目录
一、编制依据 (1)
二、编制原则 (1)
三、编制范围 (2)
四、工程概况 (2)
五、施工准备 (2)
5.1、物资材料供应 (2)
5.2、技术准备 (2)
六、施工总体安排 (3)
6.1、项目部组织机构 (3)
6.2、施工队伍安排 (4)
6.3、机械安排 (4)
6.4、施工安排 (5)
6.5高墩身重点施工管控 (6)
七、施工质量检查 (12)
八、危险因素分析 (13)
九、施工安全保障措施 (15)
9.1组织保障措施 (15)
9.2安全技术措施 (16)
9.3模板工程的主要质量控制技术措施 (21)
9.4机械设备安全保证措施 (24)
9.5防台保障措施 (25)
9.6紧急安全应急预案 (26)
十、安全检查和验收 (34)
10.1安全生产检查的目的 (34)
10.2安全检查的方法及要求 (35)
10.3安全检查的主要内容 (35)
10.4检查的组织与管理 (37)
10.5检查程序 (37)
10.6隐患整改及验收 (38)
10.7奖励与处罚 (38)
十一、文明、环保施工 (39)
11.1文明施工 (39)
11.2生态保护及水土保持措施 (39)
南沙新桥高墩专项施工方案
一、编制依据
⑴《佛山市顺德区南沙新桥及北引道工程两阶段施工设计》；
⑵《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
⑶《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
⑷《佛山市干线公路建设标准化管理指南》；
⑸《建设工程安全生产管理条例》；
⑹《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076‐95）；
⑺《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2003
⑻《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ 107-2010
⑼《滚轧直螺纹钢筋连接接头》JG 163-2004
二、编制原则
⑴严格遵守国家、交通部和地方政府的政策、法规和条例。
⑵按照国家的法律法规要求，安排好环保水保工作。
⑶根据南方湿热的自然环境和气候条件，因地制宜地制定施工方案，突出施工重点。
⑷施工方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性。
⑸突出工程重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性，实现连续、均衡而紧凑的施工。
⑹贯彻执行“安全第一、预防为主”原则，确保无重大安全责任事故发生。杜绝特别重大事故、杜绝重大事故、杜绝较大事故和一般
事故，保证墩身施工安全。
三、编制范围
本方案适用于南沙新桥桥梁下部高墩身工程的安全、文明施工管理与控制
四、工程概况
本标段南沙新桥长1685m，跨径布置6×30m+50m（跨中顺大围东堤）+45m+8×30m+45m预应力砼T梁+（80+135+135+80）m连续刚构+2×45m（跨南沙大堤）+20×30m预应力砼T梁，全桥共42个墩，其中墩身高度大于15m的共**个。
五、施工准备
5.1、物资材料供应
混凝土：采用江门市乾山混凝土有限公司生产的商混。
河砂：西江河砂，细度模数为2.6。
石子：云浮石场，5-31.5mm，Ⅱ类碎石。
水泥：旋江牌水泥，P·O42.5R型。
外加剂：PL-PC2缓凝高性能减水剂，广东省江门强力建材科技有限公司生产。
粉煤灰：采用国华台电厂生产的粉煤灰。
钢筋：采用珠海粤裕丰钢铁有限公司生产的钢筋。
以上进场材料均已经过自检合格，检测单位检验合格，监理单位见证取样合格后同意使用于墩柱施工，检测报告详见附件一。
5.2、技术准备
①、组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。
②、做好施工图纸及设计说明会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。
③、做好施工人员的进场安全培训和三级教育交底，对墩身施工过程中防高处坠落、防触电、防机械伤害等安全风险进行交底。
④、组织技术人员学习规范填写质检资料表格，通过质检资料增加对墩身施工工艺流程的了解。
5.3、试验工作
所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检检验合格。施工的原材料已通过报审。
六、施工总体安排
6.1、项目部组织机构
本项目部由项目经理、项目副经理、项目总工组成的领导班子，下设五部两室，具体组织机构情况如下：
项目经理
计划合同部
工
地
试
验
室综
合
管
理
部
工程技术部
物
资
设
备
部
安
全
环
保
部
农
民
工
工
资
管
理
办
公
室
项目副经理
项目总工
桥梁下部结构班组
6.2、施工队伍安排
根据墩身施工工序及内容，具体下部结构作业班组负责施工，其人员安排如下：
序号工种数量（人）备注
1 管理人员 4
2 机修工 3
3 电工 2
4 司机 5
5 测量工 2
6 试验工 2
7 钢筋工 6
8 模板工 4
9 砼振捣工 4
6.3、机械安排
为保证墩身的连续施工，我项目部拟投入主要施工机械、工具如下：
序号名称型号规格单位数量用途
1 汽车吊QY25 台 1 模板安装、砼浇
2 钢筋弯曲机QW40 台 1 钢筋加工
3 钢筋切割机GQ40-2 台 1 钢筋加工
4 钢筋调直机12型台 1 钢筋加工
5 发电机250kw 台 3 施工用电
6 电焊机BX6-250-1 台 3 钢筋加工
7 振动棒NZ-50 台 5 砼浇注
8 平板汽车辆 1 钢筋运输
9 装载机ZLC50C 辆 1 材料搬运
10 搅拌机HZS75 台 2 砼拌合
11 砼运输车8m3辆 2 砼运输
12 定制墩身模板m 14 墩身
13 鼓风机沪工655 台 2
6.4、施工安排
①、工程开工前由项目部组织对一线工作人员进行质量、安全、文明施工作业技术交底，并分析可能出现的问题，针对问题，商议确定解决办法。
②、整理施工便道，满足施工过程中材料的运输，保障现场的水电供应。
③、钢筋笼的加工与运输，在钢筋加工场进行制作，采用平板汽车运输至施工现场。
施工工艺具体如下：
6.5高墩重点施工管控
墩身施工紧跟承台、系梁作业，承台、系梁施工前准确预埋墩身钢筋笼，承台、系梁验收合格后，立即进行墩身中心放样，经复核无误后安装模板，形成环环相扣的流水作业面。墩身模板采用钢模板，墩身施工关键是控制标高、定位和断面尺寸。其施工顺序如下：
钢筋笼安装→爬梯搭设及模板安装→浇筑砼→模板安装→浇筑砼→养护
⑴、钢筋笼制作及安装
①材料技术要求：φ28钢筋为受力主筋，施工时应保证其正确位置；采用机械连接接头，接头位置错开应符合施工规范和规程。钢筋绑扎成型时，扎丝必须扎紧，不得有滑动、折断、位移情况。
②为方便施工，在第一段钢筋的制作时，预先根据上述要求进行计算并控制好各断面钢筋接头数量和每根钢筋的长度，考虑到受力筋
钢筋加工 测量放样 钢筋绑扎
支模板
浇注砼 养生 拆模 钢筋认可
监理工程师检测 Y N 交验 砼拌合、运输 原材料认可 砼配合比设计 监理工程师检测 Y N 试压
试块制作 模板加工
截面的均匀布置，为满足设计规范要求及外观需要。
③墩身钢筋采用钢筋直螺纹套筒连接，在制作棚用钢筋直螺纹机加工丝口，丝口长为3.5cm，接头长度为7cm。按规范要求主筋接长时在同一断面内的接头数量（在任何连续的0.98m高度范围内的接头均视为在同一断面内）不超过该断面主筋数量的50%。
④钢筋笼在地面将螺纹套筒套对接，安装时将另一端套上用钢筋扳手旋紧。
⑤钢筋笼采用拖车运输至施工现场，利用吊车吊装到位，根据测量放样点安装墩身钢筋笼，钢筋笼安装轴向偏位不得大于10mm。墩身钢筋笼与桩基钢筋笼搭接长度80cm，采用双面焊接，焊缝长28cm，所使用焊条为J502级。安装完成后的钢筋笼与承台、系梁钢筋经监理工程师检查验收合格后进行下一道工序施工。因墩身高度较高钢筋笼不少于三个方向（平面夹角约120度）设置缆风绳固定。
（2）爬梯搭设及模板安装
本工程采用组装式安全爬梯，爬梯安装安排专人上下指挥。选择两个墩身之间的系梁顶或承台顶作为安装爬梯的位置，确保爬梯底座平稳、牢固。爬梯搭设完成后，四周挂安全网进行防护，同时加缆风绳进行固定。
墩身模板安装前对墩身底部进行凿毛处理，凿除混凝土表面的浮浆，直至露出粗骨料，清水冲洗后再采用小型鼓风机吹净。凿毛后可以增加混凝土接触面，使两次浇筑的混凝土连接性更好，使新老结合处的混凝土密实，结合牢固。
爬梯搭设
鼓风机吹除杂物
墩身模板由6mm厚钢板加工成型,用汽车吊起吊安装,钢筋与模板间用砼垫块固定以确保砼保护层厚度。砼垫块根据钢筋保护层厚度预制。
模板的制作和安装应采取以下措施：
①墩身采用钢模板施工，模板按尺寸分块制作、组拼，各套模板
统一编号，以防混淆。模板由专业钢结构施工队伍进行加工，并依起
重能力设计为大块钢模板，保证混凝土面光洁。
②圆柱形墩身模板制作成两个半圆形钢模，分节长度2～3m，矩形墩分节长度 2.5m，便于倒用。模板间采用法兰盘与高强度螺栓连接并且采用双螺帽扭紧，每条拼缝不大于2mm，设置防漏胶条，并用腻子抹平。
③墩身外设置4根缆风，保证模板稳定性。
④模板在使用前进行严格检查，模板各部位几何尺寸、平整度、等应满足设计及规范要求，首先对模板进行预拼装，正确无误后方可进行立模。
⑤每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处的水泥沙浆等附着污物，清理干净后，在模板表面均匀涂刷脱模剂，并涂抹均匀。
模板打磨处理
模板拼缝处理
⑥模板利用汽车吊进行提升与安装，模板安装时螺栓应上紧上满。
⑦模板的校正采取拉缆风绳的方式，从第一节墩身定位准确后，每上一节模板用垂球控制其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的坐标及高程。
模板安装检查
钢模板
抗风绳
模板安装示意图
（6）、砼浇筑
砼浇注前，要检查模板接缝，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。模板的连接螺栓必须全部连接到位，严禁擅自减少螺栓现象。砼各项性能指标均符《规范》要求。在拌和过程中，注意砼的用水量，并严格控制水灰比，随时检查砼坍落度，若出现异常情况立即查明原因并予以纠正。
砼拌和后采用砼输送车直接送到墩身的施工位置,用汽车吊吊送泵将混凝土送入立柱模板内。
浇注砼用25cm直径的溜筒，挂至距孔底2m位置，中心布置，使砼在中心处自由下落，并一次浇注完成，砼全部用振捣器分层振捣密实。在浇注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。
混凝土的灌注应采取以下措施：
①墩身混凝土一次性浇注完成，每次最大灌注高度为10.5m。混凝土采用集中拌合，混凝土搅拌车和混凝土泵运送，机械振捣。
②混凝土按一定厚度分层灌注，一般为30～50cm左右。
③采用插入式振动棒振捣，按平行式布置振捣点，振捣点间距不大于40cm，距模板边缘保持5～10cm。振捣必须振捣密实，但不能过振和漏振。
④振捣以混凝土表面停止下沉、不冒气泡、表面平坦、泛浆为止。
⑤因故间断灌注时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。
⑥砼浇筑时要求随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取补救措施。
（7）、拆模、养护
根据规范要求混凝土强度达到2.5Mpa以上，方可拆模。施工中待混凝土浇筑完成12小时后即可进行拆模。砼终凝后开始洒水养护，墩身顶面盖土工布以保持湿润。砼达到拆模强度后，立即拆模，墩身养护分两层：底层用土工布包裹，外层用塑料薄膜包裹并在墩身顶部放置漏桶，保持墩身湿度，洒水保湿养护时间不少于7天。
混凝土养护
七、施工质量检查
检查项目确保符合下表要求：
墩身检查项目
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法
1 混凝土强度（MPa）在合格标准内按规范要求检查
2 相邻间距（mm）±20 尺量或全站仪测量(顶、中、底)3处
3 柱（墩）顶面高程（mm）±10 水准仪：测量3点
4 竖直度（mm）H≤30m
H/1500，
且不大于20
吊垂线或全站仪，检查2点H＞30m
H/3000，
且不大于30
吊垂线或全站仪，检查2点
5 轴线偏位（mm）10 全站仪或经纬仪：纵、横各检查 2 处
6 断面尺寸（mm）±20 尺量：检查3个断面
为了确保混凝土的施工质量，使得混凝土外表平整光洁，色差基
本上一致，在施工中采取如下措施：
①、严格控制原材料来源地，优化混凝土配合比，拌和时控制好
混凝土坍落度。
②、施工前的模板要清除干净，控制好模板拼接处错台，拼缝处
用双面胶带嵌实，以防漏浆。
③、同一结构物使用的水泥应采用同批水泥，防止因水泥不同导
致色差。
④、模板拆除以后，模板接缝处若有混凝土高低不平，用细砂纸
进行轻微打磨。
⑤、施工前对工人进行技术交底，指定专人进行混凝土振捣，中
途不得随意更换振捣工，以防漏振或振捣不密实。
八、危险因素分析
根据该项工程性质及施工特点，项目部评审出墩身施工中存在以
下施工危险源,针对各个危险源，分别制订相应的防控措施，危险源
清单和防控措施见下表：
序号施工
工序
危险致因危险源危险源防控措施
1 钢筋
施工
绑扎钢筋时未搭设操作
平台、无上下扶梯或操作
人员违规上下
高空坠落
钢筋绑扎作业必须设立操作平台
并安装上下扶梯，严禁施工人员违
规上下
起重设备安全装置失灵起重伤害
安全装置定期检查，发现问题立即
更换或修理，不得带病工作。
起重超负荷、钢丝绳及吊
具选择不合理、钢丝绳断
裂、吊物下面站人
起重伤害
起吊工作前检查工具、设备是否良
好。工作前应了解吊物尺寸、重物
和起吊高度，安全选用机械工具，
不得冒险作业，不得超负荷操作。
严禁吊物下面站人或停留。
夏季施工无防暑降温措
施
人身伤害
准备防暑降温药品，工人施工避开
太阳暴晒时辰整体钢筋骨架吊运时无
缆风绳
起重伤害
整体吊装钢筋骨架时必须拉好缆
风绳，保证吊装安全。
运输钢筋骨架片未固定
牢固
物体打击
起重伤害
固定牢固，防止发生滑落、翻滚。
高处作业人员未系好安
全带
高处坠落
高出作业人员要时刻系好安全带，
保证自身人安全。
焊接时工人劳动防护用
品佩带不全
人身伤害现场检查，督促工人带好安全用品
2 模板
施工
模板安装时不按方案规
范操作
坍塌伤害
人身伤害
严格按方案规范操作，作业人员要
带好安全防护用品
吊装模板无人指挥或指
挥信号不明确
起重伤害配备专人指挥并明确指挥信号。
雷雨雨天施工时无避雷
防滑措施
滑陷伤害
雷击伤害
工人配发防雨防滑用品；合理安排
施工工序，避开雷雨天气。
作业时作业人员不按规
定穿戴劳保用品
人身伤害作业人员穿戴好防护用品。
起重设备安全装置失灵起重伤害
起重设备安全装置要定期检查，发
现安全装置失灵要及时更换或修
理，不得带病工作。
起重超负荷、钢丝绳及吊起重伤害起吊工作前检查所用的一切工具、
具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物下面站人设备是否良好。工作前应了解吊物尺寸、重物和起吊高度，安全选用机械工具，不得冒险作业，不得超负荷操作。严禁吊物下面站人或停
留。
风力导致起重物体晃动物体打击
风力达到6级以上时禁止吊装作业。起吊物体时要拉好缆风绳，防止物体摆动过大，撞击工程结构及
人机设备。
3 混凝
土施
工
拌合站现场易发生机械
伤害
机械伤害
作业前对设备进行检查，服从现场
管理人员指挥。
机械设备安全装置失灵
易发生人、机事故
机械伤害
机械设备安全装置要定期检查，发
现安全装置失灵要及时更换或维
修，不得带病工作。
高空作业人员不按要求
系好安全带导致坠落事
故
高处坠落
高空作业人员必须按照要求正确
系好安全带才能进行高处作业。
作业时遭遇雷雨天气雷击伤害
对工人进行防雷击安全教育并对
人员设备做好防雨避雷设施；施工
避开雷雨天气振捣器开关损坏、放置不
稳定、传动部位没有防护
罩
触电伤害
人身伤害
施工前检查振捣器装置是否正常，
安装是否牢固，放置是否稳妥牢
固，传动部位是否设有防护罩
登高作业、脚手架不稳、
无防护边缘作业、无牢靠
立足点作业
高空坠落
登高作业人员在无防护边缘作业
时必须系好安全带，脚手架搭设严
格按照施工方案架设牢固，脚手架
外侧挂置安全网，高空作业施工平
台应牢固可靠。
夏季施工无防暑降温措
施
人身伤害
准备防暑降温药品，工人施工避开
太阳暴晒时辰
施工人员违章指挥
机械伤害
物体打击
派专职人员指挥，加强安全教育培
训
九、施工安全保障措施
9.1组织保障措施
在本高墩施工中，项目部成立以项目经理为组长，项目安全副经理为副组长的安全生产领导小组，以施工安全、人身安全、财产安全
为首要职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。建立健全安全生产管理制度，定期检查各个工区的用电情况并召开安全会议，发现问题及时处理。
贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以项目经理为安全第一负责人，认真贯彻执行各建设主管单位颁发的安全条例，根据“谁负责生产、谁负责安全”，明确安全工作网络。
9.2安全技术措施
(1)．严格执行先编制安全施工专项方案，对关键部位必须经过认真验算，其安全富余量必须符合国家安全标准规定。方案编制完成后，必须报监理、技术负责人审批后，严格按方案规定进行施工。
(2)．对高墩施工都必须严格执行专职安全员现场旁站制度，对关键部位要有现场监理、施工技术员、专职安全员检查确认安全后由三方人员签字，方可进行施工。
(3)．桥梁墩身施工所使用的任何材料、配件和小五金等，由项目物机部、工程部共同检查确认、签字把关。必须废弃一些陈旧的管理理念，对不能满足安全生产需要的任何材料、配件和小五金，一律不得进入施工现场。坚决堵住省小钱惹大祸的源头。
(4)．对高墩施工时，一次浇筑高度大于五米时，必须做到模板使用高强螺栓、螺母并采用双螺母加固，保证个个拧紧；其余螺栓都使用高强螺栓螺母。螺母在每一次使用后，及时进行检查，出现螺纹损坏超出规范要求的不准重复使用。所有的缆风设置夹角必须符合安全规定的要求，缆风绳的自身质量和联接、紧固件质量、底锚等都必
须符合计算要求。所有的立柱钢模板安装完成后，工程部必须认真检查其垂直度，保证其垂直，同时要做好记录。
(5)．混凝土浇筑高度超过2m时，必须先设置串桶，串桶规格：直径为25cm，长度1m，然后实行浇筑。
(6)．混凝土浇筑时，必须严格控制混凝土的水灰比、塌落度和浇筑速度。由项目试验室、现场负责人监督。
(7）.所有从事危险作业人员必须做到身体健康良好，无与高空、浇筑施工等作业相关的疾病。
(8)．墩身施工的临空、临边作业面，工作平台必须牢固，四周围设护栏和安全网，安全网必须符合国家标准，高度不得低于1.2米。上部开始施工作业前，必须对施工现场进行严格清理，并对所有与当班施工作业无关的人员，认真做下部（特别是有通道的地方）隔离、警戒和警示。
(9)．本工程所涉及、选用的各类机械设备必须各类证件齐全并通过检验合格，实现本质安全。本工作由项目物机部负责。
(10)．本工程所涉及架子工、电焊工、吊车司机等特种作业必须经过专业安全技术培训，考试合格并取得特种作业操作证后方可上岗作业。各工种持证、办证工作由安质部负责。架子工的学徒必须在技工带领、指导下操作，非架子工未经同意不得单独进行操作。
(11)．上班必须按规定着装，正确使用个人安全防护用品，在高处作业时必须系好安全带，穿防滑鞋，必须戴安全帽。应将所需工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台或支架上，也不
得插在腰带上，工具手柄设置腕扣绳。作业时精神要集中，团结协作、互相配合、听从统一指挥，不得“走过档”和跳跃架子，严禁打闹开玩笑、酒后作业。严禁利用拉杆、支撑攀登上下。
(12)．设置的工作平台木板必须满铺，且木材等材料强度必须符合验算要求。作业人员上下的通道所用木板的厚度、强度、宽度等符合设计或技术交底要求。
(13)．必须严格执行安全技术交底，按照专项安全技术措施、设计计算并结合各种型式脚手架的安全技术规范来搭设。
(14)．认真检查脚手架所用的材料，不符合规范要求的材料严禁使用。
(15)．遇高温、大雨、大雾、六级以上大风等恶劣天气应停止高处露天作业。风、雨等过后要认真检查已搭设的脚手架，发现倾斜、下沉、松扣、崩扣要及时修复，经项目安质部检查合格后方可使用。
(16)．脚手架要结合工程进度搭设，严格按照设计计算搭设。搭设未完的脚手架，在离开作业岗位时，不得留有未固定构件和不安全隐患，确保架子稳定。
(17)．在带电设备附近搭、拆脚手架时，宜停电作业。在外电架空线路附近作业时，脚手架外侧边缘与外电架空线路的边线之间的距离要保证其最小的安全距离。
(18)．各种非标准的脚手架，跨度过大、负载超重等特殊架子或新型的脚手架，按专项安全施工组织设计标准的意见进行作业。
(19)．拆模板时，应经监理工程师同意，操作时应按顺序分段进
行，严禁猛橇、硬砸或大面积橇落、拉倒。拆下的模板不准乱丢、乱放，有钉子的一面要朝下或敲弯，防止钉子伤人。拆除支架或模板时，不得双层作业，拆下的支架杆件或模板不得往下扔，而应顺序、平稳吊放或滑放，堆码整齐。装模、拆模间隙时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然坠落倒塌伤人。
(20)．使用手工工具应先检查手柄是否牢固，挥斧锤击时，必须顾及四周和上下的安全。
(21)．高空作业必须带安全帽、系安全带，备带的工具袋，工具等不准在脚手架上乱堆、乱放，传递工具严禁抛掷。
(22)．木板支撑不得使用腐朽、破裂材料，对通道木板、支撑以及平台等应经常检查，发现杆件破裂、倾斜、弯扭变型、松脱时，必须及时加固改善或更换。
(23)．高处、复杂结构模板拆除，应有专人指挥和切实的安全措施，并在下面标出作业面，严禁非工作人员进入工作区；严禁操作人员站在正在拆除的模板上。
(24)．振捣墩身、盖梁砼时平台外侧应设置可靠的栏杆和上下扶梯，并加设安全网，施工过程中应设专人检查，保证牢固可靠，不得在模板上作业。
(25)．吊斗升降应有专人指挥，落斗时下部作业人员必须离开，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和支架。
(26)．使用振捣器时，应由两人操作，一个控制振捣棒，一人配合控制电动机开关。
施工现场危险源识别及需要编制专项施工方案和需要专家论证的情况： 1、对于下列危险性较大的分部分项工程，应单独编制专项施工方案： （1）基坑支护、降水工程：开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m，但地质条件和周围环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。 （2）土方开挖工程：开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖工程。 （3）模板工程及支撑体系： 1）各类工具式模板工程：包括飞模、滑模、爬模、大模板等工程。 2）混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10KN/m2及以上；集中线荷载15KN/m 及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构建的混凝土模板支撑工程。 3）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。 （4）起重吊装及安装拆卸工程：采用非常规起重设备、方法且单件重量在10KN及以上的起重吊装工程；采用起重机械进行安装的工程；起重机械设备自身的安装、拆卸。 （5）脚手架工程：搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程；附着式整体和分片提升脚手架工程；悬挑式脚手架工程；
吊篮脚手架工程；自制卸料平台、移动操作平台工程；新型及异型脚手架工程。 （6）拆除、爆破工程：建筑物、构筑物拆除工程；采用爆破拆除的工程。 （7）其他：建筑幕墙安装工程；钢结构、网架和索膜结构安装工程；人工挖扩孔桩工程；地下暗挖、顶管及水下作业工程；预应力工程；采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。 2、对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，还应组织专家对单独编制的专项施工方案进行论证： （1）深基坑工程：基坑支护、降水工程：开挖深度超过5m （含5m）或虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑物（构筑物）安全的基坑（槽）支护、降水工程。 （2）模板工程及支撑体系 1）工具式模板工程：包括飞模、滑模、爬模、大模板等工程。 2）混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m 及以上；施工总荷载15KN/m2及以上；集中线荷载20KN/m及以上。 3）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载700kg以上。 4）起重吊装及安装拆卸工程：采用非常规起重设备、方法
桥梁高墩专项施工方案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
云南龙陵至瑞丽高速公路第三合同段 （K14+900～K19+220） 桥梁高墩专项施工方案 云南路桥股份有限公司 龙瑞高速公路第三合同项目经理部 二0一三年三月十日 K18+314左幅官坡1号大桥 桥梁高墩专项施工方案 一、编制依据 （1）《实施性施工组织设计》 （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （3）中华人民共和国《公路工程安全技术规程》（JTJ076-95） （4）龙瑞至瑞丽高速公路3合同施工设计图纸 （5）《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令2002年70号2009年修正版) （6）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）（7）《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》（8）《建设施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 (9)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 二、工程概况
左幅K18+314官坡1号大桥位于龙瑞～瑞丽高速公路3合同官坡段，为跨越老路和沟箐而设，孔径布置为20×40米T形连续梁，采用5孔1联+3孔1联+4孔1联+3孔1联结构，共5联。 本工程主要技术标准： 1、设计荷载： （1）设计荷载：公路-Ⅰ级 （2）地震动加速度峰值0.3g，对应地震基本烈度为Ⅷ度。 2、桥面净宽：2×净-11.0米 3、设计车速：80Km/h 本桥上部结构为20×40米T形连续梁，桥墩采用Y形墩及双柱式圆形墩，左幅1号墩为实心Y形墩，墩高39米；2号墩为空心Y形墩，墩高67米；3号墩为空心Y形墩，墩高61米；4号墩为空心Y形墩，墩高46米；5号墩为实心Y形墩，墩高30米；6号墩为双柱式圆形墩，墩高（）米；8号墩为双柱式圆形墩，墩高（）米；9号墩为双柱式圆形墩，墩高（）米；10号墩为实心Y形墩，墩高16.50米；11号墩为空心Y形墩，墩高42.0米；12号墩为空心Y形墩，墩高46.0米；13号墩为实心Y形墩，墩高23.0米；14号墩为实心Y形墩，墩高19.0米；15号墩为实心Y形墩，墩高38.0米；16号墩为实心Y形墩，墩高35.0米；17号墩为实心Y形墩，墩高17.0米；18号墩为实心Y形墩，墩高9.0米；19号墩为实心Y形墩，墩高9.0米；19号墩为实心Y形墩，墩高6.0米。 本次施工安全专项方案针对实心Y形高墩（≥30米且≤40米）或空心Y形高墩（＞40米），实心墩分别为1号墩、5号墩、15号墩；空心墩分别为2号墩、3号墩、4号墩、11号墩、12号墩。 4、施工要求和技术保证条件
青龙滩大桥墩柱施工方案 一、编制依据 （一）、根据《兰州至海口高速公路广元至南充段两阶段施工图设计》及相关规范要求、与业主签署的施工承包合同书、图纸会审补充说明，及多年桥梁施工的有关技术经济积累资料，针对本桥墩柱工程特制定本施工组织设计。 （二）施工依照的中华人民共和国行业标准、规范及细则： （1）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； （2）、《公路工程水泥混凝土实验规范》（JTJ054-94 ）； （3）、《公路工程石料实验规范》（JTJ054-94）； （4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-041-2000 ）； （5）、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95）； （6）、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62-2004）； （7）、《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204-92）； （8）、《公路桥梁抗震设计细则》JTJ/TB02-01-2008 ； （9）、《招标文件技术规范》。 三）、项目工程总体施工计划成本安排 二、编制原则 1、严格遵守合同所规定的施工工期期限，积极稳妥、合理安排施工，确保工程质量，争创优质工程。 2、确保安全，加强环境保护，防止水土流失；合理规划，尽量减少山地占
用量，做到文明施工。 3、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段，优化生产、安装工艺流程，降低成本以加快工程进度。 三、编制范围、施工单位、施工管理机构 1、编制范围：广南高速GN7合同段青龙滩大桥墩柱施工。 2、施工队：根据施工总体安排，及进场施工队伍的现场布置，本工程由一工区施工作业。 施工管理机构框图如下： 工程管理组织机构图图一
目录 1.编制依据及工程概况 (1) .编制依据 (1) .工程概况 (1) 2.危险源辨识及分析 (1) . 高墩施工危险源类别 (1) .高墩作业危险源防范措施 (3) 3.高墩施工技术方案安全保证 (3) .圆形墩柱模板支护安全规范 (4) .临边施工安全规范 (4) .临时通道安全规范及要求 (5) .临时用电安全规范 (5) .机具材料安全 (5) .天气影响 (5) 4.高墩施工安全管理措施 (6) .高墩施工安全管理目标 (6) .高墩施工安全组织机构及成员 (6) .安全领导小组岗位职责 (6) .高墩施工安全保障体系 (7) .高墩施工安全生产责任制 (7) .高墩施工安全交底制度 (8) .高墩施工设备使用安全管理措施 (8) .高墩施工安全操作规程 (9) .高墩施工消防管理制度 (9) 5.高墩施工安全技术措施 (9) .高墩施工防坠落措施 (9) .高墩作业临时用电管理 (10) .高墩作业设备安全 (10) 6.高墩施工职业病防治 (10) 7.高墩施工安全事故报告 (11) .事故报告程序 (11) .事故报告流程图 (11) .伤亡事故报告规定 (12) 8. 高墩施工应急预案 (12)
.目的 . 12 .预防措施 (12) .应急领导小组 (13) .应急领导小组职责 (13) .应急反应预案 (13)
高墩施工安全专项方案 1.编制依据及工程概况 .编制依据 《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号)； 《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441—1986）； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)； 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)； 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)； 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)； .工程概况 新建张唐铁路中铁三局六公司项目部管段内桥梁工程有，三道河潮河特大桥、宋家梁潮河特大桥，鱼洞子大桥、水泉沟大桥、云雾上故居中桥，桥墩类型有圆端形实体直墩、圆端形实体坡墩、圆端形空心坡墩，最高墩为28m，最低墩为4m，大部分墩高处于13m-25m之间。桥址区位于燕山山脉中低山区，气候干旱，主要降水来自大气降雨。 2.危险源辨识及分析 . 高墩施工危险源类别 本标段桥梁高处作业分别包含墩台施工、预制梁架设、混凝土施工、高空作业、临近陡坡作业、脚手架、支架搭拆、临时用电等危险源，项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上，按照公司《危环境因素和危险源辨识控制程序》的规定，对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价，评价T梁架设、高处作业、脚手架施工等施工风险，危险源调查与风险评价情况详见下表：
哪些施工方案要专家论证 以下安全专项方案需要进行专家论证：1。深基坑工程，开挖深度超过5米含5米或地下室三层以上含三层，或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程；2。地下暗挖工程；3.高大模板工程，高度超过8米或跨度超过18米，施工总荷载大于10KN/平方米，或集中线荷载大于15KN/平方米的模板支撑系统；4.30米及以上高空作业的工程5.大江大河中深水作业的工程6.城市拆迁或爆破和其他土石大爆破工程。 还有预应力张拉工程也需要专家论证 下列危险性较大的分部分项工程以及临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上的施工现场临时用电工程施工前，施工单位应编制专项方案。（一）土石方开挖工程 1、开挖深度3m及以上的基坑（沟、槽）的土方开挖工程； 2、地质条件和周围环境复杂的基坑（沟、槽）的土方开挖工程； 3、凿岩、爆破工程。 （二）基坑支护工程 1、开挖深度3m及以上的基坑（沟、槽）支护工程； 2、地质条件和周边环境复杂的基坑（沟、槽）支护工程。 （三）基坑降水工程
1、需要采取人工降低水位，且开挖深度3m及以上的基坑工程； 2、需要采取人工降低水位，且地质条件和周边环境复杂的基坑工程。（四）模板工程及支撑体系 1、工具式模板工程，包括滑模、爬模、飞模、大模板等； 2、混凝土模板支架工程 （1）搭设高度5m及以上的； （2）搭设跨度10m及以上的； （3）施工总荷载10kN/m2及以上的； （4）集中线荷载15kN/m及以上的； （5）高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无结构可连接的。 3、用于钢结构安装等满堂承重支撑系统工程。 （五）脚手架工程 1、落地式钢管脚手架； 2、附着升降脚手架； 3、悬挑式脚手架； 4、高处作业吊篮； 5、自制卸料平台、移动操作平台； 6、新型及异型脚手架。 （六）起重吊装工程
云南龙陵至瑞丽高速公路第三合同段 （K14+900～K19+220） 桥梁高墩专项施工方案 云南路桥股份有限公司 龙瑞高速公路第三合同项目经理部二0一三年三月十日
K18+314左幅官坡1号大桥 桥梁高墩专项施工方案 一、编制依据 （1）《实施性施工组织设计》 （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （3）中华人民共和国《公路工程安全技术规程》（JTJ076-95） （4）龙瑞至瑞丽高速公路3合同施工设计图纸 （5）《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令2002年70号2009年修正版) （6）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号） （7）《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》 （8）《建设施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 (9)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 二、工程概况 左幅K18+314官坡1号大桥位于龙瑞～瑞丽高速公路3合同官坡段，为跨越老路和沟箐而设，孔径布置为20×40米T形连续梁，采用5孔1联+3孔1联+4孔1联+3孔1联结构，共5联。 本工程主要技术标准： 1、设计荷载： （1）设计荷载：公路-Ⅰ级 （2）地震动加速度峰值0.3g，对应地震基本烈度为Ⅷ度。 2、桥面净宽：2×净-11.0米 3、设计车速：80Km/h 本桥上部结构为20×40米T形连续梁，桥墩采用Y形墩及双柱式圆形墩，左幅1号墩为实心Y 形墩，墩高39米；2号墩为空心Y形墩，墩高67米；3号墩为空心Y形墩，墩高61米；4号墩为空心Y形墩，墩高46米；5号墩为实心Y形墩，墩高30米；6号墩为双柱式圆形墩，墩高2.0（6.5）米；8号墩为双柱式圆形墩，墩高2.0（6.0）米；9号墩为双柱式圆形墩，墩高7.0（6.70）米；10号墩为实心Y形墩，墩高16.50米；11号墩为空心Y形墩，墩高42.0米；12号墩为空心Y形墩，
目录 1.编制依据和原则.................................................................. - 1 - 1.1.编制依据.................................................................. - 1 - 1.2.编制原则.................................................................. - 1 - 2.工程概况........................................................................ - 1 - 2.1.工程概况.................................................................. - 1 - 2.2.气象特征.................................................................. - 2 - 2.3.水文地质.................................................................. - 2 - 3.人员及机械部署.................................................................. - 2 - 4.施工进度计划.................................................................... - 3 - 5.高墩施工方案.................................................................... - 4 - 5.1.圆端形实体高墩施工........................................................ - 4 - 5.2.圆端形空心高墩施工....................................................... - 10 - 6.安全保证措施................................................................... - 16 - 6.1制度保证措施.............................................................. - 16 - 6.2机械安全保证措施.......................................................... - 18 - 6.3高空作业安全保证措施...................................................... - 18 - 6.4桥梁施工安全基本要求...................................................... - 20 - 7.质量保证措施................................................................... - 20 - 7.1质量保证体系.............................................................. - 20 - 7.2 质量保证措施............................................................. - 23 - 7.3 冬季施工措施............................................................. - 28 - 7.4 夏季施工措施............................................................. - 31 - 8.环境保护措施................................................................... - 34 - 8.1 临时工程环保措施......................................................... - 34 - 8.2 废水、废渣处理措施....................................................... - 35 - 8.3防止空气污染和扬尘措施.................................................... - 35 - 8.4施工噪音控制措施.......................................................... - 35 - 8.5施工水土保持措施.......................................................... - 36 - 9.文明施工措施................................................................... - 36 - 9.1文明施工管理措施.......................................................... - 36 - 9.2文明施工措施.............................................................. - 37 -
目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 一、工程简介 (2) 第三章工程数量 (3) 一、空心墩、实心墩墩身工程数量 (3) 第四章施工技术方案 (3) 一、施工方法 (3) 二、施工工艺 (4) 第五章质量保证体系 (10) 一、建立健全质量保证体系 (10) 二、质量保证措施 (11) 第六章高墩专项安全技术施工 (12) 一、高墩施工安全措施 (12) 二、高墩施工危险源 (13) 三、预防措施 (13) 四、支架、施工平台搭设安全措施 (14) 五、钢筋、模板、砼施工安全措施 (15) 六、预防物体打击安全措施 (16) 七、机械设备使用安全措施 (17) 八、安全用电措施 (17) 九、施工现场防火措施 (18) 第七章应急救援措施 (19) 一、应急预案体系 (19) 二、触电事故应急救援措施 (21) 三、机械伤害事故应急救援措施 (22) 四、坍塌事故的应急预案措施 (22) 五、高处坠落事故应急预案措施 (23) 六、火灾事故应急预案措施 (23) 第八章环境保护措施 (24) 一、现场污水处理与排放 (24) 二、防止空气污染措施 (24) 三、噪音及震动控制措施 (24) 四、其它环保措施 (25)
第一章编制依据 1、国家、交通部、建设部、湖北省现行设计、施工规范、验收标准相关文件 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002 ) 4、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96) 5、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-96) 6、《混凝土质量控制标准》(GB50164-92) 7、《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-88) 8、《人防工程施工及验收规范》(GBJ134-90) 9、国家、部委和湖北省有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件 10、两阶段施工图纸。 11、湖北谷竹高速公路GZTJ-24合同段《实施性总体施工组织设计》 第二章工程概况 一、工程简介 霍河大桥为整体式桥梁，中心桩号K154+412,主桥横跨S305新旧省道和霍河河道。大桥设计起讫里程为K154+852.8~K155+849桥梁全长996.2m,设计桥面净宽2-11m。主桥上部结构为(55+100+55)m预应力混凝土变截面箱梁连续刚构，采用挂蓝分段悬浇施工。引桥上部结构为15-30m与11-30m预应力混凝土T形组合梁连续刚构。为先简支后连续刚构，采用架桥机吊装施工。主桥下部结构为空心薄壁墩、桩基础，引桥下部结构为双柱墩、桩基础。 桥址区K155+500( 17#墩与18#墩之间)处发育有欠稳斜坡(BW19。要求施工时尽量少扰动边坡坡脚和从上至下逐级开挖，并及时进行锚固支护，以防诱发滑坡等不良地质现象。 桥址区地基覆盖层主要为残坡积成因粉质年粘土和碎石土，局部有人工填土，下覆基岩为志留系梅子垭组和寒武系中下统强风化、中风化绢云母片岩。 其中第①层碎石土、粉质粘土，黄褐色，稍湿，最大厚度8m多于低洼处分布， 厚度较薄，工程地质性质较差；第②层强风化绢云母片岩，青灰色、灰黄色，呈砂砾状，部分半岩半土、碎石状，最大厚度37.8m，分布于谷城岸山坡，厚度较大，为极软?软岩，岩体破碎，风化不均，遇水后强度明显下降，工程地质条件一般?相对较好；第③层中风化绢云母片岩，灰绿色、浅灰色，变晶结构，片状构造，最大厚度29.2m，位于谷城岸山坡坡脚，为为极软?较软岩，岩体极破碎?较破碎，工程地质条件较好；第④层强风化绢云母片岩，青灰色、灰绿色，呈砂砾状，部分半岩半土、碎石状，最大厚度11.8m。竹溪按分布较广，厚度不大，岩体破碎，风化不均，遇水后强度明显下降，工程地质条件一般?相对较好；第⑤层中风化绢云母片岩，灰绿色、浅灰色，变
专项施工方案专家论证制度
专项施工方案专家论证制度 根据国务院令《建设工程安全生产管理条例》中第二十六条的规定，结合本公司的实际情况，特制订本制度： 一、专项施工方案编审的范围 1、施工临时用电方案， 2、起重吊装工程； 3、脚手架工程； 4、其他危险性较大的工程。 二、专项施工方案的编制要求 专项施工方案的编制必须具有较强的针对性，针对各种不同的工程结构、施工工艺和方法、作业条件等所产生的各种不相同的危险因素，采取相应的对策、措施，主要应体现以下要求： a、针对施工项目的特点找出危险点、源和重要控制环节； b、明确作业方法的流程及操作要领； c、附具的安全验算结果 d、人员、机具、装备的选用配备、保证安全的措施； e、卫生、环境条件、文明施工标准； f、可能出现的危险及针对性预防措施； 三、专项施工方案的编制和论证 1、小型工程（单体建筑面积5000M2以内）的专项施工方案由工程项目经理部完成编制，公司工程进行协助，完成后的专项施工方案由工程部组织进行论证，参加论证的人员主要为公司内部的工程师以及项目经理和施工员，论证后的专项施工方案报公司总经理助理审批后实施。 2、中型工程（单体建筑面积5000M2以上）的专项施工方案由公司工程部进行编制，完成后的专项施工方案由公司组织进行论证，参加论证的人员除公司内部的工程师以及项目经理和施工员外，还要请设计部门、质量监督部门和工程监理部门参加，论证后的专项施工方案由公司总经理审批后实施。
3、涉及大型工程、特种工程和危险性特别大的工程项目的专项施工方案，由工程部负责人亲自编制，由公司总经理主持，聘请设计、质量监督、工程监理、安监部门和其他有关方面专家进行论证，公司内部的工程师和有关的项目经理参与讨论和记录，经过论证后的专项施工方案在报请建设行政主管部门备案后再进行实施。 四、专项施工方案的实施 1、已批准的专项施工方案，不得随意变动，实施方案所需的安全技术措施经费不得挪作它用。 2、认真进行专项施工方案实施中的安全生产技术交底工作，安全技术措施中的各种安全设置、防护应列入施工任务单，责任落实到班组或个人，并实行验收制度。施工作业人员必须进行现场安全教育和安全技术交底，否则不得进行作业。 3、在要害部位和危险区域，采取切实可行的安全防范措施，施工现场要有专职安全人员巡回检查，并设明显标志及警示牌。 4、作业过程中需变更方案和措施，必须由原编审人员同意，并有书面签证。 5、专项施工方案在实施过程中，现场必须有专职安全生产管理人员旁站监督。小型工程的专项施工方案在实施过程中，项目部工地安全员必须全过程旁站监督，公司安全负责人择时参加；中型工程的专项施工方案在实施过程中，公司工程部负责人必须全过程旁站监督，企业安全负责人择时参加；当实施大型工程的专项施工方案时，公司工程部负责人和安全负责人必须全过程旁站监督。 6、对不认真执行专项施工方案中的安全技术措施或擅自更改措施的行为，一经检查发现，将对责任人进行严肃查处。
目录 一、概述 (1) 1、工程概况 (1) 2、安全目标 (1) 二、危险源辩识 (1) 1、高处坠落 (1) 2、物体打击 (2) 3、触电伤害 (2) 三、施工安全管理对策 (2) 1、管理机构 (2) 1.1管理小组 (2) 1.2安全自保体系 (3) 2、安全生产岗位职责 (3) 3、安全管理制度 (3) 3.1安全生产教育培训、考核制度 (4) 3.2安全技术交底制度 (6) 3.3安全生产检查制度 (7) 3.4施工过程安全措施 (8) 3.5高空作业安全技术措施 (9) 四、施工安全技术对策 (10) 1、作业安全操作技术 (10) 1.1操作人员作业安全技术 (10) 1.2设备安全使用和操作技术 (10) 2、高墩模板工程的安全技术 (11) 2.1施工准备 (11) 2.2操作程序 (11) 2.3模板施工保护措施 (13)
3、塔吊施工的安全技术要求 (14) 4、施工电梯安全措施 (17) 5、安全保护技术 (19) 五、职工安全素质教育 (19) 六、应急预案措施 (20) 七、安全生产资金保障 (20)
一、概述 1、工程概况 小渐河双线大桥、嘉陵江双线特大桥、庙子垭双线大桥和大梁山双线大桥墩身高度能达到30米高，并有少数墩高在50米以上。墩身施工均为高空作业，施工作业难度大，极易造成高空坠落等突发事故。 2、安全目标 始终把“安全第一、预防为主”的安全方针落到实处，杜绝生产安全特别重大事故和重大事故；遏制较大生产安全事故；减少一般生产安全事故。杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故；遏制因建设引起的较大铁路交通事故；减少因建设引起的一般铁路交通事故。 创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 二、危险源辩识 高墩施工的主要危险源：高处坠落、物体打击、触电伤害。其中高处坠落包括人员坠落、物件坠落。 1、高处坠落 可能的高处坠落事故主要包括如下类型： ⑴人员坠落 桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。
新建蒙河铁路第Ⅰ标段 高墩模板工程专项安全施工方案 编制: 复核: 审核: 批准： 中铁一局三公司蒙河铁路项目经理部
2009年11月 高墩模板工程专项安全施工方案 1．编制依据 1.1.《中铁一局建筑工程危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》中铁一施【2009】347号。 1.2.《蒙河铁路Ⅰ标建筑工程危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》蒙河指【2009】85号。 1.3.《铁路工程施工安全技术规程》。 1.4.《铁路工程施工作业要点示范卡片》。 1.5.相关设计图纸及验收标准。 1.6.《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008。 1.7.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003。 1.8．转发住房和城乡建设部《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》通知《中铁一局集团有限公司文件（中铁一安[2009]460号）》。 1.9.《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）。 1.10.《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）。 2.编制目的 为加强本项目部所辖工程安全生产管理，保障工程建设中人身和财产安全，维护工程建设的正常秩序，不出现盲目蛮干的现象，实现“四无”、
“一控制”、“一达标”。 3．工程概况 我经理部管段共有桥梁五座，位于云南省红河彝族哈尼族自治州蒙自县雨过铺镇、文澜镇、新安所镇，桥梁全长5151.648米，占管段总长的19.3%。主要采用24米和32米T型梁，蒙新高速立交特大桥跨高速公路处采用40m+60m+40m连续梁。蒙自特大桥DK2+888，全长2250.76米，仁厚大桥DK6+995，全长469.36米，蒙新高速立交特大桥DK24+525，全长2054.38米，新安所中桥DK25+363，全长76.508米，大坝大桥DK27+200,全长191.42米，大坝中桥DK27+630，全长109.22米。 我管段桥梁墩柱均为矩形变截面实心墩，由于桥墩柱较多，且高度分布不均，我们将桥墩高度大于20m的按照高墩的施工方法，桥墩高度小于20m的按照常规的施工方法即可。墩高大于20m的墩身由于高度较高，模板施工存在较大的安全隐患，特编制此专项方案。 4．高墩施工 由于墩身较高，为了保证墩柱浇注后的砼外观质量，施工采用整体式钢模板分次浇注完成，具体的分层高度根据墩柱高度确定。每节不超过3m。墩柱砼在拌合站集中拌合，砼运输车运至工地，砼输送泵泵送入模或采用汽车吊结合串筒入模。 4.1．支架施工 桥墩施工采用搭设脚手架作为人员和小型构件运输的临时通道。 1)脚手架材料 ①脚手架使用外径48.5毫m，壁厚3.5毫m的钢管，长度以4～6.5m
目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制范围 (2) 四、工程概况 (2) 五、施工准备 (2) 5.1、物资材料供应 (2) 5.2、技术准备 (2) 六、施工总体安排 (3) 6.1、项目部组织机构 (3) 6.2、施工队伍安排 (4) 6.3、机械安排 (4) 6.4、施工安排 (5) 6.5高墩身重点施工管控 (6) 七、施工质量检查 (12) 八、危险因素分析 (13) 九、施工安全保障措施 (15) 9.1组织保障措施 (15) 9.2安全技术措施 (16) 9.3模板工程的主要质量控制技术措施 (21) 9.4机械设备安全保证措施 (24) 9.5防台保障措施 (25) 9.6紧急安全应急预案 (26) 十、安全检查和验收 (34) 10.1安全生产检查的目的 (34) 10.2安全检查的方法及要求 (35) 10.3安全检查的主要内容 (35) 10.4检查的组织与管理 (37) 10.5检查程序 (37) 10.6隐患整改及验收 (38) 10.7奖励与处罚 (38) 十一、文明、环保施工 (39) 11.1文明施工 (39) 11.2生态保护及水土保持措施 (39)
南沙新桥高墩专项施工方案 一、编制依据 ⑴《佛山市顺德区南沙新桥及北引道工程两阶段施工设计》； ⑵《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； ⑶《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； ⑷《佛山市干线公路建设标准化管理指南》； ⑸《建设工程安全生产管理条例》； ⑹《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076‐95）； ⑺《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2003 ⑻《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ 107-2010 ⑼《滚轧直螺纹钢筋连接接头》JG 163-2004 二、编制原则 ⑴严格遵守国家、交通部和地方政府的政策、法规和条例。 ⑵按照国家的法律法规要求，安排好环保水保工作。 ⑶根据南方湿热的自然环境和气候条件，因地制宜地制定施工方案，突出施工重点。 ⑷施工方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性。 ⑸突出工程重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性，实现连续、均衡而紧凑的施工。 ⑹贯彻执行“安全第一、预防为主”原则，确保无重大安全责任事故发生。杜绝特别重大事故、杜绝重大事故、杜绝较大事故和一般
需专家论证的专项施工方案 超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围 一、深基坑工程 （一）开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 （二）开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 二、模板工程及支撑体系 （一）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。 （二）混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m 及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m2及以上。 （三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。 三、起重吊装及安装拆卸工程 （一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN 及以上的起重吊装工程。 （二）起重量300kN及以上的起重设备安装工程；高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。 四、脚手架工程
（一）搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程。 （二）提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。 （三）架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程。 五、拆除、爆破工程 （一）采用爆破拆除的工程。 （二）码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气（液）体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。 （三）可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。 （四）文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程。 六、其它 （一）施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程。 （二）跨度大于36m及以上的钢结构安装工程；跨度大于60m 及以上的网架和索膜结构安装工程。 （三）开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程。 （四）地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程。 （五）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。
桥梁高墩施工方案 一、高墩施工 （1）概述 本合同段桥墩墩高大于20m的很多，其中XX高架桥右线7号墩最高达到36m。均按高墩施工，墩身均为等截面圆形。 （2）施工方法 墩身采用液压自升平台式翻模施工。墩顶盖梁的施工采用桥墩的预埋件和预留孔道搭设托架支承模板施工。墩身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完成。施工人员上下作业使用施工电梯。砼由砼拌合站搅拌。施工布置图见下图
（3）施工工艺流程
（4）作业组织 ②工艺装备、设备及检测器具 a.工艺装备 a)液压自升平台式翻模构造 (a)构造 液压自升平台式翻模由工作平台，顶杆与导管，吊架，模板系统，液压提升设备，中线控制系统和附属设备等部件构成（见下图）。
由内上钢环、下钢环、连杆、中钢带、外钢带、栏杆及模板等组成，各杆件之间全部采用螺栓连接。工作平台是安装各零部件、安放机具、堆放材料及施工作业的主要场所。工作平台通过千斤顶带动提升架使其提升。 ii) 吊架 由吊杆、吊架板、围栏等组成，是施工人员拆立模板的操作场所。 iii)顶杆与套管 顶杆采用Φ48mm 钢管，用于千斤顶爬升、支承工作平台和施工荷载。下端穿入千斤顶与套管内，支撑在混凝土中，通过千斤顶内的上下卡头的交替作用，使工作平台提升。 套管采用Φ60mm 钢管，用于增强顶杆的稳定和便于顶杆的抽换。 iv)模板 模板采用大块钢模，之间均为螺栓连接。模板之间用Φ12拉筋并加撑木使之成为整体。模板竖向分三节，每节1.5m ，模板与工作平台不发生直接联系，由人工借助倒链拆装翻升。 v) 液压提升设备 由液压千斤顶、控制台、高压输油管及分油阀等组成，是工作平台提升、调平、纠偏的动力设备。 吊架 模板提升倒链 千斤顶 工作平台 平台栏杆 内钢带 钢模板 安全网 吊架步板 套管 液压自升平台式翻模构造图
专项施工方案专家论证制度 根据国务院令393 号《建设工程安全生产管理条例》中第二十六条的规定，结合本公司的实际情况，特制订本制度： 一、专项施工方案编审的范围 1、施工规程（安装、高空作业、）； 2、施工临时用电方案； 3、施工临时动火方案； 3、其他危险性较大的工程。 二、专项施工方案的编制要求专项施工方案的编制必须具有较强的针对性，针对各种不同的工程结构、施工工艺和方法、作业条件等所产生的各种不相同的危险因素，采取相应的对策、措施，主要应体现以下要求： a针对施工项目的特点找出危险点、源和重要控制环节； b、明确作业方法的流程及操作要领； c、附具的安全验算结果 d、人员、机具、装备的选用配备、保证安全的措施； e、卫生、环境条件、文明施工标准； f、可能出现的危险及针对性预防措施； 三、专项施工方案的编制和论证 1、小型工程（单体建筑面积10000M2 以内、建筑层数12层以内、单跨结构24M 以内等等）的专项施工方案由工程项目部完成编制，公司施工技术管理科进行协助，完成后的专项施工方案由施工技术管理科组织进行论证，参加论证的的人员主要为公司内部的工程师以及项目经理和施工员，
论证后的专项施工方案报企业技术负责人（总工程师）审批后实施。 2、中型工程（单体建筑面积10000M2 以上、建筑层数12层以上、单跨结构24M 以上等等）的专项施工方案由公司施工技术管理科进行编制，完成后的专项施工方案由企业技术负责人组织进行论证，参加论证的人员除公司内部的工程师以及项目经理和施工员外，还要请设计部门、质量监督部门和工程监理部门参加，论证后的专项施工方案由公司总经理审批后实施。 3、涉及大型工程、特种工程和危险性特别大的工程项目的专项施工方案，由公司技术负责人（总工程师）亲自编制，由公司总经理主持，聘请设计、质量监督、工程监理、安监部门和其他有关方面专家进行论证，公司内部的工程师和有关的项目经理参与讨论和记录，经过论证后的专项施工方案在报请建设行政主管部门备案后再进行实施。 四、专项施工方案的实施 1、已批准的专项施工方案，不得随意变动，实施方案所需的安全技术措施经费不得挪作它用。 2、认真进行专项施工方案实施中的安全生产技术交底工作，安全技术措施中的各种安全设置、防护应列入施工任务单，责任落实到班组或个人，并实行验收制度。施工作业人员必须进行现场安全教育和安全技术交底，否则不得进行作业。 3、在要害部位和危险区域，采取切实可行的安全防范措施，施工现场要有专职安全人员巡回检查，并设明显标志及警示牌。 4、作业过程中需变更方案和措施，必须由原编审人员同意，并有书面签
目录 1编制依据及工程概况 (2) 1.1编织依据 (2) 1.2工程概况 (2) 1.3主要工程数量 (2) 1.4工期目标 (2) 2劳动力、机械设备及材料计划 (2) 2.1劳动力计划 (2) 2.2机械设备配置 (2) 2.3材料季度供应计划 (3) 3施工方案 (3) 4质量保证 (7) 5安全保证 (8) 6环境保护措施 (10) 7文明施工 (10)
1编制依据及工程概况 1.1编织依据 （1）二(连浩特)广(州)高速公路(粤境)怀集至三水段第21标段两阶段施工图设计（第三册）。 （2）公路桥涵施工技术规范。 （3）本合同段整体实施性施工方案。 1.2工程概况 21标桥梁共有3座，分别为凤坑高架桥、江坪高架桥和肖仔岗中桥。3座桥梁其桥墩形式均为双柱式墩，凤坑高架桥桥墩最大高度为13.3m，江坪高架桥桥墩最大高度23.58m，肖仔岗中桥桥墩最大为19.9m。其中江坪高架桥大于20米高度的均设有上下2道系梁，小于20米的高度只设有1道桩基系梁，其余2座均只设有桩基间系梁。 1.3主要工程数量 主要工程数量表 1.4工期目标 桥墩工期194天，计划2007年9月20日开工，2008年4月1日完工，满足整体性施工组织设计工期要求。其中凤坑高架桥计划完成日期2008年3月1日，江坪高架桥计划完成日期2008年2月1日，肖仔岗中桥计划完成日期2008年4月1日。 2劳动力、机械设备及材料计划 2.1劳动力计划 本桥梁作业队有丰富施工经验的2名现场施工人员和1名技术人员，成立桥梁工区。桥梁工区设置模型木工班组18人，钢筋加工班组16人，砼施工班组12人。 施工中统筹考虑，动态管理，随时对人员、机具进行调整，以满足现场施工需要。 2.2机械设备配置
目录 1、编制说明 (3) 1.1、编制范围 (3) 1.2编制依据 (3) 1.3、编制原则 (3) 2、工程概况 (4) 2.1、工程位置、水文地质及技术标准 (4) 2.1.1、工程地理位置 (4) 2.1.2、工程水文地质 (4) 2.1.3、设计标准 (4) 2.2、工程简介 (5) 2.3、工程特点及重、难点分析 (5) 2.3.1、工程特点 (5) 2.3.2、工程重点 (5) 2.4、主要工程项目和工程数量 (6) 3、总体施工技术方案 (6) 4、主要分项施工技术方案 (7) 4.1、模板工程 (7) 4.1.1、模型设计 (7) 4.1.2、模型加工 (7) 4.1.3、模型安装 (8) 4.1.4、模型安、拆控制要点 (8) 4.2、钢筋工程 (9) 4.2.1、钢筋制作 (9) 4.2.2、钢筋运输、安装 (9) 4.2.3、钢筋安装控制要点 (10) 4.3、混凝土工程 (10) 4.3.1、混凝土拌制及运输 (10) 4.3.2、混凝土浇筑 (11) 4.3.3、混凝土养生 (11) 4.3.4、混凝土施工控制要点 (11)
5、主要施工技术方法 (12) 6、施工进度计划 (13) 7、高空作业安全设计 (13) 7.1、工作平台 (13) 7.2、防护栏杆 (13) 7.3、缆风绳设置 (14) 8、确保工程质量的措施 (15) 8.1、思想教育保证措施 (16) 8.2、组织保证措施 (16) 8.3、技术管理保证措施 (17) 8.4、施工保证措施 (18) 9、安全保证措施 (19) 9.1、教育宣传措施 (19) 9.2、制度措施 (20) 9.3、综合保证措施 (22) 10、图表 (22)