山临高速公路实施性施工组织设计
一、编制说明
1、编制依据：
1.1、提供的《国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工设计图》和技术规范、标准；
1.2、交通部颁发的有关技术规范和标准；
1.3、根据施工现场实际情况和我方施工技术人员现场勘察取得的调查资料；
1.4、我单位现有的机械设备、技术力量和施工经验。
2、编制范围：
国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工图设计本标段起讫桩号为K24+000～K34+700，全长10.7KM，全部工程内容。
3、编制原则：
3.1、满足合同工期要求并适当留有余地；
3.2、本着经济合理、质量一流的原则和方针，争创优质工程；
3.3、选派具有丰富施工经验的人员组成坚强有力的管理机构，安排有类似施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。
3.4、强化精品意识，科学管理，精心施工。
3.5、科学组织、统一指挥，文明施工，确保交通畅通及人身安全。
二、工程概述
国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路是国家“五纵七横”主骨架连云港至
霍尔果公路在甘肃省境内的主要组成路段，是西域边疆与西北广大地区及我国东南地区陆路交通运输的重要运输通道，是实现二十一世纪中央大力开发西部地区战目标的基础产业和资源。本项目的实施，对加快本地区的经济腾飞和实现脱贫致富目标具有积极的拉动作用，并对甘肃省再造一个“河西走廊”，加快本地区成为全省率先实现富裕型小康水平的目标具有积极的推动作用。
1、地形地貌：
本高速公路项目影响区为青藏高原祁连山地与内蒙古高原阿拉善右旗交汇地带。区内大体分为三个区，即北部合黎龙首山区、南部祁连山区、中部走廊平原区。本项目路线走廊带主要布设于走廊平原区。由于受残山风蚀和季节性降水影响，平原由暂时性水流所形成的洪积扇裙组成，表面由砂砾碎石组成。气候干燥，植被稀少，呈现戈壁荒漠景观。
2、地质构造和地震：
地质构造属中朝准地台和昆仑祁连褶系的复合地带。区内的主要构造形迹有祁连贺兰山字型构造西翼和东西向构造，在此基础上又增加了河西系、阿拉善弧形系构造体系，彼此交接，归并构成错综复杂的构造形态。
3、自然气候条件：
本项目地处河西走廊内陆，周围多高山、戈壁和沙漠。气候干燥，雨量稀少，日照充足，蒸发量大，多风沙。为典型的中温带干旱气候。多年平均气温5.9C～7.7C，一月多年平均气温－8.8C～－11.1C，七月多年平均气温2.3C～22.0C，极端最高气温39.1C，极端最低气温－33.3C，气温日差较大。多年平均降水量114～195毫米，降雨多集中在7～9月，由东向西递减。全年多西北风，最大风速达28米/秒，在全国公路气候自然分区中属西北干旱IV区。4、工程地质和水文地质条件：
4.1、工程地质条件：
本标段主要地层岩性为角砾夹砂，互通立交部分主要地层岩性为新近堆积土。
4.2、水文地质条件：
本标段为平原水文地质区，地下水储存条件良好，潜水主要在山丹河、黑河、梨园河等河的河谷阶地及漫滩，补给地下水良好，含水层为砾石及卵砾石，地下水埋深少于5米。
5、主要技术标准：
公路等级：双向四车道高速公路。
行车速度：100km/h。
设计荷载：桥涵计算荷载汽车20级
验算荷载挂车120级路基宽度：26 m 。
行车道宽度：2×7.5m。
6、主要工程数量：
6.1、路基挖方：30913方；
6.2、路基填方：729350方；
6.3、桥梁6座：
中桥2座，长132.56米；
小桥4座，长73.88米；
天桥1座，长46.78米；
6.4、涵洞1274.29米/40道；
6.5、路基挡土墙、护面墙、急流槽及排水等圬工24741.86方。
三、施工总部署
1、施工准备
1.1、组织准备
进驻工地现场后，经我公司现场勘察，已了解到本工程工期紧、任务重、存在不良工程地质现象、且施工有效工期短、不易施工等困难，为了优质、高效完成施工生产任务，满足业主要求，我公司决定选拨具有丰富施工管理经验的高级工程师赵天熙任本工程的项目经理，各科室人员均由具有施工经验的人员担任，拟组建精干、高效的项目经理部。其组织机构图详见附表一。
其基本的职责如下：
1.1.1、项目经理
1.1.1.1、按照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足业主合同要求；
1.1.1.2、制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现；
1.1.1.3、组建精干、高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调、具体职责分工；
1.1.1.4、科学组织施工，及时正确地组织做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案、提出合理化建议与设计变更等重要决策；
1.1.1.5、建立严格的经济责任制度，强化管理、推动科技进步，搞好工期成本控制，提高综合经济效益；
1.1.1.6、沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系；
1.1.1.7、接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作；
1.1.1.8、参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有全权对事故直接人进行经济处罚。
1.1.2、项目副经理：
1.1.
2.1、协助项目经理全面负责本工程项目的管理。
1.1.
2.2、负责人员、机械设备的调度，掌握施工进度情况，保证施工生产顺利进行。
1.1.
2.3、及时协调处理施工中出现的问题，加快施工进度。
1.1.
2.4、完成项目经理安排的其它工作。
1.1.3、总工程师职责：
1.1.3.1、全面负责本工程项目的施工技术、工程质量。组织编制施工组织设计、质量计划和作业指导书，制定技术管理标准，并组织实施、监督检查。签发有关施工技术文件。
1.1.3.2、组织工程技术人员制定施工技术规范、工程质量、技术安全规章制度，并检查督促各职能部门及下属单位实施。
1.1.3.3、组织研究、制定重大施工方案和协调解决施工中遇到的问题。
1.1.3.4、组织开展科技攻关和技术革新，推广应用新材料、新技术、新工艺、新设备。
1.1.3.5、负责组织质量事故调查、分析和处理。
1.1.3.6、对工程测量、计量、试验、工法编制、质量记录进行指导、监督。
1.1.3.7、组织编制、审核、组卷、移交工程竣工文件。
1.1.4、施工技术科职责：
1.1.4.1、贯彻执行国家的技术政策、法令、法规，严格按合同规定的设计文件、标准规范组织施工，确保工程质量。
1.1.4.2、组织施工调查，审核工程项目设计文件及现场核对，组织编制项目及格重点工程的施工组织设计、组织项目的工程测量。
1.1.4.3、参加技术交底和有关签定会议，提出合理的施工方案、审批工程开工报告。
1.1.4.4、根据变更设计程序和分工，审查处理有关设计变更事宜。
1.1.4.5、按设计文件及施工计划向物资设备部门提供所需的材料设备清单，并督促按时间数量要求提供合格的产品。
1.1.4.6、组织专业技术人员培训。推广应用“四新技术”，推进科技进步。
1.1.4.7、组织实施工程实验及现场计量工作。
1.1.4.8、组织竣工文件的编制、归档、移交，组织工程项目技术人员编写施工技术总结。
1.1.5、质检工程师职责：
1.1.5.1、贯彻执行国家和上级有关部门质量管理、安全工作的方针政策、法规，制定工程项目的质量管理和安全管理，确保工程质量和施工安全。1.1.5.2、根据局、公司的质量方针，制定工程项目的质量计划、并组织实施。对工程全过程的工程质量实行全面监控管理。
1.1.5.3、负责施工过程中各工序的质量检查评定和组织阶段性的质量检查评定。抓好创优样板工程，推动工程项目质量上新水平。
1.1.5.4、督促检查工程项目所属单位认真贯彻执行上级指示要求和各项规章制度，坚持按施工程序、技术、质量标准组织施工，对违章操作、蛮干、偷工减料等行为予以坚决纠正，并按规定给予处罚。
1.1.5.5、组织质量事故调查分析处理。积极帮助和指导本工程项目施工单位搞好现场管理。
1.1.6、计划财务科职责：
1.1.6.1、认真执行国家和上级有关部门计划、统计、财务方面的法规、政策，实行统一计划，规划管理，严格财务管理。
1.1.6.2、组织编制上级下达的工程项目的年、季、月施工计划，明确任务、产值及形象进度。并及时了解掌握计划的执行情况。
1.1.6.3、组织编制工程项目的施工图预算、计算准确，单价有据，取费合理，精心做好索赔工作。做好进度计量计价。
1.1.6.4、熟悉各类施工定额，制定工程项目的经济承包责任制，并组织实施。
1.1.6.5、及时准确地编制各类统计报表，积极整理工程项目的统计资料和台帐，各类工程造价资料保存完整齐全。并认真分析各种统计数据，提出指导性措施意见。
1.1.6.6、根据施工组织设计和施工计划，筹备工程所需资金，加强管理，节约资金，确保施工生产顺利进行。
1.1.6.7、按合同规定拨付计价款，搞好工程项目的成本核算和竣工决算。1.1.7、物资设备科职责：
1.1.7.1、贯彻执行国家、上级及局、公司有关物资、设备方面的方针政策、法规、规定，制定工程项目的物资设备管理标准和规章制度。
1.1.7.2、按施工组织设计和施工进度计划调配、采购、管理工程项目的施工设备和施工器材及合同内的设备和工程材料，并按施工技术部门提供的材料、设备清单及时组织供应，确保施工需要。
1.1.7.3、掌握物资、设备动态、数量和技术指标状况及安全状况，并负责监督检查、做好标识，即使隔离不合格品。
1.1.7.4、负责工程项目物资设备采购、运输、管理，做好工程材料的保管使
用和机械设备的使用、保修、保养工作。
1.1.8、综合办公室职责：
1.1.8.1、积极宣传和贯彻执行党的路线、方针、政策，认真及时传达、贯彻上级的决议指示，研究安排项目工作中的有关重大事宜，并及时提交有关会议讨论决定。
1.1.8.2、全面掌握工程项目的施工情况，协调各部门之间的关系，及时完成上级指示精神。
1.1.8.3、协助处理日常工作，做好会议的准备、记录，督促检查会议的贯彻落实情况。
1.1.8.4、搞好内外关系，接待来宾、来访、来函工作，做到热情周到，及时处理，事实求是。
1.1.8.5、负责掌握项目部及领导印章的使用，严格把关。对公文的收发、传阅及档案资料的保存要及时、准确、登记清楚，严格保密制度。
1.1.8.6、负责项目经理分配安排的其它工作。
1.2、技术准备
进驻工地现场后，我公司由项目经理组织安排施工技术人员学习《公路桥涵施工规范》、《公路路基施工技术规范》等书籍，对施工中应注意的事项作出详尽的记载。在施工图发下来后，由项目总工组织技术人员对图纸进行会审，深刻理解设计意图和业主要求，并逐步审核工程量，对有疑问的地方及时向设计单位咨询。另一方面，由项目部技术人员对设计院所交桩橛进行加密和复核，在满足精度要求的情况下将复测成果资料报业主审批。除此之外，项目部质检工程师、安全监察长将依本工程实际情况编写《工程项目质量计划》和《安全质量管理制度》,制定质量保证体系图用于规范本工程的质量管理；桥梁工程
师、道路工程师、测量工程师将分别编制桥梁、道路和测量作业指导书，对施工过程提出具体要求和规定，为本工程施工的顺利进行打下良好的基础。
为确保工程质量，项目总工程师将组织全体员工进行技术交底，并结合本工程特点，对全体人员进行TQC教育，对施工中出现的疑难问题，及时成立QC活动小组，进行QC攻关活动，采取对应措施确保优质、高效完成施工生产任务，争创精品工程。
1.3、临时便道：
拟建公路频临省道312线，为了便于材料运送，可在省道312线与拟建公路之间修建临时便道，便道长度情况如下：
1.3..1、在K24+200处左侧需修便道长1800m，便道宽
2.5m，便道离线路中心1800米；
1.3.2、在K26+980处左侧需修便道长1700m，便道宽
2.5m，便道离线路中心1700米；
1.3.3、在K30+200处左侧需修便道长1500m，便道宽
2.5m，便道离线路中心1500米；
1.3.4、在K33+800处右侧需修便道长500m，便道宽4m，便道离线路中心500米；
便道施工时可用推土机推平、压路机直接碾压成型的方法处理，遇淤泥质地段，可先将淤泥挖除，换填碎石碴后用压路机碾压成型。临时便道应尽早抢修完毕，为便利施工创造条件。
1.4、施工生产、生活用水
本标段施工生产、生活用水较为紧缺，只能从老寺庙农场和亚麻厂水井抽水，用汽车运送至工地，以满足施工生产、生活用水需要。
1.5、施工生产、生活用电：
本标段沿线电力设施较为方便，为满足施工生产用电需要，可在老寺庙农场接高压线至K34+200处，输电线路为1.0KM，并配备200KW的发电机，以满足互通立交部分的桥涵、路基防护等砼、圬工工程用电需要，在K24+000～
K33+300范围内接高压线造价较高，施工用电不便，为满足施工用电需要，应配备30KW柴油发电机4台，15KW柴油发电机10台。
施工生活用电可搭接当地居民用电。
1.6、施工生产、生活用房
在本着便利施工和节约的基础上，将项目部设在张掖市亚麻厂（租用民用房屋），以便于统一协调和管理，项目部下属各工程队尽量在红线范围内搭设临时工棚。
1.7、临时通讯
为加强统一指挥，内外联系，及时传递各工点施工进展情况和有关信息，经理部将安设程控电话一部，手提移动电话多部，并在各桥梁工点处设置值班电话。
1.8、施工机械设备及测量、质检、试验仪器（详见附表二）。
1.9、施工平面布置图（详见附图二）
2、施工任务划分及劳动力安排
根据本标段的工程任务实际情况和我公司的综合施工能力，为加快工程进度和质量，我公司决定成立国道主干线山丹至临泽高速公路SL3合同段项目经理部，项目部下设桥涵工程一队、桥涵工程二队、路基工程一队、路基工程二队、路基工程三队、机械工程队等六个施工队，其施工任务划分及劳动力安排如下：桥梁工程一队负责K24+590、K26+640、K34+585、ZDAK0+330处小桥及K33+200处天桥施工，需安排劳动力120人。
桥梁工程二队负责K34+070、K34+412处中桥施工，需安排劳动力130人。
路基工程一队负责K24+000 ～K27+000范围内的路基、涵洞、防护等工程施工，需安排劳动力160人。
路基工程二队负责K27+000 ～K30+000范围内的路基、涵洞、防护等工程施工，需要安排劳动力125人。
路基工程三队负责K30+000 ～K34+000范围内的路基、涵洞、防护等工程施工，需要安排劳动力150人。
机械工程队负责K34+100~K34+700范围内的路基、涵洞及路基防护、排水等工程，需安排劳动力90人。
3、施工材料、机械设备供应
3.1、材场及料场
本工程所需的水泥、钢材、砂石料等材料由我单位自行购买。所需购置的全部材料由技术、计划人员编制详尽的使用计划报项目经理审批后交物资设备科购买。凡外购买材料必须本着“优质优价、货比三家”的原则购买，用于本工程的所有材料首先必须有出厂合格证书，并经试验定合格后方可使用材料、器具供应质量保证流程图（详见附图十）。
3.1.1、施工砂石料
3.1.1.1、砂：从山丹县东乐乡西沟村砂厂开采，用汽车运送至工地。3.1.1.2、片石、条石、碎石可与当地政府联系料场，采用人工配合机械开采，汽车运送至工地。
3.1.1.3、砾石：从黑河河滩上开采，用汽车运送至工地。
3.1.2 、水泥：从山丹县水泥厂购进，汽车运送至工地。
钢材：从张掖市建材市场购进，汽车运送至工地。
3.1.3 、工程所需零星用材料，由汉中、南郑等市场购进，用汽车运至
工地。
3.1.4 、凡外购材料必须进料库，并派专人看守，当材料运至工点时，由值班人员进行严格的清点和收用手续，在材料库存内分别堆放整齐，并作出明显标志。同时，建立健全帐目和物资核销制度，做到日清月结，帐物相符，定额消耗。
3.1.5、各种施工物资尽量运至施工现场，防止二次倒运增加工程成本。3.2、施工机械设备：
施工机械设备用火车运送至张掖火车站，用拖车运至工地。
4、取土场规划：
本标段范围内共挖方30913方，填方为729350方，在本标段内土石方尽量移挖作填，还需取土698437方，取土场位置如下：
4.1、K24+000～K33+000范围内路基填料所需的取土场可选在线路右侧100米，长度9000米，宽度20～50米。
4.2、K33+000～K34+700范围内路基填料所需的取土场可选在K33+800处，距线路200米，长200米，宽200～300米，应新修便道500米。
5、施工进度计划
5.1工期安排原则
5.1.1、以施工图中提供的工程数量和我公司机械设备、劳力、材料、资源等为依据，以合同工期为前提，统筹兼顾，合理安排。
5.1.2、在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥我公司的综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。
5.1.3、以组织均衡施工为基本方法，各工程项目在非冬季抓紧施工，针对各工程的特点，合理安排施工顺序，采取平行、交叉、流水作业方法，超前运作。
5.2、在施工过程中，我公司将依据自己的施工管理水平和技术、设备力量并考虑到本工程范围内实际情况和投资情况，做到积极稳妥、安排周密、统筹兼顾施工，保证小桥、涵洞及路基土石方开挖应同时开展作业，为路基填筑和圬工创造条件，桥梁、涵洞、路基施工要结合本地区气候特点，为确保工程质量，基坑开挖、路基填筑要尽量避开雨季施工，并提前做好防排水措施。
施工工期和初步的工程进度计划（详见附图一）
四、路基工程施工
本标段K24+000~k37+700范围内共计挖方30913方，填方729350方，其中本桩利用土方25918方，借土填方703432方，路基填筑施工所需的借方从取土坑取土。
1、路基土方开挖
1.1、施工准备
1.1.1、开挖前，首先测量放线，依据设计开挖深度及边坡坡度推算出开挖边界，并及时完成堑顶截水沟的修建。由高到低、从上到下、由里向外层层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖；
1.1.2、清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层；
1.1.3、施工前，依据现场受到的情况、工程数量、工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料编制施工方案，报监理工程师审批；
1.1.4、根据路线测设中桩，设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置桩，在距离路线一定安全范围内设置控制桩，对于深挖地段，每挖深一定程度，复测中桩一次，测定其标高和深度，以控制边坡的大小；
1.1.5、施工前，利用人工或推土机清除地表上下不能作填方的植被，修筑截水沟，施工最好避开雨季，及时做好排水工作；
1.2、挖方施工工艺流程：施工准备——测量放线——清除地表植被——机械分层开挖——机械装运——机械碾压——路基面休整。
1.3、土方开挖施工方法：
本合同段土方开挖，大多为路基表层的开挖，根据土质是否符合填筑要求，确定是否可以以挖作填。当可用做路基填料，运距较近时，用推土机进行推运，运距较远时，用推土机堆积，采用装载机配合自卸汽车运土，边开挖边碾压。弃土采用推土机堆积，装载机配合自卸汽车运土的方法施工。
1.4、机械化作业要点：
1.4.1、推土机推铲作业：当采用分层纵向法挖掘路堑长度不大于100米，掘深不大于3米，地面坡度较大时宜采用推土机作业，其运距可为20～70米，最远在100米左右。如地面横坡平缓，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运，当路堑宽度较大时，可采用两台或多台推土机横向联合作业。
1.4.2、推土机铲挖坡道：推土机作业每一铲挖地段的长度应能满足一次铲运达到满载的要求，一般为5～10米，铲挖宜在下坡道进行，对普通土为100～180‰，下坡最大不得大于300‰，对于硬土可适当加大坡度，下坡推土纵坡不宜大于150‰，地形困难时不得大于180‰，同时留有向外排水的通道。
1.4.3、平地机的配合作业：在开挖边沟、修筑路拱、平整路基时，可采用平地机配合土方机械作业。
1.5、施工注意事项：
1.5.1、施工前应根据施工图纸实测放样，边桩收20cm，由高到底、从上而下、由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏槽开挖。
1.5.2、施工前应仔细查明地上、地下有无管线，本标段中的照明、输电线路对施工有影响的，在施工时应查明其平面位置和高度，和当地政府部门联系提
前予以拆除。对其它地下管线，应查明其位置和埋设深度，还应注意开挖边界以外的建筑物是否安全。
2、路基填筑
本标段路基填方，是本合同段的主要工程任务，根据施工图和现场勘察的资料，拟定如下施工方法：
2.1、填筑材料：
本段内共计挖方30913方，可用作填筑材料，不足部分土石方可取土场取土，对填筑材料要求如下：
2.1.1、一般土石混合料均可用于路堤填筑。但必须经试验检定合格后方可使用。
2.1.2、路基填土应注意其最佳含水率，不能使用过干或过湿的土。当土过干时，可洒水湿润；当土过湿时，可翻开晒干直至达最佳含水率为止。
2.1.3、一般耕植土，腐殖土均不能用作路基填料，可先弃于一旁，待还耕时再利用。
2.2、施工机械：
填方施工采用挖掘机挖装、自卸汽车运输至填筑面、推土机或平地机推平、压路机碾压的一条龙作业方法。
2.3、施工方法：
路基填筑方法采用“三阶段、四分区、八流程”的施工工艺，三阶段即：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四分区即：填平区、平整区、碾压区、检查区；八流程即：施工放样——基底处理——分层填筑——铺摊平整——碾压密实——检查评定——边坡修整。
2.3.1、施工放样：
施工前精确定出路基中线及边桩，在边桩外钉出控制桩，作出标识。每填筑一层应在边桩上标出其高度以控制每层填筑厚度。
2.3.2、基底处理：
开工前在现场放出路基中线、边线、再根据土质试验和调查的资料，将施工范围内的树皮、垃圾及原地面顶部20cm草皮及表土铲除运出，然后用推土机及平地机大致整平，再用压路机碾压至要求的压实度。对于软土地基，还要根据地质具体情况、软土层厚度、承载力等，采用加固措施。本标段内互通立交部分穿越较多耕植带，一般需清除20 ～30cm；在排水不畅地段放置片石盲沟排水。路基基底倾斜度大于1：5时应自下而上挖台阶，台阶宽度不小于2m，随挖随压实，保持台阶稳定。路基基底一般采用细粒土含量不超过30%的粗粒土，且粒径不得大于150mm。采用不同类型的填筑材料必须经过工地实验室进行颗粒分析，有机物含量分析和标准击实实验。填料含水量根据实验室的标准击实实验确定，细粒土、砂粒土或砾石土作为填料时，不论采用何种机械，其含水量均不应超过2%，当填料的实际含水量不在上述范围时，应均匀加水或晾晒，使其达到上述要求后方可填筑。
2.3.3、粘土包边：
按照放出的边线，在边坡两侧填铺包边粘土。采用汽车运输，推土机细平，人工找补的方法，按不同的边坡坡率，计算出包边土水平宽度（包边层厚均为1.0m），以便施工时控制。其虚铺厚度要保证压实后与每一层路基填筑厚度一致，粘土的虚铺系数为1.16，路基填筑虚铺系数为1.09，包边粘土填完后，再填中间的土石方，然后与摊铺平整土石方一同碾压。2.3.4、分层填筑：
填石路堤分层压实厚度不得大于50cm，石块最大尺寸小于层厚的2/3，石块逐层水平填筑，大面向上，摆放平稳，靠紧压实，空隙用石块、石屑填塞。填土
路堤分层压实厚度不得大于30cm，填土石的标准是：土石混合料中含石量大于70%为填石路堤，小于70%为填土路堤，路堤填筑应分层进行,只有在上层填筑密实并经监理工程师检定合格方可进行下层填筑。
路堤填筑时两侧按设计各加宽25cm以保证路堤压实度，边缘带及地面采用振动夯增加压实次数并考虑预留沉降增加量。填筑高度小于20m，按平均提高2.5%预留，大于20m时按平均提高1.5%预留。
2.3.5、摊铺平整：
路堤填筑完毕后，用推土机或平地机将土石方大致推平，应注意土石混合较为均匀，对个别突出的岩块可用人工放置平整。
2.3.6、碾压密实：
对填石路堤，其密度以铁锨、锄头挖动困难，用撬棍才能使其松动的状态为准。对填土路堤，应纵向、横向交错碾压，直至表面大致平整，碾压遍数可根据实验路段确定。
2.3.7、检查评定：
填石路堤应先做实验，碾压密度以实验路段碾压遍数确定，填土路堤可用环刀法做实验而定。
2.3.8、路面边坡修整：
路堤填筑完毕后，对路面进行平整，对个别松动、突出的岩块应重新碾压密实。修整坡面两侧边缘增加的25cm填土，并做成护脚平台。
2.3.9、路堤填筑工艺流程（详见附图四）：
2.4、施工注意事项：
2.4.1、在施工过程中开挖的天沟、侧沟和排水沟的出口要绕开路堤坡脚（特别是填挖零点处）引出，防止水流冲刷路基边坡。
2.4.2、桥涵完成后应及时回填缺口，回填时主体圬工强度应达到70%以上。填筑须对称水平进行，压实度不小于95%，用机械填筑时不能单侧偏堤,涵顶1.0m 范围内不能用机械碾压，只能用人工施工。桥涵缺口填筑最好选配含有粘土10%左右的砂质土，不能使用粘性土填筑，若有夹石、粒经须小于15cm，在施工时，若路堤填筑已形成，应将已填筑路堤挖台阶分层填筑。
2.4.3、施工前，基底必须进行复查核对及处理，发现基底范围内有泉眼、坑穴或局部松软等，应慎重处理，不得随意填塞。
2.4.4、填料的挖、装、运、铺及压实应连续进行。在作业过程中对细粒土和粉砂、粘砂填料，应避免其含水量的不利变化；对粗粒土和软块石，应防止产生颗粒的分解、沉积和离析。
2.4.5、不同种类的填料不得混杂填筑。渗水土填在非渗水土上时，非渗水层面应作成向两侧2 ～3%的横向排水坡。
2.4.6、铺土应整平使厚度均匀，层面无显著的局部凹凸。压实层面应碾或压夯大致平整，局部凹凸差不大于30mm。
2.4.7、压实密度及其均匀性应经试验检验合格后方可在其上继续进行下层填筑。
2.4.8、在完工的路堤结构顶面上，除压实、平整和运铺底渣的机械外，不应行驶其他大型机械和车辆。
2.4.9、若施工中出现压不实的橡皮土，应立即挖除重新换填料进行碾压。2.4.10、若施工中出现压实度达不到设计要求的软土，应作换填处理。
2.5、低温施工：
2.5.1、昼夜平均气温在0℃以下且连续15d时，或气温虽未达上述程度但当路堤中掺填冻土时，应按低温施工。
2.5.2、低温施工的路堤，其地基应在未冻结前处理。处理时应先清除冰雪、疏干积水，坑洼处用地基同类的未冻土填筑压实。处理好的地基随即掩盖以防冻结。
2.5.3、低温施工应采用以下防冻措施：
2.5.
3.1、施工地段的积雪，应在临动工前清除。
2.5.
3.2、应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证开挖运填的周转时间小于土的冻结时间。
2.5.
3.3、对路堑、路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。
2.5.
3.4、分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20~25%，并不得铺成斜层。2.5.3.5、施工中遇大雪或其它原因必得中途施工时，应整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前，应将表面冰雪清除。
2.5.
3.6、低温施工的路基面及边坡修整工作应在解冻后进行。
2.6、雨季施工：
2.6.1、雨季施工地段，应先完成将涵洞施工完毕，并作好防水、防洪、排水工作。
2.6.2、严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土的路堤各部填层。
2.6.3、雨季施工的每一层压实层面均应作2~3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑。收工前，应将铺填的松土压实完毕。
2.6.4、雨季施工路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个作业面轮流作业、紧凑衔接、快速施工，不宜全面铺开。
2.6.5、雨期施工中，应加强对供、配电设施及电器等的维护修理，防止因雷击、漏电发生人员伤亡事故或设备损坏。
3、路基防护与排水工程
本标段K24+000~k34+700范围内共有浆砌卵石框格护面墙、护脚、拦水坝及排水等工程，浆砌圬工共计24741.86m3。施工时应严格按施工图和公路工程有关技术规范施工。路基圬工基础采用人工配合机械的方法进行开挖、整修和换填，砂浆采用机械拌制，手推车运输。
3.1、施工方法：
3.1.1、护脚基础施工：
砌体工程基础应根据土质条件，砌体埋置深度以及有关地下水或地表水等因素综合选定施工方案。挡墙基础开挖应留有内倾的倾斜基础面，以改善挡墙的受力状况，砌体基础处理方法是：
3.1.1.1、遇较软弱层采用换填时要分层铺填夯实。
3.1.1.2、基础较深时使用起落设备或扒杆提升弃土，坑壁采用放坡或临时支撑支护以防坍塌。
3.1.1.3、基础应挖至设计标高并且承载力达设计要求后，应尽快下基封闭，以防围岩风化影响其承载力。
3.1.2、浆砌卵石护面及浆砌护脚圬工砌体施工：
3.1.2.1、砌体施工时应对边坡进行全面的检查，对于松动或个别突出的岩块应予以清除。局部超挖或凹陷处应挖成台阶后用与墙身相同的圬工砌平。
3.1.2.2、砌体圬工采用挤浆法，浆砌护脚尽可能选用条石砌筑，选料要求色泽一致、质地相同的材料，砌筑时，灰浆饱满，并勾成凹缝，所选材料要符合设计规定的类别（不易风化、无裂隙、大面平整、修凿方正），用于镶面的石料必须修凿纹路，增加美感。做到尺寸准确、表面平整、棱角分明，挡土墙镶面砌筑时采用一丁一顺或一丁两顺的方法排列并分层搭接。卵石尺寸必须与施工图对应一致（25×10cm），以保证外表的整洁美观。
实施性施工组织设计主要包括的内容： 1 编制依据、编制范围及设计概况 除应符合第4.5.1条第1款外，编制依据尚应包括建设单位编制的指导性施工组织设计、招标文件以及本单位的投标文件等，编制范围应包括本标段的工程范围。 2工程概况 包括线路概况、主要技术标准、主要工程项目及数量、工程特点、控制和重难点工程的分析和对策、其他有关情况。以上均应结合相应的标段工程、单位工程、地段或工点等具体情况进行编写，线路概况可先反映整个项目情况。 3建设项目所在地区特征 包括自然特征、交通运输情况，沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况，当地建筑材料的分布情况，其他有关情况等。 4 总体施工组织安排 包括施工总体目标，施工组织机构及职责分工、队伍部署和任务划分，开竣工日期及总工期，总体施工顺序及主要阶段工期安排，施工准备、征地拆迁和建设协调方案，主要进度指标及分项工程施工进度计划，工程的接口及配合，关键线路及施工总平面布置示意图、总体施工组织形象进度图、施工进度计划横道图、网络图等图表。 5临时工程和过渡工程 包括大型临时工程和过渡工程及驻地与营房等小型临时设施设置的具体方案、标准、规模、能力、主要工程数量和主要设备数量，并附施工总平面布置等。 6控制工程及重难点工程（包括高风险工程）的施工方案 包括工程概况，施工方法，施工装备，施工顺序和作业空间规划，劳动及作业组织方式，关键工序施工工艺及质量控制，施工难点和应注意的问题等。 7施工方案 包括确定施工方法、选择施工装备、制定施工顺序和作业组织方式。各专业工程按施工顺序分别制定施工方案和技术措施，并突出质量控制、检测方法和手段、沉降变形的观测与评估。 8资源配置 包括主要工程材料设备采购供应方案、分年度主要材料设备计划、关键施工装备的数量及进场计划、劳动力计划、资金使用计划等。 9管理措施 包括标准化管理、质量管理措施、安全管理措施、工期控制措施、投资控制措施、环境保护措施、水土保持措施、文物保护措施、文明施工措施、节约用地措施、冬季施工措施、夏季施工措施、雨季施工措施、路基桥梁沉降控制及观测措施、预警机制和应急预案、 信息化管理等。 10 引用的设计文件与施工规范 包括本段使用的设计文件及引用的现行有效铁路工程建设标准规范。 11进一步研究解决的问题及建议 12施工组织图表：包括附表、附图、附件
施工组织设计的针对性、完整性 针对特殊季节的施工措施 本工程根据总体施工进度安排，施工经验丰富雨季、夏季、汛期，我们将对这些季节施工项目采取具有针对性的施工技术措施，将季节性的影响较少到最小程度，以提高整个工程施工质量。 一、夏季施工措施 1、高温季节施工应注意操作环境卫生，安全通道，做好防暑降温工作，并在施工场地分设茶水棚，确保施工人员身体健康及安 2、准时收听天气预报，以便及时采取措施。 二、雨季施工措施 1、雨季施工前，我们将根据现场和工程进展情况制定雨季施工 阶段性计划，并提交监理工程师审批后实施。 2、雨季施工时，现场周围做好排水沟，边坡上做截水沟，现场 排水系统贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通。 3、道路出入口做泛水，防止地面水流入，保证施工道路不积水，潮汛季节随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防风防汛的应急 材料。 4、做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行。 5、砼浇捣时，必须事先注意天气情况，尽量避开雨天，若不得已情况，必须做好防雨措施，预备好足够的活动防雨棚，准备好薄膜、油布等。必要时，需严格按施工规范允许的方式方法，留置施工缝措施，事后按规范要求处理施工缝，再进行续浇砼。
6、雨季前应组织有关人员对现场临设、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，应采取相应措施，及时整改。 三、防风、防汛、抗汛、抗旱领导小组 1、现场成立防风、防汛、抗汛领导小组。雨季安全大检查结合防雨、防洪工作进行。雨季安全检查由项目经理部、各施工工区、质安部等派员组成，主要检查防洪水的各项准备和应急措施；检查电气设备、线路的绝缘、接地接零电阻是否达到电气安全规程要求；检查架子的材料堆放及土方工程是否有下沉、倒塌的现场；现场的道路、 排水设施是否促进畅通等。 2、专人时时收听天气预报，在干旱季节期内要密切注意天气情 况，以便采取抗旱措施。 3、大风季节到来时切断主要供电线路。由项目部、施工负责人 带队，由安全员和有关工种人员参加。 4、需要加固的设备、临时棚等进行加固处理。主要检查各种暂设工程、起重设备、架设工程、电杆等有无倒塌的危险，如发现问题 则随时加固。 5、采购足够的防风、防汛抗汛、抗旱物资，如草包、麻袋、水 泵、应急照明灯等。
实施性施工组织设计
施工组织设计评审表 单位：中铁十三集团公司第三工程有限公司编号：
审批页 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。同意按此施工组织施工。 审批人： 二OO三年月日
签发令 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。本施工组织设计自即日起执行。 审批人： 二OO三年月日
编制说明 2003年9月29日我单位接到都汶公路H合同段中标通知书后，公司领导立即召开工程准备研讨会，并选定业务骨干组成项目科技攻关小组进行工前技术准备。 项目科技攻关小组为了贯彻我集团公司“争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程”的质量方针，实现“科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，树立企业形象、争创国内同类高速公路建设一流水平”的目的，研究编写了本合同段实施性施工组织设计。 该施工组织设计是结合初步施工组织设计和施工现场实际情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，详细介绍了每一个分项、分部工程，每一道工序的具体安排和操作方法；特殊过程的实施方案以及工程完工后的保护措施等许多内容。本施工组织是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。 本施工组织设计由项目科技攻关小组组长孟庆信主编，项目经理于京环主审。 在编写过程中，公司工程管理部部长黄玉江参加了现场考察和方案制定工作，为设计的编写给予了具体指导，在此谨表示忠心感谢。 项目部技术科 二OO三年十一月
土木工程施工组织 试题库 上海****大学建筑工程学院 1.是非题（每小题1分，共10分。）×√ 施工组织概论 1．施工组织设计是用来指导拟建工程施工全过程的技术文件、经济和组织文件。Y 2．施工准备工作具有阶段性，必须在拟建工程开工之前做完。（×）23．建筑工程产品是固定的，所以生产也是固定的。（×）22．在工程建设进度控制中设计进度控制是施工进度控制的前提。（√）23．建筑工程产品是固定的，所以生产也是固定的。（×）流水施工、 1.施工组织的基本方式有三种：等节拍、不等节拍、无节奏流水施工。（×）2．在组织流水施工时，空间参数主要有施工段、施工过程和施工层三种。（×）3．流水节拍是指一个专业队在一个施工过程工作所需要的延续时间。（×） 4．工艺参数是指流水步距、流水节拍、技术间歇、搭间等。 5．空间参数主要有施工段、施工工艺、和施工层。 7．为了缩短工期，流水施工采用增加工作队的方法加快施工进度，施工段划分得越多越好。 （×） 网络计划 12. 关键线路是该网络计划中最长的线路，一个网络计划只有一条关键线路。n 13. 时标网络计划的特点是可直接在网络图上看出各项工作的开始和结束时间。Y
14. 网络计划的工期优化，就是通过压缩网络中全部工作的持续时间，以达到缩短工期的目的。N 压缩关键线路上各项关键工作的持续时间。 26．在网络计划执行过程中，关键工作的拖延将导致计划总工期不能实现，这时候对网络计划调整的方法只能是短某些工作的持续时间。（×）14．双代号网络图组成要素中，把消耗时间、不消耗资源的工序，称作“虚工序”。16．施工组织总设计是以一个单位工程项目为编制对象的指导施工全过程的文件。 5．网络计划工期优化的方法之一是将各项工作持续时间压缩。（×）6．有时间坐标的网络图既适用于双代号网络，也可用于单代号网络。（×）10．关键线路上的工作都是关键工作，非关键线路上的工作都是非关键工作。 (×）11．若工作的进度偏差小于自由时差，说明此对后续工作无影响，原计划可不作调整。（√）12．若工作的进度偏差大于自由时差，说明此对后续工作有影响，原计划必须全部调整。 （×）13．网络计划的工期优化，就是通过压缩某些关键工作的持续时间，以达到缩短工期的目的。（√）14．网络计划的工期优化，就是通过压缩网络中全部工作的持续时间，以达到缩短工期的目的。（×）15．网络计划工期调整的方法，就是缩短某些工作的持续时间。（×）17．网络计划中某项工作总时差时为零则自由时差必为零。（√）18．网络计划中关键工作的总时差必为零。（×）19．香蕉型曲线是由两种S曲线组合成的闭合曲线。（√）20．关键工作进度落后必定影响工期。（√）21．网络计划任何工作实际进度比计划进度落后必定影响工期。（×）5．网络计划工期优化的方法之一是将各项工作持续时间压缩。（×）6．有时间坐标的网络图既适用于双代号网络，也可用于单代号网络。（×）
房建工程施工组织设计方案
房建工程施工组织设计目录
第一章编制说明 (1) 第二章工程概况 (3) 第三章施工组织 (5) 第一节施工组织机构 (5) 第二节管理体系及框图 (7) 第三节方针目标管理 (8) 第四节施工安排及流水段的划分 (9) 第五节推广应用新技术、新工艺及降低成本措施 (9) 第六节工程总进度计划 (9) 第七节主要技术经济指标 (10) 第四章施工准备及施工总平面布置 (12) 第一节技术准备 (12) 第二节施工组织准备 (12) 第三节直运输机械及主要机具的选择 (12) 第四节施工平面规划布置 (14) 第五节施工现场临时用电 (14) 第六节施工现场临时用水 (15) 第七节劳动力配备 (15) 第五章主要施工方案方法 (17) 第一节测量放线、轴线及标高控制 (17) 第二节基础工程 (17)
第三节主体工程 (20) 第六章屋面工程 (25) 第七章装饰装修工程 (27) 第一节天棚抹灰 (27) 第二节内墙面抹灰 (27) 第三节楼地面工程 (28) 第四节内墙面涂料及瓷砖 (29) 第五节外墙饰面 (30) 第六节门窗及油漆、玻璃 (32) 第八章重点部位施工方法及技术措施 (33) 第一节桩基础 (33) 第二节三间一台的施工 (34) 第三节屋面工程 (35) 第四节现浇混凝土 (36) 第九章土建与安装的施工配合 (37) 第十章成品保护措施 (40) 第十一章质量保证措施 (41) 第十二章保证工期的措施 (44) 第十三章保证安全、文明施工的措施 (45) 第十四章售前售后服务及工程技术档案资料管理 (47) 第十五章应用新技术、新材料、新工艺及合理化建议 (49)
6、劳动力投入计划、持证上岗及保证措施分值范围 （4分）优等4分：劳动力投入能满足施工需要，持证上岗率90鸠上，投入计划与进度计划协调，调配计划合理，保证措施具体。 良好3分：劳动力投入满足施工需要，持证上岗率80%^上，投入计 划与进度计划比较协调，调配计划比较合理，保证措施比较 具体。 中等1.5分：劳动力投入基本满足施工需要，持证上岗率50沖上， 投入计划与进度计划基本协调，调配计划基本合理，保证措 施基本合理。 差等0分：劳动力投入不能满足施工需要，持证上岗率30鸠上，投入计划与进度计划不协调，或调配计划不合理，或保证措施 不具体。 其它说明：工人持证上岗人员比例每降1%扣0.2分。 7、机械、办公、检测设备投入、进场计划及保证措施分值范围（2分）优等分：机械设备、办公和检测设备投入能满足施工需要，投入计划与进度计划协调，调配计划合理，保证措施具体。 良好1分：机械设备、办公和检测设备投入满足施工需要，投入计划与进度计划比较协调，调配计划比较合理，保证措施比较具体。中等0.5分：设备投入基本满足施工需要，投入计划与进度计划基本协 调，调配计划基本合理，保证措施基本合理。 差等0分：设备投入不能满足施工需要，或投入计划与进度计划不协调，或调配计划不合理，或保证措施不具体。 8对工程施工重点、难点关键技术、工艺的分析及解决方案分值范围 （5分）优等5分：对工程重点、难点认识深刻、表述全面准确，解决方案科学、系统、安全、经济，可操作性强，保障措施得力，对施工关 键技术、工艺把握准确，应用到位，阐释清晰。 良好上—分：对工程重点、难点认识比较深刻、表述比较全面准确，解决方案比较科学、系统、安全、经济，可操作性比较强，保障 措施比较得力，对施工关键技术、工艺把握比较准确，应用 到位，阐释比较清晰。— 中等2分：对工程重点、难点认识基本深刻、表述基本全面准确，解决方案基本科学、系统、安全、经济，具有可操作性，保障措施 基本正确，对施工关键技术、工艺把握基本准确，应用到 位，阐释基本清晰。 差等_0—分：对工程重点、难点认识不深刻、表述不全面不准确，或解决方案不科学、不系统、不安全、不经济，或可操作性不强，或保 障措施不具体，或对施工关键技术、工乙把握不准确、阐释不 清。
第一部分施工组织设计文字说明 一、编制依据、原则和范围 （一）、编制依据 1、西安咸阳国际机场高速公路施工图（第一卷~第十卷）。 2、西安咸阳国际机场高速公路土建工程工地现场勘察情况。 3、交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《质量手册》等有关文件。 4、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 （二）、编制原则 1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和设计图纸的原则。 2、统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。 3、突出应用新技术、新工艺、新设备、新材料，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，创造精品工程。 4、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 5、根据我企业的实力，考虑工程地质、工程特点和工期要求，坚持“项目法”施工，采用机械作业，确保工程质量及安全，保证按期竣工。 （三）、编制范围 按照招标文件的划分，本施工组织设计针对西安咸阳国际机场高速公路土建工程第2标段（施工里程为：K1＋768.2～K5＋184.2）主线桥梁和互通工程。 二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 （一）、设备人员动员周期 1、设备：施工机械及试验、测量设备按投标书承诺的施工进度计划安排及时进场。一个月内，主要施工机械及试验、测量仪器等第一批施工机械、设备进场。进场机械及
设备状态良好，整洁一新，并做好开工前保养；进场后，及时做好试验和测量仪器的检验标定工作，确保施工时的正常使用。 2、人员：根据施工组织设计安排，提前组织拟参与本工程施工的各类专业人员参加施工前的培训工作。使参与施工的人员了解本工程的特点和技术质量要求。接到中标通知书后，立即组织施工人员进场，组建成立项目经理部。在半个月内，项目的主要管理人员、工程技术人员全部到位。各工区的专业管理人员、技术工人及劳务人员按计划陆续到位。在一个月内完成前期的临建。 （二）、设备、人员及材料运到现场的方法 设备、人员和主要材料运到现场的原则是根据工程进度计划需要和监理工程师的指令，分期分批进入现场并根据具体情况随时加以调整。 1、设备：施工机械、设备由我局统一协调调配，以汽运的方式运抵施工现场。 2、人员：工程管理人员及工程技术人员由我局按照投标书承诺，统一委派。专业施工作业队由我局内部统一组织调度。 3、材料：项目经理部下设材设部，对本工程的材料统一管理。按材料进场计划，及时组织材料货源进场，并做好原材的检验工作，保证材料质量。施工材料主要采用汽运的方式运到施工现场；钢材、水泥等专用材料与经评审合格的专业厂家直接签订购销运输合同，以保证材料的供应和质量。 三、施工组织机构的主要职责、范围 （一）、施工组织机构的组成 根据本标段的工程特点、工程量及工期要求，我局本着以计划管理为主线，以重点、难点工程控制为重点，以质量、进度、安全、环保工作为中心的指导思想开展工作，组建成立“西安咸阳国际机场专用高速公路N2合同段项目经理部”，负责本标段的施工管理指挥工作，项目经理部下设六部一室。
第一章绪论 一、选择题 1．作为初步设计的依据（）一旦被批准，不得随意修改和变更。 a、项目建议书 b、可行性研究 c、项目策划 d、立项报告 2．工程招标投标和现场施工作业技术活动的直接依据是（）。 a、施工合同 b、初步设计 c、施工图 d、技术设计 3．建设工程的最后一道程序是( )。 a、竣工验收 b、试生产 c、工程完工 d、保修期 4．在选择施工机械设备时，对性能参数一个重要的要求是（）。 a、技术先进 b、安全 c、经济 d、满足需要 5．从项目构思到（）为项目的前期策划阶段。 a、可行性研究 b、批准立项 c、初步设计 d、征地拆迁 二、填空题 1．一般项目进行两阶段设计，即和。 2．施工生产的三大要素包括：、和。 3．施工项目管理的任务就是通过对施工生产要素的和，以实现工程项目的目标 4．施工环境主要是指施工现场的、和。 5．开工前施工准备的内容包括、、和。 三、简答题 1．说明工程建设程序和施工程序的区别与联系。从一个建设项目来看，施工程序的总体安排上有哪些规律性？ 2．试述可行性研究的内容。
3．建筑行业劳动用工主要特点是什么？4．简述城建方施工组织与管理的主要任务。5．简述施工项目经理的主要职责。
第二章施工任务组织原理 一、选择题 1．单位工程开工前应做好（）施工准备工作。 a、申领施工执照 b、签发施工任务单 c、审批技术设计 d、做好防洪抗冻 2．某一施工工程在单位时间所完成的工程量，称为（）。 a、流水节拍 b、流水步距 c、流水时间 d、流水强度 3．施工计划的逻辑关系，主要包括( )。 a、组织关系 b、搭接关系 c、工艺关系 d、控制关系 4．描述流水施工空间参数的指标有（）。 a、建筑面积 b、施工段数 c、工作面 d、施工过程数 5．某高层住宅一层填充墙的工程量为240m3，现分为两个施工段，采用两班制施工，其计划产量定额为1.2m3 /人·工日，砌筑工作队为20人，则该施工过程的施工时间为（）天。 a、3 b、5 c 、8 d、10 6．在没有技术间歇和插入时间的情况下，等节奏流水的( )与流水节拍相等。 a、工期 b、施工段 c、施工过程数 d、流水步距 7．根据工艺性质不同，施工过程可分为（）。 a、砌筑安装类 b、制备类 c、采购类 d、运输类 8．施工段划分时，应考虑（）等因素。 a、工程量大小 b、工作面 c、结构整体性 d、施工顺序 二、填空题 1．流水施工的进度计划图表，按其绘制方法的不同可以分为和。2．两个相邻的施工过程先后进入同一施工段中进行流水施工的时间间隔，称为。3．在流水施工工期计划时，要考虑间歇和间歇的因素。
目录1. 工程概述及总体部署 1.1.工程总体概述 1.2.工程特点 1.3.工程施工组织总体设想 1. 3. 1. 总体施工顺序安排 1. 3. 2. 施工组织依据 1. 3. 3. 工程管理目标 1.4.施工段划分 1.5.施工部署 1. 5. 1. 总体施工顺序安排 1. 5. 2. 各阶段重点工作部署 1.6.主要施工方法的选择 1. 6. 1. 钢筋连接方式的选择 1. 6. 2. 模板体系的选择 1. 6. 3. 混凝土供料方式的选择 1. 6. 4. 混凝土垂直运输 1. 6. 5. 大型垂直运输机械的选择 1. 6. 6. 防护及施工用脚手架的选择 1. 6. 7. 机电工程施工方法选择1.7.临时设施布置 1.8.主要机械设备布置
1.9.堆场及加工场地 1.10.施工用水用电 1.11.工程总平面文明施工规划1.1 2.施工总平面图 1.13.施工道路 1.14.材料堆放 2. 施工进度计划和保证措施 2.1.施工进度计划 2.2.各阶段的进度的保证措施 2. 2. 1. 组织阶段保证措施 2. 2. 2. 管理过程中的保证措施 2. 2. 3. 施工过程技术保证措施 2. 2. 4. 确保工期的经济措施 2. 2. 5. 确保工期的资源保障措施 2. 2. 6. 夜间、节假日保证措施 2. 2. 7. 夏季、雨季施工保证措施 2. 2. 8. 外部环境保证措施 3. 主要施工方法及技术措施 3.1.工程测量施工 3. 1. 1. 前期准备工作 3. 1. 2. 平面施工测量放线
3. 1. 3. 高程施工测量放线 3. 1. 4. 精度和报验资料 3. 1. 5. 测量桩、点线的留置保护，移交恢复及标识要求3.2.垂直运输与脚手架的选择与施工方案 3. 2. 1. 垂直运输工程 3. 2. 2. 脚手架工程 3.3.基础、主体及装饰工程施工方案 3. 3. 1. 独立柱基础施工 3. 3. 2. 承台、地梁施工 3. 3. 3. 脚手架施工 3. 3. 4. 主体结构模板工程 3. 3. 5. 主体结构钢筋工程 3. 3. 6. 主体结构混凝土工程 3. 3. 7. 砌体工程施工 3. 3. 8. 室内装饰工程施工 3. 3. 9. 楼地面工程 3. 3. 10. 外墙装饰工程施工 3. 3. 11. 外墙装饰吊篮施工 3. 3. 12. 外墙保温隔热层施工 3. 3. 13. 屋面工程施工 3.4.门窗安装施工 3.5.强弱电工程施工方案
山临高速公路实施性施工组织设计 一、编制说明 1、编制依据： 1.1、提供的《国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工设计图》和技术规范、标准； 1.2、交通部颁发的有关技术规范和标准； 1.3、根据施工现场实际情况和我方施工技术人员现场勘察取得的调查资料； 1.4、我单位现有的机械设备、技术力量和施工经验。 2、编制范围： 国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工图设计本标段起讫桩号为K24+000～K34+700，全长10.7KM，全部工程内容。 3、编制原则： 3.1、满足合同工期要求并适当留有余地； 3.2、本着经济合理、质量一流的原则和方针，争创优质工程； 3.3、选派具有丰富施工经验的人员组成坚强有力的管理机构，安排有类似施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。 3.4、强化精品意识，科学管理，精心施工。 3.5、科学组织、统一指挥，文明施工，确保交通畅通及人身安全。 二、工程概述 国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路是国家“五纵七横”主骨架连云港至
霍尔果公路在甘肃省境内的主要组成路段，是西域边疆与西北广大地区及我国东南地区陆路交通运输的重要运输通道，是实现二十一世纪中央大力开发西部地区战目标的基础产业和资源。本项目的实施，对加快本地区的经济腾飞和实现脱贫致富目标具有积极的拉动作用，并对甘肃省再造一个“河西走廊”，加快本地区成为全省率先实现富裕型小康水平的目标具有积极的推动作用。 1、地形地貌： 本高速公路项目影响区为青藏高原祁连山地与内蒙古高原阿拉善右旗交汇地带。区内大体分为三个区，即北部合黎龙首山区、南部祁连山区、中部走廊平原区。本项目路线走廊带主要布设于走廊平原区。由于受残山风蚀和季节性降水影响，平原由暂时性水流所形成的洪积扇裙组成，表面由砂砾碎石组成。气候干燥，植被稀少，呈现戈壁荒漠景观。 2、地质构造和地震： 地质构造属中朝准地台和昆仑祁连褶系的复合地带。区内的主要构造形迹有祁连贺兰山字型构造西翼和东西向构造，在此基础上又增加了河西系、阿拉善弧形系构造体系，彼此交接，归并构成错综复杂的构造形态。 3、自然气候条件： 本项目地处河西走廊内陆，周围多高山、戈壁和沙漠。气候干燥，雨量稀少，日照充足，蒸发量大，多风沙。为典型的中温带干旱气候。多年平均气温5.9C～7.7C，一月多年平均气温－8.8C～－11.1C，七月多年平均气温2.3C～22.0C，极端最高气温39.1C，极端最低气温－33.3C，气温日差较大。多年平均降水量114～195毫米，降雨多集中在7～9月，由东向西递减。全年多西北风，最大风速达28米/秒，在全国公路气候自然分区中属西北干旱IV区。4、工程地质和水文地质条件：
第十一章施工组织设计的针对性、完整性我公司针对本工程施工的特殊情况，有针对性的组建项目班子，并且入选一旦经过建设、监理单位确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作。为按质、按时完成合同赋与的责任和义务，公司针对该工程严格实行“项目法”施工，新组建一个由公司技术经理亲自挂帅，公司副总工程师任技术负责人，由公司优秀的项目经理组建的项目经理部，负责具体施工管理。 通过对现场的踏勘及详细研读设计文件、图纸，利用我单位人员、设备及丰富的工程施工经验等诸多优势，拟对本工程施工作以下规划。 一、项目班子配备 我单位现场将成立“郸城县人民医院放疗室建设项目项目部”，项目部按项目法管理，负责该工程项目的实施。我们将按照与业主签订的承包合同，按期组织进场开工，并根据工程需要，合理配置人力、机械设备等各种资源进场，选派具有丰富施工经验的人员组成项目经理部，实行项目经理负责制，严格按照项目法施工，对人、财、物进行合理调配，采用先进施工方法，严格控制质量标准，保质保量地圆满工。拟派遣具体丰富施上经验的项目经理胡彬同志为该工程项目经理，代表我单位具体组织项目施工和管理。作为驻工地的全权负责人，负责工程承包合同履约，直接对企业法人代表负责。项目经理依照与企业法人代表签订的委托书、责任书，履行职责，行使权力。
项目部下设工程部、质检部、财务部、施工安全部、设备材料部，下设测量作业队、土地整理施工队、农田水利施工队、田间道路施工队、其他工程施工队。 工程部负责项目的全面技术工作，施工组织设计、质量计划和作业指导书．制定技术管理标准，并组织实施、监督检查；组织开展科技攻关和技术革新，推广应用新材料、新技术、新工艺、新设备：负责项目的人员、设备、资源的调配和计划实施，以及后勤管理；组织编制、审核、组卷、移交工程竣工文件等工作。 质检部负责项目的测量放样、统计报表、技术指导及合同管理；负责整个项目工程的质量检查、监督，现场试验及材料试验等工作的评定。 设备材料科负责项目的材料采购、供应及施工设备管理。 财务部负责项目的财务管理、资金使用计划、成本核算、财务报表和工程结算等工作。 施工安全部负责整个项目的安全保卫工作，确保工程施工期间无安全事故发生。 针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目经理部仅负责此工程。项目经理将对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。 施工组织机构详见《施工组织机构框图》。
高速公路施工组织设计方案 1.编制依据 本工程施工组织设计的编制依据为： ×××高速公路工程招标文件 ×××高速公路工程招标文件初步设计图纸 ×××高速公路工程招标文件补遗书 市政工程施工及验收技术规程： 第一篇城市道路（XX市政工程管理局） 第二篇公路（XX市政工程管理局） 第三篇桥梁（XX市政工程管理局） 第四篇下水道（XX市政工程管理局） 建设部相关行业技术标准 2.工程概况 2.1.工程简介 高速公路段为纵贯XX西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。 2.2.工程范围及设计构造 本标段为×××路至×××路的×××标段，施工范围为××路至××，主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。 2.2.1.桥梁设计里程 主线桥梁0-035.22—1+472.28 匝道桥梁N：0+000--0+153.60 S：0+000--0+153.60 地面道路面积40648M2 下水道由Φ300-Φ1200管道组成，总数3060M。
2.2.2.桥梁部分设计概况 2.2. 3.桥梁主要结构工程量汇总 2.2.4.道路、下水道主要工程量汇总 2.3.现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况 1、根据现场勘察,涉及拆迁工程主要集中在××路和××路两侧，总量不大。 2、本工程交通状况 本工程可排用交通道路有三条：××路、××路、××路。 3、地下管线 本标段地下管线主要分布在：××路、××路、××路。地下管线较为密集，施工时必须建立管线档案，采取有关措施，确保管线安全。 2.4.业主招标的工期要求 本工期业主招标工期要求为10个月。 3.工程主要施工技术关键 针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点，结合以往工程施工经验分析，从保证工程质量的重点要求出发，从工程的内在质量、外观质量和功
一、施工组织设计 第一章前言 本施工组织设计的编制是根据业主的招标文件要求及现场考察，以公司现有的施工技术力量和历年来土建、水电、给排水施工的经验作为基点，以总工期239日历天作为控制进度目标，统筹考虑全合同段工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 第一节编制依据 1、本施工组织设计是按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺、广西建筑工程预算定额及建筑施工手册标准进行编制的。 2、本工程施工组织设计是根据招标书及投标答疑、建设单位提供设计施工图及勘察单位提供的地质资料及本合同段工程现场情况结合我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备情况进行编制的。 3、开工前我公司将根据会审后的施工图、地质勘察报告和建设单位对本投标方案提出的修改意见等，对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化，在此基础上根据各分项工程的有关要求，以XXX公司《质量手册》和《质量体系控制程序》文件为指导，编制详尽的项目质量计划以确保本工程施工的顺利进行。 4、施工现场的实际条件及环境状况。 5、本工程施工我公司将严格贯彻执行建设部现行土建工程施工规范、验评标准及强制性标准条文，确保工程合格，力争创优。 建筑防水工程技术规程DBJ-15-19-97 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 50202-2002 钢筋焊接及验收规程JGJ 18-96 钢筋机械连接通用技术规程JGJ 107-96 混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002 普通混凝土配合比设计规程JGJ 55-2000 砌筑砂浆配合比设计规程JGJ 98-2000 混凝土泵送施工技术规程JGJ/T 10-95 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程JGJ/T 23-2001 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001 龙门架及井架物料提升机安全技术规范JGJ 88-92 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80-91 建筑地面工程施工质量验收规范GB 50209-2002
实施性施工组织设计编制目录及要求 1.编制说明及依据 1.1编制说明（新增内容） 对实施性施工组织设计编制范围及编制深度进行说明，根据公司施工策划给出的专项施工方案编制清单，以表格形式进一步明确专项方案编制责任人、计划完成日期、专家论证会召开日期等有关计划安排。 公司工程部下达施工策划时应根据行业规定，明确专项施工方案编制清单，界定需专家组论证的具体方案；如业主另有补充要求，项目部应将补充编制的专项施工方案纳入。 1.2编制依据 与行业相关的国家法律、法规；施工规范、验收标准、技术标准；其它与三体系有关的文件（包括：项目施工合同；设计文件；招投标文件；施工调查报告等相关资料。所采用的国家法律、法规，施工规范、验收标准、技术标准，三体系文件都必须是现行的。如参考依据较多时，以附件形式给出编制依据清单。 2.工程概况 2.1工程概述 对工程地位（所起作用），所在位置，自然条件，地质、地貌、气象、水文以及沿线交通、民风、民俗，工程所需主要材料供应情况，主要技术标准等方面情况进行概略性描述。注意描述的条理性、层次性，必要时可再分一级子目录。 2.2工程规模 对主要工程项目构成、分布情况、单位工程情况以及主要工程数量等方面进行介绍，尽可能以表格形式将工程规模表述清楚。 2.3工期安排 合同开工日期：，竣工日期：，工期日历天； 开工令开工日期：，竣工日期：，工期日历天； 计划开工日期：，竣工日期：，工期日历天。 计划开、竣工日期根据安排，适当考虑了冬雨季施工及春节等可预
见因素影响，但未考虑征地、拆迁、资金或其它不可预见因素，若确因不可预见因素影响导致关键工序不能按期开工，将有可能导致工期顺延。 2.4工程特点 工程特点应逐条简明扼要的介绍，最多不超过6条，字数宜控制在500字以内。必要时应列出部位及相应数据支撑，在归纳特点时，应同时阐述该特点可能产生的施工影响，如下参考示例： 沿线架空的通讯、电力线路多，拆迁工作量大（特点），尤其是横穿马寨特大桥的2条220KV高压铁塔电力线路（部位），若拆迁不及时，有可能制约本合同段T梁架设施工。（产生影响） 2.5工程重、难点 工程重点侧重指规模大、位于关键线路节点上、进度压力大、施工组织难度大的工程；而施工难点则侧重于技术难度大、安全风险大、施工地形条件复杂部位的施工工程。阐述时二者不得混淆，当然有可能既是工程重点，同时又是施工难点。必要时可分列三级子目录分别阐述工程重点和工程难点。 要求应分类、逐条简明扼要介绍，最多不宜超过6条，字数宜控制在500字以内。必要时应列出部位及相应数据支撑，在归纳时，应简单阐述拟采取的针对性措施。 2.6合同重要约定 对投标及合同所作出的特殊要求给予说明，作为下步施工管理过程中需着重考虑的要素。若无特殊约定，本条可以不写。 3.管理目标 3.1安全管理目标 按合同要求明确管理目标，若合同无要求，按投标文件明确管理目标。二者皆无时，参照公司管理手册（安全质量）安全生产管理办法第五十三条第28页安全考核指标和公司下达的年度安全目标，结合项目具体情况制定安全管理目标。字数控制在100字以内。 3.2质量管理目标 按合同要求明确质量管理目标，若合同无要求，按投标文件结合公司下达的年度质量目标明确本项目质量管理目标。字数控制在100字以内。 若业主、公司要求有创优设想时，在该位置明确创优目标，同时编制第8节创优规
编号：AQ-JS-05189 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 施工组织设计中的安全技术措 施 Safety technical measures in construction organization design
施工组织设计中的安全技术措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 实施性施工组织设计(方案)是指导施工具体行动的纲领，其安全技术措施是施工组织设计中的重要组成部份。为强调在工程施工前必须制定安全技术措施，《建筑法》第三十八条规定：“建筑施工企业在编制施工组织设计时，应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施”。为了确保施工过程中的安全，真正贯彻“安全生产，预防为主”的方针，必须通过预先分析，做好防范措施，从而更好地控制、消除工程施工过程中的不安全隐患，杜绝事故的发生，保证施工顺利进行。 一、施工组织设计的编制人员 安全涉及建筑施工的各个环节，因此，编制人员应当充分掌握工程概况、施工工期、场地环境条件，根据工程的结构特点，科学地选择施工方法，施工机械，变配电设施及临时用电线路架设，合理地布置施工平面。施工组织设计编制人员应当了解施工安全的基
本规范、标准及施工现场的安全要求，如《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》《建筑施工高处作业安全技术规范》，《建筑施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工安全检查评分标准》等和相应的专业技术知识以后，才能在编制施工组织设计时制定具有针对性的安全施工措施，确立工程施工安全目标，使措施通过现场人员的认真贯彻达到目标要求。施工方案编制人员，还必须了解施工工程内部及外部给施工带来的不利因素，通过综合分析后，完善施工组织设计中安全技术措施，确保工程安全稳步进行，使施工组织设计科学、合理，有序地指导施工。 二、编制安全措施的主要内容 由于建筑工程的结构复杂多变，各施工工程所处地理位置、环境条件不尽相同，无统一的安全技术措施，所以编制时应结合本企业的经验教训，工程所处位置和结构特点，以及既定的安全目标。一般工程安全技术措施的编制主要考虑以下内容： (1)路桥工程首先考虑施工期内对周围道路，行人及邻近居民、企业、设施的影响，采取相应的防护措施(全封闭防护或部分封闭防
高速公路施工组织设计概述(doc 146页)
施工组织设计的文字说明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。
××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十 九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对发展××经济具有很大的作用。 ××一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。
XXXXXX工程施工组织设计方案 第一章施工综合说明 一、关于施工工期： 本公司历来重合同、守信用，并将按照本工程招标书中规定的总工期XXX个日历天，编排出确实可行的施工进度控制计划，并一定保质、保量圆满完成。 为确保本工程顺利完成，一旦本公司中标，将立即委派按本次投标拟定的有丰富经验的项目经理进驻现场，主动与有关单位协调配合，组织好施工管理人员、材料及机械设备，做好各方的准备工作，确保总工期目标的实现。 本工程施工工期确定为XXX个月日历天。
二、关于工程质量、安全和文明施工： 本公司的质量方针是“精心施工、规范管理、质量第一、用户至上”。 若本公司中标，必将严格执行ISO9002质量保证体系文件的要求，对执行程序文件，各要素进行控制，以使工程质量达到优良。 1、本工程的施工质量目标： 创建优良样板工程始终是我公司不懈努力追求的奋斗目标，本工程力创省、市优良样板工程。 2、安全目标： 3、文明施工目标： 三、关于工程承包管理： 本公司一旦中标，将按照贵公司的要求立即进行承包管理。项目班子、组织机构的设置到管理办法都已作了周密的安排，各分部分项工程的进度、质量、安全、文明施工都纳入本公司的总计划与管理之中，确保本工程各项工作自始至终由公司直接管理与协调，以确保达到预定的目标。
第二章施工组织总体规划 本篇内容包括： 第一节、施工组织部署 第二节、主要施工资源需要量和供应量计划 第三节、施工总平面布置 第四节、施工准备工作
第一节施工组织部署 一、施工部署： 本工程较复杂，土方、桩基完成后，按正常顺序即地下室工程、正负零以上主体结构、砌体工程和装饰工程四个阶段。主体完成后各层装修、水、电工程可交叉施工。其施工程序见下图：
施工组织设计 一、施工方案及技术措施 (一)工程概况 1、工程名称：云南省第二监狱布局调整（二期工程）一、五监区片。 2、工程地点：昆明市五华区校场北路440号云南省第二监狱监管区内。 3、工程内容：一、五监区片新建监舍7003.92平方米、理化室138.44平方米。 （二）工程特点 根据本工程所处地理位置、地质条件及设计文件与招标文件的要求，本工程具有以下特点： 1、工期紧：本工程招标文件要求的工期为：280个日历天全部完成。所以必须投入足够的劳动力和设备，以确保关键节点工期的需要，并根据实际工程进展情况加大投入，以确保整个工程的施工进度。 2、基坑开挖深度大、基坑回填质量要求高：本工程排水管道基坑开挖深度较大，这需做好开挖支护、监测和施工期间地下水的抽排。同时，基坑回填质量直接影响路面施工质量，所以必须制定切实可行的基坑回填施工措施，并严格按要求施工，以确保施工质量。 3、环保、文明施工要求高 本工程位于昆明市城区内，环保及文明施工要求高：本工程周边现有道路、建筑物较多，所以必须在整个施工过程中采取可靠的措施
确保减少对周围环境的影响。同时，做好有关的法律、法规的宣传和教育工作。 （三）施工技术方案及总体部署 1、施工准备 （1）搭建临时施工基地，开辟施工便道，实施三通一平。 （2）组织所有有关技术人员对图纸进行熟悉和学习，并参照图纸对现场进行实际勘测，使每个技术人员对本工程深入了解。 （3）测量放线工作 开工前，我公司将积极联系甲方交接测量控制点，按规范复测，立即建立测量控制网，确定中线和施工红线，尽快进行施工放样测量。 项目部组织熟练精干的测量人员对设计提供的基线水准点、施工导线点、曲线要素点进行埋设和复测，其精度必须满足施工测量规范和设计要求；对设计提供的控制点和主要控制点加以保护，按设计图纸顺序编号布设施工网点及线路桩，并用油漆加以清楚标注和设护桩以校准。待基线验收后，才能进行桩位置和中线的测量放样工作。全线的坐标点、水准点在施工过程中经常复核检查并加以保护。 （4）填筑工作便道，并同时接驳水管与电源。 （5）对施工队伍进行技术和安全交底，施工机械进场,并进行调试。 （6）机械、材料的进场准备及劳动力的组织 ○1落实相关材料进场，并及时在监理工程师监督下进行取样，送有关检测部门进行分析检测。