广州市轨道交通嘉禾车辆段
接触网施工组织方安案
一、编制依据
1、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程招标文件、投标文件及地铁公司对本项目的建设要求；
2、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程的招标设计文件、图纸、技术说明书；
3、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程的施工设计文件；
4、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程合同及相关协议；
5、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程总体策划图；
6、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程施工质量验收标准；
7、国家和铁道部现行标准、规范
8、广州市关于施工企业文明施工、环境保护方面相关法律法规；
9、广州市地下铁道总公司相关企业管理规定；
10、地下铁道工程施工及现行的有关技术标准、施工规则、规程和规范；
11、本公司施工队伍的编制、技术工种、专业化程度、机械设备情况综合生产能力；
12、本公司所掌握的国内外新技术先进经验和各种施工统计资料；
13、本公司相关调查研究资料。
二、工程概况
1、工程范围
本工程施工范围包括试车线、洗车线、走行线、停车线、三月检线、月检线，以及定/临修线、静调线、油漆线、吹扫除尘线、牵出线、调机库线、工程车库线、材料运输线等接触网专业的支柱安装、悬挂安装、支持结构的安装、导线架设及调整、中锚与电连接安装及调整、设备安装及调整、接地安装、均回流电缆敷设与设备安装、附属工程，共计九大项二十多个小项的施工。
在施工阶段，本项目部负责乙供设备及材料的采购、配合业主对供电项目有关的土建工程交接验收、设备的运输和安装、设备（或系统）的试验和调试、竣工验收、工程临管和培训等。
2、工程概述
嘉禾车辆段为广州市轨道交通二号线和三号线北延段共用的车辆段，位于二号线嘉禾站东北面，设置四条出入段线（长约1000m），在嘉禾站北端分别与二号线和三号线北延段连接。车辆段设1条试车线、2条洗车线、1条走行线、30条停车线、6条三月检线、4条月检线，以及定/临修线、静调线、油漆线、吹扫除尘线、牵出线、调机库线、工程车库线、材料运输线等，共计73组道岔。
车辆段出入段线接触网采用全补偿简单链型悬挂（2*JT150+2*CTA120），其他车场线采用弹性补偿简单悬挂（CTA120），接触网架空地线采用JT120导线。
嘉禾车辆段在试车线和刚柔过渡处的柔性悬挂采用了简单链型悬挂方式，采用了双承力索和双接触线，如何保证双线架设时两线索张力一致是本工程的技术重点及难点之一。
嘉禾车辆段施工工期紧，任务繁重，加上站场内施工区域狭小，施工单位多、专业多，各专业间交叉施工多，如何做好专业间的施工配合，保证施工的进度和顺利实施，是确保接触网专业送电开通的前提。
三、施工准备
1、专业项目部已组建，各部门负责人已安排到位；
2、设计图纸已通过会审，设计及厂家已技术交底；
3、施工标准及验收标准及各工序作业批导书已编制完成；
4、材料达到进场要求，施工机具全部检查合格并进驻入场；
5、现场已具备施工条件；
6、开工报告已通过审核；
7、施工人员已通过安全培训、技术培训。
四、施工组织
1、人员组织
嘉禾车辆段接触网施工存在大量的上部作业及设备安装调整工作，并具有很强的专业性和危险性，所以调配有丰富经验的领工人员和作业人员，势在必行，同时也是保证质量和施工安全和施工进度所必须的。
目录 第一章编制依据、原则 (4) 1．1编制依据 (4) 1．2编制指导思想和原则 (4) 第二章工程概况 (5) 2.1 工程简介 (5) 2.2 结构设计特征 (6) 2.3 建设地点及特征 (6) 2.4 工程施工特征 (7) 第三章总体施工部署和施工方案 (8) 3.1 总体施工部署 (8) 3.2 主要施工方案的选择 (9) 第四章分部分项工程施工方法 (9) 4.1 工程测量 (9) 4.2 土方工程 (10) 4.3排水管道基础施工 (13) 4.4直埋管道敷设 (14) 4.5直埋管的铺设 (15) 4.6混凝土支墩的施工 (16) 4.8管道系统的吹洗 (17) 4.9检查井 (17) 第五章施工准备工作 (19)
5.1项目经理部的组织机构 (19) 5.2 劳动力的组织： (20) 5.3 技术准备 (20) 5.4 主要材料计划（见表） (21) 5.5 主要施工机械设备 (21) 第六章施工现场平面布置 (22) 6.1 施工现场总平面布置 (22) 6.2 施工临时用水、电及道路 (22) 第七章施工进度计划 (23) 7.1 施工进度计划 (23) 7.2 施工进度保证措施 (23) 第八章施工质量控制措施 (25) 8.1 质量方针及目标 (25) 8.2 质量保证体系 (26) 8.3各级质量责任人的落实及施工质量责任制的划分 (26) 8.4 质量保证措施 (27) 8．5 质量检测设备配置及监测 (29) 8.6 施工技术资料和资料控制管理 (30) 第九章施工安全、文明施工及环保措施 (30) 9.1施工安全目标 (30) 9.2施工安全控制 (31) 9.3 安全保证体系 (31)
接触网专业施工组织方案 一、工程概况 本标段接触网工程主要施工内容是对因本次站场改造导致侧面限界不足的接触网支柱进行拆迁改造；考虑到既有接触网设备尚未挂网，目前处于缓建停顿状态，根据西山多种经营管理局古交电厂工程项目部要求，本次接触网只拆迁不恢复拆迁。主要工程数量：；拆除钢柱28根；拆除砼支柱18根；拆除软横跨25组。 二、施工方法 ㈠拆除软横跨 1、安排两人登上待拆软横跨屯村侧支柱，首先将15米大绳穿过挂在支柱中部的大滑轮系在上部固定绳靠近支柱的第一、二片瓷瓶中间； 2、卸掉杵头杆上螺母，缓缓将上部固定绳卸载，但大绳不得全松，确保上部固定绳不得影响行车。 3、其次登至柱顶，利用铁丝套挂上大滑轮，将30米大绳穿过大滑轮系在横承力索调整螺栓（杵座楔形线夹）内侧； 4、地上人员10人用力将大绳拉紧，扪在支柱底部； 5、杆上人员利用扳手将双耳连接器销子（杵头杆上螺母）卸下，通知地面抓紧大绳； 6、最后，等候车站值班室防护人员发出20分钟以内无车通过的命令后，立即安排地面人员缓缓放松两根大绳，注意，等线条距地面2米高时，地面人员留4人拉绳外，其余人员分开防护，避免线条将轨道短路。 7、待大绳不受力后，地面人员扶住横承力索、上部固定绳迅速通过车站，移至屯兰矿侧； 8、再利用大绳将横承力索、上部固定绳从屯兰侧支柱上卸下。
（二）拆腕臂 1、安排一人登上支柱旋转腕臂底座处，将大绳一头通过柱顶滑轮在腕臂管上部打结后，绳头栓在棒瓷上。 2、拆开杵环杆（压管）与绝缘子的连接，地面人员用力拉大绳将腕臂拉直； 3、卸掉旋转腕臂底座处与棒瓷的连接，利用大绳放下腕臂。 （三）拆支柱 1、拆除支柱采用轨道吊车+平板+轨道车进行； 2、拆除钢柱时，首先安排吊车将支柱上端提住，钢丝绳即将受力，地面人员卸掉地脚螺栓上螺母，吊车起吊，然后将支柱放平，再利用长钢丝绳平吊至平板上，运至钢支柱存放地点：屯兰车站马兰方向站外（K4+750）原十二处侧，围墙以内的平地上。 3、拆除砼支柱时，首先安排人员将支柱根部挖开1米左右，再利用吊车进行起吊拔除。 （四）拆钢柱基础 根据2003年10月28日设计交底会议要求，钢柱基础拆除至地面以下1米。拆除方式考虑到有电缆通过基础，采用人工方式。 四、劳动力组织 本标段接触网工程前期是拆除影响站前改造施工的设备；等站前土建成形后，在对拆迁的支柱、装配进行现状恢复。根据本标段具体特点。拟投入接触网工程施工的劳动力安排见表4.4.1。 拟投入接触网工程施工的劳动力安排表 表4.4.1
目录 1、编制依据 (1) 2、适用范围 (2) 3、工程概况 (3) 4、路基接触网基础施工 (6) 4.1、施工准备 (6) 4.2、测量放样 (7) 4.3、挖、钻孔桩施工..................................................................... .. (7) 4.4、钢筋笼制作 (8) 4.5、下钢筋笼，安装预埋件、模板 (9) 4.6、砼浇筑 (11) 4.7、养护、拆模 (12) 5、安全及环保措施 (13) 附件： 《中铁第四勘察设计院集团有限公司-南三龙铁路扩能改造工程建设指挥部工程联系单：接触网硬横跨基础设计说明》（四设南三龙指联（2015）10号） 《中铁第四勘察设计院集团有限公司-南三龙铁路扩能改造工程建设指挥部工程联系单：路基地段圆钢柱接触网基础设计说明》（四设南三龙指联（2015）11号）
1、编制依据 (1)《铁路电力工程施工质量验收标准》（TB 10420-2003/J 290-2004） (2)《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB 10421-2003/J 291-2004） (3)《高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程》（Q/CR 9609-2015） (4)《中铁第四勘察设计院集团有限公司-南三龙铁路扩能改造工程 建设指挥部工程联系单：接触网硬横跨基础设计说明》（四设南三龙指联（2015）10号） (5)《中铁第四勘察设计院集团有限公司-南三龙铁路扩能改造工程 建设指挥部工程联系单：路基地段圆钢柱接触网基础设计说明》（四设南三龙指联（2015）11号） (6)《三明北至三明南区间-桥梁、路基段接触网基础预留接口设计图》（南龙扩施（网）-F20CW03） (7)《接触网H型钢柱基础》（肆房（2010）8301） (8)《改建铁路南平至龙岩扩能工程施工图-三明北站接触网平面布 置图（供咨询）》（南龙扩施（网）-F10CW02） (9)《客运专线铁路-接触网H型钢柱》（通化（2008）1301） (10)《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301） (11)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003/J 286-2004）
中交第二公路工程局有限公司哈大铁路客运专线工程经理部一分部 接触网基础 冬季施工方案 中交第二公路工程局有限公司 哈大铁路客运专线工程经理部一分部 2009年10月15日
目录 一、编制依据 (3) 二、编制范围 (3) 三、气象特征 (3) 四、冬季施工安排 (4) 五、接触网基础冬季施工安排及措施 (4) 5.1接触网基础混凝土施工： (4) 5.2混凝土拌和与运输： (4) 5.3混凝土拆模及养护措施 (5) 5.4冬季施工质量保证措施 (6) 5.5机械设备冬季防寒、防冻、防滑工作保证措施 (6) 六、冬季施工应急预案 (7) 6.1安全预案领导机构 (7) 6.2安全预案机构职责 (7) 6.3突发事故报告及应急程序 (8) 6.3.1事故报告与报警 (8) 6.3.2应急程序 (8) 冬季施工方案
一、编制依据 1) 新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线土建工程施工总价承包《招标文件》； 2)新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段初步设计线路平面图(铁道第一勘察设计院)； 3)《中标通知书》等有关合同文件； 4) 线路平面图和线路详细纵断面图； 5) 哈大铁路客运专线公司筹备组《指导性施工组织设计》及《答疑书》； 6) 新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段施工设计图； 7) 现场踏勘调查资料； 8) 中交股基〔2007〕520号文件； 9) 现行的国家有关方针政策以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南等。 二、编制范围 中交第二公路工程局有限公司哈大铁路客运专线工程经理部一分部,起讫里程DK602+407.3～DK608+696.32。 三、气象特征 本标段属中温带亚湿润季风区气候，其特点是：四季分明，春季干旱多大风，夏季湿润多降雨，秋季凉爽多早霜，冬季寒冷而漫长。年平均气温4.4℃～8.4℃，极端最高温度36.1℃～39.8℃，极端最低温度-39.9
雨水管网施工组织设计(DOCX 55页)
目录 （1）工程概况及特点 （2）分部工程的施工方法 （3）关键施工技术、工艺、重点、难点分析和解决方案（4）确保质量目标的技术组织措施 （5）确保工期目标的技术组织措施 （6）确保安全生产的技术组织措施 （7）确保文明施工的技术组织措施 （8）环境保护措施和节能施工方法 （9）确保报价完成工程建设的技术和管理措施 （10）劳动力计划表 （11）拟投入的主要施工机械设备表 （12）拟投入的主要物资表 （13）资金使用计划表 （14）施工总进度表或施工网络图 （15）施工总平面图和临时设施布置方案 （1）工程概况及特点
一、工程概况 振兴路（仓库路-文兴路）全长约795米，目前主要通过西段约200m长D400雨水管以及东段约300m长盖板沟排放雨水，部分污水也汇入盖板沟。由于盖板沟年久失修且淤积严重，导致雨期振兴路积水严重。本次主要针对以上问题进行雨水改造完善，并实现雨污分流。 工程承包形式：包工包料。 工期要求： 120日历天。 工程质量要求：合格。 二、工程特点 1、本工程新建D800雨水主干486m，D600雨水主干171m，D500雨水支管31m，D300雨水过路管37m。 2、雨水检查井除平面图中注明为圆形井外，主干上的雨水口均采用双箅雨水口兼作检查井，其余新建或改造的雨水口均采用砖砌偏沟式单箅雨水口。 3、施工前，必须先复测平面图中注明检查井管内底高程，并对沿线所有相交管线进行复测。 4、施工中对振兴路沿线各住户、单位的雨污水也应进行分流改造。本次工程考虑增设D400污水管300m，D400雨水管300m.另外考虑D300雨水管约15m，用于恢复开挖时挖除的现状需利用的雨水过路管。 5、路面内检查井井盖采用重型球铁防盗井盖。路面以外均采用轻型复合尼龙井盖。雨水口井箅采用重型球墨铸铁防盗井箅。 6、路面内雨水检查井周围50cm宽范围内用12%石灰土回填至结构层；路面内管道回填时结构层以下50cm用8%石灰土分层回填，分层夯实，结构层深度范围内按原路面结构进行恢复，或按如下结构恢复：3cm厚细粒式沥青混凝土（AC-10），5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16），0.5cm厚乳化沥青下封层，20cm厚5%水泥稳定碎石，20cm 厚4%水泥稳定碎石。
黄河滩迁建安置区配套项目供排水工程 雨 水 管 线 组 织 施 工 方 案 河南三林建设集团股份有限公司
第一章工程概况 一、编制依据 国家现行有关设计规范及规程： 《室外给水设计规范》GB50013-2006 《室外排水设计规范》GB50014-2006(2016版) 《建筑给排水设计规范》GB50015-2003(2009版) 2.1 黄河滩迁建安置区配套项目工程施工图纸； 2.2建设单位提供的本工程有关资料； 2.3总图专业和有关工种资料图和资料书； 2.4其他现行的有关技术规范、规程、标准。 二、工程概况 濮阳县黄河滩区居民迁建县城安置区建设项目位于县城东南部，金水路和大庆路交叉口东南角。安置区共建设住宅楼28栋（11/1层）。雨水管线UPVC 排水管DN50-DN200共2200M,钢筋混凝土排水管DN200-DN1000共6000M,混凝土模块式圆形雨水检查井337座，砖砌体平篦式双篦雨水口197座，整个施工场地管线为开槽敷设，DN200-DN1000的雨水管采用钢筋混凝土排水管，承插连接，雨水管与检查井采用柔性连接，雨水管道下通长做120°混凝土基础。 第二章施工准备 一、由于工期较紧，需要做好充足的施工准备。 施工队伍进场后，必须先进行场地的整理，及时进行测量放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。落实管道供应厂家，进行认真考查和认可，选定供应厂商，在保证质量的前提下，要求其具备足够的日生产能力，保证供应，满足施工进度要求。 雨水管道施工所需的材料设备必须准备齐全，要满足规范设计要求。 二、施工计划及人员情况
管道施工前进行认真的技术质量安全交底，分工明确，责任到人。 1、本雨水管道工程计划工期为40天。 2、工地设置项目工程负责人协调及组织施工。施工人员分为：项目负责1人，技术负责1人，施工员2人，质检员1人，安全员1人，电工1人，材料员1人，资料员1人，机修1人，操作工人20人。 三、施工安排及方法总说明 条件具备后，尽早开始形成工作面，须先进行一段试验段的施工，得出经验数据，以指导后续施工。根据总体进度计划要求，我部在该段安排两个雨污水管道施工队伍，每个施工队必须有2～3个作业面，形成流水作业，以保证施工进度。 由于雨水管埋置深度较深，一般都在0.8米～2.2米之间，管道沟槽采用挖掘机放坡开挖，在沟槽里设置排水槽、集水井，用水泵抽水排除积水，以保持沟槽干燥。对于局部埋深大于2.0m的雨水管道施工时，可采用浅层井点法降水，然后开挖沟槽，沟槽采用挡土板和顶撑进行支护。 第三章施工方案 一、施工工艺流程 本工程排水施工工艺流程图如下：
目录 摘要 (1) 第一章接触网的概述 (2) 1.1 接触网的组成 (2) 1.2对接触网基本的要求 (3) 第二章接触网施工的准备 (4) 2.1区间施工调查 (4) 2.2 实施性施工组织设计 (4) 2.3 常用施工工具 (5) 2.3.1线材夹持工具 (6) 2.3.2施力工具 (6) 2.3.3接触网专用工具 (6) 2.4常用机具 (8) 2.5常用仪表 (8) 第三章宝成线接触网施工方案设计 (10) 3.1 宝成线的概况 (10) 3.2宝成线接触网施工进度安排 (10) 3.3施工现场应急响应救援措施 (11) 3.4宝成线接触网施工工程量 (11) 3.5下部工程 (12) 3.5.1基坑开挖 (12) 3.5.2基础浇制 (13) 3.5.3 H型钢柱立杆 (14) 3.5.4支柱整正 (15) 3.6上部工程 (16) 3.6.1腕臂安装 (16) 3.6.2承力索架设 (17) 3.6.3接触悬挂调整 (18)
3.7设备安装 (19) 3.7.1隔离开关安装与调试： (19) 3.7.2避雷器的安装 (20) 3.7.3分段绝缘器的安装： (21) 3.8滑行试验 (22) 3.9竣工验收 (23) 结论 (24) 致谢 (25) 参考文献 (26)
摘要 应经济发展的要求，铁路运输的速度也正在不断提高，接触网是保证铁路正常运行的保证，接触网为机车提供持续的电力，所以接触网是整个机车供电系统的最不可或缺的一部分。而且更为关键的是接触网并没有后备，接触网一旦受到损伤，整个线路就会因为没有动力来源而停运，因此接触网的好坏，直接影响着整个铁路运输的安全和效益。所以一定要加强铁路接触网施工技术的设计，保证铁路的安全运行。 本文重点介绍宝成线接触网施工方案，了解并分析宝成线接触网施工存在的问题，针对宝成线的问题提出了具体的接触网施工技术的设计方案，通过设计施工方案，提高工程质量，缩短工期，为对接触网施工技术的顺利实施奠定良好的基础。 关键词：电气化铁路；接触网；技术
地铁2号线东洪路站排水管网铺设工程 施 工 组 织 设 计 二○一二年七月
目录 一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 三、工程重点、难点及施工前准备 (7) （一）工程重点 (7) （二）工程难点 (7) （三）施工前准备 (7) 四、主要施工方案 (8) (一)锯缝 (8) (二)破碎路面 (9) (三)沟槽开挖 (9) (四)沟槽基础 (10) (五)排管 (10) (六)接口 (10) (七)检查井的砌筑 (11) (八)沟槽回填 (11) (九)文明措施: (11) 五、施工进度计划及保证措施 (13) （一）施工进度计划 (13) （二）施工进度计划保证措施 (13) 六、质量保证体系 (14) （一）质量目标 (14)
（二）质量保证措施 (14) 七、安全保证措施 (16) 八、文明施工及环保措施 (18) 九、雨季施工措施 (19) 十、地下管线及地上、地下设施保护措施 (20) 十一、投入本工程的机械设备及人员配备计划 (21) 十二、施工组织机构 (23) 十三、加强企业管理、降低施工成本 (24) 十四、施工总平面布置图 (26) 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 (27) 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 (28) 附表三：劳动力计划表 (29) 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 (30) 附表五：施工总平面图 (32) 附表六：施临时用地表工总平面图 (33)
一、编制依据 1、中国市政工程西南设计研究总院设计的《地铁2号线东洪路站排水管网铺设工程施工图》。 2、施工现场实际情况。 3、我公司综合施工能力 4、有关施工及验收技术规范： （1）中华人民共和国《工程建设标准强制性文件》（城市建设部分） （2）建设部《市政工程质量等级评审规定》及《补充规定》； （3）《关于市政工程施工资料整理的规定》（建设部[2002]221号文件）等 （4）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1－90）（5）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3－90） （6）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268－2008） （7）排水工程通用图集 （8）其他有关项目的规范和规定 二、工程概况 （一）概述
接触网技术课程设计报告 班级：电气081班 学号： 200809050 姓名：叶博 指导教师：苏宏升 2012年02 月24 日
1 基本题目 1.1 题目 研究分析高速铁路接触网的一般施工组织方案。 1.2 题目分析 高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。 高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。支持装置用以支持接触悬挂 高速铁路的一般施工组织方案包括施工道路的布置、施工机械的配备与调度、施工进度的协调、施工资源配置、施工材料的优选、料物的优化调配等，开发工程施工三维模拟与优化系统。，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。 在本次的设计当中会依据我国的高铁接触网施工的具体例子来讲述高速铁路接触网的施工方案，并在这个基础之上对于施工当中所要注意的事项及安全因素进行简单的介绍。 2 高速铁路接触网施工组织方案 2.1 高速铁路施工方案的特点 2.1.1 高速铁路接触网的特点及质量要求 接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。由于接触网是露天设置，没有备用，线路上的负荷又是随着电力机车的运行而沿接触线移动和变化的，所以对接触网有以下的要求： 在高速运行和恶劣的气候条件下，能保证电力机车正常取流，要求接触网在机械结构上具有稳定性和足够的弹性。接触网设备及零件要有互换性，应具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力并尽量廷长设备的使用年限。要求接触网对地绝缘好，安全可靠。设备结构尽量简单，便于施工，有利于运营及维修。在事故情况下，便于抢修和迅速恢复送电。尽可能地降低成本，特别要注意节约有色金属及钢材。
目录 1、......................................................................................................................... 编制依据1 2、......................................................................................................................... 适用范围3 3、......................................................................................................................... 工程概况3 4、...................................................................................................... 路基接触网基础施工6 5、.............................................................................................................. 安全及环保措施12
1、编制依据 (1)《铁路电力工程施工质量验收标准》（TB 10420-2003/J 290-2004） (2)《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB 10421-2003/J 291-2004） (3)《高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程》（Q/CR 9609-2015） (4)《中铁第四勘察设计院集团有限公司-南三龙铁路扩能改造工程建设指挥部工程联系单：接触网硬横跨基础设计说明》（四设南三龙指联（2015）10号） (5)《中铁第四勘察设计院集团有限公司-南三龙铁路扩能改造工程建设指挥部工程联系单：路基地段圆钢柱接触网基础设计说明》（四设南三龙指联（2015）11号） (6)《三明北至三明南区间-桥梁、路基段接触网基础预留接口设计图》（南龙扩施（网）-F20CW03） (7)《接触网H型钢柱基础》（肆房（2010）8301） (8)《改建铁路南平至龙岩扩能工程施工图-三明北站接触网平面布置图（供咨询）》（南龙扩施（网）-F10CW02） (9)《客运专线铁路-接触网H型钢柱》（通化（2008）1301） (10)《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）
常州金坛建设工程有限公司 施 工 组 织 设 计 工程名称：西太湖影视基地 项目名称：室外雨污水管道工程 编制人： 审核人： 批准人： 年月日编制年月日审批 目录 第一章、工程概况及特点2 第二章、编制依据 2 第三章、施工总体部署3 第一节、材料及机具准备 (4)
第二节、施工作业条件 (4) 第三节、主要施工顺序 (5) 第四节、施工工期安排 (5) 第五节、工程质量控制 (6) 第四章、施工方案及技术措施6 第一节、施工测量 6 第二节、管沟开挖 8 第三节、管道基础施工9 第四节、排水管道铺设9 第五节、检查井砌筑及井盖选用11 第六节、土方回填 12 第七节、闭水试验12 第八节、通水试验通球试验13 第九章、成品保护 134 第五章、工程质量的保证措 施.............................................................. (14) 第六章、安全文明施工及环境保护措施16 第七章、季节性施工措施 (19) 第一章、编制依据 2.1、国家颁发的有关规范、规程和标准。
2.2、设计施工图及国标图集。 第二章、工程概况 1、基本情况： 工程名称：室外雨污水管道工程 建设单位：江苏伟驰建设发展有限公司 设计单位：苏州市新宇建筑设计有限公司 监理单位：江苏阳湖建设项目建设管理有限公司 施工单位：常州金坛建设工程有限责任公司 第三章、施工总部署 由于本工程施工面积广，工期紧张，只有合理安排施工，压缩工序施工时间以确保工期近期完成。 结合本工程施工现场实际情况，将雨污水管道工程进行流水施工。1、雨污水管网工程： 根据施工进度总计划和施工现场场地占用情况，将雨污管网工程施工
接触网施工组织安排及推进计划 根据要求，为高标准、高质量地完成任务，特制定施工组织安排如下： 一、施工队伍组织： 1、成立施工领导小组： 组长： 组员： 小组成员分工负责： 负责整体工作的安排、协调、部署； 负责施工区段的宣传报道及后勤保障； 负责施工点施工进度、技术标准落实、日常资料整理和上报。施工计划编制、技术标准的制定、设备调整工艺的编制检测工具的改进。 施工点由负责日常施工的组织实施； 负责施工质量的监督、技术标准的落实； 2、施工人员：整建制、具有既有线电化改造施工经验的 熟练操作人员120人。 3、施工机具： 轨道吊车4台，平板车8台，接触网作业车6台。 二、施工阶段安排：
第一阶段：完成对所辖设备摸底、测量，处理影响既有电化线路行车的缺陷。结合施工现场复核设计图纸，开始进行下部工程的施工。 第二阶段：完成所有硬横梁（支柱）的架设及腕臂支撑装置的安装 第三阶段：完成线索架设，调整悬挂达到设计要求 第四阶段：完成各类附属设备的安装，处理缺陷，交工。 三、施工进度计划：
四、各工序分项施工方案 1、硬横梁架设施工方案 一、架设硬横梁作业的工前准备： 1、现场堪察： （1）、硬横梁架设前，首先需对现场硬横梁安装处的位置及条件进行确认，是否有足够的场地用于摆放硬横梁？吊车大臂作业时，相关设备是否影响（特别是接触网设备的软横跨、腕臂或线索）？结合现场情况，同时对吊车作业的方向进行确定，是面向上行还是下行，确定可使用的吊车。 （2）、对吊车、运输轨道车辆的停放位置进行确认：根据股道数量及硬横梁长度，确定轨道吊车停放的股道位置，现场有无电务或工务设备，有无信号机或道岔影响，吊车马脚是否有位置
目录 一、编制依据 (1) 二、工程范围 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工工艺流程 (2) 五、技术要求 (3) 六、施工要点 (4) 七、人员配置 (6) 八、材料要求 (7) 九、机具设备配置 (8) 十、质量控制及检验 (9) 十一、安全及环保措施 (10)
晋中站接触网立柱基础施工方案 、编制依据（1）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 （2）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 （3）《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》 （4）《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》 （5）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》及局部修订条纹 （6 ）《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》 TB10758-2010 J1154-2011 （7）《铁路综合接地系统》图号：通号（2009）9301 （8）《太原南站-晋中站区间接触网平面布置图》图号：大西原运施网-07 （9）《晋中站接触网平面布置图》图号：大西原运施网-08 （10）《晋中站-太谷站区间接触网平面布置图》图号：大西原运施网-09 （11）《接触网高速段硬横跨支柱钻孔桩基础图》图号：大西原运施网-基础 -101-01~12 （12）《支柱基础及拉线基础构造安装图》图号：叁化（2010）1176 （13）《关于大西客专路基段CPIII 布设要求的函》三设大西指（函）字[ 2012] 61号 二、工程范围 本方案适用于中铁十局大西客专第三项目经理部晋中站DK18+243.84- 改DK304+055.63 段内路基接触网支柱基础工程施工。 三、工程概况 新建大西铁路客运专线晋中站工程，位于晋中市榆次区境内与既有线相
广州市轨道交通嘉禾车辆段 接触网施工组织方安案 一、编制依据 1、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程招标文件、投标文件及地铁公司对本项目的建设要求； 2、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程的招标设计文件、图纸、技术说明书； 3、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程的施工设计文件； 4、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程合同及相关协议； 5、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程总体策划图； 6、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程施工质量验收标准； 7、国家和铁道部现行标准、规范 8、广州市关于施工企业文明施工、环境保护方面相关法律法规； 9、广州市地下铁道总公司相关企业管理规定； 10、地下铁道工程施工及现行的有关技术标准、施工规则、规程和规范； 11、本公司施工队伍的编制、技术工种、专业化程度、机械设备情况综合生产能力； 12、本公司所掌握的国内外新技术先进经验和各种施工统计资料； 13、本公司相关调查研究资料。 二、工程概况 1、工程范围 本工程施工范围包括试车线、洗车线、走行线、停车线、三月检线、月检线，以及定/临修线、静调线、油漆线、吹扫除尘线、牵出线、调机库线、工程车库线、材料运输线等接触网专业的支柱安装、悬挂安装、支持结构的安装、导线架设及调整、中锚与电连接安装及调整、设备安装及调整、接地安装、均回流电缆敷设与设备安装、附属工程，共计九大项二十多个小项的施工。 在施工阶段，本项目部负责乙供设备及材料的采购、配合业主对供电项目有关的土建工程交接验收、设备的运输和安装、设备（或系统）的试验和调试、竣工验收、工程临管和培训等。
目录 1、编制依据............................................................................................... 错误!未定义书签。 2、编制范围............................................................................................... 错误!未定义书签。 3、工程概况............................................... 错误!未定义书签。 4、主要工程量............................................. 错误!未定义书签。 5、总体施工安排........................................... 错误!未定义书签。 方案简述............................................. 错误!未定义书签。 人员安排............................................. 错误!未定义书签。 材料、机具配置....................................... 错误!未定义书签。 施工进度计划......................................... 错误!未定义书签。 6、施工方法............................................... 错误!未定义书签。 施工准备............................................. 错误!未定义书签。 测量放样............................................. 错误!未定义书签。 钻孔................................................. 错误!未定义书签。 验孔、清孔........................................... 错误!未定义书签。 吊装钢筋笼........................................... 错误!未定义书签。 安装地脚螺栓......................................... 错误!未定义书签。 接地端子焊接......................................... 错误!未定义书签。 安装钢模板........................................... 错误!未定义书签。 浇注混凝土........................................... 错误!未定义书签。 拆模、养护........................................... 错误!未定义书签。 注意要点............................................. 错误!未定义书签。 7、质量保证体系........................................... 错误!未定义书签。 质量目标............................................. 错误!未定义书签。 质量保证体系......................................... 错误!未定义书签。 质量控制措施及检验................................... 错误!未定义书签。 8、安全保证体系........................................... 错误!未定义书签。 安全目标............................................. 错误!未定义书签。 安全应急体系......................................... 错误!未定义书签。 安全保证体系......................................... 错误!未定义书签。 安全保障措施......................................... 错误!未定义书签。
城市排水管网工程施工组织设计 目录 一、编制依据和编制原则 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工总体设想及施工段的划分 (6) 四、机构设置、任务划分及主要职责 (9) 五、施工进度计划和各阶段进度保证措施承诺 (15) 六、劳动力及材料投入计划及保证措施 (24) 七、机械设备投入、进场计划及保证措施 (26) 八、主要工程项目施工方案 (26) 一、施工准备工作 (26) 二、测量放样 (27) 三、沟槽开挖 (29) 四、沟槽垫层施工 (31) 五、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管施工方案 (31) 六、污水检查井施工方案 (33) 九、质量保证措施与违约承诺 (35) 一、质量目标及违约承诺 (35) 二、质量保证体系 (36) 三、质量管理组织机构、人员及自检机构 (37) 四、质量体系的控制 (42) 五、保证工程质量的主要措施 (52)
十、安全目标及保证安全的措施 (58) 1安全目标 (58) 2 安全保证体系框图 (59) 3 安全保证组织机构 (60) 4 保证施工安全的措施 (61) 十一、文明施工管理目标 (68) 十二、环境保护措施 (71) 十三、雨季及大风、炎热天气施工安排 (76) 十四、执行行业规范和强制性条文的措施 (77) 十五、新材料、新工艺、新技术、新设备应用 (84) 十六、合理化建议及工程保修期 (85) 附表一：拟投入本工程的主要施工设备表 (87) 附表二：拟配备本招标项目的试验和检测仪器设备表 (88)
一、编制依据和编制原则 1 编制依据 1.1XX招标文件、施工图设计、参考资料。 1.2相关部门颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件。 1.3国家、有关部委相关技术标准及规范。 1.4XX市文明施工的有关规定。 1.5本企业管理水平、技术装备及类似工程施工经验。 2 编制原则 2.1按照招标文件的各项条款要求，实质性响应业主的要求。 2.2坚持在实事求是的基础上力求技术先进、经济适用的原则。 2.3根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。 2.4坚持过程控制，施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。 2.5实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、营地、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。 二、工程概况 1 工程概况 XX，位于XX市XX县。主要内容包括：铺设排水管道约2422米，砌筑污水检查井40座。 2 气象与水文条件 XX县主要由白垩系地层构成，被相关学者称之为类丹霞地貌，由于
接触网施工作业 指导书 二○一四年五月
目录 第一节链型悬挂施工工艺流程 (3) 第二节基坑开挖 (4) 第三节基础浇筑 (9) 第四节混凝土支柱安装及整正 (16) 第五节硬横梁安装—钢柱安装 (25) 第六节硬横梁安装—横梁安装 (29) 第七节硬横梁安装—吊柱安装 (34) 第八节拉线安装 (39) 第八节支柱装配—腕臂安装 (44) 第九节补偿下锚—拉线安装 (49) 第十节承力索架设-承力索展开 (54) 第十一节承力索架设—承力索归位 (61) 第十二节承力索架设—中心锚结安装 (67) 第十三节接触线架设—线索展放 (74) 第十四节定位装置安装 (84)
第一节链型悬挂施工工艺流程腕臂结构预配
第二节基坑开挖 1 适用范围 适用于城厢车站接触网的基础浇筑。包括支柱、拉线、硬横梁支柱基础等。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 （1）基坑测量定位准确； 3 技术要求 （1）基坑开挖采用人工开挖； （2）开挖好的基坑要做好防护支撑； （3）开挖好的基坑四周做好警戒标识。 4 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为：施工准备→开挖→防护措施→填写记录 4.4工艺流程 5 施工要求 5.1施工准备 （1）先将需安装基坑周围地面清理干净、平整； （2）复核基坑类型、基坑坑深和侧面限界； （3）确认基坑类型、支柱限界、基坑深度（轨面埋深）：区间：（道床高度按1.04米，底板按0.1米）；H78、H60、H93 、400等径支柱：为4.14米；站场：（道床高度按
地铁刚性接触网施工方案 编者：王政中 一、前言 城市轨道交通已成为全世界解决城市交通问题有效途径，对改善现代城市交通困扰局面、调整和优化城市区域布局、促进中国的大、中城市已普遍有所共识，也深刻体会到城市轨道交通是衡量城市综合实力的一个重要指标。近年来我国城市轨道交通的建设发展速度也非常快。众所周知，城市轨道交通是我国城市有史以来最大的公益性交通基础运输，但是作为与受电弓接触的悬挂方式又有两种区分，分别为架空刚性接触网和柔性接触网,本次主要介绍架空刚性接触网施工方法。 二、.刚性悬挂接触网的结构和特点 刚性悬挂接触网主要有铝合金汇流排、接触线、绝缘元件和悬挂装置组成,其中铝合金汇流排既作为固定接触线的嵌体,同时又作为导电截面的一部分。这种悬挂方式根据线路通过能力及电流量的大小,又有单接触线式和双接触线式两种。根据铝合金汇流排截面的不同又分为T 型与Π型两种。本次主要介绍Π型。Π型结构的刚性悬挂特点是:其一, 结构稳定,接触线是靠两侧夹持力固定的,因此运行稳定性;其二好便于安装和架设,在架设接触线时,使用专用滑动式镶线车,利用Π型结构的弹性力可使接触线嵌入虎口槽内。。我国目前刚性接触网中多用Π型铝合金汇流排的形式。单根接触线汇流排目前有两种类型: 一种为高80 mm 的PAC80 型, 另一种为高110 mm 的PAC110 型。其中PAC110 型的截面积为2 213 mm2 , 中间每节长12 m,下锚两端汇流排每节长7.5m。特殊地带（菱形道岔）可采用曲线汇流排，即带有弯度。目前在长沙、西安、广州、上海等大部分城市轨道采用的是PAC110 型汇流排，也有部分城市轨道采用第三轨供电技术。汇流排结构示意图
目录 （1）工程概况及特点 （2）分部工程的施工方法 （3）关键施工技术、工艺、重点、难点分析和解决方案（4）确保质量目标的技术组织措施 （5）确保工期目标的技术组织措施 （6）确保安全生产的技术组织措施 （7）确保文明施工的技术组织措施 （8）环境保护措施和节能施工方法 （9）确保报价完成工程建设的技术和管理措施 （10）劳动力计划表 （11）拟投入的主要施工机械设备表 （12）拟投入的主要物资表 （13）资金使用计划表 （14）施工总进度表或施工网络图 （15）施工总平面图和临时设施布置方案 （1）工程概况及特点
一、工程概况 振兴路（仓库路-文兴路）全长约795米，目前主要通过西段约200m长D400雨水管以及东段约300m长盖板沟排放雨水，部分污水也汇入盖板沟。由于盖板沟年久失修且淤积严重，导致雨期振兴路积水严重。本次主要针对以上问题进行雨水改造完善，并实现雨污分流。 工程承包形式：包工包料。 工期要求： 120日历天。 工程质量要求：合格。 二、工程特点 1、本工程新建D800雨水主干486m，D600雨水主干171m，D500雨水支管31m，D300雨水过路管37m。 2、雨水检查井除平面图中注明为圆形井外，主干上的雨水口均采用双箅雨水口兼作检查井，其余新建或改造的雨水口均采用砖砌偏沟式单箅雨水口。 3、施工前，必须先复测平面图中注明检查井管内底高程，并对沿线所有相交管线进行复测。 4、施工中对振兴路沿线各住户、单位的雨污水也应进行分流改造。本次工程考虑增设D400污水管300m，D400雨水管300m.另外考虑D300雨水管约15m，用于恢复开挖时挖除的现状需利用的雨水过路管。 5、路面内检查井井盖采用重型球铁防盗井盖。路面以外均采用轻型复合尼龙井盖。雨水口井箅采用重型球墨铸铁防盗井箅。 6、路面内雨水检查井周围50cm宽范围内用12%石灰土回填至结构层；路面内管道回填时结构层以下50cm用8%石灰土分层回填，分层夯实，结构层深度范围内按原路面结构进行恢复，或按如下结构恢复：3cm厚细粒式沥青混凝土（AC-10），5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16），0.5cm厚乳化沥青下封层，20cm厚5%水泥稳定碎石，20cm 厚4%水泥稳定碎石。
中铁十局沪宁城际铁路工程站前Ⅲ标 DK73+587.5～DK82+490.57接触网支柱基础工程 施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁十局沪宁城际铁路工程站前Ⅲ标 二00九年七月一日
沪宁城际铁路 施工组织设计/方案报审表（TA1）
目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 工程数量 (1) 4 施工准备 (2) 5 施工布署 (2) 6 施工工艺和施工方法 (6) 6.1施工工艺： (6) 6.2 施工要求 (7) 7 安全保证措施 (9) 8 质量保证措施 (9) 9 技术保证措施 (10) 10 环境保护措施 (10)
接触网支柱基础施工方案 1 编制依据 1.1施工设计图：沪宁城际施图Ⅲ（路）W51～W82-J00；沪宁城际施（站）-02-J00; 1.2 参考图：沪宁城际施（房）-2001（修）； 1.3 规范及验收标准：《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工验收标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《客运专线无咋轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》。 2 工程概况 本管段施工里程为DK073+587.5～DK082+490.57，接触网H型钢支柱基础分两种：ZJ-A、B、C桩基础和DJ-A、B、C独立基础。桩基础：ZJ-A、C基础深4.3米, ZJ-B基础深4.8米；独立基础采用DJ-A、B、C型基础深2.0米；拉线基础有两种，分别是ZJLX和DJLX，基础深度分别为4.3米、2.0米。 3 工程数量
4 施工准备 4.1 施工现场准备情况：现场路基已施工完毕，已具备开工条件； 4.2现场测量及施工图纸复核：现场已把基础具体位置测设出来，并与施工图纸进行了对照，施工图核对无误。 4.3 机械准备 为保证该工程施工的顺利进行，我部已备齐了足够的机械设备，并且已检修完毕。主要机械设备见附表1所示。 4.4 物资准备 本工程钢材、水泥由甲方指定厂家供应，砂、石料由我部自购。目前，钢筋、水泥已经签定供货合同，地材取样试验已完成，各项指标符合要求。施工用水为机井取水，水质已经检测，符合施工用水的标准。主要材料见附表2所示。 5 施工布署