JT/T 433-2004 机动车驾驶培训机构资格条件 JT/T 794-2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求 JT/T 796-2011 道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求 JT/T 808-2011 道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议及数据格式 JT/T 809-2011 道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换 JT/T 654-2006 IC卡道路运输证应用技术规范 1 车辆智能管理专家 JT/T 414-2006 道路运输电子政务平台信息分类与指标JT/T 49-2006 道路运输电子政务平台编目编码规则 JT/T 654-2006 IC卡道路运输证应用技术规范 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温 GB/T 2423.2-2008 GB/T 2423.3-2006 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Cab:恒定湿热试验 GB/T 2423.5-1995 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Fa 和导则:振动(正弦) GB/T 2423.10-2008 电工电子产品环境试验试验Fc和导则:振动(正弦)试验方法 GB/T 17626.2-2006 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验 GB/T 17626.3-2006 电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验 2
车辆智能管理专家 4.2.省市两级分级管理功能 4.2.1用户分级管理 用户管理分级 4.2.2用户权限管理 用户权限分级 3 车辆智能管理专家 4.3.各运管部门对辖区内驾校信息的监督、管理、查询功能 查询报表功能图 4.4.各运管部门对辖区内教练车信息的监督、管理、查询功能 监管报表图一 4 车辆智能管理专家 监管报表图二 4.5.驾校培训计划的管理功能 驾培计划管理报表 驾培计划管理图 5 车辆智能管理专家 4.6.企业运营信息的监督、管理、查询功能 运营信息报表图 4.7.运营数据的审核和管理功能，同公安之间数据交换的审批功能
机动车驾驶员培训管理工作规范 第一节机动车驾驶员培训经营许可 一、机动车驾驶员培训经营许可事项及实施主体 （一）县级道路运输管理机构负责受理各类机动车驾驶员培训业务的经营许可。未设县级道路运输管理机构的，由上一级的道路运输管理机构负责实施本辖区内机动车驾驶员培训的行政许可。 （二）机动车驾驶员培训经营许可包括以下内容： 1．普通机动车驾驶员培训经营许可； 2．道路运输驾驶员从业资格培训经营许可； 3．机动车驾驶员培训教练场经营许可。 二、机动车驾驶员培训经营许可条件 道路运输管理机构受理机动车驾驶员培训经营许可申请，应当审查申请人的相关条件。 （一）普通机动车驾驶员培训经营许可条件 申请从事机动车驾驶员培训的，道路运输管理机构应当审查申请人是否符合以下条件： 1．有健全的培训机构 包括教学、教练员、学员、质量、安全、结业考试和设施设备管理等组织机构，并明确负责人、管理人员、教练员和其
他人员的岗位职责。具体要求按照行业标准《机动车驾驶培训机构资格条件》（JT / T 433）相关条款的规定执行。2．有健全的管理制度 管理制度包括安全管理制度、教练员管理制度、学员管理制度、培训质量管理制度、结业考试制度、教学车辆管理制度、教学设施设备管理制度、教练场地管理制度、档案管理制度等。具体要求按照《机动车驾驶培训机构资格条件》（JT / T 433）相关条款的规定执行。 3．有与培训业务相适应的教学人员 （l）有与培训业务相适应的理论教练员。理论教练员应当持有机动车驾驶证，年龄不超过60 周岁，具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称，具有两年以上安全驾驶经历，熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。 （2）有与培训业务相适应的驾驶操作教练员。驾驶操作教练员应当持有相应的机动车驾驶证，年龄不超过60 周岁，具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历，符合一定的安全驾驶经历和相应车型驾驶经历，熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识，熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约
五、硬件设备介绍 XW-H3000-JP驾驶培训终端细节图 本设备是安装在教练车上的计时计程设备，该设备具有指纹验证、卫星定位系统、移动无线传输、IC卡读写功能。采用实时计时的方式在机动车驾驶员培训过程中记录其培训开始时间、培训
结束时间、培训时长、培训里程、最高时速、培训阶段等信息，并可通过无线通信或IC卡将培训学时上传到管理软件中。通过卫星定位系统、无线通信，对教练员、教练车辆进行实时定位、轨迹回放、定时抓拍、指定抓拍、电子围栏、车辆报警等，保证培训学时的真实性。 5.1.产品出厂配置 5.1.1．标准配件 5.1.2．可选配件 5.1.3．基本技术参数 （1）基本参数
（2）电子参数 （3）备用 电池 （4）硬件特性 （5）接口
（6）GPS性能 （7）GSM/GPRS性能 （8）数据存储
（9）环境特性 （10）驾培IC卡技术要求 本项目IC卡采用Mifare_1K S50卡，为非接触式IC卡，可通过相应设备对不同类型的IC卡进行读、写操作。IC卡具备密钥认证的安全防护手段。 A主要指标 IC卡各指标参数不得低于下述参数： ?容量为8K位(即1Kbytes)EEPROM； ?分为16个扇区，每个扇区为4块，每块16个字节，以块为存取单位； ?每个扇区有独立的一组密码及访问控制； ?每张卡有唯一的序列号，为32位（即4个字节）； ?具有防冲突机制，支持多卡操作； ?无电源，自带天线，内含加密控制和通讯逻辑电路； ?数据保存期为10年，可改写10万次，读无限次； ?工作频率：13.56MHz；
?工作电流：<100mA; ?通信速率：106KBPS； ?读写距离：5cm以内（与读写器有关） ?卡片尺寸：85.6*54*0.86（mm） ?工作温度：－20℃－＋75℃； ?存储温度：－40℃－＋85℃; B教练卡 教练卡上需印刷教练员照片及个人相关信息。下述样稿供参考，具体以最终印刷版面设计为准。 C学员卡 学员卡上只需印刷公共通用信息。下述样稿供参考，具体以最终印刷版面设计为准。 教练员卡学员卡 （11）指纹身份识别 性能参数 传感器类型半导体传感器 指纹图像录入小于750ms 搜索时间小于1秒 认假率小于0.0001%