磁悬浮离心式冷水机组节能原理
1.采用磁悬浮无油压缩机
磁悬浮离心式冷水机组的核
心部件磁悬浮无油压缩机。磁悬
浮压缩机大致可分为压缩部分、
电机部分、磁悬浮轴承及控制器、
变频控制部分如图1所示。其中
压缩部分由两级离心叶轮和进口
导叶组成，两级叶轮中间预留补气口，可实现中间补气的两级压缩。压缩机采用永磁电机，结合集成在压缩机上的变频器设计，可实现0~48000r／min的宽广转速变化。叶轮直径小，磁悬浮轴承悬浮运转，启动转矩相应减小，结合变频和软启动模块，压缩机启动电流只需２A。磁悬浮轴承及其控制是该型压缩机的核心。
图2 磁悬浮轴承结构示意图
如图2所示，该压缩机设有２组径向和１组轴向磁悬浮轴承，在控制器的控制下，运行过程中可始终保证主轴与轴承座之间有约7μｍ的间隙由于无机械摩擦，相对于传统机组，减少了电机损耗，变频损耗，轴承损耗，轴承损耗。使输出能量损耗只有%，相比传统机组%，磁悬浮离心机组具有明显的节能优势，如图3所示
图1 磁悬浮压缩机图3 磁悬浮机组与其他机组能量损失对比
2.部分负荷优化节能
机组绝大部分时间是在部分负荷下运行的，当机组在部分负荷情况下，压缩机的部分节能优势来自于2个方面；第一是压缩机流量的减少而降低转速；第二是由于蒸发温度的提高和冷凝温度的降低带来的压力比下降从而降低转速。
当环境温度发生变化时，建筑冷负荷也相应变化。若冷水出水温度设定值不变，冷负荷降低。使得相应的冷水回水温度降低，对应的冷机蒸发温度上升。同时负荷小，冷却水进回水温度也会降低，冷凝温度相应降低。综合蒸发温度和冷凝温度变化，不难发现，部分负荷时冷机的工作压力比减小。传统离心机采用进口导叶调节，也只能在一定范围内适应这种压力比变化。只有采用变频技术的离心机才可以通过调节转速以适应压力比的变化。通过降低转速，降低压缩机功耗。而在实际工作中，普通变频离心机由于回油等技术限制，只能在一定范围内进行变频，因此获得的节能效果有限。只有采用磁悬浮变频冷水机组才能根据实际负荷和压力比调节转速，比传统技术的冷水机在部分负荷下表现出了极高的性能，如图4所示。从而获得最大的节能效果。
图4 磁悬浮机组与其他机组性能曲线对比
离心式冷水机组系统介绍 目前用于中央空调的离心式冷水机组主要由离心制冷压缩机、主电动机、蒸发器（满液式卧式壳管式）、冷凝器（水冷式满液式卧式壳管式）、节流装置、压缩机入口能量调节机构、抽气回收装置、润滑油系统、安全保护装置、主电动机喷液 蒸发冷却系统、油回收装置及微电脑控制系统等组成，并共用底座。其外形和系 1．离心式冷水机组特点 离心式冷水机组属大冷量的冷水机组，它有以下主要优点： （1）压缩机输气量大，单机制冷量大，结构紧凑，重量轻，单位制冷量重量小，相同制冷量下比活塞式机组轻80％以上，占地面积小； （2）性能系数高； （3）叶轮作旋转运动，运转平稳，振动小，噪声较低； （4）调节方便，在较大的冷量范围内能较经济地实现无级调节； （5）无气阀、填料、活塞环等易损件，工作比较可靠。 离心式冷水机组的缺点主要是： （1）由于转速高，对材料强度、加工精度和制造质量要求严格； （2）单级压缩机在低负荷时易发生喘振； （3）当运行工况偏离设计工况时，效率下降较快； （4）制冷量随蒸发温度降低而减少的幅度比活塞式快，制冷量随转数降低而急剧下降。 2．离心式冷水机组的组成 构成离心式冷水机组的部件中，区别于活塞式、螺杆式冷水机组的主要部件是离心压缩机，此外，其他主要辅助设备比如换热设备、润滑油系统、抽气回收装置 等均有自己特点，在这进行简单介绍。 1）压缩机 空调用离心式冷水机组，通常都采用单级压缩，除非单机制冷量特别大(例如4500kW以上)，或者刻意追求压缩机的效率，才采用2级或3级压缩。单级离心制冷压缩机由进口调节装置、叶轮、扩压器、蜗室组成；多级离心制冷压缩机除 了末级外，在每级的扩压器后面还有弯道和回流界，以引导气流进入下一 级。由于离心式冷水机组在实际使用中的一些特殊要求，使得离心式制冷压 缩机在结构上有其一些特点： ①离心式冷水机组采用的制冷剂的分子量都很大，音速低，在压缩机流道中 的马赫数M比较高(特别是在叶轮进口的相对速度马赫数和叶轮出口的绝对速度 马赫数一般都达到亚音速甚至跨音速)，这就要求在叶轮构型时特别注意气流组织，避免或减少气流在叶轮流遭中产生激波损失，同时适应制冷剂气体的容积流量在叶轮内变化很大的特点。 ②冷水机组在实际使用中，由于气候和热负荷的变化，需要的制冷量变化很 大，并且要求在冷负荷变化时，机组的效率也尽可能高。作为制造厂来说，对于 不同规格的系列产品，希望零部件的通用化程度越高越好。对于离心制冷压缩机，其叶轮的出口角小，则压缩机的性能曲线比较平坦，绝热效率较高，还能减少因采用同一蜗室而造成的匹配失当和效率降低，有利于变工况运行。 ③离心式压缩机是通过旋转的叶轮叶片肘制冷剂蒸气做功而提高其压力的。
离心式冷水机组的结构及原理 目前，用于中央空调的离心式冷水机组，主要由离心制冷压缩机、主电动机、蒸发器（满液式卧式壳管式）、冷凝器（水冷式满液式卧式壳管式）、节流装置、压缩机入口能量调节机构、抽气回收装置、润滑油系统、安全保护装置、主电动机喷液蒸发冷却系统、油回收装置及微电脑控制系统等组成，并共用底座。其外形和系统组成如图4.13及图4.14所示。
1．离心式冷水机组特点 离心式冷水机组属大冷量的冷水机组，它有以下主要优点： （1）压缩机输气量大，单机制冷量大，结构紧凑，重量轻，单位制冷量重量小，相同制冷量下比活塞式机组轻80％以上，占地面积小； （2）性能系数高； （3）叶轮作旋转运动，运转平稳，振动小，噪声较低； （4）调节方便，在较大的冷量范围内能较经济地实现无级调节； （5）无气阀、填料、活塞环等易损件，工作比较可靠。 离心式冷水机组的缺点主要是： （1）由于转速高，对材料强度、加工精度和制造质量要求严格； （2）单级压缩机在低负荷时易发生喘振； （3）当运行工况偏离设计工况时，效率下降较快； （4）制冷量随蒸发温度降低而减少的幅度比活塞式快，制冷量随转数降低而急剧下降。 2．离心式冷水机组的组成 构成离心式冷水机组的部件中，区别于活塞式、螺杆式冷水机组的主要部件是离心压缩机，此外，其他主要辅助设备比如换热设备、润滑油系统、抽气回收装置等均有自己特点，在这进行简单介绍。 1）压缩机 空调用离心式冷水机组，通常都采用单级压缩，除非单机制冷量特别大(例如4500kW以上)，或者刻意追求压缩机的效率，才采用2级或3级压缩。单级离心制冷压缩机由进口调节装置、叶轮、扩压器、蜗室组成；多级离心制冷压缩机除了末级外，在每级的扩压器后面还有弯道和回流界，以引导气流进入下一级。图4.15示出了离心式制冷压缩机的典型结构。 图4.15 离心式制冷压缩机的典型结构 (a)单级离心式制冷压缩机；(b)多级离心制冷压缩机的中间级 1一齿轮箱体；2一机壳门；3一轮盖密封座；1一叶轮；2一扩压器； 4一叶轮；5一叶片调节机构；6—进口壳体；3一弯道；4一回流器； 7一轮盖密封；8一轮盘密封；9一右轴承；5一级内密封；6一中间加气孔 10一左轴承；11一推力盘；12—后壳体 由于离心式冷水机组在实际使用中的一些特殊要求，使得离心式制冷压缩机在结构上有其一些特点： ①离心式冷水机组采用的制冷剂的分子量都很大，音速低，在压缩机流道中的马赫数M比较高(特别是在叶轮进口的相对速度马赫数和叶轮出口的绝对速度马赫数一般都达到亚音速甚至跨音速)，这就要求在叶轮构型时特别注意气流组织，避免或减少气流在叶轮流遭中产生激波损失，同时适应制冷剂气体的容积流量在叶轮内变化很大的特点。
冷水机组制冷原理详解 冷水机组制冷原理详解 冷水机组是一种提供恒温,恒压,恒流冷冻水的制冷设备,有制冷剂系统,水循环系统及电 控系统三大部分组成,在前两节中介绍了水循环系统和电控系统两部分,在本节中详细介 绍冷水机组的制冷剂循环系统. 首先需要了解下冷水机组制冷剂循环系统的组成.冷水机组制冷剂循环系统主要由压缩机,冷凝器,蒸发器,膨胀阀,干燥过滤器及制冷剂等部分组成,每个元件的功能如下:\ 1.压缩机:冷水机组的核心部位,也是提供动力的源泉,其作用是将电能转化为机械能,对制冷剂进行压缩; 2.冷凝器;起着传输热能并对制冷剂进行冷凝处理的仪器,经压缩机压缩后的制冷剂形成 高压过热蒸汽,运行过程中在蒸发器内与水进行热交换所吸收的热量,都通过冷凝器传递 给周围介质(水或空气)带走. 3.蒸发器:依靠制冷剂液体的蒸发(实际上是沸腾)吸收被冷却介质热量的热交换仪器,主 要起吸收热量(或是输出冷量)的作用,进过冷凝器冷凝后的液态制冷剂通过膨胀阀的节流进入蒸发器,完成制冷工艺,由压缩机吸入继续循环. 4.膨胀阀:制冷设备中的节流装置,也被称为制冷剂的流量调节阀.安装于干燥过滤器与蒸发器之间,其感温包安装于蒸发器的出口处,主要对液态的制冷剂进行节流降压,使之转化为低温低压的湿蒸汽(大部分为液态,小部分为蒸汽)进入蒸发器,在蒸发器内气化吸热,从 而达到制冷之目的. 5.干燥过滤器:在制冷剂循环过程中,必须预防水分和污物的进入,新添加的制冷剂和润滑油以及检修时进入的空气都含有微量的水分,如果系统中的水分未排除干净,当制冷剂通 过节流阀(热力膨胀阀或毛细管)时,因压力及温度的下降,有时水分会凝固成冰,使通道阻塞,影响制冷装置的正常运作.因此,在制冷系统中必须安装干燥过滤器. 6.制冷剂:完成工艺的制冷工质,主要作用是携带热量,并在状态转化时完成吸热和放热的过程. 冷水机组制冷原理可以简单阐述为蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发, 最终制冷剂与水之间形成一定的温度差,液态制冷剂亦完全蒸发变为气态后被压缩机吸 入并压缩(压力和温度增加),气态制冷剂通过冷凝器(风冷/水冷)吸收热量,凝结成液体,通 过热力膨胀阀(或毛细管)节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器,完成制冷剂循环过程. 深圳市凯德利冷机设备有限公司（以下简称凯德利）是以生产、设计、研发、经营“凯德利”牌冷水机、热回收机组、环保冷水机、激光冷水机、冷油机、模温冷水机、低温冷冻机等制冷设备及以及厂房舒适中央空调工程、无尘室车间、冷冻工程所需配套产品加工制造、制冷空调系统设计制造安装维修调试和技术服务等为主业的国家一级企业。改
磁悬浮离心式冷水机组节能原理 1.采用磁悬浮无油压缩机 磁悬浮离心式冷水机组的核 心部件磁悬浮无油压缩机。磁悬 浮压缩机大致可分为压缩部分、 电机部分、磁悬浮轴承及控制器、 变频控制部分如图1所示。其中 压缩部分由两级离心叶轮和进口 导叶组成，两级叶轮中间预留补气口，可实现中间补气的两级压缩。压缩机采用永磁电机，结合集成在压缩机上的变频器设计，可实现0~48000r／min的宽广转速变化。叶轮直径小，磁悬浮轴承悬浮运转，启动转矩相应减小，结合变频和软启动模块，压缩机启动电流只需２A。磁悬浮轴承及其控制是该型压缩机的核心。 图2 磁悬浮轴承结构示意图 如图2所示，该压缩机设有２组径向和１组轴向磁悬浮轴承，在控制器的控制下，运行过程中可始终保证主轴与轴承座之间有约7μｍ的间隙由于无机械摩擦，相对于传统机组，减少了电机损耗，变频损耗，轴承损耗，轴承损耗。使输出能量损耗只有%，相比传统机组%，磁悬浮离心机组具有明显的节能优势，如图3所示 图1 磁悬浮压缩机图3 磁悬浮机组与其他机组能量损失对比
2.部分负荷优化节能 机组绝大部分时间是在部分负荷下运行的，当机组在部分负荷情况下，压缩机的部分节能优势来自于2个方面；第一是压缩机流量的减少而降低转速；第二是由于蒸发温度的提高和冷凝温度的降低带来的压力比下降从而降低转速。 当环境温度发生变化时，建筑冷负荷也相应变化。若冷水出水温度设定值不变，冷负荷降低。使得相应的冷水回水温度降低，对应的冷机蒸发温度上升。同时负荷小，冷却水进回水温度也会降低，冷凝温度相应降低。综合蒸发温度和冷凝温度变化，不难发现，部分负荷时冷机的工作压力比减小。传统离心机采用进口导叶调节，也只能在一定范围内适应这种压力比变化。只有采用变频技术的离心机才可以通过调节转速以适应压力比的变化。通过降低转速，降低压缩机功耗。而在实际工作中，普通变频离心机由于回油等技术限制，只能在一定范围内进行变频，因此获得的节能效果有限。只有采用磁悬浮变频冷水机组才能根据实际负荷和压力比调节转速，比传统技术的冷水机在部分负荷下表现出了极高的性能，如图4所示。从而获得最大的节能效果。 图4 磁悬浮机组与其他机组性能曲线对比
详解离心式冷水机组 制冷原理： 热力学第一定律：自然界一切物质都具有能量，它能够从一种形式转换为另一种形式，从一个物体传递给另一个物体，在转换和传递过程中能量的数量不变。热力学第二定律：热量能自发地从高温物体传向低温物体，而不能自发地从低温物体传向高温物体。要使热量从低温物体向高温物体传递，必须借助外功，即消耗一定的热能或机械能。 制冷：消耗一定的能量（机械能或热能）作为补偿，将热量从低温物体（被冷却介质）传向高温物体（环境介质）的过程。 工质：在热力装置及制冷装置中，不断循环流动以实现能量转换的物质。 潜热：用来使状态发生变化的热量增加或移走，温度不发生变化。 显热：用来使温度发生变化的热量增加或移走状态不发生变化。 饱和温度：在一个给定的压力下的制冷剂的温度，此
时液体和气体共存。对于一种制冷剂，压力和温度存在一个固定的对应关系。当制冷剂蒸发或冷凝时的温度。 过热度：在一个给定压力下，气体的实际温度与在该压力下的饱和温度的温差。 过冷度：在一个给定压力下，液体的实际温度与在该压力下的饱和温度的温差。 排气过热度：在一个给定压力下，实际的排气温度与饱和冷凝温度的温差。排气过热度是吸气过热度与从压缩机的能量增加的显热的和。 单级蒸气压缩式制冷循环工作原理： 基本组成部件：压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器。 基本空调循环：（HFC134a）
提升力：压缩机提升制冷剂气体从蒸发压力到冷凝压力的能力，提升力（或参照相应的压头）能用温度来测定。 单级蒸气压缩式制冷循环工作原理：
传热温差——在一个给定的换热器中，壳体中 液体的温度与管中出口液体温度之间的差值 A.蒸发器传热温差 蒸发器壳体中的制冷剂与管中流体 出口温度的差值 正常 3o-5o 故障 8o-10o 1.制冷剂充注量过少 2.蒸发管有脏物 3.制冷剂中混有油 4.隔板密封垫安装不当或断裂引 起流体旁通 5.隔板断裂或腐蚀引起流体旁通 B.冷凝器传热温差 冷凝器制冷剂与冷凝器出水温度 的差值 正常 3o-5o 故障 8o-10o 1.蒸发管有脏物 2.冷凝器水流量不足 3.隔板密封垫安装不当或断裂引 起冷却水旁通 4.隔板断裂或腐蚀引冷却水起流 体旁通 压缩机型式：
螺杆式冷水机组的工作原理
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螺杆式冷水机组的工作原理 螺杆冷水机组主要由螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及电控系统组成。水冷单螺杆冷水机组制冷原图如下： ? （一）双螺杆制冷压缩机(twiｎsｃrｅw compressor) 双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠机体内的一对相互啮合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动转子,阴转子为从动转子。
主要部件:双转子、机体、主轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置。?容量１5～100%无级调节或二、三段式调节,采取油压活塞增减载方式。常规采用：?径向和轴向均为滚动轴承；开启式设有油分离器、储油箱和油泵;封闭式为差压供油进行润滑、喷油、冷却和驱动滑阀容量调节之活塞移动。??双螺杆结构 图: ?? 压缩原理: 吸气过程:气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。?压缩过程：转子旋转时,阴阳转子齿间容积连通（V型空间），由于齿的互相啮合,容积逐步缩小,气体得到压缩。
排气过程:压缩气体移到排气口，完成一个工作循环。 (二）单螺杆制冷压缩机（sinｇle ｓcrｅｗcoｍｐｒessor）?利用一个主动转子和两个星轮的啮合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。 转子齿数为六，星轮为十一齿。 主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置。?容量可以从10％-100％无级调节及三或四段式调节。?压缩原理: 吸气过程:气体通过吸气口进入转子齿槽。随着转子的旋转,星轮依次进入与转子齿槽啮合的状态，气体进入压缩腔（转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面所形成的密闭空间）。 压缩过程：随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。 排气过程：压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作循环。由于星轮对称布置,循环在每旋转一周时便发生两次压缩，排气量相应是上述一周循环排气量的两倍。
冷水机组原理 一冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后变成液体，经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节。 以单螺杆制冷压缩机为例： 利用一个主动转子和两个星轮的啮合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。 转子齿数为六，星轮为十一齿。 主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置。 容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。 压缩原理： 吸气过程：气体通过吸气口进入转子齿槽。随着转子的旋转，星轮依次进入与转子齿槽啮合的状态，气体进入压缩腔（转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面所形成的密闭空间）。 压缩过程：随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。 排气过程：压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作循环。由于星轮对称布置，循环在每旋转一周时便发生两次压缩，排气量相应是上述一周循环排气量的两倍 编辑本段原理 螺杆式冷水机因其关键部件-压缩机采用螺杆式故名螺杆式冷水机，机组由蒸发 器出来的状态为气体的冷媒；经压缩机绝热压缩以后，变成高温高压状态。被压缩后 的气体冷媒，在冷凝器中，等压冷却冷凝，经冷凝后变化成液态冷媒，再经节流阀膨 胀到低压，变成气液混合物。其中低温低压下的液态冷媒，在蒸发器中吸收被冷物质 的热量，重新变成气态冷媒。气态冷媒经管道重新进入压缩机，开始新的循环。这就 是冷冻循环的四个过程。也是螺杆式冷水机的主要工作原理。 编辑本段应用 螺杆式冷水机的功率与相比涡旋式的相对较大，主要应用于中央空调系统或大型 工业制冷方面 （一）双螺杆制冷压缩机（twin screw compressor） 双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连 续过程是靠机体内的一对相互啮合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动转子，阴转子为从动转子。
磁悬浮离心式冷水机组节能原理 1. 采用磁悬浮无油压缩机 磁悬浮离心式冷水机组的核 心部件磁悬浮无油压缩机。磁悬 浮压缩机大致可分为压缩部分、 电机部分、磁悬浮轴承及控制器、 变频控制部分如图1所示。其中 压缩部分由两级离心叶轮和进口导叶组成，两级叶轮中间预留补气口，可实现中间补气的两级压缩。压缩机采用永磁电机，结合集成在压缩机上的变频器设计，可实现0~48000r ／min 的宽广转速变化。叶轮直径小，磁悬浮轴承悬浮运转，启动转矩相应减小，结合变频和软启动模块，压缩机启动电流只需２A 。磁悬浮轴承及其控制是该型压缩机的核心。 图2 磁悬浮轴承结构示意图 如图2所示，该压缩机设有２组径向和１组轴向磁悬浮轴承，在控制器的控制下，运行过程中可始终保证主轴与轴承座之间有约7μｍ的间隙由于无机械摩擦，相对于传统机组，减少了电机损耗，变频损耗，轴承损耗，轴承损耗。使输出能量损耗只有5.5%，相比传统机组15.8%，磁悬浮离心机组具有明显的节能优势，如图3所示
2.部分负荷优化节能 机组绝大部分时间是在部分负荷下运行的，当机组在部分负荷情况下，压缩机的部分节能优势来自于2个方面；第一是压缩机流量的减少而降低转速；第二是由于蒸发温度的提高和冷凝温度的降低带来的压力比下降从而降低转速。 当环境温度发生变化时，建筑冷负荷也相应变化。若冷水出水温度设定值不变，冷负荷降低。使得相应的冷水回水温度降低，对应的冷机蒸发温度上升。同时负荷小，冷却水进回水温度也会降低，冷凝温度相应降低。综合蒸发温度和冷凝温度变化，不难发现，部分负荷时冷机的工作压力比减小。传统离心机采用进口导叶调节，也只能在一定范围内适应这种压力比变化。只有采用变频技术的离心机才可以通过调节转速以适应压力比的变化。通过降低转速，降低压缩机功耗。而在实际工作中，普通变频离心机由于回油等技术限制，只能在一定范围内进行变频，因此获得的节能效果有限。只有采用磁悬浮变频冷水机组才能根据实际负荷和压力比调节转速，比传统技术的冷水机在部分负荷下表现出了极高的性能，如图4所示。从而获得最大的节能效果。 图4 磁悬浮机组与其他机组性能曲线对比
风冷冷水机、风冷冷水机组结构概括 文章来源：凯德利冷机 制冷系统的基本原理：液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。 KC系列风冷冷水机组主要由封闭式涡旋压缩机、冷凝器、蒸发器、风机、膨胀阀及电控系统组成，风冷冷水机工作原理图如下所示。 1.压缩机 压缩机是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉。整个空调的动力，全部由压缩机来提供，压缩机就相当于把一个实物由低势位搬到高势位地方 去，在空调中它的目的就是把低温的气体通过压缩机压缩成高温的气体，最后气体在换热器中和其他的介质进行换热。 风冷冷水机一般采用的是全封闭式涡旋压缩机。全封闭涡旋式压缩机：制冷量8～150KW，可用于各种空调﹑制冷设备中。 全封闭涡旋式压缩机，结构简单紧凑，工作性能高，密封性好，躁声低，为今后主导机型。 常见品牌：美德COPELAND谷轮，法MANEUROP美优乐，日本HITACHI日立﹑NATIONAL**﹑DAKIN大金﹑SANYO三洋，中国凯德利KADEI等。 2.冷凝器 冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。制冷剂在冷凝器种放出的热量由冷却介质（水或空气）带走。
风冷冷水机一般采用的是空气冷却式冷凝器。空气冷却式冷凝器是以空气作为冷却介质，空气的温升带走冷凝热量的。这种冷凝器适用于极度缺水或无法供水的场合，常见于小型氟利昂制冷机组。根据空气流动方式不同，可分为自然对流式和强迫对流式两种。风冷冷水机用的是强迫对流式冷凝器。 强迫对流的风冷式冷凝器都是采用铜管穿整体铝片的结构。铝片厚0.2～0.3mm，片距为2～4mm。风冷式冷凝器在沿空气流动方向上，常为2～8排蛇形盘管并联，迎面风速2～3m/s，氟利昂蒸汽由上集管进入每一排蛇形盘管中，冷凝液汇集于下集管，然后进入贮液器。 3.蒸发器 蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。 风冷冷水机一般采用的是板式蒸发器。主要由框架和板片两大部分组成。板片由各种材料的制成的薄板用各种不同形式的磨具压成形状各异的波纹，并在板片的四个角上开有角孔，用于介质的流道。板片的周边及角孔处用橡胶垫片加以密封。框架由固定压紧板、活动压紧板、上下导杆和夹紧螺栓等构成。将板片以叠加的形式装在固定压紧板、活动压紧板中间，然后用夹紧螺栓夹紧而成。 板式换热器传热效率高，一般为壳管式的3倍，体积小，重量轻，结构紧凑，易安装。 4.热力膨胀阀 热力膨胀阀是通过感受蒸发器出口气态制冷剂的过热度来控制进入蒸发器的制冷剂流量。使冷凝器出来的高压液体节流降压，使液态制冷剂在低压（低温）下汽化吸热。在工业冷却设备中，一般采用外平衡式热力膨胀阀。 热力膨胀阀由感应机构、执行机构、调整机构和阀体组成。感应机构中充注氟利昂工质，感温包设置在蒸发器出口处，其出口处温度与蒸发温度之间存在温差，通常称为过热度。感温包感受到蒸发器出口温度后，使整个感应系统处于对应的饱和压力Pb。该压力将通过膜片传给顶杆直到阀芯。在压力腔上部的膜片仅有Pb存在，膜片的下方有调整弹簧的弹簧力Pt和蒸发压力P0，三者处于平衡时有Pb=Pt+Po 。当蒸发器热负荷增大时，出口过热 度偏高，Pb增大，Pb>Pt+Po，合力使顶杆、阀芯下移，热力膨胀阀开启增大，制冷剂流量按比例增加。反之，热力膨胀阀开启变小，制冷剂流量按比例减小。因此，制冷设备是由热力膨胀阀通过控制过热度实现制冷系统的自我调整。 5.风机 风机是一种装有一个或多个叶片的通过轴旋转推动气流的机械。叶片将施加于轴上旋转的机械能，转变为推动气体流动的压力，从而实现气体的流动。风机主要由三部分组成：叶轮（也称涡轮、风轮、转子）、驱动部分（电机、传动件）、壳体（也称蜗壳、风桶）。
1.冷水机组的分类及优、缺点 冷水机组的分类： 分类方式种类分类方式种类 按压缩机形式分活塞式螺杆式离心式 按燃料种类燃油型（柴油、重油）燃气型（煤油、天然气） 按冷凝器冷却方 式 水冷式风冷式 按能量利用形式 单冷型热泵型热回收型单 冷、冰蓄冷双功能型按冷水出水 温度 空调型（7度、10 度、13度、15度） 低温型（-5度～-30 度） 按密封方式开式半封闭式全封闭式按载冷剂分水盐水乙二醇 按能量补偿不同分电力补偿（压缩式）热能补偿 （吸收式） 按制冷剂分R22 R123 R134a 按热源不同（吸收 式） 热水型蒸汽型直燃型 各种冷水机组的优缺点 名称优点缺点 活塞式冷水机组1.用材简单，可用一般金属材料，加 工容易，造价低 2.系统装置简单，润滑容易，不需要 排气装置 3.采用多机头，高速多缸，性能可得 到改善 1.零部件多，易损件多，维修复杂， 频繁，维护费用高 2.压缩比低，单机制冷量小 3.单机头部分负荷下调节性能差，卸 缸调节，不能无级调节 4.属上下往复运动，振动较大 5.单位制冷量重量指标较大 螺杆式冷水机组 1.结构简单，运动部件少，易损件少，1.价格比活塞式高
仅是活塞式的1/10，故障率低，寿命长 2.圆周运动平稳，低负荷运转时无“喘振”现象，噪音低，振动小 3.压缩比可高达20，EER值高 4.调节方便，可在10%~100%范围内无级调节，部分负荷时效率高，节电显著 5.体积小，重量轻，可做成立式全封闭大容量机组 6.对湿冲程不敏感 7.属正压运行，不存在外气侵入腐蚀问题2.单机容量比离心式小，转速比离心式低 3.润滑油系统较复杂，耗油量大 4.大容量机组噪声比离心式高 5.要求加工精度和装配精度高 离心式冷水机组1.叶轮转速高，输气量大，单机容量 大 2.易损件少，工作可靠，结构紧凑， 运转平稳，振动小，噪声低 3.单位制冷量重量指标小 4.制冷剂中不混有润滑油，蒸发器和 冷凝器的传热性能好 5.EER值高，理论值可达 6.99 6.调节方便，在10%~100%内可无级 调节 1.单级压缩机在低负荷时会出现“喘 振”现象，在满负荷运转平稳 2.对材料强度，加工精度和制造质量 要求严格 3.当运行工况偏离设计工况时效率下 降较快，制冷量随蒸发温度降低而减 少幅度比活塞式快 4.离心负压系统，外气易侵入，有产 生化学变化腐蚀管路的危险 模块化冷水机组1. 系活塞式和螺杆式的改良型，它 是由多个冷水单元组合而成 2. 机组体积小，重量轻，高度低， 占地小 3. 安装简单，无需预留安装孔洞， 1.价格较贵 2.模块片数一般不宜超过8片
克莱门特磁悬浮离心机组TECS 发展： 2003开发出第一台磁悬浮离心式冷水机组并投入商业运行，2008年克莱门特全球领先推出磁悬浮离心式水地源热泵机组 目前:全球有5百多台克莱门特磁悬浮机组在运行中！ 水冷冷水机组（200～2000KW）-FH/LC 水地源热泵机组（200～2000KW）-HF/HC 风冷冷水机（200～1300KW）-SL/XL-CA 其中SL超低噪音 XL极限低噪（-6） 一种划时代的机组心脏 磁悬浮技术：采用磁悬浮是技术，无常规轴承，无任何接触摩擦，无需润滑油系统，制冷系统无油运行，当然更无回油问题，更无换热器油膜热阻，可提高换热效率15%左右，显著增加机组可靠性，保养简单方便。 革命性的离心技术： 变频驱动的高效磁悬浮小型离心式压缩机，保持了离心机组的压缩高效率，同时克服了大型离心机组的技术瓶颈。压缩机在各种工况下和部分负荷优化运行控制，完全克服了离心压缩机喘振问题。 采用变频离心技术，10%～100%无级调节和优化控制技术，保证了机组的综合能效显著提升。 压缩机运行无摩擦，无往复冲击运动，振动小，噪音低，比常规同容量机组低6-10dBA,同时对周围建筑物没有振动影响，无需费用昂贵的消音减振部件。 优化的制冷剂循环： 克莱门特在RECS风冷系列上增加了一个经济器循环以进一步提高离心压缩机的性能系数。
高精度电子膨胀阀控制： 由克莱门特软件控制出蒸发器的制冷剂最小的过热度并且可以随室外温度变化精确调节制冷剂流量，优化控制制冷剂的循环。 高效满液式蒸发器： 采用高效满液式蒸发器，提高系统蒸发温度，促进系统效率进一步提高。 节能EC风扇（风冷）： 采用高效无刷直流电机，无级调速，保持高效率和低噪音。
冷水机组的工作原理1.冷水机组的分类及优、缺点冷水机组的分类： 分类方式 种类 分类方式 种类 按压缩机形式分 活塞式螺杆式离心式 按燃料种类 燃油型（柴油、重油）燃气型（煤油、天然气） 按冷凝器冷却方式 水冷式风冷式 按能量利用形式 单冷型热泵型热回收型单冷、冰蓄冷双功能型 按冷水出水温度 空调型（7度、10度、13度、15度）低温型（-5度～-30度）按密封方式 开式半封闭式全封闭式 按载冷剂分 水盐水乙二醇 按能量补偿不同分 电力补偿（压缩式）热能补偿（吸收式）
按制冷剂分 R22 R123 R134a 按热源不同（吸收式） 热水型蒸汽型直燃型 各种冷水机组的优缺点 名称 优点 缺点 活塞式冷水机组 1.用材简单，可用一般金属材料，加工容易，造价低 2.系统装置简单，润滑容易，不需要排气装置 3.采用多机头，高速多缸，性能可得到改善 1.零部件多，易损件多，维修复杂，频繁，维护费用高 2.压缩比低，单机制冷量小 3.单机头部分负荷下调节性能差，卸缸调节，不能无级调节 4.属上下往复运动，振动较大 5.单位制冷量重量指标较大 螺杆式冷水机组 1.结构简单，运动部件少，易损件少，仅是活塞式的1/10，故障率低，寿命长 2.圆周运动平稳，低负荷运转时无“喘振”现象，噪音低，振动小 3.压缩比可高达20，EER值高 4.调节方便，可在10%~100%范围内无级调节，部分负荷时效率高，节电显著
5.体积小，重量轻，可做成立式全封闭大容量机组 6.对湿冲程不敏感 7.属正压运行，不存在外气侵入腐蚀问题 1.价格比活塞式高 2.单机容量比离心式小，转速比离心式低 3.润滑油系统较复杂，耗油量大 4.大容量机组噪声比离心式高 5.要求加工精度和装配精度高 离心式冷水机组 1.叶轮转速高，输气量大，单机容量大 2.易损件少，工作可靠，结构紧凑，运转平稳，振动小，噪声低 3.单位制冷量重量指标小 4.制冷剂中不混有润滑油，蒸发器和冷凝器的传热性能好 5.EER值高，理论值可达 6.99 6.调节方便，在10%~100%内可无级调节 1.单级压缩机在低负荷时会出现“喘振”现象，在满负荷运转平稳 2.对材料强度，加工精度和制造质量要求严格 3.当运行工况偏离设计工况时效率下降较快，制冷量随蒸发温度降低而减少幅度比活塞式快 4.离心负压系统，外气易侵入，有产生化学变化腐蚀管路的危险 模块化冷水机组 1. 系活塞式和螺杆式的改良型，它是由多个冷水单元组合而成 2. 机组体积小，重量轻，高度低，占地小
磁悬浮模块化冷水机组 摘要：本文所提到的磁悬浮模块化冷水机组中，磁悬浮所表示的是磁悬浮压缩机，模块化所表示的是冷水机组。本文将从压缩机的发展与模块化冷水机组的发展到磁悬浮模块化冷水机组的结合来介绍。并介绍各个发展阶段的问题和改进方法。 一、引言： 1985年，MUL TISTACK在澳大利亚墨尔本首创了模块化冷水机组，这一与20世纪工业设计潮流相一致的重要发明，以其所标识的节能性、可靠性和灵活性，将制冷空调技术的发展带入了一个新的方向。今天，世界许多国家和地区的用户，都能够正视感受到模块化空调技术所带来的好处，并且在中国，使用模块化冷水机组的建筑越来越多。在2004年MUL TISTACK发明了磁悬浮模块化冷水机组，使制冷空调技术的发展又进入了一个新的时代。 二、模块化冷水机组： 模块化冷水机组的发明者Mr. Ron Conry拥有20年在美国和澳大利亚空调业的从业经验，在20年中他在心中勾勒了一种理想制冷系统的愿望清单： ---紧凑节省空间、易安装且便于操作； ---峰值运行，高效节能； ---可靠且便于维护； ---调节灵活且扩容方便； 在这样的愿望下，他发明了模块化冷水机组。在模块化冷水机组的发明中创造了很多个第一： 1、第一个将板式热交换器应用在冷水机组； 2、第一个将冷水机组内安装水过滤器；
3、第一个开始无油磁悬浮离心式制冷压缩机技术的研究； 4、创造了第一台模块化热泵机组； 5、创造了第一台模块化热回收机组 在模块化冷水机组的发明初期，主要用到的是以下几种设备（压缩机、热交换器、水过滤器）： 1、涡旋式制冷压缩机：全封闭涡旋式制冷压缩机马达密封与机 体内部，吸入的冷媒均匀的流过马达，对马达进行充分的冷 却，确保马达在最佳的环境和温度下工作。涡旋式压缩机内 的动涡旋盘在马达的群东西啊，与静涡旋盘做圆周啮合运动， 纯旋转运动使压缩机的工作平稳、安静。涡旋式压缩机通过 集合结构控制压缩机的吸气和排气过程，没有吸气阀片和排 气阀片，避免了阀片的损失，因此比传统的活塞式压缩机具 有更高的工作效率。 2、螺杆式压缩机：使用的是40000小时长寿命的高强度轴承， 通过电脑控制的压缩机均衡运行，机组使用寿命期内完全不 需要更换轴承。并且与压缩机一体的高效油分离器，将98% 以上的润滑油从排除的冷媒中分离出来，避免过多的润滑油 进入系统，保持压缩机的润滑和机组的效率。 3、板式热交换器：对于水冷型机组，冷凝器和蒸发器为高效、 紧凑、耐腐蚀的MTB钎焊板式热交换器。其板片由不锈钢 制成，在真空炉内焊接而成，板式换热器的制造过程绝对满 足制冷系统对洁净、干燥和无泄漏的要求。由人字形板片以 各种相反的方向叠加组合而成的办式热交换器，其内部通道 使水流形成旺盛的紊流状态，不仅提高了换热效率，而且延
简述冷水机冷水机组的 工作原理 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
简述冷水机、冷水机组的工作原理 文章来源：凯德利冷机 制冷行业中分为风冷式冷水机组和水冷式冷水机组两种，根据压缩机又分为螺杆式冷水机组和涡旋式冷水机组，在温度控制上分为低温工业冷水机和常温冷水机，常温机组温度一般控制在0度-35度范围内。低温机组温度控制一般在0度至-100度左右。 冷水机组又称为：冷冻机、制冷机组、冰水机组、冷却设备等，因各行各业的使用比较广泛，所以对冷水机组的要求也不一样。其工作原理是一个多功能的机器，除去了液体蒸气通过压缩或热吸收式制冷循环。 冷水机组包括四个主要组成部分：压缩机，蒸发器，冷凝器，膨胀阀，从而实现了机组制冷制热效果。 冷水机俗称冷冻机、制冷机、冰水机、冻水机、冷却机等，因各行各业的使用比较广泛，所以名字也就多得不计其数。随着冷水机组行业的不断发展越来越多的人类开始关注冷水机组行业任何选择对人类来说越来越重要，在产品结构上“高能效比水冷螺杆机组”、“水源热泵机组”、“螺杆式热回收机组”、“高效热泵机组”、“螺杆式低温冷冻机组”等为主的极具竞争力的产品结构其性质原理是一个多功能的机器，除去了液体蒸气通过压缩或热吸收式制冷循环。蒸汽压缩冷水机组包括四个主要组成部分的蒸汽压缩式制冷循环压缩机，蒸发器，冷凝器，部分计量装置的形式从而实现了不同的制冷剂。吸收式冷水机利用水作为制冷剂，并依靠之间的水和溴化锂溶液，以达到制冷效果很强的亲和力。冷水机一般使用在空调机组和工业冷却。在空调系统，冷冻水通常是分配给换热器或线圈在空气处理机组或其他类型的终端设备的冷却在其各自的空间，然后冷却水重新分发回冷凝器被冷却了。在工业应用，冷冻水或其它液体的冷却泵是通过流程或实验室设备。工
磁悬浮冷水机组的优缺点 磁悬浮离心式冷水机组是一种利用先进的磁悬浮技术的空调系统， 其高效的节能率、卓越的负载性能和超长的使用寿命，使其尤其适 合于大型能耗建筑下的中央空调系统替换或改造，而它又有哪些优 点和缺点呢? 磁悬浮离心式变频机组 1. 节能高效，运行费用低； 机组采用磁悬浮压缩机技术、直流变频控制技术、无油润滑等先进 技术，产品能效比有了很大提高，机组部分负荷最高能效比达26； 2. 稳定可靠维保费用低； 压缩机部件采用航空合金材料和航空发动机涡轮设计，运行更安全 稳定；抗喘震，磁悬浮多机头产品，运行可靠性高；无油运行，完 全避免常规压缩机轴承的高摩擦损失；压缩机由航空等级的铝制铸 件和高强度的热塑电子外壳制造而成，使用寿命比普通机组长15年； 3. 安装简单施工费用低； 无需软启动器，在节省数十万元变压设备的同时，对电网无冲击； 无油路系统，免维护，降低运营成本； 4. 性能卓越，高效舒适； 采用磁悬浮变频压缩机，机组可实现2%—100%负荷连续智能调节，出水温度控制精度± 0.1℃，温度波动小，舒适性高； 5. 静音无振动； 运动部件在磁悬浮作用下完全悬浮，压缩机内完全无摩擦，结构振 动接近0，无须昂贵的减震配件；
6. 绿色环保； 采用环保型冷媒R134a，对臭氧层损耗为0，属正压型冷媒，避免 系统混入空气的危险。 磁悬浮离心式冷水机组，总体而言缺点也不多，主要表现在造价相 对较高，业主单次投入较大，尤其是在项目中使用机组台数较多时，需要多台磁悬浮离心机组来运行调节负荷时。 中央空调系统节能改造 但如果运用合适的改造合作模式，可以极大的缓解业主的初期投资 压力，如心日源推行的运用可从节能效益中支付投资成本的合同能 源管理式的节能改造模式，可以令业主在不花钱的情况下完成对中央空调系统的替换或节能改造，不仅可以实现较高的节能效益，也 可极大的降低风险，对改造方而言，是一种几乎不存在风险、又能 实现优化设备、节能减耗的最为可行的降低运营成本的手段。
冷水机组工作原理 基本流程 制冷剂： 作用：制冷剂又叫冷媒，在空调中一般为氟利昂，制冷剂蒸发的的时候（象烧开水需要热量）需要吸收空调冷冻水系统里的热量，因此实现制冷。该机选用氟利昂为R-22。 循环：来自蒸发器的制冷剂蒸汽流入压缩机，经螺杆压缩机加压升温后排入油分离器，在高压气体流进冷凝器换热管束之前将油分离出来。冷凝器中的冷却水吸收制冷剂蒸汽的热量，使之冷却、冷凝。冷却水由外部水源，一般是冷却塔提供。冷凝后的制冷剂液从冷凝器进入液体管道，由里面的节流装置(由固定孔板和电磁阀)来控制蒸发器的制冷剂供液量，从而完成了整个制冷剂循环。 制冷剂系统严密性：制冷剂中渗入空气含有水份，制冷剂闪发过程会产生冰堵，造成冷却电机冷剂流量不足 1、压缩机： 将蒸发器的低压低温制冷剂气高速转动需要电机驱动，压缩机和电机分开，两者之间有可靠的密封及联结，电机利用空气冷却；压缩机为容积式、直接启动、双螺旋转子的双螺杆式压缩机。电机直接带动阳转子，阴转子依靠阳转子来传动。转子间以及转子与压缩机壳体不相互接触，转子间相互通过带压油封隔开。该油封可以防止高压气体泄漏到低压区域 2、滑阀 冷凝器隔离阀
滑阀被用来对容量进行无级控制（从100%一直到15%的精密控制）。 在正常关机以后再开机时，该部件不加载。 滑阀是由微控制板通过油压来进行控制的 滑阀打开(部分负荷) 作用：冷量控制是通过用压差推动滑阀来实现的。 控制：滑阀通过在压缩机和螺杆之间作轴向移动来调节压缩机排气量以适应系统的需求。螺杆式压缩机 中的滑阀机构根据各种工况调节机组容量。滑阀机构同由控制中心和检测工况的控制部件控制。控制中心向电磁阀发送信号，使用压缩机润滑油以液压对滑阀加载或卸载。位于压缩机端部的滑阀气缸中安置了一个弹簧预紧的轴和活塞(活阀)，滑阀由高压润滑油推力在腔中运动。高压端润滑油通过活塞上的供油孔流入，润滑油的流量通过均衡电磁阀控制，电磁阀调节滑阀的加载或卸载，从而增加或减小进入压缩机的制冷剂流量，最终控制机组的容量。 3、空调系统的概念： 由几部分组成，主机、末端及外围设备。主机负责提供7度的冷水给末端设备，末端则利用冷水机组提供的冷水及过滤等装置将需要送到空调房间的风处理到适宜的温度、湿度、洁净度和新风比例。外围设备包括水泵和冷却塔，水泵负责输送冷冻水和冷却水，冷冻水即7度的冷水，冷却水则将系统制冷过程中产生的热量带走，在冷却塔中与空气进行换热冷却，再回到冷凝器中。
19XR离心式冷水机组技术标准 执行标准: 企业标准 “19XR系列封闭型离心式冷水机组”Q/JBBR9 –2000 相关标准: ①中国标准 “蒸汽压缩循环冷水(热泵)机组工商业用 和类似用途的冷水(热泵)机组”GB/T ②美国标准 “采用蒸汽压缩循环的冷水机组”ARI 550/590-1998 压力容器: 制造许可证编号: RZZ 沪—82—00 许可证级别 BR1 “钢制压力容器”ASME 环境管理体系认证： 机械工业环境管理体系认证中心证书编号： 质量体系标准: ISO9001 挪威船级社（RvA DNV）Certificate No. QSC—3655制造标准符合下列标准要求： 《容积式和冷水机组性能试验方法》 GB10870-2001 《容积式和离心式冷水机组安全要求》 JB/T8654－1997 《制冷装置用压力容器》 JB/T6917－1998 ARI标准认证 ASME压力容器安全标准
产品组成系统说明，产品主要技术数据和性能的详细描述及提供产品实物彩色样本。 产品组成系统说明 离心式冷水机组成套包括： －按照中国国家压力容器标准和规范进行改型设计、制造和测试的蒸发器和冷凝器，产品水侧工作压力冷凝器为，蒸发器为。 － 02XR单级高效离心式压缩机组件，包括液态制冷剂冷却的封闭电机、油泵组件等。 －机组的接管及连接线。 －润滑系统（已充注润滑油）。 －R134a冷媒 －微电脑控制中心和温度、压力传感器 －线性浮阀节流系统。 －启动柜 －蒸发器和封闭电机保温层 －水平调整板及橡胶隔震垫 水平调整板放在机组底脚下（中间隔置橡胶隔震垫），以使机组处于水平位置，并减少振动的影响。 群控系统交货清单包括（不限于以下设备，详细参见群控报价清单）： - 冷水机组系统管理控制器 CSM - 通用控制器模块及输出/输入模块 CC6400&I/O、接口、电控箱 - CCN监控软件Comfort VIEW、计算机、打印机、UPS电源 - 流量计、传感器、阀门 -桥架及安装工程
离心式冷水机组的结构 及原理 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
离心式冷水机组系统介绍目前用于中央空调的离心式冷水机组主要由离心制冷压缩机、主电动机、蒸发器（满液式卧式壳管式）、冷凝器（水冷式满液式卧式壳管式）、节流装置、压缩机入口能量调节机构、抽气回收装置、润滑油系统、安全保护装置、主电动机喷液蒸发冷却系统、油回收装置及微电脑控制系统等组成，并共用底座。其外形和系1．离心式冷水机组特点 离心式冷水机组属大冷量的冷水机组，它有以下主要优点： （1）压缩机输气量大，单机制冷量大，结构紧凑，重量轻，单位制冷量重量小，相同制冷量下比活塞式机组轻80％以上，占地面积小； （2）性能系数高； （3）叶轮作旋转运动，运转平稳，振动小，噪声较低； （4）调节方便，在较大的冷量范围内能较经济地实现无级调节； （5）无气阀、填料、活塞环等易损件，工作比较可靠。 离心式冷水机组的缺点主要是： （1）由于转速高，对材料强度、加工精度和制造质量要求严格； （2）单级压缩机在低负荷时易发生喘振； （3）当运行工况偏离设计工况时，效率下降较快； （4）制冷量随蒸发温度降低而减少的幅度比活塞式快，制冷量随转数降低而急剧下降。 2．离心式冷水机组的组成
构成离心式冷水机组的部件中，区别于活塞式、螺杆式冷水机组的主要部件是离心压缩机，此外，其他主要辅助设备比如换热设备、润滑油系统、抽气回收装置等均有自己特点，在这进行简单介绍。 1）压缩机 空调用离心式冷水机组，通常都采用单级压缩，除非单机制冷量特别大(例如4500kW以上)，或者刻意追求压缩机的效率，才采用2级或3级压缩。单级离心制冷压缩机由进口调节装置、叶轮、扩压器、蜗室组成；多级离心制冷压缩机除了末级外，在每级的扩压器后面还有弯道和回流界，以引导气流进入下一级。由于离心式冷水机组在实际使用中的一些特殊要求，使得离心式制冷压缩机在结构上有其一些特点： ①离心式冷水机组采用的制冷剂的分子量都很大，音速低，在压缩机流道中的马赫数M比较高(特别是在叶轮进口的相对速度马赫数和叶轮出口的绝对速度马赫数一般都达到亚音速甚至跨音速)，这就要求在叶轮构型时特别注意气流组织，避免或减少气流在叶轮流遭中产生激波损失，同时适应制冷剂气体的容积流量在叶轮内变化很大的特点。 ②冷水机组在实际使用中，由于气候和热负荷的变化，需要的制冷量变化很大，并且要求在冷负荷变化时，机组的效率也尽可能高。作为制造厂来说，对于不同规格的系列产品，希望零部件的通用化程度越高越好。对于离心制冷压缩机，其叶轮的出口角小，则压缩机的性能曲线比较平坦，绝热效率较高，还能减少因采用同一蜗室而造成的匹配失当和效率降低，有利于变工况运行。